Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Туполев Ту-154

Форум самолета Туполев Ту-154

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Самолет Туполев Ту-154

02.08.12 16:50

silver

Ну вот разве что с ютами удастся пролететь...

Ответить

02.08.12 10:57

AFL-SU,RU.

Уважаемый Виталий, не скажите вот например у UTair вроде 154-ок довольно много и ещё часто у них они летают в туже Турцию.

Ответить

02.08.12 1:46

silver

Короче, судя по списку компаний-эксплуатантов, фиг я уже на нем полетаю, потому что у российских компаний они либо на северах летают, либо вообще в парке полтора самолета, так что с рейсом не угадаешь... :-( Очень жаль, потому что мне родители когда-то рассказывали, как я маленький с ними на этих самолетах летал - хотелось вот теперь в более "адекватном" возрасте этот самолет увидеть...

Ответить

02.08.12 0:04

Гость

ПОШЛИ * У МЕНЯ СОСАТЬ БЫДЛЫ ДЫРЯВЫЕ! ВАЛИТЕ К * МАТЕРИ С АВИАЦИОННЫХ САЙТОВ ШКОЛОТА * !

Ответить

01.08.12 23:08

Гость

Народ, а куда сейчас эти самолеты еще летают? Может хоть раз еще удастся пролетет... ------------------------------ вверху рядом с фоткой самолёта есть ссылка на компании эксплуатанты а там сам догадаешся

Ответить

01.08.12 22:55

Гость

У дибила обострение:-):-):-)

Ответить

01.08.12 16:00

silver

Народ, а куда сейчас эти самолеты еще летают? Может хоть раз еще удастся пролетет...

Ответить

01.08.12 15:19

Гость

потому и спрашиваю

Ответить

01.08.12 14:09

912

не факт надо смотреть какими трассами выполняются реисы.кроме того сказывается эффект массовости летя с самары вы платите за себя.и за то пустое кресло.воббще это сложный вопрос и не зная точных рассчетов сложно сказать что либо

Ответить

01.08.12 14:06

Гость

Да потому что, что скорей всего из Самары в Красноярск теперь летают через Москву, --------------------------------- вы карту посмотрите,всё равно с Самары самолёт меньше топлива сожгёт

Ответить

01.08.12 13:44

AFL-SU,RU.

Но тут нельзя исключать и моей версии у меня сейчас племянник пилотом работает так он говорил что иногда рейс из Владивостока в Новосибирск выполняли через Москву.

Ответить

01.08.12 12:39

912

потому что с москвы пассажиропоток выше и летает больше компаний.потому и дешевле

Ответить

01.08.12 8:12

AFL-SU,RU.

Да потому что, что скорей всего из Самары в Красноярск теперь летают через Москву, поэтому наверное и дороже чем из Москвы.

Ответить

31.07.12 15:05

Гость

блин почему из москвы в красноярск дешевле лететь чем из самары в красноярск?

Ответить

30.07.12 16:49

912

хе хе хе какая буйнаяреакция,только помнится мне я не заявлял что знаю все о ту 154, улюбого человека есть пробелы в знаниях,и всегда один будет знать что то что удругого забылось. так что ваши вопросы не имеют смысла,ну отвечу я на них и что? что собственно это докажет? на часть поставленных вами вопросов я деиствительно сходу ответить не могу,но я этого и не заявлял. тлько будьте добры представить источник где указатели уровня масла названы мОнометрами-РО 02М ,РЛЭ крайне желательно. и кстати я далеко не летчик,ошиблись батенька,я себя таковым не считал и не называл.или вы можете приести пример где я это заявлял? а насчет катастроф...увы но 80 % это вина таких же лиотчиков как вы.то ребенка за штурвал посадют то грозу по потолку попытаются обойти,то груза наберут куда выше взлетного веса,да еще АНЗ сольють..нарушение на нарушении.. интересно неужели таких буйных в летчики пропускают?? и да чего то я в википедии не нашел про масломеры информации может плохо искал?

Ответить

29.07.12 22:58

Гость

Да интересного он наговорил много слишком:-) Вот и убрали:-) 912 му уважение что не повелся на бред сумасшедшего.

Ответить

29.07.12 16:25

912

ой гражданин модератор зачем посты убрал гостя? а то получается я сам с собой разговор веду(( да я и не поддюсь,я собственно давно понял что это трольь банальный,просто интересно было может что то интересное знает,авосьб проговорится)

Ответить

29.07.12 15:33

Мужик

По-моему это один и тот же чел, психчически больны оба, разве бываеют совпадения?

Ответить

29.07.12 10:49

Гость

я думал он и правда из Канады ================== Не-е, он не из Канады. Оттуда здесь один, Анатолием Борисовичем обзывается, у которого сын в Детройте и племянник в Брюгге, а бывшая жена физику в Израиле преподает (физику тела, своего, заметьте).

Ответить

29.07.12 9:06

Эксперт

912 не поддавайтесь на провокации, вам это не идёт. Наше дело обмен интересными знаниями, случаями, а хамства и на улице хватает ,только выйди.

Ответить

29.07.12 8:59

Мужик

912, че ты с этим быдлом общаешься? Оно тебе надо, видишь же он нуляк и кроме оскорблений ничего не может. Пускай тешится. Меня интересует больше другой вопрос, я думал он и правда из Канады, думал ну норм мужик, а потом смотрю когда в Канаде день - он спит, а как у нас день он отписывается. Видать из Рашки. Да и вообще в Канаде надеюсь таких * нет, зря я так на них. Как уже говорилось ранее, он скорее всего "пилотирует" больничную койку в Кащенко. Это 100%, надо позвонить передать чтобы интернет отключали у пациентов. А то тонны говна тут выливается.

Ответить

29.07.12 7:24

Гость

Я же говорю урод.

Ответить

29.07.12 6:33

Гость

От куда такие уроды берутся?

Ответить

28.07.12 23:11

912

"в нишах стоек шаси" мощно,мощно

Ответить

28.07.12 23:09

912

о как сразу в кусты спрятались? вы де сами спросили чего я могу расказать о ту 154 чего не знаете вы,сделав заявку на свои глубокие познания,как выясняется познания не глубоки а очко слабовато.хорошо кустики рядом были,как там в кустиках? Монометры гидравлики???? во всеи технической литературе на русс языке ниразу не встречал такого термина-монометр.даже великий гугл знает его только в виде перевода. хотя собственно какое мне дело до череднного хомячка...спасибо что развлекли.

Ответить

28.07.12 22:46

912

ой мама....понижение уровня масла,пятна на бетоне..,искать утечки при снижении масла ниже нормы??? туда сюда слетал в улан батор и оно уже ниже нормы ,какие подтеки? Речь шла о том что на ту 154м (как насколько мне известно и б)установлены два комплекта масломеров(да блин а не манометров) один комплект в кабине экипажа слева от пульта б\и,второй в хвостовой части фюзеляжа(доступ через лючок).изюминка в том что комплект б\и вторичен,получает данные с комплекта установленного в хвосте,соответственно имеет погрешность,потому его показания не являются критерием уровня масла,при ТО считывать надо именно показания хвостового комплекта.комплект б\и ( во всяком случае в моей практике) как правило занижал показания уровня на 0,4-0,5л. соответсвенно во время подготовки к вылету б\и иногда смотрел на свои комплект и подходил мол недостаточно масла(для вылета с базы если склероз не изменяет 14.5л),соответсвенно шли вместе с ним смотреть а чего там в хвосте.первый подобный случай был своеобразной проверкой б\и моих знаний.конечно чаще всего б\и сам при обходе самолета смотрел масло по хвостовому комплекту.

Ответить

28.07.12 22:32

912

кстати сеичас только заметил-уровень в манометрах??????????????????????????????????? что то мне подсказывает что часть мано означает нечто другое.

Ответить

28.07.12 22:30

912

Ладно не парься,я просто пойду и посмотрю по своим масломерам,надо доливать или нет.вероятнее всего нет.иначе уже долил бы.

Ответить

28.07.12 22:17

912

и да как это он после запуска двигателей к тебе подойдет?

Ответить

28.07.12 22:16

912

хе хе хе,причем тут запуск и значения??тут речь идет о характерной особенности ту 154м.итак ваши деиствия?

Ответить

28.07.12 22:04

912

на ответ 10 минут

Ответить

28.07.12 22:03

912

бортинженер подходит к тебе перед вылетом и говорит у меня по масломерам масла маловато ,надо бы долить.твои деиствия?

Ответить

28.07.12 21:56

912

может вернемся к ту 154?

Ответить

26.07.12 19:25

Гость

Под крылья:-) Вот и получился Ту 204:-) ------------------- а если 4 двигателя то ил 96,а 6 то Мрия

Ответить

26.07.12 15:41

Гость

Под крылья:-) Вот и получился Ту 204:-)

Ответить

26.07.12 15:05

Гость

облегчить и два двигателя

Ответить

26.07.12 12:01

Гость

Ту-154 движки бы по экономичнее , было бы супер

Ответить

25.07.12 15:00

Гость

сейчас об этом думать поздно,нужно переключить внимание на 204,хотя поддержку 154 не надо прекращать,это классный продукт своего времени

Ответить

25.07.12 1:19

912

можно но все они не сильно помогли ту, 14 колес шасси не востребованы на рынке,заднемоторная компоновка тоже. все модернизации не устраняли принципиального недостатка ту-устаревшей аэродинамической и компоновочной схемы. сравните наши модернизации с тем что сделал боинг со своим 737,у которого от первоначального 737 осталась только раскрученная торговая марка.собственно боинг этого и не скрывает что оставляют маркировку 737 только из за ее раскрученности.

Ответить

25.07.12 1:13

912

www.flightglobal.com/landingpage/boeing+... 24 млн летных часов\8 катастроф/575 погибших russianplanes.net/planelist/Tupolev/Tu-1... 22млн часов/73/3172 погибших. итого получаем вполне ожидаемый результат: боинг757 -налет на катастрофу 3000000 часов ту 154-301369 часов. вас таки что то удивляет?резултат закономерен и вполне ожидаем. для интереса сравним c ту 104 4026100/37-111836 часов на одну катастрофу www.boeing.com/commercial/737family/fact... все семейство боинг 737(хотя надо бы исключить нехт генератион,ну да бог с ним)-1096855.если исключить семеиство нг,то налет падает раза в два. вобщем все ожидаемо выводы делаите сами,кто наидет количество часов налета боинг 727 буду признателен.

Ответить

25.07.12 0:31

Гость

слишком специализирован под нас и имел малый запас модернизации ------------------------------ да ладно сейчас на вскидку можно пару десятков придумать

Ответить

24.07.12 23:57

912

ура хоть кто то наконец то опирается на реальные цифири,я про гостя что привел статистику налета,хотелось бы знать источник(простите но это правила корректности,приводите факты говорите откуда,нет гугл это не источник,сайт книга,статья). хотя собственно кто бы сомневался в лучшеи статистике боинга,он спроектирован на 10 с лишним лет позже ту,а для авиации это огромный срок.снижение нагрузки на экипаж высокая автоматизация(и лучшая защита от дурака),лучшая аэродинамическая схема и ряд конструктивных решений.но лучше он не потому что боинг или потому что американский а потому что моложе ту.и назвать ту самолетом убийцей не корректно его западные ровестники имеют примерно те же показатели безопасности.если уж на то пошло то ту 104 имеет куда более худшую статистику чем ту 154. Ту 154 очень хороший самолет для условий ссср 70-80-х годов сеичас он устарел морально,поэтому его и сняли.как я уже говворил одна из главных проблем ту он был слишком специализирован под нас и имел малый запас модернизации.боинг 737 оказался удачнее(правда 737 нг это практически другой самолет,крылья моторы авионика оперение отличные от классик\ориджинал серий) для меня лично тип вс значения не имеет я ориентируюсь на имидж компании имеющиеся данные по уровню квалификации экипажей,наземного обслуживания,отношения к вс.важность вышеперечисленного для безопасности на порядок два больше нежели тип вс.н с сомнением я полечу пожалуй только на суперджете.

Ответить

24.07.12 23:10

Гость

да из больницы

Ответить

24.07.12 20:28

Гость, что в горле кость

самый лучший самолет! наш, надежный, мягкий и уютный!!!!!!!

Ответить

24.07.12 20:27

Гость, что в горле кость

самый лучший самолет! наш, надежный, мягкий и уютный!!!!!

Ответить

24.07.12 20:26

Гость, что в горле кость

самый лучший самолет! наш, надежный, мягкий и уютный

Ответить

24.07.12 17:44

Гость

Я не пользуюсь Калиной, у меня старенькая БМВ 3ка 90 г.в.

Ответить

24.07.12 17:19

Alex PAV747

Гость который боинг-757, вы равняйте лучше полтинник с 727 - одинаковая аэродинсхема, три двигателя, такие же проблемы с центровкой, равносильно равнять тииду с крауном или подобными. Респект 912! Кстати инфо для гостя боинг 757: туполь 204см в европах допускают даже к взлету в ночное время! Догадайся почему?

Ответить

24.07.12 17:07

Гость

Калина это понятное дело г... как и все новое российское. -------------------------- вы как пользователь лады калины можете предьявить конкретные претензии или тупо сыпете предрасудками? p.s Опель вектра -если сравнивать с однокласниками ауди или бмв,полная *уета

Ответить

24.07.12 16:04

Гость

+ еще ко всему вот такие душевнобольные люди в последнее время лезут в авиационные форумы и всячески доказывают, что они пелоды, а все остальные пользователи FS9. Мне страшно за мою страну.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 131415 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.