Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Нордвинд

Наверх ▲

Форум авиакомпании Северный ветер

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Северный ветер

11.05.12 16:08

Гость

Гость : Гость : Авиакомпания просто ужас! летел рейсом 2450 из Санье , аварийно сели в Красноярске( на Новосибирск), ничего : пищи, гостинниц. представленно небыло, а это 240 человек, дети. Добирался на такси, самолёт барахло! Компания тоже! Пища,гостиницы,вода и автобусы были,по крайней мере нам, предложены!

Ответить

09.05.12 11:17

Гость

Кто -нибудь ,скажите пожалуйста -какова норма провоза бесплатно провозимого багажа у АВК "Северный ветер", и сколько стоит провезти еще 30 кг и как это оформить сразу чтобы не было потом недоразумений и переплаты!!

Ответить

08.05.12 12:37

Гость

Виктория : Пытаемся улететь из иркутска на пхукет. Рейс 2483 должен был вылететь 8 мая 2012 г. в 3 часа ночи. В итоге уже 12 часов сидим в неведении и неизвестно, во сколько все-таки вылет (вылет переносился уже 5 раз, пипец!). Отношение негативное сложилось к АК. Одна мысль крутится в голове: надо пользоваться услугами регулярных рейсов! Теперь меня мучает и др. вопрос: а будет ли задержка из Пхукета в Иркутск и сколько она будет длиться? Дурдом! И давно вы до этого додумались?????????

Ответить

08.05.12 10:39

Виктория

Пытаемся улететь из иркутска на пхукет. Рейс 2483 должен был вылететь 8 мая 2012 г. в 3 часа ночи. В итоге уже 12 часов сидим в неведении и неизвестно, во сколько все-таки вылет (вылет переносился уже 5 раз, пипец!). Отношение негативное сложилось к АК. Одна мысль крутится в голове: надо пользоваться услугами регулярных рейсов! Теперь меня мучает и др. вопрос: а будет ли задержка из Пхукета в Иркутск и сколько она будет длиться? Дурдом!

Ответить

07.05.12 23:15

Гость

Ни чего себе!!!! Я в шоке от написанного....... Да кто вам дал право.....вы кто!? Ген директор? Да Российские пассажиры далеки от культуры но и у вас нет прав хамить пассажирам, да и просто людям благодаря которым вы "имеете" работу! Летала этой "шлеп" кампанией.... приземлились с третьего раза, стюарты ОЧЕНЬ надменные и высокомерные. Гость : уважаемые пассажиры!если вам досталась рыба или свинина-не надо насиловать мозг стюардессам-гарантированный выбор питания в эконом классе не предоставляется!если у вас задержка-не надо пускать вонь на стюардесс-мы также как и вы ждем вылета.если засорен забит замусорен или залит туалет-не надо орать на стюардесс и писать отзывы-сами договоритесь меж собой не мусорить не кидать затычки памперсы в вакуумный унитаз-поверьте его ремонт стоит дороже вашей путевки на море.и споласкивайте и вытирайте за собой раковину-чтобы следущий после вас пассажир не сошел с ума от обрыганного и задристанного умывальника.не нажирайтесь водки и виски перед полетом-чтобы потом не обрыгать впереди стоящее кресло.не снимайте в полете обувь-от ваших ног в салоне ужасная вонь-даже таджики иногда чистоплотней оказываются.не надо просить по 20 стаканов разного сока-это не ресторан.а всего лишь легкая еда чтобы скрасить полет.если вы летите в эконом классе-не надо думать что вы поймали бога за яйца-вас не будут облизывать стюардессы.если сказали выключить телефон-значит надо выключить а не баловаться джипиэской в полете.не надо без разрешения заходить на кухню в полете и садиться на сиденья проводников-это не ваше место.и если вы купили лоукостовый тур-не ждите сервиса как в эйр франс-это просто полет с легкой едой.если вы хотите в туалет-то не надо выстраиваться в очередь в проходе как за совдэповской колбасой и коврами-для этого красные и зеленые маячки в потолке у туалета-означающие занято или свободно.не надо в полете нажираться спиртным из дьюти фри-ваше пьяное косое мурло с амбициями Дольфа Лунгрена никому не интересно.не буяньте на борту если все же напились от радости путевки в Турляндию-иначе вас скрутят и по прилету отдадут в египетскую полицию-откуда даже Путин и Обама не заберут за ваши буйства.помните пассажиры-любое невыполнение указаний членов экипажа расценивается как акт незаконного вмешательства в дела воздушного перевозчика и подлежит уголовной ответственности.приятного полета! Все правильно сказано!!!!!!!

Ответить

30.04.12 6:20

Гость

Гость : уважаемые пассажиры!если вам досталась рыба или свинина-не надо насиловать мозг стюардессам-гарантированный выбор питания в эконом классе не предоставляется!если у вас задержка-не надо пускать вонь на стюардесс-мы также как и вы ждем вылета.если засорен забит замусорен или залит туалет-не надо орать на стюардесс и писать отзывы-сами договоритесь меж собой не мусорить не кидать затычки памперсы в вакуумный унитаз-поверьте его ремонт стоит дороже вашей путевки на море.и споласкивайте и вытирайте за собой раковину-чтобы следущий после вас пассажир не сошел с ума от обрыганного и задристанного умывальника.не нажирайтесь водки и виски перед полетом-чтобы потом не обрыгать впереди стоящее кресло.не снимайте в полете обувь-от ваших ног в салоне ужасная вонь-даже таджики иногда чистоплотней оказываются.не надо просить по 20 стаканов разного сока-это не ресторан.а всего лишь легкая еда чтобы скрасить полет.если вы летите в эконом классе-не надо думать что вы поймали бога за яйца-вас не будут облизывать стюардессы.если сказали выключить телефон-значит надо выключить а не баловаться джипиэской в полете.не надо без разрешения заходить на кухню в полете и садиться на сиденья проводников-это не ваше место.и если вы купили лоукостовый тур-не ждите сервиса как в эйр франс-это просто полет с легкой едой.если вы хотите в туалет-то не надо выстраиваться в очередь в проходе как за совдэповской колбасой и коврами-для этого красные и зеленые маячки в потолке у туалета-означающие занято или свободно.не надо в полете нажираться спиртным из дьюти фри-ваше пьяное косое мурло с амбициями Дольфа Лунгрена никому не интересно.не буяньте на борту если все же напились от радости путевки в Турляндию-иначе вас скрутят и по прилету отдадут в египетскую полицию-откуда даже Путин и Обама не заберут за ваши буйства.помните пассажиры-любое невыполнение указаний членов экипажа расценивается как акт незаконного вмешательства в дела воздушного перевозчика и подлежит уголовной ответственности.приятного полета! Все правильно сказано!!!!!!!

Ответить

29.04.12 23:10

Гость

Гость Алла Григорьевна : Рейс 2404 Бангкок-Сургут не соблюдает правилами технической безопасности.Над головами где люди должны положить свои личные вещи находятся крупногабаритные грузы непонятно чьи ,когда приглашаешь бортпроводницу она видно знает чьи и вам не помогает а наоборот натравливает полупьяного хозяина грузов который даже не сидит в этом ряду,ей все по фени т к это чартер,Мало того докладывает неправильную информацию члену экипажа и вас на борту начинают прессовать когда ты говоришь что сообщишь о неудовлетворительной работе проводников И почему я должна свои вещи бегать по салону пристраивать а не положить над собой.Лететь 9 часов и держать вещи или сидеть на своих вещах не совсем удобно.Даже вышел посмотреть какие вещи мои . Большие или нет.Мне 62 года после операции когда нельзя нервничать а приходится т к порядка на борту нет.Да видно и по отзывам и в компании.Ответственности за мою куртку она не несет.И вообще не понятно это грузовой или пассажирский рейс.И почему я должна нести неудобства в полете.Наверно надо работать этой компании с бортпроводниками и обьяснять им правила ручной клади приемлемой для всех авиа компаний.Я жду извинений . "Крупногабаритные грузы" над Вашими головами,уважаемая Алла Григорьевна,это бортовое аварийно спасательное оборудование (плоты и тд). требования по ручной клади жестко регламентированы,пассажирские полки над вами предназначены для всех пассажиров и положить свои вещи вы можете на любую полку,вне зависимости от Вашего места. Ответственность за свою куртку,так же как и за Вашу ручную кладь Вы несете сами (Масса ручной клади не должна превышать 5 кг, а максимальные размеры трех измерений не должны превышать 55x40x20 см, количество мест - не более одного Ручная кладь размещается над пассажирским креслом на ЛЮБОЙ закрывающейся полке или под впереди стоящим креслом. Оформление багажа, перевозимого в салоне воздушного судна, осуществляется выдачей пассажиру бирки "В кабину" и отметкой массы ручной клади в багажной квитанции. Пассажир обязан сам заботиться о сохранности вещей, перевозимых в салоне воздушного судна.- Приказ Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России) от 28 июня 2007 г. N 82 г. Москва "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей"). Бортпроводники идут навстречу пассажирам и не заставляют сдавать в багаж ту ручную кладь,которая превышает установленные размеры. Правила перевозки ручной клади у каждой авиакомпании свои,но все они руководствуются 82 приказом Минтранса,приведенным выше. Приятных Вам полетов. )

Ответить

29.04.12 22:13

Саныч

Информация с сайта Пегас Туристик: 02.05.2012, Ср NWS 2429 Nord Wind B 767-300 10:30 KUF 21:30 BKK NWS 2430 Nord Wind B 767-300 01:15 BKK 07:30 KUF

Ответить

29.04.12 20:53

Екатерина

Как узнать расписание полетов? У нас перенесен рейс Бангкок - Самара с 30.04.2012 на 2.05.2012. Время вылета умалчивается. Хотелось бы посмотреть самостоятельно.

Ответить

28.04.12 23:15

Andrey

Летели 08.04.2012 из Минеральных вод в Бангкок на боинге 767-300, взлёт и посадка на отлично, а вот что касается комфорта на борту, то это отсавляет желать лучшего, расстояние между кресел минимальное, при росте 186 см. очень было неудобно, еда на троечку, кормили два раза. Обратный полет 20.04.2012 из Бангкока в Ростов-на-Дону, тот же самолет, взлёт и посадка также на отлично, еда была немножко лучше, комфорт на борту такой же, одним словом чартерная авиакомпания.

Ответить

28.04.12 10:15

Гость

Татьяна : Всем привет, раньше отзывов не писала, пишу, т.к. сама читаю другие отзывы перед поездкой. Рейс Иркутск-Пхукет 02.04.12 и обратно 15.04.12. Рейс туда - вылетели по расписанию, перед полетом как-то странно заводились двигатели (если по аналогии с машиной, то я бы подумала, что они глохнут) - но может для самолета это норма, взлетели прекрасно, конфетки при взлете давали. Пледы были на каждом сидении, в самолете было тепло. Туалеты чистые (я правда посетила только один). Сам полет прошел на отлично, нескольно раз попадали в зону турбулентности, не очень приятно. Посадка тоже мягкая, никаких ударов при выдвижении шасси, касанием с землей. Еда так себе, с голоду не помрешь, но особого удовольствия не доставляет - но для меня это не главное. Рейс обратно - задержали примерно на час по причине грозы - очень сильная и дождь лил прямо стеной. Взлетели обратно отлично, сам полет тоже прошел хорошо и сели тоже. Конфеток не давали, они вобщем то полезная вещь на взлете. Еда удовлетворительная. После посадки чуствовались все недостатки ввп в Иркутске - с Пхукетом не сравнить. Увы, все недостатки полета связаны ТОЛЬКО с воспитанием отдельных пассажиров (или с его отсутсвием) - например, после посадки самолета всех просят оставаться на местах до полной остановки - отдельные личности срываются, бегут сами не зная к какому выходу, позволяют себе выпивать в самолете, сбиваясь в кучи, грубить стюардам и тому подобное. Экипажу - большое спасибо за профессионализм, авиакомпании желаю успехов и развития. Посадка тоже мягкая, никаких ударов при выдвижении шасси, касанием с землей. А это ты, что сказала? Разъясни.

Ответить

28.04.12 10:10

Татьяна

Всем привет, раньше отзывов не писала, пишу, т.к. сама читаю другие отзывы перед поездкой. Рейс Иркутск-Пхукет 02.04.12 и обратно 15.04.12. Рейс туда - вылетели по расписанию, перед полетом как-то странно заводились двигатели (если по аналогии с машиной, то я бы подумала, что они глохнут) - но может для самолета это норма, взлетели прекрасно, конфетки при взлете давали. Пледы были на каждом сидении, в самолете было тепло. Туалеты чистые (я правда посетила только один). Сам полет прошел на отлично, нескольно раз попадали в зону турбулентности, не очень приятно. Посадка тоже мягкая, никаких ударов при выдвижении шасси, касанием с землей. Еда так себе, с голоду не помрешь, но особого удовольствия не доставляет - но для меня это не главное. Рейс обратно - задержали примерно на час по причине грозы - очень сильная и дождь лил прямо стеной. Взлетели обратно отлично, сам полет тоже прошел хорошо и сели тоже. Конфеток не давали, они вобщем то полезная вещь на взлете. Еда удовлетворительная. После посадки чуствовались все недостатки ввп в Иркутске - с Пхукетом не сравнить. Увы, все недостатки полета связаны ТОЛЬКО с воспитанием отдельных пассажиров (или с его отсутсвием) - например, после посадки самолета всех просят оставаться на местах до полной остановки - отдельные личности срываются, бегут сами не зная к какому выходу, позволяют себе выпивать в самолете, сбиваясь в кучи, грубить стюардам и тому подобное. Экипажу - большое спасибо за профессионализм, авиакомпании желаю успехов и развития.

Ответить

28.04.12 6:28

Елизавета

Рейс Хабаровск-Банкок вылет был 02.04.2012, задержали его более чем на 5 часов, сначала говорили будет вылет в 7 утра, потом в 8 потом в 9 в 12 и так постоянно откладывали в конечном итоге если в 16:00 вылетели то хорошо! Я конечно все понимаю, что самолет это не такси, но все же это было слишком! Все недовольство туристов пытались сгладить стуардесы и они молодцы, обслуживание очень понравилось и кормили очень даже нормально. В самом самолете места было очень мало, мне еще хоть как то хватало с моим ростом, а вот мужу пришлось помучаться с ростом 190! Обратный вылет Банкок-Хабаровск был 13.04.12 в этот раз регистрация на рейс прошла гараздо быстрее и почти без задержек, но обслуживание было никакое, кормили просто отвратительно, место было еще меньше, так как летели ночью спать хотелось очень, но из за ДЕФИЦИТА места это просто не получилось. Посадка в Хабаровске была не очень-подпрыгнули раза три, я думаю это из-за сильного ветра и наших дурацких дорог.

Ответить

27.04.12 18:54

Гость

Много писать не буду, только до дома добрался) В общем нордвиндом летал и дай бог летать буду, экипаж как родной, все культурно и по человечески, то что пить нельзя только поддерживаю. Летал 4 раза, борта не запоминал, но все как один были ухоженные и опрятные, конечно самолеты не новые, но экипажем любимые, спасибо ребятам и стюардессам за приятные полеты, удачи вам, успехов и процветания!

Ответить

26.04.12 14:16

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Уважаемый Хайд, запомните раз и навсегда: бортпроводник - это не офицеант, он не обязан бежать по каждому звонку пасажира которому хочеться пить. Кнопка вызова бортпроводника существует для экстренных ситуаций, а не для оформления заказа и подачи меню - а уж если вам захотелось попить (да так что вы каждые 20 мин. утоляли жажду) - то будьте любезны, сходите своими ножками. Бортпроводник на борту самолета - в первую очередь обеспечивает вашу безопасность, что написано во всех должностных инструкциях и в самую последнюю очередь - он обеспечивает комфорт и сервис на борту самолета. Вы запомните навсегда, что вы получаете зарплату,которая зависит от пассажиров,а следовательно, не надо никого учить.Спросите у давно работающих про свои функции, раз не знаете до сих пор.Не позорьте авиакомпанию своими домыслами.На месте вашего руководства надо провести чистку рядов. И займитесь правописанием,*офицеант*. Да ладно корчить из себя обиженных эстетов. Попить не принесли, или принесли, но не сразу. Чартер это. За такие деньги чего ещё надо. Это как в маршрутку сесть и за эту плату требовать услуг лимузина. Летел намедни из Лиссабона в Москву ТАПами. Стюардессы вообще не парились. На кухне стояли бутылки с напитками, пластиковые станы. Надо, иди наливай. Там же стояла корзина с сэндвичами, бери ешь. И, что самое интересное никто не барагозил, не орал, спокойно ходили, наливали, пили. Ну наши, блин, вечные крайности. В советское время самые затурканые были за границей, сейчас, внезапно все стали требовать соблюдать права и обязанности, закатывать по любому поводу скандалы в аэропортах и на борту самолета. Не зная ни фига своих собственных обязанностей, как пассажира, поучают сотрудников авиакомпаний, как и что они должны делать. Во первых чартер-это такой же пассажирский рейс.Во вторых,вы отвечаете на сообщение,где автор пытается воспитывать пассажиров. Речь идет об элементарной наглости,а если это пишет работник,то повторяю, необходима чистка рядов.Неграмотный к тому же.Крайности им же придуманы.[/ Сильно сказано, что чартер такой же пассажирский рейс. А никто, собственно и не говорил, что он грузовой. Просто за те деньги, что заплачены за чартер вы получаете соответствующий сервис. Если вы летите в эконом классе вы же не требуете обслуживания, как в бизнесе. Хоть и на одном самолете всё это происходит. Хотите бизнес, платите. Не хотите чартеровского бардака, летите на регулярке. Видимо дороговато для вас, а амбиций море. Чистка рядов требуется, ну хорошо, разгоним плохих, где хороших брать? Ну, чтобы вас устраивали? И почему это крайности я сам придумал, аргументируйте. Ну и наконец синтаксис и пунктуация ( надеюсь понимаете о чём я). Общение на форуме подразумевает под собой попытку донести до оппонента смысл сказанного, а посему некие огрехи в правописании допускаются. Не будем обсуждать мои финансовые возможности и черт с ней,с пунктуацией.Еще раз повторяю,что автор сих нотаций, прежде чем писать, поинтересовался бы обязанностями, а не бред нес.Но,подозреваю, это бесполезно.А чистка предполагает в данном случае брать людей, которым работа с пассажирами в радость.Соглашусь с вами, это вряд ли.Нотации пассажирам-это наглость.Сам я,кстати,без претензий,зря вы это. Удачи! Ну тогда не всё так плохо, как могло показаться вначале. Думаю постепенно, с разных концов, мы подойдём к золотой середине. И вам удачи.

Ответить

26.04.12 14:09

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Уважаемый Хайд, запомните раз и навсегда: бортпроводник - это не офицеант, он не обязан бежать по каждому звонку пасажира которому хочеться пить. Кнопка вызова бортпроводника существует для экстренных ситуаций, а не для оформления заказа и подачи меню - а уж если вам захотелось попить (да так что вы каждые 20 мин. утоляли жажду) - то будьте любезны, сходите своими ножками. Бортпроводник на борту самолета - в первую очередь обеспечивает вашу безопасность, что написано во всех должностных инструкциях и в самую последнюю очередь - он обеспечивает комфорт и сервис на борту самолета. Вы запомните навсегда, что вы получаете зарплату,которая зависит от пассажиров,а следовательно, не надо никого учить.Спросите у давно работающих про свои функции, раз не знаете до сих пор.Не позорьте авиакомпанию своими домыслами.На месте вашего руководства надо провести чистку рядов. И займитесь правописанием,*офицеант*. Да ладно корчить из себя обиженных эстетов. Попить не принесли, или принесли, но не сразу. Чартер это. За такие деньги чего ещё надо. Это как в маршрутку сесть и за эту плату требовать услуг лимузина. Летел намедни из Лиссабона в Москву ТАПами. Стюардессы вообще не парились. На кухне стояли бутылки с напитками, пластиковые станы. Надо, иди наливай. Там же стояла корзина с сэндвичами, бери ешь. И, что самое интересное никто не барагозил, не орал, спокойно ходили, наливали, пили. Ну наши, блин, вечные крайности. В советское время самые затурканые были за границей, сейчас, внезапно все стали требовать соблюдать права и обязанности, закатывать по любому поводу скандалы в аэропортах и на борту самолета. Не зная ни фига своих собственных обязанностей, как пассажира, поучают сотрудников авиакомпаний, как и что они должны делать. Во первых чартер-это такой же пассажирский рейс.Во вторых,вы отвечаете на сообщение,где автор пытается воспитывать пассажиров. Речь идет об элементарной наглости,а если это пишет работник,то повторяю, необходима чистка рядов.Неграмотный к тому же.Крайности им же придуманы.[/ Сильно сказано, что чартер такой же пассажирский рейс. А никто, собственно и не говорил, что он грузовой. Просто за те деньги, что заплачены за чартер вы получаете соответствующий сервис. Если вы летите в эконом классе вы же не требуете обслуживания, как в бизнесе. Хоть и на одном самолете всё это происходит. Хотите бизнес, платите. Не хотите чартеровского бардака, летите на регулярке. Видимо дороговато для вас, а амбиций море. Чистка рядов требуется, ну хорошо, разгоним плохих, где хороших брать? Ну, чтобы вас устраивали? И почему это крайности я сам придумал, аргументируйте. Ну и наконец синтаксис и пунктуация ( надеюсь понимаете о чём я). Общение на форуме подразумевает под собой попытку донести до оппонента смысл сказанного, а посему некие огрехи в правописании допускаются. Не будем обсуждать мои финансовые возможности и черт с ней,с пунктуацией.Еще раз повторяю,что автор сих нотаций, прежде чем писать, поинтересовался бы обязанностями, а не бред нес.Но,подозреваю, это бесполезно.А чистка предполагает в данном случае брать людей, которым работа с пассажирами в радость.Соглашусь с вами, это вряд ли.Нотации пассажирам-это наглость.Сам я,кстати,без претензий,зря вы это. Удачи!

Ответить

26.04.12 13:43

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Уважаемый Хайд, запомните раз и навсегда: бортпроводник - это не офицеант, он не обязан бежать по каждому звонку пасажира которому хочеться пить. Кнопка вызова бортпроводника существует для экстренных ситуаций, а не для оформления заказа и подачи меню - а уж если вам захотелось попить (да так что вы каждые 20 мин. утоляли жажду) - то будьте любезны, сходите своими ножками. Бортпроводник на борту самолета - в первую очередь обеспечивает вашу безопасность, что написано во всех должностных инструкциях и в самую последнюю очередь - он обеспечивает комфорт и сервис на борту самолета. Вы запомните навсегда, что вы получаете зарплату,которая зависит от пассажиров,а следовательно, не надо никого учить.Спросите у давно работающих про свои функции, раз не знаете до сих пор.Не позорьте авиакомпанию своими домыслами.На месте вашего руководства надо провести чистку рядов. И займитесь правописанием,*офицеант*. Да ладно корчить из себя обиженных эстетов. Попить не принесли, или принесли, но не сразу. Чартер это. За такие деньги чего ещё надо. Это как в маршрутку сесть и за эту плату требовать услуг лимузина. Летел намедни из Лиссабона в Москву ТАПами. Стюардессы вообще не парились. На кухне стояли бутылки с напитками, пластиковые станы. Надо, иди наливай. Там же стояла корзина с сэндвичами, бери ешь. И, что самое интересное никто не барагозил, не орал, спокойно ходили, наливали, пили. Ну наши, блин, вечные крайности. В советское время самые затурканые были за границей, сейчас, внезапно все стали требовать соблюдать права и обязанности, закатывать по любому поводу скандалы в аэропортах и на борту самолета. Не зная ни фига своих собственных обязанностей, как пассажира, поучают сотрудников авиакомпаний, как и что они должны делать. Во первых чартер-это такой же пассажирский рейс.Во вторых,вы отвечаете на сообщение,где автор пытается воспитывать пассажиров. Речь идет об элементарной наглости,а если это пишет работник,то повторяю, необходима чистка рядов.Неграмотный к тому же.Крайности им же придуманы.[/ Сильно сказано, что чартер такой же пассажирский рейс. А никто, собственно и не говорил, что он грузовой. Просто за те деньги, что заплачены за чартер вы получаете соответствующий сервис. Если вы летите в эконом классе вы же не требуете обслуживания, как в бизнесе. Хоть и на одном самолете всё это происходит. Хотите бизнес, платите. Не хотите чартеровского бардака, летите на регулярке. Видимо дороговато для вас, а амбиций море. Чистка рядов требуется, ну хорошо, разгоним плохих, где хороших брать? Ну, чтобы вас устраивали? И почему это крайности я сам придумал, аргументируйте. Ну и наконец синтаксис и пунктуация ( надеюсь понимаете о чём я). Общение на форуме подразумевает под собой попытку донести до оппонента смысл сказанного, а посему некие огрехи в правописании допускаются.

Ответить

26.04.12 13:20

Гость

Гость : Гость : Гость : Уважаемый Хайд, запомните раз и навсегда: бортпроводник - это не офицеант, он не обязан бежать по каждому звонку пасажира которому хочеться пить. Кнопка вызова бортпроводника существует для экстренных ситуаций, а не для оформления заказа и подачи меню - а уж если вам захотелось попить (да так что вы каждые 20 мин. утоляли жажду) - то будьте любезны, сходите своими ножками. Бортпроводник на борту самолета - в первую очередь обеспечивает вашу безопасность, что написано во всех должностных инструкциях и в самую последнюю очередь - он обеспечивает комфорт и сервис на борту самолета. Вы запомните навсегда, что вы получаете зарплату,которая зависит от пассажиров,а следовательно, не надо никого учить.Спросите у давно работающих про свои функции, раз не знаете до сих пор.Не позорьте авиакомпанию своими домыслами.На месте вашего руководства надо провести чистку рядов. И займитесь правописанием,*офицеант*. Да ладно корчить из себя обиженных эстетов. Попить не принесли, или принесли, но не сразу. Чартер это. За такие деньги чего ещё надо. Это как в маршрутку сесть и за эту плату требовать услуг лимузина. Летел намедни из Лиссабона в Москву ТАПами. Стюардессы вообще не парились. На кухне стояли бутылки с напитками, пластиковые станы. Надо, иди наливай. Там же стояла корзина с сэндвичами, бери ешь. И, что самое интересное никто не барагозил, не орал, спокойно ходили, наливали, пили. Ну наши, блин, вечные крайности. В советское время самые затурканые были за границей, сейчас, внезапно все стали требовать соблюдать права и обязанности, закатывать по любому поводу скандалы в аэропортах и на борту самолета. Не зная ни фига своих собственных обязанностей, как пассажира, поучают сотрудников авиакомпаний, как и что они должны делать. Во первых чартер-это такой же пассажирский рейс.Во вторых,вы отвечаете на сообщение,где автор пытается воспитывать пассажиров. Речь идет об элементарной наглости,а если это пишет работник,то повторяю, необходима чистка рядов.Неграмотный к тому же.Крайности им же придуманы.

Ответить

26.04.12 12:58

Гость

Гость : Гость : Уважаемый Хайд, запомните раз и навсегда: бортпроводник - это не офицеант, он не обязан бежать по каждому звонку пасажира которому хочеться пить. Кнопка вызова бортпроводника существует для экстренных ситуаций, а не для оформления заказа и подачи меню - а уж если вам захотелось попить (да так что вы каждые 20 мин. утоляли жажду) - то будьте любезны, сходите своими ножками. Бортпроводник на борту самолета - в первую очередь обеспечивает вашу безопасность, что написано во всех должностных инструкциях и в самую последнюю очередь - он обеспечивает комфорт и сервис на борту самолета. Вы запомните навсегда, что вы получаете зарплату,которая зависит от пассажиров,а следовательно, не надо никого учить.Спросите у давно работающих про свои функции, раз не знаете до сих пор.Не позорьте авиакомпанию своими домыслами.На месте вашего руководства надо провести чистку рядов. И займитесь правописанием,*офицеант*. Да ладно корчить из себя обиженных эстетов. Попить не принесли, или принесли, но не сразу. Чартер это. За такие деньги чего ещё надо. Это как в маршрутку сесть и за эту плату требовать услуг лимузина. Летел намедни из Лиссабона в Москву ТАПами. Стюардессы вообще не парились. На кухне стояли бутылки с напитками, пластиковые станы. Надо, иди наливай. Там же стояла корзина с сэндвичами, бери ешь. И, что самое интересное никто не барагозил, не орал, спокойно ходили, наливали, пили. Ну наши, блин, вечные крайности. В советское время самые затурканые были за границей, сейчас, внезапно все стали требовать соблюдать права и обязанности, закатывать по любому поводу скандалы в аэропортах и на борту самолета. Не зная ни фига своих собственных обязанностей, как пассажира, поучают сотрудников авиакомпаний, как и что они должны делать.

Ответить

25.04.12 21:42

Гость

Летали с женой в Патайю на новый год. Был удивлен, что стоимость путевки с перелетом на 10 дней (отель + завтрак) у пегаса стоили столько же, сколько стоит просто билет на регулярном рейсе в Банкок. Я не понимаю тех клоунов, которые за эти деньги хотят еще и сервис как на регулярных рейсах. А вот экскурсии у пегасовских гидов действительно дорогие. Лучше брать в агенствах прям на улице. Английского надо минимум. Получалось почти в два раза дешевле, что сильно злило наших соседей по отелю, не знающих английского :))

Ответить

25.04.12 17:13

Гость

Гость : Уважаемый Хайд, запомните раз и навсегда: бортпроводник - это не офицеант, он не обязан бежать по каждому звонку пасажира которому хочеться пить. Кнопка вызова бортпроводника существует для экстренных ситуаций, а не для оформления заказа и подачи меню - а уж если вам захотелось попить (да так что вы каждые 20 мин. утоляли жажду) - то будьте любезны, сходите своими ножками. Бортпроводник на борту самолета - в первую очередь обеспечивает вашу безопасность, что написано во всех должностных инструкциях и в самую последнюю очередь - он обеспечивает комфорт и сервис на борту самолета. Вы запомните навсегда, что вы получаете зарплату,которая зависит от пассажиров,а следовательно, не надо никого учить.Спросите у давно работающих про свои функции, раз не знаете до сих пор.Не позорьте авиакомпанию своими домыслами.На месте вашего руководства надо провести чистку рядов. И займитесь правописанием,*офицеант*.

Ответить

25.04.12 16:44

Гость

Уважаемый Хайд, запомните раз и навсегда: бортпроводник - это не офицеант, он не обязан бежать по каждому звонку пасажира которому хочеться пить. Кнопка вызова бортпроводника существует для экстренных ситуаций, а не для оформления заказа и подачи меню - а уж если вам захотелось попить (да так что вы каждые 20 мин. утоляли жажду) - то будьте любезны, сходите своими ножками. Бортпроводник на борту самолета - в первую очередь обеспечивает вашу безопасность, что написано во всех должностных инструкциях и в самую последнюю очередь - он обеспечивает комфорт и сервис на борту самолета.

Ответить

25.04.12 5:12

Гость

Два раза летали с женой этой авивкомпанией, Египет и Тайланд (боинг 757-200),все здорово и еда и работа стуардесс,пилотам твердая 5,но вот самолет тесный,и в проходе постоянная толкучка.

Ответить

23.04.12 21:52

Гость

Летали с женой из Питера на Пхукет 9.04-22.04 все было порасписанию туда,обратно задержки на 1.30 часа из-за долгой регистрации в а/п Пхукета.На одного человека тратилось 5минут.В рейсе все стандартно,бортпроводники были вежливы ко всем,хотя некоторые пассажиры вели себя после употребления алкоголя не лучшим образом.Пледы были на каждом кресле,питание 2 раза горячее,напитки без ограничений,работа экипажа на отлично.Стандарт чартера.

Ответить

23.04.12 19:50

Гость

Апрель 2012г. Летели Красноярск-Пхукет. Перед полетом начиталась отрицательных отзывов, готовилась к самому наихудшему. на деле оказалось все отлично. Туда рейс перенесли на несколько часов. предупредили заранее, в аэропорт приехали к вылету. Обратно рейс задержали - в связи с угрозой цунами, были задержаны все рейсы, причина могла быть в этом, так же предупредили заранее, в аэропорту торчать не пришлось. Самолёт мне показался довольно свежим, в хорошем состоянии, не потёртый. В салоне было тесновато, но это чартер! На каждом месте был плед, который не понадобился, в салоне было тепло и комфортно. Посторонних запахов не было. В туалете сохранялся нормальный запах до конца полёта, ничего не забивалось и все работало. Бумажные полотенца и туалетная бумага не закончилась к концу полёта, как это бывает обычно. Кормили нормально, голодными не остались. За персоналом грубости не наблюдалось. стюардессы были приветливы и улыбались. Летели туда и обратно с одним и тем же экипажем. Смело можно поставить оценку 5.

Ответить

21.04.12 21:21

Гость

нордвинд- это УЖАС !!! стараемся избегать этого перевощщика.... всего не опишешь,но положительного было мало, лишь один раз взлетели на 10 мин раньше))))), а так...задержки бесконечные. Последний раз летели с Пхукета, на 11ч задержали рейс! Дети все измучились... И отношение стюардесс оставляет желать лучшего...

Ответить

21.04.12 17:02

Гость

уважаемые пассажиры!если вам досталась рыба или свинина-не надо насиловать мозг стюардессам-гарантированный выбор питания в эконом классе не предоставляется!если у вас задержка-не надо пускать вонь на стюардесс-мы также как и вы ждем вылета.если засорен забит замусорен или залит туалет-не надо орать на стюардесс и писать отзывы-сами договоритесь меж собой не мусорить не кидать затычки памперсы в вакуумный унитаз-поверьте его ремонт стоит дороже вашей путевки на море.и споласкивайте и вытирайте за собой раковину-чтобы следущий после вас пассажир не сошел с ума от обрыганного и задристанного умывальника.не нажирайтесь водки и виски перед полетом-чтобы потом не обрыгать впереди стоящее кресло.не снимайте в полете обувь-от ваших ног в салоне ужасная вонь-даже таджики иногда чистоплотней оказываются.не надо просить по 20 стаканов разного сока-это не ресторан.а всего лишь легкая еда чтобы скрасить полет.если вы летите в эконом классе-не надо думать что вы поймали бога за яйца-вас не будут облизывать стюардессы.если сказали выключить телефон-значит надо выключить а не баловаться джипиэской в полете.не надо без разрешения заходить на кухню в полете и садиться на сиденья проводников-это не ваше место.и если вы купили лоукостовый тур-не ждите сервиса как в эйр франс-это просто полет с легкой едой.если вы хотите в туалет-то не надо выстраиваться в очередь в проходе как за совдэповской колбасой и коврами-для этого красные и зеленые маячки в потолке у туалета-означающие занято или свободно.не надо в полете нажираться спиртным из дьюти фри-ваше пьяное косое мурло с амбициями Дольфа Лунгрена никому не интересно.не буяньте на борту если все же напились от радости путевки в Турляндию-иначе вас скрутят и по прилету отдадут в египетскую полицию-откуда даже Путин и Обама не заберут за ваши буйства.помните пассажиры-любое невыполнение указаний членов экипажа расценивается как акт незаконного вмешательства в дела воздушного перевозчика и подлежит уголовной ответственности.приятного полета!

Ответить

20.04.12 13:47

Гость

Гость : ГОСПОДА! ВЫ ЗВЕРИ ГОСПОДА! Всегда актуальное определение для русского быдла героини фильма "Раба любви"Ольги Вознесенской. Поражает, что со времен начала перестройки, когда начали летать заграницу, так и не научились элементарным правилам приличия и поведения на борту. Как не пользовались туалетами в аэропортах при посадке в самолет, так и не пользуются. Как выстраивались стадами в туалет во время полета, так и выстраиваются. Как упивались пойлом из фри шопа, так и упиваются. Как оставляли после себя кучи мусора в салоне и в туалете, так и оставляют. Любить вас не за что соотечественники, сидели-бы вы дома... Если мы будем сидеть дома, то и вы тоже будете.Ага,.все 120,140,160.упиваются и т д. А вы одна у нас этакая борец за справедливость. Надоели выпады против пассажиров.А вот авиакомпанию мы обсудить можем,сайт этот зачем,соглашайтесь или нет.

Ответить

20.04.12 11:43

Гость

ГОСПОДА! ВЫ ЗВЕРИ ГОСПОДА! Всегда актуальное определение для русского быдла героини фильма "Раба любви"Ольги Вознесенской. Поражает, что со времен начала перестройки, когда начали летать заграницу, так и не научились элементарным правилам приличия и поведения на борту. Как не пользовались туалетами в аэропортах при посадке в самолет, так и не пользуются. Как выстраивались стадами в туалет во время полета, так и выстраиваются. Как упивались пойлом из фри шопа, так и упиваются. Как оставляли после себя кучи мусора в салоне и в туалете, так и оставляют. Любить вас не за что соотечественники, сидели-бы вы дома...

Ответить

20.04.12 11:35

Гость

А на сколько старые самолеты летают в вашей компании??? У меня будет первый в жизни перелет и меня это очень волнует. Инженер авиакомпании Nord wind : Почитал я ваши отзывы,в принципе в основной массе всё по существу. Действительно шаг кресел на самолёах типа Б757 невелик и для длительных перелётов возможно даже тесноват. Вы не забывайте,что это чартерная авиакомпания и если вы хотите летать на комфортабельных креслах,вам придётся заплатить немного другую сумму.Поэтому не совсем понимаю ваши возмущения. Желаете слетать подешевле,а притензий будто вы купили бизнес класс в самой дорогой авиакомпании. таким пассажирам можно только пожелать копить больше денег и летать аэрофлотом. На самолётах типа Б767 шаг кресел куда лучше,но он расчитан на более длительные перелёты. Некоторые умники пишут,что шасси не вышло или его выпускают несколько раз для торможения,это бред сумасшедшего. Ещё писали,что перед началом движения самолёта с места стоянки,выключался свет в салоне пару раз. Для особо далёких людей в авиации сообщаю,что свет в салоне выключается на секунду,при подключении генераторов двигателей.Самолёты в авиакомпании Nord wind ломаются не больше,не меньше,чем в других авиакомпаниях. Задайте себе вопрос как часто ломается моя машина? Если она новая,то пореже,а если нет,то достаточно часто. В России новых самолётов практически нет. Задержки в авиакомпании бывают,но это во благо безопасности полётов,лично я предпочёл бы провести лишних 2 часа в аэропорту,чем лететь на неисправном самолёте. Попробуйте оспорить? Салон конечно кое-где нужно подлатать,но если бы вы,уважаемые пассажиры,не сидели на подлокотниках и не сажали бы детей на столики,было бы лучше. В туалетах воняет,кто-то уже писал не надо гадить мимо.Попробуйте проконтролировать в первую очередь себя,давайте не будем вести себя как свинья и ваш полёт будет протекать куда лучше. Как порой ведут себя пассажиры,если вы сами не замечаете,то скажу я вам. По прилёту обнаруживаются в туалетах бутылки,стаканчики отчего туалеты и засоряются. Вопрос,что вы делаете в туалетах со стаканами? а ещё бывают и пустые кошельки,оказазывается,что и в самолёте можно успеть обчистить обожранного пассажира. В оконцовке можно только добавить,что в Nord wind работает хороший коллектив. Я работал во многих компаниях и поверьте мне большинство компаний гораздо хуже. спасибо

Ответить

20.04.12 11:06

Гость

Гость : Ай,да видели мы и иностранцев! Не надо так о нас! И давайте начинать с себя! Да уж хуже соотечественников за границей и при перелетах не видел. У инородцев пьяный балбес в самолете событие, у нас норма. Про чартеры вообще молчу. Зоопарк, блин. Сколько летал регулярными рейсами за бугор, если кто и барагозит, к бабке не ходи, наш. Перелет швейцарцами из Бангкока в Москву. 300 человек народу в самолете. Орет и выкаблучивается один, россиянин. Он вообще один сидел, без компании. Гулял исключительно в одного. Две девчонки, сидевшие рядом, ушли и сидели у стюардесс пол полета. Когда их на посадку садили назад на свои сиденья, они только что не плакали. Слава богу великоросс спал. Его даже будить не стали, в нарушение инструкций. Пристегнули и всё. Если кто улетал этой зимой из Бангкока, наверняка на паспортном контроле видел объявление на русском языке смысл которого, мол не буянте, не лезьте без очереди, ведите себя культурно, уважайте окружающих. Хулиганов будем переставлять в конец очереди. Так вот, кроме русского это обращение не было продублировано ни на один язык. Ни на английский, ни на немецкий, тайский. Только на русском. Говорит о чём то.

Ответить

20.04.12 9:13

Гость

Друзья мои! Оказывается чартер-это же халява! Вот оно что! То то авиакомпании стараются как можно больше этой *халявы* выполнить! Умно! А экипажи,надо думать,на этих чартерах милосердием заняты? Подозреваю,что персонал ,как и все мы / по песне,знаете?/ вышли из народа,так что чего мы собственно хотим.Тут *надыть*обоюдно уважать друг друга.

Ответить

20.04.12 0:45

Гость

Гость : Рейс 09.04.2012 Санкт-Петербург-Бангкок. Авиакомпания является официальным перевозчиком Пегаса, видимо и принципы Пегаса по работе с клиентами одинаковы. Только за несколько дней до вылета стало известно, что самолет совершит посадку для дозаправки в Пхукете (со слов представителей Пегаса). На самом деле оказалось, что для экономии средств были объединены рейсы нескольких туроператоров. По перелету и обслуживанию на борту, вопросов нет. Самолет нормальный, персонал работает в формате обслуживания чартеров. Приключения начались после посадки в Пхукете. Отдыхающие в Пхукете вышли, а следующих в Бангкок решили пропустить через паспортный контроль в Пхукете и отправить в Бангкок уже внутренним рейсом, но тем же самолетом. Мы обрадовались, что не надо будет терять время в Бангкоке на таможню. Потратив в Пхукете около 2 часов, нас пропустили через таможню и посадили в тот же самолет. Кстати, заправщик к нему так и не подьезжал. Взлет, 30 мин полета и посадка в Бангкоке. Не понравилось, что причалили не к трапам-рукавам, а высадили на поле и посадили в автобус. Вот тут и началось! Привезли нас в международный терминал и высадили. Мы ринулись за багажом, а попасть к нему можно лишь через паспортный контроль. Показав паспорта, в которых уже стояла Тайская виза, выданная на Пхукете, тайцы не смогли понять, как мы могли прибыть в международный аэропорт. Наш багаж уже крутился на транспортере в зоне выдачи международного аэропорта, а нас туда не пускали, так как мы прибыли местным рейсом. После получасового скитания по аэропорту, мы увидели "толпу" наших пилотов и стюардов, которые бодрым шагом направлялись к выходу из аэропорта с личными чемоданчиками. Ребята, вы бы выдели их лица! Табличка с надписью "у нас с ними ничего общего" отдыхает. На вопрос - что нам делать, они, мило улыбаясь, лишь прибавляли шаг, демонстративно отворачиваясь от соотечественников. Бальзам на сердце упал лишь тогда, когда через 1,5 часового скитания мы их вновь встретили. Видимо их тоже не выпускали из международного аэропорта, как прибывших внутренним рейсом. Но их гордость за свой статус не позволила присоединиться к скитающимся соотечественникам. Короче, потеряно около 3-х часов на скитание в аэропорту Бангкока. Как бомжей нас протащили через служебный вход отделения "забытых вещей" на встречу к своим чемоданам. Итог: 5 часов путешествия по аэропортам Тайланда не входило в туристическое обслуживание, указанное на сайте Пегаса, а соотечественники в летной форме могли бы быть чуточку отзывчивей к пассажирам своего рейса, которые на пальцах изъяснялись с тайцами. ВАМ НЕ ПОДАЛИ ТЕЛЕТРАП= УЖЕ ПРОБЛЕМА)))?ВЫ САМИ ОТКУДА,С ЛУНЫ))))?!ДУМАТЬ НАДО ГОЛОВОЙ А НЕ ДРУГИМИ МЕСТАМИ,ЛЮБИТЕ НАХАЛЯВУ ЛЕТАТЬ ЧАРТЕРАМИ-ВОТ ВАМ ПРИМЕР,НА РЕГУЛЯРКЕ ЭТОГО ВСЕГО НЕТ

Ответить

20.04.12 0:36

Гость

ВОТ ПО ЭТОМУ Я ГОВОРЮ-ЛЕТАЙТЕ РЕГУЛЯРКОЙ

Ответить

19.04.12 23:11

Гость

Гость : Рейс 09.04.2012 Санкт-Петербург-Бангкок. Авиакомпания является официальным перевозчиком Пегаса, видимо и принципы Пегаса по работе с клиентами одинаковы. Только за несколько дней до вылета стало известно, что самолет совершит посадку для дозаправки в Пхукете (со слов представителей Пегаса). На самом деле оказалось, что для экономии средств были объединены рейсы нескольких туроператоров. По перелету и обслуживанию на борту, вопросов нет. Самолет нормальный, персонал работает в формате обслуживания чартеров. Приключения начались после посадки в Пхукете. Отдыхающие в Пхукете вышли, а следующих в Бангкок решили пропустить через паспортный контроль в Пхукете и отправить в Бангкок уже внутренним рейсом, но тем же самолетом. Мы обрадовались, что не надо будет терять время в Бангкоке на таможню. Потратив в Пхукете около 2 часов, нас пропустили через таможню и посадили в тот же самолет. Кстати, заправщик к нему так и не подьезжал. Взлет, 30 мин полета и посадка в Бангкоке. Не понравилось, что причалили не к трапам-рукавам, а высадили на поле и посадили в автобус. Вот тут и началось! Привезли нас в международный терминал и высадили. Мы ринулись за багажом, а попасть к нему можно лишь через паспортный контроль. Показав паспорта, в которых уже стояла Тайская виза, выданная на Пхукете, тайцы не смогли понять, как мы могли прибыть в международный аэропорт. Наш багаж уже крутился на транспортере в зоне выдачи международного аэропорта, а нас туда не пускали, так как мы прибыли местным рейсом. После получасового скитания по аэропорту, мы увидели "толпу" наших пилотов и стюардов, которые бодрым шагом направлялись к выходу из аэропорта с личными чемоданчиками. Ребята, вы бы выдели их лица! Табличка с надписью "у нас с ними ничего общего" отдыхает. На вопрос - что нам делать, они, мило улыбаясь, лишь прибавляли шаг, демонстративно отворачиваясь от соотечественников. Бальзам на сердце упал лишь тогда, когда через 1,5 часового скитания мы их вновь встретили. Видимо их тоже не выпускали из международного аэропорта, как прибывших внутренним рейсом. Но их гордость за свой статус не позволила присоединиться к скитающимся соотечественникам. Короче, потеряно около 3-х часов на скитание в аэропорту Бангкока. Как бомжей нас протащили через служебный вход отделения "забытых вещей" на встречу к своим чемоданам. Итог: 5 часов путешествия по аэропортам Тайланда не входило в туристическое обслуживание, указанное на сайте Пегаса, а соотечественники в летной форме могли бы быть чуточку отзывчивей к пассажирам своего рейса, которые на пальцах изъяснялись с тайцами.Для экипажа рейс окончен,после него они вам больше ничего не должны.Или по вашему мнению они должны были вас за ручку за собой водить?А чтобы не изъясняться на пальцах-учите английский язык.

Ответить

19.04.12 21:34

кроконавт

Гость : через 1,5 часового скитания мы их вновь встретили. Видимо их тоже не выпускали из международного аэропорта вот это как бальзам на душу...приятно черт побери) А с чего вы взяли что самолет на Пхукете не дозаправлялся? или вы на летном поле визу в паспорт получали ?

Ответить

19.04.12 21:18

Гость

Гость : Рейс 09.04.2012 Санкт-Петербург-Бангкок. Авиакомпания является официальным перевозчиком Пегаса, видимо и принципы Пегаса по работе с клиентами одинаковы. Только за несколько дней до вылета стало известно, что самолет совершит посадку для дозаправки в Пхукете (со слов представителей Пегаса). На самом деле оказалось, что для экономии средств были объединены рейсы нескольких туроператоров. По перелету и обслуживанию на борту, вопросов нет. Самолет нормальный, персонал работает в формате обслуживания чартеров. Приключения начались после посадки в Пхукете. Отдыхающие в Пхукете вышли, а следующих в Бангкок решили пропустить через паспортный контроль в Пхукете и отправить в Бангкок уже внутренним рейсом, но тем же самолетом. Мы обрадовались, что не надо будет терять время в Бангкоке на таможню. Потратив в Пхукете около 2 часов, нас пропустили через таможню и посадили в тот же самолет. Кстати, заправщик к нему так и не подьезжал. Взлет, 30 мин полета и посадка в Бангкоке. Не понравилось, что причалили не к трапам-рукавам, а высадили на поле и посадили в автобус. Вот тут и началось! Привезли нас в международный терминал и высадили. Мы ринулись за багажом, а попасть к нему можно лишь через паспортный контроль. Показав паспорта, в которых уже стояла Тайская виза, выданная на Пхукете, тайцы не смогли понять, как мы могли прибыть в международный аэропорт. Наш багаж уже крутился на транспортере в зоне выдачи международного аэропорта, а нас туда не пускали, так как мы прибыли местным рейсом. После получасового скитания по аэропорту, мы увидели "толпу" наших пилотов и стюардов, которые бодрым шагом направлялись к выходу из аэропорта с личными чемоданчиками. Ребята, вы бы выдели их лица! Табличка с надписью "у нас с ними ничего общего" отдыхает. На вопрос - что нам делать, они, мило улыбаясь, лишь прибавляли шаг, демонстративно отворачиваясь от соотечественников. Бальзам на сердце упал лишь тогда, когда через 1,5 часового скитания мы их вновь встретили. Видимо их тоже не выпускали из международного аэропорта, как прибывших внутренним рейсом. Но их гордость за свой статус не позволила присоединиться к скитающимся соотечественникам. Короче, потеряно около 3-х часов на скитание в аэропорту Бангкока. Как бомжей нас протащили через служебный вход отделения "забытых вещей" на встречу к своим чемоданам. Итог: 5 часов путешествия по аэропортам Тайланда не входило в туристическое обслуживание, указанное на сайте Пегаса, а соотечественники в летной форме могли бы быть чуточку отзывчивей к пассажирам своего рейса, которые на пальцах изъяснялись с тайцами. Повеселили... Радуйтесь, что вообще не остались без своего барахла, а то бы новое покупали! Возмутительно! Пишите Малахову на "Пусть говорят" про этот цирк.

Ответить

19.04.12 15:58

Гость

Рейс 09.04.2012 Санкт-Петербург-Бангкок. Авиакомпания является официальным перевозчиком Пегаса, видимо и принципы Пегаса по работе с клиентами одинаковы. Только за несколько дней до вылета стало известно, что самолет совершит посадку для дозаправки в Пхукете (со слов представителей Пегаса). На самом деле оказалось, что для экономии средств были объединены рейсы нескольких туроператоров. По перелету и обслуживанию на борту, вопросов нет. Самолет нормальный, персонал работает в формате обслуживания чартеров. Приключения начались после посадки в Пхукете. Отдыхающие в Пхукете вышли, а следующих в Бангкок решили пропустить через паспортный контроль в Пхукете и отправить в Бангкок уже внутренним рейсом, но тем же самолетом. Мы обрадовались, что не надо будет терять время в Бангкоке на таможню. Потратив в Пхукете около 2 часов, нас пропустили через таможню и посадили в тот же самолет. Кстати, заправщик к нему так и не подьезжал. Взлет, 30 мин полета и посадка в Бангкоке. Не понравилось, что причалили не к трапам-рукавам, а высадили на поле и посадили в автобус. Вот тут и началось! Привезли нас в международный терминал и высадили. Мы ринулись за багажом, а попасть к нему можно лишь через паспортный контроль. Показав паспорта, в которых уже стояла Тайская виза, выданная на Пхукете, тайцы не смогли понять, как мы могли прибыть в международный аэропорт. Наш багаж уже крутился на транспортере в зоне выдачи международного аэропорта, а нас туда не пускали, так как мы прибыли местным рейсом. После получасового скитания по аэропорту, мы увидели "толпу" наших пилотов и стюардов, которые бодрым шагом направлялись к выходу из аэропорта с личными чемоданчиками. Ребята, вы бы выдели их лица! Табличка с надписью "у нас с ними ничего общего" отдыхает. На вопрос - что нам делать, они, мило улыбаясь, лишь прибавляли шаг, демонстративно отворачиваясь от соотечественников. Бальзам на сердце упал лишь тогда, когда через 1,5 часового скитания мы их вновь встретили. Видимо их тоже не выпускали из международного аэропорта, как прибывших внутренним рейсом. Но их гордость за свой статус не позволила присоединиться к скитающимся соотечественникам. Короче, потеряно около 3-х часов на скитание в аэропорту Бангкока. Как бомжей нас протащили через служебный вход отделения "забытых вещей" на встречу к своим чемоданам. Итог: 5 часов путешествия по аэропортам Тайланда не входило в туристическое обслуживание, указанное на сайте Пегаса, а соотечественники в летной форме могли бы быть чуточку отзывчивей к пассажирам своего рейса, которые на пальцах изъяснялись с тайцами.

Ответить

17.04.12 21:26

Гость

Ольга : В январе воспользовалась Вашими услугами авиа компании. Была в шоке от Ваших самолетов. Второй раз летаю и боюсь. Кресла не работают,9 часов полета были ужасны. Никого комфорта, именно: кроме пледов на борту ничего не предлагали. Ваша компания не предложила никакого досуга(игры,радио,телевизор),как в других компаниях. Хотелось бы у Вас на борту ощущать себя более комфортно и безопасно.а песни и пляски народов мира вами не показать?когда вы уже запомните самолёт-это средство передвижения.вас в поезде,метро,автобусе тоже развлекают?

Ответить

17.04.12 18:35

Ольга

В январе воспользовалась Вашими услугами авиа компании. Была в шоке от Ваших самолетов. Второй раз летаю и боюсь. Кресла не работают,9 часов полета были ужасны. Никого комфорта, именно: кроме пледов на борту ничего не предлагали. Ваша компания не предложила никакого досуга(игры,радио,телевизор),как в других компаниях. Хотелось бы у Вас на борту ощущать себя более комфортно и безопасно.

Ответить

17.04.12 14:29

Гость

Ай,да видели мы и иностранцев! Не надо так о нас! И давайте начинать с себя!

Ответить

17.04.12 13:36

Гость

Гость : Гость : Читаю отзывы и порожаюсь! Плохо кормили....рейс перенесли...люди! это - чартер!!! хотите вкусного питания и вылетов по расписанию - летайте регулярными рейсами!!! но помните! даже на "регулярках" иногда меняют расписание=) Что касается непосредственно авиакомпании "Nordwind Airlines", могу сказать одно - молодцы все! В особенности пилоты! (воздушные ямы и зоны турбулентности - это уж извените, природа такова) взлет и посадка на 5! Летал Иркутск - Бангкок - Иркутск, Боинг 757-200 не новый конечно, но в полне не плохой. Туда без переносов, обратно с задержкой на сутки! И я этому даже рад! как потом мне объяснили, сломались какие то втулки и самолет просто не выпустили...ну и "лишние" сутки проведенные в этой прекрасной стране, не показались в тягость))) Итог: 1) во всем ищите плюсы))) 2) будте вежливы как к своим соседям, так и к членам экипажа...поймите! стюардессы и стюарды - они тоже люди и иногда просто физически не могут выполнить вашу просьбу...будте терпеливей))) (особенно касается товарищей, которые напьются дюти-фришного пойла под предлогом боязни перелета, и видут себя как последнее свиньи! хотя стюардессе или стюарду по инструкции даже возрожать запрещено вам, не забывайте! железных нервов не бывает!))) сам наблюдал такую картину на рейсе S7: целый час буйства пьяного пассажира...невыдерживание нервов стюарда...короткий разговор тет-а-тет в хвосте самолета...вернулся дебошир вполне спокойным и даже протрезвевшим))) 3) не грешите на авиакомпанию из-за задержки рейса, в большенстве случаев это происходит ради вашей же безопасности! "Nordwind" спасибо! летом лечу с вами в Анталию=) Боюсь соврать, но изначально компания и создавалась как чартерная.И не надо делить на чартер или нет- можно подумать , что нас облагодетельствовали.Лично я правила соблюдаю и уважаю всех.Но количество нареканий на бортпроводников зашкаливает, а по моему глубокому убеждению,уж извините,конфликт должен и может быть предотвращен, а иначе зачем вы работаете с людьми, которых мама должна воспитывать,но,увы.Судя по народу,мамы заняты другим.А/компании успехов! Да действительно, компания создавалась как чартерная! и по этому я и говорю, если не нравится - ради бога! есть же регулярные рейсы других авиакомпаний! что касается конфликтов на борту, создают их в 95% случаев сами пассажиры!!! потому что мы не умеем себя вести нигде! ни в воздухе, ни на земле! минталитет у русского человека такой!!! много путешествовал с инностранными гражданами и поверьте мне на слово, нам стоит у них поучиться!!! не разу не видел пьяного инностранца на борту, а если и он был, то вел себя нормально! не орал на весь салон на стюардессу, чтобы та принесла ему воды!!! не шарахался по салону самолета во время взлета или посадки, игнорируя все просьбы сесть на место!!!

Ответить

17.04.12 12:58

Гость

Гость : Читаю отзывы и порожаюсь! Плохо кормили....рейс перенесли...люди! это - чартер!!! хотите вкусного питания и вылетов по расписанию - летайте регулярными рейсами!!! но помните! даже на "регулярках" иногда меняют расписание=) Что касается непосредственно авиакомпании "Nordwind Airlines", могу сказать одно - молодцы все! В особенности пилоты! (воздушные ямы и зоны турбулентности - это уж извените, природа такова) взлет и посадка на 5! Летал Иркутск - Бангкок - Иркутск, Боинг 757-200 не новый конечно, но в полне не плохой. Туда без переносов, обратно с задержкой на сутки! И я этому даже рад! как потом мне объяснили, сломались какие то втулки и самолет просто не выпустили...ну и "лишние" сутки проведенные в этой прекрасной стране, не показались в тягость))) Итог: 1) во всем ищите плюсы))) 2) будте вежливы как к своим соседям, так и к членам экипажа...поймите! стюардессы и стюарды - они тоже люди и иногда просто физически не могут выполнить вашу просьбу...будте терпеливей))) (особенно касается товарищей, которые напьются дюти-фришного пойла под предлогом боязни перелета, и видут себя как последнее свиньи! хотя стюардессе или стюарду по инструкции даже возрожать запрещено вам, не забывайте! железных нервов не бывает!))) сам наблюдал такую картину на рейсе S7: целый час буйства пьяного пассажира...невыдерживание нервов стюарда...короткий разговор тет-а-тет в хвосте самолета...вернулся дебошир вполне спокойным и даже протрезвевшим))) 3) не грешите на авиакомпанию из-за задержки рейса, в большенстве случаев это происходит ради вашей же безопасности! "Nordwind" спасибо! летом лечу с вами в Анталию=) Боюсь соврать, но изначально компания и создавалась как чартерная.И не надо делить на чартер или нет- можно подумать , что нас облагодетельствовали.Лично я правила соблюдаю и уважаю всех.Но количество нареканий на бортпроводников зашкаливает, а по моему глубокому убеждению,уж извините,конфликт должен и может быть предотвращен, а иначе зачем вы работаете с людьми, которых мама должна воспитывать,но,увы.Судя по народу,мамы заняты другим.А/компании успехов!

Ответить

17.04.12 12:25

Гость

Читаю отзывы и порожаюсь! Плохо кормили....рейс перенесли...люди! это - чартер!!! хотите вкусного питания и вылетов по расписанию - летайте регулярными рейсами!!! но помните! даже на "регулярках" иногда меняют расписание=) Что касается непосредственно авиакомпании "Nordwind Airlines", могу сказать одно - молодцы все! В особенности пилоты! (воздушные ямы и зоны турбулентности - это уж извените, природа такова) взлет и посадка на 5! Летал Иркутск - Бангкок - Иркутск, Боинг 757-200 не новый конечно, но в полне не плохой. Туда без переносов, обратно с задержкой на сутки! И я этому даже рад! как потом мне объяснили, сломались какие то втулки и самолет просто не выпустили...ну и "лишние" сутки проведенные в этой прекрасной стране, не показались в тягость))) Итог: 1) во всем ищите плюсы))) 2) будте вежливы как к своим соседям, так и к членам экипажа...поймите! стюардессы и стюарды - они тоже люди и иногда просто физически не могут выполнить вашу просьбу...будте терпеливей))) (особенно касается товарищей, которые напьются дюти-фришного пойла под предлогом боязни перелета, и видут себя как последнее свиньи! хотя стюардессе или стюарду по инструкции даже возрожать запрещено вам, не забывайте! железных нервов не бывает!))) сам наблюдал такую картину на рейсе S7: целый час буйства пьяного пассажира...невыдерживание нервов стюарда...короткий разговор тет-а-тет в хвосте самолета...вернулся дебошир вполне спокойным и даже протрезвевшим))) 3) не грешите на авиакомпанию из-за задержки рейса, в большенстве случаев это происходит ради вашей же безопасности! "Nordwind" спасибо! летом лечу с вами в Анталию=)

Ответить

17.04.12 9:47

Гость

летели 8.04.2012 в Египет реис NWS 1925 обслуживание хамское и гадкое. очень хотелось, что бы стюардессы Кись и Андреева были как-то наказаны за свое отношение к работе, они же лицо компании. Кись вообще позволяет поднимать голос и кричать на весь самолет, ругаться по причине, что ее попросили принести чайную чашку и налить чая во время раздачи. какой-то ужас. в конце полет она такая бесстрашная в грубой форме высказалась:"Давайте пишите, пишете".

Ответить

17.04.12 7:39

Гость

Пользовались услугами этой авиакомпании в январе 2012 года, рейс Хабаровск-Паттайа. Рейс перенесли, но нас поставили об этом предупредили заранее, зп несколько дней до вылета. В остальном все хорошо. Единственно когда летели туда, видимо был сильный встречный ветер и еще наверно отклонились от курса, так как в салоне был монитор на котором был показан наш курс и значок самолетика, так вот вторую половину полета значок был не на курсе. Соответственно увеличилось время полета, примерно на 1 час, но это не страшно. А в остальном все хорошо: кормили, поили все как полагается. Ах да, еще была комичная ситуация с подушками их на всех не хватило. А еще недавно узнал, что в эту авиакомпанию перешел работать пилот Алексей Кочемасов в интернетах ЛетчикЛеха (кто знает тот поймет), жаль что он начал там работать после того как мы ею летали, было б интересно.

Ответить

16.04.12 19:14

Гость

Здравствуйте, у нас завтра вылет из Бангкока в Самару...мы хотим пройти онлайн регистрацию...как это сделать?

Ответить

16.04.12 8:54

Гость

"Северный ветер" - лучшая авикомпания в мире !!! Она есть и будет всегда назло врагам и завистникам.

Ответить

13.04.12 11:24

Гость

Москва. 20 февраля. АвиаПорт - Росавиация опубликовала данные о задержанных рейсах российских авиакомпаний в январе 2012 г. Самыми непунктуальными компаниями в прошло месяце стали "Башкортостан", "Северный ветер" и "Руслайн", Так, "Башкортостан" задержал 21% рейсов, "Северный ветер" - 16%, "РусЛайн" - 14%. Список самых точных перевозчиков возглавил "Аэрофлот", допустив 2% задержанных рейсов, такой же процент задержек у "Нордавиа", "России", "ЮТэйр-экспресс" и "Ямала". По 3% рейсов задержали "Татарстан" и "ЮТэйр". Авиакомпании "Сибирь", "Трансаэро" и Red Wings допустили задержку 4% рейсов, "Авиалинии Кубани" и "Якутия" - 5%, "Уральские авиалинии" - 6%.

Ответить

13.04.12 8:36

Евгений

В Боинге высокому человеку сидеть совершенно неудобно, ноги в притык, затекают. Отсутствуют легкие спиртные напитки, пресса.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246247248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/nordwind_airlines/38.html 38 1 1