Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Отзывы об авиакомпаниях ⇒ Transaero (Трансаэро)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Transaero

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Transaero

02.04.10 5:01

Гость

Для Budilnick-а что вы скажите о ст.786 ГК РФ ?правила ФАП это старые законы советского времени с его рекламой-летать аэрофлотом.

Ответить

02.04.10 4:51

Гость

к сожалению правила воздушных перевозок России составлены для авиакомпаний,а не для пассажиров.Везде бюрократия и формализм.В Адлере на борт трансаэро наземная служба пропускает с бутылками напитков и лыжными палками.Но сама компания середнячок в списке наихудших .Ей попросту по барабану мнение её пассажиров.Ведь главное для них это прибыль в данный момент.

Ответить

02.04.10 4:22

Гость

Судя по отзывам АК трансаэро является худшей среди крупных АК в россии. Большее число задержек старейший авиапарк . Видать чтобы содержать старые самолеты приходится на всем экономить.

Ответить

02.04.10 0:22

ГостьS.P

БОИНГ 767 EI-DBW компановка салона 2-4-2

Ответить

01.04.10 21:49

Budilnick

01.04.2010 Гость Для Будильника-данные правила противоречат всем нормам российского и международного законодательства и это подтвердит любой юрист.Только погодные условия и безопасность полёта является критерием в данном случае.Чайник ты,а не Budilnick Прошу ткнуть меня лицом в статью или правило, запрещающее а/к отменять рейс по малой загруженности в определенные периоды (совмещение рейсов). А/к может вернуть деньги или предложить лететь другим днём. Я посмотрю, что в законе (правиле написано и дам Вам исчерпывающий ответ. Только не стоит "втюхивать" правила, относящиеся к задержке, отмене рейса со сроком менее 24 часов до вылета. Просто удивляет, скажу, но не докажу. Я тоже могу сказать, что судиться можно по каждому вопросу, да что толку? Больше 3/4 компенсационных исков разворачивают на стадии подачи оных. За отсутствием состава преступления. Адвокат деньги взял за составление бумаг и умыл руки. А Вы, с "потертой" совестью и без денег. И фамильярничать не стоит. Я на "ты" не переходил. Будьте культурнее и воспитаннее... Александр. Отмена в перевозке животного. Что могу сказать? Ничего. У Вас изначально принимали животное? Животное какое? Вид. (собача, птица, крыска)? Странно. обычно все пишут про своих животных, называя их собакой или кошкой, но никак не животным. А про засланный казачок. Как патетично. Я сотрудник а/к Трансаэро и это не скрывал ни разу. а по поводу - летай Арсений автобусом - фи. Это грубо. Если Вы остались недовольны, что Ваше "животное" не приняли к перевозке (сообщив об этом заранее), это не значит, что компания плохая. Совершенно. И есть люди довольные, их, поверьте, в десятки тысяч раз больше, нежели пишущих или высказывающих недовольство. И тут я переспорю кого угодно. Настолько единичны случаи недовольства, что с ужасом читаешь форум и думаешь, что это за рейсы такие? Где такие самолеты?

Ответить

01.04.10 18:42

Александр

И спец Будильник к твоему замечанию о перевозке животного в багаже,Так я и зараннее предупреждал авиакомпанию о желании перевезти животное в клетке в багажном отсеке.Компания в последний день известила,что не имеет такой возможности(я спросил о страховке и гарантии в данном случае)Раньше летал без проблем с владавиа с клеткой в салоне и ничего.Ты наверно засланный казачок трансов

Ответить

01.04.10 18:32

Гость

Для Будильника-данные правила противоречат всем нормам российского и международного законодательства и это подтвердит любой юрист.Только погодные условия и безопасность полёта является критерием в данном случае.Чайник ты,а не Budilnick

Ответить

01.04.10 18:26

Александр

Пишу для арсения-летай ка ты автобусом,любитель отстойной компании

Ответить

31.03.10 0:22

ГостьS.P

Номер борта сказать немогу. А вы похоже работаете в этой компании и тогда должны знать что есть в ТСО борт с такой компановкой и подозреваю что неодит . Прошлым летом такие летали в магадан и анадырь. Как понять что аэропорт неможет принять больше одного самолета данного класса в день? Почему данная АК имеет такой старый парк? И почему частые задержки? Я позже напишу номер этого борта. BUDILNIKY

Ответить

30.03.10 20:38

Гудвин

Летал этой авиакомпанией В Пафос и обратно в октябре 2009г. Сказать можно только одно :" Спасибо, что довезли." Обо всем остальном писать нечего: самолет полное старье (В-737), сервиса никакого (убогий плеер за бешеные деньги), еда отвратительна, вот реальный диалог со мной : "Что будете заказывать, драники или омлет?"-Омлет.-"Омлета нет." На обратном рейсе самолет еще старее, сиденье не раскладывается, один из двух туалетов не работает, воды нет. Совок он и в Африке совок. Эта компания просто часто пользуется своей безальтернативностью, много мест, куда летают только они, а с таким отношением к людям они б уж давно разорились. Ну самолеты старые, понятно, но хоть сиденья нормальные поставить можно ведь? Про всевозможные встроенные мониторы я уж молчу...

