Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Ред Вингс (Red Wings)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Ред Вингс

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Ред Вингс

30.11.08 20:11

КАРИНА

И все-таки погода значит ОЧЕНЬ многое... когда в небесах все хорошо, то и РедВингс на высоте))) Мои сегодня вернулись из Шарма с задержкой всего 45 минут))), а улетали в непогоду с задержкой 16,5 часов... во как!

Ответить

29.11.08 20:03

Гость Карине.

Лично я не против нормального общения, но когда заходят на форум просто озлобленные люди (или неадекватные) и пишут вещи следующего плана - УРОДЫ ВСЕ ТЕ, КТО ЗАЩИЩАЕТ ЭТУ СРАНУЮ КОМПАНИЮ. РЕД ВИНГЗ ГО*НО. Как Вы думаете сколько полезной информации несут эти сообщения. Я уже умолчу про корректность. По таким сообщениям чувствуется. что писал или инфантил или просто истеричка. О чём можно с такими говорить тет-а-тет? Искренне Ваш.....

Ответить

29.11.08 14:31

Гостья

Юристу пассажиру рейса 9632 Успехов Вам а Транспортной прокуратуре.Интересно знать какие действия экипажа Вы хотите признать не правомерными, а может быть еще попытаетесь найти состав преступления в их действиях? Вы видно слабоумный юрист или совсем безграмотный. То что, Вы долетели целыми и невредимыми - это на прямую заслуга экипажа, который смог в тяжелых погодных условиях справится с управлением ВС. Не выпускали Вас из загаженного Вами же самолета, вины экипажа здесь нет, ищите ответчика в пограничной службе Н.Н. Если Вы так сказать юрист, то должны четко знать, что институт морального вреда в наших Судах слабо развит. Вред еще надо будет доказать. По поводу любой суммы, тем более не обольщайтесь и не вводите в заблуждение окружающих.

Ответить

28.11.08 22:50

КАРИНА

Да... какие все смелые в виртуальном пространстве))) можно таких гадостей друг другу наговорить и ничего тебе за это не будет))), попробовали бы эти "авиаторы-пилоты-гостьи" тет-а-тет пообщаться... сомневаюсь, что все остались бы такими смелыми

Ответить

28.11.08 16:01

Гость

наверное обсирают другую компанию, или опять куда нить садятся с ветром 200м/с

Ответить

28.11.08 0:41

БОЦМАН-Ирине

Огромное Вам спасибо за поддержку и за понимания:-))).

Ответить

28.11.08 0:31

БОЦМАН

А где наш пилот-истеричка,а так же юрист и другие авиаторы?Без них сегодня как-то скучно:-))).

Ответить

27.11.08 18:14

Гость

Совершенно согласен с Романом. Пусть эти офисные крысы (всякие юристы, менеждеры, экономисты и прочие, которым на работе нефига делать, отчего они целыми днями сидят в интернете, грея задницу в тёплом офисе и вываливая в интернет всякую гадость) лучше помолкивают в темах, в которых ничего не смыслят.

Ответить

27.11.08 16:43

Роман

полностью согласен с машинистом-инструктором, большинство людей любят свою работу, как и наши пилоты которые летают на отечественных самолетах. а всякие там юристы и менеджеры сначала пусть узнают про работу летчиков и технического персонала побольше , а потом пишут .

Ответить

27.11.08 13:46

Ирина

Боцману и гостье респект и уважуха!!! молодцы

Ответить

27.11.08 11:09

Гость

Просто всей "прогрессивной" общественности вот уже пятнадцать лет упорно выносят мозг одной единственной мыслью - отечественная авиатехника это ОЧЕНЬ плохо и отстало. А кто этим занимается-то? Недоучки-журналисты, обозреватели и иже с ними, которым только подавай дешевых сенсаций и громкие заголовки. В нашу жизнь плотно вошло это навязанное недалекими людьми мнение - Всё своё это плохо, а вот, к примеру, А-310 - хорошо. Почему А-310 хорошо, потому что он французский! Чушь! Но самое обидное на неё ведутся. По поводу наездом на летный состав. Я работаю на железной дороге машинистом-инструктором, очень люблю и уважаю авиацию. Как сказал один знакомый КВС - "железка не далеко от нас ушла", в шутку, конечно. Так у нас сейчас происходит такой же повальный бардак. что и в авиации. Все пассажиры всё знают, все знают куда жаловаться. Но хоть одня бл*дь задумывалась иногда насколько это ОТВЕТСТВЕННАЯ, ТЯЖЕЛАЯ И БЛАГОРОДНАЯ работа - перемещать людей из А в Б! Любой офисный клерк почему-то возомнил себя элитой общества, при этом полезного продукта от него для этого общества - Ноль. Сколько за один рейс или поездку приносят пользы пилот или машинист? Один перевезет триста человек, второй пятьсот. Для того чтобы стать пилотом первого класса - нужно пройти путь длиной в восемь лет, машинистом первого класса - семь лет, а чтобы стать офис-менеджером - достаточно прийти по объявлению...... Искренне Ваш.......

Ответить

27.11.08 7:52

Гость

На сколько я знаю Ту-204 еще ни один не разбивался. Хотя летают они много, сам за 2 года шесть раз на них летал. Правда из минусов, в хвосте трясет при турбулентности. А Ред Вингсы молодцы. Как я знаю совсем недавно они три новых самолета с завода получили. Не понимаю людей, которым нравится на Боинговском хламе летать который во всех наших компаниях имеется.

Ответить

27.11.08 5:05

ГостьЯ

И между прочим Антошка совершенно прав.

Ответить

27.11.08 5:02

ГостьЯ Боцману

Спасибо за поддержку :-) Приятно,что умные,образованные и воспитанные люди все же встречаются,жаль что редко.

Ответить

27.11.08 0:57

Гость

у ту-204 отличный планер,была даже задумка ставить на него ролсовские движки и авионику от Роковелл-коллинз и даже был египетский опцион самолетов на 100(точно не помню),короче планы наполеоновские. Но как коснулось дела,все посыпалось как карточный домик,начиная уже с организационных да просто бытовых вопросов(англичане отказались жить и трудиться в таких условиях),которые наша сторона не смогла решить, так бы был сейчас ту-204 вместо 320 и 737

Ответить

26.11.08 23:56

Гость

кто пытается обосрать российский летный состав,в частности пилотов,то пускай обсирает в силу своей тупизны,ведь говна то хватает- не жалко.Если наши летчики такие тупые, нехера незнающие, зачем тогда зарубежные компании с радостью их приглашают и ценят на вес золота(в частности такие гиганты как Люфты,Эмираты,Сингапур,Япония),пусть ответит нахера им тупорылые дебилы когда все бьются за безопасность полетов и высококвалифицированный персонал.И если бы каждый пилот владел бы 4 или 5 уровнем английского языка,то обсирать бы вам всем сейчас проводников и начальников поездов,да рейсовые автобусы

Ответить

26.11.08 23:18

Гость Юристу

Бедный пилот рейса 9632 от 22.11.2008. Хотел ты как лучше, а получилось как всегда... Подняли "авиаторы" шум, наверное, экстрима все же мало было. Или нужно было всем разбиться во Внуково к х*рам собачим, чтобы заткнулись и не тявкали. Вот тогда бы и расследование провели бы и пилота уж наверняка бы признали козлом отпущения. Ведь мертвые все стерпят. В Нижнем не выпускали несколько часов из ЗАГАЖЕННОГО самолета! А кто загадил-то? "Авиаторы" и загадили и наблевали впридачу (А 150/100 еще и в подгузник наложил). А кто виноват? Ясен перец - КВС. Слишком вёз ухабисто, наверное. Забыл бедолага, что везёт банду "aвиаторов". Ребят, в следующий раз рискните полететь в Шарм через Каир. Из Каира Египетскими авиалиниями. Поверьте, после такого полета (египетские зверушки учатся летать!) даже "Мухосранские авиалинии", не то что Ред Вингз покажутся Вам выдающимся примером классической школы Русской гражданской авиации. Искренне Ваш..........

Ответить

26.11.08 22:10

Гость

Не надо друг друга оскарблять. если бы не обслуживающий персонал, то врядли вы были сытыми и бухими

Ответить

26.11.08 22:08

ГостьЯ Сергею

Я имею самое прямое отношение и авиации,а по поводу вышла или нет,не знаю,наверное вряд ли,хотя надо по состоянию смотреть,меня,например не сильно укачивает даже в условиях плохой погоды,но у вас другая ситуация,к тому же с вами ребеночек,понятно,что тошнило наверняка сильно,особенно маленького,да и вы наверняка летаете не так часто,и волнуетесь конечно,ведь выглядит со стороны это действительно страшно,поэтому вас можно понять.Хотя,еще раз повторюсь,опасности не было.

Ответить

26.11.08 21:59

ГостьЯ Сергею

Вам и вашей семье ничего не угрожало,за штурвалом находятся люди,знающие свое дело,и не сели вы во Внуково именно потому,что это они отвечают не только за свою жизнь,но и за всех вас,и рисковать никто никогда не будет! Даже если есть опасения,что может появиться даже малейшая угроза какого-либо риска,экипаж всегда делает все возможное и избегает этого. Не забывайте про инстинкт самосохранения,это присуще каждому человеку,и летчики не исключение. Разве бы вы сами совершили бы то что угрожало бы вам и вашей жизни? Нет! Вот и они нет. А эти люди за штурвалом несут огромную ответственность,и,что самое главное,понимают это. Ну а то что полет был не совсем гладким,это уже издержки погодных условий,с которыми они между прочим боролись как могли. Они даже стараются чтобы трясло меньше,но полностью сгладить это не возможно,представьте,когда по неровной дороге на авто едите,руль выбивает,вот и тут так же. Но могу вас заверить,что вам просто ничего не могло угрожать,и даже если бы вы не уехали!

Ответить

26.11.08 21:56

Юрист

Я пассажир рейса 9632 от 22 ноября 2008 года. Буду подавать заявление в Транспортную прокуратуру с требованием проведения служебной проверки действий экипажа во время попытки посадки во Внуково и удержании пассажиров этого рейса на борту более трех часов в Нижнем Новгороде. Для заинтересованных лиц (пассажиров этого рейса) сообщаю, что только после того как действия экипажа будут признаны, прокуратурой, не правомерными они вправе подать иск в суд общей юрисдикции по месту нахождения авиакомпании о нанесении морального вреда. Моральный вред каждый может оценить в любую сумму. Лучше подавать коллективное заявление. (" Гостей" и "ГостьЮ", а для меня это представители авиакомпании - просьба не беспокоить).

Ответить

26.11.08 21:48

Сергей Орехово-Зуево ГостьЕ

А Вы имеете отношение к авиации? И как бы Вы поступили на нашем месте, вышли или нет с борта?

Ответить

26.11.08 21:40

ГостьЯ Сергею

Действительно не приятно,что вас не выпускали,им просто,наверное напрягаться не хотелось,ленивые они наверное,или не могли понять,зачем вы выйти хотите,глуповатые не много. Хотя ваш поступок я считаю достойным,лететь в условиях такой погоды действительно занятие не из приятных,тем более с малышом (или малышкой). Но все равно считаю,что вы правильно поступили,и тем самым доказали,что вы цивилизованные и умные люди.

Ответить

26.11.08 21:39

Сергей Орехово-Зуево

ГостьЯ, я вижу Вы хорошо осведомлены, скажите пожалуйста реальная угроза нашему рейсу была или нет? Это была штатная ситуация? Я просто посчитал я летел 43-ий раз, но такое было впервые.

Ответить

26.11.08 21:32

Иван

ГостьЯ я не понял твой ответ. причем тут я?

Ответить

26.11.08 21:29

Сергей Орехово-Зуево

Всем привет! Я в шоке сколько реплик по поводу нашего рейса(я на нем летел). Мы летели: я, жена и маленький ребенок. Все было хорошо до посадки, затем стало не по детски трести мы очень испугались. Сели в Нижнем назад лететь уже не хотелось и по этому поехали на такси домой. Вообще мы рады что сели и экипаж критековать не буду,но пагранслужбу в Нижнем готов порвать по швам. Нас два часа не выпускли из душного и загаженого самолета. Помоему это не нормально?

Ответить

26.11.08 21:24

ГостьЯ

Достойный ответ Ивану,особенно от командира ВС,дебил ты а не командир! Иди лечись!

Ответить

26.11.08 21:21

ГостьЯ

Слыш ты тупорылый пилоточник и пилот,разные профессии,не путай! А еще раз в мой адрес грубонешь,на самом деле летать научишься! Чмо недобитое! Я,в отличие от тебя,привычки пиз*деть о том о чем не знаю не имею! И если вы не была в курсе этих событий,то и не писала бы! Так что сам иди на *уй и лучше не возвращайся!

Ответить

26.11.08 21:11

ГостьЯ

В ту ночь на запасные ушло всего пару бортов,остальные,сели,а с высоты 9000 метров тупо не видно,можно совершить посадку или нет,снизились,посмотрели,не стали рисковать,ушли на запасной,дозаправились,вернулись,сели,все замечательно. Хотя после того,как ушел этот борт,уже следующие благополучно приземлились,вот так! Таким образом можно сделать вывод,что тут все это дерьмо,написали кучка истеричных очковатых дебилов,считающих себя,умнее командиров. Вы можете даже клуб по интересам собрать "мы чмо" назоветесь!

Ответить

26.11.08 21:07

Иван

Помоему друзья, Гость перегебает палку.

Ответить

26.11.08 21:03

Иван

Привет! А почему Вы все думаете что он не пилот? Я просто с авиацией не знаком, но очень ее люблю! У него вроде самая что ненаесть "пилотская" терминология? Или я что-то не понимаю. Вообще много плохих отзывов о этой компании, может действительно на том рейсе был виноват экипаж?

Ответить

26.11.08 20:57

ГостьЯ !!!

На какую ты там вышку звонил,психиатору позвони,дурак,над тобой кто-то жестоко пошутил,а ты не только повелся,но и на общее обозрение себя лохом выставил! Вот что бывает,когда в школе плохо учишься!

Ответить

26.11.08 20:43

Гость

"УСИЛЕНИЕ ВЕТРА БЫЛО ДО 200М/С Я ЗВОНИЛ НА ВЫШКУ ПОСЛЕ ПОСАДКИ" это что за ветер бл**ь такой был? наверное садились во время конца света

Ответить

26.11.08 20:32

Лена

Товарищи Всё закончилось! Все долетели и весьма удачно! Давайте поблагодарим Экипаж и Авиакомпанию в целом за то, что в такую пагоду сделали всё возможное чтобы наши попы остались целые и невредимые (ну чуть-чуть мокрые). А кому не нравиться компания;) ради бога меняйте тур- оператора и летайте другими компаниями. Какие проблемы!!!

Ответить

26.11.08 20:18

Гость

И чё за рейс был такой заколдованный 22.11.2008 - 9632. Либо на нем летело всё Кащенко - дураков на Красное море возили, либо сдаётся мне - банда "авиаторов". Ну и компашка подобралась - "работник Внуково" (наверное, сортиры там драит - но ведь тоже авиатор! Пилот "150/100" - 150 выпил, 100 - сблеванул. Ещё, сука, в штаны наложил, а обвинил во всём пилота. Ольга - разработчик Ту-204, ху*во видать разработала, раз признала самолет неисправным, да еще и экспериментальным. Короче, банда пингвинов. Вот села эта банда в самолет в Шарм-Эль-Шейхе. Полетели. Дали им пожрать, попить. И ведь действительно - у авиаторов аппетит хороший, всё сожрали и выпили. Да ещё и добавили дристушки. купленной в Дьюти. Ну это х*й с ним. Вы мне "авиаторы" ху*вы объясните - вы чё так истерите-то. Вы же пробля*ушки и * *уны все живы и здоровы. Ваши аэрокосмические попы привезли, пусть и через Нижний Новгород. Мы вообще в Казань улетели, рейс 9616. 210 пассажиров всё поняли и в штаны никто не клал. Вы же там все на 9632 как на подбор - оху*вшие от египетских клопов что ли? Не нравится - летайте с "Мухосранскими авиалиниями" - они срать хотели на погоду. Искренне Ваш...........

Ответить

26.11.08 19:52

сергей

вот и я говорю заткнись и молчи

Ответить

26.11.08 19:50

Гость

пошол на * если бы ты летел на том рейсе то все бы понял. завали свою пасть и ложись * спать. я надеюсь что ты не пилот.

Ответить

26.11.08 19:47

ГостьЯ

я все больше убеждаюсь что пассажир это диагноз!!!!!!!!!!!!!причем неизлечимый!!!!!!!!!!!!!!!!!!))))))))))))))))))))

Ответить

26.11.08 19:39

Гость

господа я скажу проще: КТО ЗАЩИЩАЕТ ЭТУ "ХОРОШЕЮ" АВИАКОМПАНИЮ ТОТ * И ПРИДУРОК И ЕБОНУТЫЙ на ней летать нельзя.

Ответить

26.11.08 19:23

ГостьЯ

Для особо образованных,индивидуальное освещение,которое вы в течение пяти часов умудрились не обнаружить расположено,не на "гладком" потолке,куда вы видимо пялились! Все гораздо проще,и об этом звучала информация,надо было просто башку опустить,т.к. кнопочка рядом с вентилятором расположена,нажимаешь и столик освещается! А вентилятор тоже кстати индивидуальный,харю вашу обдувать предназначен! Но система вентиляции состоит не только из него,помимо него,существует еще и общая! Не знаешь этого,тогда сиди, не пиз*и!

Ответить

26.11.08 18:34

Гость svetlichnoy

И сколько же вы выжрали перед вылетом, что три часа потом прощались с жизнью??? Что - бухло не в то горло попало, что захлебывались рвотными массами три часа? Сколько слышал научно-алкоголических рассказов таких как вы про то КАК НАМ * БЫЛО СТРАШНО ВО ВРЕМЯ ПОЛЕТА, но Ваш перл это супер - открыл в проходе люк и начал что-то там при нас ремонтировать!!! Да багаж он просто лишний выкидывал, чтобы высоту побольше набрать! Поверили? Если да - то Вам всегда и будет сташно во время полета, если нет - то просто жрите поменьше до и после посадки в лайнер. Ту-204 - рулит, лошки с засереными мозгами пускай и дальше летают на Боингах 1982 года постройки, например В-757. Гламурно - Летели и блевали в Боинге. И правильно, неча отечественную технику заблевывать!

Ответить

26.11.08 18:30

Гость

Пишут, что хозяин в такую погоду собаку на улицу не выгонит. Значит мы хуже собак, раз нас в такую погоду решили везти или у хозяина шарики за ролики зашли. Я тоже была на рейсе 9632, который должен был быть 22 ноября. И это было ужасно. Почему же сразу нельзя было лететь на запасной аэродром или не отложить вылет? И не трепать всем нервы. И вообще, если бы он взлетел по расписанию в 13.30м., то все было бы замечательно и мы бы не попали в такую непогоду. Я прочитала кучу отзывов на других сайтах - задержки в вылетах у этой компании это норма. А неисправность в самолете была. При выходе из самолета мы спросили у бортинженера, что как же дальше самолет неисправный полетит. На что он сказал: "Починим, и полетим". По поводу экипажа ничего плохого сказать не могу, только хорошее. Стюардессы и стюард молодцы. Если они кому-то нагрубили, то вина тех, кому они нагрубили. А пьяных на этом рейсе я не видела, не до пьянки было. Виню во всем хозяина компании. Они хотят получить как можно больше прибыли и им наплевать и на погодные условия и на своих сотрудников (экипаж), и тем более на нас, простых смертных, от которых уж точно ничего не зависит. А на самолете Ту 204 я летела не первый раз и, хочу сказать, что при хороших погодных условиях он чувствует себя в воздухе, и особенно при посадке не уверенно. Посмотрите посты ниже и на других форумах - там пассажиры усираются, что их самолет не взлетал 5 часов из за урагана! Каког хрена пургу гнать * и так все понятно, что компания у кого то яйца отвинтила и теперь всякая * подзаборная херню пишет! А если еще внимательней посмотреть, уверен, что у всех грязных постов один и тот же IP

Ответить

26.11.08 18:29

ГостьЯ Боцману

Вы черезвычайно проницательны,при чем вдвойне! И я и мои близкие трудятся! :-)

Ответить

26.11.08 18:27

ГостьЯ антошке

Определись,либо лететь медленно,либо сидеть по задержке,вам и так и так ху*во!

Ответить

26.11.08 16:11

Антошка

Слышь ты Антохинс ты пишешь - а на все вопросы \"почему самолет задержался?\" стюардессы пожимали плечами. А с каких это пор стюардессы отвечают за техническое состояние самолета ??? Ты этот вопрос задай механикам или командиру самолета который обязан знать техническое состояние самолета перед полетом . А бедных стюардесс оставь в покое кобель ты безмозглый

Ответить

26.11.08 16:06

svetlichnaya

А я хочу всем сказать, пожалуйста, не пользуйтесь услугами этой авиакомпании!!!!! Если вам дороги нервы, здоровье и ваша жизнь. Мы летели с мужем из Сочи в Москву, летели на ТУ, я уже молчу про задержку рейса, но то, что мы 3 часа буквально прощались с жизнью, пока не сели, это факт. Самолет старый, очень трясет, шумно!! ПРЯМО ВО ВРЕМЯ взлета механик открыл в проходе люк и начал что-то там при нас ремонтировать, потом залезал туда еще несколько раз. Набирали высоту минут 40, не разрешали час вставать. Нам было очень-очень страшно. НИКОГДА НЕ ЛЕТАЙТЕ НА RED WINGS.

Ответить

26.11.08 16:05

Антохинс

20-го июля в 20.30 должен был вылетить из Греции о.Родос. Но, как Вы уже понимаете вылета в это время не произошло.Позвонил в Внуково, там сказали что по техническим причинам самолет задерживается и вылетит только ИЗ МОСКВЫ в 22.30. Звоню в 22.30, на вопрос \"Вылетел ли самолет?\" отвечают просто: \"По техническим причинам вылет откладывается до 02.00!!!\" В 02.00 Ту-шка наконец действиттельно вылетела из Внуково. В 06.00 утра уже 21-ГО числа мы сели в самолет. Самолет внутри \"Убит\", другого слова подобрать не могу, простите. Привести кресло в вертикальное положение мне так и не удалось, не смотря и на бурные старания стюардесы. Что касается вентиляции и дополнительного освещения - так гладенький потолок говорит о явном отсутствии этих прелестей, есть только маааленькая вентеляционная труба в строенная в спинку каждого кресала. Что еще больше поразило, так это ХАМСТВО со стороны компании, которая даже не извинилась за опаздание, а на все вопросы \"почему самолет задержался?\" стюардессы пожимали плечами. Дальше круче! За час до прилета в Москву, самолет стало жутко трясти, мы резко теряли высоту, резко набирали(кровь прилевала к голове, как во время взлета и отрыва самолета от земли), кто-то начанал кричать, а кто-то бледнеть. Заметим, что я не спешу называть это турбулентностью ибо ни капитан самолета, ни стюардессы не сообщили причины происходящего. Через какое-то время тряска закончилась, приземлились мягко. Но ждали еще 15 мин пока подадут автобус + 20 мин багаж. Нас явно тут не ждали. Это был первый и последний раз, когда я полетел компанией Red Wings! Уважаемые, избегайте этой компании!

Ответить

26.11.08 15:51

Гость

Пишут, что хозяин в такую погоду собаку на улицу не выгонит. Значит мы хуже собак, раз нас в такую погоду решили везти или у хозяина шарики за ролики зашли. Я тоже была на рейсе 9632, который должен был быть 22 ноября. И это было ужасно. Почему же сразу нельзя было лететь на запасной аэродром или не отложить вылет? И не трепать всем нервы. И вообще, если бы он взлетел по расписанию в 13.30м., то все было бы замечательно и мы бы не попали в такую непогоду. Я прочитала кучу отзывов на других сайтах - задержки в вылетах у этой компании это норма. А неисправность в самолете была. При выходе из самолета мы спросили у бортинженера, что как же дальше самолет неисправный полетит. На что он сказал: "Починим, и полетим". По поводу экипажа ничего плохого сказать не могу, только хорошее. Стюардессы и стюард молодцы. Если они кому-то нагрубили, то вина тех, кому они нагрубили. А пьяных на этом рейсе я не видела, не до пьянки было. Виню во всем хозяина компании. Они хотят получить как можно больше прибыли и им наплевать и на погодные условия и на своих сотрудников (экипаж), и тем более на нас, простых смертных, от которых уж точно ничего не зависит. А на самолете Ту 204 я летела не первый раз и, хочу сказать, что при хороших погодных условиях он чувствует себя в воздухе, и особенно при посадке не уверенно.

Ответить

26.11.08 14:31

Гость

это количество принятых граммов на поврежденную алкоголем печень

Ответить

26.11.08 14:14

Ник

на сколько я понимаю 100/150 это налет часов/количество посадок? я прав или нет?

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207208209 210 211 212 213 214 215 216 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/red_wings/9.html 9 1 1