Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Отзывы об авиакомпаниях ⇒ Transaero (Трансаэро)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Transaero

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Transaero

26.04.10 17:18

Гость

Компания такая же как все российские, может быть в первой пятерке. Но отношение к этим господам, типа Будильника и Евгеши, вызывают просто негатив у людей. Один типа квалифицированно отвечает, а второй как на футболе тупо орет-мы лучшие. А кто мы? Чем лучшие? Чего орут? И у нормальных людей пропадает все желание писать нормально, появляется желание ответить на все то, что они вываливают на пассажиров.

Ответить

26.04.10 16:21

Гость

компания фиговая,но её сотрудники и поклонники типа будильника и евгеши просто дают море грязи восприятия

Ответить

26.04.10 14:48

Гость

А на кубу у вас 767-300 летают?

Ответить

26.04.10 12:10

Budilnick

Пассажиров, даже в 777 - 300 минимум. 300 - это количество человек, а не модификация.

Ответить

26.04.10 11:30

Евгеше Пархомчик

уважаемый, а академия бортпроводников,я так понимаю, АУЦ, чтоли?)не вводите народ в заблуждение!))

Ответить

25.04.10 21:23

МИШГАН

Он писал про кол-во пассажиров на боинге 777

Ответить

25.04.10 17:04

Гость

Уважаемый будильник, не подскажете откуда у вас взялся боинг 777-300!? Вы так хорошо знаете флот вашей компании!?

Ответить

25.04.10 15:13

Давний Гость

А меж тем,сервис Аэрофлота в рамках альянса Скай-тим был оценен наивысшим образом по сравнению с остальными участниками =) вот так. Мне кажется сервис в Трансаэро то же бы подтянулся, если бы они вступили в Стар альянс и взяли бы себе на приметку все бизнес процессы авиакомпаний в него входящих (Thai, United, Singapore, BMI, Lufthansa, SAS, Turkish и др.) Так Сибирь при помощи BA входит в OneWorld и думается они тоже подтянутся во всем к уверенной 4-ке в сервисе. Не смотря на все альянсы на мой взгляд сервис Трансаэро находится на примерно одинаковом уровне 2-3 с североамериканскими перевозчиками... так, например Delta в рейсе Москва-Нью-Йорк кормит пассажиров всего один раз... а другие перевозчики также за дополнительные услуги взымают плату, и уменьшают нормы провоза багажа. Вот такая вот петрушка

Ответить

25.04.10 14:10

evgesha

Мне по барабану что вы тут пишите, но хочу сказать что для каждого сотрудника своей компании, она всегда на первом месте и ему нравится она. Про бортпроводников, есть хорошие-добрые, а есть и грубияны, которые от работы получают не удовольствие а просто чтоб что-то заработать. 1. В моем случае, я от этой работы получаю удовольствие, я могу хоть бесплатно работать. 2. Для меня важно чтобы все пассажиры быль довольны полетом, чтоб все были накормлены, чтоб на борту самолета у них не было дискомфорта, чтоб все пассажиры были веселыми во время полета, готов ответить каждому не торопясь без грубиянства на вопрос,чтоб каждому хватило как ниже пишут DVD-проигрывателя, покрывала, ну и соответственно еды (и всех жидкостей) Я от работы получаю удовольствие, а не только чтоб кому-то на борту нагрубить и что деньги лишь бы заработать. КАЖДЫЙ ЛЮБОЙ ЧЕЛОВЕК КОТОРОМУ НРАВИТСЯ КАКАЯ-ТО ОПРЕДЕЛЕННАЯ СПЕЦИАЛЬНОСТЬ(РАБОТА) ОН В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ДОЛЖЕН ОТ НЕЕ ПОЛУЧАТЬ УДОВОЛЬСТВИЕ, А ПОТОМ ДЕНЬГИ Вот поэтому эта компания мне кажется лучше всех. В каждой компании и у каждого персонала, свои тараканы в голове, кто-то думает как я, а кто-то как вы про них пишите.

Ответить

25.04.10 14:00

Budilnick

25.04.2010 Гость ТСО имеет очень старый парк... Уважаемый Гость. Если бы парк был такой старый, как Вы говорите, я бы не работал в этой компании... Я очень боюсь летать (в этом определенный плюс в плане моей подготовки к нештатной ситуации - тьфу-тьфу-тьфу). Соответственно мне становится страшно, когда сижу в салоне старого и разбитого самолёта. На своих бортах - мне не страшно за технику совсем. И инженерно-технический состав (без купюр) лучший в России, если не в Европе. Пилоты тоже исключительно асы. Но парк не старый. И если Вы говорите про экономию, думаю в данном конкретном случае (кризис - посткризис) экономия оправдана, хотя она не настолько ужасна, как Вы считаете. Про двд. Их на борт грузит компания "Аэрокино" - к Трансаэро имеет отношение только через договор поставки тех самых двд в аренду на время рейса. Всё. Прибыль с двд в компанию - отсутствует. Предоставляется, пассажирам бизнес-класса, бесплатно. По салону проезжает тележка оставшихся после бизнес-класса двд. Сколько их будет, сказать не берусь. Но скорее всего, если пассажиров 12, даже если никто из бизнес-класса двд не взял, 12 оставят нетронутыми, бизнес класс, простите, приоритет. Объясняться перед ними, почему Вы продали двд, который пассажиру бизнес-класса положен бесплатно никто не хочет. Соответственно, остается некоторое количество двд. Какое количество сказать не берусь, на один и тот же рейс могут привезти совершенно разное количество плееров. Обслуживание двд идёт с носа ВС по левому борту к хвосту, по правому - в обратную сторону. Если в носу корабля разобрали все плееры - хвосту соответственно не останется ничего. Плееров грузится, на моей памяти, максимум 60 штук, минус 12 на бизнес-класс, получаем 48. Пассажиров, даже в 777 - 300 минимум. Если Вы находитесь в хвосте, мал процент возможности того, что плееры к Вам "доедут". Обижаться на это или нет, дело каждого. К сожалению грузить плееры по количеству пассажиров - невозможно, по причине большого веса (плеер+две батареи) и объема. Места под оборудование в самолете всегда ограничены своим количеством и возить 10 "полутелег" на каждый рейс - невозможно. Если было бы возможно, обслуживание пассажиров начиналось бы как минимум через 3 часа после взлёта (если каждый захочет взять плеер). Сами пассажиры останутся недовольны. После обслуживания многие хотят спать, берущие плеер в аренду пассажиры будут мешать друг другу. Каждый рейс отличен друг от друга. На одном и том же рейсе могут арендовать все плееры, в другой раз ни одного. Люди все разные. Кто платить не хочет (понимаю, цена не маленькая), кто-то уже видел все эти фильмы в кинотеатре (напомню - все фильмы - новинки), кто-то просто спать хочет. Когда пассажирам будет предоставлена возможность смотреть развлекательные программы бесплатно и на индивидуальных плеерах, встроенных в подголовники, не знаю. Как вариант, когда унифицируют салоны ВСЕХ самолётов, установят на каждый систему развлечения (приведу отличие от Эмирейтс - они заказывают такие самолёты еще на стадии проекта и получают готовое, Трансаэро, к сожалению такой возможности не имеет). Потому как не все самолёты оборудованы данной системой, другие системы устарели. Поменять их Боинг не даст. Он предложит пригнать самолёт в Сиетл и там всё сделать. А это время, неопределенное, которое борт будет отсутствовать. И таких самолётов около десятка. Это задержки и отмена рейса. Пока что, думается, это не целесообразно. Так что на двд никто не экономит. На пледах то чего экономить? Они же не одноразовые. Почему служба грузит нам определенное количество пледов - не могу сказать точно, такой информацией со мной никто не делится, но измышления мои на эту тему описаны ниже. Понимаю, что всем плевать что да как. Из чего состоит билет и турпакет, кто и сколько заплатил. Это, по большому счёту правильно. Но надо понимать, что билеты бизнес-класса куда лучше и интереснее эконома, тем более того эконома (самый дешевый), что прилагается к турпутевке. Если Вы летите по турпакету - этот рейс пусть и регулярный, но на чартерной основе и ругаться на недостачу чего либо не имеет смысла. Я же говорю, полетайте регулярными рейсами в Лондон и Тель-Авив и прочие города, куда не летают туристами. Разница ощутима за счёт того, что тут пассажир оплатил полёт по полной цене. Вопрос не в деньгах, вопрос в том, что входит в эти деньги. На чартере - всегда намного меньше - раз, на чартере больше людей - два, ну и чартерные рейсы - всегда тяжелее, что для экипажа, что и для пассажира. Если человек не профессионален (экипаж) - возможны недовольства пассажирами (отдельными). Это факт, который невозможно вывести из Русской культуры. Если бы, ради эксперимента, поставить на российский чартер - покорных стюардесс Юго-Восточной Азии, думаю результат был бы тот же. Пассажиры были бы недовольны. Тут же больше психология срабатывает. И зря Вы говорите, что на этой ветке персонал хаит пассажиров на чем свет стоит. Это нормальная реакция любого человека "не на работе" на (порой) неадекватные и глупые жалобы. Как например про багаж. Трансаэро его перевозит в "брюхе самолёта" и больше не прикасается к нему даже ноготком. Сломали Вам что-то - обращайтесь к представителю. Кто-то обязан вам возместить стоимость поломки. Кто именно Вам скажет представитель. По поводу сесть и не приставать - грубость очевидна (если привели слова дословно). Пишите на таких будучи еще в полёте.

Ответить

25.04.10 10:58

Гость

ТСО имеет очень старый парк самолетов и за этим импортным металлоломом нужно следить и покупать много запчастей. Плюсь жадность хозяев. Отсюда и экономия на всем. Отсюда постоянные задержки рейсов . То что обходится без аварий это конечно плюс тем кто кто следит за эчим б у . Пилоты техники просто на высоте у ТСО. Ну а на пассажиров компании наплевать. Единственная ветка где работники АК так обсирают пассажиров. Видители компания класс это пассажиры попадаются нам плохие. Нет ребята это плохая АК.

Ответить

25.04.10 10:20

Евгеше Пархомчику

....Ну я же говорю, что TRANSAERO-лучше всех.... Ну свой бред (или проплаченное)на уровне Кащенко через постик вставили,и достаточно!Нафига "ответы"бестолковые строчить?Оставте этот зароботок Будильнику,у него это лучше получается! И Ваши нарочито(или так и есть)безграмотные тексты,кроме еще большего отвращения к этой а/к не вызывают.

Ответить

25.04.10 8:53

Гость

Летели вчера этой авиакомпанией. Если будет хоть какой нибудь выбор больше не полетим! Професиональная подготовка сотрудников и качество обслуживания не поддаются описанию. Летели из Денпасара, рейс 516, после раздачи завтрак попросил программу двд плееров, хотя не понятно почему не работают мониторы, на что стюардесса мне сказала , что надо было брать когда разносили, а сейчас надо сесть и не приставать. На весь наш салон нашёлся только один плед, продолжать можно долго.Про побитый багаж и говорить не хочу.

Ответить

25.04.10 1:13

evgesha

Ну я же говорю, что TRANSAERO-лучше всех.

Ответить

23.04.10 21:53

Гость

23.04.2010 Budilnick Как можно расценить и назвать такого человека? ничего кроме сволочь на ум не приходит. Не надо передергивать, тем более в своем комментарии я назвал вас уважаемым 21.04.2010. Если вам хочется, чтобы вас называли таким словом, как сволочь- тогда так и подпишитесь, а не каким-то там будильником. Кстати по поводу комментариев косяков экипажей 20.04.2010 Элмира ,19.04.2010 Ольга вы так и не ответили. Наверное неприятно? Я вас понимаю- это никому не нравится...

Ответить

23.04.10 16:47

Budilnick

По поводу в суд подать - это нормальная практика. Все туда идут, чуть что, чем я хуже? Тем более клевещут. "Неужели вы сами не понимаете, что уже набили оскомину у посетителей данной ветки? Вы ничего не видите, кроме как обвинить пассажиров в употреблении алкоголя и назвать их хамами и поставить диагноз-"белая горячка"(простите а вы врач и пьете только минералку), в хождении в туалет(ну не можем мы ходить к вам в карман), в нехватке соков ( переводите все в килограммы, граммы , стаканчики" Как можно расценить и назвать такого человека? ничего кроме сволочь на ум не приходит. Ничего не вижу, всех вокруг обвиняю, да еще и достал "всех".

Ответить

23.04.10 12:26

evgesha

Анне от 23.04.2010 Здравствуйте Анна! я полностью с вами согласен. Наша компания супер, а весь персонал еще лучше. Мне вот просто интересно про других, что им не нравится эта компания, а за чем тогда-же они с нами летают, что им не нравиться в наших бортпроводниках. Мы всегда вежливы с пассажирами, у нас чисто и комфортно. Взлетаем и садимся очень четко. Правильно говорят, кому не нравится пусть ездят автобусом или поездом, а кому это не нравится пусть пешком ходят или летают другой компанией. Там их так-же ждут с нетерпением. НАША КОМПАНИЯ ЛУЧШЕ МЫ БЫЛИ, ЕСТЬ И БУДЕМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ВОТ И ВСЕ.

Ответить

23.04.10 12:12

evgesha

Яне от 23.04.2010 Конечно можно, можешь сдавать в багаж свой комп, но перед тем как сдавать нужно предупредить упаковщика в Аэропорту, они должны клеить специальную эмблему.

Ответить

23.04.10 11:46

Яна

привет всем! хотела бы узнать ,можно ли перевозить в самолёте компьютер стационарный? можно ли сдавать его в богаж?

Ответить

23.04.10 10:37

Анна

Ну и злые люди,где же ваше воспитание,доброта и уважение?????Мы с моей маленькой дочуркой летели впервые с Transaero,мы в полном восторге,нам очень понравилось,прекрасное обслуживание,внимательный персонал,совсем не боялись,все так четко!!!!СПАСИБО,ЧТО ВЫ ПРОСТО ЕСТЬ!!!!!

Ответить

23.04.10 8:18

Гость

Сергею от 22.04.2010 г. Это твои проблемы, если ты боишься летать, не выпив. Едь поездом (пароходом, автобусом) или иди лечись от своего безумного страха. Мы, нормальные пассажиры, не желаем находиться на одном борту с такими, как ты. Нам это доставляет дискомфорт. Мы от полета получаем наслаждение, в отличие от тебя.

Ответить

22.04.10 19:30

Гость

22.04.2010 Гудвин Вы уж с обвинениями поосторожней. На меня, например, в суд за клевету собрались подавать. Иск Будильника к Звонкову... ЗВУЧИТ? Ой, нет, ЗВЕНИТ? Обвинили, что я назвал человека сволочью...ГДЕ? Будильник, протрите глазки свои,,, Я посоветовал вам обратить внимание на стюардесс, причем люди указали даты и рейсы, но... Вы промолчали...Конечно, вы же сотрудник авиакомпании, разве можно рассуждать о своих? Лучше порассуждать о цивилизованных компаниях(оказывается они есть и предоставляют услуги на мировом уровне).

Ответить

22.04.10 19:05

Budilnick

Что первично? скорее всего реали бизнеса и культуры. В Зарубежных странах - это хороший показатель компании, в России на слух доднимут и количество пассажиров, думаю, поначалу несколько упадёт. Когда руководство решиться на данный шаг, я думая Трансаэро будет первой, кто будет лишать права перелета хулиганов и дебоширов. У компании есть пассажиры, которые больши никогда не смогут воспользоваться услугами Трансаэро. Их не мало. Но об этом никто не знает, потому как это не освещается. Почему? не знаю. Ну а про еду. Летали с нами и судьи и приставы, да кто только не летал и от них ни одной претензии, даже есть большое количество благодарностей от людей, занимающих высокое положение, но путешествующие в эконом классе. И не за дали покурить, как подумается многим, а потому что понравилось обслуживание. И про львиную долю доходов Вы загнули. В среднем 30% пассажиров принимают алкоголь до либо на рейсе. Это факт общеизвестный, цифра усредненная и может варироваться от рейса к рейсу. Число "черносписочников" привести не могу, статистика достаточно противоречивая и не объективная. А вот львиная доля пассажиров - адекватные люди. От них то благодарности и получаем. Иногда их количество переваливает за 30 за один рейс. При том, что они получены не от группы из 30 человек и более, а именно с разных мест в самолете (имею ввиду незнакомых друг с другом людей).

Ответить

22.04.10 17:55

Гудвин

Господин Budilnick, тогда ответьте на такой вопрос: ваша а/к специально себя позиционирует, как удобная компания именно для всякой пьяни (где тебя поймут и простят... )? Тогда понятно, почему на ваших рейсах все сломано и не работает, а еда несьедобна, быдлу ведь все равно. Или наоборот, у Вас все сломано, потому что летает одно быдло? Что первично? И не лучше ли было перенимать заграничный опыт и вносить хулиганов и прочих маргиналов в черные списки и не продавать им билеты? И тут становится ясно, что ТСО на это никогда не пойдет, потому как львиная доля доходов идет как раз от подобных пассажиров, а рубить сук, на котором сидишь по меньшей мере глупо. Замкнутый круг. Вот поэтому ТСО не для меня. И еще насчет отравы: если любому судье принести "еду" с ваших рейсов, приготовленную Истлайном, и дать попробовать, боюсь, оправдание неминуемо, ибо отрава и есть. Не спасут и сертификаты, так как все знают, как они делаются. У нас по бумагам везде все хорошо, а на деле....

Ответить

22.04.10 16:33

Гость

22.04.2010 Евгеша Пархомчик Евгеша, дорогой, в какую академию, тебе в школу нужно за парту. Букварь изучать. Я в ауте от твоего комента. Я не скажу, что у меня с грамотой все зашибись, но твои ошибки- нечто... если бы не мы чтобы вы без нас делали Если бы ни деньги пассажиров, даже такой категории бы не было, как обслуживающий персонал авиакомпаний. Да и авиакомпаний бы не было. ВЫ СУЩЕСТВУЕТЕ, ПОКА ЕСТЬ МЫ- ПАССАЖИРЫ. Перед поступлением в академию- запомни это. И поменяй свое мировозрение и любимое выражение. Теперь оно должно звучать так- ПАССАЖИР- ГЛАВНЫЙ И САМЫЙ УВАЖАЕМЫЙ ЧЕЛОВЕК НА БОРТУ САМОЛЕТА В АВИАКОМПАНИИ ТРАНСАЭРО!!! МЫ ГОТОВЫ НА ВСЕ, ЛИШЬ БЫ ВЫ ЕЩЕ РАЗ ВОСПОЛЬЗОВАЛИСЬ НАШИМИ УСЛУГАМИ!!!

Ответить

22.04.10 15:52

Гость

Круто Евгеша Пархомчик! Тебе бы с лозунгами, да на баррикады. Надеюсь, с твоим выходом на работу туалеты будут чище.

Ответить

22.04.10 15:19

evgesha

Ни кто не бойтесь летать этой компанией Все что тут пишут это лож и клевета. НАШИ самолеты не старые и все бортпроводники умные, вежливые и ни когда не в чем не отказывают пассажирам!!!!! У нас весь обслуживающий персонал все молодцы и я этим горжусь что есть такие люди, если бы не мы чтобы вы без нас делали Я бы всем бортпроводникам памятник поставил, за их терпенье и труд. АВИАКОМПАНИЯ ТРАНСАЭРО ЛУЧШЕ ВСЕХ

Ответить

22.04.10 15:09

evgesha

Большое спасибо!!!! Я думаю что все будет хорошо, как закончу академию бортпроводников, сразу бегом иду устраиваться в мою любимую авиакомпанию TRANSAERO МОЕ ЛЮБИМОЕ ВЫРАЖЕНИЕ...Возьми себе за правило, летать всегда TRANSAERO, ведь это безопасность и комфорт!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ответить

22.04.10 12:54

Сергей

Я сильно боюсь летать не выпив перед полётом(Это не значит нажраться)я в самолет даже не зайду. Мне с вами лететь в середине мая в Хургаду и реально почитав тут отзывы страшно становиться)))) Самолеты старые(предположительно самолет повезет меня 747 модификация не знаю какая 200 300 400?))Но зная про отзывы о компании Вим Авиа(Они приблизительно такие же как и о Трансаэро)я с ними чудесно слетал и ничего из того о чем написано тут не соответствовало действительности.Так что верю в лучшее! Выпить перед полетом можно?!))

Ответить

22.04.10 11:51

Гость

АЭРОФЛОТ НАМНОГО ДАЛЬШЕ УШЕЛ ОТ ТСО . ЛЕТАЛ ЭТИМИ КОМПАНИЯМИ И ЗНАЕТЕ АФЛ ПО ВСЕМ ПАРАМЕТРАМ А ГОЛОВУ ВЫШЕ ТСО

Ответить

22.04.10 2:35

Budilnick

Эх Гудвин. Всё Вы правильно пишите. Да всё не совсем так... В части Русских. Знаете почему Наши с Вами соотечественники себя ведут смирно на самолётах Эмирэйтс? Вам бы красиво ответил mr. Freeman, да только я не он... скажу проще... (шепотом) страшно себя вести как обычно тем, кто любит выпить. Ведь Эмирейтс не русская компания, где тебя поймут и простят... Тут цивилизация. Не буду промахиваться мимо унитаза, лучше присяду на стульчак. и за собой уберу в туалете (бумажкой раковину протру), ведь это "иностранная" компания. А с чего я взял про отношение к русским? Знаете, что говорят нам ребята из иностранных экипажей? Как Вы только выдерживаете? Как к нам обращаются на курортах? На тех, что побогаче - снисходительно и "типа мы не замечаем Вашего присутсвия". На ех, что сами по себе дешевые - считают, что если русский - нужны левые часы, литры левого алкоголя и... по секрету скажу, еду не подают, а "эстетично швыряют на стол". Проверяли. Неделю спустя, тот же ресторанчик, между нами разговор исключительно на английском. Та жа официантка чуть ли ни ноги целовала. Потом поняла, что всё же русиши, сделала круглые глаза, спросила, откуда мы такие и почему на чай оставили как европейцы - 10%. Объяснить человеку, что все Русские такие оказалось проблематично. Человек просто не верил. Почему? Человек привык судить обо всём по одному личному эпизоду. Господдержка всегда причем. И цена билета, поверьте, далеко не та, которую готовы заломить все. Просто есть минимумы... А! Да что я Вам это объясняю? Нам же всем наплевать, как трудно, когда человек, находящийся в куда удобном положении может подарить девушке более дорогие цветы, сводить в более хороший ресторан и делать более приятные подарки (только не говорите о высокой нравственности Нас с Вами, все мы падки на роскошь - до единого все). При этом вся эта благодать не бьёт по карману. Эмирейтс (в частности) имеет дохода с такого же как и у ТСО куда больше денег. А Российским компаниям куда деваться, снижают цены, в ущерб (иногда) качеству услуг. Делаю вывод исходя из написанного Вами, Дамы и Господа. Все хотят летать дешевле, кушать вкуснее, отдыхать круче и потратить при этом самый самый минимум. Это нормально, до того момента, когда человек перестаёт понимать грань между "скидкой" и реальной ценой продукта, требуя за скидку, второй в нагрузку. Никакого плохого отношения нет и в помине. До момента, когда Эмирейтс будет иметь не один рейс с русскими (пока что культурными, вернее без быдла). Но придёт время и на рейсах будут пассажиры, которые будут неприятны компании и их попросят воздержаться от дальнейших покупок билетов. Потому как Они тоже не потеряют пассажиров. Нельзя создать здоровую конкуренцию имея ограниченные ресурсы. Почему Аэрофлот, по ощущениям, не далеко ушёл от ТСО? Потому что русская компания. Это клеше, этим всё сказано. Русское - лажа, иностранное - качество. Психология 90-х. Оправданная по нескольким аспектам, даже значительным, но не вся картина полностью. Выбор перевозчика для меня лично строится не из имени, а из безопасности перелета. Я наверное самый удобный пассажир для любой компании, что ведет честную работу с пассажирами ))) Просто ваша а/к хочет при малых вложениях иметь огромную прибыль (это болезнь практически всех российских фирм). Прошу писать, что это Ваше личное мнение. Это не любовь к компании играет, но нотки чести и достоинства в голове.

