Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Туполев Ту-154

Наверх ▲

Форум самолета Туполев Ту-154

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Самолет Туполев Ту-154

29.06.11 9:48

Гость

было всего 2 плоских штопора ( иркутск, донецк) --------------------- не договорили, а Учкудук, Хабаровск, КНР...?

Ответить

29.06.11 3:59

Гость

Про штопор это к чему? Кстати за всю историю катастроф этого самолета было всего 2 плоских штопора ( иркутск, донецк)

Ответить

28.06.11 23:04

Гость

о!!! маньяк со своим штопором вернулся

Ответить

28.06.11 14:00

Гость

Этот самолет склонен к попаданию в плоский штопор при превышении углов атаки, а так как двигатели и основной вес расположены в задней части то вывести из такого штопора его невозможно www.youtube.com/watch?v=9uJHIzXQWXk&feat... www.youtube.com/watch?v=gt_eVVG_Fvc&feat... www.youtube.com/watch?v=X-5ui4__Vlw&feat...

Ответить

26.06.11 1:14

Пакс

25.06.2011 Гость В стране бардак,бак бензина- становится в буквальном смысле золотым! К ЕР больше нет доверия они его полностью потеряли, основная часть населения живёт плохо, по сути выживает каждый день, а толстопузы в роде Прохорова зажрались. Министерство транспорта заботятся о ком угодно но только не о нашем авиастроении, позор! Ту 154 замечательный самолёт, который подвергся атакам из вне и уничтожается как самый массовый, что бы расчистить дорогу А и Б. _____________________________________________________________________________________________ Постойте, нельзя сказать, что ТУ-154 совсем съели капиталисты.Вы посмотрите что делает авиакомпания Континент, на радость всем любителям ТУ-154 каждую неделю закупает по полтиннику! Респект им, что поддерживают Туполет-154 и не бросают его!!

Ответить

25.06.11 23:48

Гость

В стране бардак,бак бензина- становится в буквальном смысле золотым! К ЕР больше нет доверия они его полностью потеряли, основная часть населения живёт плохо, по сути выживает каждый день, а толстопузы в роде Прохорова зажрались. Министерство транспорта заботятся о ком угодно но только не о нашем авиастроении, позор! Ту 154 замечательный самолёт, который подвергся атакам из вне и уничтожается как самый массовый, что бы расчистить дорогу А и Б.

Ответить

25.06.11 19:53

Пакс

25.06.2011 Гость Самый надежный самолет в мире. С достаточным запасом прочности и дублированием всех систем трехкратно. +5000!

Ответить

25.06.11 15:42

Гость

Самый надежный самолет в мире. С достаточным запасом прочности и дублированием всех систем трехкратно.

Ответить

25.06.11 14:01

Гость

ту-154м самый быстрый пассажиркий самолёт.есле не нравится не летите

Ответить

25.06.11 9:25

Гость

Да как послушаеш денег на все выделяют миллиарды а в итоге ничего не делается. все это видят и все знают. Одни откаты и взятки. Сажать надо начинать и конфискацию вводить. Иначе х рен что получится. Оборзели совсем чиновники. На дорогущих тачках все хоромы открыто строят. И небоятся. Такое ощущение что правительство распределяет деньги по регионам для растаскивания их же по карманам. Кто ближе к верхам тому больше. Пример у нас в регионе. Все гаишники ездят на ладах и нивах. А губернатор для своего личного сопповождения имеет новые ниссаны 2011 года выпуска. Как же его высочество будут лады сопровождать. Сам на 200. рулит

Ответить

25.06.11 1:38

Гость

24.06.2011 Гость Согласен 100%!!!деньги есть только у "НИХ" ,а наше государство,как фирма, вот "ОНИ" и зарабатывают...

Ответить

24.06.11 21:13

Гость

+1000000000000000000000000

Ответить

24.06.11 18:37

Гость

Тем кто о самолётах. Читали о французском Falcon, которых 2 в авиаотряде Медведева? Он на одном из них летал во Францию и на Сахалин т. к. к Ту-214 доверия нет. Так вот введён запрет на использование Falcon в Европе из-за сбоя в системе управления, а самолеты ведь новые. Так, что все самолёты нужно доводить до ума и наши и их. Несомненно нужны наши новые самолёты. Деньги и производства в России есть. Контроль за расходом денег, достойную зарплату, центральных, региональных и муниципальных "крыс" потравить, которые этому мешают. На жкх денег- нет, на медицину образование- нет, на строительство жилья- нет, на самолёты- нет, а на чё есть то. И НАФИГА ВЫ НУЖНЫ - господа центральники, региональники и муниципальники? Наши самолёты плохие - спятили что- ли, полмира на них летал причём на старье.

Ответить

24.06.11 4:37

Гость

Я смотрю от других толку много. Тут люди общаются и высказывают свое мнение. Я вообще непойму какое кому дело кто и что говорит? Один идиот грозит всем головы разбить. Другой идиот про клоунов бормочит. Третий всех с форума гонит. Такое ощущение что это их личная ветка. Сами бы валили отсюда и не оскорбляли людей. А то прям такие конструктора тут собрались. И то им не нравится и это.

Ответить

24.06.11 4:33

Sas

23.06.2011 Sas, если вам всё равно, какая скорость, езжайте поездом. И дешевле, и комфортнее. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- А это к тому что я предпочту лететь 6 часов 20 минут во втором салоне Боинга-767, в наушниках, смотря телек, чем 5 часов 50 минут упираться затекшими коленками в соседнее кресло в Ту-154 xmaxx Sas, а какой толк от тебя на этом форуме, ... тро-ло-ло.... ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Ровно такой же как и от тебя.

Ответить

24.06.11 0:48

xmaxx

Sas, а какой толк от тебя на этом форуме, клоунов и попугаев все могут в цирке посмотреть.

Ответить

24.06.11 0:30

Гость

23.06.2011 Sas, если вам всё равно, какая скорость, езжайте поездом. И дешевле, и комфортнее.

Ответить

23.06.11 11:50

Гость

НО А320 ЛУЧШЕ

Ответить

23.06.11 11:47

15

КРУТОЙ САМОЛЁТ ЛЕТАЕТ ВЫОКО

Ответить

23.06.11 11:41

КОСТЯ

МНЕ ОН ОЧЕНЬ НРАВТСЯ

Ответить

23.06.11 11:36

Гость

крутой амолет

Ответить

23.06.11 4:16

Sas

Кто подскажет по крейсерской скорости, если не ошибаюсь 900 км/ч ( а не 850), по крайней мере так было написано в АФЛ справочнике 90-х годов, помню радовался что это был один из самых быстрых самолетов (по сравнению с бобиками и арбузами). --------------------------------------------------------------------------------- И что толку что он быстрее ?

Ответить

22.06.11 23:22

Гость

Насчет разбил бы голову это ты зря. Ты смотрю тоже любитель понты нарезать. Это как обычно когда человек неможет нормально чтото аргументировать то он начинает слюни пускать и грозится расправой. Ну конечно сидя за компом можно и побуровить. Тебя же не видно. Это не есть гуд и это никак не прибавляет тебе уважения. Наоборот ты сам себя опускаеш. Если я чтото нетак пишу то выставь свои аргументы. А сквернословить любой может. Это конечно не от большого ума. Я чтото не так написал про Камазы? Или я чтото нитак написал про авиасалоны? С чем ты несогласен? Напиши. А то паникуеш как девочка.аоборот ты сам себя опускаеш. Если я чтото нетак пишу то выставь свои аргументы. А сквернословить любой может. Это конечно не от большого ума. Я чтото не так написал про Камазы? Или я чтото нитак написал про авиасалоны? С чем ты несогласен? Напиши. А то паникуеш как девочка.

Ответить

22.06.11 20:29

Гость

с детства летал на 154ой ТУшке, интересно было и нравилось, и проблем не возникало, а сейчас боюсь заходить на борт, по прилёту встаю с кресла с подлокотниками в руках((( Самолёт, действительно, красивый!! Целая эпоха в нём!!

Ответить

22.06.11 19:19

xmaxxx

Кто подскажет по крейсерской скорости, если не ошибаюсь 900 км/ч ( а не 850), по крайней мере так было написано в АФЛ справочнике 90-х годов, помню радовался что это был один из самых быстрых самолетов (по сравнению с бобиками и арбузами).

Ответить

22.06.11 19:04

xmaxxx

Пакс, да ладно тебе, успокойся, не обращай внимания, людям мож поговорить больше не о чем.

Ответить

22.06.11 16:45

Пакс

22.06.2011 димон через две недели лететь на тушке благовещенск п-камчатский что то страшноват) Ну прям! Страшновато! Мне полет на полтиннике только в радость )))

Ответить

22.06.11 5:15

димон

через две недели лететь на тушке благовещенск п-камчатский что то страшноват

Ответить

21.06.11 18:28

Пакс

21.06.2011 Гость Хорошая рабочая лошадка.Причем и симпатичный снаружи.Жаль не нашли продолжения модификаций.Одним словом хороший самолет!) Не только снаружи! Внутри тоже!

Ответить

21.06.11 16:57

Сергей

Несравнимые вещи:лайнерТу-154 и микрокалькуляторы Боинги,Эрбасы,MD

Ответить

21.06.11 16:22

Гость

Хорошая рабочая лошадка.Причем и симпатичный снаружи.Жаль не нашли продолжения модификаций.Одним словом хороший самолет!

Ответить

21.06.11 13:43

Гость

Господа,эта ветка о самолете Ту-154, так что идите на соответствующие сайты со своими Икарусами и Лазами! ---------------------------------------------- Согласен!!!!...............

Ответить

21.06.11 3:39

Гость

Пакс вопервых это сообщение было адресованно не тебе. Если непонимаеш то читай с ранних сообщений. А вовторых тебя ну никак недолжно волновать кто где и про что пишет. Я же тебя не посылаю на другие сайты. Так что успокой свою больную печень. Все хорошо.

Ответить

21.06.11 1:44

Гость

Так Господа,хватит ругаться! Давайте жить дружно! Нашли из за чего кусаться!

Ответить

20.06.11 23:04

Гость

Придурок это не твое дело кто и о чем тут говорит. А Камазы ты наверно по телеку видил на ралли Париж Дакар? Так вот запомни придурок. Эти Камазы для ралли делают очень хорошо. А то что выпускают с конвеера это полное овно. Тоже самое что и во всем автопроме. Это чудовище за 40 лет практически не изменилось. А ралли это просто понты перед мировым сообществом. Это так же как и то что мы по авиасалонам таскаем свои супер разработки самолетов нового поколения а летаем досихпор на старом ТУ 154. Хороший понт дороже денег.

Ответить

20.06.11 22:56

Пакс

Господа,эта ветка о самолете Ту-154, так что идите на соответствующие сайты со своими Икарусами и Лазами!

Ответить

20.06.11 22:39

Гость

придурки причём сдесь тушка...авиаторы икарусовские... А по счёт КАМАЗов тут Вы не правы,КАМАЗ - лучшее в мире,ну если быть образованным то, ОДНИ ИЗ ЛУЧШИХ В МИРЕ,т.е. в лидерах!!!! а самолёт ту-154 отличная птичка...сейчас и таких не могут придумать сами...

Ответить

20.06.11 16:17

Гость

у меня нет знакомых кто бы плохо отозвался об Урале

Ответить

20.06.11 16:15

Гость

у нас лаз965 заводской в прекрасном состоянии наверное из самых последних

Ответить

20.06.11 5:43

Гость

а он безопосный?

Ответить

20.06.11 5:32

Sas

У нас например еще много Икарусов 260-й серии (междугородние) использует в качества ведомственного транспорта "Роснефть", "старт-стопа" там мало, пробег небольшой поэтому эти Икарусы в хорошем состоянии. Ну а в сравнении с например с иномарками, там маленькие багажники, отсутствуют столики, не выдвижное в проход кресло и чуть меньшее расстояние между креслами, - лечь не получается. Тем не менее салон поудобнее чем в ютовской 154-ке.

Ответить

20.06.11 4:32

Гость

Какая разница Татры Магирусы Коматсу. Всеравно они были и есть в сотни раз лучше всяких Камазов Кразов Газов

Ответить

19.06.11 22:16

Гость

из ФРГ а не из ГДР. Ну да ладно ошибся. Но все же еще были Татры и Икарусы. Причем не хуже Магируса если бы Татры были не хуже Магируса , закупили бы их. Татра (карьерный грузовик с забавнно "подломанными" колесными парами) была не плохая машина но с Магирусом сравнится не могла - автостроение в Чехословакии и ФРГ было на разных уровнях. Так жа как в СССР на дальнем востоке царили трелевщики и бульдозеры КОМАЦУ.....

Ответить

19.06.11 15:36

Гость

во всём виновоты китайцы!!!!

Ответить

19.06.11 13:56

Гость

Ты сам-то страх не нагоняй, коль так заговорил!

Ответить

19.06.11 13:36

Гость

Да хрен они попадают. Любители Тушек давно об этом мечтают. Да пока как то к земле все больше тушки тянет чем боинги. Я тоже много летал и встречались такие 154 телеги огого. Ненадо на людей страх нагонять специалист блин

Ответить

19.06.11 10:01

Гость

Здесь о самолётах, а не об автобусах. Кто летал на В-737, сидя напротив крыла где движок, вот это телега, а к 154 без претензий, летал очень много. Похоже знаете на чё. когда в сов. время на иностранные этикетки бросались как с потравы. Короче Тушки порежут, а 737е сами попадают.

Ответить

19.06.11 1:39

Гость

Я точно ошибся насчет Магируса. Как тодаже и недумал что Союз мог заключить такой большой контракт на поставку техники из ФРГ а не из ГДР. Ну да ладно ошибся. Но все же еще были Татры и Икарусы. Причем не хуже Магируса

Ответить

18.06.11 11:46

Гость

А страны которые были в СЭВ делали кстати неплохую технику в отличии от нас. Икарусы Татры Магирусы были отличными машинами и в то уже время были в 1000 раз лучше чем наш современный Камаз да.... вы бы хоть в Википедию заглянули для общего развития - когда это Магирус был из страны СЭВ? (подразумевается ГДР наверно) - Магирус всегда был компанией из Западной Германии, другое дело что много продавал в СССР. 2 октября 1974 года состоялось подписание крупнейшего для западногерманской фирмы контракта, так называемый «Дельта-проект», по которому в СССР в 1975—1976 годах было поставлено около девяти с половиной тысяч грузовиков. Из них более шести тысяч машин пришлось на трехосные самосвалы модели 290D26K грузоподъемностью 14,5 т (колесная формула 6х4), оснащенные 10-цилиндровыми 290-сильными дизелями воздушного охлаждения Deutz, шестиступенчатыми коробками передач, блокируемыми дифференциалами. Также были приобретены двухосные самосвалы грузоподъемностью 10 т с колесной формулой 4х2 и бортовые грузовики — как трехосные, так и двухосные. Всего было закуплено грузовиков на 1,04 млрд немецких марок. Позднее в 1981—1982 годах в дополнение к контракту были заказаны запчасти на сумму еще около 200 млн марок

Ответить

18.06.11 1:38

Гость

Космос и военка - это уже что-то. А насчёт того, что умели делать только это, вы не правы. Прежде чем судить тех, кто делал, и делал очень хорошо, попробуйте сами сделать! Не сомневаюсь, что вы даже не знаете физичеких законов, по которым летает самолёт - не то, чтобы сделать что-то. Даже если и предположить, что делать на самом деле ничего не умели, согласитесь, лучше уж делать плохо, чем говорить, что всё равно не умеем и не делать. Потому что сразу хорошо делать никогда не получается и чтобы научиться делать хорошо, надо уметь делать хоть как-то. Ведь вы-то не говорили маме, что не знаете и поэтому всё равно не выучите таблицу умножения, когда поступали в школу. Действительно, зачем же знать таблицу умножения, когда есть калькулятор? Да и вообще зачем жить, если китайцы и американцы и так живут?

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 242526 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/tu-154/46.html 46 1 1