Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Ютэйр (Utair)

Форум авиакомпании Ютэйр

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Ютэйр

20.11.13 22:23

Гость

Я тут пару ошибок сделала нечаянно, извиняюсь. Читать не солон, а салон, и VIMAVIA Гость : Возраст самолета меня бы устроил любой(в разумных пределах), но, конечно, не 20 лет. Я бы не хотела, чтобы самолет, на котором я послечу, много лет летал в Африке, Южной Америке, в разных развивающихся странах, где его эксплуатация и обслуживание были однозначно ниже среднего. Я бы хотела, чтобы пилоты, которые за штурвалом хорошо знали свое дело и могли в нестандартной ситуации не растеряться и спасти людей. И желательно, чтобы они были трезвыми и не с тяжелым похмельем. Я бы хотела, чтобы после каждого рейса состояние самолета проверяли опытные работники, которые заинтересованы в своей работе, потому что им во-время и достойно платят. Чтобы на голову не капал конденсат, а иллюминаторы на высоте 11 тыс. метров со стороны солона не покрывались бы пленкой льда и из них ужасно не дуло (так было в прошлом году в полете на ГОА, авиакомпания VIMFVFA). Вот питание, мягкость кресел и наличие телевизоров меня не волнуют. Здесь я согласна, для повышенного комфорта есть бизнес-класс. НУ И СКАЖИТЕ, ЧТО, Я ОЧЕНЬ УЖ МНОГО ХОЧУ ОТ НАШЕЙ АВИАЦИИ? Гость : Гость : Гость : Изучайте www.airfleets.net/flottecie/UTair-active... www.airfleets.net/flottecie/UTair-active... Спасибо Вам, огромное Гость : Гость : Причем здесь массовый психоз? Просто реально хочется знать в каких африканских или южноамерикански странах гонялся самолет, на котором мы полетим га ГОА? Чтобы пока не поздно поменять авиакомпанию. А это разве должно быть тайной для тех, чья жизнь от этого зависит? Конечно психоз! И что Вам даст эта информация? По каким критериям Вы будете для себя решать лететь или не лететь этим самолетом?.. Важно не ГДЕ, а КАК эксплуатировался самолет. Здесь вопрос не только безопасности (хотя это первостепенно), здесь еще вопрос удобства и комфорта. Так как многие пассажиры пишут ужасном состоянии самолета и салона. Обшарпаные, оторванные от пола кресла, капающая на голову вода и сломанные туалеты. Сомневаюсь, что новый (ну или почти новый) самолет может похвастать таким набором. Не хочется 7-8 часов сидеть скрючившись и с капающей на голову водой и дующим ледяным воздухом кондиционером. Поэтому нам и интересно какой возраст машин. Интересно бы услышать от Вас критерии, исходя из которых Вы или полетите или нет. Какой возраст самолета Вас устраивает? Если не хотите упираться коленками, покупайте комфорт, или бизнес-класс. Все конфигурации самолетов сертифицированы фирмой изготовителем (Боинг, Аэрбас...) Ни одна авиакомпания не нарушает эти конфигурации. Туроператор заказывает у авиакомпании самолет с определенной, сертифицированной конфигуранцией.... А ноги упираются потому что Вы летите экономом.