Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Смартавиа

Наверх ▲

Форум авиакомпании Смартавиа

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Смартавиа

29.07.13 23:41

Я не сотрудник компании и не подставной писака положительных или отрицательных отзывов. Я просто пассажир. который со своей женой 3-го августа 2013 года летит в Краснодар. Выбор был между Аэрофлотом (Норд Авиа) и Ютэйром. Выбор пал в пользу Ютэйра, хотя у него билеты немного дороже. Во-первых интервал между рейсами минимальный, во-вторых у НордАвиа самолёты действительно о-о-очень старые, помню как летели в 210 году из МСК в Архангельск Боингом 737-500. Кресла обшарпанные, кормёжка никакая, дверь в туалет не закрывалась.... Вообщем Ютэйром летали ужа раза два туда-обратно. Разочарований не было, поэтому и в этот раз полетим в отпуск туда-обратно только Ютэйром.

Ответить

28.07.13 14:13

Гость

В связи с переменой фамилии и соответственно паспортных данных нужно было изменить эти данные и в билете. Все, что я получила в ответ, - мы ничего сделать не можем, сдавайте билет и покупайте новый. Переплата более 100 евро. И все только потому, что я не имею возможности обратиться в представительство в Москве, потому что живу не в России. Любая другая авиакомпания поменяла бы все в считанные минуты. Сервис на нуле, насколько я могу себе представить.

Ответить

25.07.13 21:55

Калинка

Давно хотела поделиться своими впечатлениями от полета с данной авиакомпанией,в августе 2010года летели с сыном по маршруту Адлер-Сыктывкар,тоже в целях экономии времени т.к.поездом трое суток,отдыхали под Сочи,выехали из места отдыха в семь часов утра,в аэропорту были в десять,вылет в два,сидим ждем.Ближе к двум часам объявляют,что самолет задерживается и задержки эти длились до семи вечера,спали прямо на чемоданах,проголодались,пришлось покупать еду в аэропорту в три дорога,в итоге ближе к семи часам объявили,что будут раздавать пищу.Еда надо сказать не плохая и даже горячая,пока наслаждались кушаньями объявили регистрацию,у стойки собралась не маленькая очередь,ну мы не спешим доедаем.После того как поели,встали в очередь на регистрацию,по мере того как продвигалась очередь выясняется,что в самолете НЕ ХВАТАЕТ МЕСТА ТРИНАДЦАТИ ПАССАЖИРАМ и мы с сыном в их числе.Представитель "Нордавиа" держится за голову,но думаю,судя по отзывам,у них это не в первый раз.Счастливчики,которые влезли,ушли на посадку,а мы пошли регистрироваться на Москву,опять стояли в конце очереди и снова не поместились в самолет,стою в ужасе,но нас двоих поместили в другой самолет,а вещи уже забрали в первый на Москву,говорю им-верните сумку и чемодан,возвращают из багажного отделения только чемодан,говорю-где сумка?ответ-а у вас её не было,мысленно попрощалась с её содержимым.Вынесли талон на сумку и говорят-найдете её в аэропорту в Москве,в Москве были уже в 23 часа,сумку действительно нашла,стояла на тележке мокрая и одинокая,нас 13 отвезли в гостиницу,вечером на следующий день в 18 часов снова отвезли в аэропорт,в самолет сели в 20.00,в Сыктывкаре были в 23 часа.Вот так мы "сэкономили" время,впечатления об отдыхе были частично испорчены,нервы расшатаны,родные испуганы.Через год поехала на отдых туда и обратно на поезде,печальный опыт еще не забыт. Может кому-то покажется,что все произошедшее не так уж страшно,но переживания и стресс порой не опишешь словами. Вот так,делайте выводы.

Ответить

24.07.13 9:05

Гость

Игорь : Компания Нордавиа сильно разочаровала, электронной регистрации нет, заставляют пассажиров толкаться в очереди к стойке регистрации, везут до самолета вроде как на убитом ЗИЛе с прицепом (со времен великого застоя), ни разу в Москве "рукав" пассажирам не предоставили, надеюсь, толкать самолет для разгона не придется. А стоимость эконома не хилая - 9000 рублей в одну сторону. Подозреваю в Европу дешевле слетать можно. На сайте написано "В ногу со временем..." хахаха Определение места стоянки, а также транспорт от и до самолёта находится в веденье аэропорта. Пора бы уже знать.

Ответить

24.07.13 7:45

Игорь

Компания Нордавиа сильно разочаровала, электронной регистрации нет, заставляют пассажиров толкаться в очереди к стойке регистрации, везут до самолета вроде как на убитом ЗИЛе с прицепом (со времен великого застоя), ни разу в Москве "рукав" пассажирам не предоставили, надеюсь, толкать самолет для разгона не придется. А стоимость эконома не хилая - 9000 рублей в одну сторону. Подозреваю в Европу дешевле слетать можно. На сайте написано "В ногу со временем..." хахаха

Ответить

21.07.13 19:44

Гость

господа все кто может повлиять на ситуацию отзовитесь ведь нордавиа специально банкротят не кто колпаков поставлен специально развалить компанию пилоты бортпроводники получают мизер уволили основную массу техников которые обслуживали самолеты идет полный развал работники незнают что им делать если этот сайт читают компитентные люди вмешайтесь ведь это люди которых не замечают из за своей выгоды

Ответить

20.07.13 0:58

Гость

скажите кто нибудь летал мурманск анапа прямым рейсов, скажите как, нормально?

Ответить

30.06.13 22:02

шарова оксана

сегодня 30.06.2013 рейсом 555 я прилетела из москвы в мурманск при регистрации в багаж была сдана сумка но по прилету багаж мне возвращен не был такжк багаж не получили еще человек 30 это безобразие люди живут на побережье прошу ответить когда будет доставлен багаж т. 9212751912 мурманская полярный красный горн 22-23

Ответить

26.06.13 11:57

Гость

С чего ты взял, что я вру? Про овербукинг слышал что-нибудь? Так загугли! Нордавиа его очень активно использует. Гораздо активнее, чем РЛЭ к самолетам, видимо... Plinker : Не надо врать Гость : Эти дельцы знаете до чего додумались? Они продают билетов на рейс больше, чем мест в самолете. То есть, если ты приходишь на регистрацию последним, то тебе просто говорят: "Мест нет. Следующий самолет в воскресенье. До свидания!" А претензиям в офис искренне удивляются: "А что такого? Мы делаем бизнес... Кто раньше пришел, тот и сел." Люди из командировки не могут улететь и вынуждены провести выходные в лесопырке средь тундр и болот в голоде и холоде, т.к. суточные рассчитаны на четкое кол-во дней! А их ведь дома ждут родные и близкие, волнуются. Вот такие пироги. Ребята, одумайтесь, у вас самолеты падают! Не многие компании могут "похвастаться" такой жуткой статистикой авиакатастроф. А те, что не падают, разваливаются на ходу (смешно и страшно! в кабине пилотов стекло трескается!). А вы вместо того, чтобы заниматься безопасностью, перенимаете западный опыт, "эффективные менеджеры"... Я лично для себя решил, что этой компанией? пока она позволяет себе применять данную схему? никуда не полечу и буду рассказывать об этом всем, кому только смогу, чтобы люди не попадали в подобные неприятные ситуации с такой безответственной и наглой авиакомпанией! Уважаемый читатель, не летайте Нордавиа и, по возможности, помогите распространить данную информацию в интернете. Пусть об этом свинстве узнает как можно больше людей. Может быть, таким образом удастся заставить Нордавиа изменить свое отношение к людям, которые платят деньги за ее билеты.

Ответить

22.06.13 14:32

Гость

Я бы Вам, дамочка, посоветовал заархивировать этот пасквиль и прочитать его лет так через тридцать. Особенно хороши слова - "мерзкие старые грымзы, ничего хорошего не видевшие в этой жизни". Прочитаете, взгляните на себя в зеркало, оглянётесь на свою жизнь и, дай Бог поймёте какой мерзкой вы были в молодости! Гость : купила только что билеты арх-москва, аэрофлот. Но радовалась не долго, рейс обслуживается Нордавия. Как вспомню мой отлет из Арх 4 года назад, так взрогну: мерзкие тетки в аэропорту, старые грымзы все жизнь прожившие в Арх и ничего хорошего не видевшие в этой жизни...ну короче хамское обслуживание на земле, домотр как в гестапо, потом ожидание в темном коридорчике, потом полуразваливающийся самолет....... Особенно меня бесит 5кг ручного багажа. Какой идиот в нордавиа это придумал? Даже авиакомнании low cost до этого не додумались. Моя оценка Нордавия - 0. Это даже не low cost, это просто ни в какие рамки не лезет.

Ответить

22.06.13 12:12

Гость

купила только что билеты арх-москва, аэрофлот. Но радовалась не долго, рейс обслуживается Нордавия. Как вспомню мой отлет из Арх 4 года назад, так взрогну: мерзкие тетки в аэропорту, старые грымзы все жизнь прожившие в Арх и ничего хорошего не видевшие в этой жизни...ну короче хамское обслуживание на земле, домотр как в гестапо, потом ожидание в темном коридорчике, потом полуразваливающийся самолет....... Особенно меня бесит 5кг ручного багажа. Какой идиот в нордавиа это придумал? Даже авиакомнании low cost до этого не додумались. Моя оценка Нордавия - 0. Это даже не low cost, это просто ни в какие рамки не лезет.

Ответить

03.06.13 16:17

Plinker

Не надо врать Гость : Эти дельцы знаете до чего додумались? Они продают билетов на рейс больше, чем мест в самолете. То есть, если ты приходишь на регистрацию последним, то тебе просто говорят: "Мест нет. Следующий самолет в воскресенье. До свидания!" А претензиям в офис искренне удивляются: "А что такого? Мы делаем бизнес... Кто раньше пришел, тот и сел." Люди из командировки не могут улететь и вынуждены провести выходные в лесопырке средь тундр и болот в голоде и холоде, т.к. суточные рассчитаны на четкое кол-во дней! А их ведь дома ждут родные и близкие, волнуются. Вот такие пироги. Ребята, одумайтесь, у вас самолеты падают! Не многие компании могут "похвастаться" такой жуткой статистикой авиакатастроф. А те, что не падают, разваливаются на ходу (смешно и страшно! в кабине пилотов стекло трескается!). А вы вместо того, чтобы заниматься безопасностью, перенимаете западный опыт, "эффективные менеджеры"... Я лично для себя решил, что этой компанией? пока она позволяет себе применять данную схему? никуда не полечу и буду рассказывать об этом всем, кому только смогу, чтобы люди не попадали в подобные неприятные ситуации с такой безответственной и наглой авиакомпанией! Уважаемый читатель, не летайте Нордавиа и, по возможности, помогите распространить данную информацию в интернете. Пусть об этом свинстве узнает как можно больше людей. Может быть, таким образом удастся заставить Нордавиа изменить свое отношение к людям, которые платят деньги за ее билеты.

Ответить

03.06.13 15:41

Plinker

Метеорадар не меняют. Он ремонтируется, например заменой отказавшего блока. Сведений о вынужденных посадках в инете полно о любой авиакомпании. Вон недавно новинка Аэрофлота - В777-300 - заполыхал, двигатель. Самолет только что с завода. О разгерметизации расскажу отдельно. Не было ее, ложное срабатывание сигнализации. К сожалению, на 737 это из категории "детской болезни", которая присутствует на всех самолетах этого типа. На 3000 начинает верещать, мол негерметично все вокруг, беда... Сжигаем лишнее топливо, садимся, открываем-закрываем входную дверь - и можно лететь. Только вот бумажной волокиты больше, чем делов... Летаю также очень часто. Однако что хочется сказать, хотя внешне и внутренне самолёты хоть как-то выглядят (почистили и отмыли). Но назвать эти самолёты стареющими или старыми очень сложно. Эти самолёты просто УЛЁТАННЫ в ХЛАМ. Такое ощущение, что эта авиакомпания приобрела списанные самолёты на базе хранения и восстановления Davis Monthan AMARC. Летал и в Мурманск и в Сыктывкар одно и тоже хлам улётанный в усмерть. Хочется обратиться к Аэрофлоту, эй Авиагигант помоги своей дочке приобрести новые самолёты. Пару лет назад у Нордавиа уже упал самолёт, тогда Вы успешно спихнули всё на пилотов. Скоро мне опять лететь в Мурманск в очередную командировку, ой оговорился, ехать поездом. Дима, с самолетами не так как с машинами. Машину можно юзать до полного изнеможения, а вот самолет нельзя. У любого самолета есть ресурс. Вернее масса ресурсов. По времени, по посадкам, по налету. Самолет может простоять не летая много времени, и будет списан по временному ресурсу. Кроме того на все агрегаты ведется специальный формуляр. Агрегаты меняются тоже по ресурсу. Если авиакомпания выставляет самолет на рейс, значит этот самолет технически пригоден к эксплуатации. Можно и по другому сказать- непригодный самолет не получится поставить в рейс. Абсолютно с Вами согласен, что детали узлов и агрегатов самолёта имеют определённые ограничения по времени, по посадкам, по налету. Вот только локатор пилота в данном случае был заменён вовремя? komikz.ru/news/incident/?id=7471 Если порыться в интернете, можно найти кучу информации об Нордавиа и о вынужденных посадках. Как пример разгерметизация кабины пилотов. www.echosevera.ru/news/2012/05/20/3788.h... Я уже молчу про рейс SU821 14 сентября 2008 года который потерпел катастрофу при заходе на посадку вблизи пермского аэропорта Большое Савино погибли все находившиеся на борту люди.

