Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Отзывы об авиакомпаниях ⇒ Ютэйр (Utair)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Ютэйр

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Ютэйр

14.02.16 12:21

Вискарь

Марина : Сегодня должна была лететь, вашими авиалиниями, но благодаря вашим не компетентным сотрудникам, кстати по их вине нас и задержали, нас не пустили, видите ли, оружие у них перевозиться платно. К сведению Вам на будущее, мы с вами летели два раза и вы раньше не брали. Ну естественно нам ничего не возместили. 5.12.3 Пассажиры, намеревающиеся перевезти оружие, на регистрацию должны явиться не позднее, чем за полтора часа до вылета и предъявить оружие для взвешивания и получения багажной бирки. А Вы за сколько прибежали, сознавайтесь! Или не написать, почему Вас с рейса сняли

Ответить

13.02.16 19:16

Марина

Сегодня должна была лететь, вашими авиалиниями, но благодаря вашим не компетентным сотрудникам, кстати по их вине нас и задержали, нас не пустили, видите ли, оружие у них перевозиться платно. К сведению Вам на будущее, мы с вами летели два раза и вы раньше не брали. Ну естественно нам ничего не возместили.

Ответить

13.02.16 16:11

Гость

Добрый день мною куплен билет минеральные воды- москва 11.02.2016г. №298 6145177785 на 29.02.2016г. при оформлении билета был случайно выбран вариант пролета без багажа, поскольку с таким оформлением как в ЮТэйр я столкнулся первый раз Вопрос Могу ли я не отказываясь от билета доплатить, чтобы по приобретенному билету была возможность провести багаж до 23кг. и сделать это не в аэропорту минеральные воды а допустим в кассе аэропорта внуково?

Ответить

09.02.16 2:21

инна

Специалисты данной авиакомпании недавно совершили чудо. Я ошибочно приобрела билеты вместо Москва -Сочи-Москва, Сочи-Москва-Сочи. Билеты были супер дешевые и естественно невозвратные. Я написала письмо в авиакомпанию и мне ответила ведущий менеджер Котова Юлия, которая вошла в мою ситуацию и в исключении всех правил помогла поменять ошибочные билеты на новые на те же даты в их компании. Хочу выразить бесконечную благодарность всем сотрудникам за то, что смогли помочь мне в сложившейся ситуации. Дай Бог, чтобы таких людей в нашей жизни было больше! Спасибо!

Ответить

01.02.16 20:59

Авиаэксперт

Авиаэксперт : Гость : ПОМОГИТЕ НАЙТИ КВИТАНЦИЮ ДЛЯ ОПЛАТЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ПОЛЁТА. www.myairlines.ru/pages/myOrder.jsf... Пардон, не ту ссылку вставил utair.ru/information/tickets-and-documen...

Ответить

01.02.16 20:58

Авиаэксперт

Гость : ПОМОГИТЕ НАЙТИ КВИТАНЦИЮ ДЛЯ ОПЛАТЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ПОЛЁТА. www.myairlines.ru/pages/myOrder.jsf...

Ответить

01.02.16 0:01

Гость

ПОМОГИТЕ НАЙТИ КВИТАНЦИЮ ДЛЯ ОПЛАТЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ПОЛЁТА.

Ответить

23.01.16 15:36

Татьяна

Летела 18.01.16 Сочи-Москва.Пришлось заплатить 1850 р за провоз парфюма(30 мл) в русной клади,где на обратном пути из Москвы во время регистрации на рейс нам сказали, что до 100 мл можно провозить. Видно нашему кассиру удобнее было взять 1850 р,нежели помочь нам или отправить нас с этим вопросом к службе безопасности.Сев в самолет UT-250 это просто ужаас,грязный,зачахлый запах грязи в салоне,хим.чисткой врят ли он когда то пользовался,во время полёта нам не объявили ни высоту,ни время, ни температуру за бортом.Бортпроводница продемонстрировала только как пользоваться жилетом и всееееее.И этот дотошный чавкающий голос в микрофоне,скорее это был студент,на англ яз лучше бы он вообще ни чего не говорил.Шли на приземление,под нашими креслами произошёл такоой хлопок,что все дернулись(скорее всего это выпустили шасси)...Ну и конечно же,задержка рейса в оба конца по 30-40 мин

Ответить

17.01.16 12:18

Гость

Самая, лучшая авиакомпания.....все супер

Ответить

17.01.16 7:23

Наталья Борзенец

Первый раз столкнулась когда самолеты летают в Курган компании а представителя нет от кампании уже как год. Летела из Санкт-Петербургав Курган через москву транзитом а чемоданчик не долетел. А в Кургане поиском чемоданов аэропорт не занимается а на горячей линии ничего сказать не могут. Написала притензию да вот беда в выходные не работают. А я летела та к маме на 80 лет. И когда я получу свой чемодан одному богу известно а обратно через неделю в субботу вот так то никто ни за что не отвечает и телефоны не дают ни какие. Но это безобразие что компания с аэропортом не имеет связи.

Ответить

15.01.16 1:52

Гость

Почитаешь отзывы - так посмеяться хочется от тупости пассажиров!! Прям так и пишут: Опоздала на регистрацию на две минуты, и меня не взяли на рейс!! ))))) Ох милочка, а пораньше привезти свой зад в аэропорт вы не пробовали?? )))) Или же опоздавшие на посадку - читайте информацию в посадочном талоне - там чётко указано время окончания посадки!! И запомните, Никто не виноват в том, что вы не улетели кроме вас самих!

Ответить

15.01.16 0:52

Гость

9.01.16 г. Летел Мск. Душ. Самолет был очень грязный бортпроводница Казарина Ирина относилась очень грубо с пассажирами не какого уважение к пассажирам

Ответить

14.01.16 20:53

Авиаэксперт

Просто Гость : Появилась отличная возможность слетать на отдых(как выяснилось а/к ЮТэйр) Так вот, в связи с непростой мировой обстановкой залезла в отзывы. И что я вижу!!! Это насколько нужно ненавидеть своих пассажиров, чтобы на конструктивные отзывы, отвечать открытым хамством!!! Летали мы часто, но не разу этой а/к, и так мне представляется не полетим с ними! p.s. согласна что случаи бывают разные и пассажиры не всегда бывают правы. Но! по вашим ответам мы судим в первую очередь о компании! тут только хамство пассажирам, даже читать неприятно...((( Тут не отвечают официальные представители авиакомпании. Обычно переругиваются одни пассажиры с другими пассажирами.

Ответить

14.01.16 20:19

Просто Гость

Появилась отличная возможность слетать на отдых(как выяснилось а/к ЮТэйр) Так вот, в связи с непростой мировой обстановкой залезла в отзывы. И что я вижу!!! Это насколько нужно ненавидеть своих пассажиров, чтобы на конструктивные отзывы, отвечать открытым хамством!!! Летали мы часто, но не разу этой а/к, и так мне представляется не полетим с ними! p.s. согласна что случаи бывают разные и пассажиры не всегда бывают правы. Но! по вашим ответам мы судим в первую очередь о компании! тут только хамство пассажирам, даже читать неприятно...(((

Ответить

13.01.16 14:11

Гость

Гость : Уважаемая авиакомпания, у вас совесть есть? Уже на 27 часов задерживают рейс мск-анадырь и все по каким-то метеорологическим условиям. Хотя погода у нас уже нормальная. Сколько можно? И кто возьмет на себя расходы по замене билетов? 17.12.15 12:50 Гость Вот в таких ситуациях и случаются авиакатастрофы, когда летчики преувеличиваютсвои возможности - а вось пронесет. Все знают, что с ноября по март месяц, пассажиров любого рейса, следовавшего в Анадырь может ждать посадка на запамном аэродроме по погодным условиям. Почти каждый житель нашего региона по метеоусловиям ожидал полета либо на Камчатке, либо в Магадане, а то бывало, что самолет вообще возвращался в аэропорт вылета. И никогда не было жалоб в адрес авиакомпании Трансаэро, что они не стали рисковать жизнями пассажиров и не посадили самолет во что бы то ни стало. А вот то что люди испытали в этом самолете при посадке не забываемо.

Ответить

12.01.16 21:41

Гость Коняева

12 января летели из аэропорта Владикавказ транзитом в Санкт Петербург через Москву (Внуково).Вылет в 15 часов. По прибытии в Пулково багаж был утерян. Толком объяснить :"где багаж и получим ли мы его?" нам никто не собирался. Таких как мы оказалось 8 человек, прибывших этим же рейсом.Что нам делать? Где искать? И когда закончится эта практика "недоставки багажа"?

Ответить

12.01.16 4:23

Suzdalevadanilova

Пытаюсь зарегистрироваться онлайн из Петропавловска-Камчатского в Москву, просто не понятно как это сделать. Таблица, которая предоставлена не вводит ни номера билета , ни брони. И тупик

Ответить

11.01.16 17:50

Гость

Гость : Уважаемая авиакомпания, у вас совесть есть? Уже на 27 часов задерживают рейс мск-анадырь и все по каким-то метеорологическим условиям. Хотя погода у нас уже нормальная. Сколько можно? И кто возьмет на себя расходы по замене билетов? А у вас совесть есть считать себя метеорологом, диплом то есть?

Ответить

11.01.16 16:40

Гость

Уважаемая авиакомпания, у вас совесть есть? Уже на 27 часов задерживают рейс мск-анадырь и все по каким-то метеорологическим условиям. Хотя погода у нас уже нормальная. Сколько можно? И кто возьмет на себя расходы по замене билетов?

Ответить

11.01.16 10:14

Ольга

Летела транзитным рейсом 09 января с Казани до Владивостока рейс UT344 и с Внуково UT 583, до сих пор не знаю где мой багаж и никто не знает. Ваш представитель Иус Евгений, которого кроме как улыбаться во весь рот,видимо больше ничему не научили и даже мозги при рождении не дали, категорически отказался общаться. Никогда больше не буду пользоваться вашими услугами и всем расскажу, что авиакомпания воры. Да моя фамилия Крицкая и готовьтесь к судебному процессу. Мне глубоко наплевать кто у вас там за что несет ответственность. Так же как и впрочем наплевать вам на людей.

Ответить

07.01.16 14:32

Гость

Билет продали, через час при возврате бронь сняли, а денег не вернули, сказали билет невозвратный. Когда отменяли никто не предупреждал о невозвратном билете. Твари.

Ответить

07.01.16 10:19

Светлана

Обратилась в компанию 3,4,5 января. На мое обращение в контакт-центр (обратная связь)ответила Меньщикова Оксана, старший специалист контакт-центра ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр". Написала ответ на заданные вопросы. Прошло 4 дня (+3 письма). Кто- нибудь квалифицировнно поможет мне? Или в Вашей компании обратная связь это формальность? Крик души... С Рождеством Вас уважемые ютейровцы. ПОМОГИТЕ ИСПРАВИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ ВЕЩЕЙ!!!

Ответить

06.01.16 17:30

Екатерина

Постоянно задерживают рейсы!!! Поздно объявляют об изменениях!!!

Ответить

05.01.16 21:54

Ирина клюкина

4 января 2016г. Летели из еревана рейсом ut874 . Полет был ужасным. При взлете и посадке ощущали только ужас и страх, причем страха летать у меня нет. Кидало то вверх, то вниз, кренило на бок. Основная часть полета была нормальной. Иногда командир пытался что-то объявить, но связь обрывалась. Бортпроводники тоже делали сообщения скороговоркой, т.е. абсолютно формально. Не берусь оценивать мастерство экипажа, но сказать им спасибо язык не повернулся. Это было ужасно.

Ответить

03.01.16 21:42

Гост

Гость : 01.01.2016 Гость Ю Тэйр оборзела совершенно. 25 декабря летела в Питер через Москву, купив билет за 14 тыщ (даже в Аэрофлоте дешевле) Во время полета дали воду, разбодяженный кофе, а перекусить (внимание) булочку размером с куриное яйцо, в которой я нашла микроскопический кусочек курицы и заветренный пластик огурца ! Все это я швырнула снова на поднос и вернула бортпроводнице. На перелете из Москвы в Питер дали только воду ! Что касается приземления, самолет так долбанулся о полосу, что сумка из рук вылетела, хорошо, что я пристегнута была... Короче - никогда больше в Ютэйр не обращусь и вам, дорогие сограждане, не советую. Эта компания не уважает пассажиров ! Ютэйр, а вам не кажется, что вы вконец оборзели? Почему вы приобрели билеты именно Ютэйр? Чем соблазнила вас авиакомпания несмотря на дороговизну? Как можно разбодяжить кофе, насколько я понимаю в самолете его дают в пакетированном виде? (не знаю, не пью) Какая пища вас бы удовлетворила за 1ч-1ч15м полета? Почему вы швыряетесь едой? Почему снова, что до этого вы швыряли на поднос? Почему вы пренебрегли правилами безопасности и держали в руках сумку? Действительно хорошо, что вы были пристегнуты, а часто вы бываете не пристегнуты? Гусь свинье не согражданин

Ответить

29.12.15 2:50

Гость

Люди не летайте Ютейром

Ответить

22.12.15 2:04

фарход

Здравствуйте. Хочу узнать сколько стоить лишний кг рейс Москва-Душанбе?

Ответить

22.12.15 2:01

Гость

Зарнигор : Здравствуйте. Хочу узнать сколько стоить лишний кг рейс Москва-Душанбе?

Ответить

17.12.15 12:50

Гость

Вот в таких ситуациях и случаются авиакатастрофы, когда летчики преувеличиваютсвои возможности - а вось пронесет. Все знают, что с ноября по март месяц, пассажиров любого рейса, следовавшего в Анадырь может ждать посадка на запамном аэродроме по погодным условиям. Почти каждый житель нашего региона по метеоусловиям ожидал полета либо на Камчатке, либо в Магадане, а то бывало, что самолет вообще возвращался в аэропорт вылета. И никогда не было жалоб в адрес авиакомпании Трансаэро, что они не стали рисковать жизнями пассажиров и не посадили самолет во что бы то ни стало. А вот то что люди испытали в этом самолете при посадке не забываемо. Eysmont14 : Гость : Хочется, чтобы у авиакомпании Ютейр в приоритете все же была БЕЗОПАСНОСТЬ пассажиров, а не испытывать профессионализм пилотов. Я понимаю, что для летчика посадить самолет в таких условиях, это как сдать очередной экзамен, но не с пассажирами. Ага, а потом читаешь кучу негативных отзывов типа: самолет задержался / ушел на запасной, я опоздал на поезд / на важную встречу / к рожам своей кошки!!! Кто мне возместит! И не надо про метеоусловия врать!!! Вон Урюпинск Эйрлайнс не стал уходить на запасной, значит, и Вы могли!!! Просто не надо додумывать за летчиков, какое надо было принять решение, пожалуйста. Им там в кабине гораздо виднее, чем любому пассажиру в иллюминатор.

Ответить

17.12.15 9:01

Гость : Хочется, чтобы у авиакомпании Ютейр в приоритете все же была БЕЗОПАСНОСТЬ пассажиров, а не испытывать профессионализм пилотов. Я понимаю, что для летчика посадить самолет в таких условиях, это как сдать очередной экзамен, но не с пассажирами. Ага, а потом читаешь кучу негативных отзывов типа: самолет задержался / ушел на запасной, я опоздал на поезд / на важную встречу / к рожам своей кошки!!! Кто мне возместит! И не надо про метеоусловия врать!!! Вон Урюпинск Эйрлайнс не стал уходить на запасной, значит, и Вы могли!!! Просто не надо додумывать за летчиков, какое надо было принять решение, пожалуйста. Им там в кабине гораздо виднее, чем любому пассажиру в иллюминатор.

Ответить

17.12.15 7:49

Гость

Гость : Задержка рейса больше чем на сутки.Не правда Ваша.Задержки нет.

Ответить

17.12.15 0:21

Гость

Задержка рейса больше чем на сутки.

Ответить

15.12.15 16:32

Гость

Не думаю, что пилоты Трансаэро были менее профессиональны, однако при таких метеоусловиях они предпочитали лететь на запасной. Гость : Откуда Вы знаете что ЦУП предлагал им уйти на запасной?Были в кабине у пилотов и участвовали в радиообмене? У каждого КВС есть свой личный метеоминимум. И чем он выше, тем больше возможности имеет летный состав на принятие решения для посадки. Если он низкий, то ВС уходит на запасной. Если высокий, как в Вашем случае, то КВС совершает посадку основываясь на своем опыте и как правило вручную. Поэтому здесь нет никакого экстрима, а есть элементарный высокий профессионализм. Не спорю, что во всем должны быть пределы разумности, но летчики не камикадзе, в большинстве случаев оценивают обстановку. А если для Вас это тяжкое испытание, то можно ездить поездами.

Ответить

15.12.15 16:27

Гость

Хочется, чтобы у авиакомпании Ютейр в приоритете все же была БЕЗОПАСНОСТЬ пассажиров, а не испытывать профессионализм пилотов. Я понимаю, что для летчика посадить самолет в таких условиях, это как сдать очередной экзамен, но не с пассажирами.

Ответить

15.12.15 15:49

Гость

А вмеж свой профессионализм летчики должны показывать в крайней нештатной ситуации, когда нет выбора. А когда есть выбор уйти на запасной аэродром и не издеваться над пассажирами, то думаю что надо выбирать безопасность. Более вероятно, что авиакомпании неввгодно срдержать пассажиров в елизово или в магадане. Проще попробовать сесть с четвертого раза. Откуда Вы знаете что ЦУП предлагал им уйти на запасной? Были в кабине у пилотов и участвовали в радиообмене? У каждого КВС есть свой личный метеоминимум. И чем он выше, тем больше возможности имеет летный состав на принятие решения для посадки. Если он низкий, то ВС уходит на запасной. Если высокий, как в Вашем случае, то КВС совершает посадку основываясь на своем опыте и как правило вручную. Поэтому здесь нет никакого экстрима, а есть элементарный высокий профессионализм. Не спорю, что во всем должны быть пределы разумности, но летчики не камикадзе, в большинстве случаев оценивают обстановку. А если для Вас это тяжкое испытание, то можно ездить поездами.

Ответить

15.12.15 15:45

Гость

Я точно знаю что им предложили уйти на запасной, хоть и не сидела в кабине пилота. Ездить на поезде тоже не получиться, у нас нет железнодорожного сообщения. Откуда Вы знаете что ЦУП предлагал им уйти на запасной? Были в кабине у пилотов и участвовали в радиообмене? У каждого КВС есть свой личный метеоминимум. И чем он выше, тем больше возможности имеет летный состав на принятие решения для посадки. Если он низкий, то ВС уходит на запасной. Если высокий, как в Вашем случае, то КВС совершает посадку основываясь на своем опыте и как правило вручную. Поэтому здесь нет никакого экстрима, а есть элементарный высокий профессионализм. Не спорю, что во всем должны быть пределы разумности, но летчики не камикадзе, в большинстве случаев оценивают обстановку. А если для Вас это тяжкое испытание, то можно ездить поездами.

Ответить

15.12.15 15:03

Гость

Гость : Гость : Наблюдала 14 декабря посадку самолета Боинг 767-200, летевшего из Москвы в аэропорту города Анадырь можно сказать в экстремальных условиях. Для меня это был стресс на весь день и эта картина будет сниться еще наверно очень долго. В этот день в городе было штормовое предупреждение, третий день был сильный ветер с метелью, порывами до 30 метров в секунду. Точто самолет вылетел из Москвы было уже сюрпризом, так как синоптики давали на весь день штормовое предупреждение. Ну ладно вылетели, скорее всего пойдут на запасной. Нет. Наблюдали за происходящим из окна. Два круга сделали над городом, не снижались. На третий пошли на посадку. Я в шоке, самолет сносило от полосы, и это было видно невооруженным глазом, видно было что его тресет и он весь ходуном, считанные секунды до посадки, все ходуном, я в шоке и тут резкий набор высоты.... слава Богу все обошлось, мне показалось что сейчас эта туша залетит в дом. Они пошли на четвертый круг. Я не поверила своим глазам, что после всего этого они пытаются опять сесть. Бедные люди которые были в самолете. Я бы не выдержала такого. Думаю блевали все. На четвертый раз они сели. Хочу спросить у работников авиакомпании, пилотов этого рейса- ДЛЯ ЧЕГО ТАКИЕ ПОДВИГИ? Зачем? Картина эта у меня уже какой день перед глазами. Насколько мне известно, из центра управления полетами им сразу сказали идти на запасной. Знаю точно, что АК Трансаэро такие виражи с пассажирами не вытворяли. Одна неудачная попытка сесть и все, уходили на Камчатку, либо вообще не вылетали из Москвы. Не один раз приходилось ждать погоды в Магадане или в Елизово. Но такое я видела впервые. Такое ощущение что это не пассажирский самолет с людьми, а какой то испытательный полет в экстремальных погодных условиях. Хотелось бы верить, что больше такое пилоты этой авиакомпании вытворять не будут. Откуда Вы знаете что ЦУП предлагал им уйти на запасной? Были в кабине у пилотов и участвовали в радиообмене? У каждого КВС есть свой личный метеоминимум. И чем он выше, тем больше возможности имеет летный состав на принятие решения для посадки. Если он низкий, то ВС уходит на запасной. Если высокий, как в Вашем случае, то КВС совершает посадку основываясь на своем опыте и как правило вручную. Поэтому здесь нет никакого экстрима, а есть элементарный высокий профессионализм. Не спорю, что во всем должны быть пределы разумности, но летчики не камикадзе, в большинстве случаев оценивают обстановку. А если для Вас это тяжкое испытание, то можно ездить поездами.Жыть в Анадыре,это уже экстрим

Ответить

15.12.15 14:42

Гость

Гость : Наблюдала 14 декабря посадку самолета Боинг 767-200, летевшего из Москвы в аэропорту города Анадырь можно сказать в экстремальных условиях. Для меня это был стресс на весь день и эта картина будет сниться еще наверно очень долго. В этот день в городе было штормовое предупреждение, третий день был сильный ветер с метелью, порывами до 30 метров в секунду. Точто самолет вылетел из Москвы было уже сюрпризом, так как синоптики давали на весь день штормовое предупреждение. Ну ладно вылетели, скорее всего пойдут на запасной. Нет. Наблюдали за происходящим из окна. Два круга сделали над городом, не снижались. На третий пошли на посадку. Я в шоке, самолет сносило от полосы, и это было видно невооруженным глазом, видно было что его тресет и он весь ходуном, считанные секунды до посадки, все ходуном, я в шоке и тут резкий набор высоты.... слава Богу все обошлось, мне показалось что сейчас эта туша залетит в дом. Они пошли на четвертый круг. Я не поверила своим глазам, что после всего этого они пытаются опять сесть. Бедные люди которые были в самолете. Я бы не выдержала такого. Думаю блевали все. На четвертый раз они сели. Хочу спросить у работников авиакомпании, пилотов этого рейса- ДЛЯ ЧЕГО ТАКИЕ ПОДВИГИ? Зачем? Картина эта у меня уже какой день перед глазами. Насколько мне известно, из центра управления полетами им сразу сказали идти на запасной. Знаю точно, что АК Трансаэро такие виражи с пассажирами не вытворяли. Одна неудачная попытка сесть и все, уходили на Камчатку, либо вообще не вылетали из Москвы. Не один раз приходилось ждать погоды в Магадане или в Елизово. Но такое я видела впервые. Такое ощущение что это не пассажирский самолет с людьми, а какой то испытательный полет в экстремальных погодных условиях. Хотелось бы верить, что больше такое пилоты этой авиакомпании вытворять не будут. Откуда Вы знаете что ЦУП предлагал им уйти на запасной? Были в кабине у пилотов и участвовали в радиообмене? У каждого КВС есть свой личный метеоминимум. И чем он выше, тем больше возможности имеет летный состав на принятие решения для посадки. Если он низкий, то ВС уходит на запасной. Если высокий, как в Вашем случае, то КВС совершает посадку основываясь на своем опыте и как правило вручную. Поэтому здесь нет никакого экстрима, а есть элементарный высокий профессионализм. Не спорю, что во всем должны быть пределы разумности, но летчики не камикадзе, в большинстве случаев оценивают обстановку. А если для Вас это тяжкое испытание, то можно ездить поездами.

Ответить

15.12.15 14:25

Владислав

Гость : На мой взгляд в компании появляются признаки банкротства. Так например, начинаются всевозможные поборы с пассажиров. ' а именно, ведена дополнительная плата если багаж состоит из двух мест и не превышает разрешённую норму. Мы видели такие примеры у авиакомпаний которые уже исчезли с рынка авиаперевозок. Общий отзыв- неуд! Если Вы увидели в этом признаки банкротства,то оно грозит всем российским авиакомпаниям. Вы видимо уже очень давно не летали самолетами. Это в поезде можно несколько баулов с собой тащить на одно место. При авиаперелетах уже давно единое правило: один билет- одно место багажа. У Ютэйр это не более 20 кг, включая ручную кладь. В других авиакомпаниях нормы выше - не более 23 кг. + одно место багажа 7/8 кг. ручная кладь. Могли бы что-то взять с собой в салон, сдав остальное в багаж одним местом. Не надо с больной головы на здоровую перекидывать собственные "неуды".

Ответить

15.12.15 13:36

Гость

Наблюдала 14 декабря посадку самолета Боинг 767-200, летевшего из Москвы в аэропорту города Анадырь можно сказать в экстремальных условиях. Для меня это был стресс на весь день и эта картина будет сниться еще наверно очень долго. В этот день в городе было штормовое предупреждение, третий день был сильный ветер с метелью, порывами до 30 метров в секунду. Точто самолет вылетел из Москвы было уже сюрпризом, так как синоптики давали на весь день штормовое предупреждение. Ну ладно вылетели, скорее всего пойдут на запасной. Нет. Наблюдали за происходящим из окна. Два круга сделали над городом, не снижались. На третий пошли на посадку. Я в шоке, самолет сносило от полосы, и это было видно невооруженным глазом, видно было что его тресет и он весь ходуном, считанные секунды до посадки, все ходуном, я в шоке и тут резкий набор высоты.... слава Богу все обошлось, мне показалось что сейчас эта туша залетит в дом. Они пошли на четвертый круг. Я не поверила своим глазам, что после всего этого они пытаются опять сесть. Бедные люди которые были в самолете. Я бы не выдержала такого. Думаю блевали все. На четвертый раз они сели. Хочу спросить у работников авиакомпании, пилотов этого рейса- ДЛЯ ЧЕГО ТАКИЕ ПОДВИГИ? Зачем? Картина эта у меня уже какой день перед глазами. Насколько мне известно, из центра управления полетами им сразу сказали идти на запасной. Знаю точно, что АК Трансаэро такие виражи с пассажирами не вытворяли. Одна неудачная попытка сесть и все, уходили на Камчатку, либо вообще не вылетали из Москвы. Не один раз приходилось ждать погоды в Магадане или в Елизово. Но такое я видела впервые. Такое ощущение что это не пассажирский самолет с людьми, а какой то испытательный полет в экстремальных погодных условиях. Хотелось бы верить, что больше такое пилоты этой авиакомпании вытворять не будут.

Ответить

14.12.15 16:02

Гость

На мой взгляд в компании появляются признаки банкротства. Так например, начинаются всевозможные поборы с пассажиров. ' а именно, ведена дополнительная плата если багаж состоит из двух мест и не превышает разрешённую норму. Мы видели такие примеры у авиакомпаний которые уже исчезли с рынка авиаперевозок. Общий отзыв- неуд!

Ответить

12.12.15 16:06

Гость

Так на аэрофлоте том же так уже давно... Я насчет багажа...

Ответить

09.12.15 22:07

Авиаэксперт

Владимир : Летим с Благовещенска до Москвы через Новосибирск в Новосибирске пересаживаемся на другой борт этой же а\компании перерыв около 7 часов. Какие наши права. Ваше право тихо сидеть и ждать следующего рейса. Во время ожидания, которое не связано с задержкой вылета или отменой рейса, авиакомпания не несет каких либо обязательств вроде кормления или гостиницы.

Ответить

09.12.15 13:53

Владимир

Летим с Благовещенска до Москвы через Новосибирск в Новосибирске пересаживаемся на другой борт этой же а\компании перерыв около 7 часов. Какие наши права.

Ответить

06.12.15 23:21

ВАЛИВА ИРИНА Гость

Летели с Москвы во Владикавказ а полетели в Мин воды,сказали сразу сядете в автобус и повезут во Влад каз,в итоге приехали сами на свои деньги,и разницу не вернули,даже извинение не попросили,а я летала с больным ребёнком,а кому до этого дела!!!!И что я отдала за билеты 31000т,Почему не кормят???? Ладно выпивку убрали, билеты дорогие,и раздают булочки,,,,Позор,Позор,Мне кажется ничего не поменяется,будет такой же бардак,вы хоть читаете и делаете выводы!!!!!

Ответить

04.12.15 15:21

Гость

01.12.2015 Рейс ЮТ 584. Владивосток - Москва. за 28000 руб 1 раз покормили, не предложили ни пледа ни подушек ни тапочек.///////////////////////// Откуда 28 тыр.? bilet.airlines-inform.ru/flights/VVO1512... 11175руб.

Ответить

27.11.15 11:13

Гость

Гост : Alex : Что-то странное случилось сегодня с рейсом UT-362 за 23.11.2015? После вылета из Магнитогорска в 08:00 самолет вернулся, по сообщению КВС - по техпричине. Нормально так, что эта техпричина позволила самолет выпустить, обнаружилась в воздухе и помешала полет продолжить. 40мин вырабатывал топливо кружа над городом. В Москву пассажиры вылетели на запасном самолете только в 12:49! Никто никому не объяснил причины, до последнего момента не было информации о точной дате вылета. Запасной самолет, прибывший из Уфы целый час стоял в Магнитогорске, а пассажиров в него не сажали. Он что, тоже был не совсем исправный? Что думали люди, которые уже натерпелись не совсем приятных минут кружа в неисправном самолете над городом, смотря на то, как техники бегают вокруг якобы исправного самолета, который их сейчас должен везти? Самое досадное - никто никому ничего не объясняет, представительства Ютэйр в Магнитогорске просто нет! Во народ, им за пару часов прислали резервный борт, нет, не довольны. У вас наверное машина в пути не разу не ломалась? Если вам никто не объяснил причин, то откуда же вы знаете что по техпричине? Ах да КВС же сказал, однако забыл, паскудник, сообщить заводской номер вышедшего из строя агрегата. Инфа о планируемом движении рейса несомненно была предоставлена в аэропорт, подан ФПЛ, пишите жалобу, будут разбираться с аэропортом почему информация не была доведена. Конечно резервный борт был неисправен - он не был заправлен топливом и водой, загружен бортпитанием и самое точтовголовеникакнеукладывается он прилетел без противооткатных колодок сразу на колесах из-за чего магнитогорских техникам пришлось побегать вокруг самолета. 100 лет авиации такого возмутительного случая не было. Авиаэксперт : И в авиации ЗоПП не действует Эксперт не надоело позориться? ЗоЗПП "заточен" на приобретение товаров и услуг в сфере потребительского рынка. Порядок предоставления услуг по авиаперевозкам регламентируется Воздушным кодексом и Правила авиаперевозок. Поэтому ни одна статья ЗоЗПП в данной ситуации не применима. Назовите хоть одну статью, которую можно применить. Мне приходилось года четыре назад подавать в суд на авиакомпанию.Так там фигурировали статьи только из Воздушного кодекса, Правил авиаперевозок и Гражданского кодекса ( в плане компенсации морального вреда). Больше ничего.

Ответить

26.11.15 5:18

Гост

Alex : Что-то странное случилось сегодня с рейсом UT-362 за 23.11.2015? После вылета из Магнитогорска в 08:00 самолет вернулся, по сообщению КВС - по техпричине. Нормально так, что эта техпричина позволила самолет выпустить, обнаружилась в воздухе и помешала полет продолжить. 40мин вырабатывал топливо кружа над городом. В Москву пассажиры вылетели на запасном самолете только в 12:49! Никто никому не объяснил причины, до последнего момента не было информации о точной дате вылета. Запасной самолет, прибывший из Уфы целый час стоял в Магнитогорске, а пассажиров в него не сажали. Он что, тоже был не совсем исправный? Что думали люди, которые уже натерпелись не совсем приятных минут кружа в неисправном самолете над городом, смотря на то, как техники бегают вокруг якобы исправного самолета, который их сейчас должен везти? Самое досадное - никто никому ничего не объясняет, представительства Ютэйр в Магнитогорске просто нет! Во народ, им за пару часов прислали резервный борт, нет, не довольны. У вас наверное машина в пути не разу не ломалась? Если вам никто не объяснил причин, то откуда же вы знаете что по техпричине? Ах да КВС же сказал, однако забыл, паскудник, сообщить заводской номер вышедшего из строя агрегата. Инфа о планируемом движении рейса несомненно была предоставлена в аэропорт, подан ФПЛ, пишите жалобу, будут разбираться с аэропортом почему информация не была доведена. Конечно резервный борт был неисправен - он не был заправлен топливом и водой, загружен бортпитанием и самое точтовголовеникакнеукладывается он прилетел без противооткатных колодок сразу на колесах из-за чего магнитогорских техникам пришлось побегать вокруг самолета. 100 лет авиации такого возмутительного случая не было. Авиаэксперт : И в авиации ЗоПП не действует Эксперт не надоело позориться?

Ответить

25.11.15 16:05

Добрый

Выражаю благодарность авиакомпании за то что быстро и безопасно доставили меня из Калининграда в Москву и обратно!

Ответить

23.11.15 11:42

Alex

Что-то странное случилось сегодня с рейсом UT-362 за 23.11.2015? После вылета из Магнитогорска в 08:00 самолет вернулся, по сообщению КВС - по техпричине. Нормально так, что эта техпричина позволила самолет выпустить, обнаружилась в воздухе и помешала полет продолжить. 40мин вырабатывал топливо кружа над городом. В Москву пассажиры вылетели на запасном самолете только в 12:49! Никто никому не объяснил причины, до последнего момента не было информации о точной дате вылета. Запасной самолет, прибывший из Уфы целый час стоял в Магнитогорске, а пассажиров в него не сажали. Он что, тоже был не совсем исправный? Что думали люди, которые уже натерпелись не совсем приятных минут кружа в неисправном самолете над городом, смотря на то, как техники бегают вокруг якобы исправного самолета, который их сейчас должен везти? Самое досадное - никто никому ничего не объясняет, представительства Ютэйр в Магнитогорске просто нет!

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 888990 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/about_airline/utair/158.html 158 1 1