Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Отзывы об авиакомпаниях ⇒ Нордвинд

Наверх ▲

Форум авиакомпании Северный ветер

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Северный ветер

05.03.13 13:59

Гость

Гость : Ну что особенного в этих пледах, что все их хотят заполучить? Или это из принципа "у соседа есть, пусть и у меня будет". Все в самолет все равно одевают какую никакую одежду, ветровку, толстовку и т.д., и что не хватает? В самолете же не мороз, и даже не нулевая температура...Хотя если голышом...то плед необходим! Летали в Тайланд в феврале, весь полет в футболке и многие так...не понимаю я про пледы! А чего особенного в еде? Все все равно едят что-то до полета. А чего особенного в запахе из туалета? Все все равно пахнут. А чего особенного ...

Ответить

05.03.13 13:57

Гость

Ну что особенного в этих пледах, что все их хотят заполучить? Или это из принципа "у соседа есть, пусть и у меня будет". Все в самолет все равно одевают какую никакую одежду, ветровку, толстовку и т.д., и что не хватает? В самолете же не мороз, и даже не нулевая температура...Хотя если голышом...то плед необходим! Летали в Тайланд в феврале, весь полет в футболке и многие так...не понимаю я про пледы!

Ответить

05.03.13 13:48

Гость

Определенно особенное! Например, они считают безопасным заправлять самолет топливом с пассажирами на борту! Как они это сделали 23.02.2013 на рейсе Москва-Барселона. Это, без сомнения, не так опасно, как раздавать пледы до взлета :) Гость : "пледы мы раздаем только после взлёта". экипаж действует по инструкции, каждый пассажир считает что он "пуп" земли, и для него сделают исключение, даже если это противоречит технике безопасности. Бред сивой кобылы! Всегда раздают пледы до взлета. Часто они уже заранее лежат на креслах. У Нордвинда что, какое-то особое понимание техники безопасности? Скорее всего просто на пледах (как и на многом другом) тупо сэкономили.

Ответить

05.03.13 13:10

Гость

"пледы мы раздаем только после взлёта". экипаж действует по инструкции, каждый пассажир считает что он "пуп" земли, и для него сделают исключение, даже если это противоречит технике безопасности. Бред сивой кобылы! Всегда раздают пледы до взлета. Часто они уже заранее лежат на креслах. У Нордвинда что, какое-то особое понимание техники безопасности? Скорее всего просто на пледах (как и на многом другом) тупо сэкономили.

Ответить

05.03.13 13:01

Гость

Гость : Гость : Отвратительное отношение к пассажирам.на оба рейса задержали вылет.стюардессы в открытую флиртуют с борт проводниками.оставлен багаж из-за экономии топлива.так же в качестве экономии на 200 пассажиров было три стойки регистрации.прилетели с Барселоны 02.03.2013 г. Сто человек без багажа.делайте выводы. Нормальный, вменяемый человек такого не придумает. Для начала напомню что стюардессы и бортпроводники это одно и тоже. Слова-синонимы. И как вы определяете кто бортпроводник, а кто стюардесса? :) Видимо психи видят людей иначе, и четко понимают кто стюардесса, а кто бортпроводник. И флиртуют эти проводники-стюарты видимо на каком то астральном уровне, который нормальному человеку не дано увидеть. У каждого самолета есть предельно допустимая взлетная масса. Ее превышать нельзя. Если при полной загрузке взлетная масса превысит допустимое значение, тогда будут решать что уменьшать. либо снимать часть багажа и(или) пассажиров. Брать топлива меньше расчетного уж точно не будут. Поэтому как можно сэкономить топливо на багаже, нормальный человек не сможет дать ответ. Количество стоек определяет аэропорт а не авиакомпания. Авиакомпания (или туроператор) платит за количество досмотренных, отрегистрированных пассажиров а не за стойки регистрации. На стойках регистрации при всем желании нет вариантов экономии... Что то мне подсказывает что у вас "не все дома" Стюардесса и бортпроводник - не совсем синонимы. Синонимы - бортпроводник и стюард, или бортпроводница и стюардесса. Теперь ясно что автор имел в виду? По поводу топлива и взлетной массы тоже все просто. Топливо стоит по-разному в разных аэропортах, так что можно нехило сэкономить, заправившись дешевой горючкой, оставив за бортом (в прямом смысле!) горку багажа ненавистных пассажиров. На количество стоек регистрации нормальная авиакомпания может влиять, а многие даже делают свои собственные стойки. Но нордвинд к таким не относится: его задача - минимизировать расходы. Так что жрите что дают ...

Ответить

05.03.13 12:36

Гость

Добрый день, подскажите какова норма провоза багажа у вашей авиакомпании?

Ответить

05.03.13 9:34

Гость

Добрый день! Товарищи по несчастью, летевшие рейсом Барселона-Москва 02.03.2013, что-нибудь новое удалось узнать про багаж? П. С. Отвратительная авиакомпания, никогда больше ей не воспользуюсь.

Ответить

05.03.13 1:28

Гость

Гость : Отвратительное отношение к пассажирам.на оба рейса задержали вылет.стюардессы в открытую флиртуют с борт проводниками.оставлен багаж из-за экономии топлива.так же в качестве экономии на 200 пассажиров было три стойки регистрации.прилетели с Барселоны 02.03.2013 г. Сто человек без багажа.делайте выводы. Нормальный, вменяемый человек такого не придумает. Для начала напомню что стюардессы и бортпроводники это одно и тоже. Слова-синонимы. И как вы определяете кто бортпроводник, а кто стюардесса? :) Видимо психи видят людей иначе, и четко понимают кто стюардесса, а кто бортпроводник. И флиртуют эти проводники-стюарты видимо на каком то астральном уровне, который нормальному человеку не дано увидеть. У каждого самолета есть предельно допустимая взлетная масса. Ее превышать нельзя. Если при полной загрузке взлетная масса превысит допустимое значение, тогда будут решать что уменьшать. либо снимать часть багажа и(или) пассажиров. Брать топлива меньше расчетного уж точно не будут. Поэтому как можно сэкономить топливо на багаже, нормальный человек не сможет дать ответ. Количество стоек определяет аэропорт а не авиакомпания. Авиакомпания (или туроператор) платит за количество досмотренных, отрегистрированных пассажиров а не за стойки регистрации. На стойках регистрации при всем желании нет вариантов экономии... Что то мне подсказывает что у вас "не все дома"

Ответить

05.03.13 0:08

Гость

Отвратительное отношение к пассажирам.на оба рейса задержали вылет.стюардессы в открытую флиртуют с борт проводниками.оставлен багаж из-за экономии топлива.так же в качестве экономии на 200 пассажиров было три стойки регистрации.прилетели с Барселоны 02.03.2013 г. Сто человек без багажа.делайте выводы.

Ответить

04.03.13 17:39

Евгений

Летали с женой во Вьетнам Екб-Нячанг-Екб. Туда 16.02.13 вылет по расписанию, в 4.00. Лететь 9 часов. Днем, проснувшимся пассажирам пилот провел ликбез по Китаю, в частности по г.Ченгду, над которым пролетали. Обратный рейс 01.03.13 прошел также без задержек и неприятностей. Самолеты b767-300 не новые, но ухоженные. Места между креслами заметно больше, чем в b737-800 Oren air (летали с ними в Нячанг в прошлом году). На мой взгляд - хорошая авиакомпания, хоть и обслуживает только чартеры.

Ответить

03.03.13 23:23

maha63

Елена : Такое ощущение, что вы нас своих пассажиров, тех которые дают деньги на вашу зарплату - просто ненавидите. Каждый комментарии не объяснение, а указание, что мы ничтожество перед вами. Ведь вам тоже придется к людям других профессий обратиться в жизни. А земля то круглая! Не боитесь? Гость : Рейс СПб-Пхукет задержали сначала на 4 часа, и об этом мы узнали за день до рейса. Чартер это вам не регулярка. При подтверждении расписания на предстоящие сутки, чартер могут воткнуть совсем не туда, куда изначально было заявлено - и это обычная ситуация, пора бы уже знать. Гость : Посадили всех в самолет и держали там ещё больше часа, поскольку проходили "антиобледенительную обработку". эх, нужно было без обработки вас выпустить, чтобы лёд нарос и вы брякнулись. Вам всем подавай чтоб, как челнок: раз и взлетели! Гость :Вместо того, чтобы вылететь 08.02 в 20.25 (как было обещано), вылетели 09.02 в 3 часа ночи. На заборах тоже много чего обещают, вы всему наивно верите) По факту жизнь диктует своё. "пледы мы раздаем только после взлёта". экипаж действует по инструкции, каждый пассажир считает что он "пуп" земли, и для него сделают исключение, даже если это противоречит технике безопасности. Обратно в итоге, рейс задержали на пять часов. Турфирма нас об этом предупредила после 9 часов вечера перед отлетом. Турфирма сообщила вам после того, как аэропорт подтвердил расписание для чартеров. Это делается как правило вечером. Чем вы не довольны? В аэропорту раз пять меняли стойки регистрации, в результате двести человек с чемоданами метались между стойками с криками "Я здесь стоял, а вас не видел". Должны были взлееть в 17.15 (с учетом задержки в пять часов), в результате взлетели в 17.45. Претензии к аэропорту, они не организовали регистрацию должным образом. Бортпроводники встретили нас с такими лицами, как будто это не нас, а их мариновали два часа у стоек регистрации в аэропорту Экипаж тоже люди, они как ваши рожи небось увидели, так не смогли скрыть эмоций. над ухом раздается громогласный голос капитана, который решил рассказать нам о войне в Афганестане. это ваши субъективные ощущения, кэпы часто рассказывают про пересечение экватора, и если вам это не понравилось - нанимайте частный самолет -с комфортом в тишине растянитесь)) Ещё раз повторю: НИКОГДА БОЛЬШЕ НЕ ВОСПОЛЬЗУЕМСЯ УСЛУГАМИ ДАННОЙ АВИАКОМПАНИИ Все ваши недовольства только от незнания правил и систем, вы не привели ни одного основательного довода, чем провинилась А/К. Вместо того, чтобы поносить Перевозчика и писать гневные поклепы, могли бы расслабиться и заняться воспитанием своих детей с таким рвением. Всего вам доброго!

Ответить

03.03.13 23:02

maha63

Доброго всем дня! Летели авиакомпанией Норд Винд в Барселону 23.02.13г. Вылет задержали на 2 часа (продержали в самолете), через час объявили причину - вовремя не заправили самолет, придется подождать еще немного, сидим еще час. Настроение отличное, долгожданный отпуск, ехали кататься на лыжах в Андорру. Рейс обратно 02.03.13г. Опять задержка. Вовремя не прибыл самолет из Москвы. Ну ладно, фигня, нам не привыкать! Прилетаем в Шереметьево, подозрение о неладном закралось уже в самолете - капитан корабля 2 раза извинился за задержку, призывал не отказываться от их замечательной авиакомпании и летать только Норд Виндом. У выхода провожали ласково - уже * знали, чем дело кончится. Ждем багаж. лента крутится около часа полупустая, далее объявление - груза из Барселоны больше нет, всем, кто не получил груз подойти в стойке такой-то. Нас около 50 человек. Предлагают написать заявление, говорят, что когда придет груз и придет ли вообще никто не знает. В самолет не было загружено порядка 90 мест багажа. Как писать и какие пункты заполнять - сразу не объясняют, когда люди по 2 раза переписали - поставили мальчика для консультации. Это еще не все. Далее 4 девочки вручную переписывают наши данные к себе в листок. Проходит 2 часа. Теперь предлагают заполнить таможенные декларации в 3 экз. Это типа для того, чтобы нам не пришлось платить таможенную пошлину. Некоторые пассажиры опаздывают на стыковочные рейсы (не все живут в Москве) Передо мной в очереди стоял мужчина с дочкой (им предстояло лететь другим рейсом дальше) ему говорят, не волнуйтесь, отправим вас сегодня , только доплатить придется по 12 тыс. за билет. Теперь говорят идите к таможенникам, они вам поставят печать, потом опять к нам. Везде толпа, кто понаглее лезет без очереди. Мы стоим, стараемся держать себя в руках, не оскотиниваться! Таможенник указывает на ошибки , люди не отходя начинают писать под диктовку таможенника, пока один молодой человек не подошел и не объяснил доходчиво, что людям нужно хотя бы объяснить, как заполнять - где ставить галочку, а где прочерк. В общем через 4 часа наши все документы приняли. Добрые - написали нам номера телефонов - кому мозг выносить. Звоню на следующий день в Шереметьево, отвечают - информации нет, груз не пришел. Звоню в Норд Винд, говорят - ни чего не знаем, вроде говорят, что прилетит ваш груз в следующую субботу. Звоню опять в Шереметьево. На этот раз девушка сжалилась и говорит, знаете, что они сделали, они (авиаперевозчик) взяли коммерческий груз, а ваш уже не поместился, теперь будут привозить частями, если будет место. Думаю, что если и получим свой багаж, то он будет вскрыт - сошлются на Барселону, типа это не мы вас обокрали. Вот такая замечательная авиакомпания Северный Ветер!!!! Ребята ! Если все так будут относиться к своим обязанностям , что с нами будет через 5 лет! Почему мы должны это все глотать, ведь мы же не животные! Почему в своей стране мы абсолютно бесправны, почему, если какое-то мероприятие прошло гладко - мы говорит - повезло! Желаю всем удачи! А я настроена бороться!

Ответить

03.03.13 22:15

Гость

Летели чартерным рейсом 02.03.2013 из Барселоны. Остались без багажа около 100 человек. Официальные объяснения - капитан воздушного судна, выбирая между дозапрвкой в Минске или выгрузкой багажа, принял решение - не брать 2 тонны багажа. Представляете, что творилось в Шереметьево, когда половина пассажиров не получила либо часть багажа, либо весь. Представители авиакомпании, цинично признаваясь, что работают в ней, потому-что больше негде, вынесли в утешение разъяренным пассажирам лист бумаги с номерами телефонов, по которым нужно разыскивать свой багаж. Ни сроков, ни условий доставки не известно. И я уже молчу про задержки рейсов и туда и обратно. Найти бы свои чемоданы!

Ответить

03.03.13 21:38

OlegMakh

Имел "счастье" лететь этой авиакомпанией в Барселону (23.02.13) и обратно (02.03.13) Наша группа ( две семьи) не получила багаж в Москве, по два места багажа. Всего пассажиры не получили около ста мест. Про процесс оформления пропажи писать не буду, скажу только что потеряли четыре часа, а многие, не успевшие на пересадку потеряли еще и деньги, т. к. пришлось покупать новые билеты. Провели свое расследование данного инцидента и выяснили, что борт (рейс NWX 4402) взял в Барселоне коммерческий груз, а места на багаж не хватило (по весу). Не загрузили 100 мест багажа!!!!!! В Москве его не получили более 50 семей. Представители авиакомпании бодрым голосом посоветовали обращаться в суд и пожелали удачи. По слухам багаж получим не ранее 09.03.13, возможно по частям, возможно в целости и сохранности. Если бы это случилось по прибытии в Барселону, отпуск можно было бы считать пропавшим. Так что нам еще "повезло". Резюме: Всем, кто купит билеты этой авиакомпании - удачи. Пусть вам повезет!

Ответить

03.03.13 16:43

Гость : Рейс СПб-Пхукет задержали сначала на 4 часа, и об этом мы узнали за день до рейса. Чартер это вам не регулярка. При подтверждении расписания на предстоящие сутки, чартер могут воткнуть совсем не туда, куда изначально было заявлено - и это обычная ситуация, пора бы уже знать. Гость : Посадили всех в самолет и держали там ещё больше часа, поскольку проходили "антиобледенительную обработку". эх, нужно было без обработки вас выпустить, чтобы лёд нарос и вы брякнулись. Вам всем подавай чтоб, как челнок: раз и взлетели! Гость :Вместо того, чтобы вылететь 08.02 в 20.25 (как было обещано), вылетели 09.02 в 3 часа ночи. На заборах тоже много чего обещают, вы всему наивно верите) По факту жизнь диктует своё. "пледы мы раздаем только после взлёта". экипаж действует по инструкции, каждый пассажир считает что он "пуп" земли, и для него сделают исключение, даже если это противоречит технике безопасности. Обратно в итоге, рейс задержали на пять часов. Турфирма нас об этом предупредила после 9 часов вечера перед отлетом. Турфирма сообщила вам после того, как аэропорт подтвердил расписание для чартеров. Это делается как правило вечером. Чем вы не довольны? В аэропорту раз пять меняли стойки регистрации, в результате двести человек с чемоданами метались между стойками с криками "Я здесь стоял, а вас не видел". Должны были взлееть в 17.15 (с учетом задержки в пять часов), в результате взлетели в 17.45. Претензии к аэропорту, они не организовали регистрацию должным образом. Бортпроводники встретили нас с такими лицами, как будто это не нас, а их мариновали два часа у стоек регистрации в аэропорту Экипаж тоже люди, они как ваши рожи небось увидели, так не смогли скрыть эмоций. над ухом раздается громогласный голос капитана, который решил рассказать нам о войне в Афганестане. это ваши субъективные ощущения, кэпы часто рассказывают про пересечение экватора, и если вам это не понравилось - нанимайте частный самолет -с комфортом в тишине растянитесь)) Ещё раз повторю: НИКОГДА БОЛЬШЕ НЕ ВОСПОЛЬЗУЕМСЯ УСЛУГАМИ ДАННОЙ АВИАКОМПАНИИ Все ваши недовольства только от незнания правил и систем, вы не привели ни одного основательного довода, чем провинилась А/К. Вместо того, чтобы поносить Перевозчика и писать гневные поклепы, могли бы расслабиться и заняться воспитанием своих детей с таким рвением. Всего вам доброго!

Ответить

03.03.13 16:16

Юлия

Отвратительная авиакомпания ! Летели в Барселону 23.02.2013(обратно 02.03.2014). В оба конца была задержка рейса на два часа. Когда летели туда все два часа заправляли самолет топливом вместе с пассажирами и каждые 30 минут объявляли,что осталось еще несколько минуточек... Полет прошел нормально. В конце капитан извинился за задержку. На обратном пути все повторилось. Задержку не объяснили,а извинения звучали заученным текстом. Но самое интересное началось при попытке получить багаж!!!!!! Оказалось,что его просто не взяли на борт!!!!! Сто мест багажа!!!!!!! Лично нам не повезло больше всех. Все наши четыре места так и остались в Барселоне. Представители аэропорта объяснили это тем,что капитан отказался брать багаж на борт из-за того,что не долетел бы до Москвы ввиду не достаточного количества топлива. Либо надо было дозаправляться в Минске. А так как рабочий день у него уже заканчивается,он этого делать не будет.... В результате огромное количество пассажиров остались без своих вещей,опоздали на свои последующие рейсы,потеряли огромное количество времени и нервов,оформляя необходимые бумаги для возврата своих чемоданов. В дальнейшем очень бы не хотелось еще раз встретиться с этой авиакомпанией!!!

Ответить

03.03.13 15:57

Елена

елена : Летели этой авиакомпанией в Хургаду и обратно в августе 2012. К самому перелету никаких претензий нет. Полеты прошли отлично. Посадка и взлет на высоте. Задержки рейса не было, все минута в минуту. Еда неплохая, учитывая эконом класс. Летели самолетом А-321, все чисто, удобно, пледы, подушки выдавались всем желающим, стюарды внимательны. НО!!!! Прилетев в Египет, уже в отеле обнаружили пропажу двух пакетов вещей. Но чемодан был не упакован в пленку, закодирован стандартным кодом и пришлось признать, что поступили слишком доверчиво , опираясь на прошлогодний опыт полета в Турцию с компанией Оренбургские авиалинии. Тогда мы тоже использовали стандартный код, никакой пленки и все сохранилось. На обратный перелет на чемодане поменяли код, обернули пленкой в надежде. что уж теперь все будет нормально. НИЧЕГО ПОДОБНОГО!!!!!! По прилете в Шереметьево 20 августа в три часа ночи с двумя детьми 9 и 3 лет мы обнаружили, что у нашего чемодана кодовый замок просто вырван и сломан, а пленка сорвана. При обращении в службу багажа нам предложили проверить все содержимое и если что составлять протокол с полицией и т.п. Плюнув на все и убедившись, что вроде ничего серьезного но пропало мы уехали домой, с очень неприятным осадком на душе. НЕ ЗНАЕМ КТО ВИНОВАТ АВИАКОМПАНИЯ ИЛИ РАБОТНИКИ АЭРОПОРТА, НО ОЧЕНЬ НЕПРИЯТНО, ЧТО РОЯТСЯ В ТВОИХ ВЕЩАХ И В НАГЛУЮ ЛОМАЮТ ЧЕМОДАН, НИЧЕГО И НИКОГО НЕ СТЕСНЯЯСЬ. К ПОЛЕТУ НИКАКИХ ПРЕТЕНЗИЙ, А ВОТ СИТУАЦИЯ С БАГАЖОМ ОТБИЛА НАПРОЧЬ ЖЕЛАНИЕ ЛЕТАТЬ С ЭТОЙ КОМПАНИЕЙ, ХОТЯ МОЖЕТ ЭТО И НЕ ИХ ВИНА. НО МЫ ИМ ДОВЕРИЛИ НЕ ТОЛЬКО СВОИ ЖИЗНИ, НО И БАГАЖ, КОТОРЫЙ К СОЖАЛЕНИЮ ЭТА АВИАКОМПАНИЯ ДОСТАПВИТЬ В ЦЕЛОСТИ И СОХРАННОСТИ НАМ НЕ СМОГЛА. В чемоданах роются не сотрудники авиакомпании, а те, кто его загружает или разгружает. Это претензии к работникам багажного отделения Шереметьево. Авиакомпания не несет ответственность за работников аэропорта. Самолет авиакомпании получает в аэропорту наземное обслуживание. А так вообще могли в Египте ковыряться и ваш чемодан прилетел вскрытый в мск. Взрослые люди, детей нарожали,а не понимаете степени ответственности организаций. И таких как вы, мыслящих столь ограниченно- большинство.

Ответить

28.02.13 6:05

Елена

Летали с мужем "Северным ветром" из Иркутска в Бангкок и обратно (16.02.13г. - 27.02.13г.). Перелеты прошли отлично. Туда - вылет вовремя, обратно - задержка 20 минут. Самолет - Боинг 757-200 в обе стороны. Салон чистый, кресла новые, столики исправные. Пледы, когда летели в Бангкок раздали только детям - обратно всем желающим. Кормили вкусно. Предлагали воду, соки, напитки. Бортпроводницы вежливые, отзывчивые. Пилотам отдельное спасибо. Взлет и посадка отличные. ВСЕМ ПРИЯТНЫХ ПЕРЕЛЕТОВ С ДАННОЙ АВИАКОМПАНИЕЙ!!!

Ответить

27.02.13 23:15

Гость

Молились весь обратный путь из Шарма, ужас а не самолеты. Стюардессы хамоватые, строили гримассы всю дорогу, да еще и размалеваны как индейцы перед боем. Больше не хотелось бы лететь этой АК!

Ответить

27.02.13 15:33

Гость

Мне очень нравится компания северный ветер очень советую...... Вваауу

Ответить

27.02.13 10:05

Гость

Гость : Летали в 02.02.2013 данной АК Астрахань-Банког боинг 767-300 впечатления отличные,самолет свежий,даже работали мониторы в салоне,которые показывали местонахождение самолета на карте,высоту,скорость и прочии парметры полета,места между кресел маловато но это чартер(хотите дешево лететь приходится жертвать комфортом),кстати в среднем ряду места между сиденьями больше см на 7 точно чем у крайних рядов, расположение 2+4+2 второй салон, взлет посадка на 5,полет на 5,работа бортпроводниц 5.Кормили 1 раз,соки,чай,кофе ,вода в любое время пожалуйста,запахов из туалета в салоне не было,время полета 7 часов,,рейс задержан от первоначального времени на 10 часов ,но это к Пегасу,видимо это их метод работы,туда позже-обратно раньше ))) глядишь сутки прибывания в гостинице себе на карман )) . Обратно 15.02.2013 Боинг 767-300 ,самолет был другой, видно было что состояние его гораздо хуже ,мониторы не работали,креслеца пошарпанные,при взлете и посадке слышны неприятные звуки при уборке шасси ,с туалета через пару часов полета распространился запах по салону,кормили 1 раз,еда тайская не понравилась,соки,чай,кофе,вода в любое время,работа экипажа, взлет посадка полет на 5,время в полете 8.5 часов. В целом АК остались довольны, особенно работой экипажа, единственное хотелось бы что бы самолеты были посвежее )) а в остальном за эти деньги ОТЛИЧНАЯ А.К. !!! Кто недоволен тем что мало места в салоне и готов переплатить за полет в 2 раза больше денег ,выбирайте регулярные рейсы не пользуйтесь чартерами и будет вам счастье !!! ))) Ты наверное первый раз в самолет сел мил человек, если такие восторги из тебя прут. А деньги там совсем немалые, Пегас всех обдирает как может. Смахивает на очередную заказуху.

Ответить

26.02.13 20:13

Гость

Гость : НИКОГДА больше не воспользуемся услугами данной авиакомпании. Перед путешествием не читали никаких отзывов. Летели СПб-Пхукет-СПб (08.02.2013 - 21.02.2013) семьёй с маленьким ребёнком. Рейс СПб-Пхукет задержали сначала на 4 часа, и об этом мы узнали за день до рейса. Посадили всех в самолет и держали там ещё больше часа, поскольку проходили "антиобледенительную обработку". Вместо того, чтобы вылететь 08.02 в 20.25 (как было обещано), вылетели 09.02 в 3 часа ночи. Ребёнка было спать не уложить, поскольку нужно было сидеть пристёгнутыми, плед бортпроводница принести не могла, поскольку "пледы мы раздаем только после взлёта". В результате, вместо того, чтобы прилететь на Пхукет в 10 часов утра по местному времени, мы прилетели в 17 часов. "БЛАГОДАРИМ" КОМПАНИЮ СЕВЕРНЫЙ ВЕТЕР И ТУРФИРМУ ПЕГАС ЗА ПОТЕРЯННЫЙ СОЛНЕЧНЫЙ ДЕНЬ НА ПХУКЕТЕ. Обратного перелёта опасались, поскольку у соседей по отелю из Челябинска рейс задержали больше, чем на 8 часов (летели той же авиакомпанией), и они сидели целый день в холле отеля. В итоге, рейс задержали на пять часов. Турфирма нас об этом предупредила после 9 часов вечера перед отлетом. В аэропорту раз пять меняли стойки регистрации, в результате двести человек с чемоданами метались между стойками с криками "Я здесь стоял, а вас не видел". Должны были взлееть в 17.15 (с учетом задержки в пять часов), в результате взлетели в 17.45. Бортпроводники встретили нас с такими лицами, как будто это не нас, а их мариновали два часа у стоек регистрации в аэропорту. На вопрос "как откинуть подлокотник?" бортпроводница гаркнула "никак!". Ну, ладно, я среднего размера, и после тайских массажей могла перелезть через подлокотник (расстояние между подлокотником и впередистоящим креслом меньше 10 см), но смотреть, как преодолевают данное перпятствие российские женщины и мужчины размера этак 56-го было страшновато. Питание было отвратительное. Капитан воздушного судна, видимо, шутник, поскольку после того, как прошел обед, все угомонились, погасили свет в салоне, только прилегли поспать... над ухом раздается громогласный голос капитана, который решил рассказать нам о войне в Афганестане. Ребёнка после такого "пробуждения" было не успокоить. Неудивительно, что во время полета какой-то женщине стало плохо. Ещё раз повторю: НИКОГДА БОЛЬШЕ НЕ ВОСПОЛЬЗУЕМСЯ УСЛУГАМИ ДАННОЙ АВИАКОМПАНИИЛюди ну вы вообще головой думаете "Ребёнка было спать не уложить, поскольку нужно было сидеть пристёгнутыми"!, а что нужно было разрешить во время взлета Вам ходить по салону, и укачивать ребенка! Бортпроводники действуют по инструкции! Они не будут рисковать сотнями пассажиров даже ради сна Вашего ребёнка! А на счёт стоек регистрации Вам наверно лучше обратиться в администрацию аэропорта и не обливать грязью невинных людей!

Ответить

26.02.13 14:07

Гость

Гость : Вылет 23.01.2013. Прилёт 06.02.2013. Хабаровск-Пхукет. Самолёт Боинг 557-200. Претензий к экипажу и питанию на борту нет. Летчики профессионалы. Взлёт и пасадка выше всяких похвал. На эшелоне не болтало. Стюардессы приветливы. Теперь негатив: Пегас в своих лучших традициях украл у нас 2 /два/ дня отдыха. 26.01.должны вылетить из Хабаровска в 7-00 утра, фактически вылет в 15-00. 06.02. вылет из Пхукета назначент на 15-00, фактически вылет в 7-00 утра, причем с отеля увезли в 2-00 ночи. Причем после приземления самолет сразу же начали готовить к другому рейсу. В связи с этим, хотелось бы поинтересоваться у должностных лиц авиакомпании "Северный ветер", а также у уважаемого "Пегаса"- "Выполняется ли ими графики межполетного обслуживания и ремонта воздушных судов парка авиакомпании, а также получают ли экипажы авиакомпании достаточное время отдыха между полётами"? Учитывая, что Пегас, перевозит туристов практически по себестоимости, чтобы на месте ободрать их по полной, впаривая свои экскурсии, и иные сопуствующие услуги, не совсем понятно, за счет каких средств решаются вопросы авиабезопасности компании "Северный ветер". Не переживайте все ТО выполняется согласно регламенту, и экипаж отдыхает достаточно

Ответить

26.02.13 10:57

Гость

руслан : здравствуйте, скажите пожалуйста можно ли курить электронные сигареты на борту самолета? летим в конце февраля во вьетнам на боинге 767. спасибо. нельзя

Ответить

25.02.13 12:06

Гость

Летали семьей из Барнаула в Бангкок и обратно. Экипаж вежливый, питание нормальное. Расстояние между сидениями конечно ОЧЕНЬ маленькое.Единственный но большой минус это старые самолеты, которые похоже летают без остановок. Пилотам и экипажу стюардесс огромное СПАСИБО за отзывчивость и просто за работу, которую выполнили на 5 баллов не смотря на заметную усталость!

Ответить

24.02.13 19:02

Гость

НИКОГДА больше не воспользуемся услугами данной авиакомпании. Перед путешествием не читали никаких отзывов. Летели СПб-Пхукет-СПб (08.02.2013 - 21.02.2013) семьёй с маленьким ребёнком. Рейс СПб-Пхукет задержали сначала на 4 часа, и об этом мы узнали за день до рейса. Посадили всех в самолет и держали там ещё больше часа, поскольку проходили "антиобледенительную обработку". Вместо того, чтобы вылететь 08.02 в 20.25 (как было обещано), вылетели 09.02 в 3 часа ночи. Ребёнка было спать не уложить, поскольку нужно было сидеть пристёгнутыми, плед бортпроводница принести не могла, поскольку "пледы мы раздаем только после взлёта". В результате, вместо того, чтобы прилететь на Пхукет в 10 часов утра по местному времени, мы прилетели в 17 часов. "БЛАГОДАРИМ" КОМПАНИЮ СЕВЕРНЫЙ ВЕТЕР И ТУРФИРМУ ПЕГАС ЗА ПОТЕРЯННЫЙ СОЛНЕЧНЫЙ ДЕНЬ НА ПХУКЕТЕ. Обратного перелёта опасались, поскольку у соседей по отелю из Челябинска рейс задержали больше, чем на 8 часов (летели той же авиакомпанией), и они сидели целый день в холле отеля. В итоге, рейс задержали на пять часов. Турфирма нас об этом предупредила после 9 часов вечера перед отлетом. В аэропорту раз пять меняли стойки регистрации, в результате двести человек с чемоданами метались между стойками с криками "Я здесь стоял, а вас не видел". Должны были взлееть в 17.15 (с учетом задержки в пять часов), в результате взлетели в 17.45. Бортпроводники встретили нас с такими лицами, как будто это не нас, а их мариновали два часа у стоек регистрации в аэропорту. На вопрос "как откинуть подлокотник?" бортпроводница гаркнула "никак!". Ну, ладно, я среднего размера, и после тайских массажей могла перелезть через подлокотник (расстояние между подлокотником и впередистоящим креслом меньше 10 см), но смотреть, как преодолевают данное перпятствие российские женщины и мужчины размера этак 56-го было страшновато. Питание было отвратительное. Капитан воздушного судна, видимо, шутник, поскольку после того, как прошел обед, все угомонились, погасили свет в салоне, только прилегли поспать... над ухом раздается громогласный голос капитана, который решил рассказать нам о войне в Афганестане. Ребёнка после такого "пробуждения" было не успокоить. Неудивительно, что во время полета какой-то женщине стало плохо. Ещё раз повторю: НИКОГДА БОЛЬШЕ НЕ ВОСПОЛЬЗУЕМСЯ УСЛУГАМИ ДАННОЙ АВИАКОМПАНИИ

Ответить

24.02.13 18:08

максим

летели чартером на ГОА.Самолет хороший.Конечно это не аэрофлот и не трансаэро,но впечатления остались хорошие.Бортпроводники хорошие,помогли заполнить миграц.карту,в отличии от того же самого аэрофлота,там им вобще по... было.Кормили просто,ну опять же небыло такого,как скажем в аэрофлоте и трансаэро,ну там колбаски,ещё чё-нить вкусненького...А так впечатления положительные,так что если вдруг скажут,что летите этой компанией не пугайтесь,ничего страшного нет.Всем прятного полёта.

Ответить

24.02.13 6:50

Гость

Вылет 23.01.2013. Прилёт 06.02.2013. Хабаровск-Пхукет. Самолёт Боинг 557-200. Претензий к экипажу и питанию на борту нет. Летчики профессионалы. Взлёт и пасадка выше всяких похвал. На эшелоне не болтало. Стюардессы приветливы. Теперь негатив: Пегас в своих лучших традициях украл у нас 2 /два/ дня отдыха. 26.01.должны вылетить из Хабаровска в 7-00 утра, фактически вылет в 15-00. 06.02. вылет из Пхукета назначент на 15-00, фактически вылет в 7-00 утра, причем с отеля увезли в 2-00 ночи. Причем после приземления самолет сразу же начали готовить к другому рейсу. В связи с этим, хотелось бы поинтересоваться у должностных лиц авиакомпании "Северный ветер", а также у уважаемого "Пегаса"- "Выполняется ли ими графики межполетного обслуживания и ремонта воздушных судов парка авиакомпании, а также получают ли экипажы авиакомпании достаточное время отдыха между полётами"? Учитывая, что Пегас, перевозит туристов практически по себестоимости, чтобы на месте ободрать их по полной, впаривая свои экскурсии, и иные сопуствующие услуги, не совсем понятно, за счет каких средств решаются вопросы авиабезопасности компании "Северный ветер".

Ответить

23.02.13 14:56

Гость

Порой самые потрясающие вещи кажутся нам совсем обыденными. Я хочу сказать, если подумать, скажем, перелет на реактивном самолете - чертовски потрясающая вещь. Вы садитесь в самолет, а он используя всего лишь разницу давления воздуха на поверхности крыла, превозмогает притяжение целой планеты и летит на расстояния, одолеть другими способами, казавшимися естественными на протяжении веков, можно только за месяцы, а то и годы. Вы несетесь над землей со скоростью, достаточной, чтобы мгновенно убить вас в случае, если вы вдруг врежетесь во что-то, да и дышать-то вы можете только потому, что кто-то соорудил достаточно прочную консервную банку, чтобы удержать в ней необходимое количество воздуха. Сотни миллионов человеко-часов работы, борьбы, изысканий, крови, пота, слез и жизней навсегда вошли в историю воздушных путешествий и совершенно преобразовали лицо нашей планеты и общества. Но сядьте на любой рейс, и я гарантированно обещаю вам, что рядом с вами обязательно найдется такой, кто несмотря на все эти невероятные достижения будет перепиратся из-за напитков Нет, вы подумайте: НАПИТКОВ!

Ответить

22.02.13 8:58

Гость

Гость : А почему на 767-300 в среднем ряду стоит по 4 кресла? У всех остальных перевозчиков по 3. Чтобы больше денег содрать с вас. Пегас всегда славился полной загрузкой.

Ответить

20.02.13 19:35

полина

экипажи молодцы !

Ответить

20.02.13 17:46

Гость

летала 3го февраля из уфы в бангкок,и 15го обраино,рейсы 2431,2432. Удивило очень наплевательское отношение бортпроводников к работе. Пассажиры для них как тяжелая ноша,сами уставшие,хамоватые,поразила мадам-бортпроводник вопросом"че пить будите???",за два рейса только презрение и вопрос в глазах"когда вы все прекратите летать???". Я понимаю что работа очень тяжелая,но все-таки надо учиться разговаривать. Уважаемое руководство,дайте им больше отдыха и разрешите читать книги ,может это поможет(а то они при любом случае спят на работе).

Ответить

20.02.13 7:46

руслан

отличная авикомпания и пускаи неговарят что уних плохии самалеты и работники,это все неправда

Ответить

19.02.13 21:17

Гость

Летала в первый раз в Индию, было очень страшно. Огромное спасибо всему экипажу! Переживала всю дорогу, даже не приснула!

Ответить

19.02.13 20:27

Марина

а что с сайтом у компании?

Ответить

19.02.13 18:56

Павлов Сергей

Хочу оставить ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ОТЗЫЙ об авиакомпании!!! Летали на неделю в Египет, вернулись в эту субботу. Прекрасный экипаж стюардесс и стюардов, вежливые и отзывчивые люди, все вопросы возникающие в полете решали быстро, ни намека на грубость и хамство. Пилоты высокого уровня, как уже писалось в предыдущих отзывах взлет и посадка очень мягкие, без суеты. Но дело даже не в этом. Летя в прошлую субботу в Шарм эль Шейх и будучи очень забывчивым человеком я оставил в самолете ветровку с ..... да кошельком, деньгами разных валют и кредитной картой. Я и представить себе не мог что это все может ко мне вернуться. И уже по прилету в Москву я с грустью и минимальной надеждой побрел в комнату забытых вещей и о Боги, вернее Персонал авиакомпании Nordwind Airlines нашли и вернули мои вещи, кошелек и все без исключения денежные средства. Спасибо вам огромное!!!!! Вы действительно профессионалы и к тому же честные люди, а это в двойне приятно!!! Без облачного неба вам и большой удачи!

Ответить

19.02.13 17:51

Гость

Гость : А почему на 767-300 в среднем ряду стоит по 4 кресла? У всех остальных перевозчиков по 3. У всех остальных -это довольно спорное утверждение. Например в 767 АК Россия (Пулково) так же имеются самолеты 767 с креслами 2-4-2. В Нордвинде так же зависит от того на какой самолет и даже конкретно на каком ряду вы сидите. Есть 2-3-2 есть 2-4-2. Полную информауию по расположениею мест смотрите на сайте авиакомпании: www.nordwindairlines.ru

Ответить

19.02.13 14:40

Гость

А почему на 767-300 в среднем ряду стоит по 4 кресла? У всех остальных перевозчиков по 3.

Ответить

19.02.13 12:38

Гость

Гость : Очень интересно было бы узнать, почему при взлете рейса NWS2484 из аэропорта Пхукета 13.02.2013 г. у самолета через несколько секунд отключались на пару секунд двигатели. Как-то жутковато было... На самом деле ничего страшного не произошло. Отключения двигателей не было, а было уменьшение тяги сразу после взлета, что порой вызывает испуг у пассажиров, которые летят впервые. В жару обычно используется полная тяга двигателей для взлета, сразу после взлета тяга уменьшается. для того чтобы не повредить двигатель. Предельные режимы работы обычно ограничены во времени. Одновременно с этим может возникнуть ощущение "проседания", что то же нормально. Так же как и "грохот" уборки и выпуска шасси. Сайты дл тех, кто боится летать. www.letaem-bez-straha.ru/ phobia.aero/

Ответить

18.02.13 7:30

Гость

Очень интересно было бы узнать, почему при взлете рейса NWS2484 из аэропорта Пхукета 13.02.2013 г. у самолета через несколько секунд отключались на пару секунд двигатели. Как-то жутковато было...

Ответить

17.02.13 13:39

руслан

здравствуйте, скажите пожалуйста можно ли курить электронные сигареты на борту самолета? летим в конце февраля во вьетнам на боинге 767. спасибо.

Ответить

17.02.13 10:45

Эльвира

Летали в денпасар 15 января2013г. Самолет большой, комфортный, места мы бронировали сразу и небесплатно конечно, поэтому пожаловаться - грех! НО... кормили нас просто ужасно, летели с 3х летней дочерью, и покормить ее за 9 часов перелета ничем кроме йогурта растишка не удалось, летели обратно - та же история. Однако хочу отметить что обслуживающий персонал работал отлично. и еще, хотела бы обратиться к пассажирам, люди не пейте алкоголь в самолете, очень неприятно наблюдать за вами!!!!!

Ответить

16.02.13 17:43

Евгений

Самолёты убитые, еда отстой, полное игнорирование расписания. Охота на ведьм(пьяных) до абсурда, снимают с рейса вполне адекватных людей. Хуже авиакомпании я не встречал.

Ответить

15.02.13 21:15

саша

на обратном пути командиром воздушного судна Алексей Кочемасов был

Ответить

15.02.13 7:30

Гость

Летели 03.12.12 Красноярск-Банког. После 7 часов полета отвалилась попа и ноги. Сразу скажу, что летать не боюсь, турбуленцию переношу хорошо, но над Китаем так трясло, что по всему салону были крики. Не знаю, что это был за звук, но мне показалось, что даже трещала пластиковая обшивка внутри самолета. После чего стюардесса приятным голосом объявила "Если в самолете есть врач, то просьба обратится к бортпроводникам" Как позже выяснялось, что 3 пасажирам на борту стало плохо с сердцем. Когда садились в Банкоге думал обделаю все штаны от страха(благо помогло, что очко сжалось до наноразмера). Еще в довесок когда стоял в очереди в туалет в хвостовом отсеке, выбесило обсолютно пьяное в хлам быдло(типо, че тут в хвосте столпились, самолет же из-за вас тренится и у него нос задирается). Я не специалист, но по моему мнению пилотам было глубоко ПОФИГ на комфорт пассажиров(объясню почему). Обратный рейс в Красноярск был полной противоположностью, чувствовалось, что пилот выбирает оптимальную высоту при входе в зону турбулентности, увеличивает скорость, что-бы проскочить эти участки и тд. А тот самолет на котором мы летели 3 декабря в Тайланд, 14 числа вылетел из Края за нами (260*чел. на борту) и у него родного не убрались закрылки и люди собравшиеся на отдых сука 6 часов наматывали круги над Красноярском,вырабатывали топливо(представьте их состояние). У нас в России так всегда, пока не пнешь или что-нибудь не случится, только тогда стараются.

Ответить

14.02.13 12:17

Гость

В 1000 раз пишу: УВАЖАЕМЫЕ И ДОРОГИЕ ЛЮБИМЫЕ ПАССАЖИРЫ, сочувствующие. причастные и непричастные! ЭТО НЕ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ФОРУМ ИЛИ САЙТ АВИАКОМПАНИИ СЕВЕРНЙ ВЕТЕР.ДАННАЯ СТРАНИЦА НЕ ИМЕЕТ ОТНОШЕНИЯ К ВЫШЕУКАЗАННОЙ АВИАКОМПАНИИИ!!!! Если вы хотите быть услышанными, обращайтесь через официальный сайт авиакомпании www.nordwindairlines.ru К сведению пиар службы другой уважаемой и достойной авиакомпании: Чувак, если ты считаешь, что эта страница не имеет отношения к нордвинду, то зачем ты это тут в 1000 раз пишешь? Тебя логике учили? А русскому языку учили тебя? Уважаемый" и "достойный" - синонимы.

Ответить

14.02.13 12:07

Гость

Гость : //////В компании царит обстановка подозрительности, подлого стукачества и ненависти. Система труда, как на плантациях, но из-за высоких зарплат народ готов друг другу глотки перегрызть, какой тут сервис? По идее налоговая должна закрыть компашку из-за миллиардных долгов, но спрут еще силен.///// Абсолютно с точностью до наоборот. Откуда такая информация? Бред сумасшедшего. В 1000 раз пишу: УВАЖАЕМЫЕ И ДОРОГИЕ ЛЮБИМЫЕ ПАССАЖИРЫ, сочувствующие. причастные и непричастные! ЭТО НЕ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ФОРУМ ИЛИ САЙТ АВИАКОМПАНИИ СЕВЕРНЙ ВЕТЕР.ДАННАЯ СТРАНИЦА НЕ ИМЕЕТ ОТНОШЕНИЯ К ВЫШЕУКАЗАННОЙ АВИАКОМПАНИИИ!!!! Если вы хотите быть услышанными, обращайтесь через официальный сайт авиакомпании www.nordwindairlines.ru К сведению пиар службы другой уважаемой и достойной авиакомпании: вы уже достали всех на всех форумах всех авиакомпаний!!! Вам не надоело лить грязь на всех вокруг? Не боитесь, что оно к вам все вернется это ваше г.? Уважаемая барби! Все, что здесь написано имеет отношение именно к этой авиакомпании. Ваш официальный сайт с его напыщенными высокомерными принципами - насквозь лживое сочинение, пыль в глаза пассажирам и выдача желаемого за действительное. Кроме как указанного количества взятых в лизинг самолетов и маршрутов там правды нет. Сказки про качество и провозглашаемые ценности - посмешище!!! Даже Вим-авиа такого у себя не наплела. Ваша цель - любой ценой ободрать несчастных пассажиров, попавших в сети Пегаса. Бедные провинциалы. Да они быдловатые, пьяные, малокультурные, НО ЭТО НАШИ ЛЮДИ !!! и никто не дал вам права издеваться над ними!!! Миллиардные долги у компашки есть и будут увеличиваться. В ближайшем будущем НДС по фиктивным экспортным услугам налоговая возвращать не собирается и правильно делает. Сейчас наступил наиболее удобный момент для добровольного прекращения деятельности Nordwind или слияния ее с другой крупной авиакомпанией.

Ответить

13.02.13 20:56

Гость

//////В компании царит обстановка подозрительности, подлого стукачества и ненависти. Система труда, как на плантациях, но из-за высоких зарплат народ готов друг другу глотки перегрызть, какой тут сервис? По идее налоговая должна закрыть компашку из-за миллиардных долгов, но спрут еще силен.///// Абсолютно с точностью до наоборот. Откуда такая информация? Бред сумасшедшего. В 1000 раз пишу: УВАЖАЕМЫЕ И ДОРОГИЕ ЛЮБИМЫЕ ПАССАЖИРЫ, сочувствующие. причастные и непричастные! ЭТО НЕ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ФОРУМ ИЛИ САЙТ АВИАКОМПАНИИ СЕВЕРНЙ ВЕТЕР.ДАННАЯ СТРАНИЦА НЕ ИМЕЕТ ОТНОШЕНИЯ К ВЫШЕУКАЗАННОЙ АВИАКОМПАНИИИ!!!! Если вы хотите быть услышанными, обращайтесь через официальный сайт авиакомпании www.nordwindairlines.ru К сведению пиар службы другой уважаемой и достойной авиакомпании: вы уже достали всех на всех форумах всех авиакомпаний!!! Вам не надоело лить грязь на всех вокруг? Не боитесь, что оно к вам все вернется это ваше г.?

Ответить

13.02.13 16:36

Гость

Собираюсь лететь в апреле

Ответить

13.02.13 14:24

леопольд

обслуживание очень слабое,летели с Ростова в Банкок стюардес на протяжение 8 часов полета было видно только при раздачи пищи, на кнопки вызова ни кто не риогирует.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231232233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/about_airline/nordwind_airlines/53.html 53 1 1