Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Антонов Ан-148

Наверх ▲

Форум самолета Антонов Ан-148

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Самолет Антонов Ан-148

24.06.14 23:27

Гость

незнаю почему гномамам тесно в 148,при моих 184 меня за 3 часа в 320 арбузе чуть не заклинило в отличии от 148 в котором я тупо спал

Ответить

16.06.14 15:10

Олег

Кто подскажет,какие места лучше выбрать,чтобы не напротив двигателя?

Ответить

25.04.14 1:52

Натан

Вот только что рейс SU6345 в Из Санкт-Петербурга в Мурманск перенесен из-за неисправности самолета, вывели прямо перед взлетом, печально очень печально.

Ответить

31.03.14 21:50

Гость

САМОЛЁТ УМНИЧКА, ЛЕГОК НА ВЗЛЁТ И МЯГОК НА ПОСАДКУ.Летит как пушинка не шелохнётся САНКТ- ПЕТЕРБУРГ - КАЛИНИНГРАД -САНКТ- ПЕТЕРБУРГ

Ответить

13.03.14 18:55

Гость

Вроде нет. Я нашел только три модификации А, В, Е.

Ответить

13.03.14 9:55

Гость

Antonov An-148-100h вообще существует, а то завтра лететь пишут на нем .

Ответить

14.02.14 1:17

Наталья

Очень нравится самолёт. летали всё время санкт- петербург- мин- воды и обратно. теперь приходится на ужасных аирбасах, в которых между рядами очень маленькие расстояния, я с младенцем на руках, ещё впереди сидящие кресла откинут и вообще не вздохнуть. впечатление, будто специально ряды сдвинули и несколько дополнительных всунули.. в АН -148 ощущаешь себя комфортно и просторно, гудит не больше, чем остальные. верните его на рейс LED-MRV!!!)))

Ответить

13.02.14 11:47

rewq

Жуткий самолет - Можно по подробнее с этого места?

Ответить

11.02.14 19:47

Гость

Жуткий самолет. Летели из Москва (DME) в Питер . Специально брал рейс где летел АйрБас но подогнали эту ХРЕНЬ. Моя семья просто отказывалась в него садиться пришлось буквально заталкивать. Жалкое подобие, навязанное авиакомпании Россия, из за правительственных соглашений по возрождению самолетостроения. Посмотрите статистику аварийных посадок этого чуда superjet.wikidot.com/wiki:an-148-svodka-... и Вам не захочется на него садиться.

Ответить

06.02.14 22:58

Гость

Летел Спб-МСК на данном чуде техники... Шум, скрип, движки ревут..Да и вообще непонятная поделка для кукурузных полей больше подходит. В новостях писали, что они скоро под списание пойдут. Туда им и дорога. Никому не советую, тем более полно рейсов с airbus и boeing.

Ответить

02.02.14 18:11

Гость

Летал, все понравилось. Мягко, тихо, уютно.

Ответить

22.01.14 11:31

Красавец

Летал на АН 148-100 один раз МАУ, но самолёт оставил неприятное впечатление .... помимо замены на другой борт уже после посадки в самолёт, прогрев его на взлётке в течение 30 минут и снова возвращением в терминал (причину так и не назвали :), но это уже радует, что экипаж увидел, что что-то не в порядке....) Итак по сути: действительно самолёт симпатичный, маленький ... это достаточно непривычно, в салоне всё также симпатично, места достаточно для ног и т.п. Недостатки: сильно чувствуются любые колебания и качания, а также ямы ... вот уж где размер имеет значение :) Очень крутой угол взлёта ... не советую его людям с давлением. В полёте всё время летит с "задранным" носом к горизонтали, что тоже непривычно, даже не приятно. Достаточно шумный несмотря на то, что сидел далеко от турбин. Если Вас укачивает в транспорте и в самолётах, то он однозначно Вам не подойдёт ... либо готовьте пакетики из кресла напротив и не есть в этот день :) ;) ;) В общем на любителя ...

Ответить

14.01.14 11:32

Елена

Самолет понравился! Очень уютный, места много между кресел(в отличии от всех боингов и аэробусов,прости господи). Персонал просто класс!! Летала из Самары в Питер.

Ответить

10.01.14 17:42

Гость

здравствуйте. Летал самолётом АН 148-100а из Курумоча в Питер.Самолёт лучше аэробусов а 319 а320 и а321.Новый салон. Авиакомпании Россия спасибо

Ответить

07.01.14 17:53

Гость

Никому не нужное поделие.

Ответить

28.12.13 10:06

Гость

У меня рост 200 см, расскажите на каких рядах комфортно лететь и какая высота потолка в салоне? Спасибо.

Ответить

28.12.13 0:03

Гость

работаю стюардессой , АН 148 проходит все проверки и имеет допуск к международым рейсам, где ни раз проходил проверку, и никаких замечаний по безопасности , в отличии от А- 319 , А - 320 не получал. Нормальный самолет, те , кто говорят что страх и ужас, просто не разбираются и понятия не имеют ничего о самолетах !

Ответить

08.12.13 17:19

Гость

Доброго Времени суток,Господа,хотелось бы прочитать мнение Летчиков об этом самолете:как он управляется в различных условиях,что нравится,что-нет,что удобно,что-нет и тд,спасибо,с Уважением,Сергей

Ответить

04.12.13 6:31

Гость

Сегодня у авиакомпании "Россия" опять аварийная посадка АН-148. Рейс 765 в Казань. После взлета минут через 20 командир объявил о технической неисправности и необходимости вернуться в Пулково. Авиакомпания оперативно сработала. Пока кружили над Питером, подготовили резервный борт А320.

Ответить

30.10.13 2:42

Гость

Штаб Богуслаева старается на совесть. ---------------------------------------------- понятно,что ребята в Воронеже без работы останутся вам в радость

Ответить

30.10.13 1:24

Гость

Штаб Богуслаева старается на совесть. От люди, по честному зарплату отрабатывают. Ничего, скоро Россия это недоразумение выведет из эксплуатации и отправит на свалку, туда ему и дорога. Я бы на месте руководства компаний, тем кому это чудо юдо насильно впарили, не стал бы рисковать и возить на нем пассажиров. Сам никогда не сяду и никому не посоветую.

Ответить

28.10.13 11:54

Aviapassazir

Спасибо. А если по-поводу кресел. В своё время много летая на 24-ом, поражался их неудобству. Фишка что ли такая у антоновцев?

Ответить

01.10.13 11:24

Гость

есть ли места где побольше места для ног ? _________________________________________________ Расстояние между креслами большое, места хватает везде. Если ты, конечно, не баскетболист.

Ответить

01.10.13 11:13

Гость

есть ли места где побольше места для ног ?

Ответить

26.09.13 21:52

Гость

он при взлёте и посадке очень сильно вибрирует ___________________________________________________ Это тебя после "вчерашнего" трясло! Вибрация в пределах нормы, а турбулентность - она везде турбулентность. Грамотной!

Ответить

26.09.13 17:49

Гость

А вот точно на нем ни куда не полечу он при взлёте и посадке очень сильно вибрирует так что это не самолет а хрень какая-то

Ответить

26.09.13 16:06

Гость

Уже трижды летал этим самолетом рейсами "Россия эйрлейнс" Питер-Москва(DME) Один раз и Калининграда в Питер. Первый раз, честно - было непривычно и немного не по себе, особенно после подьема по хлипкому встроенному трапу)) Но в целом все ок. Места между креслами побольше, чем в древних эйрбасах и боингах, взлет и посадка - все ок. Один раз очень сильно болтало на посадке (как раз рейс из Калининграда в СПб, но так погода была просто ужас, настоящая питерская жесть:) , но это, повторюсь - не самолет, а погода. Кресла, обдувы над креслом, кнопочки вызова стюардессы еще не убиты в хлам и не стерты, как на старье.

Ответить

01.09.13 21:27

Гость

Зачем поливать грязью самолет если не встречались с ним близко,для чего мативировать какими-то ни чем не подтвержденными слухами?Трясти на посадке или взлете может любое воздушное судно,АН-148 отличный самолет, у ssj побольше капризов но время покажет исправят их или нет, а слушать пиарщиков которые за деньги окунают, извините за мой французский,в дерьмо,эти чуда инженерной мысли будет последний придурок не имеющий своего собственного мнения,давайте жить дружно и сожмем руки в кулаки прежде всего за ИТП и Летный состав которые всеми силами стараються сделать полет безопасным для пассажиров, пока большие дяди на верху делят нашу и без того слабую авиацию что-бы получить побольше прибыли!Очень надеюсь что оба самолета будут бороздить мировое воздушное пространство!

Ответить

29.08.13 20:23

Гость

Отличие с BAe-146, помимо количества двигателей, имеется. У британца нет реверса двигателей, вместо этого сделан воздушный тормоз в виде отходящих пластин в хвостовой части. А за счёт 4 двигателей британец очень и очень не экономичен. Так по крайней мере пишет Википедия.

Ответить

29.08.13 18:30

Aviapassazir

Тот же вопрос ещё раз. Только лишь наблюдая в аэропортах Ан-148 и Вае-146, поразился их схожести. Кто не видел: подвесте Ану ещё по турбине и получится Вае. А вот кому довелось на обоих полетать - хохол против британца, какие ощущения ?

Ответить

27.08.13 21:46

Гость

У SSJ, кстати, с шасси проблем ничуть не меньше случалось в последнее время, чем у Ан-148, если не больше... некоторые SSJ вообще, помнится, запрещали к полётам после таких инцидентов. Всё познаётся в сравнении, и нет ничего идеального. Насчёт места - лично я не летал на Ан-148 пока, хотя, если возможность предоставится, полечу с огромным интересом и удовольствием. Но я немало отзывов видел, где люди говорили, что пространства вокруг кресла даже побольше будет, чем в Боингах и Эирбасах.

Ответить

27.08.13 18:43

оксана

есть ли места где побольше места для ног ? у меня рост 183см.

Ответить

26.08.13 8:53

Гость

Самолет хорош. Единственное с чем ему не повезло - со страной -производителем. Ибо когда ОАК возглавляет Погосян, радеющий за свой недопиленный SSJ - палки в колеса Антонову неизбежны. Так и происходит (Хотя бы контракт с Мьянмой стоит вспомнить). По состоянию на сегодняшний день налет на борт у Ан-148 в полтора раза выше, чем у SSJ.

Ответить

25.08.13 20:23

Гость

Вообще-то он совместный, украино-российский. Украина в лице КБ Антонова полностью его разработала, это да. А собирают его в России, на ВАСО. И доля комплектующих тоже в России делается. Движки Д-436-148 собираются в Запорожье ("Мотор-Сiч"), но львиная доля комплектующих в них от российского НПЦ газотурбостоения "Салют". И в кабине экипажа все надписи на приборах и тумблерах почему-то по-русски сделана :) Так что... А совет сомневающимся - пролистывайте также ветки отзывов по другим типам ВС. Ничего же нет идеального на 100% и это аксиома

Ответить

25.08.13 20:14

Гость

Правильно делаешь, что предвидишь, самолет на самом деле оставляет слишком много вопросов - стоит ли на нем летать? Я бы точно не стал. ___________________________________________ И это правильно. Больше места будет!

Ответить

25.08.13 20:10

Гость

Тем не менее, предвижу массу откликов - всё, самолёт ненадёжный, ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Правильно делаешь, что предвидишь, самолет на самом деле оставляет слишком много вопросов - стоит ли на нем летать? Я бы точно не стал. И причем тут наши? Самоль Украинский, вот пусть Украина на нем и летает. А не сбрасывает в Россию разное ...)))

Ответить

25.08.13 17:28

Гость

Вот, случилась очередная аварийная посадка с проблемным шасси. Но в итоге проблема оказалась не очень масштабной и самолёт успешно сел. Тем не менее, предвижу массу откликов - всё, самолёт ненадёжный, наши ничего делать не умеют, никогда на нём не полечу и т.п. Заранее хочу сказать таким людям. Это случается периодически с бортами разных моделей, и с "иномарками" в том числе. Вспомните не столь давний инцидент с ютэйровским Боингом, который сел во Внуково также с проблемным шасси и у которого это в итоге привело к пожару! Техника - она есть техника, и ей свойственно иногда выходить из строя. Вот и всё. Главное, чтоб без тяжких последствий.

Ответить

25.08.13 13:00

Гость

Попросил место спереди, потом пожалел, так как крыло сверху и напротив иллюминатора находится турбина. ____________________________________________________________ А если бы крыло было снизу, то ничего бы не видел внизу. сняли кожух и начали ремонт. Вот тут стало страшно... _____________________________________________________________ Какая-то пустяковина была! Не влияющая на безопасность полета. C проблемой самолеьт бы не выпустили. А тебе могу посоветовать: у тебя авиа боязнь. Запасайся подгузниками и валерьянкой.

Ответить

25.08.13 12:53

Игорь

Пришлось лететь в июле на этом самолете Киев-Питер. Попросил место спереди, потом пожалел, так как крыло сверху и напротив иллюминатора находится турбина. Перед взлетом что-то случилось с турбиной и минут 40 пилот что-то там отверткой ковырял. Долетели нормально, но когда сели, тут-же прибыли техники, человек 5 (даже не выпустили пассажиров еще), сняли кожух и начали ремонт. Вот тут стало страшно... Как-то уже не хочется летать на этой модели.

Ответить

23.08.13 16:53

mottari

Сел. Все норм.

Ответить

23.08.13 16:18

Гость

В настоящее время в а/п Пулково совершает аварийную посадку АН-148 из Мин.Вод. Господи, чтоб все прошло хорошо!!!!!

Ответить

17.08.13 14:46

Wetnose

Летел из Перми в Питер. Перед взлётом стюардесса не смогла закрыть все багажные полки. Это расстроило. Хотя салон и выглядел новым и аккуратным, но вот такая досадная деталь, уже что-то не работает. Самолет очень маленький. Думал что будет сильно трясти при взлете и посадке как в 737, A320 или даже хуже. Однако самолет хоть и потряхивало, летел довольно ровно. Посадка прошла очень спокойно и плавно. В целом впечатление очень хорошее.

Ответить

04.08.13 1:42

Павел

Народ! Собрался лететь с Питера до ЕКБ на этом самолете, свиду ничего, нормальный такой и внутри удобно. Но как только начали запускать турбины что то там сдохло!!! Час просидели внутри! Но потом все таки вывезли обратно в аэропорт!!! Вот как то так(

Ответить

27.07.13 18:31

S

Летел сегодня на этом самолете. практически не почувствовал разницы с зарубежными самолетами. Не понимаю. почему так принято ругать все наше?

Ответить

25.07.13 18:16

Igor

Нужно было лететь из Питера в Москву, специально брал билет на рейс "России", где был заявлен данный самолёт, так как ни разу до этого на нём не летал. Мне повезло, на другой тип борт не поменяли. Самолёт превзошёл мои ожидания в лучшую сторону. Он мне казался маленьким, и потенциально тесным. Но салон оказался достаточно просторным и по удобству и ширине кресел ничем не хуже А или Б. Настоящая рабочая лошадка для коротких и средних перелётов. Быстро загрузились, легко взлетели, быстро долетели, пару лихих разворотов в тесной московской воздушной зоне и хорошая посадка во Внуково. Трап ждать не нужно, поэтому быстро выгрузились в автобус. Единственный маленький минус - из-за высоких двигателей в задней части салона чуть-чуть шумнее, чем у тех же А и Б. Не понимаю, какое отношение к самолёту имеет борт. питание, и не очень чистый туалет - это уже минусы АК "Россия", а не самолёта. На Аэрбасах у них то же самое. Аналогично - жёсткость посадки. Любой самолёт можно посадить по-разному, причём мягко сажать можно только в хорошую сухую погоду. А для тех, кто отказывается от полётов на нём - просто посмотрите статистику. Из всех АН-148 "России","Ангары" и МАУ ни один не простаивает часто и по долгу в ремонтах. Разве может плохой и не надёжный самолёт накручивать в месяц такое количество лётных часов?

Ответить

22.07.13 12:06

Гость

удивило питание, оно состояло из булочки и чая) ____________________________________________________ Это тебе не "Сингапурские авиалинии", где пивом и вином упейся. А впрочем, с лишним весом надо бороться.

Ответить

22.07.13 10:51

Гость

Летали на выходные в Питер. Должны были на А319, а по факту попали на Ан148. Летел на нем впервые и могу сказать достойно. Также как и в предыдущем отзыве удивило питание, оно состояло из булочки и чая)

Ответить

17.07.13 9:24

Гость

Летал на таком из Питера в Мурманск. Самолет вполне хорош. И места нормуль и салон ок. Вот только кормят в этой авиакомпании не очень :)

Ответить

15.07.13 19:37

juklia

Спасибо за новую предоставленную услугу службы заселения)kvservice.su/ просто,быстро и ехать никуда не надо

Ответить

15.07.13 11:42

Гость

это недоразумение делается из ваших комплектующих вашими рабочими на вашем же заводе. Получается сами себя упрекаете в неумении что-либо делать.

Ответить

Смотреть дальше

123 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/an-148/26.html 26 1 1