Ответить

21.04.10 22:39

Гудвин

Господин Budilnick, с чего Вы взяли, что отнГошение к русским везде предвзятое? Летел я из Дубая в Москву а/к Эмирейтс, в самолете 80% русских, никакого плохого отношения нет и в помине. Но почему-то в лайнере никто не пил до белой горячки, туалеты не загаживал, хотя идиотские хлопки при посадке имели место быть. Может это только на рейсах ТСО русские пассажиры себя так ведут? К Нам относятся точно так же как и мы ко всем. А русские почему-то ко всем относятся, мягко выражаясь с снисхождением, а то и презрением, может великодержавный шовинизм у Нас в крови? Парк самолетов Эмирейтс пока всего 131 машина, а 300 и более есть только у американцев. А предоставлять услуги Вы тоже вполне можете, только не желаете, и вовсе не из-за отсутствия средств, господдержка тут совсем не при чем. Просто ваша а/к хочет при малых вложениях иметь огромную прибыль (это болезнь практически всех российских фирм), отсюда и плата в самолете за отстойный плеер и дешевая пища, и сломаные сиденья. Поэтому и цены такие же как у западных компаний, с которыми, как Вы справедливо заметили, ТСО срвнивать нельзя. Тем где иностранцы будут работать за пять процентов прибыли, русские не будут работать и за двадцать.

Ответить

21.04.10 21:27

Budilnick

Гость. Уж не знаю как к Вам обращаться. Честно? Рассмешили. Правда. Серый день стал куда светлее... С Ваших слов я получаюсь сволочью, что обвиняет пассажиров, называет их хамами и ставит диагнозы? Ваши данные пожалуйста. Для подачи в суд за клевету это необходимо. Наличие БЕСПЛАТНЫХ ДВД, наличие фильмов в большом количестве, наличие хорошего питания на борту, наличие пледов- показатель минимума услуг нормальной, цивилизованной авиакомпании. Вы даже не совсем не правы. Из того, что Вы перечислили могу назвать Вам только 9-12 компаний во всём мире. И все - национальные перевозчики, все на гособеспечении, все существуют куда большее время. Да и что лукавить, у всех их парк самолётов (соответственно возможность играть ценами, обеспечивать бесперебойность, иметь преференции) заходит далеко за 300 машин (это беру на вскидку). Эмирейтс, Этихад, Люфтганза (со скрипом), Бритиши (с натяжкой), Сингапур, Эир Чайна, Куантас, Дельта (с натяжкой и скрипом), Ю.С. Эирлайнс (с трудом), Эирфранс. Может еще несколько. Вот там и демпинговать могут и предоставить всё, что пожелаете. На первый взгляд. Если разобраться и покопаться, задержки, забастовки, хамы, катастрофы - то, что крайне редко встречается в компаниях Ю-В Азии и Эмиратов, при этом достаточно часто встречается у Европейских компаний. О целесообразности сравнения с "ними" я уже говорил - глупо. А Вы, уважаемый Гость, даже не удосужились (хотя бы для проформы) прочитать, кто написал "У нас на обратном пути пассажир допился до белой горячки (виски ходил по салону, но персонал этого не замечал), и начал буянить на высоте 10 000м". пассажиры сами пишут, летают пьяные, сильно выпившие и уже оговоренные выше (ну и ниже). Являясь сотрудником а/к, я всё же сохраняю трезвость ума и либеральность подхода к каждому. Некоторые пишут здесь, дабы разобраться - ПОЧЕМУ? Вам неинтересно, не читайте, я же не заставляю. Ущемляю Ваши права и интересы - обращайтесь в соответствующие инстанции. Будете говорить за всех, пускай Вас делегируют. Случится такое, обещаю, писать сюда больше не буду. Вы же, являясь читателем, пассажиром, прохожим даже не интересуетесь тем, из чего создано блюдо под названием перелёт. Ну и еда - отрава, за это тоже можно в суд подать на человека. И Ист-лайн выиграет его, потому как еда сертифицирована, в питание пригодна, отвечает ГОСТам и стандартам компании, а то, что многие не желают принять в пищу именно данное блюдо повар не виноват. И я уже говорил о возможности БЕСПЛАТНО заказать себе питание из специального набора меню. Оно будет ЛИЧНО ВАШЕ и ЛИЧНО для Вас его доставят на борт отдельно. Бесплатно. Эмираты так не делают, только с предписания врача. Но сравнивать не буду, не с тем сравниваю. Чтобы люди поняли. Я также совершаю по миру перелеты, иногда сторонними компаниями (удобное время, единственно возможный вариант). Потому могу смело судить о уровне сервиса во многих (также иностранных) компаниях. Не обращая внимания на заявления типа, "Да я Бритишами летал, там...". У всех всё по разному и у всех бывают накладки. И, к слову, когда Наши туристы будут летать иностранцами (очень сомневаюсь в массовости данного действа), черный список компаний будет бесконечным. И на их ветках Мы увидим такие же жалобы и недовольства. Не потому что пассажиры - быдло, а потому что русских нигде не любят (или пока не знают нашего менталитета) и отношение к Нам везде предвзятое.

