Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Россия (Rossiya Airlines)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Россия

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Россия

23.02.17 12:01

Гость

Авиаэксперт : Гость : Очень странно, что Вы знаете что такое ВСУ и не знаете, что во всех самолётах кондиционер работает ТОЛЬКО от включённых турбин!!! Поэтому на стоянках, кондиционер в принципе не может работать. Система кондиционирования воздуха в коммерческих самолетах может работать: 1. От генераторов в турбинах основных двигателей. 2. От генератора в турбине вспомогательной силовой установки. 3. От внешнего источника тока (электросети аэропорта). Кабина пилотов при этом может охлаждаться отдельно от кондиционера расположенного на телетрапе. А как кондишн работает от внешнего источника электроэнергии? От наземного кондиционера еще можно понять, но электричество не охлаждает самолет

Ответить

23.02.17 12:00

Гость

Авиаэксперт : Гость : А ещё конкретнее вопрос, а как борт с неработающей ВСУ вообще до выполнения рейса допустили ? Неработающая APU в соответствии с MMEL не является ограничением для выполнения коммерческого рейса.да она как бы и по mel может не работать

Ответить

23.02.17 10:01

Авиаэксперт

Гость : Очень странно, что Вы знаете что такое ВСУ и не знаете, что во всех самолётах кондиционер работает ТОЛЬКО от включённых турбин!!! Поэтому на стоянках, кондиционер в принципе не может работать. Система кондиционирования воздуха в коммерческих самолетах может работать: 1. От генераторов в турбинах основных двигателей. 2. От генератора в турбине вспомогательной силовой установки. 3. От внешнего источника тока (электросети аэропорта). Кабина пилотов при этом может охлаждаться отдельно от кондиционера расположенного на телетрапе.

Ответить

23.02.17 9:55

Авиаэксперт

Гость : А ещё конкретнее вопрос, а как борт с неработающей ВСУ вообще до выполнения рейса допустили ? Неработающая APU в соответствии с MMEL не является ограничением для выполнения коммерческого рейса.

Ответить

23.02.17 9:27

Гость

Eysmont14 : Гость : OLEG174 : ДУШЕГУБКА НА РЕЙСЕ "Пунта-Кана - Москва" В октябре летели из Москвы (Внуково) в Доминикано компанией «Россия». Прямой удобный рейс самолетом Боинг 747 (бывший борт «Трансаэро», ему больше 15 лет). ВЫБОР МЕСТА При регистрации хорошие места предлагаются за доплату в 5 тыс. руб. Но этот сервис на этом борту оправдан только для пятого ряда на верхней палубе. Этот ряд идет после бизнес-класса. Между этими двумя секторами огромное расстояние. Остальные места за доплату ничем не отличаются от обычных мест. И нет смысла за них доплачивать. БИЗНЕС-КЛАСС Отделен обычной шторкой от обычного салоне. Сиденья поднимаются и опускаются с гулом и шумом – на весь самолет слышно. И полностью не раскладываются. Алкоголь здес лимитирован. Слышал, как кто-то попросил вино. И ему ответили: «Вина уже нет». РАЗВЛЕЧЕНИЯ Мониторы не работают во всем самолете. 12 часов не показывают ничего. Даже навигационную карту – не знаешь, где ты сейчас летишь. Связано это с тем, что услуга для компании платная. Да и ладно бы, сейчас у всех гаджеты с фильмами, но подзарядить их негде! ПИТАНИЕ Два раза за 12 часов вкусно кормят горячим, закусками. Напитки (воду, чай) дают по требованию на протяжении всего рейса. ЗАДЕРЖКА В ШЕСТЬ ЧАСОВ И вот теперь – самое интересное. То, что случилось с нами на обратном пути, перечеркнуло все впечатления об отдыхе. И даже подорвало моральное и физическое здоровье. Сначала рейс задержали на шесть часов. Об этом мы узнали заранее. Но оператор «Библио-Глобус» все равно привез нас в аэропорт, где мы кисли в ожидании регистрации. При этом на обратном рейсе у «России» не было он-лайн регистрации и близкие люди попадали на разные места. НАЧАЛОСЬ… На улице +35 градусов. В салоне и того больше. 500 человек уже через пять минут после посадки начали кричать и требовать включить кондиционер. - Борт не оборудован системой кондиционирования во время стоянки. Взлетим и тогда буде прохладно, - сказала бригадир бортпроводников. - А когда взлетим? - Нам мешает американский борт перед амии. Ждем , когда он улетит. Люди требовали на это время открыть хотя бы двери. Нам отказали. Тогда я попросил, чтобы подключили ВСУ – это вспомогательная силовая установка, с помощью которой работают кондиционеры. Нам сказали, что такого нет. Вранье, в таком самолете и нет?! Через полчаса после нашего консервирования прорезался голос командира. Он признался, что ВСУ попросту не работает. Поэтому не работает кондиционер К этому времени народ буквально падал в обморок. Те, у кого были еще силы, скандировали: - Воздух! Воздух! Бригадир ругалась: - Это что за саботаж?! Будем высаживать с рейса! Я предложил, чтобы борт запросил помощи у аэропорта и к нам подключили передвижной кондиционер. Командир ответил по громкой связи, что в Доминикано такого… нет! Как нет? Не может такого быть. Просто компании не хочет за нее платить… СКОРАЯ ПОМОЩЬ И тут пассажирке стало плохо. Потребовали «скорую помощь». Открыли дверь врачам, пока он помогали больной, народ ломанулся на выход. ПОДДЕРЖКА Люди требовали заменить рейс и отказывались заходить обратно. И тогда появилась холодильная установка. Ее бесплатно дал аэропорт «жадной» русской компании. А еще доминикацы всем привезли воды. Что было очень кстати. Через два часа нас дозаправили и мы полетели. Несколько пассажиров перед отправкой отказались лететь и потребовали свои вещи назад. Они решили, что раз их ТРИЖДЫ обманули с кондиционерами (даже сам командир врал), то от них мгу скрывать что-то еще. ВЫВОД При посадке нам сказали формальную фразу о том, что приносим извинения за задержку. А кто извинится за непрофессионализм? Международный рейс, дорогие билеты, а сервис, как в республике третьего мира… Неадекватная реакция экипажа, и в том числе командира, на сложившуюся ситуацию выдает отсутствие профессионализма. Есть повод сильно задуматься и сделать выводы. Очень странно, что Вы знаете что такое ВСУ и не знаете, что во всех самолётах кондиционер работает ТОЛЬКО от включённых турбин!!! Поэтому на стоянках, кондиционер в принципе не может работать. Ну вообще-то кондиционер вполне себе работает от ВСУ. Второй вопрос, что конкретно в этом самолёте ВСУ не работало. А ещё конкретнее вопрос, а как борт с неработающей ВСУ вообще до выполнения рейса допустили ?

Ответить

22.02.17 17:49

Гость : OLEG174 : ДУШЕГУБКА НА РЕЙСЕ "Пунта-Кана - Москва" В октябре летели из Москвы (Внуково) в Доминикано компанией «Россия». Прямой удобный рейс самолетом Боинг 747 (бывший борт «Трансаэро», ему больше 15 лет). ВЫБОР МЕСТА При регистрации хорошие места предлагаются за доплату в 5 тыс. руб. Но этот сервис на этом борту оправдан только для пятого ряда на верхней палубе. Этот ряд идет после бизнес-класса. Между этими двумя секторами огромное расстояние. Остальные места за доплату ничем не отличаются от обычных мест. И нет смысла за них доплачивать. БИЗНЕС-КЛАСС Отделен обычной шторкой от обычного салоне. Сиденья поднимаются и опускаются с гулом и шумом – на весь самолет слышно. И полностью не раскладываются. Алкоголь здес лимитирован. Слышал, как кто-то попросил вино. И ему ответили: «Вина уже нет». РАЗВЛЕЧЕНИЯ Мониторы не работают во всем самолете. 12 часов не показывают ничего. Даже навигационную карту – не знаешь, где ты сейчас летишь. Связано это с тем, что услуга для компании платная. Да и ладно бы, сейчас у всех гаджеты с фильмами, но подзарядить их негде! ПИТАНИЕ Два раза за 12 часов вкусно кормят горячим, закусками. Напитки (воду, чай) дают по требованию на протяжении всего рейса. ЗАДЕРЖКА В ШЕСТЬ ЧАСОВ И вот теперь – самое интересное. То, что случилось с нами на обратном пути, перечеркнуло все впечатления об отдыхе. И даже подорвало моральное и физическое здоровье. Сначала рейс задержали на шесть часов. Об этом мы узнали заранее. Но оператор «Библио-Глобус» все равно привез нас в аэропорт, где мы кисли в ожидании регистрации. При этом на обратном рейсе у «России» не было он-лайн регистрации и близкие люди попадали на разные места. НАЧАЛОСЬ… На улице +35 градусов. В салоне и того больше. 500 человек уже через пять минут после посадки начали кричать и требовать включить кондиционер. - Борт не оборудован системой кондиционирования во время стоянки. Взлетим и тогда буде прохладно, - сказала бригадир бортпроводников. - А когда взлетим? - Нам мешает американский борт перед амии. Ждем , когда он улетит. Люди требовали на это время открыть хотя бы двери. Нам отказали. Тогда я попросил, чтобы подключили ВСУ – это вспомогательная силовая установка, с помощью которой работают кондиционеры. Нам сказали, что такого нет. Вранье, в таком самолете и нет?! Через полчаса после нашего консервирования прорезался голос командира. Он признался, что ВСУ попросту не работает. Поэтому не работает кондиционер К этому времени народ буквально падал в обморок. Те, у кого были еще силы, скандировали: - Воздух! Воздух! Бригадир ругалась: - Это что за саботаж?! Будем высаживать с рейса! Я предложил, чтобы борт запросил помощи у аэропорта и к нам подключили передвижной кондиционер. Командир ответил по громкой связи, что в Доминикано такого… нет! Как нет? Не может такого быть. Просто компании не хочет за нее платить… СКОРАЯ ПОМОЩЬ И тут пассажирке стало плохо. Потребовали «скорую помощь». Открыли дверь врачам, пока он помогали больной, народ ломанулся на выход. ПОДДЕРЖКА Люди требовали заменить рейс и отказывались заходить обратно. И тогда появилась холодильная установка. Ее бесплатно дал аэропорт «жадной» русской компании. А еще доминикацы всем привезли воды. Что было очень кстати. Через два часа нас дозаправили и мы полетели. Несколько пассажиров перед отправкой отказались лететь и потребовали свои вещи назад. Они решили, что раз их ТРИЖДЫ обманули с кондиционерами (даже сам командир врал), то от них мгу скрывать что-то еще. ВЫВОД При посадке нам сказали формальную фразу о том, что приносим извинения за задержку. А кто извинится за непрофессионализм? Международный рейс, дорогие билеты, а сервис, как в республике третьего мира… Неадекватная реакция экипажа, и в том числе командира, на сложившуюся ситуацию выдает отсутствие профессионализма. Есть повод сильно задуматься и сделать выводы. Очень странно, что Вы знаете что такое ВСУ и не знаете, что во всех самолётах кондиционер работает ТОЛЬКО от включённых турбин!!! Поэтому на стоянках, кондиционер в принципе не может работать. Ну вообще-то кондиционер вполне себе работает от ВСУ. Второй вопрос, что конкретно в этом самолёте ВСУ не работало.

Ответить

22.02.17 16:55

Гость

OLEG174 : ДУШЕГУБКА НА РЕЙСЕ "Пунта-Кана - Москва" В октябре летели из Москвы (Внуково) в Доминикано компанией «Россия». Прямой удобный рейс самолетом Боинг 747 (бывший борт «Трансаэро», ему больше 15 лет). ВЫБОР МЕСТА При регистрации хорошие места предлагаются за доплату в 5 тыс. руб. Но этот сервис на этом борту оправдан только для пятого ряда на верхней палубе. Этот ряд идет после бизнес-класса. Между этими двумя секторами огромное расстояние. Остальные места за доплату ничем не отличаются от обычных мест. И нет смысла за них доплачивать. БИЗНЕС-КЛАСС Отделен обычной шторкой от обычного салоне. Сиденья поднимаются и опускаются с гулом и шумом – на весь самолет слышно. И полностью не раскладываются. Алкоголь здес лимитирован. Слышал, как кто-то попросил вино. И ему ответили: «Вина уже нет». РАЗВЛЕЧЕНИЯ Мониторы не работают во всем самолете. 12 часов не показывают ничего. Даже навигационную карту – не знаешь, где ты сейчас летишь. Связано это с тем, что услуга для компании платная. Да и ладно бы, сейчас у всех гаджеты с фильмами, но подзарядить их негде! ПИТАНИЕ Два раза за 12 часов вкусно кормят горячим, закусками. Напитки (воду, чай) дают по требованию на протяжении всего рейса. ЗАДЕРЖКА В ШЕСТЬ ЧАСОВ И вот теперь – самое интересное. То, что случилось с нами на обратном пути, перечеркнуло все впечатления об отдыхе. И даже подорвало моральное и физическое здоровье. Сначала рейс задержали на шесть часов. Об этом мы узнали заранее. Но оператор «Библио-Глобус» все равно привез нас в аэропорт, где мы кисли в ожидании регистрации. При этом на обратном рейсе у «России» не было он-лайн регистрации и близкие люди попадали на разные места. НАЧАЛОСЬ… На улице +35 градусов. В салоне и того больше. 500 человек уже через пять минут после посадки начали кричать и требовать включить кондиционер. - Борт не оборудован системой кондиционирования во время стоянки. Взлетим и тогда буде прохладно, - сказала бригадир бортпроводников. - А когда взлетим? - Нам мешает американский борт перед амии. Ждем , когда он улетит. Люди требовали на это время открыть хотя бы двери. Нам отказали. Тогда я попросил, чтобы подключили ВСУ – это вспомогательная силовая установка, с помощью которой работают кондиционеры. Нам сказали, что такого нет. Вранье, в таком самолете и нет?! Через полчаса после нашего консервирования прорезался голос командира. Он признался, что ВСУ попросту не работает. Поэтому не работает кондиционер К этому времени народ буквально падал в обморок. Те, у кого были еще силы, скандировали: - Воздух! Воздух! Бригадир ругалась: - Это что за саботаж?! Будем высаживать с рейса! Я предложил, чтобы борт запросил помощи у аэропорта и к нам подключили передвижной кондиционер. Командир ответил по громкой связи, что в Доминикано такого… нет! Как нет? Не может такого быть. Просто компании не хочет за нее платить… СКОРАЯ ПОМОЩЬ И тут пассажирке стало плохо. Потребовали «скорую помощь». Открыли дверь врачам, пока он помогали больной, народ ломанулся на выход. ПОДДЕРЖКА Люди требовали заменить рейс и отказывались заходить обратно. И тогда появилась холодильная установка. Ее бесплатно дал аэропорт «жадной» русской компании. А еще доминикацы всем привезли воды. Что было очень кстати. Через два часа нас дозаправили и мы полетели. Несколько пассажиров перед отправкой отказались лететь и потребовали свои вещи назад. Они решили, что раз их ТРИЖДЫ обманули с кондиционерами (даже сам командир врал), то от них мгу скрывать что-то еще. ВЫВОД При посадке нам сказали формальную фразу о том, что приносим извинения за задержку. А кто извинится за непрофессионализм? Международный рейс, дорогие билеты, а сервис, как в республике третьего мира… Неадекватная реакция экипажа, и в том числе командира, на сложившуюся ситуацию выдает отсутствие профессионализма. Есть повод сильно задуматься и сделать выводы. Очень странно, что Вы знаете что такое ВСУ и не знаете, что во всех самолётах кондиционер работает ТОЛЬКО от включённых турбин!!! Поэтому на стоянках, кондиционер в принципе не может работать.

Ответить

22.02.17 13:56

Гость

OLEG174 : ДУШЕГУБКА НА РЕЙСЕ "Пунта-Кана - Москва" В октябре летели из Москвы (Внуково) в Доминикано компанией «Россия». Прямой удобный рейс самолетом Боинг 747 (бывший борт «Трансаэро», ему больше 15 лет). ВЫБОР МЕСТА При регистрации хорошие места предлагаются за доплату в 5 тыс. руб. Но этот сервис на этом борту оправдан только для пятого ряда на верхней палубе. Этот ряд идет после бизнес-класса. Между этими двумя секторами огромное расстояние. Остальные места за доплату ничем не отличаются от обычных мест. И нет смысла за них доплачивать. БИЗНЕС-КЛАСС Отделен обычной шторкой от обычного салоне. Сиденья поднимаются и опускаются с гулом и шумом – на весь самолет слышно. И полностью не раскладываются. Алкоголь здес лимитирован. Слышал, как кто-то попросил вино. И ему ответили: «Вина уже нет». РАЗВЛЕЧЕНИЯ Мониторы не работают во всем самолете. 12 часов не показывают ничего. Даже навигационную карту – не знаешь, где ты сейчас летишь. Связано это с тем, что услуга для компании платная. Да и ладно бы, сейчас у всех гаджеты с фильмами, но подзарядить их негде! ПИТАНИЕ Два раза за 12 часов вкусно кормят горячим, закусками. Напитки (воду, чай) дают по требованию на протяжении всего рейса. ЗАДЕРЖКА В ШЕСТЬ ЧАСОВ И вот теперь – самое интересное. То, что случилось с нами на обратном пути, перечеркнуло все впечатления об отдыхе. И даже подорвало моральное и физическое здоровье. Сначала рейс задержали на шесть часов. Об этом мы узнали заранее. Но оператор «Библио-Глобус» все равно привез нас в аэропорт, где мы кисли в ожидании регистрации. При этом на обратном рейсе у «России» не было он-лайн регистрации и близкие люди попадали на разные места. НАЧАЛОСЬ… На улице +35 градусов. В салоне и того больше. 500 человек уже через пять минут после посадки начали кричать и требовать включить кондиционер. - Борт не оборудован системой кондиционирования во время стоянки. Взлетим и тогда буде прохладно, - сказала бригадир бортпроводников. - А когда взлетим? - Нам мешает американский борт перед амии. Ждем , когда он улетит. Люди требовали на это время открыть хотя бы двери. Нам отказали. Тогда я попросил, чтобы подключили ВСУ – это вспомогательная силовая установка, с помощью которой работают кондиционеры. Нам сказали, что такого нет. Вранье, в таком самолете и нет?! Через полчаса после нашего консервирования прорезался голос командира. Он признался, что ВСУ попросту не работает. Поэтому не работает кондиционер К этому времени народ буквально падал в обморок. Те, у кого были еще силы, скандировали: - Воздух! Воздух! Бригадир ругалась: - Это что за саботаж?! Будем высаживать с рейса! Я предложил, чтобы борт запросил помощи у аэропорта и к нам подключили передвижной кондиционер. Командир ответил по громкой связи, что в Доминикано такого… нет! Как нет? Не может такого быть. Просто компании не хочет за нее платить… СКОРАЯ ПОМОЩЬ И тут пассажирке стало плохо. Потребовали «скорую помощь». Открыли дверь врачам, пока он помогали больной, народ ломанулся на выход. ПОДДЕРЖКА Люди требовали заменить рейс и отказывались заходить обратно. И тогда появилась холодильная установка. Ее бесплатно дал аэропорт «жадной» русской компании. А еще доминикацы всем привезли воды. Что было очень кстати. Через два часа нас дозаправили и мы полетели. Несколько пассажиров перед отправкой отказались лететь и потребовали свои вещи назад. Они решили, что раз их ТРИЖДЫ обманули с кондиционерами (даже сам командир врал), то от них мгу скрывать что-то еще. ВЫВОД При посадке нам сказали формальную фразу о том, что приносим извинения за задержку. А кто извинится за непрофессионализм? Международный рейс, дорогие билеты, а сервис, как в республике третьего мира… Неадекватная реакция экипажа, и в том числе командира, на сложившуюся ситуацию выдает отсутствие профессионализма. Есть повод сильно задуматься и сделать выводы. Я бы вас вообще всех саботажников снял, и за свой счет бы добирались с Доминиканы)) Алкаши, работать нормально не даете, все время что то требуете, и 90% бухие к тому же, вина им еще дайте. Зашли, поздоровались, убрали вещи, сели, пристегнулись. Чем быстрее вы это сделаете, тем быстрее мы полетим!

Ответить

22.02.17 12:29

OLEG174

ДУШЕГУБКА НА РЕЙСЕ "Пунта-Кана - Москва" В октябре летели из Москвы (Внуково) в Доминикано компанией «Россия». Прямой удобный рейс самолетом Боинг 747 (бывший борт «Трансаэро», ему больше 15 лет). ВЫБОР МЕСТА При регистрации хорошие места предлагаются за доплату в 5 тыс. руб. Но этот сервис на этом борту оправдан только для пятого ряда на верхней палубе. Этот ряд идет после бизнес-класса. Между этими двумя секторами огромное расстояние. Остальные места за доплату ничем не отличаются от обычных мест. И нет смысла за них доплачивать. БИЗНЕС-КЛАСС Отделен обычной шторкой от обычного салоне. Сиденья поднимаются и опускаются с гулом и шумом – на весь самолет слышно. И полностью не раскладываются. Алкоголь здес лимитирован. Слышал, как кто-то попросил вино. И ему ответили: «Вина уже нет». РАЗВЛЕЧЕНИЯ Мониторы не работают во всем самолете. 12 часов не показывают ничего. Даже навигационную карту – не знаешь, где ты сейчас летишь. Связано это с тем, что услуга для компании платная. Да и ладно бы, сейчас у всех гаджеты с фильмами, но подзарядить их негде! ПИТАНИЕ Два раза за 12 часов вкусно кормят горячим, закусками. Напитки (воду, чай) дают по требованию на протяжении всего рейса. ЗАДЕРЖКА В ШЕСТЬ ЧАСОВ И вот теперь – самое интересное. То, что случилось с нами на обратном пути, перечеркнуло все впечатления об отдыхе. И даже подорвало моральное и физическое здоровье. Сначала рейс задержали на шесть часов. Об этом мы узнали заранее. Но оператор «Библио-Глобус» все равно привез нас в аэропорт, где мы кисли в ожидании регистрации. При этом на обратном рейсе у «России» не было он-лайн регистрации и близкие люди попадали на разные места. НАЧАЛОСЬ… На улице +35 градусов. В салоне и того больше. 500 человек уже через пять минут после посадки начали кричать и требовать включить кондиционер. - Борт не оборудован системой кондиционирования во время стоянки. Взлетим и тогда буде прохладно, - сказала бригадир бортпроводников. - А когда взлетим? - Нам мешает американский борт перед амии. Ждем , когда он улетит. Люди требовали на это время открыть хотя бы двери. Нам отказали. Тогда я попросил, чтобы подключили ВСУ – это вспомогательная силовая установка, с помощью которой работают кондиционеры. Нам сказали, что такого нет. Вранье, в таком самолете и нет?! Через полчаса после нашего консервирования прорезался голос командира. Он признался, что ВСУ попросту не работает. Поэтому не работает кондиционер К этому времени народ буквально падал в обморок. Те, у кого были еще силы, скандировали: - Воздух! Воздух! Бригадир ругалась: - Это что за саботаж?! Будем высаживать с рейса! Я предложил, чтобы борт запросил помощи у аэропорта и к нам подключили передвижной кондиционер. Командир ответил по громкой связи, что в Доминикано такого… нет! Как нет? Не может такого быть. Просто компании не хочет за нее платить… СКОРАЯ ПОМОЩЬ И тут пассажирке стало плохо. Потребовали «скорую помощь». Открыли дверь врачам, пока он помогали больной, народ ломанулся на выход. ПОДДЕРЖКА Люди требовали заменить рейс и отказывались заходить обратно. И тогда появилась холодильная установка. Ее бесплатно дал аэропорт «жадной» русской компании. А еще доминикацы всем привезли воды. Что было очень кстати. Через два часа нас дозаправили и мы полетели. Несколько пассажиров перед отправкой отказались лететь и потребовали свои вещи назад. Они решили, что раз их ТРИЖДЫ обманули с кондиционерами (даже сам командир врал), то от них мгу скрывать что-то еще. ВЫВОД При посадке нам сказали формальную фразу о том, что приносим извинения за задержку. А кто извинится за непрофессионализм? Международный рейс, дорогие билеты, а сервис, как в республике третьего мира… Неадекватная реакция экипажа, и в том числе командира, на сложившуюся ситуацию выдает отсутствие профессионализма. Есть повод сильно задуматься и сделать выводы.

Ответить

22.02.17 11:16

Гость

До 15 кг на вылет из Москвы давно порезали до 15, если ваш туроператор не предупредил, это ваши проблемы. Всегда можно на сайте посмотреть перед вылетом.

Ответить

22.02.17 10:16

Гость

Екатерина,подскажите пожалуйста,а места спайс вы покупали в аэропорту или можно было купить онлайн?

Ответить

22.02.17 6:28

Гость

Позорище! Аэропорт Внуково Москва, 30 минут не мог распечатать посадочный талон! Неработает не один терминал самостоятельной регистрации! Кто вас принял в группу Аэрофлот? Колхозники да и только! Никогда вам не быть нормальной европейской компанией! Девушка из деревни уехать может, деревня из девушки никогда!

Ответить

22.02.17 5:45

Гость

Гость : НЕ ПОНЯТНО НА КАКОМ ОСНОВАНИИ БЕРУТ ДЕНЬГИ ЗА МЕСТА В САМОЛЕТЕ???ВЫ В СВОЕМ УМЕ???. Вы сразу уточняйте за какие места? Или что бы сесть в салон самолета , с вас стюардессы потребовали денег на трапе???)))

Ответить

20.02.17 14:24

Гость

НЕ ПОНЯТНО НА КАКОМ ОСНОВАНИИ БЕРУТ ДЕНЬГИ ЗА МЕСТА В САМОЛЕТЕ???ВЫ В СВОЕМ УМЕ???

Ответить

19.02.17 16:11

Лада

Моя семья летела авиакомпанией Россия 12.02.17 из Москвы в адлер и обратно Адлер - Москва 18.02.17. 12.02 Вместо вылета в 18.20 самолет вылетел ок 2 часов ночи. При этом время вылета несколько раз переносили. Обратно в Москву мы должны были вылететь 28.02 в 22.40, но рейс 6554 сначала отложили на час, а затем, на табло появилась информация о том что время вылета состоится в 4.30 утра. Причем, Россия чтобы сократить свои расходы намеренно объявила о задержан вылета на время менее 6 часов, чтобы не предоставлять людям гостиницу. Со мной летели 2 детей, одному из которых было 6 лет. Нам пришлось ночевать в комнате матери и ребенка, а если бы ребенку было 7 лет, то ночевать пришлось бы на креслах в зале ожидания как бомжам. Никакие переговоры с представителями авиакомпании ни к чему не привели, на другой более ранний рейс в 2.40 были перерегистрированы семьи с детьми до 2 лет, причем перерегистрировали людей по 7 человек + младенец. Нам мест, разуметься, при таком подходе не хватило. Представитель авиакомпании Черкашин разговаривал крайне грубо, хамил и возмущался. Питание было предоставлено только после 2 часов ночи. При этом, авиакомпания оч хитро поступила в этой ситуации, разумеется, самолет не вылетел в 4.30 утра, и об этом администрации авиакомпании было известно заранее, в 4.00 детей и их матерей в комнате матери и ребенка разбудили и отправили в самолет, никаких. Объявлений о времени вылета рейса не было, всех запустили в самолет и 2 (!) часа держали в самолете под предлогом выгрузки богажа не явившихся на рейс пассажиров. Странная забота о пассажирах? Очень много людей сдавали билеты и летели другими рейсами на следующий день. Об этом авиакомпания знала уже в 11 часов ночи. Почему они занялись выгрузкой богажа только в 4 утра, не понятно. При поиске" богажа не явившихся пассажиров грохот стоял на весь самолет, чемоданы бросали, позже, получив богаж, чемоданы оказались с вмятинами, а одни горные лыжи в чехле оказались разбиты и нам пришлось в прокате платить штраф 4000 рублей. Никому не советую летать с этими проходимцами. При этом, имейте ввиду, что билеты на рейсы России продаются под брендом Аэрофлота. Впечатление об отдыхе испорчено, как будто и не было недели отпуска.

Россия (Rossiya Airlines)

Ответить

18.02.17 1:11

Гость

Авиаэксперт : Гость : Рейс Барселона - Москва!!! Такого конечно ещё нигде не видели и не имели столь негативного опыта!!! Прилететь на свою Родину авиакомпанией "Россия", которая просто наплевала на своих же граждан - стариков и детей! Оставить их без багажа, в котором были тёплые вещи и например ключи, без которых невозможно попасть домой Ночью - ладно это мы ещё многострадальные переживём и пережили - заполнение до 03.00 заявлений, деклараций и тд - без профессиональной помощи!!! Но самое гадкое и противоестественное То, Что это уже всем давно было известно и над нами Просто издевались!!!!! Вопрос и к Библио Глобусу!!!??? Зачем врать и изворачиваться???? столько негатива и неудобства из- за жадности и бестолковости в управлении авиакомпании с таким прекрасным названием "Россия"! Которая просто плюет на своих Граждан Ключи, деньги, ювелирные изделия, документы, ценные вещи итд вкладывать в багаж НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ. Теплые вещи при перелетах зимой ВСЕГДА нужно брать с собой на борт в отдельном пакете. Это видать они просто для раздутия возмущения написали. Конечно же , кто сует ценные вещи в багаж??? Вот и получается , компания хреновая багаж не привезла , а вы идиот ))))

Ответить

17.02.17 13:50

Авиаэксперт

Гость : Рейс Барселона - Москва!!! Такого конечно ещё нигде не видели и не имели столь негативного опыта!!! Прилететь на свою Родину авиакомпанией "Россия", которая просто наплевала на своих же граждан - стариков и детей! Оставить их без багажа, в котором были тёплые вещи и например ключи, без которых невозможно попасть домой Ночью - ладно это мы ещё многострадальные переживём и пережили - заполнение до 03.00 заявлений, деклараций и тд - без профессиональной помощи!!! Но самое гадкое и противоестественное То, Что это уже всем давно было известно и над нами Просто издевались!!!!! Вопрос и к Библио Глобусу!!!??? Зачем врать и изворачиваться???? столько негатива и неудобства из- за жадности и бестолковости в управлении авиакомпании с таким прекрасным названием "Россия"! Которая просто плюет на своих Граждан Ключи, деньги, ювелирные изделия, документы, ценные вещи итд вкладывать в багаж НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ. Теплые вещи при перелетах зимой ВСЕГДА нужно брать с собой на борт в отдельном пакете.

Ответить

17.02.17 13:45

Авиаэксперт

Гость Катерина : !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! я писала отзыв об аналогичной ситуации 11.02.17 рейса 5732 из Барселоны в Москву, но сейчас его тут не нахожу, поэтому оставляю тут ссылку на пост в фейсбуке! Здесь форум, а отзывы в разделе отзывов (слева в меню). По сути произошедшего. Авиакомпания перевозит тот багаж, который ей загружает аэропорт. Естественно с учетом свободной багажной емкости. В испанских аэропортах регулярно происходят забастовки персонала, включая грузчиков. Если вас не устраивают задержки в доставке багажа - просто не летайте в Испанию. Выбирайте другую страну, в которой персонал аэропортов не бастует.

Ответить

17.02.17 13:08

Гость Катерина

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! я писала отзыв об аналогичной ситуации 11.02.17 рейса 5732 из Барселоны в Москву, но сейчас его тут не нахожу, поэтому оставляю тут ссылку на пост в фейсбуке! www.facebook.com/katerina.kositsyna/post...

Ответить

17.02.17 11:06

Ольга

До сих пор не вернули багаж с рейса 5732 от 11.02.17 и где от информации нет

Ответить

16.02.17 17:23

Гость

Рейс Барселона - Москва!!! Такого конечно ещё нигде не видели и не имели столь негативного опыта!!! Прилететь на свою Родину авиакомпанией "Россия", которая просто наплевала на своих же граждан - стариков и детей! Оставить их без багажа, в котором были тёплые вещи и например ключи, без которых невозможно попасть домой Ночью - ладно это мы ещё многострадальные переживём и пережили - заполнение до 03.00 заявлений, деклараций и тд - без профессиональной помощи!!! Но самое гадкое и противоестественное То, Что это уже всем давно было известно и над нами Просто издевались!!!!! Вопрос и к Библио Глобусу!!!??? Зачем врать и изворачиваться???? столько негатива и неудобства из- за жадности и бестолковости в управлении авиакомпании с таким прекрасным названием "Россия"! Которая просто плюет на своих Граждан

Ответить

16.02.17 12:23

Гость

Гость : ГостСССР : "Самолёты да,не новые, немного ушатаные, но вполне себе летают. Летчики просто красавцы! Экипаж молодцы! "Ничего не напоминает?Это ЧМЫРИ за деньги пишут хоть про Победу,хоть про Аэрофлот.И им НЕ стыдно.Не верьте!Это-ФУФЛО.... У Победы и Аэрофлота самолеты новые если чтоОбъявление:Хочу за деньги писать злые и добрые отзывы.При встречных заказах,аукцион.Скажите,куда обратится?

Ответить

16.02.17 6:50

Гость

ГостСССР : "Самолёты да,не новые, немного ушатаные, но вполне себе летают. Летчики просто красавцы! Экипаж молодцы! "Ничего не напоминает?Это ЧМЫРИ за деньги пишут хоть про Победу,хоть про Аэрофлот.И им НЕ стыдно.Не верьте!Это-ФУФЛО.... У Победы и Аэрофлота самолеты новые если что

Ответить

15.02.17 5:13

Гость

Гость : Гость : Гость : Кто летал с маленьким ребенком до 2х лет??? Что и как в России ??? Коляску трость в салон или в багаж ??? И как обстоят дела с люлькой для младенца??? Лететь на 777 300 , лететь долго. Кто летал , поделитесь пожалуйста информацией. как у всех. люлька до года. коляска трость на стойке регистрации оформляется и сдается в багаж у гейта только если у вас ребенок до года и вы хотите люльку, то она заказывается заранее через колл-центр. А если у вас чартерный рейс, то через туроператора Будет полтора на момент вылета. Все понятно, спасибо

Ответить

15.02.17 5:12

Гость

Гость : Гость : Кто летал с маленьким ребенком до 2х лет??? Что и как в России ??? Коляску трость в салон или в багаж ??? И как обстоят дела с люлькой для младенца??? Лететь на 777 300 , лететь долго. Кто летал , поделитесь пожалуйста информацией. как у всех. люлька до года. коляска трость на стойке регистрации оформляется и сдается в багаж у гейта Спасибо 😊

Ответить

14.02.17 18:15

Гость

Гость : Гость : Кто летал с маленьким ребенком до 2х лет??? Что и как в России ??? Коляску трость в салон или в багаж ??? И как обстоят дела с люлькой для младенца??? Лететь на 777 300 , лететь долго. Кто летал , поделитесь пожалуйста информацией. как у всех. люлька до года. коляска трость на стойке регистрации оформляется и сдается в багаж у гейта только если у вас ребенок до года и вы хотите люльку, то она заказывается заранее через колл-центр. А если у вас чартерный рейс, то через туроператора

Ответить

14.02.17 18:00

Гость

Гость : Кто летал с маленьким ребенком до 2х лет??? Что и как в России ??? Коляску трость в салон или в багаж ??? И как обстоят дела с люлькой для младенца??? Лететь на 777 300 , лететь долго. Кто летал , поделитесь пожалуйста информацией. как у всех. люлька до года. коляска трость на стойке регистрации оформляется и сдается в багаж у гейта

Ответить

14.02.17 2:32

Гость

Кто летал с маленьким ребенком до 2х лет??? Что и как в России ??? Коляску трость в салон или в багаж ??? И как обстоят дела с люлькой для младенца??? Лететь на 777 300 , лететь долго. Кто летал , поделитесь пожалуйста информацией.

Ответить

12.02.17 17:39

Гость Екатерина

Уважаемые пассажиры рейса авиакомпании "Россия " с вылетом из Барселоны 15 или 16 февраля до Москвы, в аэропорт "Внуково " берите необходимые на неделю вещи из багажа в ручную кладь, потому что скорее всего большая часть свой багаж получит только через неделю (если получит вообще, пока неясно доходят ли все эти вещи к хозяевам) , новая акция "авиакомпании Россия" , "вечером деньги, утром стулья"! А не получите вы свой багаж, потому что вместо вашего багажа , в самолете с вами полетит леваком наш багаж, нас- предыдущих пассажиров рейса 5732 от 11 февраля из Барселоны в Москву авиакомпании "Россия" , терпите, потому что с нами тоже прилетел багаж пассажиров от 8 февраля , мы были третьи в этой цепочке (счастливое кстати число ) , а пассажиры 8 февраля везли левак пассажиров предыдущего рейса, какой левак перевозила авиакомпания "Россия " в самом начале , история умалчивает, наверное какой то особенно важный, чтобы кидать пассажиров из рейса в рейс , и думаю история на этом не закончится. На вопросы по каким причинам не погрузили багаж , человек неопределенной должности и организации (может работник Внуково, может ответственный за что то ) сообщил "не поместился !" тоесть влезло всего 20 чемоданов и пять пар лыж , которые и выкинули на ленту. Получается интересная штука, фактически выходит что товарищ этот поведал что наш самолет резиновый. При прочих равных условиях багажное отделение обладает определенным свойством расширятся на пути "туда" и сжимается на пути "оттуда". Все приправлено представителями авиакомпании "Россия" ,придавшими особый "шарм " спрятавшись и заперевшись в комнате , опасаясь третьего пришествия охреневших от наглости авиаперевозчика пассажиров.. Такая отточенная позиция , в любой неопределенной ситуации подкладывать людей неваляшек , качающихся из стороны в сторону с круглыми глазами и ресничками -крылышками в разные стороны (в данном случае работников "lost and found" ) - и встроенной опцией ответа -"все претензии к компании , (мы лишь пешки в этой грязной игре) Барселона нам не дала ответа по непогрузке багажа ", такая кукла Маня - переворачиваешь , а она "Ма-ма, Ма-ма " Самое неприятное в этой ситуации не неполучение багажа как не странно,такое бывает и это всё можно объяснить , а неприятно то, что из людей делают дураков. Аэропорт Внуково - это когда тебе говорят, что ты должен перечислить все вещи своего багажа не только в денежном эквиваленте , но и в килограммах ! Вы никогда не задумывались сколько весят ваши носки? Вот мы вчера всем самолетом задумались. А потом посчитать это все в уме (потому что телефоны к 5 утра уже сели) и написать и сложить так чтоб подогнать на итоговую сумму килограммов твоего чемодана взвешенного на регистрации. Апогей наступает в 5 утра когда ты заполнил всё в двух экземплярах от руки (!) списки и подробные описания своего чемодана строк на сорок: в килограммах, цветах, стоимости ... и где то среди всего прочего затесалась "аптечка с лекарствами" (черт ее побери) и вот к 5 утра ты наконец приносишь это, а тебе говорят "аптечку не надо писать, непонятно какие лекарства вы везете, может запрещенные, с таможни не выпустят" ! И тут ты как бы реально осознаешь что над тобой издеваются, и работники таможни не скрывают уже этого сарказма . Когда те же работники аэропорта тебе рассказывают что не понимают что происходит, третий рейс не понимают, как в анекдоте "а бабушки всё падали и падали" .Тебе ничего никто не объясняет, а только как бы намекает своим внешним видом направление куда тебе стоит идти. Очень неприятно когда ты понимаешь что обо всем этом было известно всем работникам авиа и гидам, но кому же охота принимать на себя удар, поэтому все пытались будто отделаться , деньги то уже заплачены , теперь сами дорогие наши туристы. А еще грустнее потому что реальная картина она совсем ущербная , потому что на самом деле всем похрену, и люди уже перестают реагировать на то, что из них из раза в раз делают дебилов в самых жестких формах и откровенных ... и по привычке все воспринимают это как должное, но всё не должно так быть. Это не норма.

Ответить

12.02.17 15:40

Гость

Гость : Какому-то там кучерову : Милый друг! Надо следить за своими сопливыми масиками! Помни о том, что вокруг тебя сидят пассажиры, которым твои шаловливые детки очень мешают. И вообще, я бы не пускал на борт детей младшего возрастаБлеенье козла.Вопрос о не о том,что мешают дети.Да за детьми нужно следить.Вопросов нет.Но слова в адрес женщины и угроза оторвать голову ребнку-это высшее хамство.Если вы это не понимаете-вы дебил. Такое ощущение, что другого способа донести информация до этих "дам" нет. Такое иногда случается. Может быть человек и слишком эмоционально высказался, но, видимо, накипело. Я бы предложил пассажиров, мешающих спокойно долететь другим пассажирам (каким бы способом ни были причинены неудобства) вносить в черный список и не допускать до полетов. А Сергею я скажу так (я человек в возрасте - и да простит он меня): сегодня Вы разрешаете своим детям скакать по головам соседей, а завтра они Вас выкинут из Вашей же собственной квартиры. А потом такие "горе-воспитатели" ходят по разным ток-шоу и плачут "какие неблагодарные детки выросли". И не скатывайтесь в частности: проблема не в тоне и словах комментатора, а в этих, глубоко Вами защищаемых, дамах. Еще раз прошу прощения.

Ответить

10.02.17 14:35

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Такой вопрос. На бывших самолетах ТСО ( Б747 , 777 ) экипажи тоже с ТСО взяли??? Вероятнее всего экипажи тоже из Трансаэро, так ка у Аэрофлота не было таких самолетов и соответственно своих пилотов обученных под данный вид самолета. А что в этом не так? переобучение под другой вид самолета стоит больших денег. Соответственно раз Аэрофлоту (России) передали эти самолеты для выполнения программы полетов по Дальнему востоку, то соответственно и пилотов пришлось брать. Тем более это Аэрофлот сам "прихапал" маршруты Трансаэро. На их маловместительных Боингах и Аэрбасах вряд ли возможно было выполнять беспересадочные полеты на 500 пассажиров.Дело не в вместительности, а АФЛ есть 777 и 330. Дело в количестве этих самолётов. А тем более речь идёт о АК Россия. На дальний Восток 747 не используются. Аэрофлот А-330, Россия -777-300.747 на дальний восток еще как используется!!! Очень даже часто его ставят на маршрут и из Владика в Москву и из прочих городов ДВАО. От загрузки многое зависит, что мешает компании, видя что спрос превышает 350 место на 777, продать более 500 билетов и поставить на рейс 747? НИЧЕГО!Что-то мешает, если используют только 777-300. Мешают частые поломки 747! Самолеты почти 10 месяцев простаивали на бетоне, в ангаре. Обслуживание сводилось к минимуму. Лизингодателю 747 (Сбербанк лизинг) ничто не мешало сразу расторгнуть договоры лизинга с ТСО после аннулирования летного сертификата и после проверки передать в другие авиакомпании. Другое дело что они выжидали и накручивали долг по лизингу по максимуму, несмотря на то, что Трансаэро уже не выполняло полеты и фактически не использовало самолеты. В результате в суде долг по лизингу был подтвержден только до момента прекращения полетов, а вред самолетам был причинен. Впоследствии Греф попытался всю вину свалить на Трансаэро, якобы они разбирали самолеты. Бред. Просто 747 не нужны были другим авиакомпаниям, им просто некуда было наних летать. Все маршруты ДВО и Камчатки забрал Аэрофлот.

Ответить

10.02.17 13:18

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Такой вопрос. На бывших самолетах ТСО ( Б747 , 777 ) экипажи тоже с ТСО взяли??? Вероятнее всего экипажи тоже из Трансаэро, так ка у Аэрофлота не было таких самолетов и соответственно своих пилотов обученных под данный вид самолета. А что в этом не так? переобучение под другой вид самолета стоит больших денег. Соответственно раз Аэрофлоту (России) передали эти самолеты для выполнения программы полетов по Дальнему востоку, то соответственно и пилотов пришлось брать. Тем более это Аэрофлот сам "прихапал" маршруты Трансаэро. На их маловместительных Боингах и Аэрбасах вряд ли возможно было выполнять беспересадочные полеты на 500 пассажиров.Дело не в вместительности, а АФЛ есть 777 и 330. Дело в количестве этих самолётов. А тем более речь идёт о АК Россия. На дальний Восток 747 не используются. Аэрофлот А-330, Россия -777-300.747 на дальний восток еще как используется!!! Очень даже часто его ставят на маршрут и из Владика в Москву и из прочих городов ДВАО. От загрузки многое зависит, что мешает компании, видя что спрос превышает 350 место на 777, продать более 500 билетов и поставить на рейс 747? НИЧЕГО!Что-то мешает, если используют только 777-300.

Ответить

10.02.17 12:55

Мила

Собираемся лететь Россией 29 марта в Доминикану, надеюсь, все пройдет хорошо.

Ответить

10.02.17 11:27

Гость

Гость : Гость : Гость : Такой вопрос. На бывших самолетах ТСО ( Б747 , 777 ) экипажи тоже с ТСО взяли??? Вероятнее всего экипажи тоже из Трансаэро, так ка у Аэрофлота не было таких самолетов и соответственно своих пилотов обученных под данный вид самолета. А что в этом не так? переобучение под другой вид самолета стоит больших денег. Соответственно раз Аэрофлоту (России) передали эти самолеты для выполнения программы полетов по Дальнему востоку, то соответственно и пилотов пришлось брать. Тем более это Аэрофлот сам "прихапал" маршруты Трансаэро. На их маловместительных Боингах и Аэрбасах вряд ли возможно было выполнять беспересадочные полеты на 500 пассажиров.Дело не в вместительности, а АФЛ есть 777 и 330. Дело в количестве этих самолётов. А тем более речь идёт о АК Россия. На дальний Восток 747 не используются. Аэрофлот А-330, Россия -777-300.747 на дальний восток еще как используется!!! Очень даже часто его ставят на маршрут и из Владика в Москву и из прочих городов ДВАО. От загрузки многое зависит, что мешает компании, видя что спрос превышает 350 место на 777, продать более 500 билетов и поставить на рейс 747? НИЧЕГО!

Ответить

10.02.17 11:25

Гость

Гость : Откуда столько агрессии? Боится человек летать! Бесстрашные все что ли? Это НЕ нормально,когда людей загоняют в самолет и только потом понимают,что он не исправен! Это косяк авиакомпании! Не думаю,что девушка одна там сидела такая!Никто не загоняет в самолет людей заведомо зная что он неисправен!!! Пассажиры садятся в самолет с выключенными двигателями итд. По этому считаю абсолютно нормальным и допустимым то, что уже после отправления, после включения двигателей и прочих систем вдруг срабатывает датчик сигнализации, свидетельствующий о ВОЗМОЖНОЙ!! неисправности той или иной системы. Иногда помогает просто перезагрузка, а иногда и по сложнее ремонт. В автомобиле тоже ведь возможно срабатывание какого либо датчика по ходу движения. Это техника! Сидите дома раз боитесь!!!

Ответить

10.02.17 10:44

Дарья

Полностью согласна с комментарием ниже. За все дни отпуска не было ни дня, что бы не было стыдно за наших туристов. В этом плане я немного разочаровалась, что Гоа превращается в турцияегипет Извиняюсь, что не по теме сообщение)

Ответить

10.02.17 9:50

Гость

Не в Египет и не в Гоа этим позорникам алкашам надо лететь,а в Магадан! Когда же эти твари напьются? Почему-то только российские уроды так себя ведут! А какой срач в самолетах оставляют туристы -просто писец! Свиньи и есть свиньи!

Ответить

09.02.17 21:09

Гость

Гость : Гость : Такой вопрос. На бывших самолетах ТСО ( Б747 , 777 ) экипажи тоже с ТСО взяли??? Вероятнее всего экипажи тоже из Трансаэро, так ка у Аэрофлота не было таких самолетов и соответственно своих пилотов обученных под данный вид самолета. А что в этом не так? переобучение под другой вид самолета стоит больших денег. Соответственно раз Аэрофлоту (России) передали эти самолеты для выполнения программы полетов по Дальнему востоку, то соответственно и пилотов пришлось брать. Тем более это Аэрофлот сам "прихапал" маршруты Трансаэро. На их маловместительных Боингах и Аэрбасах вряд ли возможно было выполнять беспересадочные полеты на 500 пассажиров.Дело не в вместительности, а АФЛ есть 777 и 330. Дело в количестве этих самолётов. А тем более речь идёт о АК Россия. На дальний Восток 747 не используются. Аэрофлот А-330, Россия -777-300.

Ответить

09.02.17 14:16

Гость

Гость : Гость : Такой вопрос. На бывших самолетах ТСО ( Б747 , 777 ) экипажи тоже с ТСО взяли??? Вероятнее всего экипажи тоже из Трансаэро, так ка у Аэрофлота не было таких самолетов и соответственно своих пилотов обученных под данный вид самолета. А что в этом не так? переобучение под другой вид самолета стоит больших денег. Соответственно раз Аэрофлоту (России) передали эти самолеты для выполнения программы полетов по Дальнему востоку, то соответственно и пилотов пришлось брать. Тем более это Аэрофлот сам "прихапал" маршруты Трансаэро. На их маловместительных Боингах и Аэрбасах вряд ли возможно было выполнять беспересадочные полеты на 500 пассажиров. Все так. Просто спросил. Хорошие пилоты. Впринципе вот вам и типа Трансаэро))))

Ответить

09.02.17 9:20

Гость

Гость : Такой вопрос. На бывших самолетах ТСО ( Б747 , 777 ) экипажи тоже с ТСО взяли??? Вероятнее всего экипажи тоже из Трансаэро, так ка у Аэрофлота не было таких самолетов и соответственно своих пилотов обученных под данный вид самолета. А что в этом не так? переобучение под другой вид самолета стоит больших денег. Соответственно раз Аэрофлоту (России) передали эти самолеты для выполнения программы полетов по Дальнему востоку, то соответственно и пилотов пришлось брать. Тем более это Аэрофлот сам "прихапал" маршруты Трансаэро. На их маловместительных Боингах и Аэрбасах вряд ли возможно было выполнять беспересадочные полеты на 500 пассажиров.

Ответить

09.02.17 8:39

Гость

Такой вопрос. На бывших самолетах ТСО ( Б747 , 777 ) экипажи тоже с ТСО взяли???

Ответить

08.02.17 15:34

Гость

Такая ситуация в авиакомпании случается очень часто,перед новым годом летел из Парижа, при выруливании на взлетную полосу самолет тормозит, начинают чинить на виду у пассажиров. Такая ситуация не допустима. Все самолеты старье.

Ответить

08.02.17 10:10

Гость

Откуда столько агрессии? Боится человек летать! Бесстрашные все что ли? Это НЕ нормально,когда людей загоняют в самолет и только потом понимают,что он не исправен! Это косяк авиакомпании! Не думаю,что девушка одна там сидела такая!

Ответить

07.02.17 15:42

Гость

Гость : Добрый день! Рейс 5871 Внуково - Бангкок, 07.02.2017 г. 22-05. Подскажите, пожалуйста, посадка в самолет будет осуществляться через автобус или непосредственно из здания аэропорта? 23 выход. Телетрап будет!

Ответить

06.02.17 20:16

Авиаэксперт

Гость : Добрый день! Рейс 5871 Внуково - Бангкок, 07.02.2017 г. 22-05. Подскажите, пожалуйста, посадка в самолет будет осуществляться через автобус или непосредственно из здания аэропорта? Если самолет будет стоять до вашего рейса на стоянке - то на автобусе, а если он прилетит из другого рейса - то через телетрап.

Ответить

06.02.17 17:09

qwera

Рейс из Москвы сильно задержали,на 4 часа.Компанией летаю не первый раз ,приходиться, не доволен абсолютно.Всегда задержки и какие то поломк Кормят как по мне хорошо,вкусно.

Ответить

06.02.17 16:46

Андрей

Авиакомпания Россия - одна из самых пунктуальных компаний в России (не берусь оценивать чартерные рейсы, после которых как правило и появляется куча истеричных негативных отзывов, чартеры отдельная тема, и там можно ожидать чего угодно, начиная с неадекватных и нажравшихся "для храбрости" паксов, и заканчивая всезнающими паникерами - плацкартниками, которые компьютер от плуга отличить не могут, пугаются каждого скрипа, сами себя порой боятся, а всё туда же, на моря, жопы погреть). Все мои полеты Россией, в том числе и чартерные заслуживают высший бал!!! Скорее бы уже ввели на законодательном уровне учет пасссажиров - дебоширов и пассажиров - истеричек. А при покупке турпакетов с авиаперелетом, у туристов надо требовать справку из ПНД.... Вот тогда и летать спокойнее будет, и паникеров меньше будет.

Ответить

06.02.17 16:37

Андрей

Автору отзыва "Рейс 5876 Москва-Пхукет. 21.01.2017" Катайтесь на электричке, а лучше вообще дома сидите и народ не смешите/бесите (кому как.Вы свой текст вообще читали? Ошибка на ошибке, глупость на глупости, тупость так и прет!!! "...Случилось одно из самого страшного,это техническая неисправность самолета...." - одно из самого страшного (цитата автора)- это авиакатастрофа или серьезное авиа происшествие! "... и когда мы уже ехали почти по взлетной полосе всё резко отключилось..." - я на 1000% уверен что вы от незнания своего и паникёрства путаете момент, когда самолет отбуксировали от рукава и везли на точку запуска двигателей, вот там действительно и свет может отключится и кондеи, т.к. двигатели запускаются в том числе перенаправлением потоков воздуха...Скажите спасибо что если и возникли проблемы, то на земле. ну подумаешь сработал какой нибудь датчик, и пилот принял решение отложить старт, это норма, это ВАша безопасность! "...На борту на минуточку 550 пассажиров..." - максимальная вместимость самолета Боинг 747 у а.к. Россия - 522 пассажира + экипаж, хотя Вы правы, ИДИОТОВ И ПАНИКЕРОВ можно за двоих считать, геморроя от них намного больше! "...Но в итоге полет прошел спокойно без особой турбулентности..." - вообще порвало!!! Турбулентность - явление природного характера и никак не зависит ни от пилота, ни от типа самолета! "...В итоге 4 пассажира снялось с рейса и из-за этого еще 2,5-3 часа все ждали когда найдут их багаж..." - пока будут пускать на борт самолетов таких долбо...бов, которые беспричинно паникуют, будут задержки рейсов и по три и по пять часов! ЕЩЕ РАЗ СОВЕТУЮ - СИДИТЕ ДОМА И НЕ ПУГАЙТЕ СВОИМ ПРИСУТСТВИЕМ НОРМАЛЬНЫХ ЛЮДЕЙ!!!

Ответить

06.02.17 13:37

Гость

Гость : Добрый день! Рейс 5871 Внуково - Бангкок, 07.02.2017 г. 22-05. Подскажите, пожалуйста, посадка в самолет будет осуществляться через автобус или непосредственно из здания аэропорта? Кто ж знает, это аэропорт будет решать

Ответить

06.02.17 11:46

Гость

Добрый день! Рейс 5871 Внуково - Бангкок, 07.02.2017 г. 22-05. Подскажите, пожалуйста, посадка в самолет будет осуществляться через автобус или непосредственно из здания аэропорта?

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 383940 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/rossiya_airlines/53.html 53 1 1