Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Отзывы об авиакомпаниях ⇒ Transaero (Трансаэро)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Transaero

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Transaero

18.11.10 5:43

Новый рабинович

Максим,таки доброго времени суток. Простите,а сколько таки вам лет,чтобы эти поцы-работодатели так людей мучали? Аэрофобия это правильно. Какой таки смысл гореть ради этих коммерсантов в гиене огненной,скажите а? Примите добрый совет: таки потихоньку же можно возить с собой м-а-ленький парашют,чтобы в случае чего иметь возможность"оторваться от коллектива" ваш всегда друг Рабинович.

Ответить

18.11.10 2:10

Огромная просьба ко всем пассажирам Пишите на хамов. Пишите не задумываясь, тем более если Вам отвечают в такой мерзко-пастушьей форме. Я буду рад видеть в числе уволенных - хамов. Ибо страдают от этого все. Напишите все что он Вам наговорил в какой форме и в ответ на что. Ну не должно этого быть. Есть технология обслуживания, есть нормы поведения и этикета. Не спускайте с рук таким нахалам оскорбление в Вашу сторону. Это действует, поверьте. Только это происходит редко. Хамов не так много, но одного на самолёт бывает предостаточно. Про багаж, если у Вас его вскрыли, пишите в службу претензий Трансаэро. Компания найдет виноватого (аэропорт вылета или прилета) и выплатит компенсацию (таковы правила). Про отдых. Действительно, рейсы протяженностью более 6-и часов в одну сторону являются "командировочными". Делается это не для "задабривания и услаждения" экипажа. Это делается из необходимости, ибо есть правила выполнения полета (после катастрофы двух 747 на Тенерифе в 70-х). Согласно этим правилам назначается норма рабочего и полетного времени. Так вот. Рейс протяженностью более 6-и часов не позволяет экипажу совершать обратный пролет. Следовательно экипаж остается до следующего рейса. А уж когда он будет - определяющий фактор "отдыха" экипажа. Раньше было лучше, рейсы были раз в неделю и больше. Теперь не злорадствуйте и не рвите на себе волосы (были такие), рейсы почти ежедневные. Т.е. экипаж прилетел, отдохнул положенное время и обратно. Посмотрите на проводников из Доминиканы. Свеженькие? Это ньюансы работы и есть в этом определенный плюс. Другим компаниям (их работникам) повезло больше. У них другая схема. Они базируют на время сезона штат в (допустим) Бангкоке и оттуда выполняют "разворотные" рейсы. У них отдых. Работа тяжелая и неблагодарная. Такие рейсы не так часты, как кажется некоторым. По этому поводу злорадствовать не стоит. Завидовать тем более... Насколько хватает людей? не знаю. Компания развивается, зарплату перечисляет. Мы ведь идем на работу деньги зарабатывать, а не баклуши бить (хотя современная молодежь меня поражает - мы в свое время такими не были)... И. Что по Вашему профессионал? Бабушка после 50-и? Работа не сложная в плане ее освоения. Самолеты исправные, чего бояться? Хотя я боюсь. Аэрофобия. едрыть ее за ногу. Но для меня это плюс. Всегда готов к внештатной ситуации. В жизни всё бывает...

Ответить

17.11.10 21:55

Гость

А мир какой? Хургаду что ли? А вот интересно, на сколько этой молодежи хватает? Как макдональдсе что ли?

Ответить

17.11.10 21:14

Гость

А что бы Вы хотели?Работают там далеко не профессионалы,набор от 18-до 30лет после 2-х месячных курсов,далеко не москвичи,основа -глупая молодежь,которая бесплатно хочет мир посмотреть!Основное требывание это не опаздывать на работу и не забывать о форме одежды и все!Они так же как и Вы летят туда-на отдых,обратно домой!А то что сам полет считается экстримальным для многих видом транспорта к сожалению персонал очевидно не знает,либо из-за того же и сам забывает и по сему так не адекватно себя ведет!

Ответить

17.11.10 20:54

Димон

Вице-Адмирал : Максим : Димон. Не извиняйтесь. Вы привели источник. Я лишь его оспорил, не Вас. Возмутился конечно (за что прошу прощения), но вина не в Вас. Руководство получило об этом сигнал. Ссылки на напечатавших это сохраняются в базе Википедии. Думаю разберутся... Молодец... Взбудоражил таки меня )) Интересно стало где вы трудитесь на самом деле? Самая северная атомная станция В Трансаэро ))) Не Везучая Вы Гостья. Задержки бывают. Не часто, но одного раза всем достаточно, экипажу кстати тоже, ведь это время не оплачивает. Нужно оно нам? Работать не отказываемся, но задержки иногда вымораживают. Особенно когда самолёт задерживается не то что из-за пассажира, из-за перепившего пассажира, потерявшегося в пространстве (про время молчу). Вс негодуют. Многие начинают придумывать себе что-то невообразимое. Видеть разъяренные лица людей, когда "приносят" опоздавшего - Спилберг отдыхает. Я не очерняю никого, да и все прекрасно знают, как Наши могут пить ))) Максим,а Вы руководству доложили об одной Бортпроводницы рейс 02.11.1010 UN-582 ? Я считаю что данного человека обязательно надо повысить по службе.Данная Бортпроводница является ЭТАЛОНОМ своей профессии. К большому сожалению,я не знаю не имя не фамилии данного человека.Но при взлете и при посадки она занимала место в карме по левому борту. P.S. Благодарный пассажир ряд 58,место D С Уважением Гость :

Ответить

17.11.10 17:59

Мария

Господа, уважайте себя, доплатите на 5 тыс. больше и ЛЕТАЙТЕ по возможности ЦИВИЛИЗОВАННЫМИ ЗАПАДНЫМИ АВИАКОМПАНИЯМИ, трансаэро к сожалению к ним не относится(( Мое личное знакомство, с авиакомпанией ТАНСАЭРО, состоялось на рейсе UN 1165/1166 Дубай – Москва, который обслуживали обнаглевшие стюарты этой авиакомпании. На просьбу о воде – ответы были от "идите сами налейте", в то время как горело табло "пристегните ремни" и самолет начинал снижение до "напитков ограниченное кол-во, всем не хватит"; на вопрос о выборе еды, ответ стюарта был "салитерная рыба", Поскольку скандалов на борту было предостаточно (к примеру, во время полета пересаживали поссорившихся пассажиров))) звать старшего бортпроводника с пожеланием на время полета исключить появление на ближайшем расстоянии одуревшего шутника - бортпроводника - не хотелось, но все же стоило. Что касается наших туристов - действительно, большинство ведет себя просто фантастически убого) Мусор, использованные стаканчики в проходах, неадекватные пассажиры которые, складывается впечатление, выиграли билет в лотерее) Сказать что мы получили СИЛЬНЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ от ТРАНСАЭРО - ничего не сказать)) Про вскрытый по прилету чемодан, даже не хочется рассказывать) УВАЖАЯ СЕБЯ и своих родных надеюсь, рассчитываю никогда НЕ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ услугами ТРАНСАЭРО. К счастью, ВСЕГДА ЕСТЬ ВЫБОР.

