Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Отзывы об авиакомпаниях ⇒ Нордвинд

Наверх ▲

Форум авиакомпании Северный ветер

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Северный ветер

15.11.13 1:01

Светлана

Здравствуйте! Мы собираемся лететь на Пхукет с авиакомпанией Nordwind. Билеты бизнес-класс. Хотим взять с собой маленькую собаку (Йоркширский терьер, вес около 4-5 кг.) Вопрос: возможна-ли перевозка животных на этом рейсе? Если возможна только в багажном отделении, то отапливается-ли оно и вообще какие там условия для животного? Заранее, спасибо за ответ.

Ответить

14.11.13 23:23

Гость

Уважаемый! На все 757 уже давным давно заменили салоны!!! Благодаря кому они такими становятся? Сейчас все салоны выглядят иначе: Гость : Что ещё вы хотите услышать...

Ответить

14.11.13 22:04

Гость

Что ещё вы хотите услышать...

Нордвинд

Нордвинд

Ответить

14.11.13 19:50

Гость

А тот, кто поставил Вашу ручную кладь на сиденье Елене не мог объяснить все доходчиво? Гость : Ложка дегтя в бочку "заказного" меда)) Летели на Пхукет из Омcка и обратно - туда все ок - ну самолет обычный чартерный - ничего нового - расстояние между посадочными местами маленькое - седла деревянные. Еда достойная - бывало в сто раз хуже) Пледов мне хватило - дали даже два)) Но есть вот одно НО! Вышла стачка с пассажирами с баулами - не смогли поделить ящик и все бы ничего - обычная ситуация - быдланы чихающие на все правила перевозки груза - стюард очень мило решил проблему - поставил мою РУЧНУЮ КЛАДЬ на сиденья, забронированные для персонала.. Я уже и думать об этом забыла - сижу - пристегиваюсь - вылетает чумная какая то бабенка - хватает мои вещи и визжит - ЧЬИ ВЕЩИ! ставьте под ноги - здесь стоят мои ЛИчные вещи.. Пытаюсь объяснить что пассажиры с баулом (а в него реально можно меня посадить - он длина -ширина 1.20 * 0,7) заняли ящик - она орет мне - успокойтесь! И тут уже взрываюсь я - говорю - поставь вещи их сюда ставил стюард и перепалку давайте прекращать) Она орет - успокойся! я тебя высажу и т.п. Сижу как обплеванная - такого зхамства в жизни не видела.. Причем я не хотела в перепалку вступать - она ж стояла спецом меня донимала - прям пыталась развить конфликт.. Вот как то так.. Поорала - настроение на 10 часов лету испортила и впечатление о Норд Вайнде и ушла довольная.. Гнать такой персонал в зашеи! Она еще там старший проводник - зовут Елена рейс NWS был 2606 09.11.13

Ответить

14.11.13 11:11

Гость

Гость : Гость : Заметьте, что еду готовит не авиакомпания, а комбинат страны вылета, с которым заключен договор. И не воруйте пледы! Дорогая "Мария", когда пишете своей компании отзыв, будьте изобретательнее. Может быть, тогда заказуху и не все заметят. Да кому пледы ваши нужны,не позортесь подобными высказываниями. Пледы нужны таким как вы обожратым туристам, которые тащат из отелей халаты, полотенца и все что на халяву и плохо при колочено:)

Ответить

14.11.13 10:46

Гость

Ложка дегтя в бочку "заказного" меда)) Летели на Пхукет из Омcка и обратно - туда все ок - ну самолет обычный чартерный - ничего нового - расстояние между посадочными местами маленькое - седла деревянные. Еда достойная - бывало в сто раз хуже) Пледов мне хватило - дали даже два)) Но есть вот одно НО! Вышла стачка с пассажирами с баулами - не смогли поделить ящик и все бы ничего - обычная ситуация - быдланы чихающие на все правила перевозки груза - стюард очень мило решил проблему - поставил мою РУЧНУЮ КЛАДЬ на сиденья, забронированные для персонала.. Я уже и думать об этом забыла - сижу - пристегиваюсь - вылетает чумная какая то бабенка - хватает мои вещи и визжит - ЧЬИ ВЕЩИ! ставьте под ноги - здесь стоят мои ЛИчные вещи.. Пытаюсь объяснить что пассажиры с баулом (а в него реально можно меня посадить - он длина -ширина 1.20 * 0,7) заняли ящик - она орет мне - успокойтесь! И тут уже взрываюсь я - говорю - поставь вещи их сюда ставил стюард и перепалку давайте прекращать) Она орет - успокойся! я тебя высажу и т.п. Сижу как обплеванная - такого зхамства в жизни не видела.. Причем я не хотела в перепалку вступать - она ж стояла спецом меня донимала - прям пыталась развить конфликт.. Вот как то так.. Поорала - настроение на 10 часов лету испортила и впечатление о Норд Вайнде и ушла довольная.. Гнать такой персонал в зашеи! Она еще там старший проводник - зовут Елена рейс NWS был 2606 09.11.13

Ответить

13.11.13 22:35

Гость

Гость : Гость : . Да кому пледы ваши нужны,не позортесь подобными высказываниями. Самое противное, что действительно воруют! Девочки возмещают из своего кармана.... Видимо общество позорное...

Ответить

13.11.13 18:59

Гость

Подскажите можно ли апгрейдить эконо класс на бизнес класс. Мы летим из Челябинска 8.01 в Пхукет и возврат 20.01 с Пхукета в Челябинск. Брали тур в Тез туре у них нет блока в бизнес классе, мы летали так же в Пхукет из Челябинска 22.10-4.11 тоже не было мест в бизнес классе, однако когда летели в самолете были свободные места в бизнесе, хотелось бы апргрейдить по разумной цене, очень часто летаем на ваших чартерах, в этом году уже 4 раз летали. С уважением Viacheslav Madorskiy

Ответить

13.11.13 14:36

Гость

Гость : Заметьте, что еду готовит не авиакомпания, а комбинат страны вылета, с которым заключен договор. И не воруйте пледы! Дорогая "Мария", когда пишете своей компании отзыв, будьте изобретательнее. Может быть, тогда заказуху и не все заметят. Да кому пледы ваши нужны,не позортесь подобными высказываниями.

Ответить

13.11.13 13:16

Гость

Заметьте, что еду готовит не авиакомпания, а комбинат страны вылета, с которым заключен договор. И не воруйте пледы! Дорогая "Мария", когда пишете своей компании отзыв, будьте изобретательнее. Может быть, тогда заказуху и не все заметят.

Ответить

12.11.13 23:19

Гость

Гость : Дорогой Вован! Инфанты -это мелкие до 5 лет, очевидно не оплатили перелет. Поэтому- как и положено летели на руках. Оставьте свои контактные данные. инфант - это ребенок до 2х лет.

Ответить

12.11.13 22:02

Гость

Гость : ..... 80 % из 100% сразу же вызывают неприятное ощущение..... У Вас тут прям что не предложение то перл! Черномырдина хотите затмить )))

Ответить

12.11.13 20:54

Гость

Елена : При подаче горячих напитков не всем пассажирам предлагают лимон к чаю. Действительно УЖАС!

Ответить

12.11.13 20:51

Елена

20.10.2013 рейс Барселона-Санкт-Петербург, ничего более ужасного в моей жизни не было. Во первых пересадили из середины салона на 1-е место, ноги девать некуда. Пассажиры на 2-м месте сзади с маленьким неуправляемым ребенком и сами " пальцы веером". Весь полет стучали ногами по спинке кресла, заблокировали возможность регулировки положения кресла, крики и ругань, прямые угрозы. Молодой человек в очках- бортпроводник, обвинил меня, что я скандалистка, а старший бортпроводник предложил мне поменяться местами с мужем, значит пусть он страдает от пинков, он бывший бортмеханик, тоже пожилой, не проще ли урезонить хулиганов. При подаче горячих напитков не всем пассажирам предлагают лимон к чаю. В переднем отсеке постоянно хлопала дверь в туалет, похоже она не закрывалась. 4 часа в ночном полете ужасов. Единственная отрада- великолепное качество посадки. Не хотела бы я более летать с этой компанией.

Ответить

12.11.13 9:54

Мария

02.11.13 и 10.11.13 летали с ними в Египет, Шарм, туда-обратно соответственно. Компании ставлю 5. Летели с ними второй раз. Первый раз тоже без нареканий. Что очень нравится: хотя я не люблю Шереметьево, но с ними летишь через терминал С. Когда приезжаешь в аэропорт, регистрация уже открыта, т.е. не четко за 3 часа открывают, а раньше, и очереди на регистрацию нет, и, следовательно, на таможню тоже (в том году в ДМД, когда мы приехали, регистрация еще была закрыта и к стойке уже была очередь человек 50). Все процедуры заняли не более 15 минут. Самолет подается к телетрапу, вернее наоборот телетрап к самолету. Самолет А 321. Взлет по расписанию. Обратно из Шарма задержка 2 часа не по вине авиакомпании. Самолет прилетел вовремя, разгрузили, загрузили, заправили, почистили - все у нас на глазах. Далее самолет стоит. НАШИ люди выстроились в очередь к воротам, на которых даже время посадки не было объявлено. Так они и простояли час. Никто ничего не объяснял, но я, догадывалась, что дело не в авиакомпании, т.к. в ЖЖ есть один блог Летчиклеха, и прочитав его можно многое понять о работе авиакомпаний и индустрии автоперевозок в целом, а еще избавиться от аэрофобии. Так вот, через час нас посадили в самолет. Командир объявил причину задержки и последующие планы: пространство над Кипром было перегружено и ЕС не давал пролет с задержкой на 3 часа. Все это время пилоты вели переговоры с соответствующими службами, чтобы сократить время задержки. Отбили час. Т.е. мы в аэропорту просидели час и час ждали в самолете взлета. Детям сразу раздали журналы и раскраски с карандашами. Час пролетел не заметно. Взлетели, долетели. Без нареканий. Еда приемлемая. Заметьте, что еду готовит не авиакомпания, а комбинат страны вылета, с которым заключен договор. Слышала реплики, типа "больше с Пегасом не полечу" и "это же чартер". И еще одна дама у меня спросила после того, как самолет вышел на эшелон: "А почему он так низко летит, земля видна, раньше я землю не видела". Замечу, что, например, рейс Москва-Екатеринбург Аэрофлот 3,5 часа, в качестве еды дают только бутерброд с сыром и колбасой. Также недавно эта же авиакомпания задержала регулярный рейс на 12 часов. Так что 2-3 часа это не задержка. Перед нами Трансаэро вылетела однозначно с задержкой, т.к. искали пассажира, а потом видимо долго ждали взлета. А чистота в самолет зависит от нас пассажиров. Мы выходили последними, в самолете помойка. Я, например, мусор складывала в пакет для рвоты. И не воруйте пледы! Вот почему стюардессы стараются их собрать до приземления. Авиакомпании спасибо.

Ответить

11.11.13 9:43

Гость

Когда вы покупали дешевый билет в турагентстве, надо было догадаться, что вам не первым классом эмирейтс предложат полететь... Гость : Даже не знаю с чего начать! Это было ужасно, летели с Москвы до Канкуна, ну сами понимаете 13 часов полета, хочется хоть какого-нибудь комфорта. Но не тут то было. Задержка что тута что обратно часа на 2-3, закроем на это глаза чертерный рейс. Сели мы значит на свои места и офигели, у моей подруги не было элементарно столика! На что стюарды нам ничего не смогла предложить только подносик) хорошо, только такое ощущение было, что мы постоянно были в зоне турбулентности-естественно кушать с подноса опасно) полет обратно... В самолете было градусов как нам показалось 15 извините после 30 это очень холодно. Я попросила сразу же плед на что мне ответили пледы выдаются после того как наберем высоту. Я так и не поняла, почему я должна все это время мерзну, что за политика. Ок, поехали дальше, в этот раз столика не было у женщины сидевшей сзади меня, ей как и нам предложили их поднос, наверное в скором времени столиков вообще не будет и все с подносов кушать будут. И так вернемся к пледу, они начали их раздавать я опять прошу, сказали что сначала детям, хорошо я промолчала. Потом начали раздавать взрослым и на 3 ряду у них просто на просто они закончились. Они бы хотя бы температуру повысили, но нет же холодом дуло так, что мама не горюй. И тут присоединись ко мне уже остальные пассажиры. На что нам сказали температуру повысили как и попросили пледов больше нет, потерпите! Тут я не выдержала высказала все что думаю о них и через минут 5 мне вынесли плед. Сидения в самолете были очень жесткие такое ощущение что сидишь на табуретке. Для 11 часов полета это было ощутимо. Еда.. Звучит вкусно, когда они говорят до того как открываешь фальгу, есть можно, но бывало и получше! В общем я надеюсь что я больше никогда в жизни не полечу этой авиалинией. Ужасно

Ответить

11.11.13 2:25

Гость

Хочу сказать спасибо экипажу рейса Санкт-Петербург - Канкун 6.11.13. У меня жуткая аэрофобия, 13-часовой перелет казался невозможным. Но все прошло просто замечательно. Командир экипажа предупредил о зоне турбулентности через 7 часов полета, которую мы просто не заметили. На посадке у меня всегда жутко болит голова, вернее, пазухи от перепада даления. Всегда приходится пользоваться сосудосуживающими каплями. На этот раз они не пригодились:) Самолет заходил на посадку очень плавно. Было заметно, что экипаж думал о комфорте пассажиров, за что им огромное спасибо. Если честно, то мне все равно чем кормят и поят на борту, главное, чтоб довезли. Тем не менее, 2 кратное горячее питание было вполне съедобным. Мне даже дали плед, хотя в отзывах я читала, что их дают только пассажирам с детьми. Единственный минус - это расстояние между креслами. Я нормально уместилась, а вот сын повыше ростом и ему было тяжело. Надеюсь, что обратно мы полетим с таким же замечательным экипажем.

Ответить

10.11.13 22:31

Людмила

Летели на Гоа 22.10. Рейс 1583 задержали на 6 часов , обратно тоже содрали с мест рано. Летели дольше положенного времени с дозаправкой и куда-то в облёт, а не прямым, как обещал Пегас. В итоге минус 2 оплаченных дня из 11-дневного отдыха. Но это, как я понимаю, "заслуга" Пегаса. Экипажи самолётов оба раза были замечательные! Столь долгий полёт сохранять бодрые голоса и доброжелательные улыбки - это приятно и вызывает уважение. Самолёты в порядке, мастерство пилотов на высоте, и взлёты и посадки мягкие.. Только очень долго летели, ну очень долго... Тьфу-тьфу... даже если просто повезло:))

Ответить

10.11.13 3:04

Гость

Госпожа, может быть увеличенный состав, одни отдыхают сейчас, другие потом! Это в порядке вещей, и удобная одежда как раз не исключение. Представьте бп спит в форме и как он потом выглядит? Гость : Гость : Гость : Гость : Здравствуйте! Периодически летаем с NordWind на отдых через туроператора Пегас (как наверное и все). Во-первых: раз на раз не приходится, иногда все хорошо, иногда куча проблем. Последний перелет Нячанг-Омск 28.10.13. Самолет сам по себе аккуратный, салон чистый, все вцелом нормально, летели гладко, но долго, почти 9 часов. Что возмутило больше всего: несколько пустых рядов в начале салона. туда никого не садили. Сидел один лишь пассажир, как потом выяснилось - пилот того же НордВинда. Стюардессы быстренько всех накормили и выключили свет (вроде как всем пора спать, ну вцелмо. конечно, правильно). НО: очень нервно реагировали на шум, крики детей, которые мешали спать этому самому уставшему пилоту. Несколько человек периодически пытались занять свободные места, но им говорили сначала, что по структуре самолета нельзя сидеть там, потом просто без объяснения причин запрещали там кому-либо находиться (даже если человек стоит в очереди в туалет и хочет присесть отдохнуть). Позднее одна из стюардесс переоделась и легла спать на эти самые свободные кресла, еще двое или трое завалились рядышком прямо в форме, оставив дежурного, который не спал и отгонял назойливых пассажиров с расспросами. Так и прошел весь наш полет. Перед посадкой все проснулись, переоделись, встали, так сказать, в строй, и уже выспавшиеся приземлились в городе Омск. Вот такой заботливый персонал. Ну недопустимо экипажу расслабляться в пассажирском салоне, тем более так нахально отвоевывая для этого свободные кресла, они ведь на работе все-таки, у них ведь есть специальные места, где они должны находиться во время полета. Единственное, что можно сказать в защиту авиакомпании, что это было единственным случаем за все перелеты. Хотелось бы, чтобы и последним. Я не экипаж, но тоже негодую когда дети орут на весь салон, а их родители на это никак не реагируют. у экипажа есть понятие рабочее время и отдых, все мы люди и должны отдыхать! это нормальная практика, специально блок кресел, который не продается, и предназначен для отдыха экипажа. у аэрофлота бортпроводники на дальних рейсах спят в бизнес классе, 4 кресла в их распоряжении. Возможно и есть разделение рабочего времени и отдыха. Но не может же отдых начинаться сразу? через час полета? Или тут я опять не права? 4 кресла в бизнес-классе я тоже могу понять. Сидите, отдыхайте. Но не 4 ряда кресел... и чуть ли не в пижаме спать ложиться на свободный ряд. Отдыхать, конечно, нужно всем. Я не спорю. Но не такой уж и долгий перелет 8.5 часов. Стандартный рабочий день на Земле.

Ответить

10.11.13 1:11

Гость

Гость : Я не претендовала на эти места :-) Возможно и центровка и структура самолета, как говорили стюардессы. Но потом сами ж на эти места и легли. Просто со стороны это выглядило именно как отвоевывание мест для собственного отдыха. А не распределение нагрузки ради заботы о пассажирах и безопасности полета. Вам видимо хотелось что бы экипаж отдыхал где то среди пассажиров.

Ответить

09.11.13 19:28

Гость

Даже не знаю с чего начать! Это было ужасно, летели с Москвы до Канкуна, ну сами понимаете 13 часов полета, хочется хоть какого-нибудь комфорта. Но не тут то было. Задержка что тута что обратно часа на 2-3, закроем на это глаза чертерный рейс. Сели мы значит на свои места и офигели, у моей подруги не было элементарно столика! На что стюарды нам ничего не смогла предложить только подносик) хорошо, только такое ощущение было, что мы постоянно были в зоне турбулентности-естественно кушать с подноса опасно) полет обратно... В самолете было градусов как нам показалось 15 извините после 30 это очень холодно. Я попросила сразу же плед на что мне ответили пледы выдаются после того как наберем высоту. Я так и не поняла, почему я должна все это время мерзну, что за политика. Ок, поехали дальше, в этот раз столика не было у женщины сидевшей сзади меня, ей как и нам предложили их поднос, наверное в скором времени столиков вообще не будет и все с подносов кушать будут. И так вернемся к пледу, они начали их раздавать я опять прошу, сказали что сначала детям, хорошо я промолчала. Потом начали раздавать взрослым и на 3 ряду у них просто на просто они закончились. Они бы хотя бы температуру повысили, но нет же холодом дуло так, что мама не горюй. И тут присоединись ко мне уже остальные пассажиры. На что нам сказали температуру повысили как и попросили пледов больше нет, потерпите! Тут я не выдержала высказала все что думаю о них и через минут 5 мне вынесли плед. Сидения в самолете были очень жесткие такое ощущение что сидишь на табуретке. Для 11 часов полета это было ощутимо. Еда.. Звучит вкусно, когда они говорят до того как открываешь фальгу, есть можно, но бывало и получше! В общем я надеюсь что я больше никогда в жизни не полечу этой авиалинией. Ужасно

Ответить

08.11.13 18:18

Гость

Читает ли кто-либо из этой авиакомпании отзывы? Сильно сомневаюсь. Кому адресованы отзывы? Все-таки напишу свое мнение. Альянс Пегаса и Nord Wind - два сапога пара. Сапоги то нечищенные. Мнение об обеих компаниях - отвратительное. В этом году (в октябре) летал в Хургаду. Мнение - это худший вариант железнодорожных плацкартных вагонов, как по сервису, так и по подбору кадров (пилотов и бортпроводниц). По всей видимости из уволенных их РЖД. Несколько примеров: - как в плацкартных вагонов проводницы резервируют туалеты для себя (как служебные), так и в Nord Wind - половина закрыта, да врут по разному (1 проводница - туалеты неисправны, 2 проводница - это служебные туалеты для пилотов, пилот - "да что вы говорите? Туалеты работали" - из-за установки дополнительных кресел, сдвинута нумерация мест, возникает неразбериха при размещении пассажиров. - скудная еда. По поводу Пегаса, я уже писал жалобы в 2011 году на мягко говоря хамство их агентов в Хургаде (Сандра в отеле Roma, в этом годуОлеся - в отеле Princess. Выбор Пегаса в этом году был вынужден, этой осенью все остальные туроператоры прекратили обслуживание Египетских курортов.

Ответить

08.11.13 14:40

Гость

Про свои фобии рассказывайте своим близким! а с кем летать - решат без Вас! Карина : Всегда очень-очень боялась летать. Когда знаю, что нужно лететь куда-нибудь, начинает трясти за две недели. Как только сажусь в самолет, первая мысль о том, из чего бы сделать парашют в случае необходимости, малейшее дуновение ветерка и мне начинает казаться, что мы падаем. Перед вылетом специально читала отзывы туристов о полете. Отзывы были не очень и мне становилось все страшнее. Даже лететь не хотела. Однако, в октябре-ноябре 203 года полетели из Казани в Тайланд компанией Северный ветер. И туда, и обратно был самолет боинг 767. Я как только его увидела, паника сразу прошла. Очень хороший самолет, очень удобный, уютный салон. Прекрасный персонал. Попросили принести напитки, так сразу же все принесли. Рассказали немного о Тайланде, посоветовали,куда можно сходить. Самолет практически не попадал в зону турбулентности, так что даже мне не было страшно. Всем-всем советую летать самолетами этой компании. Спасибо "Северному ветру"!

Ответить

08.11.13 13:36

Карина

Всегда очень-очень боялась летать. Когда знаю, что нужно лететь куда-нибудь, начинает трясти за две недели. Как только сажусь в самолет, первая мысль о том, из чего бы сделать парашют в случае необходимости, малейшее дуновение ветерка и мне начинает казаться, что мы падаем. Перед вылетом специально читала отзывы туристов о полете. Отзывы были не очень и мне становилось все страшнее. Даже лететь не хотела. Однако, в октябре-ноябре 203 года полетели из Казани в Тайланд компанией Северный ветер. И туда, и обратно был самолет боинг 767. Я как только его увидела, паника сразу прошла. Очень хороший самолет, очень удобный, уютный салон. Прекрасный персонал. Попросили принести напитки, так сразу же все принесли. Рассказали немного о Тайланде, посоветовали,куда можно сходить. Самолет практически не попадал в зону турбулентности, так что даже мне не было страшно. Всем-всем советую летать самолетами этой компании. Спасибо "Северному ветру"!

Ответить

08.11.13 10:57

Гость

[ Все верно вы отметили. Рыба гниет с головы. О сохранении какого достоинства и лица вы пишите? Главный босс- Рамазан Акпынар прекрасно организует загрузку бортов - так было на протяжении всего времени существования Пегаса. Он же подтянул огромные средства и силы для организации и развития компании, но контролировать работу он полностью не может, полагаясь на своих бестолковых помощников. Зажравшееся полуграмотное быдло в виде офисного планктона и самолетной обслуги составляет основную часть персонала, которая и являет собой истасканное лицо этой компашки. Их работу практически никто не контролирует, отсюда и отношение к пассажирам и к работе.

Ответить

08.11.13 9:10

Гость

Гость : Читаю и вижу столько заказухи, чудесная компания и т.д и т.п., тьфу бл.хочется. Волею судьбы летали три раза, к сожалению с нашего города на прямую полететь альтернативы больше нет. Про пилотов не скажу ничего плохого, но и хорошего тоже. У компании Пегас обмануть, украсть дни отдыха - это девиз Пегаса, про гидов вообще молчу-жесть, особенно в Египте. Летели Архангельск- Бангкок-Архангельск 24.10-06.11.13. Nord Wind: самолеты старые, многое не работает (лампочки освещения,кнопки в подлокотниках), кресла установлены в притык (особенно на 757). и это на 6-11 часовые полеты !!!!! Какая там безопасность, простой отжим денег за счет неудобства и некомфортного состояния * на борту. Обслуживание бортпроводниками - это отдельная тема! Похоже Норд Винд набирает по принципу, чем хуже, тем лучше. Я сама отлетала 15 лет и говорю не голословно. Так, как обслуживают бортпроводники на борту Норд Винд..... Возможно даже это не их вина, а вина подпора и обучения. Про физиологию даже писать не хочеться, 80 % из 100% сразу же вызывают неприятное ощущение. Вообще-то комфорт на борту начинается как минимум с доброжелательной улыбки. Обратила внимание, за все три раза наего путешествия бортпроводники Норд Винд вообще не улыбаются !!!! Такое впечатление, что ты на базаре и тебя сейчас куда-нибудь пошлют. Соки, вода за 11 часов в Тайланд раздавались лишь дважды !!! Попить дополнительно воды принесут с таким видом, что уже и пить не хочеться. Летели в Египет в в марте, при раздаче еды при мне женщина отказалась, а мужчина попросил ему отдать-это надо было видеть,вцепились и сказали что не положено. Может быть им самим кушать не чего? Это при зарплате около 100 000 тысяч рублей ??? (знаю из надежных источников). На вопрос: "что сейчас пролетаем?"- ответ "не знаю" ??? А у пилотов спросить не хватает ума? Странные однако;Либо хамят, либо молчат. Еще ситуация: в Египте, Пегас перенес рейс с 22.30 на 10.00, это для них в порядке вещей украсть у людей день отдыха, так вот, люди приехали накрученные естественно и злые. Вместо того, что бы извиниться перед пассажирами за изменение ситуации и причененные неудобства, бортпроводники начали огрызаться и хамить, чем еще более усугубили ситуацию. Вместо того что бы всячески вывести людей из такого состояния, сочувствием и пониманием. Где ваш профессионализм Норд Винд? Стыдно должно быть начальнику службы за своих подчиненных. Имея хороший зароботок, улыбка и вежливость вообще не должна сходить с ваших лиц!!! Обвиняли во всем и так растроеных людей, говорили ,что они должны знать и быть готовыми к тому что их "опустят" и "обкрадут" за их же собственные деньги. По мобильникам переговоры и смс при пассажирах-это в порядке вещей. Информационной программы для пассажиров вообще нет. Все приходиться выуживать, выспрашивать. Про форму скажу так, оторвать бы руки тому дизайнеру, что ее смоделировал. Правда в обратную сторону состав проводников был гораздо лучше, 4 молодых человека и 1 девушка явно выделялись из всей авиакомпании позитивом и желанием создать сервис, действительно качественно обслужить. Видно, что они любят свою работу, но не хватает школы профпригодности. Резюме: Единственное кому могу сказать спасибо, экипажу бортпроводников выполняющему рейс Бангкок-Архангельск 6 ноября 2013г. Летчики подвели, грохнули самоле так, что его бедолагу потом повело, но удержали Слава Богу! Знаю что сейчас будет желание наброситься на меня, но люди учитесь уважать себя и улыбайтесь господа, улыбайтесь)))). Отзыв объективный, так как знаю всю "кухню" из нутри. Вывод один: Норд винд напоминает огромный караван сарай, не имеющий понятия как надо работать. купить самолеты-это еще не все, а вот сохранить лицо достоинства я уже поняла, пегасу не суждено. Еще хуже обстаят дела на отдыхе.Про помощь гидов забудьте, у них одна задача втюхать экскурсии, если не купишь будут устраивать пакости. С ув.Галина. Извините, наболело. уважаемая Галина. Никто на вас набрасываться не собирается:) особенно после той ахинеи что вы тут написали:) повеселила фраза физиологически вызывает неприязнь 80% . Интересно на вашу внешность посмотреть:) если вы летали 15 лет то должны знать, что ассортимент и количество пойла, зависит от компании, а не от стюардесс. Поражают русские ищут подешевле и на халяву, потом поражаются сервису:))

Ответить

08.11.13 7:42

Гость

Читаю и вижу столько заказухи, чудесная компания и т.д и т.п., тьфу бл.хочется. Волею судьбы летали три раза, к сожалению с нашего города на прямую полететь альтернативы больше нет. Про пилотов не скажу ничего плохого, но и хорошего тоже. У компании Пегас обмануть, украсть дни отдыха - это девиз Пегаса, про гидов вообще молчу-жесть, особенно в Египте. Летели Архангельск- Бангкок-Архангельск 24.10-06.11.13. Nord Wind: самолеты старые, многое не работает (лампочки освещения,кнопки в подлокотниках), кресла установлены в притык (особенно на 757). и это на 6-11 часовые полеты !!!!! Какая там безопасность, простой отжим денег за счет неудобства и некомфортного состояния * на борту. Обслуживание бортпроводниками - это отдельная тема! Похоже Норд Винд набирает по принципу, чем хуже, тем лучше. Я сама отлетала 15 лет и говорю не голословно. Так, как обслуживают бортпроводники на борту Норд Винд..... Возможно даже это не их вина, а вина подпора и обучения. Про физиологию даже писать не хочеться, 80 % из 100% сразу же вызывают неприятное ощущение. Вообще-то комфорт на борту начинается как минимум с доброжелательной улыбки. Обратила внимание, за все три раза наего путешествия бортпроводники Норд Винд вообще не улыбаются !!!! Такое впечатление, что ты на базаре и тебя сейчас куда-нибудь пошлют. Соки, вода за 11 часов в Тайланд раздавались лишь дважды !!! Попить дополнительно воды принесут с таким видом, что уже и пить не хочеться. Летели в Египет в в марте, при раздаче еды при мне женщина отказалась, а мужчина попросил ему отдать-это надо было видеть,вцепились и сказали что не положено. Может быть им самим кушать не чего? Это при зарплате около 100 000 тысяч рублей ??? (знаю из надежных источников). На вопрос: "что сейчас пролетаем?"- ответ "не знаю" ??? А у пилотов спросить не хватает ума? Странные однако;Либо хамят, либо молчат. Еще ситуация: в Египте, Пегас перенес рейс с 22.30 на 10.00, это для них в порядке вещей украсть у людей день отдыха, так вот, люди приехали накрученные естественно и злые. Вместо того, что бы извиниться перед пассажирами за изменение ситуации и причененные неудобства, бортпроводники начали огрызаться и хамить, чем еще более усугубили ситуацию. Вместо того что бы всячески вывести людей из такого состояния, сочувствием и пониманием. Где ваш профессионализм Норд Винд? Стыдно должно быть начальнику службы за своих подчиненных. Имея хороший зароботок, улыбка и вежливость вообще не должна сходить с ваших лиц!!! Обвиняли во всем и так растроеных людей, говорили ,что они должны знать и быть готовыми к тому что их "опустят" и "обкрадут" за их же собственные деньги. По мобильникам переговоры и смс при пассажирах-это в порядке вещей. Информационной программы для пассажиров вообще нет. Все приходиться выуживать, выспрашивать. Про форму скажу так, оторвать бы руки тому дизайнеру, что ее смоделировал. Правда в обратную сторону состав проводников был гораздо лучше, 4 молодых человека и 1 девушка явно выделялись из всей авиакомпании позитивом и желанием создать сервис, действительно качественно обслужить. Видно, что они любят свою работу, но не хватает школы профпригодности. Резюме: Единственное кому могу сказать спасибо, экипажу бортпроводников выполняющему рейс Бангкок-Архангельск 6 ноября 2013г. Летчики подвели, грохнули самоле так, что его бедолагу потом повело, но удержали Слава Богу! Знаю что сейчас будет желание наброситься на меня, но люди учитесь уважать себя и улыбайтесь господа, улыбайтесь)))). Отзыв объективный, так как знаю всю "кухню" из нутри. Вывод один: Норд винд напоминает огромный караван сарай, не имеющий понятия как надо работать. купить самолеты-это еще не все, а вот сохранить лицо достоинства я уже поняла, пегасу не суждено. Еще хуже обстаят дела на отдыхе.Про помощь гидов забудьте, у них одна задача втюхать экскурсии, если не купишь будут устраивать пакости. С ув.Галина. Извините, наболело.

Ответить

08.11.13 7:18

Гость

Гость : Гость : Здравствуйте! Периодически летаем с NordWind на отдых через туроператора Пегас (как наверное и все). Во-первых: раз на раз не приходится, иногда все хорошо, иногда куча проблем. Последний перелет Нячанг-Омск 28.10.13. Самолет сам по себе аккуратный, салон чистый, все вцелом нормально, летели гладко, но долго, почти 9 часов. Что возмутило больше всего: несколько пустых рядов в начале салона. туда никого не садили. Сидел один лишь пассажир, как потом выяснилось - пилот того же НордВинда. Стюардессы быстренько всех накормили и выключили свет (вроде как всем пора спать, ну вцелмо. конечно, правильно). НО: очень нервно реагировали на шум, крики детей, которые мешали спать этому самому уставшему пилоту. Несколько человек периодически пытались занять свободные места, но им говорили сначала, что по структуре самолета нельзя сидеть там, потом просто без объяснения причин запрещали там кому-либо находиться (даже если человек стоит в очереди в туалет и хочет присесть отдохнуть). Позднее одна из стюардесс переоделась и легла спать на эти самые свободные кресла, еще двое или трое завалились рядышком прямо в форме, оставив дежурного, который не спал и отгонял назойливых пассажиров с расспросами. Так и прошел весь наш полет. Перед посадкой все проснулись, переоделись, встали, так сказать, в строй, и уже выспавшиеся приземлились в городе Омск. Вот такой заботливый персонал. Ну недопустимо экипажу расслабляться в пассажирском салоне, тем более так нахально отвоевывая для этого свободные кресла, они ведь на работе все-таки, у них ведь есть специальные места, где они должны находиться во время полета. Единственное, что можно сказать в защиту авиакомпании, что это было единственным случаем за все перелеты. Хотелось бы, чтобы и последним. Если я правильно понял, Вы негодуете по поводу того что целый ряд достался кому то из экипажа а не Вам... В самолетах в отличии от автобусов учитывается еще и центровка. Центровка должна быть в определенных величинах. По соображениям центровки, (может повлиять размещение багажа) пассажиров могут пересадить, оставив свободными целые ряды пустыми. Как в начале салона, так и в конце. Это ограничение может действовать только на время взлета (потом разрешат занять свободные места) а может на весь полет. Бывают ситуации, когда по соображениям центровки, пассажиров из задних рядов эконома пересаживают в салон комфорта. Я не претендовала на эти места :-) Возможно и центровка и структура самолета, как говорили стюардессы. Но потом сами ж на эти места и легли. Просто со стороны это выглядило именно как отвоевывание мест для собственного отдыха. А не распределение нагрузки ради заботы о пассажирах и безопасности полета.

Ответить

08.11.13 6:22

Гость

Летели рейсом 1902 из Хургады 7/8 нояб, несмотря на задержку , полет прошел замечательно, было достаточно и воды и еды, девочки приветливые, а вот пассажиры совсем наоборот, но стюардессы терпеливо и вежливо продолжали работать несмотря ни на что. Отлично, надеюсь руководство будет и дальше держать марку))))))

Ответить

08.11.13 5:05

Гость

Гость : Гость : Здравствуйте! Периодически летаем с NordWind на отдых через туроператора Пегас (как наверное и все). Во-первых: раз на раз не приходится, иногда все хорошо, иногда куча проблем. Последний перелет Нячанг-Омск 28.10.13. Самолет сам по себе аккуратный, салон чистый, все вцелом нормально, летели гладко, но долго, почти 9 часов. Что возмутило больше всего: несколько пустых рядов в начале салона. туда никого не садили. Сидел один лишь пассажир, как потом выяснилось - пилот того же НордВинда. Стюардессы быстренько всех накормили и выключили свет (вроде как всем пора спать, ну вцелмо. конечно, правильно). НО: очень нервно реагировали на шум, крики детей, которые мешали спать этому самому уставшему пилоту. Несколько человек периодически пытались занять свободные места, но им говорили сначала, что по структуре самолета нельзя сидеть там, потом просто без объяснения причин запрещали там кому-либо находиться (даже если человек стоит в очереди в туалет и хочет присесть отдохнуть). Позднее одна из стюардесс переоделась и легла спать на эти самые свободные кресла, еще двое или трое завалились рядышком прямо в форме, оставив дежурного, который не спал и отгонял назойливых пассажиров с расспросами. Так и прошел весь наш полет. Перед посадкой все проснулись, переоделись, встали, так сказать, в строй, и уже выспавшиеся приземлились в городе Омск. Вот такой заботливый персонал. Ну недопустимо экипажу расслабляться в пассажирском салоне, тем более так нахально отвоевывая для этого свободные кресла, они ведь на работе все-таки, у них ведь есть специальные места, где они должны находиться во время полета. Единственное, что можно сказать в защиту авиакомпании, что это было единственным случаем за все перелеты. Хотелось бы, чтобы и последним. Я не экипаж, но тоже негодую когда дети орут на весь салон, а их родители на это никак не реагируют. Родители тоже реагировали. Я сама не люблю крики и ор на весь самолет, но здесь это были какие-то разовые выкрики и всхлипы. А реакция экипажа уж очень бурной.

Ответить

08.11.13 5:01

Гость

Гость : Гость : Гость : Здравствуйте! Периодически летаем с NordWind на отдых через туроператора Пегас (как наверное и все). Во-первых: раз на раз не приходится, иногда все хорошо, иногда куча проблем. Последний перелет Нячанг-Омск 28.10.13. Самолет сам по себе аккуратный, салон чистый, все вцелом нормально, летели гладко, но долго, почти 9 часов. Что возмутило больше всего: несколько пустых рядов в начале салона. туда никого не садили. Сидел один лишь пассажир, как потом выяснилось - пилот того же НордВинда. Стюардессы быстренько всех накормили и выключили свет (вроде как всем пора спать, ну вцелмо. конечно, правильно). НО: очень нервно реагировали на шум, крики детей, которые мешали спать этому самому уставшему пилоту. Несколько человек периодически пытались занять свободные места, но им говорили сначала, что по структуре самолета нельзя сидеть там, потом просто без объяснения причин запрещали там кому-либо находиться (даже если человек стоит в очереди в туалет и хочет присесть отдохнуть). Позднее одна из стюардесс переоделась и легла спать на эти самые свободные кресла, еще двое или трое завалились рядышком прямо в форме, оставив дежурного, который не спал и отгонял назойливых пассажиров с расспросами. Так и прошел весь наш полет. Перед посадкой все проснулись, переоделись, встали, так сказать, в строй, и уже выспавшиеся приземлились в городе Омск. Вот такой заботливый персонал. Ну недопустимо экипажу расслабляться в пассажирском салоне, тем более так нахально отвоевывая для этого свободные кресла, они ведь на работе все-таки, у них ведь есть специальные места, где они должны находиться во время полета. Единственное, что можно сказать в защиту авиакомпании, что это было единственным случаем за все перелеты. Хотелось бы, чтобы и последним. Я не экипаж, но тоже негодую когда дети орут на весь салон, а их родители на это никак не реагируют. у экипажа есть понятие рабочее время и отдых, все мы люди и должны отдыхать! это нормальная практика, специально блок кресел, который не продается, и предназначен для отдыха экипажа. у аэрофлота бортпроводники на дальних рейсах спят в бизнес классе, 4 кресла в их распоряжении. Возможно и есть разделение рабочего времени и отдыха. Но не может же отдых начинаться сразу? через час полета? Или тут я опять не права? 4 кресла в бизнес-классе я тоже могу понять. Сидите, отдыхайте. Но не 4 ряда кресел... и чуть ли не в пижаме спать ложиться на свободный ряд. Отдыхать, конечно, нужно всем. Я не спорю. Но не такой уж и долгий перелет 8.5 часов. Стандартный рабочий день на Земле.

Ответить

07.11.13 19:56

Ольга

Летели 25.10.13г. рейсом NWS-2475 Красноярск-Пхукет. Время вылета переносили 4 раза (должны были улететь в 5 утра - вылетели в 7 вечера, потеряв целый день долгожданного отпуска!) При регистрации на рейс, выдали билеты с несуществующими местами. «Счастливчиков" оказалось немало... Разбирались с этой проблемой буквально уже во время движения самолета (где заявленная авиакомпанией безопасность?) Летели ночью, было прохладно - попросили пледы... отказали (пледов мало и выдают их только маленьким детям) С нами летел подросток, после настоятельной просьбы ему выдали "плед", больше похожий на шарфик... О предложенном ужине вообще не хочется вспоминать... Очень скудный, без права выбора - женщины остались голодными, а что уж говорить про мужчин... Бортпроводники с натянутыми улыбками напрягали... Еду в буквальном смысле кидали на столики, иногда промахивались, и все это оказывалось на полу... (где заявленный авиакомпанией комфорт и профессионализм персонала?) Услугами Nordwind пользуемся не в первый раз. Знаем, что это далеко не лучшая авиакомпания (есть с чем сравнивать!), однако, этот авиаперелет был особенно богат негативными впечатлениями!!!

Ответить

07.11.13 14:03

Гость

Гость : Скажите, какая допустимая норма багажа (кг)? nordwind.umi.ru/passazhiram/pravila_pere...

Ответить

07.11.13 14:01

Гость

Гость : Гость : Здравствуйте! Периодически летаем с NordWind на отдых через туроператора Пегас (как наверное и все). Во-первых: раз на раз не приходится, иногда все хорошо, иногда куча проблем. Последний перелет Нячанг-Омск 28.10.13. Самолет сам по себе аккуратный, салон чистый, все вцелом нормально, летели гладко, но долго, почти 9 часов. Что возмутило больше всего: несколько пустых рядов в начале салона. туда никого не садили. Сидел один лишь пассажир, как потом выяснилось - пилот того же НордВинда. Стюардессы быстренько всех накормили и выключили свет (вроде как всем пора спать, ну вцелмо. конечно, правильно). НО: очень нервно реагировали на шум, крики детей, которые мешали спать этому самому уставшему пилоту. Несколько человек периодически пытались занять свободные места, но им говорили сначала, что по структуре самолета нельзя сидеть там, потом просто без объяснения причин запрещали там кому-либо находиться (даже если человек стоит в очереди в туалет и хочет присесть отдохнуть). Позднее одна из стюардесс переоделась и легла спать на эти самые свободные кресла, еще двое или трое завалились рядышком прямо в форме, оставив дежурного, который не спал и отгонял назойливых пассажиров с расспросами. Так и прошел весь наш полет. Перед посадкой все проснулись, переоделись, встали, так сказать, в строй, и уже выспавшиеся приземлились в городе Омск. Вот такой заботливый персонал. Ну недопустимо экипажу расслабляться в пассажирском салоне, тем более так нахально отвоевывая для этого свободные кресла, они ведь на работе все-таки, у них ведь есть специальные места, где они должны находиться во время полета. Единственное, что можно сказать в защиту авиакомпании, что это было единственным случаем за все перелеты. Хотелось бы, чтобы и последним. Я не экипаж, но тоже негодую когда дети орут на весь салон, а их родители на это никак не реагируют. у экипажа есть понятие рабочее время и отдых, все мы люди и должны отдыхать! это нормальная практика, специально блок кресел, который не продается, и предназначен для отдыха экипажа. у аэрофлота бортпроводники на дальних рейсах спят в бизнес классе, 4 кресла в их распоряжении.

Ответить

07.11.13 9:58

Гость

Гость : Здравствуйте! Периодически летаем с NordWind на отдых через туроператора Пегас (как наверное и все). Во-первых: раз на раз не приходится, иногда все хорошо, иногда куча проблем. Последний перелет Нячанг-Омск 28.10.13. Самолет сам по себе аккуратный, салон чистый, все вцелом нормально, летели гладко, но долго, почти 9 часов. Что возмутило больше всего: несколько пустых рядов в начале салона. туда никого не садили. Сидел один лишь пассажир, как потом выяснилось - пилот того же НордВинда. Стюардессы быстренько всех накормили и выключили свет (вроде как всем пора спать, ну вцелмо. конечно, правильно). НО: очень нервно реагировали на шум, крики детей, которые мешали спать этому самому уставшему пилоту. Несколько человек периодически пытались занять свободные места, но им говорили сначала, что по структуре самолета нельзя сидеть там, потом просто без объяснения причин запрещали там кому-либо находиться (даже если человек стоит в очереди в туалет и хочет присесть отдохнуть). Позднее одна из стюардесс переоделась и легла спать на эти самые свободные кресла, еще двое или трое завалились рядышком прямо в форме, оставив дежурного, который не спал и отгонял назойливых пассажиров с расспросами. Так и прошел весь наш полет. Перед посадкой все проснулись, переоделись, встали, так сказать, в строй, и уже выспавшиеся приземлились в городе Омск. Вот такой заботливый персонал. Ну недопустимо экипажу расслабляться в пассажирском салоне, тем более так нахально отвоевывая для этого свободные кресла, они ведь на работе все-таки, у них ведь есть специальные места, где они должны находиться во время полета. Единственное, что можно сказать в защиту авиакомпании, что это было единственным случаем за все перелеты. Хотелось бы, чтобы и последним. Я не экипаж, но тоже негодую когда дети орут на весь салон, а их родители на это никак не реагируют.

Ответить

07.11.13 9:56

Гость

Гость : Здравствуйте! Периодически летаем с NordWind на отдых через туроператора Пегас (как наверное и все). Во-первых: раз на раз не приходится, иногда все хорошо, иногда куча проблем. Последний перелет Нячанг-Омск 28.10.13. Самолет сам по себе аккуратный, салон чистый, все вцелом нормально, летели гладко, но долго, почти 9 часов. Что возмутило больше всего: несколько пустых рядов в начале салона. туда никого не садили. Сидел один лишь пассажир, как потом выяснилось - пилот того же НордВинда. Стюардессы быстренько всех накормили и выключили свет (вроде как всем пора спать, ну вцелмо. конечно, правильно). НО: очень нервно реагировали на шум, крики детей, которые мешали спать этому самому уставшему пилоту. Несколько человек периодически пытались занять свободные места, но им говорили сначала, что по структуре самолета нельзя сидеть там, потом просто без объяснения причин запрещали там кому-либо находиться (даже если человек стоит в очереди в туалет и хочет присесть отдохнуть). Позднее одна из стюардесс переоделась и легла спать на эти самые свободные кресла, еще двое или трое завалились рядышком прямо в форме, оставив дежурного, который не спал и отгонял назойливых пассажиров с расспросами. Так и прошел весь наш полет. Перед посадкой все проснулись, переоделись, встали, так сказать, в строй, и уже выспавшиеся приземлились в городе Омск. Вот такой заботливый персонал. Ну недопустимо экипажу расслабляться в пассажирском салоне, тем более так нахально отвоевывая для этого свободные кресла, они ведь на работе все-таки, у них ведь есть специальные места, где они должны находиться во время полета. Единственное, что можно сказать в защиту авиакомпании, что это было единственным случаем за все перелеты. Хотелось бы, чтобы и последним. Если я правильно понял, Вы негодуете по поводу того что целый ряд достался кому то из экипажа а не Вам... В самолетах в отличии от автобусов учитывается еще и центровка. Центровка должна быть в определенных величинах. По соображениям центровки, (может повлиять размещение багажа) пассажиров могут пересадить, оставив свободными целые ряды пустыми. Как в начале салона, так и в конце. Это ограничение может действовать только на время взлета (потом разрешат занять свободные места) а может на весь полет. Бывают ситуации, когда по соображениям центровки, пассажиров из задних рядов эконома пересаживают в салон комфорта.

Ответить

07.11.13 5:51

Гость

Здравствуйте! Периодически летаем с NordWind на отдых через туроператора Пегас (как наверное и все). Во-первых: раз на раз не приходится, иногда все хорошо, иногда куча проблем. Последний перелет Нячанг-Омск 28.10.13. Самолет сам по себе аккуратный, салон чистый, все вцелом нормально, летели гладко, но долго, почти 9 часов. Что возмутило больше всего: несколько пустых рядов в начале салона. туда никого не садили. Сидел один лишь пассажир, как потом выяснилось - пилот того же НордВинда. Стюардессы быстренько всех накормили и выключили свет (вроде как всем пора спать, ну вцелмо. конечно, правильно). НО: очень нервно реагировали на шум, крики детей, которые мешали спать этому самому уставшему пилоту. Несколько человек периодически пытались занять свободные места, но им говорили сначала, что по структуре самолета нельзя сидеть там, потом просто без объяснения причин запрещали там кому-либо находиться (даже если человек стоит в очереди в туалет и хочет присесть отдохнуть). Позднее одна из стюардесс переоделась и легла спать на эти самые свободные кресла, еще двое или трое завалились рядышком прямо в форме, оставив дежурного, который не спал и отгонял назойливых пассажиров с расспросами. Так и прошел весь наш полет. Перед посадкой все проснулись, переоделись, встали, так сказать, в строй, и уже выспавшиеся приземлились в городе Омск. Вот такой заботливый персонал. Ну недопустимо экипажу расслабляться в пассажирском салоне, тем более так нахально отвоевывая для этого свободные кресла, они ведь на работе все-таки, у них ведь есть специальные места, где они должны находиться во время полета. Единственное, что можно сказать в защиту авиакомпании, что это было единственным случаем за все перелеты. Хотелось бы, чтобы и последним.

Ответить

06.11.13 21:54

Гость

Скажите, какая допустимая норма багажа (кг)?

Ответить

06.11.13 19:10

Елена

Скажите пожалуйста ,у меня ручная кладь 48 на 42 на 15,пустят ли с такими размерами в самолет?и еще волнуюсь,я дама полная,летала ил 96 и то в кресле тесновато было,а у них говорят кресла уже?

Ответить

06.11.13 15:27

Татьяна Ростов

Прилетела 4го числа из Пхукета. Рейс на 4 часа задержали. В порту сидели, делали выручку для "Дьюти фри")) Подали самолет. оказывается с задержкой из Хабаровска вылетел. Не первой свежести боинг 767. Кресла нормальные,правда расстояние между ними маловато. Ну это не страшно. Взлетели-сели как перышко, Кормили 2 раза, поили раз 5. Пл.с ко всему всегда можно было обратиться к приветливому экипажу или прогуляться до их кухни. Питание обычное, ничем не выделяющееся. При том, что за путевку отдала копейки, думала вообще комбикорм будут давать) Полно недовольных наших Ростовчан летело. Задержали,и все им плохо. Соседка моя спросила у проводника "А что сделать, чтобы такое же, как у вас настроение было?", а он ей ответил "Нужно всего лишь с хорошим настроением изначально идти на самолет, отдыхать и все такое. И правильно. Я прекрасно отдохнула, зарядилась солнцем, свежими фруктами и прекрасным морем. А орать и хамить- только сили тратить, ничего не изменится. Меньше пафоса, господа,! Аэрофлот из наших краев не летает. Только из Москвы. Ради интереса забронировала перелет из Ростова на Пхукет через Шереметьево. билет стоит 45тысяч в 2 конца.и это только перелет. а я 40 за всю путевку отвалила. Взвешивайте все за и против и мягких вам полетов))) А компания неплохая.Даже хорошая, в своем сегменте. Спасибо за то,что из наших городков дают возможность летать без пересадок.

Ответить

06.11.13 11:32

Жанна

Летали на Тенерифе туда и обратно. Публика мы не самая спокойная... Приношу извинения за своих соотечественников. А проводникам и экипажам огромный респект! Про задержки рейсов: не забывайте, что это чартерная компания и задержки и переносы вылетов не их вина. Спасибо за профессионализм, выдержку и дружелюбие!

Ответить

05.11.13 20:26

ALEX

26.10.2013 вылетели в Хургаду из Домодедово. 04.11.2013 прилетели во Внуково. Авиакомпания NordWind и туда и обратно. Самолет А-321. Только положительные впечатления. Спасибо за качественный полет и обслуживание (много летаю, в т.ч. ведущими иностранными авиакомпаниями, с различными классами обслуживания, поэтому есть с чем сравнивать). А капризным и всем таким из себя привередам: если не нравится, летайте бизнес-классом или на собственном бизнес-джете.

Ответить

04.11.13 18:13

Гость

Летали в октябре впервые . Полет прошел отлично!Но стюардессы, особенно постарше,отношение как к быдлу. Еда отвратительная.Салон грязный.Желания больше нет летать через эту авиакомпанию.

Ответить

04.11.13 7:25

Гость

К О М П О Н О В К А, а не КАМПОНОВКА. См.сайт авиакомпании.

Ответить

03.11.13 7:07

Гость Валерия

Летели из Екатеринбурга в Денпосар (Бали) туда 18.10.13 обратно 1.11.13. Вылет из Екатеринбурга задержали на 3 часа (по техническим причинам), как сообщили нам после прохождения контроля. Обратно вылет задержали на 6 часов (при том что перелет занимает 12 часов и люди с 4х утра были на ногах) по неизвестным причинам ( так как сотрудники авиакомпании назвали 3: тех, проблемы с питанием и вина Арэопорта Бали)! Воды и питания предоставлено не было! Хотя вылет ждали дети, беременные женщины, пожилые люди (не говоря уже об остальных). Приключения с северным ветром на этом не закончились. При посадке на самолет, выяснилось что места указанные в посадочных не соответствуют реальной планировке самолета! Люди еще час искали куда им сесть. Так же выяснилось что номер рейса в электронных билетах и фактический не соответствует, из-за чего многие встречающее не могли сориентироваться ( при звонке в арэопорт Екатеринбурга им говорили что такой рейс прилетаем через 2 недели)! Не советую летать данной авиакомпанией!!!

Ответить

01.11.13 22:31

Гость

Сколько килограмм разрешено на 1 человека, и если у 2 один чемодан сколько?

Ответить

01.11.13 21:42

Гость

Летала с сыновьями 1.06.2013. Из Казани в Анталью. Было очень печально((( были неполадки с самолетом! Два часа сначала просидели в самолете на взлетно-посадочной полосе...потом нас высадили обратно в аэропорт...у всех дети голодные, в аэропорту вся еда необычайно дорогая чтобы просто насытить свои животики... Никто из авиакомпании не позаботился о том чтобы накормить своих пассажиров(((( потом нам обьявили что самолет стал исправен!!!!!!!!!! И всех приглашают на борт! Поставили ультиматум, либо летите, либо нет!это типа ваш выбор!!!! На свой страх и риск все сели в самолет(хотя визгов и криков поповоду исправности самолета было крайне много и эмоционално, это еще если учесть что все время пассажиры подкреплялись в дьюти фри))))))))) Но!!!! Блин! Ура!!!! И правда самолет был исправен! Долетели отлично!!!! Посадка мягкая и пилоты в громкоговоритель очень извинялись за причиненне неудобства!))) так сто, нужно отдать должное-если неисправен, то не полетят, а если пилоты сказали что все в порчдке, то можно садиться в самолет и лететь со спокойной душой!!!!!!!

Ответить

29.10.13 23:45

Фомовской виталий иванович

Одно скажу пилоты этой компании заслуживают летать на более свежей технике все злёты и посадки на которых я летал были мягкими и плавными без дисканфорта .а остальное ну сами видите оценку людей не смотря на то что на сайте подтёрли старые отзовы.

Ответить

29.10.13 15:27

Гость

Гость : Гость : Гость : Про напитки: стюардессы не обязаны бегать по салону и спрашивать у каждого хочет ли он попить. Регламент поения-кормления соблюден, все остальное время будьте добры сами. Много пьете - покупайте воду в аэропорту вылета. Про самолет: вы чего ожидали? Что на трехсотместном борту будете лететь одни вы? Такого не бывает, это чартер и они практически всегда летят полные, т. к. в нашей стране отдыхаете не только вы. Расстояние между сидениями после реновации увеличилось и я при росте 177 см не испытывал какого-либо дискомфорта. А ваши "не самые большие габариты" - это сколько? Жрать надо меньше тогда и жопа в кресла помещаться будет. Теперь про пледы: они выдаются в первую очередь пассажирам с детьми, потом, если останутся всем остальным. Это ваше заявление ужасно глупо ибо чуть ниже вы пишите про то как кам было жарко в средней части салона. Нахера вам плед??? Про предистеричное состояние: если вы такая истеричка летайте бизнес-классом любой авикомпании и не морочте людям головы. Молодец! Присоединяюсь! Регламент поения-кормления? Жесть. "Солдафонский" сервис Сколько заплатили, такой и сервис. Пора бы это уже и усвоить.

Ответить

29.10.13 13:31

Гость

Гость : Гость : Про напитки: стюардессы не обязаны бегать по салону и спрашивать у каждого хочет ли он попить. Регламент поения-кормления соблюден, все остальное время будьте добры сами. Много пьете - покупайте воду в аэропорту вылета. Про самолет: вы чего ожидали? Что на трехсотместном борту будете лететь одни вы? Такого не бывает, это чартер и они практически всегда летят полные, т. к. в нашей стране отдыхаете не только вы. Расстояние между сидениями после реновации увеличилось и я при росте 177 см не испытывал какого-либо дискомфорта. А ваши "не самые большие габариты" - это сколько? Жрать надо меньше тогда и жопа в кресла помещаться будет. Теперь про пледы: они выдаются в первую очередь пассажирам с детьми, потом, если останутся всем остальным. Это ваше заявление ужасно глупо ибо чуть ниже вы пишите про то как кам было жарко в средней части салона. Нахера вам плед??? Про предистеричное состояние: если вы такая истеричка летайте бизнес-классом любой авикомпании и не морочте людям головы. Молодец! Присоединяюсь! Регламент поения-кормления? Жесть. "Солдафонский" сервис

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211212213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/about_airline/nordwind_airlines/73.html 73 1 1