Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Ред Вингс (Red Wings)

Форум авиакомпании Ред Вингс

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Ред Вингс

23.01.09 10:05

Контр-Адмирал

Таких подробностей незнаю..

Ответить

23.01.09 10:04

максим

эльдар тогда круто порулил!!!

Ответить

23.01.09 10:01

Контр-Адмирал

У Междуреченска..

Ответить

23.01.09 9:57

Keeper

Не могу точно сказать где произошла эта катастрофа, но год точно 1994.

Ответить

23.01.09 9:55

Контр-Адмирал

Может С7 ахиллесова пята концерна Airbus???!!!

Ответить

23.01.09 9:55

максим

вы имеете ввиду катастрофу под новокузнецком в 1994 году?

Ответить

23.01.09 9:40

Keeper

Да дело не в иномарках или отечественных ВС, дело в том как их обслуживают. S7 не первая компания в России которая эксплуатирует А-310, до неё А-310 эксплуатировал Трансаэро, Diamond Sakha, Аэрофлот и никто не знал проблем с этим типом самолёта (не берём в расчёт разбившейся самолёт эксплуатировавшейся в дочерней компании Аэрофлота РАЛ, когда капитан отдал штурвал своему сыну)

Ответить

23.01.09 9:38

андрей

а310 - ахиллесова пята Сибири, но они от них не откажутся, видимо рентабельность высокая подавляющее большинство проишествий у Сибири именно связано с А310

Ответить

23.01.09 9:28

максим

ЗАТО ТАМ ВСЕ САМОЛЕТЫ ИНОМАРКИ ТЕПЕРЬ!!!!КАК ДОКАЗЫВАЮТ НЕКОТОРЫЕ НА ЭТОМ ФОРУМЕ ЧТО ИМ НЕ НРАВЯТСЯ РОССИЙСКИЕ САМОЛЕТЫ!!! А Я МОГУ ПРИВЕСТИ ДРУГОЙ ПРИМЕР:АВИАКОМПАНИЮ ЮТЭЙР ГДЕ ОСНОВНОЙ ПАРК СОСТАВЛЯЮТ НАШИ САМОЛЕТЫ ТУ134 И ТУ 154 ХОТЯ И ЕСТЬ НЕСКОЛЬКО 737,В СВОДКАХ ПРОИШЕСТВИЙ Я ЕЕ НИ РАЗУ НЕ СЛЫШАЛ , ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ СЛУЧАЯ В САМАРЕ, ДА И ТО ТАМ НИ ТЕХНИКА ВИНОВАТА БЫЛА!!!

Ответить

23.01.09 9:17

Keeper

Когда же Минтранс проверит эту компанию по самым жёстким правилам? Ведь так и до человеческих жертв не далеко, не дай Бог!!! Что не месяц, то S7 совершает аварийные посадки, теперь уже по две в сутки!!! Даже у самых мелких компаний нет такого беспредела. Раньше кричали что большое число аварийных посадок - это результат большого количества самолётов, и большого количества рейсов. Теперь у S7 чуть больше 30 самолётов, теперь то что им мешает летать безаварийно???

Ответить

23.01.09 9:03

максим

ПРИ ВЗЛЕТЕ ИЗ НОВОСИБИРСКА СРАБОТАЛ СИГНАЛ О НЕИСПРАВНОСТИ РЕВЕРСА- САМОЛЕТ А 310, ЧЕРЕЗ НЕСКОЛЬКО ЧАСОВ ПАССАЖИРОВ ОТПРАВИЛИ ДРУГИМ РЕЙСОМ ТАКИМ ЖЕ ТИПОМ САМОЛЕТА, ТЕПЕРЬ СРАБОТАЛ СИГНАЛ ОБ ОТКАЗЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ ГДЕ ТО НА ПОЛПУТИ, И ЭТИ ПАССАЖИРЫ ОБРАТНО ВЕРНУЛИСЬ В НОВОСИБИРСК! РЕЙС НОВОСИБИРСК-САЙГОН!!!

Ответить

23.01.09 8:35

максим

опять те же самые а310 что и в 2006 году, и опять этот реверс тяги!!! это уже о чем то говорит!!!

Ответить

23.01.09 8:33

Keeper Максиму

Макс, а чем сегодня отличилась эта огуречная плантация???

Ответить

23.01.09 7:40

Гость Боцману

Можно не мутузить катастрофу 2006 года..надоел уже..все время одно и тоже пишешь!

Ответить

23.01.09 7:35

БОЦМАН-23.01.2009 Гостю

23.01.2009 Гость почему все пишут что компания хорошая когда своего сайта нет самолеты так себе копия б757-200 только в худшую сторону периодически совершают вынужденные посадки летный и наземный персонал так среднего класса оттого и самолеты убитые люди не пользуйтесь данной компанией лучше воспользоватся трансаэро аэрофлот s7 где самолеты и персонал на высоком уровне отличныц сервис и безопасность полетов в любую точку мира а red wings куда летают неизвестно с ихними самолетами далеко не улетишь Ба-а-а!!!Кто появился опять на форуме.Ну не ужели сам враг Боцмана?А что-то ты свой ник поменял?Пришел на форум и место того что бы перед мною за свои косяки извинится,принялся за старое.Или ты думаешь,что ты изменишь свой ник и я тебя по твоему стилю написания не узнаю.По ходу пьесы,моих доводов по поводу моего места службы тебе хватило. А по по поводу пилотов и летного состава тебе уже все ГостьЯ объяснила.А теперь по S-7 ( Сибирь ),я в жизнь не полечу ими.У них косяк на косяке. И вот тебе обоснование:www.airdisaster.ru/reports.php?id=18 ... А теперь для тех кто был не доволен полетами и бортпроводниками Red Wings во время шторма в Ноябре того года:www.utro.ru/news/2009/01/23/793282.shtml... Да вы еще спасибо должны им сказать,за то что они вас доставили в целости и сохранности.Хоть конечно не все так глатко было как хотелось.Но жертв нет и это огромный плюс им.

Ответить

23.01.09 7:28

максим

по поводу надежности наших самолетов!!! кто смотрел сегоднешние новости про S7?????

Ответить

23.01.09 4:45

Гость

почему все пишут что компания хорошая когда своего сайта нет самолеты так себе копия б757-200 только в худшую сторону периодически совершают вынужденные посадки летный и наземный персонал так среднего класса оттого и самолеты убитые люди не пользуйтесь данной компанией лучше воспользоватся трансаэро аэрофлот s7 где самолеты и персонал на высоком уровне отличныц сервис и безопасность полетов в любую точку мира а red wings куда летают неизвестно с ихними самолетами далеко не улетишь

Ответить

22.01.09 17:13

Дед Мороз

В смысле воровать? Я что-то не понял?

Ответить

22.01.09 16:07

Гость

а как воровать бортпитание? научите! вам дали надкусанную котлету? Или одну касалетку на двоих?! Или вы это о карамели "Взлетная"? О!! Тогда да! Бортпроводники тащат её жменями, только этим и живут! И как вы почувствовали руку совковых инструкторов? Вы много летаете европейскими компаниями? И не лень же сидеть, по клаве стучать!

Ответить

22.01.09 15:14

Гость

самолеты хорошие, новые, но на этом все заканчивается. Бортовой сервис на нулевом уровне. Чуствуется рука совковых инструкторов, а питание- я пониманию воровать, но что бы так!

Ответить

22.01.09 14:18

Гость

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА СКОЛЬКО СТОИТ ПРОВОЗ СВЕРХЛИМИТНОГО БАГАЖА ПРИ ЧАРТЕРНОЙ ПЕРЕВОЗКЕ ИЗ ЕГИПТА

Ответить

22.01.09 7:22

Keeper

Прочитал здесь отзовы по поводу рейса из Шарма, когда самолёт кидало почти всю дорогу, всех рвало, а в завершении всего он приземлился в Нижнем Новогороде. Прочитал и мнение пассажиров и мнение бортпроводника, и появились у меня какие-то сильные сомнения относительно этого рейса, не выдуман ли он разными людьми??? Одни пассажиры пишут что их держали три часа в самолёте в аэропорту Нижнего Новгорода, но потом как следует из отзывов их выпустили и они побежали кто на такси, кто на вокзал,кто на автобус, другие пассажиры насчитали 9 кругов захода на посадку в аэропорту Москвы, после того как вылетели из Нижнего Новгорода, бортпроводник пишет что из самолёта никого не выпускали, т.к. служба аэропорта не хотела принимать пассажиров. Кому верить в этой ситуации??? Почему рассказы людей летевших одним рейсом так сильно различаются??? был ли вообще этот рейс???

Ответить

21.01.09 19:27

БОЦМАН-Гостю2

На счет ментов я не согласен и так упырей хватает в самолете.А на счет того что бы на борту во время полета находилось пару парней в камуфляже,с электрошоками и алкоголь-тестерами.Я ЛИЧНО ЗА!!!И что бы бортпроводники обязательно перед взлетам предупреждали что на борту самолета находятся сотрудники службы безопасности.И по всем вопросам правопорядка обращаться к ним.Я думаю что после такого объявления у многих упырей желания по хулиганить пропало бы само собой.Ведь служба безопасности это не хрупкие стюардессы.А это ребята которые могут и рога по отшибать.А уж если бы эти упыри не поняли что с ними не шутят.То на таких отморозков составлялись протоколы,делали предварительное мед свидетельство,два свидетеля подписались в протоколе.И в перед на пятнадцать суток и штраф еще в 100 тысяч рублей в добавок.Вот тогда все было нормально и не было бы этого пьяного быдла.

Ответить

21.01.09 18:07

БОЦМАН-baklan

У нас просто на флоте,бакланами называли военно-морскую авиацию.Вот я подумал что Вы оттуда.

Ответить

21.01.09 17:18

baklan

поправка: в гражданской авиации. уважаемые пассажиры не ломайте кресла пожайлуста, их трудно ремонтировать!!

Ответить

21.01.09 17:15

baklan-боцману

нет просто птичка прикольная, и работаю я в авиации с 2002 года

Ответить

21.01.09 9:03

Контр-Адмирал Гостю2

Справка: Ту-204 — российский среднемагистральный пассажирский самолёт, разработанный в конце 1980-х — начале 1990-х в ОКБ Туполева для замены на авиалиниях пассажирского самолёта Ту-154. Первый полёт совершён 2 января 1989 года. В эксплуатацию поступил в 1994 году. Производится серийно с 1990 года на КАПО имени С.П. Горбунова в Казани (модификация Ту-214) и на заводе «Авиастар-СП» в Ульяновске

Ответить

21.01.09 9:00

Контр-Адмирал Гостю2

Новые, да не все.. Цитирую чужой пост: 18.01.2009 Максиму Макс, я ничего против не имею ред вингс, ровно как и против Ту-204, более того у нас вчера с тобой было одинаковое мнение по поводу движков ПС-90 на Ил-96. Но у этой компании не все самолёты такие уж свежие как ты пишешь, есть самолёты которым почти 10 лет, Борт № 64019 с 2000 по 2007 гг эксплуатировался в KrasAir, Борт № 64017 с 1997 по 2001 В Пермских авиалиниях, затем в Сибири. Безусловно есть и новые как например Борт № 64043.

Ответить

21.01.09 8:35

Гость 2

Понятно. Спасибо, про аварийность понял. А милиционера, правда, иногда очень хочется поставить... У меня ещё один вопрос. Здесь иногда возникают высказывания, что самолёт был старый. Ещё когда-то давно я видел. Как это может получиться, ведь все 204 - новые? Или это просто результат несубъективности некоторых личностей?...

Ответить

21.01.09 6:30

БОЦМАН-Гостю2

Вы пишите что аварийные ситуации бывают не часта.Но и слава Богу что их мало.Вот ГостьЯ правильно написала что экипаж всегда на чеку.Взять тот же рейс А-310 Иркутск.Там вроде уже все сели,земля под ногами,можно расслабится и вдруг авария.Я вот помню когда брали интервью у пострадавших этого рейса.То я лично не услышал что бы бортпроводники раньше пассажиров покинули борт.А на оборот звучали только благодарность за спасенные их жизни.Я уже не знаю какими способами они ломали кресла которые были установлены на месте аварийных выходов.Но они это сделали и сработали на пять с плюсом.Вы можете сказать что им деньги платят.Да им платят и не мало,но еще не кто не отменял состояния аффекта и они тоже люди и им тоже хочется жить.Так что я думаю что с нами нечего страшного не произойдет если вдруг бедная,измученная стюардесса на не улыбнется.Я думаю что они имеют на это право,ну вы меня наверно поняли о чем я.

Ответить

21.01.09 5:54

Гость

www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=64559... Неплохой салончик!!! Это для тех долбаков, которые рассказывают про убитые самолеты

Ответить

21.01.09 5:37

БОЦМАН-baklan

Что-то мне подсказывает,что Ваш ник связан с морской авиацией:)

Ответить

20.01.09 23:09

baklan

друзья не надо говорить что инженера плохо подготавливают самолет к вылету,мы на них тоже летаем и сидим рядом с вами. а жить каждому охота

Ответить

20.01.09 21:57

БОЦМАН

Для тех кто любит говорить что пилоты Red Wings плохо подготовлены и инженера плохо готовят самолеты.Вот вам ссылочка как все хорошо было в Сибири и я так думаю что сейчас не чем не хуже в S-7 www.airdisaster.ru/reports.php?id=18...

Ответить

20.01.09 18:32

ГостьЯ Гостю 2

Я совершенно согласна с вами во многом,но хочу заметить,что в этой а/к проводники вполне добросовестны,ответственны и приветливы (по деловому,как было сказано,в одном из отзывов,без лишнего лицемерия),но не забывайте,что любая работа зависит от человеческого фактора,и если сидит,простите за выражение, быдло,лицо которого кирпича просит,еще и хамит проводнице,то это вряд ли вызовет ее улыбку или теплое отношение,игнор в лучшем случае.Наблюдала не однократно такие картины,а том числе и в Вингс,и поражалать сдержанности и самообладанию девочек!Вы правы,на самом деле,если бы на борту имелся сотрудник милиции,то такой проблемы,возможно,бы и не было,но их к сожалению,нет.А об аварийной ситуации хочу вам заметить,они действительно,слава богу,не так часто случаются,но не забывайте,что экипаж (и летный и кабинный) не имеет права ни секунды думать,что делать при возникновении такого случая,они постоянно к этому готовы и постоянно на чеку,и уж если брать в пример,когда при аварии,самолету все же удавалось совершить посадку нормально,то в большенстве случаев проводники успевали спасти пассажиров!А по поводу вашего не согласия с тем,что самолет все же транспорт,а не ресторан,могу предложить компромисс,есть такой вид авиации,как бизнес-но же вип,заказанный в личное пользование самолет,является и рестораном и офисом и домом,если хотите,так вот,к примеру о кондукторах,если у пассажира такие большие запросы,пусть возьмет такси!А чартер Вингс,это удобный,надежный,с милыми кондуктором и водителями,но все же автобус.Не в обиду членам экипажа,за такой пример.

Ответить

20.01.09 17:58

texclon

Интересные вещи пишите. А отзывы где?

Ответить

20.01.09 11:01

Гость2 - Боцману

По поводу быдла - полностью разделяю Ваше мнение. Очень неприятно и остальным пассажирам тоже. Однако не могу полностью согласиться с Вашей позицией по поводу бортпроводников. Дело в том, что для пассажира вежливость и степень заботливости проводников являются одним из основных параметров, которые он оценивает в авиакомпании. Короче, пусть есть 2 автобуса, в одном кондукторша приветливая и помогает бабушкам входить(хотя ни то, ни другое не входит в её обязанности!), в другом она ворчливая или даже просто нейтральная. Понимаете, большинство пассажиров предпочтёт поехать на 1 автобусе, даже если надо будет приплатить больше. А те, у кого не хватит денег, будут ехать и завидовать, и злиться. Извините за сравнение с кондуктором, но, я думаю, Вы поняли мою мысль. А под лозунгом "Самолёт - это вид транспорта" можно вообще людей в трюме грузового Ана возить. Ну малёк подоборудовать! Но так летать, хоть и дёшево уже никто не будет. А по поводу спасения и тп, так ведь это бывает очень редко, а в большинстве аварий сделать всё равно ничего нельзя... А для безопасности можно мента поставить. И ещё. Возвращаясь к этой авиакомпании. Обыватель, прочитав Ваш отзыв, вряд ли почувствует к ней симпатию на основании вышесказанного. Лично по мне, я уважаю её больше всех других, потому что компания, закупающая Ту 204 вместо боингов и аэробусов всегда достойна уважения. Но большинству потребителей на это по барабану. Они слышат название Ту и сразу начинают материться. И обладать заботливым персоналом как у зарубежных компаний - это для неё неплохой козырь. Люди-то это-то и вспоминают.

Ответить

20.01.09 6:57

БОЦМАН-Бортпроводнику

А я смотрю Вы отважный человек.Прийти на форум и заявить публично,что я бортпроводник того самого тяжелого рейса.Меня лично там не было и я не могу утверждать как там было или не было.Но одно могу сказать,что некоторых пассажиров я бы в носил в черные списки компаний,как это делается в компании где я работаю.Не чего страшного не произойдет,из-за того что авиакомпании сотню или две этих ублюдков потеряют.За то экипажам и нормальным пассажиром будет только хорошо.А эти гоблины в Египет пусть на перекладных добираются и верблюдам с Арабами свои пальцы гнут.А на счет всего этого что Вы написали: И очень не красиво употреблять в адрес проводников-люди заплатили,люди хотят!Ни кто из пассажиров лично нам не платит (а стоимость летного часа у нас от количества пассажиров не меняется,даже если их совсем нет),и отправляясь на автобусе,ни кто из вас не кричит,я заплатил,и поэтому могу вам тут гадить,хамить и т.д. Оплачивается проезд (в данном случае перелет),заказчик сам выбирает и закупает питание (если хочет кстати),от нашей компании вы получаете только перелет и обслуживание,но и это не означает,что в стоимость путевки входят личные няньки и официанты на время полета!Мы на борту для безопасности,для спасения пассажиров в аварийной ситуации и это на первом месте,а уж потом мы для того,чтобы раздать питание и напитки,если они имеются!Самолет это не ресторан,а вид транспорта! P.S.Я тут за Вас всеми своими конечностями.Точное попадания,все цели уничтожены.Пять балов.

Ответить

20.01.09 5:39

БОЦМАН

Я тоже полностью согласен с АнноЙ.А особенно мне понравилось вот это: Летчик и бортпроводник - это не профессии ЭТО СТИЛЬ ЖИЗНИ!!!!!! P.S.Тоже самое я могу сказать и про моряков.Что одни,что другие больные на всю голову в хорошим смысле этого слова:-)))ю

Ответить

19.01.09 22:15

ГостьЯ врагу Боцмана

Полностью солидарно с АннОЙ!Вы слишком глубоко заблуждаетесь во многом,на это многое мне не то чтобы наплевать,но во всяком случае,я могу промолчать,но начать хочу с того,что вы вобще имеете какое-то право обсуждать летчиков,вы что эксперт или хотя бы равный им человек,сомневаюсь,по моему-таких не берут в космонавты,и слава богу!Тем более с чьих-то там слов,тоже вряд ли,что людей великого ума,нормальный человек,отвечающий за свои слова,говорит только то,в чем уверен,а не так как вы,со слов первого встречного дебила!Экипаж что надо благодарить только тем,кто после аварийной ситуации выжил?Или кто то думает (ЭД в том числе),что при наличии на борту пьяного экипажа (или хотя бы одного из них),смог бы вообще оставить свой тухлый отзыв-наивно,их там всего трое,и каждый выполняет свою работу,к тому же все жить хотят,спросите у любого нормального человека,поехал бы он с нетрезвым водителем,вот и экипаж так же,я уже про мед. старт молчу,там тоже не дураки сидят!И гарантировано,что в этой компании не было ни одного подобного случая,даже ошибочного,можете проверить где угодно!Вот если вдруг найдете,тогда и пишите,а по попусту и говорить нечего,пост одного тупого ублюдка,не для кого не аргумент и в первую очередь для меня,каким это,скажите мне,образом этом уникум увидел пьяного летчика,а остальные 207 пассажиров-нет,или у него одного компьютер имеется?И остальные 9 человек экипажа тоже не заметили,или они самоубийцы все хором!И по моему на эту тему у нас с вами уже был разговор.Вы мне на зло этот бред написали,ну тогда,поздравляю,у вас получилось,и теперь вы для меня превратились из достойного собеседника в то,что здесь писать не стоит (а то модераторы весь пост удалят),ну,думаю,сами догадаетесь!

Ответить

19.01.09 22:04

БОЦМАН-врагу боцмана

Ты просишь обосновать как я мог ходить в походы в те годы когда был полный развал и все стояло на приколе.Да не вопрос!!!Вот тебе и обоснования,первая ссылка ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D1%80... А вот тебе и вторая ссылка www.redstar.ru/2006/09/23_09/2_01.html ... А в подтверждения моих слов что я служил на этой замечательной коробке.Советую сделать следующие:Зайди на одноклассники,набери в поиске РКР Маршал Устинов.Найди там любого человека моего года службы.Скажи ему что у тебя возник спор с одним человеком на предмет если помещение КВАСА на этом корабле,если есть то где оно находится.Вот тебе мой ответ:Да ЕСТЬ и оно находится на против рубки дежурного которая находится на правом шкафуте. А теперь на счет пьяных летчиков. 18.01.2009 Эд Летели из Хургады авиакомпанией "Ред Вингз. Задержали рейс на 6 часов и без объяснений. Самолет Ту 200 очень старый,салон очень грязный,вызов стюардесы кнопки не работают. И самое худшее, что во время полета я увидел пилота в нетрезвом состоянии. Вот и подумайте что это за авиакомпания которым мы доверяем свою жизнь. P.S.Ты говоришь что ты некого не оскорбляешь,ты только констатируешь факты.И ты считаешь что это факт.А я считаю что это все написал человек с больной психикой.Я сам псих,но таких как он еще не видел.Ну и как нормальный человек должен реагировать на этот пост?Правильно,послать его куда подальше.Поехали дальше.Ты приходишь на форум и сразу говоришь:Что я левый пиарщик,мнимый Боцман и ГостьЯ дурочка.После этого как я должен с тобой общаться?И взовершение ты меня еще педиком назвал.А вот теперь откинь свои амбиции и сам на себя посмотри со стороны.Ну как тебе эта картина?

Ответить

19.01.09 20:01

Бортпроводник для Delphina

Во многом не могу с вами не согласиться,но не забывайте,что я имею ввиду не все полеты и не всех пассажиров,а конкретный рейс и конкретных людей,не спорю,возможно,мое мнение и может вызвать сомнения,просто все там происходящее,нельзя передать словами,а надо было просто видеть,поверьте мне,люди,летевшие в адекватном состоянии вели себя нормально,проблем с ними,практически,не было,наоборот,их сочувствие по поводу этих уродов,давало моральную поддержку,а отдельные личности вели себя так,что на самом деле пришлось вызвать сотрудников,если вы часто летаете,наверняка,такого ни разу не видели,вот и представьте,что они там устроили,что к таким мерам пришлось прибегать!Все понятно,люди из отпуска,но надо же себя контролировать,почему кто-то должен страдать из-за их не умения выпивать,их невежливости,таких даже с улицы в вытрезвитель забирают?Все пьют,но не до такой же степени,сами,наверняка,должны понимать,что никогда проводник не станет кричать на нормального человека,мы тоже люди,все понимаем,и страшно в таких ситуациях всем,но при этом мы подходили и успокаивали людей словами,носили таблетки,пакеты,воду,не исключая возможности свернуть себе шею,а этих даже на места усадить не могли!Мы уважаем и понимаем людей,а не быдло.И очень не красиво употреблять в адрес проводников-люди заплатили,люди хотят!Ни кто из пассажиров лично нам не платит (а стоимость летного часа у нас от количества пассажиров не меняется,даже если их совсем нет),и отправляясь на автобусе,ни кто из вас не кричит,я заплатил,и поэтому могу вам тут гадить,хамить и т.д. Оплачивается проезд (в данном случае перелет),заказчик сам выбирает и закупает питание (если хочет кстати),от нашей компании вы получаете только перелет и обслуживание,но и это не означает,что в стоимость путевки входят личные няньки и официанты на время полета!Мы на борту для безопасности,для спасения пассажиров в аварийной ситуации и это на первом месте,а уж потом мы для того,чтобы раздать питание и напитки,если они имеются!Самолет это не ресторан,а вид транспорта!

Ответить

19.01.09 17:43

DelphiN Бортпроводнику

Ошибаетесь! И на этой, и на других ветках полно прекрасных отзывов благодарных пассажиров. Когда полёт (который в большинстве своём - есть обычная рутинная перевозка) становится произведением искусства, за это хочется поблагодарить авиакомпанию от всей души! Какими бы пьяными ни были при этом пассажиры (летевших из отпуска язык не повернётся в этом обвинить). И как бы ни трясло и колбасило, если экипаж достойно вышел из некомфортной обстановки - только низкий поклон Профессионалам и Хорошим Людям. Я так благодарил экипажи Норда, ЮТэйра и Сибири. Сказка, просто сказка. Да, к сожалению, пассажиров, ищущих "куда бы пожаловаться на этих мерзавцев" бывает больше, чем тех, что ищет "как бы отблагодарить этих милых людей". Так ведь многие воспринимают полёт, как поездку в автобусе (особенно, если летают часто). Когда всё хорошо, воспринимается, что так и должно быть. А когда не всё хорошо (или даже всё не хорошо), воспринимается, как бардак. Винить их в этом не за что: люди заплатили, люди хотят получить. Я летаю примерно раз в месяц в оба конца, с чем и что сравнить - уже есть. И конечно, Вы правы, лучше, чтобы мнение об АК создавалось на основе своих полётов, а не на основе неких "отзывов приятельницы жены соседа" и проплаченных пиарщиков (антипиарщиков) на этом форуме (коих ДОФИГА на любой ветке). Работа у них такая: мнение о компании создавать...

Ответить

19.01.09 16:17

Бортпроводник для Delphina

Довольным пассажирам реже приходит в голову оставить положительный отзыв,ведь о "жалобной книге" люди чаще вспоминают,чем о "книге отзывов",о грязном самолете,об отсутствии информации и всем остальном-перечитайте мой предидущий пост,просто я не хочу,чтобы мнение читателей складывалось,исходя из отзывов людей,создававших на протяженйй всего пролета проблемы не только самим себе,но и всем окружающим,включая экипаж!

Ответить

19.01.09 16:06

ГостьЯ Ольге

Ольга,билетов,к сожалению,вы преобрести не сможете,дело в том,что компания чартерная,тур фирмы- заказчики,выбирают ее и продают путевки уже с белетами на перелет.Только регулярные рейсы не попадают под такую систему,на них можно купить билет самому,но,к сожалению это только Адлер,в летний период времени.

Ответить

19.01.09 14:26

Гость

Ольга. Хочу летать только Red Wings. В октябре только самолет этой компании вывез нас из Римини при полном тумане. Обсуживаение, професссионализм командира и тп. - на высоте! Но как купить билеты? Как с Вами связаться?

Ответить

19.01.09 14:20

Гость

Уважаемые участники форума, а никто не знает, самолёты чьих компаний сегодня получили повреждения в аэропорту Калининграда?

Ответить

19.01.09 11:27

АннА врагу боцмана

Вы зря пишите о низкой поготовке пилотов. Пилоты авиакомпаниии - люди с большим стажем работы,денег на обучение компания не жалела и все они ответственны.И никто сам себе не позволит выйти на рейс просто после перепоя с больной головой, не говоря уже об алкогольном опьянении. Или Вы думаете что летчики какие-то сумашедшие люди и своя жизнь им не важна, или у летчиков нет жен,детей и им не хочется вернуться домой?! Я считаю что,то что Вы пишите не соответствует правде. Может быть Ваш друг из "Аэрофлота" и посещал сан.часть в состоянии алк. опьянения. Но ТОЧНО знаю что пилоты RED WINGS так не поступают. И при том что в санчасти нет алкометра, но у всех врачей есть НОС и в их интересах не пропустить в таком состоянии человека на работу!!!!! И вообще работать летчиком может только человек,который по настоящему любит свою работу. Другой просто не вынесет такого ритма жизни. Летчик и бортпроводник - это не профессии ЭТО СТИЛЬ ЖИЗНИ!!!!!! Так что не нужно путать свои догадки с реальностью. Пилоты в RED WINGS хорошие, опытные люди. Не нужно на них наговаривать. и Кстати самолеты в компании новые, только с завода. Самолеты очень надежные!!!!!!!

Ответить

19.01.09 8:01

враг боцмана боцману

ну что ж вроде нашли общий язык отвечаю что как ты мог ходить в походы когда в те годы шел развал армии и флота обоснуй пилотов я не ругаю просто складывается впечатление об их низкой подготовке из за нехватки кадров а насчет пьяных все может быть так как при предполетной комиссии в трубку не дышат давление не меряют осмотр проходит по внешнему виду если выглядят плохо то врач и трубку даст и давление померяет пишу так потому что знаю от друга он квс в аэрофлоте как он говорит если совесть и ответственность есть никто пьяным на работу не придет а совести нет и пьяным придет и товарищей подведет значит в red wings относятся с преступной халатностью вот так дорогой боцман я никого не ругаю а констатирую факты до завтра

Ответить

19.01.09 7:32

БОЦМАН-врагу боцмана

Похвально,зачет,если честно я не ожидал от тебя такого ответа.Пишу без сарказма и по доброму.Ну во-первых:Я не когда не оскорблял человека козлом,питухом.Потому что я за свою жизнь насмотрелся поножовщин за эти слова и три раза был под следствием и знаю что за это просто убивают.Да я стараюсь жить по нормальным понятиям.Если я и кого нибудь оскорблял жестко то это было в защиту ГостьЕ,так как она мой друг и я это буду делать всегда.Но не гоже на девушку матом поливать.А что у нас с Контр-Адмиралом не сложилось,ну видно мы не совместимые.И сейчас по возможности стараемся друг друга не замечать.А вот зачем ты пытаешься спровоцировать ГостьЮ,своими оскорблениями в адрес пилотов?Я честно говоря не понимаю,ведь человек публично сказал что папа у нее КВС и работает на ТУ-204 и она очень болезненно относится когда оскорбляют пилотов.А так же мне не понятно ну зачем ты сам себя дураком выставляешь перед всеми.Ты сказал что я мнимый,я тебе предложил обосновать.Ты этого не сделал.Ну а теперь сам на себя со стороны посмотри,как ты после этого будешь выглядеть на форуме?Я конечно догадываюсь что ты меня реально знаешь и я когда-то тебе перешел дорогу и с упорством лезешь на рожон.А сейчас я ухожу на работу и буду только в 23-00.Я свой диалог продолжу вечером

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197198199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.