Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Азур Эйр (Azur Air)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Азур Эйр

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Азур Эйр

22.01.17 19:09

Гость

Граждане пассажиры! Тут вот Владимир вопрос задал 8.01.2017.Чем различие между чартором и рейсовым , а вот вам и ответ на все ваши вопросы ниже постом. Летайте рейсовыми самолетами и нервы здоровы и сердце здоровое . ЛЕТАЙТЕ САМОЛЕТАМИ АЭРОФЛОТ,

Ответить

22.01.17 12:37

Гость

Подскажите,что делать,если пропадает день отдыха. Специально подстраивались под вылет в Нячанг 24 января в 17 часов,чтобы прилететь утром в 8 утра.Теперь же перенесли вылет аж на 25 января 00.40, т.е. на следующие сутки. И,извините,отожрали целый день отдыха,т. к. соответственно прилетаем мы вечером 25 января.Юридически отняли сутки.

Ответить

22.01.17 9:48

Гость

Летели 15.01.2017 из Владивостока в Нячанг!!!И это был просто ужас!!!Рейс задержали на 1.20,но это ещё не критично!!Ужас был когда мы заходили на посадку и не могли сесть .Шасси то выпускали,то убирали .Самолет трясло так,что я думала мы просто не сядем !

Ответить

20.01.17 0:48

Гость

Добрый вечер.Летал в Пунта-Кану в январе,самолёт до ужаса тесный.Есть места где окна вовсе нет.Приземлился самолёт очень плохо.Этот самолёт не пригоден на такие дальние расстояния.

Ответить

19.01.17 22:50

Гость

да трезвым лететь на этом сарае нереально

Ответить

19.01.17 22:17

Александр

места для ног просто для тех у кого рост меньше 160см, у меня рост 185см летелв Пхукет из Москвы и обратно, мучение(

Ответить

19.01.17 21:37

Гость

летали от этой компании чартером БОИНГ 767-300 во Вьетнам 28 декабря 2016г и обратно 11 января 2017г...И это был единственный и последний раз...расстояние между креслами было такое что там мог поместиться только вьетнамец или подросток до 11 лет..кресла к тому же узкие и жесткие и нет возможности откинуться назад..и это при перелёте с москвы до нячанга 11 часов..проходы в самолёте узкие и если встречается другой человек то надо переползать друг через друга..кондишка общая-одни мёрзнут сдувает а другие потеют..питание скромное..часть пути народ стоял ..т к это не возможно летать на такие расстояния в таких условиях..

Ответить

19.01.17 21:20

Гость

Росавиация: Обо всех задержках рейсов можно сообщать по телефонам: +7-495-231-51-55 и +7-495-645-85-55 (добавочный 59-11). Звонки принимаются в 9.00 до 18.00 по московскому времени

Ответить

19.01.17 8:34

Авиаэксперт

Гость : Авиаэксперт : Специально для сомневающихся - места для ног полно.Это Вы фотографировали? Нет конечно. У меня нет физической возможности снимать все кресла всех авиакомпаний :)

Ответить

19.01.17 8:17

Гость

Авиаэксперт : Специально для сомневающихся - места для ног полно.Это Вы фотографировали?

Ответить

18.01.17 22:46

Гость

А,самолёт должны чинить часов 6-7 потому что это самолёт? А автомобиль часов 1-2 потому что это автомобиль? Железная логика дилетанта! И платят мне деньги,а бабки летают на самолетах и пишут тупые отзывы!

Ответить

18.01.17 20:07

Гость

Наивных нету, все понимают что техника ломается, но когда ломается и Ее чинят за три часа-это вызывает сомнения!!! Это не мобильный телефон. И вообще возникает вопрос, чего ты тут комментируешь впечатления людей данного перевозчика, когда ты не был в данной ситуации, пишешь то, чего не видел и не знаешь. Покупная мышь..диванный червь сидит и пишет за азур комментарии, за которые ему платят бабки.

Ответить

18.01.17 19:20

Гость

А какой самолёт вы требовали на смену? Новый? Так его долго ждать-пока курят,построят,отправят в Россию,устанете ждать. Или другой самолёт, по вашему мнению, никогда не сломался и не ремонтировался,а только вот ваш конкретно сломался и не должен ремонтироваться никогда? Самолет- это не ваша одноразовая прокладка или презерватив,он спокойно ремонтируется и летает дальше! Хорошо,ума у вас хватило понять, что за добровольный отказ от полёта никто вам деньги не вернет! И вы тут же все свои заё...бы засунули себе куда подальше и долетел на том же самолёте.)

Ответить

18.01.17 14:48

Гость

Отзывы не покупные, просто у нормальных людей без портов, и отзывы нормальные, и отдых нормальный, а тебе видно не везёт, Бедолага?!

Ответить

17.01.17 12:31

Гость

да уж терпения им и терпения , а то, что рейсы задерживаются до 8 часов и вот тут уж терпения пассажирам.сорваны планы, стыковочные рейсы сорваны, вместо дня летиш всю ночь и т.д. и т.п. Постоянная задержка рейсов на пассажиров наплевать.

Ответить

17.01.17 11:12

Ирина

Экипажу рейса 7744 от 15.01.17 из Нячанга в ДМЕ шлю лучи добра и позитива. Отличная работа, ребята. Желаю вам в дальнейшем терпения, достоинства, профессионального и личностного роста, без чего ваша удивительная работа не мыслима. Ведь вы же всегда "виноваты" и извиняетесь за задержки, просчеты руководства, что не хватило томатного, курицы, тесно, жарко-холодно и пр. Но заставить тупоголового отца-"героина" во благо другим пассажирам достать сраный памперс из вакуумного клозета, им же туда и засунутый - это 5 баллов.

Ответить

16.01.17 13:12

Гость

youtu.be/YgRi0T0T3FM youtu.be/PtST75pBnTI youtu.be/8xG7hO0Q6IM

Ответить

16.01.17 12:22

Авиаэксперт

Гость : Ни какой разницы не просматривается? Разница в новых креслах. За счет конструкции спинки при том же самом расстоянии от сидения до впередистоящей спинки удалось уменьшить шаг кресел. Места для ног меньше не стало.

Ответить

16.01.17 10:39

Гость

Ни какой разницы не просматривается?

Азур Эйр (Azur Air)

Азур Эйр (Azur Air)

Азур Эйр (Azur Air)

Ответить

16.01.17 8:56

Александр

Слышь агрессивный(ая), я много летаю на самолетах внутри других стран например Китая (вот киты засранцы реальные) и там поверь все чисто и кресла целые и в туалетах не воняет, потому, что убирают, стюардессы на авиалиниях Китая все успевают и убраться и накормить и еще книжки почитать) А эти тележку с едой час возят. А теперь по поводу цен, в пересчете цена у них на регулярные рейсы дешевле, чем у нас типа "супердешевые" чартерные рейсы. А вот лично Вы занимаетесь оправданием всего этого бардака и не более.

Ответить

16.01.17 8:31

Гость

Обелить компании никто не пытается, пытаются донести то,что в санитарных комнатах воняет только потому что эти такие понтовые паксы ни поссать нормально не могут,ни поспать! Мимо унитаза,да ещё с ногами залезают! Так кто ещё деревня? Или кресла сломаны - т.е. вы реально думаете,что борт проводники ходят по салону и специально их ломают,а не удравшиеся пасахеросы? А после перелета видели во что вы,паксы,превращаете салон? И на счёт старого- многие из вас будут постарее самолётов,но вас пока ещё не выкидывают! Никто вас на новых возить не будет,денег у вас не хватит! Разве только на новых ишаках!

Ответить

16.01.17 5:02

Гость

Я хочу к Яне обратиться которая на океан любуется, а знает ли она, что в парках этих недокомпаний есть разные самолеты, есть такие же путевки из разных городов и люди показывают фотографии абсолютно разного бортового питания и самолеты в целлофане, если у Вас Яна полет прошел отлично, это Вам повезло, а мы летели в скотовозе и мы не требуем обслуживание первого или бизнес класса, но хотя бы полное соотвествие экономическому классу. Если бы мне сказали, что компания будет лоукостер, я бы здесь ничего не писал и понимал бы прекрасно, что затотя экономлю на билете)

Ответить

16.01.17 4:45

Александр

Я вот непонимаю, кто тут пытается обелить эти убогие авиакомпании? Типа нищеброды, купите самолет. Еще раз чартер это не лукостер, может американцев и возят на старых самолетах, но в них убирают и сидения починены и с нормальным расстоянием и в санитарных комнатах нет запаха деревенского надворного туалета и нормальная прибыль не такая как у этих Азуров и им подобных, иначе и под суд загреметь можно, когда вообще никто ничего для комфорта не делает. Когда мы покупаем готовый туристкий продукт нам не говорят, что самолет у вас будет извините убогий, старый и вонючий. Еще раз и тому умнику который про дату выпуска самолета тут умничает. Когда заходим в самолет на входной двери есть шилдик с датой выпуска)

Ответить

15.01.17 21:18

Авиаэксперт

Специально для сомневающихся - места для ног полно.

Азур Эйр (Azur Air)

Ответить

15.01.17 21:06

Авиаэксперт

Гость : А на фото прямо видно как пассажиры развалились на креслах, сползли на край и специально уперлись ногами во впередистоящее кресло. Если у человека нет до безобразия непропорциональной фигуры - то он нормально, прямо помещается в кресло даже с ростом под 180см. При росте менее 180см еще остается перед коленями расстояние в несколько сантиметров. Соответственно 99% пассажиров никакого дискомфорта сидя правильно в кресле не испытывают. А оставшийся 1% имеет проблемы практически в любом транспорте, и об этом знает. Соответственно может заранее оплатить перелет бизнес классом, где его ноги не будут встречать никаких препятствий на всем их протяжении.

Ответить

15.01.17 18:11

Гость

Ну а с чего вдруг вас возить на новых самолетах? Вы кто? Тузы? Заработайте денег и купите себе новый самолёт,тогда будете выежываться новый-не новый! Американцев и тех не возят на новых самолетах,а тут нищебррды возомнили себя! Сначала трусы себе новые купите!

Ответить

15.01.17 17:55

Гость

а что вы хотите от старых самолетов? думаете туркам важен ваш комфорт? экипаж и то ценят,скоро будете в багажном отсеке на лавках летать,чтобы больше народу запихнуть

Ответить

15.01.17 17:08

Гость

А на фото прямо видно как пассажиры развалились на креслах, сползли на край и специально уперлись ногами во впередистоящее кресло.

Ответить

15.01.17 14:06

Александр

Летели с этой пародией на авиакомпанию из Новосибирска во Вьетнам 03.01.2017 и 14.01.2017 обратно. Грязные, старые, вонючие самолеты, кормежка непонятная, салфетки гигиенические отсутствуют, команда грубая, кресла драные, поломанные. 3 Января самолет Боенг 757-200 настолько древний, что отсутствовала индивидуальная вентиляция холодным воздухом дуло с потолка и люди сидевшие на местах к проходу могли запросто простыть от постоянного сквозняка. Как всегда добавлены места, расстояние между сидениями прямо крохотное, если еще спинка не фиксируется, а таких сломанных сидушек очень много, ноги затекают. Если кто-то скажет, а что вы хотите от чартерника, возражу чартерный не лукостер, он просто рейс непостоянный, но это не обязательно чтобы это был скотовоз.

Ответить

15.01.17 12:41

Авиаэксперт

Гость : Срамота, а не кресла! Сядьте в кресло поглубже, до упора, и коленки не будут упираться.

Ответить

15.01.17 12:22

Гость

Срамота, а не кресла!

Азур Эйр (Azur Air)

Азур Эйр (Azur Air)

Ответить

14.01.17 20:29

Авиаэксперт

Гость : Гость : Смотрим на пассажировместимость максимальную и роты свои закрываем))) Читаем отраслевые стандарты, и отклеиваем роты обратно. Читаем главу 4 и снова заклеиваем, ибо там четко указано, что "компоновка устанавливается предприятием-разработчиком". Предприятие-разработчик установило для Азур-эйр ту компоновку с которой ее самолеты летают. И да, данный документ лишь для внутрироссийских перевозок.

Ответить

14.01.17 20:20

Авиаэксперт

Eysmont14 : В документе ACAP, на который Гость ссылался ниже, указано, что максимальное число кресел в 767-300 составляет 290. Я, конечно, не знаю - быть может ещё есть документы, которые расширяют лимиты, установленные в этих ACAP. Самому интересно стало. Откуда же взялось число в 351? 290 - это ограничение установленное FAA - Федеральной Авиационной Администрацией США, оно распространяются только на авиакомпании США. В других странах могут быть согласованы более плотные компоновки.

Ответить

14.01.17 20:13

Авиаэксперт

Гость : Вот так же боком выдохнув воздух, поджав ноги и живот, должны сидеть пассажиры по 10 часов на этих игрушечных креслах. Ваше руководство бы всех запихать в этот самолёт и отправить на другой конец света. Боком на 4 креслах уместилось ШЕСТЬ человек. Так что не надо наговаривать. Скромнее нужно быть, плечи не выпячивать и задницу не откармливать как у бегемота, тогда в любые кресла поместитесь :)

Ответить

14.01.17 14:39

Гость

Гость : Вот так вот люди стоя и летят по 10-12 часов, потому что невозможно более 2-3 часов на этих узких лавках просидеть. Да и в ТРСНСАЭРО люди стояли. Странно, да

Ответить

14.01.17 12:38

Гость

Вот так вот люди стоя и летят по 10-12 часов, потому что невозможно более 2-3 часов на этих узких лавках просидеть.

Азур Эйр (Azur Air)

Ответить

14.01.17 10:08

Гость

Вот так же боком выдохнув воздух, поджав ноги и живот, должны сидеть пассажиры по 10 часов на этих игрушечных креслах. Ваше руководство бы всех запихать в этот самолёт и отправить на другой конец света.

Азур Эйр (Azur Air)

Ответить

13.01.17 10:05

Гость

Как с перелетами до Шри Ланки дела обстоят?

Ответить

13.01.17 9:04

Гость

Гость, а вы в курсе, что регурку тоже задерживают и даже отменяют рейсы? Причем у аэрофлота это делается чаще всего!

Ответить

13.01.17 7:58

Гость

Владимир чем отличается Чартер от регулярных рейсов ! Чартер в нерасписании но могут задержать на не определенное время , Регулярный рейс идет по расписанию ! Летайте самолетами Аэрофлот!

Ответить

13.01.17 6:51

Гость

АЗУР-это кромешный Ад. Просто зайдите к ним на страничку в инстаграмм и почитайте реальные отзывы от людей, а не от бортпроводниц что тут пишут .

Ответить

12.01.17 10:08

Илья

Напишите отзыв по рейсу zf5521(если не ошибаюсь) Омск-Бангкок. Большое Вам спасибо. Поможете

Ответить

11.01.17 17:52

Что-то не хочет ссылку публиковать нормально. Вот здесь надо перейти на раздел по 767: www.boeing.com/commercial/airports/plan_...

Ответить

11.01.17 17:51

Нормальная ссылка: www.boeing.com/assets/pdf/commercial/air...

Ответить

11.01.17 17:50

Гость : Гость : Вот все стандартные компоновки от производителя взяты из ACAP на Боинг-767-300. А у вас кустарщина не подходит ни под одну из них. Кто же вас проверяет? Гость : В 767 Азур 336 мест. Все перекомпоновки с разрешения БОИНГа, т.к за границе любая SAFA инспекция за самоуправство в плане компоновки самолет- остановит. Вопросы? От представителей Азура: "компоновка дальнемагистральных самолетов составляет 336 кресел. Расстояние между креслами (шаг кресел) от 28 дюймов (71.12см) и более. Обращаем Ваше внимание, что максимально допустимое компанией Boeing число кресел для самолетов данной модификации - 351. Еще раз подчеркиваем, что пассажиры могут воспользоваться услугой AZUR Space, которая предусматривает увеличенное расстояние между рядами кресел" В документе ACAP, на который Гость ссылался ниже, указано, что максимальное число кресел в 767-300 составляет 290. Я, конечно, не знаю - быть может ещё есть документы, которые расширяют лимиты, установленные в этих ACAP. Самому интересно стало. Откуда же взялось число в 351? Полная версия документа: www.boeing.com/assets/pdf/commercial/air...

Ответить

11.01.17 17:30

Гость

Гость : Смотрим на пассажировместимость максимальную и роты свои закрываем))) Читаем отраслевые стандарты, и отклеиваем роты обратно. law.rufox.ru/print/19/93001821.htm...

Ответить

11.01.17 17:27

Гость

Гость : Вот все стандартные компоновки от производителя взяты из ACAP на Боинг-767-300. А у вас кустарщина не подходит ни под одну из них. Кто же вас проверяет? Гость : В 767 Азур 336 мест. Все перекомпоновки с разрешения БОИНГа, т.к за границе любая SAFA инспекция за самоуправство в плане компоновки самолет- остановит. Вопросы? От представителей Азура: "компоновка дальнемагистральных самолетов составляет 336 кресел. Расстояние между креслами (шаг кресел) от 28 дюймов (71.12см) и более. Обращаем Ваше внимание, что максимально допустимое компанией Boeing число кресел для самолетов данной модификации - 351. Еще раз подчеркиваем, что пассажиры могут воспользоваться услугой AZUR Space, которая предусматривает увеличенное расстояние между рядами кресел"

Ответить

11.01.17 17:19

Гость

Вот все стандартные компоновки от производителя взяты из ACAP на Боинг-767-300. А у вас кустарщина не подходит ни под одну из них. Кто же вас проверяет? Гость : В 767 Азур 336 мест. Все перекомпоновки с разрешения БОИНГа, т.к за границе любая SAFA инспекция за самоуправство в плане компоновки самолет- остановит. Вопросы?

Азур Эйр (Azur Air)

Азур Эйр (Azur Air)

Азур Эйр (Azur Air)

Ответить

11.01.17 7:40

Виктор

Авиакомпания отвратительная. Авиапарк очень старый. Компановка салонов для лиц ниже среднего роста. Постоянные задержки. Представители авиакомпании не обладают никакой компетенцией. Хамят. Никто ни за что не отвечает. Колцентр никакой толковой информации не дает. Все претензии только в электронном виде и без обратной связи. В общем, если есть хоть какая то возможность обойти эту компанию - сделайте это. Сбережете время и нервы - точно. А может и чего побольше...

Ответить

10.01.17 20:31

Гость

Гость : Отчет о перелете Пунта Кана - Москва. Сначала небольшие вводные данные: мой рост 175, вес 70, т.е я достаточно "компактный" и вполне комфортно чувствую себя в экономе. Летал почти всеми отечественными авиакомпаниями. Стало быть есть, с чем сравнить. Москва - Пунта Кана. Регистрацию проходил в первой десятке, тк группу из нашего отеля привезли первой. Все места азур спейс чудесным образом оказались уже недоступны, как и носовая часть салона. В полете узнал у пассажиров, которые сидели на хороших местах, как они получили эти места. Оказалось, что гиды в отелях продают эти места по 100 долларов, что невозможно без сговора с сотрудниками ак (вот вам и коррупция). Взял места по правому борту в 21 ряду. После чего - 11 часов ада при моих 175 см роста и 70 кг веса. Был сломан столик - когда разносили воду, поставил стакан с водой на столик, стакан съехал По столицу и упал на меня, в область паха, вода пролилась туда же. Хорошо, что не кипяток. Когда кушал - приходилось подпирать столик коленями, чтобы на меня не съехали и не упали контейнеры с едой. Упирался коленями в спинку предыдущего кресла, спинку моего кресла можно было откинуть лишь на пару см. Ноги не вытянуть - упирался ступнями в планку стоящего впереди кресла (под каждым креслом в любом самолете внизу есть поперечная планка). Итог - боль в коленях, боль в спине. По прилету в Мск тут же взял билет до СПб другой ак, попробовал дотянуться ногами до этой планки в кресле самолета другой ак - получилось это сделать только тогда, когда почти лег в кресло. В общем, в обычном экономе обычной ак после азура почувствовал себя как в бизнесе. Тут же отключился, тк в азуре в таких условиях спать было невозможно. И так по табуреткам - креслам азура: сокращено расстояние между креслами (шаг кресел), упираешься коленями; ноги вытянуть невозможно; само сиденье сужено сантиметров на 10, и укорочено - поддержка бедер отсутствует; спинка кресла откидывается не более 5 градусов. Для спаравки: согласно отраслевого стандарта, при перелетах свыше 3-х часов шаг кресел должен быть не менее 870 мм, спинка кресла должна откидываться на 35 градусов. С моей комплекцией между креслами передвигался боком, проход сужен. При передвижении в проходе задевал других людей. Как понимаю, уменьшение кресел и шага между ними сделано для того, чтобы добавить лишние ряды кресел. А это - примерно 60 человек. В самолете - духота и жара. По питанию обратно - еда хуже, но кушать можно. Потому что обратно едой обеспечивает Пунта Кана. Знал заранее об этом, поэтому купил еду с собой в аэропорту уже после контроля. Вода есть. К работе экипажа претензий нет. Пледы были разложены заранее у всех. Вывод: воздушный скотовоз. Именно по причине кресел - табуреток, которые ак сама напихала дополнительно, чтобы побольше людей загрузить - в полу даже не скрыты крепления. Очень сильно хочется посадить на эту табуретку в среднем ряду между двумя дядьками по 120 кг того *удака, который так напихал эти табуретки, и покатать 12 часов. Больше азуром никогда не полечу. Самая отвратительная ак из всех отечественных, которыми я когда-то летал - а в свое время я летал даже Sky Express. А еще поразили люди, которые летят с маленькими детьми. Дети плачут всю дорогу.. Неужели вам не жалко своих детей, когда вы их в таких нечеловеческих условиях везете? Впрочем, это уже не мое дело.Даже не читал.Бегло пробежался глазами,все одно и тоже.Хотел узнать.А кем Вы полетите в Пунту?Выбор не большой.Из туроператоров есть Nord,Вы думаете там шире и лучше?Вот и всё.Вывод:Вы больше не полетите в Пунту.Либо полетите.А раз полетите,нефиг гундосить.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 525354 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/azurair/29.html 29 1 1