Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Transaero (Трансаэро)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Transaero

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Transaero

31.01.10 14:41

Budilnick

А про самолеты Вы зря. Старость самолета исчесляется не годами его эксплуатации. Тем более Боинги. Им главное на месте не стоять. И запчасти обновлять. И еще раз говорю. Для компании безаварийная работа - главный показатель надежности. Количество людей, боящихся летать больше, чем не боящихся. А состояние самолетов проверяет Комиссия Боинга. Как думаете, компания Боинг готова ставить на рейсы (давать допуск к полетам) самолеты, который "разваливаются" Вот Вам и ответ на такой простой вопрос о старости самолетов.

Ответить

31.01.10 14:37

Budilnick

Я так понимаю, пишут на форуме люди до 28. Про это говорят ошибки (пережиток российской школы середины и конца 90-х). Поэтому буду говорить простыми словами.Вот честно за такие слова по голове не погладят, но... Если лично Вас что-то не устраивает, зачем пользоваться услугами данной фирмы второй раз? Писать про то, как Вам было плохо на фОРУМЕ - БЕСПОЛЕЗНО. Объясню. Рейс В Хургаду - ко мне подходит пассажир и спрашивает, А это новый самолет? Я отвечаю, само собой, что не новый. Зачем врать. Он удивляется и говорит, что читал этот форум и думал в сарае полетит, а тут не так все страшно. Возмутился по поводу отсутствия дорожных наборов (они только в салонах премиального класса). Объяснил разницу в экономах. Он покивал покивал и сказал, что "не нужно ему енто." Главное долететь хорошо. Второе. На Пхукет. 777. Самолет замечательный. Не старый. Подходит дама и с заплетанием говорит, "я хочу курить". Объясняем - ЗАПРЕЩЕНО. Ответ - "а мне все равно, я ТАКИЕ БАБКИ заплатила". На увещевания и предупреждения девушка просто наплевала. Выписали предупреждения. Замечательная реакция - (на повышенных тонах) "ДА Я ПРО ВАС ТАКОЕ НА ФОРУМАХ НАПИШУ, НИКТО БОЛЬШЕ ВАМИ НЕ ПОЛЕТИТ!" Третье. Молодой человек покурил. Его "Застукали" при этом деле. Он (дыша перегаром и никотиновыми парами) "я не курил". Намекнули про милицию. "Думаете мне это что-то сделает? на 7 лет прав лишили - ничего мне это не делает. Я фаталист, хочу умереть на самолете. Романтично." Итого - Количество недовольных намного меньше тех, с кем ТСО больше никогда не полетит. Я думаю и ни одна уважающая себя компания мира ТАКОГО пассажира на борт не возьмет. Есть такой список "плохих" клиентов.

Ответить

31.01.10 0:16

Гость

Мне бывшая тёща тоже рассказывала, что они в проруби полоскали и чего? всем продолжать полоскать в проруби? В век высоких технологий? Старческий бредовый аргумент.

Ответить

30.01.10 21:04

Гость

Уважаемый гость, если прислушаться к вашему отзыву, так давайте мы все в пещеры переселимся, рисовать на стенах будим, забудем про все средства красоты и так далее! Уж извините если я плачу деньги за услуги, причем далеко не малые, так и отношение ко мне должно быть подобающее, а не как к обезьяне из пещеры! Думайте что пишите как не как 2010 год на дворе!

Ответить

30.01.10 20:19

Гость

30.01.2010 Гость В свое время ездили автобусами по двое суток. Жара, пыль, запах бензина - ничего живы здоровы. И автобусы не такие как сейчас, а пазики с низкими спинками... Мне было тогда лет 8. Вам так не приходилось? Подумаешь 10-11часов на не раскладном кресле, это же ерунда. Какие изнеженные... А вы не пробовали огонь добывать? А лапти плести? А рубить топором из камня? А известное место лопухом вытирать? А на мамонтов охотиться с копьем? Я думаю вам понравилось бы- детсво вспомнили( тяжелое оно- детство, железные игрушки).

Ответить

30.01.10 17:29

Гость

15/12/09. Вылет из Москвы в Хургаду. Рейс задержали на 9 часов, при этом 3 часа продержали в холодном самолете. Летал Трансаэро 4 раз, всегда задержки.

Ответить

30.01.10 11:19

Гость

В свое время ездили автобусами по двое суток. Жара, пыль, запах бензина - ничего живы здоровы. И автобусы не такие как сейчас, а пазики с низкими спинками... Мне было тогда лет 8. Вам так не приходилось? Подумаешь 10-11часов на не раскладном кресле, это же ерунда. Какие изнеженные...

Ответить

30.01.10 10:18

Гость

Зелу :До Шарма можно и стоя долететь. А ты не пробовал(а) лететь часов 10 и в условиях как описывыли ранее, Где вонь туалетная, кресло не откидывается и т.д.?

Ответить

30.01.10 1:27

Зел

Сколько лет самолету, неважно! Нет! В чем проблема? А? В ТСО всегда сажают и взлетают ОК! А что там внутри мне по..... . Многое зависит от пассажира!!!!!!!

Ответить

30.01.10 0:46

Зел

Лете ли в Шарм и обрато рейс УН351-352 - Б-738- все шикарно, все понрвилось! Вы, ребят с жиру беситесь. В России или АФЛ или ТСО. Зависит где ближе живешь!!! Зря вы "камнями кидаетесь".

Ответить

29.01.10 21:49

Гость

Самолеты старые,747 боингам минимум по 20-25 лет,летать с ними страшно.

Ответить

29.01.10 19:29

Гость

Не понимаю, зачем язвить. Ведь сами же из-за этих соков здесь такое раздуваете!!! если вдруг вам нехватило томатного сока. Фу! как я его терпеть не могу...

Ответить

29.01.10 15:19

Гость

Дааа! Видно слаще ... (соков) вы в своей жизни не видели.

Ответить

29.01.10 14:41

Гость

Да, разнообразие соков просто может поразить!! Шикарное разнообразие соков! я всегда выбираю Трансаэро, так как для меня очень важно разнообразие соков, а разнообразие соков Трансаэро просто поражает!

Ответить

29.01.10 8:04

Алексей

Всем доброго времени суток!14.01.10 рейсом un 523 отправился в Банког.Взлетели и приземлились на отлично,в полёте практически не трясло,работа бортового экипажа так же на отлично(за это им большое спасибо)!!!Не понимаю зачем клеветать на компанию!!!НЕ НРАВИТСЯ ЛЕТАЙТЕ С ДРУГИМИ,ИЛИ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ НАЗЕМНЫМ ТРАНСПОРТОМ!!!ТРАНСЫ В САМОЛЁТ НАСИЛЬНО НИКОГО НЕ ЗАТАЛКИВАЮТ!

Ответить

28.01.10 14:06

Гость

Летал трансаэро в Бангкок бизнес классом. Можно однозначно сказать, что их бизнес класс это тоже самое, что эконом у Emirates.

Ответить

27.01.10 22:11

Гость

Трансаэро единственный оператор использующий 747 и 777 в восточной и центральной европе.ЭТО действительно так,ведь никому и в голов не пришло использовать эти списанные сараи.ИХ ДЕВИЗ " ИМИДЖ НЕ ЧТО,БАБЛО ПРЕЖДЕ ВСЕГО "

Ответить

27.01.10 21:46

Гость

тогда почему на сайте трансаэро написано "13 боингов 747? вы утверждаете, что 200ток осталось три, только вот незадача: 400ток у них три (BWR, BKL, BKJ), 300ток четыре (BGY,BGU,BGW,BGX )...и того 7. по логике остальные шесть 200ки, не так ли?! Шесть это не три!

Ответить

27.01.10 20:25

Гость

Будильнику.Не знаю сколько доплачивают трансы тебе,но учить меня бизнесу не надо.Если эту троицу и собирают списывать,так это надо делать скорее.Самолет должен оставаться самолетом,а не трамваем поручней у них нет.

Ответить

27.01.10 19:49

Гость

К Будильнику.Я человек грубый,но буду сдержаней к Budilnick.Во первых обгаживать никого не собирался.Факт остается фактом,летел на тех же местах 18.12.09 обратно28.12.09.Сколько его мыли, вымывали я не знаю,но то что я нашел это правда.ЕСЛИ будильник знаток ,как устроено кресло с подголовником,хочу огорчить крепится он не на липучках, сам я с той поломкой не справился без отвертки делать нечего.А ответ стюартов был прост ....ВИДИТЕ САМИ НА ЧЕМ ЛЕТАЕМ...Только унас привыкли купить за 1$ а выжимать по полной программе на миллионы,а о прибыли пишут ,что ее нет,летаем в убыток себе.Действительна не самолеты,а сараи.

Ответить

27.01.10 17:40

Инга

Хочется отдельно написать слова благодарности пилотам самолетов. Вот уж что действительно было на должном уровне. И взлет и посадка на 5+. Пилоты выше всяческих похвал. Молодцы! Очень трепетно отношусь к этим людям, вызывают восхищение и восторг. С уважением к их работе. Инга.

Ответить

27.01.10 17:20

Инга..

в ответ на "26.01.2010 Про пост Инги" Не знаю как к вам обратиться, высасываете из пальца свои посты именно вы. Перестаньте читать по диагонали. Читайте внимательно, если не поняли, то перечитайте еще раз. Тогда, возможно вы перестанете писать глупости. Такси было заказано заранее за сутки к указанному в маршрутной квитанции рейсу, и как здравомыслящие люди мы поехали бы именно на этой машине и именно к указанному рейсу. Если вы скачете галопом, то не стоит думать, что остальные делают то же самое. В отличие от вас есть люди, которые планируют своё время и оно им дорого. Не выдавайте свои личные фантазии за чужие мысли. Все ваши посты по информативности равны нулю, лишь бы сказать то, что вам вдруг в голову взбрело не читая. Если вы понимаете, что наличие онлайн регистрации позволяет большинству людей зарегистрироваться за 12 часов на рейс, то о каких лучших местах при регистрации в аэропорту вы тут вообще несёте? Не о тех ли, что по 5 т.р. продают на стойках регистрации как тут уже кто-то писал? Объясните зачем тогда вообще онлайн регистрация на сайте есть? Вполне понятно ваше наплевательское отношение к пассажирам, которые узнали бы в аэропорту что их на рейсе нет, вполне понятно наплевательское отношение к тому что бы люди испытали при этом, видимо вы работник Трансаэро. Но с чего вы взяли, что мы бы улетели, учитывая что самолеты заполнены до отказа в новый год? Или это всё очередная ваша бурная фантазия? Здесь тема не о ваших личных фантазиях (если бы да кабы), они здесь никому не интересны, а об авиакомпании Трансаэро, именно поэтому, чтобы не уводить обсуждение темы в дальнейшем в сторону ваших высосанных из пальца фантазий, диалог с вами заканчиваю в одностороннем порядке. Развести на флейм меня вам не удастся даже если вы сфонтанируете очередной личной фантазийной глупостью. Лишний раз убедили в том, что я права на счет авиакомпании Трансаэро. Чао.

Ответить

27.01.10 17:04

Гость

Я что-то не понял,747-200 самые надежные в Трансаэро,если их ставят на самые дальние линии??? На чем же возят остальных???!!!

Ответить

27.01.10 16:51

К БУДИЛЬНИКУ

А что,747-е рыдваны в Трансах списавают?Когда? Если я фото отваливающегося потолка вывалю"которых осталось только три"потенциальные пассажиры офигеют!

Ответить

27.01.10 14:42

Budilnick

Вадим. Я человек не грубый. Но Вам отвечу. Хочется врать и наговаривать, врите аккуратнее. Во-первых Таких, как Вы сказали, старых и убогих самолетов (не совсем так) осталось три... Попасть именно на них надо постараться... Ну это не суть. 11 дней. Вы представляете сколько людей пролетело на этих местах за эти 11 дней. сколько раз убрали его в разных портах мира. И Вы, чудесным образом, нашли свой бублик на своем кресле... Редко когда люди летят обратно на тех же креслах. Подголовник отлетел. Это как? Если он крепится на "липучках", то так же обратно и крепится. Если его снимал кто-то, то так же легко ставится на место и лететь можно спокойно. Тем более можно было позвать кого-то из проводников. Они бы помогли. Поставить такой сложный механизм на место. Ну а кресла пахнут. Что с ними делать? Выкинуть, поставить новые и через год списать самолет? Потому как поставить кресла во всем салоне - 460 кресел, это миллионы рубликов, простой самолета и потеря денег. На самолет, который скоро списать должны. Это неправильно, спросите любого человека. понимающего в бизнесе. А химчистку кресел никто не делает. Нет такой услуги. А мы не можем запретить пассажирам потеть... А что до пыли - она постоянный спутник любого... любого самолета. Любой компании... Ее невозможно вынести с борта. с видимых мест можно, но не из всех щелочек.

Ответить

27.01.10 12:18

Гость

Не понимаю если такая плохая компания, какого чёрта вы тогда летаете с ней!?? Выбор же есть... А как подло воспользоваться а потом обзывать. Сами выбрали и нечего здесь нюнить разводить!

Ответить

27.01.10 11:17

Вадим

Что говорить,помойка есть помойка.Ухода за своими воздушными кораблями никакого.Летел в декабре с семьей в Банкок и обратно на 747,дренее я еще не видел.Сидел в самом носу,где кресла 2 по 2.Как мой ребенок оставил бублик на кресле,так он и лежал спустя 11 дней,обратно летели на тех же местах.Честное слово,врать не буду,сам удивился,что такое бывает.Подголовник отлетел сразу после взлета,так и пришлось упираться в металлическую пластину весь полет.Обшивка покрыта толстым слоем пыли,а кресла не приятно говорить так воняют потняком,аж до блювотины.Летайте самолетами трансаэро.

Ответить

27.01.10 10:36

Алексей

Первого февраля Трансаэро чартером доставляет наших биатлонистов в Ванкувер. Просьба к АК - Вы там их не обижайте, холите и лелейте, а то всяко будете виновны в их возможном неудачном выступлении.

Ответить

27.01.10 0:59

kilblinton

Моё знакомство с этой чудесной конторой началось с ихнего бестолкового сайта , переполненного посторонней рекламой с которой видимо кормится админ сайта . Далее я решил испытать чудо интернет регистрации и понял что к несомненным достижения компании "Трансаэро (Transaero)" можно смело отнести заботу об инвалидах . Редко когда встретишь что современные компании дают работу даунам , они мастерски исполнили заказ по составлению формы интернет регистрации на рейс . Конечно надо снисходительно отнестись к скромности больных на голову , в форму было включено всего шесть пунктов . Хотя и один пункт с номером брони вполне однозначно определил бы пассажира , утончённый интелект нашего убогого соотечественника видимо посчитал это недостаточным ......

Ответить

26.01.10 19:35

Гость

26.01.2010 руссо туристо дайте нам сингапурцев по цене ТСО, мы и их ушатаем до неузнаваемости, под лозунгом "У нас сортиры не работают в самолях и лампочки не горят - и у вас не будут!" Набираю в интернете, купить билет из Москвы в Сингапур и обратно на начало марта. Singapore Airlines-40000, Трансаэро- 49000. Какие такие цены в ТСО? Что Вы там собрались ушатывать? Вам кроме самоката в руки ничего не дадут, отдыхайте.

Ответить

26.01.10 19:11

Гость

Уважаемые господа, представители и просто сочувствующие. Прежде чем попытаться обзывать какую либо компании или попытках сравниться с ней, просто ради интереса зайдите на ее сайт. Я ради интереса зашел. Ни одного отзыва о туалетах загаженых, проводниках без улыбок, не работающих лампочках, не откидывающихся сидениях, заменах мест в бизнес классе на эконом, отвратительном питании, воздушных ямах, ну нет там такого... Зато вот что нашел!!! X 04.09.2008 Гость Супер! Особенно если сравнивать с Трансаэро. Когда Singapore Airlines еще не летали из Москвы в Сингапур, я летела туда Трансаэро, с задержкой вылета из Сингапура в Москву на 14 часов!!!!!! по техническим причинам, и это был единственный рейс, который задерживался в тот день. И если Вам лететь на Бали через Сингапур, то не надо выбирать Индонезийские авиалинии (опасно!), которые постоянно впихивают наши турагенства, просите билеты на Сингапурские авиалинии!

Ответить

26.01.10 16:01

руссо туристо

дайте нам сингапурцев по цене ТСО, мы и их ушатаем до неузнаваемости, под лозунгом "У нас сортиры не работают в самолях и лампочки не горят - и у вас не будут!"

Ответить

26.01.10 15:53

Гость

Да уж! До Сингапурцев Трансам еще далеко-далеко!

Ответить

26.01.10 12:06

Гость

Вопрос:" Почему девчонки бортпроводницы не любят летать в Турцию, Египет, Израиль и т.п., тоесть туда, куда летают наши российские туристы?" А полёты в Англию, Испанию, Канаду- это у них как праздник, почему? Да всё просто- иностранцы умеют себя вести, даже в том случае если их что-то не устраивает, видно уровень развития и воспитанности людей. По России полёты тоже проходят на ура! Вечные проблемы только у Российских туристов, ПОЧЕМУ? Третий раз захожу на сайт, пишут-то одни и теже, как это объяснить? Борт перевозит до 400-сот пассажиров, из этих 400-сот недовольными остаются... по пальцам пересчитать можно. Ребята, а не в вас ли самих проблема!?

Ответить

26.01.10 11:33

Пассажир

Будильнику: А летел я из Денпасара аж в 2005 году, но вспоминаю эту ситуацию и до сих пор колотит. Билеты покупали в турфирме. Из Москвы полет прошел на ура, а вот обратно...возле сартира. Не буду описывать скандал на борту, но действительно мне и моей жене и еще пару людей не хватило места в бизнес классе и нас отправили на оставшиеся в хвосте самолета. И сказали, разбираться в Москве. В Москве долго бадался с Трансаэро, доказывыл что я не верблюд. Но правда компенсацию выплатили. Теперь стараюсь летать другими авиалиниями.

Ответить

26.01.10 9:48

На пост Нина

Про то, что самолеты ставят далеко от аэропорта.... В этом никто особенно ен виноват. авиакомпании, насколько я знаю, сами оплачивают стоянки и выбирают стоянки. Значит Трансаэро просто считает, что таких денег, которые просят за стоянку рядом с аэропортом, а особенно у рукава, платить не обязательно. Сам пролетел один раз рейсом Москва-Алматы. обратный билет решил сразу сдать после такого "приятного" полета. Теперь стараюсь этой авиакомпанией не летать. Хотя в Москве Домодедово намного ближе к моему дому чем Шереметьево.

Ответить

26.01.10 1:09

Про пост Инги

Уважаемая, Вы, как любительница онлайн-регистраций и мест у иллюминатора, не добив трансовский сайт своей регистрацией, голопом поскакали бы в аэропорт с целью в числе первых пройти там регистрацию и получить лучшее место- соответственно, прибыли бы туда зараннее и по-любому улетели бы этим рейсом или рейсом чуть раньше, так что Вашу демагогию Вы развели абсолютно зря... Вся Ваша тема высосана из пальца, куча слов и эмоций ни о чём...

Ответить

25.01.10 20:18

Гость

Будильник, я думаю нашим туристам (надеюсь всётаки не все такие) что-то объяснять бесполезно. Смотрела в субботу 23.01.2010 программу "Максимум", рассказывали о туристах из России об их поведении на отдыхе в Анталии, о том как они себя ведут там, просто диву даёшься. О чём можно с ними вообще разговаривать на этом форуме. Это же не люди - это просто .....

Ответить

25.01.10 20:14

Надя

24.01.2010 Гость 23.01.2010 Надя Не сравнивайте пожалуйста Ж.. с пальцем, а работаю я менеджером по рекламе. Если Вам зарплаты не хватает- переходите на другое место работы. Для спаравки -зарплаты стюардесс за норму налёта через день ( 80 часов) -35000р! 25.01.2010 Гость Уважаемая, AvA, хочу сказать, что стюарты и стюардессы должны все 12 часов быть на ногах и обслуживать пассажиров работа у них такая. Вот когда летали в Доминикану, они в месте со мной в одном отеле жили 8 суток, до пересменки, так что я думаю можно поработать 12 часов, а потом 8 суток отдыхать. И если я заплатил те деньги которые запросила с меня авиакомпания то вправе расчитывать покрайней мере на уважительное к себе отношение. Хотелось бы получить ответ AvA, но видно не судьба. Конечно же мы можем уйти все вместе и сразу, кто менеджером, кто в платные клиники, кто-то бортпроводниками, и дружно закроем больницы, но что вы будете делать, ваши родственники, мои родственники, например сломав руку или при приступе аппендицита? Вызывать знахарей и толибов? Или идти к экстрасенсам и колдунам? Не подумали прежде чем написать? Вот если вы все уйдете из авиации- ничего не изменится. У вас же конкурс на каждое место несмотря на непосильно тяжелый труд. Вот только тогда может быть рейсы будут выполнять нормальные зарубежные компании или наши опустятся с небес на землю. Ну цена может быть немного вырастет, хотя как видно из коментов ценовая политика в сравнении, например, эмирейтс с трансами до Бангкока ( трансы отдыхают). А у нас конкурса нет- милости просим. Вы , уважаемый будильник написали тут про свою знакомую на свадьбе. Вы пососетовали идти устроиться на работу в платную клинику. А почему вы из платной клиники врачей не вызвали? А вызвали скорую помощь- конечно телефон 03 всем известен. А вот если бы вы звонили, а там постояно занято, или на ваши звонки вы слышите хамство персонала вас посылают куда подальше. И говорят чего вы тут нам надоедаете- сами возьмите да привезите свою больную. Я думаю, что вам это не понравилось, что люди не выполнили свою работу, и вы начали бы искать правду и дошли бы до министерства здравоохранения. Что требовали с вас денег - это неправильно и если бы вы не дали я думаю, что никуда бы они не делись и повезли и оказали помощь. Так и тут люди высказывают свое недовольство и пытаются получить ответы конкретные, а не отмазки. Это же сайт для авиапассажиров. Я ни в коем случае не сравниваю и не принижаю НИЧЬЮ работу и не сравниваю как тут гость выразился ж...с пальцем.. Повторюсь! Каждый должен ценить свою работу и относиться к ней по-человечески.

Ответить

25.01.10 18:36

Инга

Уважаемый Budilnick. Уверяю Вас, если бы сотрудники Трансаэро были так же как и Вы терпеливы и отзывчивы, то нареканий было бы гораздо меньше. Мы (имею ввиду себя и мужа) прекрасно понимаем все обстоятельства о клторых Вы писАли и многое готовы снести даже просто за доброжелательный ответ, не вымученную, а искреннюю улыбку, если чувствуешь, что действительно сопереживают и пытаются помочь в той или иной ситуации, а не отбрыкиваются как от назойливой мухи. Всё понимаю, все мы люди. Просто отзывы пишутся наверное для того, чтобы люди задумались и прежде всего сотрудники. Ну не может же быть такого, что куча людей пишет недовольные отзывы, а компания вся белая и пушистая. Легче всего обвинить пассажиров, а может стоит все же получше присмотреться к себе, поменять отношение к людям, глядишь и наладится всё:) Просто поменяйте отношение к людям (это не к Вам лично, это сотрудникам), не нужно заранее вставать в стойку, не только, пардон, быдло (ой, пардон еще раз) летает. Так и нормальных пассажиров растерять можно окончательно.... На счет отдельно купленных билетов, конечно покупаем и наземку отдельно делаем и отели бронируем отдельно. В моём случае с Доминиканой в первую очередь злую шутку сыграла со мной моя жадность, признавала это и признаю. PS 2 года назад муж - дайвер решил, что пора лететь в Дахаб, т.к. это не то место, где хотелось бы мне побывать, то он полетел один, как догадываетесь Трансаэро, самолет в Домодедово был задержан на 8 часов.... это меня там небыло:)))))))))

Ответить

25.01.10 17:58

Budilnick

Я чего-то не пойму... Люди покупают билеты отдельно? гостиницу также отдельно заказывают? Если так, то затраты на авиаперелет вырастают бесспорно. Только понять не могу следующего. Почему из миллионов перевезенных пассажиров такое постоянство похожих постов (не проблем). Я конечно же понимаю, что чем крупнее компания, тем большая она мишень для недоброжелателей. Вот поверьте мне на слово (хотя можете не верить), Сколько работаю и летаю, только один раз человек сказал, что не полетит нами более, а полетит из Тель-Авива другой компанией. Она предлагала деньги на регистрации, ее посадили у туалета. Самолет 737. В туристическом классе кресла ближе друг к другу чем в премиальном экономе. Это ей не понравилось сразу (хотя расстояние между креслами установлены нормами воздушных перевозок). Ну у туалета летать никому не хочется. даже с заложенным носом. Сказала полетит Израильской компанией. Через месяц снова вижу ее. уже в премиальном экономе. Довольная и без тени недовольства. Сказала, что доплатила немного на регистрации (апгрейд) к цене билета. А у израилитян ей не понравилось отношение к ней лично. Сухо и с повелительными наклонениями в словах. "Лишний стакан воды не дадут". А вот по другим рейсам было недовольство задержкой. но не помню, чтобы мне выговаривали, что мы их обманули и нами больше не полетят. Про Доминикану. Про топливо. Разговаривал с пилотом. Да. сажали самолет в Канаде. Но совсем не по причине дешевизны топлива. Потому как на взлете и посадке вся экономия вылетает, что говорится, в трубу. Топливо (авиационное) в Доминиканскую республику поставляется из соседней с ней страны Гаити. Там завод производитель работает с меньшими затратами чем в Доминикане. На Гаити землетрясение было? Топливо поставлять никто не может. Вот и приходится идти на такие крайние меры как посадка на заправку на рейсе, где ее не должно быть. Пилоты сообщали об этом на каждом рейсе и извинялись. Не было бы посадки, обратно как полетели бы? Ну и Инга. Если с Вами такое произошло (все хитросплетения прямо на заговор похожи) выбирайте других перевозчиков, хотя на 100% уверен, полети Вы прямо сейчас нашей авиакомпнией - все было бы совершенно наоборот и довольны бы Вы остались. Про еду я не говорю, тут не ресторан и даже не кафе. Это понятно, но еда вполне сносная. Просто ожидания не оправдались. Сочувствую. Это стечение обстоятельств, а вовсе не показатель Качества работы компании. А вот про Сервис, вернее про, как бы сказать, улыбчивость или как правильнее, работников. Взять например компании Юго-Восточной азии. Там все девушки (менталитет) "покладистые" и воспитаны на подчинение. Сервис конечно же подразумевает под собой уважительное отношение к клиенту, но ведь у нас Россия, поэтому могут возникать проблемы такого рода. В плане не заметили улыбку. Хотя как посмотреть. Многие говорят, что улыбки натянутые, дежурные, все приятного аппетита и всего доброго тоже "из под палки". Вот как быть?

Ответить

25.01.10 15:26

Гость

Уважаемая, AvA, хочу сказать, что стюарты и стюардессы должны все 12 часов быть на ногах и обслуживать пассажиров работа у них такая. Вот когда летали в Доминикану, они в месте со мной в одном отеле жили 8 суток, до пересменки, так что я думаю можно поработать 12 часов, а потом 8 суток отдыхать. И если я заплатил те деньги которые запросила с меня авиакомпания то вправе расчитывать покрайней мере на уважительное к себе отношение.

Ответить

25.01.10 14:28

Инга

в ответ на пост "25.01.2010 Про пост Инги" не знаю как к вам обратиться, вам в голову не пришло то, что если бы я не добивалась онлайн регистрации изо всех сил, то не вскрылось бы обстоятельство, что нас на рейсе, указанном в моей маршрутной квитанции, нет? И что мы бы просто никуда не улетели бы? Не пришло это в голову вам? Или вы по диагонали читаете? И это слон из мухи? Желаю вам таких мух каждый ваш полёт и чтоб не регистрировал вас сайт, тогда слон жирнее моего выйдет в итоге. До сих пор благодарю обстоятельства и людей, которые помогли в прошлый новый год купить билеты на катарские авиалинии до Мале через Доху. Благодарю их же за полет эмиратцами до Джакарты через Дубай, до Манилы через Дубай тоже. Как бог отвел от трансаэро.

Ответить

25.01.10 13:40

Гость

Если Бангкок - то только Эмирейтс, Катар или Тай. Если доминикана - Эйр Франс. Какое трансаэро, о чем Вы говорите? надо уважать себя.

Ответить

25.01.10 12:16

Гость

Не пользовался услугами этой компании и уже точно не буду, очень не хочется выкидывать с таким трудом заработанные деньги на такое отношение к себе.

Ответить

25.01.10 10:52

Инга

Впервые в жизни писала отзыв об авиакомпании, впервые в жизни ко мне так неуважительно отнеслись за мои же деньги. Никогда не приходило в голову писать подобное ни про катарцев, ни про эмиратцев ни тем более про сингапурцев. Впервые в жизни за отзыв, написанный по факту, меня же им и попрекают:) Забавно:) Представляете, мне действительно важно, чтобы сайт регистрировал на рейс, ужас правда? Представляете, мне действительно важно на каком месте я буду сидеть в самолете, кошмар, не так ли? Мне важно всё, компания Трансаэро по факту меня разочаровала бесповоротно, благо она не единственная и это не может не радовать. К сожалению из песни слов не выкинешь и мириться с подобным отношением я уж точно больше не намерена, т.к. себя уважаю. Господа, летайте чем хотите, мое дело предупредить как можно больше людей, чтобы знали что они получат в итоге если купят билет на самолет авиакомпании Трансаэро даже в премиальный экономический класс. Если кому-то наплевать на то , что в самолете в туалете элементарно нет воды для смыва (это в качестве дополнения к моему посту, чтобы слон жирнее был, который якобы из мухи), то хозяин-барин, welcome to Трансаэро.

Ответить

25.01.10 10:07

Про пост Инги

Что называется, делать из мухи слона... Сайт ее, видите ли, не зарегистрировал и на обратном пути место не у окна дали, а в середине, а демагогию развела на целую страницу... Небось, целую неделю писала...

Ответить

25.01.10 2:57

по просьбе Budilnick от 23.01.2010

копирую удаленный с форума, но сохраненный в кэше Гугла свой пост от 17.01.10 сюда заново. прошу всех заранее меня простить, но мне принципиально это, т.к. ответы на мой пост от 17.01.110 есть (в том числе и хамский), а сам пост здесь стёрт. Люди, читающие форум, могут не понять, что комментируется в подобном тоне. Budilnick, заметьте, ни одного матерного слова в моём посте нет. 17.01.2010 Инга Вот и мы прилетели из Доминиканы. Поверьте, летали раньше разными авиакомпаниями и вот черт дернул в этот раз лететь авиакомпанией Трансаэро, вот зарекалась же 4 года назад никогда не пользоваться услугами этой авиакомпании, ну вот бес попутал, и самый страшный зверь в России, а именно жаба, которая передушила пол страны, задушила и меня, когда я увидела расценки Френсэйр на новый год. В следующий раз душить жабу буду сама, но ни за что не выберу трансаэро. Итак. По порядку. На кануне вылета я получила етикет, воодушевленная возможностью онлайн регистрации за сутки начала бомбить эту самую онлайн регистрацию. Не пускает хоть убейся, звоню в трансаэро, милейшее создание мне сообщает, что сейчас переключит на представителя авиакомпании в аэропорту, в аэропорту хамским голосом мне сказали, что на чартеры онлайн регистрация начинается не за сутки, а за 12 часов. Успокоившись (ох зря я успокоилась), в предвкушении приятной поездки я побежала дальше собирать вещички, заказала такси в аэропорт!!!!!! И вот эти пресловутые "за 12 часов" таки настали. Я снова вышла на страничку онлайн регистрации, опять не пускает, выбрасывает на главную страницу и всё. Снова я звоню в трансаэро (а время, пардон, уже было 2 часа с лишним ночи, я еще мило поинтересовалась, удобно ли будет в это время им звонить, может люди отдыхают, на что мне сказали что дежурят они круглосуточно и звонить можно смело и переключать на них), снова милейшее создание переключает меня на представителя авиакомпании в аэропорту, там долго сопели, пыхтели, просили обождать недовольным голосом, минут через 10 говорят: "пробуйте, работает", с трубкой в ухе я снова пробую, снова не пускает, и выходила и заходила снова, итог был один. На том конце провода мадама снова засопела, попросила назвать фамилии. Я назвала. И вот он, апупей-апофеоз:"пассажиров с такими фамилиями на рейсе нет!" Хорошо, что я сидела. Иначе я бы упала. Далее диалог: - Как это нет? -Ну нет и всё. Когда билет бронировали? -В сентябре! Забронирован премиальный класс. (о нем отдельно и ниже песнь) -Хм. Номер брони? Я назвала номер брони. -Сейчас посмотрю еще. Далее сопение пыхтение и о чудо: -Вы сидите на другом рейсе! -Как на другом? На каком другом???? -На том, что на 1,5 часа раньше вылетает! Я в полном опупении, такси заказано, рейс другой, резво начинаю соображать чего делать, а время, пардон уже 3 часа ночи. -Хорошо, дайте мне номер брони той на которой мы, оказывается, сидим я хоть зарегистрируюсь! -Не дам! Как вы докажете что вы это вы? Я начинаю закипать. Хотя я крайне миролюбивый человек. -ДА НОМЕРА ПАСПОРТОВ СКАЖУ, ДАТЫ РОЖДЕНИЯ, ФАМИЛИИ, ИМЕНА, ОТЧЕСТВА ЭТОГО МАЛО? ИЛИ Я ИХ ВЫДУМАТЬ МОГУ? -Ничего не знаю, приезжайте заранее в аэропорт, разбирайтесь на месте, и имейте в виду что самолет никого ждать не будет. далее короткие гудки... я в панике... но отступать не собиралась, прекрасно понимая, что если бы мне в голову не взбрело таки онлайн зарегистрироваться (иногда мои бредовые желания дают определенную фору), то мы мало того что приехали бы к другому рейсу, носились бы по аэропорту как угорелые, с выпученными глазами, а самолет бы уже улетел.... Снова звоню в трансаэро, милейшему созданию уже в ультимативной форме объясняю вскрывшуюся ситуацию и требую новый номер брони и новый номер рейса и требую на аэропорт больше меня не переключать! К чести милейшего создания, дежурившего в ночь с 29 на 30 декабря 2009 года, следует сказать, что она оперативно вникла в проблему,спросила все наши данные (которые естественно я выдумать не могу), быстро выслала дубликаты етикетов с новым номером брони и я таки зарегистрировалась на рейс. Но какой осадок!!! Это мы еще даже не улетели!!! И вот он премиум класс в самолете авиакомпании трансаэро. Чисто внешне впечатлило, кресла действительно удобные, но если бы они еще работали!!! Кресло, доставшееся мне, просто не откидывалось назад и всё. Позвали стюарда, после неких манипуляций, в виде удара кулаком, кресло таки откинулось назад, но зато обратно перед посадкой уже не поднялось без пинка сзади. Поскольку ночь перед отлётом у меня выдалась ударной, то весь полёт я честно проспала, меня просто как будто выключили. Далее сам отдых опускаю, он был безупречен. Теперь про обратный перелет. С великими почестями нас привезли в аэропорт, на стойке регистрации мы были шестыми, ну пришлось конечно подождать, но это не суть. Началась регистрация, стойка премиум класса работала, но нас зачем-то и почему-то отвели регистрироваться к туристической экономической стойке, хотя я протестовала и ни раз и ни два и даже ни три повторила, что у нас премиум класс! Непосредственно в момент регистрации опять было 10 раз повторено что у нас премиум и попросила 2 места возле иллюминатора (кто летал премиум классом, тот знает, что 2 кресла возле иллюминаторов, а по середине 3, ну не люблю я лететь с посторонними людьми рядом)! На что сказали "да да" и выдали посадочный. Сидим в аэропорту, ждем, глазеем на лето, покуриваем. Я сбегала по дьютикам, забежала в дамскую комнату попудрить носик, и вдруг краем уха слышу свою фамилию и фамилию мужа перековерканные на испанский манер, я напряглась, далее последовала та же фраза на английском - господа такие-то, срочно подойдите к гейту №5. У меня опять внутри всё оборвалось, ну что же это такое думаю, побежала за мужем, говорю нас срочно зовут. Ну подхватили ручную кладь, побежали. У гейта №5 с улыбкой у нас отобрали посадочные и повертели, за стойкой я не видела что с ними делают, отдали, спустя минуты 2 я мельком на них взглянула и позеленела от злости, нам просто изменили номера мест, места дали в середине салона самолета! Вот так-то господа. мы опять подошли,(хотя я уже поняла в чем дело, первые посадочные нам просто выдали в эконом класс). Вот такое веселье напоследок. Про то, что стюардессы решительно не знают, что такое улыбаться я долго рассказывать не буду, это просто факт. Пледов на всех, как водится, не хватило, подушек тоже. Лампочки индивидуального освещения не работали, посему либо ломайте глаза господа при чтении, либо спите уже все. Плееров, которые продают за отдельную плату, чтоб посмотреть в полете фильмы, как кот наплакал, не хватило, кнопки вызова стюардов не работали во всем нашем ряду, у других не знаю. Единственное что работало, так это само кресло. Еда? Поскольку я при полёте туда всё проспала, и просто не ела, то при полете обратно, отчего-то есть захотелось, скажу честно, то, что дают это скудно, да и я такое не ем. Никогда больше не воспользуюсь этой авиакомпанией в жизни. У меня всё господа, приятного отдыха.

