Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Metrojet (Метроджет)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Metrojet

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Metrojet

14.10.21 0:00

Гость

Летел из Шарм Эль Шейха В Санкт-Петербург! Все шикарно правда один Разов разбились но ничего! С кем не бывает! Главное долетели, кому интересно наш рейс был 7К 9268

Ответить

04.04.17 6:23

Гость

Извините, но вы полный бред пишите! Самолёт не может лететь на остатках горючего. Если не знаете всей процедуры подготовки самолёта к вылету, лучше вообще не пишите ничего Януш : Летел Колавией недавно рейс Пула(Хорватия)-Москва(Домодедово). Приехали в аэропорт за 2 часа. НО! Уже должны были объявить посадку, а самолета нет! Он даже еще не вылетел предыдущим рейсом! Просидели в аэропорту 4 часа и он всё таки прилетел. Я был в шоке, что самолет прилетел, его разгрузили, загрузили нас и мы улетели! Нету техосмотра, его даже не заправляли!! Он летел на остатках горючего до Москвы! При взлете двигатель ревет, просто кошмар, после взлета мы вдруг ооочень резко носом вниз полетели вдруг к земле! Потом опять набирали высоту и опять падали носом вниз и так до Москвы! Я видел себя в гробу! Не летайте Когалымом, мой вам совет!

Ответить

15.01.17 17:39

Януш

Летел Колавией недавно рейс Пула(Хорватия)-Москва(Домодедово). Приехали в аэропорт за 2 часа. НО! Уже должны были объявить посадку, а самолета нет! Он даже еще не вылетел предыдущим рейсом! Просидели в аэропорту 4 часа и он всё таки прилетел. Я был в шоке, что самолет прилетел, его разгрузили, загрузили нас и мы улетели! Нету техосмотра, его даже не заправляли!! Он летел на остатках горючего до Москвы! При взлете двигатель ревет, просто кошмар, после взлета мы вдруг ооочень резко носом вниз полетели вдруг к земле! Потом опять набирали высоту и опять падали носом вниз и так до Москвы! Я видел себя в гробу! Не летайте Когалымом, мой вам совет!

Ответить

17.10.16 6:54

Гость

Гость : Во-первых никто никакую лицензию никого не отзывал. СЭ ограничен, но не аннулирован. Т.е. по желанию руководства компания в праве возобновлять полёты. Понятно?! )))) 15 марта 2016 года ФНС России подала в Арбитражный суд Москвы заявление о признании авиакомпании «Когалымавиа» банкротом. 16 марта 2016 года Росавиация запретила авиакомпании «Когалымавиа» выполнение рейсов. Авиапарк компании состоит из одного самолёта, что недостаточно для того, чтобы оказывать услуги по международным и внутренним перелетам и существовать на авиационном рынке.

Ответить

27.09.16 20:43

Гость

Гость : Во-первых никто никакую лицензию никого не отзывал. СЭ ограничен, но не аннулирован. Т.е. по желанию руководства компания в праве возобновлять полёты. Понятно?! )))) Ну и когда начнутся полеты? Деньги всем вернули то? Пилотня вся уже в Северном ветре летает

Ответить

04.08.16 9:05

Гость

Во-первых никто никакую лицензию никого не отзывал. СЭ ограничен, но не аннулирован. Т.е. по желанию руководства компания в праве возобновлять полёты. Понятно?! ))))

Ответить

15.05.16 22:31

Авиаэксперт

Гость : Компания Собянина. И этим все сказано. И давно Собянин стал турком? Да и не летает данная авиакомпания уже 2 месяца как.

Ответить

15.05.16 22:24

Гость

Компания Собянина. И этим все сказано.

Ответить

13.05.16 13:59

Гость

Данил : Летали семьей в хургаду, самолет старый и ужасный!!! В следующий раз полетим Нордвиндом или УральцамиНу да , там прям новее самолеты)) Тебе самолёт,чтобы лететь или солить?

Ответить

10.05.16 15:02

Данил

Летали семьей в хургаду, самолет старый и ужасный!!! В следующий раз полетим Нордвиндом или Уральцами

Ответить

10.04.16 19:04

Tristan

Я очень надеюсь что вы восстановитесь.

Ответить

04.04.16 14:30

Гость

Гость : Гость : Гость : Вискарь : Гость : Долетались и ладно. Еще одним безотвественным перевозчиком меньше. Надо было давно решать вопрос, до всяких терактов и прочего. С таким стилем ведения бизнеса, как у "Ведроджета" Как на счет добраться до Шарм-Эль_шейха на машине?Ну да, без метроджета в Египет ну никак не попасть.Одной чартерной помойкой меньше стало. Завтра ещё одну откроют. Был бы спрос на чартеры, а перевозчик всегда найдётся.Пьяное быдло возить возьмется не всякая хорошая компания. Не выгодно это.Я так понял товарищь хочет за копейки на курорты летать, но что бы сервис был как у аэрофлота и жареным гусем кормили))Трансаэро возила всяких пассажиров, северный ветер до сих пор возит, уральцы возят, ай флай, роял флайт,ютэйр,оренаир Будет спрос на чартер, будут возить.Не будет хватать тур.операторам рейсов организуют ещё какой-нибудь хероджет на базе оленегорских авиалиний.Не надо делать из метроджет нечто великое и крайне необходимое.Летающего хлама в мире много, найдётся ещё один гений , который арендует 8-10 самолётов и начнёт бомбить по курортным направлениям.

Ответить

03.04.16 5:12

Гость

Гость : Гость : Вискарь : Гость : Долетались и ладно. Еще одним безотвественным перевозчиком меньше. Надо было давно решать вопрос, до всяких терактов и прочего. С таким стилем ведения бизнеса, как у "Ведроджета" Как на счет добраться до Шарм-Эль_шейха на машине?Ну да, без метроджета в Египет ну никак не попасть.Одной чартерной помойкой меньше стало. Завтра ещё одну откроют. Был бы спрос на чартеры, а перевозчик всегда найдётся.Пьяное быдло возить возьмется не всякая хорошая компания. Не выгодно это.Я так понял товарищь хочет за копейки на курорты летать, но что бы сервис был как у аэрофлота и жареным гусем кормили))

Ответить

02.04.16 22:22

Гость

Гость : Вискарь : Гость : Долетались и ладно. Еще одним безотвественным перевозчиком меньше. Надо было давно решать вопрос, до всяких терактов и прочего. С таким стилем ведения бизнеса, как у "Ведроджета" Как на счет добраться до Шарм-Эль_шейха на машине?Ну да, без метроджета в Египет ну никак не попасть.Одной чартерной помойкой меньше стало. Завтра ещё одну откроют. Был бы спрос на чартеры, а перевозчик всегда найдётся.Пьяное быдло возить возьмется не всякая хорошая компания. Не выгодно это.

Ответить

02.04.16 14:20

Гость

Вискарь : Гость : Долетались и ладно. Еще одним безотвественным перевозчиком меньше. Надо было давно решать вопрос, до всяких терактов и прочего. С таким стилем ведения бизнеса, как у "Ведроджета" Как на счет добраться до Шарм-Эль_шейха на машине?Ну да, без метроджета в Египет ну никак не попасть.Одной чартерной помойкой меньше стало. Завтра ещё одну откроют. Был бы спрос на чартеры, а перевозчик всегда найдётся.

Ответить

28.03.16 21:56

Гость : Долетались и ладно. Еще одним безотвественным перевозчиком меньше. Надо было давно решать вопрос, до всяких терактов и прочего. С таким стилем ведения бизнеса, как у "Ведроджета" Как на счет добраться до Шарм-Эль_шейха на машине?

Ответить

27.03.16 22:15

Гость

Долетались и ладно. Еще одним безотвественным перевозчиком меньше. Надо было давно решать вопрос, до всяких терактов и прочего. С таким стилем ведения бизнеса, как у "Ведроджета"

Ответить

17.03.16 1:10

Гость

Гость : Ну все, ребята, буль-буль. Сертификат отдаем, "безнес" сворачиваем, место на рынке уступаем добросовестным перевозчикам.Скоро ты дружОк в Питер по 8-10 т.р, а в соча по 30-ке будешь летать. Когда все буль буль и ты буль буль. Зато будет один добросовестный перевозчик

Ответить

16.03.16 19:55

Гость

Сертификат никто отдавать не собирается! Комиссия Росавиации пришла к выводу, что ООО «Авиакомпания «Когалымавиа» не может безопасно выполнять коммерческие воздушные перевозки, и рекомендовала ввести ограничения в действие сертификата эксплуатанта авиаперевозчика.

Ответить

16.03.16 19:53

Гость

Гость : Ну все, ребята, буль-буль. Сертификат отдаем, "безнес" сворачиваем, место на рынке уступаем добросовестным перевозчикам. Я извиняюсь, а Метроджэт не добросовестный был?

Ответить

16.03.16 19:50

Гость

Ну все, ребята, буль-буль. Сертификат отдаем, "безнес" сворачиваем, место на рынке уступаем добросовестным перевозчикам.

Ответить

01.03.16 11:13

Роман-пассажир

Генеральный : Прикрывают авиакомпанию: www.aex.ru/news/2016/2/26/149946/ ... Наконец-то... Новость надо читать так: "Закрывать вас не за что, законных оснований вас закрыть у нас нету, может вы сами закроетесь,а?". Чему радуетесь? Что в российском небе станет еще одной авиакомпанией меньше? Это не повод для радости - а тревожный звоночек. Меньше авиакомпаний -> меньше конкуренция -> выше цены и ниже качество.

Ответить

26.02.16 20:44

Генеральный

Прикрывают авиакомпанию: www.aex.ru/news/2016/2/26/149946/ ... Наконец-то...

Ответить

13.02.16 12:59

Гость

Для 05.02.2016 Гость Обратитесь в надзорное ведомство по своему вопросу, заодно может узнаете, что касается норм безопасности полёта. Коврики у него прибивают в салонах...

Ответить

05.02.16 16:24

Гость

TO 03.12.2015 Гость Ространснадзор завершил проверку авиакомпании «Когалымавиа», которая началась сразу после трагической гибели борта А321, следовавшего из Египта в Санкт-Петербург. По данным LifeNews, эксперты нашли множество нарушений в деятельности авиаперевозчика — список занимает более 40 листов. При этом большая часть заключений специалистов касается норм безопасности. То есть правда хороший перевозчик?.. Огласите, пожалуйста, весь список) А там посмотрим гуд или не очень. Может там коврик в салоне плохо прибит, таки е вещи тоже фиксируют))

Ответить

29.01.16 12:30

Иван

Я летал по маршруту Москва тиват Москва Туда персонал хороший обратно не очень У нас рейс задержали обратно на 2 часа Потому что проблема была с двигателем

Ответить

01.12.15 12:33

Роман-пассажир

Кеша : Метроджет последний год детали только по направлениям Египет и Турция Кеша : Подготовились полулучше а потом пишите Интересно, получается этим летом рейсами Метроджета я летал не в греческие Керкиру и Ираклион а в египетскую Хургаду и турецкую Анталью? Обманули меня, выходит, а я даже не заметил? Блин, и пассажиров летавших в Болгарию тоже обманывали, выходит...

Ответить

27.11.15 14:18

Гость

И никто никто не хочет говорить, что у КогалымАвиа был один самых высоких рейтингов безопасности по стандартам ЕС.... ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Никогда Когалым не попадал даже в эти рейтинги. Единственые Российские авиакомпании попадавшие в рейтинг США и ЕС это Трансаэро и Аэрофлот и те не очень высоко , ну в первой сотне они есть. А Когалым и близко не приближался к сотне самых безопасных авиакомпаний . Что пургу то нести.????

Ответить

27.11.15 13:42

Гость

Да и что то по ссылке нет ничего. Пользователь скрыл страницу. И где ссылка на рейтинг безопасности ??? А про возраст самолетов крупнейших авиакомпаний не надо тут писать. Вы не забывайте что самолеты крупных ведущих авиакомпаний летают по 15 - 20 лет в одной авиакомпании, а не таскаются по всему миру по 15 лет перед тем как прийти в эту компанию.

Ответить

26.11.15 2:12

Кеша

Для гостя от 25.11. Вы есть господин который пишет пиар статьи. Метроджет последний год детали только по направлениям Египет и Турция а это к Европе отношения не имеет и уровень безопасности ЕС это не определяет. Подготовились полулучше а потом пишите

Ответить

25.11.15 17:29

Гость

Сколько же мерзости и грязи вылилось на компанию! Единственное адекватное мнение, которое встретилось в первый же день после катастрофы - от молодого мальчишки, не имеющего к авиации ни малейшего отношения vk.com/melnikov_roman?w=wall18246701_775... Данная катастрофа показала насколько паршивы и некомпетентны наши СМИ, и речь даже не о том потоке непроверенной бредовой информации в первые часы после сообщений о потере связи, не о том как спецкор телеканала #Россия24 в прямом эфире, через скайп, бежал по терминалу #Пулково со словами "сейчас мы постараемся поговорить с родственниками", а потом так же, в прямом эфире, возмущался тем, что подходы представителей компании и аэропорта к родственникам и прессе развели по разным гостиницам. Речь о том, что СМИ прежде чем выкидывать какую либо новость, не проводят элементарных проверок и консультаций с экспертами... Отсюда и ссылки на диванных экспертов, которые летали этой компаний (компанией, а не конкретно самолётом) и,конечно же, слышали подозрительные шумы в двигателе, и то что это был 17й полет для самолета за неделю, что якобы не есть хорошо (хотя воспользуйтесь сервером flightradar24.com и посмотрите сколько летают самолёты на европейских рейсах у той же самой #Lufthansa или #KLM), то, что у КогалымАвиа старый самолетный парк (опять таки посмотрите средний возраст самолётов у крупнейших европейский компаний, сайт airfleets.com вам в помощь) ну и конечно же, апогей бреда это то, что пилоты давно жаловались на конкретно этот борт, однако злые боссы заставляли пилотов летать и рисковать своей жизнью ( хотя даже у таких маленьких компаний редко когда бывает, чтобы пилоты в одинаковом составе летали несколько раз за неделю, да ещё и на одном и том же борте) И никто никто не хочет говорить, что у КогалымАвиа был один самых высоких рейтингов безопасности по стандартам ЕС.... Никто не хочет ждать официальных версий, всем нужна сенсация. Вечная память всем погибшим в этой страшной авиакатастрофе, и искренние соболезнования всем родственникам и друзьям погибших.

Ответить

21.11.15 20:59

Гость

Светлана : Только прилетели из Египта. Метрожет стюартом большое спасибо за терпение за колкости что Вам говорят отчаявшиеся люди. Это страх движет людьми. Вы их простите, но держитесь...такая трагедия и атака на Вашу компанию для Вас целое испытание. Держитесь! Лично Вас всех благодарю! На чем это вы интересно прилетели???

Ответить

21.11.15 12:08

Светлана

Только прилетели из Египта. Метрожет стюартом большое спасибо за терпение за колкости что Вам говорят отчаявшиеся люди. Это страх движет людьми. Вы их простите, но держитесь...такая трагедия и атака на Вашу компанию для Вас целое испытание. Держитесь! Лично Вас всех благодарю!

Ответить

20.11.15 16:04

Гость

Соболезнования всем родственникам погибших в этой страшной трагедии в Египте,руководству и персоналу Метроджет тоже!Дай Бог чтобы никогда и ни скем подобное не повторилось! Ставлю единицу просто потому что отлично нельзя а без оценки не постит

Ответить

20.11.15 15:55

Гость

Соглашусь с тем что про то что и у иностров с возрастом бортов не все идеально но,уровень обслуживания,обновления салонов и авионики с какой периодичностью?Лично летал и продолжаю летать и юсэйрвэйз и люфтами,борта 10лет и более но по ощущениям как новые.Вот здесь собака и порылась,у них теряют единовременно чтобы приобрести потом,у нас приобретают единовременно чтобы терять потом!

Ответить

20.11.15 15:39

Гость

Летел этой авиакомпанией в 2013г.тогда ещё Когалымавиа с сыном из солнечной Москвы на ещё более солнечные берега средиземья. Салон был утрамбован креслами в лучших традициях чартера,убитый на нет по моему мнению,моё кресло лично было настолько выпукло или впукло вниз что по ощущениям в нём долгое время жил краб,ребёнку повезло больше и ребёнка вначале веселило моё необычное положение с учётом ещё моего совсем не среднего роста и шагом кресел,хорошо растяжка позволила,сидел в таком красивом шпагате и в необычной позе что Ван Дамм с грузовиками обзавидовался бы(не исключено что и он летел этим же бортом и позаимствовал всю прелесть положения у меня) но,вернёмся к сути которая не в песке,потом всё больше и больше читал на лице сына сострадание,предлагал много раз настойчиво поменяться с ним местами но на то и папа отчасти и переживал эти два полёта чтобы стойко переносить тяготы заботы данной авиакомпании о комфорте пассажиров и подавать пример того что регулярные рейсы некоторых иностроавиа дороже но всё же на много порядков лучше чем наша подающая надежду авиакомпания/ии,спинка кресла работала в мою пользу так как не фиксировалась или не хотела фиксироваться на удержание в верхнем положении что вызывало поскуливание,а местами и рычание добрейшей души тётеньки сидящей по ту сторону баррикад когда я пытался прикоснуться к спинке спиной(пардон за каламбурчик).Но так как моя позиция намбер 2 или не знаю какой ещё номер присвоить у тётеньки вызывало тоже сострадание передававшееся от неё вербально моему сыну то она особо не конфликтовала чем заработала кучу не произнесенных мной комплиментов в её адрес во время полёта и благодарность в виде настойчиво врученного букета цветов по прибытию на место. Стюардесс вообще не помню т.к. был полностью сосредоточен на борьбе с креслом в котором летел,в итоге разошлись ничьёй хотя поначалу кресло по очкам побеждало.Чартером я летел первый и крайний как потом для себя решил раз,ребёнок меня охотно и с энтузиазмом поддержал потому как тоже летел первый и крайний раз чартером,о чём до этой оказии и после ни разу не пожалел и не жалеет. Скорее всего есть более достойные в плане компоновки салона чартерные авиакомпании но нет,спасибо желание отбили на всю жизнь экономить.Продолжаю пользоваться регулярками и не только как оказалось инофирмы,наши некоторые тоже местами ничего но во избежание рекламы обойдусь без названий. Надеюсь что ситуация изменилась в лучшую сторону с того времени и люди которые летают сейчас метроджетом находятся в более лучшем положении и в большем комфорте в прямом и переносном смысле,хотя проявлю скептицизм что всё так и осталось. Уверен что у нас авиачиновники совестливые люди,государственники до или от мозга костей и в скором времени мы как страна и авиакомпании в частности перестанем закупать авиахлам попользованный от души за границей.Расплачиваемся мы как пассажиры своим комфортом а порой не дай Бог и жизнями за бесчестие и отравленные деньгами мозги отдельных людей.Нас так и продолжают уверять что 18-20 лет для машины это не срок и их обслуживают лучше чем те которые поновее,тогда простите за вопрос,а как обслуживают те борта которые поновее?)Всем всех благ.Выразил сугубо свое мнение,решать и выбирать каждому за себя.

Ответить

19.11.15 23:15

Гость

А вас тоже радует, как сотрудники этой конторы себе пятизвездочные отзывы рисуют?:)

Ответить

19.11.15 20:46

артем

Да,господа эти твари террористы совсем офигели.видать долго они планировали все это

Ответить

19.11.15 18:20

Гость

И почему он дремучий? Кстати, образование в то время было весьма на уровне. Жаль, что вы не застали то время, судя по вашим комментам. Ну да, зато сейчас у нас все не дремучие, а поголовно просветленные и грамотные.

Ответить

19.11.15 18:17

Гость

Роман-пассажир : Гость : Роман-пассажир : Да, прямо сейчас летают два борта, но через некоторое время еще два самолета вернутся в строй. Через некоторое время - это когда? Месяц-три-шесть? Какое вам вообще дело, сколько самолетов и когда они вернутся в строй? Если вас везут и везут в срок - вас вообще не должно касаться, сколько у компании сейчас летающих бортов. Подменные борты и обслуживание в случае поломки - головная боль авиакомпании, а не ваша. Гость : На сегодняшний день для получения(действия) летного сертификата необходимо наличие 8(восьми) воздушных судов. Не владеете вопросом. Гость : То есть на сегодняшний момент авиакомпания не имеет даже резервного борта. Один из двух неисправен - сели в лужу. Откуда знаете? Может они на одном летают, второй - резервный? Или имеют договор с другими авиакомпании об оперативных подменах? Или вам лишь бы осудить, в вопросе разбираться не обязательно? Гость : Пассажиры страдают. Я не видел толп страдающих пассажиров. Сам летал этой компанией в этом году дважды "туда" и дважды "обратно" и очень доволен. Гость : Не умоляя трагических событий, можно сделать вывод - ничего в авиакомпании в ближайшее время в лучшую сторону не изменится. И эти два(четыре) самолета погоды в авиаотрасли не улучшат. Выход у них один - либо самим харакири делать (банкротиться) или им помогут. 1. Не умАляя. От слова "малый" а не "молить". 2. Не надо хоронить хорошую, пусть и небольшую авиакомпанию. Вам никто не давал прав решать её судьбу. 3. Не нравится вам - не летайте. Есть Аэрофлот, S7, Ютэйр - у всех по нескольку десятков бортов. Летайте ими и не мешайте мне (и другим пассажирам) летать на Метроджете. 4. Кроме Метроджет с их пятью (до 31.10.2015 г.) самолетами, в России есть еще некоторое количество туроператорских авиакомпаний. Например, тезтуровский I-Fly с четырьмя бортами (2 Б757-200 и 2 А330). Коралловский Royal Flight c шестью бортами (5 Б757-200 и 1 Б737-800). Их тоже позакрываем? Потом перейдем на компании с 8-10 самолетами. Затем с 15-20. И вернемся в дремучий совок, где люди в аэропортах неделями жили чтобы хоть как-то улететь? Нет уж - хотите совка - езжайте в Северную Корею или в Венесуэлу. А мне как-то не хочется. Чем же вам совок так насолил?

Ответить

19.11.15 14:59

Роман-пассажир

Гость : Роман-пассажир : Да, прямо сейчас летают два борта, но через некоторое время еще два самолета вернутся в строй. Через некоторое время - это когда? Месяц-три-шесть? Какое вам вообще дело, сколько самолетов и когда они вернутся в строй? Если вас везут и везут в срок - вас вообще не должно касаться, сколько у компании сейчас летающих бортов. Подменные борты и обслуживание в случае поломки - головная боль авиакомпании, а не ваша. Гость : На сегодняшний день для получения(действия) летного сертификата необходимо наличие 8(восьми) воздушных судов. Не владеете вопросом. Гость : То есть на сегодняшний момент авиакомпания не имеет даже резервного борта. Один из двух неисправен - сели в лужу. Откуда знаете? Может они на одном летают, второй - резервный? Или имеют договор с другими авиакомпании об оперативных подменах? Или вам лишь бы осудить, в вопросе разбираться не обязательно? Гость : Пассажиры страдают. Я не видел толп страдающих пассажиров. Сам летал этой компанией в этом году дважды "туда" и дважды "обратно" и очень доволен. Гость : Не умоляя трагических событий, можно сделать вывод - ничего в авиакомпании в ближайшее время в лучшую сторону не изменится. И эти два(четыре) самолета погоды в авиаотрасли не улучшат. Выход у них один - либо самим харакири делать (банкротиться) или им помогут. 1. Не умАляя. От слова "малый" а не "молить". 2. Не надо хоронить хорошую, пусть и небольшую авиакомпанию. Вам никто не давал прав решать её судьбу. 3. Не нравится вам - не летайте. Есть Аэрофлот, S7, Ютэйр - у всех по нескольку десятков бортов. Летайте ими и не мешайте мне (и другим пассажирам) летать на Метроджете. 4. Кроме Метроджет с их пятью (до 31.10.2015 г.) самолетами, в России есть еще некоторое количество туроператорских авиакомпаний. Например, тезтуровский I-Fly с четырьмя бортами (2 Б757-200 и 2 А330). Коралловский Royal Flight c шестью бортами (5 Б757-200 и 1 Б737-800). Их тоже позакрываем? Потом перейдем на компании с 8-10 самолетами. Затем с 15-20. И вернемся в дремучий совок, где люди в аэропортах неделями жили чтобы хоть как-то улететь? Нет уж - хотите совка - езжайте в Северную Корею или в Венесуэлу. А мне как-то не хочется.

Ответить

18.11.15 23:44

Авиаэксперт

Метроджет не выполняет регулярные рейсы - соответственно достаточно 3 самолетов. Причем в ФАПе указано владение, соответственно они не обязательно должны в данный момент летать, вполне достаточно им быть в реестре авиакомпании. Соответственно все у них с сертификацией нормально. Будет самолетов недостаточно - возьмут еще. На данный момент в связи с сокращением выезда граждан за рубеж - в этом нет особой необходимости.

Ответить

18.11.15 23:38

Авиаэксперт

Гость : Через некоторое время - это когда? Месяц-три-шесть? На сегодняшний день для получения(действия) летного сертификата необходимо наличие 8(восьми) воздушных судов. ФАП 246 II. Управление деятельностью 15. Заявитель (эксплуатант) для выполнения регулярных коммерческих воздушных перевозок пассажиров по планируемой программе полетов (расписанию) владеет воздушными судами в количестве, определяемом графиком оборота воздушных судов с учетом необходимого резерва, но не менее трех (с количеством пассажирских мест до 55) или восьми (с количеством пассажирских мест 55 и более). Заявитель (эксплуатант) для выполнения нерегулярных (чартерных) воздушных перевозок пассажиров по планируемой программе полетов (при ее наличии) на воздушных судах с количеством пассажирских мест более 20 владеет воздушными судами в количестве, определяемом графиком оборота воздушных судов, но не менее трех.

Ответить

18.11.15 22:19

Гость

Роман-пассажир : Тоже гости сайта : Сейчас у них только два самолёта летают, во всей этой авиакомпании только два, остальные неисправны. Вообще, до катастрофы в компании было 5 самолетов A321. Один разбился, еще один находится на плановом техобслуживании в Стамбуле. Одному сломали ногу в Питере. Да, прямо сейчас летают два борта, но через некоторое время еще два самолета вернутся в строй. Через некоторое время - это когда? Месяц-три-шесть? На сегодняшний день для получения(действия) летного сертификата необходимо наличие 8(восьми) воздушных судов. То есть на сегодняшний момент авиакомпания не имеет даже резервного борта. Один из двух неисправен - сели в лужу. Пассажиры страдают. Не умоляя трагических событий, можно сделать вывод - ничего в авиакомпании в ближайшее время в лучшую сторону не изменится. И эти два(четыре) самолета погоды в авиаотрасли не улучшат. Выход у них один - либо самим харакири делать (банкротиться) или им помогут.

Ответить

18.11.15 11:48

Элла

Заметка из газеты:"Сегодня вспоминают и другие инциденты с самолётами "Когалымавиа". В 2010 году в аэропорту Мешхед в Иране аварийно сел Ту-154 "Когалымавиа": у самолёта подломились стойки шасси, оторвало хвостовое оперение. Обошлось без жертв. В том же году в Домодедово аварийно сел самолёт A320, совершавший рейс из Москвы в Хургаду – другой популярный египетский курорт. В 2011 году произошёл трагический инцидент: Ту-154, выполнявший рейс Сургут – Москва, сгорел в аэропорту Сургута. Погибли три человека, пострадали около 40. После всестороннего расследования выяснилось, что в авиакомпании нарушались требования авиационной и пожарной безопасности. Кроме того, на складе "Когалымавиа" обнаружен комплект лопастей рулевого винта на воздушное судно, изготовленный московским машиностроительным заводом "Вперед". Однако паспорт на данный агрегат был фальсифицирован, печати и подписи работников предприятия поддельные. По материалам прокурорской проверки возбуждено уголовное дело"

Ответить

18.11.15 9:20

Роман-пассажир

Тоже гости сайта : Сейчас у них только два самолёта летают, во всей этой авиакомпании только два, остальные неисправны. Вообще, до катастрофы в компании было 5 самолетов A321. Один разбился, еще один находится на плановом техобслуживании в Стамбуле. Одному сломали ногу в Питере. Да, прямо сейчас летают два борта, но через некоторое время еще два самолета вернутся в строй.

Ответить

18.11.15 9:06

Тоже гости сайта

В отношении бомбы в салоне под пассажирским креслом: - На борту ВС может находиться только сотрудники авиакомпании (пилот, бортпроводник, инженерно-технический персонал, представитель авиакомпании) или с позволения или в сопровождении сотрудника авиакомпании иное лицо (САБовец, уборщицы, инспектор, супервайзер) Да, в компании финансовые проблемы, большие задержки по зарплате, многие сотрудники подавали заявление в Трудовую Инспекцию, про наличие запчастей техники только разводят руками, деморализация в компании. Сейчас у них только два самолёта летают, во всей этой авиакомпании только два, остальные неисправны.

Ответить

18.11.15 1:07

Наталья.И : Вы удалили мои комментарии, как и у многих других людей...свобода слова...И хотя эту катастрофу признали следствием теракта, свою репутацию компания испортила окончательно. В любом случае на самолетах компании "Когалымавиа" и "Метроджет" небезопасно. Да, в самолете, в котором заложена бомба, действительно небезопасно летать. Вот только от авиакомпании тут совершенно ничего не зависит.

Ответить

17.11.15 22:20

Наталья.И

Вы удалили мои комментарии, как и у многих других людей...свобода слова...И хотя эту катастрофу признали следствием теракта, свою репутацию компания испортила окончательно. В любом случае на самолетах компании "Когалымавиа" и "Метроджет" небезопасно.

Metrojet (Метроджет)

Ответить

17.11.15 21:42

Гость : Витюшка85784 : Дело сейчас так господа. Об убитых салонах. Почитайте отзыв Князя об Авиакомпании авиатранс-к. То есть убитые салоны не судят о тех. состоянии самолета. Это сами пассажиры "убивают" салоны. Так что давайте бережнее относиться к вещам, и нам самим будет приятней летать в чистых самолетах. И по поводу катастрофы. Там сработала бомба. В целом авиакомпания хорошая!!! А вы уверены, что сработала бомба? И что следы взрывчатки нашли? Ах да, это вам по телевизору так сказали))) Ну значит, правда! Вот уж кому-кому, а официальным лицам ФСБ верить можно. Они до сегодняшнего дня в отличие от многих вообще молчали. Если ФСБ прерывает молчание, значит, что-то нашли.

Ответить

17.11.15 19:53

Гость

Витюшка85784 : Дело сейчас так господа. Об убитых салонах. Почитайте отзыв Князя об Авиакомпании авиатранс-к. То есть убитые салоны не судят о тех. состоянии самолета. Это сами пассажиры "убивают" салоны. Так что давайте бережнее относиться к вещам, и нам самим будет приятней летать в чистых самолетах. И по поводу катастрофы. Там сработала бомба. В целом авиакомпания хорошая!!! А вы уверены, что сработала бомба? И что следы взрывчатки нашли? Ах да, это вам по телевизору так сказали))) Ну значит, правда!

Ответить

17.11.15 19:46

Гость

Теракт совсем не отменяет того, что менеджент когалыма относится к пассажирам, как к грузу, на котором можно только заработать. Улучшайтесь, работайте, начните выполнять рейсы в срок, обновите парк. И претензий не будет.

Ответить

17.11.15 19:08

Опровержение

Египет заявил об отсутствии признаков преступления в крушении А321 news.rambler.ru/31959442/ А теперь вместе еще раз просто помолчим. Светлая память пассажирам и экипажу.

Ответить

17.11.15 18:53

Мордвинцев С. П.

ФСБ: Причиной крушения самолета А321 стал теракт. Ну что, извиняться будем, или сразу в суд? Спинки кресел разболтаны у них, стюардессы летать боялись, папашам ихним вещие сны снятся... Я вам покажу вещие сны!.. Будет вам жуткая явь в суде!

Ответить

17.11.15 15:35

Витюшка85784

Дело сейчас так господа. Об убитых салонах. Почитайте отзыв Князя об Авиакомпании авиатранс-к. То есть убитые салоны не судят о тех. состоянии самолета. Это сами пассажиры "убивают" салоны. Так что давайте бережнее относиться к вещам, и нам самим будет приятней летать в чистых самолетах. И по поводу катастрофы. Там сработала бомба. В целом авиакомпания хорошая!!!

Ответить

17.11.15 12:44

Мария

Спасибо за поправку. Да именно это я и имела ввиду. Просто обидно за всю а/к в целом что не разобравшись ее поносят на чем свет стоит. Как стаи шакалов налетели. Гость : Гость : Мария : Уже доказали что трагедия произошла не по вине неисправности самолёта Приведите, пожалуйста, эти доказательства. Мария, конечно, выразилась слишком категорично. Результатов расследования еще нет и в ближайшие месяцы не будет. Но суть верна, все признаки указывают на то, что это теракт с очень высокой вероятностью.

Ответить

17.11.15 11:52

Гость

Ну что, господа, хающие авиакомпанию? m.newsru.com/russia/17nov2015/a321.html ... Ознакомьтесь, плиз. Это было ясно почти с самого начала, когда стало известно, что обломки разбросаны на огромной площади. И в следующий раз крепко подумайте, прежде чем писать негативные отзывы пачками и винить во всем перевозчика. А теперь вместе еще раз просто помолчим. Светлая память пассажирам и экипажу.

Ответить

17.11.15 11:40

Гость

Роман-пассажир : Ну что, господа-любители огульно полить компанию фекалиями! Читайте новости: Во время полета разбившегося над Синаем A321 на борту сработало взрывное устройство, заявил на встрече с президентом Владимиром Путиным глава ФСБ Александр Бортников О том, что во время полета разбившегося над Синаем самолета A321 российской авиакомпании «Когалымавиа» на борту сработало взрывное устройство, заявил на встрече с президентом Владимиром Путиным глава ФСБ Александр Бортников. Стенограмма разговора опубликована на сайте Кремля. «Можно однозначно сказать, что это террористический акт», — заявил Бортников. По его словам, самодельное взрывное устройство было мощностью до 1,5 кг тротилового эквивалента. На обломках самолета обнаружены следы взрывчатых веществ иностранного производства, доложил Бортников Путину. Подробнее на РБК: www.rbc.ru/politics/17/11/2015/564ae1a19... Предлагаю всем, обвинявшим авиакомпанию в том, что они жадные негодяи и сознательно подвергают опасности жизни пассажиров - написать тут свои извинения. Лично я никогда не сомневался в них и передаю им свою поддержку. Также предлагаю оставлять извинения всем "экспердам", обвинявшем удлинённые версии самолётов вообще, непрофессионализм инженеров Airbus, и самолёт A321 в частности.

Ответить

17.11.15 11:27

Роман-пассажир

Ну что, господа-любители огульно полить компанию фекалиями! Читайте новости: Во время полета разбившегося над Синаем A321 на борту сработало взрывное устройство, заявил на встрече с президентом Владимиром Путиным глава ФСБ Александр Бортников О том, что во время полета разбившегося над Синаем самолета A321 российской авиакомпании «Когалымавиа» на борту сработало взрывное устройство, заявил на встрече с президентом Владимиром Путиным глава ФСБ Александр Бортников. Стенограмма разговора опубликована на сайте Кремля. «Можно однозначно сказать, что это террористический акт», — заявил Бортников. По его словам, самодельное взрывное устройство было мощностью до 1,5 кг тротилового эквивалента. На обломках самолета обнаружены следы взрывчатых веществ иностранного производства, доложил Бортников Путину. Подробнее на РБК: www.rbc.ru/politics/17/11/2015/564ae1a19... Предлагаю всем, обвинявшим авиакомпанию в том, что они жадные негодяи и сознательно подвергают опасности жизни пассажиров - написать тут свои извинения. Лично я никогда не сомневался в них и передаю им свою поддержку.

Ответить

16.11.15 19:39

Витюшка85784

Вы лучшая авиакомпания. Но была красивая раскраска когда вы звались "КОЛАВИА". Я знаю что у вас есть 2 Ту-134 и 1 ТУ-154. Они в хорошем состоянии (во всяком случае ТУ-154М RA-85784 В лучшем состоянии). Но эта раскраска которая "МЕТРОДЖЕТ" представляет из себя только раскрашенный хвост и логотип на фюзеляже. И по поводу Airbus A320... у вас остались только Аэробусы А321.И да, снова о ТУ-154М. Он в состоянии летной годности. Может его хотя бы в Когалыме в качестве памятника поставили. Вместо ТУ-154Б1 RA-85261. И не надо зря хаить компанию. На А321 просто сработала бомба. Авиа-компания здесь не виновата. Спасибо за внимание

Ответить

16.11.15 16:13

Гость

Ужасная авиакомпания старые самолеты, сервис никакой, закрыли бы уже их и дело с концом. Даже по российским меркам отправительная компания. Маленький парк самолетов, задержки рейсов

Ответить

15.11.15 10:31

Гость

Гость : Не нашла,где оставить отзыв на сайте Метроджет, поэтому напишу здесь. Инцидент произошел на рейсе 7K9214 15.10.2015 из Анталии в Москву. Я летела с мамой на предпоследнем ряду, рейс был ночной и сквозь сон я услышала какую то возню у туалета и грохот - оказалось, что девушка,стоявшая в очереди в туалет потеряла сознание и упала на пол и уже 2 (!) раз! Упав первый раз кто-то из пассажиров и бортпроводников смогли поставить ее на ноги и она очнулась, но ненадолго.Через несколько секунд она упала снова. и бортпроводники снова пытались поставить ее ноги. После этого моя мама (врач-терапевт) выбежала и сказала уложить девушку на пол и поднять ей ноги - это стандартная помощь при обмороке,т.к понижается давление. Бортпроводники * в шоке, у них был очень растерянный вид и они на автомате пытались ее поднять. Маме пришлось чуть ли не вырывать девушку и поднимать ей ноги. К тому моменту ее лицо уже было серым. Мама попросила кислород и тонометр, после этого стюард пришел в чувства и зашевелился, но оказалось, что кислород совсем на другом краю самолета. Измерить тонометром не получилось из-за гула, пульс пришлось мерить вручную, он был очень слабый. Минут через 5 девушку все-таки привели в сознание. Уважаемая компания Метроджет, убедительно прошу вас внимательнее относиться к медицинскому обучению бортпроводников! Даже думать не хочется, чем могла закончиться такая элементарная ситуация как падение в обморок. Проводники * в шоке со стеклянными глазами, когда должны были действовать четко и быстро,и конечно правильно!Ваша мама,училась несколько лет на специалиста,Нокия сомневаюсь,что она сможет адекватно среагировать,как бортпроводники на экстремальную ситуацию при,не дай Бог.Каждый профессионал в своем действии.Вы должны знать,что главное не навреди.

Ответить

15.11.15 8:55

миха

Молодцы ребята !!!

Ответить

14.11.15 23:43

Егор

Вы здесь хоть отпишитесь хоть перепишитесь. Рейтинг вам уже не поднять. Я только не понимаю нашу росавиацию почему эту шарагу ещё не закрыли

Ответить

14.11.15 19:15

Гость

Господа , перестаньте пожалуйста поносить авиакомпанию ! Возьми любую , хоть s7 или Аэрофлот , у всех были трагедии , разница лишь в годах .. А со временем как говориться все забывается ! Умалчивают многое ! Но все мы знаем , что самолёт был обречён ещё находясь в воздухе ! И тех состояние , а так же человеческих фактор здесь не причём ! Компания не виновата ! Моё мнение может не совпадать с вашим , но все же я уверена , что подложили взрывчатку в багажное отделение и командир просто не успел подать сигнал SOS , а может и не смог ! Соседние страны твердили нам о взрыве , только наши слушать не хотят или сами прекрасно знают , только все отрецают введя нас в заблуждение !Не зря мчс отдельно перевозили багаж отдыхающих ! В этом причина ! Все настолько банально и очевидно ! Сил и терпение тебе Каголымавиа !

Ответить

12.11.15 16:10

Гость

Вот видео, показывающее что происходит с некачественным ремонтом через 20 лет youtu.be/MqFFJ7AUhM4

Ответить

12.11.15 10:53

Гость

Не нашла,где оставить отзыв на сайте Метроджет, поэтому напишу здесь. Инцидент произошел на рейсе 7K9214 15.10.2015 из Анталии в Москву. Я летела с мамой на предпоследнем ряду, рейс был ночной и сквозь сон я услышала какую то возню у туалета и грохот - оказалось, что девушка,стоявшая в очереди в туалет потеряла сознание и упала на пол и уже 2 (!) раз! Упав первый раз кто-то из пассажиров и бортпроводников смогли поставить ее на ноги и она очнулась, но ненадолго.Через несколько секунд она упала снова. и бортпроводники снова пытались поставить ее ноги. После этого моя мама (врач-терапевт) выбежала и сказала уложить девушку на пол и поднять ей ноги - это стандартная помощь при обмороке,т.к понижается давление. Бортпроводники * в шоке, у них был очень растерянный вид и они на автомате пытались ее поднять. Маме пришлось чуть ли не вырывать девушку и поднимать ей ноги. К тому моменту ее лицо уже было серым. Мама попросила кислород и тонометр, после этого стюард пришел в чувства и зашевелился, но оказалось, что кислород совсем на другом краю самолета. Измерить тонометром не получилось из-за гула, пульс пришлось мерить вручную, он был очень слабый. Минут через 5 девушку все-таки привели в сознание. Уважаемая компания Метроджет, убедительно прошу вас внимательнее относиться к медицинскому обучению бортпроводников! Даже думать не хочется, чем могла закончиться такая элементарная ситуация как падение в обморок. Проводники * в шоке со стеклянными глазами, когда должны были действовать четко и быстро,и конечно правильно!

Ответить

12.11.15 10:20

Гость

Гость : Мария : Уже доказали что трагедия произошла не по вине неисправности самолёта Приведите, пожалуйста, эти доказательства. Мария, конечно, выразилась слишком категорично. Результатов расследования еще нет и в ближайшие месяцы не будет. Но суть верна, все признаки указывают на то, что это теракт с очень высокой вероятностью.

Ответить

11.11.15 19:01

Гость

Мария : А мне вот интересно.... Уже доказали что трагедия произошла не по вине неисправности самолёта, не по ошибке экипажа и все равно она плохая?... Приведите, пожалуйста, эти доказательства.

Ответить

11.11.15 17:51

Наталья.И

И я не в экономии дело.Разбившемуся Airbus A-321 было 18 лет.Возраст самолета не влияет на его летные характеристики.Каждый самолет обязан проходить регулярные плановые проверки и технический осмотр согласно правилам Международной ассоциации воздушного транспорта (ICAO).Без соответствующего сертификата воздушные власти и аэропорт не допускают борт к полету. За свою жизнь самолет проходит множество технических проверок, которые фактически сменяют друг друга: Transit check, Daily сheck, Weekly check, A-check, B-check, C-check и D-check.Мировой опыт показывает, что большинство авиакомпаний стараются избавляться от старых бортов, постоянно обновляя парк самолетов. Впрочем, дело здесь не в безопасности полетов, а в элементарной экономической выгоде. Чем выше и сложнее уровень технической проверки самолетов, тем дольше она длится и дороже обходится авиакомпании. Честно говоря мне плевать какой будет салон внутри. И безразлично на сколько широко будет улыбаться бортпроводник.Главное моя безопасность, которая напрямую зависит только от самолета (не срока его эксплуатации, а качестве сервисного обслуживания) Я сочувствую и соболезную всем тем, кто потерял в тот ужасный день своих родных.

Ответить

11.11.15 17:35

Наталья.И

Присоединяю свой пост к ответу "тсо" Мы можем долго обвинять в трагедии компанию, ссылаясь на плохой сервис, не качественное обслуживание парка самолетов и просто их плачевное состояние. Мы долго можем кричать про отвратительную работу нашего правительства и их пассивное отношение ко всему происходящему. МЫ, люди, так отупели от пропаганды, что просто не знаем чему верить (лишь бы это было удобная правда для нас) Гибнет народ. Человеческий род! Пока это не затронет кого-то лично, этот кто-то вообще даже думать не захочет о чей-то беде. Исчезло вообще сопереживание, каждый стал сам за себя. Наши средства информации тоже хороши.Столько мусолить эту тему.Каждый день на территории России случается примерно 500 смертей в автокатастрофах, не считая калеченных и раненных. Об этом не принято говорить как-то... Это обыденность! Направление политики в сфере безопасности надо менять. Надо поднимать эти темы и бороться с эгоизмом людей. Хотя бы привить чуть больше уважения друг к другу на дорогах и количество смертей снизиться в разы. Привить чуть больше уважения к работам по проверке безопасности транспорта - и перемещение на самолетах, поездах, кораблях и машинах станет действительно безопасным. А пока что... скорбим. Я надеюсь мы хотя бы на это пока способны.

Ответить

11.11.15 17:07

Гость

Светлана, полностью с Вами согласен. Метроджет, следующим летом я с вами, как и прошедшим. Очень надеюсь, что вам снова сделают удобную линейку рейсов в Бургас (вечер пятницы-вечер воскресенья).

Ответить

11.11.15 12:54

Гость

morkovnyj : Зато, якобы представитель метроджета всем угрожает и ведёт себя как девочка ))) Самолёт ему жалко, а пассажиров и экипаж нет ? Какой тут нафиг представитель компании? Чего вы повелись? Вас банально разводит какой-то тролль чтобы поржать над вашим возмущением, а вы ведетесь!

Ответить

11.11.15 12:52

Гость

Мария : А мне вот интересно.... Уже доказали что трагедия произошла не по вине неисправности самолёта, не по ошибке экипажа и все равно она плохая?... Мария, это нормальное явление. Есть такая тенденция - довольные люди, как правило, не пишут отзывов. Человек сел в самолет, долетел и забыл. А вот если у кого-то были завышенные ожидания или мелкие проблемы и т.п. - тот накопит в себе злобу и начнет строчить злобные комменты не успев сойти с трапа. А с катастрофой - просто люди разогнались, накрутили себя, накопили в себе злобы по поводу того что "авиакомпания - жадные негодяи набравшие себе самолетов на свалке и норовящие всех угробить". Разогнались, теперь катятся по инерции, остановиться не могут. И главное, не могу понять - ну не нравится человеку что в авиакомпании самолетам по 18 лет. Ну не летай, кто заставляет? Переплати тысяч 10-20 купи тур с перелетом Аэрофлота и лети на новых самолетах с премиум-сервисом. Нет же, покупают туры потому что недорого и за это же поливают омном компанию.

Ответить

11.11.15 11:37

Гость : А пока и не утверждают что-то по их вине, люди делятся впечатлениями. У кого то они плохие, у кого то хорошие, у каждого СВОЙ опыт. Если бы была отрицательная оценка я бы поставил -3. Зато, якобы представитель метроджета всем угрожает и ведёт себя как девочка ))) Самолёт ему жалко, а пассажиров и экипаж нет ?

Ответить

Смотреть дальше

12 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 ...Показать все

12+

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2025 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира