Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Ak Bars Aero (Ак Барс Аэро)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Ak Bars Aero

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Ak Bars Aero

24.03.11 8:15

Гость

У аэрофлота базовый аэропорт Шереметьево, слетал в Самару и обратно всё.В Самаре побыл только час на дозаправку высадку и посадку пассажиров.В Пензе Як-40 в с точностью на оборот вылетает в 7 утра в Москву тут же возвращается обратно то есть на базу и вечером опять то же самое.Суббота и воскресенье он вообще стоит на пероне. Пенза ещё базовый аэропорт для Баркола здесь Ан-2 их стоит. _____________________________________________________________________________________________________ Это все потому что у них парковка дешевая, в отличие от ДМЕ!

Ответить

23.03.11 20:31

Гость

Тогда в базовые аэропорты нужно включить, кроме Бугульмы: Пензу, Йошкар-Олу, Тамбов, Бегишево и конечно Москву! Базовый аэропорт только один - Бугульма! У аэрофлота базовый аэропорт Шереметьево, слетал в Самару и обратно всё.В Самаре побыл только час на дозаправку высадку и посадку пассажиров.В Пензе Як-40 в с точностью на оборот вылетает в 7 утра в Москву тут же возвращается обратно то есть на базу и вечером опять то же самое.Суббота и воскресенье он вообще стоит на пероне. Пенза ещё базовый аэропорт для Баркола здесь Ан-2 их стоит.

Ответить

23.03.11 19:28

Гость

Гость : Ребята,помогите,пожаалуйста,как у этой авиакомпании с задержками,чатсо ли они бывают?Потмоу что я хочу взять билет с Челябинска до Москвы на 2 мая,прилетая в 17.50 а в 2 мая 21.00 у меня уже регистрация на Израиль с Домодедово.Не хочется просто брать на 1 число,так как возьни много,когда я прилетаю туда и улетаю с Домодедово в Израиль всё равно,а так нужно будет думать о размещении на 1 день,и добиратся до Домодедова опять,а это не близенький свет.Хотелось бы взять билет на 2 число,но вот думаю не рисковани ли это..вдруг задержка рейса большая в Челябинске будет,а на Израиль никак опоздать не могу,еду с группой,вот и спрашиваю как у этой авиакомпании с задержками??? Все нормально - прилетите вовремя, покупайте билет у Ак Барс Аэро. Только полетите не на их CRJ-200, а на РусЭйровском Ту-134, который его подменяет ( потому что CRJ-200 100% сломается где-нибудь и авиакомпания любезно арендует самолет у другой авиакомпании) - эта схема работает уже как полгода!

Ответить

23.03.11 19:21

Гость

Гость : В Липецке давно уже вместо Ак Барс Аэро летает "Полет", а Пенза, как и другие города из которых летает Ак Барс некорректно называть базовыми! Если самолёт Ак Барс Аэро находится в аэропорту г.Пенза(Терновка),ночует здесь значит этот аэропорт базовый для самолёта и для авиакомпании. Тогда в базовые аэропорты нужно включить, кроме Бугульмы: Пензу, Йошкар-Олу, Тамбов, Бегишево и конечно Москву! Базовый аэропорт только один - Бугульма!

Ответить

23.03.11 16:13

Гость

Здравствуйте,требуются ли к вам бортпроводники,если да-то куда обратится,на сайте авиакомпании не нашла информации.

Ответить

23.03.11 15:57

Гость

Ребята,помогите,пожаалуйста,как у этой авиакомпании с задержками,чатсо ли они бывают?Потмоу что я хочу взять билет с Челябинска до Москвы на 2 мая,прилетая в 17.50 а в 2 мая 21.00 у меня уже регистрация на Израиль с Домодедово.Не хочется просто брать на 1 число,так как возьни много,когда я прилетаю туда и улетаю с Домодедово в Израиль всё равно,а так нужно будет думать о размещении на 1 день,и добиратся до Домодедова опять,а это не близенький свет.Хотелось бы взять билет на 2 число,но вот думаю не рисковани ли это..вдруг задержка рейса большая в Челябинске будет,а на Израиль никак опоздать не могу,еду с группой,вот и спрашиваю как у этой авиакомпании с задержками???

Ответить

23.03.11 10:15

Гость

В Липецке давно уже вместо Ак Барс Аэро летает "Полет", а Пенза, как и другие города из которых летает Ак Барс некорректно называть базовыми! Если самолёт Ак Барс Аэро находится в аэропорту г.Пенза(Терновка),ночует здесь значит этот аэропорт базовый для самолёта и для авиакомпании.

Ответить

23.03.11 8:00

Гость

Кстати, с VQ-BHF и ранее были инциденты в США похожего характера - аварии вызванные неисправностью передней стойки шасси (только тогда он звался N510CA и летал в COMAIR Delta Connection) Интересно Ак Барсовцы вообще знали что покупали?

Ответить

22.03.11 22:01

Марат

Что-то модераторы с базовыми аэропортами авиакомпании перемудрили! Основным базовым аэропортом можно считать только аэропорт Бугульма, придаточным - Казань (так как там находится вертолетный филиал и почти все руководство ) В Липецке давно уже вместо Ак Барс Аэро летает "Полет", а Пенза, как и другие города из которых летает Ак Барс некорректно называть базовыми!

Ответить

22.03.11 16:39

Не гость

Гость : Четвертое стекло за год (судя по моим данным - есть свой источник в АБА). Про Ваш обиженный руководством источник все уже слышали. Четвертое стекло... Ну если всё СНГ посчитать, то согласен. Статистику по стеклам у Боингов сами найдете? Для справки: стекло трехслойное. Плюс 2 слоя пластика между ними. Силовой слой - средний. Трещина на внешнем слое никак не может быть аварийной ситуацией. Гость : Сам летел в Казань на вашем борту (VQ-BHF), который при посадке в Казани съехал вбок и чуть на перевернулся - хорошо что в сугроб влетел - затормозился, если бы летом дело было - то собирали бы наши кости в районе 2-ой РД..... Ну, то что "сам летел" - не верю ни капли, иначе не было бы написано этой глупости. Даже бортпроводники ничего не почувствовали, когда самолет уклонился с ВПП. А если бы это было летом, то не было бы и никаких повреждений и самолет на следующий день уже летал бы - щитки были повреждены именно снежным бруствером. Гость : Или еще накопать про инциденты с самолетами, которые Ак Барс скрывает? Про все эти инциденты было написано даже в газетах. Или Вы про "скрытые" инциденты с Як-40? Так он же самый надежный и уже 30 лет как не ломается! И даже не ржавеет! Вы же наивно полагаете, что алюминий не коррозирует...

Ответить

22.03.11 7:41

Гость

Не гость : Гость : В продолжении темы... Так что летайте Яками, спокойнее и целее будете! Не надоело ещё? Стекла периодически трескаются на всех самолетах. И это никак не сказывается на безопасность посадки ни юными ни зрелыми КВС. А вам, разумеется, советую летать исключительно на Як-40 и Ту-154. С каждым годом они становятся ве безопаснее и безопаснее. Народ должен знать на чем летает! Четвертое стекло за год (судя по моим данным - есть свой источник в АБА). Сам летел в Казань на вашем борту (VQ-BHF), который при посадке в Казани съехал вбок и чуть на перевернулся - хорошо что в сугроб влетел - затормозился, если бы летом дело было - то собирали бы наши кости в районе 2-ой РД..... (Я так понимаю топлива в самолете было много, так как далее должен был быть рейс в Питер, и в Бугульме самолет хорошо заправили, чтобы не дозаправляться в Казани) При этом у того же борта за месяц до этого при взлете из Бугульмы не убралась передняя стойка шасси.....уже были первые предпосылки к аварии... Или еще накопать про инциденты с самолетами, которые Ак Барс скрывает?

Ответить

21.03.11 23:46

Не гость

Гость : В продолжении темы... Так что летайте Яками, спокойнее и целее будете! Не надоело ещё? Стекла периодически трескаются на всех самолетах. И это никак не сказывается на безопасность посадки ни юными ни зрелыми КВС. А вам, разумеется, советую летать исключительно на Як-40 и Ту-154. С каждым годом они становятся ве безопаснее и безопаснее.

Ответить

21.03.11 19:30

Гость

В продолжении темы - "Канадско-американское летающее барахло CRJ-200" И снова у Ак Барсовских CRJ-200 проблемы - вчера на одном самолете, совершавшего рейс С.П.-Бугульма треснуло стекло в полете. Благо всё обошлось благополучно - самолет сел в Бугульме. Кстати посадил его -самыё юный из КВС CRJ-200 в России - честь ему и хвала! Так что летайте Яками, спокойнее и целее будете!

Ответить

20.03.11 10:24

Гость

Да, печально, из 7 новых Bombardier CRJ-200 летают от силы только 3-4, остальные всегда сломаны и ждут запчастей.... А рейсов понахватали, теперь и нанимают другие авиакомпании, для выполнения своих рейсов.....

Ответить

19.03.11 23:35

Гость

Гость : Гость : Гость : Из Пензы в Москву и в Питер летает один и тот же борт,как это сказывается на усталости пилотов они выдерживают такие нагрузки? да мы уже привыкли еще и голодные Ребята! как у вас терпения хватает молодцы! Может всё наладится! долги отдадут и ещё зарплату повысят. Долги отдадут еще не скоро, а про повышение можно забыть вообще - спасибо "новым" самолетам, совершенно не приспособленным для эксплуатации в России (что не день- то поломка) и "умному" руководству, купившему их (точнее взявшему в лизинг - и сейчас был очередной платеж, поэтому народу денег то и не дали)

Ответить

19.03.11 23:18

Сергей

Летел по маршруту Москва - Магнитогорск. Какой там бомбардир - самолет был ТУ 134, как пояснили стюардессы - самолет заменили. Весьма забавно было с посадочным талоном на место 9А обнаружить, что рядов всего 8. Тем не менее всех разместили, долетели. Обратный билет был, но пришлось вылететь раньше - попробовал сдать билет, купленный на сайте, соответственно через сайт. Оказалось, что для этого надо писать письмо-заявку, благо хоть по электронной почте. В кассе тоже билет сдать нельзя. Написал письмо, отправил - ответа нет. Позвонил на горячую линию - попросили позвонить завтра. Дозвониться более не смог - номер не отвечает. Письмо пересылал трижды - ответа нет. Переслал на приемную сегодня - прошло 12 дней с момента возврата - ни ответа ни привета от ак-барс авиа - про возврат денег я уже и не говорю. Спасибо, господа, это мой последний полет с вашей компанией. Благо есть и другие.

Ответить

19.03.11 19:05

Гость

Гость : Гость : Из Пензы в Москву и в Питер летает один и тот же борт,как это сказывается на усталости пилотов они выдерживают такие нагрузки? да мы уже привыкли еще и голодные Ребята! как у вас терпения хватает молодцы! Может всё наладится! долги отдадут и ещё зарплату повысят.

Ответить

15.03.11 20:30

Гость

Может лучше получать информацию в самой авиакомпании, а не из неадекватных противоречивых сообщений на форуме? А то ведь можно и на "бесплатный труд" нарваться. Или Вы видете то, что хочется видеть?

Ответить

15.03.11 20:19

Летчик

Не гость : Гость : Ооо! Пилот!! Конечно когда получаешь по сто (100!!) с лишним тысяч в месяц ... Гость : У нас начальство видимо забыло про зарплату, платят только французам... Гость : ...за этим стоит уже год как почти "бесплатный" труд всех сотрудников авиакомпании: рабочих, техников, пилотов,... Гость : ...которые заставляют работать за копейки ... Вы уж как-то определитесь "за копейки" или за зарплату, которая Вам и не снилась. Хотя... Бугуруслан рядом - вперед! Никто не запрещает работать пилотом ни Як-40, ни CRJ, ни Аэробуса. Сколько получают летчики в Ак Барс Аэро?!!! 100.000 рублей ? Вот это да, региональная а/к, а такие зарплаты... Эх, переучиться бы на CRJ-200.....

Ответить

15.03.11 20:12

ГОСТ

Вопрос. - Выполняет ли Ак Барс Аэро рейсы в Курган? При покупки электронного билета Курган есть, а в официальном расписании - нет.

Ответить

15.03.11 16:21

Не гость

Гость : Ну что, умник, дали зарплату??? Или все ждешь с нетерпением? А может у тебя заначка припрятана, вот и не возмущает тебя задержка на 2 недели? Дай в долг товарищ!!! А то за квартиру заплатить нечем, и кредит весит. Начнем с того, что с ВАМИ на брудершафт я не пил, поэтому просил бы быть повежлевей в своих высказываньях. Я никогда и ни от кого ничего не прячу. Нет необходимости. Привык жить, отвечая за близких и не тратить последние, в расчете, что "ещё дадут". Поэтому не считаю критичной такую задержку в выплате зарплаты. Именно по этой причине никогда не проедаю завтрашнюю зарплату, т.е. не беру кредитов. Поэтому я не "жду с нетерпением,", а работаю. Если Вам и Вашей семье нечего есть, катаясь на новой красивой машине взятой в кредит, то готов помочь. Сколько одолжить и на какой срок?

Ответить

15.03.11 15:57

Гость

не гость : Гость : to "не гость" - сразу видно что казачок вы засланный.... Я пилот этой авиакомпании и знаю о самолетах и делах не со слов обиженного товарища. Кто Вы с Вашими настойчивыми похабными высказывании о самолетах и о людях догадаться тоже нетрудно. Гость : тот "гость" что ниже на два поста почти правду сказал, ну или был очень близко к ней. Это тоже понятно. Он же написал ,что его "обидели" за опоздания на работу. А ключевое слово - "почти". Почти правда - это не правда. Гость : А зарплату ещё и за январь месяц не выплатили :(- может и с этим поспорите ? И не собираюсь. Но дело в том ,что зарплата за январь выплачивается по договору в конце февраля. Т.е. задержка не 2 МЕСЯЦА, а 2 недели. О чем и написал. Мне тоже не нравится эта задержка.Но особой трагедии не вижу. Начало года - провальный период в любой организации. Ждем зарплату. Гость : Конечно и они один раз доигрались - чуть трагедия в Казани не случилась... Никакой трагедии не случилось и не случилось бы. Такие трагедии "случаются" в авиации с поразительной регулярностью. Да, было стечение неприятных обстоятельств. Но в кабине был опытный командир. Гость : Да и говорят уйдут скоро эти французы (начальству столько денег им платить уже наверное жаба душит) - вот тогда-то настоящий цирк и начнется! И тут уже про старые Яки вопить будут не только из Пензы... Прошу Вас еще раз, не говорите то, о чем не знаете. Ну что, умник, дали зарплату??? Или все ждешь с нетерпением? А может у тебя заначка припрятана, вот и не возмущает тебя задержка на 2 недели? Дай в долг товарищ!!! А то за квартиру заплатить нечем, и кредит весит.

Ответить

13.03.11 17:36

Гость

Вакансии / Второй пилот ВС CRJ-200 , Challenger-850 . Действующее св-во ВЛЭК, общий налет на Як-40 1900 часов, на СRJ-200 220 часов. 3-й уровень английского языка. Координаты для связи: flight-sky@rambler.ru, 8-917-88-4444-6 Сергей Fri, 4 Mar 2011 15:27:51 +0100 письмо от пилоты CRJ-200

Ответить

13.03.11 16:03

Гость

Александр : Равиль : Пару раз летал из Бугульмы в Казань и обратно. В Казани посадки были очень мягкими и плавными и торможения почти не чувствовалось, а вот в Бугульме одна посадка была довольно жесткой и самолет затормозился очень резко, а вторая посадка в Бугульме была не такой жесткой, но тормозили так же резко (по-моему был явный перелет,ведь сели мы не на белые прямоугольные знаки на полосе, на которые обычно садились в других аэропортах, а далеко за ними). Причем двигатели очень громко работали почти до остановки ( я потом спросил у друга - это был тормоз двигателем -"реверс"). Так вот, на Боингах на которых мне приходиться часто летать из Казани в Москву, этот "реверс" отключают задолго до остановки, когда самолет еще движется по полосе. Это правда, что именно из-за короткой полосы в Бугульме летчики жестко сажают самолет и резко тормозят, или мне просто "повезло" два раза так слетать Ак Барсом? Скорее всего Равиль тебе именно "повезло", сам летаю на Бугульму довольно часто и с таким "везением" не встречался, да и полосы 2000х40 для Яка выше крыши По направлению Бугульма-Казань летает CRJ-200 а не Як-40 , и судя по этому Равиль имел ввиду именно CRJ-200

Ответить

13.03.11 13:34

Александр

Равиль : Пару раз летал из Бугульмы в Казань и обратно. В Казани посадки были очень мягкими и плавными и торможения почти не чувствовалось, а вот в Бугульме одна посадка была довольно жесткой и самолет затормозился очень резко, а вторая посадка в Бугульме была не такой жесткой, но тормозили так же резко (по-моему был явный перелет,ведь сели мы не на белые прямоугольные знаки на полосе, на которые обычно садились в других аэропортах, а далеко за ними). Причем двигатели очень громко работали почти до остановки ( я потом спросил у друга - это был тормоз двигателем -"реверс"). Так вот, на Боингах на которых мне приходиться часто летать из Казани в Москву, этот "реверс" отключают задолго до остановки, когда самолет еще движется по полосе. Это правда, что именно из-за короткой полосы в Бугульме летчики жестко сажают самолет и резко тормозят, или мне просто "повезло" два раза так слетать Ак Барсом? Скорее всего Равиль тебе именно "повезло", сам летаю на Бугульму довольно часто и с таким "везением" не встречался, да и полосы 2000х40 для Яка выше крыши

Ответить

13.03.11 12:46

Гость

Александр : Гость : давно летаю вашей авиакомпанией. Могу сказать только то, что ЯК-40 хоть и старенький, но более надежный самолет чем ваши иномарки! Як-40 и на одном двигателе с набором высоты пойдет Як-40 и на трёх двигателях еле взлетает, а на одном конечно и скорость отрыва не наберёт.... Были испытания новых Як-40 - и они-то пустые только на двух взлетали... А сейчас самому молодому Як-40 в Ак Барс Аэро - 32 года - состояние соответствующее... У двигателей остаточная тяга не болеее 80-85% в лучшем случае.

Ответить

13.03.11 12:11

Александр

Гость : давно летаю вашей авиакомпанией. Могу сказать только то, что ЯК-40 хоть и старенький, но более надежный самолет чем ваши иномарки! Як-40 и на одном двигателе с набором высоты пойдет

Ответить

12.03.11 23:14

Гость

Один раз летел этой авиакомпанией из Бегишево в Москву и обратно. "Пришлось" воспользоваться её услугами, потому что было очень удобное время вылета. Это единственный плюс, во всем остальном просто ужас... Самолет шумный, холодный, в полете очень сильно трясло, посадка в Москве была не из приятных, но и она мне показалась мягчейшей после посадки в Бегишево при полете обратно - такой жесткой посадки я не испытывал никогда ещё, да и тормозили так, что если бы не ремни, легко бы впечатался в спинку переднего сиденья.. Летал я и на Боингах и на Аэробусах, и на ТУшках - никогда такой посадки не было.. Самое интересное, что потом летел из того же Бегишево ЮтЭйром - на таком же типе самолета CRJ200 - разница огромная, и комфортней, и в полете не так сильно трясло, а посадки были вообще незаметными и мягкими (это в полнейшем тумане!).... Конечно по одному полету авиакомпанию не судят, но мне и его хватило - стараюсь ей не летать..

Ответить

12.03.11 21:04

Не гость

Гость : Ооо! Пилот!! Конечно когда получаешь по сто (100!!) с лишним тысяч в месяц ... Гость : У нас начальство видимо забыло про зарплату, платят только французам... Гость : ...за этим стоит уже год как почти "бесплатный" труд всех сотрудников авиакомпании: рабочих, техников, пилотов,... Гость : ...которые заставляют работать за копейки ... Вы уж как-то определитесь "за копейки" или за зарплату, которая Вам и не снилась. Хотя... Бугуруслан рядом - вперед! Никто не запрещает работать пилотом ни Як-40, ни CRJ, ни Аэробуса.

Ответить

11.03.11 12:44

не гость

Гость : Из Пензы в Москву и в Питер летает один и тот же борт,как это сказывается на усталости пилотов они выдерживают такие нагрузки? Борт летает один, а экипажи разные.

Ответить

11.03.11 10:42

Елена

Летела 31 декабря москва-бугульма-москва. билет в одну сторону был электронный, в обратную пришлось ехать на павелецкий вокзал и искать полчаса где нахаодится стойка(на сайте а/к указана совершенно другая информация, которая только дезориентирует), за которой никого не оказалось. Регистрация прошла вроде как нормально, только нас никто не предупредил,что зарегистрировали на другой рейс в 9.30, тогда как билет был куплен на рейс который должен был лететь в 9.20. В итоге мы минут 15 стояли ждали своего рейса как мы думали,а автобус на посадку стоял и ждал нас, и потом выяснилось еще одного парня, который так же как и мы был в неведении. позже выяснилось что мы летим не на джете 200 а на яке. При высадке в бугульме сотрудники аэропорта и стюардесса не могли определится забирать ли нам самим багаж или же его привезут в аэропорт, заставляя людей мерзнуть на ветру.Короче,от первого моего полета остались крайне негативные впечатления.Обратная дорога была более приятная,не было ни задержек,и летели своим рейсом

Ответить

11.03.11 9:44

Гость

Из Пензы в Москву и в Питер летает один и тот же борт,как это сказывается на усталости пилотов они выдерживают такие нагрузки?

Ответить

11.03.11 7:00

не гость

Гость : to "не гость" - сразу видно что казачок вы засланный.... Я пилот этой авиакомпании и знаю о самолетах и делах не со слов обиженного товарища. Кто Вы с Вашими настойчивыми похабными высказывании о самолетах и о людях догадаться тоже нетрудно. Гость : тот "гость" что ниже на два поста почти правду сказал, ну или был очень близко к ней. Это тоже понятно. Он же написал ,что его "обидели" за опоздания на работу. А ключевое слово - "почти". Почти правда - это не правда. Гость : А зарплату ещё и за январь месяц не выплатили :(- может и с этим поспорите ? И не собираюсь. Но дело в том ,что зарплата за январь выплачивается по договору в конце февраля. Т.е. задержка не 2 МЕСЯЦА, а 2 недели. О чем и написал. Мне тоже не нравится эта задержка.Но особой трагедии не вижу. Начало года - провальный период в любой организации. Ждем зарплату. Гость : Конечно и они один раз доигрались - чуть трагедия в Казани не случилась... Никакой трагедии не случилось и не случилось бы. Такие трагедии "случаются" в авиации с поразительной регулярностью. Да, было стечение неприятных обстоятельств. Но в кабине был опытный командир. Гость : Да и говорят уйдут скоро эти французы (начальству столько денег им платить уже наверное жаба душит) - вот тогда-то настоящий цирк и начнется! И тут уже про старые Яки вопить будут не только из Пензы... Прошу Вас еще раз, не говорите то, о чем не знаете.

Ответить

10.03.11 21:06

Гость

to "не гость" - сразу видно что казачок вы засланный.... тот "гость" что ниже на два поста почти правду сказал, ну или был очень близко к ней. Дела в авиакомпании дрянь. А зарплату ещё и за январь месяц не выплатили :(- может и с этим поспорите ? И про самолеты тоже верно сказал - закупили американский хлам, что каждый день ломается и французы, бедны, с ними мучаются (хотя им за это платят, и платят оооочень хорошо, не то что обычным техникам) Конечно и они один раз доигрались - чуть трагедия в Казани не случилась... Да и говорят уйдут скоро эти французы (начальству столько денег им платить уже наверное жаба душит) - вот тогда-то настоящий цирк и начнется! И тут уже про старые Яки вопить будут не только из Пензы...

Ответить

10.03.11 19:14

Не гость

добрый : у моего знакомого друг работает в АкБарсАэро, так там зарплату уже второй месяц не дают, никому, Обманывать нехорошо. Задержка 2 недели, а не 2 месяца. Гость : и что там работают одни студенты, которым можно не платить за труд, И это ооочень далеко от истины Гость : летел в Москву, я там окоченел от холода, !!!шапку!!! то сдал в багаж, а там ведь дети были... А попросить потеплее сделать не догадаться было? Обычно на Сержиках просят сделать попрохладнее. А если на Яке летел, то достать шапку из багажа догадаться еще проще. Гость : "новые самолеты покупаем, новые маршруты открываем, награды получаем" - другие и не догадываются что за этим стоит уже год как почти "бесплатный" труд всех сотрудников авиакомпании: рабочих, техников, пилотов, сотрудников а/к За год приобрели 6 самолетов, открыли немало новых маршрутов, насчет наград не знаю - говорить не буду. Зарплату пилотов "копейками" может назвать только тот у кого у самого она с 5-ю нулями Гость : - и все под жестокой диктатурой того же Шакирова и Трубаева, которые заставляют работать за копейки и лишают премии за самые незначительные проступки и провинности (типа опоздал на 2 минуты на работу)!!! Хм... А приходить вовремя на работу слабо? Хочется демократии? Хочу работаю - хочу дома сижу? Гость : Ну посмотрим, что они будут делать когда начнется массовое бегство кадров (все-таки много молодых работает), некому будет летать и ремонтировать их летающее барахло под названием CRJ-200!!! Если уже год летают и чинят "за копейки", то почему еще не разбежались? Что-то нелогично. Или на Яках больше зарабатывали? Если зарплату снизят( о чем поговаривают), то адекватные люди, разумеется, уйдут. Вот тогда, действительно, начнутся проблемы. А вот с выражениями стоило бы быть поаккуратнее. Особенно о том, в чем не смыслите ничего.

Ответить

10.03.11 18:01

Гость

добрый : у моего знакомого друг работает в АкБарсАэро, так там зарплату уже второй месяц не дают, никому, и что там работают одни студенты, которым можно не платить за труд, а так - "вы нам не подходите и тд", вот это да, случайно вот решил узнать о компании этой, и это несмотря на то, что они там самолеты закупают, мол у них все в шоколаде, весело они там живут, нет слов, одни междометия... а летать, летел в Москву, я там окоченел от холода, !!!шапку!!! то сдал в багаж, а там ведь дети были... Полная правда! У нас начальство видимо забыло про зарплату, платят только французам и всем кто более менее приближен к Шакирову или Трубаеву - которым и сам Егоров не в указ. И только может начальство пиарить самих себя - "новые самолеты покупаем, новые маршруты открываем, награды получаем" - другие и не догадываются что за этим стоит уже год как почти "бесплатный" труд всех сотрудников авиакомпании: рабочих, техников, пилотов, сотрудников а/к - и все под жестокой диктатурой того же Шакирова и Трубаева, которые заставляют работать за копейки и лишают премии за самые незначительные проступки и провинности (типа опоздал на 2 минуты на работу)!!! Говорят что типа в авиакомпании "денег нет", а сами "выписывают" премии и зарплаты с патью нулями каждый месяц!!! Ну посмотрим, что они будут делать когда начнется массовое бегство кадров (все-таки много молодых работает), некому будет летать и ремонтировать их летающее барахло под названием CRJ-200!!!

Ответить

10.03.11 17:39

Гость

у моего знакомого друг работает в АкБарсАэро, так там зарплату уже второй месяц не дают, никому, и что там работают одни студенты, которым можно не платить за труд, а так - "вы нам не подходите и тд", вот это да, случайно вот решил узнать о компании этой, и это несмотря на то, что они там самолеты закупают, мол у них все в шоколаде, весело они там живут, нет слов, одни междометия... а летать, летел в Москву, я там окоченел от холода, !!!шапку!!! то сдал в багаж, а там ведь дети были...

Ответить

10.03.11 17:38

добрый

у моего знакомого друг работает в АкБарсАэро, так там зарплату уже второй месяц не дают, никому, и что там работают одни студенты, которым можно не платить за труд, а так - "вы нам не подходите и тд", вот это да, случайно вот решил узнать о компании этой, и это несмотря на то, что они там самолеты закупают, мол у них все в шоколаде, весело они там живут, нет слов, одни междометия... а летать, летел в Москву, я там окоченел от холода, !!!шапку!!! то сдал в багаж, а там ведь дети были...

Ответить

10.03.11 7:53

Гость

Гость : Если хотели сами бы ушли из Пензы,а так выполняете полёты и зарабатываете неплохие деньги.Летал же летом Ан-24 в 2009г. в Питер и в Сочи так нет выбили Мордовию из Пензы.Я почитал отзывы так из Бугульмы много негативных отзывов а так же из Питера.И что это за выражение "ара эти Пензенцы надоели уже".Тамбовчане только начали летать вами так что ещё хлебанут ваш сервис. Вот интересно, ушла бы авиакомпания из Пензы, например на месяц..... Представляю (как представлял бы пензенец), что тут же к ним прилетит UtAir на на своих CRJ-200, Полет на Saab 340b, и конечно Авианова на Airbus A320, которая будет летать в Москву три раза в день за 150 рублей..... Но на самом деле в Пензу, если и придут, то та же пресловутая Саравиа, которая полетает летом недельку и быстро сбежит, либо та же Мордовия на Ан-24 - и цены то не станут ниже..... Да и если не нравится Як-40, авиакомпания специально закупит у кого-нибудь старенький Ан-24 индивидуально для полетов из Пензы. (те кто летал хотя бы раз на Антонове меня поймут!)))

Ответить

09.03.11 22:38

Гость

Если хотели сами бы ушли из Пензы,а так выполняете полёты и зарабатываете неплохие деньги.Летал же летом Ан-24 в 2009г. в Питер и в Сочи так нет выбили Мордовию из Пензы.Я почитал отзывы так из Бугульмы много негативных отзывов а так же из Питера.И что это за выражение "ара эти Пензенцы надоели уже".Тамбовчане только начали летать вами так что ещё хлебанут ваш сервис. Да, конечно идти по столице заспанному в пыльной шапке да еще и с сушняком это проблема!!! И повод выплеснуть свой негатив во всемирную сеть, не оставив обратного адреса. Что касается Тамбова, то за последние лет пять, туда полетали: ТамбовАвиа, Полет,Ютейр,Вологодское а/п, Волга-Днепр, РегионАвиа и поверьте мне есть с чем сравнить. При таком низком пассажиропотоке компания выполняет свою работу и делает это на отлично!!!

Ответить

09.03.11 21:22

Гость

Не вообще, эти Пензенцы - что за такой вечно недовольный народ. Уверен что всё сказанной лишь отчасти только правда - остальное уже "баальная фантазия" Все самые негативные отзывы об авиакомпании оставлены только и только пензенцами.... То они недовольны Яками вместо CRJ, то им не так ответили, то у них пилоты курят, то им не ту минералку дали.... Летаем и из Йошкар-Олы и Тамбова на Як-40 - ну ни одного отрицательного отзыва ещё не видел, все только рады что есть авиасообщение с Москвой. А ведь и цены оттуда и побольше будут. Всех все более или менее устраивает, но только не Пензенцев (не всех конечно, оговорюсь,) - у них вечно шило в одном месте... Ведь всегда стараемся обеспечить сервис и комфорт, и конечно в первую очереде безопастность и регулярность полетов. Ну если не нравится - не летайте, у вас и поезд или автобус есть - или зовите к себе другие а/к Если хотели сами бы ушли из Пензы,а так выполняете полёты и зарабатываете неплохие деньги.Летал же летом Ан-24 в 2009г. в Питер и в Сочи так нет выбили Мордовию из Пензы.Я почитал отзывы так из Бугульмы много негативных отзывов а так же из Питера.И что это за выражение "ара эти Пензенцы надоели уже".Тамбовчане только начали летать вами так что ещё хлебанут ваш сервис.

Ответить

09.03.11 21:12

Гость

Гость : Летел 28 февраля Вашей авиакомпанией утренним рейсом Пенза-Москва.НЕДОВОЛЕН. 1.Мало того,что Як-40,да он еще и весь пыльный.Положил головной убор на верхнюю полку,достал и долго отряхивал. 2.Проводник,конечно,может и симпатичная,но за таким "легким шлейфом алкоголя" и внешним потрепанным видом её не разглядишь. 3.Стакан воды может я и проспал,но будить "спящую красавицу" я не решился. 4.В принципе,полет прошел хорошо,посадка мягкая.Слава Богу-опытный командир. Не вообще, эти Пензенцы - что за такой вечно недовольный народ. Уверен что всё сказанной лишь отчасти только правда - остальное уже "баальная фантазия" Все самые негативные отзывы об авиакомпании оставлены только и только пензенцами.... То они недовольны Яками вместо CRJ, то им не так ответили, то у них пилоты курят, то им не ту минералку дали.... Летаем и из Йошкар-Олы и Тамбова на Як-40 - ну ни одного отрицательного отзыва ещё не видел, все только рады что есть авиасообщение с Москвой. А ведь и цены оттуда и побольше будут. Всех все более или менее устраивает, но только не Пензенцев (не всех конечно, оговорюсь,) - у них вечно шило в одном месте... Ведь всегда стараемся обеспечить сервис и комфорт, и конечно в первую очереде безопастность и регулярность полетов. Ну если не нравится - не летайте, у вас и поезд или автобус есть - или зовите к себе другие а/к

Ответить

09.03.11 14:23

Гость

Гость : Летел 28 февраля Вашей авиакомпанией утренним рейсом Пенза-Москва.НЕДОВОЛЕН. 1.Мало того,что Як-40,да он еще и весь пыльный.Положил головной убор на верхнюю полку,достал и долго отряхивал. 2.Проводник,конечно,может и симпатичная,но за таким "легким шлейфом алкоголя" и внешним потрепанным видом её не разглядишь. 3.Стакан воды может я и проспал,но будить "спящую красавицу" я не решился. 4.В принципе,полет прошел хорошо,посадка мягкая.Слава Богу-опытный командир. Уважаемый Гость! Оставьте, пожалуйста, свои личные данные для выяснения ситуации

Ответить

09.03.11 0:49

Гость

Регулярно летаю в Тамбов, воспользовался услугами данной авиакомпанией 5/8 марта первый раз. Остался очень доволен, все было идеально. Отношение персонала отличное, доброжелательное. Пассажиров на рейсе конечно маловато, для данного региона цена билета к сожалению не подъемная.

Ответить

04.03.11 13:59

Гость

Летел 28 февраля Вашей авиакомпанией утренним рейсом Пенза-Москва.НЕДОВОЛЕН. 1.Мало того,что Як-40,да он еще и весь пыльный.Положил головной убор на верхнюю полку,достал и долго отряхивал. 2.Проводник,конечно,может и симпатичная,но за таким "легким шлейфом алкоголя" и внешним потрепанным видом её не разглядишь. 3.Стакан воды может я и проспал,но будить "спящую красавицу" я не решился. 4.В принципе,полет прошел хорошо,посадка мягкая.Слава Богу-опытный командир.

Ответить

01.03.11 9:04

Эля

летела впервые ею 21.02 из москвы в челябинск немного волновалась покупая билеты этой компанией прежде ничего не слышала о них, но мои страхи были напрасны) все прошло достаточно спокойно самолет чистый, удобный шаг кресел, в рейсе никто не бегает из бортпроводников не создает суеты и не жмет напрасно кнопки ненавязчивый сервис, очень порадовало небольшое количество пассажиров 15 человек(максимум) приехал автобус нас без лишней спешки посадили, не как в других компаниях набьют автобус людьми как банку рыбой по 170 человек:) Радует пунктуальность компании , должны были приземлится в 35 минут по расписанию а сели раньше на 4 минуты!!!!! :))))) обратно лечу снова с вами, успехов и процветания!:)))

Ответить

28.02.11 21:37

Гость

Чем ругаться на всех, лучше бы написал во сколько звонил и по какому телефону. Об отмене рейса было известно уже в 14 часов. Тому кто это не сказал, следует оторвать голову. Что по правилам Ак Барса и будет сделано.

Ответить

28.02.11 19:54

Гость

Вы козлы.позвонил в авиакомпанию в 16:00 уточнил инфу по телефону на счёт рейса в 19:00,приехал в аэропорт а рейс отменён,никаких предупреждений.

Ответить

27.02.11 20:13

Гость

давно летаю вашей авиакомпанией. Могу сказать только то, что ЯК-40 хоть и старенький, но более надежный самолет чем ваши иномарки!

Ответить

25.02.11 20:21

ABA fan

Рейсы из Йошкар-Олы продлеваются на летнее расписание

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 222324 25 26 27 28 ...Показать все

12+

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2025 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира