Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Яковлев Як-42

Форум самолета Яковлев Як-42

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Самолет Яковлев Як-42

08.09.11 20:34

Ярослав Юльевич

Да, Это трагедия. Давно так не щемило в сердце... Что произошло на самом деле пока до конца не понятно. Як-42 никогда не был плохим самолётом. ЛЮДИ!!!! Не спешите хаять то о чём понятия не имеете. У НАС есть великая история и культура. У НАС есть гениальные инженеры. Я не верю что такой самолёт мог просто так упасть. Произошло что то с чем НЕ УСПЕЛ СПРАВИТЬСЯ ЭКИПАЖ. Я верю в КВС (командир воздушного судна) и 2-го пилота. 1500 часов налёта у КВС , с этим надо считаться. Я более чем уверен что это был пилот старой СОВЕТСКОЙ ЛЁТНОЙ ШКОЛЫ. Скорей всего это матёрый пилот который умел летать. Именно летать а не пользоваться в основном приборами. Именно такие же матёрые пилоты сажали Ту-154 в Ижме год назад. У них был предел 15 мин. и 1500 кг. керосина в центральном баке, с высоты в 10000 метров до касания полосы. НИ ОДНОГО РАБОТАЮЩЕГО ПРИБОРА на панели приборов. Вместо авиагаризонта стакан с минералкой. Ну скажите, кто ещё в мире сообразит использовать стакан с водой вместо главного авиационного прибора чтобы прошить облачность до нижней границы облаков в 500 метров. Только после зрительного контакта с землёй этот стаканчик отошёл на второй план. Дальше не мене сложно механизация крыла не работает. Заход на Ижму зрительный , короткая полоса, превышение посадочной скорости на 100 км/ч, включение реверса двигателей перед полосой , ещё в воздухе. В этой трагедии какието события начали развиваться лавинообразно. Экипаж попал в страшный цейтнот. Они просто не успели...............