Ответить

15.11.10 23:54

Отпуск еще продолжается. Вот и выхожу каждый день... Как отдохнул БП? А что разоблачать-то БП. Ничего стоящего не пишут. Все меня обсуждают (сам видишь). Пара постов про полет и все. и три страницы стараний вывести меня из себя. Даже скучно. В армии и то веселее было. Про алкоголизм я уже говорил, даже не думайте. Кому-то просто так по сто раз говорить одно и тоже... Увольте от этого. Печень то Ваша и деньги Ваши (я про штраф и поездку домой "на крокодилах"). Вот примут "сухой закон" тогда и поговорим. В 2008 году не было такого количества рейсов. А новое оборудование (пледы, ТВ) закупаются либо медленно, либо не достаточно. Нехватка пледов на каждого пассажира - практически норма уже. не только у нас, но я о ТСО. Загрузка пледов (по факту) около 60% от количества пассажиров. А вот про телики странно. Уже очень много пассажиров-планшетников. Круче чем у Эмирейтс и своё. У Вас нет возможности приобрести планшет - понимаю. Таскать его еще с собой. Но услуга развлечений на борту платная. Это персональные плееры. Бесплатно только "Аэрошоу" - карта и информация о полете. Увы и ах. Но пока вот так. С чем это связано давно давно писал. Интересно - объясню. Ну а нет, так нет. А БП. Поосторожнее с завуалированными ругательствами. Тут посты чистить начали. Обидно будет пропустить Ваш пост из-за одного словечка... Гость : Трудно в жизни таким людишкам как ты, в ответственный момент, как правило, вы язык в одно место засовываете и вроде как ни при чем!Обычно такие как ты , по жизни лжецы и альфонсы ,на халяву и уксус сладкий!Лицимер А Вот это непонятно к кому адресовано. Поясните пожалуйста...

Ответить

15.11.10 22:14

Гость

Гость : В 2008 году ездили в Доминикану на самолете Трансаэро, было нормально, в ноябре 2010 года полетели туда же, были в шоке: телевизоры если даже есть у каждого, ни один не работает. На вопрос "Зачем не работают" стюард ответил "А зачем он вам нужен". Ни наушников не дают послушать хотя бы музыку, плед и тот дают только женскому полу. А что, мужчины у нас уже не мерзнут?! О еде уж вообще молчу, такую бурду даже смотреть не хочется, не то что есть. Короче, вывод напрашивается один - если летать с Трансаэро, нужно брать больше виски ))) Сколько виски не бери, все равно будет мало.... Ой, простите. Сейчас вылезет Максим и расскажет нам о вреде алкоголизма...

Ответить

15.11.10 21:27

Гость

В 2008 году ездили в Доминикану на самолете Трансаэро, было нормально, в ноябре 2010 года полетели туда же, были в шоке: телевизоры если даже есть у каждого, ни один не работает. На вопрос "Зачем не работают" стюард ответил "А зачем он вам нужен". Ни наушников не дают послушать хотя бы музыку, плед и тот дают только женскому полу. А что, мужчины у нас уже не мерзнут?! О еде уж вообще молчу, такую бурду даже смотреть не хочется, не то что есть. Короче, вывод напрашивается один - если летать с Трансаэро, нужно брать больше виски )))

Ответить

15.11.10 20:33

AlexP

Гость : Мы пытались их убедить, что нас четверо и дети, и ранняя регистрация, но они стали объяснять, что они забронировали эти (???) места за сутки до вылета и привели старшего бортпроводника (АЛЕКСАНДР БОБЕР), который со злым лицом под угрозой снятия с рейса заставил нас занять места согласно посадочным талонам. У Трансаеро ( как и у других А/к) есть онлайн регистрация которую можно пройти за сутки на сайте. Так что пожилые господа внушительных размеров видно позаботились о себе заранее.

Ответить

15.11.10 5:51

Гость

Везде в отзывах пишут про питание! Ну что Вас так тянет объесться в самолёте, ну не в ресторан же Вы пришли. Питание расчитано на восстановление килокалорий затраченных в полёте, тем более что Трансаэро и я предполагаю что не только эта авиакомпания не имеет своей кухни!!! Всю по Вашим словам не вкусную еду готовит обслуживающая компания в аэропорту. НЕ Трансаэро! Особенно если Вы летите с отдыха, ну можно хотя бы задуматься что загружают питание например при вылете из Хургады в аэропорту хургады, соответственно готовят её повора работающие в аэропорту Хургады никак не относящиеся к компании Трансаэро! не хочу на кого то наговаривать, но действительно вымораживает что практически 90% отзывов с негативом отражают тот аспект что еда противная и её мало!!!! Ну напишите Вы что нибудь уже нормальное!

Ответить

15.11.10 2:24

Сначала просьбы. Девушка. Любое животное на рейсах а/к Трансаэро перевозится только в багажном отделении. От размера и возраста (вида, подвида, породы) не зависит. Таковы правила. Либо так либо другая компания. Аэрофлот раньше разрешал перевозить животных в салоне. Как сейчас - не знаю Позвоните им (Аэрофлот)... Про кресла. Рейс регулярный. Об этом говорит три цифры в номере рейса. Четыре цифры - чартер. Например UN-349 - регулярный рейс (по расписанию), а вот UN-1349 - чартер. Тоже по расписанию, но все вопросы решаются через туроператора. Все вопросы. Те граждане могли оказаться либо друзьями (родственниками) работников турфирмы и "заимели" билеты по цене закупочной на основе билет без турпакета. Они имеют право на бронирование кресел заранее... С турпакетами все сложнее... Вы не знаете какое кресло какой турагент(оператор) "купил". Соответственно невозможно проконтролировать бронь. Ибо выбранные Вами места могут быть в итоге забронированы покупателями билетов (не пакетов). Как в Вашем случае скорее всего и произошло. К сожалению, на регистрации (почему - не знаю, сам в шоке) часты случаи вот с такими бронями. Уверен, бывают факты злоупотребления своим положением. "Захотел маму с папой вместе посадить, а там трава не расти, мне-то что"... За таких людей я лично ответить не могу, другой департамент. Обратитесь в Компанию, если Вы считаете, что с Вами поступили несправедливо. Но скорее всего все спишут на либо поломку аппаратуры, либо на позднее поступление информации о брони. И то и другое может быть и не по вине представителя и работников за стойками регистрации, в жизни все бывает. Старший бортпроводник действовал согласно инструкции. Представитель подтвердил права "тех" пассажиров на "эти" кресла. Что оставалось делать? По факту - они законные "сидельцы данных кресел". С человеческой стороны ни регистрация, ни "те" пассажиры не правы. Я бы пересел, тем более Вы с ребенком. А вот воспоминания об отдыхе в целом на основании четырех часов полёта "порознь" - зря Вы так. Я тоже много раз попадал на человеческий произвол. Не скажу в каких компаниях, на их ветках читайте, если интересно. (И не нужно злопыхать товарищи тролли, я воспитанный человек, на других наговаривать не стану). Да и по жизни Мы все часто с этим встречаемся. Забудьте и посмотрите на фотографии, на сувениры. Стоят недели отдыха четырех часов "нервотрепки"? Я считаю нет. Отдых всегда отдых. И приятен и полезен...

