Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Отзывы об авиакомпаниях ⇒ Ютэйр (Utair)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Ютэйр

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Ютэйр

08.06.12 13:23

amn133

Летел 28 мая из Уфы в Москву, рейс 592. Без объяснения причин заменили Боинг на Як-42, это был шок. Оборванный, ремни безопасности растянутые, застегнуться нет никакой возможности. При наборе мощности в салоне явно пахло машинным маслом и был такой дымок, женщина рядом со мной начала просто креститься, было реально страшно. Весь полёт пищала сигнализация, трясло как в трамвае. Посадка была, как мне показалось жёсткой, да просто плюхнулись, можно сказать. Но есть в этой бочке дёгтя и ложка мёда. Это конечно обслуживание, оно как всегда на " 5 ". кормили не плохо, соки,вода. Так как летаю только " Ютэйр " и " Аэрофлот ", хочется верить что этот досадный случай лишь случайность, больше такого стресса никому испытывать не охота.

Ответить

08.06.12 11:59

Гос

Гост : Гос : В школе били, до сих пор видать тумаков отвешивают а что вам не так? вы считаете ,что не должно быть взаимоуважения? хорошо,будет к вам ваше же отношение. Научитесь прежде себя уважать, а не ныть и жалеть себя По теме, продал акции ЮТ а нытья там и не было.был неплохой призыв к взаимному уважению. и себя я уважаю.поэтому не собираюсь никому тут больше отвечать, сравнил все отзывы о разных а/компаниях-и вижу только как все переругиваются, жалуются, опять же-ноют, и соревнуются в знании/извращении Воздушного Кодекса и прочих документов. счастливо оставаться. "По теме, продал акции ЮТ"-орден не забудьте взять.

Ответить

08.06.12 11:02

Гост

Гос : В школе били, до сих пор видать тумаков отвешивают а что вам не так? вы считаете ,что не должно быть взаимоуважения? хорошо,будет к вам ваше же отношение. Научитесь прежде себя уважать, а не ныть и жалеть себя По теме, продал акции ЮТ

Ответить

08.06.12 10:19

Гость

Гость : Rust2008 : Будьте осторожны, ЮТэйр в скором времени может быть объявлен банкротом. "АВИАЛИЗИНГ" ПОДАЛ ЗАЯВЛЕНИЕ НА БАНКРОТСТВО АВИАКОМПАНИИ "ЮТЭЙР" /AVIA.RU/ 7 июня, AVIA.RU - В отношении одной из крупнейших авиакомпаний России, "ЮТэйр", подано заявление о банкротстве по требованию пермского "Авиализинга", пишет "КоммерсантЪ". Арбитражный суд Ханты-мансийского АО 4 июня зарегистрировал заявление о банкротстве ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр"", поступившее от пермской лизинговой компании "Авиализинг". Заявление подано после почти годового разбирательства между компаниями, которое было выделено в 40 различных дел. Пермский "Авиализинг" был партнером "ЮТэйр" с 2005 года. Тогда авиакомпания взяла в лизинг девять самолетов Ту-154 (затем часть судов "ЮТэйр" выкупила, часть - вернула). В 2010 году "ЮТэйр" договорилась о поставке через "Авиализинг" 24 самолетов Sukhoi Superjet-100. Сумма сделки в каталожных ценах составляла более $700 млн. Однако в конце 2011 года у компаний появились взаимные претензии. "Авиализинг" обвинил "ЮТэйр" в просрочке арендных платежей по самолетам и двигателям. Суммарно речь идет о взыскании в целом около 40 млн руб. В ответ "ЮТэйр" выставила встречные иски, в которых утверждала, что вместо владельца провела капитальный ремонт двух Ту-154. При этом, как отмечают в авиакомпании, ремонт происходил не разово с выведением самолетов из эксплуатации на длительный срок, что привело бы к потерям для лизингодателя, а по так называемой скользящей технологии, которая позволяет проводить серьезные ремонтные работы во время обычных технических проверок. "Авиализинг", по версии "ЮТэйр", отказался оплачивать ремонт, и авиакомпания решила зачесть его в качестве лизинговых платежей. Но в суде "Авиализинг" уверяет, что капитального ремонта формально не было. Владелец самолетов не давал на это разрешение, а авиаремонтные предприятия и завод-изготовитель официально подтвердили, что ремонта не было, говорится в сообщении "Авиализинга". Часть плановых работ по ремонту проводила дочерняя структура "ЮТэйр" - "ЮТэйр-Техник". Однако та, будучи третьей стороной, не предоставила в суд лицензию на ремонт авиационной техники, говорится в материалах суда. В итоге суд принял позицию "Авиализинга". Сейчас "ЮТэйр" продолжает использовать один Ту-154 "Авиализинга", но все остальные отношения между компаниями, включая планы по поставке 24 самолетов Sukhoi Superjet, разорваны - этот контракт в августе 2011 года на авиасалоне МАКС-2011 получил "ВЭБ-Лизинг". спасиба, дарагой. спасиба, вестник. Да вы так не волнуйтесь, у них все будет хорошо.

Ответить

08.06.12 10:12

Гость

Rust2008 : Будьте осторожны, ЮТэйр в скором времени может быть объявлен банкротом. "АВИАЛИЗИНГ" ПОДАЛ ЗАЯВЛЕНИЕ НА БАНКРОТСТВО АВИАКОМПАНИИ "ЮТЭЙР" /AVIA.RU/ 7 июня, AVIA.RU - В отношении одной из крупнейших авиакомпаний России, "ЮТэйр", подано заявление о банкротстве по требованию пермского "Авиализинга", пишет "КоммерсантЪ". Арбитражный суд Ханты-мансийского АО 4 июня зарегистрировал заявление о банкротстве ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр"", поступившее от пермской лизинговой компании "Авиализинг". Заявление подано после почти годового разбирательства между компаниями, которое было выделено в 40 различных дел. Пермский "Авиализинг" был партнером "ЮТэйр" с 2005 года. Тогда авиакомпания взяла в лизинг девять самолетов Ту-154 (затем часть судов "ЮТэйр" выкупила, часть - вернула). В 2010 году "ЮТэйр" договорилась о поставке через "Авиализинг" 24 самолетов Sukhoi Superjet-100. Сумма сделки в каталожных ценах составляла более $700 млн. Однако в конце 2011 года у компаний появились взаимные претензии. "Авиализинг" обвинил "ЮТэйр" в просрочке арендных платежей по самолетам и двигателям. Суммарно речь идет о взыскании в целом около 40 млн руб. В ответ "ЮТэйр" выставила встречные иски, в которых утверждала, что вместо владельца провела капитальный ремонт двух Ту-154. При этом, как отмечают в авиакомпании, ремонт происходил не разово с выведением самолетов из эксплуатации на длительный срок, что привело бы к потерям для лизингодателя, а по так называемой скользящей технологии, которая позволяет проводить серьезные ремонтные работы во время обычных технических проверок. "Авиализинг", по версии "ЮТэйр", отказался оплачивать ремонт, и авиакомпания решила зачесть его в качестве лизинговых платежей. Но в суде "Авиализинг" уверяет, что капитального ремонта формально не было. Владелец самолетов не давал на это разрешение, а авиаремонтные предприятия и завод-изготовитель официально подтвердили, что ремонта не было, говорится в сообщении "Авиализинга". Часть плановых работ по ремонту проводила дочерняя структура "ЮТэйр" - "ЮТэйр-Техник". Однако та, будучи третьей стороной, не предоставила в суд лицензию на ремонт авиационной техники, говорится в материалах суда. В итоге суд принял позицию "Авиализинга". Сейчас "ЮТэйр" продолжает использовать один Ту-154 "Авиализинга", но все остальные отношения между компаниями, включая планы по поставке 24 самолетов Sukhoi Superjet, разорваны - этот контракт в августе 2011 года на авиасалоне МАКС-2011 получил "ВЭБ-Лизинг". спасиба, дарагой. спасиба, вестник.

Ответить

08.06.12 10:07

Гос

В школе били, до сих пор видать тумаков отвешивают а что вам не так? вы считаете ,что не должно быть взаимоуважения? хорошо,будет к вам ваше же отношение.

Ответить

08.06.12 0:21

Rust2008

Будьте осторожны, ЮТэйр в скором времени может быть объявлен банкротом. "АВИАЛИЗИНГ" ПОДАЛ ЗАЯВЛЕНИЕ НА БАНКРОТСТВО АВИАКОМПАНИИ "ЮТЭЙР" /AVIA.RU/ 7 июня, AVIA.RU - В отношении одной из крупнейших авиакомпаний России, "ЮТэйр", подано заявление о банкротстве по требованию пермского "Авиализинга", пишет "КоммерсантЪ". Арбитражный суд Ханты-мансийского АО 4 июня зарегистрировал заявление о банкротстве ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр"", поступившее от пермской лизинговой компании "Авиализинг". Заявление подано после почти годового разбирательства между компаниями, которое было выделено в 40 различных дел. Пермский "Авиализинг" был партнером "ЮТэйр" с 2005 года. Тогда авиакомпания взяла в лизинг девять самолетов Ту-154 (затем часть судов "ЮТэйр" выкупила, часть - вернула). В 2010 году "ЮТэйр" договорилась о поставке через "Авиализинг" 24 самолетов Sukhoi Superjet-100. Сумма сделки в каталожных ценах составляла более $700 млн. Однако в конце 2011 года у компаний появились взаимные претензии. "Авиализинг" обвинил "ЮТэйр" в просрочке арендных платежей по самолетам и двигателям. Суммарно речь идет о взыскании в целом около 40 млн руб. В ответ "ЮТэйр" выставила встречные иски, в которых утверждала, что вместо владельца провела капитальный ремонт двух Ту-154. При этом, как отмечают в авиакомпании, ремонт происходил не разово с выведением самолетов из эксплуатации на длительный срок, что привело бы к потерям для лизингодателя, а по так называемой скользящей технологии, которая позволяет проводить серьезные ремонтные работы во время обычных технических проверок. "Авиализинг", по версии "ЮТэйр", отказался оплачивать ремонт, и авиакомпания решила зачесть его в качестве лизинговых платежей. Но в суде "Авиализинг" уверяет, что капитального ремонта формально не было. Владелец самолетов не давал на это разрешение, а авиаремонтные предприятия и завод-изготовитель официально подтвердили, что ремонта не было, говорится в сообщении "Авиализинга". Часть плановых работ по ремонту проводила дочерняя структура "ЮТэйр" - "ЮТэйр-Техник". Однако та, будучи третьей стороной, не предоставила в суд лицензию на ремонт авиационной техники, говорится в материалах суда. В итоге суд принял позицию "Авиализинга". Сейчас "ЮТэйр" продолжает использовать один Ту-154 "Авиализинга", но все остальные отношения между компаниями, включая планы по поставке 24 самолетов Sukhoi Superjet, разорваны - этот контракт в августе 2011 года на авиасалоне МАКС-2011 получил "ВЭБ-Лизинг".

Ответить

07.06.12 18:00

кроконавт

Ютыши, ищите другую работу, банкротство неминуемо

Ответить

07.06.12 16:14

Гость

Гость : Гость : Гость : news.rambler.ru/14249363/ наконец-то стал виден конец Ничего пока не видно. ..посмотрите-кто-то проткнет этот мыльный пузырь все равно-полетите как в космосе-кто куда.вы еще и фИктивно самолеты ремонтируете.максимум 2 года предсказываю вам.пирамида-только иначе выглядит. А почему вы ко мне именно обращаетесь? я ,к счастью, там не работаю.самолеты не ремонтирую.(только правильно говорить "фиктИвно", ударение на второй слог.) я констатирую, что пока из этих новостей мне "конец" не виден.спасибо, Ванга, за предсказание) все у нас пирамиды. а вот вы мне скажите, какая авиакомпания, по вашему мнению, не является пирамидой? кого-то можно поставить в пример?

Ответить

07.06.12 16:11

Гость

www.echomsk.spb.ru/blogs/vetl/5292.php

Ответить

07.06.12 15:25

Гость

Гость : Гость : news.rambler.ru/14249363/ наконец-то стал виден конец Ничего пока не видно. ..посмотрите-кто-то проткнет этот мыльный пузырь все равно-полетите как в космосе-кто куда.вы еще и фИктивно самолеты ремонтируете.максимум 2 года предсказываю вам.пирамида-только иначе выглядит.

Ответить

07.06.12 14:20

Гость

Гость : news.rambler.ru/14249363/ наконец-то стал виден конец Ничего пока не видно. ..

Ответить

07.06.12 13:44

Гость

news.rambler.ru/14249363/ наконец-то стал виден конец

Ответить

06.06.12 1:42

г-н Эксперт Пепелацов

кроконавт : снова казачок воду льет и пытается оправдать потерявших берега Ютов Когда Юты потеряют берега, ты пересядешь в электрон. Свободная ниша будет занята более жирным червём и не надо думать, что вместо Ютов придёт компания, которая под видом доброго дела будет продавать билеты по ценам ниже, чем у конкурентов Альянса. Это бизнес и его ходы можно просчитать только компетентным умом. Сколько воды не выльется, берега свои Юты не потеряют. Слишком плотно они подсели на чартерные рейсы, осуществляя вылеты из самых заковыристых уголков нашей необъятной родины, и это при том, что пытаются расширить свои горизонты

Ответить

06.06.12 0:22

кроконавт

снова казачок воду льет и пытается оправдать потерявших берега Ютов

Ответить

06.06.12 0:11

г-н Эксперт Пепелацов

кроконавт : Эксперт Пепелацов : Ладно, моя логика заключалась в другом, но это уже не суть. 13300 говорите? Откуда, а может супостаты наговорили байки о страшных ценах? Элементарный запрос на разгар сезона Санкт-Петербург – Самара, 16.07.2012, Эконом = 8200рублей без сбора booking.utair.ru/is2009.new/avia/b2b/tar... *Кроконавт* советую проверять информацию, ибо работают здесь заказные прос*-*тки ах ты засланный казачок. Берем твою июльское 16 число и обратно например 24, будние дни. К оплате 13300. Ты кого хочешь одурачить? Юты берега потеряли в ценах и все это видят. Для лузеров скрин s003.radikal.ru/i202/1206/86/9408af57410... Теперь я в теме. Надо по русски писать, не про завороты с разворотами, как будто на форуме сидят одни быдло-технари. Итак продолжу первую мысль для особо тугих. Мы имеем прямую конкуренцию не убыточного рейса Питер - Самара Ютэйром, а прямую выгоду попадания прибыльного рейса по доступным ценам Питер - Москва (внуково). Далее Москва зальёт салон пассажирами из своего хаба до Самары. Вот это и есть выгода. Всё просчитано специалистами по обеспечению оптимизации бизнес процессов, дорогой мой лузер *кроконавт* К примеру, такие эксперты-оптималы разрабатывают специальные направления по системе Empty Legs. Что это такое? Читай www.vipavia.ru/empty_legs

Ответить

05.06.12 23:50

кроконавт

Гость : кроконавт : Эксперт Пепелацов : кроконавт : Эксперт Пепелацов : кроконавт : Да что же это делается то. На лето сделали Санкт-Петербург-Самара через Внучку минималку на разворот 13300 рублей. С ума посходили чтоль? Аэрофлот со своими 9800 нервно курит в сторонке. Внимательно посмотри на принадлежность к базовому аэропорту и оцени экономический масштаб. Много ли авиакомпаний осуществляют рейс Москва - Самара? еще месяц назад у них ценник висел 9500. такой скачок неадекватен Ладно, моя логика заключалась в другом, но это уже не суть. 13300 говорите? Откуда, а может супостаты наговорили байки о страшных ценах? Элементарный запрос на разгар сезона Санкт-Петербург – Самара, 16.07.2012, Эконом = 8200рублей без сбора booking.utair.ru/is2009.new/avia/b2b/tar... *Кроконавт* советую проверять информацию, ибо работают здесь заказные прос*-*тки ах ты засланный казачок. Берем твою июльское 16 число и обратно например 24, будние дни. К оплате 13300. Ты кого хочешь одурачить? Юты берега потеряли в ценах и все это видят. Для лузеров скрин s003.radikal.ru/i202/1206/86/9408af57410... А не проще прямы на "России" за 12285 или с пересадками на "Трансаэро" в Домодедово за 9. Кроме Ютов есть на чем летать. выбор конечно есть, хоть Россия тоже задрала цены, спасаясь от агонии. Удивили юты взлетом цен

Ответить

05.06.12 23:43

Гость

кроконавт : Эксперт Пепелацов : кроконавт : Эксперт Пепелацов : кроконавт : Да что же это делается то. На лето сделали Санкт-Петербург-Самара через Внучку минималку на разворот 13300 рублей. С ума посходили чтоль? Аэрофлот со своими 9800 нервно курит в сторонке. Внимательно посмотри на принадлежность к базовому аэропорту и оцени экономический масштаб. Много ли авиакомпаний осуществляют рейс Москва - Самара? еще месяц назад у них ценник висел 9500. такой скачок неадекватен Ладно, моя логика заключалась в другом, но это уже не суть. 13300 говорите? Откуда, а может супостаты наговорили байки о страшных ценах? Элементарный запрос на разгар сезона Санкт-Петербург – Самара, 16.07.2012, Эконом = 8200рублей без сбора booking.utair.ru/is2009.new/avia/b2b/tar... *Кроконавт* советую проверять информацию, ибо работают здесь заказные прос*-*тки ах ты засланный казачок. Берем твою июльское 16 число и обратно например 24, будние дни. К оплате 13300. Ты кого хочешь одурачить? Юты берега потеряли в ценах и все это видят. Для лузеров скрин s003.radikal.ru/i202/1206/86/9408af57410... А не проще прямы на "России" за 12285 или с пересадками на "Трансаэро" в Домодедово за 9. Кроме Ютов есть на чем летать.

Ответить

05.06.12 23:29

кроконавт

Эксперт Пепелацов : кроконавт : Эксперт Пепелацов : кроконавт : Да что же это делается то. На лето сделали Санкт-Петербург-Самара через Внучку минималку на разворот 13300 рублей. С ума посходили чтоль? Аэрофлот со своими 9800 нервно курит в сторонке. Внимательно посмотри на принадлежность к базовому аэропорту и оцени экономический масштаб. Много ли авиакомпаний осуществляют рейс Москва - Самара? еще месяц назад у них ценник висел 9500. такой скачок неадекватен Ладно, моя логика заключалась в другом, но это уже не суть. 13300 говорите? Откуда, а может супостаты наговорили байки о страшных ценах? Элементарный запрос на разгар сезона Санкт-Петербург – Самара, 16.07.2012, Эконом = 8200рублей без сбора booking.utair.ru/is2009.new/avia/b2b/tar... *Кроконавт* советую проверять информацию, ибо работают здесь заказные прос*-*тки ах ты засланный казачок. Берем твою июльское 16 число и обратно например 24, будние дни. К оплате 13300. Ты кого хочешь одурачить? Юты берега потеряли в ценах и все это видят. Для лузеров скрин s003.radikal.ru/i202/1206/86/9408af57410...

Ответить

05.06.12 22:39

г-н Эксперт Пепелацов

кроконавт : Эксперт Пепелацов : кроконавт : Да что же это делается то. На лето сделали Санкт-Петербург-Самара через Внучку минималку на разворот 13300 рублей. С ума посходили чтоль? Аэрофлот со своими 9800 нервно курит в сторонке. Внимательно посмотри на принадлежность к базовому аэропорту и оцени экономический масштаб. Много ли авиакомпаний осуществляют рейс Москва - Самара? еще месяц назад у них ценник висел 9500. такой скачок неадекватен Ладно, моя логика заключалась в другом, но это уже не суть. 13300 говорите? Откуда, а может супостаты наговорили байки о страшных ценах? Элементарный запрос на разгар сезона Санкт-Петербург – Самара, 16.07.2012, Эконом = 8200рублей без сбора booking.utair.ru/is2009.new/avia/b2b/tar... *Кроконавт* советую проверять информацию, ибо работают здесь заказные прос*-*тки

Ответить

05.06.12 22:18

Гость

Что за цены космические?????в Махачкалу туда обратно 20 тыс. Вы что сдурели там совсем?????в Нью йорк дешевле

Ответить

05.06.12 21:34

Гость

Татьяна : Добрый день! 04 июня 2012г. летели из Хургады в Нижний Новгород, что по времени 5 часов 10 минут в полете, самолет boing 757200, номер рейса 5002, вылет задержали немного, минут на 20-25, места достались на 30-ом ряду С и D. Этот полет запомним на всю жизнь!!! Жаль, что не с положительной стороны. Нет, к персоналу претензий нет совсем. Но вот руководству хочется высказать свое "фи"! Уважаемое руководство компании utair, как можно продавать пассажирам, которые повторюсь, будут находиться в полете более 5 часов 30-ый ряд? Сиденья на данном ряду не регулируются вовсе, т.к. сзади стена, за которой, кстати, видимо для полного получения удовольствия от полета, расположены туалеты! Да не в туалетах конечно дело, понятно, что без них никуда, проблема в том, что спинка кресла не откидывается и все 6 человек сидевших на этом злополучном ряду испытали жуткий дискомфорт, не говоря уже о том, как болела спина после такого "чудного" полета! Почитала здесь отзывы и такое чувство, что негативные сразу удаляет администратор этого сайта! Самолёт взят для чартерных рейсов! Такая у него компановка- если не нравится берите билеты на регулярный рейс!!!

Ответить

05.06.12 14:03

Татьяна

Добрый день! 04 июня 2012г. летели из Хургады в Нижний Новгород, что по времени 5 часов 10 минут в полете, самолет boing 757200, номер рейса 5002, вылет задержали немного, минут на 20-25, места достались на 30-ом ряду С и D. Этот полет запомним на всю жизнь!!! Жаль, что не с положительной стороны. Нет, к персоналу претензий нет совсем. Но вот руководству хочется высказать свое "фи"! Уважаемое руководство компании utair, как можно продавать пассажирам, которые повторюсь, будут находиться в полете более 5 часов 30-ый ряд? Сиденья на данном ряду не регулируются вовсе, т.к. сзади стена, за которой, кстати, видимо для полного получения удовольствия от полета, расположены туалеты! Да не в туалетах конечно дело, понятно, что без них никуда, проблема в том, что спинка кресла не откидывается и все 6 человек сидевших на этом злополучном ряду испытали жуткий дискомфорт, не говоря уже о том, как болела спина после такого "чудного" полета! Почитала здесь отзывы и такое чувство, что негативные сразу удаляет администратор этого сайта!

Ответить

05.06.12 3:18

кроконавт

на этом направлении у всех ТОП-5 контор ценник был примерно одинаковый. К лету Россия свой прямой чуть подзадрала. А остальные четыре (ТСО,АФЛ, S7 и юты), всегда вертелись около десятки ( ТСО даже 8800), но что исполнили Юты на лето это за гранью добра и зла

Ответить

05.06.12 3:15

кроконавт

Эксперт Пепелацов : кроконавт : Да что же это делается то. На лето сделали Санкт-Петербург-Самара через Внучку минималку на разворот 13300 рублей. С ума посходили чтоль? Аэрофлот со своими 9800 нервно курит в сторонке. Внимательно посмотри на принадлежность к базовому аэропорту и оцени экономический масштаб. Много ли авиакомпаний осуществляют рейс Москва - Самара? еще месяц назад у них ценник висел 9500. такой скачок неадекватен

Ответить

05.06.12 1:54

г-н Эксперт Пепелацов

кроконавт : Да что же это делается то. На лето сделали Санкт-Петербург-Самара через Внучку минималку на разворот 13300 рублей. С ума посходили чтоль? Аэрофлот со своими 9800 нервно курит в сторонке. Внимательно посмотри на принадлежность к базовому аэропорту и оцени экономический масштаб. Много ли авиакомпаний осуществляют рейс Москва - Самара?

Ответить

05.06.12 1:44

кроконавт

Да что же это делается то. На лето сделали Санкт-Петербург-Самара через Внучку минималку на разворот 13300 рублей. С ума посходили чтоль? Аэрофлот со своими 9800 нервно курит в сторонке.

Ответить

04.06.12 22:33

Евгения

Я выбираю Ютейр!!!Летаю часто Москва-Уфа-Москва.Все отлично ребята!Так держать!!!

Ответить

04.06.12 20:09

Гость

Гость : сколько допустимый вес багажа подскажите ?? куда вы летите и каким классом? обычно в экономе 20 кг- включаю ручную кладь,т.е. 5 кг с собой в салон и 15 бесплатно в багаж. в бизнесе-40 кг. бывают направления, где несколько другие нормы.

Ответить

04.06.12 19:50

Гость

сколько допустимый вес багажа подскажите ??

Ответить

04.06.12 16:30

Гость

Гость : Гость : куда можно пожаловаться на пассажиров?:) Если вы работник авиакомпании,то изложите свою жалобу на пассажиров в письменном виде,передайте руководству вместе с заявлением об уходе. а вы работник?

Ответить

04.06.12 16:23

Гость

Гость : Гость : куда можно пожаловаться на пассажиров?:) Если вы работник авиакомпании,то изложите свою жалобу на пассажиров в письменном виде,передайте руководству вместе с заявлением об уходе. :) вариант интересный,наверное работнику бы понравилось. нет,я сам пассажир. часто летаю) смотрю на поведение соотечественников, и уже не удивляюсь, почему такое отношение к русским в других странах.

Ответить

04.06.12 13:33

Гость

Перспективная авиакомпания с плюсами и минусами. Хороший конкурент всяким Трансаэро и Аэрофлотам.

Ответить

04.06.12 12:00

Гость

Гость : куда можно пожаловаться на пассажиров?:) Если вы работник авиакомпании,то изложите свою жалобу на пассажиров в письменном виде,передайте руководству вместе с заявлением об уходе.

Ответить

04.06.12 11:44

Гость

куда можно пожаловаться на пассажиров?:)

Ответить

04.06.12 0:43

Andy KGD

Гость : Напишите пожалуйста, акой дрпустимый вес багажа на чартерном рейсе Анталия-Москва? Спасибо 20 килограмм, формально вместе с ручной кладью (минус фотики, ноутбуки и т.п.)

Ответить

03.06.12 22:19

Гость

Напишите пожалуйста, акой дрпустимый вес багажа на чартерном рейсе Анталия-Москва? Спасибо

Ответить

03.06.12 21:28

Гость

Большое человеческое Спасибо Экипажу рейса UT5068 03.06.2012 Анталья-Санкт-Петербург за приятный перелет и посадку командиру 5+

Ответить

03.06.12 20:56

Гость

Максим : Летел из Уфы в Москву 28.05.12 рейс ЮТ-592. Должен быть самолёт Боинг 737, вместо этого дали без объяснения причин древний Як-42. Порванные кресла, растянутые ремни, которые невозможно застегнуть. При наборе мощности в салоне реально был небольшой дым и пахло машинным маслом. Женщина рядом со мной просто крестилась, но все главное молчали, потихоньку возмущались и всё. Не знаю, мне в этот раз полёт не понравился, хотя обслуживание как всегда на "5". Всю дорогу пищала сигнализация, трясло как в трамвае, ну и посадка была не очень мягкая, как мне показалось. Обидно за компанию к которой привык, за этот непонятный случай, на всё таки хочу верить что это единичный случай..... Суровые уфимские максимы, они даже самолётные ремни растягивают...

Ответить

03.06.12 20:50

Максим

Летел из Уфы в Москву 28.05.12 рейс ЮТ-592. Должен быть самолёт Боинг 737, вместо этого дали без объяснения причин древний Як-42. Порванные кресла, растянутые ремни, которые невозможно застегнуть. При наборе мощности в салоне реально был небольшой дым и пахло машинным маслом. Женщина рядом со мной просто крестилась, но все главное молчали, потихоньку возмущались и всё. Не знаю, мне в этот раз полёт не понравился, хотя обслуживание как всегда на "5". Всю дорогу пищала сигнализация, трясло как в трамвае, ну и посадка была не очень мягкая, как мне показалось. Обидно за компанию к которой привык, за этот непонятный случай, на всё таки хочу верить что это единичный случай.....

Ответить

03.06.12 19:38

Гость

Ответ для гостя который летел Москва - Геленджик.Почитайте Василия Ершова "Записки ездового пса" и тогда вы поймете почему посадка была в Краснодаре, а не в Геленджике. Там понятно и доходчиво написано, и уже вовсе не потому что "испугался" как Вы пишите. Правильно Вам ответили, что просто не повезло с перелетом, бывает и такое. А при чем здесь авиакомпания? Вы хотели что бы в грозу, в дождь, но все равно в Геленджик невзирая ни на что. Но слава Богу, вам попалить думающие летчики, которые не пошли на риск! Так что прежде чем кого то обвинять, попытайтесь немного больше узнать! Удачи Вам!

Ответить

03.06.12 19:29

Жанна

Приятная авиакомпания! Сама довольна и другим рекомендую. Всегда испытывала страх перед полетами, независимо от авиакомпании, но полетав ЮТэйром перестала бояться, потому что убедилась в профессионализме пилотов. Летала разными компаниями, поэтому есть с чем сравнить, но выбор свой остановила на ЮТэйре. ( Очень хочется, что бы и дальше мне попадались такие пилоты-профи!!!Взлетают и сажают самолет настолько классно, что ничего не чувствуется, ни отрыв от земли, ни касание. и это не праздные слова, а так оно и есть! Честь и хвала пилотам ЮТэейра! Что могу сказать о стюрдессах и стюардах, тут раз на раз не приходится, иной раз попадаются улыбчивые, предупредительные, внимательные, а иной раз с хмурыми лицами и которые выполняют свою работу абы отвязаться. По поводу самолетов, в основном все Боинги чистые, ухоженные, но иногда подают резервный борт, это совсем грустно. Настраиваешься лететь на Боиге, а тебе Як или ТУ, вот тут то настроение и портиться. Но для меня все эти факторы вторичны! Мне главное взлететь и приземлиться благополучно! СПАСИБО ВАМ, МАСТЕРА СВОЕГО ДЕЛА!!! Не перестаю ВАМИ (Командиры воздушного судна, пилоты) восхищаться!!!!

Ответить

03.06.12 15:54

Гость

Гость : Гость : Летели 02.06.2012 в Геленджик из Москвы. Взрослого с 2 маленькими детьми на стойке регистрации рассадили по всему салону, хотя мы пришли за час до конца регистрации. В самолете стюардесса отказалась менять местами пассажиров, пришлось это делать самой. При взлете явно ощущался "профессионализм" летчика: самолет трясло, он заваливался с боку на бок, слава Богу, взлетели. Затем самолет посадили в Краснодаре, якобы по погодным условиям, хотя самолеты из Шереметьево в это время спокойно садились в аэропорту Геленджика. Я так понимаю, что у летчика то ли не было допуска к погодным условиям с ветром, то ли он просто испугался. Затем началось самое интересное. В Краснодаре объявили, что автобусы будут тогда, когда из Геленджика приедет автобус с людьми, которые купили билеты на вечерний рейс Геленджик-Москва (ехать 4 часа). Естественно, большинство людей ждать не стали, взяли такси за 3 тысячи рублей. Билеты в Краснодар я могла купить в три раза дешевле, но я покупала специально в Геленджик, потому что маленькие дети. В общем, летели первый раз и больше никода ни за что не полетим, и никому не советую. Буду обращаться в суд по поводу возмещения материального и морального ущерба. Очень понравился выпад про то,что пилот просто испугался садить самолёт в Геленджике.Не знаешь тонкостей работы,молчи лучше.Сколько таких всезнающих пишут всякий бред. Вас же работать никто не учит.Не повезло с перелётом,ну бывает.Но это же по погодным условиям,а ещё лучше езжайте поездом,ему боковой ветер не страшен.

Ответить

03.06.12 12:57

Илона

Летели 02.06.2012 в Геленджик из Москвы. Взрослого с 2 маленькими детьми на стойке регистрации рассадили по всему салону, хотя мы пришли за час до конца регистрации. В самолете стюардесса отказалась менять местами пассажиров, пришлось это делать самой. При взлете явно ощущался "профессионализм" летчика: самолет трясло, он заваливался с боку на бок, слава Богу, взлетели. Затем самолет посадили в Краснодаре, якобы по погодным условиям, хотя самолеты из Шереметьево в это время спокойно садились в аэропорту Геленджика. Я так понимаю, что у летчика то ли не было допуска к погодным условиям с ветром, то ли он просто испугался. Затем началось самое интересное. В Краснодаре объявили, что автобусы будут тогда, когда из Геленджика приедет автобус с людьми, которые купили билеты на вечерний рейс Геленджик-Москва (ехать 4 часа). Естественно, большинство людей ждать не стали, взяли такси за 3 тысячи рублей. Билеты в Краснодар я могла купить в три раза дешевле, но я покупала специально в Геленджик, потому что маленькие дети. В общем, летели первый раз и больше никода ни за что не полетим, и никому не советую. Буду обращаться в суд по поводу возмещения материального и морального ущерба.

Ответить

03.06.12 12:24

Гость

Вопос в авиакомпании. А почему на 596 рейсе из Усинска не класса эконом комфорт?

Ответить

03.06.12 12:14

Гость

Ютэйр нормальная авиакомпания. Для России уровень выше среднего. О плюсах можно говорить много (вовремя вылеты, нет отмен рейсов, нормальные самолеты и так далее), расскажу о минусах как еженедельно летающий пассажир. Главный косяк представляет не авиакомпания а аэропорт базирования - Внуково. Возят по аэропорту ( от самолете, к самолету) пассажиров по часу, такое впечатление, что на автобусе решили везти вместо самолета. Посадки во Внуково можно ждать по часу: пробка из самолетов на посадку и на взлет. Будьте внимательны при совместных рейсах с Тулпар Эйр рейсы выполняются на ЯК42. Не самый приятный для перелета самолет. А так нормально. Редко, но попадаются стюардессы мигеры, не стесняйтесь - пишите в жалобную книгу, раз накатал жалобу на стюарта - авиакомпания через неделю перезвонила мне, узнала детали - больше я этого хама не видел. По пятибальной шкале - 4 твердая.

Ответить

02.06.12 7:51

Ирина : А то, что вчера на рейсе 489 вместо обещанного Боинга-737-400 дали видавший виды Ту-154 - это нормально?[/QOUTE Это нормально! и ответ на ваши вопли см ниже.

Ответить

01.06.12 21:18

Гость

Гость : Шина может лопнуть на любом самолете и не важно какая авиакомпания бонально из-за постороннего предмета на полосе а в России такие полосы!!! Так что конечно же слава богу что все хорошо!!! Но пилоты молодцы!!! Посадили. Правильно летайте S7 и Аэрофлотом у них больше инцедентов Гость : Гость : кроконавт : <SPAN class=quote metrikaId_0.2440224945201544="15">Гость : Гость : татьяна : Ужас что пришлось пережить 27 мая, самолет сел только со 2ой попытки! сначало коснулся земли, потом взлетел и несколько кругов просто кружил. оказалось лопнула шина. Спасибо боже что я жива! Как вы только не погибли! Не летайте больше Ют-эйр! "Ты не поверишь..." <C> ))))) байки смешны ровно до той поры, пока сам не оказываешься в пассажирском кресле Из-за таких паникёров все беды. Из ничего раздувают слона,показушно молятся,крестятся(как правило неправильно); а в случае реальной опасности-убивают рядом сидящих.Сургут,Ту-154: трое погибших-задавили такие же подобные моральные уроды. Не кощунствуйте. Еще не известно,как,не дай бог,вы себя в этом 154-ом вели,смельчак!

Ответить

01.06.12 21:14

Гость

Правильно летайте S7 и Аэрофлотом у ни больше инцедентов Гость : Гость : кроконавт : <SPAN class=quote metrikaId_0.2440224945201544="15">Гость : Гость : татьяна : Ужас что пришлось пережить 27 мая, самолет сел только со 2ой попытки! сначало коснулся земли, потом взлетел и несколько кругов просто кружил. оказалось лопнула шина. Спасибо боже что я жива! Как вы только не погибли! Не летайте больше Ют-эйр! "Ты не поверишь..." <C> ))))) байки смешны ровно до той поры, пока сам не оказываешься в пассажирском кресле Из-за таких паникёров все беды. Из ничего раздувают слона,показушно молятся,крестятся(как правило неправильно); а в случае реальной опасности-убивают рядом сидящих.Сургут,Ту-154: трое погибших-задавили такие же подобные моральные уроды. Не кощунствуйте. Еще не известно,как,не дай бог,вы себя в этом 154-ом вели,смельчак!

Ответить

01.06.12 21:07

Гость

Сергей Сергеевич : Претензию надо предъявлять авиакомпании т.к. вы заключили договор с авиакомпанией, но багаж потеряли в аэропорту, а это уже другая организация - это не работники авиакомпании ( поэтому винить в этом работников авиакомпании не уместно). Так же по прилету в конечный пункт вы должны были написать заявление о пропаже багажа и составить его опись, но это делает тоже другая организация - другой аэропорт!!! А вот авиакомпания заключает договоры с этими стороними организпциями.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184185186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/about_airline/utair/62.html 62 1 1