Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Нордвинд

Форум авиакомпании Северный ветер

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Северный ветер

04.12.14 0:17

Гость

Срамота!

Ответить

04.12.14 0:11

Гость

От этой авиакомпании только негатив !!!

Ответить

04.12.14 0:06

Гость

От этой авиакомпании только негатив !!! Как можно так издеваться над людьми !!!Хочется начинать долгожданный отпуск с позитива.Но когда рейс переносят на 12 часов и потом еще в аэропорту просидев 6 часов то совсем сил нет а еще лететь 10 часов в такой тесноте и духоте что с ужасом думаешь о возращении а не об отдыхе .Должны были вылететь 7 декабря 23.30 перенесли на 8 декабря на 11.50 в итоге вылетели в 16.30.Рейс Санкт Петербург -Пхукет.Вывод один больше никогда Норд Виндом не полетим !!!!

Ответить

03.12.14 23:52

Гость

Вообще самолет и его салон производят удручающее, если не сказать просто жалкое впечатление – этакая развалюха на крыльях. Самолет весь страшно гремит, все скрипит, все трясется, как при взлете, так и при посадке. Постоянно какой-то металлический скрежет, грохот. Реально боишься!!!! Не знаю как у других, но у нас из четырех человек - у двоих мест кондиционер не работал. Духота. Кресла не удобные и это еще мягко сказано! Грязные. Много порванных. Им самим не стыдно и не страшно выпускать такие самолеты??? Или деньги заслонили глаза, жажда наживы им разум заплыл??? Питание не понравилось. «Резиновая» картошка, прогорклый рис, слипшиеся макароны, черствый хлеб, затхлые салаты рыба и мясо – все ужасно. Не смогла выложить фото, так как мою попытку достать Айфон, чтобы снять на фотокамеру телефона, что же нам подают в качестве питания, стюардесса в жесткой форме пресекла. «У нас не снимают!» При этом самолет уже давно набрал высоту. К слову, стюардессе я сказала, что тот же АйФон можно использовать для портативного устройства для просмотра фильмов. Но стюардесса потребовала убрать телефон! Даже для просмотра фильма! Туалеты грязные. Ну что элементарно мыть туалеты нельзя??? Сэкономили на дезинфицирующих средствах. Запах. Неприятно! Мне единственно жалко стюардесс, которые в этой «скотовозке на крыльях» еще сохраняют выдержку и самообладание. За исключением одной, которая запретила мне доставать телефон, а затем отказала в пледе (!!!!) – очень приятные. Им по-моему самим стыдно, что работают на авиакомпанию, где руководство – жмоты и экономит на элементарном, прежде всего, на безопасности. Самое неприятное, что тур-оператор Пегас-Туристик - генеральный партнер этой авиакомпании, и все рейсы Пегаса выполняет «НордВинд». Летели, и реально было страшно! Обратно в Уфу из Бангкока полетим уже в конце июля. Надеюсь, просто долетим, думаю, бог поможет. У меня там муж уже весь на иголках! После прилета допишу отзыв, как вернемся. Но уже однозначно, этим авиаперевозчиком больше лететь не будем! Да и у Пегаса путевки тоже желания покупать уже нет. Спасибо, натерпелись!!!:-(( P.S. 21 августа 2013 года. Дописываю отзыв. В Уфу из Бангкока полетели 23 июля. "Как обычно" задержали рейс на 50 минут. Самолет в плане безопасности оказался чуть лучше, чем летели из Уфы в Бангкок. Но гремел и грохотал также:-)) Сидения такие же узкие. Если мне, носящей 42 размер одежды, было не достаточно комфортно, то что говорить о людях по-крупнее. Люди просто мучились от тесноты! Расстояние между сидениями маленькое. Спинку сидения не откинешь, так как сразу придавливаешь спинкой колени сзади сидящего пассажира. Так что в таком почти вертикальном положении летели почти 9 часов. Естественно не расслабишься, ноги отекают. Еда оказалась чуть лучше "уфимских" макарон. Ладно и на том спасибо, хоть долетели... Только больше услугами данной "авиакомпании" пользоваться не буду! Ни при каких условиях!

Ответить

03.12.14 11:03

Гость

Гость : Федосеич : В Хабаровске я летел с Бнкока, а за мной через 2 часа следующий рейс Нрдвинд. Двигатель отказал!!! А я трансаэро и нормально долетел!!! Мда, как раз сегодня два часа кружил рейс Трансаэро в Бангкок над Хабаровском для выработки топлива, т.к. были проблемы с двигателями Правильно: равняться надо на худших, а не на лучших. Продолжайте искать косяки в других авиакомпаниях.

Ответить

01.12.14 22:21

Гость

Федосеич : В Хабаровске я летел с Бнкока, а за мной через 2 часа следующий рейс Нрдвинд. Двигатель отказал!!! А я трансаэро и нормально долетел!!! Мда, как раз сегодня два часа кружил рейс Трансаэро в Бангкок над Хабаровском для выработки топлива, т.к. были проблемы с двигателями

Ответить

30.11.14 15:57

Федосеич

В Хабаровске я летел с Бнкока, а за мной через 2 часа следующий рейс Нрдвинд. Двигатель отказал!!! А я трансаэро и нормально долетел!!!

Ответить

29.11.14 15:46

Гость

Гость : Первый полёт на НордВинд (Мск-Шарм) на Боинге 777 очень расположили к себе, и уже успел даже в голове в рейтинге поставить их напротив Аэрофлота. Как оказалось, я поторопился. 28 числа должны были полететь из Шарма в Питер. Сначала нам сказали, что рейс просто задерживается, и мы с вещами и нашим гидом кружили по Шарму. Затем оказалось, что самолёт сломался. Тут случился первый инцидент, оставивший неприятный осадок, но скорее в силу недоговорённости 2-х сторон, а именно НордВинд и туроператора Пегас: по приезду в аэропорт нам сказали, что самолёт сломался и нас оправят на другом рейсе, но через Москву, и то 28 человек не помещаются. Предложили 28 людям остаться на 3 дня в 5* отеле с AI. Согласились, благо необходимые дела отложить оказалось возможным, да и трудно отказаться от 5* ещё 3 дня бесплатно. Когда уже сели в автобус и собирались ехать, нашёлся самолёт и нас высадили обратно. Проторчав второй раз в очереди на вход в аэропорт и оказавшись также в конце очереди на регистрацию (а это значит посадят куда получится, а не куда хочется). Далее уже полностью вина самой авиакомпании...Из всего экипажа профессионалами видятся только пилот и...хотя нет, только пилот. Старший бортпроводник, крупный мужчина из-за занавески не появлялся совсем. Стажёр стюардесса, явно поднятая с койки для рейса в 6 часов вечера, абсолютно не умеющая вести себя - на все просьбы отказ или грубые и скупые ответы (к слову, когда просишь воды, тебе говорят, что её нет, а потом другая стюардесса через минуту приносит кому-то другому воду, или когда объявляют, что туалеты находятся в передней и задней части самолёта, а тебе в резкой манере говорят при попытки пройти в начало, что передний только для сотрудников, идите в конец самолёта - это показатель не умения работать с людьми). Единственный человек, который улыбался хоть как-то и скрывал свою злость на незапланированный рейс - голубоглазая девушка со светло рыжими волосами. Был также момент, когда мы приземлились в Москву на дозаправку и открыли двери, а нас оставили внутри, было не очень приятно узнать, что из 200 пассажиров только 15 получат пледы, т.к. их больше нет, и никакого предупреждения заранее, тобы хотя бы одеться в зимние куртки и сидеть ждать. О "птичках". Летели мы на Аэробусе 321. Маршрут от Шарма до Питера составляет примерно 5000-6000км по моим расчётам. Эта модель рассчитана на полёты не более 5500, собственно из-за чего нам и пришлось дозаправляться в Москве. Половину времени мы провели в полной темноте, т.к. очень долго набирали нужную высоту, а затем приземлялись. На данной модели можно было бы неплохо следовать междугородним рейсам, но никак не международным. Еда...Наверно она была вкусная за день до этого. Макароны с мясом были съедены только из-за голода, несмотря на полную неприхотливость в еде. Зато плавленный сырок оказался из-за этого же очень мягким. Хотели попросить сок манго, он стоял не тележке, закрытая пачка, но нам и следующим 3 пассажирам в нём отказали, сказали, что кончился. Наверно испарился из закрытого пакета. Итог - куча нервов и злости сразу после замечательного отдыха в Шарме. Очень надеюсь, что это редкое исключение в этой авиакомпании, но предпочту держаться подальше и выбирать другие компании. Расстояние между Санкт-Петербургом и Шарм-Эль-Шейхом 3576 километров

Ответить

29.11.14 13:55

Гость

Летали в доминикану сперва сидели в самом конце все нормально Стюардессы стюарты нормальные самолет вроде как то же в порядке это ладно прилетели приземлились, через 11 дней летели обратно тут и началось... НЕ знаю тот это самолет или нет не обратил внимания 767-300(AW) посадили нас у самого бизнесс класса за стенкой места вообще нет на просьбу пересесть в свободный бизнеес класс мы получили выговор от стюардессы стервы, спали ногими вверх это ужас, во всех самолетах компании Аэрофлот Транс аеро такого нет. весь полет стюардессы ввели себя как законченые стервы аля: Пить будешь? что тебе воды? на коллу! Благо пилот нормальный при сильном ветре и сильной качке при посадке посадил мягко. но после 11 часов перелета в этот ужасе я готовы был уже выпрыгнуть из самолете. вообщем по сравнению с остальными российскими авиокомпаниями это самая худшая!

Ответить

26.11.14 12:29

softfull

Гость : Cредний возраст самолетов: Аэрофлот – 5,2 лет Таймыр (НордСтар) – 9,2 лет Сибирь - S7 (включая Глобус) – 9,7 лет Россия – 10,3 лет Ред Вингс - 10,7 лет Московия – 11,1 лет Якутия – 11,3 лет Ак Барс Аэро – 11,3 лет Владивосток Авиа – 11,9 лет Уральские авиалинии – 12,1 лет Донавиа – 12,5 лет Татарстан – 12,7 лет (данные с учётом авиакатастрофы в Казани) Северсталь - 13,4 лет Оренбургские авиалинии – 13,8 лет Ямал – 13,8 лет Северный ветер (Норд Винд) – 14,1 лет Татарстана уже нет давно, Владивосток Авиа тоже. Статистика очень старая. Но на текущий момент 14,9 - вполне неплохой средний возраст для чартерного перевозчика. Самолеты достаточно свежие. Трансаэро - 16,1 Ямал - 13,2 Так что возраст вполне средненький.

Ответить

26.11.14 0:57

Гость

Сыпемся - но еще летаем!

Ответить

26.11.14 0:50

Гость

Cредний возраст самолетов: Аэрофлот – 5,2 лет Таймыр (НордСтар) – 9,2 лет Сибирь - S7 (включая Глобус) – 9,7 лет Россия – 10,3 лет Ред Вингс - 10,7 лет Московия – 11,1 лет Якутия – 11,3 лет Ак Барс Аэро – 11,3 лет Владивосток Авиа – 11,9 лет Уральские авиалинии – 12,1 лет Донавиа – 12,5 лет Татарстан – 12,7 лет (данные с учётом авиакатастрофы в Казани) Северсталь - 13,4 лет Оренбургские авиалинии – 13,8 лет Ямал – 13,8 лет Северный ветер (Норд Винд) – 14,1 лет

Ответить

25.11.14 16:42

Гость

12 сентября 2014 г летала рейсом 5804 Анталия Ростов. Пропал багаж № 617 999 . Писала заявление в Аэропорту в Ростове, что только не предпринимала. Дозвонится по номеру 7 495 730 43 30 , что б узнать инф по багажу не возможно . Про сервис в самолете вообще без комментариев !!! Меня сейчас больше багаж интересует!

Ответить

25.11.14 14:11

Гость

Инна Сергейчук : Летели из Екатеринбурга в Хургаду и обратно Северным ветром (05.112014 и 12.11.14), хочу поблагодарить экипажи за их профессианализм, отзывчивость. Ни знаю как на других рейсах, но на рейсах 8828 и 8827 работают прекрасные люди. Огромное спасибо! Очередная заказуха самих же работников.

Ответить

25.11.14 8:53

ingULJA

Летели из Екатеринбурга в Хургаду и обратно Северным ветром (05.112014 и 12.11.14), хочу поблагодарить экипажи за их профессианализм, отзывчивость. Ни знаю как на других рейсах, но на рейсах 8828 и 8827 работают прекрасные люди. Огромное спасибо!

Ответить

24.11.14 8:57

Антонина

Летела рейсом Анталия-Оренбург 17 сентября 2014года. В Оренбурге мне выдали разбитый чемодан. О чем в Аэропорту г.Оренбурга был составлен дежурной смены соответствующий акт и отправленн в Молскву Но неоднократные обращения и по электронной почте в авиакомпанию никаких результатов не дают Просто игнорируют, что непорядочно со стороны данной компании.

Ответить

23.11.14 16:15

Гость

Гость : Гость : Гость : Даже бесплатно больше не полечу на этих корытах. Не лети, мы от этого не закроемся! Сегодня я, завтра другой, после завтра третий. Так по без клиентов останетесь. И писанина про себя положительных отзывов не поможет. В Турцию на электричке поедешь? Без клиентов мы точно не останемся

Ответить

23.11.14 16:03

Гость

Гость : Гость : Даже бесплатно больше не полечу на этих корытах. Не лети, мы от этого не закроемся! Сегодня я, завтра другой, после завтра третий. Так по без клиентов останетесь. И писанина про себя положительных отзывов не поможет.

Ответить

23.11.14 13:32

Гость

Гость : Даже бесплатно больше не полечу на этих корытах. Не лети, мы от этого не закроемся!

Ответить

23.11.14 1:11

Гость

Даже бесплатно больше не полечу на этих корытах.

Ответить

19.11.14 18:26

Гость

27 июля 2013 г. самолет Boeing 757-200 авиакомпании «Nordwind Airlines», выполнявший чартерный рейс по маршруту: «Ираклион – Сургут», совершил аварийную посадку в аэропорту назначения. По предварительной информации, при заходе на посадку в аэропорт Сургут, сработала сигнализация «закрылки в нештатном положении». 9 декабря 2012 г. самолет Boeing 767-300, авиакомпании „Nordwind Airlines”, выполнявший рейс по маршруту: «Иркутск – Пхукет», вскоре после взлета, был вынужден возвратиться в аэропорт вылета. По предварительной информации, после взлета, у самолета не убрались шасси. 9 декабря 2012 г. самолет Boeing 767-300, авиакомпании «Nordwind Airlines» выполнявший рейс по маршруту: «Красноярск - Пхукет», вскоре после взлета, был вынужден возвратиться в аэропорт вылета. По предварительным данным, после взлета, сработала аварийная сигнализация о неполадках с закрылками. 25 сентября 2012 г. самолет Boeing -757-200 авиакомпании «Nordwind», выполнявший рейс по маршруту: «Москва – Даламан», был вынужден возвратиться в аэропорт вылета. По предварительной информации, в полете возникли неполадки в работе системы кондиционирования. 27 января 2012 г. самолет Boeing-757 авиакомпании «Nordwind Airlines», выполнявший рейс по маршруту: «Москва - Шарм-эль-Шейх», вскоре после взлета, совершил вынужденную посадку по техническим причинам в аэропорту вылета. По предварительной информации, в салоне самолета возникло задымление. 22 декабря 2011 г. самолет Boeing-767 авиакомпании «Norwind Airlines», выполнявший рейс по маршруту: «Пхукет – Новосибирск», совершил аварийную посадку в аэропорту назначения "Толмачево". По предварительной информации, во время посадки у самолета возникли неполадки в работе механизации крыла. 13 декабря 2011 г самолет Boeing 757-200 авиакомпании «Nordwind Airlines», выполнявший рейс по маршруту: «Пхукет - Кемерово», совершил посадку в аэропорту назначения со второго захода из-за срабатывания сигнализации о неполадках в системе выпуска закрылков. 26 августа 2011 г. самолет Боинг-757-200 авиакомпании "Северный ветер", выполнявший рейс по маршруту: «Новосибирск (Толмачево) - Шарм-эль-Шейх», вскоре после взлета, совершил вынужденную посадку в аэропорту вылета. После взлета на самолете закрылки убрались неравномерно. 4 июня 2011 г. самолет Боинг-757 авиакомпании “Nordwind Airlines”, выполнявший рейс по маршруту «Барнаул-Анталья», по техническим причинам, совершил аварийную посадку в красноярском аэропорту «Емельяново». По предварительной информации, аварийная посадка была вызвана тем, что на самолете, после взлета, не убрались закрылки. 16 мая 2011 г. самолет Боинг 757-200, авиакомпании «Nordwind Airlines»,выполнявший чартерный рейс по маршруту «Санья-Новосибирск» совершил аварийную посадку на запасном аэродроме в аэропорту Красноярска.По предварительной информации аварийная посадка произошла из-за отказа левого генератора. 9 февраля 2011 г. самолет «Boeing-757» авиакомпании «Северный ветер», выполнявший рейс по маршруту «Кемерово – Бангкок», вскоре после взлета из международного аэропорта г. Кемерово, совершил аварийную посадку в аэропорту «Толмачево» г. Новосибирска, в связи с тем, что после взлета у самолета не закрылись створки отсека шасси. 22 января 2011 г. самолет Boeing-767 авиакомпании «Северный ветер», выполнявший рейс по маршруту «Бангкок – Самара» совершил аварийную посадку в аэропорту «Курумоч» в связи с неполадками в гидравлической системе шасси

Ответить

19.11.14 18:20

Гость

Российские перевозчики все чаще расплачиваются за серьезные задержки рейсов. Так, на днях мировой суд Нижнего Новгорода обязал компанию Nordwind («Северный ветер») заплатить 100 000 рублей за 19-часовую проволочку с вылетом. Неприятность произошла в мае этого года. Пассажиры – 220 человек – не могли вылететь из международного нижегородского аэропорта на отдых в Пальма-де-Майорку. Причиной задержки стали технические неполадки судна. По правилам, Nordwind должна была прислать резервный самолет, однако этого сделано не было. Таким образом, в отношении «Северного ветра» суд возбудил дело об административном правонарушении – часть 3 статьи 14.1.2. Перевозчика обвинили в нарушении условий, предусмотренных транспортной лицензией. Комментариев авиакомпании СМИ не приводят.

Ответить

16.11.14 19:50

Гость

Летели 06 ноября 2014 из Санкт Петербурга в Пунта Кану. Хуже не летели никогда... Кондиционеры почти не работали, в самолете задыхались. Воду не допросишься, еда ужасна, туалеты открыты не все, в результате очереди по всему самолету. Учитывая, что лететь 12 часов со всем перечисленным сервисом получилась пытка. Уважаемые руководители авиакомпании (посмотрела на сайте - вас так много, что не знаешь к кому обратиться) неужели вы ждете несчастных случаев на борту?

Ответить

15.11.14 13:03

Гость

Гость : Константин : Добрый день, летал через северный ветер 2 раза ( Греция и Вьетнам ) хочу сказать, что не верьте не кому это самая пуганая по всем параметрам авиа компания. В Грецию рейс задерживали в оба направления, по несколько часов. Во Вьетнам вылет был на 20:00 часов, а перенесли на 05:00 утра следующего дня. Не кому не верьте, эта авиа компания самая позорная. Из за таких компаний люди теряют свои деньги и дни отдыха в аэропортах. Вылет переносит Туроператор! А Вы тут какбы не при чем? Cтрелки только переводите друг на друга.

Ответить

14.11.14 21:22

Наталья

Мусена! Вы не поняли. Мы хотели заселиться, но нам отказали!!!! В отличие от других, у нас был куплен не тур, а только авиабилеты. На основании этого они нам отказали!!! Мы и полицейским объяснили, что мы не против, но нам не предоставляют. Мы не могли выехать в наш отель, т.к. его не обслуживает Пегас и информацию по вылету никто не даст.

Ответить

14.11.14 14:43

Гость

Ужас ! 3 раз снимают рейс на Гоа! Не летайте.

Ответить

13.11.14 23:03

Мусена

13 Ноябрь 2014 23:00 Добрый день. Рейс 1922 от 07 ноября 2014 года. Из Шарма. В 21 05 не вылетели. Сидели в самолете и слушали более часа заведется двигатель или нет. В течении этого времени ни одного объявления в самолете не было сделано. Стюарды старались не высовывоться, дабы им не задавали вопросов. Через час (1,20) сделали оьъявление о неполадках и о том, что ждут инженеров, которые прояснят ситуацию. Минут через 20 попросили покинуть борт самолета и ждать информации в зале аэропорта. И так 380 человек уже вздохнули, что может и лучше, что не взлетели, неизвестно что произошло бы в воздухе. Считаю хамством, что в течении ожидания взлета нам ничего не сообщали, хотя уже всем было ясно, что с самолетом проблемы. И так, 380 человек доставили в зал ожидания. Время около одиннадцати вечера. Через час предложили получить напитки по талонам транзитного пассажира, которые выдали при входе в зал аэропорта: воду, колу или фанту по 1 шт на человека на выбор, за это спасибо. Никакой информации в течении двух часов, только инфа на табло 1+ то ли откладывается на это время, то ли вылет в час тридцать... Около двух ночи наконец-то вышел сотрудник (непонятно чей представитель) и сообщил, что нас развезут по отелям и сообщат о времени вылета. Ни одного нормально говорящего по-русски представителя Норда или Пегаса не обнаружилось. Люди сами выкрикивали фамилии для раздачи виз, которые нужно было сдать на выходе из аэропорта. Нарастала паника. Все очень долго, неорганизованно и нервно. Многие снимали видео. Не уверена, что суды после этого завалят исками, потому что на след день мы вылетели рейсом в 15 00. Приземлились в Москве и бурно аплодировали тому, что живы и дома. Огромный минус кроме Норда к компании Пегас туристик. Трансфер хоть и был организован, но приходилось ждать в автобусах пока не выйдут все пассажиры, час примерно. Потом все пять автобусов в один отель и опять ожидание пока все отстоят в очереди, заполнят карты гостя, потом еще ожидание заселения. В итоге в номер мы зашли в четыре утра. К девяти утра нам сказали быть на ресепшен (кто из сотрудников информировал о том, что нужно быть с чемоданами и быть готовыми к вылету, другой сказал, что просто для информации). Так что в девять все были с чемоданами. Девочки, пришедшие на работу были ошарашены что у них 380 гостей и были не в курсе ситуации. Через несколькиз звонков сказали быть на ресепшен в 11 30. Волокита и дезинформированность. И опять в 12 50 подъехали автобусы и ждали когда все пять автобусов заполнятся, вместо того, чтобы отвозить по наполняемости. По пять раз нас считали, забегали сотрудники отеля, спрашивая кто не сдал карты от номера. В два мы приехали в аэропорт. Искренне сочувствую Наталье, которая по какой-то причине осталась с семьей чего-то там ждать в аэропорту. можно было вместе со всеми заселиться в отель хотя бы для того, чтобы нормально позавтракать и пообедать в отеле, четыре часа поспать на нормальной кровати. При чем их семья даже не понимает, что мы сидели в автобусах у аэропорта и ждали, когда все пассажиры будут в сборе, а сотрудники Пегаса по пять раз пересчитывали и бегали в аэропрт... Вот такая история долгой дороги домой, после хорошего отдыха в отеле, в который нас заселили, де жа вю... Спасибо Пирамисе, что приняла нас еще раз и дала передохнуть... Поговариват, что на след день из Тая так-же не вылетел рейс Норда. Не уверена, что даже со скидками воспользуюсь услугами данной авиакомпании. Хочется, чтобы двигатели работали, информация была постоянная и мы без приключений добирались бы до места назначения. Ссори за сумбурный рассказ.

Ответить

13.11.14 19:19

Гость

Среди инцидентов, случавшихся с компанией в 2013 году — вынужденная посадка в Шереметьево из-за частичной разгерметизации кабины пилотов, невозможность набрать высоту в Бангкоке, а затем незапланированная посадка в Ташкенте из-за возможных проблем с двигателем, проблемы с двигателями на разбеге при взлете из Якутска с последующим резким торможением и ремонтом. Согласно данным Planespotters.net, средний возраст самолетов составляет 14 лет. Самым «молодым» судам чуть более 7 лет (таких четыре штуки). Самым старым — от 18 до 19,7 (таких восемь). Как уже писало «URA.Ru», состояние парка зависит не столько от количества «прожитых» лет, сколько от условий эксплуатации судна, его прошлых владельцев. Жаркий климат, повышенная влажность, песок серьезно ухудшают состояние машин. Так, «Боинг 767-33 А» за 19,9 лет сменил шесть хозяев. Сначала самолет эксплуатировала бельгийская чартерная компания Sobelair, затем Vietnam Airlines, потом судно досталось ирландской AWAS, потом испанской Air Europa, летающей на курорты на Канарских и Балеарских островах, в Северную и Южную Америку и Вест-Индию, далее самолет перешел Kenia Airways, затем снова AWAS! Летающие корыта.

Ответить

11.11.14 11:28

Гость

Наталья : Добрый день. есть ли онлайн регистрация вылет из Шереметьево во Вьетнам Нет, у Нордвинда нет онлайн регистрации

Ответить

11.11.14 11:36

КЕПСИ

Добрый день. есть ли онлайн регистрация вылет из Шереметьево во Вьетнам

Ответить

10.11.14 23:27

Гость

Гость : Леся : Отзыв у меня таков... Самолеты хорошие, чистенько. Экипаж очень приятный, вежливый, услужливый. Еда на борту... ну можно сказать как везде, нормальная. Но!!! Сегодня наконец-то долетели до Пунта Кана (Доминиканская республика). Рейс должен был вылететь из Москвы в 7-00 утра. До выезда в аэропорт я специально посмотрела на сайте Пегаса и на офиц. сайте компании - все нормально, никаких задержек. По приезду в аэропорт вылет задержали до 11-20, те на 4 часа 20 минут. Но это еще не все... Вылетели из Москвы в 12-00. Но самолету не хватило топлива, и нам сделали остановку... в Варадеро на Кубе!!! Нормально?! В итоге общее время в самолете мы провели 16 часов, вместо 12 часов. Да и это помимо того, что была задержка самолета на 4,5 часа. Но я так поняла это обычная история с данной компанией. Очень редко, когда самолет вылетает по расписанию... Вот теперь ждем на сколько задержат самолет в обратную сторону... Люди были до того злые, готовые даже обращаться в суд... Я, честно говоря никому бы не посоветовала воспользоваться данной авиакомпанией. Спасибо. Привет американский диспетчерам передайте, самолету топливо хватало, но диспетчера погнали его не над океаном как планировалось, а над побережьем, что существенно удлиннило маршрут! Подавайте в суд...на США А может вы кресел слижком мнргл лишних в салон напихали, в жажде легкой наживы. Вечные перегрузы и вечные дозаправки. На диспетчеров валить надумали клоуны.

Ответить

10.11.14 22:28

Гость

Наталия : Все началось с того, что я и мой муж захотели отвезти ребенка 9 лет на осенние каникулы в Шарм-Эль-Шейх, забронировали отель на booking.com и купили чартерные билеты авиакомпании "Северный ветер". Билеты стоили 26400 на человека, на праздники все авиакомпании подняли цены. 31 октября в Шарм-Эль-Шейх долетели нормально. 07 ноября 2014 г. обратный Рейс 1922 Шарм-Эль-Шейх Москва. Самолет Боинг 777-200 (вместимостью 330 и более пассажиров), сразу оговорюсь самолет был заполнен полностью, должен был вылететь в 21.05 из аэропорта Шарм-Эль-Шейха по местному времени. К назначенному времени всех загрузили в самолет и мы там просидели 1,5 часа, а потом всех попросили выйти из самолета, т.к. самолет не исправен. Что было на самом деле знают только представители данной авиакомпании. Мы все вернулись в аэропорт в зал ожидания вылетов, при входе обратно нам выдали желтые ламинированные купоны, на которых было Transit boarding pass. S.S. Air, позже по ним всем кто захотел выдали воду. На табло появилась информация рейс 1922 задержан до 00.30, пассажиры разместились на холодных железных креслах, кондиционер работал по полной. Было очень холодно, я была в свитере и куртке, но все равно замерзала. Потом рейс задержали до 1.00 и людям по выданным купонам выдали воду. А далее рейс отменили полностью, вышел человек ( я не знаю чей это был представитель, он каждый раз говорил разное, то сотрудник аэропорта, то Пегас-туристик, непонятно и сказал следующее: "Что всех пассажиров отвезут обратно в отели". И стали выдавать карточки заполненные при прохождении паспорта контроля, чтобы люди могли покинуть зону вылета и выйти обратно в город. Больше 330 человек ждали когда обратно раздадут эти карточки, пассажиры нервничали, а сотрудник (как он представился Nord Wind) снимал это на телефон и давал комментарии, мы с женщиной сделали ему замечание. Было очень неприятно, но это было только начало. Пассажиры стали покидать зону вылета, мы с супругом спросили:"Что будет с нами? У нас только авиабилеты". Сначала представители уходили от ответа, а когда все покинули таможенную зону и остались только мы, то нам сообщили, что нам они нечего не должны и как мы будем дожидаться это наши проблемы, но мы должны покинуть данное помещение. Мы отказались покидать зал вылета пока нам не предоставят нам трансфер и отель и сказали что будем ждать около кафетерия информации по нам. Через 30 минут к нам спустился тот самый сотрудник, который снимал на телефон, с двумя полицейскими и сказали покинуть зал. Мой муж повторил наши требования и объяснил полицейским, что мы ждем. Скажу сразу это было непросто, сотрудник вел себя очень агрессивно. На вопрос представиться, он перевернул бейдж, чтобы мы не видели кто это. Мы сказали, что сейчас будем вызывать Консула РФ, т.к. они нарушают нашего права. После этого они ушли и через полчаса появился сотрудник Пегас-туристик и спросил: "Почему мы не хотим ехать в отель?" Мы отвели, что с радостью поехали бы, но нам его не предлагают, он записал наши данные и больше мы его не видели. Наш рейс задержали на 19 часов и все это время я, мой 9-летний ребенок и муж (имеющий проблемы со здоровьем) провели в аэропорту в зале вылета. К нам никто не пришел из представителей авиакомпании "Северный ветер", никто ничего нам не предоставил НИЧЕГО. Хотя нас поддержали совершенно посторонние люди египтяне, сотрудники кафе, которые видели и слышали все, искренне нам сочувствовали . Угощали нашего ребенка фруктами, напитками, печеньем, хотя мы не о чем не просили. Спасибо им большое. Мы же со своей стороны каждый шаг фиксировали на видеокамеру и будем готовиться к суду. Я никогда и не где не пишу отзывов, но мне бы не хотелось, чтобы кто-нибудь пережил тот ужас и хамство которое испытали мы. Подумайте прежде купить авиабилеты авиакомпании "Северный ветер (Nordwind Airlines)" Печально, подавайте в суд, вас должны были отвезти в отель и предоставить питание

Ответить

10.11.14 13:05

Гость

Леся : Отзыв у меня таков... Самолеты хорошие, чистенько. Экипаж очень приятный, вежливый, услужливый. Еда на борту... ну можно сказать как везде, нормальная. Но!!! Сегодня наконец-то долетели до Пунта Кана (Доминиканская республика). Рейс должен был вылететь из Москвы в 7-00 утра. До выезда в аэропорт я специально посмотрела на сайте Пегаса и на офиц. сайте компании - все нормально, никаких задержек. По приезду в аэропорт вылет задержали до 11-20, те на 4 часа 20 минут. Но это еще не все... Вылетели из Москвы в 12-00. Но самолету не хватило топлива, и нам сделали остановку... в Варадеро на Кубе!!! Нормально?! В итоге общее время в самолете мы провели 16 часов, вместо 12 часов. Да и это помимо того, что была задержка самолета на 4,5 часа. Но я так поняла это обычная история с данной компанией. Очень редко, когда самолет вылетает по расписанию... Вот теперь ждем на сколько задержат самолет в обратную сторону... Люди были до того злые, готовые даже обращаться в суд... Я, честно говоря никому бы не посоветовала воспользоваться данной авиакомпанией. Спасибо. Привет американский диспетчерам передайте, самолету топливо хватало, но диспетчера погнали его не над океаном как планировалось, а над побережьем, что существенно удлиннило маршрут! Подавайте в суд...на США

Ответить

10.11.14 8:45

Гость

Все уже давно дома!! Нормально долетели

Ответить

09.11.14 23:25

Гость

74 российских туриста не могут вылететь в Москву из Таиланда из-за неисправности самолета авиакомпании "Северный ветер" (Nordwind). По сообщениям СМИ, рейс должен был состояться накануне днем, однако из-за технических неполадок был отложен. Руководство и представители авиакомпании и туроператора не вышли на связь с туристами, из-за чего возникла паника - пассажиры рейса предположили что оператор Пегас-туристик, владеющий и авиакомпанией, лопнул и их бросили на произвол судьбы. Решать проблему пришлось консулу российского посольства. Сообщается, что все туристы получили ваучеры на питание в кафетериях аэропорта, однако их хватало только на бутерброд и воду. Когда ожидание сильно затянулось, туристов отправили в отель. Сейчас они уже возвращаются в аэропорт, вылет рейса запланирован на 10.00 мск. По данным аэропорта Шереметьево задержанный рейс имеет номер 2722. Добавим, что днем ранее почти 400 туристов компании Пегас оказались блокированы в аэропорту также из-за неисправности самолета. Известно, что рейс Шарм-эль-Шейх - Москва должен был состояться в пятницу вечером, но был перенесен на субботу. Пассажиров до вылета разместили в пятизвездочных отелях. Авиакомпания "Северный ветер" частично принадлежит туроператору Пегас-туристик и является их базовым перевозчиком. Пегас основан в 1994 году на основе инвестиций основного владельца — Рамазана Акпынара. - See more at: www.nakanune.ru/news/2014/11/9/22375866#...

Ответить

09.11.14 1:22

Гость

Дурная компания. Закрыть ее надо поскорее, пока людей не угробили.

Ответить

08.11.14 1:59

Гость

Гость : Александр : Случайно наткнулся в Инстаграм и ужаснулся! Спасибо вашим сотрудникам за такую анти рекламу вашей авиакомпании) Уж если сами работники пишут такое и такие фотки из кабины пилотов, как-то совсем не хочется летать с вашей компанией, буду точно избегать! Только это фото кабины самолета АК ИКАР. Не надо все в кучу смешивать, мы не одно и тоже Северный ветер, Икар, Пегас - это одна и та же помойка только под разными названиями.

Ответить

07.11.14 18:40

Дарья

Хочу оставить отзыв об обслуживании на рейсе №4 2401 Иркутск-Бангкок. Спасибо большое пилоту,выполнявшему полет по данному направлению 24 октября 2014 г, спасибо за мягкую посадку и отличный полет. И хотелось бы из всего персонала выделить бортпроводницу Мироненко Оксану(если я правильно поняла фамилию девушки,когда спрашивала)-она самая отзывчивая,всегда готова помочь и вообще весь полет был обеспечен обслуживанием на высшем уровне благодаря ей.Побольше бы таких милых,добрых стюардесс. И еще,Мироненко Оксана,вы настоящая королева неба!Молодец.Спасибо вам за вашу хорошую работу!

Ответить

01.11.14 5:17

Поляков Владимир

Летели с семьёй с Москвы до Италии и обратно.Вылет был по расписанию точно.Кормили нормально.Отдельное спасибо командиру Машкову Андрею.Взлёт и приземление были отличными на 5+.Хочу пожелать Андрею летать так же хорошо.Машинист тепловоза г.Комсомольска-на-Амуре Поляков Владимир Иванович.

Ответить

29.10.14 11:13

Гость

Гость : дураку понятно- все неудобства невелируются невысокой ценой перевозки: ближе кресла друг к другу- больше народу влезет, скуднее питание - дешевле! Это все только для снижения * . Хочешь уровень- лети на асиане, эмиратах, переплачивай в разы. Номальные самолеты, обычные боинги. С моим ростом - вообще пойдет) В Газели сиденья шире и удобнее. А на этих лавках пришлось 10 часов лететь. Ужас!!!

Ответить

29.10.14 10:51

Гость

Гость : 5 баллов!!!)))) Мне интересно Вы это сообщение в трезвом уме писали)) насмешили, когда читаешь, кажеться что это синяя огония была:) нам все равно кто нас обслуживает! главное чтоб комфортно от пункта А в пункт Б доставили! Я из Хабаровка 6 раз в Тай летала с ветром, ну не разу даже задержки не было!А ботрпроводнки в отличии от немного наглеющих трансаэро, оч порадовали, и девочки и мальчики)! Трясет конечно жудко всегда перед Хабаровском на пасадке.. но наверно не в пилотах-самолетах дело... И: Я кстати тоже вискарь с тая вожу- хорошая вещь)

Ответить

27.10.14 22:59

Гость

Константин : Добрый день, летал через северный ветер 2 раза ( Греция и Вьетнам ) хочу сказать, что не верьте не кому это самая пуганая по всем параметрам авиа компания. В Грецию рейс задерживали в оба направления, по несколько часов. Во Вьетнам вылет был на 20:00 часов, а перенесли на 05:00 утра следующего дня. Не кому не верьте, эта авиа компания самая позорная. Из за таких компаний люди теряют свои деньги и дни отдыха в аэропортах. Вылет переносит Туроператор!

Ответить

27.10.14 20:30

Константин

Добрый день, летал через северный ветер 2 раза ( Греция и Вьетнам ) хочу сказать, что не верьте не кому это самая пуганая по всем параметрам авиа компания. В Грецию рейс задерживали в оба направления, по несколько часов. Во Вьетнам вылет был на 20:00 часов, а перенесли на 05:00 утра следующего дня. Не кому не верьте, эта авиа компания самая позорная. Из за таких компаний люди теряют свои деньги и дни отдыха в аэропортах.

Ответить

27.10.14 18:07

Гость

Александр : Случайно наткнулся в Инстаграм и ужаснулся! Спасибо вашим сотрудникам за такую анти рекламу вашей авиакомпании) Уж если сами работники пишут такое и такие фотки из кабины пилотов, как-то совсем не хочется летать с вашей компанией, буду точно избегать! Только это фото кабины самолета АК ИКАР. Не надо все в кучу смешивать, мы не одно и тоже

Ответить

27.10.14 15:39

Гость

Не удивительно, что проводники, увидев фотоаппарат или камеру у пассажиров, тут же выывают и скандалят, Есть что запрещать снимать на этих корытах.

Ответить

27.10.14 15:37

Александр

Случайно наткнулся в Инстаграм и ужаснулся! Спасибо вашим сотрудникам за такую анти рекламу вашей авиакомпании) Уж если сами работники пишут такое и такие фотки из кабины пилотов, как-то совсем не хочется летать с вашей компанией, буду точно избегать!

Ответить

26.10.14 23:01

Гость

Рамазан Апкынар обладает и серьезными финансовыми ресурсами. В авиакомпанию вкладываются огромные инвестиции (речь идет о турецком капитале), помимо этого перевозчик активно пользуется кредитованием в немецких банках по ставкам, естественно, ниже российских. Таким образом, он представляет из себя полноценного конкурента для крупных авиакомпаний и может себе позволить вести агрессивную политику на рынке. «К примеру, Акпынар поставил рейсы на Вьетнам, уронив на них цены на 30%. Билет у одной из дальневосточных авиакомпаний стоил столько же, сколько полностью тур у „Пегас туристика“. „Северный ветер“ может пойти на страшный демпинг с целью вытеснения конкурента. Деньги у его владельца большие, как и связи. Компания легко получает лицензии в Минтрансе. Даже „Трансаэро“ и „Аэрофлот“ стараются с ней не связываться», — резюмирует собеседник агентства. Не удивительно, что в настоящее время авиапарк «Северного ветра» составляет уже 32 самолета (среди них даже «Боинги 777»). Еще 24 ожидаются к поставке. Те же «Уральские авиалинии» шли к такому результату с 1993 года, правда, трансконтинентальных судов у «УА» до сих пор нет.

Ответить

26.10.14 22:57

Гость

Есть и более настораживающие частные мнения пассажиров, касающиеся подготовки пилотов и технического состояния судна. К примеру, вот такой: «Летели с Анталии в Краснодар рейс 1820 ,9.05.14 г. Рейс был задержан на 8 часов, намучились . Перелет был тяжелый, трясло все два часа. Посадка была жесткой, я думала мы вылетим из самолета вместе с креслами. В конце полета пилот извинился за спортивный перелет. Летаем часто, но такого еще не было». Или вот такой: «Знаем, что у этой турецкой АК не все в порядке с исполнением ФАП145, поэтому уступаем летать тупо-верующим в рекламы и похвальбы! Вы еще не раз прочитаете:- «самолет, летев в А, совершил вынужденную посадку в Х — пунктах, соответственно».

Ответить

26.10.14 22:56

Гость

От откровенно старых самолетов «Северный ветер» стал избавляться в прошлом году, передавая их в аренду своей же недавно приобретенной маленькой вертолетной компании «Икар» (можно только догадываться, зачем это делается, официально «Икар» не принадлежит «Северному ветру», но судя по учредителям, эти компании аффилированы на 100%). Так, «Икару» достался «Боинг 757-29 J», за 20 лет сменивший шесть авиакомпаний. Сначала он эксплуатировался, судя по всему, египетским перевозчиком Shorouk Air, затем попал в тайваньскую Far Eastern Air Transport, потом к мексиканцам (AeroMéxico), американцам (Eos Airlines), эстонцам (FlyLAL charters), литовцам (Small Planet Airlines). Половина все эти компаний, к слову, уже обанкротились. Всего «Икару» отдали семь «Боингов» возрастом от 14,8 до 19,7 лет.

Ответить

26.10.14 22:52

Гость

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189190191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.