Ответить

30.03.10 19:22

Budilnick

Боюсь я Вас огорчу. "Правила международных воздушных перевозок пассажиров позволяют перевозчику без предупреждения отменить, прервать, перенести, задержать выполнение любого своего рейса. Время отправления и прибытия, указанное в билете, расписании или в других документах, не гарантируется и не является условием договора перевозки. Расписание может быть изменено без предупреждения. " Если Вас предупредили - Значит по человечески отнеслись. А почему отменен рейс? Может в эти дни его решило использовать государство, для перевозки определенных категорий людей (ветераны, инвалиды, дети) в предпраздничные дни. Аэропорт Ю-Сахалина способен принимать только один самолет такого размера в день. Таковы правила. Думаете компании есть смысл таким образом набрать только претензии и гневные реплики??? Я считаю, что тут просто "не повезло". В праздники - всех нас чем-то обделяют. Может аэропорт Сахалина не работает в эти дни или неспособен принимать большие самолеты? Тут ситуация больше с конечными поставщиками услуг для Трансаэро, чем с компанией. И. На официальном сайте есть информация о расписании: "Узнать точное расписание полетов, правила применения тарифов и наличие мест на конкретный рейс, можно в разделе "КУПИТЬ БИЛЕТ"."

Ответить

30.03.10 19:16

AVT

Летели данной авиакомпанией в Лондон 18/03 рейсом 333. Ничего плохого сказать нельзя, особо восхищаться тоже нечем. Самолет Боинг 767 объективно старый, кое-где ручки у сидений уже немного ржавенькие. А так в целом неплохо. Единственный, как я считаю, косяк был с миграционными картами UK, которые по неизвестной причине в достаточном количестве были только у одной стюардессы. Остальные, после того, как я сделал помарку в одной карточке и попросил дать новый бланк, отвечали как одна: "В аэропорту выйдете и заполните". Ну и улыбаться можно научиться у их партнеров по рейсам в Хитроу BMI, - вот к какой компании не было вообще претензий.

Ответить

30.03.10 19:06

Budilnick

ГостьS.P Вот родился вопрос. На каком 767 Вы видели 8 кресел в ряду? Вы понимаете, каким образом устроены кресла в салоне? я поясню, для не знающих. В полу расположены специальные "рельсы" с отверстиями для крепления. Рельсы жестким образом закреплены в покрытии в специальных пазах. Уменьшить или увеличить их количество - н е в о з м о ж н о. Почему? Потому что "пол" придется создавать заново. С нуля. Есть у нас самолеты, в которых в Премиальном экономе по правому борту стоят блоки кресел по 2 кресла. Расстояние между блоками огромное, как в бизнесе. только 4 блока кресел. Такая компоновка была с самого начала. ее никто не меняет. Почему не меняем? ведь туда можно впихнуть еще одни блок кресел, сдвинув ряды как соседние. Выгода в деньгах. Но. Запрещено! Изменение компоновки самолета для АК - тема запретная. Хотите - везите самолет в Сиетл, переделаем, только цена вопроса - вагон денег и маленькая тележка. Или покупайте новый самолет с компоновкой, которая Вам необходима. Только это куда больше денег и время. Сроки создания самолета - большие. Не один год. Как можно впихнуть какие-то другие кресла? Уже? Где такие взять-то? Производители кресел не могут выйти за рамки закона и правил перевозок, а в законе и правилах прописано, какого размера кресла должны быть. Минимальные пределы. Расстояние между ними и угол наклона спинки - Всё там же и прописано. В следующий раз зайдите на самолет и посмотрите, сколько рядов в самолете, прежде чем вот так, взять и оклеветать. Я тут не от балды, можете почитать ранее, что я писал. Скрывать это не собирался. А то, что ВладАвиа - крупнейший перевозчик на территории ДВ - так это само собой разумеющий факт. Головной офис и место базирования - Дальний восток (Владик, Хабаровск). ТСО не может "окучивать" Дальний восток так, как это делает В/А. Потому что базируется в Москве и Питере. Однако В/А не может "окучивать" ничего кроме Востока и приграничных районов. Нет таких самолетов, да и цены. А Вы полетите ТСО. Может именно Вы не обалдеваете от такого перелета. И для Вас нет большой разницы, сколько лететь. А АК тут совсем не при чем, тем более делать такие выводы, не разу не воспользовавшись ее услугами. Тем более, что для жителей ДВ работает замечательная программа, вернее ценовая политика, с которой много людей могут позволить себе за "сущие копейки" долететь до места отдыха и обратно, либо навестить семью, или попасть в ВУЗ на экзамены.

Ответить

30.03.10 18:59

Татьяна

У этой компании есть акции, если покупать билет заранее, то стоить он будет дешевле. Приобрела я билет из Москвы (сама в Питере) в Южно-Сахалинск зимой на 1 мая и обратно 8 мая, по акционной цене. Потом мне сказали, что рейс отменили, предложили взять другие дни. Взяла со 2 по 7. Сейчас (30 марта) мне звонят и предлагают уже с 3-го числа, снова объясняя тем, что рейс в этот день тоже отменен! Еще на день (помимо уже утраченных двух) меньше с родственниками побыть! Кроме того я уже купила билеты в Москву! На что мне сказали, Ваше дело, хотите меняйте, хотите отдавайте билеты назад (акция, конечно! побегай в их офис меняя и возвращая билеты, причем не один раз). Я спросила какие гарантии, что я опять приду поменяю и мне снова не отменят рейс? Ответ: "гарантий никаких, в общем я тут галочку ставлю что я предупредил вас, остальное меня не касается..."((((((( Надувательство да и только с их акциями. Такое чувство что они делают после приобретения все, чтобы отказались от этих билетов. Можно ли в таких ситуациях в суд подавать? mail: barabankina(собачка)mail.ru

Ответить

30.03.10 16:31

Светлана

Арсений, я с вами полностью соглашусь во всем... Вот только по поводу того, что если хотите сидеть на хороших местах и вместе с семьей, то надо приезжать заранее, Вы все правильно говорите, но вот у нас с мужем не раз было именно с Трансаэро, что мы приезжаем и проходим регистрацию за 3,5 часа и места у нас вместе, а вот при посадке нас рассаживают по разным концам самолета и тех посадочных мест, которые указаны в посаднике, вообще просто нет. Может для кого это и ерунда, но лично я только с мужем сижу и для меня это очень важный момент, конечно муж менялся с другими людьми, но не совсем приятно, когда любимая авиокомпания делает такие вещи... Есть же пасожиры-одиночки, почему их не перекинуть, зачем семьи бить? Я лично видела как девушку с 4 летним ребенком рассадили и ни скем она не могла поменяться, хотя по посаднику все ok... И как вы думаете мать может лететь спокойно, когда ее ребенок через 10 рядов от нее. А вообще Трансаэро, моя любимая компания!!!

Ответить

30.03.10 15:53

Гость

Гость S.P. А насчет компоновки салона правильно говорят есть у трансов 2-4-2 и это незаводская компоновка . если только на этом самолете неперевозили детей т.к кресла внем меньше обычных поэтому и засунули восемь рядов. Обычные кресла невлезут. Да и самолеты у них уж очень старые. Проще было бы убрать все кресла и летать стоя, так больше народу влезет.

Ответить

30.03.10 14:32

ГостьS.P

Насчет опупевания на дальних реисах. Чтото часто опупивают на трансАЭРО. За АФЛ ничего плохого неслышал да и сам ими летал и неопупевал . 8 часов нетак уж и много. А насчет компоновки салона правильно говорят есть у трансов 2-4-2 и это незаводская компоновка . если только на этом самолете неперевозили детей т.к кресла внем меньше обычных поэтому и засунули восемь рядов. Обычные кресла невлезут. Да и самолеты у них уж очень старые

Ответить

30.03.10 14:10

ГостьS.P

Вот проблема вместо аэро написал авиа . Что тут такого?. А вы правильно написали и это значит вы тут неслучайно и зашли не от балды. Что предиратся к словам то ? А владиком нелетал . Кстати владавиа крупнейшая АК на ДВ а ЯКУТЫ крупнейшая в своем регионе

Ответить

30.03.10 12:13

Budilnick

29.03.2010 Гость На рейс 123 не смог оформить провоз животного.Авиакомпания оказалась не в состоянии взять на борт 1кг (животное и клетка)Для меня этой компании больше не существует. Перевозка животных только в багажном отделении. Если Вам это не нравится - выбирайте тех, кто возит животных в салоне и получайте тычки от соседей аллергиков. 29.03.2010 ГостьS.P Вот. Человек зашёл на форум от балды. Даже название АК не смог повторить с заголовка форума. Транс"авиа". Сразу видно - человек летает только Владиками. А на форуме пишет сугубо из огромного интереса. Владавия и Якутия. )))) Нашли с чем сравнивать, господа. А плохие отзывы на дальних рейсах - это от "опупевания" от перелета. Психозы, нервное состояние, перепитие, страх полетов, невыспанность - всё это порождает неадекватность и недовольство со стороны пассажиров. и АК тут не причем. 30.03.2010 Гость Товарищи. Кто допускает на форум детей? Какая разница каким классом я лечу? - огромная. Я запло(а)тил - Все платят. только бизнес и первый класс - в разы больше. Даже в экономе я недолжен упиратся коленками в соседа и должны кормить - у меня рост 175 и я не упираюсь в спинку кресел ни на одном самолете. Кормить? на каком таком рейсе Вас не кормили? Ну и воспитание. Уважаемый Гость. Будьте терпимы. Вас еще никто не обзывал, дитя Вы неразумное и эмоционально возбужденное. B-767. Боинг может сделать компоновку, какую пожелает. Даже 1-1-1. Но как самолет создали, так мы его и получаем после покупки. Переделывать - не сможем, даже если сильно сильно пожелать...

Ответить

30.03.10 9:38

Гость

Насчет салона. Говорите АК тут непричем? Пример Б767 с завода компоновка кресел 2-3-2 а у трансаэро есть 2-4-2 очень тесно . Тележку с едой еле протискивают

Ответить

30.03.10 7:59

Гость

да еда отвратительная в наших самолётах, советую всем брать своё, очень не вкусно кормят, это на внутренних авиарейсах. Когда за границу летишь вроде нормально.

Ответить

30.03.10 7:56

Гость

долетели данной авиакомпанией нормально, но в аэропорту дамодедово персонал надо воспитывать , нахамили. даже в израеле не хомили, все включая службу безопасности очень воспитанные и культурные люди. А у нас ? товарищи культуры никакой, все орут , персонал хамит. таких бы работников надо уволить без выходного пособия . Разочарованна.

Ответить

30.03.10 6:06

Гость

Вот летел с трансаэро и не смог посмотреть кино в салоне так как отсутствовало звуковое сопровождение в наушниках,а стюардесса бестолково потыкала пальчиком в кнопки пульта и призналась.что не понимает эту систему.Захотел попить и лично пришёл к ним на кухню,но стюардесса даже не не встала(читала журнальчик)мне конечно не трудно самому себя обслужить.но такие товарищи типа Арсения всегда вылижут свою компанию.А на моём рейсе бортпроводники работали медленно и не спешно,после предоставления еды не торопились давать чай и убирать грязную посуду.В общем обслуживание на троечку.Провинциальное владавиа и то получше.

Ответить

30.03.10 4:58

Гость

Вот ты прочитала обьявление ВХОДИ ПЛАТИ САДИСЬ ЗАТКНИСЬ . Села и заткнулась и понеслась маршрутка набитая под завяску несоблюдая правил а ты лолчиш . Таких как ты и будут возить как скот потомучто ты заткнулась. Если молчать так все и будет продолжатся. Какая разница каким классом я лечу? Я заплотил . Даже в экономе я недолжен упиратся коленками в соседа и должны кормить . Должен быть комфорт минимальный и в экономе. САМА ТЫ ГОВНЮЧКА

Ответить

30.03.10 3:13

Гость

Конкретно "Макс" - еще раз зайдешь на борт трансаэро - спущу с трапа. мы уже тебя пробили. лучше не суйся...

Ответить

30.03.10 3:04

Гость

Арсений молодец! Написал все так как есть - просто супер!!!!!!!!!!!! полностью с тобой согласна !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ответить

30.03.10 2:57

Гость

хочу написать несколько вещей, адресованных исключительно тем пассажирам, которые не довольны обслуживанием в премиальном классе. Ребята - если вы такие умные, все прочитали, все написали, конкретно про наушники, телевизоры, подушки и разницу расстояния между креслами премика и туристов - читайте дальше........------------------ покупайте билет в бизнес класс и ЛЕТАЙТЕ БИЗНЕС КЛАССОМ. все ваши проблемы перестанут существовать. Ну, а если не хватает денег, подскажу как быть. Ехала в маршрутке и увидела замечательное объявление : Входи, садись, плати, заткнись=))))))))))))))))))))))))))))))))))) Будьте проще - и жизнь будет легче, и если вы зареклись что никогда больше в жизни не будете летать этой авиакомпанией - да будет счастье . И мне очень жаль ту авиакомпанию которая в следующий раз примет вас на борт.

Ответить

29.03.10 10:44

ГостьS.P

Заметил что плохие отзывы про АК восновном на дальних рейсах. Много топлива надо цену задрать немогут т.к есть конкуренция в виде аэрофлота владавиа якутавиа . Аэто довольно крупные АК. Вот и экономят на всем. Я с дальнего востока и много слышал плохого про трансавиа и никогда ими неполечу этой АК и якутами неполечу потомучто часто аварийные посадки и парк очень старый

Ответить

29.03.10 6:14

Гость

На рейс 123 не смог оформить провоз животного.Авиакомпания оказалась не в состоянии взять на борт 1кг (животное и клетка)Для меня этой компании больше не существует.

Ответить

29.03.10 6:04

Гость

компания отстой.Летел с Москвы до Владивостока.Еда на троечку.Кино за деньги !

Ответить

28.03.10 16:04

Budilnick

27.03.2010 Гость 27.03.2010 Budilnick Боюсь тот Гость, обратившись в суд только потеряет. Я не желаю ничего плохого и не отговариваю от обращения в суд, но практика показывает, это нарушение пассажиром правил перелета, а не жлобство. Почему принято такое правило перевозки, сказать не могу (это общие правила для всех компаний, принятое МАА), но факт есть факт. Многое нам кажется глупым и Жлобством, но это бизнес и думаю, будь Вы лично владелец АК, также говорили бы, что таковы правила. И не нужно убеждать в обратном. Среда порождает поведение. Хошимин. Буксировка "за хвост" - посмешили, спасибо. Сиденья. Какова была компановка самолета в момент продажи, так она и сохранилась. ТСО не добавляет кресла. Нет таких полномочий. Если летали на ТУ-214, то увидите, что он заказан для ТСО и кресла там расположены дальше, нежели в Боингах. Так что все претензии к Боингу (я считаю). Кресла чуть повернуты? это как? Везде обман и сплошь заговор против пассажиров. не надоело? Про туалеты, читайте раньше. Премиум - тот же эконом. Туалеты посещаются реже, вот и "чище". Дело не в том, что люди справляют нужду, а в том, "КАК это делают". Если привыкли как в клозетах привокзальных, ногами на ободок вставая, чего ждать? Кристальной чистоты? Вода течет? Откуда? Если кто-то мыл ребенка и пролил литры воды на пол, куда ей деваться? Ну а про газеты. Думаю просто не осталось на Вашу светлость газет. Те, кто сидел спереди, всё разобрали. Все думают только о себе. А себе - всех видов и по два экземпляра. А представьте сколько это газет, каждому по 1 экземпляру всех газет. Это тонны полторы макулатуры. Безопасность на высоте, можете не "сумлеваться". Бали. На самом деле у каждого рейса есть свой "гейт" на вылет и если происходит задержка вылета, аэропорт просто скидывает рейс в конец списка, пропуская тех, кто в очереди и вошел в свой "гейт", опоздавших - в освободившиеся "окна". Жара в самолете. Система кондиционирования на самолете работает от РАБОТАЮЩЕГО ДВИГАТЕЛЯ. На стоянке запрещено включать двигателя. Заправка, посадка пассажиров, багажа. Это нормы простейшей безопасности. Не работает двигатель, нет кондиционирования. А то, что аэропорт Бали не имеет систем принудительного наземного кондиционирования - причем тут ТСО? Проблема со светом. Есть такое дело, ломающиеся панели управления освещением и вызова бортпроводников. Нажали сильно-сильно и всё. заело кнопку. сигналит вызов бортпроводников - его можно отключить, только во всем салоне. А если кому плохо станет? будет нажимать на сигнал, а его никто не слышит.

Ответить

27.03.10 19:41

Олег

Летел с семьей в конце февраля с данной авиакомпанией в Индонезию на остров Бали из Новосибирска. Вылет был в 23:30. Путь был достаточно длинным около одиннадцати часов. Когда летели туда нас покормили два раза. За бортом была ночь, кто смог заснуть сидя спали, кто нет смотрели телевизор. Информация на нем давала понять где мы летим и с какой скоростью и на какой высоте(бортовой GPS навигатор).Все вроде бы ничего. А вот когда мы полетели обратно, здесь нас ждали сюрпризы от авиакомпании "Трансаэро". Все начилось еще в аэропорту нас продержали в накопителе (в зале ожидания перед полетом) около часа.Одна дама выясняла отношения с представителем авиакомпании по поводу своего багажа,его как то не так оформили. Ладно когда все успокоилось нас запустили в долгожданный самолет. Закрыли двери самолета, ну думаем все сейчас полетим, но увы не суждено было быстро покинуть балийскую землю. Мы стояли на месте вентиляция не работает в самолете больше ста человек. На улице полдень самая жара +35С, самолет нагрелся стоял, было очень душно, некоторые дети начали просто плакать. На вопрос к борт проводникам когда мы наконец то полетим ? Нам было сказано, что ждем разрешения на взлет. Т.к. свое время вылета из-за инцидента с багажом мы пропустили. Так прошло около часа, слава богу что нам хоть воду по просьбе давали. Когда мы все таки взлетели температура,пришла в норму, нам естественно захотелось как то убить время т.к. лететь практически пол суток. На этот раз телевизоры был выключены, из прессы один журнал авиакомпании, который мы изучили от корки до корки, больше прессы ни какой не было. По просьбе пассажиров нам включили на 20 минут какие то музыкальные клипы,потом при этом нормально смотреть можно было только центральному экрану, а вот на телевизорах практически ни чего не было видно, из-за "севщих" в них кинескопах. Далее началась проблема со светом в салоне он то неожидано включался то выключался, при этом также срабатывала на некоторых местах кнопка вызова борт проводника. При этом в ихней комнате звучал постоянно сигнал вызова проводника. А так как я сидел практически в самом конце самолета мне просто начало все действовать на нервы. На просьбу пассажиров выключить свет, борт проводник ни чего сделать не смог и заявил нам что " мол какойто "барабашка" завелся. К середине полета мы в спинках передних кресел нашли наушники. И смогли хоть послушать радио. При этом постоянно шли рекламные ролики авиакомпании. Где как на зло говорили , "что с нами выгодно и комфортно". Я много летал с разными авиакомпаниями, но такое отношении ка на данном чартерном рейсе я не видел. Поэтому если есть возможность лететь самолетами другой авиакомпании летите лучше ей.

Ответить

27.03.10 16:07

sin

to Гость и неГость ребята,спасибо за исчерпывающие ответы!

Ответить

27.03.10 14:20

Гость

10 марта 2010 г. летели в Хошимин Трансаэро. Для начала, рейс задержали, тем не менее на табло была надпись, что идёт посадка на рейс. Никаких дополнительных объявлений о причинах задержки не было. Потом, посадив в самолёт, окола часа катали по аэродрому взад и вперёд (в смысле, буксиром за хвост). Между этими поездками с самолётом с пассажирами занимались техники. Чего только не выдумают, лишь бы не пришлось поить и кормить - ведь пассажиры уже сидят в самолёте. О том, как сидят, отдельная песня. В итоге, вылетели на три часа позже - не просто вылетели позже - у каждого пассажира украли 3 часа отдыха. В октябре летали в Монастир (Тунис), тоже с Трансаэро. Та же картина - задержка рейса. И очень малое расстояние между креслами. Тогда не придали этому большого значения - лететь не очень далеко, часов 5, к тому же назад с креслами было чуть получше. Ну, еда ... бюджетная. Но лететь вроде недалеко, поэтому не придали недостаткам большого значения. Ну не могут же мучить пассажиров на больших расстояниях. А зря. Очень даже могут. Так вот, рейс в Хошимин. Чудовищно тесно сидеть. Ещё чуть сдвинь - и кресла упрутся друг в друга. Чтобы затолкать народ компактнее, кресла даже немножко повёрнуты - ноги чуть вбок, и вроде всё хорошо. А как можно лететь 9 часов упёршись ногами и чёть вбок? Пытка! Даже поесть невозможно. Головой упираешься в переднее сиденье. Вылезть - тоже целая история. Такой расстановки кресел не было НИГДЕ, где приходилось летать. Туалеты - отдельная песня. В одном - не было воды. В другом - грязь с предыдущих рейсов. Из третьего на площадку возле туалетов вытекает вода - совсем как в далёкие семидесятые в привокзальном сортире. И на фоне возмущения пассажиров олимпийское спокойствие стюардесс. Почему туалеты грязные - так люди там гадят. Пусть не ходят в туалеты, тогда там будет чисто. Не международный авиарейс, а летний дополнительный поезд с пьяной проводницей. Впрочем, к стюардессам других претензий нет. Хамства не замечено. Соки, воду не предлагают - сам подойдёшь, не откажут. И то, что перед полётом не предлагаются газеты - не замечаешь. Это же непозволительная роскошь для экономкласса. Но повторяю, теснота просто жуткая. Там даже вьетнамцы не летают, способные заполнять собой самые мизерные пространства! А теперь подумайте, на высоте ли у них безопасность. Домой возвращались 25 марта 2009 г. В аэропорту была предложена услуга - за 70 долларов с носа пересесть в премиум класс. От такого предложения трудно было отказаться. Опять стандартная задержка рейса. Сортиры - уже чистые, впрочем, в эконом-класс не заглядывал - побоялся. Обслуживание - такое же, вежливо-равнодушное. Кстати, похоже, что стюардессы приторговывают вином. Совсем как таксисты в начале 90-х. Зато в своём журнале про свою авиакомпанию такое написано! Мама дорогая. Зачем только люди летают другими компаниями - им же просто нет равных. Если кто летал или полетит (не завидую) - почитают. И оценят масштаб вранья, особенно сидя в экономклассе. Резюме. По своей воле Трансаэро не полечу. Скажу всем друзьям, родственникам и знакомым, чтобы не летали. Трансаэро - это национальный позор.

Ответить

27.03.10 13:48

Гость

27.03.2010 Budilnick не правила идут в разрез с ГК, а ГК позволяет устанавливать свои правила, "если иное не прописанно в уставах и правилах". Читайте внимательнее... Это же не билетик в актобус купить, тысячи нюансов. Ну какие могут быть нюансы? Причем тут автобус? ПАСАЖИРЫ ЗАПЛАТИЛИ ДЕНЬГИ ЗА ПОЛЕТ ТУДА И ОБРАТНО. Полетом туда воспользовался только один, а двое по каким-то причинам поехали поездом, т.е. на рейсе туда было на два человека меньше. Люди пришли (ВСЕ ПРИШЛИ, чтобы улететь назад), но их (ДВОИХ на рейс не пустили), потому что видете ли они не летели туда. Но, простите, КОМПАНИЯ ПОЛУЧИЛА ДЕНЬГИ ЗА ПОЛЕТ ЭТИХ ПАССАЖИРОВ В ОБА КОНЦА. Кроме как как ЖЛОБСТВО КОМПАНИИ я никак н могу назвать происшедшее. Т.е, они пользуясь какими-то там правилами, хотели за одни и те же места хотели дважды получить деньги. И получили. Еще раз повторю= ЭТО ЖЛОБСТВО. Гостю, идите в суд, отсудите у них деньги за обратный перелет, за проезд поездом назад, да за моральный ущерб выкатите счет. Пусть будет наука, хоть маленькая, но наука на будущее.

Ответить

27.03.10 12:34

Budilnick

не правила идут в разрез с ГК, а ГК позволяет устанавливать свои правила, "если иное не прописанно в уставах и правилах". Читайте внимательнее... Это же не билетик в актобус купить, тысячи нюансов. Выходит, пассажир недоглядел, обиделся, да и в суд подал, раструбил об этом везде, а в итоге, его на порог суда и не пустили, развернули, а об этом человек уже не скажет. позорно и стыдно. Это как с банками. Всё прописанно, мы подписываемся, соглашаемся со всеми пунктами (ГК РФ - подпись - полное согласие на условия договора, если оная поставлена в здравом уме и по собственной воле). Просто в банке лукавили и нарочито не указывали на все пункты договора, а ведь это деньги. иногда большие. Почему не читаем? У всех перевозчиков по всему миру действуют оный правила перевозок. Вопрос в возрате денег (компенсации). Вот тут подавайте претензии... А винить компанию, что она действовала в рамках закона - я считаю недальновидно и как-то неправильно. Очень часто вижу сообщения, которые под собой ничего не имеют, но резонанс. Тут видимо много блоггеров, привыкших писать обо всём и поострее, чтобы люди на него обратили внимание. Предостережения от пользования услуг какой-то компанией - не знаю. Тут каждый сам решает. Про С7 плохо говорят, про Аэровлот тоже много нелестного, да про все компании говрят только плохое (в основе). А на деле всё наоборот. Я уже говорил об огорошенных пассажирах, которые начитавшись, спросили, весь полет туалеты будут пахнуть. На вопрос пахнет ли сейчас, пассажир ответил отрицательно, стоя у открытого туалета. Что и говорить. Интернет рождает стереотипы, далекие от правды...

Ответить

27.03.10 7:16

Гость

Если ваши правила идут в разрез гражданскому кодексу российской федерации, то нечего делать вам в нашей стране. Бизнес это всегда риск, а вы плевали на людей, вам только бабло подавай и по этой же причине вы перевозите людей на ваших сараях. Я с уважением отношусь к простым работникам компании, они заложники управленцев.

Ответить

27.03.10 0:20

IREN

Мой муж постоянный клиент авиакомпании Трансаэро, летает далеко из Ташкента в Канаду и обратно. Всегда в восторге как от самолета, так и от персонала. Ребята, спасибо Вам огромное, за то что Вы так бережно перевозите своих пассажиров. Храни Вас Господь !

Ответить

26.03.10 22:27

Гость

25.03.2010 Гость Надо идти в суд, услуга не была оказанна ( гражданский кодекс). Есть правила и законы, перекрывающие статьи гражданского кодекса, вернее сказать, вытесняющие его за правовые рамки. Человек заболел, приехала скорая, но он умер. Оживить не смогли. Что же? не оказана услуга помощи? Человек пьяный, в ресторане, уснул в салате, салат убрали, но в счет включили. Он его не ел! Купил, оплатил, но не съел! Верните мне деньги! Человек, покупая билет, получает право воспользоваться услугами а/к по перевозке его и его багажа в пункт назначения, указанный в договоре. По его неявке, заболевании и прочему, компания не компенсирует убытки, которые понес пассажир. Обратный сегмент, Покупайте два разных билета, не зависящие друг от друга (я не знаю, как это правильно написать, уж простите, не мой конёк - билеты). Турпакет такое исключает. Гость. 26.03.2010 Зачем Вы так к человеку? Отрадно слышать, что Наша авиакомпания Вам очень импонирует, но к сожалению Евгений, спешу Вас огорчить (как я это не люблю). Ваше образование и знания английского языка недостаточны для поступления в службу бортпроводников Трансаэро. Существуют рамки и уровни, на основании которых выбираются соискатели на данную работу. Не стоит огорчаться. У Нас не учат. Дам совет, поступайте в учебное заведение, которое готовит специалистов в сфере авиаперевозок (в Питере есть такое). Выучитесь, подтяните английский и к Нам. ) Гостю из Екатеринбурга. КВС включает табло в случае возможности возникновения турбулентности. Она бывает разная. Есть зоны, турбулентность в которых кратковременна и непредсказуема. Если табло не выключалось, а самолет летел ровно, это не значит, что не могло "тряхнуть". То, что пассажиры стояли, это плохо. Для них же. Много историй о сломанных руках, ногах, пальцах, зубах из-за пренебрежения пассажирами элементарных правил безопасности полёта.

Ответить

26.03.10 16:16

неГость

для 26.03.2010 sin в А/П Досодедово у Трансаэро есть 2 Бизнес-зала. Для тех кто летит по "билету в Тур-пакете" и тех кто покупает непосредственно в кассе билет. Обратитесь на стойку регистрации - вам должны выдать талон на проход в Бизнес-Зал. Где какой расположен я точно не помню... был всего один раз. Но вам все должны объяснить на стойке регистрации. если у Вас билет Бизнес-класс, то проблем быть не должно. Приятного полета!

Ответить

26.03.10 16:05

Гость

to sin рейс регулярный (так называемый туристический) Его туроператоры раскупают. А с бизнес залом проблем быть не должно.

Ответить

26.03.10 11:54

хорошая компания

Ответить

26.03.10 11:41

sin

Доброго всем времени суток) Знающие и опытные помогите-объясните: рейс ТСО Москва-Барселона-Москва (купленный с турпакетом в ТО) туда 11.05 UN 331 обратно 19.05 UN 332 чартер это или нет? вроде, говорили если чартер, то номер рейса ЧЕТЫРЕХЗНАЧНЫЙ, а здесь всего 3 цифры... и еще насчет бизнес-зала в домике - свободный вход только для пассажиров бизнеса регулярных рейсов? на сайте ТСО дословно: "Бизнес зал К услугам пассажиров бизнес-класса регулярных и чартерных международных и внутренних рейсов предоставляются бизнес-залы «Трансаэро». Пассажиры Премиального экономического и Туристического классов, а также пассажиры любых классов чартерных рейсов тоже могут воспользоваться услугами бизнес-зала "Трансаэро" в Домодедово за отдельную стоимость." Как по-мне, так абракадабра. Если что, тапками не кидайтесь. Спасибо за разъяснения)

Ответить

26.03.10 10:25

Макс

На самом деле я на этом форуме из-за праздного любопытства, но удиввляет следующее: 1. Как можно сравнивать Трансаэро с теми же Тайцами или Люфтой? Простите, божий дар и яичницу путаете. 2. На отзыв 06.01.2010 Серафим ну конечно, обслуживание в бизнесе, имеприале и туристическом экономе стоит сравнивать! ))) Вот уж удивили Вы меня Серафим. Летел бизнесом - все супер! ЕЩЕ БЫ!!! За такие баблища Вам должны весь полет пятки лизать, а, пардон, простые смертные пусть сидят в креслах с неоткидываемой спинкой, без освещения, когда даже воды принести не могут - это нормально...??? А еще говорят, что у нас нет классового расслоения в стране...

Ответить

26.03.10 8:39

пархомчик евгений

У меня всего 9 классов образования и английский не очень.. может вы там сами как-то учите,я не знаю что мне делать,дозвониться не могу

Ответить

25.03.10 19:54

Гость

Здравствуйте!Очень часто летаю и иногда пользуюсь услугами Трансаэро,потому что есть места куда летает только эта авиакомпания.Худшей авикомпании в жизни не встречала.Обслуживание ужасное,стюардесы и стюарды хамы,которые не знают что такое школа стюардес и как нужно себя вести с пассажирами.Если у Вас есть выбор НИКОГДА не пользуйтесь услугами этой псевдоавиакомпанией!

Ответить

25.03.10 17:20

Гость

Летали на Новогодние праздники, рейс УН923 Екатеринбург-Бангкок. Кормили во время полета два раза, но лучше бы не кормили.. еда совершенно безвкусная, на обратном пути нам достались обеды видимо из остатков прежнего рейса, потому как у остальных таких "блюд" я не увидел. Пилоты - молодцы, мягкий взлет и посадка. Несколько раз трясло, но командир как правило предупреждал о зонах турбулентности, правда потом забывал забывал выключить табло "пристегните ремни", а может и специально не выключал, потому как после пятого часа полета стоя летело народа больше чем сидя. Еще конечно хотелось бы чтоб в девятичасовом полете были элементарные средства развлечения, я уж и не мечтаю об индивидуальных мониторах, но хотя бы двд плейеры за наши же деньги можно было и давать, чем мы хуже пассажиров из Домодедово. В целом, летать можно конечно, если нет других вариантов, но скорее всего, в Таиланд в другой раз я полечу из Москвы тайцами либо эмиратами.

Ответить

25.03.10 15:16

Гость

Евгеша, звони в Москву, обязательно поможем... Вот телефон: (495) 221-01-61

Ответить

25.03.10 14:34

пархомчик евгений

МНЕ ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ ЭТА КОМПАНИЯ,ХОЧУ УСТРОИТЬСЯ В ТРАНСАЭРО СТЮАРДОМ НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ. ЕСЛИ КТО МОЖЕТ ПОМОЧЬ ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА Я ВАС ОБЛАГОДАРЮ.....ВОТ ЕСЛИ ШТО МОЙ НОМЕР 8-924-783-17-98.....ПОМОГИТЕ Я В ДОЛГУ НЕ ОСТАНУСЬ

Ответить

25.03.10 8:54

Гость

Надо идти в суд, услуга не была оказанна ( гражданский кодекс).

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290291292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/about_airline/transaero/33.html 33 1 1