Ответить

14.11.10 16:40

Про Улан-Удэ. Полеты не прекращались, такое было расписание. С Июня по октябрь сего года. Когда? У меня такой информации нет. И на официальном сайте нет. По другому узнать не могу. Попробуйте позвонить в компанию...

Ответить

14.11.10 16:21

Гость

Летали с семьей в Турцию в экономе ,туда все ок,обратно пьяных пол салона ,ну и при чем здесь бортпроводники?до места всех доставили!В Аэрофлоте правда стюардессы посимпатичнее!Я бы за 40-50 тыс не пошел работать ,одна нервотрепка ,да и постоянный страх за жизнь.Так что уважаю!

Ответить

14.11.10 14:51

Гость

А что про рейсы в Улан-Удэ? Кто-нибудь знает? Трансаэро их возобновит?

Ответить

14.11.10 11:19

Вице-Адмирал

Извините,опечатка вышла.Вот так будет грамотней:))). Но при взлете и при посадки она занимала место в корме по левому борту.

Ответить

14.11.10 11:06

Гость

Трансаэро прекратила с ноября полеты в Улан-Удэ? Когда возобновит?

Ответить

14.11.10 11:06

Вице-Адмирал

Максим : Димон. Не извиняйтесь. Вы привели источник. Я лишь его оспорил, не Вас. Возмутился конечно (за что прошу прощения), но вина не в Вас. Руководство получило об этом сигнал. Ссылки на напечатавших это сохраняются в базе Википедии. Думаю разберутся... Молодец... Взбудоражил таки меня )) Интересно стало где вы трудитесь на самом деле? В Трансаэро ))) Везучая Вы Гостья. Задержки бывают. Не часто, но одного раза всем достаточно, экипажу кстати тоже, ведь это время не оплачивает. Нужно оно нам? Работать не отказываемся, но задержки иногда вымораживают. Особенно когда самолёт задерживается не то что из-за пассажира, из-за перепившего пассажира, потерявшегося в пространстве (про время молчу). Вс негодуют. Многие начинают придумывать себе что-то невообразимое. Видеть разъяренные лица людей, когда "приносят" опоздавшего - Спилберг отдыхает. Я не очерняю никого, да и все прекрасно знают, как Наши могут пить ))) Максим,а Вы руководству доложили об одной Бортпроводницы рейс 02.11.1010 UN-582 ? Я считаю что данного человека обязательно надо повысить по службе.Данная Бортпроводница является ЭТАЛОНОМ своей профессии. К большому сожалению,я не знаю не имя не фамилии данного человека.Но при взлете и при посадки она занимала место в карме по левому борту. P.S. Благодарный пассажир ряд 58,место D С Уважением

Ответить

14.11.10 11:02

Светлана

2 ноября 2010 мы летели в Хургаду авиакомпанией "Трансаэро" рейсом UN 349, регистрация на который начиналась в 03.30 Летели вчетвером: 2 взрослых + 2 ребенка (6 и 12 лет). На регистрацию пришли примерно в 03.50 и попросили посадить нас всех вместе. Нам предложили выбор: 3+1 у окна или в середине вчетвером. Выбрали последний вариант. Нам выдали посадочные с указанными местами: ряд 22 D,E,F,G. Мы остались всем довольны и спокойно ждали посадки в самолет. Но "сюрприз" произошел как раз на посадке. 2 билета не прошли последнюю проверку и места 22 E и 22 F исправили на 58 H и 59 H соответственно. Мы попробовали выяснить причину, но нас быстро отправили разбираться в самолете. При заходе в самолет мы сразу же попросили помощи у экипажа, но по их лицам было понятно, что нам никто не поможет, при этом было сказано, что места распределяют на регистрации и они здесь ни при чем, и предложили занять места согласно посадочным. Настроение было испорчено, но мы, все же, решили сесть все вместе на 22 ряд в надежде договориться с пассажирами, которые должны лететь на наших бывших местах. Этими пассажирами оказалась супружеская пара весьма зрелого возраста и внушительных размеров. Они сходили посмотрели на места 58 H и 59 H и отказались на них лететь, т.к. это разные ряды. Мы пытались их убедить, что нас четверо и дети, и ранняя регистрация, но они стали объяснять, что они забронировали эти (???) места за сутки до вылета и привели старшего бортпроводника (АЛЕКСАНДР БОБЕР), который со злым лицом под угрозой снятия с рейса заставил нас занять места согласно посадочным талонам. Возникает вопрос на будущее: если действительно есть возможность раннего бронирования на чартерные рейсы у "Трансаэро", то почему на регистрции сотрудник аэропорта смог нам дать чужие места? Или программа бронирования у "Трансаэро" полохо отлажена или никакой брони не было и в помине. Вообщем, наша поездка на отдых началась с отрицательных эмоций. И хотя летели мы обратно этой же компанией и все прошло ровно, но воспоминания о "Трансаэро" остались САМЫМИ НЕГАТИНЫМИ.

Ответить

14.11.10 2:11

Димон. Не извиняйтесь. Вы привели источник. Я лишь его оспорил, не Вас. Возмутился конечно (за что прошу прощения), но вина не в Вас. Руководство получило об этом сигнал. Ссылки на напечатавших это сохраняются в базе Википедии. Думаю разберутся... Молодец... Взбудоражил таки меня )) Интересно стало где вы трудитесь на самом деле? В Трансаэро ))) Везучая Вы Гостья. Задержки бывают. Не часто, но одного раза всем достаточно, экипажу кстати тоже, ведь это время не оплачивает. Нужно оно нам? Работать не отказываемся, но задержки иногда вымораживают. Особенно когда самолёт задерживается не то что из-за пассажира, из-за перепившего пассажира, потерявшегося в пространстве (про время молчу). Вс негодуют. Многие начинают придумывать себе что-то невообразимое. Видеть разъяренные лица людей, когда "приносят" опоздавшего - Спилберг отдыхает. Я не очерняю никого, да и все прекрасно знают, как Наши могут пить )))

Ответить

14.11.10 1:12

Гость

Не знаю,почему все пишут,что персонал отвратительный....по мне,между прочим,нормальные вежливые ребята,мило улыбаются, и одеяла,кстати,выдают по первой же просьбе!!!Они же не могут знать кому холодно,а кому нет....просто молчать не надо и всё будет ок.Еда,впринципе,нормальная,(я,например, никогда не ем в полёте,максимум кофе,просто делаю выводы из того,что видела у соседа в тарелке)вы же не в ресторане как-никак!Особенно бесит больше всего когда только начинают носить еду,всем сразу жрать хочется,даже если человек не хочет есть,он обязательно возьмёт,а то как же так,летел в самолёте и не поел на борту,деньги то платил за полный сервис=))))))))))Бедные ребята,каждый день наблюдать такое,как будто Россия наша голодающая,я первый раз вообще офигела,как все накинулись на еду.Так что не надо наговаривать,ребята молодцы!на Новый Год лечу с вами на юг!!!!!!Кстати,сколько раз летала,ни разу рейсы не задерживались......может это просто я такая везучая,но честно говорю,как есть.

Ответить

13.11.10 20:01

Димон

Максим . Извиняюсь.

Ответить

13.11.10 18:20

Нашел. Ужас... Википедия может писать такую чушь? Не ожидал от нее такого безобразия... Самолет не списан. Возгорания не было. Прерванный взлет был. На самом старте. н.д. - означает нет данных. Кто-то что-то сказал-услышал и по цепочке пошло-поехало... Смешно.. Как нас приучили боятся того, чего нет на самом деле... Сами себя не пугайте и других тоже... Прерванный взлет - нештатная ситуация, но далеко не редкая... Можете посмотреть статистику по всем самолётам (прием не все данные внесены).

Ответить

13.11.10 18:14

Товарищ журналист. В таких случаях пишется официальная бумага по официальным каналам. Всесторонняя критика такая же как и на ветках других компаний. Либо у нас у всех проблемы, либо мы перечитываем информацию с других компаний и пишем ее сюда, в своем видении... Вас услышат, если Вы подадите официальную жалобу на работу кабинного экипажа, систему кондиционирования и количество пледов. Это даже не намек на официальный канал обращения. Просто общение между людьми. Как можно обращать внимание на то, что написано "на стене" непонятно кем (тут все инкогнито). Вы бы стали писать новости, которые я сам своял и написал на стене, да еще и слушок в народ пустил, чтобы кто-то ненароком данную информацию близко к сердцу принял. В случае если в Вашей жалобе будет выявлен факт нарушения со стороны компании - можно двигаться дальше и требовать компенсации... Многие вещи, которые пишут даже по официальным каналам критике не поддаются. Их отрабатывают. Сверяют данные пассажира, проводится опрос сотрудников (не прямыми, наводящими вопросами), собираются объяснительные, лишаются денег виновные (иногда работы), в случае если нарушение имело место быть. По статистике за информацией следят 10% пассажиров. Если что-то в действиях демонстрирующего проходит не так (ошибки, кривляние и прочие забавные для одних и непотребное для других) внимание со стороны пассажиров стремительно возвышается до 100%. Посмотрите на Ютубе рекламу компании NWA, ролик с бортпроводником рэппером, ФинЭир, КЛМ. Примеров много и все во все глаза смотрели. Поведение бортпроводника осуждаю (если такое было) ибо нет такой установки. Он сам отвечает за свои действия своим местом, ибо при поступлении жалобы мало ему не покажется. С хамами то же самое. Есть жалоба - видно, что человек плохо работает, нет жалобы - как доказать, кто и как работает??? Вы сможете сделать это не находясь на борту? Нет. Я тоже не смогу, как руководящий состав должен за этим следить? Только отслеживать жалобы. Иного пути нет. Увы. Мотивации и прочие программы уже не действуют. Поколение новое не поддается внушению... Про Хургаду. Уважаемый Гость. Не гоните пургу. Загорелись два двигателя? ))) а почему не взорвались? Почему никто не погиб. Это же УЖАС. Не знаете, не говорите. Смешно, право дело... Самолет под списание? Где это в WIKI про это написано. Дайте ссылку, будем разбираться. Объясню, что да как, может чего нового для себя найду...

Ответить

13.11.10 16:05

ЖУРНАЛИСТ

Господа Плешаковы, прислушайтесь ко всесторонней критике в адрес вашей авиакомпании "Трансаэро". Песронал отвратительно хамский, одеяла кому выдают, кому не выдают - мерзнете "на здоровье" под сильно включенными кондиционерами, стюарт на рейсе из Доминиканы вместо того, чтобы правильно продемонстрировать правила поведения в случае чрезвычайной ситуаций кривляется. ДИКОСТЬ просто. Профессионализм отсутствует ВООБЩЕ.

Ответить

13.11.10 15:23

Анна

Летали 19.10.10 в Хургаду и обратно Трансаэро. Выбрали эту компанию потому что нам посоветовал туроператор, хотя потом прочли множество самых разных отзывов, в том числе отрицательных, и испугались. Что могу сказать: всегда у всех перевозчиков свои недостатки. Когда-то было очень много командировок, поэтому летала я довольно много, но только российскими авиаперевозчиками, чаще Аэрофлот, несколько раз AirAstana. Трансаэро в нашем случае и туда, и обратно - можно поставить пять, никаких задержек рейса, питание нормальное. Самолет попался кстати новый, мы даже сидя в хвосте не испытали никаких отрицательных эмоций (это я насчет туалета). Бортпроводники в меру приветливые))) они видимо устают бедняги, но если попросить воды - не откажут, конечно. И естественно мы, пассажиры, - это отдельная тема, когда едут на отдых, кто-нибудь, да нажрется из бутылок дьютифри). В общем, обычный перелет. И еще надо отдать должное пилоту - посадка мягкая. В общем надо проще относиться ко всему, я думаю, главное, безопасность, и многое зависит от пилотов и от их профессионализма.

Ответить

13.11.10 14:58

Гость

Почему нет информации о происшествии 09.10.2010 в аэропорту Хургады При взлете у рейса UN650 Трансаэро отказали и загорелись два правых двигателя. самолет потерян. написано на википедии на странице Боинг-747 в разделе потери самолетов

Ответить

13.11.10 1:25

Костик. Очень смешно. Уровень даже не детсада. Ну да Бог Вам судья. Димон. Вот не припоню Ваших постов относительно компании... Чтобы с солью и грязью, на которые я, как гражданин реагирую резко. Видите в моих постах отмазки, пожалуйста, думайте. Мне лично глубоко все равно. Иметь рычаги управления здесь? не смешите. Я уже столько раз пояснял, зачем я тут и ни от кого не видел недовольства моей позицией. Вас это трогает? Чем я могу помочь в этом случае? Всегда есть недовольные. Раздают бесплатную колбасу, так найдется недовольный, отстоявший очередь, ему колбасу дали не того сорта. И что, что бесплатно! Я же в очереди стоял! Так и тут. Я не заставляю Вас читать мои посты. Видите жирными буквами написано вверху заголовка "Максим" не читайте, будьте добры. Не травмируйте себя. Абсолютно искренне говорю. Благодарю Вас Павел за оценку. Но не огорчайтесь, когда скажут, что Мы с Вами одно лицо. Приятно делать то, что другим хотя бы нравится... И ведь от души пишешь, от чистого сердца... Может с легкой агрессией (с некоторыми по другому нельзя), но для кого? Для себя? Для самоутверждения? Боже упаси... Я для этого книги пишу. Свои книги. Для себя и для самоутверждения. Тут я для другого. Вам Димон не понять, сожалею... Значит не написал то, что было интересно Вам. А писать, что компания плохая я не стану. Так как имею свою оценку ситуации и дело не в том, что работаю в ней. Дело в объективности. Есть моменты, которые меня вымораживают так же как и пассажиров. С некоторыми вещами я соглашаюсь - глупо отрицать правду. Я же не узколобый. Картину вижу со всех сторон. Мне проще. Я могу взглянуть со стороны кухни, Вы нет. Вы видите оболочку, я вижу причины. Причины, зачастую, независящие ни от кого... А иногда и от людей самих. Почему не написать о том, чего нет в действительности или о том, что из себя иногда представляет "пассажир"? Я имею право говорить всё, что мне вздумается, но я адекватный и знаю себе меру. Я знаю о чём не стоит говорить, вижу где откровенная ложь и понимаю почему она вылилась на страницы этого форума. Почему мне не донести в массы то, как все на самом деле обстоит? Куда труднее обелять компанию, но это не моя цель и не моё желание. Повторюсь, я описываю картину с другой стороны, так как одну сторону уже описали. Вы заметили, что когда писали пассажиры и писали с просьбами, острыми заявлениями, я всегда отвечал по существу? Нет? Вот в чем кроется вся проблема. Это Вы не видите, вернее видите только то, что Вам хочется. Приучили нас так за последние почти 20 лет. Не видеть очевидного и отрицать то, что нам не нравится. Я человек другой формации, воспитанный другими людьми. Я вижу острые проблемы и углы (я в общем) и не стесняюсь о них говорить. Побаиваюсь реакции со стороны разоблачаемых, но не более того... Трудно общаться, когда люди не понимают тебя, но всегда есть те, кто видит и понимает. Кто чувствует правоту. И кто никогда не скажет " Да Вы, батенька, "лажу гоните""... Ибо я не из того теста. Врать и привирать - не мой стиль. На это есть конгломерат специально под это заточенных людей. Вот их "Вы" слушаете с удовольствием. Они сладко говорят и отводят от темы, предлагая конфетку. Вот их надо было боятся и гнать в зашей в 90-х. Был бы порядок и гражданская позиция, а сейчас... Про...Про...Протеряли всю человечность и гордость. Потребитель - высшая ступень эволюции. Хочу, мне, Я! Вот он облик современного Россиянина. Люди знающие это понимают и согласятся. Остальные - те самые... "Я"... Я не критикую, мне просто обидно, что какие-то 25 лет, одно поколение и всё. Великая страна стала всего лишь придатком, кормушкой для сильных мира сего. И радуется каждой конфетке, просроченной и горькой, но халявной... Эх... ну да ладно. Не нравится не читайте. Я же не читаю то, что мне не нравится. даже для общего развития. Чем Вы хуже? Ничем. Будьте добры... Тоже соглашусь с Иваном. Раньше было интереснее ибо писали от себя и правду... Свои эмоции выкладывали. Почерпнуть можно было многое из того, что писали, а сейчас объект для "издевок" и "шуток" - оказался я... Другие это видят и "недовольствуют"... Сами же пишут не в тему... А я виноват...

Ответить

12.11.10 21:48

Павел

Простите, но мне лично комментарии Максима как раз интересны...А вот сказать это же в отношении матершины и прочего флуда, который льётся от некоторых посетителей форума, совсем не могу. А вот что пассажиры перестали отзывы оставлять - это действительно печально.

Ответить

12.11.10 20:50

Lynx

Все кончено здорово, но авиапассажиры уже давно сюда не пишут =) обидно

Ответить

12.11.10 20:37

Гость

Достали уже своей бранью. Фрезеровщик, вы конечно чел образованый, но тут не место для мата. А вы , Максим, уже своими никчемными разъяснениями достали. Вы не имеете никаких рычагов давления и ни несете за свои слова никакой ответственности. Ваши слова - это личное мнение, и можете его оставить при себе. Тут сайт авиапассажиров. а не сайт покрытия косяков компании. Так что будет правильно вам прекратить свои бессмысленные отмазки компании, вы ведь за них не в ответе.

Ответить

12.11.10 16:58

Фрезеровщик

У-у-у! Ну это Вы Максим загнули! Ну во-о-ще! Это как это не материться? Я же культурный человекофрезер!! Я ПТУ закончил! В третьем проезде Марьиной рощи,в аккурат между детским садом , автобазой и тролейбусной остановкой. А это извините ,намного престижнее ,чем Оксфорд ,Гарвард и Кембридж ,вместе взятые. Я езжу на автомобиле( точнее на "Жиге") Лада Приора! Вам самому то не смешно ? Выходить с подобными предложениями на форум! Вы то,хотя бы сами , постарались не быть посмешищем в глазах уважаемых форумчан!

Ответить

12.11.10 14:32

ЭХ Фрезер. Повторюсь... странный Вы... Расследование авиакатастроф и секунды до катастроф - мои (в своё время) любимые передачи. Но там мало что объясняется (есть выпуски, в которых СТОЛЬКО воды), а если объясняется, иногда далеко не все версии взяты. По официальным бумагам делали передачки. Складывать мнение о катастрофах и вообще об авиации - даже не глупо. Преступно. Это не научная, а публицистическая передача. Больше на художественный фильм замах... Вы бы еще Экипаж привели в пример... Нет... передача безусловно интересная... но использовать ее как веский довод я бы поостерегся... Только Вы так не ответили, сколько компаний обанкротились после катастроф? Ваша реакция на Вашего "знакомого", которого устраивает ТСО. Вас не устраивает. Его устраивает. Это Вы слушаете только себя. Из-за своего мнения человек опустился для Вас. О чём это говорит? Эгоизм. Ваш не прекращающийся мат уже в конец надоел. Повторяю! Не будь его, был бы спор и не стирали бы Ваши посты! Но культурнее Вы не можете... А знаете чем культурный отличается от не такого? Культурный не скажет "Ё... вашу мать." Он заменит его "Я Вам в отцы гожусь..." В том то и вопрос. Вы знаете, почему стирают Ваши посты и ничего не делаете для этого... только воздух сотрясаете... Мне доказывать бессмысленно что-либо. Я вижу правда или нет. Есть другие, которые читают наши посты и "вычленяют" из них аргументы или более убедительную позицию... Вот в чем соль спора. Не убедить противника... нет, поспорил, так не отступай. Истины добиться... Потом как она может быть двуликой... Самоуверенный? Нет. Вы ошиблись. Тут, на страничке, всё проще. В жизни я харизматичнее, убедительнее. И с ч/ю у меня порядок. Но в буквенно-цифровом варианте все мы не такие как в жизни... А "катать телегу" перед собой... Все работы хороши. Академики вот грузчиками и дворниками работали(ют). Им это не мешало. Вы вот за станком. А кто-то непроходимо туп, но имеет миллионы.

Ответить

12.11.10 7:25

Фрезеровщик

Максим. Мне надоело с вами спорить! Мы уже изначально находимся в неравном положении ! Все написанное мной ,стирают. Смысл сотрясать воздух впустую? Дефектоскопы и все такое....я разбираюсь в этом лучше чем вы! Если бы мои посты не стирали,я бы мог поспорить с вами аргументированно, а так .....? Меня меньше всего волнует то ,как вы воспринимаете юмор,я просто констатирую факт и не более того.... Если вы такой умный,тогда зачем вы катаете тачку , в таком же самолете? Вы умеете слушать только сами себя ,какой смысл вам чего то доказывать? Ну этот а маркетолог ,или что-то типа этого,с ним все ясно. Манагер в общем. Он когда заявил,что ему нравиться летать в ТСО эконом-классом,я чуть со стула не упал! За сим спешу попрощаться. P.S. Посмотрите весь цикл программ"расследование авиакатастроф" NG",тогда не возникнет необходимости писать всякую ерунду,типа дефектоскопов,ультразвука,и. т. д. Вы точно такой же самоуверенный кретин,как и Ванька ,с той лишь разницей ,что в реальной жизни ваши чисто человеческие качества на несколько порядков выше Good bye!

Ответить

12.11.10 2:10

У Фрезера раздвоение личности? У Вас, дорогой Вы наш, нет ч/ю... Если бы Вы пошутили я бы оценил... Можете писать что угодно, я сам использую слова, которые лишь схожи по значению. Но использовать за весь монолог одно слов и далеко не в близком значении - по-моему глупо и невежественно... Димон. Люди перестали сюда писать. Что это - не знаю.. затишье перед зимой, когда начнется пора Египта и Тайланда. И как обычно, на этом форуме будут писать недовольные пассажиры. Это принято у нас, я уже говорил. Писать тут или читать - желание каждого. Сайт создавался для чего? Для отзывов. Всё, что не относится к отзывам - форум. Тут мы и общаемся... globus tours - позвоните в компанию и спросите у них. Можете что угодно говорить про катастрофы. Этого не будет в ТСО очень много лет. Сколько компаний обанкротилось? после катастроф? приведите примеры. С7 не обанкротилась. Пан Ам обанкротилась не из-за катастрофы. Были катастрофы из-за усталостности металла - не банкроты. Я привел три примера. Ваша очередь. Слова должны быть аргументированы. Разве нет? Металл проверяется дефектоскопами. Часто. Пропустить это - результат - тюрьма. Для инженера. Вы бы хотели сесть из-за "оплошности"? Вы бы доверили это дело только одному? проверяли бы только раз? Стли бы класть свою репутацию и деньги на алтарь халатности и экономии...??? почему Вы считаете себя умнее большого количества людей, в том числе управляющих компанией Трансаэро. Вы не умнее и наивнее... Намного... Уж поверьте...

Ответить

11.11.10 19:22

Димон

Все на этом форуме надоело!!!! А был когда-то лучшим !!! Надоели всякие фрезеровщики и максимы и т.д. Хотелось бы правду услышать о АК. Больше читать это не буду!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ответить

11.11.10 12:51

globus tours

возможно ли продовать ваши авиабилеты из москвы на международные авиарейсы осуществляя продажу из города еревана eсли да то напишите на меил tickets@globustours.am

Ответить

11.11.10 10:41

Ольга

Всем добрый день! Не могу не написать про свою любимую авиакомпанию Трансаэро. Летаем вместе с ней уже 10 лет, по разным направлениям. При заказе туристических путевок главное требование для меня - это перевозчик Трансаэро. В последние несколько лет выбираю полеты бизнесс-классом (очень хорошее обслуживание, питание, отношение персонала). Спасибо вам большое что вы есть!!! 24 февраля 2011 года летим на Кубу (Варадеро), опять с нашей любимой авиакомпанией...

Ответить

11.11.10 1:18

Фрезеровщик

Максим. Конкорды эр Франса за всю их историю, не имели ни одной катастрофы. И только череда нелепых случайностей ,в 2000-ом,как то маленькая железяка случайно оставленная на ВПП другим самолетом привела к трагедии. Тогда,вместе с экипажем, погибло 109 человек. После этого на сверхзвуковой авиации тут же поставили крест. Если не дай бог ,у ТСО произойдет нечто подобное и при этом будет установлена причина катастрофы в следствии таких факторов как "усталость металла" из-за чрезмерной изношенности авиапарка компании Трансаэро , - конец вам придет незамедлительно!! Можете в этом не сомневаться ! Посмотрите мировую статистику. Сколько а/к обанкротились после одной- единственной авиакатастрофы ! И никто и никогда не вспомнит того,что вы перевезли миллионы туристов по- дешевке. О ,кстати тоже тема!!! Дешевость полетов с ТСО: - а какая выгода от этого вашим пассажирам то? А??? Турист то платит полную стоимость за билет! Это тур-оператор наживается ,а для туриста при прочих равных только увеличивается степень риска собственной гибели ,в результате запредельного износа вашего самолета ! Вот так вот!

Ответить

11.11.10 0:41

Фрезер гадкий

Иван,я не собираюсь вас ублажать и тем более веселить, на это здесь есть другие люди. Я вам не клоун! Тем более мне абсолютно все равно, что вы думаете обо мне.я не пытался здесь что либо доказывать, я просто описал ситуацию так ,как я ее увидел и не более того. ИМХО. Правильное толкование тех слов которые я иногда употребляю ,я знаю. Просто я иногда это делаю сознательно,когда например то или иное слово,используется несколько в другом контексте ,нежели общепринято и рассчитано в первую очередь на людей с чувством юмора! Как у вас с Ч/Ю я не знаю, а вот у Максимки с этим большие проблемы! Но в этом винить человека глупо. Кесарю- кесарево........ Так что виселить(в смысле виселица), вас будет быдло-пассажир! Кстати ха-ха, никто из вас так и не просек того,почему он так пишет! Он- Австриец! Из Инсбрука ! Это я к тому ,что вы невнимательно читаете то, что написано другими людьми. (гордыня не позволяет,О-КАК!) если будет время, дочитаю этот форум до конца. Хотя какой смысл......все равно написанное тут же удаляют.

Ответить

11.11.10 0:35

Гость. Не старайтесь. Меня ВАМ не вывести из себя. Я, в отличие от некоторых, пишу достаточно культурно, с уважением, пиететом даже, адекватно и грамотно, еще и аргументированно (свой опыт считаю весомым аргументом), но это по мнению личному, расхождения во мнениях возможны. Жаль, что посты стерли. Может ненорматив прослеживался? Фрезеровщик, написали бы культурными словами, почитал бы Ваши опусы. Может и нашел бы в них чего интересного и познавательного, даже нового для себя. Всё быть может. В правилах любого форума (стандартного) есть пункт - ненормативная лексика. Очень много "острых" постов до сих пор на сайте, не удаленные и живут по сей день. Культурным, русским языком написанные. Мат, завуалированный тирешками, звездочками и прочими знаками препинания - все равно мат. Как его не напиши. Можно ведь заменить другими словами. И никто ничего удалять не будет. Если Вам это интересно, конечно. Неинтересно, не сокрушайтесь. Таковы правила или Вы тоже относитесь к тому слою населения, который считает, что "правила придуманы, чтобы их нарушать"? Не думаю, но все возможно... И еще, Гость. Что значит производная от компании??? Обычно это выходной продукт. Я не продукт, я "производитель". Не того, о чем Вы так силитесь написать, а услуг, за которые меня еще не разу не порицали. Каждый сотрудник выполняет свою работу. Лишнее выполнять - себе вредить и делу. Я не полезу ремонтировать двигатель или менять колесо самолёта, как и безопасник не будет обслуживать пассажиров. Следовательно заявляю. Оставьте свои потуги для других людей. Поливайте "тем самым" других, которые отреагируют на Вас должным (приятным для Вас) образом. Фрезеровщик. Ну не соглашусь про машины. Умные люди в России покупают б/у 2-3 летней давности. Цена уже приемлемая и через 2-3 года в цене не упадет. Основная масса наших сограждан ездит на "русском ведре". Нет возможности купить хорошее и качественное. Не-Ту. Так и ТСО. Нет денег на новье, а не покупать самолёты - вредить бизнесу, никакого развития. Вы возьмите наши супермагазины. С чего начинали владельцы? с сети палаток с сомнительной продукцией. Я не возношу ТСО до небес. Я лишь констатирую факт. При Нашем уровне подготовленности техников и техобеспечения компания Трансаэро гарантирует безопасность полётов. При современной ситуации (кризис, рост цен и доллара/евро) нет возможности повысить количество предлагаемых услуг на борту. Но и их немало. Сравните с Дельтой. Как и я говорю, как и Иван №1 - компания прообраз ТСО. Вознесением статуса компании занимаются обученные этому ребята. У них и опыт и рычаги. Мое дело маленькое, обслуживать пассажиров и обеспечивать безопасность полёта на том уровне, за который я лично отвечаю. Космическая отрасль отличается от самолётастроения массовостью и ценами (материалы и техника дорогие). Всё. Проектировщики - коллеги, сборка схожая, модульная, уровень ответственности одинаково высок, только одни отвечают за жизни людей, другие за миллиарды, вбуханные в это. Машины - штамповка. Сравнивать автомобиль с самолётом - глупо (хотя можно). Но. Вы можете сказать относительно сборки и прочности металлов. А техсостав, а техобеспечение, а система безопасности? Я Вам еще раз говорю. 747-200 VP-BQA и VP-BQB - вот Вам аргумент. Самолёты отлетали исправно (с небольшими поломками - несущественными в плане выполнения полета) ни одной аварии. Им было под 30-ку. Да. Самолёт не новый, даже не средний, но на тот момент - актуальный и дерзкий. Такого в России еще никто себе не позволял, махину такую содержать и эксплуатировать.Амбициозно, не спорю. Но сколько людей, благодаря этим самолётам может себе позволить дешевый и массовый отдых? Представьте число, 5.000 человек ежедневно уезжало на отдых в Анталию! При максимальном числе всех компаний России на этом направлении - 3.000 - 3.500 человек. Все компании. За счёт этого цены на блок кресел упали до неимоверных ранее цен. На такси дороже до аэропорта и обратно доехать. Не будь Трансаэро, не было бы таких цен. А еще Египет, Тайланд и масса других мест. Надо шире смотреть. 747-200 и 300 выводятся из эксплуатации как морально УСТАРЕВАЮЩИЕ. Не устаревшие. Денег на новые нет. Покупать новые не только дорого но и немного глупо в условиях мирового кризиса (чем и поплатились С7 и АФЛ). Трансаэро в некоторых моментах проигрывает С7. С этим спорить глупо. Даже не буду. АФЛ адекватно проигрывает почти во всем. Но цены. ЦЕНЫ, вот на что смотрят в первую очередь. Не забывайтесь. Мы в России. Что дешевле, то для нас "хорошо"... не забывайте об этом... Это не отмазка и не объяснение, почему есть недовольные. Это факт из жизни, но всегда есть исключения...

Ответить

11.11.10 0:10

Lynx

Я летаю экономом - потому, что это экономия средств, потому что мне удобно в экономическом кресле; Горжусь, потому что на направлении Москва- Нью Йорк - такое не делает ни одна авиакомпания для пассажиров экономического класса, кроме Трансаэро. Эта страна Россия... вы сами говорите про то, что ЭТО возможно только здесь... так к чему вопросы про то, что средний возраст самолетов Трансаэро 17 лет? И не истерите... хотя нет - можете продолжать истерику, мне только забавно почитать ваши "экзерсисы" =))) Пассажирские отзывы (любые) переносят в раздел ОТЗЫВЫ.

Ответить

10.11.10 23:50

Фрезеровщик

Максим ,поверьте мне есть что вам сказать и написать с конкретными фактами и как пишет Ваня ,- аргументами. К тому же , как никак ,я тружусь в смежной отрасли, хотя как вы понимаете глупо сравнивать космический корабль с самолетами ! Это совсем другая отрасль. Мне реально уже невмоготу переписывать помногу раз то, что многие просто не успели прочитать. Ну достала уже вконец здешняя администрация ,все стирать. Просто уже не лезет ни в какие ворота!

Ответить

10.11.10 23:20

Фрезеровщик

МАКСИМ! Вы не вовремя подключились к этому спору,потому что администрация : 1. Уже выбросила все основные смысловые состовляющие из написанных мной текстов. 2. Выбросила большинство самих текстов. Очень сожалею,но вы не успели прочитать все ,что было написано мной ранее.

Ответить

10.11.10 23:20

Гость

Да странно..почему отзывы максика не вытирают..а чуть наглые(не матерные) от пассажиров сразу в утиль?? У максика соглашение с админом??

Ответить

10.11.10 23:13

Фрезеровщик

Дорогой Иван,НАМБА ВАН!! To fuck you in the ass! Добрый вечер! Если у вас преобладают здоровые амбиции +честолюбие+стремление к тому,чтобы быть лидером, -это всегда хорошо. Только причем здесь тщеславие то?что же касается Моего психического состояния ,то поверьте оно значительно лучше ,нежели ваше,потому что такие качества как болезненная самовлюбленность, завышенная самооценка(кстати у вас в переизбытке),чрезмерное тщеславие ,излишняя самоуверенность и.т. д. ,у меня отсутствуют напрочь! Это все то,что сводить к нулю все попытки построить с людьми добрые ,хорошие отношения. И поэтому у меня к вам сразу два вопроса: 1. Зачем Вы летаете эконом-классом и гордитесь тем, что ТСО накормило вас мороженым(отмороженным) и напоило дешевым вином ? 2. Что Вы вообще делаете в этой стране? С такими амбициями (больными),вам батенька нужно жить где нибудь в Европе ,а Вы вместо этого ,летите в ТСО (компании обладающей старыми летающими туалетами,как здесь кто-то уже написал),да еще и радуетесь ,что дешево купили билет до нью-йорка. Вас настолько поглотило чувство собственного величия и собственной значимости,что вы даже не в состоянии прочитать написанный текст и понять смысл написанного ! В своем первом посте(который кстати стерли админы,как и другие) я указал источник информации(нейшнл джиографик,25 фильмов,расследование авиакатастроф)и просто написал свои соображения на эту тему. В инете достаточно инфы,по поводу того ,что думают ведущие американские и европейские эксперты изучающие теорию авиакатастроф ,по поводу сроков безаварийной эксплуатации ВС. Надо будет-сами найдете! Насчет автомобилей и 10 летнего срока службы-тоже полная ерунда! Это только в России возможно. Покажите мне хотя бы одного американца или европейца,который 10 лет будет ездить на одном автомобиле?тогда почему вы считаете ,что нужно использовать самолеты 30 лет? Можно подумать ,что те кто продает ТСО , 10-15 летние самолеты, идиоты! Но они почему то предпочитают их продать после 10-15 лет,добавить и купить новые! Умные люди в той же России , предпочитают купить автомобиль,проездить на нем 2-3 года и продать его, пока он не начал жрать деньги. С самолетами тоже самое,с той лишь разницей, что этот срок несколько длиннее 10-15лет. Те-же эксперты высказывали большие надежды на аэробус а-380, потому что те инженерные решения и суперсовременные технологии + использование принципиально новых материалов и сплавов,позволят увеличить срок его безопасной эксплуатации до 15-20 лет.

Ответить

10.11.10 22:55

Гость : Максим : Простая медсестра в поликлинике получает 32 т.р. оклада фиксированного... Это где интересно такие поликлиники с такими окладами? Подскажите, я туда врачом устроюсь... Районная поликлиника САО. Медсестра при терапевте. оклад 31580 р. за 21 раб день (с премиальными). З/п средняя по отрасли. В шоке был. Медсестра, с образованием (курсы медсестер и техникум) которое ниже моего получает такие деньги... Фрезеровщик. Про сокращения срока эксплуатации не соглашусь в корне. Новые технологии, компьютеризация, совершенные инструменты по выявлению дефектов, повышение с каждым годом уровня возможного мастерства авиатехников... Есть безумная масса причин (ДАЖЕ НАНОТЕХНОЛОГИИ), которые говорят, что Ваши суждения некомпетентны. В авиастроении сейчас небольшой кризис. Выпускать нужно больше самолётов (больше прибыль). Как заставить это делать? Запретить эксплуатацию "поюзанных" самолётов. Сократить срок эксплуатации в двое и вдвое больше самолётов покупать будут. Заставят "финансово слабые" компании покупать новые самолёты (которые в плане безопасности не отличаются от 10-12 летних). Пролистайте последние катастрофы. Какое количество самолётов потерпело катастрофы, аварии и прочее? Возьмите недавний инцидент с А-380. совершеннейший самолёт. Безопаснейшая компания (Номер один по безопасности) и такой случай. Новая техника не гарант безопасности. Безопасностью полёта занимаются все службы, начиная от уборщиков, заканчивая службой сопровождения. Вы этого не знаете и заявляете, что "хлам ТСО" не способен летать... Два списанных 747-200 доказывают обратное. Одни из лучших наши техники, обеспечение напрямую с Боинга. Боинг даёт высокую оценку эксплуатации их техники компанией Трансаэро... экзерсисов, так, для развития общего, почитайте толкование в Википедии... Впечатление о Вас портится, хотя излагаете толково. Еще ни одному самолёту в ТСО не исполнилось 30 лет. Не надо грязи. А 30 лет, предельный возраст эксплуатации, после которого его техосмотром занимается компания БОИНГ напрямую на своих заводах. Потом, сокращение срока эксплуатации необходимо для рынка стран третьего мира, где самолёты, без надлежащего техобслуживания, летают под 30 лет. Настолько понятные вещи, как мне кажется... Как можно к Вам прислушиваться, если и у Вас нет надлежащих (даже базовых) знаний в области эксплуатации ВС. Как? Поэтому и остается, как "раскалывать" Ваши тезисы относительно парка ТСО о камни аргументов и фактов. Но... Согласится с этим Вы просто не захотите... Я понимаю Вас... Это нормально и правильно. Только в споре рождается истина, только я смогу увидеть истину, а Вы? Доброго времени суток Иван.

Ответить

10.11.10 15:55

Lynx

Потому, что психически больной человек никогда не признает, что он психически болен =) Высшая степень тщеславия соответствует целеустремленности быть лидером. Да я собой восхищаюсь и умею любить себя. Здесь я вообще ни на кого впечатление не произвожу. Вы бы ссылками поделились на публикации... О спасибо... меня так давно не отправляли в долгий половой путь =)

Ответить

10.11.10 13:13

Фрезеровщик

Почему вы считаете ,что я чем-то неудовлетворен?как раз с точностью до наоборот. У нас обеденный перерыв только закончился. Поэтому вполне можно себе позволить выкурить сигаретку и написать сюда пару литературных экзерсисов ,на тему Эксплуатации ТСО ,старого самолетного авиахлама. Судя по вашему нику,да и не только по нему одному,-Вы являетесь человеком в высшей степени тщеславным,и наверное с сильно выраженным ощущением собственной "значимости" и явно переполненным чувством восхищения собой,любимым. Хочу вас разочаровать: Вы не являетесь таковым на самом деле! Поэтому лично на меня ,вы не производите впечатление компетентного человека в области эксплуатации ВС,чье мнение я мог бы принимать в расчет. Ваши "познания" относительно эксплуатации ВС в течении 30 лет,давно не соответствуют действительности ! Американцы и европейцы ,которые проводят крупномасштабные научные исследования в области теории авиакатастроф,пришли к выводу ,что указанный вами срок в 30 лет,необходимо сократить минимум в два раза! Именно поэтому ,наиболее продвинутые в вопросах безопасности полетов авиакомпании, вам и продают самолеты ,чей ресурс подходит к этому сроку. Вы возьмите да почитайте внимательно ,что в последнее время ,пишут те же американцы с европейцами на эти темы. .

Ответить

10.11.10 11:55

Lynx

Фрезеровщик, Очень не хотел переходить на личности, но раз вы себе позволяете использовать неформальную лексику - мне кажется у вас комплекс личной неполноценности... мне просто непонятно, как можно так долго мусолить эту тему. Вы наверное лично не удовлетворены чем-то. Есть масса причин, о которых говорил Максим и которые определяют текущее положение дел на рынке авиаперевозок. Любая компания развивается, так и будет с ТСО. Если вы считаете, что ТСО г... , не копайтесь в нем. Вы слушаете только себя, и пытаетесь каждый раз подзвенеть и свои pearls of wisdom вставить. Вы можете писать здесь все, что хотите - к этому отношение будет как к пустозвонству.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259260261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/about_airline/transaero/64.html 64 1 1