Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Антонов Ан-148

Наверх ▲

Форум самолета Антонов Ан-148

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Самолет Антонов Ан-148

14.07.13 1:31

Гость

Недавно наблюдал в Пулково такую картину. Пара, по всей видимости супруги отказались лететь, когда узнали, что вместо А-320, рейс будет выполняться на Ан-148. Следом за ними чуть и остальные пассажиры не ушли. Непонятно, зачем это украинское "чудо" до сих пор используют на пассажирских перевозках. Я например принципиально не летаю "Россией", именно из-за того, что запросто могут поставить в расписание это недоразумение.

Ответить

12.07.13 21:43

Чилли-Вилли

Ан-148 лучший: www.youtube.com/watch?hl=ru&gl=RU&client...

Ответить

11.07.13 23:43

Гость

Как остроумно выложить на сайт с недвусмысленным адресом и названием информацию инцидентов своего прямого конкурента, при этом забыть перечислить свои, да еще и умолчать про ежемесячные налет.

Ответить

11.07.13 19:45

Чилли-Вилли

Хорошая машина: www.superjet100.info/wiki:an-148-svodka-...

Ответить

10.07.13 11:12

Гость

На ВАСО завершилась программа летных испытаний второго самолета Ан-148-100ЕМ для МЧС России. Как рассказал руководитель программы Ан-148 "Воронежского акционерного самолетостроительного общества" Игорь Абрамов: "Летный экзамен машина выдержала". Программа состояла из двух этапов и насчитывала 12 полетов. Второй самолет Ан-148-100ЕМ выполнен в компановке летающий госпиталь, также как и первый. Самолет соответствует всем стандартам, в том числе и в области медицины катастроф, предъявляемым к воздушным судам этого типа. Для оказания экстренной медицинской помощи пострадавшим в чрезвычайных ситуациях на борту предусмотрено размещение самого современного медицинского оборудования.

Ответить

09.07.13 8:27

Гость

Внимание ! WARNING ! Улыбнуло: www.online812.ru/2012/03/07/013/ ______________________________________________ Ты еще архивы за 20-е годы подними! Грязь твоя уже давно высохла! Сведения весьма устаревшие!

Ответить

08.07.13 21:12

Чилли-Вилли

Внимание ! WARNING ! Улыбнуло: www.online812.ru/2012/03/07/013/

Ответить

08.07.13 0:51

Гость

Ребята, жёсткая посадка - это когда самолёт частично или полностью разрушается от контакта с поверхностью, а не когда полосы недостаточно нежно касается. Думайте что пишете. По сабжу - самолёт в самом деле комфортен для меня, как для пассажира. Во многом даже больше, чем A-320.

Ответить

05.07.13 15:04

Гость

Нет, пилотирование от пилота не зависит. Пилот только двери открывает.

Ответить

05.07.13 15:01

Гость

В принципе самолёт хороший ,я летел из Донецка в Киев. Когда самолёт шел на посадку и он выпускал шасси прозвучал сильный стук. Мы совершили жесткую посадку ,интересно это зависит от пилотов?

Ответить

27.06.13 7:53

Гость

но приземлились с третьего раза и такой жёсткой посадки я ещё не видел. может действительно от пилотов много зависит _____________________________________________ Наверное был сильный боковой ветер раз с первого раза не сели, а посадка на 148 реально жестковата. Впрочем, я летал в Воронеж несколько раз на SAAB 2000 и каждый раз бухались о полосу в Воронеже прилично. В Москве садились намного мягче. Вообще в Воронеже боковой ветер - нормальное явление. Год назад вылет из Воронежа задержали даже минут на 10 именно из-за сильного бокового ветра.

Ответить

26.06.13 15:37

Гость

летал авиакомпанией "полёт" Москва-воронеж. самолётик действительно не плохой, 737 отдыхает. но приземлились с третьего раза и такой жёсткой посадки я ещё не видел. может действительно от пилотов много зависит

Ответить

10.06.13 20:11

Гость

спасибо за отзывы.готов к полюту.

Ответить

07.06.13 12:08

Гость

Министерство обороны России заключило с Воронежским акционерным самолетостроительным обществом (ВАСО) контракт на поставку 15 пассажирских самолетов Ан-148, сообщает Abireg. Сумма сделки составила 18 миллиардов рублей. По условиям соглашения, поставка самолетов должна быть произведена в 2013-2017 годах, однако в договоре предусмотрена возможность досрочной передачи заказчику всех лайнеров. Согласно оговоренному графику, Министерство обороны России получит один Ан-148 в 2013 году, по четыре ─ в 2014-м и 2015 году и по три ─ в 2016-м и 2017 году. При этом в ВАСО не исключают, что до конца текущего года военному ведомству могут быть переданы два самолета. По словам генерального директора предприятия Виталия Зубарева, заключенный контракт позволит обеспечить дополнительную загрузку завода и создать рабочие места. Помимо Министерства обороны России один Ан-148 должна получить Федеральная служба безопасности. Ранее один самолет такого типа получило Управление делами президента России. По словам президента Объединенной авиастроительной корпорации Михаила Погосяна, до конца 2013 года Управделами получит еще один Ан-148, а в 2016 году ─ два таких самолета. О том, что Министерство обороны России намерено приобрести 15 пассажирских самолетов Ан-148 стало известно в начале февраля 2013 года. Сумма возможной покупки оценивалась тогда в 450 миллионов долларов (около 14 миллиардов рублей). При этом сообщалось, что благодаря заказу военного ведомства воронежское предприятие, находящееся в сложной финансовой ситуации, сможет получить необходимую поддержку.

Ответить

28.05.13 12:22

Гость

проходы широкие,кресла удобные,в вс совсем не шумно!!! красивый ,комфортный,надежный!!! ____________________________________________________________________________________ Летал С "Россией" неоднократно. Полностью согласен. Сам был поражен. Плюс к тому на каждом рейсе - великолепный сервис компании. За это ей особый респект и долгих лет жизни.

Ответить

28.05.13 11:55

Гость

я работаю на этом вс- б.пр,отличный самолет!! проходы широкие,кресла удобные,в вс совсем не шумно!!! красивый ,комфортный,надежный!!!

Ответить

26.05.13 12:18

Гость

доброжелательный форум!!!! ________________________________________ Конечно, только дураков (дур ) не любит никто, даже на этом доброжелательном форуме.

Ответить

26.05.13 12:16

Гость

из-за расположения двигателей в нем должно трясти и шуметь _______________________________________________________________ А где бы Вам понравилось, сообщите, сразу же переставим.

Ответить

26.05.13 12:12

Гость

мой ребенок инвалид ________________________________ Судя по постам, не только ребенок. А, вообще, идите пешком. Что пристала? НЕ нравится - утопись в унитазе!

Ответить

26.05.13 11:35

Гость

Летаю очень часто, все самолеты примерно одинаковы. Разница лишь в том, что уши по разному закладывает. Признаки тошноты у русских еще не замечал. Не бойтесь летать, это самый безопасный вид транспорта. Только не самый удобный для высоких людей. Для экономия места маленькое расстояние между сидениями, колени некуда девать.

Ответить

25.05.13 12:12

Гость

Ну вот и спасибо вам! Успокоили трусиху-маму!))) Всех благ!

Ответить

25.05.13 11:48

Гость

ну вы странные вещи спрашиваете. укачивает или нет - это индивидуальные особенности вестибулярного аппарата конкретного организма. если прежде ребенок нормально переносил полет, значит и в этот раз будет все хорошо.

Ответить

25.05.13 11:36

Гость

доброжелательный форум!!!! для ОСОБО остроумных- мой ребенок инвалид- ДЕТСКИЙ ЦЕРЕБРАЛЬНЫЙ ПАРАЛИЧ.Вопрос- как переносят дети ЭТОТ самолет? не укачивает ли? на крупных самолетах реб. себя чувствует отлично,на машине не укачивает.....

Ответить

25.05.13 11:14

Гость

из-за расположения двигателей в нем должно трясти и шуметь --------- с вами все ясно. лучше пешком!

Ответить

25.05.13 9:30

Гость

к Шекспиру говоришь...остроумно! из-за расположения двигателей в нем должно трясти и шуметь.Я переживаю за ребенка- укачивает ли детей? а про еду...я имела в виду,что из-за отсутствия возможности кормить реб в поезде,вынуждена лететь на данном самолете.

Ответить

25.05.13 7:38

Blues

но я на таких самолетах летала один раз,лет 25 назад,тогда думала крылья отвалятся _______________________________________________________________________________ Этот пост прямо для психиатора. Во-первых, за все время эксплуатации самолетов ВООБЩЕ не зафиксировано случаев отваливания крыльев в полете. Во-вторых, 25 лет назад Ан 148 не было даже в проекте. С едой... Ну, это к самолету никакого отношения не имеет. Кстати, а какой совет-то хочешь? Лететь или не лететь? Так это к Шекспиру!

Ответить

25.05.13 6:41

У меня знакомые летали на этом самолёте, говорят нормально, что самолёт хороший. Но вообще его могут заменить на другой тип вс.

Ответить

24.05.13 23:53

Гость

Братцы!!!! помогите советом....летим с сыном 4-х лет из Питера в Одессу.Боюсь страшно((((( но это самые дешевые билеты((((-29т.р.-туда\обратно.Парнишка мой инвалид,сложно и с едой и с вообще((((( вот и приходится лететь,но я на таких самолетах летала один раз,лет 25 назад,тогда думала крылья отвалятся.Что скажите ? Спасибо!

Ответить

22.05.13 22:45

Гость

Как повлияли на безопасность Вашего полета пилот в очках и улбающаяся стюардесса?

Ответить

22.05.13 22:40

Гость

Да уж... История и правда неприятная. Однажды я летел на Скай Экспрессе, рейс задержали на 6 часов. Когда наконец взлетели, я сразу заметил - что то не так. Стюардессы постоянно улыбались. Короче летел как на иголках! Когда прилетели, увидел в кабине пилота в очках. Понял все сразу! Как мы долетели, до сих пор не понимаю! Хорошо хоть Скай Экспресс закрыли, но на 737 до сих пор боюсь летать, жаль их никак не отменят. Теперь постоянно летчики в очках мерещатся.... И улыбчивые стюардессы... такие сцуко, как клоун из фильма Оно - Стивена Кинга... Страшно короче.

Ответить

22.05.13 22:26

Гость

Летал из Москвы в Питер. Рейс задержали на 1.5 часа по техническим причинам. Стюардесса долго пыталась закрыть трап, а он все не закрывался. Потом кое-как закрылся, но видно было, что стюардесса не понимает, закрылся он или нет. Во время взлета сидела и кусала ногти. Явно нервничала. Пилот тоже явно нервничал. Начинал что-то говорить и пропадал. У меня сложилось ощущение, что мы преодолевали какие-то трудности. Самолет как будто шел на пределе. Ощущалась вибрация. Я был таким уставшим после работы, что было уже все равно, долетим или пропадем. В общем, больше я на этом самолете не полечу. Я сам машиностроитель и отношусь к коллегам с уважением. Ребята из Антонова молодцы. Продолжают заниматься своим делом. Но если я не могу найти себе нормальных инженеров вот уже 25 лет, то у них, я думаю, тоже проблемы и ситуация наладится ещё очень не скоро...

Ответить

22.05.13 22:12

Гость

Летал из Москвы в Питер. Рейс задержали на 1.5 часа по техническим причинам. Стюардесса долго пыталась закрыть трап, а он все не закрывался. Потом кое-как закрылся, но видно было, что стюардесса не понимает, закрылся он или нет. Во время взлета сидела и кусала ногти. Явно нервничала. Пилот тоже явно нервничал. Начинал что-то говорить и пропадал. У меня сложилось ощущение, что мы преодолевали какие-то трудности. Самолет как будто шел на пределе. Ощущалась вибрация. Я был таким уставшим после работы, что было уже все равно, долетим или пропадем. В общем, больше я на этом самолете не полечу.

Ответить

16.05.13 16:13

Гость

В общем респект отечественному авиапрому. :) Поддерживаю, Слава Украине!!!

Ответить

14.05.13 8:52

Гость

Что за очередной бред. Угу и даже двигатели отечественные: - Д-436 — семейство авиационных газотурбинных двигателей, разработанных ЗМКБ «Прогресс» им. академика А. Г. Ивченко (Украина). www.ivchenko-progress.com/welcome.do?id=...

Ответить

13.05.13 1:43

Гость

Суперджет и МС-21 - это миражи! Ан-148 - это оазис в пустыне безвременья и развала отечественного авиапрома. Сестра Украина в очередной раз доказала, что несмотря на все проамериканские выходки, она не более прозападная чем её сестра Россия. На 148-м даже двигатели отечественные, в отличие от погосяновского Суржика и проектов корпорации Иркут. Если б Саратовский завод не развалили, могли бы сейчас новые Як-42Д с двигателями Д-436 выпускать, пока 148-й лечить от "детских болезней". Хватит рукоблудить на миражи! Выбирай реальный оазис! Россия ничто без Украины и стран СНГ, ну а Украина и СНГ - ничто без России! За Союз!

Ответить

01.05.13 10:59

QAZ777

Летал из Нижневартовска в Питер в 2011 все штат но, может чуть шумно чем в Боинге. Полет запомнился ценой билетов 26 тыс в одну сторону!

Ответить

30.04.13 14:02

Гость

посадке сильно болтало и когда шасси выпускал в салоне стоял такой грохот, как будто днище отваливается ________________________________________________________Это тебе со страху показалось!

Ответить

29.04.13 10:35

Гость

свою бездарную агитку в другой форум. здесь обсуждается Ан-148!

Ответить

28.04.13 0:05

Гость

"Сухой Суперджет-100" - самый лучший самолёт в своем классе! И кто этого не признает - тот ничего не понимает в авиации!!!

Ответить

26.04.13 15:36

Гость

по утвержденному плану распила. Ждем новых откатов и Боингов !!!

Ответить

26.04.13 3:36

Гость

Проект "Сухой Суперджет-100" - один из самых ярких самолетов современности в своем классе!!! Все идет по утвержденному плану!!! Ждем новых машин!!!

Ответить

26.04.13 0:20

Гость

23.04.2013 Гость И Андрей Клепач фактически это признал, заявив журналистам... В стенограмме этих слов нет... Очередная ложь банды борзописцев нанятых лить грязь на Погосяна, ССЖ, и как основная цель после скидывания ПОгосяна присоединить ОАК к империи Чемезова.

Ответить

23.04.13 11:39

Гость

И Андрей Клепач фактически это признал, заявив журналистам, что «на данный момент речь идет о компенсации издержек по эксплуатации самолетов Sukhoi SuperJet-100”, но когда появятся первые самолеты MС-21, то компенсации коснуться и их тоже.

Ответить

22.04.13 16:44

Гость

Уважаемые гость и orca - а не пошли бы вы обсуждать SSJ на другую ветку!? Новости типа "Вчера федеральные СМИ ..", у которых вчера было аж в ноябре 2012 года оставьте пожалуйста для рассказов о личных сексуальных успехах.

Ответить

22.04.13 16:43

Гость

orca. Перед тем как писать чушь и вырывать фразы из контекста, для начала неплохо прочесть обе статьи. Или это выше ваших способностей?

Ответить

22.04.13 0:47

Гость

orca И с чего, ты украинский хлопчик решил решил, что Клепач имел ввиду Аэрофлод в связи с эксплуатацией RRJ-95B? Вот это не хочешь: "Вчера федеральные СМИ сообщили, что авиакомпания «Аэрофлот» намерена вывести самолеты Ан–148 воронежского производства из парка своей дочерней компании «Россия». В частности, упоминалась недавняя презентация заместителя гендиректора «Аэрофлота» Джорджо Каллегари, который подсчитал, что решение по Ан–148 позволит снизить убытки авиакомпании на 1,6 млрд руб. уже в 2013 году. Подробнее: www.kommersant.ru/doc/2079054

Ответить

22.04.13 0:29

Гость

"Как по мне, он - намного вышел удачнее, чем ЫЫО" Намного? Удачнее? Я тут ничего возразить не смогу. В вопросах веры вам лучше с теологами пообщаться. Есть конкретные характеристики, экономика...

Ответить

21.04.13 16:53

Гость

Летела на данном самолете из г. Мирного (Якутия) до Новосибирска. Долетели отлично, быстро (не уступает большому самолету). А ревет вот громко - было плохо слышно стюардесс.

Ответить

20.04.13 23:17

orca

Не надо ляля про шедевр в виде ЫЫО:)) Намедни Клепач попросил еще ярд ежегодно на компенсацию убытков Аэрофлота из-за использования прорыва www.aex.ru/news/2013/4/19/105088/

Ответить

20.04.13 13:09

Гость

скоро им полечу!!!!! Как по мне, он - намного вышел удачнее, чем ЫЫО

Ответить

Смотреть дальше

1 234 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/an-148/25.html 25 1 1