Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Азур Эйр (Azur Air)

Форум авиакомпании Азур Эйр

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Азур Эйр

10.01.17 19:27

Гость

Отчет о перелете Пунта Кана - Москва. Сначала небольшие вводные данные: мой рост 175, вес 70, т.е я достаточно "компактный" и вполне комфортно чувствую себя в экономе. Летал почти всеми отечественными авиакомпаниями. Стало быть есть, с чем сравнить. Москва - Пунта Кана. Регистрацию проходил в первой десятке, тк группу из нашего отеля привезли первой. Все места азур спейс чудесным образом оказались уже недоступны, как и носовая часть салона. В полете узнал у пассажиров, которые сидели на хороших местах, как они получили эти места. Оказалось, что гиды в отелях продают эти места по 100 долларов, что невозможно без сговора с сотрудниками ак (вот вам и коррупция). Взял места по правому борту в 21 ряду. После чего - 11 часов ада при моих 175 см роста и 70 кг веса. Был сломан столик - когда разносили воду, поставил стакан с водой на столик, стакан съехал По столицу и упал на меня, в область паха, вода пролилась туда же. Хорошо, что не кипяток. Когда кушал - приходилось подпирать столик коленями, чтобы на меня не съехали и не упали контейнеры с едой. Упирался коленями в спинку предыдущего кресла, спинку моего кресла можно было откинуть лишь на пару см. Ноги не вытянуть - упирался ступнями в планку стоящего впереди кресла (под каждым креслом в любом самолете внизу есть поперечная планка). Итог - боль в коленях, боль в спине. По прилету в Мск тут же взял билет до СПб другой ак, попробовал дотянуться ногами до этой планки в кресле самолета другой ак - получилось это сделать только тогда, когда почти лег в кресло. В общем, в обычном экономе обычной ак после азура почувствовал себя как в бизнесе. Тут же отключился, тк в азуре в таких условиях спать было невозможно. И так по табуреткам - креслам азура: сокращено расстояние между креслами (шаг кресел), упираешься коленями; ноги вытянуть невозможно; само сиденье сужено сантиметров на 10, и укорочено - поддержка бедер отсутствует; спинка кресла откидывается не более 5 градусов. Для спаравки: согласно отраслевого стандарта, при перелетах свыше 3-х часов шаг кресел должен быть не менее 870 мм, спинка кресла должна откидываться на 35 градусов. С моей комплекцией между креслами передвигался боком, проход сужен. При передвижении в проходе задевал других людей. Как понимаю, уменьшение кресел и шага между ними сделано для того, чтобы добавить лишние ряды кресел. А это - примерно 60 человек. В самолете - духота и жара. По питанию обратно - еда хуже, но кушать можно. Потому что обратно едой обеспечивает Пунта Кана. Знал заранее об этом, поэтому купил еду с собой в аэропорту уже после контроля. Вода есть. К работе экипажа претензий нет. Пледы были разложены заранее у всех. Вывод: воздушный скотовоз. Именно по причине кресел - табуреток, которые ак сама напихала дополнительно, чтобы побольше людей загрузить - в полу даже не скрыты крепления. Очень сильно хочется посадить на эту табуретку в среднем ряду между двумя дядьками по 120 кг того *удака, который так напихал эти табуретки, и покатать 12 часов. Больше азуром никогда не полечу. Самая отвратительная ак из всех отечественных, которыми я когда-то летал - а в свое время я летал даже Sky Express. А еще поразили люди, которые летят с маленькими детьми. Дети плачут всю дорогу.. Неужели вам не жалко своих детей, когда вы их в таких нечеловеческих условиях везете? Впрочем, это уже не мое дело.