Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Отзывы об авиакомпаниях ⇒ Ютэйр (Utair)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Ютэйр

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Ютэйр

25.06.10 14:12

25.06.2010 Гость Я могу не знать, что там внутри самолета, его состояние, возраст. Я могу не знать, что твориться в авиакомпании, каков уровень подготовки персонала. Но вижу БУЛКУ, булку с маслом, и я знаю, что булка была, а сейчас её нет. С другой стороны ведь, существует индекс биг-мака, и не чего, весь мир какие то показатели относительно его выводит. А я вывожу индекс БУЛКИ, потому что мне как потребителю, это прикольно и понятно, и вкусно. Кстати, я не говорил, что Ютейр непутевая компания, мне она очень нравиться, она монополист в моем городе, летаю только с ней, летаю много, и мне не хватает очень вкусных Ютейровских БУЛОК с маслом.

Ответить

25.06.10 12:21

Гость

Да ладно. Что изменит регистрация? Спорь, если хочется с анонимом, или не спорь. Я думаю, что из стоимости билета в 8000 булка с чаем занимает самое последнее место в ценообразовании, а внимание этому факту уделено максимально. Прямо весь кризис сквозь булку рассмотрен. Ты садишсья в самолет до места добраться или булку слопать? Тепло, светло, быстро. Да хрен с ней, с булкой. Хотя если вопрс принципиальный то, конечно надо не оставлять это дело просто так, а продолжать долбить эту непутевую авикомпанию жалобами. Вперед чревоугодник.

Ответить

25.06.10 11:09

25.06.2010 Гость Очень голодно, жуть как голодно. Не могу без булки с маслом. Особенно когда человек платит 8000 за билет и получает завтрак, тогда почему без завтрака билет стоит те же 8000? Убрали завтрак снизь цены, наверное так должно быть? Нет? Кризис не только в авиакомпаниях, но и в кошельках граждан. И в своем посте я писал не про конкретную булку, а про то, снижение уровня сервиса в ХМАО у Ютейра. Так что гость, ты нуб. И если ты хочешь поспорить, про сеть, авиапарк, количество рейсов (которое кстати снижается, внутренние авиарейсы в ХМАО особенно! ). То предлагаю зарегистрироваться, а не анонимизировать.

Ответить

25.06.10 8:54

Гость

Голодно видать там у вас, В ХМАО, столько страданий по поводу ухудшения питания на борту. Авиапарк, сеть полетов, количество рейсов всё побоку. Масло с булочкой это да. Кризис подлый, так подгадить. Булку не дают.

Ответить

25.06.10 8:23

У Ютейра вообще ни чего не продается на борту. До 2008 года включительно, алкоголь бесплатно в экономе наливали. А потом под шумок кризиса, урезали порции, отменили вино. Раньше на коротких рейсах, до 2-х часов, кормили полноценным завтраком, без горячего, сейчас только сок и минералка. А я так люблю, масло ютейровское с булочкой. Вроде из кризиса выбираемся, а ютейр нет. Говорю только за направления из ХМАО. Может в европейской части России у ютейра все по старому, но в ХМАО так.

Ответить

25.06.10 1:30

AlexP

FeM пишет: @@@ смутило отсутствие платного алкоголя на борту @@@ Попробуйте взять бизнес-класс - у Utair с алкоголем там проблем нет )))

Ответить

23.06.10 21:07

FeM

Первый раз воспользовался услугами UTair 3 недели назад. До этого летал только SU, но из-за стоимости билетов выбрал UT. Очень понравилось, спасибо компании. Вежливый персонал, старенькие, но ухоженные Boeing's, отличное питание, удобный аэропорт базирования в Москве...перечислять можно долго. Чуть-чуть смутило отсутствие платного алкоголя на борту (не могу летать на трезвую голову,боюсь) и ужасные бейджи у бортпроводников, но это не в счет;) Спасибо.

Ответить

23.06.10 18:08

ЛОТТА

ИЗ САМАРЫ В КРАСНОДАР,АНАПА, ГЕЛЕНДЖИК ИТ Д

Ответить

23.06.10 15:21

AleX

Летал этой компанией. Обслуживание понравилось, а вот Ту-154 на которой летел - нет ((( А вообще я хочу работать бортпроводником. Эх, мечты, мечты...

Ответить

23.06.10 14:30

Алексей

Про лицензию это уж слишком. У всех бывают ошибки или промахи. Мы же не роботы. На каждого бортпроводника больше десятка пассажиров, и у каждого свои причуды. Надо помнить об этом и быть хоть немного терпеливее.

Ответить

23.06.10 13:15

23.06.2010 Гость Что такое? Не хватило рыбы? Или закончился томатный сок? Или во Внуково в туалете накурено? Да, конечно, это надо Медведеву разобраться. И Путину. 23.06.2010 Юрий Хороший сайт, www.seatguru.com/ - на буржуйском языке. На Ан-24 я бы взял 7 ряд, на АТР 9-10. Но на АТР, вы шасси ни как не увидите, только услышите. www.forbesrussia.ru/article/18180-kak-po...

Ответить

23.06.10 11:34

Гость

Компанию надо лишить лицензии и Медведев лично должен заняться этим. Рейс 374 14 июня Минводы-Москва. Полный беспридел. UTAIR Вами летать никто не будет. T

Ответить

23.06.10 10:58

Юрий

Кто летал а/к ЮТэйр на АТР-42 и АН-24 из Нижнего в Самару? В каких рядах самые удобные места на этих самолетах именно этой а/к? Уровень шума не очень важен, главное- иллюминатор чтобы был :-) И очень хотелось место подобрать на АН-24, чтобы просматривались и винт и шасси. Заранее благодарен всем откликнувшимся!

Ответить

23.06.10 7:46

Ufimec

Нечасто летаю, но всегда рад этой авиакомпании, собрались осенью 2009 года с друзьями на Лигу Чемпионов в Казань, был удивлен рейсу Уфа-Казань от Utair, через интернет по спец.предложению взяли на всю компанию билеты, удобно и выгодно, самолет атр-42,72 и экипаж доставили удовольствие все на высоте :) твердая 5! больше таких региональных рейсов

Ответить

22.06.10 22:39

Гость

А мне все быстренько вернули!!!!!!!

Ответить

22.06.10 20:19

Марина

Вот уже месяц жду когда Ютэйр вернет мне деньги за не использованный билет. Сначала обещали в течении 10 дней, потом 20, а теперь вообще возвращать не желают, т.к у них нет информации о сдаче билета, квитанции у меня на руках роли не играют. Никому не рекомендую оплачивать их билеты картой

Ответить

21.06.10 20:36

UT370 LED-VKO 200610

20.06.2010 UT370 Санкт-Петербург (Пулково) - Москва (Внуково) 16:00-17:15 Возвращался с быдло-праздника "Алые Паруса" (отдельная тема) в воскресенье авиакомпанией Utair. Приехал в аэропорт, зарегистрировался в первых рядах и, так как в аэровокзале было душно и людно, пошел погулять в небольшой скверик справа от здания аэровокзала. Хожу, птичек слушаю, цветочки нюхаю, вдруг прибегают три омоновские держиморды: - Что тут делаете? - Как что? - Гуляю! - Здесь гулять нельзя! - Странно, нигде ничто не обозначено, в аэропорту душно и смрадно, вышел подышать воздухом... - Вы рейса своего ждете? - Да... - Но вот и ждите в здании! Пошел в здание, на пандусе женщина какая-то в милицейской форме останавливает: - Как вы здесь прошли? - Никак,- говорю,- пошел по пандусу и прошел. - Тут "отцеплено". - Странно, не вижу никакого оцепления... - Идите в вокзал. Ну, думаю, ладно: мне москалю привычно, что легавые везде народ притесняют (хотя в Питере не так сильно), пойду в вокзал. Задержали на наш рейс посадку, а когда сели в самолет, командир объявил, что "аэропорт временно закрыт" и мы девятые в очереди на запуск и взлет (даже двигатели еще не запустили нашей старенькой залатанной Тушки). Но стюардессы молодцы: разнесли пока газетки, напитки, конфетки, заняли чем-то пассажиров, причем на вопрос транзитников сказали, что вроде как Медведь взлетает, а потому весь аэропорт его ждать должен. (Гадина то боится народа своего!) Наконец в шестом часу выкатились, завелись, встали в очередь на взлет, ждем. Очередь тоже уникальная: впереди, конечно, "Россию" выпускают и иностранные суда (вперемежку с посадками, ведь в воздухе тоже скопилось не мало судов), Аэрофлот затем, мы, а вот бедную "Авианову" засунули в хвост очереди, хотя вылететь они должны были раньше нас на 15 минут. Когда мы разгонялись, впереди Авиановы было еще четыре-пять бортов. Взлетаем, делаем разворот и вижу живописную картину: ВПП 10П/28Л блокирована двумя небольшими бизнес самолетами! Т.е. ради каких-то "высоких" гостей форума, Пулково перегородило вторую полосу, создавая немыслимые убытки задержанным авиакомпаниям и неудобства тысячам простых пассажиров! Ну почему бы не поставить эти два самолетика на обычное летное поле и задействовать вторую полосу? - Нет, мнимая безопасность каких-то российский или иностранных чинуш дороже! До чего же они все боятся нас, своих якобы "избирателей"! Находишься вот так по Питерским местам, наслушаешься, насмотришься про историю царей и князей, ан оно и не история: опять "цари", "князья" и простой народ, "быдло" - самолеты появились, а отношения те же! Ну летим в Москву, накормили, напоили, проинформировали - это все у Utair на высоте! Снижаемся, подлетаем к МКАД и вдруг поворачиваем на запад и летим чуть ли не до Можайского водохранилища. Что такое? Командир объявляет: дескать, Внуково загружен зело, а потому посадку ждать будем в воздухе минут двадцать. И летаем кругами. Никак опять царь-батюшка поперек нам встал? Или во Внуково всегда в воскресенье вечером такая петрушка? (А как же они с новым терминалом собираются обслуживать до сорока рейсов в час то?) Ну покружили, покружили, жгла бедная авиакомпания из-за российской дурости и неустроенности тонны лишнего топлива, вырабатывала ресурс двигателя, томила транзитных пассажиров, - а потом резко снизились и сели. Подрулили к телетрапу - но подъехал обычный советский трап и всех погрузили в обычные автобусы... Посмотрел на время: 19:05! В общем, полет произвел однозначное впечатление: авиация наша (в данном случае в лице компании Utair) умеет и хочет работать, но президенты, премьеры и прочие чиновники только мешают ей на каждом шагу. Пока от таких "радетелей государства" не избавимся, не будет в авиации порядка!

Ответить

21.06.10 15:12

Гость

Гост 20.06. Ниче не хотели. Просто обратил внимание.

Ответить

20.06.10 22:41

DelphiN

Гост, ну как это "к чему"! Это ж - одно из ваших конкурентных преимуществ, помимо милых стюардесс, хороших самолётов, пунктуальности и хороших цен. Пассажиры очень падки на обслуживание (по себе знаю). Ладно, Питер - имиджевая линия :), но не только я в небе пожевать люблю. Потому и спросил :) А вообще, молодцы вы, Москва - Кёниг у вас конкурентов нет. Билеты разбирают, сами еле ухватили. В Кёниге вас очень любят, кассиры очень уважают. В общем, налетал я за год на бесплатный перелёт, ещё на один налетаю и махну на халяву куда-нибудь :) А про пунктуальность сомнений нет: мы и билеты на поезд по прилёту купили, не боимся опоздать. Ни разу не опаздывали, не думаю, что "вдруг" что-то изменится. За 3 года перелётов ни одного опоздания - это уже статистика. Не надо минимизации питания! Не так оно дорого. Повысьте цену рублей на триста (или почём там питание) - и все с удовольствием раскупят. Зная, что в небе их ждёт мягкий плед, карамельки на взлёте и посадке, свежая пресса, добрая (потрясающая!) улыбка и вкусный завтрак или ужин. По себе знаю. :) Поздравляю с лидерством на российском рынке, и до встречи в небе! Привет КВСам VQ-BAC и VP-BVL, это нечто! Это супер-полёты!

Ответить

20.06.10 22:06

Гост

Кстати респект Стивенсону, прямо в дурочку)

Ответить

20.06.10 22:03

Гост

Дельфин скорей всего будет)))) а питание - этож не питерская линия, к чему оно там, я вот всегда выступал за минимизацию питания

Ответить

20.06.10 16:26

DelphiN

Гост, 24.06 и обратно 28.06 мы с друзьями летим ВКО-КЛД-ВКО. Правда же всё будет прекрасно, как и было всегда? :) (Это я так, разговор поддержать). И, кстати, на этом рейсе питание без горячего. Оно не планируется там?

Ответить

20.06.10 16:17

Гост

Если человек имеет противную точку зрения от недовольных, что он сразу должен быть связан с ЮТ!!!! Я связан, что хотели?

Ответить

20.06.10 15:37

DelphiN

Нет, уважаемый Гость, никак не связан. Просто летаю, читаю и пишу. Не только здесь, кстати. Когда человек ЯВНО неправ, почему бы ему не ответить? Не с целью критики (и тем более, не с целью унизить), а чтобы показать: те стороны, где человек заблуждается. На то и форум. Почитайте другие ветки: когда люди пишут, что "перелёт был ужасен, мне не дали блюдце под очистки орешков, поэтому авиакомпания - чудовищна" - можно улыбнуться. Потом оказывается, что это в бизнес-классе. Чёрт его знает, может в бизнес-классе обязаны блюдце под очистки давать? :) (речь про Аэрофлот, на всякий случай). Я никого не критикую, чесслово :) Только факты и ничего личного. Ну и не сотрудник авиации я (к сожалению), равно как и не работник форума.

Ответить

18.06.10 21:38

Гость

Скажите Дельфин, вы каким то образом связанны с ютами? Постоянно чувствуется критика направленная на высказавателя. И очень редко его поддержка ( или если таковая имеется,то по мелочам).

Ответить

18.06.10 15:36

натали

как сама компания не знаю, нельзя судить по одному экипажу и самолёту.Но тот на котором летели мы из Анталии , ничего хорошего сказать не могу не о самолете ни об экипаже.Мы решили, что больше этой компанией не полетим.

Ответить

18.06.10 12:23

DelphiN

Вадим Вячеславович, если не секрет, с какой периодичностью летаете, что от пары перелётов с небольшими изменениями пришли в такой ужас? Я лично сам летал на ЮТовской ТУшке-154м в Сочи и назад. ТУшка - как ТУшка, чем она Вам не угодила? Хотите подскажу возможную (имхо) причину замены? Билеты распродали, а спрос был: в ТУшке мест больше на треть. Чтоб народ перевезти - поменяли борт. Дата начала производства "Жигулей" - вообще середина прошлого века, тем не менее, встречаются новые и относительно новые "Жигули". Посмотрите статистику дат выпуска ЮТовских ТУшек и Вам полегчает. Замена аэропорта - вещь неприятная, но не противозаконная, а порой - необходимая. А отследить рейс можно в интернете. Сколько раз я звонил в справочную ЮТэйра, ни разу не ждал на линии. Зачем обрывать телефон и тем более, пить таблетки, если можно просто позвонить? Если Вы летаете периодически (ну, хотя бы пару раз в год, каждый год), то сами прекрасно понимаете: "бывают редкие случаи". Если же летели первый раз и по первому разу сделали выводы - мне жаль. Значит, Вам просто не повезло.

Ответить

18.06.10 12:14

то: Вадим Вячеславович У меня был период, когда я боялся летать, просто боялся и все. Но летать было надо. Я воспринимал, все изменения в расписании, задержки рейсов, замену борта, объединение рейсов, уходы на второй круг и запасные аэродромы и т.д, как заговор авиакомпании против меня. Постоянно нервничал и писал гневные посты в адрес авиакомпаний. Тем самым пытался оправдать свою боязнь полетов. Мой совет: перестаньте боятся летать. И вы поймете, что те замечания, высказанные вами, замечаниями не являются. Обыкновенные рабочие моменты.

Ответить

18.06.10 11:56

chillos aka Dreamliner

18.06.2010 Вадим Вячеславович Ну-с... Па - пунктам: 1. Авиакомпания имеет право ЗАМЕНИТЬ заранее заявленное воздушное судно, если есть такая необходимость, БЕЗ предупреждения пассажиров. По первому Вашему возмущению- минус. 2. Относительно тех. исправности и безопасности... Вы, извините, какую статистику смотрите? Посмотрите статистику IATA официальную. Так вот из нее четко видно- Боинги падают ЧАЩЕ намного Туполевых, даже очень старых. Второй минус 3. Относительно слова катастрофа... Авиакатастрофа- это когда самолет РАЗБИЛСЯ. Все остальное- неисправности. Так вот глядя в туже ОФИЦИАЛЬНУЮ статистику МЕЖДУНАРОДНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ АВИАПЕРЕВОЗОК- Боинги, опять таки, ломаются чаще. Третий минус 4. По поводу 1970 года... Вы в курсе вообще, что Боинг 737 начали собирать в 1968. Четвертый минус. 5. По замене аэропорта... Не вопрос, пилот направил бы самолет во Внуково, в котором на тот момент были неблагоприятные погодные условия, начал бы сажать машину и... бац! КАТАСТРОФА! Так что и тут минус. Вывод, я надеюсь, сделаете сами?...

Ответить

18.06.10 11:33

Вадим Вячеславович

Здравствуйте! Хочу высказать свое мотивированное отрицательное отношение к авиакомпании «ЮТэйр». «11» июня 2010 года я отправился из Москвы в Уфу ночным рейсом (21.50) № UT-363 авиакомпании «ЮТэйр», который должен был выполняться на самолете «Боинг 737-500» из аэропорта «Внуково». На месте оказалось, что авиакомпания «ЮТэйр» произвела замену воздушного судна на «Ту-154», кроме того рейс был задержан более чем на 2 часа. «14» июня 2010 года я отправился обратным рейсом авиакомпании «ЮТэйр» в Москву в 8.20 № UT-364, который также должен был выполняться на самолете «Боинг 737-500». Воздушное судно также было заменено на «Ту-154», но (!!!) более того, замененный самолет направился вместо аэропорта «Внуково» в аэропорт «Домодедово»!!! Господа!!! Я специально ЗАРАНЕЕ бронирую билеты, чтобы лететь на презентабельном, технически исправном и безопасном воздушном судне, коим является «БОИНГ», вместо которого дважды получаю старый, изношенный «ТУ», о безопасности которого не берусь и рассуждать, достаточно вспомнить дату начала его серийного производства (1970 год) и статистику авиакатастроф хотя бы последних 10 лет (то двигатель загорится, то свалится в штопор, то гидравлика откажет, то шасси заклинит и т.д.). Рейсы должны были выполняться из аэропорта «Внуково»! В ситуации с заменой аэропорта на «Домодедово» я потерял драгоценное время, силы и нервы!!! Уважаемые работники авиакомпании «ЮТэйр»! Сколько мы, простые граждане, должны терпеть этот ПРОИЗВОЛ??? Когда мы будем уверены, что бронируя билеты на самолеты авиакомпании «ЮТэйр», мы сможем просто спокойно долететь??? Когда мы сможем нормально планировать свои дела и отдых, а наши близкие перестанут обрывать телефонные линии справочных служб и принимать успокоительное ожидая нас неизвестно где??? С уважением, Вадим Вячеславович.

Ответить

17.06.10 12:51

Филби

Летела сегодня Ютэйром из Питера в Москву. К обслуживанию как всегда - никаких претензий - умнички просто (особенно если сравнивать с Аэрофлотом) Единственное, что огорчило и удивило - явно уменьшенный шаг кресел - тесно было даже при моих скромных размерах

Ответить

16.06.10 10:05

сим

когда ютэйр возобновит полеты из ЧЕБОКСАР?

Ответить

15.06.10 12:30

Гость

14.06.2010 Дмитрий 1. Все работает, все начисляют. Бывает мили не начисляют за полет, но по заявлению все восстанавливают в течении недели. Программа поощрения пассажиров у Ютейр считается лучшей в России. Сам два-три раза в год летаю по бесплатным билетам. 2. В чем претензия? Сок кончился? Ну бывает, другой ведь предложили. Я уверен, что еще и извинились, за то что сока нет. 3. Звонок в службу поддержки бесплатный, со всей территории России. Дозвонится всегда можно, да бывает занято, но не смертельно. "так что полетов у меня и туда и обратно достаточно, но мили только за один полет" - не понял, должны как делать, один полет оплатил, другой бесплатно? В среднем на 10 полетов, накапливается один бесплатный билет.

Ответить

14.06.10 22:15

Наталия

Купили билеты на чартерный рейс Москва-Анталия. Нас 5 человек среди которых один ребенок. Приехали в домодедово где нас зарегистрировали на рейс. Далее прождав 4 часа в аэропору нам сказали что самолет сломан и дали другой куда все не поместлись и нам пришлось ждать от туроператора (Анекс Тур никогда не связывайтесь с ней) который нам продал билеты, другой рес который летел на следующий день. Когда мы хотели отказаться от поздки то в аэропорту мы не нашли представиля этой авиакомпании, представитель туроператора сказал что ничем помочь не может т.к. это вина авиакомании. Такого с нами еще не было, мы очень часто летаем в Анталию разными авиакопманиями но такого еще не разу с нами и нашими знакомыми не было. Я больше точно никогда не полечу этой авиакомпанией и не советую другим.

Ответить

14.06.10 22:08

Дмитрий

Отзыв отрицательный. 1. карту не берите, мили не начисляют, за несколько полетов начислили мили только за один полет, за обратный полет не начислили, кроме того у них есть бланк за неучтенный полеты, писал два раза толку никого, так что все это ерунда. 2. летел эконом комфортом (так кажется) все кормили, напитки давали, подходили спаршивали "может еще что хотите" я томатный сок люблю (алкоголь в самолете не принимаю), из тогоже пункта обратно лечу тем же классом, у бортпроводницы попросил 2 томатных сока её ответ - "если останется то дам еще сока, приходит говорит кончился, может другой... и это эконом комфорт. Вообщем персонал там разный некоторы вокруг тебя крутятся, остальные посылают. 3. решил позвонить про мили (телефон у них межгород, бесплатно не позвонить) трубку не подымают, так что полетов у меня и туда и обратно достаточно, но мили только за один полет, у меня три карты компаний (работаю на нефтянке), карту ЮТэйр положил куда подальше.

Ответить

14.06.10 10:04

Александр

летал самолётом Ту-154м рейс Самара- Москва впечатления отличные, выражаю искреннюю благодарность экипажу и всей авиакомпании.

Ответить

13.06.10 15:33

DME

13.06.2010 Гость // Да,действительно, появился один В 752 1999г. после FINNAIR ,ничего себе машина , только не вмещает она 300 паксов.

Ответить

13.06.10 15:16

Гость

13.06.2010 DME www.avsim.su/forum/topic/104399-otkuda-u...

Ответить

13.06.10 15:04

DME

13.06.2010 Анна // Анна, если вы не утрируете и рейс действительно ожидают 300 человек , то спешу вас огорчить ЮТЭЙР не имеет в своём парке лайнеров перевозящих 300 пассажиров.Единственная компания имеющая такой парк в Домодедово -Трансаеро .

Ответить

13.06.10 14:38

Анна

Срочно посоветуйте, что делать в этой ситуации: "Вчера, 12 июня 2010г. в Москве, в Домодедово самолет компании ЮТэйр не подали к вылету в 14:10 для полета Москва-Анталия. До сих пор 300 человек, перевезенные во Внуково, сидят ждут с малыми детьми вылета на отдых. Можете себе представить, что они ощущают!!! Никаких вразумительных пояснений так и не получено.

Ответить

13.06.10 13:32

Гость

Рейсы на Нягань и Советский выполняет чисто ЮТэйр с лета.

Ответить

13.06.10 12:26

игорь ту-134

зачем ют-эйр рекламирует рейсы РУСЛАЙН на своем сайте?Они успешно делают бизнес на НЯГАНЬ СОВЕТСКИЙ ЧЕБОКСАРЫ без ЮТ -ЭЙР УЖЕ с 22.02.2010

Ответить

11.06.10 11:34

evGEN_89

можно трансфером до сургута летать....

Ответить

11.06.10 10:14

Вячеслав

Открыли рейс Сургут-Андижан,который был в Советские времена, хорошо былобы если он выполнялся через Омск или Тюмень, в эти города из Андижана отменили рейсы узбеки.

Ответить

10.06.10 16:42

Гость

Можете поинтересоваться во внуково у стойки регистрации, перекинули ли ваш багаж на следующий самолет. Скоро опять полечу...

Ответить

10.06.10 14:16

Гость

Не совсем так. Багаж отдельно могут оформить трансфером, по желанию пассажира в ап убытия независимо от бланков билетов. Стыковка Мурманск- Ростов очень приемлема, не волнуйтесь, если вы по каким-либо причинам опоздайте, вас спокойно переоформят на следующий рейс через сутки.

Ответить

10.06.10 13:21

DelphiN

Гость, во Внуково багаж выгружают довольно быстро. А насчёт перегружать при транзитных рейсах, то это не зависит от типа самолёта. Если у вас билет оформлен на одном бланке (Мурманск - Ростов), то Ваш багаж перегрузят автоматически, Вы сдадите его в Мурманске, а получите в Ростове. Так же смотрите на посадочный талон: его могут дать Мурманск-Ростов, в этом случае в Москве Вам даже не придётся проходить регистрацию. Если Вы брали два билета (Мурманск-Москва, Москва-Ростов), то Вам придётся получить багаж во Внуково и сдать его ещё раз. Если сомневаетесь - лучше позвоните в авиакомпанию, звонок по России бесплатный. Аэровокзал Внуково очень удобен, заблудиться там не удавалось никогда никому из моих знакомых. Гость с неоткидывающимися сиденьями. В Барнаул ЮТ летает на Боингах 737-500. У них есть два ряда с неоткидывающимися спинками сидений: 12-й ряд (перед аварийным выходом) и последний. Если Вы попали в 12-й, то спинки не откидывались не потому, что авиакомпания плохая, а потому, что это - требование безопасности. Если Вы были внимательны, то на стене не могли не заметить надпись: "Не для пассажиров с детьми". Как раз по этой причине. Приятных полётов!

Ответить

10.06.10 13:10

Гость

ALexP,мы летим Мурманск-Москва-Ростов,вроде,у нас будут 2 разных самолёта,но точно не знаю

Ответить

10.06.10 12:47

Гость

Летел из Москвы в Барнаул. Спинка кресла не откидывалась назад. Цены приближаются к мировым, а удобства ну прямо-таки как в советском аэрофлоте. Печально...

Ответить

10.06.10 11:46

AlexP

Гость пишет: @@@ Скажите,пожалуйста,сколько времени проходит с момента приземления лайнера и до момента взятия багажа в аэропорту Внуково. @@@ От 15 минут и до "как повезёт" У Вас билет не сплошной? Если сплошной багаж перегружают автоматически

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234235236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/about_airline/utair/12.html 12 1 1