Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Dagestan Airlines (Авиалинии Дагестана)

Форум авиакомпании Dagestan Airlines

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Dagestan Airlines

22.07.11 23:35

Гость

Грустно все это

Ответить

16.07.11 21:16

Гость

Рита : Со здоровьем тоже все нормально. Не каких проблем нет и не было. Не каких жалоб. В плане здоровья нет . Единственная проблема это денежная. Ну и родственников уменя таких тоже нет, :) Можно устроиться просто на работу в авиакомпанию ,когда идет набор ,тамже пройти по направлениюВЛЭК и получить от авиакомпании направление на учебу ,заключив договор на отработку

Ответить

16.07.11 20:59

Рита

Со здоровьем тоже все нормально. Не каких проблем нет и не было. Не каких жалоб. В плане здоровья нет . Единственная проблема это денежная. Ну и родственников уменя таких тоже нет, :)

Ответить

16.07.11 11:45

Гость

Высшееобразование ,тем более медицинское приветствуется.Китайский изучайте самостоятельно,а вот курсы бортпроводников нужны плюс практика на ВС.Она кстати оплачивается также с вашего кармана ,если у вас нет блата (родственников работающих в авиакомпаниях или чего то в этом подобное).А вот о здоровье вы не написали.Оно важно и комиссию вы будете проходить не в Дагестане.Кстати сами поинтересуйтесь через интернет -где и что и как

Ответить

16.07.11 4:44

РИТА

Спасибо за информацию. English I know. I want to start learning chinese. Graduated from the Medical University. My height 164. weight 50. Looks attractive to me a nice girl.

Ответить

15.07.11 18:15

Гость

Рита : Добрый день. Извините, могу я узнать у вас. Я хочу работать стюардессой. Что для этого нужно и как можно устроится на работу. Нужно здоровье,знание отличное английского языка и отучится в Москве или Ростове в школе бортпроводников.Обучение платное где-то 500-600 долларов и главное ,надо быть привлекательной ,стройной и культурной,а не лешкой с грубо нанесенной косметикой

Ответить

15.07.11 16:28

Рита

Добрый день. Извините, могу я узнать у вас. Я хочу работать стюардессой. Что для этого нужно и как можно устроится на работу.

Ответить

14.07.11 10:42

Гость

Справедливости ради хочу заметить, что посадка с одним отключенным двигателем не является на Ту-154 аварийной, это написано в правилах эксплуатации. 154 на 2-ух движках не теряет в управляемости. Экипаж отключил двигатель в 90км от Волгограда, заметьте, они не ушли на посадку в Волгограде, потому что не было необходимости, а спокойно приземлились в аэропорту назначения. Все остальное приблуды журналистов, которым нужна только сенсация

Ответить

14.07.11 9:48

Гость

НЕ ПОКУПАЙТЕ билеты в авиакассе ООО "КРУИЗ". Малограмотные кассиры, не имеющие никакой информации, касающееся непосредствеено продажи билетов... Короче сделают все, чтобы продать билет и получить с него себе процент. А чтобы вернуть билет, нужно как минимум неделя..

Ответить

07.07.11 1:34

ОМАРИЕВ ХВАТИТ ИЗДЕВАТЬСЯ НАД НАРОДОМ

В аэропорту Махачкалы произвел аварийную посадку самолет ТУ-154 07.07.2011 , 01:17 Самолет ТУ-154, летевший рейсом «Москва-Махачкала», сегодня в 00:00 произвел аварийную посадку в аэропорту «Уйташ», рассказал собкору РИА «Дагестан» официальный представитель МЧС республики. Причиной аварийной посадки послужил отказ одного из трех двигателей самолета. На борту рейса 356 находилось 161 человек, в том числе 8 членов экипажа. Самолет приземлился благополучно. Жертв и пострадавших в результате посадки нет. В настоящее время проводится разбирательство.

Ответить

06.07.11 20:18

ПРАВДА ТОРЖЕСТВУЕТ

УФАС узрело в действиях ОАО «Авиалинии Дагестана» нарушение закона «О защите конкуренции» 06.07.2011 , 17:02 Дагестанское УФАС России признало ОАО нарушившим ч.1 ст.10 Федерального закона «О защите конкуренции» и выдало указанному обществу предписание о прекращении нарушения, выразившегося в создании препятствий доступу на товарный рынок другим хозяйствующим субъектам.

В Управление ФАС России по РД обратились туристические компании ООО «Круиз» и ООО «Изумруд» с жалобой на действия ОАО «Авиалинии Дагестана» по факту заключения договора на предоставление блока... Дагестанское УФАС России признало ОАО нарушившим ч.1 ст.10 Федерального закона «О защите конкуренции» и выдало указанному обществу предписание о прекращении нарушения, выразившегося в создании препятствий доступу на товарный рынок другим хозяйствующим субъектам. В Управление ФАС России по РД обратились туристические компании ООО «Круиз» и ООО «Изумруд» с жалобой на действия ОАО «Авиалинии Дагестана» по факту заключения договора на предоставление блока мест для перевозки пассажиров на регулярном рейсе по маршруту Махачкала-Стамбул-Махачкала с ООО «Сириус». В соответствии с заключенным между ОАО «Авиалинии Дагестана» и ООО «Сириус» договором на предоставление блока мест для перевозки пассажиров ООО «Сириус» передается блок пассажирских мест (в количестве 139 единиц, что составляет более 80% провозной емкости воздушного судна) на регулярный рейс по маршруту Махачкала-Стамбул - Махачкала. Исследовав материалы дела, комиссия Дагестанского УФАС России пришла к выводу о том, что благодаря заключенному договору ООО «Сириус» получает возможность в одностороннем порядке реализовывать авиабилеты на рейсы по вышеуказанному маршруту и оказывать решающее влияние на общие условия реализации товара на соответствующем товарном рынке (маршрут Махачкала-Стамбул-Махачкала). Этим он ограничивает доступ на указанный маршрут другим хозяйствующим субъектам – туроператорам. Данные действия противоречат требованиям ст. 10 Федерального закона «О защите конкуренции», создавая препятствия для доступа на товарный рынок другим хозяйствующим субъектам. Комиссия также пришла к выводу, что действия ОАО «Авиалинии Дагестана» и ООО «Сириус» по заключению данного договора на предоставление блока мест одному туроператору – ООО «Сириус» на регулярном рейсе на постоянной основе (в течение года) являются противоречащими ч. 1 ст.11 ФЗ «О защите конкуренции» и нарушающими права и интересы других туроператоров, функционирующих в сфере туроператорской деятельности и ограничивающими конкуренцию. Указанными действиями ущемляются не только права и интересы туроператоров, но и граждан, желающих воспользоваться этим рейсом для служебных командировок или для поездки на отдых, поскольку в других кассах и агентствах на данный рейс билеты не реализуются. Таким образом, всех желающих приобрести билет на регулярный рейс вынуждают обращаться в ООО «Сириус». В связи с этим Дагестанское УФАС России признало ОАО «Авиалинии Дагестана» нарушившими ч. 1 ст.10 ФЗ «О защите конкуренции», а также ОАО «Авиалинии Дагестана» и ООО «Сириус» нарушившими ч. 1 ст.11 ФЗ «О защите конкуренции» и выдало ОАО «Авиалинии Дагестана» и ООО «Сириус» предписание о прекращении нарушения антимонопольного законодательства, путем расторжения договора №19 от 19 января 2011 г. на предоставление блока мест (в количестве 139 единиц) для перевозки пассажиров на регулярном рейсе по маршруту Махачкала - Стамбул – Махачкала как не соответствующего требованиям антимонопольного законодательства.

Ответить

04.07.11 10:23

Гость

Гость : Мария : читаю отзывы о авиакомпании и хочу заметить, да есть конечно над чем работать, возможно персонал аэропорта охамевший это всегда было и есть, но что касаемо самого полета и наших стюардесс то тут не соглашусь, полет всегда мягкий и комфортный, стюардессы вежливо разговариваю ни какого хамства ни разу не замечала, а что народ у нас малокультурный так это факт, но добрый и отзывчивый. Командиру экипажа отдельное СПАСИБО, летела недавно израильской авиокомпанией так по сравнению с ними наши просто золото. а уж про кормешку вообще молчу дали какой то бутерброд. так что не наговаривайте на Дагетснаскии авиалинии, некоторым до них рости и рости Полностью согласна с Марией. 07.08.2010 летели в Москву, рейс задержали на 5,5 часов, столица не принимала из-за смога. Отношение персонала аэропорта к пассажирам было крайне неудовлетворительное, узнать какую-либо информацию было просто не у кого. На вопрос: "Кто нам может дать исчерпывающие разъяснения?", был получен ответ: "Мы не владеем информацией, форс-мажорные обстоятельства, сегодня (был субботний день) начальства нет, все ОТДЫХАЮТ, В ПОНЕДЕЛЬНИК ВАМ ВСЁ ОБЪЯСНЯТ". Из всего персонала аэропорта только одна сотрудница (боюсь ошибиться, кажется её зовут Муслимат), действительно тактично и с уважением общалась с нами. Только когда поднялись на борт, почувствовали истинную заботу, сопереживание было не наигранное, а действительно стюардессы были очень внимательны ко всем, для всех нашлись не только улыбки, но и слова поддержки. Самолёт садился в Домодедово действительно в тяжелейших условиях, из салона не видно было здание аэропорта. Часто приходится летать, при чём разными авиакомпаниями, но чтобы пассажиры благодарили экипаж горячими ОВАЦИЯМИ, такое было впервые.СПАСИБО ВСЕМУ ЭКИПАЖУ ЗА МАСТЕРСТВО И ПРОФЕССИОНАЛИЗМ![/QUTE] удивляюсь пассажирам которые кроме как о жратве в полете больше ни о чем не думают неужели это принципиально нажраться до отвала за два часа полета.

Ответить

02.07.11 21:48

Гость

Тут недавно по делам службы летал в Москву и заметил одну странность- пассажиры при посадке самолета в Москве сидели потех пор пока их к выходу не пригласили да и весь полет слушали бортпроводниц.Лечу обратно -картина обратно противоположная- пассажиры вели себя развязано,при посадке в Махачкале бортпроводница одной женщине раз 5 предложила сесть и пристегнуть ремни.Та ее послушала тогда ,когда самолет тряхнуло слегка и эта паасажирка чуть не упала в проходе.Может все же культура начинается с нас самих?Конечно авиакомпания не из лучших,самолеты старые,но ведь пилоты и бортпроводницы стараются ради нас,простых пассажиров.А с руководством компании должно разбираться другое начальство и Министерство транспорта.Простых людей зачем грязью поливать-то?

Ответить

02.07.11 15:37

Гость

Мария : читаю отзывы о авиакомпании и хочу заметить, да есть конечно над чем работать, возможно персонал аэропорта охамевший это всегда было и есть, но что касаемо самого полета и наших стюардесс то тут не соглашусь, полет всегда мягкий и комфортный, стюардессы вежливо разговариваю ни какого хамства ни разу не замечала, а что народ у нас малокультурный так это факт, но добрый и отзывчивый. Командиру экипажа отдельное СПАСИБО, летела недавно израильской авиокомпанией так по сравнению с ними наши просто золото. а уж про кормешку вообще молчу дали какой то бутерброд. так что не наговаривайте на Дагетснаскии авиалинии, некоторым до них рости и рости Полностью согласна с Марией. 07.08.2010 летели в Москву, рейс задержали на 5,5 часов, столица не принимала из-за смога. Отношение персонала аэропорта к пассажирам было крайне неудовлетворительное, узнать какую-либо информацию было просто не у кого. На вопрос: "Кто нам может дать исчерпывающие разъяснения?", был получен ответ: "Мы не владеем информацией, форс-мажорные обстоятельства, сегодня (был субботний день) начальства нет, все ОТДЫХАЮТ, В ПОНЕДЕЛЬНИК ВАМ ВСЁ ОБЪЯСНЯТ". Из всего персонала аэропорта только одна сотрудница (боюсь ошибиться, кажется её зовут Муслимат), действительно тактично и с уважением общалась с нами. Только когда поднялись на борт, почувствовали истинную заботу, сопереживание было не наигранное, а действительно стюардессы были очень внимательны ко всем, для всех нашлись не только улыбки, но и слова поддержки. Самолёт садился в Домодедово действительно в тяжелейших условиях, из салона не видно было здание аэропорта. Часто приходится летать, при чём разными авиакомпаниями, но чтобы пассажиры благодарили экипаж горячими ОВАЦИЯМИ, такое было впервые.СПАСИБО ВСЕМУ ЭКИПАЖУ ЗА МАСТЕРСТВО И ПРОФЕССИОНАЛИЗМ!

Ответить

01.07.11 8:53

Гость

SU535 : [B]О предыдущем сообщении [/B] Абсолютно бессмысленно подавать заявления одного и того же содержания в один и тот же орган. Тем более бесмысленно грозить прокуратурой. В ответе Росавиации для Вас не нашел ничего, к чему бы можно было придраться. Поэтому не считаю ответ отпиской. Если хотите получить другой ответ, нужно подать такое заявление, из которого можно было бы сделать заключение о нарушении конкретного закона. Я не думаю, что это бесмысленно, так как на официальные обращения граждан должен быть дан конкретный ответ с обоснованием. А если "Росавиация" ничего не нашла, то только потому что не искала. В деятельности"АД" можно найти столько, что хватит на приличный срок. К тому же существуют определенные процессуальные процедуры, которые надо выполнять, это я Вам как юрист могу сказать.

Ответить

01.07.11 1:40

Гость

Уважаемые,ну может уже хватит поливать грязью в первую очередь экипаж,дальше не буду защищать так как считаю,что да наживаются и рискуют сотнями тысяч человек вышепоставленные!Что ж вы камикадзе садитесь на борт если думаете,что экипаж перед полетом выпил или сел за штурвал в нетрезвом состояние????????или же бортпроводницы которые терпят хамство пассажиров(прошу заметить не всех)что ж когда вамплохо Вы зовете их на помошь ?! Азиат : Гость Махачкалы : Конечно, когда-нибудь монополизм закончится. правильный пример с "кавминмодами" - авиакомпания отстойнейшая, даст бог после ребрендинга и объединения с донавиа пассажиры почувствуют улучшения. А на Ту-154 летать уже страшно - запчастей для них нет, керосина жрут много - вот и платим все за такой некачественный сервис раза в полтора больше. А про безопасность полетов - вот вам фактик на раздумье - после "посадки" Ту-154 в Домодедово в наале декабря прошлого года, закончившейся гибелью двух людей (не самых последних, надо отметить в Дагестане),все загоготали - надо наградить экипаж, дескать, спали людей - а потом раз - и все стихло, забыли про награды - то есть экипаж "накосячил" - вот и "безопасный" полет... Доблестный МАК (межгосударственный авиационный комитет) с расследованием не торопится - нет никаких данных - может летчики чачу пили перед полетом - и представьте - какие там суммы взяток идут... А ведь платим за это все мы ценой билета Вот так. МАК в очередной раз обещает довести результаты расследования до простых людей 15 июня 2011г. Честно говоря, верится с трудом. Опять срок продлят, очевидно чтобы не обнародывать все нарушения полетных регламентов. А платить большие деньги мы будем долго, до тех пор пока не откажемся от услуг "АД". В июле собираюсь в Дагестан и уже купил билеты альтернативным путем. Считаем: из Новосибирска в Минводы, через Москву "Аэрофлот" -7900, из Минвод в Махачкалу (плацкарт)- 500руб. Хорошая стыковка, никакой нервотрепки! При том, что эти деньги сдерут за полет наши доблестные авиаторы только до Москвы, за расстояние в 2.5 раза меньше.

Ответить

30.06.11 20:24

SU535

[B]О предыдущем сообщении [/B] Абсолютно бессмысленно подавать заявления одного и того же содержания в один и тот же орган. Тем более бесмысленно грозить прокуратурой. В ответе Росавиации для Вас не нашел ничего, к чему бы можно было придраться. Поэтому не считаю ответ отпиской. Если хотите получить другой ответ, нужно подать такое заявление, из которого можно было бы сделать заключение о нарушении конкретного закона.

Ответить

30.06.11 20:11

Азиат

Гость : Азиат : Я писал в "Росавиацию" письмо по факту безобразий в обслуживании со стороны "Авиалиний Дагестана". Получил отписку, даже без каких-либо обещаний разобраться в ситуации. "Хозяйствующие субъекты, выполняющие коммерческие рейсы, руководствуются в своей работе принципами необходимой окупаемости рейсов и востребованности, В связи с этим их деятельность не регламентирована нормативными указаниями" Как вам этот ответ!!! Во-первых, пассажироперевозки вдруг стали коммерческими, а во-вторых, хочу лечу , хочу нет, сколько хочу столько и сдеру за билет.Вопрос на засыпку: Сколько в "Росавиацию", а вместе с ней и в Министерство транспорта занесли чемоданов с деньгами. А мы все ждем результатов расследования! Дураками нас сделали и тихонько смеются с...и! КАК ДУМАЕТЕ КАКОЙ ВЫХОД? Выход простой: Сегодня написал еще одно письмо им с приложением их отписки. Порекомендовал отнестись серьезно и пригрозил, что если последует еще один такой аналогичный ответ, то все копии уйдут в Прокуратуру РФ как следствие наплевательского отношения к безопасности пассажиров на самолетах "АДа". Если, не дай бог, случится какое-либо ЧП, а в авиакомпании ежедневно играют с огнем, то понятно с кого спросят в первую очередь. А потом представители "Росавиации" с умными физиономиями начинают искать виновных, но конечно же не считая в какой то части вину своего гнилого ведомства!

Ответить

30.06.11 12:22

Гость

Азиат : Я писал в "Росавиацию" письмо по факту безобразий в обслуживании со стороны "Авиалиний Дагестана". Получил отписку, даже без каких-либо обещаний разобраться в ситуации. "Хозяйствующие субъекты, выполняющие коммерческие рейсы, руководствуются в своей работе принципами необходимой окупаемости рейсов и востребованности, В связи с этим их деятельность не регламентирована нормативными указаниями" Как вам этот ответ!!! Во-первых, пассажироперевозки вдруг стали коммерческими, а во-вторых, хочу лечу , хочу нет, сколько хочу столько и сдеру за билет.Вопрос на засыпку: Сколько в "Росавиацию", а вместе с ней и в Министерство транспорта занесли чемоданов с деньгами. А мы все ждем результатов расследования! Дураками нас сделали и тихонько смеются с...и! КАК ДУМАЕТЕ КАКОЙ ВЫХОД?

Ответить

29.06.11 21:04

Азиат

Я писал в "Росавиацию" письмо по факту безобразий в обслуживании со стороны "Авиалиний Дагестана". Получил отписку, даже без каких-либо обещаний разобраться в ситуации. "Хозяйствующие субъекты, выполняющие коммерческие рейсы, руководствуются в своей работе принципами необходимой окупаемости рейсов и востребованности, В связи с этим их деятельность не регламентирована нормативными указаниями" Как вам этот ответ!!! Во-первых, пассажироперевозки вдруг стали коммерческими, а во-вторых, хочу лечу , хочу нет, сколько хочу столько и сдеру за билет.Вопрос на засыпку: Сколько в "Росавиацию", а вместе с ней и в Министерство транспорта занесли чемоданов с деньгами. А мы все ждем результатов расследования! Дураками нас сделали и тихонько смеются с...и!

Ответить

29.06.11 11:52

Абдурахман Губденский

Вчера летел в Москву, ужасное чувство незащищенности при виде допотопных самолетов, растрепанных стюардесс и пьяных пилотов. Еда не вкусная попахивала кислятиной. Общая оченка 2 + Так обслуживать людей нельзя. Руководство кроме как о своих карманах ни о чем не думает. Уважаемый Президент Республики Дагестан наведите пожалуйста порядок, неужели гибели Вашего брата не хватает для того чтобы принять волевое решение и разогнать всю эту шайку-лейку.

Ответить

27.06.11 17:33

Гость

А вот интересно на чем "Авиалинии Дагестана" будут обслуживать своих пассажиров с января 2012года? После запрета президента России использовать "Ту-134" с Нового года авиалиния тихо покончит свое существование самоубийством или нет? Ведь у них уже и так не на чем летать. Один самолет потеряли, пара "Ту-154" находятся в плачевном состоянии, а придется и "Ту-134" снимать с полетов, который хоть немного иногда выручает их.

Ответить

27.06.11 14:59

Гость

Ужасное обслуживание по телефону! Пыталась дозвониться представителю авиакомпании "Авиалинии Дагестана" по номеру телефона 8-926-770-70-15. После 20-минутного дозвона он наконец-то взял трубку, но на вопрос по поводу on-line регистрации не смог ответить ни на один. Сказал, что ничего не знает и не знает, кто может ответить на вопросы. Не извинившись, бросил трубку. И больше не взял!!! Просто безобразие. Просьба к руководству - научить своих сотрудников нормально работать, быть компетентными, и, хотя бы, не хамить.

Ответить

21.06.11 12:36

Гость

С ФАКТАМИ НЕ ПОСПОРИШЬ : «Авиалинии Дагестана» заплатили штраф в размере 865 600 рублей По результатам рассмотрения поступившей жалобы от ООО «Авиакомпания «Аэросервис» на действия ОАО «Авиалинии Дагестана», которое необоснованно отказало в заключении договоров с ООО «Авиакомпания Аэросервис» и создало препятствия доступу на рынок персонала последнего при осуществлении своей деятельности на территории аэропорта Махачкалы, антимонопольная служба признала ОАО «Авиалинии Дагестана» нарушившим закон «О защите конкуренции». Об этом сообщает газета «Дагестанская правда». ВООБЩЕ ЭТУ КОМПАНИЮ ИЗ ОМАРИЕВЫХ И РАДЖАБОВЫХ ДАВНО НАДО РАЗДОЛБАТЬ НИКОГО ОНИ НЕ ПУСКАЮТ КАК БУДТО АЭРОПОРТ ЭТО ИХ ДОМ РОДНОЙ. После того как Арбитражный суд РД и Шестнадцатый арбитражный апелляционный суд признали законными решение и предписание ФАС, ОАО «Авиалинии Дагестана» было привлечено управлением к административной ответственности в виде штрафа в размере 4 328 000 (т.е. 5% от суммы выручки «Авиалинии Дагестана» за 2008 г. от оказания аэропортовых услуг в Махачкале). ОАО «Авиалинии Дагестана» подало заявление в Арбитражный суд РД с требованием отменить постановление о наложении штрафа управления. Суд принял решение уменьшить размер штрафа до 865 600 рублей ввиду того, что указанное правонарушение было совершено обществом впервые. Решение Арбитражного суда РД было оставлено без изменения Шестнадцатым арбитражным апелляционным судом. www.riadagestan.ru/news/2011/06/20/11573...

Ответить

21.06.11 9:12

С ФАКТАМИ НЕ ПОСПОРИШЬ

«Авиалинии Дагестана» заплатили штраф в размере 865 600 рублей По результатам рассмотрения поступившей жалобы от ООО «Авиакомпания «Аэросервис» на действия ОАО «Авиалинии Дагестана», которое необоснованно отказало в заключении договоров с ООО «Авиакомпания Аэросервис» и создало препятствия доступу на рынок персонала последнего при осуществлении своей деятельности на территории аэропорта Махачкалы, антимонопольная служба признала ОАО «Авиалинии Дагестана» нарушившим закон «О защите конкуренции». Об этом сообщает газета «Дагестанская правда». После того как Арбитражный суд РД и Шестнадцатый арбитражный апелляционный суд признали законными решение и предписание ФАС, ОАО «Авиалинии Дагестана» было привлечено управлением к административной ответственности в виде штрафа в размере 4 328 000 (т.е. 5% от суммы выручки «Авиалинии Дагестана» за 2008 г. от оказания аэропортовых услуг в Махачкале). ОАО «Авиалинии Дагестана» подало заявление в Арбитражный суд РД с требованием отменить постановление о наложении штрафа управления. Суд принял решение уменьшить размер штрафа до 865 600 рублей ввиду того, что указанное правонарушение было совершено обществом впервые. Решение Арбитражного суда РД было оставлено без изменения Шестнадцатым арбитражным апелляционным судом. www.riadagestan.ru/news/2011/06/20/11573...

Ответить

15.06.11 8:27

Гость

Гость : Сотрудник : Гость : Добрый день.Скажите пожалуйста, смотрю на сайте эл. билеты, на конец июля, цена стоит на все дни конца июля 7500р, это действительно так или глюк на сайте, потому что смотрела еще вчера были 4500р.Дозвониться не могу,не в Мах-лу, не в Москву, тел. не берут. Добрый день! Билеты действительно на сайте по 4500 руб. Дело в том, что у вас в маске поиска в категории "ПАССАЖИРЫ" в пункте «взрослые» указана 1 и в пункте «дети 0-12 лет» - указана 1. Система автоматически рассчитывает общую стоимость для обоих пассажиров. Спасибо.Это действительно было так.Сегодня уже купила. Можно еще вопрос, рейсы с аэропорта внуково уже восстановлены ? а то в билете указан аэропорт внуково, а у вас на сайте написано что от туда с мая рейсы приостановлены, только с домодедово.

Ответить

15.06.11 8:23

Гость

Сотрудник : Гость : Добрый день.Скажите пожалуйста, смотрю на сайте эл. билеты, на конец июля, цена стоит на все дни конца июля 7500р, это действительно так или глюк на сайте, потому что смотрела еще вчера были 4500р.Дозвониться не могу,не в Мах-лу, не в Москву, тел. не берут. Добрый день! Билеты действительно на сайте по 4500 руб. Дело в том, что у вас в маске поиска в категории "ПАССАЖИРЫ" в пункте «взрослые» указана 1 и в пункте «дети 0-12 лет» - указана 1. Система автоматически рассчитывает общую стоимость для обоих пассажиров. Спасибо.Это действительно было так.Сегодня уже купила.

Ответить

14.06.11 17:21

Сотрудник

Гость : Добрый день.Скажите пожалуйста, смотрю на сайте эл. билеты, на конец июля, цена стоит на все дни конца июля 7500р, это действительно так или глюк на сайте, потому что смотрела еще вчера были 4500р.Дозвониться не могу,не в Мах-лу, не в Москву, тел. не берут. Добрый день! Билеты действительно на сайте по 4500 руб. Дело в том, что у вас в маске поиска в категории "ПАССАЖИРЫ" в пункте «взрослые» указана 1 и в пункте «дети 0-12 лет» - указана 1. Система автоматически рассчитывает общую стоимость для обоих пассажиров.

Ответить

14.06.11 16:35

Гость

Добрый день.Скажите пожалуйста, смотрю на сайте эл. билеты, на конец июля, цена стоит на все дни конца июля 7500р, это действительно так или глюк на сайте, потому что смотрела еще вчера были 4500р.Дозвониться не могу,не в Мах-лу, не в Москву, тел. не берут.

Ответить

14.06.11 13:03

Гость

НЕ ПОКУПАЙТЕ билеты в авиакассе ООО "КРУИЗ". Малограмотные специалисты, не имеющие никакой информации, касающееся непосредствеено продажи билетов... Короче сделают все, чтобы продать билет и получить с него себе процент. А чтобы вернуть билет, нужно как минимум неделя.

Ответить

10.06.11 21:30

Азиат

Гость Махачкалы : Конечно, когда-нибудь монополизм закончится. правильный пример с "кавминмодами" - авиакомпания отстойнейшая, даст бог после ребрендинга и объединения с донавиа пассажиры почувствуют улучшения. А на Ту-154 летать уже страшно - запчастей для них нет, керосина жрут много - вот и платим все за такой некачественный сервис раза в полтора больше. А про безопасность полетов - вот вам фактик на раздумье - после "посадки" Ту-154 в Домодедово в наале декабря прошлого года, закончившейся гибелью двух людей (не самых последних, надо отметить в Дагестане),все загоготали - надо наградить экипаж, дескать, спали людей - а потом раз - и все стихло, забыли про награды - то есть экипаж "накосячил" - вот и "безопасный" полет... Доблестный МАК (межгосударственный авиационный комитет) с расследованием не торопится - нет никаких данных - может летчики чачу пили перед полетом - и представьте - какие там суммы взяток идут... А ведь платим за это все мы ценой билета Вот так. МАК в очередной раз обещает довести результаты расследования до простых людей 15 июня 2011г. Честно говоря, верится с трудом. Опять срок продлят, очевидно чтобы не обнародывать все нарушения полетных регламентов. А платить большие деньги мы будем долго, до тех пор пока не откажемся от услуг "АД". В июле собираюсь в Дагестан и уже купил билеты альтернативным путем. Считаем: из Новосибирска в Минводы, через Москву "Аэрофлот" -7900, из Минвод в Махачкалу (плацкарт)- 500руб. Хорошая стыковка, никакой нервотрепки! При том, что эти деньги сдерут за полет наши доблестные авиаторы только до Москвы, за расстояние в 2.5 раза меньше.

Ответить

08.06.11 21:00

Гость Махачкалы

Конечно, когда-нибудь монополизм закончится. правильный пример с "кавминмодами" - авиакомпания отстойнейшая, даст бог после ребрендинга и объединения с донавиа пассажиры почувствуют улучшения. А на Ту-154 летать уже страшно - запчастей для них нет, керосина жрут много - вот и платим все за такой некачественный сервис раза в полтора больше. А про безопасность полетов - вот вам фактик на раздумье - после "посадки" Ту-154 в Домодедово в наале декабря прошлого года, закончившейся гибелью двух людей (не самых последних, надо отметить в Дагестане),все загоготали - надо наградить экипаж, дескать, спали людей - а потом раз - и все стихло, забыли про награды - то есть экипаж "накосячил" - вот и "безопасный" полет... Доблестный МАК (межгосударственный авиационный комитет) с расследованием не торопится - нет никаких данных - может летчики чачу пили перед полетом - и представьте - какие там суммы взяток идут... А ведь платим за это все мы ценой билета Вот так.

Ответить

06.06.11 11:06

Гость

Азиат : В июне 2011г. в аэропорту Минеральных Вод начнется эксплуатация новой ВПП. Следом за этим начинают регулярные рейсы из Москвы в Минеральные Воды на "Боингах" А319-321 авиакомпании "Аэрофлот", "S7". При этом с 16июня "Аэрофлот" устанавливает промо-тариф около 2800руб, туда и обратно билет обойдется примерно в 5300руб. Билеты можно купить на период -до октября 2011г. Закончилась эра монополизма "Кавминводавиа". Они тоже не имеют ничего кроме "Тушек"и поэтому заправляли своим единоличным присутствием. Теперь им придется тесниться или вообще прекратить полеты. Несколько лет шло противодействие, но все же закон и здравый смысл восторжествовали. Будем надеяться что когда-нибудь то же самое произойдет и в Дагестане! Интересно когда закончится "эра монополизма" в Махачкале или клан Омариева думает что им от папы по наследству достался аэропорт и можно делать что вздумается.

Ответить

04.06.11 19:20

патриот

Уважаемый Али. Когда вы летите в Москву ,ваши деньги остаются дома. О том какими хамами бываете вы во время полета и прохождении спец. контроля лучше умолчу, а в остальном советую :- если вы владеете информацией криминального характера ,сообщайте об этом в соответствующие службы .

Ответить

04.06.11 17:07

Азиат

Очень странная тарифная политика. Чего уж говорить о том, что конкуренция просто прихлопнет авиакомпанию. Иссякнет ручей халявных денег в карманы некоторых личностей, которых все знают поименно. Сейчас смотрел тарифы на сайте авиакомпании на 20 июня, на всех четырех рейсах самый минимальный тариф - 5700, в кассах обдираловка подойдет к 8000. Вот Вам и кидалово по-дагестански. В этом главная причина того,что с началом летнего сезона не будет желающих лететь отдыхать в Дагестан. А ведь были времена, когда славился дешевый и гостеприимный отдых в Дагестане! А сейчас и лететь дорого, а если и прилетишь, то попадешь к зас......му морю и побережью!

Ответить

04.06.11 9:14

Азиат

В июне 2011г. в аэропорту Минеральных Вод начнется эксплуатация новой ВПП. Следом за этим начинают регулярные рейсы из Москвы в Минеральные Воды на "Боингах" А319-321 авиакомпании "Аэрофлот", "S7". При этом с 16июня "Аэрофлот" устанавливает промо-тариф около 2800руб, туда и обратно билет обойдется примерно в 5300руб. Билеты можно купить на период -до октября 2011г. Закончилась эра монополизма "Кавминводавиа". Они тоже не имеют ничего кроме "Тушек"и поэтому заправляли своим единоличным присутствием. Теперь им придется тесниться или вообще прекратить полеты. Несколько лет шло противодействие, но все же закон и здравый смысл восторжествовали. Будем надеяться что когда-нибудь то же самое произойдет и в Дагестане!

Ответить

02.06.11 15:26

Азиат

Гость : АВИАКОМПАНИЯ СИБИРЬ КАК НАМ ВАС НЕ ХВАТАЕТ ЕСЛИ УЖ ВЫ ЗАЛЕТЕЛИ В МИНВОДЫ ТО ОСТАЛСЯ ПОСЛЕДНИЙ РЫВОК - ЭТО МАХАЧКАЛА МОЖЕТ ПОПРОБУЕТЕ? Авиакомпания "Сибирь" / сейчас "S7"/ с легкостью "залетела" бы и в Дагестан, но не позволяет ВПП, которая является федеральной собственностью и требует реконструкции для приема и отправки современных лайнеров с низким расположением двигателей. Об этом уже не раз поднимался вопрос в структурах федерального центра. Другое дело, что Центр не готов вкладывать деньги в полосу по причине того ,что их разворуют еще до того как они поступят в бюджет Дагестана стараниями местного правительства.К тому же все остальное находиться в собственности Госимущества Дагестана. Вот и подумайте! Даже если будет новая полоса, которую профинансирует Центр, что изменится? Клан Омариева все равно никого не пустит в свои конкуренты. Поэтому никак не могут организовать торги и продать все с молотка тому, кто сможет организовать нормальные конкурентноспособные отношения. Думаю, что моего сообщения завтра уже не будет. Модератор , не забудь удалить, а то хозяева тобой будут недовольны!

Ответить

01.06.11 23:47

Гость

А все таки, почему на местах "Аварийный выход" вмонтированы дополнительнгые кресла? ЖИЗНЬ ФИГНЯ -ДЕНЬГИ БЛАГО! Такой лозунг да у ОАО "авиалинии Дагестана"?

Ответить

01.06.11 11:02

Гость

АВИАКОМПАНИЯ СИБИРЬ КАК НАМ ВАС НЕ ХВАТАЕТ ЕСЛИ УЖ ВЫ ЗАЛЕТЕЛИ В МИНВОДЫ ТО ОСТАЛСЯ ПОСЛЕДНИЙ РЫВОК - ЭТО МАХАЧКАЛА МОЖЕТ ПОПРОБУЕТЕ?

Ответить

30.05.11 13:30

Гость

я все понимаю, и старые изношенные самолеты, и дорогое топливо, и трудности с нормальной организацией работы в АД, но я никак не могу понять почему так упорно в Махачкалу не пускают, заметьте, "не пускают" залететь ни одну самую задрипанную компанию.

Ответить

27.05.11 18:53

А ГОВОРИЛИ ЧТО НЕ ВИНОВАТЫ

Суд подтвердил законность штрафа, наложенного на «Авиалинии Дагестана» за нарушения антимонопольного законодательства 27.05.2011 , 11:58 Шестнадцатый арбитражный апелляционный суд признал законным постановление Управления Федеральной антимонопольной службы России по Республике Дагестан в части наложения на ОАО «Авиалинии Дагестана» штрафа в размере 865 600 рублей, сообщили корреспонденту РИА «Дагестан» в пресс-службе Управления.

Напомним, что в июле 2010 года в антимонопольный орган поступило заявление от ООО «Авиакомпания «Аэросервис»» с жалобой на то, что ОАО «Авиалинии Дагестана»... 27.05.2011 , 11:58, Андрей Бондарев Шестнадцатый арбитражный апелляционный суд признал законным постановление Управления Федеральной антимонопольной службы России по Республике Дагестан в части наложения на ОАО «Авиалинии Дагестана» штрафа в размере 865 600 рублей, сообщили корреспонденту РИА «Дагестан» в пресс-службе Управления. Напомним, что в июле 2010 года в антимонопольный орган поступило заявление от ООО «Авиакомпания «Аэросервис»» с жалобой на то, что ОАО «Авиалинии Дагестана» необоснованно отказало в заключении договоров с обществом и создало ему препятствия к доступу на рынок персонала при осуществлении своей деятельности на территории аэропорта города Махачкалы. В ходе рассмотрения дела УФАС РФ по РД признало ОАО «Авиалинии Дагестана» нарушившим ч.1 ст.10 Федерального закона «О защите конкуренции» и выдало предписание об устранении нарушения. В свою очередь, ОАО «Авиалинии Дагестана» обратилось в Арбитражный суд РД, а в последующем в Шестнадцатый арбитражный апелляционный суд с заявлением о признании незаконными решения и предписания Управления. Однако обе судебные инстанции отказали в удовлетворении заявления. После того как суд признал законными решение и предписание антимонопольной службы, ОАО «Авиалинии Дагестана» было привлечено к административной ответственности по ст. 14.31 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в виде штрафа в размере 4 млн 328 тысяч рублей (т.е. 5 процентов от суммы выручки ОАО «Авиалинии Дагестана» за 2008 год от оказания аэропортовых услуг в Махачкале). ОАО «Авиалинии Дагестана» подало заявление в Арбитражный суд РД с требованием отменить постановление о наложении штрафа. Суд, исследовав материалы, принял решение уменьшить размер штрафа до 865 600 рублей, ввиду того, что указанное правонарушение было совершено обществом впервые. Не согласившись с таким решением, ОАО «Авиалинии Дагестана» обратилось в Шестнадцатый арбитражный апелляционный суд, который в свою очередь решил жалобу общества оставить без удовлетворения, а решение суда первой инстанции - без изменения.

Ответить

26.05.11 18:01

небольшое алаверды

Что вы все ругаетесь? Ну рейсы этой авиакомпании запросто может проглотить "Аэрофлот", "Сибирь" или "Трансаэро", и , что называется, не чихнет - поскольку рейсов то выполняется раз, два и обчёлся - ну на Москву, Петербург, ну на хадж, может, пару недель в году полетают "Дагестанские авиалинии". Самолеты старые - так это по наследству от Советского Союза, который все очень любят ругать (особенно в бывших республиках, которые благодаря СССР из средневековья поднялись). Топливо дорожает, машины стареют (а стоимость любой, даже самой плевой запчасти, даже для этих машин идет на тысячи, конечно долларов:) ). Ну развалится эта компания - так пару тысяч ваших сограждан останутся без работы - какая в Дагестане безработица известно всему миру. Так что не торопитесь с выводами, господа и дамы, лучше от развала не будет никому - мое мнение профессионала по организации авиаперевозок (правда грузовых), но это не суть важно. Удачи и прятных полетов.

Ответить

22.05.11 23:52

Гостьмарина

здравствуйте!Недавно прилетела из Москвы и в целом хочу сказать,что все отлично.Экипаж отличный.Стюардессы очень вежливо и культурно обходились.Единственный минус-это наши самолеты.Будем надеятся,что их когда нибудь заменят.А так все отлично и порт в порядок привели.чистенько и уютно.Экипажу СпАСИБО за отличный полет.

Ответить

19.05.11 14:05

Мария

читаю отзывы о авиакомпании и хочу заметить, да есть конечно над чем работать, возможно персонал аэропорта охамевший это всегда было и есть, но что касаемо самого полета и наших стюардесс то тут не соглашусь, полет всегда мягкий и комфортный, стюардессы вежливо разговариваю ни какого хамства ни разу не замечала, а что народ у нас малокультурный так это факт, но добрый и отзывчивый. Командиру экипажа отдельное СПАСИБО, летела недавно израильской авиокомпанией так по сравнению с ними наши просто золото, стюардессы израиля страшные глупые и чухонки одним словом, а уж про кормешку вообще молчу дали какой то бутерброд. так что не наговаривайте на Дагетснаскии авиалинии, некоторым до них рости и рости

Ответить

12.05.11 8:30

Магомед

Ваши самолеты по состоянию похожы на Махачкалинских маршруток

Ответить

11.05.11 14:08

ANEXCREW

Не знаю,надеюсь,что они развалятся наконец и на Кавказ придет нормальный перевозчик с нормальными самолетами и нормальными тарифами. Вообще обнаглели! Ведут себя как КавМинВоды Авиа. монополисты,блин. тока у КМВ-то и сервис лучше, и самолеты. Каждый раз смотришь,как ту-134 Дагестанских из Домодедово взлетает- сердце кровью наливается. будто не самолет взлетает,а унитаз с крыльями. и Самое обидное,что у жителей РД и альтернативы- то никакой. только поезд или автобус...Терпения вам!

Ответить

11.05.11 8:32

Гость

Гость : Полное безобразие!!! На прошлой недели эл.билет до Москвы стоил 4800 руб. в одну сторону, а сегодня 6800 руб. и выше. В ноябре я покупала в оба конца за 8000 рублей. Что билеты стали золотыми, что изменилось за 5 дней? Обслуживание, питание стало лучше? Почему у нас в России такие дорогие билеты, ответьте мне пожалуйста. Почему за месяц вперед я не могу приобрести билеты по-дешевле? Это значит, что более дешевые тарифы уже раскуплены.

Ответить

08.05.11 17:06

Eldar

Что надо для того чтобы был нормальный аэропорт

Ответить

03.05.11 20:56

Гость

Полное безобразие!!! На прошлой недели эл.билет до Москвы стоил 4800 руб. в одну сторону, а сегодня 6800 руб. и выше. В ноябре я покупала в оба конца за 8000 рублей. Что билеты стали золотыми, что изменилось за 5 дней? Обслуживание, питание стало лучше? Почему у нас в России такие дорогие билеты, ответьте мне пожалуйста. Почему за месяц вперед я не могу приобрести билеты по-дешевле?

Ответить

03.05.11 20:22

Гость

Гость : охотрон «Дагестанские авиалинии». Вчера пользователь [info]ch_tim в своем уютном блоге затронул тему ребрендинга авиакомпании «Дагестанские авиалинии». Теперь она называется South East airlines. Ну что сказать? Название плохенькое, серенькое, и привлечь внимание в ряду похожих англоязычных названий явно не может. Более того, без знания английского языка South East airlines это просто шифровка какая-то. Напомню, что произношение английских слов никак нельзя вывести из написания, произношение заучивается отдельно. Вот, и для чего это популярной компании-авиаперевозчику название на английском? И не Dagestan's airlines, к примеру, что было бы логично, а непременно безликое South East airlines? Разумеется, без необходимости никто вывеску менять не станет. Но чем так плохо называться «Дагестанскими авиалиниями»? Вроде колоритно, ярко, патриотично, русскими буквами. Или в некой отдаленной перспективе ожидается наплыв иностранцев в дагестанское направление? Чтобы им не морщиться, читая кириллицу? Одни загадки, честное слово. Завесу тайны приподнимает «Черновик» (www.chernovik.net/news/371/CK/2009/12/30... Яндекс выдает статью «Черновика» на тему переименования «Дагестанских авиалиний» одной из первых (но не первой) ссылкой. Не первой потому, что существуют очень похожие названия. На первой странице ссылок яндекса значатся такие всем известные компании (вы наверняка их знали:) как Southeast Airlines (США), Atlantic Southeast Airlines(США), South East Asian Airlines (Филиппины). Это опять же наводит на раздумья, куда же летает «South East airlines» и зачем ему такое оригинальное название. Но в самом тексте статьи мы наконец-то находим ответы! Ура! Оказывается ОАО «Дагестанские авиалинии» развиваются семимильными шагами, выходят на новые рынки, делают серьезные успехи и к тому же выступают за толерантность. Только вот название подкачало. Мало ли кому не понравиться слово «Дагестанские»! Некоторые гордые народы Кавказа могут запросто обидеться на такое название фирмы-перевозчика. Я не шучу, именно так в статье и написано. Цитата// Директор ОАО «Авиалинии Дагестана», Мирза Омариев: «С 2007 года мы более активно, и даже агрессивно, выходим на мировой рынок. В первую очередь на рынок Южного федерального округа - Осетию, Карачаево-Черкесию, Кабардино-Балкарию, Чечню, Калмыкию, Ставрополя, Кавказские Минеральные воды. […] И психологически неправильно будет, если гордые народы этих республик будут летать самолетами с надписью «Авиалинии Дагестана».// Браво, аплодисменты! Кто бы сказал – не поверил. А если серьезно, то желание потеряться среди однотипных брендов для ОАО «Дагестанские авиалинии» психологически очень даже объяснимо. Ведь в бизнесе экономическими причинами объясняется все. Сравним, к примеру, прибыль ОАО «Авиалинии Дагестана», с прибылью компаний, ведущих похожий бизнес. Ах, да простите, таких данных нет, но тогда сравним хотя бы по косвенным признакам. Что может говорить об успехе компании? Чем успешнее компания-авиаперевозчик, тем больше у нее самолетов, больше полетов, больше и пассажиров, привлеченных рекламой и дополнительными услугами. Причем цены на билеты не растут, а снижаются. Если компания не может поддерживать низкие цены на билеты, то пассажиры уходят к конкурентам. Все просто. Теперь немного географии. Воспользуемся калькулятором расстояний от whoyougle.com (whoyougle.com/place/distance/). Итак, кратчайшее расстояние между городами: Махачкала-Москва — 1587 км. Астрахань -Москва — 1272 км. Владивосток-Москва — 6417 км. Омск-Москва — 2237 км. Теперь немного умения пользоваться интернетом и планировать собственное время. Открываем rasp.yandex.ru/ и делаем соответствующие запросы. Скажем, на 20 января. Почему на 20 января? Ну, изначально я планировал открыть расписание на 17 января. Но сожалению, билетов на авиарейсов из Махачкалы не было, они были безнадежно раскуплены. Мы еще вернемся к этому. Итак, рейсы на 20 января 2011 года. Цены указаны для эконом-класса. В Москву из Махачкалы: 1. ЮХ371, Авиалинии Дагестана. Время в пути: 2 часа 25 минут. Цена: 6425 р. 2. ЮХ355, Авиалинии Дагестана. Время в пути: 2 часа 20 минут. Цена: 6425 р. В Москву из Астрахани: 1. ЮТ378, Ютэйр. Время в пути: 2 часа 20 минут. Цена: 2865 р. 2. СУ710, Аэрофлот. Время в пути: 2 часа 20 минут. Цена: 3267 р. 3. СУ2084, Аэрофлот. Время в пути: 2 часа 30 минут. Цена: 3667 р. В Москву из Омска: 1. С7168, S7. Время в пути: 3 часа 35 минут. Цена: 4462 р. 2. ЮТ346, Ютэйр. Время в пути: 3 часа 45 минут. Цена: 3200 р., 3000 р. 3. УН126, Трансаэро. Время в пути: 3 часа 40 минут. Цена: 3430 р. В Москву из Владивосток: 1. ДД459, ВладАвиа. Время в пути: 9 часов 45 минут. Цена: 6325 р. 2. СУ720, Аэрофлот. Время в пути: 9 часов 25 минут. Цена: 8707 р. 3. УН124, Трансаэро. Время в пути: 9 часов 5 минут. Цена: 5895 р. Вы верите своим глазам? Я с трудом. Полет из Астрахани по времени занимает столько же, сколько полет из Махачкалы. Цена самого дешевого билета из Астрахани более чем в два раза ниже расценок на полет из Махачкалы. Полет из Омска длится на час дольше и стоит более чем в два раза ниже цен на аналогичный полет из Махачкалы. Что, в Омске топливо дешевле? А теперь представьте реакцию человека, который 20 января 2011 года вылетел из Владивостока в Москву, и которому сказали, что из Махачкалы лететь на 100 рублей дороже. Дороже чем из Владивостока! Приморского края! Через 7 часовых поясов! Нет, я, конечно, не хочу поднимать шум и крик, громко задаваться вопросами, где же антимонопольное законодательство, куда смотрят глаза прокуратуры, чем занимается правительство и парламент республики Дагестан... Хотя, нет, позвольте, именно этого я и хочу. Я очень хочу поднять шум и крик, и громко задаваться вопросами, где же антимонопольное законодательство, куда смотрят глаза прокуратуры, и чем занимается правительство и парламент республики Дагестан! Нас держат за лохов, нас стригут как лохов, в кассах нет билетов, потому что нас держит за лохов компания-монополист, которая не может приобрести новые самолеты для Дагестана, но зато распространяется в своих амбициях на весь Юго-восток. Которая держит самые высокие цены на перевозки во всей Российской Федерации, и я просто уверен, что всячески препятствует появлению конкурентов – ведь террористическая угроза как-никак! Которая находит огромные средства на никому ненужный ребрендинг, но не может сделать косметический ремонт в аэропорту. Которая мерзко и подло наживается на дагестанских работягах, которые просто хотят попасть домой, когда на все поезда раскуплены билеты на месяц вперед! Я прошу всех, кто прочитает это сообщение, никогда не пользоваться услугами ОАО «Авиалинии Дагестана». Я прошу каждого, кто прочитает это сообщение, отсоветовать всем своим знакомым летать рейсами ОАО «Авиалинии Дагестана». До тех пор, пока в эту компанию не придут люди, которые изменят ситуацию полностью. А пока, что вам 500 рублей до Астрахани жалко? Все равно дешевле выйдет. :) Че за вранье насчет Омска, недавно прилетел ютэйром и билет брал примерно за 6800, со всеми сборами, за две недели вперед брал, и лететь не 3.45 а 3 часа, и в Мах и Москвы за 5000 на сайте взял со всеми сборами, и походу с остальными направлениями тоже самое, это просто утка

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 121314 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.