Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Отзывы об авиакомпаниях ⇒ Ютэйр (Utair)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Ютэйр

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Ютэйр

02.05.12 22:52

Гост

Ну раскрашены они как угодно, хоть в государственные цвета Бурунди. Код Тулпара, ВС Тулпара, жкипажи Тулпара. Кто же летает на яках?

Ответить

02.05.12 22:40

Гость

Гость : да из москвы...grjty Летает ли Ютэйр в Тайланд? Если да-из какого города?

Ответить

02.05.12 22:37

Серган Эйр...

Все возможно, но только рейсы на ЯК-42 все равно выполняются под флагом ЮТэйр и под его кодом(не исключаю, что экипажами Тулпар Эйр), но ведь и раскрашены борта тоже в цвета ЮТэйр. Как и чем Вы это объясните?

Ответить

02.05.12 22:11

Гост

Серган Эйр... : То есть, как это ЮТы не летают на ЯКах? Откройте на сайте фото о ЯК-42 и на 2-ой странице увидите ЯК-42 в нынешней раскраске ЮТэйр, взятые у а/к Тулпар Эйр. Гляньте также на сайт ЮТэйр и увидите на некоторых рейсах, к примеру, из Ухты тип самолета "Як-42". Все рчень просто... вы правы все очень просто - тулпар летает на яках, а ютэйр нет

Ответить

02.05.12 21:54

Гость

Гост : Гость : Да в билетах указывают тип воздушного судна. Но в примечаниях указывают, что возможны изменения типа. Я не считаю перевозку на ЯКе-42 обманом меня, как потребителя. Скан билета, пжлста Гость : Гость : даже кубань остановит яки в этом году в пользу боинга- ту154 по моему уже нигде нет в больших компаниях-разве что в африке Да в билетах указывают тип воздушного судна. Но в примечаниях указывают, что возможны изменения типа. Я не считаю перевозку на ЯКе-42 обманом меня, как потребителя.а когда компания планирует отказаться от ту и от як-ведь все приличные перевозчики сделали свой выбор-я имею ввиду аэрофлот-с7-трансаэро ЮТэйр не летает на Яках, от Тушек скоро

Ответить

02.05.12 20:48

Серган Эйр...

То есть, как это ЮТы не летают на ЯКах? Откройте на сайте фото о ЯК-42 и на 2-ой странице увидите ЯК-42 в нынешней раскраске ЮТэйр, взятые у а/к Тулпар Эйр. Гляньте также на сайт ЮТэйр и увидите на некоторых рейсах, к примеру, из Ухты тип самолета "Як-42". Все рчень просто...

Ответить

02.05.12 19:30

Гост

Гость : Да в билетах указывают тип воздушного судна. Но в примечаниях указывают, что возможны изменения типа. Я не считаю перевозку на ЯКе-42 обманом меня, как потребителя. Скан билета, пжлста Гость : Гость : Да в билетах указывают тип воздушного судна. Но в примечаниях указывают, что возможны изменения типа. Я не считаю перевозку на ЯКе-42 обманом меня, как потребителя.а когда компания планирует отказаться от ту и от як-ведь все приличные перевозчики сделали свой выбор-я имею ввиду аэрофлот-с7-трансаэро ЮТэйр не летает на Яках, от Тушек скоро

Ответить

02.05.12 19:03

Гость

Гость : Да в билетах указывают тип воздушного судна. Но в примечаниях указывают, что возможны изменения типа. Я не считаю перевозку на ЯКе-42 обманом меня, как потребителя.а когда компания планирует отказаться от ту и от як-ведь все приличные перевозчики сделали свой выбор-я имею ввиду аэрофлот-с7-трансаэро

Ответить

02.05.12 18:20

Лилия Ляпушкина

Я давно летаю этой компанией, Мне очень нравится, их обслуживание . Дешёвые билеты.

Ответить

02.05.12 17:30

Гость

А где вы в билетах тип самолета увидели?

Ответить

02.05.12 16:59

Гость

Да в билетах указывают тип воздушного судна. Но в примечаниях указывают, что возможны изменения типа. Я не считаю перевозку на ЯКе-42 обманом меня, как потребителя.

Ответить

02.05.12 16:31

Гост

Гость : Гость : Уважаемые! Мы все покупаем услугу перевозки из точки А в точку Б, а не полет на конкретной марке самолета. Да печально что был ЯК а не Боинг. Но услуга была оказана. Вас перевезли. Я согласен, что покупаем услугу перевозки с А в Б, но если вы не заметили, то модель самолета тоже указывается в билетах. И когда указан Боинг 737, а летят люди на Як - это не исполнение обязательств, указаных в документе. Я когда покупаю билет, смотрю на каком самолете буду лететь, а вы разве нет??? Тогда, жаль что есть такие люди, которым все равно как поступает с ними авиакомпании и что самое в этом случае погающее, они даже не понимают, что их обманывают. Скан документа, пжласта

Ответить

02.05.12 16:29

Гость

Гость : Гость : Уважаемые! Мы все покупаем услугу перевозки из точки А в точку Б, а не полет на конкретной марке самолета. Да печально что был ЯК а не Боинг. Но услуга была оказана. Вас перевезли. Я согласен, что покупаем услугу перевозки с А в Б, но если вы не заметили, то модель самолета тоже указывается в билетах. И когда указан Боинг 737, а летят люди на Як - это не исполнение обязательств, указаных в документе. Я когда покупаю билет, смотрю на каком самолете буду лететь, а вы разве нет??? Тогда, жаль что есть такие люди, которым все равно как поступает с ними авиакомпании и что самое в этом случае погающее, они даже не понимают, что их обманывают. Тип самолета в билете не указывается! Авиакомпания имеет права менять тип ВС без предупреждения! Пассажир, покупая билет, оплачивает авиаперевозку из пункта А в пункт Б. Иногда бывает, что пускать некоторые типы самолето бывает нерентабельно.

Ответить

02.05.12 16:19

Гость

Гость : Уважаемые! Мы все покупаем услугу перевозки из точки А в точку Б, а не полет на конкретной марке самолета. Да печально что был ЯК а не Боинг. Но услуга была оказана. Вас перевезли. Я согласен, что покупаем услугу перевозки с А в Б, но если вы не заметили, то модель самолета тоже указывается в билетах. И когда указан Боинг 737, а летят люди на Як - это не исполнение обязательств, указаных в документе. Я когда покупаю билет, смотрю на каком самолете буду лететь, а вы разве нет??? Тогда, жаль что есть такие люди, которым все равно как поступает с ними авиакомпании и что самое в этом случае погающее, они даже не понимают, что их обманывают.

Ответить

02.05.12 15:43

Гость

Уважаемые! Мы все покупаем услугу перевозки из точки А в точку Б, а не полет на конкретной марке самолета. Да печально что был ЯК а не Боинг. Но услуга была оказана. Вас перевезли.

Ответить

02.05.12 14:58

Анна

Добрый день! Летели авиакомпанией UTAIR 21/04/2012 Москва-Мин.воды, UT 371,покупала билеты заранее,выбирала тщательно самолёт. Всё началось с того,что нас минут 15 держали в автобусе,затем 20 минут возили по внуково.,когда подвезли к самолету у всех людей было такое возмущенное лицо,стоял перед нами не боинг...а какой-то очень странный самолет,как оказалось,авиакомпания решила объединить 2 рейса и всех людей запихнуть в самолет ЯК 42. когда мы поднялись на борт,все были в ужасе,самолёту лет 35...все в трещинках,все хрустит,кресла скрипят.Места наши были заняты,а борт-проводники говорили садитесь на любые свободные. Люди начали паниковать и выкрикивали: "А мы вообще долетим?" Когда сказали пристегнуть ремни,один мужчина сел в проход боком и ничего не стал делать...Все звонили своим близким и заранее предупреждали,что если вдруг что...виновата авиакомпания. Лететь было трудно,т.к. маленьких детишек было много,и их замучили еще в автобусе...В самолете сильно укачивало,чувствовалось всёё...В середине полета я зашла в туалет,оттуда выскочил нервно мужчина, там было сильно накурено. Когда мы наконец приземлись,все вздохнули,мужчина сидящий позади меня сказал жене,что в следующий раз он поедет на автомобиле=) Я же со своей стороны,хочу выразить своё недовольство и претензии авиакомпании за такое их обращение.За что мы переплатили?Покупаешь билет на один самолет,а на тебе экономят и пихают в другой?! Где тогда компенсация? и моральный ущерб??!!!

Ответить

02.05.12 12:44

Гость

Дмитрий : Рейс UT 702 летел из Харькова в Москву 01 мая 2012 г., борт ATR 42. При посадке во Внуково самолет водило с огромным креном от правого до левого края полосы, а потом вообще развернуло на 180 градусов. Полный борт людей!!! Командир даже слова не сказал! Стюардесса сказала, что всё нормально, поскольку был ветер!!!! Нас чуть кубарем не покатило, а ей все нормально! Никто даже не извинился!! Полагаю, что командир должен был либо не принимать решение о посадке либо делать это не таким образом, чтобы выравнивать самолет за счете руления и тормозов!!! Короче, ужас!!! Не компания, а жуть! Сколько они должны угробить людей, чтобы чему-нибудь научиться! Хвостом вперёд, что ли сели?!)))))))

Ответить

02.05.12 12:18

Гость

Дмитрий : Рейс UT 702 летел из Харькова в Москву 01 мая 2012 г., борт ATR 42. При посадке во Внуково самолет водило с огромным креном от правого до левого края полосы, а потом вообще развернуло на 180 градусов. Полный борт людей!!! Командир даже слова не сказал! Стюардесса сказала, что всё нормально, поскольку был ветер!!!! Нас чуть кубарем не покатило, а ей все нормально! Никто даже не извинился!! Полагаю, что командир должен был либо не принимать решение о посадке либо делать это не таким образом, чтобы выравнивать самолет за счете руления и тормозов!!! Короче, ужас!!! Не компания, а жуть! Сколько они должны угробить людей, чтобы чему-нибудь научиться! 01 мая в Москве был сильный шквалистый ветер, который сбивал с ног, валил деревья и рекламные шиты

Ответить

02.05.12 11:02

Дмитрий

Рейс UT 702 летел из Харькова в Москву 01 мая 2012 г., борт ATR 42. При посадке во Внуково самолет водило с огромным креном от правого до левого края полосы, а потом вообще развернуло на 180 градусов. Полный борт людей!!! Командир даже слова не сказал! Стюардесса сказала, что всё нормально, поскольку был ветер!!!! Нас чуть кубарем не покатило, а ей все нормально! Никто даже не извинился!! Полагаю, что командир должен был либо не принимать решение о посадке либо делать это не таким образом, чтобы выравнивать самолет за счете руления и тормозов!!! Короче, ужас!!! Не компания, а жуть! Сколько они должны угробить людей, чтобы чему-нибудь научиться!

Ответить

02.05.12 6:10

Гость

В суд нужно подавть, и всем самолетом, как насчитают за оплаченные дни * , потом еще моральный вред, и не будет повадно! У нас в Тюмени, начиная с апреля были задержки по 10 часов в обе стороны![ QOUTE] Гость : Мои подруги на данный момент сидят в аэропорту Питера, бронировали вылет месяц назад в Турцию, должны были вылететь в 14:15, посадили в самолет только в 23 часа. Туроператор ответил на претензию тем, что оказался неисправный самолет и им пришлось ждать резерв из Ростова!!!! "Отличное" сотрудничество туроператора и авиакомпании, "отличное" начало отпуска. Отдых, можно сказать, уже испорчен.

Ответить

01.05.12 10:45

Сергей

Хорошее качество обслуживания на борту с лихвой компенсируется периодическими опазданиями рейсов. Так на рейсе UT374 задержка прибытия в аэропорт Внуково составляют 30-60 минут, что не всегда приемлимо, если конечно цель перелета не экскурсия над Московскими ТЭЦ и еда на борту.

Ответить

30.04.12 23:20

Гость

Рейс Рига-Москва. все отлично - взлетели и сели по расписанию, конечно, вопрос то что от трапа до аэропорта возят на автобусах, это проблема не авиакомпании, а аэропорта, но это мелочи. компания хорошая, авиапарк - тоже, летели на двухсотом Бомбардье, все замечательно. Спасибо

Ответить

30.04.12 20:02

Гость

Уж не надо сильно поносить чартерные 757. Пришел в компанию очередной самолет, буквально недавно. Бортовой VQ-BQA. Шикарнейшая изнутри и снаружи машина. Новые кресла, пластик, ковролин, да Все! Летает в Юте меньше месяца. Так его уже ТАК засрали!! То шторку иллюминатора оторвали, то раковину заблевали, то пьянь мусор со столов прямо на ковер кидала, жесть! А недавно на этом же борту... Пока летели из МСК В ШАРМ, в темноте одно быдло начало заниматься онанизмом и описало бабушку, сидящюю рядом. Как вам такое????? Так что не надо все усугублять, тем более, что сами все портите, а потом орёте!

Ответить

30.04.12 15:13

Гость

Мадина : Раньше была хорошего мнения о данной авиакомпании. Несмотря на то, что была возможность купить билет подешевле, взяли у ЮТэйр, так как летел годовалый ребенок и хотелось нормальных условий полета. В итоге у них сейчас задержка рейса в Душанбе аж на два часа и народ все это время ждет в самолете, вылет был на 9.40 утра, сейчас уже 12.00 и до сих пор задержка. Причем на сайте посмотрела, что такая же задержка рейсов и по другим направлениям. Мой вам совет - выбирайте другие авикомпании. Летай национальным перевозчиком

Ответить

30.04.12 12:07

Мадина

Раньше была хорошего мнения о данной авиакомпании. Несмотря на то, что была возможность купить билет подешевле, взяли у ЮТэйр, так как летел годовалый ребенок и хотелось нормальных условий полета. В итоге у них сейчас задержка рейса в Душанбе аж на два часа и народ все это время ждет в самолете, вылет был на 9.40 утра, сейчас уже 12.00 и до сих пор задержка. Причем на сайте посмотрела, что такая же задержка рейсов и по другим направлениям. Мой вам совет - выбирайте другие авикомпании.

Ответить

30.04.12 6:51

Brian

BS low - rtaioanlity high! Really good answer!

Ответить

29.04.12 17:26

Гость

Николай : НЕ ТРОГАЙТЕ СИБИРЬ пжлста, компания и так настрадалась,то террористы взорвут,то гарны хлопцы из ПВО собьют,то гребанный реверс... Дилетант : Серган Эйр... : С такими "УМНИКАМИ" не спорю. Просто зайди на сайт в Википедию и найди список потерянных А-310, ТАМ И ПРИЧИНЫ./ Все, тема закрыта. МАК по катастрофе А-310 в Иркутске занял традиционно политико-проституционную позицию. В части аварийной ситуации - можно согласиться. В части убийства 122 человек - предпочел пойти на поводу у S7. Договорились, наверное. Для непосвященных: нормы летной годности (АП25, п.25.803 и Приложение J) требуют обеспечение покидания ВСЕМИ пассажирами и членами экипажа самолета за 90 секунд с использованием штатного спасательного оборудования, для чего имеется нормативное количество выходов,трапов и т.д. По данным судмедэкспертов 121 человек погиб от ОТРАВЛЕНИЯ продуктами горения, и только один от сочетания травм и отравления продуктами горения. После остановки самолета носовые люки не открывались (в опубликованной информации МАК это не комментировал), один хвостовой выход был перекрыт грузом по вине экипажа, один средний трап не сработал из-за нештатного положения рукоятки по вине экипажа, один трап оказался неисправным (списали на прокол при раскрытии - но очень похоже, что был просто гнилой - "сэкономили"), и только один трап вышел штатно. Хронометраж эвакуации не опубликован. При заполнении самолета на 60% и отсутствии серьезных перегрузок при остановке - должны были спастись ВСЕ! НО ни МАК, ни т.н. правохранительные органы этими преступлениями не озаботились. Не спешите с выводами трапы могли не сработать ,а двери не открыться из-за деформации фюзеляжа при столкновении А-310 с бетонной стеной.Вы же там небыли и не знаете как все было...

Ответить

29.04.12 17:22

НИКОЛАЙ

Добрый день! Примерно два-три раза в год летаю в Архангельск из Москвы и обратно Ютами! Сколько летаю,все время поражаюсь качеством обслуживания на данных рейсах! Ни разу не сталкивался с задержкой! Кабинный экипаж-это просто герои,за 1ч 15 мин лета-столько предложенного! Молодцы! Но все-таки,когда идет сигнал от летного экипажа для подготовки к посадки,бегите вы из салона,пусть пассажир приземлится с грязным стаканчиком,чем вы со сломанными коленями! с уважением,пассажир,который работает в другой ак !

Ответить

29.04.12 16:27

Гость

Гость : Летала Utair Москва-Барселона-Москва. Это был самый ужасный полет!!!до этого летала alitalia,finnair,lufthansa и united airlines. самолет был древний, нас всю дорогу трясло. пилот даже прочитать нормально по-английски не мог. в салоне было очень много пьяных пассажиров,которые весь перелет стояли в очереди в туалет в хвосте самолета. когда летала другими авиакомпаниями,стюардессы не разрешали стоять по 20 человек около туалета. мы могли разбиться(((Как не прискорбно в зарубежных авиакомпаниях пассажиры стюардесс слушаются,у них даже не возникает мысли возразить если от бортпроводников исходят какие-то требования.А в России можно прийти пьяным в г...но на рейс,в рейсе догнаться и послать стюардессу на 3 буквы,если она сделает замечание по поводу поведения на борту или нарушения безопасности полёта.Пока государство не ужесточит санкции за нарушения правил поведения на борту ВС,ничего не измениться.И дело здесь не в авиакомпании,а в русских пассажирах,которые если летят на отдых,то обязательно в пьяном угаре и расценивают самолёт как ресторан.

Ответить

29.04.12 16:11

Andy

Гость : Летала Utair Москва-Барселона-Москва. Это был самый ужасный полет!!!до этого летала alitalia,finnair,lufthansa и united airlines. самолет был древний, нас всю дорогу трясло. пилот даже прочитать нормально по-английски не мог. в салоне было очень много пьяных пассажиров,которые весь перелет стояли в очереди в туалет в хвосте самолета. когда летала другими авиакомпаниями,стюардессы не разрешали стоять по 20 человек около туалета. мы могли разбиться((( Ну как обычно.... В наличии пьяного быдла виновата авиакомпания. Бесплатно алкоголь раздавали на входе?

Ответить

29.04.12 13:44

Гость

Летала Utair Москва-Барселона-Москва. Это был самый ужасный полет!!!до этого летала alitalia,finnair,lufthansa и united airlines. самолет был древний, нас всю дорогу трясло. пилот даже прочитать нормально по-английски не мог. в салоне было очень много пьяных пассажиров,которые весь перелет стояли в очереди в туалет в хвосте самолета. когда летала другими авиакомпаниями,стюардессы не разрешали стоять по 20 человек около туалета. мы могли разбиться(((

Ответить

28.04.12 6:23

Николай

Дилетант : Серган Эйр... : С такими "УМНИКАМИ" не спорю. Просто зайди на сайт в Википедию и найди список потерянных А-310, ТАМ И ПРИЧИНЫ./ Все, тема закрыта. МАК по катастрофе А-310 в Иркутске занял традиционно политико-проституционную позицию. В части аварийной ситуации - можно согласиться. В части убийства 122 человек - предпочел пойти на поводу у S7. Договорились, наверное. Для непосвященных: нормы летной годности (АП25, п.25.803 и Приложение J) требуют обеспечение покидания ВСЕМИ пассажирами и членами экипажа самолета за 90 секунд с использованием штатного спасательного оборудования, для чего имеется нормативное количество выходов,трапов и т.д. По данным судмедэкспертов 121 человек погиб от ОТРАВЛЕНИЯ продуктами горения, и только один от сочетания травм и отравления продуктами горения. После остановки самолета носовые люки не открывались (в опубликованной информации МАК это не комментировал), один хвостовой выход был перекрыт грузом по вине экипажа, один средний трап не сработал из-за нештатного положения рукоятки по вине экипажа, один трап оказался неисправным (списали на прокол при раскрытии - но очень похоже, что был просто гнилой - "сэкономили"), и только один трап вышел штатно. Хронометраж эвакуации не опубликован. При заполнении самолета на 60% и отсутствии серьезных перегрузок при остановке - должны были спастись ВСЕ! НО ни МАК, ни т.н. правохранительные органы этими преступлениями не озаботились. Не спешите с выводами трапы могли не сработать ,а двери не открыться из-за деформации фюзеляжа при столкновении А-310 с бетонной стеной.Вы же там небыли и не знаете как все было...

Ответить

27.04.12 21:34

Дмитрий

Летал ЮТ 4 раза, в течение последних 2-х лет из Архангельска в Москву (Внуково) и обратно. Ни один рейс не заканчивался вовремя, опоздания от 30-90 минут. Последний раз 26 апреля, с задержкой вылета в 30 минут, закончился возвращением в Москву из-за аварийной ситуации. При пролете в грозовом фронте, через 8-15 минут,после вылета разряд молнии вывел из строя левый двигатель самолета Як-42, хотя при покупке билета был указан Боинг. Около 50 минут кружили над москвой вырабатывая топливо. Благополучно приземлились через 2 часа после вылета. Заменили борт на Ту-154. Комфортность существенно выше ))) В итоге с учетом всех задержек, погрузок, перегрузок и т.д. вместо 21-15 прилетели только в 01-20

Ответить

27.04.12 12:30

Гость

Рано написал до сих пор сидим в самолете, заканчивается второй час. г... компания.

Ответить

27.04.12 11:51

Гость

Ужасная компания. Просидели в самолете больше часа, потом пилот извенился, мол ни вме пассажиры. Не организовано ничего у них. Не советую, прям категорически.

Ответить

27.04.12 10:43

Гость

турист Хургада : .....Мы этого вам простить не сможем, обратимся в суд с иском по возвращению, если конечно вообще удасться улететь в желаемый пункт назначения(((( Не правильно сформулировано: Вам же надо ещё ВЕРНУТЬСЯ ...))))

Ответить

27.04.12 10:35

турист Хургада

Предлагаем сменить название авиакомпании на "БАРЫГА ЭЙРЛАЙНС", желаем приятных и незабываемых полетов!!! Приобрели авиабилеты в Хургаду, вылет должен был состояться 27.04.2012 года в 01.30 ночи из Краснодара, рейс задержали на 12 часов. По каким причинам, не совсем понятно, вроде бы как самолет улетел в Турцию, а наш рейс отложили. По словам таких же туристов как мы, ваша авиакомпания решила подзаработать на дополнительном рейсе, и по всей видимости не на одном, так как за это время можно было слетать в Турцию и обратно раз 6 точно. Просидели возле аэропорта всю ночь на лавочке, в Международный аэропорт нас запустить не соизволили, рейс откладывался несколько раз, с 01.30 до 4.30(это еще можно пережить), затем с 04.30 до 08.30 , и рано утром нам сообщили радостную новость- рейс задерживается до 13.30. Т.Е. на 12 часов!!!Хорошо, что мы были сами, без детей, те кто летел в Хургаду с маленькими детьми,были вдвойне признательны вашей авиакомпании, за то, что вы решили подзаработать на их нервах!!!Мы этого вам простить не сможем, обратимся в суд с иском по возвращению, если конечно вообще удасться улететь в желаемый пункт назначения((((

Ответить

26.04.12 13:32

Гость

Гость : Гость : ПОЧЕМУ ДО СИХ ПОР ЮТЭЙР ЭКСПЛУАТИРУЕТ СТАРЬЕ ТИПА ТУ-154 ПУСТЬ БЕРУТ ПРИМЕР С АЭРОФЛОТА СИБИРИ Я хоть и инженер сотовой связи, но уверенно могу вам сказать, что из-за таких тупых как вы наш авиапром в упадке. Если бы эти тушки доработали, доработали движки, им цены бы не было. PS: авиакомпания нравится. Вопрос надо задавать в правительство, я из своего кармана это чисто теоретически даже профинансировать не смогу!

Ответить

26.04.12 10:28

от пассажира рейса 5071

Здравствуйте! Говорят " Хорошее начало пол дела откачало". Вот и начало моего отпуска было хорошим благодаря компании Utair, а именно рейсу 5071 из Тюмени в Анталью. Спасибо экипажу. Профессионалы! У нас ведь как: Если неприятная мелочь - сразу везде напишут, скандал, а если экипаж молодцы - то это так и надо. Пилотам респект. Бортпроводники просто замечательные во всём! Хорошо бы с ними и назад лететь или с такими же. Надеюсь так и будет. Ведь назад тоже лечу с Utair!

Ответить

26.04.12 9:50

Гость

Гость : ПОЧЕМУ ДО СИХ ПОР ЮТЭЙР ЭКСПЛУАТИРУЕТ СТАРЬЕ ТИПА ТУ-154 ПУСТЬ БЕРУТ ПРИМЕР С АЭРОФЛОТА СИБИРИ Я хоть и инженер сотовой связи, но уверенно могу вам сказать, что из-за таких тупых как вы наш авиапром в упадке. Если бы эти тушки доработали, доработали движки, им цены бы не было. PS: авиакомпания нравится.

Ответить

26.04.12 7:00

Гость

Сергей : Часто приходится летать из Усинска в Сыктывкар и обратно, впечатление не из приятных, во первых цены на билеты - это просто грабеж, почти 200$ за билет в одну сторону!!!Летать приходится с посадкой в Ухте, за 2 часа 30 минут приходится дважды взлетать и дважды совершать посадку, зрелище не для слабонервных... Самолеты АН-24 допотопные, шумно, кресла расположены так близко, что комфортно можно расположиться если у Вас рос не более 160 см., ужас!!! Так вроде, там ещё РЖД есть? Так что, вперёд и с песней! Чистый воздух, пространство для ног и всего прочего.

Ответить

25.04.12 23:47

Сергей

Часто приходится летать из Усинска в Сыктывкар и обратно, впечатление не из приятных, во первых цены на билеты - это просто грабеж, почти 200$ за билет в одну сторону!!!Летать приходится с посадкой в Ухте, за 2 часа 30 минут приходится дважды взлетать и дважды совершать посадку, зрелище не для слабонервных... Самолеты АН-24 допотопные, шумно, кресла расположены так близко, что комфортно можно расположиться если у Вас рос не более 160 см., ужас!!!

Ответить

25.04.12 9:42

Дилетант

Серган Эйр... : МАКу лично я верю всегда КРАЙНЕ СЛАБО, но и опровергать тут СЛИШКОМ ОЧЕВИДНЫЕ вещи не собираюсь. Ты пообщайся лучше с с пережившими аварию с тем А-310S7, заодно и угомонишься. Глубокие соболезнования всем пережившим и родственникам и друзьям не переживших. Но, скорее всего, не угомонюсь - не хочу сам оказаться аналогичном положении ...

Ответить

24.04.12 22:40

Гость

Гость : Гость : Серган Эйр... : P.S./ Вот и НЕЗАЧЕМ ТОГДА тут кое-кому было орать, что, мол, по вине S7 не было ни одной аварии с жертвами. Любая авария- это стечение обстоятельств! Ют-эйр не исключение! Но после Самары и Тюмени, да и отрубленной голове во Внуково можно сделать выводы об этой "компашке"....и тем кто в ней работает. Голова во Внуково-Это вина техника....... Трупы в Самаре и Тюмени- вина летчиков! Только не техника, а механика, они их вообще без образования с улицы берут!

Ответить

24.04.12 22:31

Гость

Гость : Серган Эйр... : P.S./ Вот и НЕЗАЧЕМ ТОГДА тут кое-кому было орать, что, мол, по вине S7 не было ни одной аварии с жертвами. Любая авария- это стечение обстоятельств! Ют-эйр не исключение! Но после Самары и Тюмени, да и отрубленной голове во Внуково можно сделать выводы об этой "компашке"....и тем кто в ней работает. Голова во Внуково-Это вина техника.......

Ответить

24.04.12 22:26

Гость

Гость : Серган Эйр... : Ты хотя бы информацию почитай о причинах той аварии А-310 S7, а уж потом слюной здесь брызгай. А то НИХРЕНА не знаешь, лишь свое невежество выказывая, умник ты хренов. Тебе в газетах написали всё, вот читай и радуйся! Для тебя этого достаточно! Ну или на сайте МАКа, что ли. Хотелсь бы не хотелось бы но по всем фактам вина А-310 лежит на экипаже..........

Ответить

24.04.12 22:01

Серган Эйр...

МАКу лично я верю всегда КРАЙНЕ СЛАБО, но и опровергать тут СЛИШКОМ ОЧЕВИДНЫЕ вещи не собираюсь. Ты пообщайся лучше с с пережившими аварию с тем А-310S7, заодно и угомонишься.

Ответить

24.04.12 21:27

Гость

Серган Эйр... : P.S./ Вот и НЕЗАЧЕМ ТОГДА тут кое-кому было орать, что, мол, по вине S7 не было ни одной аварии с жертвами. Любая авария- это стечение обстоятельств! Ют-эйр не исключение! Но после Самары и Тюмени, да и отрубленной голове во Внуково можно сделать выводы об этой "компашке"....и тем кто в ней работает.

Ответить

24.04.12 21:24

Гость

Дилетант : Серган Эйр... : С такими "УМНИКАМИ" не спорю. Просто зайди на сайт в Википедию и найди список потерянных А-310, ТАМ И ПРИЧИНЫ./ Все, тема закрыта. МАК по катастрофе А-310 в Иркутске занял традиционно политико-проституционную позицию. В части аварийной ситуации - можно согласиться. В части убийства 122 человек - предпочел пойти на поводу у S7. Договорились, наверное. Для непосвященных: нормы летной годности (АП25, п.25.803 и Приложение J) требуют обеспечение покидания ВСЕМИ пассажирами и членами экипажа самолета за 90 секунд с использованием штатного спасательного оборудования, для чего имеется нормативное количество выходов,трапов и т.д. По данным судмедэкспертов 121 человек погиб от ОТРАВЛЕНИЯ продуктами горения, и только один от сочетания травм и отравления продуктами горения. После остановки самолета носовые люки не открывались (в опубликованной информации МАК это не комментировал), один хвостовой выход был перекрыт грузом по вине экипажа, один средний трап не сработал из-за нештатного положения рукоятки по вине экипажа, один трап оказался неисправным (списали на прокол при раскрытии - но очень похоже, что был просто гнилой - "сэкономили"), и только один трап вышел штатно. Хронометраж эвакуации не опубликован. При заполнении самолета на 60% и отсутствии серьезных перегрузок при остановке - должны были спастись ВСЕ! НО ни МАК, ни т.н. правохранительные органы этими преступлениями не озаботились. Сейчас он будет доказывать, что все было как написано в ВИКИПЕДИИ- но по факту он в луже! Больше верьте СМИ и МАКу!

Ответить

24.04.12 21:22

Серган Эйр...

P.S./ Вот и НЕЗАЧЕМ ТОГДА тут кое-кому было орать, что, мол, по вине S7 не было ни одной аварии с жертвами.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187188189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/about_airline/utair/59.html 59 1 1