Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Азур Эйр (Azur Air)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Азур Эйр

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Азур Эйр

04.01.17 15:58

Гость

Гость : Когда людей посадили на этот самолёт 21 декабря, по вашему мнению все было исправным?это просто хвала пилотам, что они не взлетели. Зачем играть в русскую рулетку? Поменять двигателей в самолете, проверить его в действии, нужно думаю гораздо больше времени, чем 2 недели и тем более в праздники. Я не хочу, чтоб его проверяли на людях которые 13 января полетят из Екатеринбурга. Авиаэксперт : Гость : Не устранена. Стоит мертвым в ЕКБ, ожидает новый двигатель Ну на него же никого не посадят и он не полетит пока двигателя не будет. А когда на него будут сажать - уже и двигатель будет и все будет исправным. Замена двигателя- снятие\установка занимает 3-4 дня. Вопрос в том, когда двигатель придет, может и на этом полетите

Ответить

04.01.17 15:03

Авиаэксперт

Гость : Когда людей посадили на этот самолёт 21 декабря, по вашему мнению все было исправным?это просто хвала пилотам, что они не взлетели. Зачем играть в русскую рулетку? Поменять двигателей в самолете, проверить его в действии, нужно думаю гораздо больше времени, чем 2 недели и тем более в праздники. Я не хочу, чтоб его проверяли на людях которые 13 января полетят из Екатеринбурга. Естественно все было исправным. Он ведь только что прилетел с предыдущего рейса без каких либо нареканий и прошел предполетную проверку. Двигатели с ремонта приходят полностью исправными. Несмотря на это, перед полетом с пассажирами, осуществляется их контрольный облет. В авиации все строго, и естественно никакой "русской рулетки" и прочих игр в безопасность тут быть не может.

Ответить

04.01.17 11:28

Гость

Когда людей посадили на этот самолёт 21 декабря, по вашему мнению все было исправным?это просто хвала пилотам, что они не взлетели. Зачем играть в русскую рулетку? Поменять двигателей в самолете, проверить его в действии, нужно думаю гораздо больше времени, чем 2 недели и тем более в праздники. Я не хочу, чтоб его проверяли на людях которые 13 января полетят из Екатеринбурга. Авиаэксперт : Гость : Не устранена. Стоит мертвым в ЕКБ, ожидает новый двигатель Ну на него же никого не посадят и он не полетит пока двигателя не будет. А когда на него будут сажать - уже и двигатель будет и все будет исправным.

Ответить

04.01.17 10:12

Гость

лучше Россией полететь через библио глобус,чем на старье,которое ломается через день,сами работники и то летают в этих скотовозах

Ответить

04.01.17 2:43

Авиаэксперт

Гость : Не устранена. Стоит мертвым в ЕКБ, ожидает новый двигатель Ну на него же никого не посадят и он не полетит пока двигателя не будет. А когда на него будут сажать - уже и двигатель будет и все будет исправным.

Ответить

03.01.17 22:35

Гость

Авиаэксперт : Гость: Во первых, зачем сравнивать такую огромнейшую авиакомпанию у которой насчету более 100 самолетов, с Азур Эйр, где максимум 20. Во вторых,мы же не летим аэрофлотом, а летим азур эйр, меня волнует эта авиакомпания, а не аэрофлот. Я его в пример никому не привожу, я не говорю, что они идеальны или кто то идеален. Меня волнует только то, почему данный борт zf9633, у которого отказал двигатель,стоит в расписании нашего вылета. У Аэрофлота например за тоже время 15 таких происшествий. При этом там гораздо более серьезные причины: течь топлива, невыход стоек шасси при посадке, выход стоек на эшелоне, задымление в салоне, отказ гидравлики в полете, потеря давления в полете, отказ компьютера итд. И такой же список я вам найду по любой более менее летающей авиакомпании мира.

Ответить

03.01.17 21:58

Гость

Авиаэксперт : Гость : Здравствуйте! Летали данной авиакомпанией в 2016 году на Пхукет, при перелёте обратно в Екатеринбург, сломался кондиционер или климат контроль, в хвосте люди задыхались от духоты, а люди сидевшие в голове, просто обалдели от холода. Укутывались чем только могли. Через пару часов закрыли туалеты, так как вода замёрзла, стюардесс убежали греться в хвост. Но все это не беда, бывает всякое. Главное пилоты молодцы. Но вопрос сейчас в другом, летим опять в январе на Пхукет с Вами, стоит борт zf9633, который в Екатеринбурге выехал за пределы полосы, неисправность в двигателе. Почему же тогда самолёт с такой неисправностью отправляют опять в полет, при этом авиакомпания говорит, что все тщательно проверяется. Почему тогда так много инцидентов за 2016 год у них. Как добиться замены судна? Страх переполняет. Во первых никто вам заранее не скажет какое судно будет лететь на конкретном рейсе. Во вторых неисправность давно устранена. В третьих все самолеты отправляются в полет только исправными.Не устранена. Стоит мертвым в ЕКБ, ожидает новый двигатель

Ответить

03.01.17 21:45

Авиаэксперт

Гость : Людские жизни дороже всяких денег! Многие летят с детьми, в том числе и мы! Ясно дело, что это чартер, что за те деньги, что мы летим, комфорта выбирать не приходится, сиденья терпимы, еда нормальная, пледы есть. Пилоты молодцы. Но не слишком ли много инцидентов, для того чтоб пересмотреть политику авиакомпании, и принять кардинальные меры по безопасности перевозки пассажиров. Это на мой взгляд самое главное. Понятное дело, что ответы все отработаны. Но подумайте о людях, о их безопасности, о детях которые летят с Вами. Вопиющий случай, чтоб за год 4 проишествия подряд. Подумайте о своих же сотрудниках, они тоже летят на свой страх и риск. Я очень надеюсь, что все изменится и нам дадут исправное судно. У Аэрофлота например за тоже время 15 таких происшествий. При этом там гораздо более серьезные причины: течь топлива, невыход стоек шасси при посадке, выход стоек на эшелоне, задымление в салоне, отказ гидравлики в полете, потеря давления в полете, отказ компьютера итд. И такой же список я вам найду по любой более менее летающей авиакомпании мира.

Ответить

03.01.17 21:38

Авиаэксперт

Гость : Здравствуйте! Летали данной авиакомпанией в 2016 году на Пхукет, при перелёте обратно в Екатеринбург, сломался кондиционер или климат контроль, в хвосте люди задыхались от духоты, а люди сидевшие в голове, просто обалдели от холода. Укутывались чем только могли. Через пару часов закрыли туалеты, так как вода замёрзла, стюардесс убежали греться в хвост. Но все это не беда, бывает всякое. Главное пилоты молодцы. Но вопрос сейчас в другом, летим опять в январе на Пхукет с Вами, стоит борт zf9633, который в Екатеринбурге выехал за пределы полосы, неисправность в двигателе. Почему же тогда самолёт с такой неисправностью отправляют опять в полет, при этом авиакомпания говорит, что все тщательно проверяется. Почему тогда так много инцидентов за 2016 год у них. Как добиться замены судна? Страх переполняет. Во первых никто вам заранее не скажет какое судно будет лететь на конкретном рейсе. Во вторых неисправность давно устранена. В третьих все самолеты отправляются в полет только исправными.

Ответить

03.01.17 21:37

Гость

Гость : ужасающий ответ конечно, мы же не с претензией. А от страха. Тем более, в уходящем году СМИ так и пестрило различными катастрофами. А тут я ещё и на отзывы об инцинденте в аэропорту Кольцово наткнуналась. Можно понять. Спасибо за ответ. Будьте добрее. Политика у Всех одинаковая, но на деле почему то все не так как хотелось бы. Гость : Людские жизни дороже всяких денег! Многие летят с детьми, в том числе и мы! Ясно дело, что это чартер, что за те деньги, что мы летим, комфорта выбирать не приходится, сиденья терпимы, еда нормальная, пледы есть. Пилоты молодцы. Но не слишком ли много инцидентов, для того чтоб пересмотреть политику авиакомпании, и принять кардинальные меры по безопасности перевозки пассажиров. Это на мой взгляд самое главное. Понятное дело, что ответы все отработаны. Но подумайте о людях, о их безопасности, о детях которые летят с Вами. Вопиющий случай, чтоб за год 4 проишествия подряд. Подумайте о своих же сотрудниках, они тоже летят на свой страх и риск. Я очень надеюсь, что все изменится и нам дадут исправное судно. Политика компании направлена в перую очередь на обеспечения безопасности полетов. Никому ваши трупы не нужны!

Ответить

03.01.17 21:20

Гость

Гость : Людские жизни дороже всяких денег! Многие летят с детьми, в том числе и мы! Ясно дело, что это чартер, что за те деньги, что мы летим, комфорта выбирать не приходится, сиденья терпимы, еда нормальная, пледы есть. Пилоты молодцы. Но не слишком ли много инцидентов, для того чтоб пересмотреть политику авиакомпании, и принять кардинальные меры по безопасности перевозки пассажиров. Это на мой взгляд самое главное. Понятное дело, что ответы все отработаны. Но подумайте о людях, о их безопасности, о детях которые летят с Вами. Вопиющий случай, чтоб за год 4 проишествия подряд. Подумайте о своих же сотрудниках, они тоже летят на свой страх и риск. Я очень надеюсь, что все изменится и нам дадут исправное судно. Политика компании направлена в перую очередь на обеспечения безопасности полетов. Никому ваши трупы не нужны!

Ответить

03.01.17 21:18

Гость

Людские жизни дороже всяких денег! Многие летят с детьми, в том числе и мы! Ясно дело, что это чартер, что за те деньги, что мы летим, комфорта выбирать не приходится, сиденья терпимы, еда нормальная, пледы есть. Пилоты молодцы. Но не слишком ли много инцидентов, для того чтоб пересмотреть политику авиакомпании, и принять кардинальные меры по безопасности перевозки пассажиров. Это на мой взгляд самое главное. Понятное дело, что ответы все отработаны. Но подумайте о людях, о их безопасности, о детях которые летят с Вами. Вопиющий случай, чтоб за год 4 проишествия подряд. Подумайте о своих же сотрудниках, они тоже летят на свой страх и риск. Я очень надеюсь, что все изменится и нам дадут исправное судно.

Ответить

03.01.17 21:15

Гость

Гость : Здравствуйте! Летали данной авиакомпанией в 2016 году на Пхукет, при перелёте обратно в Екатеринбург, сломался кондиционер или климат контроль, в хвосте люди задыхались от духоты, а люди сидевшие в голове, просто обалдели от холода. Укутывались чем только могли. Через пару часов закрыли туалеты, так как вода замёрзла, стюардесс убежали греться в хвост. Но все это не беда, бывает всякое. Главное пилоты молодцы. Но вопрос сейчас в другом, летим опять в январе на Пхукет с Вами, стоит борт zf9633, который в Екатеринбурге выехал за пределы полосы, неисправность в двигателе. Почему же тогда самолёт с такой неисправностью отправляют опять в полет, при этом авиакомпания говорит, что все тщательно проверяется. Почему тогда так много инцидентов за 2016 год у них. Как добиться замены судна? Страх переполняет. 1) Это особенность 767, кондиционер не сломался, просто так дебильно сконструировали. 2) Самолет выкатившийся за пределы полосы в Екатеринбурге Вам точно не дадут, информация -100%!

Ответить

03.01.17 21:07

Гость

Здравствуйте! Летали данной авиакомпанией в 2016 году на Пхукет, при перелёте обратно в Екатеринбург, сломался кондиционер или климат контроль, в хвосте люди задыхались от духоты, а люди сидевшие в голове, просто обалдели от холода. Укутывались чем только могли. Через пару часов закрыли туалеты, так как вода замёрзла, стюардесс убежали греться в хвост. Но все это не беда, бывает всякое. Главное пилоты молодцы. Но вопрос сейчас в другом, летим опять в январе на Пхукет с Вами, стоит борт zf9633, который в Екатеринбурге выехал за пределы полосы, неисправность в двигателе. Почему же тогда самолёт с такой неисправностью отправляют опять в полет, при этом авиакомпания говорит, что все тщательно проверяется. Почему тогда так много инцидентов за 2016 год у них. Как добиться замены судна? Страх переполняет.

Ответить

03.01.17 21:02

Авиаэксперт

Гость : Ни разу не летал этой авиакомпанией. Предстоит долгий перелёт на Кубу данной авиакомпанией. Задумался... после таких отзывов. В принципе, мне плевать какая еда на борту, задержка рейса тоже не проблема. Меня больше всего волнует БЕЗОПАСНОСТЬ! Вот думаю, может не стоит всей семьёй экономить на собственной жизни, может сдать билеты и поменять на более надежную авиакомпанию??? Между двумя довольно серьезными инциндентами даже недели не прошло, неужели эксперты, инженера, руководители да и сами пилоты этой авиакомпании не сделали никаких выводов после первого звоночка... почему загорелась проводка, почему загорелся двигатель??? Что будет дальше??? Может стоит обратить пристальное внимание прежде всего на безопасность, люди все простят и обслуживание и еду и задержки, но потери своих родных и близких никогда не простят! Два случая подряд - это серьёзное предупреждение! Где официальная информация двух данных инциндентов??? Почему руководство не комментирует эти происшествия??? За 2016 год у Азур Эйр официально произошло 4 авиапроисшествия (февраль, октябрь, ноябрь и декабрь). В первом случае отключился один из двигателей из за падения уровня масла. Во втором из за плохо почищенной полосы самолет при рулении занесло в сугроб. В третьем столкновение с птицей. В четвертом отказ двигателя на взлете. В результате всех происшествий НИ ОДИН человек не пострадал.

Ответить

03.01.17 10:15

Гость

Ни разу не летал этой авиакомпанией. Предстоит долгий перелёт на Кубу данной авиакомпанией. Задумался... после таких отзывов. В принципе, мне плевать какая еда на борту, задержка рейса тоже не проблема. Меня больше всего волнует БЕЗОПАСНОСТЬ! Вот думаю, может не стоит всей семьёй экономить на собственной жизни, может сдать билеты и поменять на более надежную авиакомпанию??? Между двумя довольно серьезными инциндентами даже недели не прошло, неужели эксперты, инженера, руководители да и сами пилоты этой авиакомпании не сделали никаких выводов после первого звоночка... почему загорелась проводка, почему загорелся двигатель??? Что будет дальше??? Может стоит обратить пристальное внимание прежде всего на безопасность, люди все простят и обслуживание и еду и задержки, но потери своих родных и близких никогда не простят! Два случая подряд - это серьёзное предупреждение! Где официальная информация двух данных инциндентов??? Почему руководство не комментирует эти происшествия???

Ответить

03.01.17 8:53

Гость

В Самаре при вылете сняли пакса за курение в туалете. Опять Азур виноват в задержке?)))

Ответить

03.01.17 0:17

Гость

Гость : Авиаэксперт : Гость : Авиаэксперт!Какова,Вы здесь нам про холодильник рассказываете?Когда идёт дождь,зачем Вы зонт над собой держите?Это же тоже дистиллированная вода,наслаждайтесь.Если бы конструкция предусматривала капание за шиворот воды,то мы бы раскрывали над собой зонты.Однако этого не должно быть.И вообще.Мне складывается впечатление,что Вы не здоровы в психическом плане.Все Ваши комментарии всегда оправдывают,любые ляпы авиакомпаний.Вы на окладе у них.Или у Вас стоит задача понравиться?Дешевый трюк.Хотя это единственное,что стоит. Конструкция самолета сделана таким образом, что не исключает образования инея на трубопроводах СКВ. Так же она не предусматривает каких то специальных средств для сбора этой воды. Судя по сбивчивой логике и ошибках в вашем тексте, проблемы с нервной системой вероятно присутствуют у вас. Вы предлагаете мне безосновательно клеймить позором авиакомпании, когда они не виноваты? Какой смысл? Я за справедливость.Даже в холодильнике есть лоток для сбора конденсата.Я не наблюдал капание с потолка в салоне ни когда.Значит этого не должно быть.Все предельно понятно.В следующий раз летите со своим лотком!))

Ответить

03.01.17 0:16

Гость

Ольга : Летали в ноябре 2016 в Тайланд. Перелёт 7 часов. Стараюсь во всем видеть позитив, но в данном случае как ни старалась, не получилось. Понимаю, что чартер, но не до такой же степени. Самолёты старые, кресла впритык, с потолка все время что то текло и потолок был в ржавых пятнах,кормят отвратительно настолько, что будучи очень голодными не смогли есть сухие булки. Салон и туалеты грязные. Стюардессы почему-то злые. Пледов не было вообще. Безопасность полётов не имеет никакого отношения к данной авиакомпании.а чего на потолке ржавело? Пластик?)))

Ответить

02.01.17 10:57

Гость

чему удивляться? старым древним самолетам? которых забрали с помойки? или что пилоты ничего сверхестественного не сделали?

Ответить

01.01.17 22:45

Авиаэксперт

Гость : даже если с потолок начнет падать куриный помет вам на голову, эксперт и этому найдет объяснение. На все вопросы уже давно готовы отмазки. Меньше пейте "боярышник" - он мозги разжижает, и куриный помет начинает мерещиться в самолетах :) Подобный бред даже комментировать невозможно.

Ответить

01.01.17 21:25

Ольга

Летали в ноябре 2016 в Тайланд. Перелёт 7 часов. Стараюсь во всем видеть позитив, но в данном случае как ни старалась, не получилось. Понимаю, что чартер, но не до такой же степени. Самолёты старые, кресла впритык, с потолка все время что то текло и потолок был в ржавых пятнах,кормят отвратительно настолько, что будучи очень голодными не смогли есть сухие булки. Салон и туалеты грязные. Стюардессы почему-то злые. Пледов не было вообще. Безопасность полётов не имеет никакого отношения к данной авиакомпании.

Ответить

31.12.16 13:55

Гость

Аркадьевич : А минусовщикам скажу отдельно. Летайте самолетами Аэрофлота. Как раз отдадите в один конец сумму,которую Аннексу отдали полностью за тур. Не верите? Попробуйте, а потом трындите!!!Голословным и бездоказатеьный бред.Е

Ответить

31.12.16 13:51

Гость

Авиаэксперт : Гость : Даже в холодильнике есть лоток для сбора конденсата.Я не наблюдал капание с потолка в салоне ни когда.Значит этого не должно быть.Все предельно понятно. Еще раз. В самолете не предусмотрен сбор конденсата. Для образования заметного количества конденсата требуются определенные условия. Обычно это перелет из холодного климата в жаркий. То, что вы никогда не видели конденсата капающего в магистральном самолете, говорил лишь о том, что вы мало летали.даже если с потолок начнет падать куриный помет вам на голову, эксперт и этому найдет объяснение. На все вопросы уже давно готовы отмазки.

Ответить

31.12.16 11:47

Авиаэксперт

Гость : Даже в холодильнике есть лоток для сбора конденсата.Я не наблюдал капание с потолка в салоне ни когда.Значит этого не должно быть.Все предельно понятно. Еще раз. В самолете не предусмотрен сбор конденсата. Для образования заметного количества конденсата требуются определенные условия. Обычно это перелет из холодного климата в жаркий. То, что вы никогда не видели конденсата капающего в магистральном самолете, говорил лишь о том, что вы мало летали.

Ответить

31.12.16 10:49

Гость : Авиаэксперт : Гость : Авиаэксперт!Какова,Вы здесь нам про холодильник рассказываете?Когда идёт дождь,зачем Вы зонт над собой держите?Это же тоже дистиллированная вода,наслаждайтесь.Если бы конструкция предусматривала капание за шиворот воды,то мы бы раскрывали над собой зонты.Однако этого не должно быть.И вообще.Мне складывается впечатление,что Вы не здоровы в психическом плане.Все Ваши комментарии всегда оправдывают,любые ляпы авиакомпаний.Вы на окладе у них.Или у Вас стоит задача понравиться?Дешевый трюк.Хотя это единственное,что стоит. Конструкция самолета сделана таким образом, что не исключает образования инея на трубопроводах СКВ. Так же она не предусматривает каких то специальных средств для сбора этой воды. Судя по сбивчивой логике и ошибках в вашем тексте, проблемы с нервной системой вероятно присутствуют у вас. Вы предлагаете мне безосновательно клеймить позором авиакомпании, когда они не виноваты? Какой смысл? Я за справедливость.Даже в холодильнике есть лоток для сбора конденсата.Я не наблюдал капание с потолка в салоне ни когда.Значит этого не должно быть.Все предельно понятно. Я никогда не видел Америки. Значит, её не должно быть. Карты врут.

Ответить

31.12.16 7:58

Гость

Авиаэксперт : Гость : Авиаэксперт!Какова,Вы здесь нам про холодильник рассказываете?Когда идёт дождь,зачем Вы зонт над собой держите?Это же тоже дистиллированная вода,наслаждайтесь.Если бы конструкция предусматривала капание за шиворот воды,то мы бы раскрывали над собой зонты.Однако этого не должно быть.И вообще.Мне складывается впечатление,что Вы не здоровы в психическом плане.Все Ваши комментарии всегда оправдывают,любые ляпы авиакомпаний.Вы на окладе у них.Или у Вас стоит задача понравиться?Дешевый трюк.Хотя это единственное,что стоит. Конструкция самолета сделана таким образом, что не исключает образования инея на трубопроводах СКВ. Так же она не предусматривает каких то специальных средств для сбора этой воды. Судя по сбивчивой логике и ошибках в вашем тексте, проблемы с нервной системой вероятно присутствуют у вас. Вы предлагаете мне безосновательно клеймить позором авиакомпании, когда они не виноваты? Какой смысл? Я за справедливость.Даже в холодильнике есть лоток для сбора конденсата.Я не наблюдал капание с потолка в салоне ни когда.Значит этого не должно быть.Все предельно понятно.

Ответить

30.12.16 23:59

Авиаэксперт

Гость : Авиаэксперт!Какова,Вы здесь нам про холодильник рассказываете?Когда идёт дождь,зачем Вы зонт над собой держите?Это же тоже дистиллированная вода,наслаждайтесь.Если бы конструкция предусматривала капание за шиворот воды,то мы бы раскрывали над собой зонты.Однако этого не должно быть.И вообще.Мне складывается впечатление,что Вы не здоровы в психическом плане.Все Ваши комментарии всегда оправдывают,любые ляпы авиакомпаний.Вы на окладе у них.Или у Вас стоит задача понравиться?Дешевый трюк.Хотя это единственное,что стоит. Конструкция самолета сделана таким образом, что не исключает образования инея на трубопроводах СКВ. Так же она не предусматривает каких то специальных средств для сбора этой воды. Судя по сбивчивой логике и ошибках в вашем тексте, проблемы с нервной системой вероятно присутствуют у вас. Вы предлагаете мне безосновательно клеймить позором авиакомпании, когда они не виноваты? Какой смысл? Я за справедливость.

Ответить

30.12.16 15:04

Михаил

Все ОТЛИЧНО !!!!!!!!!

Ответить

30.12.16 15:02

Михаил

Все великолепно !!!!!!!!!

Ответить

30.12.16 6:22

Гость

Авиаэксперт : Гость : Я не знаю насчёт герметичности го не кажется вообще не нормально когда с потолка капает, я бы даже сказала льётся . по идее потолок тоже герметичен. Так что насчёт проводки и Ее герметичностями большие сомнения . Факт что я объясняю что муж сказал представителям , те обещали исправить и вот через неделю возгорание . Потолок пассажирского салона - это легкие панели типа картона на каркасе. Капает конденсат, это следствие оттаивания трубопроводов кондиционера воздуха. вспомните старые холодильники с инеем на испарителе, вот тут тоже самое. Когда в салоне меняется температура - конденсат капает вниз. Вода абсолютно чистая, дистиллированная. Проводка проходит в трубках, плюс сама по себе в сплошной изоляции.Авиаэксперт!Какова,Вы здесь нам про холодильник рассказываете?Когда идёт дождь,зачем Вы зонт над собой держите?Это же тоже дистиллированная вода,наслаждайтесь.Если бы конструкция предусматривала капание за шиворот воды,то мы бы раскрывали над собой зонты.Однако этого не должно быть.И вообще.Мне складывается впечатление,что Вы не здоровы в психическом плане.Все Ваши комментарии всегда оправдывают,любые ляпы авиакомпаний.Вы на окладе у них.Или у Вас стоит задача понравиться?Дешевый трюк.Хотя это единственное,что стоит.

Ответить

30.12.16 1:08

Авиаэксперт

Гость : Я не знаю насчёт герметичности го не кажется вообще не нормально когда с потолка капает, я бы даже сказала льётся . по идее потолок тоже герметичен. Так что насчёт проводки и Ее герметичностями большие сомнения . Факт что я объясняю что муж сказал представителям , те обещали исправить и вот через неделю возгорание . Потолок пассажирского салона - это легкие панели типа картона на каркасе. Капает конденсат, это следствие оттаивания трубопроводов кондиционера воздуха. вспомните старые холодильники с инеем на испарителе, вот тут тоже самое. Когда в салоне меняется температура - конденсат капает вниз. Вода абсолютно чистая, дистиллированная. Проводка проходит в трубках, плюс сама по себе в сплошной изоляции.

Ответить

29.12.16 23:17

Екатерина

Когда в стакане с холодной водой появляется конденсат на наружней его стороне, он тоже не герметичен? Гость : Авиаэксперт : Полина : Летели неделей раньше чем 18-19.... муж сказал представителям компании когда ещё в Доминикану летели что капано с кондиционера и с потолка и что это легко может загореться проводка... сказали примут меры... и вот пожалуйста ... Проводка герметичная, вода на нее не попадает. Я не знаю насчёт герметичности го не кажется вообще не нормально когда с потолка капает, я бы даже сказала льётся . по идее потолок тоже герметичен. Так что насчёт проводки и Ее герметичностями большие сомнения . Факт что я объясняю что муж сказал представителям , те обещали исправить и вот через неделю возгорание .

Ответить

29.12.16 14:58

Аркадьевич

А минусовщикам скажу отдельно. Летайте самолетами Аэрофлота. Как раз отдадите в один конец сумму,которую Аннексу отдали полностью за тур. Не верите? Попробуйте, а потом трындите!!!

Ответить

28.12.16 14:17

Гость

Т9 заменил) хотела написать потому что спец службы следят Гость : Поэтому и возгорание происходит потому что следят мину алтыне службы и никто не слушает ни представителей ни пассажиров ?))) оригинально ! Гость : Полина : Летели неделей раньше чем 18-19.... муж сказал представителям компании когда ещё в Доминикану летели что капано с кондиционера и с потолка и что это легко может загореться проводка... сказали примут меры... и вот пожалуйста ... Конденсат- это нормально. Представителей никто слушать не будет, ровно как и пассажиров.Для этого есть специальные службы которые следят за состоянием самолета

Ответить

28.12.16 14:16

Гость

Поэтому и возгорание происходит потому что следят мину алтыне службы и никто не слушает ни представителей ни пассажиров ?))) оригинально ! Гость : Полина : Летели неделей раньше чем 18-19.... муж сказал представителям компании когда ещё в Доминикану летели что капано с кондиционера и с потолка и что это легко может загореться проводка... сказали примут меры... и вот пожалуйста ... Конденсат- это нормально. Представителей никто слушать не будет, ровно как и пассажиров.Для этого есть специальные службы которые следят за состоянием самолета

Ответить

28.12.16 13:15

Гость

Полина : Летели неделей раньше чем 18-19.... муж сказал представителям компании когда ещё в Доминикану летели что капано с кондиционера и с потолка и что это легко может загореться проводка... сказали примут меры... и вот пожалуйста ... Конденсат- это нормально. Представителей никто слушать не будет, ровно как и пассажиров.Для этого есть специальные службы которые следят за состоянием самолета

Ответить

28.12.16 12:51

Гость

Авиаэксперт : Полина : Летели неделей раньше чем 18-19.... муж сказал представителям компании когда ещё в Доминикану летели что капано с кондиционера и с потолка и что это легко может загореться проводка... сказали примут меры... и вот пожалуйста ... Проводка герметичная, вода на нее не попадает. Я не знаю насчёт герметичности го не кажется вообще не нормально когда с потолка капает, я бы даже сказала льётся . по идее потолок тоже герметичен. Так что насчёт проводки и Ее герметичностями большие сомнения . Факт что я объясняю что муж сказал представителям , те обещали исправить и вот через неделю возгорание .

Ответить

28.12.16 11:54

Авиаэксперт

Полина : Летели неделей раньше чем 18-19.... муж сказал представителям компании когда ещё в Доминикану летели что капано с кондиционера и с потолка и что это легко может загореться проводка... сказали примут меры... и вот пожалуйста ... Проводка герметичная, вода на нее не попадает.

Ответить

28.12.16 11:53

Авиаэксперт

Гость : 3-4 рейса в день. Ну и насмешили! Как будто у вас все рейсы летают Москва-Питер, а не в Тайланд по 10-11 часов в одну сторону. Врет при каждом ответе. В сезон 2015 основная перевозка была в Турцию. Один рейс 3 часа + между рейсами 1 час. Итого 4 часа на рейс, если без остановки "молотить" - то можно 6 таких рейсов за сутки сделать. И да, страны ТаЙланд НЕ существует :)

Ответить

28.12.16 1:07

Полина

Летели неделей раньше чем 18-19.... муж сказал представителям компании когда ещё в Доминикану летели что капано с кондиционера и с потолка и что это легко может загореться проводка... сказали примут меры... и вот пожалуйста ...

Ответить

27.12.16 20:47

Гость

Авиаэксперт : ГостьА : Господи, мы летали в доминикана,туда была просто задержка на 12 часов,а вот обратно я даже не знаю сколько всего плохого мне хочется написать,особенно когда я прочитала комментарий ниже,это все произошло с 18 на 19 декабря,мы в воздухе уже 3 часа,и нам говорят про экстренную посадку,у нас оказывается загорелась проводка!!!! Естественно начинается паника,люди плачут,мы думаем уже все,конец,слава Богу мы сели благополучно на бермудах,нас держали там в аэропорту без еды только с маленьким стаканом воды 6 часов!!!! Люди бедные уже не знали куда себя деть,и спали на полу!!!ни гостиниц ничего нам не предоставили!!! Потом спустя 6 часов у нас было голосование кто полетит на этом якобы его проверили и все норм,либо на другом и то неизвестно когда он будет!!! Люди уже етчкственнт уставшие были согласны и на этот,и слава Богу мы долетели! Люди,просто прошу вас,не летайте этой компанией,они наверное ждут пока будет первое крушение чтобы проверить свои самолёты!!!! Берегите себя,не жалейте денег,лучше спокойной душой долететь,чем пройти через этот ужас!!! Все самолеты регулярно (перед каждым вылетом, ежедневный, еженедельный, ежемесячный, ежеквартальный, ежегодный и десятилетний чек) проверяются. За этим следит их собственник - лизинговая компания. При незапланированной посадке в аэропорту, в котором нет возможности прохождения погранконтроля - пассажиров невозможно выпустить в город и заселить в отель. В таком аэропорту часто нет возможности и покормить, так как нет возможности оплатить услуги аэропорта (пилоты не возят с собой чемодан с долларами).Ну разве не старая рухлядь???!!! Тут проводка загорелась, там взлететь не смог.

Ответить

27.12.16 20:36

Гость

Авиаэксперт : Алексей : Читаю о компании и задаюсь вопросами.как!?как скажите мне 15 воздушных судов умудряются за 365 дней в 2015 году перевещти 2миллиона!!!триста восемьдесять тысяч человек!?как 15 машин могут выполнить 9500 тысяч рейсов за это время?давайте посчитаем 9500/365=~26 2.380тыс/9500=250 получается что 15 бортов по 250пасажиров летают 26раз в день!!! Мне одному с трудом верится в это?! Оборачиваемость каждого самолета может достигать 3-4 рейсов в день, для 15 самолетов это около 60 рейсов в день. Считайте что это теоретически достижимый максимум. При этом по официальной информации ФАВТ только в июле 2015 года авиакомпания выполнила 1327 рейсов (это чуть более 44 рейсов в день). Потому все вполне реально.3-4 рейса в день. Ну и насмешили! Как будто у вас все рейсы летают Москва-Питер, а не в Тайланд по 10-11 часов в одну сторону. Врет при каждом ответе.

Ответить

27.12.16 19:24

Гость

Нас посадили на несуществующие места! Что за беспредел? Как можно быть такими безответственными и безалаберными! ?

Ответить

27.12.16 17:55

Авиаэксперт

Алексей : Читаю о компании и задаюсь вопросами.как!?как скажите мне 15 воздушных судов умудряются за 365 дней в 2015 году перевещти 2миллиона!!!триста восемьдесять тысяч человек!?как 15 машин могут выполнить 9500 тысяч рейсов за это время?давайте посчитаем 9500/365=~26 2.380тыс/9500=250 получается что 15 бортов по 250пасажиров летают 26раз в день!!! Мне одному с трудом верится в это?! Оборачиваемость каждого самолета может достигать 3-4 рейсов в день, для 15 самолетов это около 60 рейсов в день. Считайте что это теоретически достижимый максимум. При этом по официальной информации ФАВТ только в июле 2015 года авиакомпания выполнила 1327 рейсов (это чуть более 44 рейсов в день). Потому все вполне реально.

Ответить

27.12.16 14:44

ГостьЯ

Неуважаемая "Ольга" и иже с ней!Не надоело вам сидеть в своём офисе и стучать пальчиком по "клаве" то что Ваше начальство прикажет?Хвалебные отклики например!Типа:"Всё было очень хреново,но мне понравилось очень!Буду летать еще и еще!"Кого хотите обмануть?Себя?Так вы и так нигде не летали,нигде не бывали.Скудный словарный запас вас всех выдает...Одни и теже слова и фразы-это пошло и глупо.Фантазии не хватает?"Мамочек и деточек" подключите,может они вам помогут.Хотя вряд ли.

Ответить

26.12.16 22:06

Гость

Уважаемая Ольга здесь многие пишут не о хамстве и о еде,а о систематических неполадках в работе самого самолета! Это не просто капризы пассажиров! Дай Бог Вам не оказаться в таких ситуациях в которых как оказывается были оооочень многие люди именно в этой авиакомпании!

Ответить

26.12.16 21:34

Гость

Никто тут не просил советов где сидеть, где кушать и что покупать. Такая неадекватная реакция на отрицательные отзывы только подтверждает их подлинность и справедливость.

Ответить

26.12.16 13:09

Алексей

Читаю о компании и задаюсь вопросами.как!?как скажите мне 15 воздушных судов умудряются за 365 дней в 2015 году перевещти 2миллиона!!!триста восемьдесять тысяч человек!?как 15 машин могут выполнить 9500 тысяч рейсов за это время?давайте посчитаем 9500/365=~26 2.380тыс/9500=250 получается что 15 бортов по 250пасажиров летают 26раз в день!!! Мне одному с трудом верится в это?!

Ответить

26.12.16 7:48

Гость

Боярышник тоже пить дешевле, чем водку, твоё к чему приводит.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 555657 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 ...Показать все

12+

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2025 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира