Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Ред Вингс (Red Wings)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Ред Вингс

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Ред Вингс

19.01.09 6:27

DelphiN Бортпроводнику

Вы пишете, что сами пассажиры нажрались и устроили пьяный дебош. Пассажиры пишут, что в самолёте блевать было некуда кроме как на пол, и никто ничего не сообщал. Допускаю, что истина будет где-то посерёдке. Но представьте себя на месте пассажиров, читающих этот форум: мало того, что их поколбасило, мало того, что в грязном салоне три часа сидели под крики экипажа без малейшего намёка на информацию. Мало того, что потратили кучу своих денег да дорогу от Нижнего до Москвы... Так ещё и "бортпроводник обсуждаемого рейса" их обвиняет в том, что это они сами себя высекли! Нехорошо это, уважаемый бортпроводник! Думаю, всех пассажиров "обсуждаемого рейса" компания потеряла как своих клиентов. У вас так много лишних клиентов?

Ответить

19.01.09 6:17

враг боцмана боцману

знаешь скажу и не побоюсь веди себя тактично и не хай других тогда я буду с тобой нормально общатся а нет тогда продолжим так что выбирай

Ответить

19.01.09 6:03

БОЦМАН-врагу боцмана

А в глаза один на один мне это скажешь?

Ответить

19.01.09 5:21

враг боцмана

с праздником всех господа пишете что трансаэро будет закупать 10 ту204 один есть это верно но закупают они не ту204 а б777-200 вместо б747-200 так как этот самолет новый и перспективный чем ту204 а в 2014 году будет б787 дримлайнер контракт уже заключен аэрофлот тоже будет обновлять парк б787 с боингов и эрбасов прибыль да и надежность большая чем с ту204

Ответить

19.01.09 4:58

враг боцмана боцману

придурок боцман ты опять на ветке я же тебе написал вали с ветки псих как хорошо было без тебя, ты опять хамишь другим дурик чтоб больше тебя не видели здесь фальшивый боцман можешь почитать ранний ответ от 17 01 09г проваливай

Ответить

18.01.09 21:14

БОЦМАН-врагу боцмана

Ну что уважаемый Ваше время истекло.Я жду от Вас обоснований или за чета по поводу моей службы на флоте.И не забудьте что шутки кончились и все в Ваших руках.

Ответить

18.01.09 20:11

Бортпроводник обсуждаемого рейса

Уважаемые,то что вас не выпустили в Нижнем далеко не вина компании и уж тем более экипажа,кому с вами приятно сидеть на борту?Это заслуга погран службы аэропорта,не желавшего вас там наблюдать,а вот сообщит об этом вам не решились,так как вели переговоры!Компания добилась,вас выпустили!И не забывайте информацию обязаны дать,но при ее наличии!Пакетов загружают 600-3 упаковки по 200 на 2 пролета по 210 человек,да не учли погоду в Москве,но опять же не экипаж,им привезли-они приняли,плюс на борту всегда есть запас от прошлых рейсов,а то что при всем этом кому-то не хватило-бред,пакеты были,нужно только попросить,другое дело это желание нагадить,хотя глупое,ни экипаж,ни компания борт не убирают,это делают наземные службы порта-группа пожелых дам,проще говоря-уборка,так что нагадали вы только им,стыдно должно быть!Ну по поводу летного экипажа,вы этим людям спасибо должны сказать,они раз в 50 умнее вас всех вместе взятых (имею в ввиду не всех подряд) и летят в этом же самолете,а не с земли им управляют,а жить хотят все,подумайте об этом.По поводу грязных туалетов-проводники так же не занимаются их уборкой,хотя бы по той причине,что работают с питанием,имеют право только закрыть если очень грязно,но и гадят в них тоже не они,а вы сами!А то что проводник на кого-то там кричал,правда я такого не припоминаю,так значит за дело,в условиях такой погоды,вставать со своего кресла и даже отстегивать ремень-категорически запрещено!И туалет может подождать,вы забываете,что ответственность за вашу жизнь и здоровье несет экипаж,и никому не хочется сидеть из-за того,что вы пошли пописать и свернули себе шею (и это без приувеличения,имелись вполне реальные случаи)!А то что тошнило и рвало,не спорю,детей,а по поводу взрослых не стоит врать,вот экипаж почему-то не рвало,не знаете почему?А вот я знаю,этих взрослых и дома на кровати стошнило бы,еще б,столько выжрать,да трясло сильно,и трезвых тоже мутило,но люди могли держать себя в руках,а то что вы там с пьяных глаз устроили,это уму не постижимо,ОМОН не просто так вызвали,по хорошему всех пьяных дебоширов надо было в милицию сдать,за одни только личные оскорбления проводников,молчу уже про выпивку в общественном месте,забываетесь,это тоже запрещено,ну и как следствие дебош,можно еще долго перечислять ваши выходки,но не буду!Гостиницу компания обязана обеспечить при задержке,но по собственной,а не по погоде!Ну а тот бред про экспериментальный или сломанный самолет,мог только идиот написать,либо человек,пришедший в себя уже в Москве,причем через неделю минимум,и пропустивший те дни ужасной погоды,да на стоянке в Новгороде самолет смотрели спецы-еще бы надо убедится,что с ним все нормально!И в экспериментальный самолет кроме летчиков-испытателей никого не посадят,или по вашему его уже лет 10 так экспериментируют!Так что не надо тут врать,надо за собой следить,не спорю рейс был тяжелый,но не только для вас,для всех и для экипажа в первую очередь!

Ответить

18.01.09 19:36

БОЦМАН-DelphiN

Ну про пакеты я думаю так.Что компания не рассчитала просто количество пакетов.Я надеюсь что они сделают выводы из-за допущенной ошибки.Но Вы то же со мной согласитесь,если наши туристы не пили бы как лошади спиртное пред вылетом,то они наверно меньше наблевали.Все таки перебор со спиртным очень часто вызывает и без болтанки рвоту,а тут еще и штормило не по детски,вот Вам результат.А про информацию я Вам нечего не могу сказать.Была она или не была.Может она и была а некоторые люди просто могли ее не услышать.Я когда служил на корабле,то пару раз получал наряды на работы из-за того что я не слышал информацию по кораблю.Вот все БЧ слышала данную команду,а вот я такой сверх занятой ее не слышал.Ну и получал потом наряды,что бы лучше слышал.А так я с Вами конечно согласен что отсутствие информации это не есть хорошо.

Ответить

18.01.09 19:00

DelphiN Боцману

ОКей, пусть будет так, как Вы написали. Но речь шла не только об отзывах пассажиров о пилотах и наоборот. Речь шла о том, что возникла нештатная ситуация (настолько нештатная, что надо было улететь на запасной аэродром). Опять же оговорюсь: причина этой нештатной ситуации не особо важна (кроме случаев неисправности самолёта, о чём здесь опять же никто не ответил). А вот КАК происходили дальнейшие события (с отсутствием несчастных пакетов, отсутствием информации, трёхчасовым сидением людей и всем прочим бардаком, коим исписано уже страниц 15 форума) - это ВАЖНО. И по существу никто не ответил: как же такое стало возможно. Разговор быстро перетёк в русло: "пилоты тупые" - "пассажиры пьяное быдло", и дальше - по кругу, кто - кого. Согласитесь, что даже присутствие пакетов обеспечило бы незаблёванность самолёта? Согласитесь, что простейшая информация со стороны экипажа - и люди тихонько сидят и не рыпаются. Опытный погонщик любит своё стадо. Должен любить. Иначе стадо начинает беситься. А от бешеного стада (до бешенство которого довёл отнюдь не КБ Туполева, а экипаж - своими действиями и бездействием) сложно ждать хороших отзывов. Собственно, что и получилось в итоге.

Ответить

18.01.09 18:51

БОЦМАН-только для DelphiN

Уважаемый DelphiN,Вы человек здесь новый.Я лично против Вас нечего плохого не имею.Я Вам постараюсь объяснить высказывания ГостьИ по поводу этого рейса.У ГостьИ ее родной папа работает КВС и летает на ТУ-204 и она очень болезненно относится к плохим высказываниям про пилотов ( не важно какой компании ).Я кстати это испытал на своей шкуре,брякнул раз не подумавши и получил по за слугам.Кстати про ее папу сколько читал отзывов не одного отрицательного не встречал.Я думаю Вы со мной согласитесь,что это дорогого стоит чтобы у человека такой профессии не было не одного публичного отрицательного отзыва.И вот когда она прочитала как матерят не за что не прочто пилотов,ей стало очень обидно и больно за них.И она не выдержала и написала очень жестко про то что она думает.Так давайте сойдемся на том,что-то у нее произошел душевный срыв и она не совладала со своими эмоциями.Ведь мы тоже не ангелы и тоже можем туда послать где Макар телят не пас.И еще для справочки не ГостьЯ и нее папа не работают в Red Wings.Почему она сидит на этой ветки,я честно говоря не знаю.Я ей не задавал этот вопрос,сидит значит так душе угодно.Я надеюсь мы c Вами друг друга поняли. P.S.Кроме DelphiN ( ну и ГостьИ если она конечно захочет чего либо добавить) просьба не напрягаться с комментариями,это наше личное дело.

Ответить

18.01.09 18:34

Гость для Delphin

как Вы писали, посмотрите ниже, я уже написал обо всём, кроме того почему на борту не было пакетов. 18.01.2009 Гость Контрл-Адмиралу и не только!!! И так если обо всём по порядку: 1. по поводу того что пилоты расскачивали самолёт - Это мне кажется вообще попахивает бредом, самолёт трясёт из-за того что он попадает в зоны турбулентности, а не из-за того он принадлежит той или иной компании и это совершенно не зависит от завода изготовителя этого ВС, которые образуются двумя способами естественным при столкновении потоков воздуха тёплого и холодного. И турбулентность образованная впереди идущим ВС. 2. Допустим была плохая погода не 22.11.08, а например 21.11.08 и аэропорт мог быть закрыт, тогда сутками ранее все ВС направлялись в Н.Н. 22.11.08 погода наладилась и все те кто был в Н.Н. начали возвращаться в Москву. Ту-204 РВ выполнил заход на посадку у него не получилось сделать это с первого раза, а дальше весь корридор был забит другими рейсами и его отправили в Н.Н. По возвращению от туда, тот же самый корридор мог быть всё ещё занят, поскольку рейс чартерный, да ещё и заправленый, диспетчер мог принять решение о посадки регулярных рейсов прибывающих из далека с пустыми баками. Могло такое быть? 18.01.2009 Гость Контр-Адмиралу Я не совем понимаю в чём здесь происшествие? Если считать каждое попадание самолётов в зоны турбулентности да плюс к этому ещё приложить воздушные ямы, таких происшествий только в Московской Воздушной зоне за сутки будет более 100!!!

Ответить

18.01.09 18:34

DelphiN Гостю

Ещё раз и медленно. Постарайтесь сосредоточиться. Я написал Максиму про указанные им 70 долларов прибыли, принесённые купленным самолётом. Вы в ответ написали про 70 000 долларов прибыли. Я написал упомянутую Вами фразу в контексте того, что если и Вы, и Максим имеете доступ к финансовым цифрам, то один из вас - ВРЁТ. Остальное без ответа? Нечего сказать? Когда аргументы иссякают, бывают переходы на личность, так? Ну, это часто тут встречается...

Ответить

18.01.09 18:31

Гость для DelphiN

18.01.2009 DelphiN Гостю: о, уже 70 ТЫСЯЧ долларов! Клёво! Сперва 70$, теперь 70 000 $. До миллиона дотянете? А это видимо галюцинации у меня.

Ответить

18.01.09 18:30

DelphiN Контр-Адмиралу

Спасибо, Контр-Адмирал! :) ;) Гость (это я к Гостю обращаюсь, Гость, слышите меня?), ну так как? 1. Что делал в Нижнем борт РВ после невозможности посадки? 2. Почему в салоне не хватало пакетов? 3. Почему наблюдался весь прочий бардак, описанный на форуме?

Ответить

18.01.09 18:27

DelphiN Гостю

Я именно Максиму про 70$ и написал! Одну страницу назад. ПотрудИтесь перелистнуть, это несложно. А по существу ответов нет? Очень жаль. Ну, будем считать, что я тут зря сотряс воздух.

Ответить

18.01.09 18:25

Контр-Адмирал Гостю

Гость Дельфин имел ввиду не вас, а других людей..почитайте поймете кого!Буду переводчиком с Дельфиньего.. :)))

Ответить

18.01.09 18:21

Гость для DelphiN

Чем я порчу здесь репутацию авиакомпании, а самое главное какой компании??? Так тогда и пишите максиму про 70 $, а не мне.

Ответить

18.01.09 18:17

DelphiN Гостю

Если у Вас не хватает соображалки прочесть не только одно последнее сообщение, но и предыдущие, то очень жаль. Иначе Вы бы увидели, что про 70 (СЕМЬДЕСЯТ ДОЛЛАРОВ) прибыли написал Максим, а отнюдь не я. Насчёт Михаила и Ская. Знаете, чем отличается человек от животных? У человека есть абстрактное мышление, а у животных его нет. (источник: учебник по биологии для 11 класса). Я привёл Вам ПРИМЕР, как человек, имеющий отношение к авиакомпании, портит ей имидж тем, что плохо относится к пассажирам. Вы не поняли, что это - пример? Очень жаль...

Ответить

18.01.09 18:14

Контр-адмирал

Боцман у меня со всеми приличные отношения на ветке, с противниками, сторонниками, нейтральными, Боцман может в Вас проблема? Меня никто кроме Вас не оскорбляет..подумайте над этим!

Ответить

18.01.09 18:10

Гость для Delphin

Я не на кого стрелки не перевожу, я написал про то что реально читал в интервью представителя Трансаэро, там была цифра в 70 000$, и я от своих слов не отказываюсь. Вы же начали писать о 70 $ и поставили под сомнение моё сообщение. А Причём здесь Михаил и Скай Экспресс??? :///

Ответить

18.01.09 18:06

DelphiN Гостю

Я НЕ ВЕРЮ! Именно поэтому я и написал здесь, ехидно ухмыляясь. И вместо ответа Вы перевели стрелки на меня! Клёво! Продолжайте так же! Помнится, на ветке Скай Экспресс был (и есть) такой пиарщик-Михаил. Люди пишут: опаздывают, хамят, посылают наХ... А Михаил в ответ: "Очередная акция от Скай Экспресс! Спасибо, что возите нас дёшево!" Здесь начинается то же самое: люди, имеющие информацию, ею не спешат делиться. Потому, они, имеющие отношение к АК - самые умные, образованные и продвинутые. А "паксы" - сплошь быдло, пьянь и дебилы. Вот только забывают уважаемые авиаторы, что именно "паксы" платят те самые деньги, которые у них в кармане лежат, а авиаторам их ещё предстоит заработать! И если авиаторы перестанут считать паксов за людей, то паксы отнесут свои деньги в другую АК. А авиаторы останутся сидеть без денег со своими супер-пупер навороченными самолётами в обнимку. Бедные, но гордые от своей "правоты"...

Ответить

18.01.09 18:02

Гость Контр-Адмиралу

Я не совем понимаю в чём здесь происшествие? Если считать каждое попадание самолётов в зоны турбулентности да плюс к этому ещё приложить воздушные ямы, таких происшествий только в Московской Воздушной зоне за сутки будет более 100!!!

Ответить

18.01.09 18:02

БОЦМАН-Контр-Адмиралу

Уважаемый,как я могу Вас подкалывать.Вы что забыли что у нас бойкот?И вообще с Вами общаться,это то же самое что против ветра мочится.Все ровно брызги на себя попадут.

Ответить

18.01.09 18:02

Контр-Адмирал

Ну это не дельфин говорил, он процитировал..

Ответить

18.01.09 17:59

Гость для Delphin

Вы сами то верите что говорите, 70 $ чистой прибыли за месяц? это сколько будет нужно десятилетий, чтобы окупить самолёт?

Ответить

18.01.09 17:53

Контр-Адмирал Гостю

Могло!Вот это более логично!Так тут люди пытаются сделать из происшествия какую то фальсификацию, а может и по другому было...только представители данной АК сказать правду!

Ответить

18.01.09 17:48

Гость Контрл-Адмиралу и не только!!!

И так если обо всём по порядку: 1. по поводу того что пилоты расскачивали самолёт - Это мне кажется вообще попахивает бредом, самолёт трясёт из-за того что он попадает в зоны турбулентности, а не из-за того он принадлежит той или иной компании и это совершенно не зависит от завода изготовителя этого ВС, которые образуются двумя способами естественным при столкновении потоков воздуха тёплого и холодного. И турбулентность образованная впереди идущим ВС. 2. Допустим была плохая погода не 22.11.08, а например 21.11.08 и аэропорт мог быть закрыт, тогда сутками ранее все ВС направлялись в Н.Н. 22.11.08 погода наладилась и все те кто был в Н.Н. начали возвращаться в Москву. Ту-204 РВ выполнил заход на посадку у него не получилось сделать это с первого раза, а дальше весь корридор был забит другими рейсами и его отправили в Н.Н. По возвращению от туда, тот же самый корридор мог быть всё ещё занят, поскольку рейс чартерный, да ещё и заправленый, диспетчер мог принять решение о посадки регулярных рейсов прибывающих из далека с пустыми баками. Могло такое быть?

Ответить

18.01.09 17:47

Контр-Адмирал

Федот я версию бокового ветра рассматривал, она самая логичная! Я не знаю, надо другие ветки на эти даты посмотреть, вот тогда можно будет делать выводы!

Ответить

18.01.09 17:45

DelphiN

Гостю: о, уже 70 ТЫСЯЧ долларов! Клёво! Сперва 70$, теперь 70 000 $. До миллиона дотянете? Максиму: классно, я уже засланный казачок. Может, я и самолёт РВ раскачивал так, что во Внуково сесть не смогли? Просто здесь было множество постов от людей, пострадавших в "том" рейсе. Ругались на хамство персонала, на попытки посадки в хреновую погоду (а без этих попыток не было понятно, что за погода за бортом ?), на отсутствие информации, на неукомплектованность самолёта элементарными пакетами... А потом уважаемая ГостьЯ напишет: "хотя вы можете продолжать плевать на их обувь,стоимостью в пять ваших "дорогих" путевок в Шарм". Это про пассажиров. Потом она про пассажиров добавит ещё и вот так: "ублюдки вы не благодарные и никто больше,свиньи! Страшно было,так вы только о себе думаете,забывая,что самолетом не с земли управляют,что экипаж то тоже внутри,только вот в отличие от вас,эти люди не только о себе,они в первую очередь о вас, думают,и в целости и сохранности доставить пытаются!" Что в итоге? Людей, которые СВОИМИ ДЕНЬГАМИ обеспечивают зарплатой весь авиаперсонал, обвиняют в том, что они блюют не туда во время болтанки? Или что они боятся диких сваливаний? Или что они недовольны тремя часами отсидки в заблёванном салоне? Уважаемый Максим, я больше пишу на ветках Скай Экспресс, КД, Норд и Сибирь. Если хотите почитать мои другие письма - прошу туда. А вот тот факт, что здесь, на форуме, люди, "имеющие прямое отношение к авиации и авиакомпании" относятся к пассажирам, как к мешку с картошкой - навевает на мысли об отношении авиакомпании к своим пассажирам вообще. Ничего личного.

Ответить

18.01.09 17:44

Контр-Адмирал Максиму

Максим вы сами себе перечите, если проблемы у ТУ-204 то виновата АК, если у Аэробусов и боингов то сами корпорации...определитесь пожалуйста! У аэробуса вся беда в автоматики, но вроде все исправили!их выпущено в разы больше!!!Не сравнивайте 41 ТУ-204 с А320 которых 3500!!!!!!!!!!Если бы ТУшек было столько же, думаю стастика несколько иначе выглядела...обязательно нашелся бы экипаж который не справился бы с отказом двигателя или болтанкой!

Ответить

18.01.09 17:43

Федот-Контр-Адмиралу

По поводу неудачных заходов по логике - сильный боковой ветер, если самолет так сильно болтало. При сильном порывистом ветре возможно такое явление, как сдвиг ветра. Так что в этих условиях уход для повторного захода может быть выполнен по команде диспетчера или по решению экипажа при угрозе безопасной посадки. Прогноз не всегда оправдывается, не одни же РВ летали.

Ответить

18.01.09 17:39

Контр-Адмирал Федоту

ПС-90-А2? И я не знаю правда, не правда, слава Богу не был в такой ситуации..Я ориентируюсь на свой опыт и накопленную к данной АК ненависть..может где то не объективную..

Ответить

18.01.09 17:33

Гость для Delphin

По поводу чистой прибыли, так эту информацию, я могу подтвердить, эта информация была в интервью, где обсуждали тему поставки Ту-214 компании Трансаэро. 70 000 $ не такая большая прибыль за месяц с одного Воздушного судна, но на это есть объяснения, ведь все ВС сейчас приобретаются в Лизинг, а там такие проценты, что по итогам выплат, получается два самолёта. Покажите мне завод в России который в настоящее может собрать больше самолётов другой модели. Самолёт Ту-204/214 достаточно не так плох, как многие здесь про него говорят, они летают на Кубе под флагом компании Cubana, и от туда не приходит никаких печальных новостей об отказах двигателей, разгерметизации салона и нарушении в работе системы кондиционирования. Более того Китай готов разместить свой заказ на 100 ед. этих Воздушных судов, к тем что они уже эксплуатируют у себя.

Ответить

18.01.09 17:33

максим

НАСЧЕТ ПРИБЫЛИ Я ЧИТАЛ НА САЙТЕ ТРАНСАЭРО, ТАМ ОСТАЛИСЬ ДОВОЛЬНЫ ПЕРВЫМ МЕСЯЦЕМ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭТОГО ЛАЙНЕРА, А АВИАПРОМЫШЛЕННОСТЬ ЭТО НЕ АВТОМОБИЛЬНАЯ И НЕЧЕГО ИХ СРАВНИВАТЬ, ТРАНСАЭРО ДАЖЕ ЖАЛУЕТСЯ ЧТО ТАКИХ МАШИН МАЛО ЕЩЕ, ВЫ ДЕЛЬФИН КАК КАКОЙ ТО ЗАСЛАННЫЙ КАЗАЧОК ИЗ АМЕРИКИ ГОВОРИТЕ, САБОТАЖНИК ПРЯМ, Я ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЯЮ НИ ОДИН ЧЕЛОВЕК ЕЩЕ НЕ ПОГИБ НА БОРТУ ЭТОГО САМОЛЕТА, А У НАС ЖЕ СЕЙЧАС БЬЮТСЯ ИНОМАРКИ В СТРАНЕ!!!ТОТ ЖЕ А320 В ИРКУТСКЕ! КСТАТИ НЕ ЗНАЕТЕ ПОЧЕМУ?

Ответить

18.01.09 17:33

Федот-Контр-Адмиралу

Тогда мне не понятно, по чему вы с таким удовольствием муссируете отзывы от 22,23.11.08. Понятно, что там всех изрядно потрепало, но при чем здесь персонал не понятно? Вы обратите кто стоит у выхода из самолета перед тем, как высадить пассажиров, прилетевших из за границы, я очень сомневаюсь, что у РВ есть свой представитель в Нижнем, ну а то, что пилоты всю дорогу раскачивали самолет, по поводу гигиенических пакетиков-если это правда то бардак полный(хотя в полной правдивости не уверен). Ну да ладно мне тут подвернулся материалчик по модернизации ПС90 выложу завтра.

Ответить

18.01.09 17:29

БОЦМАН-DelphiN

Уважаемый DelphiN, я не отрицаю что была болтанка.Я сам не когда не забуду свой первый выход в море.Когда я три дня подряд ползал на четырех костях и меня так полоскала,я думал что концы отдам.И что людей там рвало,это я тоже понимаю.Но эти два отзыва были сделаны специально что-бы подлить масло в огонь.Что-то из пассажиров не кто не написал что одной бортпроводнице Red Wings 01.01.07 одно пьяное быдло сломал палец.А за чем это писать ведь бортпроводник это не человек,это быдло.А тут попали в болтанку и все стали сразу плохими.А не чего страшного что благодаря этим хреновым пилотам,они остались живы.Как можно оценивать работу пилотов если сами путают газ с тормозом.А вот пост Виталия я считаю настоящим и объективным.

Ответить

18.01.09 17:27

Контр-Адмирал Гостю

Гость мы хотим понять что делал в Нижнем борт вингс, и почему после Нижнего он навернул 9 кругов...

Ответить

18.01.09 17:26

Контр-Адмирал Максиму

Максим а у меня было совсем наоборот по сравнению с Вами! Поэтому Ваша объективность мне тоже смешна!

Ответить

18.01.09 17:24

Гость

Собственно, чем здесь люди недовольны компанией? То что в салоне самолёта не было пакетов, или тем что самолёт ту-204 компании Red Wings трясло всю дорогу?

Ответить

18.01.09 17:23

DelphiN Максиму

Уважаемый Максим, вот Вы написали две страницы назад: "...Так что наш ту 204 вполне хороший самолет, достаточно экономичный и дешевый по сравнению с иностранными боингами и аэробусами такого класса. но вот одна беда в том что наши заводы не производят их в достаточном количестве!например трансаэро заказало целых 10 ту 214 а поступил только 1, и притом он принес за месяц эксплуатации 70$ чистой прибыли, так что думайте сами!" 1. 70 баксов прибыли от самолёта за месяц. Зажралась ТСО такие бабки поднимать! (Кстати, откуда у Вас данные, сколько конкретный самолёт АК прибыли принёс?) 2. Завод из десяти машин сделал (читай: "состряпал") одну-одинёшеньку. И Вы так уверены в её качестве? Имхо, совсем наоборот. Как в своё время АвтоВАЗ единственную "Калину" приволок на автосалон. И опозорился: обивка правой и левой дверей была разного цвета. Если завод "не может" (как Вы написали), то правилен-ли выбор ТАКОГО завода? Не гонялся бы поп за дешевизной! (C) А.С. Пушкин

Ответить

18.01.09 17:22

максим ФЕДОТУ

ТУТ ВЫ ОБЪЕКТИВНОСТИ НЕ НАЙДЕТЕ!!! Я МОГУ СКАЗАТЬ ОДНО, ЛЕТАЛ ЭТОЙ АВИАКОМПАНИЕЙ И ОСТАЛСЯ ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН И САМОЛЕТОМ И ОБСЛУЖИВАНИЕМ!!! ХОТЯ ЗАДЕРЖКИ КОНЕЧНО ЖЕ ЕСТЬ!!!

Ответить

18.01.09 17:19

Контр-Адмирал Федоту

Федот, пьяные пилоты БРЕД неописуемый, такого быть просто не может, они тоже люди и так же хотят жить как и мы! Никто в это не поверил! Даже у вингз такого быть просто не может!

Ответить

18.01.09 17:14

Федот

Во первых- здравствуйте. Видимо многие отошли от посленовогоднего синдрома, почувствовав себя классиками жанра, поторопились оставить свой неизгладимый след на этой ветке…, ну и хорошо и для мозга, да и физическая нагрузка (усилия на клавиши не велики, но их много). Проанализировав все высказывания за два прошедших дня, я в шоке – компания пилотов-алкоголиков набранных по объявлению носится в произвольных направлениях дабы замучить многострадальных пассажиров. Предлагаю расстрелять всех к чертовой матери пулями из того же материала, из которых составлены «правдивые высказывания». Уважаемые, где хоть одно описание судебного разбирательства после таких нарушений, где объективность в конце концов?

Ответить

18.01.09 17:14

Контр-Адмирал

Дельфин спасибо огромное за вашу внимательность, ждем от Максима ответа!

Ответить

18.01.09 17:13

Контр-адмирал Максиму

Максим почитайте происшествия за 30.04.08г. и будет вам неисправная система регулирования давления в салоне..я в Малев такое почуствовал на себе, во время полета, покрайней мере у всех кто сидел вокруг меня жутко болела голова (я не исключение)..

Ответить

18.01.09 17:09

Контр-Адмирал Максмиму

Тут кто то написал уже у DHL 1 самолет (ИМЕЕТСЯ), ТСО заказали еще 8..214..согласен..Так спросите у Боцмана как его любимая АК их эксплуатирует что у них постоянные проблемы? КАК?

Ответить

18.01.09 17:09

Гость

Собственно, чем здесь люди недовольны компанией? То что в салоне самолёта не было пакетов, или тем что самолёт ту-204 компании Red Wings трясло всю дорогу?

Ответить

18.01.09 17:06

DelphiN Контр-Адмиралу

Вот, что написал две страницы назад Андрей: "Лететь в Москву при таких погодных условиях, на самолете в таком состоянии и таким экипажем, даже не могло прийти в голову. (Как потом рассказали пассажиры, решившиеся на этот безумный поступок от неимения средств, самолет сделал над Москвой 9-ть кругов, проведя в небе почти три часа, и первая попытка посадки в Москве еще до Нижнего Новгорода, показалась им просто “цветочками”". Да, 9 кругов были ПОСЛЕ Нижнего. А не ДО него, как очень хотелось бы Максиму две страницы назад. Потому на сей счёт соврать кому-либо будет сложно. Осталось дождаться объяснения: какого чёрта рейс делал в Нижнем, и можно ставить точку. :) Пока не летаю RW. Чего-то побаиваюсь. :) Но читать интересно!

Ответить

18.01.09 17:05

БОЦМАН-максиму

Максим,я не работаю в этой компании.Если Вы мне вдруг не поверите,то я могу Вам это доказать.Мы просто уйдем в личку и там договоримся.Где и когда мы с Вами пересечемся что бы я Вам смог показать мое место работы.Но я этой компании в том году пользовался два раза и оба раз все прошло все на ура.А потом у меня в этой компании работает очень хороший друг.

Ответить

18.01.09 17:04

максим контр-адмиралу

НУ ВЫ ЕЩЕ СКАЖИТЕ МНЕ ЧТО ТАМ И РАЗГЕРМЕТИЗАЦИЯ БЫЛА!!!!!!!!!

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199200201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 ...Показать все

12+

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2025 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира