Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Смартавиа

Наверх ▲

Форум авиакомпании Смартавиа

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Смартавиа

30.08.09 9:24

КАРТМАН

К СОЖАЛЕНИЮ -ДАННЫЙ БОРТ 20ТИ ЛЕТНЕЙ ДАВНОСТИ,ЧТО ДЛЯ ""АРХАНГЕЛЬСК НОРД"-НОРМАЛЬНО. Г-Н КОРОТЯЕВ ЛЮБИТ ЗАКУТЬ САМЫЕ УБИТЫЕ И " ПОМОЙНЫЕ" BOEING !!! КСТАТИ, У НИХ НА САЙТЕ 11 BOEIG ,А РЕАЛЬНО 17 В Т. Ч. 2 ОТ КИТАЙЦЕВ !ПЕРМСКИЙ БОРТ ТОЖЕ БЫЛ ИЗ КИТАЯ!!! P.S.ГОСПОДИН КОРОТЯЕВ, НАУЧИСЬ, ЗАКУПАТЬ ТЕХНИКУ НОВЕЙ И НЕ БРАЗИЛЬСКОГО ПР-ВА!!!

Ответить

30.08.09 9:14

КАРТМАН

К СОЖАЛЕНИЮ -ДАННЫЙ БОРТ 20ТИ ЛЕТНЕЙ ДАВНОСТИ,ЧТО ДЛЯ ""АРХАНГЕЛЬСК НОРД"-НОРМАЛЬНО. Г-Н КОРОТЯЕВ ЛЮБИТ ЗАКУТЬ САМЫЕ УБИТЫЕ И " ПОМОЙНЫЕ" BOEING !!!

Ответить

30.08.09 3:10

Андрей

VP-BOH тесный сарай с крыльями, без кавычек, коленками уши закрываешь, зато кресла мягче чем обычно :-) И больно он шумный. Летел 25.08 из Москвы в Мурманск, дикий гул в ушах где-то из района левого движка не проходил часа три после посадки. Первый раз выругался на Норд из за этого самолёта. А вообще могли бы уровень техники и обслуги поднять, был бы пинок в виде конкурентов... Люфтганза почти за те же деньги до Лондона из Москвы везет и совсем в других условиях...

Ответить

19.08.09 0:47

Гость

Елене! Я пилот Боинга.А в Москве есть Росавиация во главе с Курзенковым.Вот ему плевать на пассажиров,это он запретил чартеры.Позвоните ему и спросите этого профана,что такое Боинг.Он Вам даже не ответит,потому что не знает.И никакая лицензия не кончалась,просто им в Москве свою нужность надо показатьЙ!!!

Ответить

14.08.09 10:57

Люблю Аэрофлот-Норд, ненавижу Шереметьево!!!

Ответить

09.08.09 0:09

Елена

Доброй ночи! Объясните, что происходит у Аэрофлот- Норда с международными перелётами? 25 июля мои родители с сыном улетели на прямом рейсе Архангельск-Анталья. А обратно должны были прилететь 7 августа в 19.40. Но вместо этого их отправили компанией Аэрофлот-Дон до Ростова -на-Дону, а потом компанией Аэрофлот-Норд до Архангельска. Самолёт прибыл только в 1.40, соответственно уже 8 числа. Приехали измученные, уставшие. И кто, скажите на милость, за это должен ответить? Как объяснили нам в турагенстве - у Аэрофлот-Норда закончилась лицензия на международные перевозки! Так зачем же было заключать договор с туроператором и продавать билеты на прямые рейсы в Турцию? всё так и было задуманно? А пострадали люди, которые доверились этой компании! Безобразие!

Ответить

04.08.09 23:37

Гость

Летали в Ейск через Москву и обратно. Все хорошо. Спасибо за отличное обслуживание. Только при полете из Москвы, питание получше. Бортпроводники очень стараются. Из Москвы в Ейск летело много детей, но бортпроводники всех сумели успокоить, напоить, накормить. МОЛОДЦЫ!

Ответить

27.07.09 11:03

Виктория

Добрый день! Летаем этой авиакомпанией не первый год, но в этом году сурприз на сурпризе. Почему-то перестали кормить корячими обедами, хоть и летим из Мурманска в Сочи 4 часа. Также были трудности с поиском представителя авиакомпании в Сочи, его просто там не оказалось! Персонал отличный, особенно обратно летели 23 июля, там просто чудесные борт проводники. Посадки мягкие, турбулентность бывает, но прилетаем отлично. Как быть с остальным сервисом, не знаю. Этим летом были задержки рейсов, но, почему-то, не предупреждали нас о них. Надеюсь в будующем году все наладится. Удачи!

Ответить

23.07.09 16:09

Ольга

Хочется добавить и ложку дёгтя от себя. Летели 22 мая из Мурманска и 16 июня обратно. Когда вылетали из Мурманска, оказалось, что места в эконом-классе... закончились перед нашим носом. Благо было 7 мест в бизнесс-классе и нас четверых, а также женщину с 3 детьми всё-таки посадили. То было с остальными пассажирами, которых было немало-ума не приложу, хотя, вроде, обещали дать следущий самолёт через 2 часа. А ведь у многих на руках были билеты на самолёты-поезда. Неприятная ситуация. Тем более обидно, что билеты мы покупали не в последний момент, а месяца за 1,5 до вылета.Похоже, в "Аэрофлот-Норде" не в курсе, сколько у них будет пассажиров на тот или иной рейс, и какой самолёт следует дать. Обратная дорога тоже "подкузьмила". Вылет из Москвы был назначен на 20.40. Регистрацию начали вовремя. Ничто, как говорится, не предвещало... Короче, вылетели мы в 22.40. При этом информацию, что рейс задерживается "по техническим причинам" мы услышали минут за 40 до вылета, когда, в принципе, и так все поняли, что вовремя мы не вылетим. Уставшие и злые уселись в самолёт. В принципе, нам должны были подать что-то горячее. Ан нет, все получили, без преувеличения, по 2 тонюсеньких кусочка ветчины, кусочек хлеба и кексик. У меня не наелись даже маленькие дети, что уж говорить о взрослых! Между прочим, в прошлом году, рейс также был задержан на 2 часа по тем же причинам. Что это за постоянно повторяющаяся "причина" - непонятно. Если бы это был чартерный рейс, может, особых претензий бы и не было. Но рейс регулярный, билеты недешёвые-и такой вот сервис.

Ответить

17.07.09 13:52

Гость

Кто летал на BOEING 737-500 JET компании AEROFLOT NORD

Ответить

13.07.09 18:08

Гость

компания ггггггггггг.............. все вципились в эти боинги а про других пилотов пох.. в июне налетал 10 часов........ как прожить месяц с ребенком которому год плюс за квартиру 8 отдай........... коротяев от спида не умрет.потому что он г.....н

Ответить

10.07.09 6:24

Гость

Летела рейсом SU 2054 9 июля Екатеринбург - Москва. Хочу выразить огромную благодарность пилоту!!! Весь полёт прошёл на ура! Приземлились без тряски, очень аккуратно, а самое главное быстро!

Ответить

03.07.09 11:29

Гость

ВОТ БЛИН ВАМ ДЕЛАТЬ ТО БОЛЬШЕ НЕЧЕГО!КАК СПЛЕТНИ РАСПУСКАТЬ!ДА ПОЗОР ТАКОЙ!СПАСИБО СКАЗАТЬ НАДО ЧТО ДОВЕЗЛИ! А НЕ ОБСУЖДАТЬ СТОЛИКИ КРЕСЛО! И ХОЧУ СКАЗАТЬ ОДНО БОРТПРОВОДНИКОВ НЕ СМЕЙТИ ОСУЖДАТЬ! ОНИ ВООББЩЕ РАБОТАЮТ ЗА СПАСИБО6-7ТЫС ЗАРПЛАТА! ОЙ ПАРДОН ЧУТЬ НЕ ЗАБЫЛА ДАЖЕ НАЧАЛЬСТВО СПАСИБО НЕ ГОВОРИТ А ПО ПОЛНОЙ ПРОГРАММЕ ДЕРЕТ!ХОТЯ ВО ВСЕХ КОСЯКАХ САМИ И ВИНОВАТЫ.ВООБЩЕМ ИДИОТИЗМ ПОЛНЫЙ!

Ответить

30.06.09 12:47

Гость

Прилетел в Шереметьево из Санкт-Петербурга в 19.05. Должен был лететь рейсом 199 в Симферополь в 20.55.Каждые пол-часа объявляли о задержке рейса.В час ночи объявили,что рейс задержан до 10 утра. После всех издевательств в аэропорту нас всё-таки разместили в гостинице.В аэропорту провели 7 часов!!!Около 3 часов заняла процедура возвращения билетов и размещения в гостинице!Утром покормили и доставили в аэропорт.Информации о дальнейшей нашей судьбе никакой.Обратились в справочное.Там ответили,что рейс отменён вообще!!!У людей началась паника,заплакали дети, завыли их мамаши.Справочная стала на весь аэропорт звать представителя компании Аэрофлот-Норд.Было 5 объявлений!Представитель так и не пришёл!!!Телефон отключён!!!Вскоре представитель аэропорта сказал регистрироваться на рейс другой компании и после кошмарной регистрации мы улетели в 11.30.Потерянный день отпуска.

Ответить

22.06.09 13:06

Гость

Летела рейсом 5N 0794 из Челябинска 21.06.2009. Заказанное мною спецпитание (вегетарианское) оказалось несвежим, огурчик засох, зелень завяла((

Ответить

19.06.09 17:00

Александру

Скажите, а Вы никогда не задумывались о том, почему при падении с высоты 600 метров, самолёт разлетелся на такие мелкие части? Куда подевался хвост самолёта? И почему самолёт не оставил никакой воронки после падения? Что же вы всё на пилотов то валите и верите тому что пишут в этих отчётах!!!!

Ответить

09.06.09 11:35

Виталий

Александру помните слова Фореста Гампа? "Дерьмо случается" а крайние, конечно, люди....... увы...

Ответить

05.06.09 22:46

Максим

Отличная компания,хороший сервис,уважительный персонал,вот вроде все,спасибо все кто там работает! =))

Ответить

03.06.09 21:58

Александр

Международный авиационный комитет опубликовал отчет о катастрове Боинга Аэрофлот-Норд в Перми. Краткое резюие по итогам отчета: в компании Аэрофлот-Норд сажают за штурвал людей, которые не знаю как летать на этих самолетах. Очевидно, что главный виновник катастрофы сама авиакомпания.

Ответить

19.05.09 23:49

Виталий

А что вам цены не нравятся? Сегодня прилетел из Мурманска в Петербург за 4500, ГТК Россией это бы стоило 6.....

Ответить

01.05.09 5:20

Гость

Летел зимой. Отличный сервис.ОСОБЕННО стюардессы

Ответить

30.04.09 11:35

Гость

Самое отрицательное мнение о методах работы а/компании, которая отменяет рейсы, не считая нужным уведомить. Конкретно: 29.04 отменен рейс до Симферополя. Туристы узнали об этом в аэропорту.

Ответить

28.04.09 19:53

Гость

"Норд вводит скидки": airlines-inform.ru/sales/Aeroflot-Nord_v... Скидка ПЯТЬ ПРОЦЕНТОВ, причём без учёта сборов (то есть, в реале - ещё сильно меньше). Народ, ну вы бы хоть не позорились! Денег нет - летайте молча.

Ответить

28.04.09 17:58

Гость

Цены у них действительно астрономические. А по поводу пьянства, как тут ниже написано, два года назад был случай: бортпроводник вышла на работу в состоянии «после вчерашнего». В самолете летевшим по рейсу Мурманск-Тромсё (Норвегия) начались неприятности: бортпроводница во время полета выписывала ногами кренделя, заваливаясь в проходе набок, и щедро заливала костюмы пассажиров кофе, соком и минералкой. Пассажиры по прибытию позвонили в полицию. Спустя два часа уже в отделении полиции у нее взяли анализ крови и предъявили результаты: 2,99 промилле. Видавшие виды полицейские поглядывали на спустившуюся с неба стюардессу с изумлением, потому что на лабораторной расшифровке значилось: «Женщина должна находиться без сознания». Стюардесса, однако, валиться в обморок не собиралась и даже давала объяснения. Суд Норвегии приговорил её тогда к трёхмесячному заключению за пьянку в воздухе, а в Мурманске судебное преследование ей не грозило - просто потому, что у нас нет соответствующего закона.

Ответить

14.04.09 21:34

Гость

Норд - как бы это выразиться, понежнее, козлы. Мало того, что людей убивают по пьянке и по неграмотности, но цены-боже упаси. Совесть, она категория сложная. Коротяев при смерти будет бога призывать. Думаю, напрасно.

Ответить

15.03.09 21:08

15.03.09 Отар

что за фигня,спецпредложение показывает что места по дешевому тарифу есть, а нажмешь на бронировать - пишут - ошибка бронирования! это что,для лохов приманка?

Ответить

12.02.09 10:55

Ярик

Чем меньше скорость самолета в установившемся полете, тем больше угол атаки.Вопрос действительно не сложный но если честно Гость в аэродинамике я не очень силен.

Ответить

12.02.09 10:53

Ярик

Чем меньше скорость самолета в установившемся полете, тем больше угол атаки.Вопрос действительно не сложный но если честно Гость в аэродинамике не очень силен.

Ответить

11.02.09 20:06

DelphiN

Крокогостю: а чего бояться? Решил лететь - выбирай, лети. Я плюю на всё и всех и летаю всеми подряд. Кто-то опаздывает, где-то нахамят, в среднем - более-менее нормально почти везде. (Сейчас пишу тут совсем редко: жду, когда же админы регистрацию введут, задолбали "двойники" на четырёх ветках).

Ответить

11.02.09 19:07

Крокогость

Что нужно МАКу тёмный вопрос. Может и врать, если подкупил, кто надо. А может и нет. Я вот тут подумал, какая это свинья подложена авиакомпании! У неё чёрт знает когда свалился самолёт, а сейчас все о нём кричат. Вот лично у меня желания лететь, если раньше и было, то пропало полностью. И я думаю, что после таких обсуждений компании будет весьма тяжело, даже если она за эти месяцы стала лучше. А это повод для дальнейшего разложения.

Ответить

11.02.09 17:20

Антон

По моему угол атаки больше при взлете хотя хз..

Ответить

11.02.09 16:58

Ярик

Я понимаю защитить пилота это святое дело для вас(как вы просили),но факт остается фактом.Да!Согласен с тобой что интернете много чего пишут и верить всем подряд это себя не уважать,но теже СМИ (1,Россия,сайт МАК,Википедия я думаю врать им не зачем)А официальная версия повторюсь это потеря пространственной ориентации..Как для тебя не печально но у пилота действительно нашли в крови этиловый спирт(даже в записях переговорах говорилось о том как командир передал управление второму пилоту ссылаясь на то что он сегодня не может).Я еще раз повторю что было расследование и выяснилось что летное свидетельство было подделано,и большую часть времени пилоты провели на ту-134-х и анах..В России действительно очень мало тренажеров иностранного производста а за границей очень дорогостоящее обучение и не всем авиакомпаниям это по корману..Я здесь ни кого не обманываю да и смысла мне врать нет,извените если обидел..Да еще МАКу смысла нет врать т.к работает на благо государству а не авиакомпании..

Ответить

11.02.09 16:53

Гость

* , молокосос, открою тебе тайну: большинство российских авиакомпаний не имеют тренажера. Они отправляют своих пилотов на тренажер, КПК или переучивание в другие авиакомпании и учебные центры. Например КВС погибщего Боинга переучиваля в США на заводе-изготовителе фирмы "Боинг" в Сиэтле. А теперь высморкайся, вытри сопли и бегом детать уроки и баиньки! п.с. а википедия - офигенно правдоподобный источник, в котором любой такой вот * может в статье "Земля" исправить "форма шара" на "форма чемодана".

Ответить

11.02.09 16:26

Гость

Ярик, чего такой нервный? Перейти на личность, назвав оппонента придурком - признак, что нечего возразить, и ещё признак отсутствия ума. И ещё, тыкать незнакомым людям не советую, тем более, которые постарше будут (тем более, я срерва обращался на вы) ибо за хамство можно и по роже получить. Это на будущее, видно, что лет тебе ещё маловато. Пиарщиком Норда не являюсь, работаю в другой авиакомпании, более того, уверен, что есть вина и руководства Норда, которое пытается свалить всю вину на экипаж, ещё бы, они же погибли, да и пенсию платить не надо. И ещё, поменьше читай всякий бред в интернете, официального заключения комиссии по катастрофе нет, а что пишут народ в инете, имеющий отдалённое представление об авиации - это и так понятно, что ничего путного, в инете можно всё что угодно плести. А ежели ты считаешь себя большим знатоком авиации, то ответь-ка быстро: где больше угол атаки: на взлёте или в горизонтальном полёте? Давай, открывай свой поисковик в инете и борозди инет, раз уж тебе на работе делать нефига, вот и сидишь целыми днями в инете выискивая всякий бред, хотя, скажу по секрету, вряд ли в инете найдёшь ответ на этот простой вопрос, могу подсказать, где можно найти ответ - в учебнике по аэродинамике. На этом прощаюсь, ибо разговаривать с детьми мне не интересно, лучше, Ярик, работай, вместо того, что бы сидеть целыми днями в интернете и сочинять сказки про то, что пилоты (какие негодяи), летающий на ту и анах взяли да и угнали боинг-737 в пермь, не имея допуска на полёты на б-737. Всё, мне пора, линейный пилот 2 класса Сергей В.

Ответить

11.02.09 15:30

Ярик

Я за языком слежу!А ты и в правду недалекий и в авиации не бум-бум.

Ответить

11.02.09 14:03

Гость Ярику

Ты дружок за языком следи за своим, тебя здесь никто не оскорблял!!!

Ответить

11.02.09 12:14

Ярик

Блиииин сколько на свете придурков!Самолет разбился в черте города на железно дорожном полотне.Диспетчер дал указания уходить на второй круг,пилот отключил автопилот и стал уходить на второй круг при чем совсем в другую сторону и связанно это прежде всего с авиагоризонтом.Официальная версия это потеря пространственной ориентировки экипажем,к тому же это было ночью.Народ дам вам маленький совет прежде чем писать всякую ересь почитайте достоверную информацию!Википедия вам поможет...

Ответить

11.02.09 11:45

Гость

Я вот тоже не очень верю в то, что объявили в официально версии. Вот простой пример: Сразу после катастрофы диспетчер говорил, что пилоты самопроизвольно с 600 метров ушли на 1200 метров, даже по телевизору показывали запись переговоров, где отчётливо было слышно, диспетчер говорил пилотам о их несанкционированном наборе высоты. В докладе об этом происшествии оказывается, что диспетчер сам их отправил на второй круг, для того чтобы дать взлететь самолёту авиакомпании Lufthansa. Где же правда? Ещё одно катастрофа произошла реально в какой-то глуши, железная дорога, трущёбы, лес и поля... А тут по телевизору показывают видеозапись с камеры наблюдения над каким то мостом, при том на этой записи довольно светло, а катастрофа произошла ночью. Я понимаю что с помощью различных примочек можно улучшить качество картинки но не настолько же.

Ответить

11.02.09 11:35

Ярик

Я не пишу ахинею и в авиации разбираюсь по больше тебе придурок!Сам слышал и в инете не раз читал,что эти пилоты не имели право вообще летать на 737-м и документы были подделаны!и это факт.Как ты не врубишься что у норда нет средств для покупки тренажера,а за границей дорого.Сколько раз уже про это говорили а ты все спишь на ходу.Опытный пилот бы не выставил ручки тяги симметрично,что и привело крен в сторону с последующим падением в штопор.Да же авиагоризонты отличаются от советских..Если ты пиарщик норда то спорить мне с тобой нет смысла....

Ответить

11.02.09 11:06

Гость

Ярик, если Вы не имеете никакого отношения к авиации, то не пишите того, в чём не разбираетесь, а то смешно читать Вашу ахинею про то, на чём пилоты имели права летать, а на чём не имели.

Ответить

11.02.09 9:00

Ярик

Если бы расследованием занималась авиакомпания то конечно проще все спереть на пилотов,а МАКу главное расследование провести и найти виновных,Норд просто сэкономил на треножорах и подделал документы.Пилоты имели право летать только на советских самолетах(ту,ан).Малый опыт полета на этом типе самолете и привели к трагедии.А вообще по ДНК можно многое определить в том числе и этиловый спирт..

Ответить

11.02.09 6:31

Гость

Интересно, как могли обнаружить алкоголь в крови командира экипажа, если при ударе о землю самолет взорвался и остались только обгоревшие останки? Там с трудом по ДНК определяли личности погибших, не то что наличие алкоголя в крови. МОРАЛЬ - в очередной раз нашли крайних в виде погибшего экипажа - и ответственность никому нести не надо!!! А АК супер и экипажи высокопрофессиональные.

Ответить

10.02.09 21:03

Ярик

Сносить пора эти авиакомпании начинать надо со ская и заканчивая аэрофлотовскими дочками!!

Ответить

10.02.09 20:59

Гость

Такие компании нужны!

Ответить

10.02.09 17:21

Ярик

Расследование МАК по авиакатастрофе в Перми пришла к выводу:Потеря пространственной ориентации пилотов(спутали авиагоризонт с туполевским),АЛКОГОЛЬ в крови командира самолета,не правильно выставленные режимы работы двигателей..МОРАЛЬ ВСЕЙ БАСНИ ТАКОВА:НУЖНЫ ЛИ РОССИИ ТАКИЕ АВИАКОМПАНИИ????????

Ответить

09.02.09 11:45

Гость

Есть авиакомпания под брендом АЭРОФЛОТ-российские авиалинии...А Норд и Дон это старые самолеты,плохой сервис,не опытные пилоты!!!и Аэрофлот получает прибыль с этих авиакомпаний!!!!

Ответить

09.02.09 6:29

Гость

Хорошая компания и самолеты правильные выбирают newsru.com/russia/09feb2009/plane.html...

Ответить

05.02.09 21:16

Гость

Хорошая компания! Вчера летел из Москвы Скаем, больше не хочу! Теперь только Нордом!

Ответить

05.02.09 20:29

Гость для Антоша

Лёжа на крыльях.....А вообще у норда в основном ту-134 и тут ни чего не поделать,а на боинге страшновато как-то у этой компании.Я летел с Челябы на ту-134 в принципе потерпеть можно,только конденсат на моей башке не очень...

Ответить

30.01.09 20:55

Spartak Volk'у

Я никого не поливаю грязью, просто констатирую то, что видел и чем пользовался. Если Норд предложит цену меньшую чем у Ская на лето 2009 года, то безоговорочно полечу этой компанией. Как бы я не любил Скай, но 5700 с Мурманска до Москвы - это перебор для Лоукоста.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101102103 104 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/smartavia/3.html 3 1 1