Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Saravia (Саратовские авиалинии)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Saravia

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Saravia

12.04.12 18:12

Гость

Летел сегодня. Понравилось, что самолёт прямо к подвижному трапу ставят. Быстро,удобно.

Ответить

12.04.12 0:51

Гость

Несколько раз летал Саравией в Москву. Самолеты были сильно разного состояния. Один самолет был весьма потерт в салоне, видно, что о-о-о-очень давно летает. Один самолет, наоборот был вполне себе ничего. Получше чем в штатах на внутренних рейсах попадаются. Обслуживание на борту - на высоком уровне, а завтрак - так вообще на порядок лучше чем в той же люфтганзе... А что касается тарифов - самолеты то битком летают. То есть чтобы снизить цены надо еще и количество рейсов увеличить. Думаю, если оно окупалось бы - так бы и сделали.

Ответить

11.04.12 7:53

Гость

Ребята! Держитесь, нас почти уже развалили. Крвснодар.

Ответить

10.04.12 13:43

Гость

Слава богу по-расписанию! Весна! Хорошо! Спасибо!

Ответить

02.04.12 16:48

Гость

Аллергетики вы наши бедненькие,летайте Нальчик-Стамбул Руслайном! Что вы к нам всё прётесь?

Ответить

31.03.12 23:01

Гость

Гость : А за какое время Вы покупаете такие недорогие билеты и где их можно в Москве купить? Гость : Гость : СарАвиа - Коррупция синонимы. Билет Тюмень-Москва, где я сейчас временно проживаю стоит порядка 5000 руб при расстоянии между городами порядка 2000 км. Билет Саратов-Москва порядка 6000 при расстоянии вдвое меньше. СарАвиа не закрывает никаких направлений в Западную, Восточную сибирь, Урал-Поволжье кроме своей Москвы, чартерных и просто коммерческих рейсов. Пустите уже других перевозчиков Козлы.так"другие перевозчики" токмо на Москву и лезут))))) Никому не выгодно... никуда!!!! окромя столицы. Было бы выгодно - летали бы, не сомневайтесь. Были же попытки - НЕРЕНТАБЕЛЬНО!!! 5 пассажиров на рейс... и Питер... и Екатеринбург... да и Сургут, кабы не заказчик - загрузки бы не было... А насчет стоимости билетов - не владеете информацией, не вопите! Я давно дороже 2800 не летаю.Просто обратиться в кассу... Через интернет почему-то можно купить билет только по базовому тарифу((( Узнать телефоны касс можно по 006 в Саратове. К сожалению, не знаю, как приобрести билеты в Москве. Беру сразу туда-обратно. И еще... Не так давно у "Саравиа" имелась собственная касса в аэровокзале, где можно было приобрести билет "без комиссии". Сейчас ее упразднили, все кассы - "Авиатранс" - посредники. Приходится переплачивать... По поводу сроков: и за две недели бывало приходилось... и за два дня... Как повезет. Там же на один рейс имеются места по разным тарифам. Единственное - на самые удобные для большинства пассажиров рейсы - утро и вечер - нет дешевых тарифов. Днем - пожалуйста!

Ответить

31.03.12 14:48

Гость

Разве это монополия? Вот Аэрофлот, ваш хваленый Ютейр,Сибирь и Трансаэро - это да! Первые - законы под себя переписали и теперь в ус не дуют, да ещё и деньги за пролёт России ,положенные всем, себе забирают.Последние - самолёты в своё время без таможенных пошлин получили , другие - пользуются нашими природными богатствами нахаляву, Даже спокойных белоруссов достали, пытаясь увеличить частоту рейсов в обход договоренностей, чтобы разорить. А заграница вообще в шоке, как можно на линию назначать определённого перевозчика? И особенно в случае чартера ? Попробуйте с трех раз угадать кто у нас назначенный в Европу,Америку и далее... Но нет! Им и этого мало! Надо и внутри все развалить, чтобы никакой конкуренции!

Ответить

29.03.12 18:27

Гость

В аэропорту Саратова утром в четверг, 29 марта, аварийно сел Як-42, который должен был лететь в Москву. Как сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в силовых структурах Приволжского федерального округа, вскоре после взлета у самолета отказал один из двигателей, и экипаж принял решение вернуться в аэропорт.

Ответить

28.03.12 22:55

Гость

ФНС по КБР сегодня провела обыски и выемку первичных документов в офисе турфирмы Мустанг. По инф от первых лиц СБЕРБАНК инициировал камеральную проверку в связи с не возвратом кредита...

Ответить

26.03.12 13:59

Гость

А сами сколько багажа везли? Килограммов 50? И всё наверное на халяву надеялись протащить через таможню? И ручная кладь 20 кг ? Я верю, что вы не везли , но тогда это вёз кто-то другой , так как это рейс для челноков.Самолёт здесь не причём , спасибо,что забирают наши сумки.Кстати , у нас ещё Руслайн в Стамбул летает- Вам туда с вашими 5кг и желанием попутешествовать,а нам,извините,работать надо!

Ответить

25.03.12 19:30

Гость

летел из сургута в саратов всё ок!! билет 7100 обычный самолёт чисто, спокойно, сели раньше на 25 мин ,

Ответить

25.03.12 13:11

Гость

Летели из Стамбула 21 марта! Правду говорят не авиакомпания а САРАЙАВИА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! багаж загрузили на кресла-хорошо хоть не на голову! Самолет внутри грязный, обшивка вся порвана... какого года выпуска самолет вообще не известно! А в аэропорту Нальчик нас встречали мне показалось человек 50 таможеников... Марина как всегда сбежала....

Ответить

24.03.12 20:13

Гость

Я работаю в аэропорту в том самом досмотре, на который нередко жалуются пассажиры. Поверьте моему опыту, среди пассажиров хамов не меньше, чем среди сотрудников. Пассажиры позволяют себе не только грубость, но и пошлость. Иногда жалуются на пропажу денег, телефонов и прочего во время досмотра. И пока не укажешь на изобличающий их факт, не успокаиваются. Некоторые, грозясь своими связями пытаются нас уволить, сломать хребет и прочее. Часто жалуются пассажиры на сервис. Да, он очень плохой. Но прежде, чем начинать возмущаться и хамить, надо разобраться, кто и за что отвечает.

Ответить

23.03.12 22:39

Гость

А за какое время Вы покупаете такие недорогие билеты и где их можно в Москве купить? Гость : Гость : СарАвиа - Коррупция синонимы. Билет Тюмень-Москва, где я сейчас временно проживаю стоит порядка 5000 руб при расстоянии между городами порядка 2000 км. Билет Саратов-Москва порядка 6000 при расстоянии вдвое меньше. СарАвиа не закрывает никаких направлений в Западную, Восточную сибирь, Урал-Поволжье кроме своей Москвы, чартерных и просто коммерческих рейсов. Пустите уже других перевозчиков Козлы.так"другие перевозчики" токмо на Москву и лезут))))) Никому не выгодно... никуда!!!! окромя столицы. Было бы выгодно - летали бы, не сомневайтесь. Были же попытки - НЕРЕНТАБЕЛЬНО!!! 5 пассажиров на рейс... и Питер... и Екатеринбург... да и Сургут, кабы не заказчик - загрузки бы не было... А насчет стоимости билетов - не владеете информацией, не вопите! Я давно дороже 2800 не летаю.

Ответить

22.03.12 1:49

тимур и его команда

ОАО "САРАВИА" задолжали аэропорту Нальчик 18 000 000 руб!!!!!!!!!!!!!!!! хороший результат коммерческого управления рейсом Нальчик-Москва турфирмой "Мустанг" а в этом году вообще продали рейс авиакомпании "Кубань" которая летает с полной загрузкой!!!!

Ответить

19.03.12 23:49

advokat

11.03.2012 Гость Понравилось.Видно,что держаться с трудом и выше головы,наверное,не прыгнешь.Не сдавайтесь,Вас,носящих в названии имя города, в России только два осталось-Саратов и Грозный! ______________________________________ Еще Ижевск есть Ижавиа)))

Ответить

11.03.12 10:27

Гость

Понравилось.Видно,что держаться с трудом и выше головы,наверное,не прыгнешь.Не сдавайтесь,Вас,носящих в названии имя города, в России только два осталось-Саратов и Грозный!

Ответить

08.03.12 23:18

Родион

А мне понравилось! Аэропорт маловат и староват, но самолет был вполне ок. Это вы еще в Америке на некоторых направлениях не летали. Билет покупал в кассе, пришлось переплатить 200 руб., в следующий раз куплю напрямую у авиакомпании. Еще интересный журнал ("Линия полета") удалось взять с собой из самолета - с историческими рассказами и интервью. Удивился, что им удается такой журнал выпускать! Наша родная авиакомпания "Алроса" вообще не имеет даже газет на борту.

Ответить

02.03.12 10:12

Гость

Гость : Там работают одни дебилы! Кроме летчиков и руководства, первые свою работу знают! Вторые деньги зарабатывают! Стюардесс бы им поменять в 99% соотношении может дела пошли бы получше))) Может хватит уже оскорблений, не нужно до такого опускаться ((( Может быть Вы пойдете поработать в должности летчика или стюардессы, тогда посмотрим -как заговорите. Это очень тяжелый труд за смешную заработную плату и еще таких как Вы приходится выслушивать и обслуживать. Давайте уважать друг друга и не оскорблять работников авиакомпании. В конце концов есть альтернатива - ж/д или автотранспорт...

Ответить

02.03.12 1:48

Eroplan

Гость : Там работают одни дебилы! Кроме летчиков и руководства, первые свою работу знают! Вторые деньги зарабатывают! Стюардесс бы им поменять в 99% соотношении может дела пошли бы получше))) Дебилов везде хватает, думаю у Вас на работе тоже.

Ответить

02.03.12 1:44

Гость

Там работают одни дебилы! Кроме летчиков и руководства, первые свою работу знают! Вторые деньги зарабатывают! Стюардесс бы им поменять в 99% соотношении может дела пошли бы получше)))

Ответить

27.02.12 14:02

Гость

Почитал,удивился.Откуда вы все такие капризные? Предложения к компании : 1 закройте Нальчик-Москва-уж очень там "нежные пассажиры.2 Снизьте цены,чтобы услугами смогли воспользоваться нормальные люди-работяги,а не только те,кому все досталось на халяву и кто считает,что их должны все облизывать.3 Пассажиры! Будьте адекватны-живем в нищем регионе!У меня в доме 5лет крыша течет-обошли всё,осталось разве что в ООН написать,а тут авиакомпания!Как они еще держаться... Честь и хвала им за профессионализм в нашем дурдоме! А про самолет-как человек,немного разбирающийся в технике,я думаю,что он подлежит обязательной сертификации и постоянным проверкам, на него,наверное,не один том по техэксплуатации да еще плюс опыт в обслуживании,эксплуатации и разный контроль,вплоть до прокуратуры-поэтому он безопасен и я летаю без всяких опасений в отличие от безграмотных и слабонервных.Поэтому мой респект компании Саравиа и восхищение, как практика,тем,что вы еще работаете на нашем самолете в нашей стране,где почти все авиазаводы уже закрыты...

Ответить

22.02.12 21:48

Гость

Гость : СарАвиа - Коррупция синонимы. Билет Тюмень-Москва, где я сейчас временно проживаю стоит порядка 5000 руб при расстоянии между городами порядка 2000 км. Билет Саратов-Москва порядка 6000 при расстоянии вдвое меньше. СарАвиа не закрывает никаких направлений в Западную, Восточную сибирь, Урал-Поволжье кроме своей Москвы, чартерных и просто коммерческих рейсов. Пустите уже других перевозчиков Козлы. не нужны нам иноземцы

Ответить

20.02.12 14:55

Shanon

Гость : Уважаемые стюардессы-бабушки! неужели Вам самим не противно, что вы вызываете отпращение у пассажиров, добропорядочных граждан купивших билеты за деньги а ни за фантики! ??? Просто ужас! Облетел весь мир, летел с Домодедово в Саратов, попросил на английском языке воду, ни молодые ни старые, дряхлые стюардессы авиакомпании саравиа элементарно не знают как называется хлеб по английски))) Это просто смешно. Ни сервиса ни знания английского, просто ужас! В следующий раз поеду на поезде и буду ждать когда начнут летать другие авиалинии, или сменят персонал........ Ну, Май дарлинг - Тебе бы тоже, вместо того, чтобы бабушек укорять, русский можно подучить (и знаки препинания правильно расставлять, и правописание тоже с правилами сопоставить). К Твоему сведению, у нас не нормы ЕС, США и стран Британского Содружества и персонал на внутренних линиях может не владеть английским, при поступлении на работу критерий есть "иностранный язык", а, если Ты уж летишь в Саратов, наверняка должен знать, что бОльшая часть традиционного уклада города исторически связана с иностранным языком не английским, а немецким, ну, или, как на крайняк французским (после войны 1812 года в Саратове осело много французов, сначала как военнопленных, а затем многие остались на постоянку, некоторые из которых основывали предприятия, учебные заведения, аптеки и проч., т.е. как раз те, не без которых город и стал когда-то Столицей Поволжья и третьим по величине в России). С чужим уставом в монастырь...

Ответить

20.02.12 14:42

Филипп.

Никита из саратова : ну насчёт самолётов то да но если им сечас например обновить авиапарк то им придётся переучиваться это минус например сравнить боинг 737-800 и як 42 Д разница есть Боинг738 - отстой редкостный, на него и переучиваться не надо)))... Сейчас пополняют им все наши авиакомпании, этим подержанным металлоломом, единицы - новые, да и то, изначально для других компаний предназначавшиеся, потому что с подержанных самолётов наши чиновники имеют хороший откат, так как сделки идут через посреднические офшоры и на базе реестра самолётов РФ их даже нет - 99% - в странах, типо Бермудских островов. У Саравии, конечно, Яки42, причём 90-х годов, зато - свои и платить за них не нужно ни арендной платы, перекредитовываясь каждый годок, чтобы не разорится ни откатов за платежи по подержаным банкам. А вот хвалёная некоторыми тут Utair (и типо спаситель всего саратовского неба) имеет самолёты подержаные и 80-х годов втч., думаете, в Саратов полетит что-то новое?))). Единственная надежда была на то, что Аэрофлот "продавит" сертификацию А319, но им Саратов вообще неинтересен (как и большинство других городов РФ - одни убытки))). 319, как и 318 и Боинг717 полностью способен принять аэропорт RTW, но господа из Саравии сознательно не делают сертификацию на них, хотя, думаю, они просто не хотят этого делать, чтобы конкурентов не плодить... Есть на данный момент только одна авиакомпания России (имеющая и техническую, и реальную возможность), которая может летать в Саратов на новых самолётах (новых абсолютно, и пренадлежащих России, даже не обязательно здесь произведённых) - Полёт, у них новые АНы и Саабы... Знакомый рассказывал, что запрашивали разрешение летать Туркменским авиалиниям на Боинге 717 в Саратов для того, чтобы организовать раз в неделю туристическую перевозку стыковочно через Ашгабад в Бангкок (как это происходит в Минске и Петербурге), но Саравия категорически и наотрез отказалось принимать даже заявку. Он тоже по всем параметрам подходит для саратовского аэропорта, ещё раз напомню. Что касается обслуживания и сервиса - работницы аэропорта (беру именно обслуживающий пассажиров персонал) - и вправду - редкостные хамки, а вот на борту за последний год - очень даже прилично, вежливо общаются, хотя улыбок на их лицах - как не было, так и нет - такое ощущение, что летишь какой-нибудь авиакомпанией в Уганде, где, вроде, и не хамят, но как-то жутковато, хотя пилоты - суперские - таких мягких посадок на маленьких самолётах не ощущал очень давно, разве что сравнимо только с Аэробусом 318, которых в России вообще нет :-( ...

Ответить

20.02.12 2:17

Гость

Гость : СарАвиа - Коррупция синонимы. Билет Тюмень-Москва, где я сейчас временно проживаю стоит порядка 5000 руб при расстоянии между городами порядка 2000 км. Билет Саратов-Москва порядка 6000 при расстоянии вдвое меньше. СарАвиа не закрывает никаких направлений в Западную, Восточную сибирь, Урал-Поволжье кроме своей Москвы, чартерных и просто коммерческих рейсов. Пустите уже других перевозчиков Козлы.так"другие перевозчики" токмо на Москву и лезут))))) Никому не выгодно... никуда!!!! окромя столицы. Было бы выгодно - летали бы, не сомневайтесь. Были же попытки - НЕРЕНТАБЕЛЬНО!!! 5 пассажиров на рейс... и Питер... и Екатеринбург... да и Сургут, кабы не заказчик - загрузки бы не было... А насчет стоимости билетов - не владеете информацией, не вопите! Я давно дороже 2800 не летаю.

Ответить

19.02.12 13:47

Гость

СарАвиа - Коррупция синонимы. Билет Тюмень-Москва, где я сейчас временно проживаю стоит порядка 5000 руб при расстоянии между городами порядка 2000 км. Билет Саратов-Москва порядка 6000 при расстоянии вдвое меньше. СарАвиа не закрывает никаких направлений в Западную, Восточную сибирь, Урал-Поволжье кроме своей Москвы, чартерных и просто коммерческих рейсов. Пустите уже других перевозчиков Козлы.

Ответить

19.02.12 1:26

Гость

А то что на счет Сабуровки его там еще лет 20 строить будут)))

Ответить

19.02.12 1:23

Гость

Скорей бы начали летать Ютейр! Урааааа!!! Наверняка скоро начнут хоть цивлизация нагрянет!!!

Ответить

18.02.12 18:27

Гость

11.02.2012 Сабуровка Гость : Если как по проекту построят аэропорт класса 4D ИКАО, будет как в аэропорт в Неаполе, вот ссылка ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B5%D0%B0... Вполне даже приемлемо для Саратова и по пассажиропотоку и по типам воздушных судов, а с перспективой так вообще замечательно. Постройка слишком большого аэропорта лишние деньги на ветер. Новый аэропорт в Сабуровке - чистая утопия и распил бюджетных средств. Возможно этот бумажный проект нужен для того, чтобы уничтожить аэропорт в центре Саратова и отдать его территорию за миллиарды застройщикам, ссылаясь на "скоро построим новый". Кто будет летать в Саратов через Сабуровку, тьму тараканью, даже при наличии новой трассы туда? Особенно если сейчас уже РЖД способно "проталкивать" поезда из Москвы при острой необходимости за 11-12 часов! Если перенос неизбежен, уж лучше деградирующих Энгельских военных потеснить чуть-чуть! Да и на "Молочку" продление ВПП весьма и весьма возможно при нормальной власти...========================================================================================== А чтой-то деградирующих?Может приедешь на Каракуль,и в лицо скажешь?Касаемо "молочки",как специалист говоришь?

Ответить

11.02.12 17:24

Сабуровка

Гость : Если как по проекту построят аэропорт класса 4D ИКАО, будет как в аэропорт в Неаполе, вот ссылка ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B5%D0%B0... Вполне даже приемлемо для Саратова и по пассажиропотоку и по типам воздушных судов, а с перспективой так вообще замечательно. Постройка слишком большого аэропорта лишние деньги на ветер. Новый аэропорт в Сабуровке - чистая утопия и распил бюджетных средств. Возможно этот бумажный проект нужен для того, чтобы уничтожить аэропорт в центре Саратова и отдать его территорию за миллиарды застройщикам, ссылаясь на "скоро построим новый". Кто будет летать в Саратов через Сабуровку, тьму тараканью, даже при наличии новой трассы туда? Особенно если сейчас уже РЖД способно "проталкивать" поезда из Москвы при острой необходимости за 11-12 часов! Если перенос неизбежен, уж лучше деградирующих Энгельских военных потеснить чуть-чуть! Да и на "Молочку" продление ВПП весьма и весьма возможно при нормальной власти...

Ответить

11.02.12 1:15

Гость

Если как по проекту построят аэропорт класса 4D ИКАО, будет как в аэропорт в Неаполе, вот ссылка ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B5%D0%B0... Вполне даже приемлемо для Саратова и по пассажиропотоку и по типам воздушных судов, а с перспективой так вообще замечательно. Постройка слишком большого аэропорта лишние деньги на ветер.

Ответить

09.02.12 17:54

Гость

Гость : Вот вы сволочи неблагодарные!!Не раз летала через Саравиа,отличный сервис,очень милые и симпатичные стюардессы,персонал не виноват ,что самолеты старые,или они должны сами самолеты покупать...че за бред...неприятно читать как люди тут обсуждают внешность, возраст..низко!САРАВИА так держать ,вы молодцы!!!И кстати летчики там одни их самых опытных насколько я знаю!А те кто тут писал,что им не нравится вперед к поездам и чухайтесь пол дня.. - как понять летала ЧЕРЕЗ Саравиа???

Ответить

09.02.12 17:51

Гость

Сто процентов хвалят эту компанию только стюардессы, у которых при приеме на работе элементарного фейс контроля нет и персонал! На счет летчиков сказать ничего не могу но стюардессы отстой почти все летаю часто.

Ответить

09.02.12 17:04

Utair

"Саравиа" обязали пустить на саратовский авиарынок "ЮТэйр" Саратовская УФАС вновь заявила о том, что ОАО "Саратовские авиалинии" нарушили федеральный закон "О защите конкуренции" в отношении ОАО "Авиакомпания Ютэй", отказавшись предоставлять авиапортовые услуги бортам этой организации. Эти действия "Саравиа" признаны незаконными. Однако в "Саравиа" не планируют оспаривать решение антимонопольной службы, мотивировав это тем, что проблема заключается в выборе времени отправления воздушных судов. Об этом сообщает "Коммерсантъ". "ЮТэйр" дважды обращался к "Саравиа" с предложением на прием самолетов — в июне и сентябре 2011 года. Оба раза саратовская компания отказывала сибирской, в первый - из-за "ограниченной пропускной способности аэропорта", во второй — потому что "запрашиваемый слот занят другим рейсом". "ЮТэйр" обратилась в Саратовской УФАС, посчитав, что "Саравиа" не пускает компанию на рынок, пользуясь своим положением монополиста. Сотрудники УФАС, проведя расследование, подтвердили факт нарушения законодательства. Кроме того, отмечалось, что "Саравиа" не только не выполнила условий разбора заявки, но и нарушила срок рассмотрения поданных авиакомпанией заявлений. В связи с этим саратовскому авиаперевозчику было выдано предупреждение с указанием необходимости заключения договора с "ЮТэйр" до 20 марта текущего года. По словам гендиректора "Саравиа" Александра Бокова, "принять заявленные самолеты ЯК-42 технически мы можем, проблема в том, что мы не можем подтвердить слоты в то время, в которое они хотят, поскольку сами летаем именно в это время, а на другое они не согласны". nversia.ru/news/view/id/22303

Ответить

08.02.12 18:11

Гость

Сколько было написано ПЛОХИХ ОТЗЫВОВ об этой компании - все удалили!!! Впервые это увидел. Не стыдно вам - ПОЗОР. Форум - это "Жалобная книга", какое вы имеете право удалять отзывы.

Ответить

06.02.12 14:20

Влад

На счет Греции и Болгарии. По деньгам как лучше брать путевку: из Москвы или из Саратова? И расскажите пожалуйста, кто ездил в эти страны, сколько отдали за путевку и сколько потратили на отдыхе.

Ответить

05.02.12 23:33

Гость

Влад : Подскажите пожалуйста из Саратова в какую европейскую страну можно вылететь? (на отдых, в начале лета (кроме Турции)). Еще Болгария

Ответить

05.02.12 23:29

Гость

Влад : Подскажите пожалуйста из Саратова в какую европейскую страну можно вылететь? (на отдых, в начале лета (кроме Турции)). В Грецию))

Ответить

02.02.12 9:29

Влад

Подскажите пожалуйста из Саратова в какую европейскую страну можно вылететь? (на отдых, в начале лета (кроме Турции)).

Ответить

31.01.12 22:52

Денис

Дела давно минувших дней, тем не менее, не могу не вспомнить, как, вылетая из Саратова пятничным вечерним рейсом, пришел где-то за 2.5 часа до вылета и с удивлением обнаружил, что СарАвиа просто и бесхитростно его отменило. Хорошо, что удалось все же вписаться на рейс, вылетающий на час раньше. А вот кто пришел на посkедний рейс не настолько заранее - остались ни с чем. При этом персонал аэропорта еще и умудрялся хамить нам, пассажирам отмененного ими же рейса. После этого для меня Саравиа не существует.

Ответить

30.01.12 22:24

Никита из саратова

ну насчёт самолётов то да но если им сечас например обновить авиапарк то им придётся переучиваться это минус например сравнить боинг 737-800 и як 42 Д разница есть

Ответить

30.01.12 21:10

Гость

Я тоже считаю Саравиа вполне приличной компанией,Нормальный сервис,хорошие летчики и стюардессы,цены приемлемые,можно и за 2800 билет взять,куда дешевле то....

Ответить

30.01.12 20:55

Гость

Вот вы сволочи неблагодарные!!Не раз летала через Саравиа,отличный сервис,очень милые и симпатичные стюардессы,персонал не виноват ,что самолеты старые,или они должны сами самолеты покупать...че за бред...неприятно читать как люди тут обсуждают внешность, возраст..низко!САРАВИА так держать ,вы молодцы!!!И кстати летчики там одни их самых опытных насколько я знаю!А те кто тут писал,что им не нравится вперед к поездам и чухайтесь пол дня..

Ответить

27.01.12 23:49

Гость

Да что правда то правда! Средний возраст выслуги лет самолетов и стюардесс одинаков! Они пришли с приобретением самолетов и летают уже лет 30 жабы старые!

Ответить

27.01.12 23:38

Гость

Уважаемые стюардессы-бабушки! неужели Вам самим не противно, что вы вызываете отпращение у пассажиров, добропорядочных граждан купивших билеты за деньги а ни за фантики! ??? Просто ужас! Облетел весь мир, летел с Домодедово в Саратов, попросил на английском языке воду, ни молодые ни старые, дряхлые стюардессы авиакомпании саравиа элементарно не знают как называется хлеб по английски))) Это просто смешно. Ни сервиса ни знания английского, просто ужас! В следующий раз поеду на поезде и буду ждать когда начнут летать другие авиалинии, или сменят персонал........

Ответить

19.01.12 19:00

Гость

Говорят в авиации нехватка кадров. Похоже в Саравиа остались одни пенсионеры. Грустно. И всё же элементарный фейсконтроль необходим!

Ответить

19.01.12 12:26

Гость

Гость : Летала в Ереван, рядом со мной в салоне сидел один из экипажа - дедушка лет 70! Одет непонятно в какую форму. И это лётчик? Было не по себе, даже страшновато. А ведь пилоты - лицо авиакомпании! Вы правильно спросили - Это Летчик?? или для вас все кто в форме- летчик))))

Ответить

18.01.12 17:26

Гость

Летала в Ереван, рядом со мной в салоне сидел один из экипажа - дедушка лет 70! Одет непонятно в какую форму. И это лётчик? Было не по себе, даже страшновато. А ведь пилоты - лицо авиакомпании!

Ответить

29.12.11 17:52

ria.ru

"Аэрофлот" продал частным инвесторам 51% акций ОАО "Саратовские авиалинии". "Решение о продаже акций "Саратовских авиалиний" объясняется расхождением текущего локального статуса этой авиакомпании со стратегией развития группы компаний "Аэрофлот". Уровень и структура бизнеса "Саратовских авиалиний" не вписываются в планы "Аэрофлота" по становлению глобальным игроком рынка авиаперевозок." Сумма сделки не сообщается. www.ria.ru/company/20111229/529346819.ht...

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230231232 233 234 235 236 237 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/saravia/7.html 7 1 1