Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Transaero (Трансаэро)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Transaero

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Transaero

15.03.10 10:08

Гость

Да не как вы не получите свои деньги. Трансаэро не охотно признает свои ошибки. В следующий раз прежде чем покупать билет Трансаэро, хорошо ПОДУМАЙТЕ!

Ответить

14.03.10 20:04

Гость

14.03.2010 Гость Жёлтую прессу не читаете? Хвалю! Как вы ловко перекинули тему про сломаный столик и свалили опять же на пассажиров. Вы хотите сказать что если на самолете 10 столиков, кресел, кнопок вызова неисправно, то это произошло только что и вы не успели это исправить во внебазовых аэропортах? Полная фигня. Самолеты летают так - прилетели, выгрузились, загрузились, улетели. Ну некогда чинить, деньги в опасности. Про курение на борту. Почему мы не должны верить Миле, а должны верить вашему мнению. Я, как пассажир, больше склонен верить ей. Про отсутствие мест. История очень понятна. Особенно для тех пассажиров, которым не хватило мест. И для них это , с ваших слов единичный случай, стал 100 % коснувшемся их . Причем очень категорично. Вы знаете, например, в Эмирэйтс, Сингупурских авиалиниях о таких сбойных ситуациях не слышал. А у них рейсов не меньше да и цены не намного выше, а кое-где и ниже.

Ответить

14.03.10 20:02

Гость

Я, купил билет№ 670 2405349243 на перелет из Москвы (13 марта рейс UN0749)в Хургаду и обратно (UN 0750) по тарифу Премиальный экономический класс.670 2405349243 Во время регистрации оказалось, что компановка данного рейса не предусматривает этого. Хотелось бы понять в каких целях Трансаэро преднамеренно вводит в заблуждение пассажиров предлагая на своем сайте купить такие билеты и обещая дополнительные привилегии и удобства. Как можно получить назад деньги за непредоставленные во время полета услуги? Кроме меня по единому электронному билету летело еще два пассажира Tkachenko Andrey билет № 670 2405349245 и Dorofeev Evgeniy билет №670 2405349244. Кто не верит напишите мне на se1966rg@gmail.com

Ответить

14.03.10 19:59

Гость

В том то и дело, люди сталкиваются с ТА по незнанке. Покупают турпакет и едут себе довольные. А по прилету и думают в следующий раз лететь другими авиалиниями. Чтобы второй раз не обосраться.

Ответить

14.03.10 17:45

Гость

Я не понимаю почему люди летят опять трансаэро если все им так плохо.Не понравилось выбери другую,сейчас самому по инету можно проложить любой маршрут на курорты с бронью отелей и еще сэкономите денег.Уже 5 лет сам организовавыю нам с женой отдых,не разу не было проблем.Авиакомпаний масса выбор есть.

Ответить

14.03.10 17:38

Гость

Читаю и просто диву даюсь! ОтЧкуда столько желчи у людей? Не нравится авиакомпания - летите другими,сейчас выбор огромный .И в ту же Доминикану можно улететь рейсом Эйрфранс ! Но только там стоимость в разы больше , а жаба ведь душит,как одна мадам высказалась, да и с безопасностью у нее,как показала практика, не очень. Оплачивайте и летите,но я думаю ЭТИ вечно недовольные и в Эмирэтс что-нибудь найдут и будут здесь слюной брызгать. Противно,господа. Я много летаю, разными компаниями, для меня ГЛАВНОЕ в полете НЕ ЕДА,не наличие пледов,не улыбчивые бортпроводницы,а БЕЗОПАСНОСТЬ!!!!!!!!!!!!!! А это в ТСО как раз обеспечено на должном уровне! И поэтому я мирюсь с какими-то недостатками ,поскольку они присутствуют в любой авиакомпании. Уважение Budilnick за его терпение! Всем удачных полетов! Компании Трансаэро дальнейших успехов!

Ответить

14.03.10 17:06

Гость

Жёлтую прессу не читаете? Хвалю! Но, на мой взгляд, вы даже не удасуживаетесь дочитать до конца то что я вам ответил на ваши предьидущие опусы. Что не делает Вам чести. Слышите только себя, а с такими людьми довольно трудно общаться и пытаться докаказать что-то Вам явно бесполезно. Про столик сломанный, да, пожалуй правы. Только один ньюанс : вряли бортпроводники прыгали на этом столике перед посадкой пассажиров, что бы специально его сломать, скорее всего этим занимались те самые пассажиры, с которыми вас судьба, к счастью, так ни разу и не свела. А во внебазовых аэропортах, к сожалению, отсутствует служба интерьера, которая могла бы оперативно за этими нерадивыми пассажирами всё исправить. Про курение на борту. Не могли проводники не отреагировать на курящих в туалетах. И уж тем более брать деньги за курение. Ни один здравомыслящий человек не захочет в условиях кризиса лишаться стабильной работы из-за трёх копеек за сигарету. Поэтому что и где послышалось Миле про это я не знаю. Про отсутствие мест. Тут вообще непонятная для меня история. Вы делаете вывод о том, что это "в порядке вещей" основываясь на паре случаев из сбойных ситуаций. Это единичные случаи, и так категорично... У нас порядка 50 вылетов ежедневно. О каком порядке вещей может идти речь? Вернёмся к нашим баранам ( это я про БЫДЛО). Ни кто и не обобщал и не писал про всех пассажиров. Вы пишите то, что Вам не нравится, мы, в свою очередь, пишем, то что не нравится нам в Вашем поведении.

Ответить

14.03.10 12:09

Гость

А про нехватку мест, я так понимаю, это вообще в порядке вещей у Трансов. Никто не застрахован от того, что поднимешься на борт а твоего места нет. (пост Татьяны от 12.03.10 и ранее написанные про бизнес класс). Просто издевательство какое-то над пассажирами.

Ответить

14.03.10 10:00

Гость

13.03.2010 Гость "Проводники ОБЯЗАНЫ расцеловать Это методы жёлтой прессы. Я не знаю, что такое желтая пресса- я ее не читаю. Про обеспечение безопасности - напишите конкретно, где и когда в должной мере Вам не обеспечили безопасность полёта. Прочитайте отзыв перед вашим 13.03.2010 Хелен (про столик) и после вашего 14.03.2010 Мила (про курение и кнопки вызова) Вот так вы ее обеспечиваете. Про БЫДЛО. Вы уже соглашаетесь, что 99% пассажиров нормальные. Это приятно. Так и не надо обобщать и писать про всех пассажиров.

Ответить

14.03.10 1:27

Мила

Дамы и госпада хочу тоже подеться мнением! Летали на отдых ТРАНСАЭРО с молодым человеком в Хургаду, все вроде хорошо, девочки туда т.е. в Хургаду конечно подкачали, во-первых смог от сигарет стоял как в ужасной курилке, причем бортпроводники никак на это не реагировали, я просто тоже курю...но на самолете НИКОГДА...и это большой минус что реакции никакой ( я слышала что денюжку берут за это, но не будем вдоваться в подробности), во-вторых ни один вызов бортпроволника не работал, а это не так уж удобно если перед тобой сидит неизветный пассажир с пузиком и через него не пролезть какая бы ты ни была, а уж твоему МЛ тем более!так что делайте выводы!

Ответить

13.03.10 18:36

Aleks58

Летел во Вьетнам 26.01.2010, обратно 07.02.2010 рейсом Трансаэро. Задержки рейса -мелочи. Самолет был неисправен. Причем это уже у меня с этой авиакомпанией второй раз. В салоне у ряда кресел отсутствовало освещение. Предполагать что авиакомпания хорошо все проверяет, и только оборудование пассажирского салона забывает проверить и отремонтировать по меньшей мере наивно! Значит надежность подготовки к полету неудовлетворительная. Больше не буду летать этой авиакомпанией!

Ответить

13.03.10 14:39

Гость

"Проводники ОБЯЗАНЫ расцеловать во все места .То есть если у вас вдруг не получилось ПОСТАРАТЬСЯ как следует, то проводники ОБЯЗАНЫ улыбнуться и с пониманием к Вам отнестись. Ничего не треснет? Что вы зациклились на улыбках? У меня без ваших улыбок ничего не треснет." Уважаемый, вы вытащили фразу из контекста и к ней написали свой опус. Умный и образованный человек, как Вы говорите, так никогда не поступает. Это методы жёлтой прессы. Поить в достатке? За 6 лет работы в авиакомпании в должности проводника у меня НИ РАЗУ не было такого, чтоб кому-то нехватило воды. Про количество соков и выбора питания Будильник уже писал ниже и не один раз. Ну не приносим мы в самолёт огурцы с помидорами не режем сами салаты. Мы сами едим тоже самое, что и вы, причём ежедневно, а не раз в полгода. Нам так же многое не нравится, поэтому мы пишем бумаги в вышестоящие отделы. Про обеспечение безопасности - напишите конкретно, где и когда в должной мере Вам не обеспечили безопасность полёта. Если к этому нет претензий, то и заикаться об этом не стоит. Статистика наша говорит сама за себя. Про очередь желающих выполнять наши рейсы - это вы загнули. Трансаэро занимает свободные ниши, поскольку имеет парк самолётов предназначенный для таких перелётов. Ежедневные рейсы в Бангкок и по 6-9 рейсов в сутки в Анталью на 747 в летний период врятли кто-то потянет, кроме нас. Спрос рождает предложение - закон рыночной экономики. "А что в обязанности проводников вашей компании входит в полете расцеловать пассажира во все места не знал-постараюсь в следующий раз воспользоваться этой услугой" - фраза, во истину, ВМЕНЯЕМОГО И ОБРАЗОВОННОГО человека. "Сколько летаю ( а летаю многими компаниями)-ни разу бывают, и часто бывают.не сталкивался с вдрызг пьяными и буянящими пассажирами." На это даже писать ничего не хочется. Считайте, что Вам повезло. Про БЫДЛО. Мне очень не нравится это слово. Но оно, к сожалению, как нельзя лучше характеризует некоторые категории наших сограждан. Безусловно, 99% пассажиров вполне адекватные и нормальные люди, но периодически попадаются те, кого только так можно назвать. Про задержки. Да, бывают, и не спорю, часто бывают. Но от этого ни кто не застрахован. Задержки вылета обходятся компании в круглую копеечку. И происходит это, как правило, из-за замены борта, что бы, опять таки, в полной мере обеспечить Вашу безопасность. При этом проводники и командир всегда извиняются и обьясняют причину.

Ответить

13.03.10 11:21

Гость

13.03.2010 Гость доброго времени суток Мало того, еще огоромные пробелы в вашем вопитании никогда образованный и культурный человек не будет поливать матом-полуматом, тем более противно когда это льется из уст мужчины или вы считаете, что купив горящую путевку за 3 рубля вам должны по уши все вокруг? Где вы с моей стороны увидели мат-полумат? У вас со зрением все нормально? Я вменяемый и образованный человек ответил на обливание грязью пассажиров и называнием нас быдлом. Если вы имеете какое-либо отношение к компании, то лучше расскажите, про питание отвратительное, про задержки, а не передергивайте на пьяниц в полете и щипание стюардесс за зад... Сколько летаю ( а летаю многими компаниями)-ни разу не сталкивался с вдрызг пьяными и буянящими пассажирами. Выпившими и уснувшими от усталости- да, качающими права за загаженные туалеты, непредоставленые пледы для детей хотя бы , отсутствие соков и воды. Это бывает- не спорю.Но и сотрудники внимания им уделят столько внимания?????????!!!!!! А сколько стоит путевка- не вам решать. Пассажиру объявили цену, он заплатил, извольте соответствовать- летать вовремя, кормить нормально и не жужжать после перелета. Мало-пусть ваши хозяева назовут другую цену. Но пусть это будет нормальный полет. И мне ничего не должны, кроме того, что заплаченные нами деньгами, мы должны получить то, за что заплатили.

Ответить

13.03.10 11:01

Гость

доброго времени суток часто прочитаю ветку Трансаэро и заметила: что всем и всегда недовольны пассажиры чартеров не увидела обилие негатива от пассажиров внутренних линий и регулярных международных господа, а вы на своей работе идеальные сотрудники? Сомневаюсь. Мало того, еще огоромные пробелы в вашем вопитании никогда образованный и культурный человек не будет поливать матом-полуматом, тем более противно когда это льется из уст мужчины или вы считаете, что купив горящую путевку за 3 рубля вам должны по уши все вокруг? постоянно пользуюсь услугами воздушного транспорта и разных авиакомпаний и НИРАЗУ не было, чтобы бортпроводники грубили, зачастую наоборот

Ответить

13.03.10 6:45

Гость

12.03.2010 Гостю от 12.03.2010 Проводники ОБЯЗАНЫ расцеловать во все места .То есть если у вас вдруг не получилось ПОСТАРАТЬСЯ как следует, то проводники ОБЯЗАНЫ улыбнуться и с пониманием к Вам отнестись. Ничего не треснет? Что вы зациклились на улыбках? У меня без ваших улыбок ничего не треснет. А что в обязанности проводников вашей компании входит в полете расцеловать пассажира во все места не знал-постараюсь в следующий раз воспользоваться этой услугой. Для особо одареных пишу еще раз-Вы будете нас поить в достатке, нормально кормить, отвечать за наш безопасный полет. Что касается перевозки пассажиров другими компаниями, поверьте, что как только вы откажетесь от части рейсов или от вас откажутся - желающих очередь выстроится.

Ответить

12.03.10 22:42

Гость

Уж сколько написано клиентами об "сервисе" трансов,и о пайке(по-другому не назовешь),и о загаженных ,подчеркиваю, ДО полета санузлов(сам летел в этом),про попить "сам себе налей",про задержки жуткие по времени,про самолеты "аж смотреть страшно,не то что лететь(сам летел 747-300) и т.д. А "будильники" ,хоть что делай,талдычат одно:Выбора поставщика питания в Домодедово нет,поэтому макароны слипшиеся(у других,видимо за взятки,питание на выбор при бронировании билетов через интернет,к примеру)туалеты старой конструкции,или все загадили сами (усилием мысли,еще из аэровокзала ,не заходя в самолет), и снова и т.д.(перечислять надоело)И БЕСКОНЕЧНО БУХИЕ ПАССАЖИРЫ!(Представляю как к этой фразе придерется" будильник") Его спрашиваешь: "Будильник",если все так плохо на борту Ваших лайнеров(не важно по чьей вине)может лучше воспользоваться услугами других компаний? НИХРЕНА!!! В ответ все что угодно,только не прямой ответ! Дайте даты ,номер рейса,а толку? Пишите ,защищайте ... Самому то не надоело ?

Ответить

12.03.10 21:43

Гостю от 12.03.2010

Также чрезвычайно интересно посмотреть, как в той авиакомпании, которая вас "с удовольствием перевезёт" в какой-нибудь Тайланд вы будете приставать к проводницам. А точнее посмотреть на последствия этого.. Штрафчик ОЧЕНЬ внушительный и арест. Удачи!

Ответить

12.03.10 21:24

Гостю от 12.03.2010

Интересная постановка вопроса, уважаемый. Проводники ОБЯЗАНЫ, по-вашему, накормить, напоить, спать уложить, расцеловать во все места, но при этом Вы всего лишь ПОСТАРАЕТЕСЬ вести себя прилично, "бухать в разумных пределах" (хотя это КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещено), не хватать за задницу проводниц. То есть если у вас вдруг не получилось ПОСТАРАТЬСЯ как следует, то проводники ОБЯЗАНЫ улыбнуться и с пониманием к Вам отнестись. Ничего не треснет? Придя в автобус с крыльями, ведите себя, как в общественном транспорте, как того и ТРЕБУЮТ нормы по безопасности и законодательство РФ. А указывать на то что вы должны делать проводники обязаны. Не нравится - личный самолёт! Вы прекрасно, как выяснилось, знаете что записано в обязанностях проводников, но при этом про свои обязанности как-то забыли. Почитайте на досуге правила перевозок, а не посты тут дебильные строчите. Ни один здравомыслящий человек никогда не будет относиться к себеподобным, как к быдлу, если он уж того действительно не заслуживает.

Ответить

12.03.10 21:02

Гость

Стасон, извини-отругал не по адресу!!!

Ответить

12.03.10 20:57

Гость

12.03.2010 Гость ПАССАЖИРАМ!!! Не надо передергивать. Среди экипажей идиотов тоже предостаточно. И не надо нам указывать, что мы должны делать. Давайте каждый будет делать то, что у него написано в обязанностях и хочется на отдыхе. Вы будете нас поить в достатке, нормально кормить, отвечать за наш безопасный полет(все это у вас написано в обязанностях). Мы же будет стараться в отпуске, находясь на борту лайнера вашей компании бухать в разумных пределах, не приставать к проводницам, постараемся вести себя в разумных пределах (кстати думаю, что вы куралесите ничуть ни меньше). Это кстати незапрещено!!! Если вам не нравится наш полет, то мы воспользуемся услугами других авиакомпаний, и они с огромным удовольствием нас перевезут. А вот вам во время кризиса придется искать себе другое место работы. Так что подумайте кто для кого существует? Я думаю, что вы существуете на деньги пассажиров, которые пожелали улететь именно вашей авиакомпанией, а ни какой-то другой. СТАСОНУ И не надо писать про БЫДЛО. Повторюсь-ВЫ ПОЛУЧАЕТЕ ЗАРПЛАТУ И РАБОТАЕТЕ В АВИАКОМПАНИИ ТОЛЬКО ЗА СЧЕТ ЭТОГО БЫДЛА. Попробуйте посмотреться в зеркало!

Ответить

12.03.10 20:11

Гость

ПАССАЖИРАМ!!! Вы хаете отношение к вам, почитайте отзывы которые размещены на форуме от 11.03.2010. этот пост говорит обо всех вас и о вашем поведении и отношении не только к экипажу, но и ко всем людям. Я ни сколько не сомневаюсь почему вам всё не нравится и почему к вам плохо относятся. Что посеешь, то и пожнёшь... Как вы так и к вам....

Ответить

12.03.10 20:03

Стасону

Вы ХАМ!!! Вы одни без экипажа сидели и ждали трап? Экипаж тоже сидел и ждал, это не они должны были вам его подгонять, они все были в таком же положении как и вы. То что происходит в а/порту никак не зависит от экипажа, согласны. Если вы умный человек, то это должны знать. Но то как вы отзываетесь о людях..., читать не стоит и обращать внимание на ваш пост. Вы то чем лучше их?! Они выполняли свою работу. Они "мымры", а вы кто - БЫДЛА, как тут сказано про русских туристов. ХА-ха-ха!!! Научитесь выражать свои притензии а потом пишите.

Ответить

12.03.10 13:29

Стасон

специально для Budilnick рейс в Бангкок UN 0525 30 января 2010 год. вылет 21.25 номер обратного рейса не помню, но стюардессы были те же((

Ответить

12.03.10 12:20

неГость

для 12.03.2010 Виталий про питание - почитайте у Будильника... прежде чем нести ахинею изучите матчасть!!! про опоздали на 1 минуту - это ваши проблемы. Закон един для всех. тот у кого вы покупали пакет услуг в который входит билет на перелет - должен был Вам сообщить, что регистрация на рейс начинается за 3 (!!!!) часа до вылета, и заканчивается регистрация за 40 минут перед вылетом, т.к. это не поезд Вам. Читайте правила авиаперевозок, прежде чем писать глупые идиомы.

Ответить

12.03.10 8:38

Виталий

Трансаэро- хамство, отстой и т.д. Кормят плохо. Летел из Пунта-Каны 03.03.10. чуть не сдохли от их еды. Мало того опоздали в Москве на одну минуту на регистрацию, не пустили на борт. Представители авиакомпании в Домодедово просто отфутболили к туроператору.Сборище хамов и придурков. Ни кто не объяснил где можно взять новый билет.... всем по барабану...Бардак в компании которая села на международные рейсы и не пускает других конкурентов.

Ответить

11.03.10 19:23

Отзыв на пост от 11.03.2010Hans Vlrich

Скорее всего об этом рейсе рассказывала моя дочь, которая летала в Бангкок в качестве стюардессы. Может быть я ошибаюсь т.к. она говорила о мужчине, который вёл себя на борту так же как описали Вы. Она со слезами на глазах рассказывала о том, что происходило в самолёте, как я сочувствую и пассажирам и всему экипажу. Да вот такие есть БЫДЛА у нас в России, господи, откуда они взялись!!? Вот почему иностранцы не хотят даже близко проживать с русскими туристами в курортных местах и всячески избегают контакта с ними. Согласна с Вами ПОЗОРИЩЕ!!!!

Ответить

11.03.10 16:19

Hans Ulrich

Хочется поднять такую тему, как поведение пассажиров а аэропорту и на борту самолета... Порой стыжусь я тем, что Русский Я! Порой от стыда этого глаза слезит!!! Порой так хочется кричать, что ВЫ - СКОТЫ!!! Летали с женой в Бангкок и обратно... Летели туда - это был кошмар!!! Но... Кошмар был не из-за плохого сервиса, расторопности стюардесс или не грамотности экипажа, а из-за того, что некоторое БЫДЛО, не постесняюсь этого сказать, банально мешало всем пассажирам... Одна скотообразная крикливая и пьяная хабалка, устроила пьяный разгул на борту самолета. Лететь - 10 часов... За все это время, эта пьяная скотообразная тварь, молчала только 1,5 часа... Да уймите же её, просили пассажиры! Стюардессы только наивно строили гримасы, дескать так бывает... Ну подумаешь, "человеку" хорошо!!! Бедные девчонки, эти стюардессы... А что они могут сделать? Высадить во время полета??? Напоить пургеном или стрихнином??? Это не единичный и далеко не пример... К великому сожалению... Каждому, кто хоть раз летал, вероятно приходилось видеть ЭДАКОЕ! Так почему, почему так происходит??? Скажу сразу, что в силу воспитания, я не могу грубить женщине, пусть даже и скотоподобной, но мне хотелось её не образумить, а просто убить!!! Аэропорт Бангкока, вылет обратно... Таможня... Стоит очередь из "хорошо на отдыхавшихся" туристов... Просто нет слов!!! Скотобаза!!! На ЭТО скопище быдла, смотрят люди... Боже, какой стыд, что у меня в руках Российский паспорт!!! ПОЗОРИЩЕ!!! Будьте ВЫ прокляты - пьяные скоты!!! ДАВАЙТЕ БУДЕМ ЛЮДЬМИ!!!

Ответить

10.03.10 23:30

Гость

Я недоволен тем, как организована продажа льготных билетов на Дальний восток по государственной программе субсидирования. Во-первых согласно информации на сайте продажа таких билетов открывается 6 марта, на самом деле сотрудники получили так называемую технологию продажи только после праздников. Во вторых продажа таких билетов производится далеко не во всех офисах, как было заявлено, а только в некоторых. То есть авиакомпания подставляет своих сотрудников. Я представляю, что там творилось все эти три дня. Наверняка не особо ловко чувствовали себя сотрудники офиса на Литейном проспекте (СПб), направив меня в другой офис за этими билетами. Поэтому, прежде чем опубликовать информацию, надо десять раз подумать, прежде чем что-то заявлять! Ведь государство оплачивает половину стоимости билетов, привлекая огромный пассажиропоток, а вы так пренебрежительно к этому относетесь, да ещё и сотрудников подставляете. На вашем сайте по поводу возврата билетов написан бред: сначала написано, что возврат производится без взимания сборов более чем за 24 часа до вылета, а ниже приведена таблица сборов за возврат, в которой предусматривается 640 р (при оплате наличными) и 1030 р (при оплате банковской картой) для внутренних рейсов (приказ от 2008 г.). Однако знакомые в 2009 г. в обычной кассе обычного провинциального города сдавали билеты, купленные на ваши рейсы, и там удерживался сбор только за оформление билета, который был невозвратным. Как это понимать???

Ответить

10.03.10 20:18

Гость

На всех не угодишь. Разве обязаны бортпроводники знать, как заполняются миграционные карты??? Люди вы беситесь, только от чего не понятно. По поводу квалифицирован стюард или нет ВООБЩЕ не вам судить. НЕ суди и не судим будешь. Не знаете к чему придраться, лучше следите за своим поведением, а то вы то чем лучше тех же бортпроводников. НИЧЕМ!!! Видно по Вашему посту.

Ответить

10.03.10 17:24

Budilnick

Встроенные экраны в подголовники и персональные плееры - вещи разные. Как компания решила вести данный бизнес (система развлечения - не услуга), так он и ведется. Это есть во многих компаниях мира. Там вроде не жалуются. Кому охота смотреть экипаж, мимино и прочее устаревшее (давно уже) кино, если есть возможность посмотреть последние новинки кино. Да, за отдельную плату, но компания с этого имеет гроши. Потому как эта услуга берется в аренду.

Ответить

10.03.10 17:20

Budilnick

очень странная позиция по поводу хамства. Я могу Вам дать сотни контактов людей, которые постоянно летают на самолетах Нашей авиакомпании и они Вам скажут, что не видели даже намека на недоброжелательность уже на протяжении многих лет полетов... Делать такие выводы слишком скорополительно, поскольку все делают такой вывод на основании одного рейса. Я конечно понимаю и согласен, достаточно одного раза, чтобы запомнить его навсегда, но прошу, по-человечески прошу, пишите какой это был рейс, когда и куда. Просто если я увижу свой рейс, я смогу официально понести наказание за своё хамство. Коли такое будет. невозможно избавится от хамов, не зная кто он. Всех поувольнять? Это проще всего сделать, но тогда компания загнется. молча терпеть - хамы будут продолжать летать. И не изменится ничего.Вы просто поймите, я скажу, что летели пьяные пассажиры. Их было 70 из 500, но по моим словам становится очевидно, что пьяными были все. даже дети. Есть категория людей, которых в империале перевози за бесплатно, напишет какую-нибудь гадость и всё. "жизнь" добросовестного сотрудника загублена навсегда. Просто пассажир такой попался, всем всегда недоволен, даже когда все хорошо, тем более когда всё хорошо. Будьте объективнее и пишите пожалуйста суть проблемы, а не все эмоции. Прошу не для упрека, но для того, чтобы понять и знать, кто из коллег хам и невежда.

Ответить

10.03.10 17:18

Хачик

рейс UN350 хургада-москва 09.03.10 Около часа мариновали в аэропорту, построив в длинную очередь. не знаю, правда, к перевозчику ли это, или к аэропорту. Трам-пам-пам, что-то много неприятных мелочей в этот раз, ну да бог с ними... но вот какого Х при имеющемся встроенном в подголовник каждого кресла ТВ требовать 600(!) руб/чел за возможность посмотреть кино? Серьезная вроде компания, а методы - как у шашлычников на ВДНХ, требующих после обеда отдельно деньги за кетчуп, лук и т.д.

Ответить

10.03.10 14:47

Ольга

Интересно,долго мы еще будем терпеть хамство экипажей компании Трансаэро????Когда госпожа Плешакова в конце концов наведет порядок и приструнит невоспитанных и хамов бортпроводников? неужели,компания пользуется дифицитом наборов сотрудников.которые хотят работать???Мало того,что они не квалифицированны,даже на вопросы по заполнению миграционных карт не могут вразумительно ответить,но что касается нахамить и бездельничать на протяжении всего полета,это они мастера!!!!!Мне стыдно,что в такой огромной компании основное метсо уделено ХАМСТВУ.....

Ответить

10.03.10 8:17

Владику который летал в Магадан

А на каком это боинге 767-300 за 16 рядом туалет? И еще умилили одноразовые носки:)) Сразу видно сурьезный мушчина!

Ответить

09.03.10 12:28

Dimka

День добрый! Замечания есть к любой авиакомпании и косяки у Трансаэро тоже есть, но я считаю так, что лучше я переплачу немножко больше денег, но выберу Трансаэро. На днях покупал билет, был выбор из 3 авиакомпаний: Трансаэро, Сибирь, Уральские авиалинии. Выбрал Трансаэро.

Ответить

08.03.10 14:25

Budilnick

Гость. Не самое главное, что не падаем (тьфу тьфу тьфу). Это самое главное, но ведь есть и нормы сервиса и ожидания пассажиров. Есть грамотные и правильные (по существу) замечания. Их я лично воспринимаю близко к сердцу. Но есть и непонятные замечания, не относящиеся к работе а/к. К сожалению, не все сотрудники готовы отдаваться полностью работе, а с такими компания расстается без сожаления. Поверьте, такое есть на самом деле... Всегда хочется, чтобы клиент (в нашем случае пассажир) был лоялен и адекватен. Не всегда с такими встречаешься, но чаще всего пассажиры относятся к некоторым моментам с пониманием, где-то возникают понятные недовольства, но это таааааааак редко происходит. Для сравнения просто, 5 миллионов перевезенных пассажиров и может 50 справедливых замечаний - хороший процент. Его быть не должно, по идее, но это реали жизни, всегда будут недовольные и неудовлетворенные до конца клиенты. Это реали любого бизнеса. Так что считаю все нааааамного лучше, чем пишут или некоторые пытаются нагнетать обстановку. Всех Дам, прекрасных и незабываемых, с праздником 8 марта!!! Пусть все Ваши желания сбудутся и Доставят Вам только приятные моменты!!!

Ответить

08.03.10 13:24

Гость

Ребята и девчата хватит хаить АК . У них довольно старый парк самолев . И надо отдать должное работникам АК что за 15 лет работы ниодного происшествия. А следить за техникой дорогого стоит. Отсюда и задержки и скудный паек и нехватка пледов. главное непадают

Ответить

07.03.10 22:27

Budilnick

Сашок. Немного пьяненьких пассажиров никто и нигде не любит. немного пьяненькие бывает и дебоширят и неадекватно ведут себя... с такими с улыбкой нельзя. невозможно. Общественное место. распитие запрещено. а человек, осознанно, нарушает закон и подвергает опасности весь рейс. как с таким быть? только строго. вот когда Россия примет закон о сопровождении каждого рейса сотрудниками МВД, тогда и будет спокойствие и порядок. и поверьте. каждый, даже самый злостный алкоголик (трезвый на борту) получит заслуженную откровенную улыбку... Ну а пока, хочешь испортить себе перелет - напейся, как говаривал один старожил...

Ответить

07.03.10 17:01

Гость

Сашок,а пассажиром который"был немного пьян"были Вы?

Ответить

07.03.10 9:47

Сашок

Летел Домодедово-Омск UN125 и UN126 обратно. Пилоты высочайшего уровня и взлеты и посадки, были высочайшего класса. На этом плюсы закончились. Самолет Боинг 737-300 сверхубогая машина с таким крошечным шагом кресел, что даже товарищ ростом 170 см исстрадался как на каторге, что уж тогда говорить о мне с ростом 190. Стюарды некомпитентны и заносчивы, один пассажир был немного пьян, так в его адрес сыпались постоянные угрозы. Общее мнение об этой авиакомпании- ОТВРАТИТЕЛЬНО! Не полечу больше ей никогда! Жаль только пилоты хорошии в этой помойке прозябают.

Ответить

07.03.10 0:01

Наталья

Мы с мужем воспользовались услугами авиакомпании поехав отдыхать в Доминикану. Это было что-то! Нас просто поразило полное безобразие с туалетами! В огромном 777 Боинге закрыли два(!!!!) туалета для бизнесс-класса. В результате чего, в до отказа заполненном самолете возникли очереди в туалеты. На просьбу предоставить документы,согласно которым два туалета закреплены за бизнесом, или хотя бы внутреннее распоряжение, мне ответили что таких они не имеют, но туалеты не откроют. Я попросила книгу замечаний и предложений... Ее также не оказалось...Я просто потеряла дар речи. Мне принесли чистый листок бумаги и предложили написать свои претензии. Каково???? Мы граждане Беларуси, и мы не можем представить, что кто-либо может работать настолько нагло и не иметь при этом даже возможности оставить отзыв!!! В данный момент речь шла о рейсе UN554 03.03.2010/

Ответить

05.03.10 9:31

Никите

Никита, я тебя прекрасно понимаю, т.к. сама связана с этой профессией, нашим людям бесполезно что-то объяснять, о чём-то их просить ( я конечно не говорю о всех), это больше относится к тем, что пишут здесь гадости, уровень воспитанности и образованности не тот. С иностранцами приятно работать и общаться, потому что люди образованные и ведут себя соответственно. Я не работаю в Трансаэро, моя компания другая, но у нас тоже самое. Вечно чем- то недовольны: то не посмотришь в их сторону, то не улыбнёшся, а про туалеты я вообще молчу - только взлетели сразу всем в туалет захотелось 20-30 мин. и туда зайти не возможно, а виноваты естественно... Я люблю свою профессию и пассажиров, но есть такие, что прибить хочется. Больше конечно адекватных людей на борту, но как говориться в семье не без уродов, хоть один да найдётся, который может и отматерить и облаять такие люди считают себя "королями". Так что удачи коллеги... Держитесь, все мы одной ниточкой связаны.Компания не хуже других и люди там работают как и все мы. У меня много там подруг, хорошие девчонки.

Ответить

02.03.10 17:39

Светлана

Бронирование билетов по телефону на 1 сутки. Принимают бронь, называют тариф. На следующий день тариф меняется. Разводят как лохов.

Ответить

02.03.10 16:58

Budilnick

Прошу Прощения у Всех. Не думал, что пишу так много... Даже рот от удивления до сих пор открыт. Исправлюсь, а то скажете, специально много пишет, чтобы другие сообщения надоело смотреть... Простите...

Ответить

02.03.10 16:56

Budilnick

Никита. Доброго Вам времени суток. Боюсь ответов не дождемся. Публике интересны случаи и "грязь". К этому уже успели приучить ТВ и Интернет. Адекватно ответить на вопросы поставленные Вами (и мною ранее, почему так и говорю) неинтересно. Пассажирам я имею ввиду. Если кто напишет - скажут "сотрудник Трансаэро написал". Очень. Очень-очень хочется, чтобы люди подумали и ответили. Остается надеятся и ждать.

Ответить

02.03.10 16:50

Budilnick

Игорь. Если именно Вы желаете - то пожалуйста. Ориентированность на клиента не есть заставлять его лететь тем, кто ему не подходит или не нравится... Стыковыми - пожалуйста. Сам на стыковках накалывался не раз. Российсике а/п не всегда способны переварить огромное количество рейсов, оттого и задержки. Оплатили посадку только через рейс. Т.к. ближайший к моему вылету из Шарля был полный. Задержался на сутки. Посмотрел на "Париж". По поводу улыбок - говорить ничего не стану. Это марка Трансаэро, а если ее не соблюдают сотрудники, я ничего не могу сделать, только указать на это. Писать на коллегу непринято. Пытаюсь решать проблемы (коли возникают) по мере своих сил и способностей. Многих удивляет такое старание со стороны бортпроводников. Кто-то гордый - отказывается от предложенных двух-трёх стаканов яблочного сока сразу взамен, к не кстати закончившегося томатного. Кто более толерантен, с удовольствием принимает то, что предоставляют даже сверх возможного (в пределах разумного и законов). Разные случаи были. Даже мыли малыша растерявшейся мамаши. Много случаев оказания медицинской помощи (первой), никогда экипаж не оставит без внимания детей, инвалидов, пожилых, женщин и мужчин (стратегическая значимость на уменьшение соответственно). Сколько раз девушки "получали" от пьяных или дерущихся пассажиров. Разнять дебоширов - не прерогатива бортпроводников, но лезут и разнимают. Кто голосом способен усмирить, кто и силой растягивает сцепившихся. Поверьте, бортпроводники - не звери и не единоличники, как многим вижу кажется. Штат большой и найти среди всех неблагонадежные элементы - работа трудная. Жалоба, написанная на члена экипажа - это бич для сотрудника. Но часто получается, пишут их просто из желания отвести дух, насолить слишком молодой, показать свое "фи" от нечего делать. Работа бортпроводников - имхо - самая сложная в авиации... Сложность не в организационной работе или нагрузке (это тяжело, но переносимо). Тяжело в плане ответственности и психологической устойчивости. Когда пассажир приходит на борт, он видит только бортпроводника. Пилота он только слышит. Все проблемы, возникшие у пассажира - наши проблемы. Думать, что бортпроводники начхали на проблемы пассажира - глубоко заблуждаться. Опять же говорю, Есть исключения из правил (во всех всех всех компаниях мира без исключения). Такое количества различных ситуаций на почти каждом рейсе, что в пору записывать каждый случай и вести книгу рекордов. Отчасти понимаю некоторых коллег. Когда на трех рейсах подряд пьяные пассажиры устраивали потасовку или откровенно издевались (не физически) над бортпроводником, невольно видишь такого рода пассажира в каждом, от кого даже пахнет алкоголем. Люди разные и алкоголь влияет на всех по разному, но когда нет времени разбираться, кто как себя поведет, проще запретить распивать напитки жесткими мерами. Я не говорю про насилие, но думаю такой пассажир не дождеться улыбки бортпроводника до окончания полета. Да и кому приятно общаться с пьяным? Можно, и достаточно легко, вывести ситуацию в безопасное русло, но каждый случай индивидуален, как и пассажир. Каждый считает, что клиент всегда прав. Но в правовом поле клиент прав до нарушения им определенных правил. В магазине Вам не простят разбитую бутылку или вскрытый пакет чипсов. Попросят оплатить. Некоторые пассажиры считают, что на самолете ситуация совершенно иная и он вправе делать всё, что пожелается. Вот именно с такого глубокого убеждения и начинается полет человека, что в конце рейса от него на ушах весь экипаж. Сломанные экраны в спинках кресел, сломанные туалеты, спинки кресел и подлокотники, грязные полы (не пылью и крошкой, но субстанцией, источающей неприятные запахи, вызывающие спазмы желудка и совершенно неподдающаяся уборке. Только химчистка, что делается редко. Про туалеты снова начинать не буду. Правда. Надоело объяснять, да и ни к чему видимо всем. Да, на некоторых пахнут (после продолжительного полета). Но не все (как хотят показать некоторые), а меньшенство (к неверию остальных). Был даже случай. Пассажирка заходит в салон и спрашивает, "весь рейс будет так вонять?" Адекватный ответ "Чем?". Девушка, простите принюхалась, стоя рядом с туалетом и к своему удивлению обнаружила только запах освежителя. Хмыкнула и прошла в салон. И это на самолете, где однажды было невыносимо от запаха (6 час полета рейса в Бангкок). Я не говорю, что ходить в туалет пассажиры не должны. Должны. ))) Как кто относится к справлению своих нужд становится понятно сразу. Туалеты (к удивлению многих) проверяются как минимум 3 раза в час через равные промежутки времени. Некоторые требуют более частой проверки. Про резервируют чистые - глупости. Если пассажир в одном туалете сподобился покурить - этот туалет закрывают на определенное время, дабы проветрился и не было соблазна у следующего сотворить непозволительность. И если подумать, как получается, что часть туалетов чистая, часть грязная. Не с самого же начала они были такие разные. Ну вот, не хотел - вырвалось. Про практически все пассажиры - загнули, право дело. Объективнее нужно быть. Таким макаром можно всех пассажиров причислить к пьющим без меры. Я же такого не говорю. Я не против критики. Но критики объективной. А не как некоторые писали - в домодедово пробки - вина трансаэро (субъективно, вырванно из текста, не цитата). Про "Немного настораживало, правда, правое крыло самолета, несколько потемневшее по краю, предположительно вследствие огня. Вообще, по отзывам туристов, загорание двигателей в полете у Трансаэро - вполне реальная перспектива, что неоднократно случалось прежде (я слышал о двух случаях возгорания двигателей в полете)." Вот что тут можно сказать? Самолет еще и машет крыльями в полете и двигателе в турбулентность шатает из стороны в сторону. Принимать грязь за копоть - сущая чушь заявляю официально. Куда выходит струя сгоревших газов в полете? назад. далеко за крыло. Даже если и возникнет такое (тьфу-тьфу-тьфу) из самолета Вы это никак не увидите. ни копоти на кромке крыла, ни даже следа. Возгорание дувигателя в полете. Представляете что это для самолета? Какие два случая? Прямо таки странно. С такими случаями авиация встречается крайне редко. Помпаж возможен, дизбаланс подачи топлива, остановка двигателя, но возгорание... Туда же. Стоимость билетов в НГ праздники у всех высокая и связанно это с причиной удорожания стоянки и обслуживания аэропотров именно в эти дни. Так же туроператоры и агенства желают наварится. Не забывайте про посредников при покупке турпутевки в ту или иную страну. Про парк и возраст самолетов (в плане надежности) уже говорил. Негодные самолеты не летают. Ни один пилот не сядет в неиправный самолет, а о неисправностях они узнают все у инженеров и узнают (требуют исправления) всё и вся. Любая неиправность покажет себя и в полете и на мониторе и на панели пилотов. Ничто не может быть незамеченным или халатно упущенным. Это цена жизней. Всех. А экипаж тоже люди и так же огромно желание жить. А инженера друг друга перепроверяют. Это обязательно и неукоснительно. Это даже не правило, но закон жизни. На "экипаж не представился" скажу следующее. Мало кто слушает, что говорит командир, когда приветствует пассажиров. Кто-то по телефону разговаривает, кто-то уже пытается втихаря бутылку откупорить. А потом " нам не говорили". Все переговоры записываются и проверяются. Кому охота получить нагоняй за простое "забыл представится". Ну а Игорю - Удачных Вам полетов и чтобы количество взлетов равнялось количеству посадок, какого бы авиаперевозчика Вы не выбрали. Всех представителей слабого и прекрасного пола - с наступающим праздником и Весной!

Ответить

02.03.10 15:50

sky boy

Я сотрудник Трансаэро.Работаю в должности бортпроводника 2,5 года.Примерно месяца четыре читаю данный форум,для меня ведь Трансаэро как второй дом и безусловно интересны отзывы и пожелания.В целом конечно негатив.Я вот не стерпел решил тоже написать пару строк.Только я не буду потеть тут как будильник что-то кому-то доказывать,рассказывать не моё дело это.Моё дело пассажиров обслуживать питанием,напитками и медицинскую помощь оказывать если что.Я пару вопросов хотел задать.Если можно ответьте пожалуйста люди с трезвым взглядом на жизнь и объективным мнением.Почему на форумах по отзывам об АК Трансаэро нет негативных постов от пассажиров которые летали(летели) нашими самолётами в Лондон,Вену,Торонто,Канкун,Берлин,Сейшелы?????Почему??Буквально пару недель назад Рейс Вена-Москва почти полный самолёт с пассажирами:никто самовольно не пересел в премиум класс,никто не курил,никто лишнюю рюмку вина не попросил,никто ничего не требовал и не возмущался.Никто из 83-х пассажиров не пил алкоголь из Дьюти фри.Почему? Почему каждый исполнял требования командира и рекомендации кабинного экипажа? Интернет сейчас есть почти в каждом доме.Человек купивший билет,путёвку или регулярно летающий почти всегда читает отзывы.На многих сайтах отзывы о трансаэро негативные.Но почему у нас самолёты полными летают???Как внутри России,на международке и на туристических маршрутах.Почему они с полной загрузкой??Вот в принципе и всё касаемо пары вопросов. Хотелось бы конечно ещё мнение оставить касаемо отзывов на этом форуме.Пожалуй напишу. В нашей авиакомпании много недостатков касаемо сервиса.Я даже спорить не буду.Но пожалуйста не надо в этом винить бортпроводников,представителей,наше руководство и тем более пассажиров с нашим менталитетом.Берите выше.Даже выше росавиации.Всё начинается оттуда.Вы же умные люди.Я рад буду видеть вас на борту.Я вас очень люблю и уважаю.Живём в такой стране ничего не поделать

Ответить

02.03.10 10:48

Игорь

.....Напрашивается единственно правильный вывод:Если Вы хотите(желаете)вкусно поесть на борту нового лайнера,выпить хорошего вина или виски ,не наступить в грязь,не нюхать вонь из туалета,комфортно справить свои есте..е надобности,наслаждаться сервисом и улыбками бортпроводниц,то нужно лететь авиакомпанией, где наименьшее количество сограждан(россиян).Лучше стыковыми ,но не нашими.И тем более не ТРАНСАЭРО!!!!!..... Наберитесь смелости и ответьте!!! Будильник!!!.....

Ответить

02.03.10 2:05

Гость

Pohoje ,za dva poslednih goda Transaero prevratilas' v otstoynuyu kompaniyu . A kogda-to ey tol'ko voshischalis'... Na dal'nuyu stoyanku takie kompashki !

Ответить

28.02.10 20:16

Бирюкова Елена

.О Бездушном отношении к клиентам Сегодня я и моя мама(76 лет) не смогли вылететь в Монастир ,где было проплачено лечение. В Домодедово мы приехали за положенные 2 часа, встали в огромную очередь на регистрацию к 29 стойке . Когда открыли добавочные стойки,мы замешкались,не успели перебежать и там тоже образовались хвосты. Решили стоять до победного конца(что ,конечно. глупо.согласна)Тут у оператора что-то сломалось,она сказала- минутное дело,однако когда проблема была решена( минимум через 20 минут),туристу перед нами было объявлено,что регистрация закончена. Отряд из четырёх бедолаг-пассажиров и провожающих бросился в представительство Трансаэро.Там кто-то куда-то звонил, но представитель,провожающая рейс,категорически нам отказала.В течение 35 минут, пока самолёт стоял на поле, мы пытались пробить стену равнодушия -всё бесполезно! После вылета самолёта представитель сказала, что крикнула об окончании регистрации с 32 стойки. То, что мы этого не слышали-только наши проблемы.А передать через операторов стоек, или пройти вдоль очереди с объявлением -ей за это не платят(её ответ) Рейс в Тунис только 1 раз в неделю.Нам предложили лететь Люфтганзой с пересадкой за 38 .000рубликов с человечка. Вот так плакали наши денежки вместе с надеждами подправить здоровье и Уважением к Трансаэро

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292293294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/transaero/31.html 31 1 1