Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Отзывы об авиакомпаниях ⇒ Transaero (Трансаэро)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Transaero

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Transaero

23.08.16 19:57

Владислав

: Спасибо за ссылку (*Ниже - про интервью), от которого, пардон, остался тяжелый осадок!!! Печалька, что Семья и новый менеджер от нее НЕ понимают своих главных, совершенных ошибок, выводов НЕ сделали, а, главное, не видно желания по замене бестолкового персонала, позволявшего обманывать нас - пассажиров!..., да, и еще - расчет на старые Крыши и сделанные "заносы" ОШИБОЧЕН! (лубянка также - уже не та))...Возвращайте Семью!!! Они выводы сделали! Поэтому начнут все с "чистого листа" и будут избегать прошлых ошибок.

Ответить

23.08.16 13:58

Обманутые пассажиры

Спасибо за ссылку (*Ниже - про интервью), от которого, пардон, остался тяжелый осадок!!! Печалька, что Семья и новый менеджер от нее НЕ понимают своих главных, совершенных ошибок, выводов НЕ сделали, а, главное, не видно желания по замене бестолкового персонала, позволявшего обманывать нас - пассажиров!..., да, и еще - расчет на старые Крыши и сделанные "заносы" ОШИБОЧЕН! (лубянка также - уже не та))...Возвращайте Семью!!!

Ответить

23.08.16 7:13

Владислав

tass.ru/opinions/interviews/3416364 ... Здесь все о сегодняшнем Трансаэро. Интервью генерального директора Александра Бурдина ТАСС.

Ответить

22.08.16 17:06

Гост

летал 3 раза этой авиакомпанией ооочччееенннььь все понравилось летал 737 800, 737 500, и 737 700 трансаэро я скучаю!!!

Ответить

21.08.16 10:08

Гость

: : Добрый день! Трансаэро лучшая авиакомпания Росии с отличными ценами! Летали империалом классом на 747-400er, кровати (full bed) просто крутейсшие . Летели 14 часов в Пунта-кану (Доминиканская республикс) . Еда которую нам предложили просто нереально вкусная. Бортпроводники вежливые и с ними даже можно поболтать) рценка 11/10. ------------------------------------------------------------------ За такие деньги еще бы было плохо))))За какие такие? Вот сейчас полетаешь за такие , да ещё дай Бог с чаем. Ага вы еще скажите что империал ТСО стоил как у АФЛ эконом )))))) Большая цена , куда больше бизнеса любой компании. Не надо тут приукрашивать ТСО , цены у них были не меньше чем у других авиакомпаний. Восновном сравнивают цены чартеров ТСО и регулярные рейсы Аэрофлота. Отсюда и эти крики что ТСО было доступно всем. Сейчас на чартерных рейсах теже цены . А на регулярных рейсах ТСО тоже цены ставили не маленькие.

Ответить

18.08.16 6:53

Гость

: Добрый вечер. Подскажите, выходное пособие за первый месяц выплачивали? Нет ещё, сам жду тоже.

Ответить

18.08.16 6:52

Гость

: Добрый день! Трансаэро лучшая авиакомпания Росии с отличными ценами! Летали империалом классом на 747-400er, кровати (full bed) просто крутейсшие . Летели 14 часов в Пунта-кану (Доминиканская республикс) . Еда которую нам предложили просто нереально вкусная. Бортпроводники вежливые и с ними даже можно поболтать) рценка 11/10. ------------------------------------------------------------------ За такие деньги еще бы было плохо))))За какие такие? Вот сейчас полетаешь за такие , да ещё дай Бог с чаем.

Ответить

17.08.16 23:07

Гость

Добрый вечер. Подскажите, выходное пособие за первый месяц выплачивали?

Ответить

15.08.16 12:00

Гостья --> Гостю

- соглашусь: болтать в экс-АК любили, как и придумывать себе нереальные титулы (клички) и мнимые заслуги, а, вот, бортовой персонал Чай поздновато всегда наливал (почему-то?) и, нарушая собственные Правила Перевозок ак (тогда была), отказывал в их предоставлении!

Ответить

15.08.16 9:25

Гость

Добрый день! Трансаэро лучшая авиакомпания Росии с отличными ценами! Летали империалом классом на 747-400er, кровати (full bed) просто крутейсшие . Летели 14 часов в Пунта-кану (Доминиканская республикс) . Еда которую нам предложили просто нереально вкусная. Бортпроводники вежливые и с ними даже можно поболтать) рценка 11/10. ------------------------------------------------------------------ За такие деньги еще бы было плохо))))

Ответить

14.08.16 10:17

Гость

Вы забыли сказать, что Трансаэро очень любила импортировать самолёты из Индии и стран африки. Великие авиационные державы, как же.

Ответить

13.08.16 0:30

Гости

: ..., изучив этот неплохой Портал и официальные материалы (эл. и печатные СМИ), следует констатировать: уже более 10 лет назад крах авиакомпании был явно предрешен! Это - некомпетентность менеджмента, неуважение к пассажирам, форма и содержание А/Б (МК ЭБ), сомнительно-непрозрачное ценообразование, тухлый рекламно-показушный пиар (с Подсадными в эфире) и, главное, НЕСПОСОБНОСТЬ ОБОСНОВАННО И ПРОФЕССИОНАЛЬНО ОБЪЯСНИТЬ - признать свои Нарушения!!! *Малограмотные юристы (Нач. Претензионного отдела) лез и в туристические договора, и в Гражданский кодекс, игнорируя ВК РФ (ФЗ-№60), собственные Правила перевозок и выписанные А/Б - прямой договор. Конечно, тем самым как бы лидерское положение трансаэро оказалось фальшивым и Рынок четко определил ее место: - стоять и не вякать!!! ...ЛАДНО ВАМ - ПУСТЬ ПЛАВАЮТ(-ЕТ) и НЕ тонет!!!

Ответить

06.08.16 20:29

Гость

: : : Тут два момента: даже деревенщины над ними смеются, либо спецом написано на манер деревенщины. Но ведь главное - в точку.А над чем тут смеяться и радоваться? Тому, что в России нормальных авиакомпаний по пальцам пересчитать, то что цены на полеты задрали?Вовсе нет. Не радуемся, а находимся в удручённом состоянии!!! Ведь как подставили всех Плешаковы (пассажиров, работников) : возомнили о себе, хвастались много, плевали в сторону главного конкурента, надеялись на неприкосновенность и бац(!!!) Каким местом думали они, если вообще думали?! Будь они поумней - летала бы компания. А цены, увы, сейчас всё равно поднимали бы, такие настали времена, благодаря правительству.Здесь другая политика, холодная война, самолёты в лизинге, деньги уходят на запад госбюджет пополнять. Аэрофлоту решили всё отдать это же государственная компания.

Ответить

05.08.16 7:58

Гость

: : : Тут два момента: даже деревенщины над ними смеются, либо спецом написано на манер деревенщины. Но ведь главное - в точку.А над чем тут смеяться и радоваться? Тому, что в России нормальных авиакомпаний по пальцам пересчитать, то что цены на полеты задрали?Вовсе нет. Не радуемся, а находимся в удручённом состоянии!!! Ведь как подставили всех Плешаковы (пассажиров, работников) : возомнили о себе, хвастались много, плевали в сторону главного конкурента, надеялись на неприкосновенность и бац(!!!) Каким местом думали они, если вообще думали?! Будь они поумней - летала бы компания. А цены, увы, сейчас всё равно поднимали бы, такие настали времена, благодаря правительству. Возможно Вы в чем-то и правы. Но теперь возникла другая ситуация - главный конкурент плюет на нас. И цены он не мог поднимать раньше, потому что сдерживало Трансаэро на некоторых прибыльных маршрутах. Теперь цены диктует именно главный перевозчик. А с нашим правительством даже умные люди попадают на проблемы.

Ответить

05.08.16 0:31

Гость

: : Тут два момента: даже деревенщины над ними смеются, либо спецом написано на манер деревенщины. Но ведь главное - в точку.А над чем тут смеяться и радоваться? Тому, что в России нормальных авиакомпаний по пальцам пересчитать, то что цены на полеты задрали?Вовсе нет. Не радуемся, а находимся в удручённом состоянии!!! Ведь как подставили всех Плешаковы (пассажиров, работников) : возомнили о себе, хвастались много, плевали в сторону главного конкурента, надеялись на неприкосновенность и бац(!!!) Каким местом думали они, если вообще думали?! Будь они поумней - летала бы компания. А цены, увы, сейчас всё равно поднимали бы, такие настали времена, благодаря правительству.

Ответить

04.08.16 16:50

Гость

Если проблемы возникли с авиакомпанием, советуем вам поговорить с юристами. В свое время у меня были проблемы с возвратом билетов, я смог урегулировать конфликт, написав жалобу в администрацию, которую мне помогли оформить на organavt.com.

Ответить

04.08.16 11:25

Гость

: Тут два момента: даже деревенщины над ними смеются, либо спецом написано на манер деревенщины. Но ведь главное - в точку.А над чем тут смеяться и радоваться? Тому, что в России нормальных авиакомпаний по пальцам пересчитать, то что цены на полеты задрали?

Ответить

04.08.16 9:42

Гость

Тут два момента: даже деревенщины над ними смеются, либо спецом написано на манер деревенщины. Но ведь главное - в точку.

Ответить

04.08.16 8:54

Гость

А что не так-то? Разве не прав этот "гость"? Тут уже правильно было кем-то сказано(удалили очень оперативно) о том, что уж сильно РАСХВАСТАЛИСЬ СВОИМИ "УСПЕХАМИ" ТСО, а это очень раздражало кое-кого. Надо было поаккуратней со всем этим липовым хвастовством, тогда бы и не прихлопнули авиакомпанию в удобный, подходящий и долгожданный момент. Хотя, компания была весьма неплохая. Не выделывались S7 и ЮТы, вот их и не трогают пока. А ТСО много о снбн возомнили, за что и поплатились, УВЫ.

Ответить

03.08.16 14:09

Гость

: Всё ноют и ноют, хотя компания давно как не летает. Все СМИ же твердили, что крах грядёт, всё же ясно заранее было, куда менеджмент-то смотрел с Плешаковыми. А этот основатель ещё и руль компании бабе своей доверил. Ну и вышло всё как в известной поговорке: за рулём п..да - это не езда. Вот и приехали.Как содержательно высказано! Прям, этак по-деревенски!

Ответить

02.08.16 17:48

елена и сергей

кто убрал трансаэро испортили мне отпуск .собирались в этом году москва-бургас . библиоглобус поднял цены ссылаясь что нет чартерных рейсов трансаэро.у анекса ыли отличные цены побоялась лететь.азур аир страрые вонючие самолёты и задержки у них по отзывам этого сайта. трансаэро всегда полёт был на 5+++.верните трансаэро.

Ответить

02.08.16 9:51

Гость

Всё ноют и ноют, хотя компания давно как не летает. Все СМИ же твердили, что крах грядёт, всё же ясно заранее было, куда менеджмент-то смотрел с Плешаковыми. А этот основатель ещё и руль компании бабе своей доверил. Ну и вышло всё как в известной поговорке: за рулём п..да - это не езда. Вот и приехали.

Ответить

30.07.16 18:19

Аля (СОВЕТ):

Ребята Подсадные + Все Семейные: хватит кривляться! Сливайтесь с АК-ми "НордВинд" и "Икар"! Вы же их знаете: вместе пилили- обманывали пассажиров корыстной отменой рейса, PGS International - Ваш партнер - с отполированным Трансаэро-менеджментом (под руководством Дм. Столярова!)турецким очком + у них общие с Вашими... лубянские друзья + абонементы в здании ФАВТ и на лубянке действующие! Работайте же! Аккредитации в ИАТА нет - к чему в Трансаэро рады! Работайте вместе! Моча "топливных сборов" будет же опять...

Ответить

29.07.16 8:12

Гость

: : Хорошо, что теперь ребята (Подсадные, любящие Трансаэро), признают некомпетентность в РФ - в сфере Авиации, в регулировании отрасли Авиапереозок, Надзоре и Нормативно-правовой базе ВЗ РФ! ...надеемся и о честном признании в НЕКОМПЕТЕНТНОСТИ Управления экс-ак Трансаэро, слабом (профнепригодном менеджменте) и откровенно непрофессиональных юристах! * Конечно, все это повлияло на прогнозируемый (Независимыми гражданами) КРАХ!!! Мы дали прогноз еще осенью 2012 г., что Они - трансаэро рухнут! (Можно поднять тот факт!) *ПРИМЕР: зачем было выкидывать впустую деньги за ГЛУПУЮ Презентацию -показуху ВС "А-380" более $10000 и красить тиграми выбывающие ВС, при этом, НЕ расплатившись с Обманутыми пассажирами за Корыстную отмену Рейса без предупреждения???? Накапай себе пустырника - может полегчает? Хотя бесполезно,здесь только мышьяк поможет. Тяжелый случай.Не обращайте на него внимания, помешался человек, да и занятий видимо больше никаких не имеет, кроме, как сидеть на этом форуме и написывать бред сумасшедшего! Здесь его чушь уже никто давно не читает!

Ответить

28.07.16 6:29

Гость

: : - черт с ними: пусть модернизированное Трансаэро вернут ----> АК "ТИГРаэро" будет - нам, ГЛАВНОЕ, наши деньги вернуть за НЕ ОКАЗАННУЮ УСЛУГУ по Договору Воздушной Перевозки = А/Б (МК ЭБ) подлинные с Номерами, ведь самолет НЕ летел - Рейс в сговоре был отменен! *Может А/Б на "тигровые" бесплатно обменяют, так как Долги все равно всплывут, предупреждаем! Это будет уже совершено другая авиакомпания , ТигрАвиа или ОленьАвиа но это уже будет не ТСО и деньги никто возвращать не будет . Вы же все прекрасно знаете что бизнес в России только и думает как лишнюю копейку пароду не отдать. Плешаковы точно такие же. Думаете у них состояния не хватит расчитатся по долгам ???? Хватит и не один раз. А почему Плешаковы должны рассчитываться своим состоянием за противоправные действия других лиц, которые фактически парализовали деятельность компании. ТСО сама была в состоянии выполнять все свои обязательства перед пассажирами - доставить в пункты назначения согласно купленных билетов, имея и самолеты и экипажи. Подсадной назначенный директор ТСО (Сапрыкин), в интересах Аэрофлота принял решение о передаче ему выполнение рейсов, так как на тот момент Аэрофлот был в ж**е, летая с загрузкой кресел 40-50%. Это была медвежья услуга с элементами рейдерского захвата.Если бы то же самое сделало ТСО, то могло считаться преступлением. А теперь естественно никто ничего не получит.

Ответить

28.07.16 0:03

Гость

: - черт с ними: пусть модернизированное Трансаэро вернут ----> АК "ТИГРаэро" будет - нам, ГЛАВНОЕ, наши деньги вернуть за НЕ ОКАЗАННУЮ УСЛУГУ по Договору Воздушной Перевозки = А/Б (МК ЭБ) подлинные с Номерами, ведь самолет НЕ летел - Рейс в сговоре был отменен! *Может А/Б на "тигровые" бесплатно обменяют, так как Долги все равно всплывут, предупреждаем! Это будет уже совершено другая авиакомпания , ТигрАвиа или ОленьАвиа но это уже будет не ТСО и деньги никто возвращать не будет . Вы же все прекрасно знаете что бизнес в России только и думает как лишнюю копейку пароду не отдать. Плешаковы точно такие же. Думаете у них состояния не хватит расчитатся по долгам ???? Хватит и не один раз.

Ответить

27.07.16 22:54

Жанна +121 пассаж.

- черт с ними: пусть модернизированное Трансаэро вернут ----> АК "ТИГРаэро" будет - нам, ГЛАВНОЕ, наши деньги вернуть за НЕ ОКАЗАННУЮ УСЛУГУ по Договору Воздушной Перевозки = А/Б (МК ЭБ) подлинные с Номерами, ведь самолет НЕ летел - Рейс в сговоре был отменен! *Может А/Б на "тигровые" бесплатно обменяют, так как Долги все равно всплывут, предупреждаем!

Ответить

27.07.16 21:26

Гость

ну и кому было плохо с TSO, а вот теперь пилотяги без хлеба,с "шапкой сухарей" чего хотеть от всякой шуваловщины с псами

Ответить

26.07.16 20:19

Инна

ТРАНСАЭРО вернись!!! Нечем летать😥😥😥😥😥 ВЫ ЛУЧШИЕ!!!!!!😍😍😍

Ответить

25.07.16 0:18

Гостья гостье:

Голубушка, ну,не лезьте Вы ни в бухгалтерию, ни в политику - кто-то из штаба "трансаэро" опять тухлятину подсовывает и в неправильную сторону общественность уводит! * Лучше требуйте ответы на актуальные вопросы: 1) Кто и как внутри экс-ак разрабатывал обман пассажиров "топливными сборами" и почему "талантливый" менеджмент никогда НЕ опровергал что тот обман производят партнеры перевозчика (юр. лица)? Работал откат? Пили вместе? 2) Почему в последний свой год работы на Рынке перевозок менеджмент экс-ак 5 раз производил замену Глав.буха? Почему трансаэро нагло НЕ платила более 1 млн. руб. за Аэронавигационное обслуживание? (p.s. вопросы продолжаться!)

Ответить

24.07.16 20:18

Гостья

Вообще возможно мировое соглашение между Трансаэро и структурами Сбербанк +Аэрофлот ? Ведь все понимают, что это рейдерский захват и Гарант почему -то молчит.

Ответить

24.07.16 20:06

Гостья

Никто не знает когда собрание кредиторов. Рекстуризация долга на каких условиях будет?

Ответить

24.07.16 19:31

Владислав

: Греф и Ко -выполняют чей-то заказ и всеми правдами /неправдами ведут компанию к банкротству. И желающих спасти компанию резко одергивают, пример М. Прохоров который выступал за санация Трансаэро нагрянули в его банк с проверками и с Уралкалием где у него доля, что непонятное творится. Ещё Шувалов осенью в интервью говорил,что Аэрофлоту интересна покупка через банкротство. Чей заказ выполняет Греф end Co. понятно практически всем. Не будь он ранее в составе правительства еще можно было поразмышлять, а сейчас все на ладони. Более того,ему самому интересна покупка Трансаэро по бросовой цене с целью перепродажи. Аэрофлоту не нужны конкуренты.А если Трансаэро взлетит и направится на Дальний Восток тем более. Да и Победе не нужен лишний сегмент в региональных маршрутах. Ей тогда придет полный пипец. Она итак сейчас в мелких неурядицах и судебных тяжбах замешана.

Ответить

24.07.16 18:18

Гость

Греф и Ко -выполняют чей-то заказ и всеми правдами /неправдами ведут компанию к банкротству. И желающих спасти компанию резко одергивают, пример М. Прохоров который выступал за санация Трансаэро нагрянули в его банк с проверками и с Уралкалием где у него доля, что непонятное творится. Ещё Шувалов осенью в интервью говорил,что Аэрофлоту интересна покупка через банкротство.

Ответить

24.07.16 17:35

Владислав

: : : Что было ценного в Трансаэро -это бренд и маршруты, которые забрал Аэрофлот. Все больше там нет ничего. Самолёты в лизинге и те с большим "пробегом". Только рекстуризация долга и вопрос согласятся ли кредиторы? Если долг насчитали аж 250 млрд. Кстати в августе суд и Котов своего не упустит. "Пробег" никоим образом не влияет на безопасность при выполнении всех положенных по времени Cheсk-ов (A,B,C,D). У меня Lada 2108 1986 года. Бегает до сих пор как ласточка. Ездил сначала сам,потом перешла сыну. Теперь может дальше пойдет. Поэтому даже 25 -летний самолет Трансаэро был вполне безопасен. А кредиторам надо возвращать свои деньги, лучше каки-то варианты, чем никаких. Все госструктуры кредиторы Трансаэро (ВТБ,Сберьанк) получили свои куски в виде капитализации и списания долга за счет государства. Остальные тоже не откажутся получить долги под любые проекты. Да 25 летний самолет не опасен из за возраста , но он требует очень много вложений для потдержания летной годности. Как и ваша лада , первые два года она ездила , потом начала ломатся. Сейчас на вашей ладе нет ничего что стояло в 86 году , только кузов . Да и кузова наверно нет уже Ну сколько требуется вложений не ваша проблема. Это вложения в безопасность. Более того, эти вложения все равно себя окупают, так как лизинговые платежи за новый самолет на 40% выше, чем за самолет пробегом. Естественно на моей 8-ке нет ничего что стояло в 1986 году, запчасти менялись на новые заводские, а некоторые даже стоят импортные аналогичные. Так же как и в самолете 25 летнем нет ничего, что стояло с завода, после тяжелых Check-ов меняется практически все, кроме фюзеляжа и крыльев. Да и те проходят серьезную лазерную проверку. Кстати, моя Lada пробегала без серьезных проблем 4 года, не считая мелочей на 1-2 часа работы. Кузов в хорошем состоянии, даже нет коррозии. Следим за машиной. Покупал прямо с завода по разнарядке тогдашнего Совмина, по отбраковке шла в Союз вместо экспорта.Думаю что лет 5-6 еще послужит.

Ответить

24.07.16 12:56

Гость

: : Что было ценного в Трансаэро -это бренд и маршруты, которые забрал Аэрофлот. Все больше там нет ничего. Самолёты в лизинге и те с большим "пробегом". Только рекстуризация долга и вопрос согласятся ли кредиторы? Если долг насчитали аж 250 млрд. Кстати в августе суд и Котов своего не упустит. "Пробег" никоим образом не влияет на безопасность при выполнении всех положенных по времени Cheсk-ов (A,B,C,D). У меня Lada 2108 1986 года. Бегает до сих пор как ласточка. Ездил сначала сам,потом перешла сыну. Теперь может дальше пойдет. Поэтому даже 25 -летний самолет Трансаэро был вполне безопасен. А кредиторам надо возвращать свои деньги, лучше каки-то варианты, чем никаких. Все госструктуры кредиторы Трансаэро (ВТБ,Сберьанк) получили свои куски в виде капитализации и списания долга за счет государства. Остальные тоже не откажутся получить долги под любые проекты. Да 25 летний самолет не опасен из за возраста , но он требует очень много вложений для потдержания летной годности. Как и ваша лада , первые два года она ездила , потом начала ломатся. Сейчас на вашей ладе нет ничего что стояло в 86 году , только кузов . Да и кузова наверно нет уже

Ответить

23.07.16 19:23

Владислав

: Что было ценного в Трансаэро -это бренд и маршруты, которые забрал Аэрофлот. Все больше там нет ничего. Самолёты в лизинге и те с большим "пробегом". Только рекстуризация долга и вопрос согласятся ли кредиторы? Если долг насчитали аж 250 млрд. Кстати в августе суд и Котов своего не упустит. "Пробег" никоим образом не влияет на безопасность при выполнении всех положенных по времени Cheсk-ов (A,B,C,D). У меня Lada 2108 1986 года. Бегает до сих пор как ласточка. Ездил сначала сам,потом перешла сыну. Теперь может дальше пойдет. Поэтому даже 25 -летний самолет Трансаэро был вполне безопасен. А кредиторам надо возвращать свои деньги, лучше каки-то варианты, чем никаких. Все госструктуры кредиторы Трансаэро (ВТБ,Сберьанк) получили свои куски в виде капитализации и списания долга за счет государства. Остальные тоже не откажутся получить долги под любые проекты.

Ответить

23.07.16 11:04

Гость

Что было ценного в Трансаэро -это бренд и маршруты, которые забрал Аэрофлот. Все больше там нет ничего. Самолёты в лизинге и те с большим "пробегом". Только рекстуризация долга и вопрос согласятся ли кредиторы? Если долг насчитали аж 250 млрд. Кстати в августе суд и Котов своего не упустит.

Ответить

23.07.16 9:03

Владислав

: А вот интересно, сделка с Аэрофлот осенью 2015, когда компания Трансаэро хотели отдать 75 % за 1 руб это фикция была? И у Аэрофлота и Плешаковых были свои интересы. Это была не фикция, а попытка рейдерского захвата с целью присвоить себе все имущество Трансаэро. И здесь интерес был только у Аэрофлота(государства). Потом когда не вышло, помешал Филев ( а он в бизнесе не новичок,да и связей не отнять), то Аэрофлот отмазался тем, что у них не было интереса, а просто хотели чем-то помочь. У Плешаковых сейчас интерес один - слить с выгодой свои акции и продолжать жить спокойно. С одной стороны они правы. С другой стороны - жалко развала хорошо построенной модели бизнеса. Сейчас как никогда была бы кстати сильная компания, которая задавила бы государственного монстра.

Ответить

23.07.16 8:54

Владислав

: Уже стали соглашатся что АК сама себя сожрала , но все таки он туда засунул наше правительство )))) Это произошло не без помощи правительства. Бизнес план - серьезная стратегия. Но когда в этот план вмешивается Хозяин со своей корректировкой, то здесь трудно противостоять. Сейчас Аэрофлот можно с таким же успехом банкротить! Но своя рука - владыка. Ни ВТБ банк, ни Сбербанк лизинг,ни другие кредиторы не подают в суд на Аэрофлот на предмет банкротства за долги в сотни миллиардов. Хозяин не дает добро.

Ответить

23.07.16 0:17

Гость

А вот интересно, сделка с Аэрофлот осенью 2015, когда компания Трансаэро хотели отдать 75 % за 1 руб это фикция была? И у Аэрофлота и Плешаковых были свои интересы.

Ответить

23.07.16 0:04

Гость

Уже стали соглашатся что АК сама себя сожрала , но все таки он туда засунул наше правительство ))))

Ответить

22.07.16 23:56

Гостья - помощь

*Про РЕБРЕНДИНГ- ПОДСКАЗКА: Трансаэро ---> Тиграэро! ТИГР - Таня И Группа Родственников!..., кстати, Ольга Александровна будет довольна - слили АК под эпопею показухо-покраски с тиграми, причем, когда на пассажиров банально плевали, подкладывая тени пенсионеров в профильных Госструктурах!!!

Ответить

22.07.16 20:01

Анна

В Турцию будем летать?! Или по России только.

Ответить

22.07.16 19:57

Гость

Недавно в интервью Бурдин говорил, что если сертификат не вернут рассматривает слияние с другой авиакомпанией. А вообще реально вернуть сертификат эксплуатанта?

Ответить

22.07.16 19:30

Владислав

: Добрый вечер. Когда полетим неизвестно?. Ходят слухи о ребрединге компании. Кто в курсе? Уважаемый, ребреНдинг - это изменение маркетинговой стратегии, то есть изменение ее составляющих: названия, логотипа, слогана, визуального оформления.Это подразумевает, что в компании должны произойти довольно существенные изменения. В данном случае речь только о восстановлении деятельности авиакомпании связанной с перевозкой авиапассажиров. Как компания она пока не приостановила деятельность. Если все "срастется" и компания восстановит или получит новый летный сертификат, то мы увидим авиакомпанию в новой концепции сравнимой с ребрендингом.

Ответить

22.07.16 19:13

Гость

Добрый вечер. Когда полетим неизвестно?. Ходят слухи о ребрединге компании. Кто в курсе?

Ответить

22.07.16 18:11

Горлова

- ну, да, вместо замены горе-юриста (Нач. претензионного отд), найденного на помойке, экс-ГД увлекалась подкраской самолетов и сочинением писем о будто бы подорожании авиатоплива....*Выложить сюда те письма (про мочу), а?

Ответить

22.07.16 17:30

Владислав

: Ей Богу, ничего не имел против ТСО, когда они существовали. Но у меня ощущение, что тут уже секта какая-то появилась. Свидетели Трансаэро. Верят в то, что это единственно расово верная авиакомпания. Авиакомпания-мученик, павшая жертвой неправедных гонений. Любая точка зрения, которая хоть как-то ставит под сомнение их конфессию, признаётся еретической. И, как истинно верующие, ждут второго пришествия Пророка от авиации на российский рынок авиаперевозок Ну, что могу сказать. Блажен, кто верует Здесь нет никаких сект! За исключением одного придурка который под разными заголовками-никами пишет всякую чушь. Но мы с ним уже смирились. Во все времена нужны были юродивые. ТСО не мученик, а жертва непродуманной тактике менеджмента, отнюдь не направленной на развал компании. Просто вовремя не дернули "стоп-кран". Хотели как лучше, а вышло как получилось. Причем благодаря,опять таки, непродуманной политике государства. Я не пророк, но учитывая то, что Христос воскрес - Трансаэро тоже имеет шанс воскреснуть. Во всяком случае некоторые положительные предпосылки к этому есть. Главное имеется желание руководства Трансаэро, наличие технической базы и небольшого сохраненного парка ВС.

Ответить

22.07.16 17:19

из Черных списков

Бизнес-модель + некомпетентное управление поставили экс-ак на бетон, но истерика продолжается! Зря! Надо было пассажиров уважать 0- перевозить их по выписанным А/Б , а не корыстно рейсы отменять, показушно перевозить тигров, крася потом ими самолеты....Где деньги обманутых пассажиров???

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 789 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/about_airline/transaero/316.html 316 1 1