Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Ryanair (Райанэйр)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Ryanair

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Ryanair

15.11.17 11:08

Гость

Добрый день, подскажите, можноли дозаказать билет на ребенка отдельно, если на взрослово уже забронирован билет? И как это сделать?

Ответить

15.11.17 5:52

Гость

Денис : Спасибо, просто у меня в посадочном в желтом поле стоит RUSSIA, номер паспорта и буква S, а VISA CHECK отсутствует. Лечу этой компанией в первый раз, поэтому переживаю. Кстати, а что означает S ? Форма посадочных талонов одинакова для всех пассажиров, а visa-check - это просто процедура проверки законного нахождения пассажира на территории ЕС, по результатам которой просто ставится штамп. Такую процедуру, помимо пограничного контроля, по сути осуществляют многие авиакомпании на рейсах заграницу, как правило при посадке в самолет. Представитель авиакомпании проверяет паспорта на наличие виз, чтобы избежать возможной ответственности по доставке нелегала обратно за свой счет, но при этом штампов не ставят. А Ryanair, учитывая отсутствие пограничного контроля на полетах в ЕС, сделали такую процедуру у себя обязательной.

Ответить

14.11.17 22:20

Гость

Есть лишний билет Варшава - Валенсия на 4 декабря, пришлось перенести дату вылета и оказалось что купить новый билет в два раза дешевле чем делать замену. Поэтому могу отдать, всего 30 евро. Если интересно кому, пишите на unikrol(собака)mail.ru

Ответить

14.11.17 22:11

Гость

Екатерина : Здравствуйте,подскажите пожалуйста что делать,если при check in автоматически указали имя привязанное к аккаунту,не совпадающее с именем в паспорте? Клик на Manage Booking (в верхнем правом углу на странице билета) и меняем нейм

Ответить

14.11.17 16:03

Денис

Спасибо, просто у меня в посадочном в желтом поле стоит RUSSIA, номер паспорта и буква S, а VISA CHECK отсутствует. Лечу этой компанией в первый раз, поэтому переживаю. Кстати, а что означает S ?

Ответить

14.11.17 14:40

Гость

Денис : Добрый день! Не нашел в посадочном visa check. Лечу Берлин - Тенерифе и обратно. Это значит, что не нужно ставить штамп в посадочный на стойке Ryanair в аэропорту? Если Вы не являетесь гражданином ЕС, и у Вас есть шенген-виза, то visa check обязательная процедура. Штамп на посадочный талон ставят на стойках регистрации (либо на отдельной специальной для этого стойке) непосредственно перед вылетом.

Ответить

14.11.17 14:28

Денис

Добрый день! Не нашел в посадочном visa check. Лечу Берлин - Тенерифе и обратно. Это значит, что не нужно ставить штамп в посадочный на стойке Ryanair в аэропорту?

Ответить

14.11.17 13:18

Екатерина

Здравствуйте,подскажите пожалуйста что делать,если при check in автоматически указали имя привязанное к аккаунту,не совпадающее с именем в паспорте?

Ответить

13.11.17 10:11

Елена

Андрей : Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, за сколько времени до рейса я могу распечатать мой билет, ато я забронировал, подтверждение получил, а как распечатать билет никак не могу найти, может я что-то не то делаю Билет распечатывать не нужно. Вам необходимо распечатать посадочный талон при регистрации на рейс. Если вы место выбрали и оплатили, то регистрироваться можно за 60 суток (если не изменили правила), если вы не оплачивали выбор места - то за 4 дня регистрируйтесь на рейс и там увидите - как распечатать

Ответить

12.11.17 2:06

Андрей

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, за сколько времени до рейса я могу распечатать мой билет, ато я забронировал, подтверждение получил, а как распечатать билет никак не могу найти, может я что-то не то делаю

Ответить

12.11.17 0:48

Татьяна

Доброго времени суток! У меня в билете не хватает одной буквы. Вместо Zh стоит Z. При покупке билета на руках не было еще загранпаспорта. Можно ли это как то исправить? Если нужно связаться с авиакомпанией, то по какому телефону?

Ответить

10.11.17 19:41

Гость

Это конечная компания. Не прошел онлайн регистрацию - 50€ с билета, перевес - 10€ кило, без вариантов. Хочешь место - 4€ с билета. Деньги за все... С ними никогда больше!!!

Ответить

10.11.17 13:42

Ирина

Добрый день! Помогите разобраться. У меня оплачен перелет с 14 по 18 ноября Вильнюс -Рим и обратно. Сегодня начался бесплатный чекин на вылет в Рим( на 14 число). Когда я начинаю чекиниться у меня сразу всплывает два рейса: Вильнюс-Рим и Рим-Вильнюс. На рейс Вильнюс-Рим я выбираю чекин без выбора места и дальше мне предлагают зачекиниться на обратный рейс(уже с выбором места,т.к. пока др. вариант недоступен). Как мне выбрать рейс для чекина только Вильнюс-Рим. Нигде нет никаких галочек для этого. Помогите. пожалуйста!

Ryanair (Райанэйр)

Ответить

08.11.17 19:16

Гость

Oksana : Здравствуйте. При бронировании билетов была пропущена буква. Вместо Nataliia забронировали на Natalia. Шесть сегментов. Как исправить ошибку до регистрации? У меня вместо EKATERINA подцепилось имя из аккаунта KATE. Я в чате RYANAIR спросила, что делать, у меня это произошло в двух местах. В итоге мне предложили поменять имя за 160 Евро, я совершенно обалдела (билеты в два раза меньше) и еще раз зашла в этот же чат, но попала на другого оператора. В итоге, он написал пояснение к моим билетам в аэропорт, и я сохранила эту переписку на всякий случай. НО ни в Катании (ИТАЛИЯ), ни в БЕРГАМО никто не интересовался ничем, кроме как пикнуть билет на сканере и посмотреть фото перед самой посадкой. На всех четырех сегментах не было и чекина, хотя мы к ним привыкли. Это только для пассажиров, которые сдают багаж. Так что я думаю, что никто и не заметит Вашей буквы

Ответить

07.11.17 21:55

Алексей

Добрый день. После покупки билетов произошла смена паспорта. Сменились номер и серия, а также написание имени-фамилии на латинице. Идентификационный номер в новом паспорте остался прежним. Можно ли как-то вылететь по данному билету? Старый паспорт оставил на руках, страницы проштампованы "Аннулирован". Можно ли лететь с двумя паспортами? Спасибо

Ответить

07.11.17 21:12

Олег Шаров

заказывал билет, деньги с карты сняли, билеты не предоставили(выбило ошибку)

Ответить

05.11.17 23:34

Авиаэксперт

Александр : доброго времени суток. Можно ли перевозить машинку для стрижки в самолете авиакомпании Ryanair (Райанэйр). Электрическую или механическую - можно.

Ответить

05.11.17 22:31

Александр

доброго времени суток. Можно ли перевозить машинку для стрижки в самолете авиакомпании Ryanair (Райанэйр).

Ответить

05.11.17 0:56

Oksana

Здравствуйте. При бронировании билетов была пропущена буква. Вместо Nataliia забронировали на Natalia. Шесть сегментов. Как исправить ошибку до регистрации?

Ответить

03.11.17 21:24

Гость

Денис : Доброго дня.Підкажіть будьласка як бути,коли заповнюю на сторінці Ryanair мій білет і там потрібно ввести паспорт а я маю DNI (Іспанія) і там не вибиває ніякого додаткового поля тому я незнаю що робити і що вводити.Допоможіть Если вас вид на жительство то вбиваете ваш украинский паспорт, а если гражданство Испании то его и вбивайте

Ответить

29.10.17 16:56

Джамиля

Здравствуйте, при прохождении онлайн регистрации была пропущена буква в имени. Что делать? Нужно ли справлять? В посадочном талоне написано Elena, а в паспорте Yelena. Подскажите.

Ответить

27.10.17 19:24

Юлия

тип документа при чекине не устанавливается,что делать?

Ответить

25.10.17 22:07

A319

Александр : Здравствуйте. Подскажите можно ли купить багаж он-лайн после регистрации билета? Можно, но до регистрации это будет значительно дешевле

Ответить

25.10.17 18:39

Александр

Здравствуйте. Подскажите можно ли купить багаж он-лайн после регистрации билета?

Ответить

25.10.17 12:57

A319

Авиаэксперт : Наталья : добрый день! Ryanair изменил аэропорт вылета (обратный рейс), так как первоначальный аэропорт закрывается на какое-то время. Могу я отказаться от полета на изменившихся условиях и вернуть деньги за билет? По российским правилам вы можете произвести вынужденный возврат (227 пункт ФАП-82), но авиакомпания ирландская, их правила могут быть иными. В случае изменения аэропорта вылета меняется маршрут перевозки. Это является основанием для вынужденного возврата в любой а/к, даже в ирландском лоукостере. Так что возвращайте спокойно

Ответить

24.10.17 20:33

Авиаэксперт

Наталья : добрый день! Ryanair изменил аэропорт вылета (обратный рейс), так как первоначальный аэропорт закрывается на какое-то время. Могу я отказаться от полета на изменившихся условиях и вернуть деньги за билет? По российским правилам вы можете произвести вынужденный возврат (227 пункт ФАП-82), но авиакомпания ирландская, их правила могут быть иными.

Ответить

24.10.17 18:43

Наталья

добрый день! Ryanair изменил аэропорт вылета (обратный рейс), так как первоначальный аэропорт закрывается на какое-то время. Могу я отказаться от полета на изменившихся условиях и вернуть деньги за билет?

Ответить

24.10.17 18:02

Авиаэксперт

ольга : здравствуйте, при бронировании билетов вильнюс-барселона сайт ryanair не запрашивал паспортные данные. это норма или ошибка? Иностранные авиакомпании НЕ запрашивают паспортные данные. Они считают, что в этом нет смысла. Вы всеравно придете с паспортом на регистрацию или укажете его при онлайн регистрации.

Ответить

24.10.17 17:56

ольга

здравствуйте, при бронировании билетов вильнюс-барселона сайт ryanair не запрашивал паспортные данные. это норма или ошибка?

Ответить

24.10.17 16:46

Гость

Авиаэксперт : A319 : Что не меняет ситуации. Массовое увольнение также не является чрезвычайным обстоятельством непреодолимой силы. Непреодолимой силой или случаем будут не увольнения, а невозможность осуществления оперативной деятельности. Впрочем что мы тут гадаем - это все на усмотрение суда. Если Ryanair не выплачивает компенсацию - значит на это существуют какие то причины. Вряд ли они в лоб нарушают законодательство. Контролирующие органы там так же существуют. вот именно - суда. Без суда они не собираются ничего выплачивать, такая позиция с точки зрения минимизации выплат понятна с точки зрения финансистов. О репутации своей они не заботятся, так как считают, что низкие цены на перелеты перевесят их наплевательское отношение к пассажирам в сознании людей, и самое грустное, что так и будет. Много ли пострадавших будет подавать в суд, находящийся не в их стране, даже если ты живешь в Евросоюзе? скорее всего не много. Одна надежда на посредников, специализирующихся на таких исках.

Ответить

24.10.17 14:24

Авиаэксперт

A319 : Что не меняет ситуации. Массовое увольнение также не является чрезвычайным обстоятельством непреодолимой силы. Непреодолимой силой или случаем будут не увольнения, а невозможность осуществления оперативной деятельности. Впрочем что мы тут гадаем - это все на усмотрение суда. Если Ryanair не выплачивает компенсацию - значит на это существуют какие то причины. Вряд ли они в лоб нарушают законодательство. Контролирующие органы там так же существуют.

Ответить

24.10.17 14:18

A319 : Eysmont14 : По правде говоря, судя по публикациям, отпуска - лишь официальное объяснение ситуации со стороны компании, которая скрывает истинную причину - происходит массовый уход пилотов из компании, и компания просто испытывает кадровый голод. А уходят лётчики в основном в Norwegian, где просто условия работы лучше, и которой как раз сейчас нужны пилоты. Что не меняет ситуации. Массовое увольнение также не является чрезвычайным обстоятельством непреодолимой силы. Я не спорю. Например, у нас в организации как-то раз почти одновременно почти 100 человек ушло к конкуренту. Является ли это основанием сдвигать сроки исполнения договора? Ясно, что нет - это внутренние проблемы самой организации. С чего тут должно быть по-другому?

Ответить

24.10.17 14:08

Авиаэксперт

Гость : Давайте не будем передергивать термины, Авиаэксперт. Просчеты в планировании привели к массовым задержкам и отменам рейсов. Просчеты в планировании чего? Вы работаете в Ryanair и имеете доступ к планированию, что столь однозначно это утверждаете?

Ответить

24.10.17 14:00

Евгения

Есть люди ,получившие компенсацию от ryanair, но через сайты посредников (например, compensair),они берут себе 25% от суммы. Подожду еще,хотелось конечно в полном объеме получить деньги и самостоятельно,но, видимо,придется обращаться к ним.

Ответить

24.10.17 13:44

A319

Eysmont14 : По правде говоря, судя по публикациям, отпуска - лишь официальное объяснение ситуации со стороны компании, которая скрывает истинную причину - происходит массовый уход пилотов из компании, и компания просто испытывает кадровый голод. А уходят лётчики в основном в Norwegian, где просто условия работы лучше, и которой как раз сейчас нужны пилоты. Что не меняет ситуации. Массовое увольнение также не является чрезвычайным обстоятельством непреодолимой силы.

Ответить

24.10.17 11:25

По правде говоря, судя по публикациям, отпуска - лишь официальное объяснение ситуации со стороны компании, которая скрывает истинную причину - происходит массовый уход пилотов из компании, и компания просто испытывает кадровый голод. А уходят лётчики в основном в Norwegian, где просто условия работы лучше, и которой как раз сейчас нужны пилоты.

Ответить

24.10.17 10:48

Гость

я думаю, что просчеты компании - это не чрезвычайные обстоятельства, ибо если это не так, то любая отмена - это чрезвычайное обстоятельство (пилот запил - лететь опасно, след-но чрезвычайное обстоятельство, сломался борт - лететь нельзя, след-но чрезвычайное обстоятельство). Я думаю, что лучше обсудить как получить с райанэйр компенсацию. хотелось бы, чтобы написал какой-нибудь человек, кто смог получить от них компенсацию в нормальном объеме и как ему это удалось (хотя я подозреваю, что таких людей в природе нет и они никому добровольно даже кружку воды не подадут). я пока не вижу способов их заставить выполнять закон, за исключением подачи в суд в Ирландии, но здравый смысл говорит, что потеряю больше из-за расходов на иск, чем приобрету. На письма, запросы, они просто не отвечают, да и способы коммуникации между собой и пассажирами они очень ловко ограничили и усложнили. складывается впечатление, что райанэйр - это своего рода финансовая пирамида, все сегодняшние пассажиры летают за счет будущих и пока идет огромный поток денег от пассажиров за будущие полеты, можно сегодняшние дыры ими затыкать. но если какой-то сбой, то авиакомпания никак не участвует в разруливании своих косяков, просто полное игнорирование проблемы и только на эл.почту присылают очерердной спам о том, как дешево и выгодно с ними летать. я даже попробовал через airhelp что-то от них получить, пока результатов нет, просто приняли мою заявку, но у них в связи со случаями айрберлин, монарх, райанэйр, наверное завал в работе.

Ответить

24.10.17 10:37

A319

Авиаэксперт : A319 : Отсутствие пилотов (по причине неотгулянных отпусков) - ошибка планирования, которую можно было предотвратить. Так что под чрезвычайные обстоятельства не попадает никак. Я думаю там все несколько сложнее. Скорее всего руководство при расчете использовало действующий на тот момент норматив, а ко времени события либо норматив изменился, либо профсоюз (а там у него довольно широкие полномочия) принял решение о том, что летсоставу нужно больше отдыхать. И авиакомпания встала перед фактом, либо забастовка персонала, либо ограничивать рейсы. В первом случае конечно был бы четкий форс-мажор, к которому не придраться. Но видимо убытки от простоя были бы просто катастрофичны, а результат примерно таким же, и пришлось пойти на компромисс. Отпуска считаются не руководством а специальной программой. Думаю что посчитать их неправильно (не по норме на момент планирования) просто не возможно. Нормы меняются не внезапно. Об изменении норм объявляют заранее (как минимум за год). Соответственно и методику расчёта можно было изменить и предотвратить сложившуюся ситуацию. Так что на лицо ошибка планирования. Как и писал ранее - ошибка планирования не может являться чрезвычайным обстоятельством

Ответить

24.10.17 10:16

Гость

Отсутствие кому летать - да, черезвычайное обстоятельство. И главное, что его нельзя предотвратить или как либо исправить. По поводу "косяков" я предоставил свое мнение чуть ниже. я думаю, что просчеты компании - это не чрезвычайные обстоятельства, ибо если это не так, то любая отмена - это чрезвычайное обстоятельство (пилот запил - лететь опасно, след-но чрезвычайное обстоятельство, сломался борт - лететь нельзя, след-но чрезвычайное обстоятельство). Я думаю, что лучше обсудить как получить с райанэйр компенсацию. хотелось бы, чтобы написал какой-нибудь человек, кто смог получить от них компенсацию в нормальном объеме и как ему это удалось (хотя я подозреваю, что таких людей в природе нет и они никому добровольно даже кружку воды не подадут). я пока не вижу способов их заставить выполнять закон, за исключением подачи в суд в Ирландии, но здравый смысл говорит, что потеряю больше из-за расходов на иск, чем приобрету. На письма, запросы, они просто не отвечают, да и способы коммуникации между собой и пассажирами они очень ловко ограничили и усложнили. складывается впечатление, что райанэйр - это своего рода финансовая пирамида, все сегодняшние пассажиры летают за счет будущих и пока идет огромный поток денег от пассажиров за будущие полеты, можно сегодняшние дыры ими затыкать. но если какой-то сбой, то авиакомпания никак не участвует в разруливании своих косяков, просто полное игнорирование проблемы и только на эл.почту присылают очерердной спам о том, как дешево и выгодно с ними летать. я даже попробовал через airhelp что-то от них получить, пока результатов нет, просто приняли мою заявку, но у них в связи со случаями айрберлин, монарх, райанэйр, наверное завал в работе.

Ответить

24.10.17 2:41

Гость

Авиаэксперт : Гость : Вы ,Авиаэксперт, сами то поняли что написали? Вы утверждаете, что косяк манагеров и кадровиков компании является чрезвычайным обстоятельством (наравне со стихийным бедствием)? Пишите исчо, мы с удовольствием почитаем. То, к чему это привело - совсем другая тема. Не путайте причину и следствие. Отсутствие кому летать - да, черезвычайное обстоятельство. И главное, что его нельзя предотвратить или как либо исправить. По поводу "косяков" я предоставил свое мнение чуть ниже.Давайте не будем передергивать термины, Авиаэксперт. Просчеты в планировании привели к массовым задержкам и отменам рейсов. Да, когда пилот не может лететь вследствие усталости, это можно назвать чрезвычайным обстоятельством, но только в пределах компании. Но при этом нет воздействия из вне (стихийное бедствие, непреодолимая сила и т.д.), поэтому ссылки на Чикагскую или Монреальскую (про Варшавскую не вспоминали :)) конвенции здесь не уместны. Ни в одной конвенции и в 261-2004 не упоминается что организационное раздолбайство компании освобождает ее от уплаты компенсаций. П.С. Конечно далеко не все пассажиры получат эту компенсацию. На своем опыте знаю, что если компания заблаговременно извещает об отмене (с предложением альтернативы разумеется) или переносе рейса, то в течение 10 дней пассажир должен принять решение: летит он или нет. Компенсация возможна только если пассажир явился на регистрацию, а рейс задержался. При этом никого не волнует какими "чрезвычайными обстоятельствами" это вызвано.

Ответить

24.10.17 1:37

Авиаэксперт

Гость : Вы ,Авиаэксперт, сами то поняли что написали? Вы утверждаете, что косяк манагеров и кадровиков компании является чрезвычайным обстоятельством (наравне со стихийным бедствием)? Пишите исчо, мы с удовольствием почитаем. То, к чему это привело - совсем другая тема. Не путайте причину и следствие. Отсутствие кому летать - да, черезвычайное обстоятельство. И главное, что его нельзя предотвратить или как либо исправить. По поводу "косяков" я предоставил свое мнение чуть ниже.

Ответить

24.10.17 1:23

Авиаэксперт

A319 : Отсутствие пилотов (по причине неотгулянных отпусков) - ошибка планирования, которую можно было предотвратить. Так что под чрезвычайные обстоятельства не попадает никак. Я думаю там все несколько сложнее. Скорее всего руководство при расчете использовало действующий на тот момент норматив, а ко времени события либо норматив изменился, либо профсоюз (а там у него довольно широкие полномочия) принял решение о том, что летсоставу нужно больше отдыхать. И авиакомпания встала перед фактом, либо забастовка персонала, либо ограничивать рейсы. В первом случае конечно был бы четкий форс-мажор, к которому не придраться. Но видимо убытки от простоя были бы просто катастрофичны, а результат примерно таким же, и пришлось пойти на компромисс. Отпуска считаются не руководством а специальной программой. Думаю что посчитать их неправильно (не по норме на момент планирования) просто не возможно.

Ответить

24.10.17 1:07

Евгения

Здравствуйте! мой рейс Берлин-Рига был отменен и ryanair сообщили мне об этом менее чем за 2 дня. Заполнила форму на их сайте, пришло письмо,что запрос направлен в головной офис,далее было письмо -что я могу сделать возврат стоимости билета либо выбрать другой рейс. С тех пор как я отправила запрос прошел почти месяц. Читала,что некоторые пассажиры уже получили компенсацию.. Подскажите,как долго мне еще ждать?в чате консультанты говорят, что не знают ничего.Спасибо.

Ответить

23.10.17 22:30

Гость

Авиаэксперт : Отсутствие пилотов (превышение их рабочего времени) на мой взгляд вполне подпадает под черезвычайные обстоятельства. В соответствии с Чикагской и Монреальской конвенциями, в случае отмен или задержек по причине обеспечения безопасности полетов, компенсации не выплачиваются. Полет с пилотом который превысил норму рабочего времени представляет опасность для безопасности полета.Вы ,Авиаэксперт, сами то поняли что написали? Вы утверждаете, что косяк манагеров и кадровиков компании является чрезвычайным обстоятельством (наравне со стихийным бедствием)? Пишите исчо, мы с удовольствием почитаем. То, к чему это привело - совсем другая тема. Не путайте причину и следствие.

Ответить

23.10.17 21:54

A319

Авиаэксперт : Гость : Данное положение неприменимо к отменам рейсов этой осенью у райанэйра. Их официальное заявление прессе: "пилотам нужен отдых" и "мы напутали с отпусками" (см. их интервью и пресс-конференции) не попадают под чрезвычайные обстоятельства. Даже если считать что мой рейс не был стыковочным, то все равно 250 евро за билет это не 51 евро за всё. А так как я летел не один, то сумма получается побольше. я не собираюсь и не собирался претендовать на какие-то особые компенсации, я только за то, чтобы все выполняли условия договора и правила, установленные законодательно. То что сделала райанэйр этой осенью - это из ряда вон выходящее событие. Поставить "раком" десятки тысяч пассажиров из-за того, что напутали с отпусками, ну, на мой взгляд, после этого всё руководство должно в отставку подать и мне кажется банкротство не за горами. Я переживу потерю этих денег, но странно обвинять меня (как некоторые пишут) в том, что я пытаюсь что-то выиграть. Если в Европе действуют правила - выполняйте их. А то почему-то везде считается, что в России закон "что дышло", а в Европе все идеально и все законопослушные. А оказывается, одна сторона договора в Европе может нарушить свои обязательства из-за того, что они там "что-то напутали" и не понести за это никакого наказания, ни материального ни морального (отставку одного исполнительного директора не считаю таковой). Отсутствие пилотов (превышение их рабочего времени) на мой взгляд вполне подпадает под черезвычайные обстоятельства. В соответствии с Чикагской и Монреальской конвенциями, в случае отмен или задержек по причине обеспечения безопасности полетов, компенсации не выплачиваются. Полет с пилотом который превысил норму рабочего времени представляет опасность для безопасности полета. Отсутствие пилотов (по причине неотгулянных отпусков) - ошибка планирования, которую можно было предотвратить. Так что под чрезвычайные обстоятельства не попадает никак.

Ответить

23.10.17 21:42

Авиаэксперт

Гость : Данное положение неприменимо к отменам рейсов этой осенью у райанэйра. Их официальное заявление прессе: "пилотам нужен отдых" и "мы напутали с отпусками" (см. их интервью и пресс-конференции) не попадают под чрезвычайные обстоятельства. Даже если считать что мой рейс не был стыковочным, то все равно 250 евро за билет это не 51 евро за всё. А так как я летел не один, то сумма получается побольше. я не собираюсь и не собирался претендовать на какие-то особые компенсации, я только за то, чтобы все выполняли условия договора и правила, установленные законодательно. То что сделала райанэйр этой осенью - это из ряда вон выходящее событие. Поставить "раком" десятки тысяч пассажиров из-за того, что напутали с отпусками, ну, на мой взгляд, после этого всё руководство должно в отставку подать и мне кажется банкротство не за горами. Я переживу потерю этих денег, но странно обвинять меня (как некоторые пишут) в том, что я пытаюсь что-то выиграть. Если в Европе действуют правила - выполняйте их. А то почему-то везде считается, что в России закон "что дышло", а в Европе все идеально и все законопослушные. А оказывается, одна сторона договора в Европе может нарушить свои обязательства из-за того, что они там "что-то напутали" и не понести за это никакого наказания, ни материального ни морального (отставку одного исполнительного директора не считаю таковой). Отсутствие пилотов (превышение их рабочего времени) на мой взгляд вполне подпадает под черезвычайные обстоятельства. В соответствии с Чикагской и Монреальской конвенциями, в случае отмен или задержек по причине обеспечения безопасности полетов, компенсации не выплачиваются. Полет с пилотом который превысил норму рабочего времени представляет опасность для безопасности полета.

Ответить

23.10.17 21:27

A319

Гость : Авиаэксперт : Гость : в-третьих, есть в ЕС правила (ЕС 261) по компенсации стоимости билетов отмененных рейсов. согласно им мы должны минимум получить 250 евро за билет, а так как рейс был стыковочным с тем же райанэйром, Берлин - Барселона, на который мы естественно не попали, то 400 за билет. В директиве ЕС №261-2004 есть много исключений, в соответствии с которыми авиакомпания может не выплачивать компенсацию. Например указанная вами выплата в 250 евро не выплачивается в соответствии с статьей 5 "Обслуживающий авиаперевозчик не обязан выплачивать компенсацию в соответствие со Статьей 7, если ему удастся доказать, что отмена была вызвана чрезвычайными обстоятельствами...". Данное положение неприменимо к отменам рейсов этой осенью у райанэйра. Их официальное заявление прессе: "пилотам нужен отдых" и "мы напутали с отпусками" (см. их интервью и пресс-конференции) не попадают под чрезвычайные обстоятельства. Даже если считать что мой рейс не был стыковочным, то все равно 250 евро за билет это не 51 евро за всё. А так как я летел не один, то сумма получается побольше. я не собираюсь и не собирался претендовать на какие-то особые компенсации, я только за то, чтобы все выполняли условия договора и правила, установленные законодательно. То что сделала райанэйр этой осенью - это из ряда вон выходящее событие. Поставить "раком" десятки тысяч пассажиров из-за того, что напутали с отпусками, ну, на мой взгляд, после этого всё руководство должно в отставку подать и мне кажется банкротство не за горами. Я переживу потерю этих денег, но странно обвинять меня (как некоторые пишут) в том, что я пытаюсь что-то выиграть. Если в Европе действуют правила - выполняйте их. А то почему-то везде считается, что в России закон "что дышло", а в Европе все идеально и все законопослушные. А оказывается, одна сторона договора в Европе может нарушить свои обязательства из-за того, что они там "что-то напутали" и не понести за это никакого наказания, ни материального ни морального (отставку одного исполнительного директора не считаю таковой). В Вашем случае, Вы действительно имеете право на компенсацию. Случай с Ryanair никак не попадает под непредвиденные обстоятельства. Так что пишите претензию

Ответить

23.10.17 16:39

Гость

Авиаэксперт : Гость : в-третьих, есть в ЕС правила (ЕС 261) по компенсации стоимости билетов отмененных рейсов. согласно им мы должны минимум получить 250 евро за билет, а так как рейс был стыковочным с тем же райанэйром, Берлин - Барселона, на который мы естественно не попали, то 400 за билет. В директиве ЕС №261-2004 есть много исключений, в соответствии с которыми авиакомпания может не выплачивать компенсацию. Например указанная вами выплата в 250 евро не выплачивается в соответствии с статьей 5 "Обслуживающий авиаперевозчик не обязан выплачивать компенсацию в соответствие со Статьей 7, если ему удастся доказать, что отмена была вызвана чрезвычайными обстоятельствами...". Данное положение неприменимо к отменам рейсов этой осенью у райанэйра. Их официальное заявление прессе: "пилотам нужен отдых" и "мы напутали с отпусками" (см. их интервью и пресс-конференции) не попадают под чрезвычайные обстоятельства. Даже если считать что мой рейс не был стыковочным, то все равно 250 евро за билет это не 51 евро за всё. А так как я летел не один, то сумма получается побольше. я не собираюсь и не собирался претендовать на какие-то особые компенсации, я только за то, чтобы все выполняли условия договора и правила, установленные законодательно. То что сделала райанэйр этой осенью - это из ряда вон выходящее событие. Поставить "раком" десятки тысяч пассажиров из-за того, что напутали с отпусками, ну, на мой взгляд, после этого всё руководство должно в отставку подать и мне кажется банкротство не за горами. Я переживу потерю этих денег, но странно обвинять меня (как некоторые пишут) в том, что я пытаюсь что-то выиграть. Если в Европе действуют правила - выполняйте их. А то почему-то везде считается, что в России закон "что дышло", а в Европе все идеально и все законопослушные. А оказывается, одна сторона договора в Европе может нарушить свои обязательства из-за того, что они там "что-то напутали" и не понести за это никакого наказания, ни материального ни морального (отставку одного исполнительного директора не считаю таковой).

Ответить

23.10.17 16:01

Гость : во-первых, пишите уважительно. про "хитрее всех" не меряйте по себе, если Вы хитрожопый, то это не значит, что другие тоже занимаются обманом. во-вторых, они рейс отменили менее чем за сутки до вылета, то есть у нас не было физической возможности купить на день вылета какие-нибудь билеты по вменяемой цене. в-третьих, есть в ЕС правила (ЕС 261) по компенсации стоимости билетов отмененных рейсов. согласно им мы должны минимум получить 250 евро за билет, а так как рейс был стыковочным с тем же райанэйром, Берлин - Барселона, на который мы естественно не попали, то 400 за билет. и в чем тут обман? в чем топорность? Ваш пост - пример некомпетентного мнения сетевого тролля Стыковочные рейсы - это рейсы, объединённые в единую бронь. У Вас же были 2 разных билета, поэтому второй рейс никак нельзя считать стыковочным по отношению к первому.

Ответить

23.10.17 15:58

Авиаэксперт

Гость : в-третьих, есть в ЕС правила (ЕС 261) по компенсации стоимости билетов отмененных рейсов. согласно им мы должны минимум получить 250 евро за билет, а так как рейс был стыковочным с тем же райанэйром, Берлин - Барселона, на который мы естественно не попали, то 400 за билет. В директиве ЕС №261-2004 есть много исключений, в соответствии с которыми авиакомпания может не выплачивать компенсацию. Например указанная вами выплата в 250 евро не выплачивается в соответствии с статьей 5 "Обслуживающий авиаперевозчик не обязан выплачивать компенсацию в соответствие со Статьей 7, если ему удастся доказать, что отмена была вызвана чрезвычайными обстоятельствами...".

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159160161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2025 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/ryanair/91.html 91 1 1