Ответить

25.01.10 1:36

Гость

Будильник, тогда ответьте на вопрос, почему вентиляторы, лампочки, двери и т.д и т.п ломаются именно на этих бортах в этой авиакомпании? я часто летаю и много всего видел, и Ту-154б1 уральских авиалиний, и A310-200 S7... По возрасту борты сопоставимы, в них есть косяки в плане комфорта. В S7 тесно, в уралах пыльно и так далее...но такого ахтунга как в ТСО там нет! Это при том что про уральские авиалинии я тоже не могу сказать ничего хорошего. Я не утверждаю что меня обманули или еще что-то. Пассажиров уже сложно обмануть потому как они уже знают на что идут когда поднимаются на борт с надписью TRANSAERO AIRLINES.

Ответить

25.01.10 0:22

Budilnick

Гость. про питание. отвечать не буду исключительно из принципа. Потому как понимаю,что при увеличении набора услуг увеличивается и стоимость пролета для туроператора. туроператор продаст с еще большей наценкой, турфирма дальше и до бесконечности. А покупать будут, но будут кричать что снимают в тридорога. За чартер, оплаченный первой ступенью туроператором, который за цены дальше не отвечает. Гостю про BQC. Кто вырвал вентиляторы? из извращенного чувства недостатка инженеры или бортпроводники? Вирджин их не списывала а ставила на консерву. Самолет 80-х - модель просто устаревшая, но далеко не старая. Принцип списания описывать не буду, слишком много пунктов. Достаточно написать в поисковике, когда списывают самолеты, там все поясняется. На Денпасар вряд ли поставят. Чарли (BQC) машина старенькая, пенсионер так сказать, но рабочая. Свет в туалете включается после запора двери на замок (такова конструкция Боинга заказанная Вирджинами). Дверь имеет простейшую систему запора. Описывать? сломать ее трудно, но как показывает практика, ломается она легко одним ударом изнутри в сторону противоположную открытия. Поясню. Дверь складывается гармошкой изгибом внутрь. Запор не дает открыть дверь перекрывая возможность "сложить" дверь. Но когда люди пытаются выйти из туалета, почему то забывают как туда вошли и ломятся, лишь бы выйти. Сам не раз видел это. Как двери срывали с "петель" и как ломали замок. Как его чинить, если свои детали использовать запрещено, а от Боинга с нашими таможенными правилами не дождешься. ??? Свет мигает? Да мало ли почему? Самолеты падают (даже новые - почитаете статистику) почему? множество всего. Мог компьютер, отвечающий за систему индивидуального освещения глюкануть, да могу массу примеров привести. А вот про воду подождите. Этот факт интересен. Как Вы сказали "поить только водой"... смысл не понятен. Чем еще "поить"? соками и газировкой? Я спрашиваю не из саркастических ухмылок. Вода самый нейтральный напиток для наших организмов. Самый безопасный с точки зрения пищеварения. Если Вы найдете мне пункт в правилах перевозки и законах, говорящий, что авиакомпания обязана "поить" пассажиров не водой - да я лично с Вами встречусь и сфотографируюсь, а под фоткой надпись сделаю. Этот человек Гений и Мудрец. Опять же без сарказма. Напрашивается пример, не буду говорить какая компания (не наша и не таджик эир). На рейсе москва - базовый аэропорт "поит" только в обслуживание а дальше по норме - определенное количество воды на час полета. Получилось еще два стакана воды на 4 часа... Пытались ругаться пассажиры - поставили на место припугиванием. Теперь летают Трансаэро, потому как тут на накричат, а предоставят питье. Организм не может долго без воды, потому и вода. Почему она кончилась вариантов тоже несколько. Но мне думается самый простой. На самолете было жарко (поставили температуру выше 24), сухо, от того и пили все чаще чем требуется организму для комфортного полета. Потому и кончилась. Мне так думается из собственных наблюдений. Может просто воды мало было, хотя на длительных рейсах и на обратный пролет немало остается и даже сдается некоторое количество невостребованной бутилированной воды обратно в цех бортпитания. Да. Всё выглядит оправданием, но я хочу сказать, что все что я пишу только для пояснения, почему Вас не обманули. Потому как обман - это последнее на что пойдет компания такого размера. Пассажир. Простите что прошу Вас пояснить мне некоторые моменты. Вы летели куда или откуда, где покупали билет, Если в турфирме, то в какой? Почему не написали жалобу? в билете в графе класс обслуживания какая буква указана (если билет еще на руках)? Просто не могут пассажира бизнес класса так просто говоря кинуть. времена 90-х канули в лету. Снова про 200-ки. Вот спишут их скоро, проблем и писем гневных станет меньше. Ощущение что только они костью в горле пассажиров встали. За техсостояние данных самолетов я не отвечаю, но уверен на 1000% процентов, проводим их "на пенсию" здоровыми и исправными. Наши техники не за зря "свой хлеб едят".

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296297298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/transaero/27.html 27 1 1