Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Отзывы об авиакомпаниях ⇒ Ред Вингс (Red Wings)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Ред Вингс

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Ред Вингс

24.08.09 17:30

НП

Ну вот Контр-Адмирал расшифровал загадочную абревиатуру,другого от Боцмана и не ожидалось,его интелектуальный и моральный уровень только подтвердился:самонадеяное хамло,адвокатов своих Боцман может не беспокоить(как он обещал),есть категория людей на которых в нашем народе обижаться не принято. P.S.24.08.2009 БОЦМАН:"Залуженный Летчик-испытатель",как это делается???

Ответить

24.08.09 14:07

Гость

Сергей написал: \\\\\Во многих отзывах о Red Wings уже об этом писали – и это чистая правда – в салоне, на креслах около аварийных выходов, что располагаются на крыльях самолета, сидят бортинженеры. Уж не знаю, с какой именно целью\\\ ============================================== Поясняю. Это не бортинженеры, это простые инженеры и техники летают, которые производят техобслуживание в аэропортах посадки (готовят самолет к след. полёту и т.д.) Где в тот же Бодруме взять авиатехников с допусками на Ту-204? Вот и летают свои технари. А бортинженер в Ту-204 один - он сидит в кабине экипажа.

Ответить

24.08.09 11:49

24.08.2009 Контр-Адмирал попробовал парочку западных компаний на "вкус" Какие,если не секрет:)))?Моя супруга не давно летала Чешскими авиалиниями,осталось крайне не довольно. АФЛ надеюсь Вас не разочарует, поэтому жду положительного отзыва. Непременно на ветки АФЛ оставлю свой отзыв.Вот только в начале октября.Я с начала в Абхазию к друзьям,а потом на Кубу. Атлант заключил очень хороший договор на АН и ТУ Да,я знаю.А вот RW отказался по ходу пьесы от ТУ (((:.Переходит на Аэробусы

Ответить

24.08.09 11:34

24.08.2009 КАРТМАН Уважаемый КАРТМАН,ну я не знаю как АФЛ связан RW.Но вот точно знаю,что у Атлант-Союз много пилотов выходцев из RW и это не может не радовать.А еще я знаю,что в RW КВСов выводит в свет,Залуженный Летчик-испытатель.И пока ты у него ВСЕ экзамены не сдашь,то не быть тебе КВС.Хорошие правило.

Ответить

24.08.09 9:51

Контр-Адмирал

Боцман не поверите, я тоже рад Вас читать.. :) Я тут все в разъездах, попробовал парочку западных компаний на "вкус", отписался о них и впринципе больше сюда не заходил, работы много..строительный рынок умирает по немного..тяжело искать работу для организации.. АФЛ надеюсь Вас не разочарует, поэтому жду положительного отзыва.. На МАКС-09 кстати Атлант заключил очень хороший договор на АН и ТУ, так что думаю не так все печально как пишет Картман, а СуперДжет действительно не наш самолет.. По поводу О.У.К.С. От..си у красно синих.. *ЦСКА МОСКВА* О.У.К.Б. От..си у красно белых.. *СПАРТАК МОСКВА*

Ответить

24.08.09 8:23

YkkRolex

Объясните мне пожалуйста, что значит О.У.К.Б. и О.У.К.С.?

Ответить

24.08.09 0:30

КАРТМАН

УВАЖАЕМЫЙ ,БОЦМАН,НАСЧЁТ АФЛ-ТО ОНИ ДАЛЬНИЕ РОДСТВЕННИКИ С R.W. ВЧЕРА БЫЛ НА МАКС 2009 К БОЛЬШОМУ СОЖАЛЕНИЮ ТАМ ПОВЕДАЛИ, ЧТО У ИЛ96, ТУ204,214 ТУ334 -НЕТ БУДУЩЕГО!!! ИЗ ЗА НАШИХ ПОЛИТИКОВ - КОТОРЫЕ ЛОББИРУЮТ (БОЕНГ) SSJ100

Ответить

23.08.09 23:12

ЭТО СПАМ:)))!!! 23.08.2009 Контр-Адмирал Как я рад Вас видеть:))).Ну с этим я не соглашусь НЕКОГДА.А вот что судья п..........с Локомотив-ЦСКА это точно.Так он ВАС убил.Я был крайне не доволен,так нельзя делать,это не по спортивному.Смотрел сегодня Динамо-Рубин,Рубин чемпион.Классно работает с судьями. Я Вам как и обещал,лечу в Адлер на АФЛ.Посмотрю что это за АК стала:))).

Ответить

23.08.09 22:57

Контр-Адмирал

Нет не я...но подтверждаю! :) О.У.К.С. неизбежен! :)

Ответить

23.08.09 22:36

Джавдет #2

О чем спорим, Дамы и Господа? У этой мутной компании даже официального сайта нет! Обитатели Черкизона имеют какой-то "сайт", а эти скрываются в тине.Все отзывы уходят в песок (Анталии...Римини...и прочих мест отдыха). Все очень печально...(((

Ответить

23.08.09 22:21

Гость (незванный)

Red Wings - не авиакомпания, а просто разбойники! Эти авантюристы проверяют на живых людях (пассажирах) разработки совкового авиапрома. ту-204 нельзя назвать самолетом, также как "Жигули" -автомобилем. Очень жаль наш народ, кот.ВЫНУЖДЕН довольствоваться такими моделями летающих чудовищ (к персоналу претензий нет...людям надо как то жить и приспосабливаться). Мягкой посадки всем клиентам Red Wings.

Ответить

23.08.09 21:41

Гость

Это белочка боцман!!! Хватит бухать. Иди бутылки сдавать.

Ответить

23.08.09 21:38

23.08.2009 Старый друг Контр-Адмирал,это Вы?

Ответить

23.08.09 21:05

Старый друг

Боцман О.У.К.С.

Ответить

23.08.09 20:23

Гость

А действительно, что такое О.У.К.Б.?

Ответить

23.08.09 20:06

Гость

23.08.2009 БОЦМАН 23.08.2009 НП О.У.К.Б. Расшифровываю. ОТРАЩУ. УУУУУУ. КАКОЙ .БОЛЬШОЙ!!!

Ответить

23.08.09 18:47

23.08.2009 НП О.У.К.Б.

Ответить

23.08.09 18:09

НП

А я по русски и читаю,и считаю:15 93000 тыс=1593000000,по моему это так выглядит в прошлый раз я даже на нолик ошибся,получается один миллиард пятьсот девяносто три миллиона,но это не главное в том моём замечании!,о главном Боцман благополучно молчит.

Ответить

23.08.09 12:56

LADA

Летели данной авиакомпанией 09 августа в Анталью и 22 августа обратно. Отдельное спасибо хочется сказать командирам экипажа (рейс 9753 и 9754 из Омска и в Омск соответственно), вели полет мягко аккуратно, на обратной дороге попадали в турбулентность - пилоты выводили нас с минимальным стрессом, обе посадки прошли мягко, за что экипаж получил заслуженные аплодисменты. Увы, больше сказать спасибо не за что. в Анталью рейс задержали на 2 часа, все эти 2 часа люди томились в предпоследнем отшельнике, обратно рейс за держали на 1 час, затем нас погрузили в самолет, стюардессы начали проверять содержимое шкафов над сиденьями. То одной не понравится один пакет, то другой не понравится другоц пакет (причем вещи лежащие в шкафах согласно инструкции можно провозить в шкафах, а не под сиденьями), затем объявили - "пока не уберете все так, как мы хотим - никуда не полетим", заглушили двигатели, отключили кондиционеры, в общем почуствовали себя "доргими пассажирами и очень уважаемыми". у всех стюардесс и стюардов очень недовольные лица, ощущение, будто вся эта работа им в тягость. Кроме того, любимая фраза стюардов "у нас не предусмотрено": дайте плед ребенку - не предусмотрено дайте карамель для взлета - не предусмотрено дайте миграционную карту (половина самолета были иностранные граждане) - ах, мы эти бумажки не берем на борт. при раздаче обеда курица закончилась на 8 ряду, далее всем принудительно вручали рыбу... получить какую либо жидкость (лететь 5,5 часов) весьма и весьма затруднительно, в итоге пассажиры сами ходили к бортпроовдникам, так как дождаться их путем вызова по кнопке не возможно, Ваша кнопка будет гореть минимум минут 20, прежде чем кто то подойдет...Ну и не совсем верно обслуживать пассажиров при этом смачно жуя жевательную резинку... в общем, в следующий раз к тур оператору отдельно будет заострен вопрос об авиакомпании перевозчике

Ответить

22.08.09 20:59

БРАТ БОЦМАНА

22.08.2009 БОЦМАН 22.08.2009 НП "У моей 15 93000 тыс пробега ",это что,сто пятьдесят девять миллионов км.?мне кажется Боцман немного приврал. Читать надо внимательно весь пост.Я Русским языком написал,что у меня 15. 15 сантиметров что ли? Э братана , не поеду с тобой на КуБА, ти со своим сморчком там всех россиян опозоришь. Я думал, что ты АС, а ты У-ДВАС!!!!!

Ответить

22.08.09 19:55

22.08.2009 НП "У моей 15 93000 тыс пробега ",это что,сто пятьдесят девять миллионов км.?мне кажется Боцман немного приврал. Читать надо внимательно весь пост.Я Русским языком написал,что у меня 15.

Ответить

22.08.09 19:10

НП

22.08.2009 БОЦМАН:"А посты:Баранов,дебилов,нытиков,любителей иномарок и просто быдло,я больше не комментирую,все ровно им не чего не докажешь.",Вот такая картинка,по мнению Боцмана все кто не доволен АК"Ред Вингз",то есть не согласен с Боцманом,это...,сами читайте кто вы,а так как большинство высказывающихся здесь почему то эту АК не полюбили,то высказывание это относится как раз к этому большинству. Второе тут Боцман рассказывал как при надлежащем уходе и обслуживании у него отечественное авто хорошо работает,всё правильно, и моя последняя"наша машина" до сих пор у моего друга бегает исправно,но возникает вопрос, почему же в руках АК"Ред Вингз" замечательный наш самолёт Ту-204 постоянно неисправен?,почему из за этих неисправностей пассажиры днями"кукуют" в аэропортах?,в чём причина?Если следовать логике рассуждений Боцмана обслуживание у этих самолётов не качественное,или их"обслуживание" ведётся задним числом,когда уже сломается? P.S."У моей 15 93000 тыс пробега ",это что,сто пятьдесят девять миллионов км.?мне кажется Боцман немного приврал.

Ответить

22.08.09 15:26

Нижний мой пост для ЛЮБИМЕЦ РЕД ВИНГС

Ответить

22.08.09 15:25

Не надо опускаться до обзывания. Согласен,был в корне не прав.Приношу свои извинение. Да я люблю иномарки( автомобили). С нашими тазиками они рядом не стоят Ну это как посмотреть.Меня моя 15 вполне устраивает,но в планах есть через пару лет поменять ее 12 купе или Форд-Фокус(купе) У меня была 15 модель жигулей, через полтора года при пробеге 45000 начала сыпаться( хотя обслуживалась у официальных представителей). Не повезло.Это твоя ошибка,что ты обслуживался у официалов.Там только деньги сосут и нечего не делают.Я после первого ТО их послал на ........Конечно мне и здесь повезло,у меня друг в сервисе работает и по этому мне легче.У моей 15 93000 тыс пробега и на ремонт я потратил не более 30000 тыс(вместе запчастями,но без ТО).Дата выпуска 2005.Так что здесь кому как повезет. Главное для меня вовремя вылететь, вовремя прилететь, в самолете чтобы более-менее чисто, попить,перекусить, да вот и все... Да и какая мне достанется авиакомпания тоже не принципиально. Нормальные требования.А для меня самое главное это долететь.А остальное мне по барабану.Желательно на ТУ-204/214 и ИЛ-96. P.S.Под словом иномарки,я имел виду Боинги и Аэробусы

Ответить

22.08.09 14:56

ЛЮБИМЕЦ РЕД ВИНГС

БОЦМАН- выбирай выражения, а то я тебя огорчу до невозможности... Я тебя не обзывал, хотя могу.. Не надо опускаться до обзывания. когда не можешь ничего сказать по теме. В ответ ведь можно получить тоже самое и дальше форум превратиться в поток грязи. Думаю не стоит доходить до этого? Конечно, я тебя понимаю. Трудно опровергнуть правду, которая еще и глаза колет. Да я люблю иномарки( автомобили). С нашими тазиками они рядом не стоят. У меня была 15 модель жигулей, через полтора года при пробеге 45000 начала сыпаться( хотя обслуживалась у официальных представителей). Сейчас форд- с мах, пробег 51000. ТЬФУ, ТЬФУ. Вопросов нет. Что касается авиации- мне не принципиально на чем лететь, сейчас летаю 8-10 раз в год. Главное для меня вовремя вылететь, вовремя прилететь, в самолете чтобы более-менее чисто, попить,перекусить, да вот и все... А что это будет- ТУ_204, Боинг, Айрбас, совершенно по барабану. Да и какая мне достанется авиакомпания тоже не принципиально.

Ответить

22.08.09 14:03

22.08.2009 YkkRolex У нас с ним разные понимание проблем RW.А общаться с ним это просто тупая трата времени.Все ровно каждый из нас останется при своем мнение.

Ответить

22.08.09 13:49

YkkRolex

Боцман, а чем провинились любители иномарок? P.S.: мне кажется, что ЛЮБИМЕЦ РЕД ВИНГС не относитя ни к одной категории, с которыми Вы не общаетесь (на барана не похож, про ту 204 плохого не говорит).

Ответить

22.08.09 13:31

21.08.2009 ЛЮБИМЕЦ РЕД ВИНГС А БОЦМАНУ даже сказать нечего Для кто медленно соображает, еще раз ВАМ говорю:Я общаюсь с теми людьми с которыми мне интересно.А посты:Баранов,дебилов,нытиков,любителей иномарок и просто быдло,я больше не комментирую,все ровно им не чего не докажешь.

Ответить

21.08.09 9:15

YkkRolex

20.08.2009 Гость А Вы пилот?

Ответить

21.08.09 7:34

ЛЮБИМЕЦ РЕД ВИНГС

20.08.2009 Кукурузник-авиа По поводу Ту204 - летает не летает. Ответ один - ЛЕТАЕТ! Летает в Трансаэро и ВладивостокАвиа, КМВ, а еще в Египте (единственная машина по мению египтян, которая без проблем запускается при +50) и на Кубе. Ну Рэд Вингсу надо просто понять - любой лайнер, новый или старый нужно просто нормально обслуживать, а не убивать и не добивать. Я об этом и говорил с самого начала. Желание окучить всех желающих улететь и не желание вкладывать денег в обслуживание "кормильцев" не довело РЕД ВИНГС до добра... И производители моторов тут не при чем. А БОЦМАНУ даже сказать нечего, как только про черную полосу ВВС, да поддакивание гостю. ГОСТЬ, умников в кабину сажать не нужно- каждый должен свои яйца высиживать.

Ответить

21.08.09 0:07

20.08.2009 Гость ПЯТЬ БАЛОВ!!!ВСЕ ПРАВИЛЬНО СКАЗАЛИ.Умников здесь развилось.Куда не плюнь,или менеджер,или пилот.

Ответить

20.08.09 23:45

Гость

ГОСТЮ ОТ 13 08 09 RED WING ЕСЛИ ВІ НЕ ПИЛОТ НЕ НАДО ПИ......ТЬ ВЕРТИКАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ У ВСЕХ ВС РАЗНАЯ И ТО КАК ПИЛОТ САДИЛ НЕ ВАМ РЕШАТЬ БЫЛА Б МОЯ ВОЛЯ Я БЫ ХОТЬ РАЗ ПОСАДИЛ УМНИКА В КАБИНУ ПОСМОТРЕТЬ КАК ОНО ПАРИРОВАТЬ БОКОВОЙ СЛЕДИТЬ ЗА СКОРОСТЬЮ И ЕЩУ НЕ НЕ ДАЙ БОГ НИКОГО НЕ ТРУХНУЛО ТАК ЧТО НЕ СУДИТЕ РАБОТУ ПИЛОТА МОЖЕТ СУДИТЬ ТОЛЬКО ПИЛОТ

Ответить

20.08.09 23:04

Вот точно черная полоса у НАШИХ ВВС(((:. www.aviaport.ru/digest/2009/08/20/179670...

Ответить

20.08.09 22:17

Кукурузник-авиа

По поводу сравнений наших лайнеров и зарубежных. Безусловно, справедливо замечание, что слишком неадекватно сравнивать Ту-204, Ил-96 с В-747 или В-737, так как количества несоизмеримы. Но, господа, задумайтесь, потенциал наших машин последних лет абсолютно не раскрыт. Ведь тот же Ту-204 - продукт конца восьмидесятых годов, то есть детище СССР, Ил-96 - появился в начале девяностых. Этим машинам не повезло лишь в одном - они были рождены не в самое удачное для этого время, двадцать-пятнадцать лет назад было не до авиапрома. Вот и имеем то, что имеем - пару десятков ТУ-204 и примерно столько же Ил-96. Не от хорошей жизни Аэрофлот в начале 90-х вместо так долго ожидаемого Ил-96 пересадил свои экипажи на б/у А-310. Да что говорить, тот же легендарный Ил-86, появившийся в конце 70-х начале 80-х тоже так и не сумел раскрыться до конца. СССР разрабатывал его одновременно с А-310. Только в отличие от Эйрбас делался Ил-86 для "себя". И сделан был на отлично - честь и респект Генриху Новожилову и Магомету Толбоеву. Отличительная черта этого самолета - высокая степень защиты и надежности на отказ (люди с техническим транспортным образованием, думаю поймут меня). Конструкторы А-310 в те далекие 70-е годы тоже пытались достичь этого, но не смогли так как были поставлены в четкие рамки - лайнер А-310 чисто коммерческая машина, а значит максимум экономии на всём. По поводу S7 - не пользовался этой компанией ни разу, поэтому от себя не скажу ни хорошего, ни плохого, но та частая периодичность злоключений с их А-310 заставляет задуматься......... По поводу Ту204 - летает не летает. Ответ один - ЛЕТАЕТ! Летает в Трансаэро и ВладивостокАвиа, КМВ, а еще в Египте (единственная машина по мению египтян, которая без проблем запускается при +50) и на Кубе. Ну Рэд Вингсу надо просто понять - любой лайнер, новый или старый нужно просто нормально обслуживать, а не убивать и не добивать. По поводу

Ответить

20.08.09 18:05

ЛЮБИМЕЦ РЕД ВИНГС

20.08.2009 *** !!! Не знаю как к Вам обратиться. полностью согласен с вашим возмущением по поводу задержки рейса и отстойной компании. Но за 500 рублей- 2 бутерброда, это перебор!

Ответить

20.08.09 17:37

НП

Любителям посравнивать самолёты(хотя для этого есть другой раздел на этом сайте),речь здесь шла о Боинге 747 и Ил 96,так вот такое сравнение крайне не корректно:Боинг-747 в эксплуатации находится 40 лет,выпущено их 1416 шт.,потеряно их 50 шт.(из них штук двадцать в результате терактов),Ил-96 в эксплуатации находится 16 лет,а выпущено их 23 шт.,о каком сравнении может идти речь?Гость от 20.08. хорошее сравнение нашёл.Наверное более справедливым(относительно конечно)может быть сравнение с Боингом-777,он почти ровесник Ил-96,так вот 777 в эксплуатации 14 лет,выпущено его 800 шт. и потерян один самолёт и без жертв,плюс одна аварийная посадка с горящим двигателем и тоже без жертв,и всё!Что было бы если бы Ил-96 сделали тоже под тысячу гадать не будем,а вот Ту-204 в руках АК"Ред Вингз"характеризуют наши самолёты не с лучшей стороны,или всё таки может быть дело в эксплуатантах??? P.S.Не сочтите меня за противника нашего авиапрома,досадно и больно видеть то,что там делается и весть о прекращении производства Ил-96 меня тоже расстроила,нонам нужно понять,что работать нужно на полную силу,что буржуи и делают,не успокаиваться,не халтурить,А вот такие эксплуатанты как RW портят репутацию нашего авиапрома!

Ответить

20.08.09 16:39

Гость

мы летели в Шарм. Задержек не было вовсе. Новый самолет. холодно не было совсем, при том что я достаточно мерзлявая =) Посадки были достаточно мягкими , полет был комфортным. Еда терпимая. Проводники нормальные, особенно понравилась одна стюардесса на обратном пути:очень вежливая, все время улыбалась, приятное лицо. В целом мне понравилось +) АК S7 понравилась меньше.

Ответить

20.08.09 14:23

***

Хочу предостеречь всех желающих хорошо провести свой заслуженный отдых. АК ред вингс - ОТСТОЙ!! Летели в Барселону 01.08.09 - вылет должен быть в 6 утра, но в итоге после неоднократных переносов состоялся после 13 часов, т.е. задержка состовила более 7,5 часов. Причем, о переносе приходилсь узнавать самим в офисе АК!! Сами служащие не скрывали, что наш самолет в 4 (!) утра улетел в Турцию, а когда вернется - неизвестно, т.к. его не выпускают... Что говорить про потраченный и ОПЛАЧЕННЫЙ отдых в здании аэропорта!! Этим рейсом летело много детей - и "замечательные" ред вингс предложили талоны на питание на 500 рублей, на которые можно было купить только 2 бутерброда. Вобщем, даннная АК полностью дискредитировала себя и своим отношением к клиентам, т.е. к нам, и отношением к своему делу. Как говорится - не умеешь, не летай!!!!

Ответить

20.08.09 7:20

ЛЮБИМЕЦ РЕД ВИНГС

БОЦМАН, как ты достал своим передергиванием? Я вовсе не восхищался компанией S7, а сравнивал! Все-навсего! Про инвалидов я вообще не писал, я не знаю, чем компания им не угодила. Наверное в Ред Вингс их на руках в самолет сажают и выделяют самые лучшие места при 10-30 часовом ожидании в аэропорту. Что касаемо безаварийности Ту- 204, их всего произведено несколько штук и полетов они практически не выполняют, а Боингов тысячи и они летают, причем без задержек. Что касается перелета в Египет двумя бортами- вспомните про кружение над Москвой в течении 3 часов для сжигания топлива, да и про аварийную посадку в Сочи можно вам напомнить. Да,я удивлялся , когда самолеты S7 казалось работают на износ ( Прилетели, выгрузились, заправились, загрузились, улетели, сели и т.д.) Я не вникаю в подробности работы авиакомпаний, мне это не очень интересно, мне интересен конечный результат. А результат- самолеты летают без задержек, рейсы не отменяют, люди довольны( это главный показатель, ведь компании работают для людей,а не для баранов).Считаю, что просто нужно СВОВРЕМЕННО обслуживать самолеты и качественно это делать. А вот у РЕД ВИНГС попытка полетать таким-же образом на НОВЕНЬКИХ САМОЛЕТАХ закончилась плачевно для компании ( рейсов уже практически нет, вчера и позавчера из Внуково велетало всего по 1 самолету и два рейса отменены) Так что сравнения, БОЦМАН, неудачные, не в пользу РЕД ВИНГС. А еще БОЦМАН очень бы хотелось получить коментарий вот на это сообщение гостя А почему летают Ту-204 (и весьма успешно) - ВладивостокАвиа, Трансаэро, а у КРАСНЫХ КРЫЛЬЕВ не получается? Они движки покупают не у пермских моторов или для них по спецзаказу делали?

Ответить

20.08.09 7:01

Гость

Летели авиакомпанией Red Wings Кемерово-Анталья-Кемерово, туда 15 июля, обратно 24-го. Вылетели вовремя в обоих направлениях.Самолеты были новые, чистые.Из Кемерово взлет был очень мягкий, и набор высоты не вызвал обычного дискомфорта-уши не заложило. А вот сам полет для меня был жутко неприятен. Мало того, что я боюсь летать, так еще всю дорогу самолет трясло. Я слабо верила, что экипаж его сможет удержать, часто загоралось табло "Пристегните ремни". В общем 6 часов страха и мы-таки долетели, за что огромное спасибо экипажу. Посадку я вообще не заметила, очень мягко коснулись шасси посадочной полосы, счастья было полные штаны. Питание вполне нормальное, обслуживание тоже-довольное доброжелательный экипаж.Капитан ВС рассказывал, где мы пролетаем , какая погода и т.д. А вот уже из Анталии было погрустнее. Вроде и трясло последние пару часов полета, но взлет был погрубее, при посадке в аэропорту Кемерово вообще у самолета отвалились внутренние панели местами (над головами, где кислородные маски).Экипаж всю дорогу молчал, всю информацию пыталась донести некая нервная стюардесса, у которой голос был такой зверский, что было ощущение-не долетим. По всей видимости, она собралась помирать уже, а тут еще ее заставили нам что-то там говорить...При приземлении она просто заорала, чтобы никто не вставал с мест. Если бы у нее был автомат, она бы уложила всех подчистую:) С такими нервами тока патологоанатомом можно работать. В общем, после полета этой авиакомпанией я долго себя щипала, не веря, что я-таки жива. Все хорошо, что хорошо кончается, выводы делайте сами)))

Ответить

20.08.09 6:14

Павел

Данную авиакомпанию необходимо срочно ликвидировать! И чем быстрее тем лучше...иначе добром это не кончится. Мало того, что регулярные задержки рейсов по 10-12 часов,так еще и самолеты неисправные!!!! Летел рейсом данной авиакомпании в Сплит 21.06.09, задержка была около 10 часов. Кстати я не единственный на этом форуме, кто летел тем рейсом. Из-за задержки рейса, я потерял день отдыха в Хорватии и естественно авиакомпания ничего не компенсировала. Обратно из Сплита, 12.07.09 я также летел Красными крыльями, это был самый жуткий полет в моей жизни.... а летаю я очень много! Самолет Ту-204 был очень старый, салон грязный, рванная обшивка на креслах. У меня создалось ощущение, что этот борт давным давно был списан на свалку. Но это еще пол беды..... Когда пассажиры сели в самолет, было объявлено: "По техническим причинам мы не можем осуществить взлет, просим пассажиров вернуться в зал ожидания"! Только через час нас вновь пригласили на посадку....Оказалось...у самолета временно вышла из строя система навигации!!!! Выводы делайте сами.... Сам полет вспоминать вообще не хочется, во время турбулентности (которая к слову продолжалась все 3 часа полета) было ощущение, что самолет развалится в воздухе. Более того, за бортом переодически сверкала молния...Было действительно жутко.... Багаж в аэропорту Внуково мы ждали около 2-х часов... Если вы не любите экстрим и хотите сберечь свои нервы, ни в коем случае не летайте компанией Red Wings!

Ответить

20.08.09 3:44

Гость

20.08.2009 БОЦМАН Боцман превзошол сам себя. Думал, что он не в состоянии уже ничем удивить, но ошибался. Про аварийность это он здорово. Мол Б 747 угробил кучу народа, а Ил-96 нет. Грандиозно. Один выполненый полёт за день у Ил-96 и куча перелётов у Боинга дают основание утверждать, что наш самолёт надёжнее. Логично. А скоро наших вообще на прикол поставят и тогда можно будет утверждать с полной уверенностью, что это самый надёжный самолёт всех времён и народов. Был в СССР автомобиль для инвалидов ( инвалидка из фильма " Операция Ы..."). Так вот на нём вообще никто, никогда не погиб. Следуя логике Боцмана, он гораздо надёжнее Мерседеса. Ну бьются же люди на Мерсах.

Ответить

20.08.09 0:41

19.08.2009 Кукурузник-авиа Пусть ликуют Латинская Америка, Африка и Китай - Россия с нетерпением ждет их хлам! И не только они будут ликовать,еще многие НАШИ БАРАНЫ.Ведь им не объяснишь,что у ТУ-204/214,ИЛ-96 нет жертв.А вот у Б-747 их больше тысячи.Им не объяснишь,что у Боинга только у 747-SP и 777 нет жертв.И то 747-SP все находятся под Арабскими Шейхами.Им не объяснишь,что у Аэробуса только одна модель без жертв,А-340.А много у нас 777 и 340?Я так думаю что нет,вот и будем летать на 747.Ну а чем здесь вообще можно говорит.Если умники восхищаются S-7.Вот цитата: Вспомните, несколько лет назад появилась компания S7. Сразу скажу. что не являюсь их сотрудником и тут нет пиара. Мне с самого начала понравились их новенькие зеленые самолеты. И я очень удивлялся, ну как могут самолеты практически без обслуживания летать? Прилетели, выгрузились, заправились, загрузились, улетели, сели и т.д. Прошло не сколько лет . Самолеты летают, компания на плаву, меняют самолеты и вперед летать дальше. Как этой АК вообще можно восхищаться?Это АК глумится на всю Россию над инвалидами.У этой АК есть человеческие жертвы.А еще он забыл написать,что бы долететь до Египта надо поменять два борта(из-за технической неисправности) и на третьем если повезет то долетишь.В принципе я не удивляюсь этому,так как они летают практически без обслуживания.А оно им на хрен не нужно,ведь это иномарка.А иномарки надежней наших самолетов.Вот только почему-то у наших нет жертв,а вот у зарубежных аналогов они есть.

Ответить

20.08.09 0:00

19.08.2009 Особенный Гость 19.08.2009 Кукурузник-авиа Почитайте пост на АФЛ 19.08.2009 Александра P.S.Если это правда,то я просто в шоке от этого.А многим здесь еще RW не нравиться.Всех не довольных к этому экипажу:))).

Ответить

19.08.09 21:38

Гость

Кукурузник-авиа. Скажите, если мы умеем строить самолеты и иностранцы это признали, давайте не будем трогать Ливитина и Христенко- ими другие займутся, почему самолеты Ред Вингс стоят в отстойниках? Почему постоянно ломаются? Почему из-за этого страдают люди? Ну почему? А почему летают Ту-204 (и весьма успешно) - ВладивостокАвиа, Трансаэро. Длительное время Дальавиа эксплуатировала Ту-214 на Москва-Хабаровск. Почему летали Ил-96 в Домодедовских авиалиниях и Красэйр и продолжают летать в Аэрофлоте? Мало иметь новый самолет, хорошо еще иметь и достойный штат управленцев (это я про Рэд Вингз) с техническим образованием.

Ответить

19.08.09 21:11

Гость

Кукурузник-авиа. Скажите, если мы умеем строить самолеты и иностранцы это признали, давайте не будем трогать Ливитина и Христенко- ими другие займутся, почему самолеты Ред Вингс стоят в отстойниках? Почему постоянно ломаются? Почему из-за этого страдают люди? Ну почему?

Ответить

19.08.09 20:57

Кукурузник-авиа

НП 18.08.2009 Кукурузник-авиа.Вопрос,а почему тогда пассажиры ТСО на таких старых самолётах летают(и на всех работающих движках),а пассажиры"Ред Вингз" парятся в аэропорте или с жизнью прощаются вырабатывая топливо в небе Москвы? Да не в Ту-204 дело, а в менеджменте Рэд Вингз и отсутствии нормальной комплексной поставки запчастей. Этим, кстати, грешат все отечественные производители авиатехники. А еще, простите за банальность - ментальность русского человека. Вспоминаю, когда моя подруга брала тур в Египет в феврале в турагентстве. Зашел разговор о выборе авиакомпании - Трансаэро или Рэд Вингз.Девочка-менеджер, этакая куколка из разряда "тебе повезло-ты не такой как все, ведь ты работаешь в офисе" почти в экстазе описывала В-747 Трансаэро - он такой большоооой, там есть телевизорики (так и говорила!), будете кино смотреть и вообще это же - БОИНГ!!! А Ту-204 поменьше и там телевизориков нет. Итог: подруга улетела Ту-204, телевизорики её были не интересны, размеры В-747 её не возбудили, да и до Внуково ехать всего 20 минут. Слетала на новом Ту-204 2008 года выпуска - и туда и обратно, всё было по расписанию. Она была довольна. Не сочтите эту историю за пиар. Удачи! Чистого неба!

Ответить

19.08.09 20:47

Кукурузник-авиа

Боцман. По поводу прекращения производства Ил-96. Давно, очень давно боролся Минтранс в лице Левитина и иже с ним о снижении пошлин на ввозимые подержанные межконтинентальные (и не только)самолеты иностранного производства. Да вот беда - пока есть выпуск хоть одной такой подобной модели у нас в России (я про Ил-96) продвинуть такие темы очень проблематично. А теперь все препоны сняты? производство Ил-96 прекращается из-за его "неперспективности" . И это про серию самолетов, которые возят уже третьего президента!!! Немного истории по Ил-96. Его начали испытывать в 1991-1992 годах на маршрутах Москва-Петропавловск-Камчатский. В испытаниях принимали участие в качестве наблюдателей и спецы от корпорации Боинг (всё таки время гласности и якобы всеобщей открытости). После первой серии полетов американцы взвыли на два континента: русским они говорили - Вы умеете строить самолеты! А в отчетах для копорации Боинг прямым текстом - Ил-96 прямой конкурент и прямая угроза для перспективного (тогда) В-777. Ну а теперь когда есть Левитины и Христенки угроза снята. Пусть ликуют Латинская Америка, Африка и Китай - Россия с нетерпением ждет их хлам!

Ответить

19.08.09 16:19

ЛЮБИМЕЦ РЕД ВИНГС

19.08.2009 Особенный Гость 19.08.2009 ЛЮБИМЕЦ РЕД ВИНГС Это S7 на плаву? Они уже с начала этого года оказались на грани разорения и объявили тренд на продажу авиакомпании. Основной проблемой является дороговизна самолетов и невозможность их обслуживания по экономичной цене, в результате за прошлый год одна аварийная посадка за другой, одна задержка за другой... Как, как, как вы пишите? Одна аварийная посадка за другой? Но нет аварий- это ваши слова и слова БОЦМАНА. Значит экипажи классные! Да и самолеты хороши. Несмотря на старость. Самолеты летают, пассажиры в аэропортах не сидят,рейсы не отменяют... А вот у РЕД Вингс все наоборот. Рейсы отменяют, пассажиры в аэропортах сидят, самолеты новые стоят в отстойниках чинят сиденья, чистят засоры в туалетах и ждут.... следующего года.. Посмотрите на календарь. Вы пишите про конец прошлого года. Уже 8 месяц следующего заканчивается. Компанию не продали, она существует и летает, рейсы не задерживает. Значит хороший менеджмент, в отличии от Редов. Повторюсь- я не сотрудник S7 и друзей у меня в ней нет. Я просто сравнил компании и сравнение ,как вижу, не в пользу Красных крыльев.

Ответить

19.08.09 13:23

Ольга

Абсолютно согласна с НП. Я была на том рейсе, который кружил над Внуково 3 часа (мой отзыв чуть ниже написан). Я ехала на отдых с мужем и сыном 9 лет. Мне было очень страшно. Не за себя, а за моего ребенка. У нас был полный самолет детей. Истерек , конечно, ни у кого не было. Все держались и не подавали перед детьми вида, что нам страшно. Но когда ребенок задает вопрос - мы сядем или упадем???? Я бы посмотрела на то, как Вы все на это ответили, глядя в глаза своего любимого чада. В тот момент мысль была только одна - чтоб ребенок выжил...

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166167168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/about_airline/red_wings/49.html 49 1 1