Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Отзывы об авиакомпаниях ⇒ Ютэйр (Utair)

Форум авиакомпании Ютэйр

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Ютэйр

02.12.13 15:14

Гость

Гость : Гость : Гость : Летели авиокампанией UTair Ростов-на-Дону- Пхукет. Вылет прошел без задержки. но самолет заставил ужаснуться, отмечу что он 1983 года , укомплектован до не возможности, расстояния между сиденьями минимальные. Ну эконом класс, ладно. Долетели за 9 часов, так как был попутный ветер. Я уже обрадовалась, думала вот люди наговаривают на эту авиакомпанию. Но рано я обрадовалась, предстоял же обратный путь.Задержка рейса на час, при этом не было никакой информации. В ручной клади у нас была корзина фруктов, которая, как оказалась не помешается в багажное отделение, и поставить ее было не куда,хотя в хвостовой части было не мало свободных мест, пришлось ставить ее под ноги, и ехать, как на слонике)) Разместившись, мы почувствовали тошнотворные туалетные запахи, сопровождающие нас 13 часов до приземления. Приземлились на дозаправку в Бишкеке, погодные условия были ужасные- снег и метель, видимо поэтому, пилот самолета решил покружить-покружить и снизится, как можно резче и быстрее.. Писать про ЮТэйр можно еще долго, например о хамоватых стюардессах,абсолютна не компетентных в своем ремесле, собирающихся подавать в суд на пассажира, высказавшимся негативно о их кампании. А как же свобода слова??))) Товарищи, избегайте эту авиакомпанию, если не хотите испортить свой отдых! В авиакомпании ЮтЭйр нет ни одного самолета 1983 года выпуска. А про приземление - тут же непростые погодные условия - либо сидеть в Бишкеке и ждать погоды. Либо потерпеть немного. Корзину фруктов можно было упаковать и сдать в багаж. В багажное отделение она поместится а на полку багажную нет. С ума сойти можно, и здесь, пытаются навязать свое мнение.Уважаемый, я здесь выразила СУГУБО ЛИЧНОЕ мнение об этой авиакомпании. Прошу Вас, я не нуждаюсь в комментариях. Но Вам отвечу, пишу такого рода отзывы впервые, так как такого разочарования и ужаса одновременно, не испытывала никогда. По поводу года выпуска самолета, не нужно врать, он действительно 1983г, парк ЮТэир должен был умереть лет десять назад, но они каким-то чудесным образом выживают. Мало того они захватили приличный сегмент в авиаперевозках. По поводу корзины, в аэропорту Пхукета настояли на том что перевозить в ручной клади, так как в грузовом отсеке они могут испортиться. Так что, видимо, Вы Уважаемый, скорее всего являетесь доблестным сотрудником, данной авиакомпании, чего в силу обстоятельств, не признаете, будьте учтивым и терпимым к отзывам других граждан. А главное оставьте свои рекомендации, тем кто, Вас об этом попросит!! Пишете полную чушь! Весь флот Boeing 757 у Ютов не старше 1994 года. Это легко подтверждается открытыми сведениями, которые можно в Нете найти... Если, конечно, Вас не везли персонально из Ростова на Пхукет на Ан-24 :)

Ответить

02.12.13 14:54

Гость

Гость : Гость : Гость : Летели авиокампанией UTair Ростов-на-Дону- Пхукет. Вылет прошел без задержки. но самолет заставил ужаснуться, отмечу что он 1983 года , укомплектован до не возможности, расстояния между сиденьями минимальные. Ну эконом класс, ладно. Долетели за 9 часов, так как был попутный ветер. Я уже обрадовалась, думала вот люди наговаривают на эту авиакомпанию. Но рано я обрадовалась, предстоял же обратный путь.Задержка рейса на час, при этом не было никакой информации. В ручной клади у нас была корзина фруктов, которая, как оказалась не помешается в багажное отделение, и поставить ее было не куда,хотя в хвостовой части было не мало свободных мест, пришлось ставить ее под ноги, и ехать, как на слонике)) Разместившись, мы почувствовали тошнотворные туалетные запахи, сопровождающие нас 13 часов до приземления. Приземлились на дозаправку в Бишкеке, погодные условия были ужасные- снег и метель, видимо поэтому, пилот самолета решил покружить-покружить и снизится, как можно резче и быстрее.. Писать про ЮТэйр можно еще долго, например о хамоватых стюардессах,абсолютна не компетентных в своем ремесле, собирающихся подавать в суд на пассажира, высказавшимся негативно о их кампании. А как же свобода слова??))) Товарищи, избегайте эту авиакомпанию, если не хотите испортить свой отдых! В авиакомпании ЮтЭйр нет ни одного самолета 1983 года выпуска. А про приземление - тут же непростые погодные условия - либо сидеть в Бишкеке и ждать погоды. Либо потерпеть немного. Корзину фруктов можно было упаковать и сдать в багаж. В багажное отделение она поместится а на полку багажную нет. С ума сойти можно, и здесь, пытаются навязать свое мнение.Уважаемый, я здесь выразила СУГУБО ЛИЧНОЕ мнение об этой авиакомпании. Прошу Вас, я не нуждаюсь в комментариях. Но Вам отвечу, пишу такого рода отзывы впервые, так как такого разочарования и ужаса одновременно, не испытывала никогда. По поводу года выпуска самолета, не нужно врать, он действительно 1983г, парк ЮТэир должен был умереть лет десять назад, но они каким-то чудесным образом выживают. Мало того они захватили приличный сегмент в авиаперевозках. По поводу корзины, в аэропорту Пхукета настояли на том что перевозить в ручной клади, так как в грузовом отсеке они могут испортиться. Так что, видимо, Вы Уважаемый, скорее всего являетесь доблестным сотрудником, данной авиакомпании, чего в силу обстоятельств, не признаете, будьте учтивым и терпимым к отзывам других граждан. А главное оставьте свои рекомендации, тем кто, Вас об этом попросит!! Из каких источников Вы узнали сколько лет самолету? Ваше повествование очень смахивает на заказную клевету...

Ответить

01.12.13 22:39

Аслан

подскажите как доехать из Киева до Душанбе на самолете пожалуйста??????????????????

Ответить

01.12.13 21:58

Гость

Ответить

01.12.13 21:06

Гость

Гость : Гость : Долетели за 9 часов, так как был попутный ветер. Разместившись, мы почувствовали тошнотворные туалетные запахи, сопровождающие нас 13 часов до приземления. Насмешили с попутным ветром! Самолет это не парусная яхта - ему попутный ветер не помогает, а мешает. Да, а вот интересно, как вы определили что был попутный ветер - палец в иллюминатор высовывали? Как Вы могли чувствовать тошнотворные запахи 13 часов если летели всего 9 часов? Долетели за 9 часов, так как был попутный ветер.- Это туда. И информацию нам любезно предоставила подкованная в этой области стюардесса. А вот ВАМ, по-моему нужно голову высунуть в иллюминатор, дабы не писать тут всякую чушь. Обратно мы летели 13 часов.

Ответить

01.12.13 21:00

Гость

Гость : Гость : Летели авиокампанией UTair Ростов-на-Дону- Пхукет. Вылет прошел без задержки. но самолет заставил ужаснуться, отмечу что он 1983 года , укомплектован до не возможности, расстояния между сиденьями минимальные. Ну эконом класс, ладно. Долетели за 9 часов, так как был попутный ветер. Я уже обрадовалась, думала вот люди наговаривают на эту авиакомпанию. Но рано я обрадовалась, предстоял же обратный путь.Задержка рейса на час, при этом не было никакой информации. В ручной клади у нас была корзина фруктов, которая, как оказалась не помешается в багажное отделение, и поставить ее было не куда,хотя в хвостовой части было не мало свободных мест, пришлось ставить ее под ноги, и ехать, как на слонике)) Разместившись, мы почувствовали тошнотворные туалетные запахи, сопровождающие нас 13 часов до приземления. Приземлились на дозаправку в Бишкеке, погодные условия были ужасные- снег и метель, видимо поэтому, пилот самолета решил покружить-покружить и снизится, как можно резче и быстрее.. Писать про ЮТэйр можно еще долго, например о хамоватых стюардессах,абсолютна не компетентных в своем ремесле, собирающихся подавать в суд на пассажира, высказавшимся негативно о их кампании. А как же свобода слова??))) Товарищи, избегайте эту авиакомпанию, если не хотите испортить свой отдых! В авиакомпании ЮтЭйр нет ни одного самолета 1983 года выпуска. А про приземление - тут же непростые погодные условия - либо сидеть в Бишкеке и ждать погоды. Либо потерпеть немного. Корзину фруктов можно было упаковать и сдать в багаж. В багажное отделение она поместится а на полку багажную нет. С ума сойти можно, и здесь, пытаются навязать свое мнение.Уважаемый, я здесь выразила СУГУБО ЛИЧНОЕ мнение об этой авиакомпании. Прошу Вас, я не нуждаюсь в комментариях. Но Вам отвечу, пишу такого рода отзывы впервые, так как такого разочарования и ужаса одновременно, не испытывала никогда. По поводу года выпуска самолета, не нужно врать, он действительно 1983г, парк ЮТэир должен был умереть лет десять назад, но они каким-то чудесным образом выживают. Мало того они захватили приличный сегмент в авиаперевозках. По поводу корзины, в аэропорту Пхукета настояли на том что перевозить в ручной клади, так как в грузовом отсеке они могут испортиться. Так что, видимо, Вы Уважаемый, скорее всего являетесь доблестным сотрудником, данной авиакомпании, чего в силу обстоятельств, не признаете, будьте учтивым и терпимым к отзывам других граждан. А главное оставьте свои рекомендации, тем кто, Вас об этом попросит!!

Ответить

01.12.13 18:40

Гость

Кристина : Это просто издевательство. В Тайланде после отдыха 6 часов ожидания экипажа. а потом до 10 часов от вылета!!!!!!!!!!!! При этом, в зал ожидания принесли паек после 5 часов остывший плюс это был гамбургер или еще что-то, картошка фри и кола. На вкус ужасная еда. Это решили так загладить часы ожидания самолета? А дети, которым нельзя эту пищу кушать, как? А взрослым людям, у которых проблемы со здоровьем как? Также по вопросу о причине такой задержки сначала сказала, что техническая ошибка в самолете (его ремонтируют), после сказали, что сломался туалет, затем, что самолет еще не прилетел, а напоследок еще раз подтвердили факт технической неполадки в самолете. Это нормально???? Представительство компании Uteir в Тайланде не было, поэтому обратиться некуда. После всего этого, как прошло 10 часов с момента начала посадки, нас оповестили об остановке в Новосибирске на заправку (!!!) - это вообще, что за бред? А ничего, что, когда летели в Тайланд на этом же самолете был прямой рейс и горючего хватило, как-то очень странно не правда ли?! Самолет Боинг 747. На сайте авиакомпании нет закладки отзывы, интересно почему? Не свидетельствует ли это о слишком большом количестве негативных мнений?!У Ютэйр нет боинга 747, на фото самолёт стоит возле трапа Боинг 757.

Ответить

01.12.13 16:45

Кристина

Это просто издевательство. В Тайланде после отдыха 6 часов ожидания экипажа. а потом до 10 часов от вылета!!!!!!!!!!!! При этом, в зал ожидания принесли паек после 5 часов остывший плюс это был гамбургер или еще что-то, картошка фри и кола. На вкус ужасная еда. Это решили так загладить часы ожидания самолета? А дети, которым нельзя эту пищу кушать, как? А взрослым людям, у которых проблемы со здоровьем как? Также по вопросу о причине такой задержки сначала сказала, что техническая ошибка в самолете (его ремонтируют), после сказали, что сломался туалет, затем, что самолет еще не прилетел, а напоследок еще раз подтвердили факт технической неполадки в самолете. Это нормально???? Представительство компании Uteir в Тайланде не было, поэтому обратиться некуда. После всего этого, как прошло 10 часов с момента начала посадки, нас оповестили об остановке в Новосибирске на заправку (!!!) - это вообще, что за бред? А ничего, что, когда летели в Тайланд на этом же самолете был прямой рейс и горючего хватило, как-то очень странно не правда ли?! Самолет Боинг 747. На сайте авиакомпании нет закладки отзывы, интересно почему? Не свидетельствует ли это о слишком большом количестве негативных мнений?!

Ответить

30.11.13 19:01

александр

Спасибо что вы есть,только хорошие и теплые слова.МОЛОДЦЫ!!!!!!!!!!!!!!!!! Мирного неба Вам над головой,успеха и процветания

Ответить

30.11.13 9:39

Татьяна

Огромное спасибо и низкий поклон пилотам рейса 572 от 28.11.13 - отличная посадка при таких сложных погодных условиях!!!! Супер!!!! Настоящие асы!!!!! С уважением Татьяна.

Ответить

29.11.13 20:56

SU535

для Юлия Рейс UT 5047 Челябинск-Бангкок чартерный. Поэтому Вам нужно "стучаться" (звонить, требовать еду, гостиницу, всё остальное, что положено при задержке) не в ак, а к туроператору, где покупали тур. В случае с чартерными рейсами туроператор должен уведомлять о времини рейса.

Ответить

29.11.13 20:39

Гость

Анастасия : "Неуютное небо" и самая безответственная авиакомпания с головы до ног! Знакомство с авиакомпанией для меня началось в Донецке, когда по телефону представитель компании в аэропорту мне хамила, мелькали фразы:"откуда я знаю", "ну класс, а мне что делать?","а вы посмотрите, может на сайте есть", "у меня вообще-то уже рабочий день закончился(за 20 мин до его окончания)" Но это я списала на некомпетентность одного сотрудника. Нет! Рыба тухнет с головы. Перелет из Москвы в Донецк 24 октября мне запомнится на всю жизнь. Летела я с маленьким ребенком -6 месяцев, рейс в 21.05 по Москве, прилетает в 20.40 по донецкому времени. Сели в самолет, правда он был не похож на тот, что я видела на фото- crj-200, поднялись в небо, в самолете грязно, как в сарае и темно, света почти нет, даже когда включаешь лампу над собой- ничего не видно, не то что читать нельзя-а просто не видно что ребенок на руках делает. Время 22.00 по москве, ни воды ни еды не предлагают, попросила попить, т к лечу с грудным ребенком и я кормящая мать. Сказали подождать 2 минуты пока начнут разность еду. Время 22.30 по москве, стюардесса успела отнести еду пилотам и скрыться, при этом никак не реагирую на кнопку вызова. Пришла нескоро, еще раз попросила воды, принесла с психами и дальше обходила меня стороной: внимание, лечу с ребенком на руках, никакой ни профессиональной ни человеческой заботы. И тут голос пилота: температура за бортом -30 гр,(зачем мне это?) ,ориентировочтое время прибытия 22.40 по местному времени. Как??? Должно быть 20.40! Пассажиры начинают общаться друг с другом и выясняется, что некоторым из них звонили и предупредили ЗА ДЕНЬ, что самолет поменяли и лететь он будет дольше. Летели мы в итоге на старом древнем нереактивном самолете, кажется atr-42,(пассажиры, которые часто пользуются услугами авиакомпании utair утверждают, что такая замена происходит часто, как только билетов продано меньше, чем ожидалось, в салоне действительно было меньше 20 пассажиров). Справедливости ради скажу, что билеты покупала на официальном сайте и оставляла адрес электронной почты и 2 разных номера телефона. В билете указано, что ребенок до 2х лет. Почему же никто не предупредил? Даже в аэропорту никто ничего не сказал. Встречающие-провожающие были в ужасе. Потом принесли еду: скудный бутерброд из черного хлеба с ветчиной и сыром. Ребенку еда не положена. В итоге мой ребенок провел в небе на 2 часа дольше и ему даже детской воды не дали, а чай был только сразу теплый, потом просто комнатной температуры, а потом только вода. Персонал даже руку не подал, когда ребенка выносила, в аэропорту только спросили, может вам помощь нужна. Вышли к встречающим в 00.00 по местному времени вместо 20.40. Как же так? Уважаемая авиакомпания utair "уютное небо", вам плевать на ваших пассажиров, их детей и всех людей вообще. Никому не советую пользоваться услугами этой непорядочной авиакомпании ютейр, все сотрудники которой- от глав до рядовых стюардесс и продавцов билетов являются некомпетентными хамами, для которых пассажир-лишний груз, отнимающий их время!Замену ВС имеют право производить без уведомления пассажира и объяснения причин. Вместительность , что у СRJ-200, что у atr 42 одна и та же 50 человек. Детское питание, воду и прочее ответственные мамы берут с собой. Меньше фантазии и надменности. И прекращайте ребёнком тыркать во всех.

Ответить

29.11.13 20:13

Юлия

Летим в Тай в 3 раз из Челябинска, компания Ю-Тейр, зарекались не летать с ними, но особо выбора нет(((( Всегда задержка рейса, а в прошлом году в Бангкоке нам заявили, что мы не летим этим самолетом, разбирались до самой отправки.. Посадили....Когда бронировали отдых , должны были вылететь 29.11.13 в 23.55, позже изменили дату на 30 и время на 10 минут, потом время поменяли на 3 часа ночи, в день вылета на 5.55, сейчас уже на 8 утра.... Интересно, мы вообще полетим??? И когда??? Итого рейс задержан на 8 часов (пока)....ДЕЛАЕМ ВЫВОДЫ...В очередной раз((( И ждем на чемоданах дома(нам еще везет, мы местные, а кто с детьми ,с других городов???)

Ответить

29.11.13 18:41

Гость

Анастасия : "Неуютное небо" и самая безответственная авиакомпания с головы до ног! Знакомство с авиакомпанией для меня началось в Донецке, когда по телефону представитель компании в аэропорту мне хамила, мелькали фразы:"откуда я знаю", "ну класс, а мне что делать?","а вы посмотрите, может на сайте есть", "у меня вообще-то уже рабочий день закончился(за 20 мин до его окончания)" Но это я списала на некомпетентность одного сотрудника. Нет! Рыба тухнет с головы. Перелет из Москвы в Донецк 24 октября мне запомнится на всю жизнь. Летела я с маленьким ребенком -6 месяцев, рейс в 21.05 по Москве, прилетает в 20.40 по донецкому времени. Сели в самолет, правда он был не похож на тот, что я видела на фото- crj-200, поднялись в небо, в самолете грязно, как в сарае и темно, света почти нет, даже когда включаешь лампу над собой- ничего не видно, не то что читать нельзя-а просто не видно что ребенок на руках делает. Время 22.00 по москве, ни воды ни еды не предлагают, попросила попить, т к лечу с грудным ребенком и я кормящая мать. Сказали подождать 2 минуты пока начнут разность еду. Время 22.30 по москве, стюардесса успела отнести еду пилотам и скрыться, при этом никак не реагирую на кнопку вызова. Пришла нескоро, еще раз попросила воды, принесла с психами и дальше обходила меня стороной: внимание, лечу с ребенком на руках, никакой ни профессиональной ни человеческой заботы. И тут голос пилота: температура за бортом -30 гр,(зачем мне это?) ,ориентировочтое время прибытия 22.40 по местному времени. Как??? Должно быть 20.40! Пассажиры начинают общаться друг с другом и выясняется, что некоторым из них звонили и предупредили ЗА ДЕНЬ, что самолет поменяли и лететь он будет дольше. Летели мы в итоге на старом древнем нереактивном самолете, кажется atr-42,(пассажиры, которые часто пользуются услугами авиакомпании utair утверждают, что такая замена происходит часто, как только билетов продано меньше, чем ожидалось, в салоне действительно было меньше 20 пассажиров). Справедливости ради скажу, что билеты покупала на официальном сайте и оставляла адрес электронной почты и 2 разных номера телефона. В билете указано, что ребенок до 2х лет. Почему же никто не предупредил? Даже в аэропорту никто ничего не сказал. Встречающие-провожающие были в ужасе. Потом принесли еду: скудный бутерброд из черного хлеба с ветчиной и сыром. Ребенку еда не положена. В итоге мой ребенок провел в небе на 2 часа дольше и ему даже детской воды не дали, а чай был только сразу теплый, потом просто комнатной температуры, а потом только вода. Персонал даже руку не подал, когда ребенка выносила, в аэропорту только спросили, может вам помощь нужна. Вышли к встречающим в 00.00 по местному времени вместо 20.40. Как же так? Уважаемая авиакомпания utair "уютное небо", вам плевать на ваших пассажиров, их детей и всех людей вообще. Никому не советую пользоваться услугами этой непорядочной авиакомпании ютейр, все сотрудники которой- от глав до рядовых стюардесс и продавцов билетов являются некомпетентными хамами, для которых пассажир-лишний груз, отнимающий их время! Вам корона не мешала в полете? Некоторые дамы родив ребенка считают что совершили великий подвиг, и весь мир в долгу перед ними.

Ответить

29.11.13 18:07

Гость

Если данный отзыв не фейк, то у Анастасии мозги вместе с грудным молоком ушли. Уважаемые мамы и папы, запомните, ваши дети-ваши головная боль, но никак не окружающих. А уж темболее в самолете персонал не будет скакать возле вас, только потому что вы Отец или Мать.

Ответить

29.11.13 18:00

Анастасия

"Неуютное небо" и самая безответственная авиакомпания с головы до ног! Знакомство с авиакомпанией для меня началось в Донецке, когда по телефону представитель компании в аэропорту мне хамила, мелькали фразы:"откуда я знаю", "ну класс, а мне что делать?","а вы посмотрите, может на сайте есть", "у меня вообще-то уже рабочий день закончился(за 20 мин до его окончания)" Но это я списала на некомпетентность одного сотрудника. Нет! Рыба тухнет с головы. Перелет из Москвы в Донецк 24 октября мне запомнится на всю жизнь. Летела я с маленьким ребенком -6 месяцев, рейс в 21.05 по Москве, прилетает в 20.40 по донецкому времени. Сели в самолет, правда он был не похож на тот, что я видела на фото- crj-200, поднялись в небо, в самолете грязно, как в сарае и темно, света почти нет, даже когда включаешь лампу над собой- ничего не видно, не то что читать нельзя-а просто не видно что ребенок на руках делает. Время 22.00 по москве, ни воды ни еды не предлагают, попросила попить, т к лечу с грудным ребенком и я кормящая мать. Сказали подождать 2 минуты пока начнут разность еду. Время 22.30 по москве, стюардесса успела отнести еду пилотам и скрыться, при этом никак не реагирую на кнопку вызова. Пришла нескоро, еще раз попросила воды, принесла с психами и дальше обходила меня стороной: внимание, лечу с ребенком на руках, никакой ни профессиональной ни человеческой заботы. И тут голос пилота: температура за бортом -30 гр,(зачем мне это?) ,ориентировочтое время прибытия 22.40 по местному времени. Как??? Должно быть 20.40! Пассажиры начинают общаться друг с другом и выясняется, что некоторым из них звонили и предупредили ЗА ДЕНЬ, что самолет поменяли и лететь он будет дольше. Летели мы в итоге на старом древнем нереактивном самолете, кажется atr-42,(пассажиры, которые часто пользуются услугами авиакомпании utair утверждают, что такая замена происходит часто, как только билетов продано меньше, чем ожидалось, в салоне действительно было меньше 20 пассажиров). Справедливости ради скажу, что билеты покупала на официальном сайте и оставляла адрес электронной почты и 2 разных номера телефона. В билете указано, что ребенок до 2х лет. Почему же никто не предупредил? Даже в аэропорту никто ничего не сказал. Встречающие-провожающие были в ужасе. Потом принесли еду: скудный бутерброд из черного хлеба с ветчиной и сыром. Ребенку еда не положена. В итоге мой ребенок провел в небе на 2 часа дольше и ему даже детской воды не дали, а чай был только сразу теплый, потом просто комнатной температуры, а потом только вода. Персонал даже руку не подал, когда ребенка выносила, в аэропорту только спросили, может вам помощь нужна. Вышли к встречающим в 00.00 по местному времени вместо 20.40. Как же так? Уважаемая авиакомпания utair "уютное небо", вам плевать на ваших пассажиров, их детей и всех людей вообще. Никому не советую пользоваться услугами этой непорядочной авиакомпании ютейр, все сотрудники которой- от глав до рядовых стюардесс и продавцов билетов являются некомпетентными хамами, для которых пассажир-лишний груз, отнимающий их время!

Ответить

29.11.13 17:36

Гость

Гость : . Поэтому обычный ветер на высоте 70-100 м/с даёт прирост скорости ВС около 150 км/час. Ваше "ОКОЛО 150" ваще шедевр заблуждений. Вектор путевой скорости самолета есть результат сложения вектора ветра, и вектора воздушной скорости самолета. Никаких ОКОЛО! Чистая математика!

Ответить

29.11.13 17:24

Гость

Гость : Физику надо знать, уважаемый! Самолет летит со средней скоростью 800 км/час. на высоте 7-8 тысяч метров. Какая сила ветра нужна, чтобы ему помогать лететь быстрее тяги двигателей? 800 км/час это скорость ветра около 200 м/сек. Самые сильные порывы ветров достигают на земле 30-40 м/сек. с порывами до ураганных 60-70 м/сек. вы хотите меня убедить в том, что воздушные массы на высоте достигают скорости в 5 раз больше наземных? Даже если пофантазируем и предположим, что такие скорости существуют и могут помогать самолету, то Вы можете представить что будет если удар такой убийственной силы попадет в самолет сбоку или в носовую часть!!! Самолет просто собьет по аналогии со снарядом. Как все запущено.... Что бы не разводить здесь ликбез, поищите в интернете что такое НАВИГАЦИОННЫЙ ТРЕУГОЛЬНИК СКОРОСТЕЙ, почитайте книгу ВОЗДУШНАЯ НАВИГАЦИЯ (автор Кораблин и Черный) в конце концов тупо наберите фразу ВЛИЯНИЕ ВЕТРА НА ПОЛЕТ САМОЛЕТА. Так же наберите в поисковике СТРУЙНЫЕ ТЕЧЕНИЯ. Узнаете какие бывают ветры...

Ответить

29.11.13 11:07

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Долетели за 9 часов, так как был попутный ветер. Разместившись, мы почувствовали тошнотворные туалетные запахи, сопровождающие нас 13 часов до приземления. Насмешили с попутным ветром! Самолет это не парусная яхта - ему попутный ветер не помогает, а мешает. Да, а вот интересно, как вы определили что был попутный ветер - палец в иллюминатор высовывали? Как Вы могли чувствовать тошнотворные запахи 13 часов если летели всего 9 часов? Можешь и дальше смеяться, но самолет летит в воздушной массе. И если это масса в свою очередь перемещается, то это естественно окажет воздействие и на скорость самолета относительно земли. Проще говоря, попутный ветер сократит время в пути. Самолет прилетит быстрее, а встречный ветер увеличит время в пути.... Физику надо знать, уважаемый! Самолет летит со средней скоростью 800 км/час. на высоте 7-8 тысяч метров. Какая сила ветра нужна, чтобы ему помогать лететь быстрее тяги двигателей? 800 км/час это скорость ветра около 200 м/сек. Самые сильные порывы ветров достигают на земле 30-40 м/сек. с порывами до ураганных 60-70 м/сек. вы хотите меня убедить в том, что воздушные массы на высоте достигают скорости в 5 раз больше наземных? Даже если пофантазируем и предположим, что такие скорости существуют и могут помогать самолету, то Вы можете представить что будет если удар такой убийственной силы попадет в самолет сбоку или в носовую часть!!! Самолет просто собьет по аналогии со снарядом. У вас и проблемы с физикой - 800 км/ч - скорость относительно земли. Система отсчёта - воздушная массса, однако если её вектор движения совпадает с вектором движения ВС, то происходит суммирование векторов, однако вектор перемещения воздушных масс необходимо учитывать с поправкой на сопротивления и вектора сил реакции взаимодействия. Поэтому обычный ветер на высоте 70-100 м/с даёт прирост скорости ВС около 150 км/час.

Ответить

29.11.13 9:37

Гость

Гость : Гость : Гость : Долетели за 9 часов, так как был попутный ветер. Разместившись, мы почувствовали тошнотворные туалетные запахи, сопровождающие нас 13 часов до приземления. Насмешили с попутным ветром! Самолет это не парусная яхта - ему попутный ветер не помогает, а мешает. Да, а вот интересно, как вы определили что был попутный ветер - палец в иллюминатор высовывали? Как Вы могли чувствовать тошнотворные запахи 13 часов если летели всего 9 часов? Можешь и дальше смеяться, но самолет летит в воздушной массе. И если это масса в свою очередь перемещается, то это естественно окажет воздействие и на скорость самолета относительно земли. Проще говоря, попутный ветер сократит время в пути. Самолет прилетит быстрее, а встречный ветер увеличит время в пути.... Физику надо знать, уважаемый! Самолет летит со средней скоростью 800 км/час. на высоте 7-8 тысяч метров. Какая сила ветра нужна, чтобы ему помогать лететь быстрее тяги двигателей? 800 км/час это скорость ветра около 200 м/сек. Самые сильные порывы ветров достигают на земле 30-40 м/сек. с порывами до ураганных 60-70 м/сек. вы хотите меня убедить в том, что воздушные массы на высоте достигают скорости в 5 раз больше наземных? Даже если пофантазируем и предположим, что такие скорости существуют и могут помогать самолету, то Вы можете представить что будет если удар такой убийственной силы попадет в самолет сбоку или в носовую часть!!! Самолет просто собьет по аналогии со снарядом.

Ответить

28.11.13 22:17

Гость

Гость : Гость : Долетели за 9 часов, так как был попутный ветер. Разместившись, мы почувствовали тошнотворные туалетные запахи, сопровождающие нас 13 часов до приземления. Насмешили с попутным ветром! Самолет это не парусная яхта - ему попутный ветер не помогает, а мешает. Да, а вот интересно, как вы определили что был попутный ветер - палец в иллюминатор высовывали? Как Вы могли чувствовать тошнотворные запахи 13 часов если летели всего 9 часов? Можешь и дальше смеяться, но самолет летит в воздушной массе. И если это масса в свою очередь перемещается, то это естественно окажет воздействие и на скорость самолета относительно земли. Проще говоря, попутный ветер сократит время в пути. Самолет прилетит быстрее, а встречный ветер увеличит время в пути....

Ответить

28.11.13 21:53

Гость

Гость : Долетели за 9 часов, так как был попутный ветер. Разместившись, мы почувствовали тошнотворные туалетные запахи, сопровождающие нас 13 часов до приземления. Насмешили с попутным ветром! Самолет это не парусная яхта - ему попутный ветер не помогает, а мешает. Да, а вот интересно, как вы определили что был попутный ветер - палец в иллюминатор высовывали? Как Вы могли чувствовать тошнотворные запахи 13 часов если летели всего 9 часов?

Ответить

28.11.13 21:44

Гость

Людмила : 9 ноября летели с мамой в Нальчик. В аэропорт приехали в 9 утра, зарегестрировались на рейс практически первыми. Попросили дать два места рядом у прохода, обязательно окидывающихся, в связи с проблемами со здоровьем мамы. Нам дали такие места. Самолет задержался на 2 часа, при этом мной сделан вывод, что причина задержки- отсутствие запасных самолетов у авиакомпании (см описание далее+были задержаны абсолютно все рейсы utair). когда мы зашли в самолет, оказалось, что моего места вообще нет в этом самолете, вместо него-аварийный выход. А оставшееся место-неоткидываемое. Мне же предлагается пересесть куда-то на свободное место. Аргументация: ну нам заменили самолет. Любые замены-это проблема авиакомпании, а не пассажира. Нет мест-пересаживайте в бизнесс-класс, разумеется это должны быть 2 места рядом, как и было зарегестрировано. Однако, только после скандала и вызова представителя авиакомпании, который упросил несколько человек пересесть, у нас появились два места рядом на ряду с откидываемыми креслами. В результате настроени испорчено, мама пьет таблетки от сердца из-за стресса. Безобразие полное! Такого питания, как в этот раз, не было никогда- холодная булка (судя по всему-прямо из холодильника)с прозрачным кусочком колбасы+маленькая шоколадка. И это при стоимости билетов 6-12 тыс (абсолютно одинаковые места в эконом классе в одном самолете) за 2 ч полета! В следующий раз купите два нижних места на РЖД, наготовьте и наберите из дома своей вкусной еды и езжайте за 3 тысячи. И не надо будет меняться местами , булет у вас и сидячее и лежачее место в одном. Маме не надо будет пить таблетки, а Вы сохраните свои эмоции. Хотя уверен, Вам и в поезде что-то не понравится и будет та же самая критика. проще надо относиться ко всем обстоятельствам.

Ответить

28.11.13 17:10

Гость

Гость : Летели авиокампанией UTair Ростов-на-Дону- Пхукет. Вылет прошел без задержки. но самолет заставил ужаснуться, отмечу что он 1983 года , укомплектован до не возможности, расстояния между сиденьями минимальные. Ну эконом класс, ладно. Долетели за 9 часов, так как был попутный ветер. Я уже обрадовалась, думала вот люди наговаривают на эту авиакомпанию. Но рано я обрадовалась, предстоял же обратный путь.Задержка рейса на час, при этом не было никакой информации. В ручной клади у нас была корзина фруктов, которая, как оказалась не помешается в багажное отделение, и поставить ее было не куда,хотя в хвостовой части было не мало свободных мест, пришлось ставить ее под ноги, и ехать, как на слонике)) Разместившись, мы почувствовали тошнотворные туалетные запахи, сопровождающие нас 13 часов до приземления. Приземлились на дозаправку в Бишкеке, погодные условия были ужасные- снег и метель, видимо поэтому, пилот самолета решил покружить-покружить и снизится, как можно резче и быстрее.. Писать про ЮТэйр можно еще долго, например о хамоватых стюардессах,абсолютна не компетентных в своем ремесле, собирающихся подавать в суд на пассажира, высказавшимся негативно о их кампании. А как же свобода слова??))) Товарищи, избегайте эту авиакомпанию, если не хотите испортить свой отдых! В авиакомпании ЮтЭйр нет ни одного самолета 1983 года выпуска. А про приземление - тут же непростые погодные условия - либо сидеть в Бишкеке и ждать погоды. Либо потерпеть немного. Корзину фруктов можно было упаковать и сдать в багаж. В багажное отделение она поместится а на полку багажную нет.

Ответить

28.11.13 16:55

Гость

Летели авиокампанией UTair Ростов-на-Дону- Пхукет. Вылет прошел без задержки. но самолет заставил ужаснуться, отмечу что он 1983 года , укомплектован до не возможности, расстояния между сиденьями минимальные. Ну эконом класс, ладно. Долетели за 9 часов, так как был попутный ветер. Я уже обрадовалась, думала вот люди наговаривают на эту авиакомпанию. Но рано я обрадовалась, предстоял же обратный путь.Задержка рейса на час, при этом не было никакой информации. В ручной клади у нас была корзина фруктов, которая, как оказалась не помешается в багажное отделение, и поставить ее было не куда,хотя в хвостовой части было не мало свободных мест, пришлось ставить ее под ноги, и ехать, как на слонике)) Разместившись, мы почувствовали тошнотворные туалетные запахи, сопровождающие нас 13 часов до приземления. Приземлились на дозаправку в Бишкеке, погодные условия были ужасные- снег и метель, видимо поэтому, пилот самолета решил покружить-покружить и снизится, как можно резче и быстрее.. Писать про ЮТэйр можно еще долго, например о хамоватых стюардессах,абсолютна не компетентных в своем ремесле, собирающихся подавать в суд на пассажира, высказавшимся негативно о их кампании. А как же свобода слова??))) Товарищи, избегайте эту авиакомпанию, если не хотите испортить свой отдых!

Ответить

28.11.13 16:33

Гость

Гость : Нет мест-пересаживайте в бизнесс-класс, разумеется это должны быть 2 места рядом, как и было зарегестрировано. Были места в экономе - вас и пересадили. Не стоя же полетели? Зачем скандалить было. Я бы вам просто заменил посадочные в связи с заменой самолета. 2 места в эконом-классе. Не откидываются там только 2 ряда. А так все места одинаковые. Ну а рядышком - можно же и поменяться. Ну а поломался самолет - поменяли. Главное же что всем хватило мест и все улетели. А про тариф 6-12 тысяч. Базовый тариф - 12 тысяч, а 6 - это скидкой в связи с ранним приобретением. Так делают все абсолютно. Даже РЖД.

Ответить

28.11.13 16:21

Людмила

9 ноября летели с мамой в Нальчик. В аэропорт приехали в 9 утра, зарегестрировались на рейс практически первыми. Попросили дать два места рядом у прохода, обязательно окидывающихся, в связи с проблемами со здоровьем мамы. Нам дали такие места. Самолет задержался на 2 часа, при этом мной сделан вывод, что причина задержки- отсутствие запасных самолетов у авиакомпании (см описание далее+были задержаны абсолютно все рейсы utair). когда мы зашли в самолет, оказалось, что моего места вообще нет в этом самолете, вместо него-аварийный выход. А оставшееся место-неоткидываемое. Мне же предлагается пересесть куда-то на свободное место. Аргументация: ну нам заменили самолет. Любые замены-это проблема авиакомпании, а не пассажира. Нет мест-пересаживайте в бизнесс-класс, разумеется это должны быть 2 места рядом, как и было зарегестрировано. Однако, только после скандала и вызова представителя авиакомпании, который упросил несколько человек пересесть, у нас появились два места рядом на ряду с откидываемыми креслами. В результате настроени испорчено, мама пьет таблетки от сердца из-за стресса. Безобразие полное! Такого питания, как в этот раз, не было никогда- холодная булка (судя по всему-прямо из холодильника)с прозрачным кусочком колбасы+маленькая шоколадка. И это при стоимости билетов 6-12 тыс (абсолютно одинаковые места в эконом классе в одном самолете) за 2 ч полета!

Ответить

28.11.13 0:15

Гость

Aikidosh : Хочу рассказать про совмещенный рейс 457 и 557, газпромавиа и Ютейр... 27 ноября 12.10. Москва-Махачкала. Купили билет в обе стороны.. 24 ноября, приехали в аэропорт Махачкалы. Шла задержка.. Люди стали спрашивать по какой причине. Никто ничего не сообщил... Так прошло 2 часа. Было очень много транзитников. Наконец вышел представитель авиакомпании Ютейр и сообщил, что самолет не исправен .. Спасибо, что не посадили.... Купили билет на другой рейс и вылетели в Москву. Теперь летим обратно. Так как у нас нет багажа, мы зарегестрировались онлайн. Покупаю билет был представлен самолет боинг. Приезжаем в аэропорт. Проходим контроль. Едем в автобусе к самолету. Ехали долго... Приезжаем к самолету, окон у самолета не видно, так как его занесло снегом и по крылся весь льдом.. Заходим в салон... Наши места заняты. Стюардесса указывает на второй салон и говорит садитесь на свободные места... Вопрос, почему я, покупаю билет внутри своей страны, дороже, чем билет в Лондон? Второй вопрос, почему авиакомпания во время регистрации не сообщает о замене судна? Третий вопрос-почему стюардессы сажают не на свои места пассажиров? В конце концов, когда прекратятся этот бардак? Сейчас 13.17 минут и мы все еще сидим в самолете. Самолет не отапливается, все мерзнут, никто ничего не объясняет. Стюардессы ходят взад-вперед... И не говорят, когда вообще мы вылетим.Но все это можно перетерпеть.. Только бы долететь до дома... Раньше я была довольна вашей компанией. Все было всегда хорошо. Но вот эти два случая, пере черкнули все, то приятное, что было.... Исправляйтесь пожалуйста, не смотрите на Дагестанцев как на людей из стран третьего мира. Мы граждане России. И оцените наше терпение. Ведь мы сидим тихо и даже не возмущаемся))))На второй вопрос : имеют право заменить тип ВС без предварительного уведомления, ВК это допускает. Стоит отметить, что в правилах именно ютэйр есть пункт признающий отказ от полёта по причине замены ВС вынужденным и позволяет пассажиру получить свои деньги в полном размере назад.(если конечно они его ещё не убрали). В остальных АК согласно ВК РФ отказ от перелёта по причине замены ВС не считается вынужденным, т.е. возврат билета с удержанием определенной суммы согласно правил применения тарифа. По остальным вопросам обратитесь непосредственно в авиакомпанию.

Ответить

27.11.13 13:27

Aikidosh

Хочу рассказать про совмещенный рейс 457 и 557, газпромавиа и Ютейр... 27 ноября 12.10. Москва-Махачкала. Купили билет в обе стороны.. 24 ноября, приехали в аэропорт Махачкалы. Шла задержка.. Люди стали спрашивать по какой причине. Никто ничего не сообщил... Так прошло 2 часа. Было очень много транзитников. Наконец вышел представитель авиакомпании Ютейр и сообщил, что самолет не исправен .. Спасибо, что не посадили.... Купили билет на другой рейс и вылетели в Москву. Теперь летим обратно. Так как у нас нет багажа, мы зарегестрировались онлайн. Покупаю билет был представлен самолет боинг. Приезжаем в аэропорт. Проходим контроль. Едем в автобусе к самолету. Ехали долго... Приезжаем к самолету, окон у самолета не видно, так как его занесло снегом и по крылся весь льдом.. Заходим в салон... Наши места заняты. Стюардесса указывает на второй салон и говорит садитесь на свободные места... Вопрос, почему я, покупаю билет внутри своей страны, дороже, чем билет в Лондон? Второй вопрос, почему авиакомпания во время регистрации не сообщает о замене судна? Третий вопрос-почему стюардессы сажают не на свои места пассажиров? В конце концов, когда прекратятся этот бардак? Сейчас 13.17 минут и мы все еще сидим в самолете. Самолет не отапливается, все мерзнут, никто ничего не объясняет. Стюардессы ходят взад-вперед... И не говорят, когда вообще мы вылетим.Но все это можно перетерпеть.. Только бы долететь до дома... Раньше я была довольна вашей компанией. Все было всегда хорошо. Но вот эти два случая, пере черкнули все, то приятное, что было.... Исправляйтесь пожалуйста, не смотрите на Дагестанцев как на людей из стран третьего мира. Мы граждане России. И оцените наше терпение. Ведь мы сидим тихо и даже не возмущаемся))))

Ответить

25.11.13 23:43

Гость

Гость : Ужасная компания!!!!!!! Не летайте!!!!!! Опоздаете 100% На большее не хватило?

Ответить

25.11.13 18:45

Гость

Ужасная компания!!!!!!! Не летайте!!!!!! Опоздаете 100%

Ответить

25.11.13 17:27

SU535

если есть задолженность по кредиту ... возьмут ли бортпроводником ? ваши личные дела с третьими лицами (судебный иск в вашу или другую пользу) никого не должны интересовать

Ответить

25.11.13 16:17

Гость

Скажите пожалуйста, если есть задолженность по кредиту ( суд уже был) было это 5 лет назад. Возьмут ли Бортпроводником в ЮТэйр???

Ответить

25.11.13 14:28

Гость

Гость : Жесткая посадка это по инструкциям уже нештатная ситуация, если уже подходить более профессионально. И все же опыт летной работы много значит. Что касается питания, никто не говорит именно о предоставлении горячего питания. Речь идет о нормальной еде, а не какие-то бургеры или хот-доги. По каким инструкциям? Есть такое понятие как перегрузка на посадке. Фиксируется бортовыми регистраторами. После каждого полета информация с регистратора обрабатывается на компьютере. Если какие то параметры превышают допустимые значения, начинаются разбирательства. То что вы считаете жесткой посадкой вовсе не означает что это "нештатная посадка" Мягкие посадки как раз не рекомендованы из за повышенного износа резины колес. А когда на полосе лужи, скользкая полоса, и(или) боковой ветер, мягкая посадка может повлечь за собой выкатывание с полосы.

Ответить

25.11.13 13:37

Гость

Гость : Светлана Т : Летаем часто из Сыктывкара в Москву авиакомпанией ЮТэйр. Обслуживание на достаточно неплохом уровне. Без особых задержек. Правда в Москве, в аэропорту Внуково, довольно часто не объявляют посадку именно на Сыктывкар, особенно на вечерний рейс. Что касается питания на борту - хуже некуда. В прямом смысле слова раскидают пассажирам в бумажных пакетах какие-то булки с майонезом, кетчупом, капустным листом и чем-то еще. Одним словом не понятно что это такое. Многие их вообще не вскрывают. Это что, кризис в авиакомпании и таким способом пытаются экономить?! Что касается самого полета, скажу только, что посадки бывают разные, то есть - мягкие и довольно жесткие. Думаем, что здесь все зависит от опыта работы летного экипажа. Судя по тому , что мягкие посадки не часты, то надо делать вывод, с кем мы летаем. Вообще-то жесткие посадки более рекомендованы чем мягкие. Насчет питания, время полета составляет 2 часа, даже меньше. Горячее питание здесь даже как-то неуместно. Гость : Светлана Т : Летаем часто из Сыктывкара в Москву авиакомпанией ЮТэйр. Обслуживание на достаточно неплохом уровне. Без особых задержек. Правда в Москве, в аэропорту Внуково, довольно часто не объявляют посадку именно на Сыктывкар, особенно на вечерний рейс. Что касается питания на борту - хуже некуда. В прямом смысле слова раскидают пассажирам в бумажных пакетах какие-то булки с майонезом, кетчупом, капустным листом и чем-то еще. Одним словом не понятно что это такое. Многие их вообще не вскрывают. Это что, кризис в авиакомпании и таким способом пытаются экономить?! Что касается самого полета, скажу только, что посадки бывают разные, то есть - мягкие и довольно жесткие. Думаем, что здесь все зависит от опыта работы летного экипажа. Судя по тому , что мягкие посадки не часты, то надо делать вывод, с кем мы летаем. Вообще-то жесткие посадки более рекомендованы чем мягкие. Насчет питания, время полета составляет 2 часа, даже меньше. Горячее питание здесь даже как-то неуместно. Жесткая посадка это по инструкциям уже нештатная ситуация, если уже подходить более профессионально. И все же опыт летной работы много значит. Что касается питания, никто не говорит именно о предоставлении горячего питания. Речь идет о нормальной еде, а не какие-то бургеры или хот-доги.

Ответить

25.11.13 8:42

Гость

геннадий : добрый день. решил написать отзыв о перелете с ю тэйр(чартер боинг 737-500)из анталии11.06.13 Задержка в аэропорту на час,при этом, то что стойка регистрации изменена, никто не удосужился сообщить. Но это мелочи....самолет с виду приличный, как оказалось только с виду,салон старый и поломанный. НЕ знаю кто экономит туроператор или ЮТЭЙР но сидеть с ростом 185 в салоне тяжко( допместа видны невооруженным взглядом), конденсат капает с потолка,кресла поломанны, эапах не только из туалета. Взлет нормальный, кормили сносно(правда кофе в одноразовом пакетике пил впервые), стюардессы работали хорошо,были доброжелательны...все бы ничего, но во время полета самолет болтало постоянно, причем сильно(списывать все на погоду глупо), ну а посадка в Домодедово, это нечто, надеюсь в последний раз......пусть дождь, погодные условия, но заходить пять раз на посадку, ладони вжимались в кресло не у меня одного Спасибо пилотам,реально, но сделал для себя вывод( по полету и другим отзывам) почему-то на регулярных перевозках самолеты хорошие...чартер отстой....думаю бюджетными авиакомпаниями больше летать не буду , Я даю вам 100% гарантию, что даже если бы вы полетели регулярными, болтало бы вас не лучше. Болтанка не зависит от самолета, а от ветра. И какая разница, как пилоты посадили самолет? Главное, что посадили. А уж козликом, лягушкой, или лошадкой-не важно.

Ответить

25.11.13 3:57

геннадий

добрый день. решил написать отзыв о перелете с ю тэйр(чартер боинг 737-500)из анталии11.06.13 Задержка в аэропорту на час,при этом, то что стойка регистрации изменена, никто не удосужился сообщить. Но это мелочи....самолет с виду приличный, как оказалось только с виду,салон старый и поломанный. НЕ знаю кто экономит туроператор или ЮТЭЙР но сидеть с ростом 185 в салоне тяжко( допместа видны невооруженным взглядом), конденсат капает с потолка,кресла поломанны, эапах не только из туалета. Взлет нормальный, кормили сносно(правда кофе в одноразовом пакетике пил впервые), стюардессы работали хорошо,были доброжелательны...все бы ничего, но во время полета самолет болтало постоянно, причем сильно(списывать все на погоду глупо), ну а посадка в Домодедово, это нечто, надеюсь в последний раз......пусть дождь, погодные условия, но заходить пять раз на посадку, ладони вжимались в кресло не у меня одного Спасибо пилотам,реально, но сделал для себя вывод( по полету и другим отзывам) почему-то на регулярных перевозках самолеты хорошие...чартер отстой....думаю бюджетными авиакомпаниями больше летать не буду ,

Ответить

23.11.13 15:54

Гость

Маргарита : Летела из Москвы в Казань . Полет всего должен должен длится около 2 часов , но вместо двух было , из-за задержки в 8 часов , было 10 . Ладно уже задержка , а самолет был старый , коврик из под ног уехал , столик отваливался , сиденье тоже совсем уже разлеталось . Оставалось только сидеть и не двигаться . Мы все знаем как завышают цены на еду в аэропортах , поэтому я ждала что в самолете будет хоть что-то . Даже в самых дешевых авиакомпания кормят лучше чем в Ютэйр !!! Дали маленькую булочку и к ней сыр и кусочек мяса . Пить - был сок . Чтобы мне принесли воды пришлось просить 3 раза одну и ту же проводницу , с первого раза я так поняла до неё не дошло . Персонал был жутко грубый . После этого полета я в Ютэйр больше ни ногой ! Вы хотели бы на рейсе набить брюхо до упора, но при этом за билет заплатить тысячи на 3-4 больше?

Ответить

23.11.13 13:15

Маргарита

Летела из Москвы в Казань . Полет всего должен должен длится около 2 часов , но вместо двух было , из-за задержки в 8 часов , было 10 . Ладно уже задержка , а самолет был старый , коврик из под ног уехал , столик отваливался , сиденье тоже совсем уже разлеталось . Оставалось только сидеть и не двигаться . Мы все знаем как завышают цены на еду в аэропортах , поэтому я ждала что в самолете будет хоть что-то . Даже в самых дешевых авиакомпания кормят лучше чем в Ютэйр !!! Дали маленькую булочку и к ней сыр и кусочек мяса . Пить - был сок . Чтобы мне принесли воды пришлось просить 3 раза одну и ту же проводницу , с первого раза я так поняла до неё не дошло . Персонал был жутко грубый . После этого полета я в Ютэйр больше ни ногой !

Ответить

23.11.13 11:37

Гость

Гость : Это, конечно, ужасная, но, к сожалению, она бывает регулярно с разными авиакомпаниями. Мы, наоборот. 7 февраля летели из ГОА, VIMAVIA, рейс задержали часов на 8, да еже это аэропорт ГОА, та еще песня... Тоже никакой информации, никто ничего не знает, люди опоздали на стыковочные рейсы в Москве. Когда сели, наконец, в самолет, никто и не думал даже перед нами извиняться. Правда, потом у стюардессы спросили, что случилось, она сказала, что при посадке а мотор попала птица, вроде хорошо, что сели, а потом ремонтировали. Не знаю, насколько это правда. Но это все, все-равно, можно пережить, главное, все-таки долететь и приземлиться! Гость : Если будет возможность выбора, никогда больше не полечу ЮтЭйром. У нас был вылет 19 октября на Гоа из Домодедово в 21:15. В итоге рейс задержали на 12 часов!!!!! В первый раз сели в самолет, налачи взлетать...и самолет экстренно затормозил. После этого сидели в самолете в полной темноте еще час. Никто ничего не говорил и не объяснял что случилось, у некоторых началась паника. Потом нас (ничего не объясняя, кроме того, что какое-то оборудование вышло из строя) вывели из самолета и сказали ждать в терминале и нам все объяснят. Мы сидели в терминале около часа, так никто и не появился. Мы с друзьями были вынуждены обратиться к администрации аэропорта. чтобы они вызвали представителей а/к, т.к. никто не говорил что произошло. Представители а/к пришли и вели себя очень неприветливо и надменно. Они сказали, что вылет задерживается до 4 утра. Начали раздавать талоны на питание на 500 рублей. Кто летал хоть раз, знает, что в России в аэропорту на эти деньги можно купить сок и бутерброд, и все! На сайте а/к написано, что при задержке рейса на 2 часа должны давать воду, а при задержке на 6 часов селить в гостиницу. Воду давать отказывались, селить в гостиницу тоже. Время шло, часа в 2 ночи нам объявили, что вылет перенесен на 9 (!!!!!) утра и все сейчас едут в гостиницу. Тут-то и началась самая жесть! В гостинице, в которую нас привезли, селили по принципу общаги - мальчики с мальчиками, девочки с девочками. На просьбу поселить с мужем сказали, что "как фифа себя нечего тут вести". Предложили поселить меня к двум женщинам, а мужа к двум мужчинам. (Утром пообщавшись с женщинами я поняла, что в номер бы не попала, т.к. они закрылись изнутри и сразу же уснули). Как альтернативу предложили переночевать на полу в бильярдной. Представители а/к сказали, что заберут нас из отеля в 6:30 утра. В итоге мы проснулись в 6 утра от криков о том, что через три минуты отходит автобус и если мы опоздаем, то добираться будем сами. Вот такая вот печальная история. VIM-AVIA это вообще позор для российских авиаперевозчиков. Эту контору "Рога и копыта" закрыть надо было еще пару лет назад.

Ответить

22.11.13 21:50

Гость

Это, конечно, ужасная, но, к сожалению, она бывает регулярно с разными авиакомпаниями. Мы, наоборот. 7 февраля летели из ГОА, VIMAVIA, рейс задержали часов на 8, да еже это аэропорт ГОА, та еще песня... Тоже никакой информации, никто ничего не знает, люди опоздали на стыковочные рейсы в Москве. Когда сели, наконец, в самолет, никто и не думал даже перед нами извиняться. Правда, потом у стюардессы спросили, что случилось, она сказала, что при посадке а мотор попала птица, вроде хорошо, что сели, а потом ремонтировали. Не знаю, насколько это правда. Но это все, все-равно, можно пережить, главное, все-таки долететь и приземлиться! Гость : Если будет возможность выбора, никогда больше не полечу ЮтЭйром. У нас был вылет 19 октября на Гоа из Домодедово в 21:15. В итоге рейс задержали на 12 часов!!!!! В первый раз сели в самолет, налачи взлетать...и самолет экстренно затормозил. После этого сидели в самолете в полной темноте еще час. Никто ничего не говорил и не объяснял что случилось, у некоторых началась паника. Потом нас (ничего не объясняя, кроме того, что какое-то оборудование вышло из строя) вывели из самолета и сказали ждать в терминале и нам все объяснят. Мы сидели в терминале около часа, так никто и не появился. Мы с друзьями были вынуждены обратиться к администрации аэропорта. чтобы они вызвали представителей а/к, т.к. никто не говорил что произошло. Представители а/к пришли и вели себя очень неприветливо и надменно. Они сказали, что вылет задерживается до 4 утра. Начали раздавать талоны на питание на 500 рублей. Кто летал хоть раз, знает, что в России в аэропорту на эти деньги можно купить сок и бутерброд, и все! На сайте а/к написано, что при задержке рейса на 2 часа должны давать воду, а при задержке на 6 часов селить в гостиницу. Воду давать отказывались, селить в гостиницу тоже. Время шло, часа в 2 ночи нам объявили, что вылет перенесен на 9 (!!!!!) утра и все сейчас едут в гостиницу. Тут-то и началась самая жесть! В гостинице, в которую нас привезли, селили по принципу общаги - мальчики с мальчиками, девочки с девочками. На просьбу поселить с мужем сказали, что "как фифа себя нечего тут вести". Предложили поселить меня к двум женщинам, а мужа к двум мужчинам. (Утром пообщавшись с женщинами я поняла, что в номер бы не попала, т.к. они закрылись изнутри и сразу же уснули). Как альтернативу предложили переночевать на полу в бильярдной. Представители а/к сказали, что заберут нас из отеля в 6:30 утра. В итоге мы проснулись в 6 утра от криков о том, что через три минуты отходит автобус и если мы опоздаем, то добираться будем сами. Вот такая вот печальная история.

Ответить

22.11.13 9:52

Гость

Если будет возможность выбора, никогда больше не полечу ЮтЭйром. У нас был вылет 19 октября на Гоа из Домодедово в 21:15. В итоге рейс задержали на 12 часов!!!!! В первый раз сели в самолет, налачи взлетать...и самолет экстренно затормозил. После этого сидели в самолете в полной темноте еще час. Никто ничего не говорил и не объяснял что случилось, у некоторых началась паника. Потом нас (ничего не объясняя, кроме того, что какое-то оборудование вышло из строя) вывели из самолета и сказали ждать в терминале и нам все объяснят. Мы сидели в терминале около часа, так никто и не появился. Мы с друзьями были вынуждены обратиться к администрации аэропорта. чтобы они вызвали представителей а/к, т.к. никто не говорил что произошло. Представители а/к пришли и вели себя очень неприветливо и надменно. Они сказали, что вылет задерживается до 4 утра. Начали раздавать талоны на питание на 500 рублей. Кто летал хоть раз, знает, что в России в аэропорту на эти деньги можно купить сок и бутерброд, и все! На сайте а/к написано, что при задержке рейса на 2 часа должны давать воду, а при задержке на 6 часов селить в гостиницу. Воду давать отказывались, селить в гостиницу тоже. Время шло, часа в 2 ночи нам объявили, что вылет перенесен на 9 (!!!!!) утра и все сейчас едут в гостиницу. Тут-то и началась самая жесть! В гостинице, в которую нас привезли, селили по принципу общаги - мальчики с мальчиками, девочки с девочками. На просьбу поселить с мужем сказали, что "как фифа себя нечего тут вести". Предложили поселить меня к двум женщинам, а мужа к двум мужчинам. (Утром пообщавшись с женщинами я поняла, что в номер бы не попала, т.к. они закрылись изнутри и сразу же уснули). Как альтернативу предложили переночевать на полу в бильярдной. Представители а/к сказали, что заберут нас из отеля в 6:30 утра. В итоге мы проснулись в 6 утра от криков о том, что через три минуты отходит автобус и если мы опоздаем, то добираться будем сами. Вот такая вот печальная история.

Ответить

21.11.13 23:56

Гость

кроконавт : тут же отмазались "ложной тревогой", ведь борт аналогичен упавшему в Казани Боинг 737-500 15 лет Журналюги высасываю сенсации из пальца ради денег, а вот что движет Кроконавтом не ясно. У парня похоже жуткие комплексы неполноценности, и форумы единственное место где он пытается казаться умным в собственных глазах.

Ответить

21.11.13 23:46

Гость

кроконавт : В Ростове самолет аварийно сел из-за датчика разгерметизации www.rg.ru/2013/11/21/reg-ufo/samolet-ano... разумеется, тут же отмазались "ложной тревогой", ведь борт аналогичен упавшему в Казани Боинг 737-500 Встречайте: www.flightradar24.com/2013-11-21/04:09/4... www.planespotters.net/Production_List/Bo... 15 лет Очередная журналажа, безграмотного журналажника. Нет в самолете датчика разгерметизации!!! Есть "граунд сенсор" который после отрыва самолета, по отжатой стойке шасси определяет что самолет взлетел. При отказе этого датчика ничего страшного не происходит. Об отказе датчика экипаж определяет сразу после отрыва. В этом случае выполняется полет по кругу, и посадка на аэродроме вылета. Никаких рисков нет! Просто нельзя набирать высоту более 3000 метров. И все! Но у нас журналюги соревнуются, кто сенсационнее чего придумает....

Ответить

21.11.13 23:30

Гость

Гость : Вы все очень прекрасно рассказываете и объясняете. Хотелось бы верить, конечно, что все так и есть, но тогда непонятно одно: если возраст самолета и условия его предыдущей эксплуатации не имеют особого значения, то почему в странах Западной Европы так не считают. Мы специально интересовались многими авикомпаниями Франции, Германии и др. стран. Там практически не используют самолеты старше 10 лет, они от них избавляются. И никогда они не будут пользоваться самолетами старыми и полетавшими в разных развивающихся странах. Или на Западе плохие техники и не в состоянии привести в порядок такие самолеты? А у нас все Кулибины и из развалюхи конфетку сделают? . Кулибиным в авиации нет места. Система не та! В самолете ремонт заключается в замене неисправного блока. К блокам кулибиных не допускаю. Инженер который ставит роспись в журнале ходит под статьей. Так что никакого интузиазма быть не может. (я очень примитивно объясняю) Почему на западе не любят старые самолеты. Очень просто. У старых самолетов подходят к концу ресурсы агрегатов. Их нужно в определенные сроки менять. В какой то момент обслуживание самолета становится накладным. Не забывайте, что на западе авиакомпания может приобрести самолет в кредит под небольшие проценты, и спокойно его эксплуатировать. У нас все иначе. Кредиты под дикие проценты превращают этот бизнес в пустые хлопоты. Кроме всего прочего, в нашей стране льготы на ввоз иностранных самолетов имеет только Аэрофлот и Трансаэро. Для остальны авиакомпаний льгот нет. Вот такая у нас "рыночная экономика" Естественно авиакомпании что бы оставаться на равных, вынуждены брать технику в лизинг подешевле, и по ходу тратить больше на ее обслуживание. Любой иностранный самолет в нашей стране эксплуатируется по правилам компании изготовителя. Все дефекты и ремонты отслеживаются компанией. Не редко получая информацию о каких то дефектах, изготовитель принимает меры, и всем эксплуатантам этого типа рассылаются биллютени, в которых описывают на что следует обратить внимание, что перепроверить, и. т. д. Все самолеты пригодня, исправны, и их эксплуатация отслеживается изготовителем и компанией предоставившей самолет в лизинг. Я стараюсь писать примитивно, что бы было понятно.

Ответить

21.11.13 23:03

Гость

Вы все очень прекрасно рассказываете и объясняете. Хотелось бы верить, конечно, что все так и есть, но тогда непонятно одно: если возраст самолета и условия его предыдущей эксплуатации не имеют особого значения, то почему в странах Западной Европы так не считают. Мы специально интересовались многими авикомпаниями Франции, Германии и др. стран. Там практически не используют самолеты старше 10 лет, они от них избавляются. И никогда они не будут пользоваться самолетами старыми и полетавшими в разных развивающихся странах. Или на Западе плохие техники и не в состоянии привести в порядок такие самолеты? А у нас все Кулибины и из развалюхи конфетку сделают? Гость : Возраст самолета меня бы устроил любой(в разумных пределах), но, конечно, не 20 лет. Я бы не хотела, чтобы самолет, на котором я послечу, много лет летал в Африке, Южной Америке, в разных развивающихся странах, где его эксплуатация и обслуживание были однозначно ниже среднего. Я бы хотела, чтобы пилоты, которые за штурвалом хорошо знали свое дело и могли в нестандартной ситуации не растеряться и спасти людей. И желательно, чтобы они были трезвыми и не с тяжелым похмельем. Я бы хотела, чтобы после каждого рейса состояние самолета проверяли опытные работники, которые заинтересованы в своей работе, потому что им во-время и достойно платят. Чтобы на голову не капал конденсат, а иллюминаторы на высоте 11 тыс. метров со стороны солона не покрывались бы пленкой льда и из них ужасно не дуло (так было в прошлом году в полете на ГОА, авиакомпания VIMFVFA). Вот питание, мягкость кресел и наличие телевизоров меня не волнуют. Здесь я согласна, для повышенного комфорта есть бизнес-класс. НУ И СКАЖИТЕ, ЧТО, Я ОЧЕНЬ УЖ МНОГО ХОЧУ ОТ НАШЕЙ АВИАЦИИ? У многих представление об обслуживании самолетов складывается по аналогии с автомобилями. Самолет это не маршрутная Газель, которую ремонтирует непонятно кто и непонятно как. Самолет это не подержанная иномарка после потопа в Европе, которую подшаманили и вперед. Любой самолет, который эксплуатирует любая авиакомпания должен быть технически годен. Ни одна авиакомпания не может эксплуатировать непригодный самолет. Все самолеты эксплуатируются строго по регламентам фирмы изготовителя. К самолетам допускают только подготовленных специалистов, которые прошли подготовку в сертифицированных учебных заведениях, и получили соответствующие сертификаты.... Все это очень долго описывать. Фирме предоставившей самолет в лизинг далеко не все равно как эксплуатируют ее самолет. Фирма контролирует. Все плановые ТО как правило выполняются в Европе, куда самолеты перегоняются. Повторюсь еще раз, что нет такого понятия старый самолет! Есть самолет пригодный к эксплуатации, и не пригодный. Инженеры, которые ставят роспись в бортовом журнале о пригодности, ходят под статьей. Поверьте, они нормальные люди, которые не хотят сесть в тюрьму в случае чего. Про пьяных пилотов страшилки из желтой прессы! Нет такого. Если человек придет с похмелья на вылет, санчасть не пропустит (они тоже не хотят сидеть) Если такое и случается, то человека отстраняют, составляют акт, и по статье увольняют. Больше ни одна авиакомпания на работу не возьмет. Среди пилотов подавляющее большинство некурящие, не говоря уже об алкоголе. Был инцидент, когда Ксюша Собчак решила засветиться в газетах. Перед вылетом подняла скандал. Дескать командир пьяный. Все газеты раструбили что она спасла жизнь пассажирам.... Командира, уважаемого человека, с самолета пригласили в санчасть. Естественно никаких признаков алкоголя не нашли. Человек после такого унижения естественно отказался лететь на этом рейсе. Новость облетела всю страну, Ксюша "отметилась" А перед человеком никто даже не извинился. Таковы реалии.. Тоже самое со скандалом АК Якутия в Магадане....

Ответить

21.11.13 16:01

Гость

кроконавт : В Ростове самолет аварийно сел из-за датчика разгерметизации www.rg.ru/2013/11/21/reg-ufo/samolet-ano... разумеется, тут же отмазались "ложной тревогой", ведь борт аналогичен упавшему в Казани Боинг 737-500 Встречайте: www.flightradar24.com/2013-11-21/04:09/4... www.planespotters.net/Production_List/Bo... 15 лет И что - 15 лет! Это еще самолет -подросток. Сработал датчик - благополучно сели! В чем трагедия? На то и существуют приборы, чтобы информировать. Хуже когда при разгерметизации датчик не сработал бы. 737-500 нормальные самолеты. Надо их только вовремя и качественно обслуживать. Неважно сколько компаний борт прошел. Важно как его эксплуатировали. А ваши Кроконавт истерики насчет самолетов достали. Не надо людей будоражить. Вы уже достали всех на ветке Трансаэро своими визгами насчет возраста их самолетов. Самолетам Трансаэро хоть и по 20-22 года(некоторым), но они в хорошем состоянии( внешне, салон) и технически. Я сам лично в разное время летал на 4 бортах Трансаэро ( 1989,1993, 1996,2001года)

Ответить

21.11.13 14:10

кроконавт

В Ростове самолет аварийно сел из-за датчика разгерметизации www.rg.ru/2013/11/21/reg-ufo/samolet-ano... разумеется, тут же отмазались "ложной тревогой", ведь борт аналогичен упавшему в Казани Боинг 737-500 Встречайте: www.flightradar24.com/2013-11-21/04:09/4... www.planespotters.net/Production_List/Bo... 15 лет

Ответить

21.11.13 6:26

Гость

Гость : Возраст самолета меня бы устроил любой(в разумных пределах), но, конечно, не 20 лет. Я бы не хотела, чтобы самолет, на котором я послечу, много лет летал в Африке, Южной Америке, в разных развивающихся странах, где его эксплуатация и обслуживание были однозначно ниже среднего. Я бы хотела, чтобы пилоты, которые за штурвалом хорошо знали свое дело и могли в нестандартной ситуации не растеряться и спасти людей. И желательно, чтобы они были трезвыми и не с тяжелым похмельем. Я бы хотела, чтобы после каждого рейса состояние самолета проверяли опытные работники, которые заинтересованы в своей работе, потому что им во-время и достойно платят. Чтобы на голову не капал конденсат, а иллюминаторы на высоте 11 тыс. метров со стороны солона не покрывались бы пленкой льда и из них ужасно не дуло (так было в прошлом году в полете на ГОА, авиакомпания VIMFVFA). Вот питание, мягкость кресел и наличие телевизоров меня не волнуют. Здесь я согласна, для повышенного комфорта есть бизнес-класс. НУ И СКАЖИТЕ, ЧТО, Я ОЧЕНЬ УЖ МНОГО ХОЧУ ОТ НАШЕЙ АВИАЦИИ? У многих представление об обслуживании самолетов складывается по аналогии с автомобилями. Самолет это не маршрутная Газель, которую ремонтирует непонятно кто и непонятно как. Самолет это не подержанная иномарка после потопа в Европе, которую подшаманили и вперед. Любой самолет, который эксплуатирует любая авиакомпания должен быть технически годен. Ни одна авиакомпания не может эксплуатировать непригодный самолет. Все самолеты эксплуатируются строго по регламентам фирмы изготовителя. К самолетам допускают только подготовленных специалистов, которые прошли подготовку в сертифицированных учебных заведениях, и получили соответствующие сертификаты.... Все это очень долго описывать. Фирме предоставившей самолет в лизинг далеко не все равно как эксплуатируют ее самолет. Фирма контролирует. Все плановые ТО как правило выполняются в Европе, куда самолеты перегоняются. Повторюсь еще раз, что нет такого понятия старый самолет! Есть самолет пригодный к эксплуатации, и не пригодный. Инженеры, которые ставят роспись в бортовом журнале о пригодности, ходят под статьей. Поверьте, они нормальные люди, которые не хотят сесть в тюрьму в случае чего. Про пьяных пилотов страшилки из желтой прессы! Нет такого. Если человек придет с похмелья на вылет, санчасть не пропустит (они тоже не хотят сидеть) Если такое и случается, то человека отстраняют, составляют акт, и по статье увольняют. Больше ни одна авиакомпания на работу не возьмет. Среди пилотов подавляющее большинство некурящие, не говоря уже об алкоголе. Был инцидент, когда Ксюша Собчак решила засветиться в газетах. Перед вылетом подняла скандал. Дескать командир пьяный. Все газеты раструбили что она спасла жизнь пассажирам.... Командира, уважаемого человека, с самолета пригласили в санчасть. Естественно никаких признаков алкоголя не нашли. Человек после такого унижения естественно отказался лететь на этом рейсе. Новость облетела всю страну, Ксюша "отметилась" А перед человеком никто даже не извинился. Таковы реалии.. Тоже самое со скандалом АК Якутия в Магадане....

Ответить

20.11.13 22:44

Гость

Спасибо за ссылки. Посмотрела. Какие-то вроде ничего(в основном 267), а какие-то не очень понравились(в основном 257). Знать бы еще на чем мы полетим! Гость : Изучайте www.airfleets.net/flottecie/UTair-active... www.airfleets.net/flottecie/UTair-active...

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127128129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.