Ответить

24.04.13 1:29

Гость

Дмитрий : Гость : Дмитрий : Летаю также очень часто. Однако что хочется сказать, хотя внешне и внутренне самолёты хоть как-то выглядят (почистили и отмыли). Но назвать эти самолёты стареющими или старыми очень сложно. Эти самолёты просто УЛЁТАННЫ в ХЛАМ. Такое ощущение, что эта авиакомпания приобрела списанные самолёты на базе хранения и восстановления Davis Monthan AMARC. Летал и в Мурманск и в Сыктывкар одно и тоже хлам улётанный в усмерть. Хочется обратиться к Аэрофлоту, эй Авиагигант помоги своей дочке приобрести новые самолёты. Пару лет назад у Нордавиа уже упал самолёт, тогда Вы успешно спихнули всё на пилотов. Скоро мне опять лететь в Мурманск в очередную командировку, ой оговорился, ехать поездом. Дима, с самолетами не так как с машинами. Машину можно юзать до полного изнеможения, а вот самолет нельзя. У любого самолета есть ресурс. Вернее масса ресурсов. По времени, по посадкам, по налету. Самолет может простоять не летая много времени, и будет списан по временному ресурсу. Кроме того на все агрегаты ведется специальный формуляр. Агрегаты меняются тоже по ресурсу. Если авиакомпания выставляет самолет на рейс, значит этот самолет технически пригоден к эксплуатации. Можно и по другому сказать- непригодный самолет не получится поставить в рейс. Абсолютно с Вами согласен, что детали узлов и агрегатов самолёта имеют определённые ограничения по времени, по посадкам, по налету. Вот только локатор пилота в данном случае был заменён вовремя? komikz.ru/news/incident/?id=7471 Если порыться в интернете, можно найти кучу информации об Нордавиа и о вынужденных посадках. Как пример разгерметизация кабины пилотов. www.echosevera.ru/news/2012/05/20/3788.h... Я уже молчу про рейс SU821 14 сентября 2008 года который потерпел катастрофу при заходе на посадку вблизи пермского аэропорта Большое Савино погибли вс е находившиеся на борту люди. Что странного в том, что локатор вышел из строя в полете? Любой прибор может сломаться. Что касается локатора, то он в большинстве случаев вовсе не нужен. В тех условиях локатор был необходим для обхода грозовых облаков. Поэтому экипаж не стал рисковать, и ушел на запасной аэродром. Грамотное решение. Если бы не было грозовых очагов, то посадка произвелась бы на аэродроме назначения. Второй упомянутый случай расценивают как неадекватные действия экипажа. Техника в чем виновата? Все системы самолета были исправными. Если порыться в интернете то можно накопать массу инцидентов, в которых замешана масса самолетов разных авиакомпаний. Аэрофлот норд никак в этом списке не выделяется. Ни в лучшую, ни в худшую сторону.

Ответить

23.04.13 18:22

Дмитрий

Гость : Дмитрий : Летаю также очень часто. Однако что хочется сказать, хотя внешне и внутренне самолёты хоть как-то выглядят (почистили и отмыли). Но назвать эти самолёты стареющими или старыми очень сложно. Эти самолёты просто УЛЁТАННЫ в ХЛАМ. Такое ощущение, что эта авиакомпания приобрела списанные самолёты на базе хранения и восстановления Davis Monthan AMARC. Летал и в Мурманск и в Сыктывкар одно и тоже хлам улётанный в усмерть. Хочется обратиться к Аэрофлоту, эй Авиагигант помоги своей дочке приобрести новые самолёты. Пару лет назад у Нордавиа уже упал самолёт, тогда Вы успешно спихнули всё на пилотов. Скоро мне опять лететь в Мурманск в очередную командировку, ой оговорился, ехать поездом. Дима, с самолетами не так как с машинами. Машину можно юзать до полного изнеможения, а вот самолет нельзя. У любого самолета есть ресурс. Вернее масса ресурсов. По времени, по посадкам, по налету. Самолет может простоять не летая много времени, и будет списан по временному ресурсу. Кроме того на все агрегаты ведется специальный формуляр. Агрегаты меняются тоже по ресурсу. Если авиакомпания выставляет самолет на рейс, значит этот самолет технически пригоден к эксплуатации. Можно и по другому сказать- непригодный самолет не получится поставить в рейс. Абсолютно с Вами согласен, что детали узлов и агрегатов самолёта имеют определённые ограничения по времени, по посадкам, по налету. Вот только локатор пилота в данном случае был заменён вовремя? komikz.ru/news/incident/?id=7471 Если порыться в интернете, можно найти кучу информации об Нордавиа и о вынужденных посадках. Как пример разгерметизация кабины пилотов. www.echosevera.ru/news/2012/05/20/3788.h... Я уже молчу про рейс SU821 14 сентября 2008 года который потерпел катастрофу при заходе на посадку вблизи пермского аэропорта Большое Савино погибли все находившиеся на борту люди.

Ответить

17.04.13 12:18

Гость

Гость : Дмитрий : Летаю также очень часто. Однако что хочется сказать, хотя внешне и внутренне самолёты хоть как-то выглядят (почистили и отмыли). Но назвать эти самолёты стареющими или старыми очень сложно. Эти самолёты просто УЛЁТАННЫ в ХЛАМ. Такое ощущение, что эта авиакомпания приобрела списанные самолёты на базе хранения и восстановления Davis Monthan AMARC. Летал и в Мурманск и в Сыктывкар одно и тоже хлам улётанный в усмерть. Хочется обратиться к Аэрофлоту, эй Авиагигант помоги своей дочке приобрести новые самолёты. Пару лет назад у Нордавиа уже упал самолёт, тогда Вы успешно спихнули всё на пилотов. Скоро мне опять лететь в Мурманск в очередную командировку, ой оговорился, ехать поездом. Дима, с самолетами не так как с машинами. Машину можно юзать до полного изнеможения, а вот самолет нельзя. У любого самолета есть ресурс. Вернее масса ресурсов. По времени, по посадкам, по налету. Самолет может простоять не летая много времени, и будет списан по временному ресурсу. Кроме того на все агрегаты ведется специальный формуляр. Агрегаты меняются тоже по ресурсу. Если авиакомпания выставляет самолет на рейс, значит этот самолет технически пригоден к эксплуатации. Можно и по другому сказать- непригодный самолет не получится поставить в рейс. Кому вы все это объясняете, Диме? Дима ничего не смысля в авиации знает что самолеты ХЛАМ, а пилоты, которые летают этими самолетами не догадываются об этом. Дима думает что пилоты тупы и бесстрашны, и им все равно на чем летать. Дима умный!

