Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Отзывы об авиакомпаниях ⇒ Transaero (Трансаэро)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Transaero

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Transaero

12.05.10 11:53

Гость

бортпроводники обязаны своевременно убирать грязную посуду,так как в данном случае пассажиры не имеют возможности соблюдать правила безопасности(столик при турбулентости и посадке может быть причиной трамвы)Для подобной работы бортпроводники имеют спецодежду.Гнать надо таких работников из салона на работу наземного персонала

Ответить

11.05.10 21:30

Гость

Это же как надо себя и окружающих не уважать,чтобы лететь с мусором под ногами весь рейс-это просто свинство....

Ответить

11.05.10 21:18

Гость

А кто простите виноват что у вас "течёт"?То есть вы предлагаете испачкаться бортпроводнику?Интересно,также как и вы сделал весь салон?(поставили мусор на пол).Попроще надо быть люди!

Ответить

11.05.10 21:14

Гость

11.05.2010 Ирина и Денис гораздо неприятнее когда впечатление от авиакомпании портит всего навсего -стюардесса, милейшая девушка Катя...которая не захотела убирать у нас со столика после ужина, а пыталась нас заставить собрать все самим в боксы с едой... на что мой муж ответил что с них течет и он не хочет испачкаться... она сказал- пусть тогда стоит и ушла... мы поставили все на пол потому как лететь еще долго было Я не сотрудник компании и не ее сторонник, а просто пассажир. Считаю, что вы не правы. Во-первых , она не всего навсего стюардесса, а человек, такой же как вы и я, да и все окружающие. Нужно уважать любую профессию и любого человека. Если вам это в голову не заложили родители, то это неизличимый диагноз. Во -вторых, из боксов, с которых вы ели, а не сосед дядя Вася текло, ну она не виновата. Ваш муж все же взял их и поставил на пол, ничего не облился и не испачкался? После того, как вы там нагадили еще хотите нормального отношения к себе. Читать противно. Из-за таких, как вы, о пассажирах всегда пишут в отрицательном контексте. Если вы считаете себя правыми, то напишите жалобу и попытайтесь добиться через суд правоты. Особенно интересна причина игнорирования вызова проводника с конкретного места.А так выглядит поклепом. Естественно очень хочется комментария специалиста данной компании, о причинах игнорирования кнопки вызова проводника.

Ответить

11.05.10 19:24

Ирина и Денис

сегодня в 4 утра прилетели из Египта рейс 650 (11.05.2010) .. к сожалению места у нас были в самом хвосте но это не самое страшное.. гораздо неприятнее когда впечатление от авиакомпании портит всего навсего -стюардесса, милейшая девушка Катя...которая не захотела убирать у нас со столика после ужина, а пыталась нас заставить собрать все самим в боксы с едой... на что мой муж ответил что с них течет и он не хочет испачкаться... она сказал- пусть тогда стоит и ушла... мы поставили все на пол потому как лететь еще долго было и нажали кнопку вызова борт проводника..эта кнопка у нас горела до самой посадки и выхода из самолета.. больше из проводников в нашем конце самолета не появился.. Я считаю, что такие стюардессы просто КАТЕГОРИЧЕСКИ должны иметь другую профессию... им не место в столь уважаемой авиакомпании, ведь этот маленький винтик в системе огромного организма портит все.. Для полетов мы постараемся теперь выбирать все что угодно, только к сожалению не трансаэро... жаль.. решайте кадровый вопрос!

Ответить

11.05.10 16:22

Александр

Когда бортпроводница(их большинство ) тупит и проявляет безразличие или неумение-я просто вычёркиваю эту особу из своего восприятия.Я способен прожить и без обслуживания 8-9 часов полёта и я не буду жаловаться по команде.Я просто меняю по возможности компанию.Перелёт на Дальний Восток я теперь делаю без ТСО.Слава богу авиакомпаний достаточно.За всех пассажиров я не отвечаю.

Ответить

11.05.10 15:34

Гость

Мы с мужем в 2009 летали в Хургаду по электронным билетам. Т.к муж военный нам потребовалось подтверждение полета-посадочные талоны. Мы по незнанию их успешно выкинули. Обратились с запросом в компанию, заплатила деньги и прождали несколько месяцев. Без этого мы не могли получить денежную компенсацию за перелет. В трансаэро этими вопросами занимается отдел по претензияа именно одна мерзкая особа, котрая на работу является только к обеду. Эти данные стали известны после того как я оборвала все телефоны данной организации. Она только обещала что сделает но сама кроме как крутить задом ничего не умеет. Хочется сказать об этой особе све самые гадкие слова которые только знаю В итоге после двух недель бесперывных звонков (а мы жвем далеко от Москвы иона все время путала наш город и рядом находящийся)мы получили свои бумаги. Но ненавсить ко всей этой шарашке осталась

Ответить

11.05.10 15:15

Гость

Budilnick я не буду с Вами спорить, но... как мне кажется, если через один два отзыва паксы пишут о плохом питании на борту, то наверняка это не столь далеко от истины.... почему не пишут о плохом питании сингапуров или эмиратов, а именно о ТСО?! неужели у всех может быть предвзятое отношение к компании

Ответить

11.05.10 13:02

Budilnick

Александр. Полетайте на чартерах. И не только буянов увидите. А по поводу безразличных бортпроводников - доказательства. Ну сколько можно просить... Куда обстоятельнее и предметно говорить о действительных случаях, а не о домыслах и пустых замечаниях. Имеется ввиду безликость недовольства. Нет конкретики. А как можно сложить мнение без конкретики. Кричать мы все горазды, есть люди странного склада ума, лишь бы все испоганить, не вникая в впорос, даже не относясь к нему непосредствено. Я за хороший сервис, за добросовестных сотрудников и удовлетворенного пассажира. Но крики здесь, на форуме не помогут объективно. Я работаю (стараюсь по крайней мере) на все сто и ни один пассажир, летевший со мной не скажет, что вот он (я) лентяй и не обратил на нас внимания... Если, конечно, пассажир вел себя в рамках правил и приличий. С хамами разговор недолгий. Сухой и натянутый. Если он хамит без надобности и от соответствующиего жизненного кредо. Питание не может нравится всем! всегда найдуться недовольный. На 5 рейсов точно один человек. Питание имеет цикличность и периодичность. Вы никогда не будете питаться тем же блюдом на прямом, потом на обратном пролёте. НИКОГДА! Так уж устроено. Кто-то считает питание - общипитовским, кому-то нравится. Поставить себе цель угодить всем и во всем - это будет уже VIP авиация, да и там есть свои ограничения. Не понравилась еда - пишите в книгу. Почему опять Ваши замечания превращаются в цифровые символы на просторах интернета, через сутки забываемые и забитые следующими сообщениями. Эту страницу администрация ТСО вряд ли просматривает. (не буду говорить точно, не знаю). Претензии здесь - домыслы. Факт всегда подкреплен документом. Подписанным обеими сторонами... А на форуме - общение, никак не попытка возместить ущерб или добиться справедливости.

Ответить

11.05.10 12:27

Александр

сколько летал и не только данной авиакомпанией,но никогда не сталкивался с буянами и кричащими пассажирами(кроме малых детей) а вот с ленивыми и безразличными бортпроводниками сталкивался постоянно.

Ответить

11.05.10 12:23

кошке рыси

Вам нужны аргументы ?Пожалуйста-наушники часто оказываются неисправными.выбор аудизаписей очень скуден,фильмы можно смотреть только за дополнительную плату.Меню общепита.Выбор напитков ограничен по ассортименту и количеству.И при полной загрузке борта стюардессы не имеют времени своевременно отреагировать на вызов пассажира,да часто и не хотят.О прессе вобще умолчу.Везде у ТСО экономия по отношению к пассажиру.

Ответить

11.05.10 12:13

Гость

И по поводу бортпитания.Никто не требует от ТСО брать на борт больше чем есть пассажиров.Но надо более эффективно подходить к выбору меню и пытаться стараться совместить цену и качество(может стоит отказаться от дешёвой рыбы и омлета-пассажиры не выбирают это)Я знакомился с накладными ТСО на питание.Цены как в ресторане,а обслуживание уличное.И не трогайте вы Папу.Ведёте себя как обкуреннfz детвора.

Ответить

11.05.10 12:00

для пустозвонов ТСО

4 пункт ФАП -перевозчик вправе устанавливатьсвои правила возд.перевозок.Эти правила не должны противоречить общим правилам возд.перевозки и ухудшать уровень обслуживания пассажиров. Пассажир приобретая билет тем самым заключает договор с ак(СТ 786 ГК РФ).Споры вытекающие из этого договора регулируются законодательством о защите прав потребителя(пос.пленума ВС РФ от 29.09.94.)АК обязана не нарушать условия заключённого договора и невправе произвольно изменять время вылета.ТСО получила предупреждение от прокуратуры,о приведении авиабилетов в соответствии законов РФ.Авиабилет должен содержать текст ФАП о правах пассажира и должен быть выполнен на государственном языке-русском.

Ответить

10.05.10 23:37

Рысь

Budilnik Браво! =)

Ответить

10.05.10 20:13

Budilnick

Гостю с Пхукета. Вы написали об этом на рейсе в книгу предложений? Вот честное слово. Пассажир адекватно неудовлетворен, а говорит об этом на кухне друзьям. И каждый считает, что ничего не изменит, хоть пиши хоть не пиши... Если есть серьезные "обвинения" в сторону экипажа - пишите, но не на сайте, откуда ничего нельзя сделать, откуда человеку знать, правда ли то, что пишется на страницах форума. В книге можно изложить многое, главное чтобы были адекватные замечания на работу экипажа. Будьте уверены, все записи отслеживаются. Только обидно бывает, когда человек просто недоволен соседом, едой, аэропортом, отдыхом и вымещает это на борту самолёта. Экипаж тоже люди и негативный настрой человека также давит на психику. Когда на самолётах обслуживание будет автоматическим, за счёт автоматизированны "аппаратов", вот тогда Вас никто не упрекнет в нарушении порядка (Вам просто выпишут штраф), никто не пожурит за выпивку (откажут в дальнейшей перевозке), ведь это будет записываться. Но, никто не улыбнется, никто не поможет на самолёте расположиться рядом, если компьютер "разбросал" Вас в разные концы самолёта (когда самолёт полный). Никто не предоставит теплую беседу Вам и (как часто бывает) Вашему ребенку, что носится по самолёту, крича и визжа, мешая и Вам и другим пассажирам. Много чего не будет доступно, зато пассажиры, которые в полёте видят только полёт и "ресторан на 7-м небе" будут довольны. И. Не могла уборка (в Тайланде) пропустить такую пакость от прошлого пассажира. Замыли и почистили, конечно же сыровато, но предложили же выход из ситуации, пусть даже пледами... То, что пледы использовались до Вас, это нормально. Объясню почему. Пледы загрузили в Москве. Использовали их все пассажиры. Все распакованны. Упаковать лично для Вас пледик? не проблема, но плед так и останется "использованным" до Вас. Я всегда говорю и буду говорить, возьмите пледик с собой. Он только ВАШ, да и места занимает как косметичка. Даже адрес могу дать, где его можно преобрести по цене не дороже 10$.

Ответить

10.05.10 20:01

Гость

Какой такой выбор в ТСО ?Вот в ак Владивостокавиа(не самая лучшая ак) выбор блюд при покупке билета,а так ведь ,что уж доедет на тележке стюарда.Да и порции кипятка в ТСО меня умиляет-даётся детская порция и это на высоте,где повышенная потребность в воде. Ахахахахахаха!!!!! Уж простите, но это даже глупее чем про Папу Римского! Если Вы располагаетесь в конце салона (или зоны обслуживания), то шанс на выбор маловат. Потому как питание грузится из расчета 1 порция на одного человека, в соотношении 50-50. Если все перед Вами выбрали один вид питания, то соответственно Вам, сидящему в конце, выбор предоставить никак не возможно, так как осталось только то питание, которое выбрали в меньшей степени. Бывает и всем хватает выбора, если кто-то отказался питаться и выбирали вблюда примерно одинаково... В бизнес-классе, при любом раскладе (даже самом неутешительном) есть выбор из 2-х блюд. Пример - 8 пассажиров + 8 экипаж. Выбор из 3-х блюд. 5 блюд из говядины, 5 блюд с рыбным основным блюдом и 6 из мяса курицы. 5 пассажиров выбрали "говядину, остальным троим в любом случае достается выбор из 2-х блюд. Достаточно простая арифметика. Я об этом писал, но видимо буду делать это еще не раз. Чтобы все понимали, почему именно их "компания обделила". Причем, эта "картина" аналогична для ВСЕХ (ВСЕХ-ВСЕХ) компаний. Не. Не всех, есть такие, где выбора нет изначально. Но. Не забывайте про "специальное питание", которое грузится на борт (заранее Вами заказанное) только для Вас и совершенно бесплатно. Мало кто этим пользуется и это странно... Рысь и StewardY7. Будем нести в массы объяснения и разъяснения.

Ответить

10.05.10 18:44

StewardY7

По вовдоу выбора же пищи)) Рысь прав. в договоде о воздушной перевозке (ваш билет) указано, что компания гарантирует вам перевозку из пункта "А" в пункт "Б". имея при этом право изменить время вылета, тип воздушного судна, и т.д. когда пассажиры с пеной у рта орут, что их ограничили в выборе горячего питания, особенно нравится фраза "у нас должен быть выбор!" на языке,если честно, крутится выражение "выбор у Вас есть. Кушать или нет."извините за хамтсво,но это так. и я не устану повторять,что есть бесплатная услуга "зказ спец. питания". там, кажется, порядка 30 различных видов питания.и закусок, и горячего. при покупке билета обговариваете это.и все!! и никаких проблем. и я всегда буду против отвратительнейших моментов, когда пассажир кричит стюардессе: "У вас же есть свое питание. вот его и несите!" Да с какой это стати?? она работает, и она заслужила это право,право на то,чтобы поесть то, что загружено на самолет для нее и других членов экипажа.!!тем более, питание экипажа аналогично питанию пассажиров Бизнес-класса.а про маленькие чашки... да попросите еще чая!ведь стюадрессы дополнительно предлагают горячие напитки с руки.или попросите, чтобы вам налили чай или кофе "бортпроводниковским" методом: вставленные друг в друга пластиковые стаканчики для прохладительных напитков. вместимость- 200 граммов. ну представьте себе поднос, на котором красуется поллитровая кружка!?:-) смешно. Проводникам удачи и поздравлени я с наступающим праздником, 80-летием нашей доблестной профессии!

Ответить

10.05.10 18:05

Гость

летели вчера 09.05,2010 в 12:45 рейсом Пхукет-Москва. этой авиакомпанией летаем часто. качество обслуживание на борту с каждым годом все хуже и хуже. к стюардессам обращаться было невозможно. они либо не слышали демонстративно, либо выполняли свои прямые обязанности с таким выражением лица, что больше их просить принести воду или плед не хотелось. на каждую просьбу приходилось выслушивать замечание. Девушка в соседнем ряду попросила проходящую мимо стюардессу с чайником налить ей еще чая, на что получила твердый отказ. мужчину обругали за то что он встал с места после демонстрации техники безопасности, еще одному человеку сделали жесткий выговор и отчитали как ребенка за то что он слушал музыку в наушниках. дальше было хуже, стюардессы решили не заморачиваться с предоставлением пассажиром выбора из двух блюд, они просто разделили самолет на 2 части и раздавали курицу в одном крыле рыбу в другом. на вопрос какой есть выбор они отвечали - выбора нет. кому-то по-ошибке попадалось совсем не то что "предполагалось" раздавать именно в этой части самолета. на просьбу принести подушку или плед они не реагировали. в итоге количество подушек и пледов не соответствовало количеству пассажиров совершавших 9 часовй перелет. одной паре повезло меньше всего, перед началом полета когда люди рассаживались по местам они обнаружили что их места перепачканы содержимым желудка предыдущих пассажиров. сидеть на мокрых сиденьях было невозможно, конечно им принесли пледы, чтобы они могли положить на сидения, но это не выход их ситуации. получается что салон к полету готов не был. возвращаясь к пледам, следует заметить что они тоже были не стиранные, они не были запечатаны как это положено, многие были с волосами от предыдущих пассажиров. на сидениях были крошки.

Ответить

10.05.10 15:03

Гость

Какой такой выбор в ТСО ?Вот в ак Владивостокавиа(не самая лучшая ак) выбор блюд при покупке билета,а так ведь ,что уж доедет на тележке стюарда.Да и порции кипятка в ТСО меня умиляет-даётся детская порция и это на высоте,где повышенная потребность в воде.

Ответить

10.05.10 15:01

Рысь

10.05.2010 Для Рыси. Вот это и плохо ,что в данной компании нет никакого выбора пищи.Летал с ТСО и на дальние расстояния и близкие.Но данная компания не может организовывать комфортабельные длительные перелёты.Всё таки эта ак для толпы ,а не для личности. Если вы пишите, что компания не может организовать комфортабельные перелеты, напишите почему... ? Без аргументов ваши слова - всего лишь пустой звук.

Ответить

10.05.10 11:53

Budilnick

Вот это и плохо ,что в данной компании нет никакого выбора пищи/// Думайте, о чем пишете. "в выборе пищи в полёте нас органичили (мясо курицы или мяса), " - для Вас перевожу - выбор из двух блюд "курица и мясо". Алексей кириллов. Мне вот что интересно. Вы с женой покупали себе места в бизнес-класс?

Ответить

10.05.10 10:10

Гость

Для личности бизнес-авиация,а ТСО для людей!

Ответить

10.05.10 4:54

Для Рыси.

Вот это и плохо ,что в данной компании нет никакого выбора пищи.Летал с ТСО и на дальние расстояния и близкие.Но данная компания не может организовывать комфортабельные длительные перелёты.Всё таки эта ак для толпы ,а не для личности.

Ответить

10.05.10 2:56

Гость

Я в прошлом году летал с сыном . На сына брал субсидированный билет. Нас вместе посадили и я даже неслышал чтобы когото раздельно сажали. Правда летели АФЛ. Но у меня много знакомых ТСО летали также с детьми и ничего подобного небыло.

Ответить

09.05.10 18:40

Гость

Если вы имеете отношение к авиации,тем более... А сколько было ситуаций, когда таким образом люди старались съэономить... Муж летит в бизнесе, жена в экономе и сердечно просит урегулировать такую незадачу, ведь они "ничего не знали". Шли навстречу, ведь семья, когда говорили, что они могут лететь в экономе вдвоем, но для "мужа" сохранится обслуживание по бизнесу - те кричали, что Мы нелюди и разделяем их семью... Когда пересаживали в бизнес жену, получали по голове от других пассажиров бизнеса и начальства... Такое делалось очень часто и на регулярных рейсах в основном. Попробуйте способ добраться до дома, муж на такси (где латят за человека) жена на автобусе и взывайте к человечности, ведь никто ничего не объяснил... И таких было немало...

Ответить

09.05.10 17:03

Для Рыси

Если вы имеете отношение к авиации,тем более, бортпроводник, то не по наслышке знаете ситуацию прошлого года.когда родители покупали билеты в премиум детям и в турист себе. а потом с руганью и воплями,что их не предупреждали, пересаживались или в турист, или в премиум. в этом вся "прелесть"субсидированных перевозок. как вспомнишь,так вздрогнешь. и такие проблемы были только в период действия той программы,особенно на 777.так что бесполезно объяснять им,кто прав,а кто нет. Они всегда будут чувствовать себя правыми.а винить нужно представительства и авиакассы городов, которые не утруждают себя в объяснении преимуществ того или иного класса обслуживания.

Ответить

09.05.10 16:57

Гость

Николай летел в бизнесе, не обольщайтесь)) а мониторы там работают. хотя кроме Sky dance и карты полета ничего не показывают.

Ответить

08.05.10 22:30

Рысь

Алексей, 1) Вы написали отзыв на форум, а надо было в отзывы писать. 2) Согласно нормам русского языка летят "ИЗ" Москвы, "ИЗ" Хабаровска 3) При покупке билета вы сами должны были поинтересоваться какимс классом летите ВЫ и Ваш ребенок. 4) Вам никто не обязан предоставлять выбор пищи =))) прочитайте ваш билет и если найдете там хоть что-то о выборе пищи - я лично оплачу вам обед в ресторане. 5) Вам никто не мог сказать - что "лететь не далеко" назовите имя и фамилию бортпроводника или стюардессы, который/ая вам это сказала. 5)

Ответить

08.05.10 16:39

Приветствую Вас! Хотелось бы поделиться мнением об этой авиакомпании, название которой "Трансаэро". Лучше наверное полетели бы - "Аэрофлотом" ! Летели с Хабаровска до Москвы и обратно... (куда ещё ближе!) было нас трое... я, жена и ребёнок! У ребёнка был самый низший класс (по программе дешевых билетов)... а у нас в самом начале салона, и мы полетели все в низшем классе вместе на тройном кресле после непродолжительных переговоров о том, что ребёнку ещё 2,5 года.... мало того.... в выборе пищи в полёте нас органичили (мясо курицы или мяса), мониторы с фильмами и мультиками включить отказались, мотивируя то, что лететь недалеко!!! А предложили по 600 рублей арендовать плееры. В общем обслуживание полный пипец.... БОЛЬШЕ НЕ БУДЕМ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ УСЛУГАМИ ЭТОЙ АВИАКОМПАНИИ!

Ответить

08.05.10 1:24

Гость

Да и пилот вам не гид . Пилот должен заниматся своим делом а не экскурсии проводить. Это же не автобус а самолет . Это уже слишком бредовое возмущение

Ответить

07.05.10 23:04

Гость

Турбулентность от пилота не зависит, он может только попросить поменять эшелон, а что по вашему отвратительная посадка?

Ответить

07.05.10 20:30

Фёдор

Летал Москва-Пунта кана рейс 553 22.04.2010 на боинге 747-400 в Бизнес классе Рейс просто чудо! Чудесный взлёт, прекрасный полёт и замечательная посадка, питание прекрасное, турбулентности не было, комфорт кресла не передать и самое главное пилот провёл прекрасную экскурсию по земному шару. Обратно рейс 574 06.05.2010 на боинге 747-400 (а не на обещанном 777) в Эконом классе Полёт отвратительный. Взлёт ещё нормальный, а полёт- одна турбулентность, причём пилоту как будто рот заткнули, он целый полёт молчал. Билеты на бизнес класс закончились, хотя из-за подмены самолёта осталось 44 места! Мировые стандарты Эконом-класса: не повернёшься, наглые пассажиры спереди откидывают спинки, и тогда даже вылезти из кресла нельзя. Посадка отвратительная! Никто даже не апплодировал пилоту!!! Насчёт процедур в аэропорту и туда и обратно всё было нормально, а туда был очень хороший бизнес-зал Трансаэро.

Ответить

07.05.10 19:25

Гость

Хотелось бы верить т.к часто приходится летать данной авиакомпанией.

Ответить

06.05.10 23:21

Astra812@gmail.com

оспода, даже как представитель конкурирующей авиакомпании, называться не буду, скажу, что авиакомпания Transaero - отличная копмпания!!! Отправил САМОГО дорогого мне человека, не колеблясь!!!! В любом случае, если авиакомпания ставит на первое место безопасность полетов - это великолепно!!!! И, даже, если качесто отстает по отношению к безопасности, хрен бы с ним, с качеством - жизнь дается однажды! Если б не знал отношение TSO к безопасности, отправил бы своим самолетом!!! Так что выбор конечно за вами, но лично я выбирать из компаний РФ буду Аэрофлот и именно ТСО!! Причем, Трансаэро будет первым! Поверьте человеку, очень близкому к авиации Трансаэто этого заслуживает!

Ответить

06.05.10 14:46

Budilnick

Уважаемый Пассажир. Движки на 742 слушать нет смысла. Они там все моложе чем планер раза в два и больше... Сам поначалу переживал, когда на двухсотке работал... Теперь уже не переживаю (хотя и страшный аэрофоб). Боинг дал зеленый свет, дальше наши технари сохранят свою марку до списания самолётиков. Если верить новостям, уже в этом году ожидается списание оных. 19651 747-121 General Electric 03/03/1970 N747GE Active 20921 747-238B Kabo Air 28/06/1974 5N-PPP Active 20952 747-136 Kabo Air 20/09/1974 5N-OOO Active 21648 747-SP21 Qatar Amiri Flight 30/03/1979 VP-BAT Active 21961 747-SP31 Las Vegas Sands 02/12/1979 VP-BLK Active

Ответить

06.05.10 13:39

неГость

для 06.05.2010 Пассажир По поводу UN 9551 ... как давиче писАл Будильник уже закупаем 400-е... купили бы и раньше, но кризис шарахнул... и по покупателям и по продавцам... сейчас пришли к "консенсусу" (С) :) С движками все ОК. жду Ваш отчет ))

Ответить

06.05.10 11:48

Пассажир

По поводу UN 9551 Фобией не страдаю, но всё равно спасибо. Лететь ведь всё равно придётся, хоть на АН-2. Про салон знаю, что обшарпаный :) - летал в прошлом году на Пхукет, но это мне как-то побоку. Лишь бы кокпит, движки, да элероны работали. Питание - тоже всё равно, я ведь не жрать собрался, да и вы не ресторан :) Говоря откровенно, я знаю, что оплачиваю, поэтому здесь никогда претензий не бывает Ребят, ну если серьёзно, ну стыдно с 200 работать уже. Такие борта только у грузовых или аля Iran Air. Меняйте скорей. Об этих бортах такие легенды в народе ходят, что пока на земле - обхохочешься, а полетишь - вслушиваешься в движки :))) Ок, напишу как долетел

Ответить

06.05.10 9:49

неГость

для 05.05.2010 Гость Для 05.05.2010 неГость UN 9551. Думаю, борт выкуплен оператором на сезон. На сайте Трансаэро тоже стоит Б747. Правда, не указан, какой ))) у Вас UN 9551 это чартер, заявлен 747-200... посмотрел что за борт. недавно прошел чек (ну типа техобслуживание) Технически полностью исправен. Про салон ничего сказать не могу, т.к. я "офисная крыса" ;) и посмотреть мне не дано.... но долетите без проблем. Еще хочу добавить, чтобы не было недразумений - питание на чартерах самое простое. и приезжайте в Дме, за 3,5 часа до вылета, чтобы попросить на регистрации места по-лучше. Удачи и хорошего Вам полета! P.S.: жду Ваш отчет о полете )))

Ответить

06.05.10 3:01

Гость

Думаю что безопасность зависит не от самолета а от компании эксплуатанта. Зависит от того как АК следит за их состоянием за качеством запчастей от летчиков которые знают эти самолеты. И ТСО хоть и летает на б.у но за столько лет они доказали что прекрастно справляются с этой задачей. У ТСО я даже за аварийные посадки неслышал. А за задержки рейсов скажу что лучше я посижу в аэропорту несколько часов чем полечу на неисправном самолете

Ответить

05.05.10 21:00

Гость

05.05.2010 Анатолий Бабков Я первый раз лечу бизнес классом из аэропорта Домодедово.Каковы особенности моего пребывания в аэропорту.?Спасибо. В аэропорту все лучшие особенности для Вас, как для всех. Единственное-регистрация очень быстро... А погранконтроль в общей очереди. Если бы вы оплатили ВИП -зал, вот тогда было бы нормалек. А так пользуйтесь только удобствами на борту самолета.

Ответить

05.05.10 20:32

Рысь

Ответ для Гостя, который 05.05 типа того: Не мог Вам оператор сказать какой будет у Вас борт... так как самолет это машина которую могут легко заменить... Да и авиакомпания не сообщает оператором какой именно борт будет выполнять рейс... единственное на что они могут рассчитывать - это модификация =))

Ответить

05.05.10 18:23

kolonel

Я первый раз лечу бизнес классом из аэропорта Домодедово.Каковы особенности моего пребывания в аэропорту.?Спасибо.

Ответить

05.05.10 17:49

Гость

Для 05.05.2010 неГость UN 9551. Думаю, борт выкуплен оператором на сезон. На сайте Трансаэро тоже стоит Б-747. Не указан, правда, какой )))

Ответить

05.05.10 17:31

неГость

для 05.05.2010 Пассажир операторы вообще жгут... я давиче в Еги слетал... интурист меня с пеной у рта убеждал что будет 747 боинг... а я говорю будет Ту-214... не верели итог Ту-214... полет нормальный, все хорошо, что я сотрудник - не "светил" дабы проверить "ужасы нашего городка" по поводу Турции сразу не скажу... какой номер рейса у Вас?

Ответить

05.05.10 17:06

Пассажир

Вопрос к будильнику. Я 16 мая лечу Трансаэро в Даламан из Домодедово. Звонил своему оператору - интересовался конкретно бортом. Услышал то, чего менее всего хотел услышать - тот самый 29-летний 747-200. На planeregister.com искал хотя бы одну АК с такими же старыми бортами. Не нашёл. Если вы мне назовёте или дадите ссылку хотя бы на одну АК с таким же старьём, то я поверю, что ваши борты "не старые", и что вы - серьёзная компания и персонально вы, будильник, не трепач. . . П.С. Летаю много и часто для обычного пассажира - почти каждый месяц. Но ни разу не занимался тем, что описал выше - звонил оператору и интересовался бортом! Вопрос в лоб - сам факт, что клиенты вот так вот влезают во всю эту шокирующую поднаготную, о чём вообще говорит???

Ответить

05.05.10 16:01

Гость

20.04.2010 летела с этой авиакомпанией из Екатеринбурга в Шарм-эль-Шейх, рейс задержали на 7 часов, сначала из-за погодных условий, затем в связи с поздним пребытием самолета. Единственная авиакомпания из всех задержанных рейсов, которая никак не позаботилась о своих пассажирах, не точно горячего питания не предложила, даже воды не предложили! а многие летели с детьми. Задержано было несколько десятков рейсов и все остальные авиаперевозчики обеспечили своих пассажиров водой и горячим питанием и даже гостницей, только Трансаэро полностью самоустронилось и даже не было ни одного объявления от них. Еще устроили свалку на регистрации предложив пассажирам с детьми пробиваться к стойкам , чтобы зарегистрироваться без очереди. нет чтобы на отдельной стойке регистрировать пассажиров с детьми, хоть на той же что и бизнес -класс. правда и бизнес-классу не предложили отдельной стойки для регистрации.

Ответить

05.05.10 12:32

Budilnick

Гостю ответ - Разных... Но не старше 10 лет, как вижу... Которые собираются закупать - не владею информацией... Уж извините... Совсем новые закупать нецелесообразно. Маленькие можно, да только география полётов у ТСО в основном на далёкие либо загруженные направления. Отсюда вывод - нужно покупать "далеколетающие, больше вмещающие" самолёты. это 777 и 747-400. Кстати, пока что, самые современные самолёты (а-380 и 787 в расчёт брать не стал)...

Ответить

05.05.10 11:34

Гость

Семейство А320 потерянно 20 штук из 4000 выпущенных. Спорить небуду боинги нехуже но и у 320 это неплохой показатель безопастности. То что тише это нестоль важно. на боингах он тоже никак не нагружает. А ТСО КАКИХ годов закупает самолеты?

Ответить

05.05.10 0:39

Budilnick

Арбузы "опасные" - потому что в них не заложен тот запас прочности и "устойчивости" как в Бобики, хотя объективно арбузы экономичнее и намного тише... А вот самые безопасные - 777. Тут даже спорить не стану, скажу цифрами, А-320 - 17 катастроф, 777 - ни одной (тьфу-тьфу-тьфу). (отказы и аварийные посадки в расчет не берем, тут арбуз проигрывает 737 в пересчете на цифры налета). Да и далеко не лучшие и требующие определенной сноровки самолётик... Мне 737 приятнее... Но это субъективная оценка на личных ощущениях... Кстати, ТСО закупает 5 шт. 777 и 9 шт. 747-400. Хороший показатель. Остальные лидеры уже вывели старую технику из эксплуатации (АФЛ понятно на какие деньги, С7 чуть было не обанкротился, но это их личные дела), ТСО не отстаёт, только если даже не думать, а просто посмотреть, какие суда закупаются конкурентами и какие преобретает ТСО, становится ясно, у кого будет больше пассажиров. Опять же субъективная точка зрения, поживём-увидем... Хорошего Вам дня, друзья...

Ответить

04.05.10 13:46

Рысь

Дорогие гости, Вот вам ссылка на фотографию салона этого борта EI-DBW www.airliners.net/photo/Transaero-Airlin... Как мы видим - компоновка 2-3-2; Поэтому - не выдумывайте, а сначала проверяйте вашу информацию; А в Анадырь и Магадан в прошлом году 777-200 тоже летали пару раз.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284285286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/about_airline/transaero/39.html 39 1 1