Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Saravia (Саратовские авиалинии)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Saravia

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Saravia

29.12.11 17:02

Гость

Хорошая компания = им бы поменять самолёты на новые, снизить цены и набрать стюардесс помоложе!!!

Ответить

26.12.11 15:47

Гость

Гость : Спасибо огромное пилотам и бортпроводникам!!! Компания оставляет желать лучшего, но вам ребятам респект!!! Вы молодцы, делаете ВСЕ, чтобы нам - пассажирам понравилось, СПАСИБО за это!!! Стюардессы - ВЫ ЛУЧШИЕ!!! Сразу видно, что написал кто-то "из своих". Неужели на Саравиа где-то хорошо обслуживают. Очень смешно. Хотя может в Москве обслуживание получше, у нас в Нальчике УЖАСНО. Знаю, что летает Саравиа из Мин-Вод на Стамбул -говорят ужаснее компании не было. Кто-то ниже писал, почитайте. Саравиа с их авиапарком надо списывать.

Ответить

25.12.11 1:04

Гость

Спасибо огромное пилотам и бортпроводникам!!! Компания оставляет желать лучшего, но вам ребятам респект!!! Вы молодцы, делаете ВСЕ, чтобы нам - пассажирам понравилось, СПАСИБО за это!!! Стюардессы - ВЫ ЛУЧШИЕ!!!

Ответить

18.12.11 19:09

Гость

Гадостей здесь больше, чем добрых слов. Но пилотам Саравиа- низкий поклон и признание. Профессионалы с Большой буквы. Летел 16.12.2011 рейсом 14.55 из Москвы в Саратов. Туман был страшный. Когда наконец стало видно землю, расстояние было до земли метров 30. Сели нормально. Люди стоя апплодировали пилотам. Так что не все у нас плохо.

Ответить

14.12.11 17:25

Виктор Сергеевич

Согласна с предыдущем оратором, самолеты "не бог весть какие". На таких бортах никто наверное не летает, и весь этот хлам отдали в дар САРАВИА. Неужели в Росавиации не беспокоятся за жизнь граждан России. Позор! Их надо было списывать вместе с АН-24, т.е. 100 лет назад.

Ответить

11.12.11 14:22

Гость

Позорная компания! И цены бешеные, а сервис на нуле. Летала часто в Москву из Нальчика, теперь летаю из Мин-Вод (там много компаний). Почему КМВавиа поглотил более крупный Донавиа, а у нас в Нальчике такая монополия.

Ответить

04.12.11 16:13

Гость

Сергей : Очень бы хотелось узнать, почему же в этой Авиакомпании такие высоченные цены на билеты (Рейсы Москва-Саратов-Москва).Раньше хоть по выходным и утром можно заранее купить билет в оба конца за 5 т.р. Теперь и этого нет. В Европу можно слетать за меньшие деньги, чем в Саратов на "ЗАДРИПАНКЕ" ЯК-42. Самолеты неплохие, но у Саравиа они такииииииииие старые. (Самому молодому 20 лет). Давно пора эту конторку разогнать и дать возможность другим авиакомпаниям летать в Саратов. Монополия! Я уже давно в СВ катаюсь в Саратов! Дешевле, да и сервис лучше!

Ответить

04.12.11 14:45

Сергей

Очень бы хотелось узнать, почему же в этой Авиакомпании такие высоченные цены на билеты (Рейсы Москва-Саратов-Москва).Раньше хоть по выходным и утром можно заранее купить билет в оба конца за 5 т.р. Теперь и этого нет. В Европу можно слетать за меньшие деньги, чем в Саратов на "ЗАДРИПАНКЕ" ЯК-42. Самолеты неплохие, но у Саравиа они такииииииииие старые. (Самому молодому 20 лет). Давно пора эту конторку разогнать и дать возможность другим авиакомпаниям летать в Саратов.

Ответить

25.11.11 2:10

Гость

Вы что тут пишите, Авиакомпания САРАЕВО самая лучшая в мире. :)

Ответить

25.11.11 1:22

Гость

Преступники.И хозяева и летчики с проводницами-немалолетками как тут их какой-то хрен из этой же компании и восхвалил и турфирмы Северного Кавказа которые с этими тварями летают в Стамбул

Ответить

24.11.11 13:05

lifenews.ru

Самолет Як-42 с пассажирами загорелся при взлете На борту лайнера находился 61 человек. Огонь вспыхнул в кабине пилотов. Самолет Як-42, собиравшийся выполнить рейс Саратов - Москва, загорелся прямо во время подготовки ко взлету в аэропорту Саратова. Вылет был запланирован на 10.30 утра. В тот момент, когда салон стал заполнять удушливый едкий дым, на борту лайнера находились 61 пассажир и 6 членов экипажа. - Задымление началось в кабине пилота самолета рейса № 42356, - сообщили Life News в аэропорту города Саратова. - Едва появились первые признаки начинающегося возгорания, экипаж слаженно сработал и потушил огонь. Всех пассажиров срочно эвакуировали из задымленного лайнера. Сейчас людей пересаживают на другой самолет. Медицинская помощь не понадобилась ни одному из пассажиров. Правда, семь человек отказались от полета, посчитав произошедшее дурным знаком. - Загорание произошло в момент дозаправки. Масло попало на горячую деталь, и пошел дым, - рассказал о причинах загорания командир борта Юрий Антонов. Однако, по словам представителей МЧС Саратовской области, инцидент имеет совершенно иное происхождение - якобы при подготовке лайнера ко взлету рабочие стали спускать некий газ, который слесари приняли за дым и вызвали на место происшествия пожарных. Что интересно, представителям МЧС в доступе на борт самолета было отказано. - Помощь спасателей не понадобилась, - отметили в ведомстве. - К моменту приезда экипажей ситуация стабилизировалась. В транспортной полиции подтвердили факт задымления. - Рейс задержан, - прокомментировала Life News инспектор по взаимодействию со СМИ Приволжского ЛУМВД на транспорте Лариса Руховец. - Причина задымления кабины и салона выясняется. Предварительная версия - неисправность оборудования. lifenews.ru/news/75326

Ответить

24.11.11 12:28

saravia.ru

ООО "Авиакомпании "Тулпар" отказали 17.11.2011 в слотах в Саратов с мотивировкой "Занятость по праву исторических слотов". Больше ничего придумать уже не возможно, так как просились они на Як-42. www.saravia.ru/SitePages/company/for-com...

Ответить

18.11.11 18:09

Гость

Интересно, а почему с форума удалили мой отзыв? За-то то, что он был отрицательным? 13 ноября летел с Нальчика в Стамбул, это было, что-то страшное, по-моему в газовой камере и то, лучше, всех погрузили на самолет, держали в самолёте 2,5 часа, потом наконец-то летающий гроб взлетел в воздух, правда, со всем вылетело из головы, созвониться с менеджером ритуальной компании, ведь не даром говорят, летая авиакомпанией "САРАВИА" не забудте связаться с менеджером ритуальной службы, так как эти самолеты, это летающие гробы в воздухе! Самолет старый, вонючий, весь прокуреный, мало того, что мы находились в закрытом самолёте 2,5часа, так ещё там и в туалете курили, вонь табака была по всему салону!!!! в ланчбоксах, нет не салфеток, даже соли нет, неговоря уже о сахаре. Как такое вообще возможно, чтобы небыло сахара. Даже кофе нет, только какой-то мерзкий чай, такое ощущение как-буд-то, он неделю где-то стоял и протух!! Вместо одного ряда, делают 2. Неужели САРАВИА все-равно долетит их самолет до пункта назначения или нет????? Как можно настолько перегружать самолёт??? Я никогда в жизни не видел, чтобы летали даже стоя?? Как можно сажать людей на самолёт, чтобы они летели стоя???? Это вообще, сверх всех норм!!!!

Ответить

16.11.11 10:00

Гость

ЮТэйр : 12 октября зампред облправительства Александр Стрелюхин провел совещание с участием представителей "Авиакомпании "ЮТэйр" и "Саратовских авиалиний". Стороны говорили о перспективах работы "ЮТэйр" в качестве перевозчика пассажиров воздушными судами CRJ-200 и АТР-42/72 с использованием аэропорта Саратова. Было решено "проработать вопрос открытия слотов для работы "ЮТэйр" в саратовском аэропорту и возможности заключения соглашения о совместной деятельности между двумя авиакомпаниями". news.sarbc.ru/main/2011/10/13/115433.htm... Будут прорабатывать ближайшие 5 лет....

Ответить

16.11.11 9:43

Гость

ФАС на Саратов : Управление федеральной антимонопольной службы по Саратовской области отказало ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» (UTair Aviation) в удовлетворении заявления о нарушении ОАО «Саратовские авиалинии» антимонопольного законодательства и вынесло решение в пользу местного аэропорта-монополиста, сообщили в пресс-службе авиакомпании "ЮТэйр". "СарАвиа" как единовластный хозяин аэропорта «Саратов-Центральный» всеми возможными способами отстаивает статус единственного в регионе авиаперевозчика и не пускает в свою вотчину конкурентов. Растянув бумажную волокиту на целый год и всякий раз уходя от ответа на конкретные предложения «ЮТэйр» о совместной работе, «СарАвиа» нашла поддержку в лице местного УФАС. Заняв сторону местной компании, управление вынесло вердикт об отсутствии состава правонарушения, проигнорировав, в том числе, мнение многочисленных жителей и гостей Саратова, возмущенных неадекватной ценовой политикой «СарАвиа» и отсутствием альтернативных авиаперевозчиков в регионе", - заявили в "ЮТэйр". Несмотря на сложившуюся ситуацию, «ЮТэйр» выражает уверенность в том, что вмешательство Федеральной антимонопольной службы России позволит вынести объективное решение по данному делу, уточнили в авиакомпании. www.aex.ru/news/2011/11/9/90024/ ... Надеемся,что эти халявные катальщики Ипатова и его гостей уйдут на рынок труда и там ничего не найдут. ЮТэйр! Жители Саратова с вами!!!! Надоели цены ,поддерживающие благосостояние штаба с директорами-клопами и отсутствие конкуренции.

Ответить

16.11.11 9:38

Гость

Гость : Прекрасная авиакомпания, восхитительный сервис! Я летал многими авиакомпаниями, такими, как Эмирейтс, Катарские авиалинии, Тайские авиалинии, Сингапурские, так вот, Ижавиа по сервису и комфорту самолетов на порядок выше вышеперечисленных зарубежных авиакомпаний!!! Это авиакомпания мирового уровня!!! Очень бы хотелось, чтобы они открыли свой хаб в Домодедово и открыли рейс на Як-42 Москва – Нью-Йорк, пусть с промежуточными посадками на островах в океане, но на Як-42 не почувствуешь никакой усталости со стюардессами модельной внешности. Бортовое питание на высоте!!! На английском языке говорят, лучше чем носители. Cаратовские авиалинии – я с вами!!! Сразу видно, что вы-с ними... Позвольте спросить на какой должности Вы там работаете?

Ответить

16.11.11 7:58

Гость

Прекрасная авиакомпания, восхитительный сервис! Я летал многими авиакомпаниями, такими, как Эмирейтс, Катарские авиалинии, Тайские авиалинии, Сингапурские, так вот, Ижавиа по сервису и комфорту самолетов на порядок выше вышеперечисленных зарубежных авиакомпаний!!! Это авиакомпания мирового уровня!!! Очень бы хотелось, чтобы они открыли свой хаб в Домодедово и открыли рейс на Як-42 Москва – Нью-Йорк, пусть с промежуточными посадками на островах в океане, но на Як-42 не почувствуешь никакой усталости со стюардессами модельной внешности. Бортовое питание на высоте!!! На английском языке говорят, лучше чем носители. Cаратовские авиалинии – я с вами!!!

Ответить

14.11.11 19:01

Гость

Здравствуйте! В москве на Павелецком вокзале есть касса САРАВИА на этаже где продают билеты на аэроэкспресс. Я сам там билеты покупаю.

Ответить

14.11.11 15:53

Гость

Летаю Москва-Саратов-Москва, много минусов: 1) нельзя купить билеты через интернет 2) нет касс в г. Москве (только в аэропорту) 3) очень дорогие билеты - стандартный тариф 6000-7000 руб в одну сторону. Билеты подешевле (2800 руб/3500 руб) купить практически нереально. Вот, сейчас, например, на январь дешевых билетов нет вообще. В Европу слетать получается дешевле, ряд европейских компаний устраивают акции (например, в Берлин можно слетать за 4000 руб - туда и обратно!). А наша монополисты "Саравиа" выставляют уж очень дорогие цены!

Ответить

11.11.11 14:00

kommersant.ru

ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» намерена пожаловаться в Федеральную антимонопольную службу России на действия ОАО «Саратовские авиалинии», которое, по заверению руководства сибирской авиакомпании, сознательно не пускает конкурента на внутренний рынок авиаперевозок. В региональной антимонопольной службе заявляют, что информацию об отсутствии нарушений в действиях саратовской авиакомпании подтверждал глава ФАС. Генеральный директор «СарАвиа» считает, что сибиряки хотят работать в Саратове, не вкладываясь в подготовку аэропорта. Вчера ОАО «ЮТэйр» сообщило о том, что «СарАвиа» «как единовластный хозяин аэропорта «Саратов-Центральный» всеми возможными способами отстаивает статус единственного в регионе авиаперевозчика и не пускает в свою вотчину конкурентов». По мнению представителей авиакомпании, «Саратовские авиалинии» на целый год растянули бумажную волокиту, а также постоянно уходят от ответа на конкретные предложения «ЮТэйр» о совместной работе. В сибирской авиакомпании полагают, что Управление ФАС по Саратовской области поддерживает монополиста. «Заняв сторону местной компании, управление вынесло вердикт об отсутствии состава правонарушения, проигнорировав, в том числе, мнение многочисленных жителей и гостей Саратова, возмущенных неадекватной ценовой политикой «СарАвиа» и отсутствием альтернативных авиаперевозчиков в регионе», — говорится в сообщении ОАО «ЮТэйр». Саратовское УФАС 19 октября вынесло постановление о прекращении дела в отношении саратовской авиакомпании, поскольку проведенная управлением проверка не выявила в действиях ОАО «СарАвиа», организующего работу аэропорта в Саратове, нарушений антимонопольного законодательства. По утверждению представителей УФАС, в ходе разбирательства выяснилось, что аэропорт не имеет допуска к приему воздушных судов такого типа, что подтверждается официальным ответом Росавиации. Как уже писал „Ъ“, две крупные российские авиакомпании обратились в Саратовское управление Федеральной антимонопольной службы с жалобой на действия регионального авиаперевозчика ОАО «Саратовские авиалинии». ЗАО «РусЛайн» и ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» посчитали, что саратовская авиакомпания «злоупотребляет доминирующим положением» и тем самым нарушает «Закон о защите конкуренции». Тогда генеральный директор ОАО «СарАвиа» Александр Боков заявил, что авиакомпанией разработан план мероприятий ценой более 20 млн рублей, чтобы подготовить аэропорт к приему самолетов «ЮТэйра» и «РусЛайна». В Саратовском управлении ФАС сказали, что не расценивают заявление сибирской авиакомпании как обвинение в сговоре. «ЮТэйр» имеет полное право обжаловать решение саратовского УФАС, но у нас есть постановление, подписанное замглавой ФАС Павлом Субботиным, в котором также сказано, что нарушений антимонопольного законодательства в действиях «СарАвиа» не выявлено», — сообщила официальный представитель УФАС по Саратовской области Яна Бондакова. Генеральный директор ОАО «Саратовские авиалинии» Александр Боков пояснил „Ъ“, что подготовка аэропорта к принятию конкурирующего перевозчика не приостанавливались. С его слов, в конце ноября ОАО должно получить машину для распыления противообледенительной жидкости, применяемую для самолетов «ЮТэйр». «Одномоментно все выполнить невозможно. Фактически мы несем затраты, которые нам совершенно не нужны, однако мы тратим эти деньги, чтобы привести сюда конкурента. Переписка с руководством «ЮТэйр» ведется уже почти год, мы предлагали им принять участие в подготовке аэропорта, взять на себя хотя бы часть затрат, но они этого делать не намерены. В Сургуте есть специальная база для переподготовки техперсонала, раньше они соглашались готовить там специалистов, теперь даже от этого отказываются», — говорит господин Боков. В «ЮТэйре» отрицают информацию, будто авиакомпания не желает предоставлять центр подготовки персонала. «Авиакомпания предложила аэропорту безвозмездно обучить персонал с выездом в Саратов своих преподавателей, но внятного ответа в «ЮТэйр» так и не дождались. На предложение авиакомпании провести в аэропорту аудит на предмет оценки стоимости требующегося оборудования для обслуживания самолетов типа ATR и Bombardier и возможности его поставки аэропорт ответил отказом без объяснения причин», — сказал начальник службы по связям с общественностью ОАО Юрий Мушихин. www.kommersant.ru/doc/1812499/print...

Ответить

09.11.11 11:10

ФАС на Саратов

Управление федеральной антимонопольной службы по Саратовской области отказало ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» (UTair Aviation) в удовлетворении заявления о нарушении ОАО «Саратовские авиалинии» антимонопольного законодательства и вынесло решение в пользу местного аэропорта-монополиста, сообщили в пресс-службе авиакомпании "ЮТэйр". "СарАвиа" как единовластный хозяин аэропорта «Саратов-Центральный» всеми возможными способами отстаивает статус единственного в регионе авиаперевозчика и не пускает в свою вотчину конкурентов. Растянув бумажную волокиту на целый год и всякий раз уходя от ответа на конкретные предложения «ЮТэйр» о совместной работе, «СарАвиа» нашла поддержку в лице местного УФАС. Заняв сторону местной компании, управление вынесло вердикт об отсутствии состава правонарушения, проигнорировав, в том числе, мнение многочисленных жителей и гостей Саратова, возмущенных неадекватной ценовой политикой «СарАвиа» и отсутствием альтернативных авиаперевозчиков в регионе", - заявили в "ЮТэйр". Несмотря на сложившуюся ситуацию, «ЮТэйр» выражает уверенность в том, что вмешательство Федеральной антимонопольной службы России позволит вынести объективное решение по данному делу, уточнили в авиакомпании. www.aex.ru/news/2011/11/9/90024/

Ответить

08.11.11 17:45

aex.ru

Региональная авиакомпания "Саратовские авиалинии" ("Саравиа") в понедельник более чем на час отложила рейс из аэропорта "Саратов-Центральный" в Москву из-за обнаружения утечки топлива из дренажа двигателя готовящегося к вылету самолета Як-42, сообщает во вторник Приволжское линейное управление МВД. Инцидент произошел в понедельник, 7 ноября, в 6.50 мск. "При запуске двигателя воздушного судна Як-42, рейс № 760 сообщением "Саратов - Москва-Домодедово" обнаружена утечка топлива из дренажа двигателя. Воздушное судно заменено на другой Як-42. Вылет (вместо 6.50) состоялся в 8.13 мск"

Ответить

30.10.11 16:26

Гость

Когда уже уйдет компания "Саравиа" из нашего аэропорта Минеральные Воды. Безобразная компания. Просто ужас!!! Кошмарный рейс № 2971/2972 в СТАМБУЛ (Сабиха). Полностью согласна с теми, кто описывал здесь ужасы этого рейса.

Ответить

21.10.11 16:57

ФАС+СарАвиа=коррупция

Управление Федеральной антимонопольной службы по Саратовской области рассмотрело и прекратило дело по жалобе двух авиаперевозчиков о недопущении их к работе в аэропорту Саратова. Как пояснили корреспонденту "РГ" в УФАС, дело было прекращено, поскольку проведенная проверка не выявила в действиях компании "Саравиа", которая организует работу Центрального аэропорта в Саратове, нарушений антимонопольного законодательства. С жалобой на действия "Саравиа" в УФАС обратились авиакомпания "ЮТ-эйр" (Ханты-Мансийский округ) и "РусЛайн" (Воронеж). Как заявили представители авиаперевозчиков, несмотря на то, что аэропорт в Саратове располагает свидетельством, позволяющим принимать воздушные суда 3 класса, его руководство препятствует оформлению соответствующих документов для работы в аэропорту самолетов ATR-42, ATR - 72 и CRJ -200 ("Бомбардир"). В свою очередь представители саратовской компании утверждали: для того чтобы производить прием воздушных судов иностранного производства аэропорту требовалась серьезная модернизация. - Необходимо было приобрести оборудование для разгрузки багажа, для проведения антигололедных мероприятий стоимостью в десятки миллионов рублей, в то же время сами авиаперевозчики брали на себя лишь обязательство переобучить сотрудников аэропорта, - рассказала корреспонденту "РГ" руководитель департамента по связям с общественностью и правого обеспечения саратовской авиакомпании Анна Алябьева. Как объясняют в УФАС, в ходе разбирательства выяснилось, что аэропорт не имеет допуска к приему воздушных судов такого типа. Это подтверждается официальным ответом Росавиации. - Принимая решение о прекращении дела, мы исходили из того, что в данной ситуации затрагиваются вопросы безопасности полетов, - сообщил руководитель УФАС по Саратовской области Николай Ремезов. Между тем Недавно антимонопольное ведомство привлекло саратовского воздушного перевозчика к административной ответственности за нарушение законодательства о конкуренции. Саратовская авиакомпания рекламировала полеты из Саратова в Москву по цене от двух тысяч рублей. Как выяснилось во время проверки, в тоже время билеты на одинаковые места в самолетах разным покупателям продавались по различной цене - от 2-х до 5-6 тысяч рублей. Как говорят в УФАС, объяснить, от чего зависел такой избирательный подход в авиакомпании, не смогли. В итоге воздушного перевозчика признали виновным в злоупотреблении доминирующим положением на рынке и назначили ему наказание - штраф в 1 миллион 700 тысяч рублей. Сейчас "Саравиа" оспаривает размер этого штрафа у антимонопольного ведомства в судебном порядке. www.rg.ru/2011/10/21/reg-pfo/aviadopusk-...

Ответить

20.10.11 15:14

Гость

Для гостя 19.06.2011. Откуда у Саравиа новенькие самолеты? Последний они получили в 1994 году. Ремонтировать их капитально негде, так как САЗ давно банкрот

Ответить

20.10.11 10:09

ФАС одобрила продажу «Саравиа»

Федеральная антимонопольная служба разрешила ООО «Аэрофлот-Финанс» (100% «дочке» российской авиакомпании «Аэрофлот»») приобрести акции двух региональных авиакомпаний, принадлежащих ГК «Ростехнологии». Речь идет о 100% акций «Сахалинских авиатрасс» и 51% акций «Саратовских авиалиний». Передача региональных компаний проходит в рамках интеграции российского перевозчика, согласно которй «Аэрофлот» приобретет ОАО «Авиакомпания «Сахалинские авиатрассы», ОАО «Владивосток Авиа», ФГУП «Кавминводыавиа», ОАО «Оренбургские авиалинии», ГТК «Россия» и ОАО «Саратовские авиалинии». В мае на внеочередном собрании акционеры ОАО «Саратовские авиалинии» переизбрали совет директоров, сменив в нем трех из семи членов. Из состава совета директоров были выведены представители ГК «Ростехнологии», которые были заменены на представителей «Аэрофлота». «По соглашению между «Ростехнологиями» и «Аэрофлотом» авиакомпания принимает участие в контроле за финансовой и текущей деятельностью «Саравиа». В настоящее время нам было предложено определиться с возможными видами судов, так как ожидается техническое обновление парка. В целом мы ожидаем от «Аэрофлота» организационно-административной помощи», — сказал гендиректор ОАО «Саратовские авиалинии» Александр Боков. Гендиректор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак также считает решение ФАС формальным. «Никакого рыночного смысла в этом разрешении нет, — сказал он. — «Саратовские авиалинии» являются жесточайшим монополистом на региональном рынке и никого к себе не пускают. До сих пор, несмотря на давнишнее указание Минтранса, авиакомпания и аэропорт остаются неразделенными. И если ФАС не обращала внимания на это, то все остальное тем более нет смысла замечать. Для большого рынка это также не имеет никакого значения: «Саратовские авиалинии» займут примерно сотую долю процента от общего объема перевозок в «Аэрофлоте». www.kommersant.ru/doc/1798294

Ответить

19.10.11 21:44

Фатима

Мы летаем из Нальчика на Стамбул этими же САРАВИА. Наверное хуже кампании нет. Но выбора нет. Если в Минводы может и придет более солидная авиакомпания, то тут вряд ли. Здесь монополия у Гятовых - Тимур и Марина. Билеты перепродают по бешеным ценам когда ажиотаж. Людей за людей не особо считают, свои не свои. Все решают деньги. Обещают привезти груз, но если попал на таможне - моя хата с краю. Когда уже придет цивилизация в наши края. 15 лет одни и те же лица. Самолеты старые, пока долетишь не одну молитву прочитаешь.

Ответить

17.10.11 8:50

Москаль

ЮТэйр : 12 октября зампред облправительства Александр Стрелюхин провел совещание с участием представителей "Авиакомпании "ЮТэйр" и "Саратовских авиалиний". Стороны говорили о перспективах работы "ЮТэйр" в качестве перевозчика пассажиров воздушными судами CRJ-200 и АТР-42/72 с использованием аэропорта Саратова. Было решено "проработать вопрос открытия слотов для работы "ЮТэйр" в саратовском аэропорту и возможности заключения соглашения о совместной деятельности между двумя авиакомпаниями". news.sarbc.ru/main/2011/10/13/115433.htm... Как бы они в картельный сговор не вступили вместо конкуренции. СарАвиа выгоднее уступить часть, чем отдать все. И Utair не против получить часть монопольной прибыли СарАвиа. А пассажирам как всегда никакого снижения цен не достанется! :)

Ответить

16.10.11 16:19

Марина

А я летаю в Стамбул из Нальчика уже много лет. Летает ЯК-42 Саратовских авиалиний. Как писали ниже - это действительно летающие гробы и старушки-стюардессы. Но в отличии от Мин-Вод - здесь кормят и билеты никогда не аннулировали. Сочувствую вам.

Ответить

16.10.11 16:02

Попова Светлана

Про "тратиться до последнего цента" это точно! Представляете в первый раз полетели с подругой в Стамбул на этом злощастном рейсе Мин.Воды - Стамбул. Все по началу было хорошо, даже замечательно, не смотря на все минусы обслуживания на рейсе, а точнее даже на полное его отсутствие, от поездки получили массу приятных впечатлений, пока не пришло время возвращаться... Из отеля нас должны были вывозить в 14.00, мы вместе со всеми туристами собрались в холле гостиницы, но в назначенный час никто нас не забрал, прождав некоторое время стали звонить в Россию выяснять, внятного ответа от представителей рейса так и не получили. Потом стали говорить о какой-то поломке в самолете и замене запчасти. Стало очень страшно (ведь это было вскоре после страшной трагедии, в которой погибли хокеисты Локомотива, к слову сказать, этот рейс выполняется на ЯК 42, который находится далеко не в лучшем состоянии), потом стало известно, что истинной причиной задержки рейса стал огромный долг авиакомпании перед аэропортом в Турции, называлась сумма, порядка полумиллиона долларов. В сложившейся ситуации мы были этой причине даже "рады". Прождав практически весь день мы все таки улетели. Приземлившись я перекрестилась и поклялась что больше ни ногой на этот рейс, и уверенна что таких как я было не мало на том рейсе.

Ответить

15.10.11 12:34

Гость

Не бойтесь, скоро придёт Аэрофлот и всё будет хорошо!)))

Ответить

14.10.11 15:49

Гость

Привет всем пострадавшим! Полностью и безоговорочно согласна со всеми высказавшимися. Особенно с Еленой, многие фразы написанные Вами, как будто сняты с языка. Особенно про старый и грязный самолет, вот так каждый раз летишь и думаешь: "долетим ли?". Вылет из Мин.Вод утренний, часто не успеваю поесть, бегу на рейс, т.к. боюсь опоздать (многие пострадали от перепродажи билетов), прибегаю, а там, как всегда шаром покати ни еды ни воды ни сервиса. Самое странное, что когда летишь из Стамбула на этом же рейсе и кормят и поят и умеют улыбаться. Не пойму или в Турции к людям лучше относятся, или у них денег больше? Смотрю каждый раз самолеты полные, цены высокие, что никакой авиакомпании не нужны деньги?

Ответить

14.10.11 14:38

Елена

Часто летаю саратовским бортом по маршруту Мин--Воды - Стамбул. Хочу также не лестно отозваться о самолете (старый, затрапезный, грязный, плохо убирают, в туалете вечно нет туалетной бумаги, берем с собой бутерброды - не кормят, стюардессы грубые). Руководство рейса, в лице придурков Хурдаева Д. и Иванова А., которые сумели переругаться со всеми тур.фирмами, которые продают шоп-туры на это направление и которые работают в этом направлении много лет, занимаются беспределом. Когда был ажиотаж на вылет, не хватало билетов, они намеренно аннулировали билеты, которые были выписаны фирмами и перепродавали их по 30.000 рублей. Такое нигде не видела. Все возмущаются, а сделать ничего нельзя. Говорят,что хорошо платят вышестоящему начальству. С такими безобразиями наверно надо обращаться в Министру транспорта - Левитину. Что об этом думает руководство "Саравиа"? Интересно, читаются отзывы на этом форуме или все без внимания. Позорная компания и ее представители. Ждем не дождемся, когда сюда зайдут другие приличные компании и можно будет летать на нормальном самолете. А не думать, долетим ли живые.

Ответить

14.10.11 12:46

ЮТэйр

12 октября зампред облправительства Александр Стрелюхин провел совещание с участием представителей "Авиакомпании "ЮТэйр" и "Саратовских авиалиний". Стороны говорили о перспективах работы "ЮТэйр" в качестве перевозчика пассажиров воздушными судами CRJ-200 и АТР-42/72 с использованием аэропорта Саратова. Было решено "проработать вопрос открытия слотов для работы "ЮТэйр" в саратовском аэропорту и возможности заключения соглашения о совместной деятельности между двумя авиакомпаниями". news.sarbc.ru/main/2011/10/13/115433.htm...

Ответить

11.10.11 19:06

Цены на билеты "Саратовских авиалиний" вызывают слезы

Депутаты Саратовской областной думы заявили руководству ОАО "Саратовские авиалинии", что за те деньги, которые пассажиры платят за билет до Москвы, можно долететь в любую столицу европейского государства. Парламентарии-единороссы создали рабочую группу для решения вопросов ценообразования и тарифной политики в ОАО "Саратовские авиалинии" ("СарАвиа"), являющейся единственной авиакомпанией в регионе. Депутат Олег Галкин, ссылаясь на итоги опроса жителей, проведенного общественными организациями, заявил, что народ недоволен дороговизной и качеством услуг: "Билет "Москва-Саратов" "СарАвиа" продает за 6200 рублей, тогда как билет из столицы в другой город, расположенный от Москвы на таком же расстоянии как Саратов, стоит как минимум в полтора раза дешевле". "Да за такие деньги можно из Москвы долететь до Милана, Барселоны, Парижа или Мюнхена. Я специально провел исследование", - поддержал коллегу Сергей Богомолов. "Билеты в бизнес-класс не отличаются от других ничем, кроме того, что там просторнее сидеть. В Домодедово за такие деньги бесплатно питание дают", - отметил депутат Александр Ландо. Он обратил внимание однопартийцев на ужасающее состояние фасада аэропорта, отсутствие зала ожидания, а в зоне регистрации пассажиров - туалетов. Кроме того, "СарАвиа" регулярно нарушает график рейсов. "Тешим себя тем, что в 2015 году возведем новый аэропорт. А я когда прочитал про ценообразование, слезы закапали", - признался парламентарий Николай Семенец. По словам главы регионального УФАС Николая Ремезова, в большинстве регионов присутствуют по три и более авиаперевозчиков и только в Саратове - один. "Известно несколько случаев, когда другие авиакомпании пытались закрепиться на саратовском рынке, но всякий раз встречали сопротивление монополиста "СарАвиа". Сейчас УФАС рассматривают жалобы авиакомпаний "ЮТэйр" и "РусЛайн", которым "СарАвиа" отказало в обслуживании самолетов, причем, того же класса, что и Як-42. "Только появление в Саратове конкуренции сможет изменить ситуацию", - подытожил Николай Ремезов. Генеральный директор ОАО "СарАвиа" Александр Боков заявил, что основная составляющая тарифа - цена авиатоплива. За последние 8 месяцев его стоимость подскочила на 26%, возросла стоимость на услуги естественных монополий, увеличились налоговые перечисления. "Несмотря на это, цены на билеты у нас практически не повышались и остались вполне конкурентоспособными", - резюмировал Боков. Депутаты тут же указали ему на абсолютно иные цены и уровень сервиса в других авиакомпаниях. Билет "Москва-Волгоград" стоит от 4300 до 5600 рублей (в зависимости от авиаперевозчика), "Москва-Ульяновск" - 4500, "Москва-Самара" - 3700 - 5400. Возмущение у народных избранников вызвало предложение Александра Бокова оказать финансовую помощь в реконструкции здания аэропорта и взлетно-посадочной полосы. Ему напомнили, что областной бюджет не выделяет деньги частным компаниям. Руководству "СарАвиа" было указано и на то, что авиапарк "СарАвиа" стремительно стареет. Саратовский авиазавод уже давно банкрот, и техобслуживание самолетов Як-42 там не производится. Генеральный директор Боков был вынужден признать: в авиакомпании 10 Яков, самый "молодой" получен в 1994 году. И хотя предельный ресурс эксплуатации воздушных судов еще не выработан, возникает множество вопросов о перспективах существования и дальнейшего развития компании. "Резервы для снижения тарифов у "СарАвиа" есть", - высказала точку зрения регионального правительства замминистра транспорта и дорожного хозяйства области Галина Петрова. Она предложила руководству авиакомпании применять более гибкую ценовую политику, расширить зону обслуживания, повысить качество услуг. Но для кардинального решения проблемы необходимы альтернативные авиаперевозчики. Ей возразил парламентарий Александр Ландо, обвинивший областное правительство в том, что оно предпринимает не все возможные меры для исправления ситуации. По итогам обсуждения принято решение обратиться к правительству РФ, депутатам Госдумы с тем, чтобы урегулировать проблемы авиакомпании вместе с ее собственниками. Стоит отметить, что 6 октября в Москве состоялась встреча областного министра транспорта и дорожного хозяйства Ивана Панкова и заместителя коммерческого директора авиакомпании "ЮТэйр" Олега Семенова на предмет участия компании в строительстве нового аэропорта под Сабуровкой (Саратовский район) и перспектив работы на региональном рынке авиаперевозок. www.regnum.ru/news/russia/1453672.html?f...

Ответить

10.10.11 19:48

Гость

Ужасная авиакомпания!!!! Раньше мы с друзьями регулярно летали с Нальчика в Стамбул, но сейчас к счастью пересели на Кубань-авииа, и летаем из Краснодара в Стамбул. Саратовские авиалинии-это не самолеты, это реальные летающие ГРОБЫ!!!! Стюардессы ужасные, грубят, ланч-боксы собирают в мусорные черные мешки, которые затем тащят по всему салону, даже не считают нужным оповещать о предполетной безопасности, цены на спиртное просто несуразные.!!! Обычный маленький пакетик чипсов Лейз стоит 100рублей. Обеды холодные, лимонад отвратительный. А где берут таких древних старух бортпроводниц???? Беззубые, толстые, которые даже в проход не помещаются, с безумным макияжем, и тенями на глазах до лба!!!! Садясь в самолеты Сарато!вских авиалиний, не забудте предупредить менеджера РИТУАЛЬНОЙ КОМПАНИИ, что Вы летите Саравиа-Летающие ГРОБЫ!!!

Ответить

10.10.11 13:10

Utair

ОАО "Саратовские авиалинии" обратилсь в Федеральную службу по тарифам (ФСТ) с предложением пересмотреть ставки в сторону увеличения аэропортовых сборов. Для "Саравиа" были утверждены таксы: для российских эксплуатантов - за взлет-посадку 217 руб. за 1 т. максимальной взлетной массы, за пользование аэровокзалом на внутренних воздушных линиях (ВВЛ) и международных воздушных линиях (МВЛ) - 30,7 руб./пассажир; за обслуживание пассажиров на ВВЛ составил 59,7 руб./пасс. и МВЛ - 153,5 руб./пассажир; сбор за обеспечение авиационной безопасности - 243,5 руб.; заправка - 1 443 руб./т., хранение топлива - 1 053 руб. за т. Для иностранных эксплуатантов: за взлет-посадку - 9,1 долл. за 1 т. максимальной взлетной массы; обеспечение авиационной безопасности - 9 долл., за пользование аэровокзалом - 5 долл. за пассажира. news.sarbc.ru/main/2011/10/10/115269.htm...

Ответить

07.10.11 2:52

Гость

Игорь : Худшая из худших!!! Старейшие борты,пугают людей дымом. Я лично успокаивал соседа что это конденсат. Стюардессы толстые пенсионерки и нездорового вида женщины чуть помоложе. Улыбаться не умеют и часто хамят,бригада ментов алкашей в саратовск.аэро-станции смотрит с ненавистью и завистью на пассажиров. Туалета нет в аэропорту,а в самолетах невыносимая вонь,т.к пассажиры натерпегшись в обезьяннике в саратове все идут в туалет. А у бабушек стюардесс нет сил прибрать. Сравнил цены. Сегодня в Сочи можно улететь из мск за 2070,в Самару за 4100,во Владивосток и в Саратов за 6500. ПОЧЕМУ??? ПОЧЕМУ Я ВАС ДОЛЖЕН ТЕРПЕТЬ ГРЕБАННЫЕ САРАВИА?!:-)Ну что Вы откровенно врете то? По порядку: 1 - конденсат - это норма, помню еще в детстве нравился этот "дымок". 2 - бортпроводники, в основном, девочки до 30. Да, есть и постарше, но, сколько летаю, два раза видела "в возрасте". А пользоваться авиаперевозками приходится не реже раза в месяц. И ВСЕГДА с улыбкой. Один раз наблюдала реакцию бортпроводника на истерику психопатичной дамы... УЛЫБКА!!! Поразительно, но даже меня трясти начало от этого скандала, а девочка - высший пилотаж! 3 - Про ЛОВД - тоже не могу подтвердить Ваши обвинения. На меня ТАК не смотрели. И, кстати, не вижу оснований завидовать нам, пассажирам.. 4 - в аэропорту ЕСТЬ туалет. 5 - вонь в самолете... нда, один раз наблюдала...НО!!! ОДИН!!!6 - ЦЕНЫ!!! ПОСТОЯННО приходится слушать что-то подобное от своих знакомых ("это сколько же у тебя денег!!!") Так вот, за 6500 ни разу не летала. Есть тарифы и 2500, и 3500, и 3800 и 4 с чем-то (вот не помню точно). И это НЕ МИФ!!! Я дороже, чем за 4 тысяч не летаю. От себя могу добавить, что самолеты не новые, конечно, но и не "древние". Боинги постарше то будут((( А летчики и правда - лучшие!!! И я не "руководство". Наоборот, весь необоснованный негатив на форуме имеет свою цель и цену.

Ответить

30.09.11 18:57

sarinform.ru

Вопрос качества авиаперевозок и состояния воздушного транспорта был поднят на сегодняшнем заседании горДумы. Как сообщил гендиректор ОАО «Саравиа» Александр Боков, на сегодняшний день «состояние безопасности находится на приемлемом уровне». - За этот год у нас произошло всего 6 авиационных инцидентов, хотя за тот же период 2010 года их было 9, - отметил он. Виктор Марков возмутился низким качеством обслуживания и неудобным подъездом к аэропорту. Его поддержал и Александр Янклович, который столкнулся с хамским поведением сотрудников «Саравиа». В ответ на претензии Боков предложил депутатам выделить для «Саравиа» из бюджета 30 млн рублей «на повышение мер безопасности». - Не думаю, что депутаты поймут подобную просьбу, особенно учитывая ваши цены на билеты, - отметил Марков. Гордеп Альберт Старенко поинтересовался почему в Саратов не идут другие авиаперевозчики. - К нам просятся две компании, но они хотят летать на самолетах зарубежного производства, - пояснил свою позицию Боков. – Наш аэропорт не допущен к приему подобных самолетов. К тому же мы не хотим демпинга на этой линии. Когда компания наша обрушится - цены сразу станут выше. На вопрос депутата Сергея Крайнова, когда следует ожидать приобретения новых судов, Боков ответил, что «в 2013 году – 100 процентов». www.sarinform.ru/news/2011/09/29/75689...

Ответить

29.09.11 2:44

Игорь

Худшая из худших!!! Старейшие борты,пугают людей дымом. Я лично успокаивал соседа что это конденсат. Стюардессы толстые пенсионерки и нездорового вида женщины чуть помоложе. Улыбаться не умеют и часто хамят,бригада ментов алкашей в саратовск.аэро-станции смотрит с ненавистью и завистью на пассажиров. Туалета нет в аэропорту,а в самолетах невыносимая вонь,т.к пассажиры натерпегшись в обезьяннике в саратове все идут в туалет. А у бабушек стюардесс нет сил прибрать. Сравнил цены. Сегодня в Сочи можно улететь из мск за 2070,в Самару за 4100,во Владивосток и в Саратов за 6500. ПОЧЕМУ??? ПОЧЕМУ Я ВАС ДОЛЖЕН ТЕРПЕТЬ ГРЕБАННЫЕ САРАВИА?!:-)

Ответить

29.09.11 0:37

Гость

Гость : Не могу сказать ни чего хорошего про Саратовские авиалинии. В июле летала Саратов-Сочи. Самолет далеко не новый, в туалете невыносимая вонь, все грязное, перекрашенное. Билет стоит 4700руб. Да еще не дали возможность сесть на свое место. Я выбирала и купила билет не около аварийного выхода, в результате посадили именно туда. Причем даже не было откидных столиков. Именно на этих местах они сломаны. Нам дали подносы. Просто ужас!!!!! У меня поднялось давление, настроение испорчено- и это называется полетела на отдых!!!!!!!!!!! Что это за командир корабля, который мог взлететь только рассадив пассажиров так как ему надо ???? А если бы катастрофа? Пассажиров определяют по местам, а я не сидела на своем. И вообще хочу в суд на них подать. УРОДЫ!!!!!! Между прочем 14ряд на котором вы сидели самый удобный (расстояние между креслами больше), а столики не сломаны, их убрали специально, т.к. аварийный выход. Пассажиров рассаживают согласно центровки, как раз чтобы не было аварии, а уж если (не дай Бог), Вы вряд ли окажитесь на том же месте где сидели.

Ответить

26.09.11 16:15

Алла

Летала в июне 2010 года из Домодедово москва-саратов и обратно через 3 дня. Я думала умру от страха!!!! Самолет древний, обшивка салона висит, кресла не фиксируются. Но на это можно закрыть глаза. Я сидела в 17 ряду, за мной еще 3 или 4 ряда. При наборе высоты из под пола по центру прохода стал клубиться пар, естественно похожий на дым. Вы можете себе представить - самолет набирает высоту, время в пути буквально 3-5 минут, и вдруг начинает валить дым!!!! Пассажиры жмут на кнопки вызова бортпроводника! а она не идет!!! люди начинают паниковать и кричать!!!! минуты через 3 приходит очень полная бортпроводница и начинает кричать на людей чтобы они успокоились и говорит что это ничего страшного, просто что то вроде конденсат испаряется (могу неправильно обозначить)!!! в общем обратно уже лететь желания не было, хотела поменять билеты на поезд, да из за праздников нормальных билетов не было, лететла обратно на самолете. Но саратовскими авиалиниями больше никогда!!!!

Ответить

23.09.11 18:55

москаль

Саратовские летчики самые лучшие в стране-это факт!

Ответить

22.09.11 19:21

Гость

безобразие одно. не самолет,а помойка.Я призеденту написать хочу. Может если он увидит эту помойку,то что то изменится.

Ответить

22.09.11 18:29

Гость

Мне кажется положительные отзывы тут пишут только руководство "Саравиа" другому человеку хвалить авиакомпанию которая уступает даже по сервису и самолетам авиакомпании "Уганда арлайнс", в голову не придет)

Ответить

22.09.11 16:08

Гость

Даже если в Саратов придёт ещё какой-нибудь перевозчик....то цены ниже не станут. Ни одна компания не будет работать себе в убыток... увы.

Ответить

22.09.11 13:23

Гость

Пипец!!!! Что вы за цены-дерете!!!!!!!!!!в АФРИКУ дешевле слетать.Жадность фраера погубила.

Ответить

21.09.11 16:35

Гость

Хочу присоединиться ко всем негативным комментариям в сторону "Саравиа", все они правдивы и заслужены. Совсаем не удивительно стоя в очереди на регистрацию рейса на улице!!!! в 30 градусов жары (или мороза) слушать нелицеприятные отзывы от гостей нашего города-) наш город заслуживает начиная с дверей аэропорта....

Ответить

20.09.11 20:06

кроконавт

Лайнер, принадлежащий "Саратовским авиалиниям", был вынужден вернуться в аэропорт из-за хлопка в двигателе. При этом авиаперевозчик уверяет, что ничего страшного не случилось. Они не называют посадку Як-42 аварийной. На его борту находилось 46 пассажиров. Самолет должен был выполнить рейс Саратов-Москва, - передает РИА Новости. еще бы перевоЩик сказал иначе - подписал бы себе приговор

Ответить

20.09.11 18:54

Каламов Шарип Шодаевич

Руководителю авиакомпании Саратовской авиалинии. Я 19 сентября этого года летел рейсом 5820 Москва-Внуково-Нальчик. Во время посадки на самолет, у меня появилась одышка, я поднимался на самолет с большой надеждой, что борт проводница даст мне воду. Мне стало плохо, я не мог дождаться пока поднимут трап. Как подняли трап я попросил проводницу Юлю продать мне бутылку воду и объяснил что мне плохо, на что она ответила что сейчас принесет и уселась в свое кресло читать журнал. Перед взлетом самолет стоял минут 20, после второй попытки она дождась до разноса воды в салоне и начала с самого начала. Но интереснее всего было узнать от вашей старшей проводницы, что вашим пасажирам пологается только 200 гр. воды, даже если он присмерти. теперь я буду знать, что на борт вашего самолета нужно брать с собой воду!!!

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231232233 234 235 236 237 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/saravia/6.html 6 1 1