Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Metrojet (Метроджет)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Metrojet

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Metrojet

05.11.15 13:05

Гость

Роман-пассажир : А я что такого написал? Я где-то кого-то огульно обвинял во всех смертных грехах? Устраивал тут истерику в стиле "ААА! Метроджет - убийцы, они умышленно угробили 224 жизни, давайте срочно запретим все авиакомпании кроме Аэрофлота"? Если выяснится что колмыкавиа сэкономила при обслуживании турецкого секонд-хенда.

Ответить

05.11.15 13:03

Гость Джон : То, что Вы здесь процитировали, говорит о том, что полеты были доступны для всех слоев населения. Понимаете, доступны! У вас весьма своеобразное понимание "доступности". Доступно - это когда можно взять и полететь КОГДА ТЕБЕ НАДО и КУДА ТЕБЕ НАДО. А не пожить в аэропорту несколько дней, дерясь за билеты у касс. Толку-то от колбасы по 2-20, если её все равно невозможно купить? Гость Джон : Сейчас Вы можете это утверждать? И не потому, что их нет, наоборот.А вот цена кусается))) Сравните цены в советское время и сейчас. Будь сейчас цены сопоставимы с тем временем, в аэропортах было бы тоже самое, уверяю Вас. Помнится, и мне приходилось ночевать в аэропорту в ожидании билета, ну и что? Не умер))) Ностальгируете по совку - настольгируйте. Главное, чтобы другим от него страдать не пришлось. Вставлю свои 5 копеек. Вы оба правы, только каждый по-своему. Поизучав соотношение цен на авиабилеты в СССР и сейчас, я пришёл к выводу, что в принципе соотношения цен к уровню доходов в целом примерно сравнимо. И сейчас человек со средним по стране уровнем дохода может позволить себе авиаперелёт. Только в СССР уровень доходов был гораздо менее дифференцированным, поэтому действительно больше народу имело возможность пользоваться авиасообщением. Только это не особенность авиации, это особенность социальной политики страны. Второе. Это сейчас мы можем, не отрывая попу от дивана, купить билет, условно, из Биробиджана в Краснодар, находясь в Череповце за полгода до вылета. Но в то время объективно не было Интернета, да и системы бронирования по понятным причинам не были настолько совершенны, так что билеты на несколько месяцев вперёд поступать в продажу никак не могли. Это объективная реальность, в которой не виноват СССР и тем более не советский "Аэрофлот". А вот про катастрофы согласен. В СССР их было достаточно много, гораздо больше, чем сейчас. Просто это почти не освещали СМИ - и в чём-то были правы. Во всяком случае лучше так, чем когда каждая газетёнка с редакцией в урюпинской подворотне считает своим долгом осветить свою точку зрения по катастрофе, при этом в 99% случаев выдавая в "эфир" абсолютную профанацию под видом аналитики, только пугая людей, не разбирающихся в авиации.

Ответить

05.11.15 12:58

Диванный повстанец

Пока родственники жертв (нет слов - чтоб утешить) собирают справки, чтоб получить компенсацию, остальным полезно будет узнать, как о нашем здоровье заботится гос-во. По бюджету на 2015 год Министерству здравоохранения Российской Федерации выделено 197,10 млрд рублей (1,31 %). Управление делами Президента Российской Федерации получило 142,60 млрд руб. (0,95 %). Согласно статистике, в Управлении адм. преза служит 480 человек, и на каждого клерка приходится примерно по триста миллионов рублей. 480 бюрократов контролируют суммы, в которых оценено здоровье 146 миллионов граждан. Фантастическое по наглости преступление. Не США против России. Не Украины против российских граждан. А российского государства против своих граждан.

Ответить

05.11.15 12:42

Гость

Светлая память всем погибшим!!! Я не могу прийти в себя после трагедии, это невыносимая боль для близких, которая никогда не пройдет. Держитесь!!! Я очень боюсь летать, причем любыми авиалиниями, особенно, когда со мной летят мои дети и близкие. В июне 2013 года мы летали в Хургаду всей семьей на Колавиа. Была задержка в Домодедово на 12 часов, это был ужас, но Колавиа в этом не одинока, все чартеры практически не летают по расписанию. Сразу хочу сказать, что перелет был нормальный, самолеты не новые, но сам полет был достаточно комфортным. Все пытаются обвинить в катастрофе компанию, но все же больше это похоже на теракт. Слишком много совпадений - рейс в Санкт-Петербург (город Путина), война в Сирии, пролетал самолет над территорией, контролируемой исламистами. Крупные мировые компании отказались от полетов в Шарм, все это не может быть на пустом месте. В Египте сейчас неспокойно, прежде, чем принимать решение о месте отдыха, надо взвесить все за и против.

Ответить

05.11.15 12:34

Роман-пассажир

Гость : А вы готовы все написанное собою распечатать на принтере и съесть если будет установлена техническая неисправность? А я что такого написал? Я где-то кого-то огульно обвинял во всех смертных грехах? Устраивал тут истерику в стиле "ААА! Метроджет - убийцы, они умышленно угробили 224 жизни, давайте срочно запретим все авиакомпании кроме Аэрофлота"?

Ответить

05.11.15 12:28

Гость

Роман-пассажир : Господа критиканы, любители оценивать техсостояние самолетов по выражениям лиц стюардесс. Если окажется что самолет разбился из-за взрывного устройства - напишете ли вы тут извинения перед авиакомпанией? А еще будет неплохо распечатать ваши стенания на принтере и съесть. Сделаете? А вы готовы все написанное собою распечатать на принтере и съесть если будет установлена техническая неисправность?

Ответить

05.11.15 10:02

Роман-пассажир

Гость : Роман-пассажир : Нет. Самолет еще 11 после ремонта летал "Там". В данном случае "там" это даже не Европа и Америка, а Турция и Саудовская Аравия. Получается после них донашивали. Турция - вполне себе цивилизованная страна, не Сомали какая-нибудь. Это первое. Второе. Прежде чем делать далеко идущие выводы - не грех разобраться в вопросе получше. И тогда внезапно выясниться, что в Саудовской Аравии борт летал 2 месяца даже не меняя регистрацию. Т.е. Onur Air временно сдала самолет в аренду, возможно даже прямо с экипажами. Такое часто делается, это нормальная практика. Напимер, у саудитов ушел свой самолет на тяжелую форму обслуживания на пару месяцев, а людей возить надо. Арендовали самолет у кого-то, кому он сейчас не так нужен. Свой борт вернулся - самолет вернули в Onur Air. Далее. Метроджет - это туроператорская авиакомпания. Принадлежит турецкому туристическому холдингу. Одному из владельцев этого холдинга принадлежит и Onur Air. Т.е. владелец самолета просто взял и перекинул самолет из одной своей компании в другую свою компанию. Никакого "взяли списанный самолет на свалке" тут нет.

Ответить

05.11.15 9:40

Гость

Гость Джон : Очень хорошо, что напомнили!))) Сам летал очень много в то время и никогда не боялся сесть в самолет. А сейчас боюсь. Конечно не боялись. С чего вас было бояться если СМИ тогда авиакатастрофы практически не освещали и не было вот этих вот авиационных истерик? Это сейчас - журналист дилетант в погоне за жаркой сенсацией лезет на airfleets.net радостро пишет "горячую сенсацию": "Самолету было 18 лет!!!". Или "Самолет в 2001 году чиркнул хвостом полосу". И что с того? Самолет отремонтирован и полностью исправен, вовремя обслужен, израсходована только ПОЛОВИНА ресурса. Ему еще летать и летать! Но журналист напишет "самолет старый" и все верят. Потом выяснится что дело не в возрасте самолета, но опровержение писать никто не будет, а в мозгах обывателя прочно засядет - "самолет упал потому что старый". Вам промыли мозг журналисты, потому вы и боитесь. Сейчас наша авиация ничуть не опаснее чем тогда. Гость Джон : То, что Вы здесь процитировали, говорит о том, что полеты были доступны для всех слоев населения. Понимаете, доступны! У вас весьма своеобразное понимание "доступности". Доступно - это когда можно взять и полететь КОГДА ТЕБЕ НАДО и КУДА ТЕБЕ НАДО. А не пожить в аэропорту несколько дней, дерясь за билеты у касс. Толку-то от колбасы по 2-20, если её все равно невозможно купить? Гость Джон : Сейчас Вы можете это утверждать? И не потому, что их нет, наоборот.А вот цена кусается))) Сравните цены в советское время и сейчас. Будь сейчас цены сопоставимы с тем временем, в аэропортах было бы тоже самое, уверяю Вас. Помнится, и мне приходилось ночевать в аэропорту в ожидании билета, ну и что? Не умер))) Ностальгируете по совку - настольгируйте. Главное, чтобы другим от него страдать не пришлось.

Ответить

05.11.15 9:19

Роман-пассажир

Антон : Скоректировали они маршрут короче!! Теперь специально над Сирией летают что ли, это они так реабилитироваться хотят? Слов нет!!!!Что у этих людей на уме? Их срочно закрывать надо, от греха подальше!!! Хороший наброс, годный. Авиакомпания назло бедным пассажирам решила удлинить маршрут, сжечь побольше топлива и пролететь кружным маршрутом - над Сирией. Рейсы в Египет сейчас летят через Анталью-Каир. Специально просмотрел с десяток рейсов в Хургаду и Шарм за последние дни. Откройте карту и посмотрите - где Анталья а где Сирия.

Ответить

05.11.15 9:13

Роман-пассажир

Господа критиканы, любители оценивать техсостояние самолетов по выражениям лиц стюардесс. Если окажется что самолет разбился из-за взрывного устройства - напишете ли вы тут извинения перед авиакомпанией? А еще будет неплохо распечатать ваши стенания на принтере и съесть. Сделаете?

Ответить

05.11.15 8:46

Гость

Судя по всему причиной признают не технические неисправности и преступное разгильдяйство, а ИГИЛ- и ИГИЛУ приятно и нам выгодно. Сволочи!

Ответить

05.11.15 7:28

Антон : Скоректировали они маршрут короче!! Теперь специально над Сирией летают что ли, это они так реабилитироваться хотят? Слов нет!!!!Что у этих людей на уме? Их срочно закрывать надо, от греха подальше!!! Откуда вы взяли, что над Сирией? Данные флайтрадара в студию (у меня пока нет возможности)

Ответить

05.11.15 3:30

Гость

6.11 хороним нашу ученицу, я не могу успокоится наши дети учились вместе, общались, дружили... Я все время читала новости, отзывы , думала в гневе будет легче и-мне страшно за наших детей, у них нет будущего в рф, а ещё удивил список документов для выплат в ингосстрахе, у меня одни слезы горя и безнадежности, также у всех наших родителей, мы даже говорить не можем. Лучше бы СМИ снимал морды метр..., Росавиации, министра транспорта, а не убитых горем людей, они и так уже ничего не видят,кроме своего горя

Ответить

04.11.15 23:12

Антон

Скоректировали они маршрут короче!! Теперь специально над Сирией летают что ли, это они так реабилитироваться хотят? Слов нет!!!!Что у этих людей на уме? Их срочно закрывать надо, от греха подальше!!!

Ответить

04.11.15 20:55

Гость

Гость : Люди!!! Прошу Вас! Многое зависит от нас самих. Давайте откажемся от компаний, подобных когалымавиа (имею ввиду ЮТэйр). От нас самих многое зависит!!! (простите за повторение). Пусть они разорятся сами собой! Летаю по несколько раз в год,когда летала Ютэйром,могу сказать,что самолеты у них еще старее,чем в когалыме,тоже задерживают рейсы,тоже при взлете сильно воняет керосином (стюарды рычат,что так должно быть???!!!). Когда приземлялись,сесть не могли около часа при пустом авиадроме. Потом прочитала про этот самолет,топливо он не мог сбрасывать,т.к. его только на это расстояние. Пассажиры все были в ужасе. У меня с ладоней капал холодный пот, хотя летать не боюсь.Еле сели.Больше Ютэйом не полечу никогда!

Ответить

04.11.15 20:47

Гость вылет 15 ноября

Спасибо за поддержку , надеюсь на лучшее ( лишь бы не вышло по- Черномырдину: хотелось как лучше, получилось как всегда)

Ответить

04.11.15 20:27

Гость ответ гостю вылет15.11

Не бойтесь. Боинги не плохие у них. Конечно с Трансаэро не сравнить, но намного лучше метроговна...пока почитайте отзывы о них, но поверьте что лучше ими или Оренбургскими авиалиниями, чем на таком корыте P.S. Все будет хорошо) вернётесь и отзыв свой оставите о полёте )

Ответить

04.11.15 19:55

Гость

Диванному повстанцу-поддерживаю.А пишущим отрицательные отзывы и обвиняющим Когалымавиа-дождитесь официальных результатов расследования,если нам скажут правду.Где росавиация и ростехнадзор,кто отвечает за безопасность полетов,почему не идет в отставку Соколов.Погуглите где начинала компанияКогалым,кто там был главой города в то время ипоймете почему компания оказалась на таких лакомых направлениях в Москве и Питере почему до сегодняшнего дня продолжает полеты... Чиновники коррумпированные виновны в гибели людей.Скажу что летала в мае15г этой компанией Мармарис и обратно и в октябре15г компанией Катекавиа Анталия и обратно-разницы никакой,да тесно да скромно да сендвич но КВС и бортпроводники-команда профессионалов и взлет и посадка-прекрасно,турбулентности не было,уши не болели,хотя обычнопо2дня хожу оглохшая.

Ответить

04.11.15 19:52

Гость

Лечу 15 ноября на Уральских авиалиниях. Страшно лететь вообще

Ответить

04.11.15 19:51

Гость

Гость : НАДО ЗАКОН ПРИНЯТЬ: УПАЛ САМОЛЕТ, КОМПАНИЮ ЗАКРЫТЬ. НЕ РАЗБИРАЯСЬ! ВОТ И ВСЯ БОРЬБА С ХАПУГАМИ. МОЖЕТ ТОГДА КОЛЕНКИ ЗАДРОЖАТ И БУДУТ ЛУЧШЕ ПРОВЕРЯТЬ ВСЁ И ДЕНЬГИ ВКЛАДЫВАТЬ В НОВЫЕ САМОЛЕТЫ! Даже если принять такой закон и упадёт Аэрофлотовские самолет, то у Аэрофлота не отберут лётный сертификат. Да и виноват он не будет.

Ответить

04.11.15 18:46

Гость ответ гостю вылетающему 15.11

Какой АК вы летите? Если этим метроговнишкой, мой совет поменять билет если есть возможность хотя бы на S7...! После полёта на этом корыте в апреле и в связи с такой трагедией - воздержусь от полётов,или буду летать минимум АК S7

Ответить

04.11.15 18:17

Гость

Произошедшее на Египет не спихнут- тогда придётся рвать с ними отношения ( они все равно будут в критической ситуации придерживаться Европы), нашу систему обеспечения полетов ( и в техническом и в безопасном смысле) виноватой тоже не признают- иначе всех причастных надо не только посадить а и расстрелять и виновата как в нынешней медицине будет экология.

Ответить

04.11.15 17:36

Гость

Эту шубу шьют уже с первых минут и давайте не будем про политику на радость им. Не отклоняйтесь от темы X Вылетать 15 ноября от шока плохо соображаю- лететь или нет!

Ответить

04.11.15 15:18

Авиаэксперт

Дамы и господа. 1. На данный момент нет никаких поводов в чем либо винить авиакомпанию. Следствием на данный момент НЕ УСТАНОВЛЕНЫ причины катастрофы. 2. Авиакомпания своевременно обслуживала свои воздушные суда. Это подтверждается документами размещенными на официальном сайте авиакомпании. 3. Никаких претензий у пилотов к самолетам не было, это опять же следует из документов с сайта авиакомпании. 4. Европейское агентство по авиационной безопасности подтвердило соответствие техобслуживания авиакомпании стандартам. 5. Ространснадзор с пристрастием проверил уже большую часть A321 авиакомпании, никаких нареканий по безопасности к ним нет. 6. Не стоит обсуждать весь тот поток некомпетентности, который льется из СМИ. Там правды, хорошо если 5%.

Ответить

04.11.15 14:07

Гость

m.interfax.ru/477215

Ответить

04.11.15 13:57

Гость

Москва. 4 ноября. INTERFAX.RU - Грузовой самолет Ан-12 с пятью членами экипажа из России и семью пассажирами разбился в среду в районе столицы Южного Судана Джубы, сообщает в твиттере местное издание South Sudan Tribune.

Ответить

04.11.15 12:28

Гость

best.kp.ru/msk/memoryof7k9268/.(( ... Жалко..

Ответить

04.11.15 12:09

Гость

Какая безопасность если техник самолетов получает 12 тыс рублей, ну и кто захочет работать или что либо делать.Летчикам зарплату задерживают на 3 мес и более это нормально? + В долгах по 8 млн.Конечно они перекупают самолеты поломанные поцарапанные вот и вся безопасность.Раньше в ИЛ 86 садился и не боялся за свою безопасность. а щас только от одного слова (Metrojet) плохо становиться!

Ответить

04.11.15 11:55

Ольга

Летала данной авиакомпание в турцию анталию из аэропорта шереметьево в 2011 году,тогда она еще называлась КолавиЯ.Это был мой первый полет к морю, тогда не разбиралась ни в авиакомпаниях,ни в туроператорах.Предложили хороший недорогой вариант-полетела.В итоге в шереметьево мы проторчали 10 часов,была задержка из за неисправности самолета, нас уде хотели посадить в этот неисправный,благо народ поднял бучу и пересадили на другой самолет этой же авиакомпании.Сказать что было страшно лететь-это ничего не сказать.Самолет реально был старый и убитый,трещал.ужас кароче.Слава богу долетели,но отпуск уже был подорван этим инцедентом,этим подетом,назад реально было страшно лететь,даже хо елось купить билеты на другой самолет,другой авиакомании,но тогда была студенткой и цену ломили в пол путевки. Больше никаких Колавий. Сейчас еще с уходом трансаэро слишком дорого детать с надежным аэрофлотом,тем более большой семьей,вот этим все и объясняется. Очень жаль неповинный людей,их родственнников,мои искренние саболезнования.

Ответить

04.11.15 10:05

Гость

Рад за вас но у меня свой опыт, ему и доверяю. Правильный клич- всех разогнать, а некоторых и посадить! Это не шутки- жизни 224 людей. Светлая им память.

Ответить

04.11.15 10:03

ответ всем!!!

Дорогие 'диванные войска', если честно Вы запарили писать чушь!!! Вот читаю и меня умиляет безграмотность русского народа!!! Теперь Путин виноват? Хорош! Замолчите пожалуйста! Если бы не Путин где бы уже Ваши пятые точки были? Страна развалилась бы уже! Да у нас не идеально, соглашусь, скажите спасибо что не хуже!!! А кто умник такой, знает как страной управлятьпускай блокируется, а несет бред здесь!!! Что касается трагедии, конечно это ужасно, приношу свои искренние соболезнования! Давайте людей пожалеем и перестанем опускаться до грязи...

Ответить

04.11.15 9:21

Гость

Ну да конечно виноваты Минтранс и Росавиация а авиакомпания и ни причём. Это не они сажают людей в раздолбанные колымаги, а мы (когда частенько и выбора нет) сами в них без спросу залезаем сметая все на своём пути. И туроператоры, работая с такими авиакомпаниями теряют своё лицо. Разогнать ВСЕХ!

Ответить

04.11.15 8:47

Гость

Регина, а вы разве не знаете,что тряска в полёте это не вина авиакомпании, это турбулентность-атмосферные явления. Какой бы самолёт не был, хоть лучшей авиакомпании мира. А табло пристегнете ремни может загореться в середине полёта- это когда пилоты выходят из кабины в туалет

Ответить

04.11.15 8:33

Dok Livsy

Мир душам погибших и мужества их близким!!!!! Всем, пишущим об ужасном состоянии летного авиапарка компании, хочу задать вопрос: "А причем здесь авиакомпания?". Кто им разрешил подниматься в небо, да еще и с пассажирами? Росавиация. Проверила и выдала сертификат-то есть тем самым, разрешила перевозку людей на старых "корытах". Кто контролирует Росавиацию - Минтранс. Вот два основных виновника катастрофы. И если руководители этих двух организаций имеют совесть и честь - то они просто должны встать и уйти со своих мест. Кстати, год назад, после аварии во Франции туристического автобуса, где жертвами стали шесть человек, министр, занимающий должность аналогичную нашему Министру транспорта, подал в отставку.

Ответить

04.11.15 1:15

Гость

В СМИ объявили, что метроджет приостановил свои полеты, а сегодня вижу на табло, что они с Питера летят в шарм и Хургаду . А если бы правительство о нас думала, могли хотя бы поменять авиакомпанию, я согласна полностью с отзывом ниже, что надо отказываться от Бриско, Метроджетов, и т.п., может тогда они разоряться. Но МЕТРОДЖЕТ никто не закроет и руководству тоже ничего не будет , за ними стоят..... В Китае и в Сингапуре за такие дела ставят к стене и правда катастроф таких не допускают. Если бы в Питере была достойная зарплата наверно люди выбирали авиакомпании получше, но отдыхать хотят не только типа ЮЛИ, но и простые граждане. У меня бывают разные ситуации, метроджетом например я вынуждена была лететь из-за срочности и отсутствия билетов на другие авиакомпании, также как и многие испытала шок и не молчала, как некоторые пишут, что сейчас только стали высказываться, но нас никто не услышит. Я думаю, что спустя некоторое время мы должны вместе с родными погибших сплотиться и не допустить сокрытия преступления. Им всем нужна будет помощь не только психологическая, но и юридическая. Прерванный полет уже предложил свою помощь.

Ответить

04.11.15 1:06

Не летаю

Мои соболезнования близким и родственникам погибших в авиакатастрофе. Почитал отзывы. До сентября 2015 года редко можно встретить отрицательный отзыв об авиакомпании. Сейчас конечно же одни отрицательные. Неужели эта компания умудрилась настолько испортиться всего за 1 месяц???! Маловероятно..... Многочисленные мамы, и не только они, пишут о своих негативных ощущениях в полёте, об отваливающихся деталях салона, хамстве, задержках рейсов итд. И всё это присуще отнюдь не только компании Метроджет. И тем не менее, снова и снова люди покупают такие же дешёвые путёвки, включающие перелёты на аналогичных разваливающихся чартерах, рискуя собственными жизнями и жизнями своих близких. Кто в этом виноват? Нищета, знаменитое русское авось или что-то ещё? Моё дилетантское мнение о том, что привело самолёт к катастрофе: - 4 предыдущих хозяина-страны отнюдь не благополучные; - экономия на техобслуживании и игнорирование сигналов экипажа о неисправностях; - желание хозяев а-компании получить прибыль любой ценой... Всё это, а возможно и наличие других неблагоприятных факторов, привели к тому, что произошло, увы.. Аналогичный бардак происходит во всех сферах нашей жизни, если вы заметили, со времени развала СССР. Поэтому, лично Я - НЕ ЛЕТАЮ! Зато - Крым наш, "лимпияда" прошла успешно, и угроханы очередные миллиарды на грядущее пинание мячиков. Видно вся эта показуха важнее, чем обеспечение достойного уровня жизни россиян. Гуляй рванина!((((((

Ответить

04.11.15 1:03

на ответ предыдущему гостю

Что Вы имели ввиду про не почувствуешь-не узнаешь?

Ответить

04.11.15 0:41

Гость

Люди!!! Прошу Вас! Многое зависит от нас самих. Давайте откажемся от компаний, подобных когалымавиа (имею ввиду ЮТэйр). От нас самих многое зависит!!! (простите за повторение). Пусть они разорятся сами собой! Летаю по несколько раз в год,когда летала Ютэйром,могу сказать,что самолеты у них еще старее,чем в когалыме,тоже задерживают рейсы,тоже при взлете сильно воняет керосином (стюарды рычат,что так должно быть???!!!). Когда приземлялись,сесть не могли около часа при пустом авиадроме. Потом прочитала про этот самолет,топливо он не мог сбрасывать,т.к. его только на это расстояние. Пассажиры все были в ужасе. У меня с ладоней капал холодный пот, хотя летать не боюсь.Еле сели.Больше Ютэйом не полечу никогда!

Ответить

04.11.15 0:13

Предыдущему гостю

Очень хочется в это верить, но слабо получается. Хотя не попробуешь- не узнаешь.

Ответить

04.11.15 0:12

Гость

Скорбим... Нет слов,чтобы выразить все горе. Ком в горле. Царствие Вам небесное,невинно погибшие,земля пухом. Помнить будем всегда. P.S. Пусть у этих (руководство когалымавиа) ВСЮ ЖИЗНЬ В МОЗГУ (душ у них нет!!!)БУДЕТ ЦИФРА 224!!!!

Ответить

04.11.15 0:10

Гость

Есть пешеходы,которые переходя улицу на зелёный свет,не считают нужным глянуть хоть краем глаза на дорогу,а потом остаются сиротами их дети из-за того,что какая-то пьяная сволочь гоняет на красный.Естественно,пешеход не виноват,на зелёный же шёл! Только кому от этого легче?Так и с самолетами. Знаем все про чартеры наши.Всеми говорено-переговорено. Да,должны нам обеспечивать безопасность! Только ведь знаем,где живем! Подумать-то можно на шаг вперёд? И причём тут деньги,если речь о жизни идёт? Вещи то несопоставимые

Ответить

03.11.15 23:56

Гость

Ирина, которая боится лететь 6 ноября. Мне кажется, что у вас только один выход- купить новые авиабилеты. Да, это лишняя трата, но вы будете спокойны. Если денег на это совсем нет, то можно вас попробовать успокоить только тем, что вряд ли самолет метроджет упадет еще раз в ближайшее время. Такие совпадения очень редки. А вообще, я для себя решила, если куда-нибудь полечу, буду брать авиабилеты зарубежных компаний. Не доверяю даже аэрофлоту. Лучше уж бронировать отель и билеты раздельно или пользоваться услугами тур агентств частично, то есть брать у них только отели и визы. Тот, кто написал, что авиакомпания метроджет шикарная, наверное он там работает)) А если нет, то непонятно, как по его мнению компания со старыми, раздолбанными самолетами может быть шикарной...подобные плохие отзывы о метроджете были до трагедии.

Ответить

03.11.15 23:38

Ольга

Некоторые люди в отзывах пишут, что, мол, надо покупать авиабилеты за нормальные деньги, не экономить на них, и тогда все будет окей. А, типа, если сэкономил на билетах, то, чего ты ожидаешь. Не согласна я с вами. Есть авиакомпании типа норд винд и метроджет(норд винд вряд ли сильно отличается), а есть еще зарубежные авиакомпании эконом класса, в которых авиабилеты также недорогие, но которыми не страшно летать, и самолеты которых не разваливаются, несмотря на низкую цену(например Aegean). И, да, низкие цены на авиабилеты-это не оправдание того, что руководства авиакомпаний рискуют жизнями пассажиров. Какая бы цена ни была, полет должен быть безопасен. П.с. Надеюсь, руководство Когалымавиа, а также все те, кто понимал, что за самолет они допускают к полету, ответят за это! То же самое касается руководств других подобных авиакомпаний, которые допускают к полетам такие самолеты. Уверена, что таких немало.

Ответить

03.11.15 23:36

Маме троих детей по поводу мыслей

Чтобы быть услышанными надо создать своё или присоседится к какому- общественному движению и без юристов не обойтись и надо юриста не только хорошо соображающего, но и сильно сочувствующего идеям общества иначе это будет просто лай на луну

Ответить

03.11.15 23:34

Юленьке-писательнице

Не в вашей критике-то дело, писатель вы наш выдающийся. А дело в том как вы ее излагаете, какими словами людей называете. Согласна, тяжко злым невротиком быть)) посылаю лучики добра!! Не захлебнитесь в цэдваашпятьоаш))

Ответить

03.11.15 23:16

Юлия-ответ Ви)

Как говорится-живет кошка,живёт и собака.. А легкую обоснованную критику,согласна,тяжко принимать под цэдваашпятьоаш. Повторюсь ещё раз-"экономить" всегда надо с умом.на каждом этапе,включая выбор лётной компании.Кроилово,опять же,ведёт к попадалову. А рыбку съесть и нах@ен сесть ,конечно же,иногда удаётся..не всегда только.Вот сколько,например,граждан пассажиров задумывался,например,покупая тур по дешевкеа из чего,из каких компонентов состоит цена? И. Как конкретно коррелируется цена полёта,включённая в тур,с ценой полёта просто в том направлении(регулярный полёт)? Кто задумывался вообще о построении цены на авиабилет? (С таким же успехом,уверена, вы садитесь по утрам в джанмаршрутку за 7-10 рублей и вам все равно,что у неё колёса лысые,двигун без масла почти,акбар за рулём,не говоря уже оботсутствии как класс пристяжных ремней и т.д.) Главное для вас,небось,конечно,до точки Бэ добраться,а оттуда "платить в блог" -вот как красиво я живу( прям как ваш олигарх)...на 25-30 т.руб зарплаты).Помните,граждане пассажиры,что в современных реалиях качественно жить и отдыхать!!! Никак нельзя без дохода в районе 120-150 тыщ.руб на душу населения в месяц))..ну минимум от 100(для районов Нечерноземья).. Все остальное=прямой путь в когалымавиа). Наука-экономика. А питерцев -ох-как!-жаль! И ,особенно,родственников,да!

Ответить

03.11.15 23:13

Для Юлии

Всю переписку была с Вами сильно не согласна, но про Спортлото- в точку. Сильное желание написать что- то Путину ( а он прямо- таки ничего не знает потому что слепой и глухой)- это точно по Высоцкому

Ответить

03.11.15 23:12

Гость

ОВ Ананьева1 минуту назад Я мама троих детей, работаю, воспитываю, летаю, обычная как и все. Предлагаю всем кто имеет мнение по поводу авиа перевозок ,авиа перелетов, всем кто точно решил идти до конца и что то сделать для России, кто не испугается ничего и никогда, тех кто уверен в себе, объединиться, для борьбы с произволом в этой сфере всех пассажиров, которые точно знают что на их стороне правда. Я лично готова стать началом конца этих убийц, так как мне пока не понятно что делать и страшно подумать я буду собирать все на почту, всем кому отвечу дам номер телефона. Я постараюсь сделать так чтобы мы все были услышаны!!! С 13.11 на имейл собираю все мысли, прошу вас не истории а мысли как мы сможем все это победить!!! Мой имейл spsenie@mail.ru

Ответить

03.11.15 22:23

Гость

НАДО ЗАКОН ПРИНЯТЬ: УПАЛ САМОЛЕТ, КОМПАНИЮ ЗАКРЫТЬ. НЕ РАЗБИРАЯСЬ! ВОТ И ВСЯ БОРЬБА С ХАПУГАМИ. МОЖЕТ ТОГДА КОЛЕНКИ ЗАДРОЖАТ И БУДУТ ЛУЧШЕ ПРОВЕРЯТЬ ВСЁ И ДЕНЬГИ ВКЛАДЫВАТЬ В НОВЫЕ САМОЛЕТЫ!

Ответить

03.11.15 22:08

Гость

Можно придумывать всё что угодно: бомба, плохой пилот (как обычно умершим пилотам всегда достается), нло, магнитные бури и т.п. Но хочется отметить, что люди, Слава Богу, уже не на столько зомбированы, чтобы не видеть всех этих отмазок... Зачем говорить о предположениях - это некрасиво выглядит! Лучше приведите в порядок все свои самолеты или закройте компанию. Я не представитель других авиакомпаний. Я человек, который испытал большой шок после случившегося... Всем своим, надеюсь, что хорошим сердцем призываю ВАС быть ответственнее к своей работе! Ведь все мы люди и к нам могут вернуться наши плохие поступки....

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 456 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/kolavia/86.html 86 1 1