Ответить

16.04.13 17:14

Гость

Дмитрий : Летаю также очень часто. Однако что хочется сказать, хотя внешне и внутренне самолёты хоть как-то выглядят (почистили и отмыли). Но назвать эти самолёты стареющими или старыми очень сложно. Эти самолёты просто УЛЁТАННЫ в ХЛАМ. Такое ощущение, что эта авиакомпания приобрела списанные самолёты на базе хранения и восстановления Davis Monthan AMARC. Летал и в Мурманск и в Сыктывкар одно и тоже хлам улётанный в усмерть. Хочется обратиться к Аэрофлоту, эй Авиагигант помоги своей дочке приобрести новые самолёты. Пару лет назад у Нордавиа уже упал самолёт, тогда Вы успешно спихнули всё на пилотов. Скоро мне опять лететь в Мурманск в очередную командировку, ой оговорился, ехать поездом. Дима, с самолетами не так как с машинами. Машину можно юзать до полного изнеможения, а вот самолет нельзя. У любого самолета есть ресурс. Вернее масса ресурсов. По времени, по посадкам, по налету. Самолет может простоять не летая много времени, и будет списан по временному ресурсу. Кроме того на все агрегаты ведется специальный формуляр. Агрегаты меняются тоже по ресурсу. Если авиакомпания выставляет самолет на рейс, значит этот самолет технически пригоден к эксплуатации. Можно и по другому сказать- непригодный самолет не получится поставить в рейс.

Ответить

16.04.13 14:54

Гость

Дмитрий : Летаю также очень часто. Однако что хочется сказать, хотя внешне и внутренне самолёты хоть как-то выглядят (почистили и отмыли). Но назвать эти самолёты стареющими или старыми очень сложно. Эти самолёты просто УЛЁТАННЫ в ХЛАМ. Такое ощущение, что эта авиакомпания приобрела списанные самолёты на базе хранения и восстановления Davis Monthan AMARC. Летал и в Мурманск и в Сыктывкар одно и тоже хлам улётанный в усмерть. Хочется обратиться к Аэрофлоту, эй Авиагигант помоги своей дочке приобрести новые самолёты. Пару лет назад у Нордавиа уже упал самолёт, тогда Вы успешно спихнули всё на пилотов. Скоро мне опять лететь в Мурманск в очередную командировку, ой оговорился, ехать поездом. Дима, с самолетами не так как с машинами. Машину можно юзать до полного изнеможения, а вот самолет нельзя. У любого самолета есть ресурс. Вернее масса ресурсов. По времени, по посадкам, по налету. Самолет может простоять не летая много времени, и будет списан по временному ресурсу. Кроме того на все агрегаты ведется специальный формуляр. Агрегаты меняются тоже по ресурсу. Если авиакомпания выставляет самолет на рейс, значит этот самолет технически пригоден к эксплуатации. Можно и по другому сказать- непригодный самолет не получится поставить в рейс.

Ответить

16.04.13 10:29

Дмитрий

Летаю также очень часто. Однако что хочется сказать, хотя внешне и внутренне самолёты хоть как-то выглядят (почистили и отмыли). Но назвать эти самолёты стареющими или старыми очень сложно. Эти самолёты просто УЛЁТАННЫ в ХЛАМ. Такое ощущение, что эта авиакомпания приобрела списанные самолёты на базе хранения и восстановления Davis Monthan AMARC. Летал и в Мурманск и в Сыктывкар одно и тоже хлам улётанный в усмерть. Хочется обратиться к Аэрофлоту, эй Авиагигант помоги своей дочке приобрести новые самолёты. Пару лет назад у Нордавиа уже упал самолёт, тогда Вы успешно спихнули всё на пилотов. Скоро мне опять лететь в Мурманск в очередную командировку, ой оговорился, ехать поездом.

Ответить

15.04.13 23:22

г-н Эксперт Пепелацов

Гость : Эти дельцы знаете до чего додумались? Они продают билетов на рейс больше, чем мест в самолете. То есть, если ты приходишь на регистрацию последним, то тебе просто говорят: "Мест нет. Следующий самолет в воскресенье. До свидания!" Этим грешит не только эта авиакомпания. Счастливчики те, кто своевременно приходят на регистрацию, либо регистрируются на рейс за 24 часа в интернете

Ответить

15.04.13 22:57

Гость

Эти дельцы знаете до чего додумались? Они продают билетов на рейс больше, чем мест в самолете. То есть, если ты приходишь на регистрацию последним, то тебе просто говорят: "Мест нет. Следующий самолет в воскресенье. До свидания!" А претензиям в офис искренне удивляются: "А что такого? Мы делаем бизнес... Кто раньше пришел, тот и сел." Люди из командировки не могут улететь и вынуждены провести выходные в лесопырке средь тундр и болот в голоде и холоде, т.к. суточные рассчитаны на четкое кол-во дней! А их ведь дома ждут родные и близкие, волнуются. Вот такие пироги. Ребята, одумайтесь, у вас самолеты падают! Не многие компании могут "похвастаться" такой жуткой статистикой авиакатастроф. А те, что не падают, разваливаются на ходу (смешно и страшно! в кабине пилотов стекло трескается!). А вы вместо того, чтобы заниматься безопасностью, перенимаете западный опыт, "эффективные менеджеры"... Я лично для себя решил, что этой компанией? пока она позволяет себе применять данную схему? никуда не полечу и буду рассказывать об этом всем, кому только смогу, чтобы люди не попадали в подобные неприятные ситуации с такой безответственной и наглой авиакомпанией! Уважаемый читатель, не летайте Нордавиа и, по возможности, помогите распространить данную информацию в интернете. Пусть об этом свинстве узнает как можно больше людей. Может быть, таким образом удастся заставить Нордавиа изменить свое отношение к людям, которые платят деньги за ее билеты.

Ответить

15.04.13 12:14

IDG

Гость : 11.04.2013 Лилия Здравствуйте! Кто летал чартером этой авиакомпанией? Планирую вылет из Москвы в Ламецию Терме. Я летал два года назад. Впечатление хорошее. Обслуживание на борту - достойное. Кормили горячим. Полет где-то 4 часа. Боинг 737. Все вовремя. Вообще, читал эта компания на первых местах по пунктуальности среди российских а/к По туристической путевке. Покупал через агента. Туроператор "Моя Семья" (торговая марка Бон Вояж"), в 2011 где-то в начале сентября. Сейчас на Ламецию другой туроператор. Вроде, Трис Т. Это я на сайте Нордавиа прочитал www.nordavia.ru/about/news/?file=2013041...

Ответить

12.04.13 18:30

Лилия

Гость : Лилия : Здравствуйте! Кто летал чартером этой авиакомпанией? Планирую вылет из Москвы в Ламецию Терме. Я летал два года назад. Впечатление хорошее. Обслуживание на борту - достойное. Кормили горячим. Полет где-то 4 часа. Боинг 737. Все вовремя. Вообще, читал эта компания на первых местах по пунктуальности среди российских а/к А где покупали билет на этот рейс?

Ответить

12.04.13 9:11

Гость

11.04.2013 Лилия Здравствуйте! Кто летал чартером этой авиакомпанией? Планирую вылет из Москвы в Ламецию Терме. Я летал два года назад. Впечатление хорошее. Обслуживание на борту - достойное. Кормили горячим. Полет где-то 4 часа. Боинг 737. Все вовремя. Вообще, читал эта компания на первых местах по пунктуальности среди российских а/к

Ответить

11.04.13 19:58

Лилия

Здравствуйте! Кто летал чартером этой авиакомпанией? Планирую вылет из Москвы в Ламецию Терме.

Ответить

11.04.13 10:01

IDG

Основной партнер авиакомпании «Нордавиа – региональные авиалинии» по код-шеру – авиакомпания «Аэрофлот – российские авиалинии», базирующаяся в аэропорту Шереметьево. Естественно, что именно этот аэропорт автоматически стал центральным хабом для Аэрофлота и его партнеров. Проанализировав расписание, мы составили список из нескольких рейсов, наиболее оптимально подходящих для транзитных пассажиров, стремящихся попасть на тот или иной рейс компании "Нордавиа". Мы просмотрели расписание прилетов и вылетов интересующих авиакомпаний, и подобрали несколько интересных и удобных стыковок. Подбирая рейсы, мы ориентировались на наиболее оптимальное время между рейсами, совершаемые из одного терминала – Шереметьево D. Если расширить поиск на другие терминалы – вариантов станет намного больше. Также мы намеренно не включали все доступные в удобное время рейсы - иначе список был бы значительно больше. См. здесь nordavia.livejournal.com/1123.html...

Ответить

08.04.13 8:57

IDG

Архангельск-Москва. Утро. 05.04.13 Впечатления самые благоприятные. Вовремя.

Ответить

03.04.13 10:17

Гость

Летаю рейсами Нордавиа довольно часто. Архангельск, Мурманск, Сыктывкар Что хотелось бы отметить: в последнее время приятно удивляет регулярность. Во всяком случае на Московском направлении. Все вовремя. Это важно, особенно при деловых поездках, стыковках. Ценник преемлимый - ни лучше, ни хуже других. Есть интересные предложения. В частности в связи с южной программой. Мне, например, так сложилось как раз из Архангельска в Анапу выпадает на конец августа: цена, правда, купейная (говорят такие же ценники в июне и на Сочи). Есть "бюджетный тариф". Жаль стал редко попадаться "Два бизнеса по цене" одного (но все же). Ну, и еще отдельный респект бронированию и покупке с сайта Нордавиа. Мне, лично, нравится. Про персонал на борту - бортпроводники - подтверждаю: аккуратные, внимательные. Еще бы улыбались почаще. Но видимо "характер нордический" - название компании обязывает. Мне, лично, внимательная сдержанность больше по душе, чем рыночная навязчивость.

Ответить

12.03.13 12:55

Гость

Гость : стюардеско : почти все отзывы делятся на положительные (явные подставные комментарии работников компании) и отрицательные (либо явные подставы от конкурентов, либо неадекватные и малограмотные излития эмоций реальных пассажиров). Настоящий пассажир прилетев без происшествий куда либо ЗАБЫВАЕТ об этом рейсе, и переключается на свои дела. А недовольный пассажир конечно пытается излить душу... но в этом ему часто мешают эмоции. А посему практически всегда упускаются важные детали, без которых исправить ошибки или наказать виновных невозможно. К сведению пассажиров на борту у бригадира бортпроводников ВСЕГДА есть с собой тетрадочка (прошитая и пронумерованная) для жалоб и предложений. Эти тетрадочки регулярно проверяются, и "разборы полётов" не заставляют себя долго ждать. Те кто регулярно проверяет записи в тетрадочках, давно не смотрит юмористические передачи. Все они меркнут по сравнению с записями в тетрадочках. Вот именно, что стюардеско,бредятина.

Ответить

12.03.13 11:43

Гость

стюардеско : почти все отзывы делятся на положительные (явные подставные комментарии работников компании) и отрицательные (либо явные подставы от конкурентов, либо неадекватные и малограмотные излития эмоций реальных пассажиров). Настоящий пассажир прилетев без происшествий куда либо ЗАБЫВАЕТ об этом рейсе, и переключается на свои дела. А недовольный пассажир конечно пытается излить душу... но в этом ему часто мешают эмоции. А посему практически всегда упускаются важные детали, без которых исправить ошибки или наказать виновных невозможно. К сведению пассажиров на борту у бригадира бортпроводников ВСЕГДА есть с собой тетрадочка (прошитая и пронумерованная) для жалоб и предложений. Эти тетрадочки регулярно проверяются, и "разборы полётов" не заставляют себя долго ждать. Те кто регулярно проверяет записи в тетрадочках, давно не смотрит юмористические передачи. Все они меркнут по сравнению с записями в тетрадочках.

Ответить

12.03.13 11:12

Гость

стюардеско : почти все отзывы делятся на положительные (явные подставные комментарии работников компании) и отрицательные (либо явные подставы от конкурентов, либо неадекватные и малограмотные излития эмоций реальных пассажиров). Настоящий пассажир прилетев без происшествий куда либо ЗАБЫВАЕТ об этом рейсе, и переключается на свои дела. А недовольный пассажир конечно пытается излить душу... но в этом ему часто мешают эмоции. А посему практически всегда упускаются важные детали, без которых исправить ошибки или наказать виновных невозможно. К сведению пассажиров на борту у бригадира бортпроводников ВСЕГДА есть с собой тетрадочка (прошитая и пронумерованная) для жалоб и предложений. Эти тетрадочки регулярно проверяются, и "разборы полётов" не заставляют себя долго ждать. В этой тетрадочке вообще шедевры. Эти тетрадочки можно Задорнову подарить. Если здесь пишут спустя какое то время, и эмоций уже меньше, то в тетрадочке сплошной "неадекват". Чего стоит запись: " Весь экипаж ОБДОЛБЛЕННЫЙ, примите меры!!!" Ну как же без "разбора полета" по данному случаю! Непременно разберутся чем это весь экипаж "долбился"

Ответить

12.03.13 2:26

стюардеско

почти все отзывы делятся на положительные (явные подставные комментарии работников компании) и отрицательные (либо явные подставы от конкурентов, либо неадекватные и малограмотные излития эмоций реальных пассажиров). Настоящий пассажир прилетев без происшествий куда либо ЗАБЫВАЕТ об этом рейсе, и переключается на свои дела. А недовольный пассажир конечно пытается излить душу... но в этом ему часто мешают эмоции. А посему практически всегда упускаются важные детали, без которых исправить ошибки или наказать виновных невозможно. К сведению пассажиров на борту у бригадира бортпроводников ВСЕГДА есть с собой тетрадочка (прошитая и пронумерованная) для жалоб и предложений. Эти тетрадочки регулярно проверяются, и "разборы полётов" не заставляют себя долго ждать.

Ответить

07.03.13 21:59

Анатолий пассажир рейса 556 мурманск

Ваше представттельство дало возможность нехило заработать бару и кафе в аэропорту Мурмаши, предложив напитки пассажирам задержанного рейса только через 2 часа после того, как стало ясно время задержки рейса.А если учесть, что требуемое время приезда до вылета 3 часа то забота "своевременна". ПОЗОР Российская компания, вот что это A

Ответить

19.02.13 13:01

Антон

Уже не раз летали из Мурманска и обратно нордами в Питер и Москву. Но, правда, всегда тогда, когда отпуск выплывает неожиданно (ну такая у нас работа, что поделать). И билет именно у норда в таких случаях оказывается дешевле, чем у ютов или у пулково. В принципе, в полете меня всё устраивает. И всегда получалось так, что рейсы именно норда выгоднее по времени. Тока скучаю по советским самолётам.

Ответить

31.01.13 7:10

Гость

Вообще-то деньги на проезд не Ваши, Андрей, а Кольской ГМК!!!! Поэтому она имеет полное право требовать от Вас летать той авиакомпанией, на которую она укажет! За свои собственные деньги Вы можете лететь и ехать с кем угодно и как угодно! Для большинства россиян оплачиваемая дорога - НЕСБЫТОЧНАЯ МЕЧТА!!!! и не надо здесь вводить людей в заблуждение!!! Татьяна Старикова : Андрей : А нас вот Кольская ГМК обязала летать этой авиакомпанией. Оплачивают только билеты НордАвиа. Помойка такая ихние самолеты, что ни в сказке сказать ни пером описать. 28 января 2013, воспользовавшись услугами компании Норд Авиа, вылетел из Москвы-Шереметьево и прилетел к 16:00 в Мурманск. На выдаче багаже оказалось, что мой багаж со мною не прилетел. На месте написал заявление об недостаче багажа и поехал домой. Когда приехал домой, позвонил в Информационно-справочную службу +7 800 200 00 55 и поинтересовался наперед как получить штраф за просрочку доставки багажа с их стороны, который мне положен согласно статье 120 Воздушного кодекса РФ: Цитата: За просрочку доставки пассажира, багажа или груза в пункт назначения перевозчик уплачивает штраф в размере двадцати пяти процентов установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда за каждый час просрочки, но не более чем пятьдесят процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика. На что мне ответили:- обращайтесь в юридические компании и подавайте на нас в суд, только так. Получается, что эта сама себя хваленая компания по хорошему не хочет решать вопросы со своими дорогими клиентами. Прежде чем покупать билеты у этой мерзкой компании, подумайте, а оно вам надо! Ведь случись с вами какая неприятность в дороге по их вине, в этом виноваты будете вы. НЕ ПОЛЬЗУЕМСЯ УСЛУГАМИ НОРД АВИА. ЖЕЛАЮ ИМ РАЗОРИТЬСЯ. Андрей : 28 января 2013, воспользовавшись услугами компании Норд Авиа, вылетел из Москвы-Шереметьево и прилетел к 16:00 в Мурманск. На выдаче багаже оказалось, что мой багаж со мною не прилетел. На месте написал заявление об недостаче багажа и поехал домой. Когда приехал домой, позвонил в Информационно-справочную службу +7 800 200 00 55 и поинтересовался наперед как получить штраф за просрочку доставки багажа с их стороны, который мне положен согласно статье 120 Воздушного кодекса РФ: Цитата: За просрочку доставки пассажира, багажа или груза в пункт назначения перевозчик уплачивает штраф в размере двадцати пяти процентов установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда за каждый час просрочки, но не более чем пятьдесят процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика. На что мне ответили:- обращайтесь в юридические компании и подавайте на нас в суд, только так. Получается, что эта сама себя хваленая компания по хорошему не хочет решать вопросы со своими дорогими клиентами. Прежде чем покупать билеты у этой мерзкой компании, подумайте, а оно вам надо! Ведь случись с вами какая неприятность в дороге по их вине, в этом виноваты будете вы. НЕ ПОЛЬЗУЕМСЯ УСЛУГАМИ НОРД АВИА. ЖЕЛАЮ ИМ РАЗОРИТЬСЯ.

Ответить

30.01.13 22:57

Андрей : А нас вот Кольская ГМК обязала летать этой авиакомпанией. Оплачивают только билеты НордАвиа. Помойка такая ихние самолеты, что ни в сказке сказать ни пером описать. 28 января 2013, воспользовавшись услугами компании Норд Авиа, вылетел из Москвы-Шереметьево и прилетел к 16:00 в Мурманск. На выдаче багаже оказалось, что мой багаж со мною не прилетел. На месте написал заявление об недостаче багажа и поехал домой. Когда приехал домой, позвонил в Информационно-справочную службу +7 800 200 00 55 и поинтересовался наперед как получить штраф за просрочку доставки багажа с их стороны, который мне положен согласно статье 120 Воздушного кодекса РФ: Цитата: За просрочку доставки пассажира, багажа или груза в пункт назначения перевозчик уплачивает штраф в размере двадцати пяти процентов установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда за каждый час просрочки, но не более чем пятьдесят процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика. На что мне ответили:- обращайтесь в юридические компании и подавайте на нас в суд, только так. Получается, что эта сама себя хваленая компания по хорошему не хочет решать вопросы со своими дорогими клиентами. Прежде чем покупать билеты у этой мерзкой компании, подумайте, а оно вам надо! Ведь случись с вами какая неприятность в дороге по их вине, в этом виноваты будете вы. НЕ ПОЛЬЗУЕМСЯ УСЛУГАМИ НОРД АВИА. ЖЕЛАЮ ИМ РАЗОРИТЬСЯ. Андрей : 28 января 2013, воспользовавшись услугами компании Норд Авиа, вылетел из Москвы-Шереметьево и прилетел к 16:00 в Мурманск. На выдаче багаже оказалось, что мой багаж со мною не прилетел. На месте написал заявление об недостаче багажа и поехал домой. Когда приехал домой, позвонил в Информационно-справочную службу +7 800 200 00 55 и поинтересовался наперед как получить штраф за просрочку доставки багажа с их стороны, который мне положен согласно статье 120 Воздушного кодекса РФ: Цитата: За просрочку доставки пассажира, багажа или груза в пункт назначения перевозчик уплачивает штраф в размере двадцати пяти процентов установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда за каждый час просрочки, но не более чем пятьдесят процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика. На что мне ответили:- обращайтесь в юридические компании и подавайте на нас в суд, только так. Получается, что эта сама себя хваленая компания по хорошему не хочет решать вопросы со своими дорогими клиентами. Прежде чем покупать билеты у этой мерзкой компании, подумайте, а оно вам надо! Ведь случись с вами какая неприятность в дороге по их вине, в этом виноваты будете вы. НЕ ПОЛЬЗУЕМСЯ УСЛУГАМИ НОРД АВИА. ЖЕЛАЮ ИМ РАЗОРИТЬСЯ.

Ответить

30.01.13 7:12

Гость

Летайте, АНДРЕЙ, экспрессами РЖД!!!! Там Ваш багаж будет всегда при Вас!! Потому что ответ - "обращайтесь в суд" Вам скажут в любой авиакомпании! А желать "РАЗОРИТЬСЯ" означает - накликать беду на СВОЮ ГОЛОВУ!!! Андрей : 28 января 2013, воспользовавшись услугами компании Норд Авиа, вылетел из Москвы-Шереметьево и прилетел к 16:00 в Мурманск. На выдаче багаже оказалось, что мой багаж со мною не прилетел. На месте написал заявление об недостаче багажа и поехал домой. Когда приехал домой, позвонил в Информационно-справочную службу +7 800 200 00 55 и поинтересовался наперед как получить штраф за просрочку доставки багажа с их стороны, который мне положен согласно статье 120 Воздушного кодекса РФ: Цитата: За просрочку доставки пассажира, багажа или груза в пункт назначения перевозчик уплачивает штраф в размере двадцати пяти процентов установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда за каждый час просрочки, но не более чем пятьдесят процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика. На что мне ответили:- обращайтесь в юридические компании и подавайте на нас в суд, только так. Получается, что эта сама себя хваленая компания по хорошему не хочет решать вопросы со своими дорогими клиентами. Прежде чем покупать билеты у этой мерзкой компании, подумайте, а оно вам надо! Ведь случись с вами какая неприятность в дороге по их вине, в этом виноваты будете вы. НЕ ПОЛЬЗУЕМСЯ УСЛУГАМИ НОРД АВИА. ЖЕЛАЮ ИМ РАЗОРИТЬСЯ.

Ответить

29.01.13 19:39

Андрей

28 января 2013, воспользовавшись услугами компании Норд Авиа, вылетел из Москвы-Шереметьево и прилетел к 16:00 в Мурманск. На выдаче багаже оказалось, что мой багаж со мною не прилетел. На месте написал заявление об недостаче багажа и поехал домой. Когда приехал домой, позвонил в Информационно-справочную службу +7 800 200 00 55 и поинтересовался наперед как получить штраф за просрочку доставки багажа с их стороны, который мне положен согласно статье 120 Воздушного кодекса РФ: Цитата: За просрочку доставки пассажира, багажа или груза в пункт назначения перевозчик уплачивает штраф в размере двадцати пяти процентов установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда за каждый час просрочки, но не более чем пятьдесят процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика. На что мне ответили:- обращайтесь в юридические компании и подавайте на нас в суд, только так. Получается, что эта сама себя хваленая компания по хорошему не хочет решать вопросы со своими дорогими клиентами. Прежде чем покупать билеты у этой мерзкой компании, подумайте, а оно вам надо! Ведь случись с вами какая неприятность в дороге по их вине, в этом виноваты будете вы. НЕ ПОЛЬЗУЕМСЯ УСЛУГАМИ НОРД АВИА. ЖЕЛАЮ ИМ РАЗОРИТЬСЯ.

Ответить

21.01.13 12:47

Гость

Руслан : 21.12.2012 должен был лететь рейсом 521 в 21 ч. 25 м. Москва-Мурманск. Регистрацию прошел в этот же день, утром, при перелете Мурманск-Москва (по электронному билету). По определенным причинам на посадку прибежал в 21 ч. 23 м., но, мне сказали, что самолет уже улетел...на информационных табло везде горело "заканчивается посадка". В последствии оказалось, что самолет вылетел в 21 ч. 46 м. Не снимая с себя ответственности, хочу сказать, что это единственная компания которая не ждет своих пассажиров, и не зовет их по громкой связи.Автобус, трап оплатили бы из своего кармана? Считается, что самолёт вылетел, когда закроются двери.

Ответить

29.12.12 21:55

Ромас

Регистрация с ребенком заранее невозможна, коляску по прилету не выдали у трапа, хамят, задерживают вылет, и потеряли багаж, домой не привезли - мы поехали сами снова в аэропорт!!! Посылайте их с такми ценами и отстойным сервисом!!!

Ответить

21.12.12 23:46

Руслан

21.12.2012 должен был лететь рейсом 521 в 21 ч. 25 м. Москва-Мурманск. Регистрацию прошел в этот же день, утром, при перелете Мурманск-Москва (по электронному билету). По определенным причинам на посадку прибежал в 21 ч. 23 м., но, мне сказали, что самолет уже улетел...на информационных табло везде горело "заканчивается посадка". В последствии оказалось, что самолет вылетел в 21 ч. 46 м. Не снимая с себя ответственности, хочу сказать, что это единственная компания которая не ждет своих пассажиров, и не зовет их по громкой связи.

Ответить

30.11.12 20:02

ULAA

Сергей. : Я позавчера ете этой компанией из Эмиратов в Москву (Домодедово), самолет задержали на час, летели на 35 мин дольше расчетного времени, багаж не могли нормально выгрузить, ждаи примерно 50 мин. В итоге, я опоздал на поезд, пришлось ночевать как бездомному на вокзале и ехать следующим поездом, а он был через 14 часов. Из напитков быо только 2 вида сока, вода и лимонад, из горячего на выбор не быо ни чего, даи страшные на вид макароны с не понятными кусками курицы. Лететь 5-6 часов, телевизоры не работают, кресла боьшинство не регулироваось. Больше ни когда услугами этой авиакомпании не воспользуюсь. Я хотел бы посмотреть как ты в турагенстве, когда придешь брать путевку за "5 рублей", будешь качать права о том какой а/к тыполетишь )) удачи))

Ответить

27.11.12 15:46

Сергей.

Я позавчера ете этой компанией из Эмиратов в Москву (Домодедово), самолет задержали на час, летели на 35 мин дольше расчетного времени, багаж не могли нормально выгрузить, ждаи примерно 50 мин. В итоге, я опоздал на поезд, пришлось ночевать как бездомному на вокзале и ехать следующим поездом, а он был через 14 часов. Из напитков быо только 2 вида сока, вода и лимонад, из горячего на выбор не быо ни чего, даи страшные на вид макароны с не понятными кусками курицы. Лететь 5-6 часов, телевизоры не работают, кресла боьшинство не регулироваось. Больше ни когда услугами этой авиакомпании не воспользуюсь.

Ответить

24.11.12 1:44

г-н Эксперт Пепелацов

Дмитрий Денисов : Авиакомпания неплохая,но флот на 100% состоит из самолётов Боинг 737-500 уже достаточно почтенного возраста(всё-таки 20 лет и более для самолёта это немало) И более чем уверен,что если авиакомпания хочет и дальше существовать и развиваться,то она просто обязана начать обновление своего авиапарка. Не тут то было. Итак, декабрь 2010 - «Аэрофлот» избавляется от своей дочки «Нордавиа», т.к. за 9 месяцев 2010 года «Нордавиа» получила 4 миллиарда убытка по международным стандартам отчетности. После продажи крупнейшим российским авиаперевозчиком «Аэрофлот» 51 процента акций убыточной «Нордавиа» "Норильскому Никелю", то бишь Авиакомпания NordStar Таймыр (NordStar Airlines), дела пошли на поправку: "Под брендом NordStar с мая прошлого года успешно эксплуатируются 4 воздушных судна ATR 42-500, выполняющих рейсы в северные районы Красноярского края и соседние регионы" www.nordavia.ru/about/news/?file=2012013... www.nordavia.ru/about/news/?file=2012013...

Ответить

20.11.12 21:12

Татьяна

А\к объявила "Улетные дни" 1, 2 и 3 декабря - посмотрите обязательно на сайте сейчас, сравните цены. Обхохочитесь таким "улетным дням"! Для примера: в улетных днях указана стоимость а\билета по маршруту Санкт-Петеребург-Сыктывкар (туда и обратно) 6900 руб. без учета такс и сборов (а мы знаем, что сборы составляют 1500 руб. за каждый билет, итого здесь получается +3000 руб.), итого ваш билет будет стоить 9900руб. А теперь введем поиск билета на разные даты в декабре... и получим стоимость билета по этому маршруту 3500*2=7000руб+ таксы 3000руб. Итого 10000 руб. Крутая скидка в 100 руб.!!! Вот это "улетные дни"! Налетай, подешевело!!!

Ответить

31.10.12 22:43

Авиакомпания неплохая,но флот на 100% состоит из самолётов Боинг 737-500 уже достаточно почтенного возраста(всё-таки 20 лет и более для самолёта это немало) И более чем уверен,что если авиакомпания хочет и дальше существовать и развиваться,то она просто обязана начать обновление своего авиапарка.

Ответить

11.10.12 17:47

Гость

Летела Москва-Мурманск! По расписанию 05.10.2012 в 21.25 (рейс 521). Задержка была небольшой. Через 20 минут полета объявили, что по техническим причинам лететь в Мурманск не можем, возвращаемся в Москву! Удивило, что на выходе представители авиакомпании не встретили. На стойке информации авиакомпании уже встречали. Организовали не плохо - накормили, в гостинице расселили! Вылет был назначен на 10.00 следующего дня (по факту 11.30). Удивляет, что ни по телефону, ни в интернете нет и не было информации об аварийной посадке. Говорили только о задержке рейса. Скрывают. И часть багажа потеряли, нашли позже, доставили. Скоро лечу обратно в Москву. Решила глянуть в интернете, как сейчас летают. Так вот этот же рейс от 10.10.2012 (по расписанию приземлялся в 23.55 10.10.2012, по факту - 13.00 11.10.2012). Написано опять просто про задержку, а там кто знает...

Ответить

01.10.12 19:08

Евгения

22.09.2012 г. заранее приехали в аэропорт Шереметьево. Но простояв в очереди регистрации на рейс Москва-Архангельск, поняли что не успеваем. Честно говоря, очень поздно поняли, что опаздываем на регистрацию: за 2 минуты до окончания. Очнувшись, обратились сначала в справочную "Нордавиа", откуда нас срочно направили к стойке № 2. Без очереди нас оформили на регистрацию, а вот с чемоданами пришлось попариться и побегать, но относительно очень не долго. В общем мы хотим сказать огромное спасибо сотрудникам "Нордавиа" за помощь, оперативность, понимание.... Очень приятно пользоваться услугами такой компании!!!

Ответить

28.09.12 16:21

Татьяна

Покупала билеты за 2 недели Сыктывкар-Москва-Сыктывкар. Туда долетели номрмально безо всяких нареканий, но вот в обратную сторону 27 сентября 2012 года Представитель авиакомпании в Москве Волков Владими Валерьевич просто "отличился". Я приехала в Аэропорт на экспрессе и подошла к стойке регистрации в 20.05. Вылет был назначен на 20.50. Девушка на регистрации сказала что наш самолет уже закрыли, что регистрация окончена, хотя об этом не объявлялось!!! Девушка сказала подойти к представителю авакомпании Нордавиа, что я и сделала, но он мне сказал что посадить меня на самолет он не может, МЕСТ НЕТ! Как это нет, если я и билет есть??? Билет у меня был за полную стоимость, а не на "подсадку". Минутой позже подошла еще девушка с маленьким ребенком и просила посадить ее также по билету на тот же самый рейс, на что ей также отказали с формулировкой НЕТ МЕСТ!!! Мы обе были в шоке, но поняли что так это оставлять нельзя. Будем обращаться в суд, за возмещением! Мне пришлось поменять билеты, взять на Аэрофлот на 28 сентября и провести ночь в Москве... Пока оформляли возврат и новые билеты стали свидетелями аналогичной ситуации с рейсом Москва-Мурманск, где все произошло по описанной схеме. Ужас, я попала в такую ситуацию первый раз и намерена вернуть свои деньги!

Ответить

25.09.12 21:48

Гость

Ирина : Здравствуйте! Советую всем НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не бронировать билеты нордавия онлайн! Забронировала билеты, с карты сняли 350 евро, но ни кода бронирования, ни билета не выписали. По телефону поддержки объяснили, что был сбой в системе. Уже 3 дня звоню и пытаюсь разобраться. Говорят перезвонить позже. Сказали, что выписать билеты не могут, но и дать подтверждение того, что деньги были возвращены не могут. В итоге 350 евро пропали! А в банк не звонили?

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 959697 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/smartavia/15.html 15 1 1