Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Ютэйр (Utair)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Ютэйр

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Ютэйр

18.04.12 1:19

Серган Эйр...

Вот это да! У ЮТэйр новый рейс даже из Нижнего Новгорода в Казань, да по доступным тарифам и аж на Л-410, и время полета удобное дневное. Грех не воспользоваться такой возможностью. Заранее спасибо авиакомпании, региональные авиаперевозки сейчас порой очень выручают, с удовольствием воспользуемся...

Ответить

17.04.12 22:06

Гость

Гост : Гость : В каждом аэропорту,откуда выполняется перевозка 50-100 пассажиров в неделю, открыть фирменную кассу,гостиницу,ресторан... Смотря какие цели преследовать...... с таким отношением и 50 может стать 0........... Это что предложение или бизнес-план? А вы сами спрашиваете и сами отвечаете?

Ответить

17.04.12 11:51

Гост

Гость : В каждом аэропорту,откуда выполняется перевозка 50-100 пассажиров в неделю, открыть фирменную кассу,гостиницу,ресторан... Смотря какие цели преследовать...... с таким отношением и 50 может стать 0........... Это что предложение или бизнес-план?

Ответить

17.04.12 11:28

Знающий

Аэроплан давно уже обещал выложить обзор полета на Боинг 737-800 ЮТэйр.....

Ответить

17.04.12 6:00

Гость

Гость : В каждом аэропорту,откуда выполняется перевозка 50-100 пассажиров в неделю, открыть фирменную кассу,гостиницу,ресторан... Смотря какие цели преследовать...... с таким отношением и 50 может стать 0........... Можно и открыть, но стоимость всего этого раскидать на эти 50 паксов.

Ответить

17.04.12 1:25

Гость

В каждом аэропорту,откуда выполняется перевозка 50-100 пассажиров в неделю, открыть фирменную кассу,гостиницу,ресторан... Смотря какие цели преследовать...... с таким отношением и 50 может стать 0...........

Ответить

17.04.12 0:11

Татьяна

Летала с детьми в Египет(Хургаду),в апреле этого года.туда и обратно.Авиакомпания очень понравилась,очень доброжелательный персонал,приемлемые воздушные суда как туда так и обратно!!!!!!!!дизкомфорта не испытывала не я не мои дети!!!!!кормили очень хорошо,внимание уделяли каждому пассажиру,в прямом смысле этого слова!!!Очень хочется еще раз сказать всему экипажу огромное спасибо за все!!!!советую,без зазрения совести,всем пользоваться данной авиакомпанией,думаю,что точно не пожалеете!!!!!!!Всем желаю счастливого пути,а данной авиакомпании- процветания и всего самого доброго и хорошего!!!

Ответить

16.04.12 17:39

Гость

Сергей : Ужасная организация полетов из Тамбова. Решил воспользоваться авиарейсом Тамбов-Москва, для срочного полета в Москву. Приехал в аэропорт за 2 часа и к своему удивлению обнаружил, что кассы продаж билетов, в аэропорту нет, сотрудник дал адрес касс, пришлось вернуться в город, искать кассу, адрес на визитке полученной в аэропорту не соответствовал местонахождению касс........ Кассир попыталась быстро оформить билет, но не смогла, т.к. билеты ранее 2 ч. до вылета продаются только в кассе аэропорта........ которой нет. Поехал на ж.д.вокзал, купил билет в кассе на вокзале на ближайший поезд и благополучно отправился в Москву. В каждом аэропорту,откуда выполняется перевозка 50-100 пассажиров в неделю, открыть фирменную кассу,гостиницу,ресторан...

Ответить

16.04.12 17:33

Сергей

Ужасная организация полетов из Тамбова. Решил воспользоваться авиарейсом Тамбов-Москва, для срочного полета в Москву. Приехал в аэропорт за 2 часа и к своему удивлению обнаружил, что кассы продаж билетов, в аэропорту нет, сотрудник дал адрес касс, пришлось вернуться в город, искать кассу, адрес на визитке полученной в аэропорту не соответствовал местонахождению касс........ Кассир попыталась быстро оформить билет, но не смогла, т.к. билеты ранее 2 ч. до вылета продаются только в кассе аэропорта........ которой нет. Поехал на ж.д.вокзал, купил билет в кассе на вокзале на ближайший поезд и благополучно отправился в Москву.

Ответить

16.04.12 15:36

Ирина

Продублирую ЖАЛОБУ, которую адресовала авиакомпании "ЮТЭЙР". ОБИДНО, ЧТО ОНИ - ПРАКТИЧЕСКИ МОНОПОЛИСТЫ В ГОРОДЕ СУРГУТ. ВЫБОРА ПАССАЖИРАМ НЕ ОСТАВИЛИ. 12.04.2012г. рейс UT 245 МОСКВА-СУРГУТ по расписанию должен был вылететь в 11.55. По прибытии в а/порт Домодедово к началу регистрации обнаружили, что наш рейс задержан до 13.00ч. В СПРАВКЕ причину задержки рейса нам затруднились назвать. Пройдя регистрацию, досмотр, ожидали у СТОЙКИ посадки №44. На эл. табло высветилось, что рейс задерживают ещё до 13.10ч. И на этом "точка" Объявлений же по громкой связи не было о нашем рейсе, хотя объявления совершались в режиме "нон стоп", постоянно повторялась и обновлялась информация о других рейсах, о нашем рейсе НИ СЛОВА! Вплоть до посадки в самолет, мы заходили последними, но ни слова! В 12.45 без объявлений на посадку, и полном отсутствии информации (служащая э/порта(как она представилась возмущенным и взволнованным пассажирам) сказала: " я вообще ничего не знаю о вашем рейсе, я такой же бесправный человек как и вы, обращайтесь к ПРЕДСТАВИТЕЛЮ авиакомпании." пассажиры выстроились в очередь, поскольку информации ни по гр. связи, ни на табло о рейсе не было, и так простояли В ПОЛНОМ НЕДОУМЕНИИ с 12.45 до 13.30 - пассажиры с детьми, пожилые, беременные женщины. Ни отойти от стойки в кафе, или "комнату матери и ребенка", ни в туалет(вдруг начнут посадку), ни присесть было уже некуда, поскольку свободные места в зале ожидания быстро заполнились пассажирами с других рейсов. Дети плакали, капризничали, нервничали взрослые, особенно после совсем недавнего крушения авиалайнера под Тюменью. Неужели позволительно так относится к своим пассажирам? Почему авиакомпания не предприняла НИКАКИХ мер по ПРЕДОСТАВЛЕНИЮ информации людям, дабы снять излишнюю нервозность и напряжение? Так она видит "заботу о своих пассажирах"? Нервы и здоровье людей не всчет....Элементарно можно было направить ПРЕДСТАВИТЕЛЯ к стойке посадки и сделать объявление. Жду от вас объяснений ситуации.

Ответить

16.04.12 15:04

www.youtube.com/watch?v=tdm3nR__fxw&feat... www.youtube.com/watch?v=eScnFPKYxo4 ... Всем кому не безразлично.. в продолжение разговора о катастрофе АТР72 под Тюменью

Ответить

16.04.12 14:25

Гость

Единственное что хочу сказать - самолеты хлам!!! Каждый полет - как рулетка! Жалко людей, у которых нет выбора, да и экипаж самолета...

Ответить

15.04.12 12:55

Гость

Здорово, что начали летать в Йошкар-олу. Но почему на май такие высокие цены, билет около 4500! Я и мои знакомые за такую цену не полетят.

Ответить

15.04.12 9:09

Гость

только с ЮТэйр лично я в полет.

Ответить

15.04.12 7:55

Гость

мне нравиться авиакомпания.супер!!!!!

Ответить

14.04.12 22:07

кроконавт

Опытных операторов, которые именуют себя пилотами га, тьма....Их натаскивают делать одну и ту же операцию, нажимать в определенной последовательности кнопочки и не допускать критических ситуаций. При возникновении же критической ситуации происходит крушение, поскольку операторы не знают что делать

Ответить

14.04.12 22:00

Гост

Кроко, за сколько часов становятся опытными?

Ответить

14.04.12 21:47

кроконавт

Гость : кроконавт : СВЕДЕНИЯ О КВС: АНЦИН С.С., ЛИНЕЙНЫЙ ПИЛОТ ГА, СВИДЕТЕЛЬСТВО ВЫДАНО ВКК 02.11.11, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ДО 03.02.13, МЕТЕОМИНИМУМ CAT-1, 60Х550, ВЗЛЕТ 200 М, ОБЩИЙ НАЛЕТ - 2603 Ч, НАЛЕТ НА ДАННОМ ТИПЕ - 2487 Ч, В КАЧ. КВС - 240 Ч (НА ATR-42 - 50 Ч, НА ATR-72 — 190 Ч) налет в качестве квс 240 часов. читаем внимательно, думаем и больше глупые мысли не высказываем. Сам хоть чем то думай иногда..А КВСом с налётом в 10000 как становятся? Сразу 10? в том и дело..молодой (в плане налета прежде всего) экипаж, в критической ситуации оказался неспособен принять верное решение, даже не смог понять что случилось и запаниковал

Ответить

14.04.12 21:41

Гость

кроконавт : СВЕДЕНИЯ О КВС: АНЦИН С.С., ЛИНЕЙНЫЙ ПИЛОТ ГА, СВИДЕТЕЛЬСТВО ВЫДАНО ВКК 02.11.11, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ДО 03.02.13, МЕТЕОМИНИМУМ CAT-1, 60Х550, ВЗЛЕТ 200 М, ОБЩИЙ НАЛЕТ - 2603 Ч, НАЛЕТ НА ДАННОМ ТИПЕ - 2487 Ч, В КАЧ. КВС - 240 Ч (НА ATR-42 - 50 Ч, НА ATR-72 — 190 Ч) налет в качестве квс 240 часов. читаем внимательно, думаем и больше глупые мысли не высказываем. Сам хоть чем то думай иногда..А КВСом с налётом в 10000 как становятся? Сразу 10?

Ответить

14.04.12 19:35

кроконавт

СВЕДЕНИЯ О КВС: АНЦИН С.С., ЛИНЕЙНЫЙ ПИЛОТ ГА, СВИДЕТЕЛЬСТВО ВЫДАНО ВКК 02.11.11, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ДО 03.02.13, МЕТЕОМИНИМУМ CAT-1, 60Х550, ВЗЛЕТ 200 М, ОБЩИЙ НАЛЕТ - 2603 Ч, НАЛЕТ НА ДАННОМ ТИПЕ - 2487 Ч, В КАЧ. КВС - 240 Ч (НА ATR-42 - 50 Ч, НА ATR-72 — 190 Ч) налет в качестве квс 240 часов. читаем внимательно, думаем и больше глупые мысли не высказываем.

Ответить

14.04.12 16:35

Гост

Машинист иди водить паровозы, что в этой фейковой ссылке указало вам на недостаток опыта экипажа

Ответить

14.04.12 10:43

Гость : . Еще один кретин. Пока нет официального доклада МАК - не фиг п-деть. В топку ваш официальный доклад, снимите розовые очки, дело было не в бабине неопытный сидел в кабине и не только в кабине, порвать на куски того кто принял решения не обрабатывать самолет, а то как всегда виновных нет, и не компания виновата а безответственность конкретных людей в том числе и командира, что не настоял на обработки, детский сад. Согласен с вашим мнением. Всё правильно. Компания как не парадоксально это ныне звучит не несёт полностью вину за случившееся. Корни трагедии уходят в 90ые годы прошлого века, когда практически прекратилась подготовка целого поколения пилотов ГА. У меня был сосед младше меня который со школы как и многие его сверстники мечтал о профессии пилота ГА. В начале 90ых не смотря на сложности почти закончил училище, но из за нехватки средств и отсутствие керосина, так и не налетал положенные часы, не сумев стать пилотом. И это тогда было не исключением а обычным делом. Сейчас ему 38 лет. Это самый благой возраст для КВС такого уровня. Пропало безвозратно целое поколение лётчиков. И это уже не восполнить. За опытными пилотами идёт можно сказать охота в которой лидируют Аэрофлот, Трансаэро, Уральские авиалинии. Раньше запрещенно было переучивать с вертолёта на самолёт (фильм Мимино это только фильм..). Теперь переучивают, и к чему это приводит показала прошлогодняя трагедия с Ту 134 под Петрозаводском. И не от хорошей жизни КВСами делают пацанов. Не задолго до этой трагедии читал хвалебный очерк от АКБарс, что у них самый молодой КВС на CRJ200, и ему только 25 лет. ЧЕМУ тут хвалится !? Даю ссылки по результатам расследования чёрных ящиков данной трагедии www.ura.ru/content/tumen/13-04-2012/news... Очень многое указывает в 1ю очередь на недостаток опыта экипажа. Я и сам из своей жизни могу привести пример когда молодость в силу своего характера безшабашна. Например я и другие коллеги моего возраста работая машинистом отказывался ехать на локомотиве имеющем ряд неисправностей при которых эксплуатация локомотива запрещена. А вот совсем молодые пацаны недавно севшие в кресло машиниста и почуствовавшие себя "ЗУБРАМИ" соглашались. У них в силу возраста инстинкт самосахранения понижен. Да и жизненной мудрости и опыта маловато. Каким бы отличником в училище пилот не был опыт в работе это всё равно не восполнит. Редко, крайне редко молодость и жизненная умудрённость идут рядом. Данная трагедия тому подтверждение. Не вина ЮТейр в том что нет опытных пилотов. Но если не сделать выводы, то трагедии продолжатся даже при исправной технике.

Ответить

14.04.12 10:41

Ангелина Плаксина : Но в СМИ прозвучала такая интересная фраза : компания платит премию пилотам, летающим экономно..А это, простите, как? На чём пилоты могут сэкономить во время полёта? На керосине? Ну ладно на небольших расстояниях можно не кормить пассажиров- люди не жрать к вам пришли, за час лёта от голода не помрут. Да и кому нужны их засохшие булочки с сомнительной свежести, измятыми треугольниками сырков? Но неужели в компании Ютейр предупредили лётчиков- если обольётесь перед взлётом-фиг вам, а не премия? Или того хлеще- вычтут эту штуку баков из зарплаты пилотов? Что же всё-таки это такое- "если пилоты летают экономно"??? Ангелина, не стоит делать какие-то выводы, если Вы в предмете совсем не разбираетесь. Работа пилота заключается не в том, чтобы булочки у пассажиров во время полета отбирать с целью экономии бюджета авиакомпаниии. Каждый полет - это довольно сложный процесс. И каждый раз реально можно сэкономить несколько десятков тысяч рублей на топливе, расход которого может быть больше или меньше в зависимости от маршрута полета, высоты полета, загрузки самолета, режима работы двигателей. Также, например, на автомобиле - можно ехать экономно налегке со скоростью 80 км/ч и по прямому маршруту, а можно расходовать в 2 раза больше бензина, если ехать 130 км/ч, по окружной дороге + еще 3 канистры бензина и штангу в багажник загрузить. Опыт и мастерство пилота реально позволяет сократить расходы у авиакомпании. Но это не значит, что "пару пассажиров с питанием обломили - пилоты премию получили".

Ответить

14.04.12 8:23

nel2251

После крушения Атр-72 под Тюменью очень много так называемых "специалистов", высказывающих своё дилетантское и никому не нужное мнение на всевозможных форумах. Причины катастрофы установит МАК. Всё остальное-домыслы и предположения. Да, больше данных за обледенение при сравнении этой катастрофы с аналогичными, но это опять же- домыслы. Не облились,..пилоты совсем юные,..не поняли что происходит.. и тд.. Но в СМИ прозвучала такая интересная фраза : компания платит премию пилотам, летающим экономно..А это, простите, как? На чём пилоты могут сэкономить во время полёта? На керосине? Ну ладно на небольших расстояниях можно не кормить пассажиров- люди не жрать к вам пришли, за час лёта от голода не помрут. Да и кому нужны их засохшие булочки с сомнительной свежести, измятыми треугольниками сырков? Но неужели в компании Ютейр предупредили лётчиков- если обольётесь перед взлётом-фиг вам, а не премия? Или того хлеще- вычтут эту штуку баков из зарплаты пилотов? Что же всё-таки это такое- "если пилоты летают экономно"??? И как пилоты проходят мед.осмотр, если умирают от сердечного приступа, произошедшего из-за усталости прямо за штурвалом? Не перестаю аплодировать своему решению: никогда в жизни не летать с Ютейр. Их "уютное небо" просто жесть!

Ответить

14.04.12 6:42

Гость

. Еще один кретин. Пока нет официального доклада МАК - не фиг п-деть. В топку ваш официальный доклад, снимите розовые очки, дело было не в бабине неопытный сидел в кабине и не только в кабине, порвать на куски того кто принял решения не обрабатывать самолет, а то как всегда виновных нет, и не компания виновата а безответственность конкретных людей в том числе и командира, что не настоял на обработки, детский сад.

Ответить

13.04.12 19:39

Пилоты не знали, как спасти обледеневший самолет Расшифровка "черных ящиков" разбившего в Тюмени самолета ATR-72 показала, что молодой экипаж запаниковал www.aviaport.ru/digest/2012/04/13/232915... Каждый для себя сам сделает выводы.Но я уже свой сделал,я по возможности некогда не полечу этой АК. Еще раз,ВСЕМ погибшим:"Да упакой ВАШИ ДУШИ,пусть земля ВАМ пухом".

Ответить

13.04.12 10:06

Николай 72

Мало хорошего могу сказать о данной авиакомпании. Летаю в ЯНАО из Тюмени, приходилось иногда покупать utair. во-первых, самолеты доверия не внушают, обслуживание бортпроводников не на высоте, плюс самое возмутительное - дикие цены за перегруз багажа. В АК "Ямал" за кило перегруза взымается 1% от стоимости билета, а в ютеир фиксированная цена, причем не низкая. А после катастрофы 2 апреля зарекся летать этой АК. Хотя и понимаешь, что от этого никто и нигде не застрахован. Не дай Бог такого повторения.

Ответить

12.04.12 21:49

Гость

Гость : Как не поднимешься на борт - всегда воняет едой, да так как в самой дешевой столовке, где-нибудь на трассе Новосибирск - Новокузнецк. Бортперсонал неопрятный, девушки лохматые, изо рта воняет, в салоне грязно. Жуть......... Так для таких капризных и существует РЖД!!!

Ответить

12.04.12 21:14

Гость

Как не поднимешься на борт - всегда воняет едой, да так как в самой дешевой столовке, где-нибудь на трассе Новосибирск - Новокузнецк. Бортперсонал неопрятный, девушки лохматые, изо рта воняет, в салоне грязно. Жуть.........

Ответить

12.04.12 21:11

Гость

Иван и Инга Майер aviasms.blogspot.com : ЮТейр!Мне давно не нравиться ваша авиакомпания, но, по обстаятельствам несколько раз попадала на ваш рейс, то места меняли прямо на самолете,назад, когда посадочный талон давали вперед, кормят сухомяткой, горячего ничего не дают, хотя цены на билеты, не дешевле чем на другие рейсы, командиры по радио сообщению не общаются перед полетами, догадываюсь зачем!Самое главное возмущает, почему животных ,если даже в контейнере, не разрешают брать с собой в салон, а только в багажное отделение, тогда соответствующий уход за ними там должно быть ,постоянный осмотр, чтоб от холода и страха не погибли , ведь они с билетами , в контейнерах,казалось б требования все выполнены плохо: обслуживание и регистрация, пилотирование, питание, салон: чистота + комфорт хорошо: персонал в аэропорту, вылеты по расписанию, отмены и переносы, сохранность и выдача багажа, обслуживание на борту, дополнительный сервис: (конфеты перед взлетом, развлекательные программы (аудио/видео), пресса на борту) Я вот тут чё то не понял?Кто Вам,Уважаемая,не давал животное в салон взять?Когда это вас в сухомятку кормили и посадочные талоны меняли на самолёте?По какому направлению это Вы летали?Будьте добры поподробнее!!!

Ответить

12.04.12 13:43

ЮТейр!Мне давно не нравиться ваша авиакомпания, но, по обстаятельствам несколько раз попадала на ваш рейс, то места меняли прямо на самолете,назад, когда посадочный талон давали вперед, кормят сухомяткой, горячего ничего не дают, хотя цены на билеты, не дешевле чем на другие рейсы, командиры по радио сообщению не общаются перед полетами, догадываюсь зачем!Самое главное возмущает, почему животных ,если даже в контейнере, не разрешают брать с собой в салон, а только в багажное отделение, тогда соответствующий уход за ними там должно быть ,постоянный осмотр, чтоб от холода и страха не погибли , ведь они с билетами , в контейнерах,казалось б требования все выполнены плохо: обслуживание и регистрация, пилотирование, питание, салон: чистота + комфорт хорошо: персонал в аэропорту, вылеты по расписанию, отмены и переносы, сохранность и выдача багажа, обслуживание на борту, дополнительный сервис: (конфеты перед взлетом, развлекательные программы (аудио/видео), пресса на борту)

Ответить

12.04.12 12:38

Дмитрий

кроконавт : Гост : Кроко, пока? Ты ждешь еще катастроф? Не понимаю в чем проблема, небо всегда будет забирать жертвы, все под богом ходим, главное разобраться и воспринять ошибку. Я пока в отпуске, но уверен что серьезная работа в компании ведется пока не вырастет уровень самоответственности граждан, случаться будет всегда. Вот к примеру, поднял на соседней ветке проблему неправильного формирования очередности служб в Курумоче (контроль-регистрация, вместо регистрации-контроль), что дает гражданам возможность проносить жидкости в салон, тут же налетели местные алкаши и подняли скулеж Ну с водой это вообще проблема... Вот хочешь пить - а тебе на борту некоторые а/к только стаканчик сока или водички нальют, ещё и недольют, а второй могут и не налить, пока не удостоверятся, что останутся излишки (к ЮТэйру это, кстати, не относится, они не жмотятся). Тут не в алкашах дело, а в том, что обычным пассажирам некомфортно.

Ответить

11.04.12 19:57

Марина

Летела Ютейр в Мюнхен . Вместе со мной летели коллеги немцы . Я такого позора никогда за свою страну не испытывала . Никто английского языка не знает , у них что нет вообще ,кроме 8 классов никакого образования . Безобразно читают информацию на английском языке , безобразно выглядят . Авиакомпания что не в силах купить им одинаковую обувь и сшить нормальную форму . Или экономят на всем , на обработке самолета против обледенения , на образовании и форменной одежде бортпроводников . Куда смотрит руководитель , если ставят таких летать на международные рейсы , то кто летает на внутренних ? Ответ один , видимо сам начальник бортпроводников не знает ни английского языка , не имеет представления о мало мальском образовании . Бедная страна , бедные девчонки , которые вынуждены работать в такой дурацкой форме и обуви . Позор !!! Как не стыдно !

Ответить

11.04.12 18:44

Гость

Гост : Гость : мне очень жаль.но это начало.скороспелые пилоты,маленький налет,да еще самолет убийца.наверно жертв мало?на нем вообще летать нельзя.вечная память всем погибшим,но АТРы это самолеты убийцы.в америке об этом писали.у нас молчат,наверно медведеву заплатили. а сейчас нужно спросить у него: господин почему вы не рычите?когда туполь упал вони было про технику не обаснованных полн,.а судить нужно было кто открывал аэропорт в Петрозаводске,метео.диспетчера и кто ложные данные точек напечатал в сборниках. так где же вы господин президент сейчас?вам жертв мало?вам что еще надо?мне жаль наш народ.но летав.я свою семью в полет не отпущу в данный момент никакой авиакомпанией.ЮТэйр простите меня зато,что я это написал на вашем сайте. Наркоман штоле Кроко ты граждан 40 лет по пустыне водил чтоб говорить об ответственности? Работаем с тем материалам что естья только над тайгой летал на вертушках.

Ответить

11.04.12 16:44

Гость

S7 1992г - 2012г 3 катастрофы - 264 погибших аэрофлот 1994г - 2012г 2 катастрофы - 153 погибших ютэйр 1991г - 2012г 5 катастроф - 49 погибших трансаэро 1990г - 2012г 0 катастроф - 0 погибших Строго не судите взято с WIKI

Ответить

11.04.12 12:33

знающий

Ангелина Плаксина : Гость : Читаю отзывы о компании и не нахожу доброго слова. И все то Вы не довольны господа пассажиры. Самолет разбился огромная трагедия для всех и для компании в том числе. Соответственно все ругают Ютэйр. Если же Авиакомпания задерживает рейс из за метео условий для Вашей же безопастности, Вы же опять недовольны, опять "стучите во все колокола". Не устраивает Вас Ютэйр дак не летайте, летите другими авиалиниями. И кстати билеты у Ютэйр не дороже чем у других. Да ладно вам! Ясная поляна, что человек, ценящий свою жизнь и жизнь родни ни за какие коврижки не переступит порог борта Ютейра. Не знаю, с чем связано- вчера брала билеты на "Ангару", кассир мне полчаса уши тёрла, что лучше и дешевле Ютейром лететь, чем "Ангарой", пока я её на*** не послала. Авиакомпаний, что ли мало? Кто вас в шею гонит на Ют? Их бортам место только в музее коррозии. Конечно, ан-24 (выпуск прекращен в 1979г) и ан-26 (выпуск прекращен в 1986г) на которых Авиакомпания "Ангара" летает только вчера с завода поступили...практически новье...:-)

Ответить

11.04.12 12:22

nel2251

Гость : Читаю отзывы о компании и не нахожу доброго слова. И все то Вы не довольны господа пассажиры. Самолет разбился огромная трагедия для всех и для компании в том числе. Соответственно все ругают Ютэйр. Если же Авиакомпания задерживает рейс из за метео условий для Вашей же безопастности, Вы же опять недовольны, опять "стучите во все колокола". Не устраивает Вас Ютэйр дак не летайте, летите другими авиалиниями. И кстати билеты у Ютэйр не дороже чем у других. Да ладно вам! Ясная поляна, что человек, ценящий свою жизнь и жизнь родни ни за какие коврижки не переступит порог борта Ютейра. Не знаю, с чем связано- вчера брала билеты на "Ангару", кассир мне полчаса уши тёрла, что лучше и дешевле Ютейром лететь, чем "Ангарой", пока я её на*** не послала. Авиакомпаний, что ли мало? Кто вас в шею гонит на Ют? Их бортам место только в музее коррозии.

Ответить

10.04.12 22:31

кроконавт

Гост : Кроко, пока? Ты ждешь еще катастроф? Не понимаю в чем проблема, небо всегда будет забирать жертвы, все под богом ходим, главное разобраться и воспринять ошибку. Я пока в отпуске, но уверен что серьезная работа в компании ведется пока не вырастет уровень самоответственности граждан, случаться будет всегда. Вот к примеру, поднял на соседней ветке проблему неправильного формирования очередности служб в Курумоче (контроль-регистрация, вместо регистрации-контроль), что дает гражданам возможность проносить жидкости в салон, тут же налетели местные алкаши и подняли скулеж

Ответить

10.04.12 21:50

Гост

Кроко, пока? Ты ждешь еще катастроф? Не понимаю в чем проблема, небо всегда будет забирать жертвы, все под богом ходим, главное разобраться и воспринять ошибку. Я пока в отпуске, но уверен что серьезная работа в компании ведется

Ответить

10.04.12 21:18

кроконавт

Гость : кроконавт : Гость : Читаю отзывы о компании и не нахожу доброго слова. И все то Вы не довольны господа пассажиры. Самолет разбился огромная трагедия для всех и для компании в том числе. Соответственно все ругают Ютэйр. Если же Авиакомпания задерживает рейс из за метео условий для Вашей же безопастности, Вы же опять недовольны, опять "стучите во все колокола". Не устраивает Вас Ютэйр дак не летайте, летите другими авиалиниями. И кстати билеты у Ютэйр не дороже чем у других. причем тут знакок авиации, клов? Я применяю статистические данные, независимо от ветки, помогая людям сориентироваться кроконавт , по моему мнению ты и есть тролль, на всех ветках звездишь. Прям знаток авиации да ты просто тролль. Самолет они разложили, людей унесли, такие косяки остаются навсегда, чистые у нас пока только трансы и новый аэрофлот. Ютэйр - лидер по крушениям в РФ среди большой пятерки

Ответить

10.04.12 21:16

Гость

кроконавт : Гость : Читаю отзывы о компании и не нахожу доброго слова. И все то Вы не довольны господа пассажиры. Самолет разбился огромная трагедия для всех и для компании в том числе. Соответственно все ругают Ютэйр. Если же Авиакомпания задерживает рейс из за метео условий для Вашей же безопастности, Вы же опять недовольны, опять "стучите во все колокола". Не устраивает Вас Ютэйр дак не летайте, летите другими авиалиниями. И кстати билеты у Ютэйр не дороже чем у других. кроконавт , по моему мнению ты и есть тролль, на всех ветках звездишь. Прям знаток авиации да ты просто тролль. Самолет они разложили, людей унесли, такие косяки остаются навсегда, чистые у нас пока только трансы и новый аэрофлот. Ютэйр - лидер по крушениям в РФ среди большой пятерки

Ответить

10.04.12 19:52

кроконавт

Гость : Читаю отзывы о компании и не нахожу доброго слова. И все то Вы не довольны господа пассажиры. Самолет разбился огромная трагедия для всех и для компании в том числе. Соответственно все ругают Ютэйр. Если же Авиакомпания задерживает рейс из за метео условий для Вашей же безопастности, Вы же опять недовольны, опять "стучите во все колокола". Не устраивает Вас Ютэйр дак не летайте, летите другими авиалиниями. И кстати билеты у Ютэйр не дороже чем у других. да ты просто тролль. Самолет они разложили, людей унесли, такие косяки остаются навсегда, чистые у нас пока только трансы и новый аэрофлот. Ютэйр - лидер по крушениям в РФ среди большой пятерки

Ответить

10.04.12 16:50

Гость

Гость : Можно подумать самолеты падают только у этой компании. А об остальных вы не слышали??? Если рейс задерживают, то ради вашего же блага - или вам больше понравится когда рухнете из-за погодных условий??? Люди какие то дикие и злые- не нравится не летайте. Ступа и метла для вас!!! А что это пример такой для подражания про остальных? Репутация полетела к чертям.

Ответить

10.04.12 16:45

анна

всегда была нормального мнения об этой авиакомпании, но 2012 год все перевернул. Началось с того что 19.01.2012 со стыковочного рейса Нижневартовск-Москва ( ВНК)- Ростов-на-Дону не перегрузили багаж. В итоге встречали четыре следующих рейса.Жуть. Обратно ЮТэйром ( т.к. брали билеты туда и обратно) с Ростова, кружили сорок минут над аэропортом Москвы и без объяснения причин. И это полный самолет людей! Но больше всего удивило, что повторно поверив,указанной авиакомпании покупаю билет маме и она летит тем же маршрутом...И... просто самолет опаздывает ( т.е. опять кружит над аэропортом Москвы) и самолет приземляется, когда второй рейс поднялся в воздух. При обращении к представителям авиакомпании был получен ответ, что практически это наши проблемы что делать.После начатого скандала, представители снизошли до состояния пассажиров и без извинений и надменным видом, что как им все надоело -наконец определили людей.Хотя опоздание было не по их вине.В итоге вместо прибытия в Ростов в 11.20 самолет прилетел в 14.20. ЖУТЬ, А НЕ АВИАКОМПАНИЯ!!!! Все пострадавшие 05 апреля 2012 г. намерены обратиться в суд, за защитой своих интересов.

Ответить

10.04.12 16:39

Гость

Можно подумать самолеты падают только у этой компании. А об остальных вы не слышали??? Если рейс задерживают, то ради вашего же блага - или вам больше понравится когда рухнете из-за погодных условий??? Люди какие то дикие и злые- не нравится не летайте. Ступа и метла для вас!!!

Ответить

10.04.12 16:30

Гость

Гость : Читаю отзывы о компании и не нахожу доброго слова. И все то Вы не довольны господа пассажиры. Самолет разбился огромная трагедия для всех и для компании в том числе. Соответственно все ругают Ютэйр. Если же Авиакомпания задерживает рейс из за метео условий для Вашей же безопастности, Вы же опять недовольны, опять "стучите во все колокола". Не устраивает Вас Ютэйр дак не летайте, летите другими авиалиниями. И кстати билеты у Ютэйр не дороже чем у других. Да есть и положительные отзывы и неадекватно-отрицательные, на всех не угодишь.Да, произошла жуткая трагедия для всех.Но.господа-товарищи,должны быть сделаны выводы,а кто собственно? Все происходит само по себе? Вы заметили, с какой частотой это происходит или нет? Я даже слово это не произношу.Садимся в самолет и молимся.К,сожалению, у нас полстраны без ж.дорог, поэтому летать приходится.

Ответить

10.04.12 16:07

Гость

Читаю отзывы о компании и не нахожу доброго слова. И все то Вы не довольны господа пассажиры. Самолет разбился огромная трагедия для всех и для компании в том числе. Соответственно все ругают Ютэйр. Если же Авиакомпания задерживает рейс из за метео условий для Вашей же безопастности, Вы же опять недовольны, опять "стучите во все колокола". Не устраивает Вас Ютэйр дак не летайте, летите другими авиалиниями. И кстати билеты у Ютэйр не дороже чем у других.

Ответить

10.04.12 9:55

Гость

Гость : barhat05 : Хочу спросить, когда возобновят прямые рейся Сургут Махачкала. Почему их отменили, ведь столько желающих лететь?не возобновят-летайте через москву Доброго времени суток всем! Кто в курсе, ответьте пожалуйста, сложилась непонятная ситуация по чартерным вылетам а/к Ютейр из городов Поволжья в мае. Должно быть как минимум несколько рейсов. Ни на одном сайте не возможно найти информацию.

Ответить

10.04.12 5:49

Гость

Ангелина Плаксина : Я хоть и живу в Сургуте, но вашей компанией летала всего три раза и больше меня в ваши самолеты никакими калачами не заманите. Лучше заплатить дороже, чем лететь на вашем хламе с хамками-бортпроводницами. Вы их с панели наверное набирали? Только там можно набраться таких манер и такого хамства, как у ваших бортпроводниц. Полность согласен с вами. Тоже ЮТэйром не летаю( конечно нельзя исключить Тюмень и ЕКБ, потому что в поезде еще хуже). Только вот они выживают других из Сургута ( Сибирь, Кубань), поэтому остался только АФЛ, хотя я им только и летаю. У Аэрофлота более лояльная бонусная программа, чем у ЮТэйра( SGC-MOW UT - 600 миль, SU - 1300 миль), сервис даже сравнивать нельзя( не знаю про какое вино в экономе пишут у ЮТ, но летал каждый месяц НОЯ-ВКО, СУР-ВКО и даже сок наливают пол стаканчика, а в АФЛ через 5 минут сок еще предложат). Слава богу в ноябре Аэрофлот планирует второй рейс в сутки, поэтому, даже если нужно будет срочно лететь - это будет Аэрофлот.

Ответить

10.04.12 3:04

Гость

кроконавт : Eroplan : кроконавт : Eroplan : кроконавт : Eroplan : кроконавт : Eroplan : Л.П. : Забронирован билет на АТР на май, после всего очень волнуюсь. Кто знает когда отменят полеты на АТР? По рейтингам АTR один из самых безопасных самолетов. в каком месте АТР-72 самый надежный? загублено 3.5% от выпущенных аппаратов. Для сравнения массовый арбуз 320-го семейства потерял 0,5% произведенных бортов, то есть арбузы надежнее винтовой рухляди в 7 (семь!) раз Дай ссылку на статистику) простой подсчет произведено-потеряно бортов. Википедия. P.S. для фанатов рухляди ту134,154. У них процентов потерянных под 8% Ссылку дай, трепач)))) тебя инетом чтоль пользоваться не научили. забиваешь в яндекс поочередно все указанным виды самолетов, залазишь на их странички в википедию, читаешь в правой колонке общее число произведенным за все время, а ниже-ниже число потерянных бортов. Всему вас, чайников, учить надо Пустослов ты) у меня то статистика есть, причем с профессиональных сайтов, а не сделанная на пальцах с сайта который пишут такие же как ты) Которые умеют только срать на всех ветках форума, наконец то ты до ЮТ добрался, а то тут скучно без тебя было) сколько же вас тут рыбы еще будет, неадекватные и неразбирающиеся, цифрами оперировать не умеют. Не нравится википедия, ОК, перейдем к твоим профессиональным сайтам. КОРЫТ ТУ 154 произведено 932 единицы. УБИТО 69 aviation-safety.net/database/dblist.php?... это 7,5% всех произведенных бортов. Для нубов, которые не могут вычленить долю, поясняю 69/932*100 Вот кстати, если посмотреть на этом сайте, ссылку на который выложили, там есть крушение ATR-72 на Кубе. Причина - обледенение, даже ход событий один и тот же, только углы кренов немного разные.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189190191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 ...Показать все

12+

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2025 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира