Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Икар (Pegas Fly)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Икар

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Икар

09.08.14 22:47

Гость

Гость : Да уж, так вы наверно прямо эксперт-статист, вам бы к ним в СБ, а я просто простой турист, потому мне совсем не понятно, что вы здесь статистику приводите и откуда у вас вся эта информация, я написала свой отзыв о полете с данной компанией, а не то , что было в 2000 лохматом. И я не пойму , что за тучи вы сгущаете всей этой инфой. В любом случае для обыденного туриста это не очень понятно и не совсем приятно. В моем случае полет с Икаром прошёл на отлично, чего и всем отдыхающим желаю. Любой турист должен знать, покупая путевку на чем он полетит и в каких условиях. А на этом форуме скрывают даже компановку кресел в салоне самолета.

Ответить

09.08.14 22:40

Гость

Авиаэксперт : Гость : 12 мая 2014 г. самолет Boeing 757-200 авиакомпании «Икар», выполнявший рейс по маршруту: «Камрань (Вьетнам) - Новосибирск – Омск», вскоре после взлета был вынужден возвратиться в аэропорт вылета. По предварительной информации причиной инцидента стал отказ левой и правой систем кондиционирования самолета. Теперь вся эта рухлядь передана Икару. Историю самолетов Икара не сотрешь и не выдумаешь. Факты говорят за себя - в каком состоянии парк самолетов у Икара. Вот Вам и приятного полета. Подобные отказы происходят у всех авиакомпаний мира. Это связано с тяжелейшими условиями эксплуатации. Самолеты во время полета испытывают перепады давления, температуры, влажности, удары, вибрации, скручивания фюзеляжа итд. Потому немудрено, что они регулярно выходят из строя. Подобные проблемы есть и у Аэрофлота, с его "самым молодым парком в Европе". Раз происходят и в Аэрофлоте, приведите не сколько примеров. Подкрепите свои слова фактами. Или слабо?

Ответить

09.08.14 10:23

Авиаэксперт

Гость : 12 мая 2014 г. самолет Boeing 757-200 авиакомпании «Икар», выполнявший рейс по маршруту: «Камрань (Вьетнам) - Новосибирск – Омск», вскоре после взлета был вынужден возвратиться в аэропорт вылета. По предварительной информации причиной инцидента стал отказ левой и правой систем кондиционирования самолета. Теперь вся эта рухлядь передана Икару. Историю самолетов Икара не сотрешь и не выдумаешь. Факты говорят за себя - в каком состоянии парк самолетов у Икара. Вот Вам и приятного полета. Подобные отказы происходят у всех авиакомпаний мира. Это связано с тяжелейшими условиями эксплуатации. Самолеты во время полета испытывают перепады давления, температуры, влажности, удары, вибрации, скручивания фюзеляжа итд. Потому немудрено, что они регулярно выходят из строя. Подобные проблемы есть и у Аэрофлота, с его "самым молодым парком в Европе".

Ответить

09.08.14 8:53

Гость

Да уж, так вы наверно прямо эксперт-статист, вам бы к ним в СБ, а я просто простой турист, потому мне совсем не понятно, что вы здесь статистику приводите и откуда у вас вся эта информация, я написала свой отзыв о полете с данной компанией, а не то , что было в 2000 лохматом. И я не пойму , что за тучи вы сгущаете всей этой инфой. В любом случае для обыденного туриста это не очень понятно и не совсем приятно. В моем случае полет с Икаром прошёл на отлично, чего и всем отдыхающим желаю.

Ответить

08.08.14 19:35

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Пледы только детям, даже на регулярных с7 Гость : Добрый день! 47место из 53 Российских авиалиний не случайно!!! Даже я бы сказала оправдано! Летели 22 июля 2014 года из Анталии в Уфу, были не в восторге! Задержка, рейса 30 минут, не страшно, конечно, но это только начало....когда взлетали, самолет трясло и колыхало, шасси убиралось с таким страшным скрипом.....что мы уже попрощались взглядами друг с другом! Стюардессы, ну ладно бог с ним не модельной внешности, так и обходительностью они тоже не блистали! Пледы не том что на двоих как ранее в отзывах писали, а только строго детям! А в самолете было очень холодно, я первый раз видела на иллюминаторах иней как зимой на деревянных окнах....еда тоже не "фонтан" раз ве что горячая...в Анталию летели другой авиакомпанией, есть с чем сравнить! Посадка вообще, шоу, шасси несколько раз издавало странные звуки, прежде чем вывалиться со страшным скрипом, при посадке тоже очень трясло и шатало, когда сели самолет два раза хлопал еще и после торможения....впечатления очень отрицательные! Из плюсов могу только отметить расположение мониторов в салоне, где отражена информация о высоте полета, месте, время продолжительности полета, температуры за бортом! В общем работать нужно компании над воздушными судами, персоналом и сервисом, до совершенства далеко, но тем не менее желаем удачи! На С7 люди в салона самолета просто не мерзнут и иллюминаторы льдом не пркрываются, поэтому и проблем с пледами нет. Не знаю где вас трясло, если честно, выход и когда убирали шасси я даже не слышала. Пледы вообще не понадобились. А вот перед полетом, начитавшись такого типа отзывов, было очень страшно и лететь совсем не хотелось. А если честно рейтинг совсем не пугает, потому как компания совсем еще молодая и я думаю, что со временем мы увидим ее не в последних рядах. Еще раз спасибо Икару, что не могу написать ничего плохого. Очередной заказной отзыв. Да уж, не думала, что написав то, что есть в действительности, будет считаться заказным. Интересно самой, где интересно мне его заказали. Бред некоторых Форумчан, мешает перед отпуском спокойно отнестись к поездке. Всем удачного полета!!!!!!! 12 мая 2014 г. самолет Boeing 757-200 авиакомпании «Икар», выполнявший рейс по маршруту: «Камрань (Вьетнам) - Новосибирск – Омск», вскоре после взлета был вынужден возвратиться в аэропорт вылета. По предварительной информации причиной инцидента стал отказ левой и правой систем кондиционирования самолета. 6 января 2014 г. самолет Boeing 757-200 авиакомпании «Икар», выполнявший рейс по маршруту: «Благовещенск – Пхукет» вскоре после взлета был вынужден возвратиться в аэропорт вылета. По предварительной информации индикация неполадок в работе предкрылков стала причиной инцидента. 27 июля 2013 г. самолет Boeing 757-200 авиакомпании «Nordwind Airlines», выполнявший чартерный рейс по маршруту: «Ираклион – Сургут», совершил аварийную посадку в аэропорту назначения. По предварительной информации, при заходе на посадку в аэропорт Сургут, сработала сигнализация «закрылки в нештатном положении». 9 декабря 2012 г. самолет Boeing 767-300, авиакомпании „Nordwind Airlines”, выполнявший рейс по маршруту: «Иркутск – Пхукет», вскоре после взлета, был вынужден возвратиться в аэропорт вылета. По предварительной информации, после взлета, у самолета не убрались шасси. 9 декабря 2012 г. самолет Boeing 767-300, авиакомпании «Nordwind Airlines» выполнявший рейс по маршруту: «Красноярск - Пхукет», вскоре после взлета, был вынужден возвратиться в аэропорт вылета. По предварительным данным, после взлета, сработала аварийная сигнализация о неполадках с закрылками. 27 января 2012 г. самолет Boeing-757 авиакомпании «Nordwind Airlines», выполнявший рейс по маршруту: «Москва - Шарм-эль-Шейх», вскоре после взлета, совершил вынужденную посадку по техническим причинам в аэропорту вылета. По предварительной информации, в салоне самолета возникло задымление. Теперь вся эта рухлядь передана Икару. Историю самолетов Икара не сотрешь и не выдумаешь. Факты говорят за себя - в каком состоянии парк самолетов у Икара. Вот Вам и приятного полета.

Ответить

08.08.14 16:55

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Пледы только детям, даже на регулярных с7 Гость : Добрый день! 47место из 53 Российских авиалиний не случайно!!! Даже я бы сказала оправдано! Летели 22 июля 2014 года из Анталии в Уфу, были не в восторге! Задержка, рейса 30 минут, не страшно, конечно, но это только начало....когда взлетали, самолет трясло и колыхало, шасси убиралось с таким страшным скрипом.....что мы уже попрощались взглядами друг с другом! Стюардессы, ну ладно бог с ним не модельной внешности, так и обходительностью они тоже не блистали! Пледы не том что на двоих как ранее в отзывах писали, а только строго детям! А в самолете было очень холодно, я первый раз видела на иллюминаторах иней как зимой на деревянных окнах....еда тоже не "фонтан" раз ве что горячая...в Анталию летели другой авиакомпанией, есть с чем сравнить! Посадка вообще, шоу, шасси несколько раз издавало странные звуки, прежде чем вывалиться со страшным скрипом, при посадке тоже очень трясло и шатало, когда сели самолет два раза хлопал еще и после торможения....впечатления очень отрицательные! Из плюсов могу только отметить расположение мониторов в салоне, где отражена информация о высоте полета, месте, время продолжительности полета, температуры за бортом! В общем работать нужно компании над воздушными судами, персоналом и сервисом, до совершенства далеко, но тем не менее желаем удачи! На С7 люди в салона самолета просто не мерзнут и иллюминаторы льдом не пркрываются, поэтому и проблем с пледами нет. Не знаю где вас трясло, если честно, выход и когда убирали шасси я даже не слышала. Пледы вообще не понадобились. А вот перед полетом, начитавшись такого типа отзывов, было очень страшно и лететь совсем не хотелось. А если честно рейтинг совсем не пугает, потому как компания совсем еще молодая и я думаю, что со временем мы увидим ее не в последних рядах. Еще раз спасибо Икару, что не могу написать ничего плохого. Очередной заказной отзыв. Да уж, не думала, что написав то, что есть в действительности, будет считаться заказным. Интересно самой, где интересно мне его заказали. Бред некоторых Форумчан, мешает перед отпуском спокойно отнестись к поездке. Всем удачного полета!!!!!!!

Ответить

08.08.14 10:17

Гость

Гость : Гость : Гость : Пледы только детям, даже на регулярных с7 Гость : Добрый день! 47место из 53 Российских авиалиний не случайно!!! Даже я бы сказала оправдано! Летели 22 июля 2014 года из Анталии в Уфу, были не в восторге! Задержка, рейса 30 минут, не страшно, конечно, но это только начало....когда взлетали, самолет трясло и колыхало, шасси убиралось с таким страшным скрипом.....что мы уже попрощались взглядами друг с другом! Стюардессы, ну ладно бог с ним не модельной внешности, так и обходительностью они тоже не блистали! Пледы не том что на двоих как ранее в отзывах писали, а только строго детям! А в самолете было очень холодно, я первый раз видела на иллюминаторах иней как зимой на деревянных окнах....еда тоже не "фонтан" раз ве что горячая...в Анталию летели другой авиакомпанией, есть с чем сравнить! Посадка вообще, шоу, шасси несколько раз издавало странные звуки, прежде чем вывалиться со страшным скрипом, при посадке тоже очень трясло и шатало, когда сели самолет два раза хлопал еще и после торможения....впечатления очень отрицательные! Из плюсов могу только отметить расположение мониторов в салоне, где отражена информация о высоте полета, месте, время продолжительности полета, температуры за бортом! В общем работать нужно компании над воздушными судами, персоналом и сервисом, до совершенства далеко, но тем не менее желаем удачи! На С7 люди в салона самолета просто не мерзнут и иллюминаторы льдом не пркрываются, поэтому и проблем с пледами нет. Не знаю где вас трясло, если честно, выход и когда убирали шасси я даже не слышала. Пледы вообще не понадобились. А вот перед полетом, начитавшись такого типа отзывов, было очень страшно и лететь совсем не хотелось. А если честно рейтинг совсем не пугает, потому как компания совсем еще молодая и я думаю, что со временем мы увидим ее не в последних рядах. Еще раз спасибо Икару, что не могу написать ничего плохого. Очередной заказной отзыв.

Ответить

07.08.14 10:46

Гость

Всем привет ! Летал с Икаром(Пегасом) в начанг. В Начанг 24.07.14 РЕЙС КАR 2785 пилот Колдунов. Полет идеальный.Самолет нормальный .Еда отстой!! Обратно в Питер 05.08.14.Пилот не помню.Полет нормальный.Самолет нормальный.Еда 5 баллов ( так как на всех упаковках было написано вьетнамские авиалинии) Пегас нечетные люди.Покупая у них тур во вьетнам можете быть уверены что он будет укорочен переносом вылета минимум часов на 12.

Ответить

06.08.14 13:51

Гость

Гость : Гость : Пледы только детям, даже на регулярных с7 Гость : Добрый день! 47место из 53 Российских авиалиний не случайно!!! Даже я бы сказала оправдано! Летели 22 июля 2014 года из Анталии в Уфу, были не в восторге! Задержка, рейса 30 минут, не страшно, конечно, но это только начало....когда взлетали, самолет трясло и колыхало, шасси убиралось с таким страшным скрипом.....что мы уже попрощались взглядами друг с другом! Стюардессы, ну ладно бог с ним не модельной внешности, так и обходительностью они тоже не блистали! Пледы не том что на двоих как ранее в отзывах писали, а только строго детям! А в самолете было очень холодно, я первый раз видела на иллюминаторах иней как зимой на деревянных окнах....еда тоже не "фонтан" раз ве что горячая...в Анталию летели другой авиакомпанией, есть с чем сравнить! Посадка вообще, шоу, шасси несколько раз издавало странные звуки, прежде чем вывалиться со страшным скрипом, при посадке тоже очень трясло и шатало, когда сели самолет два раза хлопал еще и после торможения....впечатления очень отрицательные! Из плюсов могу только отметить расположение мониторов в салоне, где отражена информация о высоте полета, месте, время продолжительности полета, температуры за бортом! В общем работать нужно компании над воздушными судами, персоналом и сервисом, до совершенства далеко, но тем не менее желаем удачи! На С7 люди в салона самолета просто не мерзнут и иллюминаторы льдом не пркрываются, поэтому и проблем с пледами нет. Не знаю где вас трясло, если честно, выход и когда убирали шасси я даже не слышала. Пледы вообще не понадобились. А вот перед полетом, начитавшись такого типа отзывов, было очень страшно и лететь совсем не хотелось. А если честно рейтинг совсем не пугает, потому как компания совсем еще молодая и я думаю, что со временем мы увидим ее не в последних рядах. Еще раз спасибо Икару, что не могу написать ничего плохого.

Ответить

06.08.14 11:03

Гость

Летели данной авиакомпанией туда 16.07.2014 Новосибирск - Анталия, обратно 31.07.2014 Боинг 767-300. Никаких задержек, никаких негативных впечатлений ни самолет, ни экипаж о себе не оставил. Все прошло на отлично. Желаю Икару процветания!!!!!!!!

Ответить

05.08.14 13:19

Гость

Гость : Пледы только детям, даже на регулярных с7 Гость : Добрый день! 47место из 53 Российских авиалиний не случайно!!! Даже я бы сказала оправдано! Летели 22 июля 2014 года из Анталии в Уфу, были не в восторге! Задержка, рейса 30 минут, не страшно, конечно, но это только начало....когда взлетали, самолет трясло и колыхало, шасси убиралось с таким страшным скрипом.....что мы уже попрощались взглядами друг с другом! Стюардессы, ну ладно бог с ним не модельной внешности, так и обходительностью они тоже не блистали! Пледы не том что на двоих как ранее в отзывах писали, а только строго детям! А в самолете было очень холодно, я первый раз видела на иллюминаторах иней как зимой на деревянных окнах....еда тоже не "фонтан" раз ве что горячая...в Анталию летели другой авиакомпанией, есть с чем сравнить! Посадка вообще, шоу, шасси несколько раз издавало странные звуки, прежде чем вывалиться со страшным скрипом, при посадке тоже очень трясло и шатало, когда сели самолет два раза хлопал еще и после торможения....впечатления очень отрицательные! Из плюсов могу только отметить расположение мониторов в салоне, где отражена информация о высоте полета, месте, время продолжительности полета, температуры за бортом! В общем работать нужно компании над воздушными судами, персоналом и сервисом, до совершенства далеко, но тем не менее желаем удачи! На С7 люди в салона самолета просто не мерзнут и иллюминаторы льдом не пркрываются, поэтому и проблем с пледами нет.

Ответить

05.08.14 9:59

Гость

Пледы только детям, даже на регулярных с7 Гость : Добрый день! 47место из 53 Российских авиалиний не случайно!!! Даже я бы сказала оправдано! Летели 22 июля 2014 года из Анталии в Уфу, были не в восторге! Задержка, рейса 30 минут, не страшно, конечно, но это только начало....когда взлетали, самолет трясло и колыхало, шасси убиралось с таким страшным скрипом.....что мы уже попрощались взглядами друг с другом! Стюардессы, ну ладно бог с ним не модельной внешности, так и обходительностью они тоже не блистали! Пледы не том что на двоих как ранее в отзывах писали, а только строго детям! А в самолете было очень холодно, я первый раз видела на иллюминаторах иней как зимой на деревянных окнах....еда тоже не "фонтан" раз ве что горячая...в Анталию летели другой авиакомпанией, есть с чем сравнить! Посадка вообще, шоу, шасси несколько раз издавало странные звуки, прежде чем вывалиться со страшным скрипом, при посадке тоже очень трясло и шатало, когда сели самолет два раза хлопал еще и после торможения....впечатления очень отрицательные! Из плюсов могу только отметить расположение мониторов в салоне, где отражена информация о высоте полета, месте, время продолжительности полета, температуры за бортом! В общем работать нужно компании над воздушными судами, персоналом и сервисом, до совершенства далеко, но тем не менее желаем удачи!

Ответить

05.08.14 9:57

Александр

Уважаемый Авиаксперт! Подскажите пожалуйста! Понимаю, что какая цена такие и условия. Но я хотел немного облегчить себе перелет. Рейс 1873, как я понимаю, это будет 767-300. У меня нога в гипсе и маленький ребенок (9 мес). Подскажите по секрету какой ряд попросить при регистрации? Думал про первый ряд, но боюсь, что нога упрется в стену! Или перед первым рядом в этом самолете не стена, а шторка? И скажите на первом ряду столики убираются в подлокотник или нет? Большое спасибо!!!

Ответить

05.08.14 9:17

Гость

Добрый день! 47место из 53 Российских авиалиний не случайно!!! Даже я бы сказала оправдано! Летели 22 июля 2014 года из Анталии в Уфу, были не в восторге! Задержка, рейса 30 минут, не страшно, конечно, но это только начало....когда взлетали, самолет трясло и колыхало, шасси убиралось с таким страшным скрипом.....что мы уже попрощались взглядами друг с другом! Стюардессы, ну ладно бог с ним не модельной внешности, так и обходительностью они тоже не блистали! Пледы не том что на двоих как ранее в отзывах писали, а только строго детям! А в самолете было очень холодно, я первый раз видела на иллюминаторах иней как зимой на деревянных окнах....еда тоже не "фонтан" раз ве что горячая...в Анталию летели другой авиакомпанией, есть с чем сравнить! Посадка вообще, шоу, шасси несколько раз издавало странные звуки, прежде чем вывалиться со страшным скрипом, при посадке тоже очень трясло и шатало, когда сели самолет два раза хлопал еще и после торможения....впечатления очень отрицательные! Из плюсов могу только отметить расположение мониторов в салоне, где отражена информация о высоте полета, месте, время продолжительности полета, температуры за бортом! В общем работать нужно компании над воздушными судами, персоналом и сервисом, до совершенства далеко, но тем не менее желаем удачи!

Ответить

05.08.14 3:17

Гость

Гость : Добрый день! Хочу поделиться своими впечатлениями от перелета данной авиакомпанией по маршруту москва-Тайланд (Пхукет). Уважаемые туристы, прежде, чем купить путевку с чартером Икар, на дальние расстояния - подумайте 10 раз...Мы в ужасе! Я много путешествую, летала разными авиакомпаниями..Но хуже этой не встерчала! И вопрос вовсе не в конфетах, пледах, старых самолетах,стюардессах и еде...(Об этом много всего написано и все это ПРАВДА). А дело в кошмарных креслах! кресла очень маленькие, буквально наставлены др на др., ряды оооочень близко др к др. Откинуть спинку кресла назад совершенно невозможно, т.к. Вы в прямом смысле "ложитесь" на пассажира сзади. Я имею стройную комплекцию, но и мне было очень тесно там сидеть. Не говоря уже о мужчинах и крупных женщинах! Эти кресла - издевательство над пассажирами! Можно выдержать полет в 3 часа.., но 10 часов ночного полета - кошмар незабываемый! Идем дальше...На 350 человек - 2 туалета!!!! Я такого нигде не видела! Всегда 4 минимум для такого большого самолета, а то и больше. Очереди в туалеты по 10-15 человек в каждом проходе на протяжении всего полета - норма для самолетов Икара. Мое дело Вас предупредить...Но я даже бесплатно не полечу больше этой авиакомпанией!! Милочка, вы хоть определитесь, кем в итоге вы летели? ИКАРОМ или СЕВЕРНЫМ ВЕТРОМ? Почему-то один в один отзыв вы оставили на форуме другой АК!;)

Ответить

04.08.14 17:39

Гость

Летели этой АК в прошлом году рейс Барнаул-Анталия. Всем довольны. Настораживает только название АК))) в этом году летим этой же АК во Вьетнам. Надеюсь полет туда и обратно пройдет без происшествий!

Ответить

03.08.14 14:38

Гость

Летели с "Икаром" в июле Сургут - Барселона и обратно. Туда задержались на 40 минут, объяснили это "заменой лампочки в светом табло "выход". Очень понравились стюард и прекрасные стюардессы. Очень приятные люди. Обратно летели через пару дней после всем известной катастрофы над Донецком. Рейс задержали почти на три часа. Узнали мы об этом уже после прохождения таможни. Очень жаль, эти три часа явно не были бы лишними для сборов, прощания с морем. Спасибо прекрасному пилоту, который рассказывал как мы полетим и по мере полета комментировал над чем мы сейчас пролетаем (дело не в страхе полета над Украиной, а в том, что весь полет туда мы спорили каким маршрутом мы летим и где примерно сейчас находимся). Еда как еда. В целом, хорошие впечатления

Ответить

01.08.14 9:24

Гость

Информированный гость : Гость : странная компания - удаляет все отрицательные отзывы о запахе мочи в салоне и не работающих туалетах Для не особо... эм.. догадливых. На этом форуме модераторы сами решают что удалять, а что оставить. Например бред всякий сносят. :) Ага! То то я смотрю первые четыре отзыва уже минимум месяц как не меняются. И всегда в шапке форума исключитетельно только положительные отзывы, написаны как под копирку.

Ответить

31.07.14 20:09

Авиаэксперт

Гость : Вот пример: Новосибирской транспортной прокуратурой закончена проверка по факту задержки 13 февраля текущего года в аэропорту Толмачево (Новосибирск) рейса №1977 ООО "Икар" "Толмачево-Хургада-Шарм-эль-Шейх" на 8 часов 33 минуты в связи с неисправностью воздушного судна и его заменой. Тут нужно понимать, что прокурор сам по себе лишь надзор осуществляет, и суд творить не может. Он может лишь передать в суд дело, которое суд будет рассматривать. И не факт, что суд с прокурором согласится. В данном случае прокурор не учитывает приоритет специального права над потребительским.

Ответить

31.07.14 19:52

Гость

Летели 30.07.14 рейс 5816 Анталия-Уфа. Общее впечатление о полёте-неплохое, если бы не сервис. Стюарты тихо, вежливо и зло унижали пассажиров. Если сделать замечание, вежливо мстят, "забывают" предложить напитки, путают "мясо" с "курицей" и т.д. Если есть возможность, летите другой компанией.

Ответить

31.07.14 18:00

Информированный гость

Гость : странная компания - удаляет все отрицательные отзывы о запахе мочи в салоне и не работающих туалетах Для не особо... эм.. догадливых. На этом форуме модераторы сами решают что удалять, а что оставить. Например бред всякий сносят. :)

Ответить

31.07.14 17:52

Информированный гость

Гость : Добрый день! Хочу поделиться своими впечатлениями от перелета данной авиакомпанией по маршруту москва-Тайланд (Пхукет). Уважаемые туристы, прежде, чем купить путевку с чартером Икар, на дальние расстояния - подумайте 10 раз...Мы в ужасе! Я много путешествую, летала разными авиакомпаниями..Но хуже этой не встерчала! И вопрос вовсе не в конфетах, пледах, старых самолетах,стюардессах и еде...(Об этом много всего написано и все это ПРАВДА). А дело в кошмарных креслах! кресла очень маленькие, буквально наставлены др на др., ряды оооочень близко др к др. Откинуть спинку кресла назад совершенно невозможно, т.к. Вы в прямом смысле "ложитесь" на пассажира сзади. Я имею стройную комплекцию, но и мне было очень тесно там сидеть. Не говоря уже о мужчинах и крупных женщинах! Эти кресла - издевательство над пассажирами! Можно выдержать полет в 3 часа.., но 10 часов ночного полета - кошмар незабываемый! Идем дальше...На 350 человек - 2 туалета!!!! Я такого нигде не видела! Всегда 4 минимум для такого большого самолета, а то и больше. Очереди в туалеты по 10-15 человек в каждом проходе на протяжении всего полета - норма для самолетов Икара. Мое дело Вас предупредить...Но я даже бесплатно не полечу больше этой авиакомпанией!! Уважаемый троль, хватит копировать отзывы на другие компании. Ведь то что изменено название компании не поможет избежать проверки через гугл. :) А по существу, нет у нас ВС с компоновкой 350 кресел, не выполняли мы и рейсы из Москвы в Пхукет, из Питера были, из Москвы -нет :)

Ответить

31.07.14 15:54

Гость

Добрый день! Хочу поделиться своими впечатлениями от перелета данной авиакомпанией по маршруту москва-Тайланд (Пхукет). Уважаемые туристы, прежде, чем купить путевку с чартером Икар, на дальние расстояния - подумайте 10 раз...Мы в ужасе! Я много путешествую, летала разными авиакомпаниями..Но хуже этой не встерчала! И вопрос вовсе не в конфетах, пледах, старых самолетах,стюардессах и еде...(Об этом много всего написано и все это ПРАВДА). А дело в кошмарных креслах! кресла очень маленькие, буквально наставлены др на др., ряды оооочень близко др к др. Откинуть спинку кресла назад совершенно невозможно, т.к. Вы в прямом смысле "ложитесь" на пассажира сзади. Я имею стройную комплекцию, но и мне было очень тесно там сидеть. Не говоря уже о мужчинах и крупных женщинах! Эти кресла - издевательство над пассажирами! Можно выдержать полет в 3 часа.., но 10 часов ночного полета - кошмар незабываемый! Идем дальше...На 350 человек - 2 туалета!!!! Я такого нигде не видела! Всегда 4 минимум для такого большого самолета, а то и больше. Очереди в туалеты по 10-15 человек в каждом проходе на протяжении всего полета - норма для самолетов Икара. Мое дело Вас предупредить...Но я даже бесплатно не полечу больше этой авиакомпанией!!

Ответить

31.07.14 14:45

Гость

Вот пример: Новосибирской транспортной прокуратурой закончена проверка по факту задержки 13 февраля текущего года в аэропорту Толмачево (Новосибирск) рейса №1977 ООО "Икар" "Толмачево-Хургада-Шарм-эль-Шейх" на 8 часов 33 минуты в связи с неисправностью воздушного судна и его заменой. Установлено, что авиакомпанией для отправки пассажиров к месту назначения было предоставлено резервное судно А-321, вместимость которого оказалась на 8 человек меньше, чем в запланированном к вылету неисправном Боинге 757-200. В нарушение требований законодательства о защите прав потребителей, авиакомпанией 8-ми пассажирам указанного рейса было аннулировано бронирование посадочного места на борту А-321, договор воздушной перевозки с ними был расторгнут. Кроме того, в связи с заменой воздушного судна был изменен маршрут рейса №1977 на отрезке пути Толмачево-Хургада для внеплановой посадки в г.Казани с целью дозаправки, что также повлекло за собой нарушение прав пассажиров. По результатам проверки Новосибирским транспортным прокурором генеральному директору ООО "Икар" внесено представление. В отношении авиакомпании возбуждено административное производство по ч.1 ст.14.4 КоАП РФ (выполнение работ либо оказание населению услуг, не соответствующих требованиям нормативных правовых актов, устанавливающих порядок (правила) выполнения работ либо оказания населению услуг), по результатам рассмотрения которого ООО "Икар" привлечено к административной ответственности в виде штрафа в размере 20 тысяч рублей. Кроме того, изъявившим желание пассажирам предоставлена возможность ознакомления с материалами прокурорской проверки для защиты нарушенных прав в суде. А гость то наш информированный - трусишька, как судом прогрозили, замандражировал.

Ответить

31.07.14 14:41

Гость

Авиаэксперт : Гость : Да.... ещё не улетела на отдых а уже настроение на нуле,во первых задержка на двое суток,т.е. уже украли два дня отдыха.Надеюсь совсем отдых мне не будет испорчен,что вы творите???По прилету назад буду обращаться в суд. Вы уж извините,но не надо портить отдых людям. Суд вам не поможет, так как в соответствии с законодательством авиакомпания не несет ответственности за задержку в связи с устранением неисправности воздушного судна. За компенсацией дней отдыха вам нужно будет обращаться к вашему туроператору через турагентство где вы покупали турпакет. Еще как поможет! Давить этих клопов надо, что бы не издевались над людьми.

Ответить

31.07.14 14:17

Гость

Здравствуйте вам вторые-пилоты случайно не нужны? email anvar-8282@mail.ru

Ответить

31.07.14 13:55

Авиаэксперт

Гость : Да.... ещё не улетела на отдых а уже настроение на нуле,во первых задержка на двое суток,т.е. уже украли два дня отдыха.Надеюсь совсем отдых мне не будет испорчен,что вы творите???По прилету назад буду обращаться в суд. Вы уж извините,но не надо портить отдых людям. Суд вам не поможет, так как в соответствии с законодательством авиакомпания не несет ответственности за задержку в связи с устранением неисправности воздушного судна. За компенсацией дней отдыха вам нужно будет обращаться к вашему туроператору через турагентство где вы покупали турпакет.

Ответить

31.07.14 13:52

Авиаэксперт

Гость : Вот мне почему-то наплевать как вы там с Пегасом делите наши деньги (кому больше , а кому меньше). И не надо тут лапшу на уши вешать типа чартер и эконом. Вот уже лет 10 летаем чартерами и проблемм не было. А вот ни Икаре с Пегасом навернулись. Никто ничего не делит. Пегас заказывает чартерную программу для своих туристов и оплачивает авиакомпании каждый выполненный рейс. Туристические чартеры созданы именно для дешевой доставки пакетных туристов к месту массового отдыха. Дешевизна в принципе подразумевает минимальный комфорт. Кому базового уровня недостаточно, тот не летает чартерами, да и в принципе Пегасом. Есть туроператоры работающие с клиентами по стандартам VIP, идите к ним (например Содис). А Пегас с Икаром и Нордвиндом - это массовый турпродукт для непритязательных туристов.

Ответить

31.07.14 13:24

Гость

Да.... ещё не улетела на отдых а уже настроение на нуле,во первых задержка на двое суток,т.е. уже украли два дня отдыха.Надеюсь совсем отдых мне не будет испорчен,что вы творите???По прилету назад буду обращаться в суд. Вы уж извините,но не надо портить отдых людям.

Ответить

31.07.14 11:47

Гость

Авиаэксперт : Гость : То то я смотрю вы ни кому справки не даете о стоимости перелета. Постоянные просьбы от пассажиров. Ну да, все прямо и поверили, что у Икара билет во Вьетнам туда-обратно на двоих стоит 30 т.р. Хватит уже людей смешить. 7500р. до Ньячанга. ХА-ХА-ХА. Вранье на вранье. И это даже не удивляет. Справка о стоимости перелета на чартерном рейсе не предоставляется, так как вы покупаете единый продукт - турпакет. 7500руб. OW/PP - это розничная цена, контрактная цена еще ниже. Вот мне почему-то наплевать как вы там с Пегасом делите наши деньги (кому больше , а кому меньше). И не надо тут лапшу на уши вешать типа чартер и эконом. Вот уже лет 10 летаем чартерами и проблемм не было. А вот ни Икаре с Пегасом навернулись.

Ответить

31.07.14 11:31

Гость

Ну не приспособлены туалеты этих самолетов столько мочи поглатить. Ну не расчитаны они на такое количество пассажиров. Кушать и в туалет на земле надо ходить. А в икаровских самолетах молча лететь, ни чего не просить и не возмущаться! Это чартер, вас везут за копейки, радуйтесь что не стоя!

Ответить

31.07.14 11:19

Авиаэксперт

Гость : То то я смотрю вы ни кому справки не даете о стоимости перелета. Постоянные просьбы от пассажиров. Ну да, все прямо и поверили, что у Икара билет во Вьетнам туда-обратно на двоих стоит 30 т.р. Хватит уже людей смешить. 7500р. до Ньячанга. ХА-ХА-ХА. Вранье на вранье. И это даже не удивляет. Справка о стоимости перелета на чартерном рейсе не предоставляется, так как вы покупаете единый продукт - турпакет. 7500руб. OW/PP - это розничная цена, контрактная цена еще ниже.

Ответить

31.07.14 8:44

Гость

Авиаэксперт : Гость : Путевка на двоих во Вьетнам за 150т.р. - это мало по вашему? За эти деньги везли с многочасовым опозданием, на жестких табуретках, не самолет а корыто весь трещит скрипит при взлете и посадке. Cколько же надо заплатить, что бы тебя доставили к месту как человека? В этих 150т.р. авиаперелет составляет всего около 30т.р. Чтобы лететь комфортно - берите перелет Вьетнамскими авиалиниями (от 50т.р.), и бизнес-класс (от 90т.р.). Ну а в идеале, "как человеки" летают личными самолетами :) То то я смотрю вы ни кому справки не даете о стоимости перелета. Постоянные просьбы от пассажиров. Ну да, все прямо и поверили, что у Икара билет во Вьетнам туда-обратно на двоих стоит 30 т.р. Хватит уже людей смешить. 7500р. до Ньячанга. ХА-ХА-ХА. Вранье на вранье. И это даже не удивляет.

Ответить

30.07.14 21:54

Авиаэксперт

Гость : какой самолет рейс 1891 B 767-300

Ответить

30.07.14 21:38

Авиаэксперт

Гость : Путевка на двоих во Вьетнам за 150т.р. - это мало по вашему? За эти деньги везли с многочасовым опозданием, на жестких табуретках, не самолет а корыто весь трещит скрипит при взлете и посадке. Cколько же надо заплатить, что бы тебя доставили к месту как человека? В этих 150т.р. авиаперелет составляет всего около 30т.р. Чтобы лететь комфортно - берите перелет Вьетнамскими авиалиниями (от 50т.р.), и бизнес-класс (от 90т.р.). Ну а в идеале, "как человеки" летают личными самолетами :)

Ответить

30.07.14 16:25

Гость

какой самолет рейс 1891

Ответить

28.07.14 17:53

Гость

Росавиация опубликовала статистику опозданий авиакомпаний за июнь. Согласно данным ведомства, чаще всего рейсы задерживала "Московия" – 22,5%. Из 217 рейсов были задержаны 49. Самой пунктуальной стал "Аэрофлот", который задержал 0,71% рейсов – 112 из 15750. Кроме того, непунктуальными по итогам июня стали авиакомпании "Икар" – 17% задержек из всех рейсов (108 из 635) и "Вим-Авиа" – 14% (144 из 995).

Ответить

28.07.14 17:41

Гость

Летели "Икаром" сначала перенесли рейс с 11-00 на 19-30, а вылет произошел с 03-00 ночи, предложили компенсацию в размере 500 рублей издевательство.

Ответить

28.07.14 10:14

Гость

Летели Икаром 12.07.2014 в Анталью из Омска. Задержек рейса не было. Всё вовремя. Самолет с эмблемой "Икар". Не могу судить о его возрасте, так как достоверно не знаю, чисто внешне - неновый. Занятно было смотреть на мониторы, где указывалась высота, карта полета, температура. Взлет отличный, набор высоты не почувствовали. К стюартам претензий нет. Питание нормальное..... Но.... посадка была, мягко говоря, странной. Сначала ребятишкам в салоне было смешно, да и взрослым вроде тоже, но когда непонятные движения самолета стали повторятся постоянно начались крики, комментарии, что такого ещё не было. Снижались какими-то рывками (вниз, вверх). Все держались за впереди стоящие кресла. Никто не мог понять, что происходит. Как на американских горках. Слава Богу сели, но впечатления неприятные. Все быстрее покидали салон, никто не просил объяснений. Обратно летели 25.07.2014 в Омск, вылетали в ночь. Всё прошло хорошо. Капитан просто молодец: несколько раз таким размеренным спокойным голосом говорил, что на борту всё хорошо, полет проходит нормально, рассказывал, где пролетаем, например, что можем видеть справа огни Олимпийской деревни, а слева Геленджик. Это так успокаивает. Всем это очень понравилось. Когда объявили о снижении, тут я начала думать, что буду сравнивать ту посадку и эту. Эта посадка прошла просто супер. Мы даже не поняли, как снижались, как коснулись земли. Всё было красиво. Тут, конечно аплодисменты были от души. А вообще, хотелось бы пожелать авиакомпании только всего самого наилучшего, чтобы не было у них никогда никаких неприятных ситуаций, чтобы все полеты проходили спокойно, без происшествий. Удивляют наши граждане, которые благополучно слетали на отдых, потом пишут для других свои недоброжелательные отзывы типа: "Как корабль назовешь, так он и поплывет". Как вы можете так? Не понимаю. Сами слетали и всё.... можно что попало говорить? Я начитавшись таких отзывов, хотела бежать и менять туроператора, у меня была паника, на успокоительном была до самой Антальи. Разве так можно? Ну высказались объективно, ну не устроило вас что-то. Ну зачем такое желать? Ведь иногда люди, беря путевки не знают какой авиакомпанией летят, да это и не гарант ничего. И вы также можете когда-то полететь снова с ними. Не страшно? В общем нормально всё. Желаю, чтобы впечатления от полета были только положительные, а посадка мягкой и безопасной! Чтобы количество безопасных взлетов совпадало с количеством мягких и благополучных приземлений!

Ответить

28.07.14 3:05

Гость

Летал в Нячанг 3 июля туда 15 обратно. В самолете я считаю 4 ряд это лишнее, т.к. проходы узкие (в целях безопасности и работы бортпроводников), во время полета не работали мониторы а на вопрос почему стюардесса ответила - это почему то командир корабля не включает. Работа системы кондиционирования уж через чур, в салоне реально холодно а пледов на всех почему то не хватает. Питание на борту ужасное, особенно упаковки вьетнамских авиалиний. Работа бортпроводников хорошая заметно ребята стараются. Но а в челом впечатление не очень, больше этой авиакомпанией я не полечу.

Ответить

26.07.14 8:23

Гость

Информированный гость : Гость : Информированный гость : Гость : Как все таки получить люльку? Пегас ответил отказом мол простите заказ у тур фирмы где покупаете тур, ок, написали запрос там, Пегас ответил снова отказом мол нет люлек и они ни че не знают. А Вы говорите есть люльки... Как заказать то если все отказывают. Самолет vpbrl, рейс Екатеринбург Нячанг 26 июля. Допустим именно на этом борту их нет, но я писал запрос через тур фирму в Пегас еще в марте когда вносил бронь по путевке и когда летал по моему маршруту борт vpboz, там тоже ответили отказом! Дак как тогда вы пишите что на 3 боингах из 4 самолетов 767 есть люльки если на двух мне отвечают отказом. Что за бред?? Скажите где правда и кто кого дурит? Почему мне не могут дать люльку, если типа они есть...к тому же я бизнес классом лечу, что неужели нельзя решить этот вопрос? Здравствуйте. 1. в авиакомпании 5 бортов 767 (скоро будет 6) 2. самолеты дооборудуются постепенно. и в марте могли быть ещё вовсе не оборудованы. 3. если Пегас отвечает что нет, значит нет такой возможности. 4. про бизнес вообще ничего не могу ответить. 5. откуда информация что BRL? Я вот пока вижу VP-BOY. ответил Вам в силу своей компетенции. это, скажем так, не вполне моя специализация. дак на flightradar24 - все самолеты видно, я с мая наблюдаю как и кто куда летает...рейс 2517 и 2518 выполняет самолет vpbrl - он все вермя с июня по расписанию до Нячанга возит самолет vpboy в основном в Турцию да Европу и по РФ летает... Понимаете, я конечно могу поверить что мне так не повезло и именно те 2 самолете которые летают до Нячанга не имеють люльки, а все остальные 767 - имеют и вот такая вот случайность, НО, Вы пишите, что это делается по запросу у пегаса при согласоваии с авиакомпанией и т.д. а пегас просто шлет лесом говоря фразы "мы про это ваще ниче не слышали, не знаем, первый раз слышу, что это ваще такое и т.д." тобишь им просто пофиг и заморачиваться не хочется, что-то там согласовывать с авиакомпанией и т.д. Телефонов никаких прямых нет, все время на горячей линии вертят туда сюда, никуда на прямую не позвонить...может Вы можете узнать конкретно про нужный мне борт vpbrl - есть там люлька или нет, я бы еще успел найти директора пегаса и поднять шума...чтоб дали таки люльку ) или быть может Вам удасться повлиять, чтоб борт взял с собой люльку в полет? спасибо! Здравствуйте. Итак, по факту рейс по плану выполняет vpboy, люлек на этом борту нет, так что Пегас ответил правильно. Повлиять, к сожалению, никак не могу. Жаль, но, видимо, придется лететь без этой опции. Инвалиды авиации! Даже в бизнес классе не могут предоставить для ребенка одну люльку. А в эконом вообще как шпроты летают, сидеть неудобно, в проходе не постоять не разойтись не возможно. Эти самолеты не для людей!

Ответить

26.07.14 8:06

Гость

Информированный гость : Гость : На форуме у Икара и Северного ветра такая же помойка как и в самолетах. И это не удивительно! Как летают - такие и отзывы! Ну, милейший, все просто - вспоминая свое экономическое образование, а именно, лекции по маркетингу.. Закон профессиональной практики Дрю: "Кто платит меньше всех, больше всех жалуется." Путевка на двоих во Вьетнам за 150т.р. - это мало по вашему? За эти деньги везли с многочасовым опозданием, на жестких табуретках, не самолет а корыто весь трещит скрипит при взлете и посадке. Cколько же надо заплатить, что бы тебя доставили к месту как человека?

Ответить

24.07.14 19:57

Информированный гость

Гость : На форуме у Икара и Северного ветра такая же помойка как и в самолетах. И это не удивительно! Как летают - такие и отзывы! Ну, милейший, все просто - вспоминая свое экономическое образование, а именно, лекции по маркетингу.. Закон профессиональной практики Дрю: "Кто платит меньше всех, больше всех жалуется."

Ответить

24.07.14 19:50

Информированный гость

Гость : Гость : Информированный гость : Гость : Информированный гость : Гость : Как все таки получить люльку? Пегас ответил отказом мол простите заказ у тур фирмы где покупаете тур, ок, написали запрос там, Пегас ответил снова отказом мол нет люлек и они ни че не знают. А Вы говорите есть люльки... Как заказать то если все отказывают. Самолет vpbrl, рейс Екатеринбург Нячанг 26 июля. Допустим именно на этом борту их нет, но я писал запрос через тур фирму в Пегас еще в марте когда вносил бронь по путевке и когда летал по моему маршруту борт vpboz, там тоже ответили отказом! Дак как тогда вы пишите что на 3 боингах из 4 самолетов 767 есть люльки если на двух мне отвечают отказом. Что за бред?? Скажите где правда и кто кого дурит? Почему мне не могут дать люльку, если типа они есть...к тому же я бизнес классом лечу, что неужели нельзя решить этот вопрос? Здравствуйте. 1. в авиакомпании 5 бортов 767 (скоро будет 6) 2. самолеты дооборудуются постепенно. и в марте могли быть ещё вовсе не оборудованы. 3. если Пегас отвечает что нет, значит нет такой возможности. 4. про бизнес вообще ничего не могу ответить. 5. откуда информация что BRL? Я вот пока вижу VP-BOY. ответил Вам в силу своей компетенции. это, скажем так, не вполне моя специализация. дак на flightradar24 - все самолеты видно, я с мая наблюдаю как и кто куда летает...рейс 2517 и 2518 выполняет самолет vpbrl - он все вермя с июня по расписанию до Нячанга возит самолет vpboy в основном в Турцию да Европу и по РФ летает... Понимаете, я конечно могу поверить что мне так не повезло и именно те 2 самолете которые летают до Нячанга не имеють люльки, а все остальные 767 - имеют и вот такая вот случайность, НО, Вы пишите, что это делается по запросу у пегаса при согласоваии с авиакомпанией и т.д. а пегас просто шлет лесом говоря фразы "мы про это ваще ниче не слышали, не знаем, первый раз слышу, что это ваще такое и т.д." тобишь им просто пофиг и заморачиваться не хочется, что-то там согласовывать с авиакомпанией и т.д. Телефонов никаких прямых нет, все время на горячей линии вертят туда сюда, никуда на прямую не позвонить...может Вы можете узнать конкретно про нужный мне борт vpbrl - есть там люлька или нет, я бы еще успел найти директора пегаса и поднять шума...чтоб дали таки люльку ) или быть может Вам удасться повлиять, чтоб борт взял с собой люльку в полет? спасибо! Здравствуйте. Итак, по факту рейс по плану выполняет vpboy, люлек на этом борту нет, так что Пегас ответил правильно. Повлиять, к сожалению, никак не могу. Жаль, но, видимо, придется лететь без этой опции. Спасибо за информацию. а на счет рейса все таки не до конца понимаю - либо сейчас что-то поменялось и именно на 26 июля из Екб в Нячанг и обратно, рейсы 2517 и 2518 и действительно полетит борт vpboy либо у вас не правильная инфо, я вот щас еще раз на flightradar24 сверил все прошлые полеты за последние 2 месяца, например 13 июля выполнял борт vpbrl. А этот сайт никогда не ошибается)) Эм.. Как бы объяснить. Смотреть какой борт летит сегодня, чтобы выяснить какой полетит через неделю, не имеет особого смысла. В любое время может возникнуть необходимость в размене бортов, соответственно снова на ряд рейсов поменяются возд.суда. А флайтрадар, да, хороший сайт и приложение.

Ответить

24.07.14 18:58

Гость

На форуме у Икара и Северного ветра такая же помойка как и в самолетах. И это не удивительно! Как летают - такие и отзывы!

Ответить

24.07.14 18:40

Гость

12 мая 2014 г. самолет Boeing 757-200 авиакомпании «Икар», выполнявший рейс по маршруту: «Камрань (Вьетнам) - Новосибирск – Омск», вскоре после взлета был вынужден возвратиться в аэропорт вылета. По предварительной информации причиной инцидента стал отказ левой и правой систем кондиционирования самолета. 6 января 2014 г. самолет Boeing 757-200 авиакомпании «Икар», выполнявший рейс по маршруту: «Благовещенск – Пхукет» вскоре после взлета был вынужден возвратиться в аэропорт вылета. По предварительной информации индикация неполадок в работе предкрылков стала причиной инцидента. 27 июля 2013 г. самолет Boeing 757-200 авиакомпании «Nordwind Airlines», выполнявший чартерный рейс по маршруту: «Ираклион – Сургут», совершил аварийную посадку в аэропорту назначения. По предварительной информации, при заходе на посадку в аэропорт Сургут, сработала сигнализация «закрылки в нештатном положении». 9 декабря 2012 г. самолет Boeing 767-300, авиакомпании „Nordwind Airlines”, выполнявший рейс по маршруту: «Иркутск – Пхукет», вскоре после взлета, был вынужден возвратиться в аэропорт вылета. По предварительной информации, после взлета, у самолета не убрались шасси. 9 декабря 2012 г. самолет Boeing 767-300, авиакомпании «Nordwind Airlines» выполнявший рейс по маршруту: «Красноярск - Пхукет», вскоре после взлета, был вынужден возвратиться в аэропорт вылета. По предварительным данным, после взлета, сработала аварийная сигнализация о неполадках с закрылками. 25 сентября 2012 г. самолет Boeing -757-200 авиакомпании «Nordwind», выполнявший рейс по маршруту: «Москва – Даламан», был вынужден возвратиться в аэропорт вылета. По предварительной информации, в полете возникли неполадки в работе системы кондиционирования. 27 января 2012 г. самолет Boeing-757 авиакомпании «Nordwind Airlines», выполнявший рейс по маршруту: «Москва - Шарм-эль-Шейх», вскоре после взлета, совершил вынужденную посадку по техническим причинам в аэропорту вылета. По предварительной информации, в салоне самолета возникло задымление. 22 декабря 2011 г. самолет Boeing-767 авиакомпании «Norwind Airlines», выполнявший рейс по маршруту: «Пхукет – Новосибирск», совершил аварийную посадку в аэропорту назначения "Толмачево". По предварительной информации, во время посадки у самолета возникли неполадки в работе механизации крыла. 13 декабря 2011 г самолет Boeing 757-200 авиакомпании «Nordwind Airlines», выполнявший рейс по маршруту: «Пхукет - Кемерово», совершил посадку в аэропорту назначения со второго захода из-за срабатывания сигнализации о неполадках в системе выпуска закрылков. 26 августа 2011 г. самолет Боинг-757-200 авиакомпании "Северный ветер", выполнявший рейс по маршруту: «Новосибирск (Толмачево) - Шарм-эль-Шейх», вскоре после взлета, совершил вынужденную посадку в аэропорту вылета. После взлета на самолете закрылки убрались неравномерно. 4 июня 2011 г. самолет Боинг-757 авиакомпании “Nordwind Airlines”, выполнявший рейс по маршруту «Барнаул-Анталья», по техническим причинам, совершил аварийную посадку в красноярском аэропорту «Емельяново». По предварительной информации, аварийная посадка была вызвана тем, что на самолете, после взлета, не убрались закрылки. 16 мая 2011 г. самолет Боинг 757-200, авиакомпании «Nordwind Airlines»,выполнявший чартерный рейс по маршруту «Санья-Новосибирск» совершил аварийную посадку на запасном аэродроме в аэропорту Красноярска.По предварительной информации аварийная посадка произошла из-за отказа левого генератора. 9 февраля 2011 г. самолет «Boeing-757» авиакомпании «Северный ветер», выполнявший рейс по маршруту «Кемерово – Бангкок», вскоре после взлета из международного аэропорта г. Кемерово, совершил аварийную посадку в аэропорту «Толмачево» г. Новосибирска, в связи с тем, что после взлета у самолета не закрылись створки отсека шасси. 22 января 2011 г. самолет Boeing-767 авиакомпании «Северный ветер», выполнявший рейс по маршруту «Бангкок – Самара» совершил аварийную посадку в аэропорту «Курумоч» в связи с неполадками в гидравлической системе шасси. И теперь вся эта рухлядь летает под брендом "Икар"! Когда же эту шарагу закроют?

Ответить

24.07.14 18:36

Гость

Летали в Начанг и обратно. 04.07-17.07 туда без задержки, минута в минуту. Обратно на полтора часа задержали из за того что пассажирке одной плохо стало и ее снимали с самолета. Ужасно маленькие и неудобные кресла. не дают подушки детям на ночной полет. В остальном все нормально Раньше летали в Турцию, Египет этой авиакомпанией - задержки постоянные и не маленькие.

Ответить

24.07.14 17:57

Гость

Гость : Информированный гость : Гость : Информированный гость : Гость : Как все таки получить люльку? Пегас ответил отказом мол простите заказ у тур фирмы где покупаете тур, ок, написали запрос там, Пегас ответил снова отказом мол нет люлек и они ни че не знают. А Вы говорите есть люльки... Как заказать то если все отказывают. Самолет vpbrl, рейс Екатеринбург Нячанг 26 июля. Допустим именно на этом борту их нет, но я писал запрос через тур фирму в Пегас еще в марте когда вносил бронь по путевке и когда летал по моему маршруту борт vpboz, там тоже ответили отказом! Дак как тогда вы пишите что на 3 боингах из 4 самолетов 767 есть люльки если на двух мне отвечают отказом. Что за бред?? Скажите где правда и кто кого дурит? Почему мне не могут дать люльку, если типа они есть...к тому же я бизнес классом лечу, что неужели нельзя решить этот вопрос? Здравствуйте. 1. в авиакомпании 5 бортов 767 (скоро будет 6) 2. самолеты дооборудуются постепенно. и в марте могли быть ещё вовсе не оборудованы. 3. если Пегас отвечает что нет, значит нет такой возможности. 4. про бизнес вообще ничего не могу ответить. 5. откуда информация что BRL? Я вот пока вижу VP-BOY. ответил Вам в силу своей компетенции. это, скажем так, не вполне моя специализация. дак на flightradar24 - все самолеты видно, я с мая наблюдаю как и кто куда летает...рейс 2517 и 2518 выполняет самолет vpbrl - он все вермя с июня по расписанию до Нячанга возит самолет vpboy в основном в Турцию да Европу и по РФ летает... Понимаете, я конечно могу поверить что мне так не повезло и именно те 2 самолете которые летают до Нячанга не имеють люльки, а все остальные 767 - имеют и вот такая вот случайность, НО, Вы пишите, что это делается по запросу у пегаса при согласоваии с авиакомпанией и т.д. а пегас просто шлет лесом говоря фразы "мы про это ваще ниче не слышали, не знаем, первый раз слышу, что это ваще такое и т.д." тобишь им просто пофиг и заморачиваться не хочется, что-то там согласовывать с авиакомпанией и т.д. Телефонов никаких прямых нет, все время на горячей линии вертят туда сюда, никуда на прямую не позвонить...может Вы можете узнать конкретно про нужный мне борт vpbrl - есть там люлька или нет, я бы еще успел найти директора пегаса и поднять шума...чтоб дали таки люльку ) или быть может Вам удасться повлиять, чтоб борт взял с собой люльку в полет? спасибо! Здравствуйте. Итак, по факту рейс по плану выполняет vpboy, люлек на этом борту нет, так что Пегас ответил правильно. Повлиять, к сожалению, никак не могу. Жаль, но, видимо, придется лететь без этой опции. Спасибо за информацию. а на счет рейса все таки не до конца понимаю - либо сейчас что-то поменялось и именно на 26 июля из Екб в Нячанг и обратно, рейсы 2517 и 2518 и действительно полетит борт vpboy либо у вас не правильная инфо, я вот щас еще раз на flightradar24 сверил все прошлые полеты за последние 2 месяца, например 13 июля выполнял борт vpbrl. А этот сайт никогда не ошибается))

Ответить

24.07.14 17:46

Гость

Информированный гость : Гость : Информированный гость : Гость : Как все таки получить люльку? Пегас ответил отказом мол простите заказ у тур фирмы где покупаете тур, ок, написали запрос там, Пегас ответил снова отказом мол нет люлек и они ни че не знают. А Вы говорите есть люльки... Как заказать то если все отказывают. Самолет vpbrl, рейс Екатеринбург Нячанг 26 июля. Допустим именно на этом борту их нет, но я писал запрос через тур фирму в Пегас еще в марте когда вносил бронь по путевке и когда летал по моему маршруту борт vpboz, там тоже ответили отказом! Дак как тогда вы пишите что на 3 боингах из 4 самолетов 767 есть люльки если на двух мне отвечают отказом. Что за бред?? Скажите где правда и кто кого дурит? Почему мне не могут дать люльку, если типа они есть...к тому же я бизнес классом лечу, что неужели нельзя решить этот вопрос? Здравствуйте. 1. в авиакомпании 5 бортов 767 (скоро будет 6) 2. самолеты дооборудуются постепенно. и в марте могли быть ещё вовсе не оборудованы. 3. если Пегас отвечает что нет, значит нет такой возможности. 4. про бизнес вообще ничего не могу ответить. 5. откуда информация что BRL? Я вот пока вижу VP-BOY. ответил Вам в силу своей компетенции. это, скажем так, не вполне моя специализация. дак на flightradar24 - все самолеты видно, я с мая наблюдаю как и кто куда летает...рейс 2517 и 2518 выполняет самолет vpbrl - он все вермя с июня по расписанию до Нячанга возит самолет vpboy в основном в Турцию да Европу и по РФ летает... Понимаете, я конечно могу поверить что мне так не повезло и именно те 2 самолете которые летают до Нячанга не имеють люльки, а все остальные 767 - имеют и вот такая вот случайность, НО, Вы пишите, что это делается по запросу у пегаса при согласоваии с авиакомпанией и т.д. а пегас просто шлет лесом говоря фразы "мы про это ваще ниче не слышали, не знаем, первый раз слышу, что это ваще такое и т.д." тобишь им просто пофиг и заморачиваться не хочется, что-то там согласовывать с авиакомпанией и т.д. Телефонов никаких прямых нет, все время на горячей линии вертят туда сюда, никуда на прямую не позвонить...может Вы можете узнать конкретно про нужный мне борт vpbrl - есть там люлька или нет, я бы еще успел найти директора пегаса и поднять шума...чтоб дали таки люльку ) или быть может Вам удасться повлиять, чтоб борт взял с собой люльку в полет? спасибо! Здравствуйте. Итак, по факту рейс по плану выполняет vpboy, люлек на этом борту нет, так что Пегас ответил правильно. Повлиять, к сожалению, никак не могу. Жаль, но, видимо, придется лететь без этой опции. Спасибо за информацию.

Ответить

24.07.14 17:37

Информированный гость

Гость : Никогда не покупаю путёвки у Пегаса, из-за авиакомпаний на которых они летают, Норд Винд, Икар... Самолёты в жутком состоянии, первый раз когда полетела Пегасом на Норд Винде весь полёт боялась, что он прям в небе развалится, собственно это была моя последняя поездка с Пегасом! На днях читала что у Норд Винда была задержка чуть более 12 часов, туристы не могли вылететь в Шарм-эль-Шейх, а всё потому, что у самолёта крыло отвалилось. Ждали запасной борт. Хорошо, что крыло отвалилось не во время полёта!!! Летаю с Библио Глобусом, к тур оператору никаких нареканий нет, летают они на самолётах Трансаэро, регуляркой, поэтому никаких задержек нет, всегда всё чётко. Желаю Вам приятного отдыха с БГ. И чтоб Крылья не отваливались... Блин, какой бред :)) а трансаэро отличная компания, особенно регулярные рейсы на курорты из... Сыктывкара, Новокузнецка, Архангельска и т.д. ... Ах, да! Нет ведь таких рейсов у ТСО. Удачи и мягких посадок всем Российским туристам!

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 697071 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/ikar/26.html 26 1 1