Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Туполев Ту-154

Наверх ▲

Форум самолета Туполев Ту-154

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Самолет Туполев Ту-154

05.05.11 21:44

Гость

Смотрел записи посадки танцующего Ту 154, на Чкаловском. Пилоты конечно Асы. Хотя опять кто то, где то недоглядел.

Ответить

05.05.11 19:42

Отличный вариант!

Ответить

05.05.11 19:05

Гость

Вы ещё скажите, что у Ту-154 ближайшая к фюзеляжу заклёпка на левом полукрыле такая же, как и у Боинга-727, следовательно, Ту-154 содран с Боинга-727...

Ответить

05.05.11 18:50

Гость

Конечно,Максим!спасибо,что написал столь толковый отзыв.154 прям наипрекрайснейший самолет,лучше ничего за всю историю авиации не придумали.

Ответить

05.05.11 18:29

Максим

превосходный самолет. по аэродинмаческим характеристиками, надежности превосходит боинги и аэрбасы, вылетавшие свой ресурс, вместе взятые. На 154-ой летал много раз. Впечатления наилучшие

Ответить

04.05.11 21:53

Гость

04.05.2011 Гость Ещё раз повторяю, у Боинга-727 и Ту-154 из общего только аэродинамическая схема. Як-42, кстати, имеет такую же схему и гораздо больше похож на Боинг-727, чем Ту-154. Почему же его никто не называет "точной копией"? Вообще то на Як-42 установлены ТРДД с раздельным выпуском, а на Ту-154 и Б-727 ТРДД со смешением, это же видно невооруженным взглядом, поэтому Ту-154 и Б-727 больше похожи, чем Б-727 и Як-42. И потом Як-42 уже позже появился, когда 3-х двигательная схема с движками в хвосте прочно вошла, как сейчас схема с 2-мя движками под крылом (Б-737, 757, 767, 777, 787, А-310, 320, 330, 350).

Ответить

04.05.11 21:42

Гость

ТУ-154 ЛУЧШИЙ САМОЛЁТ ЧЕМ БОИНГИ И АЭРОБУСЫ! А БЫЛ БЫ ЕЩЁ ЛУЧШЕ ЕСЛИ Б СТОЯЛИ ДВИШКИ КАК У БОИНГА ЕМУ БЫ ЗАМЕНЫ НЕБЫЛО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ответить

04.05.11 18:54

Гость

Ещё раз повторяю, у Боинга-727 и Ту-154 из общего только аэродинамическая схема. Як-42, кстати, имеет такую же схему и гораздо больше похож на Боинг-727, чем Ту-154. Почему же его никто не называет "точной копией"?

Ответить

04.05.11 15:14

Гость

я уродец горбатый, потому что думаю боинг-727 с которого туполевцы скопировали свой красивый Ту-154

Ответить

04.05.11 14:01

Гость

Самолет-уродец горбатый. боинг-727 с которого туполевцы скопировали свой Ту-154 гораздо красивей.

Ответить

03.05.11 21:34

Гость

Простите за ошибки. Торопился слишком. Я имел в виду, "БОРЕЦ с предвзятым отношением" и "людей, ПРО которых вы написали".

Ответить

03.05.11 21:05

Гость

Гость, который говорил, что Россия - страна идиотов, а вы чем лучше тех людей, которых вы написали (кстати, они далеко не все быдло и бухают, среди них есть нормальные люди)? Чем вы лучше, что предвзято относитесь ко всему своему, считаете его говном, даже не делая малейших попыток обосновать, и лижете пятки Западу? Вы же, как видно из вашего сообщения, великий вобрец с предвзятым отношением! Гость, который говорил про Боинг-727, а чем, кроме аэродинамической схемы, Ту-154 похож на Боинг-727? Будьте добры, перечислите, что ещё общего между Боингом-727 и его "точной копией".

Ответить

03.05.11 18:52

Гость

да несадись кто тебя упрашивает

Ответить

03.05.11 17:50

Гость

Я на рейс с тушканом ни за что не сяду. Гробте себя сами. Лошпендосы.

Ответить

03.05.11 17:48

Гость

Тушкан 154й точная копия боинга 727. Боинг стал летать с 63 года, а тушканчик только с 68 года. Вот вам и советские КБ. Черти позорные. Всю жизнь у запада воровали, а еще говорят что типа лучше советского ничего нету. Чурки самые настоящие. ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_727

Ответить

03.05.11 10:00

Гость

А зачем летать на говне, которое уже на свалку пора!!! Даешь новые Боинги!

Ответить

03.05.11 9:26

Гость

Еще раз убеждаюсь в том, что Россия - страна идиотов,потому что не чтят трудов своих отцов,купи-продай да сявки и мрази в почёте

Ответить

03.05.11 9:09

Гость

Еще раз убеждаюсь в том, что Россия - страна идиотов. Ибо только идиоты могут защищать всякое г... , "пусть Ту-154 убил больше людей, чем любой другой самолет, но он же красивый, сцуко" - вот и весь дибилизм совкового человека. Российские дибилы готовы защищать любое г... , только за то, что оно сделано в совке, и ругать все что сделано за пределами совка, при том, что тот же Ту-154 содран с Боинга 727. А среди летного и технического состава Боинги и Эйрбасы обсирают только те, кто вместо того, чтоб учить английский предпочитают жрать всякое алкогольное пойло и изливать свою злобу и зависть по отношению к западному авиапрому и тем, кто на нем работает, зная английский. Те, кто владеет английским и работает на Боингах и Эйрбасах давно поняли, что совковый авиапром - г... . В совке так принято - ненавидеть тех, кто образованней и умней. Совки думали, глядя на тех, кто сейчас работает на иностранной технике: "вот лохи, ботаны, хреновы! когда все реальные пасаны чиста круто бухают и отжигают, эти лохи учат поганый буржуйский язык". А потом, когда эти "ботаны" устаиваются лучше в жизни, эти никчемные совки начинают изливать свою злобу и зависть. Так что, товарищи совки, кончайте бухать, учите английский, и станет вам пофиг, что дерьмо Ту-154 списывают массово, что Боинги и Эйрбасы заполонили российское небо, что ввели 4 уровень ИКАО и т.д.

Ответить

03.05.11 8:53

Гость

Потому и говнолёт ваш ту-154!

Ответить

03.05.11 8:31

Гость

а недостатки что не выводится из штопора(любимая фраза одного пенька на сайте)

Ответить

03.05.11 6:11

Гость

Самый красивый пассажирский самолет -------------------------------------------------------------- И на этом его достоинства заканчиваются.

Ответить

02.05.11 23:01

Гость

Самый красивый пассажирский самолет

Ответить

02.05.11 21:41

Alex

Суперджет - вот это хлам!!! А не Ту-154!! Ту-154 мой любимый самолет! был, есть, и будет.

Ответить

02.05.11 20:43

Гость

Суперджет - это несколько другой класс. Он - скорее замена Ту-134, чем Ту-154. А инцидент под Чкаловским только доказывает, что с хорошим экипажем Ту-154 - неубиваемая машина. Ведь если подумать, они совершили невозможное - посадили самолёт без рулей высоты и элеронов.

Ответить

02.05.11 20:02

Пакс

02.05.2011 Гость михаил один из лучших отечественных средне-магистральных авиолайнеров. ненужны нам супер джеты .заменить на более современные авиодвигатели .и он ещё будет летать. Ту-154 наиболее отработанная модель . 100 проц!!!!

Ответить

02.05.11 19:41

Гость михаил

один из лучших отечественных средне-магистральных авиолайнеров. ненужны нам супер джеты .заменить на более современные авиодвигатели .и он ещё будет летать. Ту-154 наиболее отработанная модель .

Ответить

02.05.11 14:04

Гость

Большинство списанных Ту-154 так и не выработали свой ресурс. ----------------------------------------------------------------------------------------- Слава богу, а то еще бы кучу народу поубивали бы, вон в Чкаловске опять тушка чуть не убилась! Вот и доказанно!

Ответить

02.05.11 0:33

Гость

Что-то у вас причинно-следственная связь нарушена. Вы утверждаете, что если Ту-154 под нож, значит, он старый хлам. Но ведь то, что его отправляют под нож - это не причина, а следствие, и не того, что Ту-154 - старый советский хлам, а того, что Ту-154 - экономически невыгоден. Большинство списанных Ту-154 так и не выработали свой ресурс.

Ответить

01.05.11 11:44

Гость

За то 737 модернизируют и он летаел, а Туполев под нож, да гнить..вот вам и старый советский хлам! Ф топку самолёт!

Ответить

30.04.11 21:38

Гость

Как поганый язык повернулся назвать ТУ 154М убийцей???? Долбанный Б737 вот это убийца, просто киллерюга.

Ответить

29.04.11 19:39

pin

прекрасный самолет хотя устарел конечно

Ответить

26.04.11 21:05

Гость

Это вам лично руководство аэрофлота сказало)))) Лучших бы не выводили...

Ответить

26.04.11 19:29

Гость

Какого убийцу? Ту-154 модификации М за годы эксплуатации в Аэрофлоте не убил ни одного пассажира! А Б они вывели уже давно. И что-то я ни разу не слышал, чтобы руководство Аэрофлота это радовало. Наоборот, оно считает Ту-154 одним из лучших самолётов ХХ века.

Ответить

26.04.11 8:08

Гость

Аэрофлот молодцы- вывели самолёт убийцу из парка и радуются!

Ответить

21.04.11 22:45

Пакс

Ипать, знатоки какие!! Рассуждают как эксперты авиационной промышленности, а давно ли с горшка встали????

Ответить

21.04.11 22:33

Гость

Да задолбали уже с этим штопором . Как произносится ТУ-154 сразу же про этот штопор . Все так его боятся , просто слов нет . 935 Тушек отлетали за сорок лет миллионы часов , перевезли миллионы пассажиров и за эти годы два самолета по глупой халатности экипажей свалили в штопор , что в этом страшного ? Может мне кто ответит ?

Ответить

21.04.11 21:38

Гость

ёлкмн ваши познания в авиции я уже увидел,у вас наверно мозг больше жопы раз в десять не лопни от собственной важности,фильм когда нибудь посмотрю а вот ссылку данную тобой прочитал и другую информацию и нигде про штопор,но пол дня кропотливой работы и ты нашёл фильм где какой то бездарь перепутал крутое пике со штопором,да и кстати в лётной инструкции по 154 подробно описывается эта ситуация и меры,

Ответить

21.04.11 20:10

Гость

Посмотри док. фильм, * , там был именно штопор. Если бы Ту-154 попал в подобные условия - он бы разбился на 100 процентов или рассыпался в воздухе, а Б-747 прекрасно справился с ситуацией и все живы остались. Боинги вообще прекрасные надежные самолеты, их и без двигателей сажали, все живы оставались: en.wikipedia.org/wiki/Gimli_Glider ... И дибил здесь только ты. Ты в авиации ноль полный и лезешь куда то спорить. То что ты к авиации никакого отношения не имеешь - это я уже понял, туда шизофреников не пускают, хотя подметать в музее авиации вокруг твоей любимой гнилой кучи железа Ту-154 может тебя и возьмут)).

Ответить

21.04.11 19:46

Гость

en.wikipedia.org/wiki/China_Airlines_Fli... а это уже не я написал да,только тут прекрасно описаны эволюции самолёта и это не штопор,хотя можешь поискать её жёлтые странички с дибилами скользкими типа тебя

Ответить

21.04.11 17:25

Гость

товарищ шизофреник, я про фильм говорил, на, смотри тут: en.wikipedia.org/wiki/List_of_Mayday_epi... а слово spin вбей в гугль-переводчик и посмотри варианты перевода, если ты не знаешь авиационных английских терминов - нечего вякать.

Ответить

21.04.11 16:06

Гость

товарищ наполеон в данной вами ссылке такой надписи нет,у вас или очередной приступ или вы зап*зделись

Ответить

21.04.11 15:38

Гость

Слово spin переводится как штопор, понял ------------------ переводится как развот товарищ наполеон

Ответить

21.04.11 14:57

Гость

21.04.2011 Гость хрен ты угадал там ни слова про штопор так что закрой пердельник Там был штопор, есть даже документальный фильм "Panic Over The Pacific" из цикла Air Crash Investigation можешь найти в инете без труда, он есть на русском языке, а то ведь тушкодрочеры английского не знаете. Вот что пишет википедия про ту серию: "On 19 February 1985, China Airlines Flight 006's number four engine flamed out. As the crew tried to restart the engine the aircraft, a Boeing 747, stalled and went into a spin. The crew successfully regained control, restarted the engine and landed safely. The incident was caused by pilot error." Слово spin переводится как штопор, понял? Все ясно с тобой. Ты обычное тупорылое быдло. Ты облажался уже, когда тебе нечего возражать ты начал оскорблять меня и называть наполеоном, тем самым признав себя побежденным. Ибо если человеку нечего возразить - он переходит на личность. В общем с тобой, психически больным быдлом мне больше говорить не о чем. Учи английский, а дальнейшие разговоры с тобой пусть ведут психиатры - это их работа.

Ответить

21.04.11 14:39

Гость

хороший самолёт, мне понравился

Ответить

21.04.11 14:19

Гость

хрен ты угадал там ни слова про штопор так что закрой пердельник

Ответить

21.04.11 13:13

Гость

21.04.2011 Гость товарищ наполеон ваша мания так велика что вы начали подменять факты,то чо вы указали не есть штопор это есть сваливание,и респект пилотам что они не дали свалить самолёту в штопор,так что я смеюсь ------------------------------------------------------------- Товарищ, там было сваливание в штопор, и пилоты вывели Б747 из штопора, потом дотянули до аэропорта Сан-Франциско и успешно посадили, жаль, что вы не знаете английского языка. Я понимаю, вам лень учить английский, вам проще сидеть на заднице, пить всякое пенистое пойло для гомосеков под названием пиво и брюзжа желчью защищать совковый авиапром. Вот, лучше почитайте, что ваш кумир (и всех тушкодрочеров) В.В. Ершов пишет: vas-ershov.com/articles/03-pismo-molodom...

Ответить

21.04.11 12:22

Гость

Когда нечего возразить, когда правда глаза режет - все что остается назвать оппонента дибилом, да? А Боинг 747 вот так вывели из штопора и все 251 человек на борту остались живы: en.wikipedia.org/wiki/China_Airlines_Fli... Давай, шизофреник, смейся. ------------------------------- товарищ наполеон ваша мания так велика что вы начали подменять факты,то чо вы указали не есть штопор это есть сваливание,и респект пилотам что они не дали свалить самолёту в штопор,так что я смеюсь

Ответить

21.04.11 10:57

Гость

21.04.2011 Гость наполен из 3й палаты,заклинило на штопорах,дибилу уже 30 раз сказали что пассажирские самолёты даже неиспытываются на вывод из штопора, ну приведи примеры давай посмеёмся -------------------------------------------------------------- Когда нечего возразить, когда правда глаза режет - все что остается назвать оппонента дибилом, да? А Боинг 747 вот так вывели из штопора и все 251 человек на борту остались живы: en.wikipedia.org/wiki/China_Airlines_Fli... Давай, шизофреник, смейся. А вот твой ублюдский Ту-154 в штопоре: Донецк (170 трупов): ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B8... Учкудук (200 трупов): ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B8...

Ответить

21.04.11 9:48

Гость

Ту-154 даже из штопора вывести нереально ----------------- наполен из 3й палаты,заклинило на штопорах,дибилу уже 30 раз сказали что пассажирские самолёты даже неиспытываются на вывод из штопора, ну приведи примеры давай посмеёмся

Ответить

21.04.11 8:49

Гость

19.04.2011 Гость истерика вокруг ТУ-154 не более, чем пиар-поддержка банального захвата российского рынка А и Б. Подавляющее большинство страшных катастроф Ту-154 - это человеческий фактор. У него никогда не клинили рули направления, и не отваливались хвостовые оперения и двигатели, как в боингах, у него не забивались датчики скорости и не сбоила катастрофически электроника, как в аэробусах. Он садился на одном движке из трех, он садился вообще без движков. ------------------------------------ Читал смеялся. Это когда Ту-154 садился без движков? Боинги и айрбасы - да садились без движков, все оставались живы, а Ту-154 даже из штопора вывести нереально (катастрофы под Донецком 2006, Учкудуком 1985). А насчет пиар-акции - вообще умора! Как раз наоборот все катастрофы боинга и айрбаса - это человеческий фактор - раздолбайство пилотов, а на Ту-154 отказов выше крыши. И когда это на А и Б сбоила катастрофически электроника? Электроника катастрофически почти в каждом полете сбоила на Ту-204, за это его и прозвали "тамагочи". Так что жду от вас конкретных фактов про "клинили рули направления", "отваливались хвостовые оперения и двигатели", "не забивались датчики скорости", "сбоила катастрофически электроника" на А и Б, иначе у меня будут все права назвать Вас лгуном. Про то, как А и Б садились вообще без двигателей и все оставались живы, про то, как Боинг выходил из штопора и тоже все живы я могу привести конкретные случаи.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 272829 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ...Показать все

12+

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2025 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира