Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Ютэйр (Utair)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Ютэйр

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Ютэйр

17.12.10 20:17

семья

летели семьей Новосибирск - Хургада 17.12.2010,вызвали стюардессу по имени Луиза,в течения 30 минут никакой реакции не последовало,а когда все же соизволила подойти,на просьбу принести воды отказала,благо другой стюард был адекватным и не дал умереть от жажды!Просим руководство обратить внимание на поведения персонала.

Ответить

17.12.10 10:40

Гость

Познакомился с компанией в 2010 г - Геленжик- Москва- Санкт петербург. До москвы долетели на ТУ 134 - самолет хоть и старый но очень терпимо. Вылетели и сели без потерь времени. Но путешествие до Северной сталицы - уже напрягало очень. Вылетели с задержкой 3 часа на ТУ 154 в итоге в 12 ночи включили свет и начали кормить хотя все уже спали и я тоже. Сон прошел и начался на пряг. Сам взлет тяжелый все трещало свет моргал. Казалось что самолет падает потом 20 минут спокойного полета и посадка - лучше летать вечно. Командир орал что все в порядке через каждых 5 минут, хотя болтало в стороны как ...... На авиакомпанию не обиделся но теперь на 154 летать никогда небуду. Обратно до Москвы ехал на поезде Сапсам - всегда так ездить. Сергей

Ответить

16.12.10 11:20

Гост

Ну собственно Усть-Кутский аэропорт принадлежит ЮТэйр, предлагаю вам о недостойном поведении "директора аэропорта" написать непосредственно Мартиросову, я думаю будет интересно, ну еще добавьте о сожжение бортового журнала вабще зарменыча в аут вгоните, мы ржали около получаса)

Ответить

15.12.10 17:47

Джек воробей

Олег : Добрый день. Возвращался сегодня (15 дек.) в Иркутск из Усть-Кута рейсом авиакомпании ЮТ Эйр (ЮТ211). Был шокирован. Летаю часто по работе в этом направлении. Обычно все было как всегда, но в этот раз при заходе в самолет (АН-24) стюардесса сообщила, что занимать последние три ряда кресел нельзя. Я поинтересовался, почему. К разговору подключился второй пилот, который объяснил, что некорректно работает стойка шасси, кроме того самолет не полностью загружен (кол-во пассажиров и багажа небольшое). Я поверил пилоту и попросил разрешения оставить за третьим пустым креслом легкую, но объемную сумку. Пилот разрешил. Я нашел себе место в передних рядах (здесь обычно намного шумнее, но я решил, что перетерплю). Каково же было мое удивление, когда обернувшись, я увидел сидевшего на втором ряду в конце салона мужчину. Я поинтересовался у стюардессы, почему он там находится. Ведь из соображений безопасности, это неправильно, как объяснил мне пилот. Я попросил мужчину пересесть. Он отказался. Стюардесса сказала, что больше ничего добавить не может. В это время мимо проходил командир экипажа, который тоже не смог ответить на вопрос, почему одним можно сидеть в хвосте самолета, а другим нет. Мне ответил сам мужчина. Громко на весь салон он сообщил, что он - ДИРЕКТОР УСТЬ-КУТСКОГО АЭРОПОРТА и ЕМУ ВСЕ МОЖНО. А если я не успокоюсь, он снимет меня с самолета. Так и сказал. У меня несколько вопросов к руководству UT AIR: 1.Почему сотрудник аэропорта пренебрегает существенными требованиями безопасности, которые выдвигает экипаж и ставит под угрозу жизнь остальных пассажиров? 2. Почему экипаж попустительствует сотруднику аэропорта? 3. Не являлись ли требования экипажа о безопасности "формальными", чтобы только отсадить "высокое начальство" от "простых людей"? 4. Почему аэропорт г. Усть-Кута находится в ужасающем состоянии, я его руководитель позволяет себе такое разболтанное поведение и хамство с пассажирами? Кстати, рейс вылетел в Иркутск с опозданием. Но не из-за меня. Как рассказала стюардесса, накануне сгорел бортовой журнал самолета, и перед полетом требовалось составить какой-то акт. Когда акт был составлен, мы начали движение по полосе, но опять никуда не полетели. На этот раз проблемы возникли с радиостанцией. Через час ее отремонтировали, нас снова погрузили в самолет и мы окончательно замерзшие (на улице было -26) благополучно взлетели. У меня вновь появились вопросы: 1. Почему пассажиры должны были ждать в холодном самолете составления какого-то акта, ведь это не они жгли бортовой журнал? 2. Почему в рейс готовится неисправный самолет, работоспособность систем которого проверяется при попытке взлететь? 3. Почему самолет летает с неисправной стойкой шасси? Ответить на данное сообщение Вопросы Олегу: 1. Почему кто-то еще летает в сранный Усть-Кут, где нет нормального аэропорта? 2. Какое отношение имеет сранный аэропорт сранного Усть-Кута к Ютейру? 4. Что должен был делать экипаж, если начальник-аэропорта отказывался сесть на другое место? Вызвать работников аэропорта Усть-Кута? 5. Вы действительно считаете, что для начальника экипаж создавал подобие бизнес-класса? 6. Что за ересь с бортовым журналом? Бортовой журнал: Корсары атаковали нашу шхуну, кучи трупов сгинули в глубинах океана. Но все же наш корабль продалжает идти зуй-вестом в поисках Острова сокровищ. Предложение: Найдите начальника аэропорта задайте эти вопросы. А экипаж, тут не при чем.

Ответить

15.12.10 17:05

Олег

Добрый день. Возвращался сегодня (15 дек.) в Иркутск из Усть-Кута рейсом авиакомпании ЮТ Эйр (ЮТ211). Был шокирован. Летаю часто по работе в этом направлении. Обычно все было как всегда, но в этот раз при заходе в самолет (АН-24) стюардесса сообщила, что занимать последние три ряда кресел нельзя. Я поинтересовался, почему. К разговору подключился второй пилот, который объяснил, что некорректно работает стойка шасси, кроме того самолет не полностью загружен (кол-во пассажиров и багажа небольшое). Я поверил пилоту и попросил разрешения оставить за третьим пустым креслом легкую, но объемную сумку. Пилот разрешил. Я нашел себе место в передних рядах (здесь обычно намного шумнее, но я решил, что перетерплю). Каково же было мое удивление, когда обернувшись, я увидел сидевшего на втором ряду в конце салона мужчину. Я поинтересовался у стюардессы, почему он там находится. Ведь из соображений безопасности, это неправильно, как объяснил мне пилот. Я попросил мужчину пересесть. Он отказался. Стюардесса сказала, что больше ничего добавить не может. В это время мимо проходил командир экипажа, который тоже не смог ответить на вопрос, почему одним можно сидеть в хвосте самолета, а другим нет. Мне ответил сам мужчина. Громко на весь салон он сообщил, что он - ДИРЕКТОР УСТЬ-КУТСКОГО АЭРОПОРТА и ЕМУ ВСЕ МОЖНО. А если я не успокоюсь, он снимет меня с самолета. Так и сказал. У меня несколько вопросов к руководству UT AIR: 1.Почему сотрудник аэропорта пренебрегает существенными требованиями безопасности, которые выдвигает экипаж и ставит под угрозу жизнь остальных пассажиров? 2. Почему экипаж попустительствует сотруднику аэропорта? 3. Не являлись ли требования экипажа о безопасности "формальными", чтобы только отсадить "высокое начальство" от "простых людей"? 4. Почему аэропорт г. Усть-Кута находится в ужасающем состоянии, я его руководитель позволяет себе такое разболтанное поведение и хамство с пассажирами? Кстати, рейс вылетел в Иркутск с опозданием. Но не из-за меня. Как рассказала стюардесса, накануне сгорел бортовой журнал самолета, и перед полетом требовалось составить какой-то акт. Когда акт был составлен, мы начали движение по полосе, но опять никуда не полетели. На этот раз проблемы возникли с радиостанцией. Через час ее отремонтировали, нас снова погрузили в самолет и мы окончательно замерзшие (на улице было -26) благополучно взлетели. У меня вновь появились вопросы: 1. Почему пассажиры должны были ждать в холодном самолете составления какого-то акта, ведь это не они жгли бортовой журнал? 2. Почему в рейс готовится неисправный самолет, работоспособность систем которого проверяется при попытке взлететь? 3. Почему самолет летает с неисправной стойкой шасси?

Ответить

14.12.10 15:32

Монреаль

Летел из Монреаля на биатлон в ХМ в 2010 зимой, опоздал из одного порта в др, из-за Московских пробок, забронировано было место - продали, а выкупал билет в городе - в одном из пр-в Utair - девки (иначе и назвать не хочется) взяли сверху 150 долларов

Ответить

13.12.10 16:00

Иванов Дмитрий

Летели из Астрахани обратно в Москву 09.12.10 (когда летели в Астрахань, то проблем не было). Рейс был задержан на 1 час, Вылетели в 15.00. (в Москве был снегопад). При получении багажа обнаружилось, что сорваны замки и сломаны ручки у сумки. Багаж весь перевернут, хотя нас никто не вызывал для досмотра. Испачкана одежда продуктами. У коллеги тоже самое - вся сумка переворочена. Оставил претензию на сайте и уже 4 дня жду ответа авиакомпании...... наверное не дождусь вообще. Всем своим знакомым и друзьям не советую пользоваться услугами компании ЮТЭйр.

Ответить

13.12.10 13:10

Гость

отвратительная авиакомпания!!!! рейс Анталья-Москва задержка на 4,5 часа,еда в самолете не особо лучше и даже банальный карамелек перед взлетом не дают((

Ответить

12.12.10 18:13

Гость

сидим в Магнитогорске с 8 утра до 18 и не знаем когда улетим.

Ответить

12.12.10 11:52

Гость

Гость : Купил билеты через инет, затем решил сдать, возврат денег сделать не смогли, сотрудники не знают как это делать. Звонил несколько раз в службу поддержки, там ничего внятного сказать не могут, начальство скрывается, отвратительная компанияОтветить на данное сообщение Какой возврат?! Тут "МААскву" покупают,а вы деньги требуете....постыдились бы.

Ответить

12.12.10 6:29

Гост

Да ктож так отзывы пишет... Побольши информации - где покупали, где сдавали, куда от вас и кто прятался)

Ответить

11.12.10 15:04

Гость

Купил билеты через инет, затем решил сдать, возврат денег сделать не смогли, сотрудники не знают как это делать. Звонил несколько раз в службу поддержки, там ничего внятного сказать не могут, начальство скрывается, отвратительная компания

Ответить

11.12.10 14:56

Тамара

Постоянно летаю рейсами этой авиакомпании.Являюсь участником программы Статус. Мелочь, но приятная.Ни разу не пришлось нервничать из-за задержки или отмены рейса.Конечно есть кое-какие минусы, но в основном держатся на высоте.С наступающим.!

Ответить

09.12.10 14:13

Гость

Безобразнейшее отношение к пассажирам!!!!! Летели всей семьей с тримя маленькими детьми из Мин-Вод до Москвы. В Москве должна была быть пересадка на другой самолет. Вылет задржали по каким то тех. причинам на 5 часов. Протарчав в аэропорту на лавочках без условий (с тримя маленькими детьми) мы естественно опаздывали на стыковочный рейс. Представитель (один на всех пассажиров нашего рейса) чего то невнятно бормоча, что то невнятно обещая всем 3 часа неудачно все куда то звонил, все пытался по интернету что то непонятное предпринять. В общем все делал так чтобы не было ни какой конкретики, а быстрей избавиться от "не довольных" пассажиров и потом с ними будь что будет. Обещая что с нами все вопросы решат уже в Москве. По прилету в Москву таким же вялым бормотанием что то обещали, но ни чего не предпринимали, тем самым затягивая время вынуждали людей принимать решения самостоятельно! К счастью мы каким то чудо сдали билеты на рейс который мы опоздали и купили новые билеты, и проторчав в аэропорту еще 12 часов мы улетели с обещаниями в компенсации всех наших издержек. НО.... Подав заявление со всеми док-ми и отметками, нас мягко посылают и говорят что надо было читать при покупке билетов договор в каотором говориться что за стыковку рейсов они нен несут ответственности, а до места они нас доставили т.е. свои обяз-ва выполнели. Так что пливать они хотели на сервис, на отношение к клиенту, на деловой подход!!!! По мимо некомпенсации материальной мы остались на сутки (с сумками и детьми) с Ужаснейшим отношением к нам при чем по их вине!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Кашмар как вспомню.....

Ответить

09.12.10 12:31

Аскар

Первый раз летал с ними из Москвы во Владикавказ и обратно, ничего плохого сказать не могу. Персонал не модельной внешности, но это не главное. Вежливые и знают свое дело.

Ответить

08.12.10 19:04

Фармазонщик

Абдуллаева Тахмина : Очень недовольна вашим обслуживанием, приобрела билет в представительстве в аэропорту в г. Иркутске, мне не дали кассовый чек или другого бланка строгой отчетности, сейчас не могу закрыть авансовый отчет, если ситуация не разрешится буду вынуждена обратиться в суд. Помогите ее решить мой тел 8-952-917-64-59 Ответить на данное сообщение Надо было посадочный талон с собой брать, а не выкидывать. Посадочный талон с маршрут=квитанцией - это и есть два документа, которые примет любая бухгалтерия.

Ответить

08.12.10 18:42

LuLu

еще не знакома

Ответить

08.12.10 13:31

Антонина

Я часто летаю этой авиакомпанией по России, довольна очень, бытро регистрация. Последний раз из Минвод багаж во Внуково доставили минут через 7 после вызода. Удачи всем!

Ответить

08.12.10 8:03

юрий донецк

Спасибо успокоили!!!!!!Раньше из Домодедова на Як 42 без проблем и с ветерком,взяли куда-то задвинули этот рейс!!!По прилету напишите что-нибудь удачного вам полета!!!!

Ответить

08.12.10 1:47

Гость

Юрец, я тоже лечу в Донецк 15 декабря. Не имею представления об этом самолёте. Летал только Embraer 145 в Днепр - вот он мне понравился. И боюсь за сиденья - у меня рост 194.....

Ответить

07.12.10 21:00

Гость

юрий донецк : Взял билет в Донецк на самолет Бомбардье,расскажите кто на нем летал и как ощущение?????Очень страшно от такого малыша!!!!Ответить на данное сообщение Ну что вам сказать Юрий,:))))попали вы.....

Ответить

07.12.10 19:56

юрий донецк

Взял билет в Донецк на самолет Бомбардье,расскажите кто на нем летал и как ощущение?????Очень страшно от такого малыша!!!!

Ответить

07.12.10 13:56

Гость

Гост : В случае приобретения авиабилета - вам выдается непосредственно авиабилет (являющийся бланком строгой отчетности в не зависимости от того бумажный он или электронный) и в случаи взимания сборов самим агентством - квитанции разных сборов так же являющихся БСО, эти документы и будут основанием для закрытия авансового отчета. К сожалению бухгалтерии не всегда принимает сами авиабилеты в качестве подтверждения и требуют предоставления каких-нибудь чеков, справок и пр. частично это понятно - МинФин никоим образом не разьяснил возможность применения маршрут-квитанции (речь об электронном) в качестве БСО, а приказы МинТранса бухгалтерам наверное до фонаря))) Попробуйте все-же повоевать с бухгалтериейОтветить на данное сообщение У нас к электронному билету требуют только посадочный талон---как подтверждение совершения полёта.

Ответить

07.12.10 13:48

Гост

В случае приобретения авиабилета - вам выдается непосредственно авиабилет (являющийся бланком строгой отчетности в не зависимости от того бумажный он или электронный) и в случаи взимания сборов самим агентством - квитанции разных сборов так же являющихся БСО, эти документы и будут основанием для закрытия авансового отчета. К сожалению бухгалтерии не всегда принимает сами авиабилеты в качестве подтверждения и требуют предоставления каких-нибудь чеков, справок и пр. частично это понятно - МинФин никоим образом не разьяснил возможность применения маршрут-квитанции (речь об электронном) в качестве БСО, а приказы МинТранса бухгалтерам наверное до фонаря))) Попробуйте все-же повоевать с бухгалтерией

Ответить

07.12.10 9:44

Гость

Абдуллаева Тахмина : Очень недовольна вашим обслуживанием, приобрела билет в представительстве в аэропорту в г. Иркутске, мне не дали кассовый чек или другого бланка строгой отчетности, сейчас не могу закрыть авансовый отчет, если ситуация не разрешится буду вынуждена обратиться в суд. Помогите ее решить мой тел 8-952-917-64-59 Во первых, вопрос и претензии не на тот форум;во-вторых,первый раз слышу,что бы при покупке билета выдавали чек(билет и сам по себе является что-то типа чека.К билету обычно прикалывают только квитанции за всякие дополнительные поборы: топливный и а/п сборы.Так что ,что-то ва темните...Обращайтесь сразу в Европейский суд...

Ответить

07.12.10 6:56

Абдуллаева Тахмина

Очень недовольна вашим обслуживанием, приобрела билет в представительстве в аэропорту в г. Иркутске, мне не дали кассовый чек или другого бланка строгой отчетности, сейчас не могу закрыть авансовый отчет, если ситуация не разрешится буду вынуждена обратиться в суд. Помогите ее решить мой тел 8-952-917-64-59

Ответить

05.12.10 17:07

МАРИНА

ОЧЕНЬ ДАВОЛЬНА!!!! ПРОДИНАМИЛА БРОНЬ АВИАНОВА-А НА РУКАХ ГРУДНИЧЕК И МАЛЫШ 2Х ЛЕТ. БЫЛО УЖЕ ОТЧАЯЛАСЬ,НО!!!! НЕТ ХУДА БЕЗ ДОБРА,КАК ГОВОРИТЬСЯ....С КОМФОРТОМ И НЕ ДОРОГО ПРИЛЕТЕЛА В МОСКВУ. СЕЙЧАС ПЫТАЮСЬ КУПИТЬ БЕЛЕТЫ ЧЕРЕЗ ИНТЕРНЕТ ОБРАТНО В АРХАНГЕЛЬСК-ПОДСКАЖИТЕ КАК?

Ответить

05.12.10 10:13

DelphiN

Уважаемый [b]Геворг Налгранян[/b], позвольте, заступлюсь за любимую авиакомпанию и команду. Почитайте, пожалуйста, правила перевозок. Ну, ради себя, близких и будущих перелётов. Питание при задержке рейса предоставляется не сразу, а спустя 4 часа после задержки. При задержке более 8 часов селят в гостиницу. Вас покормили? Вас поселили в гостиницу? Рейс задержали по метео (Вы сами написали), так команде это тоже не доставило ни малейшего удовольствия. Всё, что по закону обязаны сделать - для Вас сделали. Косяк с утренним питанием... Я не раз летал из Курумоча. Зная тамошнюю публику, верю во всё, что угодно. Знакомство с аэропортом начинается с регистрации, как театра с вешалки, и всё начинается уже там. "Международный аэропорт", мать их... Из запасов (которые с собой возят, а не загружают) Вам предложили напитки. Вас не устроили качество сока? Вам не понравилась минералка? Так напишите их производителям, зайдите на otzyv.ru, облейте грязью этот "дешёвый сок" и "противную минералку". Причём авиакомпания-то? Ну да, свежевыжатый грейпфрутовый фреш и воду Эвиан на внутренних рейсах в эконом-классе не подают. А должны? :) Насчёт "стандартной гостиницы-общаги" и прочего стиля изложения. Мы все живём в этой стране. Сколько лет назад из дерьма-то стали вылезать? Три? Пять? Да, полно везде гостиниц-общаг, да, встречаются и клопы в них, и тараканы. Могут и нахамить, могут и на три буквы послать. Отравить могут столовскими макаронами с котлетой. Терпимее надо быть, и все вместе потихоньку "вылезем". И относитесь, пожалуйста, добрее и с улыбкой к людям, которые от души делают свою работу для Вас. И делают её хорошо. Если же Ваши требования к окружающему миру настолько превышают "в среднем" этот окружающий мир, то я соглашусь с уважаемым [b]Гост[/b]ом: берите билет в бизнес-класс. И за Ваш счёт Вам организуют и быт, и досуг по высшему разряду.

Ответить

04.12.10 22:07

Гост

Да рейсы из Николаева проредили, теперь летают не ежедневно. Вас должны были пересадить на другой удобный вам рейс, если что-то не так звоните на горячую линию. По моеему у вас там представитель что-то не договаривает, либо вы, но зная представителей из Украины склоняюсь к первому варианту Гостю летевшему в Калининград - что то вы не договариваете, такой ситуации просто не может быть

Ответить

04.12.10 10:04

Гость

В октябре месяце мы купили билеты на 3 декабря 2010 г. из Николаева в Москву. Рейс должен был совершать самолет компании "ЮТейр" Можете представить, каково было наше удивление, когда выяснилось, что никакого рейса 03 декабря нет! Оказывается, перешли на зимнее время, а пассажирам об этом забыли сообщить! Уже второй день решают представители компании наш вопрос, пока никакого решения нет! А мы вчера должны были лететь на юбилей. Так что, пока ничего хорошего об этой компании не скажу!

Ответить

04.12.10 5:43

Гость

летел с нижнекамска в калининград,билет стоил больше 200 евро,покупали в кассе,дороговато,но дело не в цене,по метео рейс задержали из нижнекамска,на стыковку не попал,тоже не смертельно,дело житейское,хотя другие авиакомпании садились и взлетали,противное началось в офисе в внуково,менеджер сергей продекларировал"не вопрос,сейчас решим вопрос со скайэкспрессом,вечером улетите"разница в цене билета 800 рублей,эти 800 рублей он решал 4 часа,так и не решил,в итоге шлёпнул штамп на билет и предложил сдать билет в течении года,пожелал удачи,ни талонов на питание,ни извините,как хочешь ,так и лети,купил билет на скай и улетел,разница составила уже 1250 р.,пока тянули время билет у ская подорожал на 450 р.,это хорошо ,что есть финансовые возможности,выйти из такой ситуации,а у кого такой возможности нет....? питание на борту-вообще никакое,завляют самолёт канадиан джет,а везут на ту-134,вообще не авиакомпания,а помойка ,ютэйром больше не летаю.

Ответить

03.12.10 17:05

Гост

Ну ясно еще один Шариков рассуждающий о "проблемах космического масштаба с космической же глупостью" Геворг собственно вам с вашими потребностями "СТАНДАРТНАЯ загаженная гостиница общага, дешевый сок и противная минералка" сам бог велел летать в бизнес классе Умиляет меня всегда фраза "каково же было наше уидивление и возмущение..."

Ответить

03.12.10 16:24

Гость

Гост : Чтож сделайте милость огласите нужный сайт А что я за это получу? Я целых 2 минуты потратил времени на это. Минуту на поиск сайта, и минуту на то, чтобы узнать о финансовом достатке компании)

Ответить

03.12.10 16:23

Геворг Налгранян

Давно (к несчастью) летаю самолетами этой компании. Сервис на внутренних линиях, кроме направлений на Москву и обратно, оставляет желать лучшего! Во первых на длительных полетах не предоставляют горячее питание. ( вчерашние бутерброды и стандартный паштет +шоколадка). летел рейсом из Мин-Вод на Сургут ч/з Самару. Вылетели в 12-00. 1,5 часа лету, покормили булочками и надоевшим паштетом. Сели в Самаре (надо сказать с 3-го захода - метео) в 13-30. Загрузили нас обратно в самолет около 14-30. Продержали в самолете в течение 2,5 часов, раздали все те же булочки и чай. Затем объявили о задержке рейса по метео, вывели из самолета. В зале никто не мог дать вразумительного ответа что нам делать дальше. Представитель соизволил появиться только через час. мы потребовали горячее питание, питание получили только к 22-00 (через почти 6 часов!!!). Разместили в стандартной загаженной гостинице-общаге. Утром нас позвали на рейс, слава богу погода установилась. Лететь до Сургута 2,5 часа и многие, учитывая что вылет состоялся в 7 часов утра не позавтракали, будучи уверенными что в самолете нам что нибудь (да хоть те же булочки с паштет) Каково же было наше удивление и возмущение, когда мы поняли что никакого питания нам предложено не будет. Стюардесса вежливо извинилась, сказав, что питание не загружали. Стали разносить дешевые соки и противную минералку. ЛЮДИ НЕ ЛЕТАЙТЕ САМОЛЕТАМИ ЮТЭЙР!! ЭТО ОТСТОЙНАЯ компания

Ответить

03.12.10 16:07

Гость

Гост : Чтож сделайте милость огласите нужный сайт Да не-сайт не нужен.Нужно название банка и № счёта,а с паролем как-нибудь разберёмся :))))

Ответить

03.12.10 12:28

Гост

Чтож сделайте милость огласите нужный сайт

Ответить

03.12.10 10:55

Гость

Гост : Ну самый последний гость знает сколько и каких денег есть у ЮТэйра!!! Ваши предложения с заменой Ми-26? Это уж вертолетчики сами пусть думают, на что менять МИ 26, чтобы не навернуться, пассажиры на нем не летают) А денежки есть, стоит только поискать на нужном сайте. Правда, думаю вы не осилите эту задачу - найти этот сайт)

Ответить

02.12.10 23:23

Гость

Гост : Ну самый последний гость знает сколько и каких денег есть у ЮТэйра!!! Ваши предложения с заменой Ми-26? Для Ми-26 замены НЕТ :) А на счёт денег:"..ты где деньги берёшь?..В тумбочке..."

Ответить

02.12.10 22:19

Гост

Ну самый последний гость знает сколько и каких денег есть у ЮТэйра!!! Ваши предложения с заменой Ми-26?

Ответить

02.12.10 18:48

Гость

Гость : МОСКВА, 2 дек — РИА Новости. Прокуратура проводит проверку по факту аварийной посадки самолета в Республике Коми в четверг, сообщает Генпрокуратура РФ. По данным ведомства, в 15.20 в аэропорту Сыктывкара совершил аварийную посадку Ан-26, принадлежащий авиакомпании «ЮТЭйр». Самолет следовал чартерным рейсом по маршруту Усинск-Самара. На его борту находились 26 пассажиров и пять членов экипажа Подробнее: news.mail.ru/inregions/volgaregion/63/48... Снова на сайте компании об этом ни гу-гу. Когда же начнет компания переоснащение своего флота. а разговоры и подмена этого понятия, на замену старой техники на устаревшую. Почему новую то не хотите покупать? Деньги то есть, только тратите на блага акционеров. А в карман к вам кладем их мы - пассажиры. О нас надо думать, а не о карманах акционеров. Перестанем летать - вылетите в трубу Перевозки паксов как правило убыточны в нашей стране.:)))Так что,испуга не получится....

Ответить

02.12.10 18:32

Гость

МОСКВА, 2 дек — РИА Новости. Прокуратура проводит проверку по факту аварийной посадки самолета в Республике Коми в четверг, сообщает Генпрокуратура РФ. По данным ведомства, в 15.20 в аэропорту Сыктывкара совершил аварийную посадку Ан-26, принадлежащий авиакомпании «ЮТЭйр». Самолет следовал чартерным рейсом по маршруту Усинск-Самара. На его борту находились 26 пассажиров и пять членов экипажа Подробнее: news.mail.ru/inregions/volgaregion/63/48... Снова на сайте компании об этом ни гу-гу. Когда же начнет компания переоснащение своего флота. а разговоры и подмена этого понятия, на замену старой техники на устаревшую. Почему новую то не хотите покупать? Деньги то есть, только тратите на блага акционеров. А в карман к вам кладем их мы - пассажиры. О нас надо думать, а не о карманах акционеров. Перестанем летать - вылетите в трубу

Ответить

02.12.10 18:06

Оксана

Летела из Сыктывкара в Усинск 19.11.2010г. АН-26 после больницы, где лечилась месяц, электронный билет выписали на имя Ольга, весь багаж оформили как "ручная кладь", пришлось носить и грузить,в Усинске ждать на ветру и морозе 15мин., пока найдут и нести по полю(автобус не предусмотрен) и это все за свои деньги и немалые, билет стоит 7200р.Сколько надо заплатить, чтобы чувствовать себя Человеком?

Ответить

02.12.10 12:30

Гость

пытался как-то вылететь 4 дня из Саранпауля, 1 день самрлет отменили. на второй день дали самолет только за плзавчерашний день, обещали вывезти вторым рейсом,но увы.второй рейс не дали (сказали что у полосы в Березово нет допуска на посадку в вечернее время) в итоге выборался только на четвертый день. отвратительное обслуживание на этих местных авиалиниях. Ужас просто.

Ответить

02.12.10 6:44

Sas

А что ужасного в иркутском аэропорту ?

Ответить

30.11.10 8:39

Гость из Н-ска

Летаю Ютэйром часто , компания подтянулась конкретно, МОЛОДЦЫ ! !! что очень радует !!! По возможности , в последнее время стараюсь выбирать именно эту компанию . Но всё же бывают провалы с бортпроводниками - грубят иногда , типа отбрыкиваются от лишних или не своевременных вопросов ... , понимаю что не всё сразу , но хотелось бы чтобы руководство обращало по чаще внимание на персонал на борту самолёта ! как минимум , чтобы не забывали о вежливости ! Ползовалась такими направлениями : Московским , Омским, Иркутским (ужас полный , но это относится к состоянию аэропорта ) , Сургут , Тюмень , Красноярск , Симферополь, Киев и по многу раз. Доработайте немного качество и вы будете самой классной компанией ! Удачи !!!

Ответить

29.11.10 14:37

Гост

А что у Airlines-inform.ru какие-то карточки на скидки в стоимости билета появились? Я тоже хочу такую, правда неочень часто летаю рейсом авиакомпании ЮТэйр(

Ответить

29.11.10 11:48

Людмила

Часто летаю рейсом авиакомпании "ЮТэйр(UTair)". Как получить вашу карточку на скидки в стоимости билета?

Ответить

29.11.10 10:21

Гость

Гост : Мож хватит околесицу нести, в каком исполнении не подходят??? причем тут 500 серия??? Из серии "Штирлиц порол Чепуху..."... Телевизоры другие и пр. Идите,учите матчасть,а не в Сети сидите...:)))

Ответить

29.11.10 2:35

Гост

Мож хватит околесицу нести, в каком исполнении не подходят??? причем тут 500 серия???

Ответить

28.11.10 21:05

Гость

Мне незачем спрашивать.. Сам летаю на ATR в Сургуте..Да..Проблемы есть..Как и с любой техникой в этих условиях...Условия сложные. И все,от наземного до лётного состава,делают всё,чтобы Вам леталось спокойно. Я не против Вас. Я против паники,которую Вы подняли.."На днях по телевизору смотрел передачи об авиакатастрофах. Обсуждались самолеты АТР-72 и АТР-42. США ввело запрет на их полеты в условиях отрицательных температур - только на юг! Причина - склонность крыльев к оледенению при посадке-взлете и в облаках. В ЮТэйр они обслуживают именно северные маршруты - Сургут, Тюмень с туманами и густой облачностью. Сейчас именно та погода, когда лед на крыльях обыденное явление. Как будете реагировать? Или подождем пока все попадают?" Никто не говорит,что самоли плохие.В данном исполнении(варианте) для России не подходят,как и Боинги.Посмотрим,что будет с 500-й серией.....

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225226227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/utair/21.html 21 1 1