Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Азур Эйр (Azur Air)

Форум авиакомпании Азур Эйр

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Азур Эйр

29.11.16 19:02

Гость

youtu.be/XjgIWuizVug Здесь я нашла видео-отзыв. Неплохо

Ответить

26.11.16 11:14

Гость

А что же вы не урезонили очередных российмюских алкашек? Пои чем тут авиакомпания? Вы граждане или кто? Все на кого-то надеетесь,все хотите сделать чужими руками! Если русский турист алкпши и без синьки отдыхать не умеют,что с ними делать? Проявили бы инициативу,вызвали бы полицаев! У проводов нет таких прав!

Ответить

26.11.16 2:25

Авиаэксперт

Гость : Официально может и небыло. А неофициально, помпаж двигателя при посадке. Туда бригада с бороскопом летела резервным бортом Видимо регистрация события зависит от того как было оформлено АП.

Ответить

25.11.16 21:11

Гость

Авиаэксперт : Гость : В общем по рейсам с Доминиканы компанией Азур Эйр ситуация не понятна совсем. Мы должны были вылетать в Доминиканы 21 ноября около 12 часов, при нас приземлился рейс с России, причем было явно слышно что двигатели работают не ровно а из левого шел черный дым. В итоге наш рейс отменили сказали что при посадке в Пунта Кане попала птица в турбину, еле сели мол. В итоге нас заселили в нормальный отель и через сутки вечером отправили другим рейсом, при этом сломанный самолет остался стоять прямо перед аэропортом. Он там будет еще неделю стоять пока его чинят. В итоге было сообщение что вчера при вылете с Домодедово в самолет Азур Эйр попала очередная птица и самолет кружит надо Москвой вырабатывая топливо ! Или птицы любят эту авиакомпанию или есть другое предположение. У них есть несколько самолетов которые летают в ту же Доминикану, основные рейсы 7777 (туда) и 7778(обратно), при этом самолеты прилетают и через 3 часа летят назад, то есть работают без перерыва. Возможно те кто пишут негативные отзывы попадают на эти рейсы, где все убито и народ просто бухает. Нам повезло и мы летели нормальным самолетом и туда и обратно, и кормили нормально и стюардсессы улыбчивые и пледы давали и народ не бухал, нормально долетели. Что то я не верю конечно что 2 птицы так полюбили компанию Азур, скорее у них есть проблемы с техническим состоянием парочки самолетов, которые отработали свой срок. Bird strike 23 ноября в Домодедово официально зарегистрирован (через 6 часов вылетели другим бортом), а вот 21 никаких происшествий с Азуром не зафиксировано. Предыдущий инцидент с Азуром был 23 октября в Кемерово, там из за ненадлежащей очистки ВПП самолет при развороте снесло с ВПП и он увяз в сугробе. Официально может и небыло. А неофициально, помпаж двигателя при посадке. Туда бригада с бороскопом летела резервным бортом

Ответить

25.11.16 18:33

Авиаэксперт

Ответить

25.11.16 14:54

Гость

Какие 30 лет то? Для справки 757 у них от 15 лет до 23. Человек делает выводы об опасности самолета по наличию пепельниц в самолете)))!!! Это гениально!!! Поинтересуйтесь сколько лет было самолету Fly Dubai разбившемуся в Ростове.

Ответить

25.11.16 12:02

Гость

Ответить

25.11.16 11:38

Гость

Что за бред?Ну вот кто может писать такие отзывы:-)Один ответ - сотрудники авиакомпании. То есть по вашим словам 757 Боинг с пепельницами, которые запрещенны с 88 года только, внешне кажется обпшарпанным, а внутри у него все прекрасно...Только странно, что самолеты этой компании периодически чинят на глазах испуганных пассажиров?Которые часами не могут улететь из за аэропорта в связи с неполадками самолета? Или когда с 11 раза самолет зашел на посадку в Москве так как у одного этого корыта шасси не с первого раза открываются. Очень интересная теория. Наверное трусы все таки соответсвуют внутренниму миру если есть такие проблемы с посадкой.

Ответить

25.11.16 8:50

Гость

Гость : В общем по рейсам с Доминиканы компанией Азур Эйр ситуация не понятна совсем. Мы должны были вылетать в Доминиканы 21 ноября около 12 часов, при нас приземлился рейс с России, причем было явно слышно что двигатели работают не ровно а из левого шел черный дым. В итоге наш рейс отменили сказали что при посадке в Пунта Кане попала птица в турбину, еле сели мол. В итоге нас заселили в нормальный отель и через сутки вечером отправили другим рейсом, при этом сломанный самолет остался стоять прямо перед аэропортом. Он там будет еще неделю стоять пока его чинят. В итоге было сообщение что вчера при вылете с Домодедово в самолет Азур Эйр попала очередная птица и самолет кружит надо Москвой вырабатывая топливо ! Или птицы любят эту авиакомпанию или есть другое предположение. У них есть несколько самолетов которые летают в ту же Доминикану, основные рейсы 7777 (туда) и 7778(обратно), при этом самолеты прилетают и через 3 часа летят назад, то есть работают без перерыва. Возможно те кто пишут негативные отзывы попадают на эти рейсы, где все убито и народ просто бухает. Нам повезло и мы летели нормальным самолетом и туда и обратно, и кормили нормально и стюардсессы улыбчивые и пледы давали и народ не бухал, нормально долетели. Что то я не верю конечно что 2 птицы так полюбили компанию Азур, скорее у них есть проблемы с техническим состоянием парочки самолетов, которые отработали свой срок.Зна́ки препина́ния — элементы письменности, выполняющие вспомогательные функции разделения (выделения) смысловых отрезков текста, предложений, словосочетаний, слов, частей слова, указания на грамматические и логические отношения между словами, указания на коммуникативный тип предложения, его эмоциональную окраску, законченность, а также некоторые иные функции.Употребление предлогов из и с определяется обычно их значением. В значении отправления, удаления откуда ни будь применяются оба этих предлога, однако один из них, а именно из, оказывается более узким, конкретным по значению, а предлог с более общим. Сравните, например: из дома, из избы, из школы, но с севера, с юга, с прогулки и т. п. В таких случаях, как с Кавказа, с Памира, с Алтая, предлог с обозначает еще и движение сверху вниз, т. е. как бы спуск с гор, а не простое возвращение откуда ни будь. Эти смысловые различия, имеющие исторические объяснения, в настоящее время в значительной мере потеряны. Они уступили место отношениям чисто грамматическим, формальным. Нет однозначного ответа на вопрос, почему в одних случаях мы говорим и пишем из (из Прибалтики, из командировки, из армии), а в других случаях с (с Камчатки, с совещания, с флота). Зато мы всегда можем установить, как в сомнительных случаях следует употреблять эти предлоги. Для этого есть одно простое правило. В современном русском литературном языке предлоги из и с имеют антонимы, т. е. противоположные по значению предлоги. Для из это предлог в, а для с предлог на. По этим парам легко установить правильное употребление предлогов или проверить себя в затруднительных случаях. Например: раз мы говорим в Прибалтику то следует говорить из Прибалтики, в армию из армии, в магазин, в школу, в Москву, из магазина, из школы, из Москвы. Другая пара предлогов на и с: на Украину, на Камчатку, на совещание, с Украины, с Камчатки, с совещания. Однако в средствах массовой информации нередко можно услышать: в Украине из Украины. Очевидно, что перед нами диалектный вариант словоупотребления, получивший широкое распространение в связи с выходом страны на международную арену. В просторечии предлоги из и с нередко смешиваются, употребляются неправильно. Нельзя говорить, например: вернулся со школы, с магазина, с армии (вместо из школы, из магазина, из армии). Это противоречит литературной норме.

Ответить

25.11.16 8:42

Гость

Вам было 4 года,значит вам сейчас 34 года? 34 года!!! Жуть! Так вы стареет этого ведра? Тоже обшарпанная и с пепельницами? Однако,глупо наверное судить по внешнему виду ваших трусов о вашем же внутреннем мире!

Ответить

25.11.16 8:16

Гость

Я просто призываю людей не летать на этих УЖАСНЫХ САМОЛЕТАХ.ЭТО ЕСТЬ МАРШРУТКА ТОЛЬКО ЗА РУЛЕМ БЕЛЫЙ ВОДИТЕЛЬ!Летали на этом ведре в Испанию.Это просто ЖУТЬ!Самолету 30 ЛЕТ!!!!30!!Мне было 4 года когда он уже летал.Все старое обшарпаное ужас просто.В туалете пепельницы!!!Не знаю можно сказать так:ЭКОНОМИЯ = СМЕРТИ! Пока это корыто конечно летает.Но придет день и в новостях будут печальные известия.

Ответить

24.11.16 15:16

Гость

В общем по рейсам с Доминиканы компанией Азур Эйр ситуация не понятна совсем. Мы должны были вылетать в Доминиканы 21 ноября около 12 часов, при нас приземлился рейс с России, причем было явно слышно что двигатели работают не ровно а из левого шел черный дым. В итоге наш рейс отменили сказали что при посадке в Пунта Кане попала птица в турбину, еле сели мол. В итоге нас заселили в нормальный отель и через сутки вечером отправили другим рейсом, при этом сломанный самолет остался стоять прямо перед аэропортом. Он там будет еще неделю стоять пока его чинят. В итоге было сообщение что вчера при вылете с Домодедово в самолет Азур Эйр попала очередная птица и самолет кружит надо Москвой вырабатывая топливо ! Или птицы любят эту авиакомпанию или есть другое предположение. У них есть несколько самолетов которые летают в ту же Доминикану, основные рейсы 7777 (туда) и 7778(обратно), при этом самолеты прилетают и через 3 часа летят назад, то есть работают без перерыва. Возможно те кто пишут негативные отзывы попадают на эти рейсы, где все убито и народ просто бухает. Нам повезло и мы летели нормальным самолетом и туда и обратно, и кормили нормально и стюардсессы улыбчивые и пледы давали и народ не бухал, нормально долетели. Что то я не верю конечно что 2 птицы так полюбили компанию Азур, скорее у них есть проблемы с техническим состоянием парочки самолетов, которые отработали свой срок.

Ответить

24.11.16 15:15

Гость

Просто если все прошло хорошо люди редко пишут отзывы. Зато как только случается какой-то косяк (а косяки случаются у всех авиакомпаний) люди бегут писать отзывы. Ну и чем меньше заплатили за тур, тем выше запросы.

Ответить

24.11.16 12:34

Гость

Сейчас.С 5 утра в зале. каждый час - задержка на 1 час. Что такое за час случается, что нельзя сразу определить, на сколько задержится? День отдыха кто вернет? Прилетим к вечеру вместо 9 утра.

Ответить

23.11.16 22:04

Гость

Добрый день, так бы я начала этот отзыв, если бы до сих пор не сидела в аэропорту! За сутки вынес переносили не единожды. И мне ещё повезло некоторые в аэропорту уже вторые сутки. Самолёт маленький, душный и неудобный поняла я это после того как 3 часа полетала над московской областью и вернулась в место вылета вместо Карибского моря. Отдельно прошу заметить, что это при том что авиакомпания недавно закупила самолеты. Так что если не хотите потерять нервы и удачно начать свой полет никогда и ни за что не выбирайте данную компанию!

Ответить

23.11.16 19:09

Наталья МОСКВА

Летели 20.11.2016 из Саньи. Рейс задержали на сутки. Представители авиакомпании не предоставляли никакой информации более 5 часов. В 5 утра увезли в отель,с 9 утра ждали информацию о вылете на ресепшене до 16 часов. Вылет задержали еще на 1 час,торчали в аэропорту,опять никаких сообщений не было. В самолете оказалось,что наших мест нет ( 14 ряд отсутствовал в самолете,после 11, шел сразу 16). В грубой форме стюардесса, сказала,что мы должны быть благодарны,что нас вообще не высадили. Самолет начал взлет,а мы стояли,как в троллейбусе ждали места,хотя в первом ряду места были свободны. Затем подошел бортпроводник и предложил нам сесть на эти места,сообщив,что делает нам большое одолжение и мы должны быть благодарны. Грубость,гадская еда,сломанные самолеты,задежка на сутки ,когда летели в Санью,и обратно вместо 20.11.16 прилетели 22.11.16.В итоге испорченный отпуск и проблемы на работе.

Ответить

21.11.16 13:59

Гость

Лоукостер? Не, не слышал! Только первый класс Emirates!

Ответить

19.11.16 15:02

Авиаэксперт

Наталия : Летели во Вьетнам.такого самолета.я еще ни где. И ни когда не видела.лететь 10часов.не мало!салон похоже переделали сами.убрали бизнес.и именно натыкали рядов.чем больше.тем лучше.сидеть не реально.места нет вообще.люди половину пути простояли.столики для еды разложить полностью тоже нельзя.если разложить стол.то остается 20см.про еду отдельная тема.если сравнивать с Аэрофлотом или Трансавиа.можно сказать.не кормили вообще!могу еще согламиться .если перелет часа 4.но на дольняк.так летать нельзя.телевизоров нет.висят 2больших.и те.для модели.если уж лететь.в этом аду.снижайте цены!САМАЯ ОТВРАТИТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ!НИ КОМУ.НЕ СОВЕТУЮ ЛЕТАТЬ С НИМИ! Самостоятельно переделать салон самолета невозможно. На любую переделку требуется разрешение производителя и собственника самолета (большинство авиакомпаний используют чужие самолеты, которые берут в аренду), и это разрешение не может нарушать стандарты и требования. У любых чартерных авиакомпаний плотная компоновка, это 28-30 дюймов (71-76см) между креслами. Этого вполне достаточно для комфортного перелета среднестатистического человека на любые, в том числе и дальние расстояния. Коленки не упираются, столики нормально раскладываются (при условии что впередистоящее кресло поднято и у вас пузо не как шарик). Питание сокращено из за требований удешевления стоимости перелета. Если вам мало - берите курицу и яйца с собой, или хорошо поешьте в аэропорту перед вылетом. "Телевизоров" в чартерах не бывает. Берите в полет свои. Цены на чартерах и так МИНИМАЛЬНЫЕ. Если у вас завышенные требования, и вас не устраивает дешевый перелет - покупайте более дорогой перелет регулярными рейсами и соответственно более дорогой тур. Это ваше право.

Ответить

17.11.16 15:10

Андрей

17.11.2016 Олег По туру должны были лететь Пхукет-Москва 28.10.16. Уважаемый Олег! Покупая у туроператора пакет, включающий перелет, трансфер, проживание и питание (опционально), а это совсем не то, что купить АВИАБИЛЕТ в Авиакомпании. Ни Азур эЙР, Ни любая другая компания Вам ничем не обязана!!! В состав купленного тура включена обязанность туроператора доставить Вас Воздушным транспортом из государства А в государство Б и обратно. Далее туроператор обязан обеспечить Трансфер непосредственно от пункта прибытия к отелю и обратно к пункту вылета.Так же туроператор имеет полное право как в целях безопасности туристов, так и в целях оптимизации своих расходов изменить время вылета и прилета, место обратного вылета и маршрут полета. Короче говоря Вас в итоге доставили из Москвы на Пхукет - ДОСТАВИЛИ, Вас доставили из Пхукета до Москвы, пусть и автобусом до Краби и самолетом через Новосибирск - ДОСТАВИЛИ! А значит все свои обязательства перед Вами туроператор выполнил в полном объеме. Летайте регулярными рейсами по цене вдвое - втрое выше чартерных и будет Вам полное счастье. Благо при покупке тура Вы самостоятельно можете выбрать лететь чартером или только проживание покупать через агентство...

Ответить

16.11.16 21:44

Авиаэксперт

Гость : Рейс ZF1643 прибыл? Нет, летит сейчас над Казахстаном. И он не из Вьетнама, а из Казани в Вьетнам.

Ответить

16.11.16 18:03

Гость

Вот одного не понимаю...многие жалуются на задержку рейса, и никто не жалуется на плохие метеоусловия в которых летать в принципе нельзя. Вам в снегопад с нулевой видимостью и ледяной взлетной полосой лететь спокойнее будет? По мне так лучше в аэропорту посидеть. Нам полет только предстоит с азуром, отзыв позже.

Ответить

16.11.16 15:46

Гость

Рейс ZF1643 прибыл?

Ответить

15.11.16 17:01

Гость

Гость : Гость : Гость : Алиса : Народ, вы такие странные , читаю отзывы и думаю что вы все летаете по собственной инициативе этим турооператором и этой авиакомпанией !!! Что вы буксуете вам всё ни так и не эдак , если задержали рейс , то вся авиакомпания хреновая и всё плохо, задержки это норма и делаются они в целях безопасности вашей , ну и подумаешь на день позже прилетели, зато живые !!! И вообще раз всем нужен супер комфорт почему бы ни приобрести билет на перелет авиакомпании EMIRATES , QATAR , отдадите около 500 тыс за путёвочку вместо 150 и в полёте хоть лежать будете вытянув ноги до соседнего кресла и грелки и одеяла из верблюжей шерсти вам принесут и очки 3d с кинотеатром и шашлык из крокодила и прочие прелести , будете лететь и кайфовать. Раз уж выбрали перелёт эконом , то будьте любезны не нойте и будьте готовы к разным нюансам .Процент задержек рейсов по причине неисправности самолёта или погодных условий ничтожно мал по сравнению с количеством задержек,связанных с очень плотным графиком полётов. Не рассказывайте никому сказки про "долететь живыми и.т.д." Жадность и ещё раз жадность главная причина задержек чартерных помоек наподобии этой. Используют 2,5 самолёта, а рейсов хапают как будто 15 бортов. Будете смеяться, но у Азура сейчас 16 бортов. Не 2,5! Ну а про жадность... расскажите как авиакомпании выжить в условиях падающего турпотока и роста курса доллара. Некоторые уже не справились. Сейчас у туристов спросом пользуются ДЕШЕВЫЕ туры. И Азур может предложить самый экономичный перелет.2,5 самолёта это образная цифра. За авиакомпанию не переживайте. Тарифы поднимут адекватно курсу доллара. В крайнем случае сократят персонал и количество направлений+ самолётный парк. А дешёвый тур, с ожиданием вылета в аэропорту от 6 до 24 часов, туристам не нужен. Сомнительная экономия. Я летел Азуром с Пхукета и меня все устроило. Задержек не было, но перенос времени был. Цена тура была в 2 раза меньше аналогичного с перелетом Аэрофлотом. А задержки вылета бывают у всех. Вот и Аэрофлот вчера просто ОТМЕНИЛ рейс из Пхукета из-за повреждения самолета в аэропорту. Никто не будет держать резерв для всех своих самолетов.

Ответить

15.11.16 15:58

Гость

Гость : Гость : Алиса : Народ, вы такие странные , читаю отзывы и думаю что вы все летаете по собственной инициативе этим турооператором и этой авиакомпанией !!! Что вы буксуете вам всё ни так и не эдак , если задержали рейс , то вся авиакомпания хреновая и всё плохо, задержки это норма и делаются они в целях безопасности вашей , ну и подумаешь на день позже прилетели, зато живые !!! И вообще раз всем нужен супер комфорт почему бы ни приобрести билет на перелет авиакомпании EMIRATES , QATAR , отдадите около 500 тыс за путёвочку вместо 150 и в полёте хоть лежать будете вытянув ноги до соседнего кресла и грелки и одеяла из верблюжей шерсти вам принесут и очки 3d с кинотеатром и шашлык из крокодила и прочие прелести , будете лететь и кайфовать. Раз уж выбрали перелёт эконом , то будьте любезны не нойте и будьте готовы к разным нюансам .Процент задержек рейсов по причине неисправности самолёта или погодных условий ничтожно мал по сравнению с количеством задержек,связанных с очень плотным графиком полётов. Не рассказывайте никому сказки про "долететь живыми и.т.д." Жадность и ещё раз жадность главная причина задержек чартерных помоек наподобии этой. Используют 2,5 самолёта, а рейсов хапают как будто 15 бортов. Будете смеяться, но у Азура сейчас 16 бортов. Не 2,5! Ну а про жадность... расскажите как авиакомпании выжить в условиях падающего турпотока и роста курса доллара. Некоторые уже не справились. Сейчас у туристов спросом пользуются ДЕШЕВЫЕ туры. И Азур может предложить самый экономичный перелет.2,5 самолёта это образная цифра. За авиакомпанию не переживайте. Тарифы поднимут адекватно курсу доллара. В крайнем случае сократят персонал и количество направлений+ самолётный парк. А дешёвый тур, с ожиданием вылета в аэропорту от 6 до 24 часов, туристам не нужен. Сомнительная экономия.

Ответить

15.11.16 9:32

Гость

Гость : Алиса : Народ, вы такие странные , читаю отзывы и думаю что вы все летаете по собственной инициативе этим турооператором и этой авиакомпанией !!! Что вы буксуете вам всё ни так и не эдак , если задержали рейс , то вся авиакомпания хреновая и всё плохо, задержки это норма и делаются они в целях безопасности вашей , ну и подумаешь на день позже прилетели, зато живые !!! И вообще раз всем нужен супер комфорт почему бы ни приобрести билет на перелет авиакомпании EMIRATES , QATAR , отдадите около 500 тыс за путёвочку вместо 150 и в полёте хоть лежать будете вытянув ноги до соседнего кресла и грелки и одеяла из верблюжей шерсти вам принесут и очки 3d с кинотеатром и шашлык из крокодила и прочие прелести , будете лететь и кайфовать. Раз уж выбрали перелёт эконом , то будьте любезны не нойте и будьте готовы к разным нюансам .Процент задержек рейсов по причине неисправности самолёта или погодных условий ничтожно мал по сравнению с количеством задержек,связанных с очень плотным графиком полётов. Не рассказывайте никому сказки про "долететь живыми и.т.д." Жадность и ещё раз жадность главная причина задержек чартерных помоек наподобии этой. Используют 2,5 самолёта, а рейсов хапают как будто 15 бортов. Будете смеяться, но у Азура сейчас 16 бортов. Не 2,5! Ну а про жадность... расскажите как авиакомпании выжить в условиях падающего турпотока и роста курса доллара. Некоторые уже не справились. Сейчас у туристов спросом пользуются ДЕШЕВЫЕ туры. И Азур может предложить самый экономичный перелет.

Ответить

15.11.16 8:44

Гость

Алиса : Народ, вы такие странные , читаю отзывы и думаю что вы все летаете по собственной инициативе этим турооператором и этой авиакомпанией !!! Что вы буксуете вам всё ни так и не эдак , если задержали рейс , то вся авиакомпания хреновая и всё плохо, задержки это норма и делаются они в целях безопасности вашей , ну и подумаешь на день позже прилетели, зато живые !!! И вообще раз всем нужен супер комфорт почему бы ни приобрести билет на перелет авиакомпании EMIRATES , QATAR , отдадите около 500 тыс за путёвочку вместо 150 и в полёте хоть лежать будете вытянув ноги до соседнего кресла и грелки и одеяла из верблюжей шерсти вам принесут и очки 3d с кинотеатром и шашлык из крокодила и прочие прелести , будете лететь и кайфовать. Раз уж выбрали перелёт эконом , то будьте любезны не нойте и будьте готовы к разным нюансам .Процент задержек рейсов по причине неисправности самолёта или погодных условий ничтожно мал по сравнению с количеством задержек,связанных с очень плотным графиком полётов. Не рассказывайте никому сказки про "долететь живыми и.т.д." Жадность и ещё раз жадность главная причина задержек чартерных помоек наподобии этой. Используют 2,5 самолёта, а рейсов хапают как будто 15 бортов.

Ответить

11.11.16 15:48

Алиса

Народ, вы такие странные , читаю отзывы и думаю что вы все летаете по собственной инициативе этим турооператором и этой авиакомпанией !!! Что вы буксуете вам всё ни так и не эдак , если задержали рейс , то вся авиакомпания хреновая и всё плохо, задержки это норма и делаются они в целях безопасности вашей , ну и подумаешь на день позже прилетели, зато живые !!! И вообще раз всем нужен супер комфорт почему бы ни приобрести билет на перелет авиакомпании EMIRATES , QATAR , отдадите около 500 тыс за путёвочку вместо 150 и в полёте хоть лежать будете вытянув ноги до соседнего кресла и грелки и одеяла из верблюжей шерсти вам принесут и очки 3d с кинотеатром и шашлык из крокодила и прочие прелести , будете лететь и кайфовать. Раз уж выбрали перелёт эконом , то будьте любезны не нойте и будьте готовы к разным нюансам .

Ответить

07.11.16 14:01

Гость

Ну и зачем вам представитель? Ну скажет он вам еще раз,что вылет задерживается по такой-то причине,вам будет легче от этого? Или вы как-то способны решить вопрос? Или вы реально думаете,что своей истерикой и тупым криком вы как-то ускорите вылет? Можете пальцы гнуть и орать,но вылете вы ровно тогда,когда будет готов самолет! И насчет "прокатит" бздешь чистой воды! Рост-то свой сказали,а ширину не озвучите?

Ответить

05.11.16 20:44

Гость

ага,самолеты прям нулевые,ток с конвеера сошли и еда с ресторана Пушкин

Ответить

02.11.16 1:08

Авиаэксперт

Гость : Вам не приходило в голову, что турагенты предлагают только комплексные решения от туроператора(они и называются путевками)? Именно отсутствие выбора как такового и заявление о прямом чартерном рейсе заставляет человека согласиться на путёвку в целом, а не на конкретный перелёт конкретной авиакомпании в частности. Я вас наверное удивлю, а возможно и озадачу. Но обычно при покупке той самой путевки, есть несколько десятков (для Москвы, для регионов поменьше) вариантов полета, и чартер и регулярка и в разное время вылета-прилета. Если вы не спрашиваете у вашего турагента выбор времени - он вам и предлагает самый дешевый вариант (за регулярку обычно присутствует доплата). И даже если нет для пакета нужной вам авиакомпании - делается запрос в FIT отдел туроператора, где для вас соберут пакет из нужного вам отеля, нужной вам авиакомпании и страховки. Трансфер групповой увы вам обеспечить не смогут, так как вы будете одни на этом рейсе.

Ответить

01.11.16 17:49

Гость

Вам не приходило в голову, что турагенты предлагают только комплексные решения от туроператора(они и называются путевками)? Именно отсутствие выбора как такового и заявление о прямом чартерном рейсе заставляет человека согласиться на путёвку в целом, а не на конкретный перелёт конкретной авиакомпании в частности. Авиаэксперт : Гость : Понимаете, тут ведь ещё проблема в том, что в Европу лететь 3-4 часа, и как бы тебя за эти 3-4 часа не покормили, это не вызовет для тебя существенных проблем, даже если вообще не покормят и дадут пару стаканов воды. Но когда ты летишь 13 часов, тут уже сложно обойтись без нормального питания, и это не потому что какие-то мои хотелки, а потому что просто человек так физиологически устроен. И покормить 2 раза человека булочками, пусть один раз и с колбасой, -это аморально что ли. Я даже не знаю как по-другому сказать. Конечно на обратный полет закупимся по уши, теперь уже опытные. Всегда есть выбор: дешевый чартер с минимальными услугами и питанием и регулярные рейсы с полноценным питанием и напитками. Что заставило вас при желании хорошо поесть в полете выбрать не регулярный рейс China Eastern? В бизнесе нет понятия "аморально", туристы хотят дешевле турпутевки - туроператор экономит на всем, лишь бы их дешево отправить на отдых.

Ответить

01.11.16 17:26

Гость

Про задержку рейса промолчу, поясните почему происходит продажа хороших мест в самолете при полетах обратно, ценой в 100$? Почему гиды еще и как связные лица в этом процессе принимают участие?

Ответить

01.11.16 16:25

Гость

Больше не полечу. Ростов-Анталия. Расписание сильно не двигали туда улетели на 2 часа раньше, обратно - на 7 часов позже. Персонал на борту приветлив. Тихий ужас - воздушные судна. Боинг 757. Сколько им лет остается только догадываться. Многие понимающие люди скажут, что для воздушного судна и 20 лет - не возраст, но нет уж, спасибо. После Turkish Airlines, Azur Air, увы, это тихий ужас.

Ответить

01.11.16 5:11

Гость

Люди! С азур авиа и анексом не вздумайте летать, Лучше по дороже но по- людски, а не как скотина в скотовозе. А то не только сами багаж грузить будите. А то можно ещё от дягоча отказаться, самим на полосу самолет вытолкивать.

Ответить

31.10.16 17:34

Авиаэксперт

Гость : Все идет к тому,что при полете мы будем доставать из кашелок курицу,яйца,свежие огурцы и вонять на весь салон,вытерая руки об подголовники.Интересно,на яйца в смятку распространяется перевозка жидкости? Так всегда было в поездах. Так что для нашего народа ничего нового. Яйца объемом более 100мл. явно не куриные :)

Ответить

31.10.16 17:32

Авиаэксперт

Ответить

31.10.16 10:26

Гость

Гость : Гость : Понимаете, тут ведь ещё проблема в том, что в Европу лететь 3-4 часа, и как бы тебя за эти 3-4 часа не покормили, это не вызовет для тебя существенных проблем, даже если вообще не покормят и дадут пару стаканов воды. Но когда ты летишь 13 часов, тут уже сложно обойтись без нормального питания, и это не потому что какие-то мои хотелки, а потому что просто человек так физиологически устроен. И покормить 2 раза человека булочками, пусть один раз и с колбасой, -это аморально что ли. Я даже не знаю как по-другому сказать. Конечно на обратный полет закупимся по уши, теперь уже опытные. Авиаэксперт : Гость : Слушайте, я вполне адекватно могу оценить хватит человеку еды на 13 часов полёта или нет. И азур кормит так, что не хватило никому из тех, с кем я общался. Горячее питание без мяса, рыбы или курицы это просто моветон. По поводу путёвок и из стоимости, то анекстур не предлагает доплатить несколько тысяч, чтобы азур кормил нормально, для меня совершенно не проблема доплатить 2000-3000, но 13 часов не думать о питании. Для многих туристов эта сумма является значимой, и из за нее они готовы уйти к другому оператору. Потому конкуренция тут тоже немаловажна. У всех чартеров сейчас такая ситуация, потому если хотите плотно поесть - просто берите с собой (только помните про жидкости, гели и пасты свыше 100мл. в ручной клади). Пассажиры практически на подсознательном уровне привыкли к кормлению в полете, и сейчас с большим трудом отвыкают. Хорошо хоть в электричках и поездах не ломятся к машинисту за "бесплатной" едой Опцию с едой за допплату я предлагал нескольким авиакомпаниям пару лет назад. Все сослались на сложности реализации. Хотя у иностранных лоукостеров отлично данная схема работает. Заказал при бронировании снеки или полноценный обед - и в полете вкусно поел.Все идет к тому,что при полете мы будем доставать из кашелок курицу,яйца,свежие огурцы и вонять на весь салон,вытерая руки об подголовники.Интересно,на яйца в смятку распространяется перевозка жидкости? Интересно, а дома вы тоже воняете едой на весь дом и вытираете руки об занавески? Почему нельзя взять в салон пару булок и пару яблок и не пачкать в салоне?

Ответить

31.10.16 10:21

Kaktuzzz

Гость : Понимаете, тут ведь ещё проблема в том, что в Европу лететь 3-4 часа, и как бы тебя за эти 3-4 часа не покормили, это не вызовет для тебя существенных проблем, даже если вообще не покормят и дадут пару стаканов воды. Но когда ты летишь 13 часов, тут уже сложно обойтись без нормального питания, и это не потому что какие-то мои хотелки, а потому что просто человек так физиологически устроен. И покормить 2 раза человека булочками, пусть один раз и с колбасой, -это аморально что ли. Я даже не знаю как по-другому сказать. Конечно на обратный полет закупимся по уши, теперь уже опытные. Авиаэксперт : Гость : Слушайте, я вполне адекватно могу оценить хватит человеку еды на 13 часов полёта или нет. И азур кормит так, что не хватило никому из тех, с кем я общался. Горячее питание без мяса, рыбы или курицы это просто моветон. По поводу путёвок и из стоимости, то анекстур не предлагает доплатить несколько тысяч, чтобы азур кормил нормально, для меня совершенно не проблема доплатить 2000-3000, но 13 часов не думать о питании. Для многих туристов эта сумма является значимой, и из за нее они готовы уйти к другому оператору. Потому конкуренция тут тоже немаловажна. У всех чартеров сейчас такая ситуация, потому если хотите плотно поесть - просто берите с собой (только помните про жидкости, гели и пасты свыше 100мл. в ручной клади). Пассажиры практически на подсознательном уровне привыкли к кормлению в полете, и сейчас с большим трудом отвыкают. Хорошо хоть в электричках и поездах не ломятся к машинисту за "бесплатной" едой Опцию с едой за допплату я предлагал нескольким авиакомпаниям пару лет назад. Все сослались на сложности реализации. Хотя у иностранных лоукостеров отлично данная схема работает. Заказал при бронировании снеки или полноценный обед - и в полете вкусно поел. Согласен, пассажиры любят покушать

Ответить

31.10.16 9:18

Гость

8895 Екатеринбург - Анталия 31.10.16 Заявленное время вылета 3:50 Сейчас 11:15 Задержан в связи с поздним прибытием самолета. Самолета (Б767-300) не наблюдается в принципе. Хотя погода нормальная, только что сел Аэрофлотовский рейс. Такие вот факты.

Ответить

31.10.16 7:56

Гость

Гость : Понимаете, тут ведь ещё проблема в том, что в Европу лететь 3-4 часа, и как бы тебя за эти 3-4 часа не покормили, это не вызовет для тебя существенных проблем, даже если вообще не покормят и дадут пару стаканов воды. Но когда ты летишь 13 часов, тут уже сложно обойтись без нормального питания, и это не потому что какие-то мои хотелки, а потому что просто человек так физиологически устроен. И покормить 2 раза человека булочками, пусть один раз и с колбасой, -это аморально что ли. Я даже не знаю как по-другому сказать. Конечно на обратный полет закупимся по уши, теперь уже опытные. Авиаэксперт : Гость : Слушайте, я вполне адекватно могу оценить хватит человеку еды на 13 часов полёта или нет. И азур кормит так, что не хватило никому из тех, с кем я общался. Горячее питание без мяса, рыбы или курицы это просто моветон. По поводу путёвок и из стоимости, то анекстур не предлагает доплатить несколько тысяч, чтобы азур кормил нормально, для меня совершенно не проблема доплатить 2000-3000, но 13 часов не думать о питании. Для многих туристов эта сумма является значимой, и из за нее они готовы уйти к другому оператору. Потому конкуренция тут тоже немаловажна. У всех чартеров сейчас такая ситуация, потому если хотите плотно поесть - просто берите с собой (только помните про жидкости, гели и пасты свыше 100мл. в ручной клади). Пассажиры практически на подсознательном уровне привыкли к кормлению в полете, и сейчас с большим трудом отвыкают. Хорошо хоть в электричках и поездах не ломятся к машинисту за "бесплатной" едой Опцию с едой за допплату я предлагал нескольким авиакомпаниям пару лет назад. Все сослались на сложности реализации. Хотя у иностранных лоукостеров отлично данная схема работает. Заказал при бронировании снеки или полноценный обед - и в полете вкусно поел.Все идет к тому,что при полете мы будем доставать из кашелок курицу,яйца,свежие огурцы и вонять на весь салон,вытерая руки об подголовники.Интересно,на яйца в смятку распространяется перевозка жидкости?

Ответить

31.10.16 7:23

Гость

Понимаете, тут ведь ещё проблема в том, что в Европу лететь 3-4 часа, и как бы тебя за эти 3-4 часа не покормили, это не вызовет для тебя существенных проблем, даже если вообще не покормят и дадут пару стаканов воды. Но когда ты летишь 13 часов, тут уже сложно обойтись без нормального питания, и это не потому что какие-то мои хотелки, а потому что просто человек так физиологически устроен. И покормить 2 раза человека булочками, пусть один раз и с колбасой, -это аморально что ли. Я даже не знаю как по-другому сказать. Конечно на обратный полет закупимся по уши, теперь уже опытные. Авиаэксперт : Гость : Слушайте, я вполне адекватно могу оценить хватит человеку еды на 13 часов полёта или нет. И азур кормит так, что не хватило никому из тех, с кем я общался. Горячее питание без мяса, рыбы или курицы это просто моветон. По поводу путёвок и из стоимости, то анекстур не предлагает доплатить несколько тысяч, чтобы азур кормил нормально, для меня совершенно не проблема доплатить 2000-3000, но 13 часов не думать о питании. Для многих туристов эта сумма является значимой, и из за нее они готовы уйти к другому оператору. Потому конкуренция тут тоже немаловажна. У всех чартеров сейчас такая ситуация, потому если хотите плотно поесть - просто берите с собой (только помните про жидкости, гели и пасты свыше 100мл. в ручной клади). Пассажиры практически на подсознательном уровне привыкли к кормлению в полете, и сейчас с большим трудом отвыкают. Хорошо хоть в электричках и поездах не ломятся к машинисту за "бесплатной" едой Опцию с едой за допплату я предлагал нескольким авиакомпаниям пару лет назад. Все сослались на сложности реализации. Хотя у иностранных лоукостеров отлично данная схема работает. Заказал при бронировании снеки или полноценный обед - и в полете вкусно поел.

Ответить

30.10.16 18:30

Авиаэксперт

Гость : Слушайте, я вполне адекватно могу оценить хватит человеку еды на 13 часов полёта или нет. И азур кормит так, что не хватило никому из тех, с кем я общался. Горячее питание без мяса, рыбы или курицы это просто моветон. По поводу путёвок и из стоимости, то анекстур не предлагает доплатить несколько тысяч, чтобы азур кормил нормально, для меня совершенно не проблема доплатить 2000-3000, но 13 часов не думать о питании. Для многих туристов эта сумма является значимой, и из за нее они готовы уйти к другому оператору. Потому конкуренция тут тоже немаловажна. У всех чартеров сейчас такая ситуация, потому если хотите плотно поесть - просто берите с собой (только помните про жидкости, гели и пасты свыше 100мл. в ручной клади). Пассажиры практически на подсознательном уровне привыкли к кормлению в полете, и сейчас с большим трудом отвыкают. Хорошо хоть в электричках и поездах не ломятся к машинисту за "бесплатной" едой :) Опцию с едой за допплату я предлагал нескольким авиакомпаниям пару лет назад. Все сослались на сложности реализации. Хотя у иностранных лоукостеров отлично данная схема работает. Заказал при бронировании снеки или полноценный обед - и в полете вкусно поел.

Ответить

30.10.16 13:49

Гость

Слушайте, я вполне адекватно могу оценить хватит человеку еды на 13 часов полёта или нет. И азур кормит так, что не хватило никому из тех, с кем я общался. Горячее питание без мяса, рыбы или курицы это просто моветон. По поводу путёвок и из стоимости, то анекстур не предлагает доплатить несколько тысяч, чтобы азур кормил нормально, для меня совершенно не проблема доплатить 2000-3000, но 13 часов не думать о питании. Авиаэксперт : Гость : . Плюс ко всему прочему отвратительно кормят в самолёте. Из питания для полёта на 13 часов были картофель с сыром и горошком + булка с маслом. А 2 раз- просто булка с колбасой и масло.Ни рыбы, ни курицы, ни мяса.. Этим реально наесться за 13 часов?? Продолжение с обратным рейсом обязательно опубликую позже. Питание на чартерных рейсах заказывает ваш туроператор. Какую сумму он выделит - на столько вас и покормят. Если туроператор заплатит за черную икру, семгу и молочнорго поросенка - вас будут ими кормить. Вот только ваша путевка будет стоить раза в полтора-два дороже. И кто вообще сказал, что на борту нужно "насесться"? Это не ресторан и не кафе. Тут не кормят, тут перевозят

Ответить

29.10.16 23:25

Авиаэксперт

Гость : . Плюс ко всему прочему отвратительно кормят в самолёте. Из питания для полёта на 13 часов были картофель с сыром и горошком + булка с маслом. А 2 раз- просто булка с колбасой и масло.Ни рыбы, ни курицы, ни мяса.. Этим реально наесться за 13 часов?? Продолжение с обратным рейсом обязательно опубликую позже. Питание на чартерных рейсах заказывает ваш туроператор. Какую сумму он выделит - на столько вас и покормят. Если туроператор заплатит за черную икру, семгу и молочнорго поросенка - вас будут ими кормить. Вот только ваша путевка будет стоить раза в полтора-два дороже. И кто вообще сказал, что на борту нужно "насесться"? Это не ресторан и не кафе. Тут не кормят, тут перевозят :)

Ответить

29.10.16 23:22

Гость

Аэрофлот говорите, чтоб их сожрал, так Вам придется летать тогда именно Аэрофлотом, а денег у Вас к сожалению не достаточно.

Ответить

29.10.16 23:19

Авиаэксперт

Гость : Авиаэксперт : Гость : Одна крупная компания уже набрала много самолетов. Самолеты у них постоянно на бетоне стояли. На днях было ровно год как она не летает. У Трансов то, да бетон давили? Вообще то они были второй по перевозкам АК в РФ. Конечно, давили. Особенно 747е в последние годы. Второй АК по объемам перевозок они были, но это благодаря огромному флоту, а не эффективной эксплуатации самолетов. Сам лично смотрел тогда, каждый борт летал хоть раз в день. Последние два года их работы заметно снизился дальний пассажиропоток, потому работы им было немного. Причиной снижения пассажиропотока стал рухнувший рубль, из за этого дальние турпоездки стали недоступными для большинства пассажиров.

Ответить

29.10.16 18:41

Гость

Гость : Гость : Авиаэксперт : Гость : Одна крупная компания уже набрала много самолетов. Самолеты у них постоянно на бетоне стояли. На днях было ровно год как она не летает. У Трансов то, да бетон давили? Вообще то они были второй по перевозкам АК в РФ. Конечно, давили. Особенно 747е в последние годы. Второй АК по объемам перевозок они были, но это благодаря огромному флоту, а не эффективной эксплуатации самолетов. Не мелите ерунды, 747 даже резервных бортов не было,летали по полной! И вообще,брысь с ветки Азура,грамотей фигов! Сам часто видел 747 стоящие с зачехленными движками. Да и по флайтрадару можно было это увидеть. Один оборотный рейс в Анталию для такого самолета маловато будет. А вот у Азура летом я видел на флайтрадаре 15 из 15 самолетов в воздухе.

Ответить

29.10.16 13:46

Гость

Бронировали билеты на прямые перелёты Москва-Санья 22.10.2016 18.35- 23.10.2016 10.05 и обратно Санья-Москва 03.11.2016 12.00-17.25. По факту анекс тур выдал путевки 19.10 сразу со смещённым временем с 18.35 22.10.2016 на 03.05 23.10.2016, а вечером 22.10.2016 около 18.00 рейс перенесли ещё раз с 03.05 на 05.10, в итоге вылетели около 05.40, но не в Санью, а в Новосибирск! Как оказалось, Боинг 767-300 не может долететь до Китая без дозаправки, поэтому заранее авиакомпания приняла решение о таком решении с посадкой в Новосибирске, а ни одному туристу об этом не сказали. Даже туроператор с турагентом сказали, что их об этом не предупреждали, везде рейс был заявлен как прямой. В итоге мы прилетели не в 10.05 (как изначально бронировали), а в 23.00 т.е. на 13 часов позже. День отдыха к чертям конечно. А обратно предыдущей партии туристов, которые должны были вылететь завтра утром, уже неофициально объявили о задержке на сутки, поскольку из рейс из Санью в Москву в 10.30 чисто физически не может улететь раньше, поскольку самолёт из Москвы прилетает в 23.00-0.00 завтра и пилотам нужно ещё 12 часов отдохнуть. При этом гиды крутят головой и прикидываются, что ничего не знают, поскольку тупо хотят отвести людей в аэропорт на сутки. Последний раз полетим этой авиакомпанией. Плюс ко всему прочему отвратительно кормят в самолёте. Из питания для полёта на 13 часов были картофель с сыром и горошком + булка с маслом. А 2 раз- просто булка с колбасой и масло.Ни рыбы, ни курицы, ни мяса.. Этим реально наесться за 13 часов?? Продолжение с обратным рейсом обязательно опубликую позже.

Ответить

29.10.16 9:56

Гость

Гость : Гость : Авиаэксперт : Гость : Одна крупная компания уже набрала много самолетов. Самолеты у них постоянно на бетоне стояли. На днях было ровно год как она не летает. У Трансов то, да бетон давили? Вообще то они были второй по перевозкам АК в РФ. Конечно, давили. Особенно 747е в последние годы. Второй АК по объемам перевозок они были, но это благодаря огромному флоту, а не эффективной эксплуатации самолетов. Не мелите ерунды, 747 даже резервных бортов не было,летали по полной! И вообще,брысь с ветки Азура,грамотей фигов!ага летали. Москва- Санкт- Петербург.

Ответить

29.10.16 6:00

Гость

Гость : Авиаэксперт : Гость : Одна крупная компания уже набрала много самолетов. Самолеты у них постоянно на бетоне стояли. На днях было ровно год как она не летает. У Трансов то, да бетон давили? Вообще то они были второй по перевозкам АК в РФ. Конечно, давили. Особенно 747е в последние годы. Второй АК по объемам перевозок они были, но это благодаря огромному флоту, а не эффективной эксплуатации самолетов. Не мелите ерунды, 747 даже резервных бортов не было,летали по полной! И вообще,брысь с ветки Азура,грамотей фигов!

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 565758 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.