Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Air Berlin (Эйр Берлин)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Air Berlin

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Air Berlin

09.06.16 16:07

Гость

Мария Исакова : Скажите,у кого нибудь была такая ситуация..Продала билет пассажирке ч/Дюссельдорф,ночной рейс..О том что аэропорт закрывается на ночь, я не знала..Работаю недавно. Пассажирку естественно на рейс не пустили.(первый участок полета выполнял с7). Реально ли сделать возврат билета?так как сумму билета повесили на меня.(Немного не по теме. В Германии в большинстве аэропортов с 24:00 до 6:00 запрещены пассажирские рейсы. Аэропорты, как таковые не закрываются, но многие службы до 4:00 не работают.

Ответить

09.06.16 15:55

Гость

Гость : Гость : Гость : Мария Исакова : Скажите,у кого нибудь была такая ситуация..Продала билет пассажирке ч/Дюссельдорф,ночной рейс..О том что аэропорт закрывается на ночь, я не знала..Работаю недавно. Пассажирку естественно на рейс не пустили.(первый участок полета выполнял с7). Реально ли сделать возврат билета?так как сумму билета повесили на меня.( а вы собственно и не обязаны знать как работает транзитный А/П если этой информации нет в системе бронирования. по крайней мере если покупаешь билет самостоятельно через интернет, везде говориться что о визах и других таможенных формальностях пассажир обязан беспокоиться сам. эта информация есть в системе бронирования Amadeus, скорее всего, что и в других тоже. TIDFT/DE/VI/NO TIMATIC-3 / 09JUN16 / 1211 UTC X VISA FULL TEXT FOR: GERMANY (DE) X NOTES: X - THE MAX. STAY IS GRANTED WITHIN 180 DAYS X - THE MAX. STAY IS GRANTED WITHIN 6 MONTHS X - A MAX. TRANSIT TIME OF 24 HOURS THROUGH FRANKFURT (FRA) OR MUNICH (MUC) X - A MAX. TRANSIT TIME OF 12 HOURS THROUGH FRANKFURT (FRA) OR MUNICH (MUC) FOR NATIONALS OF JORDAN X - ON THE SAME DAY BETWEEN 04:30 AND 23:30 THROUGH HAMBURG (HAM) X - ON THE SAME DAY BETWEEN 04:30 AND 23:00 THROUGH COLOGNE/BONN (CGN) X - ON THE SAME DAY BETWEEN 06:00 AND 21:00 THROUGH DUSSELDORF (DUS). INBOUND CARRIER MUST PROVIDE PRIOR NOTICE TO AUTHORITIES IN DUSSELDORF (DUS) BY FAX: +49 211 421 20521; TEL: +49 211 421 63695 OR SITA TELEX DUSOVXH X - ON THE SAME DAY BETWEEN 06:00 AND 23:00 THROUGH BERLIN TEGEL (TXL), PROVIDED CONNECTION TIME IS AT LEAST 75 MINUTES. Это ваш косяк, о необходимости наличия транзитных виз агенство обязано предупреждать пассажиров на мой взгляд тут вина обоих 50/50. при покупке билета виза не требуется. более того, иногда люди покупают билет для получения визы. агент по продаже билетов не обязан проверять наличие визы. пассажир, не имея визы и не собираясь ее получать, должен был как минимум озадачиться своим транзитом. агент не обязан проверять наличие визы в страну назначения, но о необходимости наличия транзитных виз обязан предупреждать. В данном случае пассажир покидает транзитную не по своей прихоти, поэтому визу иметь обязан. Если вы не знаете о закрытии аэропорта на ночь, то ему тем более откуда знать?

Ответить

09.06.16 15:49

Гость

Гость : Гость : Мария Исакова : Скажите,у кого нибудь была такая ситуация..Продала билет пассажирке ч/Дюссельдорф,ночной рейс..О том что аэропорт закрывается на ночь, я не знала..Работаю недавно. Пассажирку естественно на рейс не пустили.(первый участок полета выполнял с7). Реально ли сделать возврат билета?так как сумму билета повесили на меня.( а вы собственно и не обязаны знать как работает транзитный А/П если этой информации нет в системе бронирования. по крайней мере если покупаешь билет самостоятельно через интернет, везде говориться что о визах и других таможенных формальностях пассажир обязан беспокоиться сам. эта информация есть в системе бронирования Amadeus, скорее всего, что и в других тоже. TIDFT/DE/VI/NO TIMATIC-3 / 09JUN16 / 1211 UTC X VISA FULL TEXT FOR: GERMANY (DE) X NOTES: X - THE MAX. STAY IS GRANTED WITHIN 180 DAYS X - THE MAX. STAY IS GRANTED WITHIN 6 MONTHS X - A MAX. TRANSIT TIME OF 24 HOURS THROUGH FRANKFURT (FRA) OR MUNICH (MUC) X - A MAX. TRANSIT TIME OF 12 HOURS THROUGH FRANKFURT (FRA) OR MUNICH (MUC) FOR NATIONALS OF JORDAN X - ON THE SAME DAY BETWEEN 04:30 AND 23:30 THROUGH HAMBURG (HAM) X - ON THE SAME DAY BETWEEN 04:30 AND 23:00 THROUGH COLOGNE/BONN (CGN) X - ON THE SAME DAY BETWEEN 06:00 AND 21:00 THROUGH DUSSELDORF (DUS). INBOUND CARRIER MUST PROVIDE PRIOR NOTICE TO AUTHORITIES IN DUSSELDORF (DUS) BY FAX: +49 211 421 20521; TEL: +49 211 421 63695 OR SITA TELEX DUSOVXH X - ON THE SAME DAY BETWEEN 06:00 AND 23:00 THROUGH BERLIN TEGEL (TXL), PROVIDED CONNECTION TIME IS AT LEAST 75 MINUTES. Это ваш косяк, о необходимости наличия транзитных виз агенство обязано предупреждать пассажиров на мой взгляд тут вина обоих 50/50. при покупке билета виза не требуется. более того, иногда люди покупают билет для получения визы. агент по продаже билетов не обязан проверять наличие визы. пассажир, не имея визы и не собираясь ее получать, должен был как минимум озадачиться своим транзитом.

Ответить

09.06.16 15:26

Гость

Гость : Гость : Мария Исакова : Скажите,у кого нибудь была такая ситуация..Продала билет пассажирке ч/Дюссельдорф,ночной рейс..О том что аэропорт закрывается на ночь, я не знала..Работаю недавно. Пассажирку естественно на рейс не пустили.(первый участок полета выполнял с7). Реально ли сделать возврат билета?так как сумму билета повесили на меня.( а вы собственно и не обязаны знать как работает транзитный А/П если этой информации нет в системе бронирования. по крайней мере если покупаешь билет самостоятельно через интернет, везде говориться что о визах и других таможенных формальностях пассажир обязан беспокоиться сам. эта информация есть в системе бронирования Amadeus, скорее всего, что и в других тоже. TIDFT/DE/VI/NO TIMATIC-3 / 09JUN16 / 1211 UTC X VISA FULL TEXT FOR: GERMANY (DE) X NOTES: X - THE MAX. STAY IS GRANTED WITHIN 180 DAYS X - THE MAX. STAY IS GRANTED WITHIN 6 MONTHS X - A MAX. TRANSIT TIME OF 24 HOURS THROUGH FRANKFURT (FRA) OR MUNICH (MUC) X - A MAX. TRANSIT TIME OF 12 HOURS THROUGH FRANKFURT (FRA) OR MUNICH (MUC) FOR NATIONALS OF JORDAN X - ON THE SAME DAY BETWEEN 04:30 AND 23:30 THROUGH HAMBURG (HAM) X - ON THE SAME DAY BETWEEN 04:30 AND 23:00 THROUGH COLOGNE/BONN (CGN) X - ON THE SAME DAY BETWEEN 06:00 AND 21:00 THROUGH DUSSELDORF (DUS). INBOUND CARRIER MUST PROVIDE PRIOR NOTICE TO AUTHORITIES IN DUSSELDORF (DUS) BY FAX: +49 211 421 20521; TEL: +49 211 421 63695 OR SITA TELEX DUSOVXH X - ON THE SAME DAY BETWEEN 06:00 AND 23:00 THROUGH BERLIN TEGEL (TXL), PROVIDED CONNECTION TIME IS AT LEAST 75 MINUTES. Это ваш косяк, о необходимости наличия транзитных виз агенство обязано предупреждать пассажиров Я не работаю в амадеусе. У нас есть сайт агентсва,через него и выписывала. Что виза нужна шенген я знаю. Я не в курсе что аэропорт на ночь закрывается,иначе не предложила бы этот вариант.

Ответить

09.06.16 15:15

Гость

Гость : Мария Исакова : Скажите,у кого нибудь была такая ситуация..Продала билет пассажирке ч/Дюссельдорф,ночной рейс..О том что аэропорт закрывается на ночь, я не знала..Работаю недавно. Пассажирку естественно на рейс не пустили.(первый участок полета выполнял с7). Реально ли сделать возврат билета?так как сумму билета повесили на меня.( а вы собственно и не обязаны знать как работает транзитный А/П если этой информации нет в системе бронирования. по крайней мере если покупаешь билет самостоятельно через интернет, везде говориться что о визах и других таможенных формальностях пассажир обязан беспокоиться сам. эта информация есть в системе бронирования Amadeus, скорее всего, что и в других тоже. TIDFT/DE/VI/NO TIMATIC-3 / 09JUN16 / 1211 UTC X VISA FULL TEXT FOR: GERMANY (DE) X NOTES: X - THE MAX. STAY IS GRANTED WITHIN 180 DAYS X - THE MAX. STAY IS GRANTED WITHIN 6 MONTHS X - A MAX. TRANSIT TIME OF 24 HOURS THROUGH FRANKFURT (FRA) OR MUNICH (MUC) X - A MAX. TRANSIT TIME OF 12 HOURS THROUGH FRANKFURT (FRA) OR MUNICH (MUC) FOR NATIONALS OF JORDAN X - ON THE SAME DAY BETWEEN 04:30 AND 23:30 THROUGH HAMBURG (HAM) X - ON THE SAME DAY BETWEEN 04:30 AND 23:00 THROUGH COLOGNE/BONN (CGN) X - ON THE SAME DAY BETWEEN 06:00 AND 21:00 THROUGH DUSSELDORF (DUS). INBOUND CARRIER MUST PROVIDE PRIOR NOTICE TO AUTHORITIES IN DUSSELDORF (DUS) BY FAX: +49 211 421 20521; TEL: +49 211 421 63695 OR SITA TELEX DUSOVXH X - ON THE SAME DAY BETWEEN 06:00 AND 23:00 THROUGH BERLIN TEGEL (TXL), PROVIDED CONNECTION TIME IS AT LEAST 75 MINUTES. Это ваш косяк, о необходимости наличия транзитных виз агенство обязано предупреждать пассажиров

Ответить

09.06.16 14:38

Гость

Мария Исакова : Скажите,у кого нибудь была такая ситуация..Продала билет пассажирке ч/Дюссельдорф,ночной рейс..О том что аэропорт закрывается на ночь, я не знала..Работаю недавно. Пассажирку естественно на рейс не пустили.(первый участок полета выполнял с7). Реально ли сделать возврат билета?так как сумму билета повесили на меня.( а вы собственно и не обязаны знать как работает транзитный А/П если этой информации нет в системе бронирования. по крайней мере если покупаешь билет самостоятельно через интернет, везде говориться что о визах и других таможенных формальностях пассажир обязан беспокоиться сам.

Ответить

09.06.16 13:35

Скажите,у кого нибудь была такая ситуация..Продала билет пассажирке ч/Дюссельдорф,ночной рейс..О том что аэропорт закрывается на ночь, я не знала..Работаю недавно. Пассажирку естественно на рейс не пустили.(первый участок полета выполнял с7). Реально ли сделать возврат билета?так как сумму билета повесили на меня.(

Ответить

09.06.16 13:31

Добрый день! Кто нибудь подскажет,как связаться с представительством AIR Berlin в Домодедово? Ни по одному номеру не могу дозвонитться.

Ответить

03.06.16 5:56

Гость

Гость : Знающие люди подскажите. С 1 пересадкой все понятно, а можно ли лететь транзитом без визы при таком перелете? Номер рейса:AB 7447 Вылет:12.06.2016 Воскресенье 15:50 Пунта-Кана PUJ Прилет:13.06.2016 +1 (на следующий день) Понедельник 06:45 Дюссельдорф DUS Пересадка в городе Дюссельдорф (DUS). Ожидание рейса: 2 ч 40 мин AB 6436 Эйр Берлин Номер рейса:AB 6436 Вылет:13.06.2016 Понедельник 09:25 Дюссельдорф DUS Прилет:13.06.2016 Понедельник 10:35 Берлин TXL Пересадка в городе Берлин (TXL). Ожидание рейса: 5 ч 05 мин AB 5906 Эйр Берлинвыполняет Сибирь Номер рейса:AB 5906 Вылет:13.06.2016 Понедельник 15:40 Берлин TXL Прилет:13.06.2016 Понедельник 19:25 Москва DMEНет, нельзя. В Дюссельдорфе вы пересаживаетесь на внутренний рейс, на котором паспортный контроль отсутсвует. Поэтому по пути от самолета к стойке регистрации на второй рейс Вы где то должны пересечь границу Евросоюза (т.е. пройти пограничный контроль), а у Вас нет визы. Если у Вас будет возможность, попробуйте взять в консульстве шенгенскую, национальную, транзитную или еще какую (ненужное зачеркнуть) визу на одни сутки.

Ответить

03.06.16 0:14

Гость

Гость : Знающие люди подскажите. С 1 пересадкой все понятно, а можно ли лететь транзитом без визы при таком перелете? Номер рейса:AB 7447 Вылет:12.06.2016 Воскресенье 15:50 Пунта-Кана PUJ Прилет:13.06.2016 +1 (на следующий день) Понедельник 06:45 Дюссельдорф DUS Пересадка в городе Дюссельдорф (DUS). Ожидание рейса: 2 ч 40 мин AB 6436 Эйр Берлин Номер рейса:AB 6436 Вылет:13.06.2016 Понедельник 09:25 Дюссельдорф DUS Прилет:13.06.2016 Понедельник 10:35 Берлин TXL Пересадка в городе Берлин (TXL). Ожидание рейса: 5 ч 05 мин AB 5906 Эйр Берлинвыполняет Сибирь Номер рейса:AB 5906 Вылет:13.06.2016 Понедельник 15:40 Берлин TXL Прилет:13.06.2016 Понедельник 19:25 Москва DME Нет.

Ответить

02.06.16 22:03

Гость

Знающие люди подскажите. С 1 пересадкой все понятно, а можно ли лететь транзитом без визы при таком перелете? Номер рейса:AB 7447 Вылет:12.06.2016 Воскресенье 15:50 Пунта-Кана PUJ Прилет:13.06.2016 +1 (на следующий день) Понедельник 06:45 Дюссельдорф DUS Пересадка в городе Дюссельдорф (DUS). Ожидание рейса: 2 ч 40 мин AB 6436 Эйр Берлин Номер рейса:AB 6436 Вылет:13.06.2016 Понедельник 09:25 Дюссельдорф DUS Прилет:13.06.2016 Понедельник 10:35 Берлин TXL Пересадка в городе Берлин (TXL). Ожидание рейса: 5 ч 05 мин AB 5906 Эйр Берлинвыполняет Сибирь Номер рейса:AB 5906 Вылет:13.06.2016 Понедельник 15:40 Берлин TXL Прилет:13.06.2016 Понедельник 19:25 Москва DME

Ответить

19.05.16 10:14

Гость

Авиаэксперт : Гость : Уважаемый Авиаэксперт, желая закончить затянувшееся обсуждение, хочу отметить, что Вы возможно правы в наиболее общем подходе к проблеме, но я изначально приводил частный пример код-шерингового рейса АВ/S7 и здесь я абсолютно прав: 18 июня 2014 года служебный суд в г. Руссельсхайме, рассматривая дело об опоздании рейса Air Berlin из Кубы во Франкфурт на 21 час (Urteil vom 18.06.2014, Az. 3 C 3947/13 (31)) постановил выплатить все компенсации в соответствии с Регламентом Евросоюза (EG) 261/2004 в полном объеме тем пассажирам, у кого в билете стоял номер рейса АВхххх, несмотря на то, что рейс выполнялся другой компанией. Данное решение позднее вошло в виде дополнения в Закон о воздушном движении в Германии. Короче где то этот номер, типа борт был не наш и никаких компенсаций не положено, еще прокатит, но в Германии уже нет. Возможна страна фактического перевозчика имеет какие то законодательные особенности взаимодействия с ЕС. И я в принципе не отрицаю, что власти ЕС могут свалить все на Airberlin (не знаток права Евросоюза). Я к тому, что s7 ни при каких условиях не будет нести ответственность по данной директиве.А к s7 никаких претензий изначально не было. Пусть летают дальше. Успеха им!

Ответить

19.05.16 1:28

Авиаэксперт

Гость : Уважаемый Авиаэксперт, желая закончить затянувшееся обсуждение, хочу отметить, что Вы возможно правы в наиболее общем подходе к проблеме, но я изначально приводил частный пример код-шерингового рейса АВ/S7 и здесь я абсолютно прав: 18 июня 2014 года служебный суд в г. Руссельсхайме, рассматривая дело об опоздании рейса Air Berlin из Кубы во Франкфурт на 21 час (Urteil vom 18.06.2014, Az. 3 C 3947/13 (31)) постановил выплатить все компенсации в соответствии с Регламентом Евросоюза (EG) 261/2004 в полном объеме тем пассажирам, у кого в билете стоял номер рейса АВхххх, несмотря на то, что рейс выполнялся другой компанией. Данное решение позднее вошло в виде дополнения в Закон о воздушном движении в Германии. Короче где то этот номер, типа борт был не наш и никаких компенсаций не положено, еще прокатит, но в Германии уже нет. Возможна страна фактического перевозчика имеет какие то законодательные особенности взаимодействия с ЕС. И я в принципе не отрицаю, что власти ЕС могут свалить все на Airberlin (не знаток права Евросоюза). Я к тому, что s7 ни при каких условиях не будет нести ответственность по данной директиве.

Ответить

19.05.16 1:22

Авиаэксперт

Гость : Уважаемый Авиаэксперт, я не хочу углубляться в юридические аспекты проблемы, однако в мире каждый день происходят десятки, если не сотни задержек рейсов и все вопросы связанные с компенсациями уже давно отрегулированы до мелочей. Обратите внимание на статью 3, параграф 5 Регламента 261/2004: "Настоящий Регламент применяется к любому фактическому авиаперевозчику, который обеспечивает перевозку указанных в параграфах 1 и 2 пассажиров". (точка!) Однако далее по тексту: "Если фактический авиаперевозчик, который не заключал договор с пассажиром, исполняет обязанности, вытекающие из настоящего Регламента, то он считается действующим от имени лица, которое заключало договор с этим пассажиром". О чем это говорит? Только о том, что компания S7 при определенных обстоятельствах может не действовать от имени Air Berlin с которой я заключал договор покупая билет. Однако в этом случае, компания Air Berlin продав мне билет на свой рейс, самостоятельно, помимо моей воли, поменяла мне авиаперевозчика на того, который от лица Air Berlin не действует. Подобные фокусы не проходят ни в одном законодательстве, кто-то должен нести конечную ответственность. Таким образом Air Berlin будет нести полную ответственность за опоздание рейса S7, но уже по другим статьям. Круг замкнулся. К S7 я в случае опоздания не буду иметь никаких претензий, не о ней сейчас речь. Все было бы как вы пишете, если бы S7 являлась авиакомпанией зарегистрированной в ЕС. Airberlin может делегировать s7 от своего имени перевозку пассажира, но не может делегировать регистрацию в ЕС. И всегда при продаже на такой рейс будет стоять пометка о фактическом перевозчике. Если она есть - боюсь судебные претензии к Airberlin будут лишены перспектив.

Ответить

18.05.16 21:37

Гость

Гость : Авиаэксперт : Гость : К сожалению мы говорим о разных вещах. Изначально речь была о компенсациях европейскими компаниями опозданий на три часа и более. То же касается и совмещенных рейсов. Допустим пассажир приобрел билет на совмещенный рейс АВ5911/S70991 Москва-Дюссельдорф, но приобрел его на сайте Air Berlin. В электронной версии билета будет четко написано: рейс АВ5911 и юридически пассажир заключил договор с Air Berlin и ни с кем более. Об том, что перевозку выполняет воздушное судно компании S7 он возможно узнает только при посадке в самолет, но это ничего не меняет. В случае опоздания рейса на три часа и более пассажир вправе требовать с Air Berlin "европейскую" компенсацию за опоздание в соответствии с Регламентом Евросоюза (EG) 261/2004. Никакого отношения к российскому законодательству эта процедура не имеет. Вы оформляете претензию к компании Air Berlin, естественно в Германии. Как будут разбираться между собой компании АВ и S7 - это уже совсем другая тема. Основные положения Регламента (EG) 261/2004: 1. Компания должна быть зарегистрирована в Евросоюзе (Air Berlin). 2. Гражданство пассажира не имеет значения. 3. Опоздание рейса не менне чем на три часа. 4. Сумма компенсаций: 250 / 400 / 600 евро в зависимости от протяженности маршрута. Процедура получения компенсации зависит от знания немецкого (английского) языка или помощи адвоката и работает безотказно. P.S.: ну а если пассажир приобрел билет на рейс S70991, то здесь все будет совершенно иначе, и в этои Вы абсолютно правы. Короче самолет один, а права пассажиров абсолютно разные. Халявщикам при этом не следует забывать, что билеты Air Berlin всегда дороже. Обслуживающим перевозчиком на приведенном вами рейсе будет S7. В соответствии с обозначенном мною пунктом, на него и должны быть возложены обязательства по 261/2004, а с Air Berlin сложены (так как он не является обслуживающим перевозчиком). Но S7 не является зарегистрированным в ЕС перевозчиком, соответственно не подпадает под данный закон. Выходит что компенсации не платит никто. Коллизия однако :) И зачем приводить текст на немецком, если есть на русском? Уважаемый Авиаэксперт, я не хочу углубляться в юридические аспекты проблемы, однако в мире каждый день происходят десятки, если не сотни задержек рейсов и все вопросы связанные с компенсациями уже давно отрегулированы до мелочей. Обратите внимание на статью 3, параграф 5 Регламента 261/2004: "Настоящий Регламент применяется к любому фактическому авиаперевозчику, который обеспечивает перевозку указанных в параграфах 1 и 2 пассажиров". (точка!) Однако далее по тексту: "Если фактический авиаперевозчик, который не заключал договор с пассажиром, исполняет обязанности, вытекающие из настоящего Регламента, то он считается действующим от имени лица, которое заключало договор с этим пассажиром". О чем это говорит? Только о том, что компания S7 при определенных обстоятельствах может не действовать от имени Air Berlin с которой я заключал договор покупая билет. Однако в этом случае, компания Air Berlin продав мне билет на свой рейс, самостоятельно, помимо моей воли, поменяла мне авиаперевозчика на того, который от лица Air Berlin не действует. Подобные фокусы не проходят ни в одном законодательстве, кто-то должен нести конечную ответственность. Таким образом Air Berlin будет нести полную ответственность за опоздание рейса S7, но уже по другим статьям. Круг замкнулся. К S7 я в случае опоздания не буду иметь никаких претензий, не о ней сейчас речь.Уважаемый Авиаэксперт, желая закончить затянувшееся обсуждение, хочу отметить, что Вы возможно правы в наиболее общем подходе к проблеме, но я изначально приводил частный пример код-шерингового рейса АВ/S7 и здесь я абсолютно прав: 18 июня 2014 года служебный суд в г. Руссельсхайме, рассматривая дело об опоздании рейса Air Berlin из Кубы во Франкфурт на 21 час (Urteil vom 18.06.2014, Az. 3 C 3947/13 (31)) постановил выплатить все компенсации в соответствии с Регламентом Евросоюза (EG) 261/2004 в полном объеме тем пассажирам, у кого в билете стоял номер рейса АВхххх, несмотря на то, что рейс выполнялся другой компанией. Данное решение позднее вошло в виде дополнения в Закон о воздушном движении в Германии. Короче где то этот номер, типа борт был не наш и никаких компенсаций не положено, еще прокатит, но в Германии уже нет.

Ответить

18.05.16 16:06

Гость

Авиаэксперт : Гость : К сожалению мы говорим о разных вещах. Изначально речь была о компенсациях европейскими компаниями опозданий на три часа и более. То же касается и совмещенных рейсов. Допустим пассажир приобрел билет на совмещенный рейс АВ5911/S70991 Москва-Дюссельдорф, но приобрел его на сайте Air Berlin. В электронной версии билета будет четко написано: рейс АВ5911 и юридически пассажир заключил договор с Air Berlin и ни с кем более. Об том, что перевозку выполняет воздушное судно компании S7 он возможно узнает только при посадке в самолет, но это ничего не меняет. В случае опоздания рейса на три часа и более пассажир вправе требовать с Air Berlin "европейскую" компенсацию за опоздание в соответствии с Регламентом Евросоюза (EG) 261/2004. Никакого отношения к российскому законодательству эта процедура не имеет. Вы оформляете претензию к компании Air Berlin, естественно в Германии. Как будут разбираться между собой компании АВ и S7 - это уже совсем другая тема. Основные положения Регламента (EG) 261/2004: 1. Компания должна быть зарегистрирована в Евросоюзе (Air Berlin). 2. Гражданство пассажира не имеет значения. 3. Опоздание рейса не менне чем на три часа. 4. Сумма компенсаций: 250 / 400 / 600 евро в зависимости от протяженности маршрута. Процедура получения компенсации зависит от знания немецкого (английского) языка или помощи адвоката и работает безотказно. P.S.: ну а если пассажир приобрел билет на рейс S70991, то здесь все будет совершенно иначе, и в этои Вы абсолютно правы. Короче самолет один, а права пассажиров абсолютно разные. Халявщикам при этом не следует забывать, что билеты Air Berlin всегда дороже. Обслуживающим перевозчиком на приведенном вами рейсе будет S7. В соответствии с обозначенном мною пунктом, на него и должны быть возложены обязательства по 261/2004, а с Air Berlin сложены (так как он не является обслуживающим перевозчиком). Но S7 не является зарегистрированным в ЕС перевозчиком, соответственно не подпадает под данный закон. Выходит что компенсации не платит никто. Коллизия однако :) И зачем приводить текст на немецком, если есть на русском? Уважаемый Авиаэксперт, я не хочу углубляться в юридические аспекты проблемы, однако в мире каждый день происходят десятки, если не сотни задержек рейсов и все вопросы связанные с компенсациями уже давно отрегулированы до мелочей. Обратите внимание на статью 3, параграф 5 Регламента 261/2004: "Настоящий Регламент применяется к любому фактическому авиаперевозчику, который обеспечивает перевозку указанных в параграфах 1 и 2 пассажиров". (точка!) Однако далее по тексту: "Если фактический авиаперевозчик, который не заключал договор с пассажиром, исполняет обязанности, вытекающие из настоящего Регламента, то он считается действующим от имени лица, которое заключало договор с этим пассажиром". О чем это говорит? Только о том, что компания S7 при определенных обстоятельствах может не действовать от имени Air Berlin с которой я заключал договор покупая билет. Однако в этом случае, компания Air Berlin продав мне билет на свой рейс, самостоятельно, помимо моей воли, поменяла мне авиаперевозчика на того, который от лица Air Berlin не действует. Подобные фокусы не проходят ни в одном законодательстве, кто-то должен нести конечную ответственность. Таким образом Air Berlin будет нести полную ответственность за опоздание рейса S7, но уже по другим статьям. Круг замкнулся. К S7 я в случае опоздания не буду иметь никаких претензий, не о ней сейчас речь.

Ответить

17.05.16 14:49

Авиаэксперт

Гость : К сожалению мы говорим о разных вещах. Изначально речь была о компенсациях европейскими компаниями опозданий на три часа и более. То же касается и совмещенных рейсов. Допустим пассажир приобрел билет на совмещенный рейс АВ5911/S70991 Москва-Дюссельдорф, но приобрел его на сайте Air Berlin. В электронной версии билета будет четко написано: рейс АВ5911 и юридически пассажир заключил договор с Air Berlin и ни с кем более. Об том, что перевозку выполняет воздушное судно компании S7 он возможно узнает только при посадке в самолет, но это ничего не меняет. В случае опоздания рейса на три часа и более пассажир вправе требовать с Air Berlin "европейскую" компенсацию за опоздание в соответствии с Регламентом Евросоюза (EG) 261/2004. Никакого отношения к российскому законодательству эта процедура не имеет. Вы оформляете претензию к компании Air Berlin, естественно в Германии. Как будут разбираться между собой компании АВ и S7 - это уже совсем другая тема. Основные положения Регламента (EG) 261/2004: 1. Компания должна быть зарегистрирована в Евросоюзе (Air Berlin). 2. Гражданство пассажира не имеет значения. 3. Опоздание рейса не менне чем на три часа. 4. Сумма компенсаций: 250 / 400 / 600 евро в зависимости от протяженности маршрута. Процедура получения компенсации зависит от знания немецкого (английского) языка или помощи адвоката и работает безотказно. P.S.: ну а если пассажир приобрел билет на рейс S70991, то здесь все будет совершенно иначе, и в этои Вы абсолютно правы. Короче самолет один, а права пассажиров абсолютно разные. Халявщикам при этом не следует забывать, что билеты Air Berlin всегда дороже. Обслуживающим перевозчиком на приведенном вами рейсе будет S7. В соответствии с обозначенном мною пунктом, на него и должны быть возложены обязательства по 261/2004, а с Air Berlin сложены (так как он не является обслуживающим перевозчиком). Но S7 не является зарегистрированным в ЕС перевозчиком, соответственно не подпадает под данный закон. Выходит что компенсации не платит никто. Коллизия однако :) И зачем приводить текст на немецком, если есть на русском?

Ответить

17.05.16 11:37

Гость

Авиаэксперт : Гость : Прочитайте, пожалуйста, правила Евросоюза (EG) 261/2004, особенно раздел 7. Эти правила действуют на все рейсы компаний зарегистрированных в пределах Евросоюза, в том числе и на объединенные рейсы. Важно только у кого Вы купили билет на данный рейс. На этом тему можно закрывать. Да, именно пункт 7. Приведу его полностью: "(7) С целью обеспечения эффективного применения данного Постановления обозначенные в нем обязанности должны быть возложены на обслуживающего авиаперевозчика, выполняющего перевозку или намеренного ее выполнить, на собственных воздушных судах либо на судах, арендованных с экипажем или без него, либо на любой другой основе". Из чего вы сделали вывод о том, что обслуживающий перевозчик (в данном случае не являющийся перевозчиком одной из стран сообщества см. пункт 6), должен выплачивать какие либо компенсации пассажирам купившим билет по кодшеру? Стоит напомнить, что Регламент №261/2004 не был ни принят, ни заключен Российской Федерацией. Как следствие, попытка распространить нормы Регламента №261/2004 на российских авиаперевозчиков является нарушением ст. 15 Конституции и норм ФЗ "О международных договорах РФ".В догонку к моему ответу Вам: Уважаемый Авиаэксперт, мы говорили о различных "пунктах 7", поэтому возникло непонимание. Ниже раздел 7 Еаропейского Регламента (EG) 261/2004 в немецкой редакции: Artikel 7 Ausgleichsanspruch (1) Wird auf diesen Artikel Bezug genommen, so erhalten die Fluggäste Ausgleichszahlungen in folgender Höhe: a) 250 EUR bei allen Flügen über eine Entfernung von 1 500 km oder weniger, b) 400 EUR bei allen innergemeinschaftlichen Flügen über eine Entfernung von mehr als 1 500 km und bei allen anderen Flügen über eine Entfernung zwischen 1 500 km und 3 500 km, c) 600 EUR bei allen nicht unter Buchstabe a) oder b) fallenden Flügen. Bei der Ermittlung der Entfernung wird der letzte Zielort zugrunde gelegt, an dem der Fluggast infolge der Nichtbeförderung oder der Annullierung später als zur planmäßigen Ankunftszeit ankommt. (2) Wird Fluggästen gemäß Artikel 8 eine anderweitige Beförderung zu ihrem Endziel mit einem Alternativflug angeboten, dessen Ankunftszeit a) bei allen Flügen über eine Entfernung von 1 500 km oder weniger nicht später als zwei Stunden oder b) bei allen innergemeinschaftlichen Flügen über eine Entfernung von mehr als 1 500 km und bei allen anderen Flügen über eine Entfernung zwischen 1 500 und 3 500 km nicht später als drei Stunden oder c) bei allen nicht unter Buchstabe a) oder b) fallenden Flügen nicht später als vier Stunden nach der planmäßigen Ankunftszeit des ursprünglich gebuchten Fluges liegt, so kann das ausführende Luftfahrtunternehmen die Ausgleichszahlungen nach Absatz 1 um 50 % kürzen. (3) Die Ausgleichszahlungen nach Absatz 1 erfolgen durch Barzahlung, durch elektronische oder gewöhnliche Überweisung, durch Scheck oder, mit schriftlichem Einverständnis des Fluggasts, in Form von Reisegutscheinen und/oder anderen Dienstleistungen. (4) Die in den Absätzen 1 und 2 genannten Entfernungen werden nach der Methode der Großkreisentfernung ermittelt.

Ответить

17.05.16 10:56

Гость

К сожалению мы говорим о разных вещах. Изначально речь была о компенсациях европейскими компаниями опозданий на три часа и более. То же касается и совмещенных рейсов. Допустим пассажир приобрел билет на совмещенный рейс АВ5911/S70991 Москва-Дюссельдорф, но приобрел его на сайте Air Berlin. В электронной версии билета будет четко написано: рейс АВ5911 и юридически пассажир заключил договор с Air Berlin и ни с кем более. Об том, что перевозку выполняет воздушное судно компании S7 он возможно узнает только при посадке в самолет, но это ничего не меняет. В случае опоздания рейса на три часа и более пассажир вправе требовать с Air Berlin "европейскую" компенсацию за опоздание в соответствии с Регламентом Евросоюза (EG) 261/2004. Никакого отношения к российскому законодательству эта процедура не имеет. Вы оформляете претензию к компании Air Berlin, естественно в Германии. Как будут разбираться между собой компании АВ и S7 - это уже совсем другая тема. Основные положения Регламента (EG) 261/2004: 1. Компания должна быть зарегистрирована в Евросоюзе (Air Berlin). 2. Гражданство пассажира не имеет значения. 3. Опоздание рейса не менне чем на три часа. 4. Сумма компенсаций: 250 / 400 / 600 евро в зависимости от протяженности маршрута. Процедура получения компенсации зависит от знания немецкого (английского) языка или помощи адвоката и работает безотказно. P.S.: ну а если пассажир приобрел билет на рейс S70991, то здесь все будет совершенно иначе, и в этои Вы абсолютно правы. Короче самолет один, а права пассажиров абсолютно разные. Халявщикам при этом не следует забывать, что билеты Air Berlin всегда дороже.

Ответить

16.05.16 22:01

Авиаэксперт

Гость : Прочитайте, пожалуйста, правила Евросоюза (EG) 261/2004, особенно раздел 7. Эти правила действуют на все рейсы компаний зарегистрированных в пределах Евросоюза, в том числе и на объединенные рейсы. Важно только у кого Вы купили билет на данный рейс. На этом тему можно закрывать. Да, именно пункт 7. Приведу его полностью: "(7) С целью обеспечения эффективного применения данного Постановления обозначенные в нем обязанности должны быть возложены на обслуживающего авиаперевозчика, выполняющего перевозку или намеренного ее выполнить, на собственных воздушных судах либо на судах, арендованных с экипажем или без него, либо на любой другой основе". Из чего вы сделали вывод о том, что обслуживающий перевозчик (в данном случае не являющийся перевозчиком одной из стран сообщества см. пункт 6), должен выплачивать какие либо компенсации пассажирам купившим билет по кодшеру? Стоит напомнить, что Регламент №261/2004 не был ни принят, ни заключен Российской Федерацией. Как следствие, попытка распространить нормы Регламента №261/2004 на российских авиаперевозчиков является нарушением ст. 15 Конституции и норм ФЗ "О международных договорах РФ".

Ответить

16.05.16 18:57

Гость

Гость : А то! По жадности авиакомпании увлекаются "объединенными" рейсами в пределах своих альянсов. Тот же Air Berlin "летает" в Новосибирск и еще в целый ряд российских городов, только их машин там никто не видит. Ситуация просто забавная: летят рядом два пассажира, у одного в билете рейс S7 xxx, а у другого на АВ ххх. В случае опоздания на 3 часа один не получит ничего, а другому будет очень приятно. Вкушайте прелести объединенных рейсов!Не вижу ничего забавного и собственно при чем тут жадность? Выплатят деньги только при овербукинге, а не при опоздании на 3 часа.Прочитайте, пожалуйста, правила Евросоюза (EG) 261/2004, особенно раздел 7. Эти правила действуют на все рейсы компаний зарегистрированных в пределах Евросоюза, в том числе и на объединенные рейсы. Важно только у кого Вы купили билет на данный рейс. На этом тему можно закрывать.

Ответить

10.05.16 13:08

Елена

Я лечу из Парижа (Орли) в Берлин. Из какого терминала аэропорта Орли вылет? В квитанции билета не указано.

Ответить

06.05.16 21:27

Гость

А то! По жадности авиакомпании увлекаются "объединенными" рейсами в пределах своих альянсов. Тот же Air Berlin "летает" в Новосибирск и еще в целый ряд российских городов, только их машин там никто не видит. Ситуация просто забавная: летят рядом два пассажира, у одного в билете рейс S7 xxx, а у другого на АВ ххх. В случае опоздания на 3 часа один не получит ничего, а другому будет очень приятно. Вкушайте прелести объединенных рейсов!Не вижу ничего забавного и собственно при чем тут жадность? Выплатят деньги только при овербукинге, а не при опоздании на 3 часа.

Ответить

04.05.16 18:38

Гость

Гость : Гость : Viktor : Неоднократно летал этой авиа компанией по маршруту Москва-Аликанте и иногда назад. Очень понравилось, нет никаких нареканий. Уже имею накопительную карту компании.Что бы компания процветала дальше, то не нужно пользовать партнерские программы с недобросовестными российскими перевозчиками как Сибирь S7. Компанию Air Berlin год назад выдавили с российского рынка. Теперь полеты в Москву выполняет ее партнер по альянсу - компания Сибирь S7. Однако билеты можно купить и на сайте Air Berlin, что будет немного дороже, но зато будет право на европейские компенсации при задержках рейсов. Во-во! Подтверждаю. В ноябре, из-за овербукинга, получили от немцев 1200 евро ваучерами. Красота, лишние три часа в пути и бесплатные перелеты на указанную сумму в кармане))) Гость : Гость : Viktor : Неоднократно летал этой авиа компанией по маршруту Москва-Аликанте и иногда назад. Очень понравилось, нет никаких нареканий. Уже имею накопительную карту компании.Что бы компания процветала дальше, то не нужно пользовать партнерские программы с недобросовестными российскими перевозчиками как Сибирь S7. Компанию Air Berlin год назад выдавили с российского рынка. Теперь полеты в Москву выполняет ее партнер по альянсу - компания Сибирь S7. Однако билеты можно купить и на сайте Air Berlin, что будет немного дороже, но зато будет право на европейские компенсации при задержках рейсов. Во-во! Подтверждаю. В ноябре, из-за овербукинга, получили от немцев 1200 евро ваучерами. Красота, лишние три часа в пути и бесплатные перелеты на указанную сумму в кармане))) Гость : Гость : Viktor : Неоднократно летал этой авиа компанией по маршруту Москва-Аликанте и иногда назад. Очень понравилось, нет никаких нареканий. Уже имею накопительную карту компании.Что бы компания процветала дальше, то не нужно пользовать партнерские программы с недобросовестными российскими перевозчиками как Сибирь S7. Компанию Air Berlin год назад выдавили с российского рынка. Теперь полеты в Москву выполняет ее партнер по альянсу - компания Сибирь S7. Однако билеты можно купить и на сайте Air Berlin, что будет немного дороже, но зато будет право на европейские компенсации при задержках рейсов. Во-во! Подтверждаю. В ноябре, из-за овербукинга, получили от немцев 1200 евро ваучерами. Красота, лишние три часа в пути и бесплатные перелеты на указанную сумму в кармане)))А то! По жадности авиакомпании увлекаются "объединенными" рейсами в пределах своих альянсов. Тот же Air Berlin "летает" в Новосибирск и еще в целый ряд российских городов, только их машин там никто не видит. Ситуация просто забавная: летят рядом два пассажира, у одного в билете рейс S7 xxx, а у другого на АВ ххх. В случае опоздания на 3 часа один не получит ничего, а другому будет очень приятно. Вкушайте прелести объединенных рейсов!

Ответить

04.05.16 10:55

Гость

Гость : Viktor : Неоднократно летал этой авиа компанией по маршруту Москва-Аликанте и иногда назад. Очень понравилось, нет никаких нареканий. Уже имею накопительную карту компании.Что бы компания процветала дальше, то не нужно пользовать партнерские программы с недобросовестными российскими перевозчиками как Сибирь S7. Компанию Air Berlin год назад выдавили с российского рынка. Теперь полеты в Москву выполняет ее партнер по альянсу - компания Сибирь S7. Однако билеты можно купить и на сайте Air Berlin, что будет немного дороже, но зато будет право на европейские компенсации при задержках рейсов. Во-во! Подтверждаю. В ноябре, из-за овербукинга, получили от немцев 1200 евро ваучерами. Красота, лишние три часа в пути и бесплатные перелеты на указанную сумму в кармане)))

Ответить

04.05.16 1:51

Гость

Viktor : Неоднократно летал этой авиа компанией по маршруту Москва-Аликанте и иногда назад. Очень понравилось, нет никаких нареканий. Уже имею накопительную карту компании.Что бы компания процветала дальше, то не нужно пользовать партнерские программы с недобросовестными российскими перевозчиками как Сибирь S7. Компанию Air Berlin год назад выдавили с российского рынка. Теперь полеты в Москву выполняет ее партнер по альянсу - компания Сибирь S7. Однако билеты можно купить и на сайте Air Berlin, что будет немного дороже, но зато будет право на европейские компенсации при задержках рейсов.

Ответить

04.05.16 1:25

Гость

Гость : Гость : Здравствуйте!Мы купили билет Москва-Нью-Йорк-Москва через Дюссельдорф,обратно дочь должна была вернуться 22 июня 2016.Нью-Йорк-Москва по вашей причине отменен рейс.Ваша компания предложила 2 варианта взамен.1.Полет через Мюнхен,где требуется шенгенская виза.2.Возврат денег за половину билета.Шенгенской визы у дочке нет,возврат денег который вы предлагаете составляет только половину сумму для приобретения нового билета.Международные правила гласят другое."Когда вы покупаете билет на самолет, вы заключаете договор с авиакомпанией. Сам билет является этим договором. Перевозчик обязуется доставить вас в нужное место, а вы обязуетесь это оплатить. Купив билет, вы выполнили свои обязанности по этому договору. Если ваш рейс задерживают или отменяют – это нарушение обязанностей авиакомпании по договору.Если рейс отменен по вине авиакомпании, вы можете претендовать на замену билета на другую дату или отправление другим ближайшим рейсом этого или другого перевозчика (по договоренности между перевозчиками), бесплатную еду, напитки при ожидании другого предложенного рейса или денежную компенсацию полной стоимости билета и дополнительную компенсацию, если поездка с задержкой потеряет для вас смысл. Дополнительная компенсация зависит от километража расстояния до пункта назначения и может составлять от 250 до 600 евро. Компенсация выплачивается, если промежуточным, отправным или пунктом назначения является одна из стран Евросоюза." Что будем делать?Вы решите проблему или международный суд? Для начала, вы понимаете куда пишите? Ваши нелепые угрозы "судом" тут ни кто не услышит. Это форум для обычных людей, если уж хотите общаться с Air Berlin, то пишите на их форуме, а ещё лучше позвоните. А по поводу Ваши[ требований, так по Вашим же словам компания Вам все и предоставила. Пересадку предложили? Да, то, что ближайший рейс не удобен для Вас, то тут а/к угадывать Ваши желания не может. Вам не подошло и предложили возврат. Да, половину т.к. второй половиной Ваша дочь воспользовалсь. Если нужна компенсация, то подавайте заявление в установленной форме. За чем сюда-то писать... Air Berlin год назад ушел из Москвы и теперь полеты в Берлин, Дюссельдорф и Мюнхен выполняет, как партнер по альянсу, компания S7. Насколько я понимаю, Вам отменили сегмент Нью-Йорк - Дюссельдорф. При этом они обычно предлагают другой рейс или альтернативный маршрут при сохранении цены, что и было сделано. Юридически у них все чисто, поскольку такие случаи у них происходят довольно часто, сам знаю. Если Вы в течении 10 дней не оспорили это решение, то изменения вступают в силу. Мой совет: оставьте все как есть и летите в Москву через Мюнхен. Я не совсем понимаю, почему в Мюнхене требуется шенгенская виза, особенно в транзитной зоне. В крайнем случае постарайтесь запросить в консульстве Германии Шенгенскую, национальную, транзитную или еще какую визу на сутки. Мне в свое время без проблем и без очереди (очереди возможно только в Москве :)), выдали национальную визу сроком на 48 часов. Желаю успеха.

Ответить

17.02.16 17:02

Андрей

Здравствуйте, возвращался из Чикаго в Москву через Дюссельдорф. Багаж был потерян, было это еще в августе 2015. Прошел все этапы, как предписано было, подал claim в AB, и дальше тишина. Полное игнорирование. Причем, на всех этапах. Пишу на все доступные имейлы, на сайте периодически пишу, и ничего. Посоветуйте, что делать? С уважением, Андрей

Ответить

07.02.16 7:47

Гость

Гость : Здравствуйте!Мы купили билет Москва-Нью-Йорк-Москва через Дюссельдорф,обратно дочь должна была вернуться 22 июня 2016.Нью-Йорк-Москва по вашей причине отменен рейс.Ваша компания предложила 2 варианта взамен.1.Полет через Мюнхен,где требуется шенгенская виза.2.Возврат денег за половину билета.Шенгенской визы у дочке нет,возврат денег который вы предлагаете составляет только половину сумму для приобретения нового билета.Международные правила гласят другое."Когда вы покупаете билет на самолет, вы заключаете договор с авиакомпанией. Сам билет является этим договором. Перевозчик обязуется доставить вас в нужное место, а вы обязуетесь это оплатить. Купив билет, вы выполнили свои обязанности по этому договору. Если ваш рейс задерживают или отменяют – это нарушение обязанностей авиакомпании по договору.Если рейс отменен по вине авиакомпании, вы можете претендовать на замену билета на другую дату или отправление другим ближайшим рейсом этого или другого перевозчика (по договоренности между перевозчиками), бесплатную еду, напитки при ожидании другого предложенного рейса или денежную компенсацию полной стоимости билета и дополнительную компенсацию, если поездка с задержкой потеряет для вас смысл. Дополнительная компенсация зависит от километража расстояния до пункта назначения и может составлять от 250 до 600 евро. Компенсация выплачивается, если промежуточным, отправным или пунктом назначения является одна из стран Евросоюза." Что будем делать?Вы решите проблему или международный суд? Для начала, вы понимаете куда пишите? Ваши нелепые угрозы "судом" тут ни кто не услышит. Это форум для обычных людей, если уж хотите общаться с Air Berlin, то пишите на их форуме, а ещё лучше позвоните. А по поводу Ваши[ требований, так по Вашим же словам компания Вам все и предоставила. Пересадку предложили? Да, то, что ближайший рейс не удобен для Вас, то тут а/к угадывать Ваши желания не может. Вам не подошло и предложили возврат. Да, половину т.к. второй половиной Ваша дочь воспользовалсь. Если нужна компенсация, то подавайте заявление в установленной форме. За чем сюда-то писать...

Ответить

06.02.16 19:34

Гость

Здравствуйте!Мы купили билет Москва-Нью-Йорк-Москва через Дюссельдорф,обратно дочь должна была вернуться 22 июня 2016.Нью-Йорк-Москва по вашей причине отменен рейс.Ваша компания предложила 2 варианта взамен.1.Полет через Мюнхен,где требуется шенгенская виза.2.Возврат денег за половину билета.Шенгенской визы у дочке нет,возврат денег который вы предлагаете составляет только половину сумму для приобретения нового билета.Международные правила гласят другое."Когда вы покупаете билет на самолет, вы заключаете договор с авиакомпанией. Сам билет является этим договором. Перевозчик обязуется доставить вас в нужное место, а вы обязуетесь это оплатить. Купив билет, вы выполнили свои обязанности по этому договору. Если ваш рейс задерживают или отменяют – это нарушение обязанностей авиакомпании по договору.Если рейс отменен по вине авиакомпании, вы можете претендовать на замену билета на другую дату или отправление другим ближайшим рейсом этого или другого перевозчика (по договоренности между перевозчиками), бесплатную еду, напитки при ожидании другого предложенного рейса или денежную компенсацию полной стоимости билета и дополнительную компенсацию, если поездка с задержкой потеряет для вас смысл. Дополнительная компенсация зависит от километража расстояния до пункта назначения и может составлять от 250 до 600 евро. Компенсация выплачивается, если промежуточным, отправным или пунктом назначения является одна из стран Евросоюза." Что будем делать?Вы решите проблему или международный суд?

Ответить

11.01.16 17:46

Гость

Авиаэксперт : Юлия : Летели а/к из Москвы в Берлин в декабре 2015. Из-за погодных условий задержали взлет на полтора часа - окей, это понять можно. Но вот почему стюардессы никого из пассажиров не пускали в туалет все это время - мне не понятно. Мало того, что не пускали, так еще и громко кричали на всех, кто пытался туда попасть!!! На мой взгляд, это показывает абсолютный непрофессионализм конкретных сотрудников. За такие действия необходимо депремировать или сделать сделать выговор! Сотрудники действовали строго в соответствии с регламентом. Туалеты на стоянке НЕ РАБОТАЮТ. Только в воздухе. ксперт вы как всегда все знаете :) А девченки молодцы, меньше пива надо пить..

Ответить

11.01.16 17:43

Гость

АЛЕКСЕЙ : Зашел на сайт AB купил билеты Москва - Мюнхен. Без предупреждения обратно летел S7. Он - лайн ни один из сайтов не регистрировал. Я плотил за немцкое качество и надежнось. А получил S7. AB прощай. Умей выбирать себе портнеров. Они итак с 16 января уходят и летают теперь из Калуги)))))))))) насколько известно

Ответить

11.01.16 17:42

Гость

АЛЕКСЕЙ : Зашел на сайт AB купил билеты Москва - Мюнхен. Без предупреждения обратно летел S7. Он - лайн ни один из сайтов не регистрировал. Я плотил за немцкое качество и надежнось. А получил S7. AB прощай. Умей выбирать себе портнеров. Чем AB принцииально отличается от S7, я понимаю еще если речь шла о лю-люганзе :)

Ответить

11.01.16 17:01

АЛЕКСЕЙ

Зашел на сайт AB купил билеты Москва - Мюнхен. Без предупреждения обратно летел S7. Он - лайн ни один из сайтов не регистрировал. Я плотил за немцкое качество и надежнось. А получил S7. AB прощай. Умей выбирать себе портнеров.

Ответить

25.12.15 14:53

Авиаэксперт

Юлия : Летели а/к из Москвы в Берлин в декабре 2015. Из-за погодных условий задержали взлет на полтора часа - окей, это понять можно. Но вот почему стюардессы никого из пассажиров не пускали в туалет все это время - мне не понятно. Мало того, что не пускали, так еще и громко кричали на всех, кто пытался туда попасть!!! На мой взгляд, это показывает абсолютный непрофессионализм конкретных сотрудников. За такие действия необходимо депремировать или сделать сделать выговор! Сотрудники действовали строго в соответствии с регламентом. Туалеты на стоянке НЕ РАБОТАЮТ. Только в воздухе.

Ответить

25.12.15 13:31

Юлия

Летели а/к из Москвы в Берлин в декабре 2015. Из-за погодных условий задержали взлет на полтора часа - окей, это понять можно. Но вот почему стюардессы никого из пассажиров не пускали в туалет все это время - мне не понятно. Мало того, что не пускали, так еще и громко кричали на всех, кто пытался туда попасть!!! На мой взгляд, это показывает абсолютный непрофессионализм конкретных сотрудников. За такие действия необходимо депремировать или сделать сделать выговор!

Ответить

24.12.15 6:35

Гость

Здравствуйте, я купила билеты без оплаты багажа. Могу я доплатить отдельно за багаж он-лайн?

Ответить

15.12.15 22:43

Гость

Отменили сегодня рейс на 1-е января до Дюссельдорфа. Везде написано, что авиакомпания планирует постепенно отменить это направление только после 18-го января. Также авиакомпания заявляла, что все билеты будут заменены на другие рейсы. Весь день жду подтверждения о замене билетов, пока новостей нет((

Ответить

16.11.15 23:34

Гость

Гость : 11.11.2015 вылетали рейсом АВ 8104 из Берлина (Тегель) в Москву (ДМЕ). История нервная конечно. Приехали в аэропорт за два часа с хвостиком до вылета. Зарегистрировались на стойках эйр берлин, получили посадочные. Причем, регистратор наклеил нам на посадочные талоны голубые стикеры с нарисованными от руки рожицами. Значения не придали, т.к. торопились. И зря! Прошли досмотр, пограничный контроль, получили штампы в паспорта о выезде из Германии и спокойно стали ожидать начала посадки в самолет. Началась посадка, мы в первых рядах стояли, как подошла очередь, наши посадочные приложили к сканеру он пискнул красным цветом. Посадчица предложила нам (двоим) присесть на кресла и подождать, ничего не объясняя. Мало по малу очередь на посадку закончилась. Остались Мы и еще 6 человек, включая инвалидку в кресле. Начали разбираться: как и ожидалось произошел овербукинг. Немцы что то лепетали, я ничего не понимал, хорошо что друг знает язык. Объяснялся он. Сказали, что система сама выбрала кого не посадить. Я не поверил, не зря нам стикеры с рожами наклеили. Заранее знали, что мы не сядем. Надеялись, что кто то другой опоздает и мы сядем на их места. Увы... В ручном режиме запихнули из нас 8 оставшихся человек еще четверых, куда уж они их там сажали не знаю... Остались нас четверо пассажиров. Я с другом и женщина с дочкой, которая была: внимание! после операции на сердце. Видно инвалидке в коляске лететь было нужнее... Мать с дочкой по немецки не говорят, по английски через слово, мать плачет, слава богу мой друг отлично объясняется на немецком! Без него мы бы пропали. Пришлось идти на погранконтроль, там нас с сопровождением полиции повели в отдел полиции зачеркнули выездные штампы, поставили какие то печати и что то ручкой накорябали. (Как теперь визу новую получать?) Потом нас отправили в представительство эйр берлина в аэропорту. Представитель сразу же перебронировал нам рейсы но со стыковкой в Калининграде, лететь получалось целый день. В Домодедово в итоге прибыли в 21:50 вместо 16:20. Чуть не опоздали на следующий рейс. А женщины, кстати на поезд из Москвы опоздали((( Правда, нам в Берлине каждому выписали ваучеры за неудобство. По 400 евро на нос. Использовать можно на полеты с эйр берлин. С ужасом представляю, что было бы, случись такая история в нашей стране... Ни а какой компенсации не могло бы быть и речи. Но вот с языком беда... Если бы не мой товарищь, мы бы с теми женщинами попали бы совсем.... Сколько летаю этим маршрутом,никогда подобного не случалось. Автор не понимаю для чего клевещит по поводу такой путаницы на Эир Берлин. Сколько летаю,самолёты со свободными местами.в последний раз неделю назад вообще полупустой был салон. И вообще,из за низкой загруженности Эир Берлин скоро не будет совершать полёты в Москву. И такое, о чем вы написали,никогда бы себе не позволили. Все ложь. Не верьте люди

Ответить

13.11.15 22:00

Гость

У меня было три чемодана на одну фамилию. Прилетели только два! В Домодедово было отслежино, что все чемоданы загружены в самолёт. Но мы не получили третьего! На вопросы, где чемодан дают номера телефона и каждый отправляет друг к другу! Хотелось бы обратиться к руководству компании! Из отзывов видно, что такое не первый раз случается. Что это за беспорядок?!

Ответить

13.11.15 3:52

Авиаэксперт

17 Георгий : Вот теперь понимаю почему некоторым (к примеру мне) государство бесплатно дает элитные квартиры близ Москвы, а кто-то на подобии фрау Меркель живет на съемном. Чай Москва, ни какой-то там полудеревенский Берлин. И меня эта европейская дыра мало волнует. Туалет из досок, стоящий на болоте - это не элитная квартира. Вы перепутали :)

Ответить

12.11.15 23:36

Гость

11.11.2015 вылетали рейсом АВ 8104 из Берлина (Тегель) в Москву (ДМЕ). История нервная конечно. Приехали в аэропорт за два часа с хвостиком до вылета. Зарегистрировались на стойках эйр берлин, получили посадочные. Причем, регистратор наклеил нам на посадочные талоны голубые стикеры с нарисованными от руки рожицами. Значения не придали, т.к. торопились. И зря! Прошли досмотр, пограничный контроль, получили штампы в паспорта о выезде из Германии и спокойно стали ожидать начала посадки в самолет. Началась посадка, мы в первых рядах стояли, как подошла очередь, наши посадочные приложили к сканеру он пискнул красным цветом. Посадчица предложила нам (двоим) присесть на кресла и подождать, ничего не объясняя. Мало по малу очередь на посадку закончилась. Остались Мы и еще 6 человек, включая инвалидку в кресле. Начали разбираться: как и ожидалось произошел овербукинг. Немцы что то лепетали, я ничего не понимал, хорошо что друг знает язык. Объяснялся он. Сказали, что система сама выбрала кого не посадить. Я не поверил, не зря нам стикеры с рожами наклеили. Заранее знали, что мы не сядем. Надеялись, что кто то другой опоздает и мы сядем на их места. Увы... В ручном режиме запихнули из нас 8 оставшихся человек еще четверых, куда уж они их там сажали не знаю... Остались нас четверо пассажиров. Я с другом и женщина с дочкой, которая была: внимание! после операции на сердце. Видно инвалидке в коляске лететь было нужнее... Мать с дочкой по немецки не говорят, по английски через слово, мать плачет, слава богу мой друг отлично объясняется на немецком! Без него мы бы пропали. Пришлось идти на погранконтроль, там нас с сопровождением полиции повели в отдел полиции зачеркнули выездные штампы, поставили какие то печати и что то ручкой накорябали. (Как теперь визу новую получать?) Потом нас отправили в представительство эйр берлина в аэропорту. Представитель сразу же перебронировал нам рейсы но со стыковкой в Калининграде, лететь получалось целый день. В Домодедово в итоге прибыли в 21:50 вместо 16:20. Чуть не опоздали на следующий рейс. А женщины, кстати на поезд из Москвы опоздали((( Правда, нам в Берлине каждому выписали ваучеры за неудобство. По 400 евро на нос. Использовать можно на полеты с эйр берлин. С ужасом представляю, что было бы, случись такая история в нашей стране... Ни а какой компенсации не могло бы быть и речи. Но вот с языком беда... Если бы не мой товарищь, мы бы с теми женщинами попали бы совсем....

Ответить

12.11.15 18:14

Гость

Добрый день! При перелёте Хельсинки Тенерифе и обратно совершается пересадка в Берлине, нам как пассажирам важно знать- багаж мы не получаем, его службы аэропорта перемещают в другой самолёт?

Ответить

06.11.15 18:57

Юлия

Гость : извините,а какие правила у этой авиакомпании на перевозку животных?

Ответить

21.10.15 15:47

Гость

Это только в Беларуси загранпаспорта на 40 лет выдают. В нормальных странах срок действия загранпаспортов значительно меньший. В России загранпаспорта дают на 5 или 10 лет.

Ответить

20.10.15 21:43

Гость

У меня тоже билеты куплены из Берлина в Москву эйр берлином, из Москвы далее на 21.05 2016, на ком полечу -вопрос.А а S7 говорят,что у них нет информациии .И пока молчат

Ответить

20.10.15 17:04

Анна

Добрый день! За какое время авиакомпания предупреждает пассажиров об отмене рейса? Можно ли рассчитывать об оповещении хотя бы за 2 недели до вылета? У меня билет с транзитом через Дюссельдорф, маршрут Венеция-Москва на 09.01.2016 Не хотелось бы думать весь отпуск, каким образом возвращаться домой, если рейс будет отменен )

Ответить

17.10.15 22:50

Гость

Гость : ваши билеты будут перебронированы на рейсы партнеров,например, S7 или вы можете обратиться за возвратом стоимости перелета. Интересено, а как теперь я буду лететь, у меня куплены билеты на 31 мая и обратно 20 го июня в Манилу, через Дюссельдорф и Гонконг, билет единый, но в Дюссельдорф и обратно в Москву лечу Air Berlin, если они с 18го января отменяют рейсы в из Москвы как теперь у меня будет, кем я буду лететь? Гость : Интересено, а как теперь я буду лететь, у меня куплены билеты на 31 мая и обратно 20 го июня в Манилу, через Дюссельдорф и Гонконг, билет единый, но в Дюссельдорф и обратно в Москву лечу Air Berlin, если они с 18го января отменяют рейсы в из Москвы как теперь у меня будет, кем я буду лететь?

Ответить

17.10.15 19:24

Гость

Интересено, а как теперь я буду лететь, у меня куплены билеты на 31 мая и обратно 20 го июня в Манилу, через Дюссельдорф и Гонконг, билет единый, но в Дюссельдорф и обратно в Москву лечу Air Berlin, если они с 18го января отменяют рейсы в из Москвы как теперь у меня будет, кем я буду лететь?

Ответить

16.10.15 16:20

Гость

Moscovite : Печально, однако... МОСКВА, 15 окт — РИА Новости. Второй по величине немецкий перевозчик Air Berlin с 18 января отменяет рейсы между Москвой и Берлином, а также в течение нескольких месяцев рейсы между Дюссельдорфом и Москвой, а также Берлином и Калининградом из-за низкого спроса, говорится в сообщении авиакомпании, адресованном агентствам по продаже билетов. РИА Новости ria.ru/economy/20151015/1302404286.html#... ria.ru/economy/20151015/1302404286.html... не фига не печально...

Ответить

Смотреть дальше

1 234 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/air_berlin/38.html 38 1 1