Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Ред Вингс (Red Wings)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Ред Вингс

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Ред Вингс

17.01.12 17:01

Гость

Сотрудник : "14.01.2012 Гость.......Я поразился отношниям между сотрудниками - ненормативная лексика, друг друга нах посылают." Сам работаю в этой авиакомпании, в офисе бываю часто. Поражаюсь полному бреду, описываемому в цитируемом сообщении. В каком офисе-ты бросай курить ... телефонов нет, сайта нет, какие телефоны???

Ответить

17.01.12 13:20

Гость

Значит не так часто бываете или не там. Я передавал претензию сотруднику, а в смежном помещении (слева, если стоять спиной к входной двери) матюгались во весь голос.

Ответить

17.01.12 12:44

Сотрудник

"14.01.2012 Гость.......Я поразился отношниям между сотрудниками - ненормативная лексика, друг друга нах посылают." Сам работаю в этой авиакомпании, в офисе бываю часто. Поражаюсь полному бреду, описываемому в цитируемом сообщении.

Ответить

15.01.12 11:33

Людмила

Дата полета 02.01.2012г., место назначения Германия, г.Дрезден. В аэропорту при регистрации на рейс моей фамилии не оказалось в списке пассажиров. Представитель авиакомпании Red Wings очень невежливо порекомендовал обратиться к тур оператору и выяснять с ним, почему меня нет в списке. Затем еще 4 пассажира оказались не в списке. Все наши фамилии оказались на букву "А"... Снова представитель этой "чудесной" авиакомпании по-хамски обвинил тур оператора (кстати, у нас у все тур операторы были разные...). В результате выяснилось, что по техническим причинам из списка "выпали" фамилии на букву "А". Нас зарегистрировали на рейс, но никто не извинился за хамское поведение. Далее... Я сидела в середине салона. При раздаче горячих завтраков нам, сидящим в середине, их не хватило. Никто опять не извинился. Просто тихо и молча стюарды проходили мимо. Когда я им задала прямой вопрос, мальчик объяснил, что это первый раз в истории их компании. Всегда завтраки были. Я, конечно, не умерла бы с голоду, но неприятно, что никто не извинился. Начало путешествия испортили. Самый страшный момент был - отлет из Дрездена. Буду ли я в списках? В этот раз внесли... Могу сказать одно - это было первое и последнее знакомство с Red Wings. Больше с ними я не летаю.

Ответить

14.01.12 2:23

Гость

Полное Г...но эта компания! Единственный электронный адрес заявлен на сайте, с него приходят подтверждения о прочтении писем, но ответы писать не удосуживаются. Быдло-компания, быдло-сервис. О таком уровне отношения к клиентам и качестве услуг нужно заранее предупреждать, а не по факту их оказания. Сначала берут деньги, а потом истинное лицо своё показывают. Был в их офисе, к ним тяжело попасть, охрана не пропускает, просят вызывать сотрудника на пост охраны и там же передавать документы. В один из моих визитов попался мягкотелй охранник и пропустил меня в офис вместе с сотрудницей, которая ко мне вышла. Я поразился отношниям между сотрудниками - ненормативная лексика, друг друга нах посылают.

Ответить

13.01.12 22:42

Артем

Хорошая авиакомпания без официального сайт :)))

Ответить

13.01.12 11:33

ДмитрийД

Внешние обстоятельства не освобождают авиакомпанию от ответственности перед пассажирами и от обязанностей, предусмотренных действующим законодательством. Почему-то в данной статейке ни слова ни сказано ни об одной из поломок самолётов, по причинам которых задерживалось много рейсов. Вот один из примеров (замечу, что авиакомпания уклонилась от общения по этому поводу с пассажирами, а комментарии пришли от туроператора): Прошу принять во внимание следующие обстоятельства, которые имели место 10 сентября относительно задержки рейса Red Wings из Москвы и, соответственно, обратного рейса из Неаполя Можем только выразить сожаление, что по вине авиакомпании Red Wings был испорчен последний день Вашего отдыха в Италии. Фактически события развивались следующим образом. Самолет RedWings, запланированный к вылету из Москвы в 15:40, с утра уже совершил строго по расписанию рейс в Геную и обратно. Без каких либо замечаний. Во время подготовки ко второму рейсу в Неаполь экипажем была обнаружена незначительная неисправность, прямым образом не влияющая на безопасность. Возможно, в других обстоятельствах экипаж бы и принял решение лететь, сделав отметку в бортовом журнале. Но в настоящее время вопросам безопасности полетов уделяется особое внимание. Оперативно вызванная ремонтная бригада попыталась устранить неисправность, каждый раз откладывая вылет на один-два часа. Наконец, в 22 часа ремонтники расписались в собственном бессилии сделать что-либо. В этой ситуации RedWings перегнала резервный борт из Домодедово во Внуково, собрала новый экипаж (у прежнего истек временной допуск, потому что экипаж все это время находился на борту в ожидании разрешения на вылет). Авиакомпания договорилась с руководством аэродрома о том, чтобы продлить время работы взлетной полосы ( в настоящее время во Внуково идет реконструкция, и в ночное время на ВПП работает тяжелая техника). В результате самолет вылетел только в 04:17 утра. В соответствии с Воздушным кодексом именно авиакомпания обязана обеспечить пассажиров во время ожидания достоверной информацией, питанием, и гостиницей. Однако Red Wings не в полной мере выполнила свои обязательства перед пассажирами. Во Внуково представители авиакомпании избегали встречи с пассажирами, не давали команду на расселение ни в Москве, ни в Неаполе. Со своей стороны PAC GROUP готов был отвезти людей в гостиницы, но авиакомпания категорически возражала, надеясь на скорый вылет. В этой ситуации оперативный дежурный компании Елена Ряховская подвергалась массированной агрессивной атаке со стороны пассажиров. Потому что только ее телефон отвечал на разъяренные звонки, а телефон авиакомпании молчал. Можете себе представить морально-психологическое состояние девушки, когда ежеминутно на нее сыпались требования немедленного вылета, угрозы ее увольнения, а также физической расправы. Тем не менее она лично, да и руководство компании в первых лицах делали все возможное для скорейшего разрешения ситуации. Елена была вынуждена уйти на больничный после дежурства в результате нервного срыва. Можем только поблагодарить Вас, пассажиров в Неаполе, за Ваше долготерпение и адекватное поведение… Тем не менее, Вы можете обратиться непосредственно в авиакомпанию RedWings или в Росавиацию с претензией на невыполнение авиакомпанией в полной мере требований Воздушного кодекса РФ в части обеспечения прав пассажиров. Еще раз обращаем Ваше внимание, что в случае задержки вылета в соответствии с Воздушным кодексом именно авиакомпания несет ответственность за организацию оповещения, питания, и размещения пассажиров в гостинице. С юридической точки зрения ситуация следующая. В соответствии с отраслевым законом Об основах туристкой деятельности: Туроператор несет предусмотренную законодательством Российской Федерации ответственность перед туристом и (или) иным заказчиком за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договору о реализации туристского продукта (в том числе за неоказание или ненадлежащее оказание туристам услуг, входящих в туристский продукт, независимо от того, кем должны были оказываться или оказывались эти услуги). Туроператор отвечает перед туристами или иными заказчиками за действия (бездействие) третьих лиц, если федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации не установлено, что ответственность перед туристами несет третье лицо. В свою очередь письмо Роспотребнадзора от 31.09.2007 г. «Об особенностях правоприменительной практики, связанной с обеспечением защиты прав потребителей в сфере туристического обслуживания» буквально говорит о следующем: «К отношениям, связанным с перевозкой пассажиров, в первую очередь подлежат применению нормы законодательства о воздушном…и иных видах транспорта» То есть в данном случае установлено, что ответственность перед туристами несет третье лицо, то есть авиаперевозчик, имеющий соответствующую лицензию и свидетельство эксплуатанта, и применяется Воздушный кодекс, и ничто иное. Официальные координаты компании Red Wings: Адрес: 119027 г.Москва, Заводское шоссе, 19 Телефон: +7 795 229 25 30 Факс: +7 495 229 25 40 E-mail: general@flyredwings.com Официальный cайт авиакомпании: www.flyredwings.com Правильные действия: претензия в письменном виде подается лично через секретариат компании. Причем в двух экземплярах. На втором экземпляре ставится печать секретариата с датой приема заявления. А дальше в установленном законом порядке. Не получили в срок ответ – можно обращаться в вышестоящий орган. Суд или Росавиацию. Даже не знаю, чья реакция в данном случае будет более болезненной для Red Wings. Обращения по электронной почте или обсуждение на форуме юридической силы не имеют C уважением, туроператор ПАК Групп

Ответить

13.01.12 10:29

Гость

13.01.2012 | 09:48 Разъяснения авиакомпании «РЕД ВИНГС» по факту задержки рейсов в декабре 2011 года. В Росавиацию поступили разъяснения Генерального директора ЗАО «Ред Вингс» В. Д. Кононенко по факту задержек 19 из 88 рейсов в декабре 2011 года. Согласно данным перевозчика, задержек по вине авиакомпаний нет. По информации авиапредприятия, задержки образовались по следующим причинам: метеоусловия – 4 задержки (4, 55%), по вине базового аэропорта – 1 рейс (1, 14%), в связи с изменением времени заказчиком о причине позднего прибытия хоккейных и футбольных спортивных клубов высшей лиги и вахтовых бригад – 14 (15, 91%). Источник: www.favt.ru/favt_new/?q=novosti/novosti/...

Ответить

10.01.12 22:37

Анна

Летали самолетами этой компании 4.01.12 и 8.01.12 из Москвы в Cтамбул и обратно . Впечатление отвратительное. В салоне было очень душно, но несмотря на неоднократные просьбы пассажиров включить вентиляцию, ее все-таки не включили(стюардесса говорила-" вы еще замерзните"). Очевидно экипаж экономил электропитание, т,к, помимо невключения вентиляции очень долго не включали свет после взлета-примерно минут сорок. На обоих рейсах командир корабля не представился, где пролетаем, на какой высоте-никакой информации не было. Зато он(рейс 9650-стамбул-москва) сразу заявил, что если мы(пассажимры) будем кидать бумагу в туалете, то туалеты вообще закроют, а на рейсе 9649-москва стамбул пассажирам разрешали пользоваться только хвостовыми туалетами, что было явно недостаточно для такого количества людей.У кресла моего соседа не работал замок ремня безопасности, у меня кресло не устанавливалось в вертикальное положение, а у моей подруги был сломан стол для еды.Возникает вопрос-кто дает разрешение на вылет таких самолетов? Отдельно о стюардах. На рейсе 9649 девушка,рассказывающая правила поведения в нештатных ситуациях, говорила очень быстро, глотала слова,хихикала и взвизгивала, словно ее кто-то щекотал- во время столь важной информации. Руководству компании можно порекомендовать только избавиться от работников, столь несерьезно относящихся к своим обязанностям.Что касается нас, то мы с моей подругой решили больше никогда не пользоваться этой авиакомпанией и другим тоже не советуем.

Ответить

07.01.12 20:22

Гость

ДмитрийД : Я был на том рейсе с женой и маленькой дочерью. Мы прокляли эту поганую авиакомпанию. По претензии нам ничего не выплатили, прислали письмо, в котором потребовали приехать снова и отдать им посадочные талоны, которые при первом моём визите почему-то (да и слава богу) они не забрали, а только сняли копии. Там видимо дебилы сидят, которы думают, что я ещё раз потрачу своё время и поеду в их клоповник за жалкой компенсацией. Через пару недель я возвращаюсь в Россию из длительной командировки и подаю иск в суд. Вытрясу из них хорошую сумму за моральный ущерб. но хорошо,что в Рождество вас заботят такие вещи. С праздником!!!!!!

Ответить

07.01.12 12:33

Маргарита

допустимый вес багажа и стоимость перегруза. Рейс Прага-Москва

Ответить

07.01.12 2:58

ДмитрийД

Я был на том рейсе с женой и маленькой дочерью. Мы прокляли эту поганую авиакомпанию. По претензии нам ничего не выплатили, прислали письмо, в котором потребовали приехать снова и отдать им посадочные талоны, которые при первом моём визите почему-то (да и слава богу) они не забрали, а только сняли копии. Там видимо дебилы сидят, которы думают, что я ещё раз потрачу своё время и поеду в их клоповник за жалкой компенсацией. Через пару недель я возвращаюсь в Россию из длительной командировки и подаю иск в суд. Вытрясу из них хорошую сумму за моральный ущерб.

Ответить

07.01.12 2:51

Владимир

За тот безумный рейс Москва-Неаполь 10 сентября 2011 года, когда по вине этой компании мы пролетели с сутками * в Неаполе, нам выплатили по 317 рублей. Сволочи!

Ответить

30.12.11 21:48

Гость

Летел на ту-204 в Гренобль.Хороший самолёт.Экипаж грамотный,обслуживание на высоте.Единственное я бы не делал кожанные сиденья в салоне,а сделал их из хорошей тряпки и другой раскраски.Но это вопрос к креативным маркетологам бренда компании.А так удачи Вам!!!!

Ответить

30.12.11 3:11

Гость

почитав некоторые отзывы...просто поражаешся нашим людям..........особенно про то как при взлете и во время полета тресло или нет......... на самом деле от пилотов совсем не зависит будет трести или нет....... это совсем по другим факторам бывает..... и еще добавлю что наши самолеты намного превосходят по некоторым параметрам упомянутые тут другие типы ВС,. не спорю есть и плюсы и минусы...но тем не менее... надо учитыват разные факторы,а не голословно просто писать.....

Ответить

01.12.11 23:23

Гость

это пишут те, кому надо запретить летать, пускай на поездах ездят если не умеют пользоваться воздушным транспортом, они же даже и не представляют труд летчиков, я уж не говорю про всякие сложные метеоусловия и сложные заходы в болтанку, а бортпроводники, девочки почти каждый день то в ночь, то в день, даже чаще в ночь, вы думаете если рейс в пять утра, то к пяти утра и приходят что ли пилоты и бортпроводники, явка на междунродный рейс за два часа, плюс надо встать, привести себя в порядок, и ДОЕХАТЬ до аэропорта, так что в рейс на пять часов утра можно и не ложиться, а по прилету, готовят самолет к обратному вылету так сказать домой, и ещё это не отдых, а РАБОТА, так что уважайте уважаемые пассажиры труд этих хрупких девченок, которые любят эту работу и ещё обслуживают ВАС от 180-210 пассажиров, зайдите в любой ресторан, там есть столько народу??? Вот и потерпите пожалуйста 2,5-3 часа до этой Анталии или почти 4,5 часа до Барселоны, на зарвалитесь, и не надо в туалеты бросать бумагу и ваши гребаные прокладки, вакумная система от этого может выйти из строя, так Вы же потом и стонете, что туалеты не работают и воняет им, себе же дома когда в унитаз после того как посрете не кидаете же рулон обоев, вот это примерно сравнимо с вакуумной системой работы унитазов самолета, нельзя туда ничего кидать! Да и по поводу задержек, если бы вы понимали чего нибудь, то никогда бы даже про самую гавеную компанию не писали бы такого, самолеты, которые возят ваши жопы на море, буть то транаэро, вимавиа, ред вингс или ещё кто то там, летают на износ, на земле в сутки проводят по пять, а то и меньше часов, представте всю нагрузку на системы и на двигатели, так ещё инжинеры за этим следят и поддерживают в рабочем состоянии, да бывают случаи, что что нибудь навернулось, но быстро сделать нельзя, так делают же, но и ещё есть ПОГОДА, которая тоже может задержать самолет как по прилету, так и по отлету. Много тонкостей, читаете отзывы, ну читайте, не принимайте близко к сердцу, воздушный транспорт, самый безопасный транспорт в мире, уважайте за этот короткий промежуток вашего времени, я говорю про перелет, тех, кто вас обслуживает и вас везет! и вам всегда улыбнуться!

Ответить

29.11.11 16:04

Алексей

Летаю только рассововерной кампаний, краснобелые - они в душе и навсегда. Обеды вполне для чартерных рейсов, никогда не отказывали в добавке) Вспомнился случай при вылете из Анталии, в начале сентября этого когда - был запашок из туалета, стюарды как могли решали траблу. Кому-то раздали смоченные салфетки, какими-то спреями пшыкали. После получасового полета запах ушелЮ или привыкли. Решать экспертам. Пожелание к начальству кампании, береги своих стюардесс. 4-5 рейсов туда сюда, это не красит их улыбки и опустошает красивые глаза.

Ответить

28.11.11 10:54

Гость

Летала с данной авиакомпанией в Стамбул и обратно.Рейсы WZ 9649 и WZ9650.К вылету из Москвы особых притензий нет,самолетик старенький,обслуживание так себе,девушка одна весь полет возмущалась,сто на нее капает скапливающийся конденсат.А вот вылет из Стамбула в Москву 20 ноября проходил мягко говоря на грани катастрофы.Командир корабля и видимо остальные пилоты были настолько ПЬЯНЫ!!!!!!!! что командир был не в состоянии поприветствовать пассажиров и рассказать о полете,весь полет самолет бросало то вверх,то вниз,перепады иногда были настолько резкие,что казалось буд то падаем.У стюардессы во время раздачи еды и напитков настолько дрожали руки,что она еле удерживала посуду и мне как сидящей недалеко от кабины пилотов пришлось наблюдать самую страшную картину,как стюардессы постоянно скрывались в кабине пилотов со спиртным.При заходе на посадку обо всем объявляла стюардесса и в начале полета не было даже инструктажа при несчасном случае.Данный случай вопиющ столько трагедий постоянно случается и такое поведение!!!!! А то, что даже стюардессы не имеют доступа в кабину пилота во время полета - это ничего? Про перепады самолетов вверх и вниз, как признак пьяного пилота - спасибо, поржала

Ответить

23.11.11 12:44

Гость

Летала с данной авиакомпанией в Стамбул и обратно.Рейсы WZ 9649 и WZ9650.К вылету из Москвы особых притензий нет,самолетик старенький,обслуживание так себе,девушка одна весь полет возмущалась,сто на нее капает скапливающийся конденсат.А вот вылет из Стамбула в Москву 20 ноября проходил мягко говоря на грани катастрофы.Командир корабля и видимо остальные пилоты были настолько ПЬЯНЫ!!!!!!!! что командир был не в состоянии поприветствовать пассажиров и рассказать о полете,весь полет самолет бросало то вверх,то вниз,перепады иногда были настолько резкие,что казалось буд то падаем.У стюардессы во время раздачи еды и напитков настолько дрожали руки,что она еле удерживала посуду и мне как сидящей недалеко от кабины пилотов пришлось наблюдать самую страшную картину,как стюардессы постоянно скрывались в кабине пилотов со спиртным.При заходе на посадку обо всем объявляла стюардесса и в начале полета не было даже инструктажа при несчасном случае.Данный случай вопиющ столько трагедий постоянно случается и такое поведение!!!!!

Ответить

14.11.11 17:51

Елена

А нам повезло… Летели 10 сентября рейсом 9674 из Барселоны, облачность над Родиной была жуткая. Я уже не знала, чего ждать. Мы внутри этой туманности, снижаемся, снижаемся (долго!) – а ей нет конца. И – Внуково! После второго круга сели. НИЗКИЙ ПОКЛОН ЭКИПАЖУ!!! Даже нет слов выразить мою благодарность. От встречающих узнали, что рейс 9672 был принят в Домодедово.

Ответить

14.11.11 10:32

Алина

ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСНА С 19.09.2011 Владимир Грязные туалеты, отвратительная еда, даже вспоминать противно! Летели из Малаги в Москву с 10 на 11 сентября 2011г. В Москве начали садиться, и снова пошли на набор высоты- поняли что улетаем! Никто ничего нам не сообщал, все были шокированны- люди нервничали- просили информацию! Через минут 20-30 в условиях турбулентности нам сообщили, что нас принимает запасной аэропорт в Нижнем Новгороде!!!!!!!!!!!!! Все в шоке! Приземлились, нас держали в самолете еще часа полтора- при этом ничего нам не сообщали что происходит - полный игнор и отсутсвие информации!!! Затем всех выгрузили, вместе с багажем и попросили пройти таможню! При этом опять никакой информации о дальнешних действиях! До проходжения таможни мы все сидели в маленьком зале- причем железных лавочек на всех не хватило- душное помещение, на улице холодина - а мы все прилетели кто в чем - с юга же! Очень много пасажиров были с маленькими детьми! Мы просидели, простояли около часа, и нам не разрешали выйти из этого зала! Люди начали возмущаться - нам холодно! Мы голодные, нет воды! Нет информации! Мы видели как разгружали наш багаж- просто швыряли из самолета вниз на погрузчик! - нашему чемодан не пережил эту поездку! Когда мы начали звонить в Москву, нам все говорили- что другие аэропорты принимают!!! И самолеты из Малаги вылетевшие в след за нами сели в Москве! Когда мы прошли таможню, и оказались в зале ожидания, кошмар продолжился- не хватало сидений! В единственной забегаловке (по ценам шереметьево!!) была ужасная еда! После многочисленных возмущений, нам стали раздавать воду! Автоматы с кофе не работали! И опять никакой информации, нас кормили обещаниями - через час, в час, через 30 минут! Потом сказали пройти на регистрацию- перешли в другой зал! Там опять полтора часа на железных сидениях! Нервы и силы были на пределе! Сели в самолет! И тишина, после часа ожидания, сказали, что ждем каких то пассажиров! Вранье, еще через час начали взлет без всяких опаздунов! В итоге, вместо 6 утра, мы прибыли в 4 часа вечера! Это просто адская поездка! Никогда больше не полечу во первых с Внуково- самый ненадежный аэропорт, и никогда с этим перевозчиком!

Ответить

08.11.11 13:54

Гость

Гость : Гость : Народ, я глубоко не люблю это а/к, но хочу заметить, что мода бросать чемоданы при погрузке не относится к а/к, это фишка чисто сервиса аэропорта, по поводу поломанных чемоданов - надо было сразу составлять претензию при прилёте, знаю точно, а/к всегда компенсирует поломки багажа. жратва поганая - это ничего удивительного, цена билета минимально, да и не в ресторане, небось, летите :) если хамский стюард попался, надо было его имя записать и тут выложить вместе с номером рейса, они там мониторят форум, и этого чувачка с вазелином потом допросят... А вообще в а/к уроды редкостные встречаются, не все, конечно.А вы на себя посмотрите.Нехрен шариться во время обслуживания.А то вы приходите на самолёт только пожрать,да на толчёк сходить. Мне бы хотелось посмотреть на тебя. когда тебя руководство, да с вазелином....ЗА ГРУБОЕ ВЫРАЖЕНИЕ НА ФОРУМЕ ТВОЕЙ ЛЮБИМОЙ КОМПАНИИ.

Ответить

08.11.11 9:00

Елена

Летели в Анталью из Нижнего Новгорода 15.10.2011. Самолет действительно новый ТУ 204, нареканий к полету никаких,взлет- посадка прошли отлично. А вот бортпроводник Урицкая - редкостная хамка, испортила всё настроение.

Ответить

07.11.11 23:57

Гость

Гость : Народ, я глубоко не люблю это а/к, но хочу заметить, что мода бросать чемоданы при погрузке не относится к а/к, это фишка чисто сервиса аэропорта, по поводу поломанных чемоданов - надо было сразу составлять претензию при прилёте, знаю точно, а/к всегда компенсирует поломки багажа. жратва поганая - это ничего удивительного, цена билета минимально, да и не в ресторане, небось, летите :) если хамский стюард попался, надо было его имя записать и тут выложить вместе с номером рейса, они там мониторят форум, и этого чувачка с вазелином потом допросят... А вообще в а/к уроды редкостные встречаются, не все, конечно.А вы на себя посмотрите.Нехрен шариться во время обслуживания.А то вы приходите на самолёт только пожрать,да на толчёк сходить.

Ответить

07.11.11 20:02

Олег Вячеславович

Тогда вопрос уже к Вам "Бывалый"! Летим тем же составом в конце ноября в шарм шейх но с животинкой(зубачка 1,5 кг) Все прививки, справки есть, специальная камера пыток в виде клетки для перевозки животных есть.Но ни одна авиа компания не допускает нас с животинкой в салон. Транс аэро вообще зверьё-грузите говорят животинку в багаж(под видом заботы о пасажирах) .Аэрофлот сейчас в Египет не летает.Есть ещё (нам в турфирме подсказали) то ли Ютэир то ли ещё как то да простят меня в компании за незнание.Вообщем кто что знает кто на борт берёт с братьями меньшими -подскажите!

Ответить

07.11.11 19:51

ДмитрийД

Олег Вячеславович : Уважаемый Дмитрий!Времени у меня мало и дискутировать с вами про копирку которую Вы извлекли из обсосаного пальца у меня нет.Я всего лишь написал свое мнение о полёте и людях которые меня окружали.Но в любом случае- до Вашего опыта мне ещё плестись и плестись.Обсасывать пальцы - дурная привычка. Предполагаю, что вы, вероятно, пытались остроумно выразиться?

Ответить

07.11.11 19:36

Бывалый

Совет бывалого - летайте на боингах и с другой авиакомпанией. на ту-204 действительно будете плестись.

Ответить

07.11.11 19:33

Олег Вячеславович

Уважаемый Дмитрий!Времени у меня мало и дискутировать с вами про копирку которую Вы извлекли из обсосаного пальца у меня нет.Я всего лишь написал свое мнение о полёте и людях которые меня окружали.Но в любом случае- до Вашего опыта мне ещё плестись и плестись.

Ответить

07.11.11 18:50

ДмитрийД

Что-то последние хвалебные отзывы здесь один на другой похожи - ТУ-204 сплошь чистенькие и т.д. Похоже на работу одного и того же человека, пишет как под копирку. Странно, однако, что предпоследний такой (вчерашний) отзыв куда-то исчез. ТУ-204 чистенькие, но почему-то постоянно ломаются. Боингов с ржавыми табличками ни разу не видел, хотя летаю очень часто.

Ответить

07.11.11 18:43

Олег

Летали с женой весной этого года в Египет.Впечатления от полета самые положительные.Что понравилось больше всего так это приятное отношение стюардес и стюартов. Сам ту 204 свеженький и чистенький.Сравнительно к примеру с трансаэро- поголовно хамьё вонючее. В транс аэро-если пасажир не понравился могут начать над головой чай или кофе разливать и все это с ухмылочкой. Так что спасибо за полет,испасибо пилотам -раньше очень боялся летать- осебенно в трансаэро боинг впечатлил с ржавыми насвозь информационными табличками на китайском языке.

Ответить

06.11.11 2:57

Гость

Кому желаете и попасть в какой список?

Ответить

06.11.11 2:32

Гость

А я желаю тебе попасть когда-нибужь в этот список

Ответить

06.11.11 2:31

ДмитрийД

Если вы работаете в авиации и можете оценить степень технического состояния самолётов, то как Вы объясните настолько большое количество фактов серьёзных задержек рейсов (12 и более часов) в сентябре по разным направлениям? Возможно и до сентября таких задержек было немало. Я начал мониторить ситуацию, когда сам с маленьким ребёнком просидел ночь в аэропорту, а авиакомпания отключила телефоны и никого из пассажиров не расселила. А представитель туроператора сообщил мне следующее: Во время подготовки ко второму рейсу в Неаполь экипажем была обнаружена незначительная неисправность, прямым образом не влияющая на безопасность. Возможно, в других обстоятельствах экипаж бы и принял решение лететь, сделав отметку в бортовом журнале. Но в настоящее время вопросам безопасности полетов уделяется особое внимание. Оперативно вызванная ремонтная бригада попыталась устранить неисправность, каждый раз откладывая вылет на один-два часа. Наконец, в 22 часа ремонтники расписались в собственном бессилии сделать что-либо. В этой ситуации RedWings перегнала резервный борт из Домодедово во Внуково, собрала новый экипаж (у прежнего истек временной допуск, потому что экипаж все это время находился на борту в ожидании разрешения на вылет). Авиакомпания договорилась с руководством аэродрома о том, чтобы продлить время работы взлетной полосы ( в настоящее время во Внуково идет реконструкция, и в ночное время на ВПП работает тяжелая техника). В результате самолет вылетел только в 04:17 утра. Весь парк Ред Вингс - Ту-204. Очень много задержек рейсов. Сплошное наплевательство на пассажиров. Ну и чем хороша данная авиакомпания и чем плохи Боинги?

Ответить

05.11.11 3:13

Гость который полетит

STEWARDUT: Уважаемый гость, Вы почему-то думаете,что я здесь работаю,да?) Отнюдь, это не так. А куда тогда таких специалистов по "сервису" берут, если не секрет конечно? Компания Red Wings - кто отвечает на сообщения? Представители а/к смотрят этот форум?

Ответить

05.11.11 2:34

Гость который полетит

--- И, кстати, в обязанности стюардессы,слава богу, не входит, прием полных блев-пакетов с "тем самым" и их последующая утилизация. --- А в чьи же обязанности это входит?? Пилота? По вашему мнению пассажир должен этот пакет с собой забрать на память? Ах да, он же в состоянии сам утилизировать его в туалете... причем понятно куда и с какими последствиями! Вот он источник проблем и забитых туалетов, стюардессы санитарные пакеты забрать стесняются. на взлете потекла жидкость на пассажиров --- аварийной ситуации не было. --- это Вы как сидя со своего места определили? По моему вы просто сами испугались! P.S. --- Если Вы настолько сведущ в вопросах сервиса, то не забудьте еще и о том, --- понятие сервис Вам видимо не освоить - учитесь лучше русскому языку или просто пишите анекдоты - у Вас хорошо получается! STEWARDUT : Гость : Мне не смешно, мне все равно как они отследят источник появления мусора и ликвидируют его. Вам неинтересно как пожарные потушат огонь? Думаю, что вы считаете их обязанностью сделать это. А как - это их проблема. Так что не нужно умничать! Люди платят за чистое место, предсказуемый сервис и безопасный полет. Если сервис и места поганого уровня, то пусть пишут об этом, принимая оплатутза свои услуги! Если Вы настолько сведущ в вопросах сервиса, то не забудьте еще и о том, что персонал не зря каждые полгода ходит на мед комиссии, сдавая анализы на все,что можно, дабы соответствовать санитарно-гигиеническим требованиям. А обслуживание питанием и уборка туалетов во время обслуживания,согласитесь, нарушают те самые требования. Привести в поряжок салон и толчки экипаж может ТОЛЬКО после обслуживания питанием и напитками, да и то, это подразумевает уборку бумаги и предметов личной гигиены, которую некоторые личности засовывают во все доступные "бардачки" и "нычки", так же докладку той же бумаги и бумажных полотенец и,скорее всего, завершится эта уборка попшикиванием освежителя, так как,опять таки, этот флакон с амброзией, стоящий прямо на столешнице,в которую вмонтирована раковина, замечают единицы. На этом все! Туалет, который забили,закидали, о******ли и этим самым дерьмом измазали круг,стены и пол,-НИКТО не будет. Этим займется специально обученная служба аэропорта назначения, а туалет закроют до посадки в том самом аэропорту. И, кстати, в обязанности стюардессы,слава богу, не входит, прием полных блев-пакетов с "тем самым" и их последующая утилизация. Спасибо за внимание.

Ответить

03.11.11 20:04

Макс

Самолет не знаю какой, сел взлетел хорошо, хотя посадка во Внуково отличается от АЭ Думаю главный негатив это стюардессы и пассажиры Исключая себя они ведут себя хуюва, а стюардессы взаимно Эти сока не дают те пледе воруют Главное сам себя уважай

Ответить

29.10.11 21:31

ГостьЕ

ГостьЯ : ТАКИЕ "ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ" КОММЕНТАРИИ, ДАМЫ И ГОСПОДА ... ВЫ ЛЕТИТЕ НА САМОЛЕТЕ, ЧТОБЫ ПОДСЧИТАТЬ КОЛИЧЕСТВО СОСИСОК И ТОЛЩИНУ КУСКА ВЕТЧИНЫ В КАСАЛЕТКЕ ... ПОТРЯСАЮЩЕ ! Мы летим в самолете, чтобы вылететь во время, чтобы нас во время и качественно накормили и напоили, ну и конечно чтобы приземлиться во время. А длина, толщина и количество сосисок нам по барабану.

Ответить

29.10.11 20:51

ГостьЯ

ТАКИЕ "ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ" КОММЕНТАРИИ, ДАМЫ И ГОСПОДА ... ВЫ ЛЕТИТЕ НА САМОЛЕТЕ, ЧТОБЫ ПОДСЧИТАТЬ КОЛИЧЕСТВО СОСИСОК И ТОЛЩИНУ КУСКА ВЕТЧИНЫ В КАСАЛЕТКЕ ... ПОТРЯСАЮЩЕ !

Ответить

28.10.11 16:45

Гость

Народ, я глубоко не люблю это а/к, но хочу заметить, что мода бросать чемоданы при погрузке не относится к а/к, это фишка чисто сервиса аэропорта, по поводу поломанных чемоданов - надо было сразу составлять претензию при прилёте, знаю точно, а/к всегда компенсирует поломки багажа. жратва поганая - это ничего удивительного, цена билета минимально, да и не в ресторане, небось, летите :) если хамский стюард попался, надо было его имя записать и тут выложить вместе с номером рейса, они там мониторят форум, и этого чувачка с вазелином потом допросят... А вообще в а/к уроды редкостные встречаются, не все, конечно.

Ответить

27.10.11 14:28

Андрей

Летели из Самары в Анталию 14.10.2010 и обратно с 20.10.2011 на 21.10.2011 данной авиакомпанией. Полетом из Самары в Анталию был относительно удовлетворен, достаточно новый был борт, более менее опрятные стюардессы, которые никак не реагировали на выпивающих в салоне самолета представителей доблестных представителей туроператоров, летевших на какой-то там слет в Анталии. Эти доблестные представители турфирм не усаживались в кресло до самой взлетной полосы, только при разгоне на взлет вроде бы уселись, затем началась пьянка, вели себя шумно мешая пассажирам спать, но стюардессы делали вид что ничего не замечают. Пилоты были на высоте, хороший взлет и очень мягко посадили птичку Ту-204 в Анталии, вот только громкоговорители в самолете ужасно громкие, просыпался от того что пилот рассказывал над чем и где пролетаем. Учитывая проведенную бессоную ночь в "комфортабельном" а\п Курумоч, и началом регистрации глубокой ночью, во время сна было совершенно неинтересно где и что пролетаем. Вместо 3 часов 30 минут летели более 4 часов, возможно связано с облетом зон турбулентности, но это мелочи! Питание загруженог было еще в Анталии, на вкус ужасное ( вроде говорят рыба ничего была, я брал курицу, которую разрезать ножом было не возможно!) Обратный вылет из Анталии в Самару с опозданием на 30 минут, в Анталии произошел сбой системы на регистрации. Затем удивило наличие так называемой стойки для регистрации за комфортные места за дополнительную плату!!! Нонсенс просто! В самолете бизнес-класса нет априори, что за места такие - остается загадкой))))) Реально улыбнуло! Делаем деньги из воздуха, причем доплата за авиаперелет уже была включена в стоимость путевки! Ребята! Не пудрите мозги пассажиром, хотя возможно это места над которыми не капает с потолка лайнера)))) На обратном пути самолет был старый, весь полет капал то ли вода, то ли конденсат с потолка, шасси при закрытии и выпуске скрежетало. Достали замечания стюардессы привести спинку в вертикальное положение)))) Отремонтируйте кресло сначало, постоянно само по себе отклонялось и постоянно надо было жать кнопку чтобы привести кресло в вертикальное положение. К сожалению бортпроводник (парень,не знаю как его звать, но он при раздаче питания обслуживал заднюю половину салона) хам, сервису его не учили, на мою просьбу пройти на свое кресло (возвращаясь из туалета) злобно ответил "Подождешь, не видешь напитки раздаем", сколько летал другими (регулярными) авиакомпаниями борпроводники всегда пропускают, хотя бы на уровне аварийного выхода в сторону тележку пропускают, чтобы пропустить пассажира. Но в Ред Вингзе пришлось ждать пока они дойдут до моего кресла. находившегося в середине салона! Где безопасность, а вдруг была бы зона турбулентности! Ну и плюс я далеко по возросту не мальчик, чтобы ко мне в грубой форме на ты обращались! Посадка была жесткой в Самаре, ну спасибо хоть долетели и этому рад! Вывод - в следующий раз выберу тур с другим авиаперевозчиком,к примеру имел честь летать с ЮтЭйр, и ОренЭйр - так сервис на борту в разы лучше! И уважаемый Ред Вингз, не стоит объявлять что вы московская авиакомпания, не позорьте столицу!

Ответить

26.10.11 19:41

Гость

Летели 18.10.2011 г. из Анталии в Москву. Просто дичь какая то. улетали из антальи. во время регистрации работало три стойки регистрации, при чем одна из них большую часть времени для желающих за 30 евро зарегистрироваться вне очереди. и только под конец регистрации когда от прежней очереди осталась одна треть, объявили что туда могут подойти пассажиры с детьми. ожидая посадки в самолет, наслаждались видом загрузки багажа... было весело, падения чемоданов с верха транспортера, у грузчиков видимо свой вид волейбола, аэропортный. по прилету в москву, даже не удивились поломанному чемодану, отломанным колесам у второго, погнутой и переломанной стойке фотоаппарата. при сдаче в багаж, пытались уточнить про хрупкий или стеклянный багаж, работники аэропорта сделали вид, что не поняли, или не услышали.

Ответить

24.10.11 13:13

Гость

Евгений, извините, но вы аэрофоб "самолет с не отдохнувшим экипажем и с еще более не отдохнувшим самолетом полетит обратно" - вполне возможно, что на борту летело две смены экипажа. При полете в Геную в сентябре, например, так и было "как мне показалось, не глуша двигатели" - не двигатели, а ВСУ - вспомогательная силовая установка "и еще около 30 минут все набирал высоту" - а по вашему это долго? Вот ил 86, например, в силу своей тяжести высоту набирает еще дольше "самолет без видимых причин махал крыльями" - какой интересный пассаж.. "Аэробус 321 в этом плане более мягкий и приятный, взлет и посадка на нем более быстрые и приятные" - нет никакой связи между моделью самолета и жесткостью посадки - и жесткая посадка не говорит о низком мастерстве пилота. В США на Боингах пилоты сажают жестко всегда, так как положено по инструкции (так безопаснее, меньше рисков выкатиться за полосу, особенно, из-за мокрого грунта и длительного выравнивания скорости над полосой, как это бывает при мягкой посадке"

Ответить

22.10.11 23:15

Евгений

летели самолетом этой компании (ТУ 204-100) 20 октября 2011г. из Хургады в Екатеринбург, вылетели из Египта на 40 минут позже, чем положено по расписанию. Я лично видел в окна аэропорта как около 10 часов утра данный самолет с красным названием авиакомпании на фюзеляже приземлился в аэропорту Хургады, к нему оперативно подъехали все необходимые службы: трапы, автобусы, заправщик, выгрузка багава, мусора. Из самолета оперативно высыпали все пассажиры, выгрузили их шмотки. Глядя на все это, я очень не хотел верить, что этот же самолет, не отдохнувший, вскоре полетит в обратный путь, однако все так и случилось. Возле него закипела работа по отправлению в обратный путь, поехали к нему тележки уже с нашими шмотками, загрузка египетской еды и т.д. До последнего я не знал визуально марку самолета, узнал об этом как только сел в самолет и прочитал брошюру о том, как действовать в случае ЧП на борту самолета(как будто это действительно может пригодится в случае ЧП), и тут как то стало не по себе, что самолет с не отдохнувшим экипажем и с еще более не отдохнувшим самолетом полетит обратно, кстати весь экипаж около 2 часов стоянки на земле провел в самолете, не выходя из него, и как мне показалось, не глуша двигатели, а до этого они 6 часов летели в Египет и еще столько же предстоит обратно. Стало реально не по себе, даже водителям автобусов и фур запрещено долго ехать за рулем, а тут 14 часов подряд за штурвалом. Как только вырулили на взлет с потолка закапало, причем в разных местах, подумали, что пролилось что-то из ручной клади, однако эта версия ни у кого не подтвердилась. Сзади сидящий пассажир всех успокаивал, что в капании с потолка нет ничего странного, это же ведь русский самолет. Тут стало совсем не хорошо, через секунду самолет вырулил на взлет, при этом на полосу, где еще ехал приземлившийся секундами ранее другой самолет, очень не хотелось его догонять, однако ТУ тут же начал свой длинный забег и с тяжестью оторвался от земли и еще около 30 минут все набирал высоту. Шасси у него убрались с неприятным скрежетом. Расстояние до передних сидений приемлимое, коленками не пришлось их подпирать в отличии от Аэробус 321, которым летели в Хургаду, но туалеты более тесные. Поили два раза, кормили один, на второй раз на половине салона закончилась газировка и сок, осталась только вода. Проводницы приятные, по поводу капания с потолка успокоили, что это всего лишь кондиционер, а самолету всего два года, хотя он выглядит более старшим, потрепанные крылья, облезающая краска. Кресло№ 21 с правой стороны у иллюминатора само по себе без нажатия на кнопку откидывается назад, думаю, что сотрудники авиакомпаниии прочитав это сообщение, примут решение его починить. В салоне достаточно чисто, успели прибраться за время стоянки. Садились в аэропорту Екатеринбурга около 21 часов, заход на посадку был достаточно неприятен, самолет без видимых причин махал крыльями, порой то резко снижался, то набирал высоту, сложилось впечатление, что самолет не может точно попасть на посадочную полосу. Вскоре последовал неприятный скрежет, я понял, что это выпустились шасси, значит принято твердое решение садится, удар шасси о землю был ощутимым, а торможение стремительным, так что все пассажиры по инерции потянулись к впереди стоящим сиденьям. В принципе об экипаже плохого не скажу, а о самолете сложилось двойственное впечатление, как россиянину хочется верить, что он российский самолет надежный, но с другой стороны как будто до конца технически не завершенный, грубоватый и жесткий в эксплуатации. Аэробус 321 в этом плане более мягкий и приятный, взлет и посадка на нем более быстрые и приятные, просто даже не заметные, разбег и торможение более короткие без рывков, ничего сверху на капает и не лязгает. Единственный минус - растояние между сиденьями более короткие.

Ответить

20.10.11 15:08

ДмитрийД

Претензии на плохую работу авиакомпании отправляйте в Росавиацию (www.favt.ru/favt_new/?q=obrawenija_grazh... и Роспотребнадзор (rospotrebnadzor.ru/virtual/feedback ... .Обращения в Росавиацию и Роспотребнадзор через их сайты приравниваются к обращениям, написанным на бумаге, если все реквизиты заполнены верно. В течение 30 дней с момента отправления обращения на него должны прислать письменный ответ о принятом решении. Рекомендую по фактам каждого нарушения обращаться в эти организации, т.к. размер штрафа, который по закону должны выплатить авиакомпания, будет рассчитываться исходя из законодательно установленных норм 25 рублей за час задержки (25% от МРОТ). Размер МРОТ, используемый для расчёта размеров штрафов давно не менялся и равен 100 рублям, в отличие от МРОТ, который учитывается для целей расчёта зарплаты и т.п. Эти организации могут посодействовать в досудебном урегулировании и выплате морального ущерба. Если нет, то следуетна провинившуюся авиакомпанию в суд, с требование привлечь к участию в заседании суда представителя Роспотребнадзора. В таком составе суд пройдёт быстро, эффективно и в вашу пользу.

Ответить

20.10.11 11:35

Гость

Гость : уважаемые пассажиры,когда вы покупаете путёвку,то в праве выбрать авиакомпанию,а то все мастера писать какая плохая АК или ещё что то,не нравится не летите(это про регионы матушки России),а мне понравилась АК RW,чартер есть чартер,задержки,питание------это всё к туроператору!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Такое чувство что пассажиры приходят поесть попить и нахомить............ Как раз попить -поесть это к представителям а/к, а не к туроператору, когда мы просидели в аэропорту 11 сентября 14 часов, то мы сами пошли к представителю а/к и там уже нам выдали квитанции, на которые можно было взять еду (мы завтракали и обедали), НО это мы сами пошли и узнали, а уже потом другим пассажирам передавали, которые оставались в зале ожидания, так как это не близкий путь от зала ожидания и до офиса, где находится представитель а/к, и с чемоанами и с детьми не набегаешься...а по громкой связи никто никого ни о чем не уведомлял...Если бы речь шла о задержки в 4 часа, то это одно, а когда люди приехали в аэропорт в 12 -1 ночи и взлетли только в 18:40, то тут нормальный здоровый организм требует еду и воду, а в кафе чашка кофе стоила 250 рублей. Вот и посчитайте, восколько обойдется покушать и взрослым и детям...И уж мы, пассажиры, на тот момент конечно же предпочли поскорее взлететь, а не бегать по зданию аэропорта и ждать, когда приедет автобус, чтобы отвез в гостиницу или чтобы взять талончик на питание...так как все люди приехали с разным достатком, кто-то может себе позволить все неоюходимое купить в аэропорту, а кто-то нет!

Ответить

19.10.11 18:01

Гость

Один раз обжегшись с red wings теперь многие, конечно же, начнут активно пользоваться своим правом выбирать авиакомпанию, которой следует лететь и, конечно же, не выберут больше red wings. Куда-то мое сообщение пропало о том, что на скотские действия авиакомпании можно писать в Росавиацию и Роспотребнадзор. Сейчас размещу ссылки заново.

Ответить

19.10.11 17:31

Гость

уважаемые пассажиры,когда вы покупаете путёвку,то в праве выбрать авиакомпанию,а то все мастера писать какая плохая АК или ещё что то,не нравится не летите(это про регионы матушки России),а мне понравилась АК RW,чартер есть чартер,задержки,питание------это всё к туроператору!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Такое чувство что пассажиры приходят поесть попить и нахомить............

Ответить

19.10.11 13:56

Гость

Летели 11.09.11г.рейсом WZ 9741 в Хургаду. Вылет должен был быть в 04:40, но нам постоянно его откладывали и в итоге мы улетели в 18:40!!!!! С нами в аэропорту сидели люди, которые не могли еще с 10 сентября улететь до Барселоны этой же а/к, а потом к нам еще присоединились в ожидание те, кто должен был лететь до Пальмы де Майорка (вылет в 7:50)! В итоге до Берселоны рейс был задержан на сутки, до Майорки на 10 часов и наш до Хургады на 14 часов!!!!! За все время ожидания пассажирам с нашего рейса было предоставлено несколько номеров в гостинице для тех,кто с детьми и то, они там находились часа 3-4 (и это из 14-ти часовой задержки), учитывая то, что все приехали часов 12 ночи, так как надеялись на вылет в 4 утра, и в гостиницу попали они только днем, а остальные сидели в зале ожидания на чемоданах, так как для них никаких номеров не нашлось. Про еду и напитки, которые а/к предоставляет пассажирам задерживающего рейса, по громкой связи никто не объявлял. Вся информация узнавалась друг от друга, ведь за все время ожидания в зале оставались одни и теже и всех уже знали в лицо. Так как только “Red Wings Airlines” смогла создать такую задержку по нескольким направлениям и на все направления была разная причина задержки и эта причина постоянно менялась. Что касается обратного вылета, то он тоже был задержан на 4 часа и во время ожидания в а/п Хургады были практически все теже пассажиры, которые планировали улететь 11 сентября в 04:40, а потом уже просто надеялись улететь хотя бы 11 сентября. Больше а/к “Red Wings Airlines” я никогда не полечу, мы все понимали, что это не регулярный рейс, а чартер, но и сотрудникам этой компании следует быть внимательными к пассажирам и информировать их об изменениях или о предоставлении тех или иных услуг в случае задержки.

Ответить

19.10.11 12:32

Гость

Доброго дня! Летели 11.10.11 в Анталию. Самолет Ту 204 бортовой номер RA-64046.Все понравилось : не скрипит, не отваливается, вежливый экипаж и хорошо накормили! отценка 5! Обратно возвращелись 18.10.11. Тоже Тушка,но с бортовым номером RA-64018. Все на много хуже!!!! места попались 17 ABCD, на месте 17 B кресло не фиксировалось в вертикальном положении!Обратили внимание бортпроводнице на сей факт.получили ответ "Ничего страшного!на колени сзади сидящему не упадете!", на месте 17 А привязной ремень не застегивался! ответ от того-же проводника получили примерно такой-же,как и с креслом,только с поправкой,что далеко в перед не улетишь!Остальные проводники на нас посто не реагировали!Больше общаться не захотелось! на обед была ТОЛЬКО рыба,хотя детям и подросткам предлогали и курицу....На нашем 17-ом ряду закончились ланч-боксы и мне принесли то,что осталось с завтрака...так и не попробовал плавленного сыра ((( в дальнейшем сильно задумаюсь о выборе авиакомпании

Ответить

19.10.11 10:19

STEWARDUT

Гость STEWARDUT , не соглашусь с вами. Докажу в сравнении с туалетом на вокзале или в аэропорту. Люди туда приходят целенаправленно, чтобы нагадить. И они это с успехом делают. Но там чисто, потому что там УБИРАЮТ... Кроме того, летал на самолетах многих компаний, в том числе на ту 204, например ВладАвиа. И вы знаете там почему то чисто. И не надо говорить про цены чартеров. Много летал дискаунтами в Европе. И там тоже чисто. Летал чартерами других компаний. И там тоже чисто. А только у вас все не работает и все обоср...И во всем вы вините пассажиров. Начните с себя и будет вам счастье))) Уважаемый гость, Вы почему-то думаете,что я здесь работаю,да?) Отнюдь, это не так. В других чартерных компаниях РФ все аналогично,поверьте. И Вы, видимо, ограничились туалетом, простите, в одном из Московских аэропортов, Домодедово,нарпимер, там все в порядке. но про вокзалы-извините, вы имеете ввиду,возможно,европу, да и то, западную, потому как у нас пока понятие "чистота-залог здоровья" не вошло в норму в общест. местах.и Сравнивать европейцев и наших тоже смешно. извините,в разных условиях жили.вопрос только в том, почему же 30 лет назад,когда перевозка по воздуху была доступна почти всем,люди вели себя приличнее,нежели сейчас. и это не ограничивается неопрятностью в самолете,здесь неопрятность в жизни. стоит вспомнить очереди к столам на завтрак,обед и ужин в турецких или египетских отелях))так что здесь нужно только ждать,авось к 2050году мы все научимся пользоваться всем,в том числе и сортиром самолетным. и тогда не будет гневных отзывов на вонь,грязь и т.п. Хотя будут отзывы...нашему человеку всегда что-то не нравится...

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129130131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/red_wings/87.html 87 1 1