Ответить

21.04.10 19:27

Гость

21.04.2010 Budilnick БУДИЛЬНИК,уважаемый. Неужели вы сами не понимаете, что уже набили оскомину у посетителей данной ветки? Вы ничего не видите, кроме как обвинить пассажиров в употреблении алкоголя и назвать их хамами и поставить диагноз-"белая горячка"(простите а вы врач и пьете только минералку), в хождении в туалет(ну не можем мы ходить к вам в карман), в нехватке соков ( переводите все в килограммы, граммы , стаканчики. Попробуйте в каллории перевести). Хотите пофамильного списка нарушителей на борту среди экипажей(комментарии 20.04.2010 Элмира ,19.04.2010 Ольга ) дата есть, номер рейса тоже. Примите меры? Наличие БЕСПЛАТНЫХ ДВД, наличие фильмов в большом количестве, наличие хорошего питания на борту, наличие пледов- показатель минимума услуг нормальной, цивилизованной авиакомпании. У вас все это за дополнительные деньги и в ограниченниом количестве. Значит вы не уважаете нас- пассажиров? Хотя билеты стоят больше, чем у мировых лидеров. Складывается впечатление, что вы не забываете пару раз в месяц зайти в кассу и расписаться в ведомости за свое присутствие тут...

Ответить

21.04.10 17:56

Гудвин

Господин Budilnick, Вы, как работник ТСО, не можете быть обьективным, понимаю. Но ведь пассажиры не от прекрасного сервиса жалуются. А Вы оправдываете абсолютно все. Еда отвратительна- "это не мы готовим и сделать ничего не можем.". Да мне плевать, кто это готовит, подают отраву на ваших бортах, значит вашей компании все равно чем кормить своих пассажиров. Это так? А плееры почему за деньги, а не бесплатно, как у всех порядочных а/к? А подушки и пледы почему не на всех местах лежат, а только по требованию? А сиденья почему сломаны, тоже ничего сделать не можете? А туалеты почему не все работают, или это очень редко бывает? Может пора ТСО становиться малобюджетной тогда и на еде сэкономите и вообще за все на борту будете деньги собирать? В настоящее время билеты на рейсы ТСО впаривают вместе с турами, и выбирать людям не приходится (не поэтому ли процент быдла на ваших рейсах зашкаливает, вам ведь это не может нравится). Но скоро умные люди все будут заказывать через инет, не переплачивая никаким туроператорам, и тогда у путешественников появится выбор какой а/к лететь, и вот тут я очень сомневаюсь, что люди раз слетавшие вашей а/к захотят это сделать снова (я так точно никогда, мне хватило одного раза). Не мешало бы об этом подумать прежде, чем оправдывать абсолютно все недоработки своей авиакомпании. Ведь билеты на Эмирейтс, Этихад, Тайцев стоят практически столько же и дешевле. А сервис не сопоставим с вашим. Там почему-то все работает и еда сьедобна.

Ответить

21.04.10 14:05

Budilnick

20.04.2010 Гость вот и получается ,что работникам ак нравится компания ,а большинству пассажиров нет.В результате получается хорошая российская авиакомпания.А ведь авиакомпании создаются для перевозки пассажиров,а не тел и кг. я уже говорил про процентное соотношение недовольных? повторятся не буду. Скажу что мизерный. Это "нормы статистики". Всем угодить ни одна компания в мире не сможет. НИ КО ГДА. Хамы в компании - удручающий факт. Как руководство может с ними бороться, если все молчат? именно все. И пассажиры, и экипаж. "Писанина", мол, весь экипаж - хамы - как минимум не заслуживает пристального внимания. А вот фамилии и точная оценка, как нахамил, чем "нагадил" была бы актуальной. Адресной. А так, про всех любой пассажир, кому не достался томатный сок может написать. Из вредности и обиды. Теперь хамы и белая горячка. Успокаивает девочка пассажира. Комплекции раза в два больше ее. Раз сказали, два сказали, эффект ноль. Написали бумагу, эффект ноль (реакция пассажира). Вы сможете найти грань между угрозой и нападением на экипаж или просто неадекватным поведением? Никто не сможет. Даже сотрудники органов. Учи не учи - каждая ситуация различна. "Таблетки" от пьющих и дебоширов нет. Сколько раз было, пассажир мешает всем, замахивается, ударяет бортпроводницу, пассажира "ломают", связывают. Сдаём милиции, нужны свидетели. ВСЕ пассажиры в отказ. Соответственно, без свидетелей нет причины для задержания. Такое было не раз. И даже не два. Основанием для "уборки" пассажира и перевода его в неподвижное состояние - угроза экипажу нападением, захватом и прочее... Дебошир - докажите это. Где свидетели? Дома. Никто не захотел засвидетельствовать. Если есть сотрудники безопасности на борту, они утихомирят пассажира. А экипаж? думаете девочек приемам самбо обучают? учат, как завалить бугая, при этом не пострадав? Тогда Вы наивны. А если летит компания таких ребят. Одного втроем скрутили, а их еще 6. Да весь самолёт такие парни разнесут (если не опомнятся). И пассажирам влетит. Виноват в итоге будет экипаж, спровоцировавший драку. Всегда можно найти выход ис положения, но очень трудно оставаться в рамках закона. А помощь пассажиров - очень хороший момент. Таких я уважаю. Было такое, помогали скрутить дебошира, да еще и дружков усмирили вместе. Но засвидетельствовать ребята отказались. Понимаю, они отдыхать едут, а не по участкам ходить. Благо бумаги с показаниями они написали, было чем подтвердить. У нас милиция порой доказать очевидное не может, что говорить про самолёт? салон грязный - в чем он был? в кусках глины? или загаженный чем? Перед вылетом туалеты работники уборки моют. Тут даже можете не говорить. Это абсолютно точно и неоспоримо. Если Вы вошли в туалет не первой, а там уже грязно - какие претензии к компании??? Кабинки у станций метро тоже чистые, когда открываются. А дрянь липкая на полу, это точно не компания. Кроме соков и газировки на самолёте нет ничго липкого. Вообще. Что могло разлиться на пол до Вас я говорить не берусь. Кто его знает. А по углап пыль грязь быть не может. в туалете нет прямых углов, все с закруглением, чтобы убираться было легко. Пыли в туалете взяться негде, влажная уборка знаете ли. Могу допустить подтеки и брызги воды на поверхности зеркала и туалетного столика. От воды замечу. Ну и "промахи" и следы от обуви на корпусе вокруг унитаза (так Мы ходим в туалет, как на поезде и в деревне), при том, что это место сооооовсем не предназначено для такого использования. А билеты на Тель в туристическом экономическом классе, заказывайте их через интернет (с указанием конкретного кресла) или на регистрацию не последним. Есть компановка салона. Есть определенное количество кресел. Все кресла проданы. Вы на регистрации в числе последних. какие кресла Вам достанутся? Те, что в конце. Посадка начинается с носа самолёт. И что делать? скидку давать? поощрять? В полёте всегда сочувствую таким пассажирам и стараюсь, чтобы их полёт прошёл как можно лучше. Ну вот не повезло человеку. Советую ему на обратный пролёт или в следующий раз приходить на регистрацию в числе первых, дабы исключить подобное снова. Или доплатить немного (тариф не знаю) и получить билеты в премиальный экономически класс (возможность такая только на стойке регистрации или в кассах. На самолёт это решить никто не сможет. Не имеем полномочий пересаживать пассажиров на своё усмотрение в салоны другого класса обслуживания. И при регистрации никто никого не предупреждает. У многих схожих моделей самолётов различная компановка. И на стойке регистрации соооовсем не в курсе, откидывается Ваше кресло или нет (в Вашем случае). Багажная полка. При покупке билета нет закрепления за пассажирами определенных багажных полок. Все багажные полки - общие. Для удобства, понятное дело, всегда проще разместить ручную кладь на багажной полке строго над Вами. Но. До Вас пришли пассажиры, закупившие пол Дьюти фри, или на полке написано (For crew only). Тут уж извините, в этой полке находятся аварийно спасательные средства, либо аптечки, либо другое оборудование самолёта. Размещение Вашей ручной клади в салоне - не дело бортпроводника. Потому как это Ваша личная ручная кладь. Я ее уберу в полку, а потом Вы скажете, там было 5 тысяч долларов, сейчас их нет. Кто виноват? бортпроводник, что забрал из Ваших сумку. Или разбилось чего. Да. И всегда можно расположить сумку или пакет под впередистоящее кресло. места там предостаточно. Да и куда безопаснее, Ваша сумка всегда на виду. А то, что указано на багажной полке (номера рядов и обозначение кресел) никак не относится к закреплению за пассажиром данной багажной полки. Это информация, необходимая для определения Вашего ряда и кресла. Евгеша, поздравляю. Желаю - Хорошо учится и закончить Академию на отлично.

Ответить

21.04.10 4:01

Гость

Думаю ,что девиз данной ак не совсем точен-у них осторожность и равнодушие где это возможно(хотя это относится к многим российским авиакомпаниям)

Ответить

21.04.10 3:58

Гость

такое ощущение,что в бортпроводники идут не лучшие представители человечества.Неграмотные и равнодушные...

Ответить

20.04.10 18:39

Гость

Летели 9 апреля в Пхукет рейс 527, вылет точно по рассписанию, самолет боинг 777-200 отличный самолет, стюарды как всегда у трансов как роботы без эмоций, но мне это глубоко до лампочки, еда обычная, потряхивало почти всю дорогу, посадка отличная! Обратно 19 апреля рейс 528, задержка на час, терпимо, тот же борт, взлет отличный, стюарды на этот раз более человечные, трясло тоже почти всю дорогу, посадка в домодедово со второго раза, не знаю в чем причина! А так трансаэро как всегда на высоте, сколько летаю не разу больше чем на час не попадал. Так держать ребята!

Ответить

20.04.10 16:56

Элмира

всем привет! летаю не мало как предсиловие и по европе и по российским курортам что не мало важно! летала по делам в Хургаду 25 марта авиакомпанией Трансаэро!!!отрицательно стала относиться после этого рейса, хотя не раз- летала!ужасное обслуживание с напитками стюардессы вышли через- 1,5 часа после взлета!потом питание задежали за счет продоваемых их DVD далее прождав минут 40 мы увидели горячее питание..про чай кофе промолчу!в конечном счете закончив собирание обеда стюардессы ни разу не вышли в салон и был слышан их хохот как они вроде как "шутили" про пассажиров которых они обслуживали!я конечно понимаю коллектив работующий с людьми....ну как нибудь потише делайте это!спасибо за внимание!

Ответить

20.04.10 13:33

evgesha

теперь все супер!!!! В мае здаю ВЛЭК и готовлюсь к сентябрю для поступления в Академию бортпроводников в Санкт-Петербурге Ураааааааааааааааааа моя мечта сбылась

Ответить

20.04.10 13:17

неГость

19.04.2010 Гость "..... Мне все равно сколько стоит топливо..." тогда летайте другими, чего сотрясать воздух?

Ответить

20.04.10 8:09

Гость

вот и получается ,что работникам ак нравится компания ,а большинству пассажиров нет.В результате получается хорошая российская авиакомпания.А ведь авиакомпании создаются для перевозки пассажиров,а не тел и кг.

Ответить

19.04.10 21:51

Гость

19.04.2010 неГость 18.04.2010 Гость "Я так же сравнил цены в вашей компании и в ведущих компаниях мира" если Вы такой финансово подкованный как себя преподносите... скажите, а что ниужели у этих АК цены на авиатопливо, хндлинг и прочее ниже чем у ТСО? Если цена на билет определяется стоимостью услуг, которые в свою очередь складываются из множества затрат АК, так почему они (ведущие компании мира) должны делать билеты на свои рейсы дороже?... не думаю что количество пассажиров на их рейсах останется прежним если они увеличат цены на билеты... я говорю о том что все от них сразу побегут в ТСО... Каждая АК занимает свою "нишу" и делает все возможное чтобы ее не потерять... легче всего это дается компанием имеющим поддержку государства. Таким как Эмирейтс вообще супер. надеюсь понятно почему. Как говорил Фоменко- НЕ БОЛТАЙТЕ ЕРУНДОЙ. Мне все равно сколько стоит топливо, холдинг и прочее(пусть в этом разбираются топ-менеджеры компании). Я просто сравнил цены билетов у ТСО и у мировых лидеров и услуги предоставляемые в полете теми и дуругими. Все остальное мне до фонаря. Вы можете сколько угодно говорить про тяжесть жизни, неподъемные налоги, заоблачные цены аэропортов, лизинг....Пассажиру это по барабану. Какая там у кого ниша. У пассажира ниша одна-касса, где он приобрел билет на самолет, при этом желая получить хоть какое-то нормальное, цивилизованное обслуживание. А тут бац...опять Российская компания со своими прибамбасами.

Ответить

19.04.10 17:47

Ольга

Летела рейсом Трансаэро из Канкуна в Москву 18 февраля. Отвратительно!!! Стюардессы водили пассажиров из "бизнеса" курить в туалеты в хвосте самолета. Т.к. нам по "счастливому случаю" достались места в самом последнем ряду, то это было ужасно. На наше замечание получили в ответ супер хамство. Соки-воды и еда до нас доходили уже в минимальных остатках, как само собой разумеющееся. Угомонить в хлам пьяных пассажиров никто из экипажа даже не пытался. Салон самолета грязный. Туалет перед вылетом даже не потрудились помыть, пол был весь залит какой-то дрянью липкой, в по углам конкретная пыль-грязь. Об отсутствии пледов-подушек нас уведомили сразу. 14-ти часовой полет превратился в настоящий кошмар! На сегодня это худшая компания из всех, которыми я летала, а перелеты я совершаю по два раза в месяц.

Ответить

19.04.10 16:27

gen

Летали этой авиакомпанией в Израиль 10.04.2010. на боинге, номер не помню... Из Шереметьево... При регистрации нам поставили места в последнем 26-м ряду. Места оказались намного хуже всех остальных мест за эти же деньги в этом же салоне, но при регистрации никто нас об этом не предупредил. Над креслами нет ящиков для вещей паасжира, ящики там дсп, а нам предложили засунуть вещи в любой свободный ящик. Почему я должен искать где-то в салоне самолёта свободное место для своих вещей, если я заплатил такие же деньги за билет, как и все остальные? Кресла не откидываются назад и 4,5 часа пришлось лететь в неудобной позе. Рядом туалет, возле которого в течение всего полёта толпились люди и дурно пахло. Напрашивается логический вопрос, почему я за такие же деньги, как и остальные пассажиры должен терпеть больше неудобств, чем остальные? Почему при регистрации меня не предупредили, а просто всунули места пониженной комфортности, повторяю, за те же деньги, что заплатили и остальные пассажиры? Как компании не стыдно продавать места пониженной комфортности за те же деньги, что и остальные места?

Ответить

19.04.10 12:59

Светлана

Пытались улететь в Испанию 17.04.2010г. из Домодедова. Трое суток в аэропорту.Рейс не отменяли, каждый день откладывали, чтобы не возвращать деньги за билет.Горячее питание предоставляли без оповещения пассажиров, по отдельным просьбам, кто не знал, что талоны выдают питались за свой счет. В проживании было отказано. К примеру другие компании объявляли по громкоговорителю о предоставлении питания и размещению в гостиницах.Никогда не пользуйтесь услугами трансаэро.

Ответить

19.04.10 12:43

Гость

Летали Трансаэро в Канкун (Мексика) 01/04/2010. Про еду, неработающие телевизоры и недобрых стюардов уже писали. У нас на обратном пути пассажир допился до белой горячки (виски ходил по салону, но персонал этого не замечал), и начал буянить на высоте 10 000м. Весь персонал как будто испарился - попрятались куда-то. Его утихомиривали сами же пассажиры. У стюардов не оказалось никаких успокоительных средств! В итоге сами же пассажиры поймали его, привели в стюардам и они его связали и положили на задний ряд. Всю оставшуюся дорогу (почти 7 часов) мы слушали пьяный бред. Такая неподготовленность персонала и неумение всять ситуацию под контроль просто ошарашила. Очень неприятно!

Ответить

19.04.10 12:25

Гость

Для российского бизнеса главное большой и сиюминутный доход.Так и трансаэро не торопится увеличивать частоту и качество перевозок особенно это касается окраин страны.Вот с Дальнего Востока в сибирь и на Кавказ дешевле летать через Москву

Ответить

19.04.10 10:47

Budilnick

Любому бизнесу главное ДОХОД. Вы будете за бесплатно работать? За идею. Уверен что нет, Еще и прибавку попросите со временем. А бизнес - это продукт, который обязательно и бесприкословно должен приносить доход. Мнение пассажира и удовлетворённость оного - понятия разные. Каждый человек может думать что угодно, но желают в основном одного и того же. И компания делает всё, чтобы удовлетворить потребности пассажиров в общности и каждого человека в частности. Не путайте масло с хлебом. А выбор есть всегда. Без него летал бы только Аэрофлот.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286287288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 ...Показать все

12+

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2025 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира