Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Lufthansa (Люфтганза)

Форум авиакомпании Lufthansa

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Lufthansa

01.09.10 15:50

156

хочу зарегистрироватся бонус Люфтганза

Ответить

24.08.10 21:02

Гость

Valerie : Найдите мне пожалуйста стюарда ,работающего на рейсе франкфурт-питер с 7 на 8 августа!!Блондин!!Ну найдите!Я таких больше нигде не видела.Дайте хоть сфотограФИРОВАТЬ!!!Нельзя же забывать такую красоту!!!! Valerie : ахах)))аналогично,только из Мюнхена с 8 по 9 июля...брюнет...пуууууська...и там ещё такой полулысенький был...если кто-нибуть знает,как их зовут...напишите плииииизз)))))Они там все пуууууськи!) А всем кто плохо относится к люфтгандзе неправ!!! очень давно летаю...всё супер...недавно на Россие летела,со мной рядом женщина у прохода сидела,на неё 3 раза воду пролили и один раз чай!!В Люфтгандзе за такое бы дааавно уволили!!!и персонал отличный!а насчёт парка...у них самолёты каждые 8 лет обновляют и это при том,что самолёт можно эксплуатировать 20 лет...и насчёт багажа,это Не авиакомпания виновата,а грузчики перепутали номера самолётов,это во всех авиакомпаниях бывает!!!!!

Ответить

11.08.10 8:30

ГЕОРГИЙ

Не знаю приходят сотрудники Пермского представительтва "Lufthansa вовремя или нет но телефон с факса переключают через 10 минут т.е.9.10. Менял дату вылета ,занималась одна сотрудница ,позвонил по телефону на следующий день взяла трубку другая наговорила совсем другое такое впечатление ,что у них компьютеры не сетевые и работают в разных комнатах.Одеты аккуратно ,разговаривают вежливо но до Эмиратских авиа не дотягивают.

Ответить

10.08.10 10:53

Гость

Пыталась дозвониться в Московское представительство по телефону 980 9999 в течение 2 (двух!!!) часов - БЕЗРЕЗУЛЬТАТНО.

Ответить

08.08.10 22:43

Valerie

Найдите мне пожалуйста стюарда ,работающего на рейсе франкфурт-питер с 7 на 8 августа!!Блондин!!Ну найдите!Я таких больше нигде не видела.Дайте хоть сфотограФИРОВАТЬ!!!Нельзя же забывать такую красоту!!!!

Ответить

08.08.10 13:11

Гость Мюнхена

Сервис Люфтганзы на борту нормальный, даже выше среднеевропейского уровня. Но авиакомпания должна осознавать, что если даже за полтора часа сотрудникам её аэропорта-базы не успеть перегрузить багаж - НЕ ФИГ ПРЕДЛАГАТЬ ТАКУЮ СТЫКОВКУ ! В общем и в целом, Люфтганзе далеко до идеала как до луны - и летать этой авиакомпанией можно только прямыми рейсами. Имейте это в виду.

Ответить

05.08.10 13:55

Гость

остался не доволен действиям администрации компании, когда мой багаж доставили только через двое суток. Никто даже не то, что предложил какую либо компенчацию, но даже и не извенился.

Ответить

04.08.10 10:59

Гость

А какая разница между Домодедово и Шереметьево.Вы говорите хоть бы в Шереиетьево перешли.А какая разница из какого аэропорта им летать?

Ответить

03.08.10 19:45

Гость

Олег : Не знаю, про сервис, но то что багаж теряется и никому нет дела о проблеммах-это ТОЧНО. Сын вчера улетел с Ростова во Франкфурт. Прилетели поздно ночью. Оказалось, что его багаж остался в Ростове. Обещают через 2 дня привезти, о какой либо компенсации даже слущать не хотят. Компенсацию дают через 21 день, с момента продажи.

Ответить

03.08.10 19:41

Гость

Doksi : Добрый день, летала Люфтганзой (Lufthansa) в Мюнхен и обратно из Москвы в конце июля 2010 года. Компания оставила самые негативные впечатления. Самая первая и главная претензия - неуважение к пассажирам. В частности, к российским пассажирам. Не знаю как давно, но Люфтганза сделала регистрацию на рейс электронной. Для этой цели в аэропортах были установлены специальные терминалы для самостоятельной регистрации. Идея, возможно, не плохая, НО УРОВЕНЬ ЕЕ РЕАЛИЗАЦИИ просто безобразный. В одном из крупнейших российских аэропортов, в Домодедово, терминалы работали на всех языках мира, кроме русского. На немецком, итальянском, французском, даже японском, а русского небыло. Я расцениваю подобный шаг Люфтганзы как элементарное неуважение к русским пассажирам. Особенно неприятно было то, что у терминалов был человек, который должен был помогать проходить регистрацию. Так вот, этот человек помогал только иностранцам, тем, чьи языки и так были представлены в меню. Как только подходила очередь российского пассажира, молодой человек переходил к другому терминалу, где были иностранцы. Сам по себе процесс регистрации, особенно первый раз, и со знанием английского языка не такой простой, надо найти необходимые коды на билете (я ,например, об их существовании узнала первый раз), надо отсканировать паспорт и т.д. А если кто-то иностранных языков не знает? У людей была просто паника. Соответственно, собрались очереди. Автоматы постоянно ломались, зажевывали паспорта. В общем, мрак. При этом никакой альтернативы не предлагалось. Девушка направляла на электронную регистрацию в довольно грубой форме. Не лучше ситуация сложилась и в мюнхенском аэропорту на обратной дороге. Там электронную регистрацию любезно помог провести служащий компании, но очередь для того, чтобы сдать багаж была огромной. Я так и не поняла смысла введения электронной регистрации. Процесс это не улучшило. Мои немецкие друзья для себя однозначно решили, что услугами этой компании пользоваться не будут. Я считаю, что до тех пор, пока Lufthansa (Люфтганза) не изменит своего отношения к российским пассажирам, нам тоже не стоит пользоваться ее услугами. Думаю, что вся эта «котавасия» задумывалась с целью экономии. Уволили сотрудников, на их место поставили электронные терминалы, но сделано это было безобразно, совсем не по-немецки. Ну и в дополнение, еще пара неприятных мелочей: 1. Цена за лишний килограмм багажа теперь составляет 20 ев. Что уже само по себе очень много. НО!!! Минимальная сумма штрафа за перевес - 30 ев. Т.е. стоит 1 кг. - 20 ев, а заплатить придется 30 ев. Нормально?!!! 2. На обед ни в первый, ни во второй раз не дали ни флажной салфетки, ни соли, ни перца, ни зубочистки. Экономят. Короче, не летайте Lufthansa! Очень грамотно написано, профессионально. Джинса не удалась. Аэрофлоту привет. И не палите свой аэрофлотовский айпи.

Ответить

03.08.10 17:03

Doksi

Добрый день, летала Люфтганзой (Lufthansa) в Мюнхен и обратно из Москвы в конце июля 2010 года. Компания оставила самые негативные впечатления. Самая первая и главная претензия - неуважение к пассажирам. В частности, к российским пассажирам. Не знаю как давно, но Люфтганза сделала регистрацию на рейс электронной. Для этой цели в аэропортах были установлены специальные терминалы для самостоятельной регистрации. Идея, возможно, не плохая, НО УРОВЕНЬ ЕЕ РЕАЛИЗАЦИИ просто безобразный. В одном из крупнейших российских аэропортов, в Домодедово, терминалы работали на всех языках мира, кроме русского. На немецком, итальянском, французском, даже японском, а русского небыло. Я расцениваю подобный шаг Люфтганзы как элементарное неуважение к русским пассажирам. Особенно неприятно было то, что у терминалов был человек, который должен был помогать проходить регистрацию. Так вот, этот человек помогал только иностранцам, тем, чьи языки и так были представлены в меню. Как только подходила очередь российского пассажира, молодой человек переходил к другому терминалу, где были иностранцы. Сам по себе процесс регистрации, особенно первый раз, и со знанием английского языка не такой простой, надо найти необходимые коды на билете (я ,например, об их существовании узнала первый раз), надо отсканировать паспорт и т.д. А если кто-то иностранных языков не знает? У людей была просто паника. Соответственно, собрались очереди. Автоматы постоянно ломались, зажевывали паспорта. В общем, мрак. При этом никакой альтернативы не предлагалось. Девушка направляла на электронную регистрацию в довольно грубой форме. Не лучше ситуация сложилась и в мюнхенском аэропорту на обратной дороге. Там электронную регистрацию любезно помог провести служащий компании, но очередь для того, чтобы сдать багаж была огромной. Я так и не поняла смысла введения электронной регистрации. Процесс это не улучшило. Мои немецкие друзья для себя однозначно решили, что услугами этой компании пользоваться не будут. Я считаю, что до тех пор, пока Lufthansa (Люфтганза) не изменит своего отношения к российским пассажирам, нам тоже не стоит пользоваться ее услугами. Думаю, что вся эта «котавасия» задумывалась с целью экономии. Уволили сотрудников, на их место поставили электронные терминалы, но сделано это было безобразно, совсем не по-немецки. Ну и в дополнение, еще пара неприятных мелочей: 1. Цена за лишний килограмм багажа теперь составляет 20 ев. Что уже само по себе очень много. НО!!! Минимальная сумма штрафа за перевес - 30 ев. Т.е. стоит 1 кг. - 20 ев, а заплатить придется 30 ев. Нормально?!!! 2. На обед ни в первый, ни во второй раз не дали ни флажной салфетки, ни соли, ни перца, ни зубочистки. Экономят. Короче, не летайте Lufthansa!

Ответить

03.08.10 12:29

witch

Летала Люфтганзой Мальта-Москва в марте 2009 через Франкфурт. Улетететь с Мальты я должна была в 13:30, но когда мы уже приготовились проходить ворота, нам сказали что через час будет информация о вылете. Потом через два часа объявили что рейс "ожидается" в 19:30 и выдали талончики на еду. В 20:30 (когда я уже 10 раз опоздала на стыковочный рейс до москвы) мы вылетели во Франкфурт. Пассажиры обсуждали, что самолет, который должен был прилететь за нами на Мальту сломался и приземлился в Риме. Оттуда уже отремонтированный и опоздавший забрал нас с мальты во франкфурт. Пассажиров было не много и меня стюардесса попросила на немецком пересесть в отдельный ряд, поскольку рядом со мной села фройляйн с ребенком. Я без слов поняла че от меня требуется и пересела в "отдельные" аппартаменты. Потом она спросила у меня по-немецки что-то и поняв что я выдала себя отсутсвием знаний дойча, премило улыбнулась и извинилась. Несмотря на задержку рейса и усталость экипажа самолета нас быстро рассадили и тут же подали поздний ужин. Который был, к слову, скуден. Я нигде такой скудной еды не видела :) макароны с овощами, батончик с мюсли и салат. Правда соку томатного с солью, перцем и ложечкой приносили по первому требованию. И сколько захочешь :) По прилету пришлось ориентроваться на сотрудников аэропорта, потому что не понятно было куда нас "гонят" :) в итоге я перерегистрировала рейс (и кажется багаж) на следующее утро. Мне вручили талончик на шатл и отправили восвояси. Шатл пришлось долго искать, тем более пассажиров русскоговорящих почему-то не было. Разговорила мужчину (из берлина) он нашел мне шатл. В гостинице в администрации пришлось потолкаться в очереди. В итоге меня определили в приличный номер, но там текла вода из трубы. Я вернулась к ресепшену и объяснила проблему. Улыбчивый немец (все остальные просто деревяшки, клянусь!) сказал что "все хорошо" и предложил устроить в номере "бассейн" ))) Номеров других не оказалось, спорить не было сил. Я потребовала тапочки. Мне их дали, в довесок навалили полотенец :) Утром по спецталончику я объелась на завтраке. Кухня была разная, еды просто вдоволь (!) Также на шатле доехала до аэропорта. Зарегистрировалась без проблем, багаж (уверили) был в порядке. Зато шмонали на досмотре будь здоров. Даже сапоги уносили "прозванивать". Сумку в ручной клади вскрыли в моем присутсвии. Я хотела возмутиться чтоб женщина проверяла, но было поздно. Пофыркав для важности отобрала свою сумку ) улетели без проблем вовремя прилетели так же по расписанию. Кормили средне. Хотела написать что летают они классно, не почувствовала приземления. Мои благодарности за приключение :)

Ответить

02.08.10 19:34

Олег

Не знаю, про сервис, но то что багаж теряется и никому нет дела о проблеммах-это ТОЧНО. Сын вчера улетел с Ростова во Франкфурт. Прилетели поздно ночью. Оказалось, что его багаж остался в Ростове. Обещают через 2 дня привезти, о какой либо компенсации даже слущать не хотят.

Ответить

01.08.10 8:26

Stevenson

Галина : 31.97.2010 моя дочь летела (вернее должна была лететь) Москва-Мюнхен-Ница. Но по вине задержки рейса 3195 ивиакомпании LUFTHANSA девочка так и осталась в Мюнхене, т.к опоздала (не по своей вине) на 15 мин на рейс 4156 в Ницу. Сейчас меня душат слёзы отчаяния, что ничем не могу помочь своей дочке,которая одна в чужой стране, замерзла и раньше, чем утром улететь ей ничего не предложили! Истратила уже кучу денег на переговоры, чтобы как-то поддержать её морально. И ещё неизвестно что будет с багажом, который благополучно долетел до Ницы. Разве так можно относиться к людям? УЖАСНАЯ работа LUFTHANSA!!!!!!!!!! Господа, не летайте самолётами авиакомпании LUFTHANSA!!!!! А почему она опоздала? И сколько лет девочке?

Ответить

01.08.10 2:25

Галина

31.97.2010 моя дочь летела (вернее должна была лететь) Москва-Мюнхен-Ница. Но по вине задержки рейса 3195 ивиакомпании LUFTHANSA девочка так и осталась в Мюнхене, т.к опоздала (не по своей вине) на 15 мин на рейс 4156 в Ницу. Сейчас меня душат слёзы отчаяния, что ничем не могу помочь своей дочке,которая одна в чужой стране, замерзла и раньше, чем утром улететь ей ничего не предложили! Истратила уже кучу денег на переговоры, чтобы как-то поддержать её морально. И ещё неизвестно что будет с багажом, который благополучно долетел до Ницы. Разве так можно относиться к людям? УЖАСНАЯ работа LUFTHANSA!!!!!!!!!! Господа, не летайте самолётами авиакомпании LUFTHANSA!!!!!

Ответить

29.07.10 21:05

Galina Koryagina

Отличная авиакомпания! Мы летали многими авиакомпаниями том числе и ЭМИРЕЙТС,могу сказать ,что Люфтганза далеко не хуже. Конечно салон необходимо дополнить телевидением и играми,а так обслуживание на высоте. Полное внимание со стороны стюартов,но необходимо иметь рускоговорящих стюартов ,а то очень сложно доуг,друга понять.

Ответить

29.07.10 18:14

Stevenson

Гость : Осуществлял перелет данной компанией из Москвы в Париж с пересадкой во Франкфурте. Домодедово как всегда встречает очередью, но дальше все просто супер. Аэропорт во Франкфурте очень большой но за час успевал не просто пройти все контроли, но и зайти во всякие магазины. Про перелет: самолеты классные, очень все удобно. Трясло сильно, но это не к компании претензия. Все очень четко. Во Франкфурте пошел дождь, когда надо было лететь в Париж, борт задержали на 15 минут, но все равно прилетели быстро. Обратно летели вообще суперски, в самолете на пути в Москву кормили как в ресторане, сильно удивился. В Домодедово по прилете были заняты все рукавы, поэтому стояли около 15 минут на ВПП. Если будет возможность, то теперь я буду выбирать Люфтганзу. Кстати заметил. что время в полете до Парижа у Люфтганзы меньше, чем прямой рейс Аэрофлота, видно по разным коридорам летают. Все просто классно, ставлю 5, еще бы перешли в Шереметьево, вообще было бы здорово. Надеюсь Люфты ни когда не будут летать из Шереметьево.

Ответить

28.07.10 15:47

Гость

опоздали на рейс хельсинки - мюнхен, ЛГ должна была вернуть часть стоимости билетов - сборы, однако этого не произошло, сотрудники компании говорят, что по их информации возврат успешно прошёл на тот же банковский счёт, который использовался при оплате. банк не обнаружил прихода денежных средств, и вместе с нами запросил у ЛГ соответствующие платёжные документы. компания в этом отказала в не очень вежливой форме. подскажите пожалуйста как быть в такой ситуации, брать ли письменный отказ и тд. при этом какие нормативные документы могут быть применены, учитывая что рейс выполнялся на территории ЕС.

Ответить

27.07.10 15:43

Софья

Перелет Париж- Ф на М-Москва 26.07.10.Не получила багаж, и за весь день не могу добитьсяответа: "Кто несет ответственность за причиненные мне неудобства?" От такой солидной компании я не ожидала такой отвратительной работы. Одна нерватрепка.Домой приехала по Вашей милости в 2.40 ночи, а сегодня весь день выясняю прибыл ли мой багаж из Ф-на-М., а завтра мне оказывается надо весь день ждать его доставки. Уважаемые сотрудники компании Люфтганза я не планировала провести двое суток своего отпуска в этом ужасе по вашей вине - надо нести ответственность за клиента до конца, а не переводить стрелку ответственности на работников багажного отделения аэропорта Домодедово!Деньги за перелет и перевоз багажа я платила Вам, так отвечайте за свои ляпы. Какие договоры у вас с принимающей стороной пассажира никак не должны волновать.Это ваша прямая обязанность весь поцесс уметь контролировать на любом этапе перелета из пункта А в пункт Б!!!!! Вы мне срываете очень важную встречу, к котой я очень давно готовилась!!!!!!!!!!!!! Я хочу и требую получить свой багаж сегодня. Тел: (903)5547904. Где же ваша надежность, хваленая точность? Ни один сотрудник авиакомпании не пожелал помочь решить проблему. Поучитесь у авиакомпании Emirates

Ответить

22.07.10 19:48

Гость

Алексей пишет: Добрый день всем! Вот такая ситуация случилась пару недель назад в Дюссельдорфе. Был билет Москва-Мадрид со стыковкой в Дюссельдорфе. Зарегистрировались в Москве на оба рейса, багаж сдали до Мадрида. В Дюссельдорф прилетели вовремя, до следующего рейса на Мадрид было около 2.5 часов. Посадка на мадридский рейс начиналась в 19.45. Вылет - в 20.15. Мы, зарегистрированные, подошли к выходу на посадку в 20.00.... а выход уже закрыт.... "Вы опоздали, самолет улетел".... Багаж сняли с рейса, забрали его в "lost&found". За возможность добраться до Мадрида запросили 650 евро за 2 билета. Пришлось покупать билеты авиакомпании Иберия за 390 евро. Возможно ли такое???? Закрыли гейт раньше, чем время отправления (20.15 по расписанию), пока все зарегистрированные пассажиры не появились на борту? К тому же была еще всего лишь середина времени посадки.... Летаю много, но такое - впервые... Летели на отдых, который был омрачен таким поведением немцев... Хотя раньше уважал Люфтганзу. На Вашем посадочном талоне указано только время посадки, не позднее которого вы должны прибыть к этому самому выходу. Даже если бы Вы пришли в 19:46 Вам могли отказать в перелёте.

Ответить

22.07.10 19:44

Гость

По правилам предоставления услуги, ребёнка должен обязательно встречать и провожать взрослый, контактные данные которого указаны в соответствующей форме. На стойку регистрации в пункте отправления должен был обратиться не только ребёнок, но и сопровождающее его лицо (мать/отец/тётя/дядя) и передать ребёнка сопровождающему лицу (сотруднику аэропорта/авиакомпании). Более того, провожающее лицо должно ожидать в аэропорту пока рейс не вылетит. Возможно, Ваша дочь была старше 12 лет (в данном возрасте дети имеют право путешествовать без данной услуги), а сопровождение было оплачено только на участок из Петербурга в Женеву.

Ответить

22.07.10 16:44

Гость

Мы 30 июля летим из Дюссельдорфа в Домодедово, Москву. Нас попросили переслать в Москву ребенку больного ДЦП лекарство Risatarun. Если лекарство будет в багаже, подскажите не возник нут ли у меня проблемы на таможне, здесь в Германии.

Ответить

10.07.10 21:27

Гость

Мной был забронирован и оплачен сервис "сопровождение несопровождаемого ребенка" в Lufthanza City Center в г.Санкт-Петербург. Моя дочь должна была получить данный сервис во время перелета 10 июля 2010 на рейсах LH3689 Женева-Мюнхен и LH3250 Мюнхен-Санкт-Петербург. Когда она прибыла в аэропорт Женевы, на стойке регистрации ее авиабилет зарегистрировали, но данный сервис никто не предложил, хотя на ее шее висел соответствующий оранжевый кошелек со всеми данными. Она сообщила мне об этом по телефону. Я позвонила в Lufthanza City Center, менеджер данной компании связалась с представителем а\к Люфтгана в Санкт-Петербурге, ответ авиакомпании был следюущим - "ребенок должен подойти к представителю аэропорта в момент посадки на рейс (!) и показать документы о том, что он несопровождаемый пассажир и ему необходим соответствующий сервис". Я передала данную информацию дочери, и она сообщила мне, что после того, как она сказала о данной ситуации представителю а\к Люфтганза в Женеве и показала свой оранжевый кошелек с документами, ей ответили, что "у них ничего не написано и все эти документы не действительны". Соответственно, ее никто в самолет в Женеве не проводил и стюардессе под ответственность не передал. Также, паспортный контроль в Мюнхене моя дочь проходила самостоятельно, без оказания какой-либо помощи. Особенно порадовал ответ генерального директора Lufthanza City Center - "ну, она должна была требовать оказать причитающейся ей сервис у представителей а\к Люфтганза" - это интересно, как ребенок должен требовать предоставить сервис себе - в сопровождении себя? Это мать только может требовать, а не ребенок. Далее последовал формальный ответ от той же компании Lufthanza City Center, что все документы ими были оформлены правильно, а отвечать за все представительства Люфтганзы во всем мире они не могут. Это итак понятно. Но в ситуации "ч" ценится человеческое отношение, а не формальные отписки. Жаль, что мне самой пришлось решать данный вопрос, по оказанию услуг моему ребенку за мои же деньги. А слов поддержки и сочувствия ни у кого не нашлось. Больше комментариев нет.

Ответить

09.07.10 10:33

Гость

Ясно.Тогда лучше забронировать стыковку одним билетом в Лондон.Тогда надеюсь я не буду ловить багаж в Берлине?

Ответить

01.07.10 21:03

Гость

В мае впервые воспользовался авиакомпанией Люфтганза. Впечатления противоречивые. Позитив: свежий аэробус, пунктуальны - вылет-прилет минута в минуту, быстрое обслуживание на борту (за первый час полета всех накормили-напоили). Негатив: должен был вылететь ранним утренним рейсом из Барселоны. Ночью было тревожное предупреждение в связи с извержением исландского вулкана. Отменили утренние рейсы, в том числе тот, семичасовой, на котором я должен был вылететь. Начиная с 8:00 полеты возобновились, но нас, 150-200 пассажиров ранних рейсов, поставили нас на лист ожидания и подсаживали по 2-3 человека в регулярные рейсы. В результате полная неразбериха, отсутствие информации, нервотрепка, испорченный отпуск. Двое с лишним суток добирался из Барселоны до Москвы с многочисленными пересадками. А надо-то было всего - направить за нами дополнительный рейс. Вывод: Люфтганза заняла последнее место в списке моих приоритетных компаний. Постараюсь не пользоваться ее услугами. Юрий Крючков.

Ответить

01.07.10 17:55

Алексей

Добрый день всем! Вот такая ситуация случилась пару недель назад в Дюссельдорфе. Был билет Москва-Мадрид со стыковкой в Дюссельдорфе. Зарегистрировались в Москве на оба рейса, багаж сдали до Мадрида. В Дюссельдорф прилетели вовремя, до следующего рейса на Мадрид было около 2.5 часов. Посадка на мадридский рейс начиналась в 19.45. Вылет - в 20.15. Мы, зарегистрированные, подошли к выходу на посадку в 20.00.... а выход уже закрыт.... "Вы опоздали, самолет улетел".... Багаж сняли с рейса, забрали его в "lost&found". За возможность добраться до Мадрида запросили 650 евро за 2 билета. Пришлось покупать билеты авиакомпании Иберия за 390 евро. Возможно ли такое???? Закрыли гейт раньше, чем время отправления (20.15 по расписанию), пока все зарегистрированные пассажиры не появились на борту? К тому же была еще всего лишь середина времени посадки.... Летаю много, но такое - впервые... Летели на отдых, который был омрачен таким поведением немцев... Хотя раньше уважал Люфтганзу.

Ответить

01.07.10 15:08

Гость

Спасибо большое за оперативный ответ

Ответить

01.07.10 12:54

chillos aka Dreamliner

01.07.2010 Гость Если полет оформлен едингым билетом, а не двумя разными- багаж полетит транзитом и получать Вы его будете уже в Париже. Если двумя разными- прийдется забирать во Фарнкфурте и сдавать заного.

Ответить

01.07.10 12:49

К-А

Сдавайте багаж до Парижа..никаких проблем с этим нет..

Ответить

01.07.10 12:32

Гость

Купил билет до Парижа с пересадкой во Франкфурте. Возможно ли сдать багаж в МСК и получить его в Париже, не получая во Франкфурте, или придется ловить его в германии и дальше опять сдавать на следующий рейс в Париж?

Ответить

30.06.10 12:54

Stevenson

30.06.2010 Гость А разница какая? Покупайте билет до Лондона сразу, все равно дешевле не получается.

Ответить

30.06.10 11:42

Гость

А если на стойке регистрации показать билет и сказать что дальше я в Лондон то может они как-то наклеют на багаж LHR(London Hethrow) и багаж пойдет дальше или такое невозможно?

Ответить

30.06.10 8:39

Stevenson

29.06.2010 Гость Я сомневаюсь, что купив билеты по отдельности, ваш багаж зарегистрируют, как стык. Это будет два разных полета. Соответственно в Берлине, надо будет получать багаж и опять проходить регистрацию. Но с другой стороны, если есть запас времени и так билеты дешевле, то почему нет.

Ответить

29.06.10 16:24

Гость

А удобно ли бронировать рейсы не вместе а отдельно.Писать не Днепропетровск-Лондон.А Днепропетровск-Берлин а потом Берлин-Лондрн.С багажом проблем не будет?

Ответить

28.06.10 18:08

Stevenson

25.06.2010 Гость Так делают абсолютно все авиакомпании. Все АК продают больше билетов, чем мест. Люфты одна из лучших АК в мире. 28.06.2010 Гость rating.rbc.ru/articles/2007/03/15/314025...

Ответить

28.06.10 17:37

Гость

а были у люфтганза авиакатострофы

Ответить

25.06.10 20:25

Гость

Не летайте Люфтганзой! я покупала за 6 месяцев билеты Франкфурт-Пермь...зарегестрировалась во время...но меня не пустили на самолет,сказав нет мест....меня перерегистрировали на Аэрофлот 2-мя часами позже....дали ваучер на 200 ойро.... они продают билетов больше,надеясь что не придут пассажиры...опоздают...в итоге приходит больше,чем надо.Почему мы должны страдать??? написала претензию им....они извиняються за причиненные неудобства....а за стресс,моральный и физический ущерб кто ответит??? 200 евро до сих пор не могут заплатить.Я РАЗОЧАРОВАНА очень в ЛЮФТГАНЗЕ....и мне очень обидно,что так поступили со мной.....отпуск испорчен.. не леайте Люфтганзой,если не хотите получить отрицательных эмоций...

Ответить

24.06.10 17:18

Stevenson

24.06.2010 Гость Ни Французы, ни КЛМ, ни Британцы в "Звездный альянс" не входят. Только Люфты.

Ответить

24.06.10 14:18

Гость

Детка, а Вы не боитесь, что за данные высказывания Вам и влететь от начальства может??? Кстати, если Вы работаете в офисе данной АК, то посоветую Вам научиться общаться на нормальном английском языке, а не мычать перед каждым предложением. Ваш профессионализм, также как и знания английского языка Вами, мне прекрасно известен. Посоветую Вам сначала получить нормальное высшее образование (не в России), а уже потом распостраняться в интернете.

Ответить

19.06.10 22:38

avy

"19.06.2010 Гость История с перелётом Петербург-Рим- типичный пример "сервиса" Люфтганзы. Кстати, тот персонал, который работает в Питере- настоящие бездари. Хамы, дебоширы и к тому же двух слов по-английски связать не могут. А ещё у них есть сотрудники, которые говорят "по-немецки". Не позорьтесь! В силу своей работы мне иногда приходится общаться с сотрудниками данной авиакомпании, так они простейшие фразы ни по-английски, ни по-немецки не понимают." Сотрудники авиакомпании в Петербурге, как и в других городах - профессиональные специалисты, которых обучают этой профессии. При приеме на работу требуется знание, как минимум, английского языка. Желательно и других языков тоже. А ещё гробовое спокойствие и железные нервы, чтобы сутками терпеть общение с такими вот хамами и снобами, как Вы. Не позорьтесь лучше Вы. Лучше попробуйте сесть в офис авиакомпании и просидеть хотя бы сутки, имея дело с сотнями людей всех возрастов, полов, национальностей, степени нервозности и неадекватности, хамов и иногда просто опасных и агрессивных. Бьюсь об заклад, хватит Вас минут на 10. Это работа для сильных и умных людей и они свою работу знают. А вы, если ни черта не понимаете, купили билет на самолет, сели и молча полетели. Задача авиакомпании доставить Вас и Ваш багах из точки А в точку Б, а не вылизывать с головы до ног. Таких как вы, наглых и неприятных, в их работе достаточно. Хотя слава богу большинство пассажиров все же приятные и понимающие люди, прекрасно понимающие что авиация - работа суровая, тяжелая и полная правил, которым необходимо починяться, а не то место где всякие хамы будут качать права и вести себя как им вздумается.

Ответить

19.06.10 17:24

Гость

История с перелётом Петербург-Рим- типичный пример "сервиса" Люфтганзы. Кстати, тот персонал, который работает в Питере- настоящие бездари. Хамы, дебоширы и к тому же двух слов по-английски связать не могут. А ещё у них есть сотрудники, которые говорят "по-немецки". Не позорьтесь! В силу своей работы мне иногда приходится общаться с сотрудниками данной авиакомпании, так они простейшие фразы ни по-английски, ни по-немецки не понимают.

Ответить

19.06.10 14:48

avy

"19.06.2010 Гость Авиакомпания не удосужилась прислать дополнительный рейс, и добираться пришлось с многочисленными пересадками в течение еще двух суток. " Т.е. по Вашему, авиакомпания это автовокзал, откуда миллиард самолетов вылетает каждые 3 минуты? Облако пепла это форс-мажор, по всему миру люди неделями не вылетали, для вас же я смотрю сутки уже составили катастрофу. Авиакомпании работают и распределяют самолеты согласно возможностям и правилам безопасности, а не согласно прихотям пассажиров.

Ответить

18.06.10 23:52

Гость

LUFTHANSA укрепляет свое финансовое положение за счет настоящего издевательства над пассажирами. А сама история такова. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Я купила билеты Люфтганзы на стыковочные рейсы от Санкт-Петербурга до Рима и обратно. За 23 часа (как написано на сайте авиакомпании и в билете) можно зарегистрироваться на рейс через Интернет. За 23 часа до полета, как и за 20, и за 19 на сайте Люфтганзы я получала только надпись о том, что "регистрация еще не началась, она начнется за 23 часа до полета". Наконец, регистрация на сайте началась, но не удавалась, т.к. моя "фамилия содержит недействительные знаки". Фамилию я копировала из электронного билета Люфтганзы, вводила с клавиатуры латинскими и русскими буквами, но тщетно. В форме обратной связи написала письмо в Люфтганзу с просьбой помочь мне с описанием ситуации. Получила ответ робота о немедленном рассмотрении моего письма. И всё. Сэкономить время не вышло, пришлось ехать в аэропорт за 2 часа до вылета, т.е. около 4 часов ночи. Подойдя к стойке регистрации, мы (я с сыном) услышали предложение полететь другими рейсами на 40 минут, через Париж, а не через Мюнхен, не Люфтганзой, а Эйр Франс. За это нам пообещали компенсацию по 200 евро на каждого пассажира. Не могу сказать, что мы обрадовались, но получить эту сумму за 40 минут ожидания - не так уж плохо. Нам выдали посадочные талоны, приняли чемодан в багажное отделение и попросили подойти в 5:05 к той же стойке и к той же девушке Марине. В 5:05 ни на табло той стойки, ни на соседних рейса Эйр Франс не появилось. Никакой Марины там тоже не было. В 5:15 Марина забегала о одной стойки к другой. Пытаясь ее догнать, мы обнаружили еще нескольких пассажиров, кучкой бегающих за ней. Марина от всех отмахивалась фразой: "Подождите 2 минуты, Вы же видите, я занята!" Пассажиры что-то требовали, возмущались и нам стало понятно, что им тоже не хватило мест в самолете. Но нам вначале спокойно сообщили, что мы полетим на 40 минут позже и получим компенсацию. А им - нет. Обстановка накалялась, пассажиры возмущались, Марина начала хамить: "Успокойтесь, я Вам уже сказала, Вы не полетите этим рейсом!" Минут через 20 нам удалось заявить о своем присутствии. Марина ответила, что и рейсом Эйр Франс мы не полетим. После этого она отозвала наш багаж из самолета, и наш чемодан в буквальном смысле вышвырнули из-за шторки на ленту. К этому моменту все русские пассажиры вскипели достаточно. Причем, все они - люди адекватные и не бедные, имеют понятие о сервисе и могут за себя постоять. В начале все старались цивильно предъявить претензии и решить проблему, спрашивая Марину, что она может предложить. Марина предлагала предъявить претензии сотрудникам Люфтганзы, продающим билеты и другую ерунду, требовала прекратить скандалить... Главная мысль всё-таки была озвучена Мариной - политика "Звездного альянса" заключается в том, чтобы продать неограниченное количество билетов. Ведь на рейс всегда кто-то не придет... Через час-полтора бурной ругани Марины с русскими пассажирами, она куда-то позвонила и обозначила проблему: есть 9 пассажиров, которых нужно разместить: 7 русских, американец и китаец. Китаец просто ни черта не понял, но его быстро запихнули на какой-то рейс. Русские и американец пошли в офис Люфтганзы на 2 этаж. Марина обещала подняться туда же через минуту. Самым быстрым оказался мужчина, летевший с женой в Мадрид. Придя в офис, все столпились у стойки озадаченной девицы, которой Марина, очевидно, еще не позвонила. Сотрудница за стойкой вместо быстрого распределения пассажиров по самолетам, стала показывать, кто здесь главный - пассажирам нужно было очистить помещение и заходить по одному. Иначе сотрудница не может работать. Выходить никто не хотел. Девица пригрозила милицией и вызвала её. Но обслуживать все-таки начала, для начала, спросив, кто первый. И тут пассажиры из соратников постепенно стали превращаться в пауков в банке. Естественно, каждого волновал только его собственный перелет.((( Летевший в Мадрид мужчина прибежал в офис первым, поэтому считал, что он имеет право первым приобрести новый билет. Оформление заняло минут 10-15. Народ поутих, стало понятно, что мы потеряем уйму времени на переоформление, рейсы всем предлагают только после 10 часов. Стало совсем грустно и тихо. Тут пришла милиция, сообщила, что нарушения общественного порядка нет, мол, разбирайтесь с недовольными пассажирами сами. Наконец, подошла наша очередь, нас впихнули в рейс Эйр Франс (через Париж) в 7 с чем-то. Оказывается, чемодан наш выкинули, а нас самих кто-то перенес на следующий рейс. В общем, нам выдали посадочные талоны, ваучеры на 400 евро (это задержка прилета в пункт назначения - в Рим - менее 3 часов) и сказали бежать бегом - самолет вот-вот улетит без нас. Мы сломя голову, бросились через рентген, через паспортный контроль, прибежали в самолет. Сидели полтора часа. Самолет стоит себе, никакой информации нет. Наконец, полетели. В полете после еды мне дали анкету на 5 листах (о качестве обслуживания) на английском языке. Я написала все, что думаю о них всех. Только они и сами это знают. ПАРИЖ Вышли из самолета, когда следующий рейс уже улетел. Что делать - не совсем понятно, т.к. теперь-то мы летели не Люфтганзой, а Эйр Франс. Кто задержал самолет - Пулково или Эйр Франс - тоже непонятно. Подошли-таки к воротам убытия, спросили, что делать. Нас отправили к соседней стойки менять билеты. Замена билетов заняла минуты 2 и была абсолютно бесплатной. Денег не дали, но дали ваучеры на сендвичи и напитки в любом заведении аэропорта. Мы поели и потом спокойно прилетели Алиталией в Рим. Самолет был полупустой, но никто его не задерживал. Мы решили, что эти проблемы существуют только в России. Ведь такое безобразие нигде долго продолжаться не может. В Риме мы получили 400 евро по ваучерам. Но еще 400 за задержку более 3 часов нам не дали, ведь мы летели не Люфтганзой, поэтому вина Люфтганзы даже не обсуждается. На вопрос - кто же за это отвечает, римские представители Люфтганзы ответили коротко и ясно - никто. Все это поселило в нас легкое, но стойкое чувство паники. Ведь впереди нас ждал обратный рейс. Мы верили в лучшее, но в аэропорт приехали за 3 часа, зная, что европейцы, не привыкшие к постоянным форс-мажорам, приезжают в среднем за час до вылета. РИМ - ОБРАТНЫЙ ВЫЛЕТ Мы быстро зарегистрировались, выбрали места, сдали багаж. Нас удивило, что в первом самолете (из Рима во Франкфурт) мест гораздо больше, чем во втором (из Франкфурта в Питер). Но мы получили посадочные талоны на оба рейса. Регистраторша Люфтганзы обратила наше внимание на посадку через ворота D4. Мы, разыскав эти ворота, спокойно уселись возле них и стали ждать. Но наш рейс всё не появлялся на табло... За полчаса до времени посадки (указанного в талоне как крайний срок) на табло ворот D4 появился совершенно другой рейс другой авиакомпании. Мы подождали несколько минут - ничего нового на табло не появилось. Мы спросили у персонала, регистрирующего пассажиров на другой рейс в воротах D4, не известно ли им о нашем рейсе. Нам ответили, что ворота поменяли, теперь нам нужно в ворота D9. Мы отправились к воротам D9 - нашего рейса там нет, персонала тоже нет. Обошли все соседние ворота - там обозначены другие рейсы, в том числе более поздний рейс Люфтганзы во Франкфурт. И, кроме пассажиров, нигде никого нет. Стоек информации аэропорта нет, стойки Люфтганзы нет, служащих аэропорта не найти, даже полицейских нет. Регистрирующий персонал других авиакомпаний ничего не знает. Наконец, нам показали-таки стойку Люфтганзы, которая довольно хорошо спрятана среди магазинов. Пробегали мы минут 15, аэропорт огромный. Девушка, выдавшая нам посадочные талоны, радостно сообщила: "Не волнуйтесь! Идите к воротам D4, а там Вас позовут". Мы, веря девушке, вернулись к воротам D4. Нас никто не ждал, не звал, табло не светилось, на другой рейс уже всех посадили, персонал ушел. Мы опять побежали к стойке Люфтганзы. Та же девушка сказала нам: "Не волнуйтесь! Мы поменяли ворота! Идите к воротам D9! Хотя, нет, к воротам D5, там Вас позовут". Уже почти в слезах и абсолютно точно в панике я потребовала, чтобы она нас проводила в нужные ворота прямо сейчас. Девушка впала в ступор. Тогда сидящая за той же стойкой девица завопила: "Мадам! Не нужно тут орать. Идите к воротам D5! Или Вы плохо слышите?" Я офигела окончательно и сказала, что никуда больше не пойду. Пускай нас проводят. Пока мы бегаем туда-сюда, наш самолет улетит. На это злобная девица гаркнула: "Успокойтесь! Ваш самолет еще только приземляется и посадка в него будет позже!" Это нас успокоило. Но почему сразу-то сказать нельзя было??? Отношение к людям, как к чемоданам - куда поставлю, туда и полетишь. Мы сели у ворот D5. На табло выставили наш рейс, а время на полчаса позже. Время стыковки во Франкфурте 1,5 часа, терминал тот же, просто разные ворота, поэтому мы успевали на второй рейс. Но время шло, а посадка все не начиналась... Через каждые 15 минут посадка немного откладывалась. К воротам пришли 3 девицы из-за стойки Люфтганзы и сообщали, что пока не готовы регистрировать. С каждым изменением времени я узнавала у них, когда приземлиться первый рейс. Время полета все время было разным - то 1,5 часа, то 2 часа. Когда мы, наконец, пошли в самолет, выяснилось, что во Франкфурте между прибытием и рейсом в Питер у нас остается всего полчаса и мы прилетаем в другой терминал, нежели планировалось в начале. То есть, если мы из самолета в аэропорт поедем в автобусе, то шансы успеть тают на глазах. Понятно, что билет поменяют, но продлевать эту пытку страшно не хотелось. Улетели быстро. Зная, что в аэропорту нас будет ждать бабушка с таксистом, мы решили купить в аэропорту телефонную карточку и предупредить, чтобы она не выезжала, пока мы не прилетим. Как назло, роуминг МТС почему-то не работал. ФРАНКФУРТ Пока летели, нам объявили, какие стыковочные рейсы, в какие города летят из каких ворот. Понятно, что люди страшно опаздывают. Когда приземлились во Франкфурте в терминале А, мы с сыном рванули к выходу первыми. По пути я спросила у стюардессы, где находятся ворота В20. Она дала чудесный в своей простоте ответ: "В терминале В". Я спросила про направление. По лицу стюардессы было видно, что ей так не хочется это объяснять, ведь это не входит в ее обязанности. Но что-то она все-таки ответила. И мы понеслись. Аэропорт опять-таки огромный, расстояние между терминалами очень большое. Мы, следуя указателям, бежали бегом минут 7-10. Успели за 8 минут до окончания посадки, то есть до взлета. Наши талоны просканировали, а дверь к проходу в самолет закрыта. Мы думали - УЖЕ закрыта, а она, оказывается, ЕЩЕ и не открывалась. Хотя время вылета не меняется! Посадка началась минут через 15 после времени вылета, обозначенного на табло. А выход у нас был возможен уже только в самолет - в последнем зальчике ни магазинов, ни телефонов, ни туалетов просто нет. Бабушке не позвонить... Тут начали прибегать менее быстроногие, но такие же взмыленные, как мы, римские пассажиры с нашего предыдущего рейса. Беднягам пришлось нестись по лестницам и переходам с чемоданами, которые они взяли с собой в салон. Сели в самолет. Просидели в нем час. Не взлетаем. Пустых мест в самолете много. Раз 5-6 просили пристегнуть ремни, т.к. взлетаем. Потом объявили, что продали слишком много билетов и кому-то предлагают переночевать в гостинице за счет Люфтганзы и улететь завтра. Здесь тоже не понятно, почему не посадить в самолет первых пассажиров и отправить его вовремя. Через час в самолет ввалилась спортивная команда престарелых регбистов. Еще полчаса грузили их багаж. Наконец, полетели. Пассажиры, приземлившиеся в Питере, были двух видов: с зелеными лицами - европейцы с римского рейса и мы, и с красными - команда русских регбистов, весь полет налегавшая на алкоголь. Мне было не до алкоголя, меня от нервотрёпки наизнанку выворачивало. РЕЗЮМЕ Денежную компенсацию за билет дают только, если пассажиру не хватило места, которое он забронировал. Во всех остальных случаях - ничего. Но даже говоря о перелете Петербург-Рим, эти деньги не компенсируют сломанные планы и потраченные нервы. Кое-чего мы вообще не успели. То есть путешествие нам испоганили напрочь. У нас были билеты эконом-класса. А ведь кто-то летит бизнес-классом и за весьма приличные деньги такой сервис получает. Из самолета пассажиров бизнес-класса, наверняка, не выкидывают, но рейсы-то все равно опаздывают, стыковки рушатся, планы летят к черту. А ведь все 9 питерских пассажиров купили билеты за 1,5-2 месяца до поездки. Вот зачем такое устраивать?! Главное, политика компании означает, что это не единичный случай, а обычная, ежедневная процедура. "Звездный альянс" прекрасно отдает себе отчет и понимает, что делает с пассажирами.

Ответить

18.06.10 23:50

Гость

LUFTHANSA укрепляtт свое финансовое положение за счет настоящего издевательства над пассажирами. А сама история такова. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Я купила билеты Люфтганзы на стыковочные рейсы от Санкт-Петербурга до Рима и обратно. За 23 часа (как написано на сайте авиакомпании и в билете) можно зарегистрироваться на рейс через Интернет. За 23 часа до полета, как и за 20, и за 19 на сайте Люфтганзы я получала только надпись о том, что "регистрация еще не началась, она начнется за 23 часа до полета". Наконец, регистрация на сайте началась, но не удавалась, т.к. моя "фамилия содержит недействительные знаки". Фамилию я копировала из электронного билета Люфтганзы, вводила с клавиатуры латинскими и русскими буквами, но тщетно. В форме обратной связи написала письмо в Люфтганзу с просьбой помочь мне с описанием ситуации. Получила ответ робота о немедленном рассмотрении моего письма. И всё. Сэкономить время не вышло, пришлось ехать в аэропорт за 2 часа до вылета, т.е. около 4 часов ночи. Подойдя к стойке регистрации, мы (я с сыном) услышали предложение полететь другими рейсами на 40 минут, через Париж, а не через Мюнхен, не Люфтганзой, а Эйр Франс. За это нам пообещали компенсацию по 200 евро на каждого пассажира. Не могу сказать, что мы обрадовались, но получить эту сумму за 40 минут ожидания - не так уж плохо. Нам выдали посадочные талоны, приняли чемодан в багажное отделение и попросили подойти в 5:05 к той же стойке и к той же девушке Марине. В 5:05 ни на табло той стойки, ни на соседних рейса Эйр Франс не появилось. Никакой Марины там тоже не было. В 5:15 Марина забегала о одной стойки к другой. Пытаясь ее догнать, мы обнаружили еще нескольких пассажиров, кучкой бегающих за ней. Марина от всех отмахивалась фразой: "Подождите 2 минуты, Вы же видите, я занята!" Пассажиры что-то требовали, возмущались и нам стало понятно, что им тоже не хватило мест в самолете. Но нам вначале спокойно сообщили, что мы полетим на 40 минут позже и получим компенсацию. А им - нет. Обстановка накалялась, пассажиры возмущались, Марина начала хамить: "Успокойтесь, я Вам уже сказала, Вы не полетите этим рейсом!" Минут через 20 нам удалось заявить о своем присутствии. Марина ответила, что и рейсом Эйр Франс мы не полетим. После этого она отозвала наш багаж из самолета, и наш чемодан в буквальном смысле вышвырнули из-за шторки на ленту. К этому моменту все русские пассажиры вскипели достаточно. Причем, все они - люди адекватные и не бедные, имеют понятие о сервисе и могут за себя постоять. В начале все старались цивильно предъявить претензии и решить проблему, спрашивая Марину, что она может предложить. Марина предлагала предъявить претензии сотрудникам Люфтганзы, продающим билеты и другую ерунду, требовала прекратить скандалить... Главная мысль всё-таки была озвучена Мариной - политика "Звездного альянса" заключается в том, чтобы продать неограниченное количество билетов. Ведь на рейс всегда кто-то не придет... Через час-полтора бурной ругани Марины с русскими пассажирами, она куда-то позвонила и обозначила проблему: есть 9 пассажиров, которых нужно разместить: 7 русских, американец и китаец. Китаец просто ни черта не понял, но его быстро запихнули на какой-то рейс. Русские и американец пошли в офис Люфтганзы на 2 этаж. Марина обещала подняться туда же через минуту. Самым быстрым оказался мужчина, летевший с женой в Мадрид. Придя в офис, все столпились у стойки озадаченной девицы, которой Марина, очевидно, еще не позвонила. Сотрудница за стойкой вместо быстрого распределения пассажиров по самолетам, стала показывать, кто здесь главный - пассажирам нужно было очистить помещение и заходить по одному. Иначе сотрудница не может работать. Выходить никто не хотел. Девица пригрозила милицией и вызвала её. Но обслуживать все-таки начала, для начала, спросив, кто первый. И тут пассажиры из соратников постепенно стали превращаться в пауков в банке. Естественно, каждого волновал только его собственный перелет.((( Летевший в Мадрид мужчина прибежал в офис первым, поэтому считал, что он имеет право первым приобрести новый билет. Оформление заняло минут 10-15. Народ поутих, стало понятно, что мы потеряем уйму времени на переоформление, рейсы всем предлагают только после 10 часов. Стало совсем грустно и тихо. Тут пришла милиция, сообщила, что нарушения общественного порядка нет, мол, разбирайтесь с недовольными пассажирами сами. Наконец, подошла наша очередь, нас впихнули в рейс Эйр Франс (через Париж) в 7 с чем-то. Оказывается, чемодан наш выкинули, а нас самих кто-то перенес на следующий рейс. В общем, нам выдали посадочные талоны, ваучеры на 400 евро (это задержка прилета в пункт назначения - в Рим - менее 3 часов) и сказали бежать бегом - самолет вот-вот улетит без нас. Мы сломя голову, бросились через рентген, через паспортный контроль, прибежали в самолет. Сидели полтора часа. Самолет стоит себе, никакой информации нет. Наконец, полетели. В полете после еды мне дали анкету на 5 листах (о качестве обслуживания) на английском языке. Я написала все, что думаю о них всех. Только они и сами это знают. ПАРИЖ Вышли из самолета, когда следующий рейс уже улетел. Что делать - не совсем понятно, т.к. теперь-то мы летели не Люфтганзой, а Эйр Франс. Кто задержал самолет - Пулково или Эйр Франс - тоже непонятно. Подошли-таки к воротам убытия, спросили, что делать. Нас отправили к соседней стойки менять билеты. Замена билетов заняла минуты 2 и была абсолютно бесплатной. Денег не дали, но дали ваучеры на сендвичи и напитки в любом заведении аэропорта. Мы поели и потом спокойно прилетели Алиталией в Рим. Самолет был полупустой, но никто его не задерживал. Мы решили, что эти проблемы существуют только в России. Ведь такое безобразие нигде долго продолжаться не может. В Риме мы получили 400 евро по ваучерам. Но еще 400 за задержку более 3 часов нам не дали, ведь мы летели не Люфтганзой, поэтому вина Люфтганзы даже не обсуждается. На вопрос - кто же за это отвечает, римские представители Люфтганзы ответили коротко и ясно - никто. Все это поселило в нас легкое, но стойкое чувство паники. Ведь впереди нас ждал обратный рейс. Мы верили в лучшее, но в аэропорт приехали за 3 часа, зная, что европейцы, не привыкшие к постоянным форс-мажорам, приезжают в среднем за час до вылета. РИМ - ОБРАТНЫЙ ВЫЛЕТ Мы быстро зарегистрировались, выбрали места, сдали багаж. Нас удивило, что в первом самолете (из Рима во Франкфурт) мест гораздо больше, чем во втором (из Франкфурта в Питер). Но мы получили посадочные талоны на оба рейса. Регистраторша Люфтганзы обратила наше внимание на посадку через ворота D4. Мы, разыскав эти ворота, спокойно уселись возле них и стали ждать. Но наш рейс всё не появлялся на табло... За полчаса до времени посадки (указанного в талоне как крайний срок) на табло ворот D4 появился совершенно другой рейс другой авиакомпании. Мы подождали несколько минут - ничего нового на табло не появилось. Мы спросили у персонала, регистрирующего пассажиров на другой рейс в воротах D4, не известно ли им о нашем рейсе. Нам ответили, что ворота поменяли, теперь нам нужно в ворота D9. Мы отправились к воротам D9 - нашего рейса там нет, персонала тоже нет. Обошли все соседние ворота - там обозначены другие рейсы, в том числе более поздний рейс Люфтганзы во Франкфурт. И, кроме пассажиров, нигде никого нет. Стоек информации аэропорта нет, стойки Люфтганзы нет, служащих аэропорта не найти, даже полицейских нет. Регистрирующий персонал других авиакомпаний ничего не знает. Наконец, нам показали-таки стойку Люфтганзы, которая довольно хорошо спрятана среди магазинов. Пробегали мы минут 15, аэропорт огромный. Девушка, выдавшая нам посадочные талоны, радостно сообщила: "Не волнуйтесь! Идите к воротам D4, а там Вас позовут". Мы, веря девушке, вернулись к воротам D4. Нас никто не ждал, не звал, табло не светилось, на другой рейс уже всех посадили, персонал ушел. Мы опять побежали к стойке Люфтганзы. Та же девушка сказала нам: "Не волнуйтесь! Мы поменяли ворота! Идите к воротам D9! Хотя, нет, к воротам D5, там Вас позовут". Уже почти в слезах и абсолютно точно в панике я потребовала, чтобы она нас проводила в нужные ворота прямо сейчас. Девушка впала в ступор. Тогда сидящая за той же стойкой девица завопила: "Мадам! Не нужно тут орать. Идите к воротам D5! Или Вы плохо слышите?" Я офигела окончательно и сказала, что никуда больше не пойду. Пускай нас проводят. Пока мы бегаем туда-сюда, наш самолет улетит. На это злобная девица гаркнула: "Успокойтесь! Ваш самолет еще только приземляется и посадка в него будет позже!" Это нас успокоило. Но почему сразу-то сказать нельзя было??? Отношение к людям, как к чемоданам - куда поставлю, туда и полетишь. Мы сели у ворот D5. На табло выставили наш рейс, а время на полчаса позже. Время стыковки во Франкфурте 1,5 часа, терминал тот же, просто разные ворота, поэтому мы успевали на второй рейс. Но время шло, а посадка все не начиналась... Через каждые 15 минут посадка немного откладывалась. К воротам пришли 3 девицы из-за стойки Люфтганзы и сообщали, что пока не готовы регистрировать. С каждым изменением времени я узнавала у них, когда приземлиться первый рейс. Время полета все время было разным - то 1,5 часа, то 2 часа. Когда мы, наконец, пошли в самолет, выяснилось, что во Франкфурте между прибытием и рейсом в Питер у нас остается всего полчаса и мы прилетаем в другой терминал, нежели планировалось в начале. То есть, если мы из самолета в аэропорт поедем в автобусе, то шансы успеть тают на глазах. Понятно, что билет поменяют, но продлевать эту пытку страшно не хотелось. Улетели быстро. Зная, что в аэропорту нас будет ждать бабушка с таксистом, мы решили купить в аэропорту телефонную карточку и предупредить, чтобы она не выезжала, пока мы не прилетим. Как назло, роуминг МТС почему-то не работал. ФРАНКФУРТ Пока летели, нам объявили, какие стыковочные рейсы, в какие города летят из каких ворот. Понятно, что люди страшно опаздывают. Когда приземлились во Франкфурте в терминале А, мы с сыном рванули к выходу первыми. По пути я спросила у стюардессы, где находятся ворота В20. Она дала чудесный в своей простоте ответ: "В терминале В". Я спросила про направление. По лицу стюардессы было видно, что ей так не хочется это объяснять, ведь это не входит в ее обязанности. Но что-то она все-таки ответила. И мы понеслись. Аэропорт опять-таки огромный, расстояние между терминалами очень большое. Мы, следуя указателям, бежали бегом минут 7-10. Успели за 8 минут до окончания посадки, то есть до взлета. Наши талоны просканировали, а дверь к проходу в самолет закрыта. Мы думали - УЖЕ закрыта, а она, оказывается, ЕЩЕ и не открывалась. Хотя время вылета не меняется! Посадка началась минут через 15 после времени вылета, обозначенного на табло. А выход у нас был возможен уже только в самолет - в последнем зальчике ни магазинов, ни телефонов, ни туалетов просто нет. Бабушке не позвонить... Тут начали прибегать менее быстроногие, но такие же взмыленные, как мы, римские пассажиры с нашего предыдущего рейса. Беднягам пришлось нестись по лестницам и переходам с чемоданами, которые они взяли с собой в салон. Сели в самолет. Просидели в нем час. Не взлетаем. Пустых мест в самолете много. Раз 5-6 просили пристегнуть ремни, т.к. взлетаем. Потом объявили, что продали слишком много билетов и кому-то предлагают переночевать в гостинице за счет Люфтганзы и улететь завтра. Здесь тоже не понятно, почему не посадить в самолет первых пассажиров и отправить его вовремя. Через час в самолет ввалилась спортивная команда престарелых регбистов. Еще полчаса грузили их багаж. Наконец, полетели. Пассажиры, приземлившиеся в Питере, были двух видов: с зелеными лицами - европейцы с римского рейса и мы, и с красными - команда русских регбистов, весь полет налегавшая на алкоголь. Мне было не до алкоголя, меня от нервотрёпки наизнанку выворачивало. РЕЗЮМЕ Денежную компенсацию за билет дают только, если пассажиру не хватило места, которое он забронировал. Во всех остальных случаях - ничего. Но даже говоря о перелете Петербург-Рим, эти деньги не компенсируют сломанные планы и потраченные нервы. Кое-чего мы вообще не успели. То есть путешествие нам испоганили напрочь. У нас были билеты эконом-класса. А ведь кто-то летит бизнес-классом и за весьма приличные деньги такой сервис получает. Из самолета пассажиров бизнес-класса, наверняка, не выкидывают, но рейсы-то все равно опаздывают, стыковки рушатся, планы летят к черту. А ведь все 9 питерских пассажиров купили билеты за 1,5-2 месяца до поездки. Вот зачем такое устраивать?! Главное, политика компании означает, что это не единичный случай, а обычная, ежедневная процедура. "Звездный альянс" прекрасно отдает себе отчет и понимает, что делает с пассажирами.

Ответить

18.06.10 11:27

chillos aka Dreamliner

18.06.2010 avy Тысяча извенений, хотел ответить гостю но не то скопировал. Конечно Вы правы, легкое заболевание, а-ля простуда, не может быть основанием для бесплатного пеербронирования.

Ответить

18.06.10 2:08

avy

"08.06.2010 Dreamliner В случае болезни, то есть невозможности вылета по состоянию здоровья, авиакомпания обычно идет на встречу и при предоставлении справки от врача БЕСПЛАТНО переделывает Ваш билет на нужную дату. Но подобные вопросы решаются ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в сотрудниками а/к, никак не через сайт" это верно только в случае очень серьезного инцидента либо смерти одного из пассажиров, тогда авиакомпания действительно идет на встречу и после обсуждения сотрудниками справки от врача либо свидетельства о смерти, бесплатно перебронируют билет. если же человек приболел, заболел, плохо себя чувствует - таких случаев немало и они уже являются личными причинами пассажира не явиться на рейс, за изменение билета придется платить согласно правилам тарифа. но в любом случае лучше обращаться в представительство, чтобы не напартачить через сайт, как это получилось у Гостя.

Ответить

10.06.10 9:40

Гулиев Айюб

I am Ayyub Guliyev, the astronomer, director of the Observatory in Azerbaijan (www.shao.az). I would like to tell you about history in which I have appeared because of a negligence of employees of your company in the airport of Denver. On May, 29, 2010 having in hands airticket (220 2132621099 5) on a route Denver -Washington -Frankfurt -Baku by virtue of the various reasons I could not get in a plane. Employees of your firm have refused to help me, have not wanted to defend my interests and were actually discharged of my problem. I should to pay your attention to this incident. It is natural, after that incident my trust to your company was not added. Ayyub Guliyev (ayyub54@yahoo.com)

Ответить

08.06.10 14:17

chillos aka Dreamliner

06.06.2010 avy В случае болезни, то есть невозможности вылета по состоянию здоровья, авиакомпания обычно идет на встречу и при предоставлении справки от врача БЕСПЛАТНО переделывает Ваш билет на нужную дату. Но подобные вопросы решаются ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в сотрудниками а/к, никак не через сайт

Ответить

06.06.10 1:33

avy

"21.05.2010 Гость забронировал билет СпБ-Ларнака через сайт. Эаболел,хотел перебронировать,тариф предполагал такую возмохность за 50 евро. В течении часа пытался на сайте найти возможность это сделать. Нашёл кнопку отмена,решил что сначала нужно отменить,затем забронировать. В результате оплаченная бронь отменилась вообще. Утром позвонил в офис Люфтганзы,где мне сказали,что к возврату 1700 руб. из 18000 тысяч. Сказали что перебронирование осуществляется только по звонку . На вопрос почему информация отсутствует на сайте,ответ-притензии к техподдержке сайта в Германии. На просьбу дать тел. представительства,ответ-в России только колл-центры. Абсурд,мы здесь брошены на произвол. Попадал в такую ситуацию с сингапурами,проблем не вазникало. Буду судиться" учитесь пользоваться сайтом. если не умеете/не уверены, позвоните в колл-центр. всяко лучше, чем тыкнуть куда попало а потом бежать "судиться". авиабилеты это Вам не шутки

Ответить

03.06.10 21:50

Виктор

На сообщение от 21.05.2010 о том что судиться с Люфтганзой в России. Это бесполезно, т.к. вы даже иск подать не сможите. Т.к. в России зарегистрировано представительство, которое осуществляет только представительскую функцию. Если судиться собираетесь, то в Германию езжайте. Проверено! моя компания пыталась с Люфтганзой и с Аирфрансом так побадаться. Документы подавались, приезжали в суд и расходились, потому как не потому адрессу :) Все улыбались, судья разводила руками и баста!

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 414243 44 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.