Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Яковлев Як-42

Наверх ▲

Форум самолета Яковлев Як-42

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Самолет Яковлев Як-42

19.08.11 13:02

Гость

70% заклепок на физюляже отсутствуют ____________________________________ Да, реально крутой самолет, если он может летать без 70% заклепок.

Ответить

19.08.11 11:35

Гость

Нормально написано, только, Уважаемый (ая), этот текст нужно перенести в другую рубрику "Отзывы об авиакомпаниях". Самолет-то здесь причем. Или он сам себя изгадил?

Ответить

19.08.11 9:11

Гость

прикольно видеть как баба лазит по обшивке и ищет потерянные заклёпки

Ответить

19.08.11 5:21

Гость

здравствуйте! тут много пишут ЗА! честно не знаю что именно в ЯК42 кубанских авиалиниях хорошего. 16 августа я летела из сочи в москву. мой рейс объединили с кубань авиалиниями и вместо боинга подали ЭТО. самолетом назвать ЭТО можно только в полной темноте. краска облупилась, 70% заклепок на физюляже отсутствуют, вснешне - ужас! внетри -еще хлеще! кондиционеры не работают, температура под 40 градусов. экипаж посчитал пассажиров по головам - и сказал взлетаем! каким чудом взлетели и сели только Богу известно. самолет постоянно кидало из стороны в сторону, воздушные ямы - это были реально страшные ямы, ремни просили не отстегивать на протяжении всего полета. об обеде даже не могло быть и речи, предложили 3,5 бутылки лимонада на 120 человек и все X слов просто нет это УЖАС

Ответить

12.08.11 21:43

Гость

Посмотрите, что стало с Саратовским авиационным заводом. www.teleobektiv.tv/видео/взлет_и_падение...

Ответить

08.08.11 22:41

Гость

На ЯК-42 ВИП летает не только МЧС, а и ЦСКА, Динамо (Москва), Лукойл, Газпром и мн. другие.

Ответить

08.08.11 15:40

Гость

Прелесть, а не самолёт. Люблю летать на Як-42. Уже одно то, что на нём летает МЧС о многом говорит...

Ответить

03.08.11 11:29

Гость

ЯК 42 "Последний из могикан" из почти 200 выпущенных летает примерно 100. Думаю что последним советским самолётом летающим на регулярке станет именно ЯК 42. Самолёт однозначно получился удачным и довольно надёжным.

Ответить

27.07.11 16:45

Виктория

Летели семьей 01.07.2011 авиакомпанией "Газпромавиа" из Москвы в Геленджик. Полет прошел очень комфортно, посадка (хотя и над морем) просто чудесная, никаких "воздушных ям" и провалов!!! Пилоту БРАВО!!! Кормежка отвратительная, Газпром поскупился (но это не главное). Обратно возвращались той же авиакомпанией 17.07.2011. Полет прошел опять же благополучно, а вот посадка была тяжелая! Вместо запланированных 2ч 20 мин. нас кружили 2ч 45 мин., над Москвой была низкая облачность и дожди, и проваливались, и уши закладывало, и мутило прилично, маленькую дочь всю посадку тошнило! В общем, самолет довольно уютный, 2 с половиной часа вытерпеть можно!

Ответить

24.07.11 21:58

Гость

летал два раза на 42,все понравилось только с моим ростом тесновато,крайний полет в питер 1го июля кубанскимми авиалиниями хотя билеты скай экспресса были,удачи нашим летчикам и самолетостроителям!!!!!!!!!!!

Ответить

24.07.11 7:09

Гость

А мне 154 больше нравится. Я на 42 летал еще в 83 году. Я конечно малой был 14 лет но впечатления были неочень. Дверь закрыли сразу уши заложило. Долго над москвой кружили и опять же уши сильно заложило при посадке. И слишком громкие движки. Правда сидели в хвосте. Но 154 больше нравился

Ответить

24.07.11 0:28

Гость

Мне то же нравится ЯК 42, летал в 2010году. Мягкий и тихий самолёт. Очень быстрый взлёт, мягкая посадка.

Ответить

23.07.11 23:43

Лёха

Да нормальный самолётик. В своё время для данного класса был самый супер-машинка. И сидеть удобно по сравнению с ту-134,154.

Ответить

19.07.11 17:33

ВК

отличный самоль, летал крайний раз им правда в 2008-м, но с удовольствием полетел бы и сейчас. За 2003-2008 годы летал около 20 раз на них, ни разу никаких проблем и отличные полеты :)

Ответить

16.07.11 17:33

Гость

граждане надо чувствую переводить нашу региональную авиацию хотя бы на CRJ а то у нас старые самолёты ЯКи и ужасные новые порождения совремменного СНГшно - российского авиапрома на фиг нам они нужны? \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ даёшь ссырджи в каждый дом каждой домохозяйке,

Ответить

16.07.11 14:56

Гость

И чем же они так ужасны, если не секрет?

Ответить

16.07.11 12:33

Гость

граждане надо чувствую переводить нашу региональную авиацию хотя бы на CRJ а то у нас старые самолёты ЯКи и ужасные новые порождения совремменного СНГшно - российского авиапрома на фиг нам они нужны?

Ответить

15.07.11 9:30

Гость

Хотел тоже самое про развал, про ЕР написать, но Гость от 03.07.2011 об этом уже высказался. Может другим партиям доверить? Хотя им будет нелегко все разваленное восстановить. У нас в Уфе тоже ИКЕА построили. Только на ничем не занятой земле, облагородили ее. Виддел в Гуггле, что вокруг Саратова немало пустых земель. А то что в центре города это сделали - это целенаправленно. И чем сейчас тот Ермишев занимается, как смотрит в глаза горожанам? И теперь о самом Як-42... Летал на нем из Уфы в Краснодар. То что вход сзади, это мы еще на Як-40 проходили, это фишка такая была у Яковлева. Очень даже переносится легко! А полет превосходный, понравилось. Полет достойнейший. Да, АК "Авиалинии Кубани". Посадка просто замечательно. А название АК гарантировало угощение на борту вином!!! Про тесноту... Если сумели разместиться и в полете спокойно поесть, это о чем-то говорит. Я за этот самолет. Так что уважаемые Гости-Дамы! Летите и не беспокойтесь! Удачи!

Ответить

14.07.11 15:53

Гость

Граждане!!! Будьте взаимовежливы!!! Уважайте себя, а так же труд летчиков, стюардесс и других представителей авиакомпаний. Не будьте хамлом.

Ответить

14.07.11 13:26

Гость

знаешь придурок, если захочу жизнью покончить, обязательно полечу .. Либо на этой чудо технике, а лучше на ТрУповозке ---------- боюсь, что тебе долго придётся летать. если что и задумаешь, так избираемый тобою метод не из лёгких

Ответить

14.07.11 13:16

Гость

знаешь придурок, если захочу жизнью покончить, обязательно полечу .. Либо на этой чудо технике, а лучше на ТрУповозке ============ на то чтоб покончить с собой деньги тратить-дибилизм лучше броситься под любимый боинг,а лучше в трансаэро пообедать

Ответить

14.07.11 12:10

Гость

14.07.2011 Гость 14.07.2011 Гость Симпатичный такой гробик! А еще и с крыльями .... ----- он ждёт именно тебя! не затягивай - знаешь придурок, если захочу жизнью покончить, обязательно полечу .. Либо на этой чудо технике, а лучше на ТрУповозке.... ---- рекомендую не затягивать с этим вопросом

Ответить

14.07.11 11:53

Гость

14.07.2011 Гость Симпатичный такой гробик! А еще и с крыльями .... ----- он ждёт именно тебя! не затягивай - знаешь придурок, если захочу жизнью покончить, обязательно полечу .. Либо на этой чудо технике, а лучше на ТрУповозке....

Ответить

14.07.11 11:33

Гость

Супруг проработал в аэропорту "Внуково" ассенизатором 17 лет == ты видимо его коллега ============== привет жена внуковского инженера,пасёшь что мужа необидели

Ответить

14.07.11 11:26

Гость

Супруг проработал в аэропорту "Внуково" ассенизатором 17 лет == ты видимо его коллега

Ответить

14.07.11 11:21

Гость

Супруг проработал в аэропорту "Внуково" ассенизатором 17 лет.Когда сказала ему ,что летим с сыном из Анапы на ЯК-42,он сказал:"Всё нормально,хороший маленький самолет".Надеюсь,что он прав.По поводу того ,что лопнули шины шасси,муж говорит ,что это не редкость)))

Ответить

14.07.11 9:38

Гость

Симпатичный такой гробик! А еще и с крыльями .... ----- он ждёт именно тебя! не затягивай

Ответить

14.07.11 8:33

Гость

Симпатичный такой гробик! А еще и с крыльями ....

Ответить

13.07.11 15:47

Гость

Да, муж прав.

Ответить

13.07.11 14:43

Гость

Супруг проработал в аэропорту "Внуково" 17 лет.Когда сказала ему ,что летим с сыном из Анапы на ЯК-42,он сказал:"Всё нормально,хороший маленький самолет".Надеюсь,что он прав.По поводу того ,что лопнули шины шасси,муж говорит ,что это не редкость)))

Ответить

13.07.11 10:39

Гость

спереди ближе к лётчикам

Ответить

13.07.11 1:34

Гость

Здравствуйте! Предстоит 3-часовой перелет(ночью) с ребенком.Подскажите,где лучше сесть.Спасибо.

Ответить

12.07.11 17:07

Гость

Собрались лететь в Сочи на як-42.На самалете первый раз где лучше садиться? -------------- в начале салона. там меньше шума и вибрации от двигателей

Ответить

12.07.11 17:03

Гость

Собрались лететь в Сочи на як-42.На самалете первый раз где лучше садиться?

Ответить

12.07.11 12:52

Гость

Медвепуты рулят. И это еще не все. Самое страшное впереди

Ответить

11.07.11 23:17

Гость

Плачем по Саратовскому авиаицонному заводу, плачем по самолету ЯК-42, а толк то какой? Могильщики сделали свое дело. Завод не восстановить.

Ответить

11.07.11 18:09

Гость

Як 42- шедевр советского авиастроения! Обожаю этот самолёт.

Ответить

11.07.11 12:22

Гость

03.07.2011 Гость Ну конечно можно было наладить и выпуск модернизированного як 42. Вобщем вы поняли суть написанного. А топливная эфиктивность там не один литр. Компании не просто так заменяют Яки на боинги. Я и говорю тут нужно шевелится правительству. А частник будет всеравно искать выгоду. ______________________________________________________________________ Боинг 737-200, 110 мест, расход 2700 час; Як 42Д ,120 мест, расход 3100 час. Як чуть медленнее, но у него 3 двигателя вблизи с фюзеляжем, огромное прочное крыло (!!!) -это роскошь. Безопасность чрезмерная. А быдло возить Б737-200 самое то! САЗ развалили чтоб Суперджету не мешал, видимо.

Ответить

10.07.11 22:15

Гость

НЕТ НОВОГО Як 42 потому,что НЕТ САЗа. *

Ответить

09.07.11 14:43

Гость

В ЯК 42 -места не меньше чем в ТУ154, а летал не один раз и могу сказать точно, по шагу кресел икомфортности посадки эти самолёты почти аналогичны. В целом оба лайнера вполне достойные.

Ответить

09.07.11 9:51

Валерий

ЯК42 очень красивый самолёт, видел его сегодня при заходе на посадку. Дочка сказала, что в салоне кресла под завязку, очень тесно. Я не специалист, мне он просто интуитивно показался очень надёжным, а комфорт, экономичность - дела наживные, как мне кажется.

Ответить

05.07.11 8:56

Гость

ЯК42 мой любимый самолёт. Чувствую себя в нём уверенно и знаю не по наслышке о его надёжности. Что бы не говорили -это очень удачный самолёт и по экономичности уступает западным аналогам совсем немного. Летайте и не бойтесь.

Ответить

04.07.11 16:30

Гость

В ЯК-42Д тесно? Вы простите сколько кг весите? Это один из самых просторных и широких узкофюзеляжников,еще многое зависит от авиакомпании,как она напичкает судно креслами.

Ответить

04.07.11 14:22

Гость

Причем тут заграница?

Ответить

04.07.11 13:06

Гость

Я уверен,что его бы за границей ,як-42д не списали бы , а модернизировали бы, и он точно же так как и новые б-737 летал..

Ответить

04.07.11 8:40

Гость

Самолет неплохой, но ужасная теснота в салоне. Чтобы занять место, надо пролезать изогнувшись. Впередистоящие кресла нависают над вашим рядом. Между креслами едва пролезет нога. Тесно и неудобно. А летные качества неплохие. Взлетает и садится плавно.

Ответить

03.07.11 7:53

Гость

Ну конечно можно было наладить и выпуск модернизированного як 42. Вобщем вы поняли суть написанного. А топливная эфиктивность там не один литр. Компании не просто так заменяют Яки на боинги. Я и говорю тут нужно шевелится правительству. А частник будет всеравно искать выгоду.

Ответить

03.07.11 3:22

Гость

Ну что вы тут рассказываете уважаемый? Его бы давно списали? А Б-737,747 списали? нет! Их модернезировали,так вот максимум ЯК-42Д нужно "тюнинговать" - это новые движки,авионика,интерьер салона и ВСЕ!!! ЯК-42Д - достаточно свежий самолет,у нас в "Днипроавиа" летали ЯКи 90-х годов выпуска,и поганое руководство заменило их на убогие старые Б-737-300,400,500 все в заплатках и скрипящие,дрожащие в салоне,так где логика? Там экономии на двух старых бобиковских движках 1 литр макимум.А если ЯКу поставить новые моторы,то Боинг будет курить в стороне.

Ответить

03.07.11 1:04

Гость

За границей его давно бы уже списали. В лучшем случае возили почьту. Его бы раз пять при это модернизировали. И уже давно делали бы новую модель. Я непонимаю вас. Самолет старый и отлетавший свое. Какая разница какой он по безопасности. Пусть даже мало аварий. Но это не значит что его надо гонять до посинения. Я не противник наших самолетов. Я противник эксплуатации старья. Это касается практически всего советского парка. Пусть самолет летал без аварий 30-40 лет это отлично. Но его время приходит и он стареет. Надо заменять на новые более безопасные а неждать когда какойнибудь старичек свалится. Да делали хорошо. Да летали тоже хопошо. Но всему приходит свое время и надо развиватся. Тот же ЯК 42 отличная машина. Почему не заменить на еще лучшую машину. Более комфортную для пассажиров. Более удобную для пилотирования. Более безопасную. Ведь если самолет безопасный это же не навсегда. Ведь приходит старость. Или надо ждать трагедии чтобы это осознать? Это конечно забота правительства. Которому поую. Что вот хаить иномарки? Вот старье вот гробы летающие. Но мы ведь сами тащим их в страну и эксплуатируем их. Причем тут запад. Они то сами не летабт на старье. Они развивают свой авиапром выпуская для себя все новые и новые самолеты. Даже удачные самолеты у них не возят пассажиров по 30-40 лет. Зачем обвинять АК за то что они покупают б.у иномарки. Ведь наше государство само поставило их в такое положение что им просто выгодно брать иномарки чем наши самолеты. Иномарку просто купил и все. А наш самолет купи попробуй. За....ся ждать поставки. А ведь им надо летать и зарабатывать. Платить зарплату людям а не сидеть и ждать когдаже нам поставят заказанный самолет. А еще ведь надо чтобы в портах его могли обслужить. Я также непонял выходку с суперджетом. Может он и хороший. Но накой надо было с ноля делать самолет если есть такойже ту 204 или есть разработка у яка. Ну взяли эти миллиарды и вбухали в молернизацию 204-214. Заменили на нем все на современное. Пусть даже совместно с иностранцами. За такое бабло можно было еще и 96 модернизировать прицепом. Непойму я ЕР. Или они дибилы все. Или им вообще поуй на народ. Они в нагляк на всеобщем обозрении заполняют свои какрманы баблом и абсолютно не стесняются никого. Я смотрю и мне кажется что и призедент и примьер с той же шайки которая просто обворовывает Россию. Т.к я вообще неыижу с их стороны никакой борьбы с разворовыванием средств. Все чиновники просто нагло воруют на глазах у всех. Покупают дорогие машины и виллы. Себе и своим родственникам на глазах у всех и небоятся вообще никого. Нужно менять власть. Непойму почему народ видит все но все равно голосует за ЕР. Или там настолько все корумпированно что им побарабану за кого голосуют. Независимо от результатов просто обьявляют что ЕР набрала 90% и победила. Чтото меня не туда понесло уже. Извиняюсь. Всем удачных полетовлетов. Я противник эксплуатации старья. Это касается практически всего советского парка. Пусть самолет летал без аварий 30-40 лет это отлично. Но его время приходит и он стареет. Надо заменять на новые более безопасные а неждать когда какойнибудь старичек свалится. Да делали хорошо. Да летали тоже хопошо. Но всему приходит свое время и надо развиватся. Тот же ЯК 42 отличная машина. Почему не заменить на еще лучшую машину. Более комфортную для пассажиров. Более удобную для пилотирования. Более безопасную. Ведь если самолет безопасный это же не навсегда. Ведь приходит старость. Или надо ждать трагедии чтобы это осознать? Это конечно забота правительства. Которому поую. Что вот хаить иномарки? Вот старье вот гробы летающие. Но мы ведь сами тащим их в страну и эксплуатируем их. Причем тут запад. Они то сами не летабт на старье. Они развивают свой авиапром выпуская для себя все новые и новые самолеты. Даже удачные самолеты у них не возят пассажиров по 30-40 лет. Зачем обвинять АК за то что они покупают б.у иномарки. Ведь наше государство само поставило их в такое положение что им просто выгодно брать иномарки чем наши самолеты. Иномарку просто купил и все. А наш самолет купи попробуй. За....ся ждать поставки. А ведь им надо летать и зарабатывать. Платить зарплату людям а не сидеть и ждать когдаже нам поставят заказанный самолет. А еще ведь надо чтобы в портах его могли обслужить. Я также непонял выходку с суперджетом. Может он и хороший. Но накой надо было с ноля делать самолет если есть такойже ту 204 или есть разработка у яка. Ну взяли эти миллиарды и вбухали в молернизацию 204-214. Заменили на нем все на современное. Пусть даже совместно с иностранцами. За такое бабло можно было еще и 96 модернизировать прицепом. Непойму я ЕР. Или они дибилы все. Или им вообще поуй на народ. Они в нагляк на всеобщем обозрении заполняют свои какрманы баблом и абсолютно не стесняются никого. Я смотрю и мне кажется что и призедент и примьер с той же шайки которая просто обворовывает Россию. Т.к я вообще неыижу с их стороны никакой борьбы с разворовыванием средств. Все чиновники просто нагло воруют на глазах у всех. Покупают дорогие машины и виллы. Себе и своим родственникам на глазах у всех и небоятся вообще никого. Нужно менять власть. Непойму почему народ видит все но все равно голосует за ЕР. Или там настолько все корумпированно что им побарабану за кого голосуют. Независимо от результатов просто обьявляют что ЕР набрала 90% и победила. Чтото меня не туда понесло уже. Извиняюсь. Всем удачных полетов

Ответить

02.07.11 22:10

Гость

Сделали один отличный самолёт.... нееет обязательно нужно развалить завод, где его выпускают!!! если бы за границей имели все схемы и т.д. по сборке як-42д они эксплуатировали бы целыми веками. не то что наши

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 222324 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/yak-42/13.html 13 1 1