Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Туполев Ту-154

Форум самолета Туполев Ту-154

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Самолет Туполев Ту-154

11.10.10 23:30

Гость

Вот это умный и грамотный отзыв.Согласен с вами на 100%

Ответить

11.10.10 23:17

Гость

Согласен, старой технике в будущем не место, плохо что ее не модернизируют, ведь потенциал в эту машину большой заложен, обидно что про нее просто забывают, иностранные авастроители свои наиболее удачные модели не бросают, а вкладывают средства в их усовершенствование и зарабатывают на этом огромные деньги плюс сами на своих машинах летают. А мы тратим бюджетные деньги на покупку зарубежных самолетов, вместо возрождения своего авиапрома. Но будем надеяться на лучшее :)

Ответить

10.10.10 23:46

Гость

Да кто спорит что ту 104 и ил 18 падали меньше. Для тех годов с тем уровнем техники это было нормально. Каждый был хорош по своему. Но время идет . Зачем тезнику выпущенную в те давние времена тащить с собой в будущее? пусть они летают. Но перевозят грузы а не пассажиров.

Ответить

10.10.10 12:12

Гость

=Каждому свое...= Потаму что он был самым массовым самолетом, потаму на него и приходится львиная доля катостроф. Но Тушка нравится людям, тут можно спорить долго какой он хороший или нет, чем он лучше западных аналогов или хуже их,но от этого ничего не изменится. Даже на этом сайте ветка обсуждения самая длинная, а это о чем то говорит!

Ответить

10.10.10 11:05

Гость

За то сколько их было выпущено, кстати Ту-104 падал не хуже, да и Ил-18 тоже!

Ответить

10.10.10 3:47

Гость

Каждому свое. Он остается самым великим лайнером нашей страны по погибшим пассажирам. Ни один лайнер нашей страны не угробил столько людей. Что в нем хорошего. Это летающий гроб

Ответить

09.10.10 17:02

Гость

На этот вопрос сложно ответить, однако факт остается фактом! Ту 154 произвел наибольшее впечатление чем какой либо другой самолет и понравился он очень уж многим людям чтоб спорить об этом. Не по каким то супер выдающимся характеристикам, просто понравился. Если кто-то этого не понимает,значит не дано...

Ответить

09.10.10 11:31

Гость

А почему именно Ту 154 великий самолёт? И не просто великий в масштабе одной страны, а один из самых лучших самолетов мировой авиации, после которого никакие импортные ВС не производят впечатления? И, что прямо ни один из забугорных просто не может с ним сравниться? Это по каким таким параметрам и показателям? А почему из родных лайнеров именно Ту 154 шедевр авиастроения, а не Ил 62, например?

Ответить

09.10.10 3:06

Гость

Для тех, кто пишет слово "марально" этот самолет,возможно,и устарел ,но для людей в здравом уме Он всегда был,есть и будет одним из самых лучших самолетов мировой авиации,после которого никакие импортные ВС не производят впечатления. Ту 154 - Великий Самолет.

Ответить

08.10.10 9:31

Гость

У нас теперь другая гордость- Суперджэтом зовется))))

Ответить

07.10.10 18:49

Гость

Главное уничтожить гордость страны и она будет покарена.

Ответить

07.10.10 18:47

Гость

гордость попилили..даже на ВДНХ

Ответить

07.10.10 15:23

Гость

Гордость-то гордостью. Но он уже марально устраел - хлам одним словом.

Ответить

07.10.10 15:02

Владимир39

Великолепная и красивая машина!!! Гордость советско-российской ГА.

Ответить

07.10.10 1:09

Гость

что спорить, что произошло то, то произошло, на то судьба Господа Бога! А всё таки не понятная ситуация

Ответить

06.10.10 19:11

Гость

Ребята нах.. Давайте жить дружно!

Ответить

06.10.10 15:30

Гость

Что ты прям принц прекрасный.Твоя мама очень сочная,а ты мой сынок пошёл на * отсюда.

Ответить

06.10.10 14:48

Гость

Маме своей лохушке-пелодке привет передавай.Слышь, лох сопливый,давай я тебе * набью?! Скажи в каком колхозе ты живешь.

Ответить

06.10.10 14:15

Гость

Ты черножопый чтоли, лох?Это у них обычно грязные эротические фантазии. Вот твоя мама лохушка,то что тебя ублюдка грудничком не придавила. А ты говноед! Твоя мама была вкусная.Что бы ты упал вместе с боингом и разбился.

Ответить

06.10.10 14:09

Гость

Госпада модераторы, не пропускайте безпочвенную ругань недоразвитых школьников, здесь серьезный сайт, а не детский форум по вар-крафту!

Ответить

06.10.10 14:05

Гость

06.10.2010 Гость А я твою маму * ! Ты черножопый чтоли, лох?Это у них обычно грязные эротические фантазии. Вот твоя мама лохушка,то что тебя ублюдка грудничком не придавила.

Ответить

06.10.10 13:55

Гость

Опять понеслась, задолбали коментарии засерать, лохи и их родители покинте сайт, общайтесь в аське. Школота * !!!

Ответить

06.10.10 13:33

Гость

А я твою маму * !

Ответить

06.10.10 12:32

Гость

Папа твой ЛОХ! =========== Мама твоя лохушка

Ответить

06.10.10 10:14

Гость

====================== Ты самый главный лох этого форума. Папа твой ЛОХ!

Ответить

06.10.10 9:48

Гость

05.10.2010 Гость что-то совсем грустно здесь стало.Тишина.... ТУ-154 хлам, 737 лучший!!! Самый главный тролль форума. ====================== Ты самый главный лох этого форума.

Ответить

06.10.10 7:56

Гость

в чем собственно разница?

Ответить

06.10.10 3:41

Sas

Должна быть, даже на ту-134 есть! ------------------------------------------------------- Не путаем Cистема Раннего Предупреждения Близости Земли (СРПБЗ) с системой предупреждения приближения земли (СППЗ).

Ответить

05.10.10 21:21

Гость

что-то совсем грустно здесь стало.Тишина.... ТУ-154 хлам, 737 лучший!!! Самый главный тролль форума.

Ответить

05.10.10 20:32

Гость

О боже, он обосрал наш любимый самолет, бейте его бейте!

Ответить

05.10.10 15:50

Гость

что-то совсем грустно здесь стало.Тишина.... ТУ-154 хлам, 737 лучший!!!

Ответить

05.10.10 12:00

Гость

какими пилотами, какого рейса и какую полосу?

Ответить

05.10.10 11:56

Гость

История бизнес-авиации: Ту-154 на www.vip-aero.ru

Ответить

05.10.10 8:08

Гость

Всем добрый день!интересно что с пилотами рейса Который проскочил полосу?

Ответить

05.10.10 7:45

Гость

Должна быть, даже на ту-134 есть!

Ответить

05.10.10 4:13

Sas

Cистема Раннего Предупреждения Близости Земли. На Ту-204 вроде есть, на 154 не знаю... Да, на иномарках есть ее аналог.

Ответить

04.10.10 10:38

Гость

српбз- это что?

Ответить

04.10.10 4:12

Sas

Был бы Боинг, ещё что-нибудь случилось бы другое, может быть, в 10 раз хуже --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Чисто академический интерес. Что может быть хуже авиакатастрофы в которой никто не выжил? Да, а на Ту-154 разве нету СРПБЗ ?

Ответить

03.10.10 17:25

Гость

Если бы да кабы, как во рту б росли грибы. Так зачем же в лес ходить? К катастрофам, как и к историческим событиям, условное наклонение не применимо. Был бы Боинг, ещё что-нибудь случилось бы другое, может быть, в 10 раз хуже. Это неизвестно никому что было бы и не будет известно, пока не создадут машину времени, то есть - никогда, поэтому давайте не будем говорить о катастрофах в условном наклонении. Катастрофа - это, в первую очередь, трагедия, в которой погибли люди. И можно на основании расследования катастрофы учиться на чужих ошибках, но ни в коем случае нельзя говорить, что было бы если бы были другие обстоятельства.

Ответить

03.10.10 16:51

Гость

а на боинги бы ткс с работал и ничего бы небыло!

Ответить

03.10.10 12:15

Гость

Пожалуйста, просветляю: По плану полёта аэродромом назначения был «Смоленск-Северный», находящийся в черте российского города Смоленска. Ко времени посадки рейса на аэродроме наблюдались сложные метеорологические условия: низкая облачность и туман. Фактические значения высоты нижней границы облаков (ВНГО) и видимости на аэродроме несколько отличаются по различным источникам, и составляют 50-60 м ВНГО и 400—600 м видимости; на данном аэродроме метеоминимум (минимально допустимое значение ВНГО и видимости, при котором разрешена посадка воздушных судов) составляет соответственно 80 м и 1000 м. По словам авиадиспетчера аэродрома, руководитель полётов предупредил экипаж самолёта о сложных метеорологических условиях и предложил экипажу посадить самолёт на запасном аэродроме в Москве или Минске и, возможно, также и в Витебске. Командир воздушного судна решил попробовать зайти на посадку в Смоленске. По утверждению диспетчера «Северного», радиообмен выполнялся на русском языке и, отчасти, на ломаном английском. Экипаж самолёта должен был давать по радио текущую высоту, но не делал этого. По мнению диспетчера экипаж испытывал трудности с числительными на русском языке. В «Расшифровке переговоров экипажа» переговоры командира воздушного судна (КВС) с диспетчером смоленского аэродрома «Северный» ведутся на русском языке. Поначалу заход на посадку выполнялся правильно, но затем экипаж вывел самолёт на малую высоту (20м) со скоростью снижения порядка 10 метров в секунду при удалении более километра от торца ВПП, что было ниже глиссады. Второй пилот предложил прекратить снижение. Диспетчер передал на борт, что нужно выровнять горизонт самолёта, контролировать высоту и прервать посадку. Однако экипаж продолжил снижение. Первое касание самолёта с деревьями произошло правым крылом на удалении 1050 метров от торца взлётно-посадочной полосы (ВПП), левее линии пути приблизительно на 40-45 метров и ниже уровня торца взлетной полосы на 15 метров, учитывая рельеф местности (овраг). Бортовые системы самолета сигнализировали пилотам об опасной близости с землей, однако эти предупреждения были проигнорированы. Через 250 м произошло столкновение самолёта левым крылом с деревом, вследствие чего произошло резкое кренение самолёта с переворотом влево. Основная масса фрагментов воздушного судна упала на расстоянии 350—500 м от торца ВПП, левее полосы на 150 метров. Так достаточно ясно?

Ответить

03.10.10 0:38

Гость

ну, тогда скажи ,что-нибудь умное,светило авиационное!Просвети нас, безграмотных!

Ответить

02.10.10 22:45

Гость

И находятся же идиоты которые верят что в катострофе Качинского виноват самолет!!! -- Качинский летал на ТУ-154.Итог всем известен-- Абсолютная безграмотность! Причины аварии всем известны и будь там хоть Ту хоть б... э...с итог был бы тот же.

Ответить

02.10.10 22:36

Гость

И находятся же еще идиоты которые верят что в катострофе Качинского виноват самолет!!! Уже всем подробно рассказали что в аварии виноват экипаж! Был бы это эирбас или боинг то все было бы подруглму... Смех! Абсолютная безграмотность!

Ответить

27.09.10 19:43

Гость 1980

Правильно, пора заканчивать с грызьнёй и нормально обсуждать, а то как сабаки дворовые! Ту 154 хороший самолёт, но для своего времени 1975 - 1990гг., тогда он точно ничем не уступал ни Аэрбасу, ни Боингу. Сейчас если бы модернизировался, то скорее всего превосходил бы , но.......страна развалилась и вней всё естественно тоже. О ЧЁМ СПОРИТЕ господа-товарищи? Вот только не надо говорить что мы(Россиия) некое племя типа Мумба-Юмба и не умеем строить авиатехнику. Ещё как умеем. Вот только беда в том, что мы на этом сайте ничего изменить не сможем, максимум будем "гасить" друг друга в словесной форме. А те кто может что то изменить в нашем авиастроении, те люди что "наверху" -делать ничего не хотят, причина думаю понятна. А пока вариантов нет. Лучший выход покупать новые иномарки, худший- старые. Есть ещё средний вариант, модернизировать Советские самолёты, но кто будет этим заниматься? Врятле. Заканчивайте с руганью, это не решит проблем.

Ответить

27.09.10 19:07

Гость

Достали вы уже друг друга оскорблять. Здесь не отзывы о самолётах, и даже не спор, а базар како-то развели! Самые частые аргументы - это "...Да Ту-154 - лучший в мире!..", "...Нет, худший в мире! Боинг-737 - лучший ву мире!.." Как дети малые! Ну а истина лежит, как всегда, посередине. Ту-154 - очень хороший самолёт, надёжный, с большим запасом прочности, но он, к сожалению, не модернизируется, как Боинг-737, и поэтому в настоящее время его нецелесообразно эксплуатировать. И ведром с гайками его называть - всё равно, что называть старой развалюхой танк Т-34. Однако я всё таки считаю, что лучше летать на старом отечественном самолёте, чем на такой же, а то и более старой подержанной иномарке. Так что пока наш авиапром, извините, в полной заднице, надо долётывать почти безграничный ресурс старых отечественных самолётов, а в крайнем случае - закупать новые Эйрбасы, как это делает Аэрофлот, но не резать на части потрёпанные, но не старые Тушки, заменяя их гораздо более древними Боингами.

Ответить

27.09.10 18:03

Гость

Во.Еще один "специалист" вылез! Матерый авиатор? А тебе сколько лет? 12?

Ответить

27.09.10 17:55

Гость

Два дебила))) обоим лет по 10-11)))

Ответить

27.09.10 14:16

Гость

Лох ты тыканный. Еще и ссыкло драное.У тебя тяжелое сексуальное расстройство,ведать на споттинге * в жопу в детстве.Ты не знаешь простейших вещей,на каком споттинге ты был?В сельском аэроклубе ан-2 фотографировал на мыльницу? вот,лошок,открой ссылку: russianplanes.net/REGINFO/4470

Ответить

27.09.10 14:04

Гость

Зайди на гей.ру и найди куда попу свою приставить на вечер, а то опять один отсанешься, борт принадлежит АФЛ!

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 434445 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.