Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами Политики конфиденциальности в отношении обработки персональных данных

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Отзывы об авиакомпаниях ⇒ Transaero (Трансаэро)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Transaero

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Transaero

14.04.10 2:25

Гость

13.04.2010 Гость трансаэро-это давно забытое старое(и не самое лучшее) для тебя засранец- ты отстойный человек(и не самое лучшее, поверь и заглохни) пока.

Ответить

14.04.10 2:17

Гость

думаю,что на 450 рублей можно и напоить и накормить.А так денежки уходят в унитаз...

Ответить

14.04.10 1:45

Гость

О, сразу всё встаёт на свои места. Далёкие пассажиры считают недОлёкими сотрудников АК. Про ресторан Вам тут ни кто чИсать не начинает, Вам обьясняют, а Вы и слушать не хотите. В среднем, рацион "обед" или "ужин" в самолёте стоит 450 рублей. Зайдите в любую забегаловку в Москве и посмотрите на цены. Еда и напитки в сумму билета забиты, не спорю. На Ваши кровные 450 рублей Вас и кормят. А соки забиты из расчёта 150 грамм на 1 пассажира, а не по 3 стакана томатного в одно лицо.

Ответить

14.04.10 0:26

Гость

Меня раздражают недолекие люди уже. Почему из моего отзыва вы выдергиваете именно еду и начинаете мне чисать про ресторан и про то что вы вообще можете не есть и ваш ребенок тоже может не есть . Хреновый вы родитель раз ребенка неможете покормить. Вас АК разводит как лоха. Вы за все платите а вам ничего недают. И вы же АК восхваляете и еще хаите тех кто требует то за что заплатил свои кровные. А в билет и еда забита и пледы и напитки и газеты. Причем вы за нормальную еду платите . В АЭРОФЛОТЕ все нормально

Ответить

13.04.10 17:56

Budilnick

09.04.2010 Игорь Про еду узнал, потому и сказал. В Москве готовят не ахти для таких как Эмирэйтс (они кстати возят еду с собой. Рейс-то 5-ти часовой). Америкосы перевозят еду в багажнике. Редко кто заказывает еду в порту в России из зарубежников. Ранее что писал - было умозаключение на основании сторонних аэропортов, где ТСО заказывает еду. В России всегда всё по другому. 10.04.2010 Гость Tol'ko persona s sovkovoy psihologiey mojet napisat' ,chto v aviakompaniyah tipa Emirates , Singapore Airlines k svoim passajiram otnosyatsya luchshe ,chem k drugim... Eti aviakompanii davno uje ne letayut tol'ko iz svoih bazovi'h aeroportov , i tam ,gde oni letayut , poroy voobsche net "svoih" passajirov. Primer? Domodedovo-Huston/USA/ na Singapore Airlines... Kstati , Transaero , kotoraya zovyet sebya odnoy iz krupneyshey aviakompaniey Rossii , tak i ne poluchila razreshenie na polyeti' v USA....Pochemu eto? Chto , standarti' bezopasnosti ne sootvetstvuyut? Ili standarti' servisa? A mojet i to , i drugoe?? Тут вопрос в другом. Из России в США летать может только одна компания (пока что, из России). Почему из России никто больше не летает в Мексику или Доминикану? По степени безопасности - ТСО на первом месте из Российских компаний. Тем более у американцев закуплены наши 777. О какой безопасности Вы говорите? В Америку ведь пьяненьким не полетишь. В аэропорту живо обратно развернут. (это к любителям "выпить" на борту и заранее). Вот там порядок будет. 12.04.2010 Гость Народ предпочитает экономить 12.04.2010 Гость Вопрос цены. ТСО продает дешевле билеты. Экономя на всем. И впихивая в самолет максимальное количество кресел. На самолёте НЕЛЬЗЯ ВПИХНУТЬ КРЕСЛА!!! Головой думайте, прежде чем лепить "горбатого", прости Господи за сквернословие. Каким самолёт купили, таким он и летает. Было 471 кресло, так и осталось. Было 484+12 кресел у JAL столько и летает кресел. Ни уменьшить, ни увеличить их количество Трансаэро не имеет права. ЭКОНОМИТЬ. За копейки получить Эмирэйтс. К слову. Эмирейтс создавалась как Luxury компания для Его Высочества Шейха Ахмед Бин Саид Аль Мактума. Так сказать красивое приложение. Миру это понравилось. Персонал вышколенный (зарплата невпомеру выше даже директорских в России + все условия). Компания как Аэрофлот, визитная карточка Дубай и ОАЭ. Как Вы считаете, Какой должна быть визитная карточка ТАКОГО региона? Да спорить и сравнивать Наши компании и зарубежные - глупо. Возьмите Вариг, Иберия, Lot и прочие малоизвестные и известные и сравнивайте с ними. Чего такую планку-то брать? Нерационально и наивно полагать, что компания начинавшая с нуля будет супер пупер, не в пример другим компанией. 12.04.2010 Ksenia Хочется поделиться впечатлением о полетах Трансаэро: самолеты действительно старые, около 1970-го года постройки, я имею в виду 747-200. Ими летала раза 3 и в турцию и в Египет. В самолете чувствуешь себя отлично. Мощные двигатели, очень быстрый взлет, очень качественная посадка. На таких самолетах можно и 50 лет летать... Что касается сервиса-полное "До свидания". Нам наверно никогда не догнать ни Эмирэйтс, ни Эйхад....ни Сингапур.... Просто ментальность у нас на нуле. Ни улыбки, ни обаяния...ничего..... Без слез не сказать.... А что касается новизны самолетов, то вот у Аэрофлота появилось около 1-ка новеньких аэробусов...На одном из них, под именем Лисянского, я совершала полет по Маршруту Москва-Иркутск. Отменно! в самолете тепло, аж жарко было, а летели в январе..... вкусно кормили, даже красную рыбку давали........ Вообщем, летаем мы на старье, наверно, На Авось, долетим... самый старый - 81-го года (далеко не около 70). Ресурс более 40 лет (рабочий ресурс). Жарко даже в январе. В небе -50. Жар в самолет подается из двигателя (работающего). Если хочет основная масса пассажиров и похлеще Тайской жары можно сделать. ну а красную рыбку - полетайте ТСО в Лондом, Казахстан, Израиль, там даже икорку дают. 13.04.2010 Гость с ГОА Вам порядка 23 лет. с ходу бью. не из злобы, а надоели такого рода придирки. Заб..ли Вам кресло бортпроводники? Его постарались убрать или сидели рядом со свежачком? Что делать в этом случае? Менять самолёт? Про пледы. Их грузят В эконом из расчета 70-100% штук на пассажиров (на дневных рейсах - 70%). Причем на обратном пролёте пассажиры пользуются уже распакованными (если все хотели использовать плед на прямом рейсе (во всех компаниях так). Про количество соков я уже говорил, да и кто утоляет жажду соками или пепси? вода. Я, к слову, пью только воду. Соки не самые дорогие на самолете. Стюардессы и экипаж - разные люди? Пилоты ходили по салону? ))) Скрипел тряхтел. В иллюминатор посмотрите, он еще и крылом подмахивает. Самолет должен "двигаться". Металл мягкий, двигается, пластик твердый, не гнется, вот и скрипит. Да и полками не все умеют пользоваться, зачастую хлопают, будто это багажник "шестерки". Рейс на ГОА - 6 часов. При встречном ветре и до 7.30 доходит (крайне редко). Так что он не попадает под 7-и часовой с двумя полноценными рационами. Отсюда и чай с кексами. Чашки, наполненные чаем имеют обыкновение расплескиваться, особенно в турбулентность. Мало чая, просите еще, должны предоставить. Тем более после рациона - "Чай", должны пройти с дополнительным чаем. Для всех желающих.

Ответить

13.04.10 15:19

Гость

трансаэро-это давно забытое старое(и не самое лучшее)

Ответить

13.04.10 12:59

Гость

Ксения, а почему бы вам не летать Аэрофлотом?

Ответить

13.04.10 12:58

Гостю от 13.04.2010

Думается, что кресло облевали точно не стюардессы и что по вашему не надо было его замывать?!!! Естественно пледами кто-то пользовался при полёте в вашу сторону, а вы что хотели? и в поезде одеяла тоже не стирают после каждого пассажира. Поэтому я никогда не пользуюсь общественными вещами, не сложно взять с собой носки и ковту. И ещё, уже не раз говорилось, что это не ресторан, как вы любите пожрать, за 10-110- часов думаю никто с голоду ещё не умер. У меня ребёнок вообще в дороге не ест, это ребёнок а как я понимаю вы не ребёнок, а ведёте себя как малолетка. Не нравится не летайте!!!

Ответить

13.04.10 12:52

Гость

Лучше летать АФЛ забержки редкость самолеты свежие. кормят как положенно и сьедобно. Вобщем есть все условия для нормального перелета. АЭРОФЛОТ СУПЕР. ТРАНСАЭРО ОТСТОЙ. Знаю что говорю летал этими компаниями и не раз. Сейчас лучше больше заплачу за билет но полечу АФЛ.

Ответить

12.04.10 22:28

Ksenia

Хочется поделиться впечатлением о полетах Трансаэро: самолеты действительно старые, около 1970-го года постройки, я имею в виду 747-200. Ими летала раза 3 и в турцию и в Египет. В самолете чувствуешь себя отлично. Мощные двигатели, очень быстрый взлет, очень качественная посадка. На таких самолетах можно и 50 лет летать... Что касается сервиса-полное "До свидания". Нам наверно никогда не догнать ни Эмирэйтс, ни Эйхад....ни Сингапур.... Просто ментальность у нас на нуле. Ни улыбки, ни обаяния...ничего..... Без слез не сказать.... А что касается новизны самолетов, то вот у Аэрофлота появилось около 1-ка новеньких аэробусов...На одном из них, под именем Лисянского, я совершала полет по Маршруту Москва-Иркутск. Отменно! в самолете тепло, аж жарко было, а летели в январе..... вкусно кормили, даже красную рыбку давали........ Вообщем, летаем мы на старье, наверно, На Авось, долетим...

Ответить

12.04.10 20:28

Игорь

Ждем из рейса! Ждем (жду)ответов!

Ответить

12.04.10 1:38

Гость

Народ предпочитает экономить

Ответить

12.04.10 0:25

Гость

Вопрос цены. ТСО продает дешевле билеты. Экономя на всем. И впихивая в самолет максимальное количество кресел.

Ответить

11.04.10 23:40

ТА

Работаю в тур агентстве в Москве. Почитала отзывы об этой а\к лишь потому, что народ летящий на отдых, предпочитает именно Трансаэро. Если все так плохо, то почему именно на ТСО? Билеты разкупаются в первую очередь, причем народ именно подбирает отель и тур оператора под рейсы Трансаэро. Могу привести пример: у Пегаса нет рейсов ТСО и продажи их туров упали.... Во вопрос? Почему?

Ответить

11.04.10 13:30

Гость

Вот и получается у ак и пассажиров полная несовместимость.Следовательно кто то должен будет уйти со сцены.А если пассажир уйдёт к другой компании,то куда денется трансаэро ?

Ответить

11.04.10 9:45

Гость

Даже с ЮТЭИР на их старых тушках летать приятнее чем с трансаэро

Ответить

11.04.10 4:38

Гость

Защитников трансаэро хочу спросить почему только ваши самолеты обрыгивают и обгаживают вам все сортиры? Про другие компании такого нечитал. Вы очень нелюбите пассажиров? Или таким образом пытаетесь обелить свою АК? Я летал трансаэро и скажу что АЭРОФЛОТУ она и в подметки негодится

Ответить

10.04.10 23:52

Гость

Tol'ko persona s sovkovoy psihologiey mojet napisat' ,chto v aviakompaniyah tipa Emirates , Singapore Airlines k svoim passajiram otnosyatsya luchshe ,chem k drugim... Eti aviakompanii davno uje ne letayut tol'ko iz svoih bazovi'h aeroportov , i tam ,gde oni letayut , poroy voobsche net "svoih" passajirov. Primer? Domodedovo-Huston/USA/ na Singapore Airlines... Kstati , Transaero , kotoraya zovyet sebya odnoy iz krupneyshey aviakompaniey Rossii , tak i ne poluchila razreshenie na polyeti' v USA....Pochemu eto? Chto , standarti' bezopasnosti ne sootvetstvuyut? Ili standarti' servisa? A mojet i to , i drugoe??

Ответить

10.04.10 22:51

Гость

...... Ведь не зря в Тайланде подняли вопрос о туристах именно из России.... А откуда информация такая,источник?

Ответить

10.04.10 21:24

Гость

10.04.2010 Гость Кто ни будь летал в Анталью? напишите очень надо а то лечу 2 Июня и не знаю как обслуживание на 747 А в Египет летал Трансом очень понравился самолет тоже 747 стюардессы вежливые пилот профи с двацатилетним стажем вобщем полет был замечательным Очень надо- напишем. А что надо написать? А какое вам надо обслуживание на 747? Кстати их несколько модификаций. О каком именно надо написать? Вы вообще скажите с каким стажем пилоты и стюардессы вам нужны- мы все напишем. Если согласны, то напишите. Мы вам отправим счет на яндекс-деньги. Отправите и все напишем...

Ответить

10.04.10 20:53

Гость

Кто ни будь летал в Анталью? напишите очень надо а то лечу 2 Июня и не знаю как обслуживание на 747 А в Египет летал Трансом очень понравился самолет тоже 747 стюардессы вежливые пилот профи с двацатилетним стажем вобщем полет был замечательным

Ответить

10.04.10 9:35

Гость

Что за бред вы тут несёте. Какой то кошмар. Компания как компания, не нравится не летайте вас ни кто не заставляет. Вот проблему то создали. В любой отрасли, где приходится работать с клиентами творится тоже самое, потому что люди стали не те, что были раньше. Сейчас главно пальцы загнуть и показать что ты " человек", а все вокруг тебя шваль, такого небыло, а что сейчас? Ведь не зря в Тайланде подняли вопрос о туристах именно из России. Наглее наших туристов я не видел. И для Людмилы от 07.04.2010 Наталья Першукова работник аэропорта и никакого отношения к а/к она не имеет. Прежде чем писать гадость надо хоть маленько осознавать о чём пишите. Получается, что показываете здесь свою глупость и тупость. Нормальная А/К, ей удачи, как и всем перевозчикам РОССИИ !!!

Ответить

10.04.10 7:42

Гость

Всем доброго времени!8 перелетов в месяц, не знаю насколько я часто летающий пассажир,но, а\к Трансаеро недостойно всех тех похвал которые изложены в последних отзывах!По поводу заблаговременного приезда в аэропорт чтоб получить козырные места, можно, если делать больше нечего и уйма свободного времени. Альтернативный вариант регистрации существует он-лайн, даже на чартерных рейсах вышеуказанной а\к. Что касаемо сервиса, вони туалетов, недостаток пледов и т.д., то это извините меня , но по меньшей мере свинство со стороны а\к! Если данные услуги она не может оказать, то перейти ей лучше в разряд Low Cost, хотя даже в этом сегменте вы не найдете грязных туалетов. Бортпроводники, у них своя работа, вызов кнопкой бортпроводника в потребности стакана воды правильно, вопервых потребность в воде на высоте увеличивается из-за обезвоживания организма, вовторых если еще человек 50 решит сходить за водичкой и не дай бог одновременно, представте себе такую ситуацию,реакция самих бортпроводников будет однозначной, и скажут вам, сядьте на свои места , вам все принесут! Для сравнения сервиса и комфортности перелета советую совершить перелет(ы) восточными или западными а\к, тогда вы точно поймете что услугами Российских а\к пользоватся вообще противопоказано, но ,к сожалению в Иркутск, Екатеринбург, Владивосток, Калининград и другие города России не летают Emirates, Singaporeairlines, Lufthansa, Etihad ну и остальные. Удачных полетов!

Ответить

10.04.10 2:32

Гость

Заметно,что пассажиры ругают авиакомпании и советуют им,а сотрудники ак валят всё на нерадивых пассажиров.Но ведь заказывает музыку тот кто платит.Надо ведь прислушиваться к своим клиентам-пассажирам.А Транаэро это обычная совковая компания.

Ответить

09.04.10 22:14

Гудвин

Уважаемый Гость, а Вы-то сами летали какой-нибудь компанией кроме Трансаэро? Пишите полнейшую чушь! Например, В Эмирейтс отношение куо всем пассажирам одинаковое, представьте себе, и плееры там уже встроенные с миллионом развлечений и совершенно бесплатно (конечно, у них самолеты не такие древние, как в Трансаэро), и еда там вкуснее в десятки раз (и плевать мне абсолютно кто и как ее делает), и вилка с ножом металлические, и пледы с подушками лежат на всех местах, и газеты с журналами на любых языках лежат при входе в самолет, берите сколько хотите. Конечно, все это мелочи, но по мелочам создается мнение об авиакомпании. И, увы, пока это мнение не в пользу Трансаэро. Впрочем, в России никогда сервиса на должном уровне не было и не будет, такой менталитет. Хотя стараться надо.

Ответить

09.04.10 21:25

Игорь

Цитата: " К вопросу о сторонних иностранных компаниях. В их базовых аэропортах готовят по другому меню и прилетая в Москву, вернее улетая из нее они используют свою еду (за исключением некоторых). Специфика блюд и цены знаете разные. Загружая блюда на борт (некоторые и в грузовых отсеках ее перевозят) они перегружают еду на обратный рейс и Вы, совершая перелет сторонней компанией питаетесь едой их базового аэропорта. Вкуснее? Конечно. " Ранее Вы доказывали(после многих нелестных отзывов о "корме" на борту ТС)что кормит ВСЕХ в Домодедово одна кухня и ,что ни одна компания не возит свою еду,пропадет! На мой вопрос о КАЧЕСТВЕ питания на EMIRATES(все же от одного поставщика!) Вы упорно молчали,переходя на туалеты загаженные.Да Вы и на многие другие,прямо поставленные,но неудобные вопросы не отвечаете! Bzdilnik Вы а не Budilnick! Искать пост на три месяца ранее(подтвердить)лениво.Но можете к этому прицепится.

Ответить

09.04.10 18:26

Галина Бланка

Полностью согласно! Трансаэро для Турции и Египта идеальный вариант. Но не более!!!

Ответить

09.04.10 17:23

неГость

для 09.04.2010 Budilnick почту посмотрите, уважаемый )))

Ответить

09.04.10 16:26

Гость

на рейсы на Дальний Восток компания допущена зря.Они не в состоянии сделать перелёт комфортабильным.Пусть гоняют в турцию.

Ответить

09.04.10 16:19

Гость

Скажите, кто знает!!!!! 767 на трансатлантические рейсы туристический клас имеют? и если да то какие там расстояния между креслами и их угол наклона? Входит ли в это расстояние толщина самого кресла, если да то как рассчитать чистое свободное место между креслами.

Ответить

09.04.10 15:18

Budilnick

07.04.2010 Гость негость от 07.04.,и не спорьте,ведь Алевтина написала правильно.Еда на борту как в совковой столовой.Отстой.И на газетах они откровенно экономят.Никто не берёт на борт свою еду,глупо каждый раз её показывать на досмотре и я вот не люблю холодные продукты.трансаэро не лучшая компания россии. ))))))))))))))) Вот честно... насмешили... Почитайте русские газеты на самолётах "иностранных компаний". У нас же есть газеты на иврите (Тель-авив), на иностранных языках - немецкий (Франкфурт, Берлин), английском, практически весь Казахстан и Европа. Разберёмся. Средний выбор газет на регулярных рейсах - от 6 и выше + плюс журналы от 50 страниц. На чартерной основе - не менее 3-х. Вес одной газеты - средний (комерсант куда тяжелее комсомолки) - грамм 300? Я точно сказать не могу. На каждого пассажира по блоку газет (всех видов) *2, потому как обратный рейс тоже с газетами. 3*496 = 1488 печатных изданий (журналы не считал, там вообще масса набегает). 1488*300гр = 446 кг. 446*2 (обратный рейс) = 892 кг печатной продукции. На каждый рейс на 747. Читают люди по разному. Кто-то вообще не читает. Бывают рейсы - все читатели. Возить почти тонну газет (выбор самый маленький + журналы + добавочный выбор) не экономично и просто не найдём мы столько места для всего этого количества газет. Для примера. 800 кг примем за усредненный. предельный вес ручной клади - 5 кг. выходит - 800 кг это вес ручной клади 400 пассажиров. Пусть 100 пассажиров без ручной клади и еще 100 с сумочками (не представляю себе такой рейс!!!) итого 200. на 747 это почти полсамолета. Багажные полки под завязку. Куда девать газеты? А если весь самолет не читал. все газеты - на выброс. Они не передаются с рейса на рейс. УБЫТКИ! Питание. Количество жалоб на питание - мизернейшее. многие еще и за добавкой приходят. НО САМОЕ ГЛАВНОЕ!!! Трансаэро - не готовит. Представляете какой секрет Вам выдаю. В каждом аэропорту есть служба так называемого кэттеринга, обслуживания бортов. Цеха бортового питания, вот кто готовит для всех нас. У каждого цеха бортпитания - своё меню. Что-то приготовить своё (по желанию компании) у них нет возможности. Есть меню - заказывайте. Как и Кто и Где готовит - вопросы к ним пожалуйста. К вопросу о сторонних иностранных компаниях. В их базовых аэропортах готовят по другому меню и прилетая в Москву, вернее улетая из нее они используют свою еду (за исключением некоторых). Специфика блюд и цены знаете разные. Загружая блюда на борт (некоторые и в грузовых отсеках ее перевозят) они перегружают еду на обратный рейс и Вы, совершая перелет сторонней компанией питаетесь едой их базового аэропорта. Вкуснее? Конечно. Что еще делать производителям, чтобы еда сохраняя годность была на вкус приятна после перелета, высадки и посадки пассажиров? Ее замораживают (надолго), а уж за счёт чего сохраняется вкус, это знают все производители консерв, мясных продуктов и так называемые "долгопорты". Добавки. Какие? Я не обучался на пищевом, сказать не могу. Она вкусная, на вид - съедобная. А уж как Ваш желудок будет работать спустя сутки - так это Вы плохо переносите полёт. Санитарные нормы соблюдены? (в России самые жесткие санитарные нормы в мире) Какие вопросы к компании??? (я про иностранцев). Кстати, на рейсах в Анталию в том году, да и в этом тоже, для пассажиров предоставляется набор еды + горячее (при том, что туроператоры не включают ее в стоимость - рейс то менее 3-х часов, а по правилам перевозок - рейсы менее 3-х часов горячими блюдами не обслуживаются). К чему сказал? Чартеры - дешевые для туроператоров а на каждый рейс каждому пассажиру горячее за счёт компании - сильный жест для перевозчика. И не стоит говорить, что ТСО на ВСЁМ экономит. Трансаэро никогда не экономила на безопасности пассажиров. Да и на самих пассажирах экономия компании никак не сказывается. А тех, кому что-то не нравится (зачастую глупости и невозможные вещи), маленький процент. Это не к тому, что на них можно наплевать, а к тому, что статистика то положительная... А неГость правильно советует. Можно взять с собой еду (мало ли у Вас не переносимость продуктов с молоком или диабет, или Вы вегетарианец). Можно и заказать спецпитание, выбор которого различен и СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТЕН. Для совсем маленьких (до 2-х лет) на борт грузится детское питание. Тоже бесплатно. 08.04.2010 Alex ya dumayu ,chto aviakompaniya doljna derjat' svoye lico ne zavisimo ,chto tam turoperator prosit. Да? Вы директор авиакомпании. Цена за кресло чартера у Вас (допустим) 100 долларов. Туроператор говорит. Всё по прайсу, но 50 долларов. А 100 долларов - оплата стоянки, обслуживания самолета, пролёт над другими странами, заправка, оплата зарплаты сотрудникам, прочие расходы. Т.е. чистой прибыли, допустим - 10%. Да не допустим, а так и есть. Прибыль в процентном соотношении - мизерная. Чистая прибыль, за вычетом всего связанного с авиакомпанией, минус налоги. А нужно, покупать самолёты, ремонтировать салон (эта статья расходов не входит в общую), оплачивать лизинг, аренду, возвращать заёмы. В итоге - не такие большие деньги, как хочется думать другим. А государство не спонсирует ТСО. Плюс Трансаэро - меценат года, обошедший Лукойл. В момент то кризиса. Зря Вы так. Я свою компанию люблю. Не фанатично, как может подуматься, а душою и "за что-то", а не просто от нечего делать. Работу свою люблю (пусть это может и не работа мечты). Пассажиров люблю, и как источник моей зарплаты, и как людей в первую очередь. У каждого свои запросы и пожелания. Каждый индивидуален. С каждым интересно общаться. Вопросы, возникающие на борту, которые я смогу решить - всегда решались. Нет возможности, предложу что-нибудь замещающее просьбу.

Ответить

08.04.10 16:27

C/A

Плейеры Вам по 1000 рублей предложили? А, простите, где вы прайс смотрели? У проводника предлагающего данную услугу еть прайс лист с ценой, печатями и подписями. На дальних расстояниях плейеры и стоят 1000 рублей. Проводники не устанавливают цены на эту услугу самостоятельно. Тем более всегда обязаны предоставить вам квитанцию об оплате, где чётко пропечатана цена. Накладно говорите платить столько? Так за время полёта ( 9 часов) вы фильма 4 сможете посмотреть...При средней цене билета в кинотеатр 200 рублей, приблизительно тоже самое получается...

Ответить

08.04.10 15:57

Гость

Про парк самолётов. Да, может быть и 18 лет средний возраст. Но по всем показателям это меньше половины ресурса. К тому же парк постоянно обновляется. Осталось правда несколько "корыт", но и они скоро уйдут. К тому же эти самолёты обслуживает лучший в России технический авиационный департамент (соответствующую премию Трансаэро получила в марте). Не стоит сравнивать частную авиакомпанию и государственную. Совершенно разные механизмы финансирования и дотаций. Про "ужасные" впечатления. Обязательно посоветуйте друзьям, Алевтина, не летать с Трансаэро. Это избавит наших сотрудников от нескольких неприятных часов общения с вамиподобными. Хорошо там, где нас нет. Это всегда было, есть и будет. Летайте Тайцами, Вьетнамцами и Эмирейтсами. Только не забудьте, что там для них вы будете иностранкой, к которой будет соответствующее отношение. Приоритет всегда на соотечественников. Не дай Бог вы нарушите какое-нибудь правило этой авиакомпании... Арест и ааафигенный штраф ( далеко не 5 тыс. руб.) Вам обеспечены. Прочитал сегодня на Мейле интересную статью про один американский внутренний рейс. В воздух подняли 2 F-16 только из-за того, что один пассажир в туалете покурил. Я думаю, действенный метод. Про еду. Говорили уже раз 200. У нас есть обширное меню спецпитания. Заказывается оно при покупке билета и будет привезено лично для Вас на самолёт. Правило действует как на регулярных, так и на чартерных рейсах. Лично всем советую sea-food. Не понравится и оно - набивайте топку припасёнными бутерами. Попить мы вам всегда предложим. А вообще, учитывая пассажирооборот, прихожу к выводу, что не всё так уж и плохо. Всем мил не будешь. А пара десятков недовольных чем-либо в месяц из общего числа пассажиров это не самый плохой показатель.

Ответить

08.04.10 15:18

неГость

для 08.04.2010 Alex Туроператор не отчитывается перед АК за то сколько он зарабатывает на дельте между продажей ей блоков мест и продажей кресел непосредственно туристам. Цена выставляется для всех одинаковая. А уже туроператор выставляет туристам цену, за тур-блок, в который входит цена за перелет и цена за услуги. Если Вы не знаете "кухню" чартерных и "регулярных-туристических" рейсов, то как они формируются и кто за что отвечает - не надо писАть свои умозаключения и выдавать их за истину. Я знаю и вижу систему из нутри. Пусть не все, пусть часть, но я стараюсь помочь людям, со своей стороны, чем могу... и еще...Тур оператор не в праве требовать от АК изменения конструкции салона... не надо говорить глупости. а то многие тож воспримут ваши глупости за правду. P.S. для тех кто может быть не в курсе, есть сайты позволяющие писАть на кирилице в отсутсвие оной на клавиатуре своего ПК. 08.04.2010 Гость Вы правы, за все платит пассажир, только одно но - деньги пассажир отдает кому (при покупке тур-блока)? про еду - я предложил тем кто не хочет есть ту "вкуснятину" которую как я сказал выше АК не заказывает (опять при покупке тур-блока).. не надо принимать мой совет как призыв к обязательным действием... ели я предлажу Вам от гула двигателей пользоваться зимнейшапкой, завязывая ее "уши" у себя на подбородке? вы тоже поведетесь что нужно делать именно так? про газеты - АК заключает договор с издательским агентством которое поставляет на борта АК свою продукцию. не непосредственно на каждый борт в отдельности, а целиком за период на все борта сразу. и договор не на 1 день а на год. А издаельство не одно.. делайте выводы... для 07.04.2010 Людмила пишите пожалуйста конкретику... кто такая Наталья Першукова? Чтото я не знаю сотрудника АК с такими данными работающего в Домодедово.

Ответить

08.04.10 11:49

evgesha

кошмар что в Москве творится,то взрывы,то стрельба

Ответить

08.04.10 8:01

Alex

ya dumayu ,chto aviakompaniya doljna derjat' svoye lico ne zavisimo ,chto tam turoperator prosit. esli turoperator hochet s'ekonomit na "arende" samolyetov ,to kompaniya doljna postavit' nijniy bar'er oplati' , v kotori'y vhodit horoshee pitanie toje. A esli etot turoperator zavtra poprosit postavit' skameyki? ,da po-bol'she ,chtob ,"kak kil'ki v banke , chto? aviakompaniya doljna idti na povodu u nego?... samolyet ne restoran ? A vi' eto aziatskim aviakompaniyam skajite... Posle takih charterov na regulyarni'h reysah passajiri rasbegutsya. Ono eto nado Transaero?

Ответить

08.04.10 5:55

Гость

Почему пассажир должен еще тащить с собой на борт еду? А если семья летит? И так пытаешся втиснутся в положенный вес еще еду с собой тащи . А если перелет большой?. Заплати за билет в который входит питание и еще с собой тащи. А газеты они что за свои чтоли покупают? В каждом билете все в цену включено. И ненадо чисать что 200 газет тонны весят. У трансаэро проблеммы и на обычных рейсах. За все на борту платит пассажир а не компания.

Ответить

07.04.10 17:52

неГость

Гостю без ника, защитнику Алевтины Я ни с кем не собираюсь спорить. Я описываю что было и почему. И советую как и что лучше делать. Глупо показывать еду на досмотре?... не спорю, но еще глупее требовать от АК то что ее не просили.. в данном случае ее не просил, точнее просил в определенном финансовом объеме тур-оператор. Еще также глупо не соблюдать правила при полете.. но это уже из другого отзыва.... а вообще каждый видит то, что хочет видеть... ИМХО.

Ответить

07.04.10 16:51

Людмила

Если нужно поставить рейтинг авиакомпании Трансаэро,то смело могу сказать ноль и обслуживающий персонал в Домодедово этой компании работает не для людей,а просто так,грубияны,особенно Есть там Наталья Першукова

Ответить

07.04.10 16:28

Гость

Ходил в театр,на премьеру одной знаменитой труппы,спектакль оказался жуткий:билитёры на входе не улыбались,в гардероб была очередь,в фойе журналов было мало и те не свежие,в буфете кормили какой то фигнёй,и самое главное в туалете было написано мимо унитаза,вот такой жуткий спектакль!!!

Ответить

07.04.10 16:01

Гость

люди, не подскажите, кто знает, 1 мая в турцию на трансаэро во сколько время вылета и самолет?

Ответить

07.04.10 15:27

Гость

негость от 07.04.,и не спорьте,ведь Алевтина написала правильно.Еда на борту как в совковой столовой.Отстой.И на газетах они откровенно экономят.Никто не берёт на борт свою еду,глупо каждый раз её показывать на досмотре и я вот не люблю холодные продукты.трансаэро не лучшая компания россии.

Ответить

07.04.10 12:06

неГость

для 07.04.2010 Алевтина по поводу еды... если не лень почитайте про еду по форуму, ответы Будильника... на сколько я понимаю Вы летели по тур-путевке, да? еду с собой в салон можете брать, никто не запрещает. Жидкости - нет, а сендвичи, пирожки,... куриную ножку - ради Бога... Самолет в принципе средство передвижения а не ресторан (с). газет не хватило? не в сотоянии на борт брать газеты на каждого пассажира по экземпляру (берется несколько изданий)... получится тонна веса.. а то что ктото впереди Вас хапнул себе пачку и не стал читать... ну чтож, не повезло Вам. "Цена в прайсе указана одна - просят другую"... где был тот прайс? почитайте тут transaero.ru/ru/info-and-services/on-boa... если хотите (ну вдруг если решите опять лететь Трансаэро) чтобы Вам хватило пледов, газет, томатного сока :) , видеоплееров... берите билет в Бизнес, а если финансово это для Вас не выгодно, то приезжайте на регистрацию за 3 часа или раньше и просите чтобы Вас посадили как минимум не в "хвосте". А за 12 часов до регистрации заполнив форму на сайте fastcheck.sita.aero/cce-presentation-web... Вы можете сами зарегистрироваться и забронировать себе место. На стойке потом Вам нужно будет только оформить сдачу багажа и получить посадочный талон. Удачи!

Ответить

07.04.10 9:57

Алевтина

На днях летатла во Вьетнам. Хочу поделиться свои мнением об авиакомпании. Перелет прошел спокойно. Спасибо. Но кормите вы - слов нет. Это какой-то кошмар. Что же вы так!? Какое то приличие надо соблюдать. Омлет с овощами - это что-то неописуемое, но попробую все же описать. Омлет - сильно, с двух сторон, приплюснутый шар. Вкус очень странный. Из чего приготовлен - непонятно. Есть не смогла. Да и никто бы не смог. Никто и не стал есть его. Я посмотрела на других пассажиров. Нечаянно это омлет упал у меня на пол и ... запрыгал, как резиновый мячик. Какая мерзость! Во второе кормление была рыба с картошкой. Рыба со спичечный коробок. Картошка - в виде колбасок из порошковой картошки. Мерзость неимоверная. Перелет долгий - 9 часов. Пришлось сидеть голодом. С собой же не возьмешь еду в салон. Не положено. По сравнению с вашей едой аэрофлотовская еда, как из французского ресторана. Всем знакомым рассказываю про то, как кормят ваша компания. Если доведется еще раз посетить Вьетнам - обязательно отправлюсь туда самолетом Вьетнамских авиалиний. Пусть и с пересадкой. Там, уже узнала, кормят очень хорошо и уважают своих пассажиров. А у вас что творится? По одному ряду понесли газеты. До нас не дошли. Спрашиваю - почему? Не хватило на всех оказывается. Так же, видимо и с пледами. До нашего ряда так и не дошли. Хотела посмотреь во время полета фильм. Цена в прайсе указана одна - просят другую. Попросили 1000 рублей. Что это такое? В общем впечатление ужасное. Никогда больше не полечу вашими рейсами. И другим буду рассказывать о вашей дикой еде и обслуживании.

Ответить

06.04.10 15:09

Гость

06.04.2010 Гость Слышала, в Тайланде решается вопрос, о закрытие границ для русских туристов. Скоро наш народ не то, что в Таиланд не будет ездить, а в соседнюю деревню не на что доехать будет. Так что они могут успокоиться, туда будут ездить только олигархи и их дети. Для информации пассажиропоток отдыхающих из России уменьшился на 47%. Знакомая работает в турагентсве- концы еле-еле сводят с концами, людей увольняют на фиг... У детей в классе зимой за границу никто не ездил. Думаю- это показатели. И это в Московской области.

Ответить

06.04.10 14:26

Гость

Слышала, в Тайланде решается вопрос, о закрытие границ для русских туристов. До чего дошёл русский человек, позорище...Вот поколение ославило русских на весь земной шар, что ждёт Россию в дальнйшем? А мы ещё на американцев бочку гоним, они по крайней мере хоть образованные и воспитанны не за деньги.

Ответить

06.04.10 10:11

Гость

я частенько летаю, сама с Владивостока, но с Москвы до нас летают только три авиакомпании-это Владавиа, Аэрофлот и , конечно Трансаэро, последня компания самая лучшая, стюардессы молодцы!

Ответить

06.04.10 9:57

Alex

Kstati , Delta Airlines , odna iz krupneyshih aviakompaniy , imeet 34 samolyeta DC-9 so stajem 30 let i bolee , a sami'y stari'y 34,9 . Nikto po etomu povodu ne podi'maet shum v US. obslujivanie -eto glavnoe.

Ответить

06.04.10 9:42

Гость

Nu vi' pravo ochen' stranni'y tovatisch. Ya je tut dal ssi'lku po kotoroy mojno proverit' vashi utverjdeniya... Sami'y stari'y 737 u nih 22 goda . A vi' govorite :-) A Aeroflot imeet dotacii ot gosudarstva i vse navigacionnie postupleniya za prolyet inostranni'h aviakompaniy ,on odin imeet... Chye tut pro Aeroflot vspominat' ?

Ответить

06.04.10 7:31

Гость

ПРЕКРАТИТЕ У НИХ ЕСТЬ 737 которым даже больше 30 ЛЕТ. Средний возраст самолетов в этой компании 18 лет. Тогда как у аэрофлота 5 лет

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288289290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 ...Показать все

12+

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2026 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира